公路隧道施工技術(shù)規(guī)范

公路隧道施工技術(shù)規(guī)范TechnicalSpecificationsforConstructionofHighw2020-04-26發(fā)布2020-08-01實(shí)施中華人民共和國行業(yè)推薦性標(biāo)準(zhǔn)主編單位：中交一公局集團(tuán)有限公司批準(zhǔn)部門：中華人民共和國交通運(yùn)輸部實(shí)施日期：2020年08月01日第22號(hào)2020年4月26日2020年4月27日印發(fā)通知》(廳公路字〔2014〕87號(hào))的要求，由中交一公局集團(tuán)有限公司為主編單位承收、借鑒了國內(nèi)外公路隧道施工先進(jìn)技術(shù)，按照“安全、耐久、經(jīng)濟(jì)、節(jié)能、環(huán)保”的指導(dǎo)原則，對(duì)原規(guī)范進(jìn)行了全面修訂。經(jīng)批準(zhǔn)后，以《公路隧道施工技術(shù)規(guī)范》本次修訂整合了《公路隧道施工技術(shù)細(xì)則》(JTG/TF60—2009)(以下簡稱“原測(cè)、超前地質(zhì)預(yù)報(bào)和動(dòng)態(tài)施工的相關(guān)規(guī)定。修訂后，本規(guī)范共包括21章和7個(gè)附錄，質(zhì)和特殊性巖土地段施工，改擴(kuò)建，監(jiān)控量測(cè)，超前地質(zhì)預(yù)報(bào)，隧道路面，附屬設(shè)1.增加了第3章基本規(guī)定和第17章改擴(kuò)建。本規(guī)范日常管理組，聯(lián)系人：彭國才(地址：北京市朝陽區(qū)管莊世通國際大廈A座；郵政編碼：100024;電話傳真郵箱：1378150820@),以便下次修訂時(shí)研用。來弘鵬王亞瓊趙佳云彭思義常福立吳全立韓常領(lǐng)王林國陳建勛鄒小春夏才初侯金龍李慶偉皇甫明鄧家勝仇玉良 —1— 1 3 6 94.1一般規(guī)定 94.2施工場(chǎng)地與臨時(shí)工程 4.3施工人員、材料和設(shè)備 4.4風(fēng)險(xiǎn)控制 5施工測(cè)量 5.1一般規(guī)定 5.2控制測(cè)量 5.3放樣測(cè)量 5.4貫通誤差測(cè)定及調(diào)整 5.5交(竣)工測(cè)量 6洞口、明洞與淺埋段工程 6.1洞口工程 6.2明洞工程 6.3淺埋段工程 6.4質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn) 7洞身開挖 7.1一般規(guī)定 7.2開挖方法 7.3超欠挖控制 7.5機(jī)械開挖 8裝渣、運(yùn)渣與棄渣 8.2出渣運(yùn)輸 8.3裝渣與卸渣 8.4棄渣場(chǎng) 公路隧道施工技術(shù)規(guī)范(JTG/T3660—2020)—2— 579.1.一般規(guī)定 57 9.3錨桿 649.4鋼筋網(wǎng) 709.5鋼架 719.6模筑混凝土襯砌 74 9.8襯砌鋼筋 9.9明洞襯砌 11.3防排水結(jié)構(gòu)施工 11.4質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn) 12.2供風(fēng) 13.1通風(fēng)防塵 14.2斜井 14.3豎井 14.4橫洞與平行導(dǎo)坑 15.1一般規(guī)定 15.3穩(wěn)定掌子面及超前支護(hù)措施 —3— 16.1一般規(guī)定 16.3巖溶 16.4采空區(qū) 16.9黃土 18.5建(構(gòu))筑物監(jiān)測(cè) 20隧道路面 21721.1各類洞室、橫通道及其他 公路隧道施工技術(shù)規(guī)范(JTG/T3660—2020)—4—21.2防火涂料和洞門裝飾 21921.3預(yù)埋件及其他 附錄A調(diào)查核對(duì)和施工組織設(shè)計(jì) 221附錄B強(qiáng)度評(píng)定 225附錄C隧道地質(zhì)素描 228附錄D施工通風(fēng)方式 230附錄E周邊位移量測(cè)記錄表 232附錄F拱頂下沉量測(cè)記錄表 233附錄G地質(zhì)預(yù)測(cè)預(yù)報(bào)分級(jí) 本規(guī)范用詞用語說明 1.0.1為規(guī)范公路隧道(以下簡稱“隧道”)工程施工，使之符合安全環(huán)保、經(jīng)濟(jì)1.0.9隧道施工除應(yīng)符合本規(guī)范的規(guī)定外，尚應(yīng)符合國家和行業(yè)現(xiàn)行有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的(1)《公路隧道設(shè)計(jì)規(guī)范第一冊(cè)土建工程》(JTG3370.1—2018)(13)《煤礦安全規(guī)程》(國家安全生產(chǎn)監(jiān)督管理總局令2016年第87號(hào))(22)《電力安全工作規(guī)程電力線路部分》(GB2通過使用各種量測(cè)儀器和工具，在隧道內(nèi)或地表，對(duì)圍巖地層的變形和支護(hù)結(jié)構(gòu)的2.0.2光面爆破smoothblasting由開挖面中部向輪廓面順序依次起爆；設(shè)計(jì)輪廓面周邊布置密集炮孔，采用不耦合裝藥或裝填低威力炸藥，最后同時(shí)起爆，振動(dòng)小并形成平整輪廓面的爆破。2.0.3鋼架steelframeorbeamsupport2.0.4模板臺(tái)車formjumbo由門架結(jié)構(gòu)、大塊模板、調(diào)整機(jī)構(gòu)(液壓或螺桿)、行走機(jī)構(gòu)等組成、供隧道襯砌條文說明初期支護(hù)變形異常時(shí)，在初期支護(hù)內(nèi)部施作護(hù)拱，用于加強(qiáng)支護(hù)、預(yù)防變形加劇。塌方時(shí)，在臨近塌方區(qū)域施作護(hù)拱，用于防止塌方范圍擴(kuò)大。隧道襯砌澆筑完成后，拱背空洞較大時(shí)，在襯砌背后采用混凝土或漿砌片石等施作護(hù)拱，以減小空洞高度和跨2.0.6仰拱先行invertedarchinadvance在設(shè)有仰拱的地段，仰拱襯砌先于拱墻襯砌澆筑施工。2.0.7全斷面法fullfaceexcavationmethod將設(shè)計(jì)開挖斷面分成上、下斷面(或上、中、下斷面),先上后下，分次開挖成形先開挖上部環(huán)形導(dǎo)坑并進(jìn)行支護(hù)，再分部開挖兩側(cè)邊墻及中部核心土的開挖2.0.19瓦斯?jié)舛萭asconcentration3.0.1隧道應(yīng)按設(shè)計(jì)文件施工，并根據(jù)超前地質(zhì)預(yù)報(bào)及監(jiān)控量測(cè)信息實(shí)施動(dòng)態(tài)4現(xiàn)行《公路隧道設(shè)計(jì)規(guī)范第一冊(cè)土建工程》(JTG3370.1)和《公路隧道使用“四新”成果，可以提高管理水平和技術(shù)水平，節(jié)約能源、降低材料消耗，提高綜合經(jīng)濟(jì)效益，所以要積極推廣。從另一(5)測(cè)量成果。(9)施工日志。(10)其他資料。開挖寬度B(m)小跨度隧道平行導(dǎo)洞中等跨度隧道道隧道，三車道隧道建設(shè)有加快發(fā)展的趨勢(shì)，大力修建單洞三車隧道逐步成為“常表3-1隧道分類隧道分類中隧道隧道長度L(m)鄰近隧道的橋涵及路基支擋構(gòu)筑物等相關(guān)工程的施工(如橋臺(tái)開挖等)可能會(huì)干6砂石料應(yīng)分倉存放。大宗材料、施工備品及回收材料堆放場(chǎng)地，應(yīng)滿足使用7施工場(chǎng)地周邊開挖應(yīng)采取降低開挖高度和縮小面積、擋護(hù)等保持邊坡穩(wěn)定的2臨時(shí)工程布置應(yīng)考慮滑坡、洪水等突發(fā)性自然災(zāi)害的影響，制定相應(yīng)的應(yīng)急施工準(zhǔn)備2不宜建在電力線路保護(hù)區(qū)內(nèi)，與架空電力線路的距離應(yīng)符合表4.2.4的最小垂直距離(m)最小水平距離(m)2《電力設(shè)施保護(hù)條例》(1987年9月15日國務(wù)院發(fā)布，2011年1月8日中華人域。在一般地區(qū)各級(jí)電壓導(dǎo)線的邊線延伸距離如下：1～10千伏5米；35～110千伏10米；154～330千伏15米；500千伏20米。在廠礦、城鎮(zhèn)等人口25號(hào))規(guī)定： 的兩個(gè)或多個(gè)洞口處于不同的分帶，使問題復(fù)雜化，增加計(jì)算工作量和出現(xiàn)錯(cuò)誤的5.1.6控制測(cè)量對(duì)隧道相向施工貫通面的貫通誤差影響極限值應(yīng)符合表5.1.6的測(cè)量部位不同貫通長度L(m)的橫向貫通中誤差(mm)高程中誤差洞外洞內(nèi)整個(gè)貫通區(qū)間注：不適用于利用豎井聯(lián)系測(cè)量和貫通長度超過9km的隧道。5.1.7地震多發(fā)區(qū)和影響區(qū)應(yīng)加強(qiáng)特長、長隧道的控制測(cè)量工作，震后應(yīng)復(fù)測(cè)控1測(cè)量前檢測(cè)測(cè)站附近20m范圍內(nèi)瓦斯等易燃易爆氣體濃度，小于0.5%時(shí)方可2高瓦斯和煤(巖)與瓦斯突出隧道應(yīng)采用防爆型測(cè)量儀器。角度(”)長度(m)坐標(biāo)(m)15在控制網(wǎng)誤差調(diào)整時(shí)，不得將低等級(jí)平面和高程控制網(wǎng)的誤差傳入隧道控隧道貫通長度L(m)二等四等一級(jí)5.2.3每個(gè)洞口和井口平面控制測(cè)量點(diǎn)應(yīng)不少于3個(gè)，高程控制測(cè)量點(diǎn)應(yīng)不少于2個(gè)。