公路橋梁加強(qiáng)型模數(shù)式伸縮裝置技術(shù)規(guī)范（征求意見稿）

2T/GDCTAXXXXX-XXXX公路橋梁加強(qiáng)型模數(shù)式伸縮裝置技術(shù)規(guī)范本規(guī)范規(guī)定了公路橋梁加強(qiáng)型模數(shù)式伸縮裝置的分類、型號(hào)、規(guī)格與結(jié)構(gòu)形式，技術(shù)要求，設(shè)計(jì)方法與選型，試驗(yàn)方法，檢驗(yàn)規(guī)則，標(biāo)志、包裝、運(yùn)輸與儲(chǔ)存，施工質(zhì)量控制、質(zhì)量檢驗(yàn)與驗(yàn)收要求，檢查與評(píng)定，養(yǎng)護(hù)維修與更換，減振與降噪要求等。本規(guī)范適用于伸縮量為40mm~640mm的公路橋梁工程使用的模數(shù)式伸縮裝置。模數(shù)式伸縮裝置是一種性能優(yōu)良的伸縮裝置，應(yīng)用比較廣泛。多縫模數(shù)式伸縮裝置式和斜梁式。本規(guī)范條文主要針對(duì)公路橋梁?jiǎn)慰p和多縫直《公路橋梁伸縮裝置通用技術(shù)條件》（JT/T327-2016）規(guī)定單縫模數(shù)式伸縮裝置的最公路橋梁跨徑有所增加，并且常采用橋面連續(xù)或結(jié)構(gòu)連續(xù)體系，20mm伸縮量基本無(wú)應(yīng)用場(chǎng)景，因此將最小伸縮量調(diào)整為40mm。本規(guī)范規(guī)定的最大伸縮量為640mm，伸縮量大于640mm時(shí)，本規(guī)范的部分條文不再適用。2規(guī)范性引用文件下列文件中的內(nèi)容通過文中的規(guī)范性引用而構(gòu)成本文件必不可少的條款。其中，注日期的引用文件，僅該日期對(duì)應(yīng)的版本適用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改單）適用于本文件。GB/T528硫化橡膠或熱塑性橡膠拉伸應(yīng)力應(yīng)變性能的測(cè)定GB/T699優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼GB/T700碳素結(jié)構(gòu)鋼GB/T702熱軋圓鋼和方鋼尺寸、外形、重量及允許偏差GB/T706熱軋型鋼GB/T912碳素結(jié)構(gòu)鋼和低合金結(jié)構(gòu)鋼熱軋薄鋼板及鋼帶GB/T1184形狀和位置公差未注公差值GB/T1222彈簧鋼GB/T1228鋼結(jié)構(gòu)用高強(qiáng)度大六角頭螺栓GB/T1229鋼結(jié)構(gòu)用高強(qiáng)度大六角螺母GB1495汽車加速行駛車外噪聲限值及測(cè)量方法GB/T1499.1鋼筋混凝土用鋼第1部分：熱軋光圓鋼筋GB/T1499.2鋼筋混凝土用鋼第2部分：熱軋帶肋鋼筋GB/T1591低合金高強(qiáng)度結(jié)構(gòu)鋼GB/T1690硫化橡膠耐液體試驗(yàn)方法GB/T1688硫化橡膠伸張疲勞的測(cè)定GB/T1804一般公差未注公差的線性和角度尺寸的公差GB3096聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)GB/T3274碳素結(jié)構(gòu)鋼和低合金結(jié)構(gòu)鋼熱軋厚鋼板和鋼帶GB/T3280不銹鋼冷軋鋼板和鋼帶GB/T3323.1焊縫無(wú)損檢測(cè)射線檢測(cè)第1部分：X和伽瑪射線的膠片技術(shù)GB/T3323.2焊縫無(wú)損檢測(cè)射線檢測(cè)第2部分：使用數(shù)字化探測(cè)器的X和伽瑪射線技術(shù)GB/T3672.1橡膠制品公差第1部分尺寸公差3T/GDCTAXXXXX-XXXXGB/T4171耐候結(jié)構(gòu)鋼GB/T5210色漆和清漆拉開法附著力試驗(yàn)GB/T6031硫化橡膠或熱塑性橡膠硬度的測(cè)定GB/T7759.1硫化橡膠或熱塑性橡膠壓縮永久變形的測(cè)定第1部分：在常溫及高溫條件下GB/T7762硫化橡膠或熱塑性橡膠耐臭氧龜裂靜態(tài)拉伸試驗(yàn)GB/T11345焊縫無(wú)損檢測(cè)-超聲檢測(cè)-技術(shù)、檢測(cè)等級(jí)和評(píng)定GB/T15256硫化橡膠或熱塑性橡