煉油化工裝置開停車安全管理

第二部分煉化裝置開停車的安全管理

第一節(jié)煉油化工裝置開工前的的驗(yàn)收開工前，必須進(jìn)行全面的檢查驗(yàn)收，達(dá)到保質(zhì)、保量、一次開車成功。工程質(zhì)量檢查和驗(yàn)收工作，宜組織責(zé)任心強(qiáng)、有豐富實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的人員進(jìn)行。這項(xiàng)工作，既是評(píng)價(jià)檢修施工效果，又是為安全生產(chǎn)奠定基礎(chǔ)，一定要消除各種隱患，未經(jīng)驗(yàn)收的設(shè)備不許開車投產(chǎn)。1．焊接檢驗(yàn)凡石油化工裝置使用易燃、易爆、劇毒介質(zhì)以及特殊工藝條件的設(shè)備、管線及經(jīng)過動(dòng)火檢修的部位，都應(yīng)按《規(guī)程》要求進(jìn)行X射線拍片檢驗(yàn)和殘余應(yīng)力處理。如發(fā)現(xiàn)焊縫有問題，必須重焊，直到驗(yàn)收合格，否則將導(dǎo)致嚴(yán)重后果。某廠焊接氣分裝置脫丙烯塔與重沸器之間一條直徑80mm丙烷抽出管線，因焊接質(zhì)量問題，開車后斷裂跑料，發(fā)生重大爆炸事故。事故的直接原因是焊接質(zhì)量低劣，有嚴(yán)重的夾渣和未焊透現(xiàn)象，斷裂處整個(gè)焊縫有三個(gè)氣孔，其中一個(gè)氣孔直2mm，有的焊肉厚度僅為1～2mm。

2．試壓和氣密試驗(yàn)任何設(shè)備、管線在檢修復(fù)位后，為檢驗(yàn)施工質(zhì)量，應(yīng)嚴(yán)格按石化總公司制定的有關(guān)規(guī)定進(jìn)行試壓和氣密試驗(yàn)，防止生產(chǎn)時(shí)跑、冒、滴、漏，造成各種事故。一般來說，壓力容器和管線試壓用水作介質(zhì)，不得采用有危險(xiǎn)的液體，也不準(zhǔn)用工業(yè)風(fēng)或氮?dú)庾髂蛪涸囼?yàn)。氣壓試驗(yàn)危險(xiǎn)性比水壓試驗(yàn)大得多，曾有用氣壓代替水壓試驗(yàn)而發(fā)生事故的教訓(xùn)。安全檢查要點(diǎn)：（1）檢查設(shè)備、管線上的壓力表、溫度計(jì)、液面計(jì)、流量計(jì)、熱電偶、安全閥是否調(diào)校安裝完畢，靈敏好用。（2）試壓前所有的安全閥、壓力表應(yīng)關(guān)閉根部閥，有關(guān)儀表應(yīng)隔離或拆除，防止起跳或超程損壞。（3）對(duì)被試壓的設(shè)備、管線要反復(fù)檢查，流程是否正確，防止系統(tǒng)與系統(tǒng)之間相互串通，必須采取可靠的隔離措施。（4）試壓時(shí)，試壓介質(zhì)、壓力、穩(wěn)定時(shí)間都要符合設(shè)計(jì)要求，并嚴(yán)格按有關(guān)規(guī)程執(zhí)行。（5）對(duì)于大型、重要設(shè)備和中、高壓及超高壓設(shè)備、管道，在試壓前應(yīng)編制試壓方案，制定可靠的安全措施。（6）情況特殊，采用氣壓試驗(yàn)時(shí)，試壓現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)加設(shè)圍欄或警告牌，管線的輸人端應(yīng)裝安全閥。（7）帶壓設(shè)備、管線，在試驗(yàn)過程中嚴(yán)禁強(qiáng)烈機(jī)械沖撞或外來氣串人，升壓和降壓應(yīng)緩慢進(jìn)行。（8）在檢查受壓設(shè)備和管線時(shí)，法蘭、法蘭蓋的側(cè)面和對(duì)面都不能站人。（9）在試壓過程中，受壓設(shè)備、管線如有異常響聲，如壓力下降、表面油漆剝落。壓力表指針不動(dòng)或來回不停擺動(dòng)，應(yīng)立即停止試壓，并卸壓查明原因，視具體情況再?zèng)Q定是否繼續(xù)試壓。（10）登高檢查時(shí)應(yīng)設(shè)平臺(tái)圍欄，系好安全帶，試壓過程中發(fā)現(xiàn)泄漏，不得帶壓緊固螺栓、補(bǔ)焊或修理。3．吹掃、清洗在檢修裝置開工前，應(yīng)對(duì)全部管線和設(shè)備徹底清洗，把施工過程中遺留在管線和設(shè)備內(nèi)的焊渣、泥砂、銹皮等雜質(zhì)清除掉，使所有管線都貫通。如吹掃、清洗不徹底，雜物易堵塞閥門、管線和設(shè)備，對(duì)泵體、葉輪產(chǎn)生磨損，嚴(yán)重時(shí)還會(huì)堵塞泵過濾網(wǎng)。如不及時(shí)檢查，將使泵抽空，造成泵或電機(jī)損壞的設(shè)備事故。一般處理液體管線用水沖洗，處理氣體管線用空氣或氮?dú)獯祾?，蒸汽等特殊管線除外。如儀表風(fēng)管線應(yīng)用凈化風(fēng)吹掃，蒸汽管線按壓力等級(jí)不同使用相應(yīng)的蒸汽吹掃等。吹掃、清洗中應(yīng)拆除易堵卡物件（如孔板、調(diào)節(jié)閥、阻火器、過濾網(wǎng)等），安全閥加盲板隔離，關(guān)閉壓力表手閥及液位計(jì)聯(lián)通閥，嚴(yán)格按方案執(zhí)行；吹掃、清洗要嚴(yán)，按系統(tǒng)、介質(zhì)的種類、壓力等級(jí)分別進(jìn)行，并應(yīng)符合現(xiàn)行規(guī)范要求；在吹掃過程中，要有防止噪聲和靜電產(chǎn)生的措施，冬季用水清洗應(yīng)有防凍結(jié)措施，以防閥門、管線、設(shè)備凍壞；放空口要設(shè)置在安全的地方或有專人監(jiān)視；操作人員應(yīng)配齊個(gè)人防護(hù)用具，與吹掃無關(guān)的部位要關(guān)閉或加盲板隔絕：用蒸汽吹掃管線時(shí)，要先慢慢暖管，并將冷凝水引到安全位置排放干凈，以防水擊，并有防止檢查人燙傷的安全措施；對(duì)低點(diǎn)排凝、高點(diǎn)放空，要順吹掃方向逐個(gè)打開和關(guān)閉，待吹掃達(dá)到規(guī)定時(shí)間要求時(shí)，先關(guān)閥后停汽；吹掃后要用氮?dú)饣蚩諝獯涤冢乐拐羝淠涸斐烧婵斩鴵p壞管線；輸送氣體管線如用液體清洗時(shí)，核對(duì)支撐物強(qiáng)度能否滿足要求；清洗過程要用最大安全體積和流量。4．烘爐各種反應(yīng)爐在檢修后開車前，應(yīng)按烘爐規(guī)程要求進(jìn)行烘爐。（1）編制烘爐方案，并經(jīng)有關(guān)部門審查批準(zhǔn)。組織操作人員學(xué)習(xí)，掌握其操作程序和應(yīng)注意的事項(xiàng)。（2）烘爐操作應(yīng)在車間主管生產(chǎn)的負(fù)責(zé)人指導(dǎo)下進(jìn)行。（3）烘爐前，有關(guān)的報(bào)警信號(hào)、生產(chǎn)連鎖應(yīng)調(diào)校合格，并投人使用。（4）點(diǎn)火前，要分析燃料氣中的氧含量和爐膛可燃?xì)怏w含量，符合要求后方能點(diǎn)火。點(diǎn)火時(shí)應(yīng)遵守“先火后氣”的原則。點(diǎn)火時(shí)要采取防止噴火燒傷的安全措施以及滅火的設(shè)施。爐子熄滅后重新點(diǎn)火前，必須再進(jìn)行置換，合格后再點(diǎn)火。5．傳動(dòng)設(shè)備試車石油化工生產(chǎn)裝置中機(jī)、泵起著輸送液體、氣體、固體介質(zhì)的作用，由于操作環(huán)境復(fù)雜，一旦單機(jī)發(fā)生故障，就會(huì)影響全局。因此要通過試車，對(duì)機(jī)、泵檢修后能否保證安全投料一次開車成功進(jìn)行考核。

(1）編制試車方案，并經(jīng)有關(guān)部門審查批準(zhǔn)。（2）專人負(fù)責(zé)進(jìn)行全面仔細(xì)地檢查，使其符合要求，安全設(shè)施和裝置要齊全完好。（3）試車工作應(yīng)由車間主管生產(chǎn)的負(fù)責(zé)人統(tǒng)一指揮。（4）冷卻水、潤滑油、電機(jī)通風(fēng)、溫度計(jì)、壓力表、安全閥、報(bào)警信號(hào)、聯(lián)鎖裝置等，要靈敏可靠，運(yùn)行正常。（5）查明閥門的開關(guān)情況，使其處于規(guī)定的狀態(tài)。（6）試車現(xiàn)場(chǎng)要整潔干凈，并有明顯的警戒線。

6．聯(lián)動(dòng)試車裝置檢修后的聯(lián)動(dòng)試車，重點(diǎn)要注意做好以下幾個(gè)方面的工作：（1）編制聯(lián)動(dòng)試車方案，并經(jīng)有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)審查批準(zhǔn)。（2）指定專人對(duì)裝置進(jìn)行全面認(rèn)真地檢查，查出的缺陷要及時(shí)消除。檢修資料要齊全，安全設(shè)施要完好。（3）專人檢查系統(tǒng)內(nèi)盲板的抽加情況，登記建檔，簽字認(rèn)可，嚴(yán)防遺漏。（4）裝置的自保系統(tǒng)和安全聯(lián)鎖裝置，調(diào)校合格，正常運(yùn)行靈敏可靠，專業(yè)負(fù)責(zé)人面控車計(jì)可。（5）供水、供汽。供電等輔助系統(tǒng)要運(yùn)行正常，符合工藝要求。整個(gè)裝置要具備開車條件。（6）在廠部或車間領(lǐng)導(dǎo)統(tǒng)一指揮下進(jìn)行聯(lián)動(dòng)試車工作。

1．驗(yàn)收的準(zhǔn)備工作（1）清理現(xiàn)場(chǎng)：將油漬、垃圾、邊角廢料全部清除；欄桿、安全防護(hù)罩、設(shè)備蓋板、接地、接零等安全設(shè)施全部合格。（2）全面檢查驗(yàn)收交工前，要對(duì)檢修情況進(jìn)行全面檢查三查四定。除按工藝順序?qū)φ麄€(gè)生產(chǎn)系統(tǒng)進(jìn)行普遍檢查外，還應(yīng)重點(diǎn)檢查以下內(nèi)容：①有無漏掉的項(xiàng)目；②安裝質(zhì)量是否符合要求；③核查所有該抽、堵的盲板是否已抽堵；④設(shè)備、部件、儀表、閥門等有無裝錯(cuò)，是否符合試車要求；⑤安全裝置、控制裝置是否靈敏；⑥電機(jī)接線是否正確，轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)備盤車是否正常；⑦冷卻系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng)是否正常。

2．試車與驗(yàn)收試車是對(duì)安裝和設(shè)計(jì)的設(shè)備或系統(tǒng)進(jìn)行驗(yàn)證。必須經(jīng)上述檢查確實(shí)無誤方可進(jìn)行。試車分為：單機(jī)試車、分段試車和聯(lián)動(dòng)試車。內(nèi)容包括：試溫、試壓、試漏、試安全裝置及儀表的靈敏度等。試車合格后，按規(guī)定辦理驗(yàn)收手續(xù)，應(yīng)按照檢修任務(wù)書或?qū)眯奘┕し桨钢幸?guī)定的項(xiàng)目，要求及試車記錄以及驗(yàn)收質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)尊項(xiàng)復(fù)查驗(yàn)收。對(duì)試車合格的設(shè)備，按規(guī)定辦理交接手續(xù)。不合格的設(shè)備由檢修施工單位無條件地返修。全部合格后，由檢修施工單位和使用單位負(fù)責(zé)人共同在檢修任務(wù)書或竣工驗(yàn)收單上簽字，正式移交生產(chǎn)并存檔備查，同時(shí)還應(yīng)移交修理記錄等技術(shù)資料。