2標(biāo)準(zhǔn)差應(yīng)按式(5.2.4)計(jì)算：3衛(wèi)星定位基線測(cè)量的中誤差應(yīng)小于標(biāo)準(zhǔn)差，固定誤差a、比例誤差系數(shù)b的取4衛(wèi)星定位測(cè)量的主要技術(shù)要求應(yīng)符合表5.比例誤差系數(shù)b(mm/km)四等一級(jí)四等衛(wèi)星高度角(°)時(shí)段長度靜態(tài)(min)快速靜態(tài)(min)表5.2.4-2(續(xù))四等一級(jí)(次/點(diǎn))同時(shí)觀測(cè)有效衛(wèi)星數(shù)(個(gè))數(shù)據(jù)采樣率(s)注：GDOP(GeometricDilutiono表5.2.5-1導(dǎo)線測(cè)量技術(shù)規(guī)定附(閉)合導(dǎo)線長度每邊測(cè)距中導(dǎo)線全長四等一級(jí)表5.2.5-2水平角方向觀測(cè)技術(shù)規(guī)定一測(cè)回中2倍照同一方向值四等一級(jí)表5.2.5-3測(cè)距儀精度等級(jí)表每公里測(cè)距中誤差m,(mm)I級(jí)二、三、四等，一級(jí)一級(jí)表5.2.5-4測(cè)距的主要技術(shù)規(guī)定平面控制網(wǎng)往返往返I四等一級(jí)導(dǎo)線測(cè)量時(shí)，中誤差可按式(5-1)～式(5-4)計(jì)算。表5.2.6-1隧道高程控制測(cè)量等級(jí)表隧道長度每公里高差中數(shù)中誤差(mm)偶然中誤差M?四等附合或環(huán)線水準(zhǔn)線路最大長度(km)往返較差、附合或環(huán)線閉合差(mm)高差之差(mm)山嶺、重丘四等表5.2.6-3高程測(cè)量的數(shù)字取位規(guī)定各測(cè)站高差11表5.2.6-4水準(zhǔn)測(cè)量觀測(cè)的主要技術(shù)規(guī)定觀測(cè)累積差基輔(黑紅)基輔(黑紅)因瓦因瓦四等往往水準(zhǔn)測(cè)量高差偶然中誤差M?可按式(5-5)計(jì)算，高差全中誤差Mw可按式(5-6)要在控制測(cè)量(或者線路中線、水平測(cè)量)正確的基礎(chǔ)上認(rèn)真做好，使其位置正確，高等級(jí)隧道襯砌多采用整體模板臺(tái)車施工，模板臺(tái)車長度一般為6~12m,每模都為方便施工，在導(dǎo)坑內(nèi)拱部、邊墻施工地段宜每100m設(shè)立一個(gè)臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)，并定期(包括仰拱)施工情況綜合確定，長度宜大于100m,貫通面兩側(cè)對(duì)稱。該段的后續(xù)工調(diào)線地段的長度越短，貫通誤差引起的偏角越大，調(diào)整后的中線偏離原中線越遠(yuǎn)，對(duì)可能的擴(kuò)大開挖、鑿除支護(hù)的要求越大；另外，調(diào)整段太短，單位長度上分擔(dān)的偏角過大，可能會(huì)造成增設(shè)曲線的長度及曲線間夾直線的長度不能滿足規(guī)范規(guī)定，降低線路標(biāo)準(zhǔn)。表5-1給出了貫通誤差為限差、調(diào)整段為200m時(shí)的部分調(diào)整參數(shù)。有些情況曲線長度偏短，可通過增大半徑，或減小調(diào)線長度從而增大相向開挖總長度(km)限差(mm)調(diào)線長(m)偏角2'35”3'26”e(每10m隧道分擔(dān)的導(dǎo)線法調(diào)整貫通誤差偏角)8”10”半徑(m)曲線長(m)外矢距(mm)24夾直線長(m)不同貫通長度L(m)的橫向貫通誤差限值(mm)高程中誤差(mm)注：利用豎井聯(lián)系測(cè)量的貫通誤差限值應(yīng)根據(jù)測(cè)量設(shè)計(jì)確定。3貫通誤差調(diào)整段既有直線又有曲線時(shí)，宜通過調(diào)整曲線偏角和曲線起(終)點(diǎn)1汽車行駛有軌跡連續(xù)、曲率連續(xù)和曲率變化連續(xù)的特點(diǎn)。為了滿足這些條件放樣得到EF,從I端放樣得到E'F',EF和E'F'的夾角就是貫通變化8,測(cè)量該夾角的值，或測(cè)量EF、E'F'、EE'的值，并通過式(5-7)計(jì)算出8角。將原設(shè)計(jì)曲線的偏角減小(FF'>EE'時(shí))或增大(FF'<EE'時(shí))δ角后(圖5-2),則公路隧道施工技術(shù)規(guī)范(JTG/T3660—2020)2高程貫通誤差的一半，分別在貫通面兩端未襯砌地段按水準(zhǔn)線路長度的比例志。直線上的永久中線點(diǎn)，每200～250m設(shè)一個(gè)，曲線上應(yīng)在緩和曲線的起終點(diǎn)各設(shè)5.5.2應(yīng)在直線地段每50m、曲線地段每20m及需要加測(cè)斷面處，測(cè)繪以路線中線表5.5.5隧道總體實(shí)測(cè)項(xiàng)目序號(hào)檢查項(xiàng)目允許偏差1車行道寬(mm)每20m(曲線)或40m(直線)2凈總寬不小于設(shè)計(jì)每20m(曲線)或40m(直線)3隧道凈高不小于設(shè)計(jì)每20m(曲線)或40m(直線)3個(gè)點(diǎn)表5.5.5(續(xù))檢查項(xiàng)目4隧道偏位(mm)每20m(曲線)或40m(直線)5引道中心線與隧道中心線的銜接(mm)66.1.11洞口爆破開挖影響鄰近建(構(gòu))筑物或已建工程時(shí)，應(yīng)采取措施控制爆破混凝土表面應(yīng)平整圓順，必要時(shí)可用砂漿抹平。防水層的鋪設(shè)應(yīng)保證各方向的搭接拱圈混凝土強(qiáng)度應(yīng)不小于設(shè)計(jì)強(qiáng)度的75%。機(jī)械回填時(shí)，拱圈混凝土強(qiáng)度應(yīng)不小于設(shè)于0.5m。回填到拱頂以上1.0m后，方可采用機(jī)械碾壓。回填土壓實(shí)度應(yīng)符合設(shè)計(jì)6單側(cè)設(shè)有反壓墻的明洞回填應(yīng)在反壓墻施工完成后進(jìn)行。7回填時(shí)不得傾填作業(yè)。8明洞回填時(shí)，應(yīng)采取防止損傷防水層的措9洞門頂排水溝砌筑在填土上時(shí)，應(yīng)在夯實(shí)后砌筑。2明洞兩側(cè)回填水平寬度小于1.2m的范圍應(yīng)采用漿砌片石或同級(jí)混凝土回填，3采用膨脹巖土回填對(duì)明洞結(jié)構(gòu)有不利影響，本條規(guī)定是為了限制回填料采用膨脹巖土。當(dāng)周圍沒有非膨脹巖土可以利用，甚至洞渣也存在膨脹性，拱部回填采用這些土石時(shí)，需要采取措施，并經(jīng)論證確認(rèn)所采用的措施可以消除膨脹巖土對(duì)明洞襯砌、洞4頂面0.2m用耕植土回填便于植被恢復(fù)，防止回填層頂面干裂。5回填土不密實(shí)，可能發(fā)生不均勻沉降6.3淺埋段工程6.3.1淺埋段的開挖施工應(yīng)遵循“管超前、嚴(yán)注漿、短開挖、強(qiáng)支護(hù)、早封閉、勤量測(cè)、速反饋、控沉陷”的原則?！豆匪淼涝O(shè)計(jì)規(guī)范第一冊(cè)土建工程》(JTGD3370.1—2018)第D.0.1條規(guī)定：“淺埋和深埋隧道的分界可按荷載等效高度值，并結(jié)合地質(zhì)條件、施工方法等因素Hp=(2～2.5)h?q——用式(6.2.2-1)算出的深埋隧道垂直均布?jí)毫p=2.5h?I~Ⅲ級(jí)圍巖取：Hp=2h(D.0.1-4)”《公路隧道設(shè)計(jì)規(guī)范第一冊(cè)土建工程》(JTGD3370.1—2018)第6.2.2條規(guī)1垂直均布?jí)毫砂词?6.2.2-1)和式(6.2.2-2)計(jì)算確定：w——寬度影響系數(shù)，按式(6.2.2-3)計(jì)算：i——B每增減1m時(shí)的圍巖壓力增減率，以B=5m的圍巖垂直均布?jí)毫闇?zhǔn)，隧道寬度B(m)圍巖壓力增減率上下臺(tái)階法或一次性開挖允許偏差(mm)1基坑中心線距路線中心線236.4.2洞門端墻和擋土墻模板安裝施工質(zhì)量檢查及控制標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合表6.4.2的規(guī)定。規(guī)定值或允許偏差(mm)1每邊不少于4處234552m靠尺測(cè)量最大間隙6模板表面錯(cuò)臺(tái)2不少于4處7不少于4處6.4.3洞門混凝土端墻和擋土墻施工質(zhì)量檢查及控制標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合表6.4.3的規(guī)定。1強(qiáng)度在合格標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)按本規(guī)范附錄B.1要求2平面位置(mm)每邊不少于4處3斷面尺寸4頂面高程(mm)5表面平整度(mm)5拱部不少于2處，墻身不少于4處6豎直度或坡度(%)每邊不少于4處吊垂線6.4.4洞門砌體端墻和擋土墻施工質(zhì)量檢查及控制標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合表6.4.4的規(guī)定。1在合格標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)2平面位置(mm)每邊不少于4處；拱部不少于2處；墻身不少于4處3斷面尺寸4頂面高程(mm)5拱部不少于2處，墻身不少于4處片石6豎直度或坡度(%)每邊不少于4處吊垂線6.4.5明洞回填及防水層施工質(zhì)量檢查及控制標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合表6.4.5的規(guī)定。