第二節(jié)煉油化工生產(chǎn)裝置主要設(shè)備的安全維護(hù)一．塔、槽、容器的維護(hù)塔、槽容器的結(jié)構(gòu)雖然簡單，但是其開停車和操作相對(duì)比較復(fù)雜，它和工藝過程、工藝條件及整套裝置的開車因素密切相關(guān)。這里只對(duì)各種塔槽容器操作運(yùn)行中經(jīng)常發(fā)生的故障、維護(hù)管理方法的共同點(diǎn)進(jìn)行簡要介紹。1.1．塔的維護(hù)管理

1．運(yùn)行中檢查為了保證塔安全穩(wěn)定運(yùn)行，必須做好日常檢測(cè)或檢查，并認(rèn)真記錄檢查的結(jié)果，以作為定期停車檢修的歷史資料。日常檢測(cè)或檢查的項(xiàng)目如下：（1）原料、成品、回流液等的流量、溫度、純度及公用工程流體（如水蒸氣、冷卻水、壓縮空氣等）的流量、溫度和壓力等；（2）塔頂、底等處壓力及塔的壓力降；（3）塔底溫度，如果塔底溫度低，應(yīng)及時(shí)排水，并徹底排凈；（4）連接部件是否因振動(dòng)而松弛；（5）緊固件有無泄漏，必要時(shí)重新緊固；（6）儀表是否正常，動(dòng)作是否靈敏可靠；（7）保溫保冷材料是否完整，并根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行修復(fù)；

（8）塔的機(jī)座和管線在開工初期受熱膨脹后，不得出現(xiàn)錯(cuò)位；（9）在寒冷地區(qū)運(yùn)行的塔器，其管線最低點(diǎn)排冷凝液的結(jié)構(gòu)不得造成積液和凍結(jié)破壞。

2．停車檢查通常每年要定期停車檢修一、二次，將塔設(shè)備打開，檢修其內(nèi)部部件。注意在拆卸塔板時(shí)，每層塔板要作出標(biāo)記，以便重新裝配時(shí)不致出現(xiàn)差錯(cuò)。此外，在停車檢查前預(yù)先準(zhǔn)備好備品備件，如密封件、連接件等，以更換或補(bǔ)充。停車檢查的項(xiàng)目如下：（1）取出塔板或填料，檢查、清洗污垢或雜質(zhì)；（2）檢測(cè)塔壁厚度，作出減薄預(yù)測(cè)曲線，評(píng)價(jià)腐蝕情況，判斷塔設(shè)備使用壽命；（3）檢查塔板或填料的磨損破壞情況；（4）檢查液面計(jì)、壓力表、安全閥是否發(fā)生堵塞和在規(guī)定壓力下動(dòng)作，必要時(shí)重新調(diào)整和校正。（5）如果在運(yùn)行中發(fā)現(xiàn)有異常振動(dòng)，停車檢查時(shí)要查明原因。塔的常見故障及排除方法見下表1.2．儲(chǔ)槽類容器的維護(hù)管理

1．檢查儲(chǔ)槽類容器因結(jié)構(gòu)和用途不同，檢查項(xiàng)目也不一樣。槽類容器的檢查，通常指主體和金屬、非金屬襯里檢查，其檢查項(xiàng)目如下：（1）主體序號(hào)故障故障原因消除措施1污染（1）灰塵、銹、污垢（氧化皮、高沸點(diǎn)烴類）沉積，引起塔內(nèi)堵塞（2）反應(yīng)生成物、腐蝕生成物（污垢）積存于塔內(nèi)（1）進(jìn)料塔板堰和溢流管之間要留有一定的間隙，以防積垢（2）停工時(shí)徹底清理塔板，若銹蝕嚴(yán)重時(shí)，可改用高級(jí)材質(zhì)取代原有材質(zhì)2腐蝕（1）高溫腐蝕（2）磨損嚴(yán)重（3）高溫、腐蝕性介質(zhì)引起設(shè)備焊縫處產(chǎn)生裂紋和腐蝕（1）嚴(yán)格控制操作溫度（2）定期進(jìn)行腐蝕檢查和測(cè)定壁厚（3）流體內(nèi)加入防腐劑，器壁包括襯里涂防腐層3泄漏（1）人孔和管口等連接處置縫裂紋、腐蝕、松動(dòng)，引起泄漏（2）氣體密封圈不牢固或腐蝕（1）保證焊縫質(zhì)量，采取防腐措施，重新擰緊固定（2）擰緊、修復(fù)或更換4壓力降（1）液相或氣相負(fù)荷增大（2）設(shè)備缺陷（1）減少回流比，加大塔頂或塔底的抽出量；降低進(jìn)料量或進(jìn)料溫度（2）查明設(shè)備缺陷處，采取相應(yīng)措施

①腐蝕、侵蝕狀況可在清洗表面基礎(chǔ)上通過肉眼檢查，如有點(diǎn)蝕可采用深度規(guī)、孔深計(jì)測(cè)量其深度；②裂紋可采用肉眼檢查、磁粉探傷、浸透探傷法，重點(diǎn)在焊縫處和連接部位；③氫蝕可采用超聲波檢查和通過可見光線的陰影狀況由肉眼檢查其表面；④變形可通過肉眼檢查，利用直尺、鉛線、中心線等進(jìn)行測(cè)量。

（2）金屬襯里①腐蝕、侵蝕狀況；②凸起狀況由肉眼或錘擊檢查，用浸透探傷法檢查村里有無開裂，如發(fā)現(xiàn)有泄漏，可將襯里掀掉，檢查基體的腐蝕狀況。

（3）非金屬襯里（橡膠、合成樹脂、玻璃和水泥等）①破損、剝落、腐蝕；②裂紋可用火花試驗(yàn)檢查裂紋、破裂情況，如發(fā)現(xiàn)村里破壞，要對(duì)基體進(jìn)行裂紋、破裂檢查，必要時(shí)測(cè)定基體厚度。

2．清洗清洗的目的是清除槽類容器的污垢，常用的清洗方法有：（1）噴射清洗利用高壓氣吹掃，清除污垢；（2）機(jī)械清洗利用刷子等工具清除污垢；（3）化學(xué)清洗通過結(jié)垢的取樣分析，選擇適宜的化學(xué)清洗劑將結(jié)垢溶解清除。此種方法是減輕勞動(dòng)強(qiáng)度和提高運(yùn)行效率的最佳清洗方法。3．檢查試驗(yàn)和壓力容器一樣，在投人使用前，對(duì)儲(chǔ)槽要進(jìn)行耐壓試驗(yàn)和氣密性試驗(yàn)。（1）耐壓試驗(yàn)通常進(jìn)行水壓試驗(yàn)，即使儲(chǔ)槽類容器充滿水，排凈空氣，待器壁溫度與水溫度相同時(shí)，緩慢升壓到規(guī)定壓力。如果槽類容器的材質(zhì)為奧氏體不銹鋼時(shí)，為防止裂紋產(chǎn)生，應(yīng)限制水中氯離子含量。在冬季或寒冷地區(qū)進(jìn)行水壓試驗(yàn)時(shí)，應(yīng)避免使用清水以防凍。對(duì)不宜用水進(jìn)行試壓的槽類容器，可進(jìn)行氣壓試驗(yàn)。（2）氣密性試驗(yàn)通常用空氣進(jìn)行氣密性試驗(yàn)。在進(jìn)行氣密性試驗(yàn)時(shí)，要緩慢升壓至設(shè)計(jì)壓力，并保持30分鐘，同時(shí)在檢查部位用毛刷或加油器涂肥皂水或發(fā)泡液，如果發(fā)現(xiàn)有氣泡產(chǎn)生，則發(fā)生氣泡處便是泄漏點(diǎn)。在法蘭連接處，可事先貼上膠帶，并在其上扎一個(gè)細(xì)孔，再涂肥皂水，通過產(chǎn)生的氣泡找出泄漏點(diǎn)。

槽類容器常見故障及排除方法

序號(hào)故障故障原因排除方法1嚴(yán)重腐蝕和侵蝕（1）材料本身不耐應(yīng)力腐蝕（2）焊接熱處理方法不當(dāng)（1）當(dāng)槽內(nèi)介質(zhì)為燒堿、氧化物、硫化物、胺、氰化物、水銀和氨時(shí)，材料選擇尤應(yīng)注意，對(duì)易發(fā)生腐蝕減薄的殼體，應(yīng)定期檢查，測(cè)定厚度變化，采用耐腐蝕襯里（金屬、非金屬），注入中性劑和腐蝕抑制劑（2）采用正確熱處理方法，消除焊接加工產(chǎn)生的殘余應(yīng)力2嚴(yán)重泄漏焊接、接管、閥門處及侵蝕所造成的孔隙，都容易產(chǎn)生泄漏仔細(xì)進(jìn)行檢查、檢修和測(cè)試，必要時(shí)進(jìn)行更換3其他（1）加壓和加壓操作損壞貯槽（2）排氣閥、排氣管損壞，使槽內(nèi)空氣受壓縮（3）槽內(nèi)液體抽出，受外壓而起皺（4）槽內(nèi)容器基礎(chǔ)發(fā)生不均勻下沉（1）常壓設(shè)備嚴(yán)禁減壓和加壓使用（2）定期檢查、修復(fù)，必要時(shí)更換（3）保持液面一定高度，嚴(yán)禁擅自放低液位（4）基礎(chǔ)要牢固，定期檢測(cè)基礎(chǔ)下沉情況二、管式加熱爐的維護(hù)2.1．點(diǎn)火和熄火1．用油作燃料時(shí)（1）管式爐點(diǎn)火前準(zhǔn)備工作①注意切水及換罐因罐底水分較多，將會(huì)使燃料油混入大量的水分，造成燃燒器熄火。②將燃油加熱，使油的粘度降低到足以保證燃油在燃燒器中完全霧化。加熱的溫度根據(jù)燃燒器的技術(shù)條件確定。加熱溫度過高，易使燃油分解，產(chǎn)生積炭現(xiàn)象而增加泵的吸人損失。霧化蒸汽過熱使火嘴易產(chǎn)生積炭，部分燃油在燃燒器中氣化還可導(dǎo)致熄火。③用蒸汽或空氣將爐膛徹底吹掃，清除滯留在其內(nèi)的可燃性氣體。④向爐膛吹人蒸汽時(shí)，檢查疏水器是否正常，并經(jīng)常用排凝閥切水。（2）點(diǎn)火①點(diǎn)火時(shí)，將火把插到燃燒器的前方，然后慢慢打開油管線上的閥門，并檢查擋板的開度是否夠。②與此同時(shí)，將霧化蒸汽或霧化空氣的閥門適當(dāng)開啟。③一旦出現(xiàn)熄火時(shí)，務(wù)必按上述步驟重新點(diǎn)火。（3）熄火熄火時(shí)，先關(guān)油閥，然后再關(guān)閉蒸汽閥和空氣閥。

2．用燃料氣作燃料時(shí)（1）點(diǎn)火前的準(zhǔn)備工作①檢查燃料氣貯罐的壓力是否合適，其大小足以維持燃燒為宜，壓力低時(shí)易產(chǎn)生回火。②注意燃料氣貯罐的液面，切勿使氣體管線內(nèi)存積液體；③滯留在爐膛內(nèi)的燃料氣，若其濃度達(dá)到爆炸極限時(shí)遇明火則將發(fā)生爆炸事故，故點(diǎn)火前，切勿用蒸汽或空氣吹掃爐膛。（2）點(diǎn)火①點(diǎn)火時(shí)，將火把插到燃燒器的前方，然后慢慢打開燃料氣閥門，待火焰穩(wěn)定后再逐步加燃料氣量。②經(jīng)常觀察火焰狀態(tài)，注意避免出現(xiàn)回火。③一旦出現(xiàn)熄火時(shí)，務(wù)必按上述步驟重新點(diǎn)火。（3）熄火熄火時(shí)，先關(guān)燃料氣閥門，然后再關(guān)閉空氣閥。

2.2正常操作

1．確保最佳的過?？諝饴嗜剂显谌紵胰紵龝r(shí)，燃料完全燃燒所需的空氣量叫理論空氣量，而為使燃燒完全和火焰穩(wěn)定，燃燒過程中實(shí)際空氣量應(yīng)大于理論空氣量。過?？諝饬颗c理論空氣量的比值稱過?？諝饴省?/p>

對(duì)于重油燃燒室，過?？諝饴始s為15～30％；對(duì)于燃料氣燃燒室，過?？諝饴始s為5～30％。如果過?？諝饴侍?，就會(huì)相應(yīng)加熱多余的空氣而使能耗增加；反之，過?？諝饴侍?，則燃燒不完全，而且火焰不穩(wěn)定，出現(xiàn)長焰。

2．壓力和抽力的調(diào)節(jié)（1）注視煙道氣壓力表指針變化，調(diào)節(jié)擋板，使?fàn)t膛內(nèi)的壓力不高于大氣壓。否則，煙道氣由耐火磚間隙或襯里間隙向外泄漏，以至損壞爐壁。（2）注視煙道氣壓力表，勿便抽力（或爐內(nèi)負(fù)壓值）過大，否則抽風(fēng)量增大，過剩空氣率增加，從而導(dǎo)致爐膛溫度降低、煙氣量增大、煙囪熱損失加大和爐熱效率及處理能力降低。（3）采用奧氏分析儀或其它儀器分析煙氣，調(diào)節(jié)擋板以確保最佳的過剩空氣率。