12342檢查10點(diǎn)5縫寬6回填層厚每層檢查至少每側(cè)5點(diǎn)78符合設(shè)計(jì)規(guī)定9回填厚度符合設(shè)計(jì)規(guī)定回填壓實(shí)7.1.6隧道鄰近有需要保護(hù)的重要建(構(gòu))筑物時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格控制爆破振動(dòng)；也可選 關(guān)規(guī)定。爆炸物品裝運(yùn)應(yīng)符合現(xiàn)行《民用爆炸物品安全管理?xiàng)l例》和《公路工程施工安爆破作業(yè)存在若干危險(xiǎn)因素，如果操作不慎，將會(huì)給國家和人民生命財(cái)產(chǎn)帶來重大7.1.8隧道對(duì)向開挖的兩工作面相距達(dá)到4倍隧道跨度時(shí)，兩端施工應(yīng)加強(qiáng)聯(lián)系、統(tǒng)一指揮；兩工作面不得同時(shí)起爆。土質(zhì)和軟弱破碎圍巖，兩開挖面間距離達(dá)到3.5倍隧道跨度時(shí)，應(yīng)改為單向開挖；圍巖條件較好地段，兩開挖面間距離達(dá)到2.5倍隧道跨隧道雙向開挖接近貫通時(shí)，開挖面巖體已較薄。從圍巖穩(wěn)定和爆破安全等角度考7.2.1應(yīng)根據(jù)地質(zhì)條件、隧道開挖斷面和圍巖穩(wěn)定情況選擇開挖方法。不同圍巖條件和開挖斷面適宜的開挖方法見表7.2.1。1I~ⅢI~Ⅱ2臺(tái)階法Ⅲ~IVⅡ~ⅢⅢ~IVV3Ⅲ~IV中隔壁法3下臺(tái)階左、右側(cè)開挖宜前后錯(cuò)開3~5m,同一榀鋼架兩側(cè)不得同時(shí)懸空。充(底板);8-二次襯砌2環(huán)形開挖每循環(huán)進(jìn)尺，V級(jí)圍巖宜不大于1榀鋼架間距，IV級(jí)圍巖宜不大于2面積的50%。4拱部超前支護(hù)完成后，方可開挖上臺(tái)階環(huán)形導(dǎo)坑；留核心土長度宜為3～5m,6核心土與下臺(tái)階開挖應(yīng)在上臺(tái)階支護(hù)完成且噴射混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的(1)CD法與CRD法的聯(lián)系：中隔壁法(CD法)可適用于比較軟弱的IV～V級(jí)圍巖淺埋大斷面雙車道、三車道隧道的場(chǎng)合；交叉中隔壁法(CRD)可適用于軟弱的撐)閉合。CRD法對(duì)地層的變形控制較CD法更為有效。I-兩側(cè)超前支護(hù)；1-左(右)導(dǎo)坑上部開挖；Ⅱ-左(右)側(cè)導(dǎo)坑上部初期支護(hù)；2-左(右)側(cè)導(dǎo)坑下部開挖；3仰拱開挖長度：土和軟巖應(yīng)不大于3m,硬巖應(yīng)不大于5m。開挖后應(yīng)及時(shí)施作圍巖級(jí)別預(yù)留變形量(mm)圍巖級(jí)別預(yù)留變形量(mm)I四車道隧道四車道隧道ⅡV四車道隧道四車道隧道ⅢV四車道隧道四車道隧道結(jié)構(gòu)穩(wěn)定和強(qiáng)度時(shí)，每1m2內(nèi)欠挖面積不宜大于0.1m2,欠挖隆起量不得大于50mm。30MPa,對(duì)二次襯砌的減弱有限。故本條規(guī)定了不影響襯砌設(shè)計(jì)要求和質(zhì)量的欠挖限7.3.4宜減少超挖，不同圍巖地質(zhì)條件下超挖控制值應(yīng)符合表7.3.4的規(guī)定。平均超挖值可按式(7.3.4)計(jì)算：超挖控制值(mm)拱部破碎巖、土(IV級(jí)、V級(jí)、VI級(jí)圍巖)平均100,最大150中硬巖、軟巖(Ⅱ級(jí)、Ⅲ級(jí)、IV級(jí)圍巖)平均150,最大250硬巖(I級(jí)圍巖)平均100,最大200每側(cè)全寬平均100,最大2503鉆爆設(shè)計(jì)的內(nèi)容宜包括：爆破方法，炮孔(掏槽孔、輔助孔、周邊孔)的布7.4.4光面爆破應(yīng)符合下列規(guī)定：3周邊孔宜采用小直徑藥卷不耦合裝藥或裝填低威力炸藥。可借助導(dǎo)爆索實(shí)現(xiàn)空4宜采用毫秒雷管微差順序起爆，使周邊爆破時(shí)產(chǎn)生臨空面。周邊孔宜采用導(dǎo)爆索網(wǎng)路同時(shí)起爆；同時(shí)起爆藥量超過安全允許藥量時(shí)，也可分段起爆。5初始光面爆破參數(shù)，可根據(jù)工程類比選擇，也可按表7.4.4-1、表7.4.4-2選用。光面爆破參數(shù)應(yīng)根據(jù)爆破效果及時(shí)調(diào)整，優(yōu)化爆破效果。當(dāng)不采用2號(hào)巖石硝銨炸藥時(shí)，裝藥集中度換算系數(shù)K可按式(7.4.4)計(jì)算：E周邊孔最小(kg/m)中硬巖E周邊孔最小(kg/m)中硬巖注：表的適用范圍為炮孔深度1.0~3.5m;炮孔直徑40～50mm;藥卷直徑20優(yōu)先考慮選用光爆炸藥，一般選用導(dǎo)爆索加小直徑藥卷，但選用小直徑藥卷時(shí)，需防止爆炸中斷現(xiàn)象，巖石很軟時(shí)可以采用導(dǎo)爆索束代替炸藥。硬巖或炮孔較深時(shí)，孔底5掏槽孔宜比輔助孔孔底深100～200mm。爆破后開挖面凹凸較大時(shí)，應(yīng)按實(shí)際7.4.9鉆孔前應(yīng)定出開挖斷面中線、水平線和斷面輪廓，經(jīng)檢查符合規(guī)定后方可抵抗線。炮泥通常用炮泥機(jī)制作，炮泥配合比一般為1:3的黏土和砂子，加含有2%~1工作面的電燈及電線應(yīng)在裝藥前全部撤離，裝藥時(shí)應(yīng)用礦燈、投光燈或風(fēng)燈1超欠挖量應(yīng)符合本規(guī)范第7.3.3條、第7.3.4條的規(guī)定。前后兩茬炮銜接段的2周邊炮孔痕跡保存率可按式(7.4.14)計(jì)算。不同巖質(zhì)炮孔痕跡保存率ξ應(yīng)符1)硬巖ξ≥80%。2)中硬巖ξ≥70%。3)軟巖ξ≥50%?！豆匪淼朗┕ぜ夹g(shù)細(xì)則》(JTG/TF60—2009)第6.4.17條對(duì)爆破后圍巖的擾動(dòng)7.4.16連拱隧道、小凈距隧道以及地表周圍有建(構(gòu))筑物的淺埋隧道，宜進(jìn)行得小于2倍車寬加2.5m;會(huì)車視距宜大于40m。5行車速度在施工作業(yè)地段和錯(cuò)車時(shí)不應(yīng)大于10km/h;成洞地段不宜大于3軌枕的規(guī)格及數(shù)量應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，間距不宜大于0.7m,間距偏差不得超過50mm,長度為軌距加0.6m。軌枕的上下面應(yīng)平整。于0.7m。8洞外卸渣線末端應(yīng)設(shè)1%～3%的上坡段。宜超過20km/h。坡度(%)坡度(%)中型車8爬坡能力(坡度)(%)前驅(qū)動(dòng)轎車(雨雪濕滑路面)前驅(qū)動(dòng)轎車(干粗路面)設(shè)計(jì)速度(km/h)最大縱坡(%)3456789挖土石方量及運(yùn)輸車輛的容量相適應(yīng)。裝渣機(jī)械應(yīng)具有移動(dòng)、裝卸方便、污染小的或其他建(構(gòu))筑物會(huì)危或其安全。噴錨支護(hù)是噴混凝土支護(hù)、噴混凝土+錨桿支護(hù)、噴混凝土+錨桿+鋼筋網(wǎng)支護(hù)、噴混凝土+錨桿+鋼筋網(wǎng)+鋼架支護(hù)的統(tǒng)稱。噴錨支護(hù)是薄型柔性支護(hù)結(jié)構(gòu)，只有與圍本條是對(duì)隧道襯砌施工的基本要求。隧道襯砌(包括噴錨支護(hù))施工時(shí)，中線、不大于3min,終凝時(shí)間應(yīng)不大于12min,并應(yīng)符合現(xiàn)行《混凝土外加劑應(yīng)用技術(shù)規(guī)范》不溶物(mg/L)可溶物(mg/L)堿含量(rag/L)條文說明2粗集料的粒徑，目前國內(nèi)噴射機(jī)械可使用的最大粒徑為25mm,但為了減少回彈和管路堵塞，本條規(guī)定不大于12mm。細(xì)集料采用中粗砂及細(xì)度模數(shù)宜大于2.5的規(guī)有時(shí)要采用多種外加劑的組合，使用前要進(jìn)行相應(yīng)試驗(yàn)，是為了找出合理組合及其速凝效果的試驗(yàn)檢驗(yàn)，一般情況下按水泥質(zhì)量的2%～4%進(jìn)行檢驗(yàn)。6pH值的檢驗(yàn)按現(xiàn)行《水質(zhì)pH值的測(cè)定玻璃電極法》(GB/T6920)的要求進(jìn)行，并盡可能在現(xiàn)場(chǎng)測(cè)定。不溶物的檢驗(yàn)按現(xiàn)行《水質(zhì)懸浮物的測(cè)定重量法》(GB/T11901)的要求進(jìn)行。可溶物的檢驗(yàn)按現(xiàn)行《生活飲用水標(biāo)準(zhǔn)檢驗(yàn)方法感官性現(xiàn)行《水質(zhì)氯化物的測(cè)定硝酸銀滴定法》(GB/T11896)的要求進(jìn)行。硫酸鹽的檢驗(yàn)按現(xiàn)行《水質(zhì)硫酸鹽的測(cè)定重量法》(GB/T11899)的要求進(jìn)行。堿含量的檢驗(yàn)集料含砂率：45%～60%;干噴，是將噴射混凝土混合料、速凝劑在無水(含水率<5%)的情況下攪拌均勻，用壓縮空氣使干集料在軟管內(nèi)呈懸浮狀態(tài)壓送到噴槍，再在噴嘴處與高壓水混合，以較高速度噴射到巖面上。干噴作業(yè)的噴射混凝土水灰比控制比較困難，密實(shí)度較差，質(zhì)量不易保證。但施工機(jī)械簡單，作業(yè)靈活、易于操作。干噴作業(yè)時(shí)潮噴，將集料預(yù)加少量水(含水率5%～7%),浸潤成潮濕狀，再加水泥、速凝劑則由于混凝土自重下墜，影響噴射混凝土與巖面的黏結(jié)力，不易保證噴射混凝土層1水泥強(qiáng)度等級(jí)不宜低于42.5。