3．火焰的調(diào)節(jié)（1）火焰狀態(tài)的調(diào)整對(duì)于油燃燒器可由霧化蒸汽、一次空氣及二次空氣量進(jìn)行調(diào)整；對(duì)于氣燃燒器可由一次空氣及二次空氣量進(jìn)行調(diào)整，以便其燃燒完全，火焰穩(wěn)定。油燃燒器空氣量不足的，火焰長而呈暗紅色，爐膛發(fā)暗；反之，如果一次空氣量過大，則火焰短而發(fā)白，略帶紫色，前端冒火星，爐膛完全透明，而且還會(huì)產(chǎn)生微弱的爆炸聲甚至將火焰熄滅；空氣量適中，則火焰呈淡橙色，爐膛比較透明，煙氣呈淺灰色。如果空氣充分，霧化蒸汽適當(dāng)時(shí)，如仍出現(xiàn)長焰且煙多，或經(jīng)常熄火，則屬于燃燒器火嘴設(shè)計(jì)缺陷問題。氣燃燒器空氣量不足時(shí)，火焰長而呈暗橙色，爐膛發(fā)暗并冒黑煙。隨空氣量的增大，火焰變短，前端發(fā)藍(lán)，爐膛透明，煙氣顏色變淺。由于燃燒氣較空氣輕，浮力的作用使之在爐膛內(nèi)上升?？刹捎脽焽栝l板調(diào)節(jié)通過煙囪的流量，即如果開啟閘板，爐內(nèi)壓力下降，空氣自然吹人爐內(nèi)，使過剩空氣率增大，燃料消耗增加，熱效率下降；反之，如關(guān)閉門板，爐內(nèi)壓力增大，可導(dǎo)致火焰從爐縫隙、窺視孔等處噴出。為維護(hù)爐內(nèi)正常壓力，保證安全生產(chǎn)和提高熱效率，適當(dāng)?shù)卣{(diào)節(jié)煙囪閘板的開啟程度也是十分必要的。（2）竭力避免火焰撲耐火磚或村里爐壁及舔管調(diào)節(jié)爐溫時(shí)，盡量將火焰調(diào)短為宜，否則，火焰撲向爐壁，將會(huì)縮短耐火磚或襯里的使用壽命；火焰舔管，則出現(xiàn)局部過熱現(xiàn)象，不僅會(huì)加速結(jié)焦，而且還嚴(yán)重?fù)p壞爐管外表面，除非迫不得已而需要加熱爐超負(fù)荷運(yùn)行。（3）在燃燒器的外圍不得出現(xiàn)燃燒（或稱后燃）加熱爐在實(shí)際負(fù)荷超過設(shè)計(jì)能力情況下，有時(shí)會(huì)出現(xiàn)上述現(xiàn)象。如果在此工況下繼續(xù)維持操作，同樣會(huì)損傷耐火磚、村里、爐管及煙囪。4．溫度的調(diào)節(jié)（1）用溫度指示儀或記錄儀經(jīng)常檢查爐膛溫度操作時(shí)，切勿使?fàn)t膛溫度超過規(guī)定溫度的上限，否則將導(dǎo)致耐火磚或襯里的熔融、爐管及吊架的氧化程度的加劇，從而使金屬強(qiáng)度隨溫度上升而下降，增加維修費(fèi)用。（2）必須用溫度計(jì)作不定期檢查避免爐管局部過熱而發(fā)生結(jié)焦現(xiàn)象。局部過熱不僅使燃油分解、爐管結(jié)焦、導(dǎo)熱系數(shù)降低，同時(shí)增大加熱爐的壓力降，嚴(yán)重時(shí)加熱爐必須緊急熄火。爐管過熱、結(jié)焦還會(huì)使管內(nèi)流速降低，從而使處理量大大低于設(shè)計(jì)生產(chǎn)能力。

2.3．日常維護(hù)檢查管式加熱爐的維護(hù)檢查不同于壓力容器、配管等其它設(shè)備，它不能在操作運(yùn)行中進(jìn)行強(qiáng)度檢查，而且其內(nèi)部破壞造成的危害遠(yuǎn)比其它設(shè)備嚴(yán)重。日常維持檢查主要有爐內(nèi)觀察和爐外檢查兩項(xiàng)。

1．爐內(nèi)觀察管和管支持部件：（1）觀察整體和局部顏色的變化，根據(jù)實(shí)際操作經(jīng)驗(yàn)，掌握爐管及管支持部件的正常顏色，一般來說，通常為紅黑色，高溫下為紅色或紅白色。如爐管及管支持部件表面氧化皮剝落，管子局部劣化或內(nèi)壁結(jié)焦，會(huì)變成粉紅色。（2）檢查火焰是否與爐管及支持部件有直接接觸。（3）爐管及支持部件是否彎曲、膨脹和變形。（4）爐管是否與支持部件脫開。燃燒室：（1）觀察火焰的形狀、寬度、長度、顏色的變化情況；（2）觀察燃燒室襯磚的結(jié)焦情況；（3）各燃燒室燃燒狀態(tài)是否一致。爐膛內(nèi)壁：觀察爐膛內(nèi)紅熱部位是否出現(xiàn)裂紋、脫落和突出等現(xiàn)象。

2．爐外檢查燃燒室、燃料系統(tǒng)：（1）檢查燃料總管壓力、燃燒室人口壓力及燃料控制閥的開啟程度。必要時(shí)，為維持穩(wěn)定燃燒須增減燃燒室的數(shù)量。（2）檢查燃料管路的泄漏情況。（3）檢查燃料管內(nèi)有無凝液（使用氣體燃料時(shí)，指某些組分的凝結(jié)分離物）。如有凝液，必須徹底排除。當(dāng)使用液體燃料時(shí)，還須檢查管內(nèi)有無空氣或氣體積聚，如有也需排除。通風(fēng)裝置：（1）檢查爐內(nèi)壓力是否保持負(fù)壓。（2）用測(cè)氧儀檢測(cè)過剩空氣率是否適當(dāng)。如發(fā)現(xiàn)異常，須適當(dāng)調(diào)節(jié)煙囪擋板和通風(fēng)系統(tǒng)。爐框、殼體：（3）檢查爐框、殼體有無變形或油漆剝落；（4）檢查煙囪、連接部件等腐蝕情況。

工藝管路系統(tǒng)：（1）檢查工藝管路有無泄漏，振動(dòng)；（2）壓力及流量調(diào)節(jié)閥的開啟度是否適當(dāng)。吹掃用蒸汽：點(diǎn)火之前，將爐內(nèi)滯留的氣體吹掃干凈，并檢查疏水器是否正常?；A(chǔ)：檢查基礎(chǔ)是否有裂紋，地腳螺栓是否松動(dòng)。控制室：（1）檢查管壁溫度和煙道氣溫度是否正常及波動(dòng)情況；（2）檢查管內(nèi)流體流量和進(jìn)出口溫度是否正常。

2.4．定期維護(hù)檢查管式加墊爐定期檢查項(xiàng)目檢查部位檢查項(xiàng)目爐管（1）管彎曲（2）膨脹（3）銹皮剝落（4）色變程度（5）裂縫（6）管壁厚度（7）如有可能，應(yīng)檢查管內(nèi)情況焊縫（1）外觀檢查（2）必要時(shí)檢查開裂情況管支持件（1）接頭結(jié)合情況；（2）表面狀況；（3）熱膨脹部位的適應(yīng)性；（4）保護(hù)泥的損壞情況；（5）部位損傷情況爐內(nèi)壁（耐火材料）（1）磚脫落情況；（2）裂紋；（3）磚松動(dòng)；（4）剝落情況爐框、殼體、煙囪（1）外觀檢查；（2）必要時(shí)的壁翻檢查燃燒室解體檢查壓力檢查重新開車前，檢查爐膛內(nèi)壓力是否在規(guī)定壓力范圍內(nèi)2．清焦清焦就是清除爐管（或稱加熱管）內(nèi)的積炭。通常采用蒸氣清焦，故稱熱法清焦。清焦的方法是將蒸汽通人結(jié)焦的爐管內(nèi)，同時(shí)管外壁在燃燒室加熱，使管內(nèi)結(jié)焦與蒸汽發(fā)生反應(yīng)，并使散裂的結(jié)焦隨蒸汽由管端吹除，少量的結(jié)焦可通人空氣而除去。操作程序如下：（1）燃燒室點(diǎn)火后，爐管溫度達(dá)到150℃時(shí)，以90kg／m2·S的管內(nèi)速率通人蒸汽，并加熱到規(guī)定的溫度。一般情況下，燃燒室的燃?xì)鉁囟瓤刂圃?00～750℃范圍內(nèi)，蒸汽出口溫度為550～600℃。在清焦操作中要依據(jù)爐管材質(zhì)、結(jié)焦程度確定其溫度范圍。（2）散裂的結(jié)焦隨蒸汽排出，因其溫度很高，故可采用水急冷使之除去。如果清焦效果差，則可采取增減蒸汽量、改變蒸汽流向等方式，對(duì)結(jié)焦進(jìn)行沖擊來提高清焦效率。（3）如果用蒸汽清焦基本無效，可將蒸汽量減至三分之一，慢慢通人空氣，空氣量約為蒸汽量的十分之一。此時(shí)，須注意竭力避免因通人空氣的流速過快發(fā)生氧化反應(yīng)而損壞爐管。（4）檢測(cè)排放氣中CO2含量，當(dāng)其達(dá)到0.1～1.0％時(shí)，則可認(rèn)為清焦完成。三、廢熱鍋爐的維護(hù)廢熱鍋爐與晉通動(dòng)力鍋爐一樣，都是生產(chǎn)動(dòng)力蒸汽的一種高溫高壓設(shè)備，所不同的是熱源不同，它不是采用煤油、天然氣、煤等燃料，而是利用化工生產(chǎn)工藝氣中的廢熱，因此，它既是一種能量回收裝置，也是一種化工介質(zhì)工藝設(shè)備。正是由于它的熱源是高溫工藝氣體，所以在操作、維護(hù)管理和故障處理上有其獨(dú)特性。

3.1．投入運(yùn)行前的檢查

1．檢查水質(zhì)廢熱鍋爐的水包括補(bǔ)充給水及循環(huán)爐水兩部分。為確保廢熱鍋爐持久安全穩(wěn)定運(yùn)行，必須對(duì)給水和爐水的水質(zhì)進(jìn)行嚴(yán)格處理，使其符合規(guī)定的各項(xiàng)指標(biāo)。它必須是合格的軟水，而且要保持水質(zhì)的穩(wěn)定性。對(duì)新安裝的廢熱鍋爐必須有可靠的水處理措施，方可投人運(yùn)行。

2．檢查供水裝置廢熱鍋爐供水一般采用注水器、柱塞泵和離心水泵，運(yùn)行前必須對(duì)其進(jìn)行全面檢查。要求選用的供水裝置的流量與壓力滿足廢熱鍋爐運(yùn)行中的要求，而且機(jī)械部分運(yùn)行可靠。為預(yù)防給水泵運(yùn)行中發(fā)生臨時(shí)故障，應(yīng)設(shè)置備用給水泵。3．控制廢熱鍋爐進(jìn)水速度新安裝或檢修后的廢熱鍋爐，在冷態(tài)下啟動(dòng)是一個(gè)不穩(wěn)定的過程，因此，要求鍋爐和汽包在進(jìn)水以前，金屬溫度應(yīng)接近于室溫。為減少熱應(yīng)力還要限制其進(jìn)水溫度和進(jìn)水速度。通常，進(jìn)水溫度不超過90℃，上水時(shí)間至少為2～3小時(shí)。

4．檢查廢熱鍋爐的安全附件檢查水位計(jì)與安全閥，對(duì)其要求是必須齊全、完好、準(zhǔn)確、靈敏、可靠。按廢熱鍋爐安全規(guī)程的有關(guān)要求，對(duì)于蒸汽量＞0.5t/h的鍋爐，至少應(yīng)裝二個(gè)安全閥。而在運(yùn)行前，對(duì)安全閥應(yīng)進(jìn)行調(diào)整，使其符合開啟的壓力要求。3.2．操作運(yùn)行中檢查

1．密切注視、調(diào)整汽包水位的波動(dòng)情況，使其水位控制在允許的波動(dòng)范圍以內(nèi)。若水位降低到鍋爐運(yùn)行規(guī)程所規(guī)定的水位下限以下，且加大鍋爐給水及采取其它措施水位繼續(xù)下降；或水位升到規(guī)程所規(guī)定的上限以上時(shí)，均應(yīng)立即停爐。

2．監(jiān)視給水壓力和給水流量，注意防止自動(dòng)調(diào)節(jié)器失效。

3．監(jiān)視水循環(huán)系統(tǒng)以確保廢熱鍋爐在高的熱負(fù)荷下不致發(fā)生超溫而爆炸。

4．監(jiān)視蒸汽的品質(zhì)和壓力

在廢熱鍋爐首次運(yùn)行時(shí)，要加強(qiáng)排污、充分換水，逐步提高蒸汽的品質(zhì)，而且在汽壓達(dá)到額定值以前，加強(qiáng)汽樣分析；為避免汽包內(nèi)產(chǎn)生過大的熱應(yīng)力，在啟動(dòng)過程中，必須嚴(yán)格控制升壓速度。在廢熱鍋爐正常運(yùn)行時(shí)，蒸汽壓力允許波動(dòng)范圍規(guī)定為額定值。±（0.5～0.1）×102kPa。

5．定期檢查安全閥為防止運(yùn)行中閥芯與閥座粘住等失靈情況發(fā)生，司爐人員應(yīng)定期進(jìn)行自動(dòng)或手動(dòng)排汽或水試驗(yàn)，檢查安全閥動(dòng)作的可靠性。

6．監(jiān)視廢熱鍋爐的高溫工藝氣人口溫度、分布情況和清凈度?？刂聘邷毓に嚉馊丝跍囟龋磸U熱鍋爐的最高溫度），可避免蒸汽產(chǎn)量的波動(dòng)、鍋爐水循環(huán)的穩(wěn)定和鍋爐材料熱疲勞以及過大的熱應(yīng)力；監(jiān)視高溫工藝氣在廢熱鍋爐管束中的分布情況，可避免由于高溫工藝氣分布不均而產(chǎn)生部分管內(nèi)偏流、管子過熱而導(dǎo)致爆裂；控制工藝氣體的清潔度，可控制灰垢在爐管外壁上的沉積程度，以保證鍋爐生產(chǎn)周期長久。7．排污廢熱鍋爐在運(yùn)行期間，應(yīng)根據(jù)負(fù)荷大小和爐水的品質(zhì)來調(diào)節(jié)排污量。通常采用連續(xù)排污來排除污水表面的雜質(zhì)和含鹽濃度較高的污水，采用間歇排污主要用于排除爐水中沉淀的污垢。

3.3．清洗新安裝的廢熱鍋爐在投入使用前，應(yīng)進(jìn)行清洗，其目的是除去鍋內(nèi)的氧化皮、腐蝕產(chǎn)物。防護(hù)涂層、焊渣、油垢及其它污物雜質(zhì)。運(yùn)行一段時(shí)間以后，也需要對(duì)其進(jìn)行清洗，其目的是清除在廢熱鍋爐運(yùn)行過程中傳熱面上沉積的污垢層、結(jié)焦或金屬腐蝕物。清洗的方法有化學(xué)清洗、水力清洗和機(jī)械清洗等三種。化學(xué)清洗廢熱鍋爐的化學(xué)清洗包括堿洗、酸洗、鈍化等化學(xué)過程。采用化學(xué)清洗時(shí)，不必使鍋爐解體便可清洗到鍋內(nèi)管程或殼程，以至較小的間隙處。化學(xué)清洗劑中加有抗蝕劑，以減少清洗時(shí)對(duì)鋼材的損傷。清洗后，需進(jìn)行鈍化處理，以對(duì)金屬表面有較好的保護(hù)作用?；瘜W(xué)清洗劑的選用（品種、濃度、用量）、清洗方法（清洗時(shí)的溫度、清洗時(shí)間長短）要由鍋垢樣品的試驗(yàn)結(jié)果而定，通常以對(duì)污垢的溶解度為80％較為適宜。常用的化學(xué)清洗劑序號(hào)清洗方法123堿洗配方1％Na3PO40.4～0.5％Na3PO40.7～0.1％Na2HPO40.05601清洗劑0.5％Na3PO40.05％清洗劑清洗溫度（℃）95～9798～10093清洗時(shí)間（h）825酸洗配方3％檸檬酸0.2％二磷甲苯硫脲用NH3調(diào)至pH＝3.5～4.03～3.5％檸檬酸0.25％二磷甲苯硫脲用NH3調(diào)至pH＝3.5～4.02.5％檸檬酸0.5％緩釋劑0.25％氟化氫氨0.05％濕潤劑用NH3調(diào)至pH＝3.5～4.0清洗溫度（℃）90～9598～10093清洗時(shí)間（h）4～55漂洗配方－－0.2％檸檬酸清洗溫度（℃）50～65鈍化配方1％～1.5％NaNO2用NH3調(diào)至pH＝9.5～10300～500mg/lNH410～20mg/lNH30.5％NaNO2用NH3調(diào)至pH＝9.5～10清洗溫度（℃）50±598～10050～65清洗時(shí)間（h）630

化學(xué)清洗的程序?yàn)樗?、堿洗、凈洗、酸洗、凈洗、鈍化和凈洗。水洗是用過濾水沖洗鍋爐以除去鍋內(nèi)的焊渣、鐵銹、粉塵及雜質(zhì)。沖洗時(shí)流速一般大于0.6m／s。堿洗是用蒸汽將脫鹽的軟水加熱到80～90℃進(jìn)行循環(huán)，然后再加人化學(xué)藥品，以除去油污和防護(hù)涂層。堿洗時(shí)流速應(yīng)大于0.5m／s，沖洗時(shí)間約10～12小時(shí)。凈洗是在排放循環(huán)的堿液之后用過濾水沖洗鍋爐，直使鍋內(nèi)PO。含量＜lppm。酸洗是用蒸汽將脫鹽軟水加熱到80～90℃，然后加人化學(xué)藥品，并用氨水將溶液調(diào)至pH＝3.5～4。酸洗時(shí)速度一般應(yīng)大于0.3m／s，酸洗時(shí)間約5～7小時(shí)。凈洗是在排凈酸液后用過濾水沖洗鍋爐，鍋內(nèi)排水的Ph=5～6，鐵含量＜20～500ppm。鈍化是在溶劑槽內(nèi)加人NH3、N2H4溶液（pH=9.5～10，濃度為300～500ppm），以使鍋爐新表面上形成保護(hù)膜，鈍化的水溫為65℃，鈍化時(shí)間約20小時(shí)。最后一道工序是凈洗，它是在排放鈍化液之后用軟水沖洗，鍋內(nèi)排水PH＝8.5左右。凈洗時(shí)要求將所有的檢測(cè)管線、排水管、旁通管和加氣管統(tǒng)統(tǒng)沖洗干凈。2．水力清洗水力清洗是廢熱鍋爐清洗中普遍采用的方法之一。它是用高壓水槍去除鍋內(nèi)的污垢。清洗時(shí)，高壓水從各個(gè)方向射向管壁，將污垢除去，水的壓力約200～350×102kPa。3．機(jī)械沖洗機(jī)械沖洗也是鍋爐沖洗中常用的一種方法。早期的機(jī)械沖洗是用一根棒或管插人爐管內(nèi)手工刮削管垢，并最后用蒸汽或水沖洗。目前采用的是用壓縮空氣、蒸汽或水力作為動(dòng)力，驅(qū)動(dòng)各種旋轉(zhuǎn)工具（如刷子、鋁頭或?qū)Ｓ玫镀仩t內(nèi)的污垢。工業(yè)上還采用噴砂法清洗鍋內(nèi)污垢，即使用噴槍噴出壓縮空氣和砂子（干式噴砂）或高壓水流噴砂（濕式噴砂），利用砂子與污垢間的機(jī)械摩擦作用去除污垢。

3.4．停爐廢熱鍋爐的正常停爐過程和在冷態(tài)時(shí)啟動(dòng)一樣，都是一個(gè)不穩(wěn)定的過程。因?yàn)樵谕t以后，即使中斷了高溫工藝氣體的供給，但爐內(nèi)仍儲(chǔ)存一部分熱量，仍能繼續(xù)使水汽化產(chǎn)生蒸汽，而且停爐時(shí)對(duì)鍋內(nèi)務(wù)部分的降溫速度不能要求太快、過急，否則將會(huì)在不穩(wěn)定的停爐過程中產(chǎn)生巨大的熱應(yīng)力而導(dǎo)致廢熱鍋爐損壞。因此，對(duì)停爐時(shí)進(jìn)水的速度，溫度和上水時(shí)間同樣應(yīng)進(jìn)行嚴(yán)格控制。鍋爐在運(yùn)行時(shí)，遇到下列異常情況之一時(shí)應(yīng)立即停爐，采取必要、相應(yīng)的措施：（1）鍋爐水位降低到運(yùn)行規(guī)程所規(guī)定的水位下限以下時(shí)；（2）不斷加大鍋爐給水及采取其它措施，但水位繼續(xù)下降；（3）鍋爐水位已升高到運(yùn)行規(guī)程所規(guī)定的水位上限以上時(shí)；（4）鍋爐燒干或確認(rèn)嚴(yán)重缺水時(shí)，切記嚴(yán)禁補(bǔ)加冷水；（5）給水機(jī)械全部失效；（6）水位計(jì)及安全閥全部失效；（7）鍋爐元件損壞，危及運(yùn)行人員安全；（8）燃燒設(shè)備損壞，爐墻倒塌或鍋爐構(gòu)架被燒紅，嚴(yán)重威脅鍋爐安全運(yùn)行；（9）其它異常情況，且超過安全運(yùn)行允許范圍。四、煉油化工生產(chǎn)裝置重要設(shè)備的安全維護(hù)

4.1．壓縮機(jī)的維護(hù)煉油化工裝置的壓縮機(jī)有活塞式壓縮機(jī)、螺桿式壓縮機(jī)、液環(huán)式壓縮機(jī)和離心式壓縮機(jī)，這里重點(diǎn)介紹活塞式壓縮機(jī)和離心式壓縮機(jī)的維護(hù)管理。

1．活塞式壓縮機(jī)的維護(hù)管理（1）啟動(dòng)準(zhǔn)備①檢查壓力表、溫度計(jì)、電流表、電壓表等計(jì)量儀表是否齊全、完好，是否超過校驗(yàn)時(shí)間。②檢查安全閥、爆破板等安全設(shè)備，調(diào)整和檢查啟動(dòng)聯(lián)鎖裝置，報(bào)警裝置，切斷裝置（自動(dòng)切斷或自動(dòng)切換）、自動(dòng)啟動(dòng)等各種保護(hù)裝置，以及流量大壓力、溫度調(diào)節(jié)等控制回路。③檢查傳動(dòng)裝置是否連接可靠，安全罩是否齊全牢固。④打掃現(xiàn)場(chǎng)，拆除妨礙啟動(dòng)的一切障礙物，檢查設(shè)備、配管內(nèi)部有無異物（如工具等）和殘液。⑤檢查外部油油箱、冷卻油油箱和內(nèi)部油油箱是否加人了足夠的油量；天氣寒冷時(shí)，油溫下降，還要用蒸汽進(jìn)行加熱。⑥啟動(dòng)輔助油泵或與機(jī)組不相連的其它油泵（如外部齒輪油泵、內(nèi)部氣缸注油器和冷卻油泵），向各注油點(diǎn)注油，并使其在規(guī)定的油壓、油溫下運(yùn)轉(zhuǎn)。⑦啟動(dòng)內(nèi)部油泵，調(diào)節(jié)流量。特別注意氣閥設(shè)在氣缸頭部的高壓氣缸。若啟動(dòng)前注油量過多，當(dāng)壓縮機(jī)啟動(dòng)時(shí)，殘存在氣缸內(nèi)的潤滑油就會(huì)對(duì)活塞產(chǎn)生液體撞擊，導(dǎo)致活塞破壞的重大事故。⑧向氣缸冷卻夾套、油冷卻器及各級(jí)中間冷卻器通水，檢查氣缸排水閥是否已關(guān)閉。⑨新安裝或大修后的壓縮機(jī)，試車前必須對(duì)整個(gè)機(jī)組及系統(tǒng)管路進(jìn)行徹底吹除。啟動(dòng)可燃性氣體壓縮機(jī)時(shí)，使空氣不殘留在氣缸配管中。首先要用惰性氣體置換其中的空氣，確認(rèn)氧的含量在4％以下之后方可啟動(dòng)。啟動(dòng)氫氣和乙炔氣壓縮時(shí)，經(jīng)惰性氣體置換后，氧含量的最高限度為2％，而且應(yīng)根據(jù)壓縮機(jī)性能和操作規(guī)程規(guī)定的壓力進(jìn)行試車，不得超過。⑩盤車一圈以上或瞬時(shí)接通主電動(dòng)機(jī)的開關(guān)轉(zhuǎn)幾次，檢查是否有異?，F(xiàn)象，取下電動(dòng)盤車裝置的手輪，裝上遮斷件并鎖緊。