3鋼纖維噴射混凝土的水泥、砂石料、鋼纖維應(yīng)先干拌，攪拌時(shí)間不得少于9.2.11合成纖維噴射混凝土施工除應(yīng)符合本規(guī)范第9.2.1條～第9.2.10條的規(guī)定1錨桿孔宜采用錨桿鉆孔機(jī)或(多臂)鉆孔臺(tái)車鉆孔。圖9-1錨桿施工時(shí)序5錨桿鉆孔直徑大于錨桿桿體直徑15mm,是為了保證砂漿的基本厚度。6錨入深度是指錨桿桿體完全錨入巖體部分，通常是錨桿設(shè)計(jì)長度減錨桿外露長錨桿外露長度螺母圖9-2錨桿鉆孔深度說明圖(尺寸單位：mm)出漿口公路隧道施工技術(shù)規(guī)范(JTG/T3660—2020)4插入組合中空錨桿后，應(yīng)塞上止?jié){塞將錨桿固定。5接上注漿接頭后，應(yīng)對(duì)排氣管吹氣或注水疏通。7漿體終凝后應(yīng)安裝墊板、擰緊螺母。組合中空錨桿注漿是通過錨桿尾端的中空桿體經(jīng)連接套的注漿孔向錨桿孔內(nèi)注漿，由塑料軟管排氣。為保證注漿飽滿，排氣軟管前端需到達(dá)錨孔底部，如圖9-4出漿口鋼筋錨頭圖9-4組合中空錨桿說明圖9.3.9錨桿墊板應(yīng)與噴射混凝土層接觸，墊板與噴射混凝土間的間隙應(yīng)用M20水泥砂漿填實(shí)。錨桿設(shè)墊板是為了擴(kuò)大錨桿作用范圍，只有緊貼錨固面(噴射混凝土層表面)才能發(fā)揮作用。由于墊板與錨固面之間可能不平順，錨桿與錨固面不一定垂直，墊板可能時(shí)需采用M20水泥砂漿填塞，使墊板與噴射混凝土層密貼，保證有效接觸。9.3.10安裝完成后，應(yīng)截?cái)噱^桿桿體外露多余長度，錨桿外露頭和墊板應(yīng)進(jìn)行防銹處理并滿足防水板鋪設(shè)對(duì)基面的要求。截?cái)噱^桿桿體外露多余長度，是防水板鋪設(shè)對(duì)基面的要求。錨桿頭和墊板防腐處1應(yīng)將孔內(nèi)水引出或在附近另行鉆孔引排水后，再安裝錨桿。楔縫式錨桿，其錨固作用取決于錨頭與巖壁之間是否在楔緊后脹牢。此外，錨桿施工后，經(jīng)過一晝夜左右需要再次緊固，以后還需要定期檢查，否則容易松弛6上部臺(tái)階鎖腳錨桿砂漿強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的70%,方可進(jìn)行下一臺(tái)階開挖。采用鋼管時(shí)除錨孔需注滿砂漿外，管內(nèi)也要注滿砂漿，以提高鋼管剛度和抗剪HH連接鋼板>H圖9-5鎖腳錨桿安裝說明圖(尺寸單位：m2鋼筋網(wǎng)應(yīng)隨受噴巖面起伏鋪設(shè)，與初噴混凝土面的最大間隙不宜大于50mm,4鋼筋網(wǎng)鋼筋每節(jié)長度不宜小于2.0m,鋼筋搭接長度不應(yīng)小于30倍鋼筋鋪掛時(shí)，難以實(shí)現(xiàn)與巖面的最大間隙不大于50mm的要求。另一方面，采用鋼筋網(wǎng)片5鋼筋網(wǎng)鋼筋每個(gè)交叉點(diǎn)和搭接段進(jìn)行焊接或綁扎，是為了保證發(fā)揮鋼筋網(wǎng)的HHU形鋼筋>Hbbbb9B連接鋼板>H圖9-6格柵鋼架主筋端頭與連接鋼板焊接要求示意圖(尺寸單位：mm)公路隧道施工技術(shù)規(guī)范(JTG/T3660—2020)鋼架圖9-7鋼架與楔塊關(guān)系示意圖放樣時(shí)，可將設(shè)計(jì)襯砌輪廓線外擴(kuò)50~80mm,但不得影響襯砌厚度，并應(yīng)預(yù)留拱架高4單塊活動(dòng)模板長度宜為1000mm,最大不應(yīng)超過1500mm,寬度不宜大于500mm。9一次澆筑長度宜為3.0~8.0m。7模板應(yīng)留振搗窗，振搗窗縱向間距不應(yīng)大于2.5m,與端頭模板距離不應(yīng)大于1.8m,橫向間距不應(yīng)大于2.0m,振搗窗不宜小于450mm×450mm,振搗窗9.6.10應(yīng)測(cè)定砂、石含水率，根據(jù)測(cè)試結(jié)果，調(diào)整由于工地材料與試驗(yàn)室配比設(shè)計(jì)所用材料含水率有差異，所以需現(xiàn)場(chǎng)取樣進(jìn)行試9.6.11混凝土拌和設(shè)備應(yīng)配有自動(dòng)稱量設(shè)備，應(yīng)按配合比準(zhǔn)確稱量，每盤混凝土拌和料計(jì)量偏差應(yīng)符合表9.6.11的規(guī)定。水、外加劑1襯砌混凝土應(yīng)采用強(qiáng)制式混凝土攪拌機(jī)攪拌。自全部材料裝入攪拌筒至開始出料的攪拌時(shí)間不應(yīng)小于60s;坍落度小于100mm,且攪拌機(jī)出料量大于500L時(shí)，攪拌時(shí)間不應(yīng)小于90s;含有粉煤灰等摻合料時(shí)，攪拌時(shí)間不應(yīng)小于120s。2混凝土拌和后應(yīng)盡快澆筑，已經(jīng)初凝的剩余混凝土，不得重新攪拌使用。拌和后的混凝土，在溫暖干燥條件下一般要求在1h內(nèi)使用完畢，低溫濕潤條件下9.6.13混凝土運(yùn)送中不應(yīng)產(chǎn)生離析、灑落及混入雜物。9.6.14襯砌混凝土澆筑應(yīng)采用混凝土輸送泵送料入模、均勻布料。混凝土入模溫度應(yīng)控制在5～32℃。2采用高頻機(jī)械振搗時(shí)，振搗時(shí)間宜為10～30s。3振搗不應(yīng)使模板、鋼筋和預(yù)埋件移位。1混凝土出料口距澆筑面的垂直距離不應(yīng)大于2.2m。高差不應(yīng)大于1.0m,同一側(cè)混凝土澆筑面高差不應(yīng)大于04混凝土襯砌應(yīng)連續(xù)澆筑。當(dāng)出現(xiàn)間歇澆筑時(shí)，其間歇澆筑時(shí)間不應(yīng)大于5當(dāng)間歇澆筑時(shí)間大于表9.6.16的規(guī)定時(shí)，混凝土?xí)霈F(xiàn)明顯“冷縫”,需對(duì)砌背后的密實(shí)性。檢查方法有：在拱頂預(yù)留觀測(cè)孔(或回漿孔)、擋頭板模板設(shè)觀測(cè)2邊墻背后空洞深度小于或等于1.0m、拱部背后空洞深度大于0.5m時(shí)，應(yīng)采用3邊墻背后空洞深度大于1.0m、拱部背后空洞深度大于0.5m時(shí)，的100%。4隧底超挖可采用強(qiáng)度等級(jí)不低于C15的混凝土或C20的噴射混凝土回填，回填2.0m,振搗窗不宜小于450mm×450mm,振搗窗周邊模板應(yīng)加強(qiáng)剛度，窗門應(yīng)平整、5仰拱混凝土襯砌與拱墻混凝土襯砌連接面(仰拱連接座)要求規(guī)整、密實(shí)，是3仰拱襯砌橫向施工縫與填充混凝土橫向施工縫宜錯(cuò)開設(shè)置，錯(cuò)開距離不宜小于0.5m。6仰拱填充采用片石混凝土?xí)r，片石距擋頭模板的距離應(yīng)大于50mm,片石間距6墊層混凝土底部應(yīng)做好排水處理，隧道底部圍巖有地下水冒出時(shí)，應(yīng)設(shè)盲溝3當(dāng)利用冷拉方法矯直鋼筋時(shí)，鋼筋的矯直伸長率：熱軋光圓鋼筋(HPB級(jí))不得超過2%,熱軋帶肋鋼筋(HRB級(jí))不得超過1%。5鋼筋應(yīng)集中加工后運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)安裝。1環(huán)向受力筋與縱向分布筋每個(gè)節(jié)點(diǎn)應(yīng)進(jìn)行綁扎或焊接。2環(huán)向受力筋的搭接應(yīng)采用焊接或機(jī)械連接。3相鄰環(huán)向受力筋搭接位置應(yīng)錯(cuò)開，錯(cuò)開距離應(yīng)不小于1000mm。4同一受力鋼筋的兩個(gè)搭接距離應(yīng)不小于1500mm。5箍筋連接點(diǎn)應(yīng)在環(huán)向受力筋與縱向分布筋的交叉連接處，并應(yīng)進(jìn)行綁扎或焊接。7仰拱襯砌鋼筋或預(yù)埋連接鋼筋應(yīng)與拱墻環(huán)向受力筋焊接或機(jī)械連接。2環(huán)向受力筋焊接搭接長度及焊縫要求見表9-1。環(huán)向受力筋的機(jī)械連接和套筒擠壓連接需要按現(xiàn)行《鋼筋機(jī)械連接技術(shù)規(guī)程》(JGJ107)的規(guī)定執(zhí)行。級(jí)別1的鋼筋接頭2的鋼筋接頭3面焊接的鋼筋接頭10~40級(jí)別4用幫條雙面焊接的鋼筋接頭5(閃光焊)的鋼筋接頭6的鋼筋接頭18~407的鋼筋接頭0.1d0.1d8板焊接的鋼筋接頭序號(hào)接頭形式標(biāo)注方法鋼筋級(jí)別直徑9接頭注：1.無法進(jìn)行表中序號(hào)2、4的電孤焊時(shí)，才允許采用表中序號(hào)1、3的2.采用幫條焊時(shí)，幫條截面積為受力鋼筋截面積的1.2倍(HPB300鋼筋)或1.5倍(HRB400、HRB500且h之4mmb≥0.7d②②限位鋼筋也縱向鋼筋限位鋼筋9.8.5受力筋與模板之間、受力筋與防水層之間應(yīng)安裝滿足設(shè)計(jì)厚度要求的混凝土墊塊。墊塊應(yīng)按梅花形布置，墊塊縱向、環(huán)向間距不宜大于1.5m。9.8.6同一根環(huán)向受力筋應(yīng)置于同一豎直面，并垂直于隧道軸線。9.8.7環(huán)向受力筋應(yīng)與縱向筋垂直。9.8.8襯砌箍筋必須是整根鋼筋，不允許連接。由于隧道襯砌的特殊構(gòu)造形式，展平后為板形，為便于施工，箍筋一般為兩端帶彎鉤的單根未封閉的鋼筋，如圖9-10所示，所以襯砌箍筋應(yīng)是整根鋼筋，不允許連接。9.8.9襯砌鋼筋安裝過程中應(yīng)采取定位措施。隧道斷面較大、鋼筋安裝過程常出現(xiàn)沿隧道縱向左右偏移、鋼筋緊貼防水層、緊靠模板，導(dǎo)致鋼筋保護(hù)層不夠；有的受力主筋置于襯砌截面中部、靠近截面中性軸；有的9.8.10采用模板臺(tái)車澆筑混凝土的襯砌段，應(yīng)在鋼筋全部安裝綁扎完成后，再將模9.9明洞襯砌9.9.1明洞襯砌應(yīng)盡早施作，明洞襯砌施工應(yīng)仰拱先行、拱墻整體澆筑。