（2）啟動(dòng)啟動(dòng)前后各崗位應(yīng)聯(lián)系好，確認(rèn)無問題后，報(bào)告工長、調(diào)度人員，經(jīng)同意后方可開車。啟動(dòng)的程序是：①啟動(dòng)主電動(dòng)機(jī)；②調(diào)整外部齒輪油泵的油壓在規(guī)定的范圍內(nèi)；③檢查氣缸注油器，確認(rèn)已注油；④調(diào)節(jié)壓力表閥的手輪，使指針穩(wěn)定；⑤檢查周圍是否有異常撞擊聲；⑥監(jiān)視軸承溫度及吸人和排出氣體的壓力、溫度，并與以前的記錄進(jìn)行比較，是否有異?，F(xiàn)象；⑦啟動(dòng)加速過程中，為避免電機(jī)超負(fù)荷，應(yīng)關(guān)閉進(jìn)排氣閥，全開旁通閥，進(jìn)行空負(fù)荷啟動(dòng)。當(dāng)壓縮介質(zhì)為易燃易爆氣體時(shí)，如果關(guān)閉進(jìn)氣閥進(jìn)行空負(fù)荷啟動(dòng)，吸人管就會(huì)呈負(fù)壓狀態(tài)，吸人空氣而發(fā)生危險(xiǎn)。此時(shí)，要全開人口閥，注人氮?dú)獾榷栊詺怏w。正常運(yùn)轉(zhuǎn)之后，要逐漸升壓，全開吸氣閥。當(dāng)出口壓力接近規(guī)定壓力時(shí)，再慢慢地打開出口閥。升壓過程中要關(guān)閉排氣閥，壓力達(dá)到平衡時(shí)，關(guān)閉旁通閥，進(jìn)人正常負(fù)荷運(yùn)行。（3）壓縮機(jī)的正常停車①壓縮機(jī)正常停車之前，應(yīng)放出氣體，使壓縮機(jī)處于無負(fù)荷狀態(tài)，并依次打開分離器的排油閥，排盡冷凝液，然后再切斷主電機(jī)開關(guān)；②當(dāng)壓縮機(jī)安全停轉(zhuǎn)后，依次停止內(nèi)部注油器。冷卻油泵和外部齒輪油泵；③待氣缸冷卻后停止冷卻水，停止通向外部油冷卻器，油冷卻器的冷卻水；④冬季停車時(shí)，必須采取可靠的防凍措施，以防凍壞管道、設(shè)備；⑤正常停車時(shí)，應(yīng)為下次啟動(dòng)做好充分準(zhǔn)備工作，如檢查聯(lián)鎖裝置是否完好，避免由于誤操作引起的突然啟動(dòng)。

（4）壓縮機(jī)的事故停車①當(dāng)壓縮機(jī)出現(xiàn)報(bào)警，壓縮機(jī)、電動(dòng)機(jī)及附屬設(shè)備在運(yùn)行中發(fā)生人身、機(jī)械事故時(shí)，應(yīng)立即進(jìn)行事故緊急停車。但在壓縮機(jī)停車時(shí)，應(yīng)盡可能查明不正?，F(xiàn)象前后的狀況，以便進(jìn)行事故分析，確認(rèn)事故的原因。②在發(fā)生事故緊急停車時(shí)，除按正常停車程序停車外，還應(yīng)采取為制止事故擴(kuò)大和消除事故所必須采取的其它措施。（5）運(yùn)行和維護(hù)①壓縮機(jī)在運(yùn)行時(shí)，必須認(rèn)真進(jìn)行必要的檢查和巡視，監(jiān)視壓縮機(jī)運(yùn)行狀況，密切注視吸、排氣壓力及溫度、排氣量、油壓、油溫、供油量和冷卻水溫度等各項(xiàng)控制指標(biāo)，注意異常響聲，并每隔一定時(shí)間記錄一次。②操作中嚴(yán)防工藝氣體由高壓缸竄入低壓缸和其它氣體管道，嚴(yán)防帶油、帶水、帶液。③禁止壓縮機(jī)在超溫、超壓和超速下運(yùn)行。④遇有超壓、超溫、缺油、缺水或電流增高等異?，F(xiàn)象時(shí)，應(yīng)認(rèn)真排除故障，并及時(shí)向工長或調(diào)度人員報(bào)告。⑤當(dāng)發(fā)生火災(zāi)、爆炸，大量漏氣、漏油、帶水、帶液和電流突然升高；超溫、超壓、缺油、缺水，不能恢復(fù)正常；機(jī)械、電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)有明顯的異聲，有發(fā)生事故的可能或危及人身及設(shè)備安全時(shí)，操作人員有權(quán)先緊急停車，然后向工長、調(diào)度人員報(bào)告：⑥易燃、易爆氣體大量泄漏緊急停車時(shí)，非防爆型電氣開關(guān)、起動(dòng)器禁止在現(xiàn)場(chǎng)操作，應(yīng)通知電工在變電所內(nèi)切斷電源。

⑦壓縮機(jī)大、中修時(shí)，必須對(duì)主軸、連桿、活塞桿等主要部件進(jìn)行探傷檢查。其附屬的壓力容器應(yīng)按照國家勞動(dòng)總局的《壓力容器安全監(jiān)察規(guī)程》及化學(xué)工業(yè)部《化工系統(tǒng)大中型企業(yè)壓力容器高壓管道維修檢驗(yàn)規(guī)程》進(jìn)行檢驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理，確保安全運(yùn)行。⑧壓縮機(jī)大、中修時(shí)，必須對(duì)可能產(chǎn)生積炭的部位進(jìn)行全面、徹底檢查，將積炭清除后方可用空氣試車。嚴(yán)防積炭高溫下引起爆炸。有條件的企業(yè)可用氮?dú)?、貧氣試車。⑨檢修設(shè)備時(shí)，生產(chǎn)工段和檢修工段應(yīng)嚴(yán)格交接手續(xù)，并認(rèn)真執(zhí)行檢修許可證和有關(guān)安全檢修的規(guī)定，確保檢修安全。⑩添加或更換潤滑油時(shí)，要檢查油的標(biāo)號(hào)是否符合規(guī)定。應(yīng)選用閃點(diǎn)高、氧化和碳析出量少的高級(jí)潤滑脂；注油量要適當(dāng)，并經(jīng)過過濾。禁止用閃點(diǎn)低于規(guī)定的潤滑油代用。還應(yīng)根據(jù)氣體的種類選擇潤滑劑，如乙炔氣體采用非乳化礦物油；氯氣采用濃硫酸；氧氣采用水或稀釋甘油水溶液；乙烯氣體采用白油。11特殊性氣體（如氧氣）壓縮機(jī)，對(duì)其設(shè)備、管道、閥門及附件、嚴(yán)禁用含油沙布擦拭，不得被油類污染。檢修后應(yīng)進(jìn)行脫脂處理，還應(yīng)設(shè)置可燃性氣體泄漏監(jiān)視儀器。12壓縮機(jī)房內(nèi)禁止任意堆放易燃物品，如破油布、棉紗及木屑等。13移動(dòng)式空氣壓縮機(jī)應(yīng)遠(yuǎn)離排放可燃性氣體的地點(diǎn)設(shè)置，其電器線路必須完整、絕緣良好，接地裝置安全可靠。14安全裝置、各種儀表、聯(lián)鎖系統(tǒng)和通風(fēng)設(shè)施必須按期校驗(yàn)和檢修。15壓縮機(jī)的試運(yùn)轉(zhuǎn)、無負(fù)荷試車、負(fù)荷試車和可燃性氣體、有毒氣體、氧氣壓縮機(jī)機(jī)組、附屬設(shè)備及管路系統(tǒng)的吹除和置換，應(yīng)按有關(guān)規(guī)定進(jìn)行。16空氣壓縮機(jī)開車前，應(yīng)檢查吸人管防護(hù)罩、濾清器是否完好，防止吸人易燃、易爆氣體或粉塵，避免積炭和引起燃燒爆炸事故。17禁止使用吊車進(jìn)行盤車。

（6）停車①壓縮機(jī)停機(jī)時(shí)，要卸壓達(dá)到空負(fù)荷狀態(tài)，除去余壓和冷凝液，即凈化系統(tǒng)內(nèi)部之后方可停止驅(qū)動(dòng)機(jī)。②壓縮機(jī)密封部位，軸承溫度下降之后，必要時(shí)停止給油。關(guān)閉給水閥，排除壓縮機(jī)內(nèi)冷卻水。③要將冷凝液排盡。系統(tǒng)內(nèi)可封人干燥氮?dú)狻＿m當(dāng)轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)器，以防止軸承和滑動(dòng)等部件生銹。尤其在寒冷地區(qū)，停機(jī)時(shí)要排除冷卻水以防止凍結(jié)。