9.9.2不設(shè)仰拱的明洞襯砌邊墻基礎(chǔ)嵌入巖層深度應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求，有仰拱的明洞拱墻襯砌應(yīng)與仰拱襯砌形成有效封閉環(huán)結(jié)構(gòu)。明洞基底承載力應(yīng)符合設(shè)計(jì)規(guī)定，當(dāng)基底9.9.3明洞襯砌內(nèi)模板應(yīng)采用襯砌模板臺(tái)車，應(yīng)制作外模、支架，并應(yīng)安裝牢固、9.9.4明洞襯砌鋼筋應(yīng)在模板臺(tái)車就位后安裝，受力主筋與模板之間應(yīng)安裝滿足設(shè)計(jì)厚度要求的混凝土墊塊，墊塊縱向、環(huán)向間距不宜大于1.5m。9.9.5明洞襯砌混凝土澆筑時(shí)，拱圈混凝土混合料坍落度宜控制在120mm以下。9.9.6混凝土入模溫度應(yīng)控制在5～32℃范圍內(nèi)。9.9.7應(yīng)在明洞混凝土強(qiáng)度達(dá)到2.5MPa后拆除外模，明洞混凝土強(qiáng)度達(dá)到75%后9.9.8明洞開挖、防水、回填等應(yīng)符合本規(guī)范第6章的相關(guān)規(guī)定。9.10.1噴射混凝土施工質(zhì)量檢查及控制標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合表9.10.1的規(guī)定。1噴射混凝土強(qiáng)度在合格標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)2噴射混凝土厚度3m檢查1點(diǎn)站儀、激光斷線每3m取一個(gè)點(diǎn)表9.10.1(續(xù))3空洞檢測(cè)面檢查不少于3點(diǎn)部、邊墻不少于5條測(cè)線4噴射混凝土支護(hù)凈空9.10.2錨桿施工質(zhì)量檢查及控制標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合表9.10.2的規(guī)定。1錨桿數(shù)量(根)現(xiàn)場(chǎng)逐根清點(diǎn)2錨桿拔力(kN)3錨桿孔位(mm)隨機(jī)抽查不少于錨桿數(shù)的10%4鉆孔深度(mm)隨機(jī)抽查不少于錨桿數(shù)的10%5孔徑(mm)隨機(jī)抽查不少于錨桿數(shù)的10%6錨桿長度(m)隨機(jī)抽查不少于錨桿數(shù)的10%78彎曲隨機(jī)抽查不少于錨桿數(shù)的10%9飽滿、密實(shí)、無空洞隨機(jī)抽查不少于錨桿數(shù)的10%巖面密貼，無間隙隨機(jī)抽查不少于錨桿數(shù)的50%目測(cè)、尺量9.10.3鋼筋網(wǎng)施工質(zhì)量檢查及控制標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合表9.10.3的規(guī)定。1鋼筋網(wǎng)格尺寸(mm)個(gè)點(diǎn)2個(gè)點(diǎn)3搭接長度(mm)≥30d(d為鋼筋直徑)網(wǎng)格長邊尺寸個(gè)點(diǎn)4鋼筋保護(hù)層厚(mm)5實(shí)測(cè)鋪設(shè)面積，全部檢查6鋼筋網(wǎng)鋼筋數(shù)量(根)逐根清點(diǎn)、7鋼筋無銹蝕，桿體無凹痕、無彎曲1安裝間距(mm)隧道拱部、邊墻共3條測(cè)線23保護(hù)層厚度(mm)臨空側(cè)保護(hù)層≥204傾斜度(°)56鋼板平面無翹曲、逐個(gè)目測(cè)7安裝偏差橫向向洞內(nèi)偏差不大于10豎向≥設(shè)計(jì)高程翹曲序號(hào)檢查項(xiàng)目檢驗(yàn)方法8數(shù)量(個(gè))逐個(gè)清點(diǎn)間距(mm)每榀3處注：1.鋼架臨空一側(cè)為隧道內(nèi)空側(cè)，是遠(yuǎn)離1目測(cè)、尺量2逐點(diǎn)檢測(cè)目測(cè)、尺量3注：格柵鋼架支護(hù)拼裝質(zhì)量檢測(cè)同表9.10.4-1。9.10.5模板施工質(zhì)量檢查及控制標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合表9.10.5的規(guī)定。允許偏差(mm)12345處測(cè)3點(diǎn)9.10.6混凝土襯砌施工質(zhì)量檢查及控制標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合表9.10.6的規(guī)定。1在合格標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)試件檢測(cè)2390%的檢查點(diǎn)厚度≥設(shè)計(jì)厚度；最小厚度≥查一個(gè)點(diǎn)，兩側(cè)拱腳必須檢測(cè)部、邊墻設(shè)不少于3條測(cè)線，三車道、四車道隧道在拱部、邊墻設(shè)不少于5條測(cè)線，連續(xù)測(cè)試。厚度判定測(cè)點(diǎn)沿測(cè)線間距不大于2m表9.10.6(續(xù))4空洞拱頂、兩拱腰、邊墻腳目測(cè)、地質(zhì)雷達(dá)探測(cè)5墻面平整度(mm)隧道軸線方向6施工縫表面錯(cuò)臺(tái)7隧道凈高(mm)8總寬度≥設(shè)計(jì)值卷尺、經(jīng)緯9中線偏差(mm)注：襯砌背部密實(shí)情況，指模筑混凝土襯砌與初期支護(hù)之9.10.7仰拱混凝土襯砌施工質(zhì)量檢查及控制標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合表9.10.7的規(guī)定。1混凝土強(qiáng)度(MPa)在合格標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)23仰拱厚度(mm)斷面，每個(gè)斷面不少于5點(diǎn)，模板每振搗窗檢查一個(gè)點(diǎn)4仰拱底面高程(mm)9.10.8底板、仰拱回填混凝土襯砌施工質(zhì)量檢查及控制標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合表9.10.8的規(guī)定。1混凝土強(qiáng)度在合格標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)23面不少于5點(diǎn)4面不少于5點(diǎn)9.10.9襯砌鋼筋施工質(zhì)量檢查及控制標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合表9.10.9的規(guī)定。1主筋縱向間距(mm)根檢測(cè)2前，逐根清點(diǎn)3兩層主筋間距(mm)砌不少于2個(gè)斷面，每檢查斷面分別在4前，逐根清點(diǎn)5箍筋間距(mm)位置逐根檢測(cè)6限(定)位鋼筋前，逐根清點(diǎn)7限(定)位鋼筋間距(mm)位置逐根檢測(cè)8前，逐根清點(diǎn)9受拉HPB級(jí)鋼HRB級(jí)鋼受壓HPB級(jí)鋼HRB級(jí)鋼符合規(guī)范保護(hù)度砌不少于2個(gè)斷面，每檢查斷面分別在間隙、鋼筋與防水層間隙混凝土保護(hù)層不少于5點(diǎn)9.10.10明洞襯砌施工質(zhì)量檢查及控制標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合表9.10.10的規(guī)定。1在合格標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)試件檢測(cè)2≥設(shè)計(jì)值一個(gè)點(diǎn)3每10m兩側(cè)邊墻基底各不少于3個(gè)點(diǎn)4墻面平整度(mm)內(nèi)側(cè)：拱、墻部位≤5向靠緊襯砌表面，直尺5施工縫表面錯(cuò)臺(tái)每條施工縫邊墻、拱腰、拱頂不少6隧道凈高7總寬度≥設(shè)計(jì)值8中線偏差(mm)單段最大爆破藥量?？蛇m當(dāng)增加相鄰爆破分段起爆間隔時(shí)間。掏槽孔宜遠(yuǎn)離中夾巖10.2.2開挖過程中應(yīng)及時(shí)做好洞內(nèi)排水設(shè)施，洞內(nèi)臨時(shí)排水溝距邊沿距離應(yīng)大于500mm。11.1.1隧道防排水措施應(yīng)遵循“防、排、截、堵相結(jié)合，因地制宜，綜合治理”“截”:對(duì)可能滲漏到隧道的地表水、采空區(qū)積水和溶洞水，通過設(shè)置截(排)水溝、導(dǎo)流洞引排。地表水一般采取回填積水坑洼地、封閉地面滲漏點(diǎn)、鋪砌地表溝渠，設(shè)置截水溝引排，以減少地表水下滲；對(duì)采空區(qū)積水和溶洞水，采取引影響襯砌厚度的皺褶、繃弦現(xiàn)象，二次襯砌背后縱向盲管，不得侵占二次襯砌結(jié)構(gòu)—100—11.2.1隧道洞口、輔助坑道洞口、斜(豎)井洞口進(jìn)洞開挖前應(yīng)做好排水系統(tǒng)，(2)對(duì)隧道施工和運(yùn)營造成影響的地表井、泉、池沼、水田等，需要采取措施防(4)隧道地表溝谷(槽)、坑洼、鉆孔、探坑等，需要采取疏導(dǎo)、勾補(bǔ)、鋪砌、填—101——102—1應(yīng)根據(jù)降水要求，配備降水設(shè)備，編制降水施工方—103—2超前鉆孔深度不宜小于10m,且應(yīng)超出距開挖面3～2鉆孔深度不小于10m,是為了保證開般為10～30m。—104——105—11.3.4環(huán)向、縱向、橫向排水(盲)管施工應(yīng)1排水(盲)管的材質(zhì)、強(qiáng)度、透水性應(yīng)符合相關(guān)規(guī)范的規(guī)定，尺寸規(guī)格應(yīng)滿足1隧道襯砌背后的環(huán)向、豎向、縱向排水(盲)管，橫向泄水(盲)管、橫向?qū)?