2．離心式壓縮機(jī)的維護(hù)管理（1）起動(dòng)前的準(zhǔn)備①對(duì)運(yùn)行人員來說，首先要了解壓縮機(jī)的結(jié)構(gòu)、性能和操作指標(biāo)。②檢查管路系統(tǒng)內(nèi)是否有異物（如焊屑、廢棉紗、砂石和工具等）和殘存液體，并用氣體吹掃干凈。初次開車前對(duì)管路系統(tǒng)進(jìn)行吹掃時(shí)，應(yīng)在缸體吸人管內(nèi)設(shè)置錐形濾網(wǎng)，經(jīng)吹掃運(yùn)行一段時(shí)間后再拆除，以防異物進(jìn)人缸內(nèi)，導(dǎo)致嚴(yán)重的事故。③檢查管路架設(shè)是否處于正常支承狀態(tài)，膨脹節(jié)的鎖扣是否已打開。應(yīng)使壓縮機(jī)缸體受到的應(yīng)力最小，不允許管路的熱膨脹、振動(dòng)和重量影響到缸體。④檢查潤滑油和密封系統(tǒng)，油系統(tǒng)在機(jī)組起動(dòng)前應(yīng)確認(rèn)油清洗合格，油箱的油量適中且經(jīng)質(zhì)量化驗(yàn)合格；油冷卻器的冷卻水暢通，蓄壓器按規(guī)定壓力充氮，以及主油泵及輔助油泵是否正常輸油和密封油是否保持液封等。⑤檢查電氣線路和儀表風(fēng)系統(tǒng)是否完好。各種儀表、調(diào)節(jié)閥門經(jīng)校驗(yàn)合格，動(dòng)作靈活準(zhǔn)確，自控保安系統(tǒng)經(jīng)檢查動(dòng)作靈敏可靠。⑥檢查壓縮機(jī)本身。如大型機(jī)組都設(shè)有電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的盤車裝置，小型機(jī)組配置盤車杠，起動(dòng)前應(yīng)通過盤車檢查轉(zhuǎn)子是否順利轉(zhuǎn)動(dòng)，有無異?，F(xiàn)象；檢查管道和缸體內(nèi)積液是否排盡，中間冷卻器的冷卻水是否暢通。⑦拆除所有在正常運(yùn)行中不應(yīng)有的盲板。（2）起動(dòng)①和其它動(dòng)力機(jī)械相仿，主機(jī)未開輔機(jī)先行，在接通各種外界能源（如電、儀表、空氣、冷卻水和蒸汽等）后，首先起動(dòng)潤滑油泵和油封的油泵，使其投人正常運(yùn)行。②檢查油溫和油壓，使其調(diào)整到規(guī)定值。油溫開始較低，特別是冬季開車，應(yīng)用油箱底部的蒸汽盤管進(jìn)行加熱。油溫要求在15℃以上時(shí)允許起動(dòng)輔助油泵進(jìn)行油循環(huán)，加熱到24℃以上時(shí)方能起動(dòng)主油泵。停輔助油泵并將其放在適宜的備用位置。油泵的出口壓力一般調(diào)整到0.147MPa（1.5kgf／cm2）。③起動(dòng)可燃性氣體壓縮機(jī)時(shí)，在油系統(tǒng)投人正常運(yùn)行后應(yīng)首先用惰性氣體（如氮?dú)猓┲脫Q壓縮機(jī)系統(tǒng)中的空氣，使氧含量小于0.5％后方可起動(dòng)。然后再用工藝氣置換氮?dú)獾椒弦?，并將工藝氣加壓到?guī)定的人口壓力。④起動(dòng)前將氣體的吸人閥門按要求調(diào)整到一定位置，對(duì)于不同的機(jī)組要求不一樣。對(duì)電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的壓縮機(jī)，為了防止在起動(dòng)加速過程中電動(dòng)機(jī)過載，因此應(yīng)關(guān)閉吸人閥，同時(shí)全部打開旁路閥，使壓縮機(jī)空負(fù)荷起動(dòng)且不受排氣管路負(fù)荷的影響。10幾秒鐘后壓縮機(jī)達(dá)到額定轉(zhuǎn)速，然后再漸漸打開吸人間和關(guān)閉旁路闊。而對(duì)汽輪機(jī)驅(qū)動(dòng)的壓縮機(jī)來說，轉(zhuǎn)速由低到高逐步上升，不存在電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)由于升速過快而產(chǎn)生的超負(fù)荷問題，所以一般是將吸入閥全開，防喘振用的回流閥或放空閥全開。如有通工藝系統(tǒng)的出口閥，應(yīng)予以關(guān)閉（CO2壓縮機(jī)通工藝系統(tǒng)的出口放空閥按現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)開啟為50％左右較適宜）。⑤起動(dòng)前全部儀表、聯(lián)鎖系統(tǒng)投人使用，中間冷卻器通水。⑥對(duì)汽輪機(jī)暖管、暖機(jī)。暖管結(jié)束后逐漸打開主汽閥在500～1000r／min下暖機(jī)，穩(wěn)定運(yùn)行半小時(shí)，全面檢查機(jī)組。檢查內(nèi)容包括：潤滑油系統(tǒng)的油溫、油壓和軸承回油溫度；密封油系統(tǒng)、調(diào)速油系統(tǒng)、真空系統(tǒng)、汽輪機(jī)的汽封系統(tǒng)和蒸汽系統(tǒng)以及各段進(jìn)出口氣體的溫度、壓力是否異常；機(jī)器有無異常響聲等。當(dāng)一切正常，油箱油溫已達(dá)到32℃以上時(shí)，則可開始升速。油溫升高到40℃時(shí)，可切斷加熱盤管蒸汽，并向冷卻器通冷卻水。⑦當(dāng)汽輪機(jī)驅(qū)動(dòng)的壓縮機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到500r／min以前，應(yīng)按照暖機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的程序進(jìn)行，然后全部打開最小流量旁路閥，按預(yù)先制定的機(jī)組負(fù)荷試運(yùn)升速曲線進(jìn)行升速。從低速500～1000r／min到正常的運(yùn)行轉(zhuǎn)速的升速過程中，中間應(yīng)分階段作適當(dāng)停留，以避免因蒸汽突然變化而使蒸汽管網(wǎng)壓力波動(dòng)。但注意在通過臨介轉(zhuǎn)速區(qū)（臨介轉(zhuǎn)速的士10％）時(shí)不要停留，以防轉(zhuǎn)子產(chǎn)生較大振動(dòng)，造成密封環(huán)迷宮鑿片和軸承等間隙部位的損傷，甚至可能導(dǎo)致密封嚴(yán)重破壞。通過臨界轉(zhuǎn)速區(qū)進(jìn)入調(diào)速器起作用的轉(zhuǎn)速器（最低轉(zhuǎn)速一般為設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)速的85％左右）時(shí)可較快地升速，使機(jī)組逐漸達(dá)到額定轉(zhuǎn)速。在升速的同時(shí)對(duì)機(jī)組的運(yùn)行狀況要進(jìn)行嚴(yán)密監(jiān)視，尤其注意機(jī)組的異常振動(dòng)。（3）運(yùn)行和維護(hù)①建立一套完好的操作記錄。壓縮機(jī)的操作記錄是記載壓縮機(jī)運(yùn)行狀況的依據(jù)，是避免不必要修理的好辦法。操作記錄的項(xiàng)目大體包括：壓縮機(jī)軸承溫度，各級(jí)的振動(dòng)情況，各級(jí)進(jìn)、出口的氣體溫度和壓力，潤滑油、密封油的油溫和油壓，油箱的泊位高度，中間冷卻器、油冷卻器和后冷卻器進(jìn)出口冷卻水的溫度以及電動(dòng)機(jī)的安培數(shù)等。必要時(shí)測(cè)試、記錄冷凝液的pH值。上述各項(xiàng)記錄數(shù)據(jù)，無論是用目測(cè)或用自動(dòng)方式連續(xù)記錄而得到的，都要經(jīng)過核實(shí)和校正才能使用。在正常操作情況下，機(jī)器每一個(gè)零部件的使用壽命決定于操作者的工作是否謹(jǐn)慎、細(xì)致。②操作者最好將本裝置與其它類似裝置中所列舉的正常操作壓力、溫度等控制值列成表格。此外，還應(yīng)將最大允許偏差值列入表內(nèi)，以便于比較。③運(yùn)行中監(jiān)視。為保證壓縮機(jī)在苛刻條件下長期安全運(yùn)轉(zhuǎn)，防止事故發(fā)生，運(yùn)行中的監(jiān)視是很重要的維護(hù)項(xiàng)目。運(yùn)行中的監(jiān)視項(xiàng)目主要有：異常喘振和振動(dòng)監(jiān)視、診斷（主要監(jiān)視項(xiàng)目），密封系統(tǒng)的異常診斷（其中包括氣體泄漏檢測(cè)、密封壓力差、密封油的噴淋量和工藝過程的壓力、溫度變化的監(jiān)視），其它監(jiān)視項(xiàng)目（軸承溫度、潤滑油、密封油的壓力、溫度和油質(zhì)狀態(tài)）。④大容量壓縮機(jī)設(shè)有許多保護(hù)裝置和調(diào)節(jié)系統(tǒng)，其重要性與壓縮機(jī)相當(dāng)，因此在壓縮機(jī)的起動(dòng)中或運(yùn)轉(zhuǎn)中，都要監(jiān)視保護(hù)系統(tǒng)和調(diào)節(jié)系統(tǒng)是否正常⑤在壓縮機(jī)運(yùn)行中，隨著出口壓力的調(diào)高，汽輪機(jī)的轉(zhuǎn)速可能有些下降，此時(shí)要進(jìn)行調(diào)整，必須使機(jī)組在額定轉(zhuǎn)速下運(yùn)行。⑥如果兩臺(tái)壓縮機(jī)并聯(lián)運(yùn)行，應(yīng)首先熟悉并聯(lián)機(jī)組的運(yùn)行特性，并對(duì)各機(jī)流量作妥善的分配。如果氣體需要量很小，為防止出現(xiàn)喘振現(xiàn)象，應(yīng)使一臺(tái)作全負(fù)荷運(yùn)行，而另一臺(tái)停止使用。如果需氣量增加，則可二臺(tái)投人管網(wǎng)運(yùn)行。需要注意的是在沒有出口止逆閥（或稱單向閥）時(shí)，第二臺(tái)機(jī)要在達(dá)到全速和額定出口氣壓后才可打開通往管網(wǎng)送氣的閥門，以免管網(wǎng)氣壓高于壓縮機(jī)的出口壓力倒流。（4）停車壓縮機(jī)的正常停車順序與開車順序相反，其程序如下：①接到生產(chǎn)車間的停車通知后，關(guān)閉送氣閥，同時(shí)打開出口防喘振回流閥或放空閥，使壓縮機(jī)與工藝系統(tǒng)切斷，全部自行循環(huán)。②關(guān)閉進(jìn)口閥，起動(dòng)輔助油泵，在達(dá)到喘振流量前切斷汽輪機(jī)或電動(dòng)機(jī)的電源。③通過調(diào)速器使汽輪機(jī)降速。降到調(diào)速器起作用的最低轉(zhuǎn)速時(shí)，打開所有的防喘振回流閥或放空閥。開閥順序應(yīng)為先開高壓后開低壓。閥門的開、關(guān)都必須緩慢進(jìn)行，以防止因關(guān)得太快而使壓力比超高造成喘振；也要防止因回流閥或放空閥打開太快而引起前一段人口壓力在短時(shí)間內(nèi)過高，而造成轉(zhuǎn)子軸向力過大，導(dǎo)致止推軸承損壞。④用主汽閥手動(dòng)降遭到500r／min左右運(yùn)行半小時(shí)（注意快速通過臨界轉(zhuǎn)速）。⑤利用危急保安器或手動(dòng)停車開關(guān)停機(jī)。⑥關(guān)閉壓縮機(jī)出口閥，防止管網(wǎng)工藝氣體倒流至機(jī)器中來。⑦在停機(jī)后要使油系統(tǒng)繼續(xù)運(yùn)行一段時(shí)間，一般每隔十五分鐘盤車一次。當(dāng)潤滑油回油溫度降到40℃左右時(shí)再停止輔助油泵，關(guān)閉油冷卻器中的冷卻水以保護(hù)轉(zhuǎn)子、軸承和密封系統(tǒng)。⑧關(guān)閉壓縮機(jī)中間冷卻器的冷卻水。如果工藝氣體是易燃、易爆或?qū)θ松碛泻Φ模柙跈C(jī)組停車后繼續(xù)向密封系統(tǒng)注油，以確保易燃、易爆或有害氣體不漏到機(jī)外。如機(jī)組需要作長時(shí)間停車，在把進(jìn)、出口閥都關(guān)閉以后，應(yīng)使機(jī)內(nèi)氣體卸壓，并用氮?dú)庵脫Q，再用空氣進(jìn)一步置換后，才能停止油系統(tǒng)的運(yùn)轉(zhuǎn)。4.2．汽輪機(jī)的維護(hù)

1．啟動(dòng)前的準(zhǔn)備（1）檢查機(jī)組，汽輪機(jī)在啟動(dòng)之前，特別是在組裝或大修后的第一次啟動(dòng)前，必須對(duì)整個(gè)機(jī)組進(jìn)行全面的檢查。尤其是對(duì)各個(gè)主要部件應(yīng)進(jìn)行詳細(xì)檢查。因這些部件的故障，如轉(zhuǎn)子彎曲、葉輪及葉片安裝質(zhì)量缺陷、軸承研磨不好、傳動(dòng)裝置及油泵失常等，均可使汽輪機(jī)在運(yùn)行中產(chǎn)生振動(dòng)，導(dǎo)致零部件產(chǎn)生摩擦而損壞。危急保安器發(fā)生故障，主汽閥、調(diào)節(jié)汽閥及逆止閥等卡住或關(guān)閉不嚴(yán)，均可能使汽輪機(jī)有超速的危險(xiǎn)。轉(zhuǎn)速表及各儀表發(fā)生故障，就不能及時(shí)、準(zhǔn)確地了解機(jī)組的運(yùn)行狀況，不能及時(shí)發(fā)現(xiàn)機(jī)內(nèi)異?，F(xiàn)象，因而可能會(huì)致使機(jī)器造成破壞。只有在進(jìn)行全面檢查后，確認(rèn)所有的設(shè)備都處于正常狀態(tài)時(shí)方可啟動(dòng)。（2）拆卸汽輪機(jī)與壓縮機(jī)低壓缸之間的聯(lián)軸器，并在汽輪機(jī)端部聯(lián)軸器轂上安裝專用盲板，以免漏油。（3）啟動(dòng)潤滑油泵，使油系統(tǒng)投人運(yùn)行，并將各注油點(diǎn)的壓力調(diào)整到規(guī)定值。（4）對(duì)油系統(tǒng)的報(bào)警及聯(lián)鎖裝置進(jìn)行檢驗(yàn)，并使其靈敏可靠。（5）暖管和輔機(jī)啟動(dòng)，在汽輪機(jī)啟動(dòng)之前，應(yīng)對(duì)鍋爐到汽輪機(jī)間的蒸汽管道進(jìn)行分段暖管（先進(jìn)行背壓汽輪機(jī)蒸汽系統(tǒng)暖管，然后再進(jìn)行凝汽汽輪機(jī)暖管），因?yàn)槿绻贿M(jìn)行暖管，當(dāng)蒸汽接觸到冷的管壁時(shí)就會(huì)凝結(jié)成水，沖人汽輪機(jī)中，造成水沖擊現(xiàn)象。而且由于冷管壁遇到熱蒸汽，金屬快速被加熱，材料內(nèi)部形成很大的熱應(yīng)力，使管子發(fā)生永久變形，甚至破裂，影響機(jī)組安全運(yùn)行。