盲)管通常采用定型產(chǎn)品，產(chǎn)品材質(zhì)、強(qiáng)度、透水性應(yīng)符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的規(guī)定圖11-1排水盲管設(shè)置圖—106—質(zhì)鋼管或塑料管)是防止混凝土澆筑時(shí)將管損壞、防止混凝土漿液進(jìn)入管內(nèi)；露出泄11.3.5隧道襯砌防水層(土工布、防水板)材料規(guī)格和性能指標(biāo)應(yīng)符合設(shè)計(jì)規(guī)定防水層(包括土工布和防水板)也稱防水卷材，國內(nèi)生產(chǎn)品種較多，指標(biāo)要求參現(xiàn)象?；嫫秸纫藵M足式(11.3.6)要求。拱部宜為0.5～0.7m,側(cè)墻宜為0.7~1.0m,在凹處應(yīng)適當(dāng)增加固定點(diǎn)。防水和排水—107—械方法固定在噴射混凝土基面上，同時(shí)將無紡布固定(圖11-2),然后采用電熱壓焊器把防水板粘貼在熱溶固定墊上，將防水板固定(圖11-3),這是目前通常采用的方法。圖11-2土工布固定示意圖圖11-3防水板無釘鋪設(shè)示意圖下降應(yīng)小于10%?！?08—9臺(tái)車就位前，應(yīng)對(duì)防水板進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)破損部位，應(yīng)做好標(biāo)記，并及時(shí)—109—于200mm,鋼邊止水帶不應(yīng)小于300mm。在防水板上準(zhǔn)確畫出施工縫位置。止水帶中線與施工縫重合，才能起到止水、防水示。橡膠止水帶接頭可用熱壓機(jī)硫化連接膠合；塑料止水帶的接頭采用塑料焊接機(jī)進(jìn)行焊接。止水帶的搭接長度一般不小于100mm,冷粘或焊接的縫寬一般不小于11.3.13止水帶規(guī)格和性能指標(biāo)應(yīng)符合設(shè)計(jì)和相關(guān)規(guī)范的規(guī)定。11.4質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)1高速公路、一級(jí)公路、二級(jí)公路隧道拱部、邊墻、設(shè)備箱洞不滲水，路面無濕漬，有凍害地段的隧道襯砌背后不積水、排水溝不凍結(jié)，車行橫通道、人行橫通道等服2三級(jí)公路、四級(jí)公路隧道拱部不滴水，邊墻不淌水，設(shè)備箱洞不滲水，路面不積水、不淌水，有凍害地段的隧道襯砌背后不積水、排水溝不凍結(jié)。11.4.2洞頂排水溝、截水溝施工質(zhì)量檢查及控制標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合表11.4.2的規(guī)定。表11.4.2洞頂排水溝、截水溝質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)排水溝縱坡(%)±0.5、不積水2斷面凈空尺寸(mm)3溝壁厚度(mm)11.4.3洞內(nèi)邊溝、洞外路塹邊溝施工質(zhì)量檢查及控制標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合表11.4.3的規(guī)定。檢驗(yàn)方法斷面凈空尺寸(mm)2溝壁厚度(mm)3溝底厚度(mm)4溝頂高程(mm)5溝底高程(mm)—111—表11.4.4混凝土防水質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)檢驗(yàn)方法1抗?jié)B等級(jí)每200m襯砌做一組(6個(gè))1斷面凈空尺寸(mm)2洞底高程(mm)全站儀、水準(zhǔn)儀、3軸線偏位(mm)4排水溝縱坡(%)±0.5、不積水水準(zhǔn)儀、全站儀、表11.4.6檢查井質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定值或允許偏差(mm)1全站儀、水準(zhǔn)儀、2斷面尺寸3411.4.7防水層鋪掛施工質(zhì)量檢查及控制標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合表11.4.7的規(guī)定。1搭接寬度(mm)2m檢測(cè)1處2縫寬3固定點(diǎn)間距拱部表11.4.7(續(xù))4持15min,壓力下降在10%以內(nèi)5防水層任一點(diǎn)能接觸巖面兩固定點(diǎn)之間同時(shí)兩點(diǎn)觸摸11.4.8止水帶、中埋式止水帶施工質(zhì)量檢查及控制標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合表11.4.8的規(guī)定。檢驗(yàn)方法1縱向偏離(mm)2偏離襯砌軸線(mm)3固定點(diǎn)間距每處止水帶檢查5點(diǎn)注：1.縱向偏離，指止水帶中線沿隧道縱向—113——114—K備——空氣壓縮機(jī)的備用系數(shù)，一般采用75%～90%;2,——風(fēng)動(dòng)機(jī)具所需風(fēng)量；9漏——管路及附件的漏耗損失(m3/min),其值見式(12-2)。同時(shí)工作K0由于風(fēng)動(dòng)機(jī)具均要求有一定的風(fēng)量與風(fēng)壓，因此除考慮足夠的風(fēng)量供應(yīng)外，還要求保證開挖面需要有足夠的風(fēng)壓。為此，需要采取措施盡量減少管路輸送中風(fēng)壓或風(fēng)量的12.2.3隧道掌子面使用風(fēng)壓應(yīng)不小于0.5MPa,高壓風(fēng)管的直徑應(yīng)根據(jù)最大送風(fēng)量、本條規(guī)定是針對(duì)國產(chǎn)的各種輕型風(fēng)動(dòng)鑿巖機(jī)，一般使用風(fēng)壓為0.4～0.6MPa。12.2.4高壓風(fēng)管路的安裝使用，應(yīng)符合下列規(guī)定：1洞內(nèi)高壓風(fēng)管不宜與電纜電線敷設(shè)在同一側(cè)。2在空氣壓縮機(jī)站總輸出管上應(yīng)設(shè)總閘閥；主管上每隔300～500m應(yīng)分裝閘閥。高壓風(fēng)管長度大于1000m時(shí)，應(yīng)在管路最低處設(shè)置油水分離器，定時(shí)放出管中的積油3高壓風(fēng)管在安裝前應(yīng)進(jìn)行檢查，有裂紋、創(chuàng)傷、凹陷等現(xiàn)象時(shí)不得使用，管內(nèi)6洞外地段，當(dāng)高壓風(fēng)管長度超過100m和溫度變化較大時(shí)，宜安裝伸縮器；靠—115—12.3.1隧道工作面供水壓力不應(yīng)小于0—116—表12-3參考施工耗水量表噴霧灑水用水t/時(shí)空氣壓縮機(jī)用水其中大部分可考慮循環(huán)使用1洞內(nèi)供水管不宜與電纜電線敷設(shè)在同一側(cè)。7洞內(nèi)水管前端至開挖面宜保持30m,并用高壓軟管連接分水器。洞內(nèi)軟管的長—117—2)保護(hù)接地線材質(zhì)與相線、工作零線N相同時(shí)，其最小截面積符合表12.4.1的相線芯線截面積S(mm2)保護(hù)接地線PE最小截面積(mm2)5采用電源中性點(diǎn)直接接地和TN-S接零保護(hù)系統(tǒng)的220/380V三相五線制示意如圖12-1采用電源中性點(diǎn)直接接地和TN-S接零保護(hù)系統(tǒng)的220/380V三相五線制示意圖—118—1高壓應(yīng)不大于10000V,低壓應(yīng)不大于1140V。不大于220V,高瓦斯工區(qū)、煤(巖)與瓦斯突出工區(qū)應(yīng)不大于127V。施工道路安全距離應(yīng)符合表12.4.4的規(guī)定。變壓器容量應(yīng)按電氣設(shè)備總用電量確定?！?19—電線懸掛高度應(yīng)滿足：400V以下不應(yīng)小于2.5m,6～10kV不應(yīng)小于3.5m。瓦斯地段536V低壓變壓器應(yīng)設(shè)在安全、干燥處，機(jī)殼接地，輸電線路長度不應(yīng)大于100m。箱，進(jìn)線應(yīng)設(shè)置總斷路器；各種開關(guān)電器的額定值應(yīng)與其控制用電設(shè)備的額定值相本規(guī)范第12.4.2條規(guī)定線路末端的電壓降不大于10%,在中、短隧道較易辦到。—120—12.4.8低壓配電裝置宜采用成套組合電器，也可采用帶有空氣斷路器的低壓配電器12.4.10隧道施工作業(yè)地段應(yīng)有充足的照明。隧道施工作業(yè)地段采用普通光源照明時(shí)，其照度應(yīng)符合表12.4.10的規(guī)定，并應(yīng)符合下列規(guī)定：1在主要交通道路、洞內(nèi)抽水機(jī)站或豎井等重要處所，應(yīng)有安全照明。2漏水地段照明應(yīng)采用防水燈頭和燈罩。瓦斯地段的照明器材料應(yīng)采用防爆型。3隧道施工不應(yīng)采用白熾燈照明?？刹捎肔ED燈等節(jié)能光源照明。4不安全因素較大地段宜加大光照度。照度標(biāo)準(zhǔn)(平均照度不小于)豎井內(nèi)—121—時(shí)風(fēng)速不應(yīng)小于0.15m/s,導(dǎo)洞內(nèi)不應(yīng)小于0.25m/s,但均不應(yīng)大于6m/s。(2)在規(guī)定時(shí)間內(nèi)，把同時(shí)爆破且使用最多炸藥量所產(chǎn)生的有害氣體稀釋到允許—122—5主風(fēng)機(jī)應(yīng)保持經(jīng)常運(yùn)轉(zhuǎn)，如需間歇時(shí)，因停止供風(fēng)而受影響的工作面應(yīng)停止6通風(fēng)管的安裝應(yīng)平順，接頭應(yīng)嚴(yán)密，每100m平均漏風(fēng)率不應(yīng)大于2%,彎管半—123—41部分：氨、氯化銨和氨基磺酸銨，第49部分：二氧化硫、三氧化硫和硫酸，第50—124—表13.2.2工作場(chǎng)所空氣中粉塵容許濃度(mg/m3)臨界不良健康效應(yīng)呼吸性粉塵白云石粉塵84塵肺病沉淀SiO?(白炭黑)5大理石粉塵(碳酸鈣)84眼、皮膚刺激；塵肺病電焊煙塵4電焊工塵肺5塵肺病，肺癌5硅藻土粉塵(游離SiO?含量<10%)6塵肺病滑石粉塵(游離SiO?含量<10%)31煤塵(游離SiO?含量<10%)46鼻、喉、肺、眼刺激；支氣管哮喘8484眼、皮膚刺激；塵肺42水泥粉塵(游離SiO?含量<10%)4410%≤游離SiO?含量≤50%150%<游離SiO?含量≤80%游離SiO?含量>80%稀土粉塵(游離SiO?含量<10%)12云母塵肺84眼、皮膚、上呼吸道刺激3眼、上呼吸道刺激5眼刺激；塵肺8注：1.表中的其他粉塵指游離SiO?低于10%,不含石棉和有毒物質(zhì)，而尚未制定容許濃度的粉塵。3.PC-TWA:時(shí)間加權(quán)平均容許濃度，以時(shí)間為權(quán)數(shù)規(guī)定的8h工作日、40h工作周的平均容許接觸5.呼吸性粉塵：按呼吸性粉塵標(biāo)準(zhǔn)測(cè)定方法所采集的可進(jìn)入肺泡的粉塵粒子，其空氣動(dòng)力學(xué)直徑均在—125—非高原高原氮氧化物(一氧化氮和二氧化氮)5氨513.2.4空氣中的氧氣含量應(yīng)大于19.5%;不符合規(guī)定時(shí)，不應(yīng)直接用純氧換氣，2高程超過1500m時(shí)，應(yīng)了解高原反應(yīng)及應(yīng)急救援相關(guān)知識(shí)，準(zhǔn)備應(yīng)急供氧3高程超過2400m時(shí)，應(yīng)提醒高原反應(yīng)注意事項(xiàng)。宜為5%～10%的人員準(zhǔn)備供4高程超過3500m時(shí)，安排工作應(yīng)考慮高原反應(yīng)適用性。宜為10%～30%的人員6彌散式供氧應(yīng)具有氧氣濃度控制、監(jiān)測(cè)、顯示、報(bào)警、中止等功能；氧氣出口應(yīng)遠(yuǎn)離明火并設(shè)置禁止煙火標(biāo)志。不同海拔高度彌散式供氧氧濃度可按表13.2.58氧氣站建設(shè)和使用應(yīng)符合現(xiàn)行《氧氣站設(shè)計(jì)規(guī)范》(GB50030)的規(guī)定?！?26—表13.2.5彌散式供氧氧濃度控制表海拔(m)氧濃度設(shè)定值(%)氧濃度上限(%)氧濃度下限(%)dB(A)是噪聲的計(jì)量單位，其中db表示分貝，A表示A聲級(jí)，指用A計(jì)權(quán)網(wǎng)絡(luò)13.2.8隧道內(nèi)氣溫不宜高于28℃。隧道內(nèi)氣溫高于28℃時(shí)，宜采取通風(fēng)、灑水、—128—橫通道一般為正交。對(duì)鎖腳錨桿方向的要求是為了保證鎖腳錨桿錨入圍巖的保護(hù)層—129—無襯砌時(shí)封閉長度宜為3～5m,有襯砌時(shí)封閉長度不宜小于2m;豎井的井口宜用鋼筋—130—3沒有人行道時(shí)，運(yùn)輸軌道與兩側(cè)管道、電力線之間的安全距離不得小于輔助坑道—131—AA6應(yīng)每隔100m設(shè)置1處防溜車裝置。在擋車器下方約5～10m及接近井底前10m—132—14.3.1井口周圍應(yīng)設(shè)置安全柵欄、安全門和防雨設(shè)施。安全柵欄高度不應(yīng)小于—133—孔，再擴(kuò)挖豎井的施工方式，導(dǎo)井法開挖方式有正井(自上向下開挖導(dǎo)井)、反井(自14.3.7豎井開挖鉆爆作業(yè)除應(yīng)符合本規(guī)范第7章的有關(guān)規(guī)定外，尚應(yīng)符合下列—134—換。懸掛吊盤、模板、抓巖機(jī)的鋼絲繩，檢驗(yàn)檢測(cè)周期不得超過1年。懸掛水管、風(fēng)9提升機(jī)、罐籠、絞車應(yīng)符合現(xiàn)行《礦井提升機(jī)和礦用提升絞車安全要求》—135——136—隧道通過淺埋、嚴(yán)重偏壓、巖溶、流泥地段；砂土層、砂卵(礫)—137—線以下1m。4注漿管應(yīng)采用鋼花管，鋼管直徑不宜小于70mm,—138—地面注漿封閉地下水的滲入通道，提高巖體的黏結(jié)力，改善圍巖力學(xué)性能和整體穩(wěn)2注漿管應(yīng)采用鋼花管，管直徑不宜小于70mm,管壁應(yīng)留有出漿孔，孔直徑宜為8～12mm,間距宜為300～500—139—4用于旋噴樁的漿液攪拌時(shí)間不得小于3min。一次攪拌的漿液應(yīng)在120min以內(nèi)加固后的土體抗壓強(qiáng)度可達(dá)1.0～1.5MPa,適用于V級(jí)和VI級(jí)軟弱圍巖(如淤泥、流沙等),土層含水率大、地下水位高(隧道位于地下水位以下)的地層，對(duì)隧道上方道1徑向注漿加固施工應(yīng)在初期支護(hù)完成，且噴射混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的—140—據(jù)封堵范圍大小、涌出壓力、涌泥規(guī)模、需封堵時(shí)間確定，封堵墻厚度應(yīng)不小于—141—簡單，適用于砂土地層、堆積地層、斷層破碎帶、水平薄層狀地層、淺埋和塌方地2管棚開孔前宜先施作導(dǎo)向墻，其縱向長度應(yīng)不小于2m、厚度應(yīng)不小于0.8m,3導(dǎo)向墻內(nèi)的導(dǎo)向管內(nèi)空直徑應(yīng)不小于管棚鉆孔的鉆頭直徑，布置間距和方向應(yīng)—142—管，管棚直徑為89～110mm,與初期支護(hù)鋼架結(jié)合形成棚架。超前管棚一次支護(hù)距離管棚超前支護(hù)施工流程為：澆筑導(dǎo)向墻(包括安設(shè)導(dǎo)向管)→鉆孔→打設(shè)管棚鋼15.4.4采用注漿堵水時(shí)，注漿前宜進(jìn)行壓稀漿試驗(yàn)，測(cè)定注漿壓力、地層吸漿能—143—15.4.5隧道開挖后，周邊圍巖出現(xiàn)涌水、股狀水、大面積滲局部注漿一般是指對(duì)開挖斷面某一區(qū)域進(jìn)行注漿(如只對(duì)隧道一側(cè)或只對(duì)拱頂部3徑向注漿孔深應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求，最小深度不應(yīng)小于3m,注漿管直徑不宜小1初期支護(hù)可以起到止?jié){墻作用，所以在混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的100%后—144—1注漿壓力達(dá)到設(shè)計(jì)終壓并穩(wěn)定10min,且進(jìn)漿速度小于初始速度的25%。2注漿量大于設(shè)計(jì)注漿量的80%。為2～5m。2檢查孔的數(shù)量不宜少于注漿孔總數(shù)的5%,且不宜少于3個(gè)。—145—11注漿強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的70%后，且檢查孔出水量和壓力滿足設(shè)計(jì)時(shí)，方可超前帷幕注漿堵水的橫向范圍，一般是隧道開挖前方開挖半徑的2～3超前周邊注漿堵水的橫向范圍，一般是隧道開挖前方開挖輪廓線至開挖半徑的2~3倍—146—的區(qū)域；超前局部注漿堵水一般只針對(duì)開挖前15.4.15注漿施工不應(yīng)造成環(huán)境污染，必要時(shí)應(yīng)采取措施。15.5.1隧道底部采用預(yù)制樁、鋼管樁、旋噴樁等進(jìn)行加固時(shí)，應(yīng)符合相關(guān)現(xiàn)行規(guī)范隧道底部加固措施采用其他行業(yè)對(duì)地基加固的方法時(shí)，要遵循其他行業(yè)的相關(guān)規(guī)范15.5.2隧道底部采用小導(dǎo)管注漿加固時(shí)，小導(dǎo)管應(yīng)垂直于基底開挖設(shè)計(jì)輪廓線，小導(dǎo)管管壁應(yīng)留出漿孔，管內(nèi)應(yīng)注滿砂漿，鋼管外露端應(yīng)與仰拱鋼架焊接牢固。15.6.1超前錨桿施工質(zhì)量檢查及控制標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合表15.6.1的規(guī)定。123錨桿環(huán)向間距(mm)45目測(cè)、敲擊15.6.2超前小導(dǎo)管施工質(zhì)量檢查及控制標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合表15.6.2規(guī)定。檢查項(xiàng)目檢驗(yàn)方法1小導(dǎo)管長度2—147—表15.6.2(續(xù))檢查項(xiàng)目3小導(dǎo)管環(huán)向間距(mm)45小導(dǎo)管尾端支承目測(cè)、敲擊6目測(cè)、電測(cè)15.6.3超前管棚施工質(zhì)量檢查及控制標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合表15.6.3的規(guī)定。1管棚鋼管長度2逐環(huán)清點(diǎn)3管棚鋼管環(huán)向間距(mm)45目測(cè)、電測(cè)6目測(cè)、電測(cè)7套供中線位置(mm)8套供拱頂高程(mm)9套供厚度(mm)套供跨度(mm)—148— —149—巖溶是可溶性巖層(如石灰?guī)r、白云巖、白云質(zhì)灰?guī)r、石膏等)受具有溶解能力—150—3掌子面應(yīng)有不少于5個(gè)加深探測(cè)炮孔。