汽輪機(jī)啟動(dòng)前的暖管，對(duì)小型機(jī)組來說，主要是指從隔離汽門到自動(dòng)主汽門之間的這段管道的暖管工作。自動(dòng)主動(dòng)汽門后的暖管則與低速暖機(jī)同時(shí)進(jìn)行。暖管工作分低壓暖管和升壓暖管兩個(gè)階段。為了在暖管時(shí)使管道內(nèi)不致產(chǎn)生過大的熱應(yīng)力而引起管道損壞，一般暖管和管內(nèi)升壓應(yīng)緩慢進(jìn)行，否則將會(huì)使金屬管壁內(nèi)外溫差過大而產(chǎn)生較大的額外應(yīng)力。為了防止管內(nèi)積水，產(chǎn)生水擊現(xiàn)象，暖管時(shí)必須正確進(jìn)行疏水。開始暖管時(shí)，蒸汽管線上的疏水閥應(yīng)全部打開，以便及時(shí)排出大量的凝結(jié)水。隨著管壁溫度和管內(nèi)壓力的升高，冷凝水量逐漸減小，此時(shí)應(yīng)逐漸關(guān)小疏水閥，以防止大量蒸汽逸出。暖管時(shí)還必須注意嚴(yán)密關(guān)閉自動(dòng)主汽門，嚴(yán)防蒸汽漏人汽缸內(nèi)，引起轉(zhuǎn)子變形，造成啟動(dòng)困難。暖管時(shí)應(yīng)緩慢打開蒸汽截止閥（對(duì)于設(shè)有旁路的機(jī)組，應(yīng)先慢慢地打開旁通閥〕，打開主汽閥上的排水閥，加熱管道，并使管道內(nèi)壓力維持在0.2～0.3MPa（2～3kgf／cm2）。當(dāng)管道內(nèi)壁溫度達(dá)到120～130℃時(shí)，便可通過逐漸開大蒸汽截止閥或旁通閥的方法，并以每分鐘0.1～0.2MP（l～2kgf／cm2；）的速度升壓暖管，使其達(dá)到規(guī)定的壓力值。暖管時(shí)應(yīng)注意二個(gè)問題：一是管道各部分（如法蘭、螺栓）的溫差不能過大；二是管壁溫度不得小于相應(yīng)壓力下的飽和溫度。只有在滿足上述二點(diǎn)要求的前提下，方可較快地升壓暖管。在暖管的同時(shí)，應(yīng)依次啟動(dòng)循環(huán)水泵（往冷凝器供給冷卻水，燃后向凝汽器汽空間灌水的泵）、凝結(jié)水泵（使凝結(jié)水在抽氣器和凝汽器間進(jìn)行循環(huán)的泵）和抽氣器（如循環(huán)水泵啟動(dòng)需要抽出空氣灌泵時(shí)可提前投入運(yùn)行），使其投人運(yùn)行。（6）建立汽封供汽和真空，汽輪機(jī)沖動(dòng)前，循環(huán)水泵、凝結(jié)水泵和抽氣器等設(shè)備均已投入運(yùn)行，而汽輪機(jī)的啟動(dòng)則要求必要的啟動(dòng)真空。啟動(dòng)真空值的高低對(duì)機(jī)組的經(jīng)濟(jì)性和安全性都有一定的影響。啟動(dòng)真空度高，則轉(zhuǎn)子沖動(dòng)容易，且減少啟動(dòng)時(shí)的蒸汽消耗量，同時(shí)排氣溫度低，對(duì)凝汽器的銅管也有好處；啟動(dòng)真空低，轉(zhuǎn)子沖動(dòng)時(shí)阻力大，啟動(dòng)時(shí)的蒸汽消耗量大，排汽溫度高，還會(huì)影響凝汽器的安全。如果真空度過低，沖動(dòng)轉(zhuǎn)子的主汽門的開度不足時(shí)，還會(huì)造成短時(shí)間（10～60s）內(nèi)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)不起來，形成靜止暖機(jī)。此時(shí)如不及時(shí)盤車，將可能會(huì)造成軸彎曲事故。因此，汽輪機(jī)一般不允許在低的真空度下進(jìn)行沖動(dòng)轉(zhuǎn)子的操作。汽輪機(jī)沖動(dòng)前，當(dāng)未向汽封供汽時(shí)，抽汽裝置所建立的凝汽器的真空值，與抽氣器的性能及汽封間隙調(diào)整的數(shù)值有關(guān)。目前很多汽輪機(jī)，包括小型汽輪機(jī)（＜3000kW），通常都是在350～450mmHgH的真空值下沖動(dòng)轉(zhuǎn)子。汽輪機(jī)在這一真空下被沖動(dòng)后，應(yīng)迅速向汽封供汽（也可以使沖動(dòng)轉(zhuǎn)子和向汽封送汽的操作同時(shí)），使真空不斷提高。隨著汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速的升高，使其升高到額定真空值。如果由于汽封間隙調(diào)整不當(dāng)或其它原因，抽氣器建立不起47.6～61.2kPa（350～450mmHg）的真空，或汽輪機(jī)要求在高的真空下沖動(dòng)，就必須向汽封供汽。先向汽封供汽時(shí)，汽封處局部溫度變化很快，并且會(huì)從汽封處向汽缸內(nèi)漏蒸汽，引起軸頸和轉(zhuǎn)子受熱不均勻而發(fā)生彎曲，致使在暖機(jī)和升速過程中可能會(huì)發(fā)生動(dòng)、靜部分的摩擦或振動(dòng)，嚴(yán)重時(shí)還會(huì)導(dǎo)致汽輪機(jī)的損壞。對(duì)小型汽輪機(jī)組還是可以先向汽封供汽，以使真空達(dá)到要求，但必須注意汽封汽門的開度不要過大，汽封供汽時(shí)間不宜太長，一般控制在5分鐘以內(nèi)。從安全的角度看，提前向汽封供汽，盡可能采用經(jīng)過減溫的蒸汽，把汽溫控制在120～140℃左右為宜。所以，冷態(tài)啟動(dòng)時(shí)向汽封供減溫蒸汽，熱態(tài)或半熱態(tài)啟動(dòng)時(shí)，則可供給新蒸汽。（7）將調(diào)速器調(diào)到起作用的最低轉(zhuǎn)速值。2．啟動(dòng)（1）必須將進(jìn)汽管路和汽輸機(jī)汽缸內(nèi)的凝結(jié)水完全放掉。（2）按制造廠提供的啟動(dòng)曲線進(jìn)行暖機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)和升速。（3）同時(shí)打開兩個(gè)汽輪機(jī)的主汽閥，使汽輪機(jī)在500～1000r/min轉(zhuǎn)速下運(yùn)行一小時(shí)。在低速暖機(jī)期間，要仔細(xì)傾聽是否有異常響聲，主要檢查軸承箱、齒輪箱、汽缸、支架和問等處的撞擊聲、振動(dòng)聲、接觸聲和流動(dòng)聲等。如果聽到這些聲音，即降低轉(zhuǎn)速，直到聲音消失為止。如果聲音繼續(xù)存在，必須將汽輪機(jī)停車，消除故障后再重新開車。（4）通常在汽輪機(jī)空負(fù)荷試運(yùn)后，并確認(rèn)無異常現(xiàn)象時(shí)才與被驅(qū)動(dòng)機(jī)械連。（5）在升速過程中，必須不斷檢查軸承潤滑油溫度、壓力、回油情況、振動(dòng)、聲響和調(diào)速器的動(dòng)作情況。（6）在正常運(yùn)行中仍須做各種危急保安超速試驗(yàn)，此時(shí)有必要反復(fù)進(jìn)行停機(jī)和起動(dòng)，但必須事先征得供汽部門及有關(guān)單位的同意。

3．運(yùn)行和維護(hù)保護(hù)汽輪機(jī)組的安全與經(jīng)濟(jì)運(yùn)行是汽輪機(jī)運(yùn)行人員的職責(zé)，勤于檢查分析情況，防止事故發(fā)生，并盡可能提高運(yùn)行的經(jīng)濟(jì)性，是每個(gè)運(yùn)行人員必須做到的。（1）維護(hù)資料的準(zhǔn)備制造廠應(yīng)提供汽輪機(jī)機(jī)組全套設(shè)備的使用說明書、旋轉(zhuǎn)機(jī)器的許用振動(dòng)值曲線、旋轉(zhuǎn)部件的標(biāo)準(zhǔn)間隙值（包括設(shè)計(jì)值、裝配值、許用值等）和其它資料（如高溫螺栓、螺帽的蠕變伸長限制值，聯(lián)軸器、調(diào)速器連桿機(jī)構(gòu)部件，潤滑油及其它易損件的換標(biāo)準(zhǔn)等）。（2）操作人員和維護(hù)人員的配備配備必要的操作、維護(hù)人員后必須進(jìn)行專門訓(xùn)練，務(wù)必使他們熟悉機(jī)組的結(jié)構(gòu)、運(yùn)轉(zhuǎn)特性和操作要領(lǐng)。（3）運(yùn)行監(jiān)視在汽輪機(jī)運(yùn)行中，操作人員應(yīng)對(duì)汽輪機(jī)本體、凝汽系統(tǒng)和油系統(tǒng)進(jìn)行全面的監(jiān)視。主要監(jiān)視的項(xiàng)目有新汽壓力和溫度、真空（或排汽壓力）、段壓力、機(jī)組振動(dòng)、轉(zhuǎn)子軸向位移、汽缸熱膨脹、機(jī)組的異聲、凝汽器的蒸汽負(fù)荷、循環(huán)水的進(jìn)口溫度及水量、真空系統(tǒng)的密閉程度、油壓、油溫、油箱油位、油質(zhì)和油冷卻器進(jìn)、出口水溫等。特別是對(duì)各項(xiàng)的變化趨勢(shì)進(jìn)行檢查和記錄，這對(duì)防止事故發(fā)生、查明事故原因和研究處理措施都是很必要的。

汽輪機(jī)運(yùn)行的監(jiān)視檢查項(xiàng)目監(jiān)視項(xiàng)目周期注意事項(xiàng)運(yùn)轉(zhuǎn)記錄天（或年、月）使用記錄儀記下各種溫度、壓力速度、液位、流量、回升程等有關(guān)汽輪機(jī)、輔助設(shè)備和被驅(qū)動(dòng)機(jī)的性能數(shù)據(jù)各種排泄物的排放2～4天打開蒸汽、空氣和油等管路中的排泄閥及放氣閥，排除空氣和油中廢液等振動(dòng)趨勢(shì)1～7天在不設(shè)振動(dòng)儀的情況下需每天檢查振動(dòng)趨勢(shì)，待穩(wěn)定后可將周期延長至7天左右潤滑油的色質(zhì)7～10天對(duì)氣輪機(jī)軸承潤滑油、輔機(jī)潤滑油和調(diào)節(jié)系統(tǒng)潤滑油等取樣檢查其色質(zhì)和沉淀物等泄漏檢查1個(gè)月檢查軸封、閥柱等處的漏汽、軸封、各種填料等處的漏油，及其他漏氣漏水等情況校核發(fā)展趨勢(shì)1個(gè)月記錄振動(dòng)、軸承溫度、軸位移、潤滑油和調(diào)節(jié)油質(zhì)量惡化、冷卻管內(nèi)外積垢等趨勢(shì)，并加以整理便于掌握規(guī)律潤滑油鑒定1個(gè)月取樣分析其質(zhì)量操縱檢查1個(gè)月危急遮斷閥由無卡澀、調(diào)節(jié)裝置隨負(fù)荷變化的靈敏性等，以及停機(jī)動(dòng)作的操作檢查第一次開缸檢查1～3個(gè)月運(yùn)轉(zhuǎn)開始后1～3個(gè)月有必要作開缸檢查，因?yàn)?～3個(gè)月相當(dāng)于材料的疲勞限，而且有利于早期發(fā)現(xiàn)事故、及時(shí)采取措施儀表檢查3個(gè)月檢查保安裝置中必要的潤滑油壓力表、油濾差壓計(jì)、“胡特瓦特”調(diào)速器和油箱的液面計(jì)、凝汽器水位計(jì)分解檢查1年分解機(jī)器并檢查各部間隙、磨損情況、燒傷情況、腐蝕和侵蝕情況、基礎(chǔ)的不等下沉量和由于其它外力引起的軸線中心變化、齒咬和情況、油箱冷卻管和水室等積垢情況送制造廠檢查1～3年有關(guān)調(diào)速器部件、“胡特瓦特”調(diào)節(jié)裝置、調(diào)壓器、調(diào)整儀、特殊閥以及轉(zhuǎn)子的動(dòng)平衡試驗(yàn)等，均應(yīng)送制造廠檢查調(diào)整

①新汽壓力和溫度新汽壓力一般應(yīng)維持在額定汽壓±0.05MPa（±0.5kgf/cm2）范圍內(nèi)。當(dāng)汽壓超過規(guī)定的上限壓力時(shí)，應(yīng)按規(guī)定進(jìn)行故障停車。當(dāng)汽壓降低時(shí)，應(yīng)按規(guī)定降低負(fù)荷。當(dāng)汽壓繼續(xù)下降時(shí)，應(yīng)根據(jù)汽壓下降速度，在保證輔助設(shè)備正常工作的條件下，停止汽輪機(jī)。

新汽溫度一般應(yīng)維持在額定汽溫的±5℃范圍內(nèi)。當(dāng)汽溫超過上述范圍偏低時(shí)，汽輪機(jī)應(yīng)按規(guī)定降低負(fù)荷，并加強(qiáng)蒸汽管道和汽缸疏水。汽溫過高時(shí)將使金屬的強(qiáng)度降低，引起金屬的蠕變，因此，在高汽溫下長期運(yùn)行是極其危險(xiǎn)的。一般規(guī)定在允許上限溫度下連續(xù)運(yùn)行不得超過30分鐘。②真空（或排汽壓力）凝汽器的真空對(duì)汽輪機(jī)運(yùn)行的經(jīng)濟(jì)性影響較大。如其它條件不變，真空度每變化1％，汽輪機(jī)的汽耗率平均變化l～2％。因此，正常運(yùn)行時(shí)，應(yīng)盡可能保證冷凝器在經(jīng)濟(jì)的真空下運(yùn)行。真空過高，循環(huán)水泵功耗增加（冷卻水流量大），也會(huì)使運(yùn)行費(fèi)用增加；而真空過低，除影響汽輪機(jī)經(jīng)濟(jì)性外，還會(huì)影響機(jī)組的安全。因此，在汽輪機(jī)運(yùn)行時(shí)，對(duì)排汽真空要嚴(yán)格監(jiān)視。③段間壓力通常在凝汽式汽輪機(jī)的調(diào)節(jié)級(jí)汽室或某幾級(jí)非調(diào)節(jié)級(jí)汽室上裝有壓力表，監(jiān)視其壓力的變化，用以判斷汽輪機(jī)通流部分的潔凈狀況。如負(fù)荷沒有發(fā)生變化而調(diào)節(jié)級(jí)汽室壓力升高，由此就可判斷是壓力級(jí)通流部分結(jié)垢，減小了通流面積。同理，某一級(jí)壓力級(jí)汽室壓力升高，則說明這一級(jí)后的壓力級(jí)通流面積結(jié)垢。由于這些部位的壓力具有監(jiān)視通流部分工作狀況的作用，所以人們常稱為監(jiān)視段壓力。這些壓力可間接表明通流部分的結(jié)垢情況。而通流部分的結(jié)垢會(huì)使機(jī)組效率下降，軸向推力增加，將會(huì)影響機(jī)組安全運(yùn)行，因此，機(jī)組運(yùn)行時(shí)要密切監(jiān)視段壓力，發(fā)現(xiàn)異?，F(xiàn)象時(shí)應(yīng)及時(shí)采取措施。

④機(jī)組振動(dòng)汽輪機(jī)在運(yùn)行中由于某些原因，如汽溫變化、軸承潤滑條件變化等，會(huì)引起機(jī)組振動(dòng)。振動(dòng)會(huì)促使機(jī)械材料疲勞。強(qiáng)度降低，零件過早的損壞或造成動(dòng)、靜部分的摩擦，使機(jī)組運(yùn)行條件惡化。因此，在運(yùn)行中對(duì)機(jī)組振動(dòng)的振幅應(yīng)進(jìn)行定期檢驗(yàn)。⑤轉(zhuǎn)子軸向位移轉(zhuǎn)子軸向位移指標(biāo)主要用來監(jiān)視推力軸承工作狀況。汽輪機(jī)的軸向推力由推力軸承承受，并由它來保持轉(zhuǎn)子和汽缸的相對(duì)軸向位置。不同負(fù)荷下的推力軸承的負(fù)荷是不同的，推力軸承產(chǎn)生的彈性變形也相應(yīng)變化，油膜厚度也不相同。所以運(yùn)行時(shí)應(yīng)將位移數(shù)值和標(biāo)準(zhǔn)值作比較，以監(jiān)視機(jī)組運(yùn)行是否正常。⑥汽缸熱膨脹汽缸膨脹指示器是用來檢查汽缸在受熱后軸向伸長數(shù)值的變化的，借以檢查汽缸變熱的均勻性。最好是在汽缸前端兩側(cè)各裝一個(gè)，這樣便于監(jiān)視觀察。汽輪機(jī)啟動(dòng)期間，由于各部分壓力和溫度變化比較劇烈，監(jiān)視汽缸熱膨脹尤為重要。⑦聽音檢查在啟動(dòng)過程中、交接班或工況有較大變動(dòng)時(shí)，運(yùn)行人員必須對(duì)機(jī)組進(jìn)行聽音檢查。聽音部位主要是軸承、主油泵和汽封處等。其目的是發(fā)現(xiàn)和防止汽輪機(jī)內(nèi)部動(dòng)、靜部分的摩擦或碰撞。聲音是否正常主要憑運(yùn)行人員的實(shí)際經(jīng)驗(yàn)來判斷。⑧凝汽器的真空為保持凝汽器真空正常，應(yīng)監(jiān)視凝汽器的蒸汽負(fù)荷、循環(huán)水的進(jìn)口溫度和水量、凝汽器冷卻表面的清潔程度、真空系統(tǒng)的密閉程度。在運(yùn)行中凝汽器銅管水側(cè)（管內(nèi)）結(jié)污垢、汽側(cè)（管間）聚集空氣、循環(huán)水溫過高或水量不足都會(huì)引起真空惡化，因此，在運(yùn)行中要進(jìn)行上述幾項(xiàng)的監(jiān)視，以具體情況進(jìn)行分析、調(diào)整，并采取必要的預(yù)防措施。⑨油系統(tǒng)運(yùn)行監(jiān)視汽輪機(jī)運(yùn)行中，如發(fā)現(xiàn)油壓、油溫、油箱油位、油質(zhì)和油冷卻器進(jìn)、出口水溫有不正常的變化時(shí)，應(yīng)及時(shí)查清原因并予以消除。

4．停車汽輪機(jī)的停車過程和啟動(dòng)過程相反，可看成是一個(gè)冷過程，它同樣會(huì)使汽輪機(jī)零部件產(chǎn)生熱變形和熱應(yīng)力。因此，啟動(dòng)過程中應(yīng)注意的問題對(duì)停機(jī)過程也適用。

(1）檢查輔助油泵，確認(rèn)沒有問題時(shí)，就開始逐漸地降低汽輪機(jī)負(fù)荷。當(dāng)負(fù)荷降至零（空負(fù)荷）試運(yùn)2～3小時(shí)，檢查無問題后，可通過手動(dòng)或遙控危急遮斷裝置，使汽輪機(jī)停車。（2）迅速關(guān)閉主汽門，此時(shí)應(yīng)注意主汽門、調(diào)速汽閥的關(guān)閉情況和轉(zhuǎn)速的降低情況。（3）關(guān)閉總截止汽閥和汽輪機(jī)的疏水閥。（4）汽輪機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)后，油系統(tǒng)應(yīng)繼續(xù)運(yùn)行一段時(shí)間以保證軸頸的冷卻，特別是高壓側(cè)軸頸的冷卻。輔助油泵在停機(jī)以后繼續(xù)運(yùn)行的具體時(shí)間應(yīng)根據(jù)不同的機(jī)組（如轉(zhuǎn)子大小、蒸汽溫度等）而定。一般在軸承出口溫度低于40℃后再停止輔助油泵。

（5）汽輪機(jī)停止轉(zhuǎn)動(dòng)后，循環(huán)水泵也應(yīng)繼續(xù)運(yùn)行。（6）停止射流器、抽汽器的供汽及軸封冷卻器的冷卻水。（7）關(guān)閉凝汽輪機(jī)的排汽碟閥，降低排汽缸中的真空度。（8）關(guān)閉背壓汽輪機(jī)排汽閥，降低汽缸內(nèi)壓力。（9）停機(jī)期間（尤其是在長期停機(jī)情況下）必須防止蒸汽從排汽閥、主汽和危急遮斷閥等處漏人汽缸內(nèi)。一般采用盲板等措施以防機(jī)外蒸汽漏人汽缸內(nèi)，發(fā)生點(diǎn)蝕或其它腐蝕。（10）在汽輪機(jī)停機(jī)期間，每隔一定時(shí)間（一般為1天）將手動(dòng)盤車一次，將轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)180°，盤車時(shí)間掌握得好，就可以把轉(zhuǎn)子熱彎曲控制在允許的范圍之內(nèi)。（11）停車期間還應(yīng)為下次啟動(dòng)運(yùn)行作好準(zhǔn)備。對(duì)齒輪聯(lián)軸器、軸承和控制設(shè)備等進(jìn)行分解檢查和對(duì)缺陷加以修復(fù)。

4.3．換熱器的維護(hù)換熱器的種類很多，操作方法大同小異，它們的共同點(diǎn)是利用兩種物料間大量的接觸面積進(jìn)行熱交換，以完成冷卻、冷凝、加熱和蒸發(fā)等化工過程。而換熱器的操作條件、換熱介質(zhì)的性質(zhì)、腐蝕速度和運(yùn)行周期決定了換熱器維護(hù)管理的內(nèi)容。現(xiàn)以廣泛使用的列管式換熱器為例，討論其維護(hù)管理方法。

1．啟動(dòng)（1）首先利用殼體上附設(shè)的接管，將換熱器內(nèi)的氣體和冷凝液（如果流體為蒸汽時(shí)）徹底排凈，以免產(chǎn)生水擊作用，然后全部打開排氣閥。（2）先通人低溫流體，當(dāng)液體充滿換熱器時(shí)，關(guān)閉放氣閥。（3）緩緩?fù)ㄈ烁邷亓黧w，以免由于溫差大，流體急速通人而產(chǎn)生熱沖擊。（4）溫度上升至正常操作溫度期間，對(duì)外部的連接螺栓應(yīng)重新緊固，以防墊片密封不嚴(yán)而泄漏。

2．停車（1）首先切斷高溫流體，待裝置停車前再切斷冷流體。當(dāng)石油化工生產(chǎn)需要先切斷低溫流體時(shí)，可采用旁路或其它方法，同時(shí)停止高溫流體供給。如果較早地切斷冷流體，則有可能因熱膨脹而使設(shè)備遭到破壞。（2）換熱器停車后，必須將換熱器內(nèi)殘留的流體徹底排出，以防凍結(jié)、腐蝕和水錘作用。（3）排放完液體后，可吹人空氣，使殘留液體全部排凈。

3．運(yùn)行和維護(hù)（1）對(duì)于采用法蘭連接的密封處，因螺栓隨溫度上升（150℃以上）而伸長，緊固部位發(fā)生松動(dòng)，因此，在操作中應(yīng)重新緊固螺栓。（2）對(duì)于高溫、高壓和危險(xiǎn)有毒的流體，對(duì)其泄漏要嚴(yán)格控制，應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：①從設(shè)計(jì)角度出發(fā)，盡量減少法蘭連接，少使用密封墊片；②從安裝角度出發(fā)，緊固操作要方便；③采用自緊式結(jié)構(gòu)螺栓，這樣在升溫升壓時(shí)不需要重新緊固。（3）換熱器操作一段時(shí)間后，性能會(huì)降低，應(yīng)注意以下幾個(gè)問題：①傳熱表面上結(jié)污嚴(yán)重，傳熱效果顯著下降；②污垢將使管內(nèi)徑變小，流速相應(yīng)增大，壓力損失增加；③產(chǎn)生管子脹口泄漏及腐蝕；④操作條件不符合設(shè)計(jì)要求，而使材料產(chǎn)生疲勞破壞。

4．檢查和清洗為使換熱器長期連續(xù)運(yùn)行，必須定期進(jìn)行檢查與清洗。換熱器的檢查和清洗分兩個(gè)階段進(jìn)行。（1）操作運(yùn)行中的檢查和清洗操作運(yùn)行中檢查和清洗是一種積極的維護(hù)方法，它既能早期發(fā)現(xiàn)異常并采取相應(yīng)的措施，又可保持管束表面清潔，保證傳熱效果和防止腐蝕。①定期檢查流量、壓力和溫度等操作記錄②如果發(fā)現(xiàn)壓力損失增加，說明管束內(nèi)外有結(jié)垢和堵塞現(xiàn)象發(fā)生；③如果換熱溫度達(dá)不到設(shè)計(jì)工藝參數(shù)要求，說明管內(nèi)外壁產(chǎn)生污垢，傳熱系數(shù)下降，傳熱速率惡化；④通過低溫流體出口取樣，分析其顏色、比重、粘度來檢查管束的破壞，泄漏情況，如果冷卻水的出口粘度高，可能是因管壁結(jié)垢、腐蝕速度加快和管束脹口泄漏所致。⑤定期檢查殼體內(nèi)外表面的腐蝕和磨損情況，通常采用超聲波測(cè)厚儀或其它非破壞性測(cè)厚儀器，從外部測(cè)定估計(jì)會(huì)產(chǎn)生腐蝕、減薄的殼體部位。（2）操作運(yùn)行中的清洗操作中清洗一般是指管內(nèi)側(cè)的清洗，對(duì)于易結(jié)垢的流體，可定期暫時(shí)地增加流量或進(jìn)行逆流操作，以除去管內(nèi)壁的污垢；也可根據(jù)流體種類注入適宜的化學(xué)藥品，將污垢溶解去除。（3）停車時(shí)檢查①檢查換熱器管內(nèi)外表面的結(jié)垢情況、有無異物堵塞和污染的程度。②測(cè)定壁厚，檢查管壁減簿和腐蝕情況。③檢查焊接部位的腐蝕和裂紋情況。因焊接部位較母材更易腐蝕，故應(yīng)仔細(xì)檢查。管子與管板焊接處的非貫穿性裂紋可用著色法檢查。對(duì)發(fā)生破壞前正在減薄的黑色及有色金屬管壁和點(diǎn)蝕情況的檢查，國外采用渦流（電磁）測(cè)試技術(shù)。檢查的部位有側(cè)面人口管的管子表面、換熱管管端入口部位、折流板和換熱管接觸部位和流體