加深探測(cè)炮孔深度宜比裝藥炮孔深3m—151—2疏通是為了保持原有水路暢通，主要措施有：清淤、清理堵塞暗河的工程棄5充填溶洞有地下水出露時(shí)危害極大，對(duì)地下水進(jìn)行疏導(dǎo)，是為了減輕地下水—152—2采空區(qū)積水對(duì)隧道產(chǎn)生影響或潛在影響時(shí)，應(yīng)進(jìn)行封堵、疏導(dǎo)、引排采空區(qū)—153—1瓦斯隧道開工前，應(yīng)編制瓦斯隧道專項(xiàng)施工方案和應(yīng)急預(yù)案，并應(yīng)嚴(yán)格遵照形成燃燒層瓦斯?jié)舛龋咚節(jié)舛仍?6%以上時(shí)，遇火會(huì)燃燒；二是會(huì)爆炸，空氣中瓦斯含量為5%～16%時(shí)，遇火會(huì)引起爆炸；三是濃度過高，當(dāng)?shù)V內(nèi)空氣中瓦斯?jié)舛瘸^50%時(shí)，能使人因缺氧而室息死亡；四是會(huì)發(fā)生煤(巖)與瓦斯突出，摧毀、堵塞巷風(fēng)管理工作；對(duì)煤(巖)與瓦斯突出隧道需要涵蓋上述全部內(nèi)容，因此編制專項(xiàng)施工—154—1工作面附近20m以內(nèi)風(fēng)流中甲烷濃度必須小于1%。應(yīng)采用濕式鉆孔。炮孔深度不應(yīng)小于0.6m,巖層最小抵抗線不得小于0.3m,煤層最小抵抗線不得小于0.5m。2低瓦斯工區(qū)、高瓦斯工區(qū)和煤(巖)與瓦斯突出工區(qū)必須采用煤礦許用炸藥和應(yīng)采用安全等級(jí)不低于三級(jí)的煤礦許用炸藥；煤(巖)與瓦斯突出工區(qū)揭露和穿過煤或大地等作為爆破回路，嚴(yán)禁將毫秒電雷管和瞬發(fā)電雷管接入同一串聯(lián)網(wǎng)路中混合7高瓦斯圍巖和煤(巖)與瓦斯突出工區(qū)每次爆破至少通風(fēng)30min后，其他工區(qū)度小于0.5%,二氧化碳濃度小于1.5%后，方可由瓦檢員通知電工送電，方可允許施2防治煤(巖)與瓦斯突出應(yīng)選用排放鉆孔、預(yù)抽瓦斯、超前管棚、煤體固化等4開挖工作面出現(xiàn)煤(巖)與瓦斯突出預(yù)兆時(shí)，應(yīng)立即報(bào)警、切斷電源、停止工—155—濃度稀釋到0.5%以下。6施工期間應(yīng)連續(xù)通風(fēng)，因故障停風(fēng)時(shí)，必須立即撤出人員、切斷電源?；謴?fù)通風(fēng)前，必須檢測(cè)風(fēng)機(jī)及其開關(guān)地點(diǎn)附近10m以內(nèi)甲烷濃度，符合規(guī)定后方可啟動(dòng)常運(yùn)轉(zhuǎn)；應(yīng)有一套同等性能的備用通風(fēng)機(jī)，并保持良好的使用狀態(tài)，應(yīng)能在15min內(nèi)應(yīng)平順，接頭嚴(yán)密，每100m平均漏風(fēng)率不應(yīng)大于2%?！?56—瓦斯工區(qū)限值1因，加強(qiáng)通風(fēng)和瓦斯監(jiān)測(cè)2因，加強(qiáng)通風(fēng)和瓦斯監(jiān)測(cè)3高瓦斯和瓦斯突出局部瓦斯積聚(體積大于0.5m3)4開挖工作面風(fēng)流中電，查明原因，加強(qiáng)通風(fēng)等5回風(fēng)巷或工作面回風(fēng)流中6放炮地點(diǎn)附近20m風(fēng)流中7過煤系地層段放炮后工作面風(fēng)流中8局部風(fēng)機(jī)及電氣開關(guān)10m范圍內(nèi)9電動(dòng)機(jī)及開關(guān)附近20m范圍內(nèi)隧道內(nèi)各工作面包括：掌子面、下臺(tái)階開挖作業(yè)區(qū)、仰拱施工作業(yè)區(qū)、防水板鋪掛瓦斯可能產(chǎn)生積聚的地點(diǎn)包括：二次襯砌臺(tái)車拱部、加寬帶、聯(lián)絡(luò)通道及預(yù)留洞室隧道內(nèi)可能產(chǎn)生火源的地點(diǎn)包括：電機(jī)、變壓器、電氣開關(guān)、電纜接頭、電氣焊接作業(yè)區(qū)、內(nèi)燃機(jī)、全站儀等附近20m范圍內(nèi)。瓦斯可能滲出或異常涌出的地點(diǎn)包括：地質(zhì)構(gòu)造破碎地帶、地層變化地帶、煤線地帶、裂隙發(fā)育的砂巖、泥巖及頁巖地帶及其他瓦斯異常涌出點(diǎn)等。風(fēng)電閉鎖是指當(dāng)開挖工作面的局部通風(fēng)機(jī)停電時(shí)，自動(dòng)切斷開挖工作面及其回風(fēng)道瓦電閉鎖是指當(dāng)瓦斯監(jiān)測(cè)儀檢測(cè)到瓦斯超標(biāo)時(shí)，自動(dòng)切斷與其連鎖的全部非本質(zhì)安1非瓦斯工區(qū)、微瓦斯工區(qū)、低瓦斯工區(qū)應(yīng)配備低濃度光干涉式甲烷測(cè)定器，宜2高瓦斯工區(qū)和煤(巖)與瓦斯突出工區(qū)應(yīng)同時(shí)配備低濃度光干涉式甲烷測(cè)定器和高濃度光干涉式甲烷測(cè)定器，應(yīng)配備瓦斯自動(dòng)檢測(cè)報(bào)警斷電裝置。等級(jí)中甲烷濃度(%)管理狀態(tài)安防措施與作業(yè)規(guī)定正常(1)正常施工作業(yè)；隨時(shí)檢測(cè)動(dòng)火點(diǎn)附近甲烷濃度；(3)連續(xù)通風(fēng)二(1)嚴(yán)禁焊接等明火作業(yè)；(2)加強(qiáng)通風(fēng)或優(yōu)化通風(fēng)系統(tǒng)；(3)加強(qiáng)瓦斯檢測(cè)，調(diào)查瓦斯發(fā)生源：(4)按程序及時(shí)上報(bào)，其他工序正常作業(yè)三應(yīng)急(1)停工、撤人；(2)斷電，切斷洞內(nèi)全部非本質(zhì)安全型電源；(3)加強(qiáng)通風(fēng)或優(yōu)化通風(fēng)系統(tǒng)；(4)加強(qiáng)瓦斯監(jiān)測(cè)，調(diào)查瓦斯發(fā)生源；(5)甲烷濃度進(jìn)一步升高超過1.5%時(shí)，嚴(yán)禁任何非瓦1高瓦斯工區(qū)、煤(巖)與瓦斯突出工區(qū)的電氣設(shè)備應(yīng)使用礦用防爆型，作業(yè)機(jī)(巖)與瓦斯突出工區(qū)。4高瓦斯工區(qū)與煤(巖)與瓦斯突出工區(qū)供電應(yīng)配置兩套電源，工區(qū)內(nèi)采用雙電4進(jìn)入高瓦斯工區(qū)和煤(巖)與瓦斯突出工區(qū)的作業(yè)人員應(yīng)攜帶個(gè)人自救器?！?58—1)放炮地點(diǎn)附近20m以內(nèi)風(fēng)流中甲烷濃度：微瓦斯超過0.25%、低瓦斯超過0.5%、高瓦斯超過1.0%時(shí)。過1.0%,且洞內(nèi)通風(fēng)機(jī)及其開關(guān)附近10m以內(nèi)風(fēng)流中的瓦斯?jié)舛刃∮?.5%時(shí)，方可人工啟動(dòng)洞內(nèi)通風(fēng)機(jī)，恢復(fù)作業(yè)。當(dāng)通風(fēng)后經(jīng)瓦斯檢測(cè)濃度—159—16.6.6二次襯砌應(yīng)根據(jù)“適當(dāng)釋放、控制變形、適時(shí)封閉”的原則和設(shè)計(jì)要求確—160—(1)巖石強(qiáng)度R,≥80MPa。(2)巖層原始地應(yīng)力σ?≥(0.15～0.2)Rb。(4)隧道埋深H≥50m。(1)破裂松脫型：圍巖呈塊、板、鱗片狀爆裂，爆裂聲微弱。爆裂的巖塊需經(jīng)過(2)爆裂彈射型：巖片的彈射及巖粉的噴射，爆裂聲響如同鞭炮，爆出的巖塊成d=0.3~0.5m、厚度h=0.1～0.3m,巖片彈射的速度一般約為2.0～5.0m/s,發(fā)生的聲，發(fā)生后有巖粉尾隨出現(xiàn)。發(fā)生巖爆的洞壁巖面一般光滑平整。此類型為中等(3)爆炸拋石型：巨石拋射，聲響如炮彈爆炸，拋石體積有數(shù)立方米至數(shù)十立方3強(qiáng)烈?guī)r爆地段，可先開挖15～30m2的小導(dǎo)洞，使巖層中的地應(yīng)力得到部分釋—161—條文說明目前，國內(nèi)尚無統(tǒng)一的巖爆強(qiáng)度分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，表16-1為《公路隧道設(shè)計(jì)細(xì)則》巖爆級(jí)別巖石強(qiáng)度與垂直隧道軸線方向的IⅡⅢ開挖中常有巖爆發(fā)生，有巖塊爆出，洞壁巖體發(fā)生剝離，巖石原始地應(yīng)力圍巖級(jí)別隧道埋深Ⅲ中等巖爆ⅢⅡ2應(yīng)采用光面爆破技術(shù)，使隧道開挖周壁圓順；同時(shí)應(yīng)嚴(yán)格控制單段最大爆破—162—8可噴灑高壓水，或(和)鉆孔注水或化學(xué)溶劑。10可采用受力及時(shí)的摩擦型錨桿、噴射50～80mm厚的鋼纖維混凝土，進(jìn)行—163—4應(yīng)觀測(cè)支護(hù)的實(shí)際沉落量。如預(yù)留量過大或不足，應(yīng)在下一環(huán)節(jié)施工中及時(shí)—164—1施工中應(yīng)嚴(yán)格遵循“管超前、短進(jìn)尺，強(qiáng)支護(hù)、早封閉、勤量測(cè)”的施工—166—16.9.7黃土隧道襯砌完成后，應(yīng)對(duì)施工縫、沉降縫、洞口路基的措施。可采用30%白灰和70%爐渣混合料在深度1.0～1.5m范圍內(nèi)換填夯實(shí)。16.10.2膨脹巖土隧道應(yīng)采用“以防為主，防、截、堵、排相結(jié)合”的防排水原—167—16.10.5不同強(qiáng)度的膨脹巖土隧道，支護(hù)參數(shù)應(yīng)按設(shè)計(jì)要求確定，并應(yīng)符合下列—168—5采用掛網(wǎng)噴射混凝土?xí)r，應(yīng)先噴一層7滲水地段應(yīng)及時(shí)引、排水，噴射混凝土應(yīng)調(diào)整配合比，