膠低溫脆性的測(cè)定（多試樣法）GB/T23934熱卷圓柱螺旋壓縮彈簧技術(shù)條件GB/T42279硫化橡膠或熱塑性橡膠熱空氣加速老化和耐熱試驗(yàn)GB/T42918.2塑料模塑和擠出用熱塑性聚氨酯第2部分：試樣制備和性能測(cè)定JT/T4公路橋梁板式橡膠支座JT/T327公路橋梁伸縮裝置通用技術(shù)條件JT/T722公路橋梁鋼結(jié)構(gòu)防腐涂裝技術(shù)條件JT/T1269公路橋梁板式橡膠伸縮裝置JTGD60公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范JTGD64公路鋼結(jié)構(gòu)橋梁設(shè)計(jì)規(guī)范JTGF80/1公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)第一冊(cè)土建工程JTGF90公路工程施工安全技術(shù)規(guī)范JTGH30公路養(yǎng)護(hù)安全作業(yè)規(guī)程JTG3362公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范JTG5210公路技術(shù)狀況評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)JTG5220公路養(yǎng)護(hù)工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)JTG/T522公路橋梁加固設(shè)計(jì)規(guī)范JTG/TH21公路橋梁技術(shù)狀況評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)JB/T5945工程機(jī)械裝配通用技術(shù)條件3術(shù)語(yǔ)、定義和符號(hào)3.1術(shù)語(yǔ)和定義3.1.1伸縮縫expansionandcontractionjoint為適應(yīng)橋梁結(jié)構(gòu)變形的需要，在上部結(jié)構(gòu)中設(shè)置的間隙。3.1.2公路橋梁伸縮裝置expansionandcontractioninstallationforhighwaybridge為使車輛平穩(wěn)通過橋面并滿足橋梁上部結(jié)構(gòu)變形的需要，在橋梁伸縮縫處設(shè)置的各種裝置的總稱。3.1.3加強(qiáng)型模數(shù)式伸縮裝置reinforcedmodularexpansionandcontractioninstallation對(duì)型鋼、支撐系統(tǒng)、位移系統(tǒng)、錨固系統(tǒng)、止水結(jié)構(gòu)等部件進(jìn)行整體加強(qiáng)的模數(shù)式伸縮裝置。3.1.4彈性支承元件elasticbearingelement伸縮裝置中承壓支座、壓緊支座的統(tǒng)稱。3.1.5承壓支座pressurebearing將豎向荷載從中梁傳遞到支承橫梁或?qū)⒇Q向荷載從支承橫梁傳遞到梁體的過渡彈性支承元件。4T/GDCTAXXXXX-XXXX3.1.6壓緊支座compressionbearing通過支承橫梁施加預(yù)緊力，使中梁與支承橫梁或支承橫梁與位移箱緊密連接的彈性元件。3.1.7位移控制元件displacementcontrolelement通過鋼鉸鏈和復(fù)位彈簧組件實(shí)現(xiàn)位移控制的元件。3.1.8復(fù)位彈簧resettingspring設(shè)置于伸縮裝置上具有一定剛度的、可使伸縮裝置良好復(fù)位的彈簧結(jié)構(gòu)。3.1.9鋼鉸鏈steelhinge設(shè)置于伸縮裝置的各縱梁間，可阻止各縱梁間發(fā)生過大縱向變位的鉸鏈結(jié)構(gòu)。3.1.10伸縮裝置相鄰錨固區(qū)結(jié)構(gòu)Adjacentanchoringstructuresofexpansionandcontractioninstallation與伸縮裝置相鄰的梁體混凝土或鋼結(jié)構(gòu)錨固區(qū)結(jié)構(gòu)。3.1.11減振性能vibrationdampingperformance通過改進(jìn)錨固系統(tǒng)構(gòu)造，減小車輛通過伸縮縫時(shí)對(duì)梁體沖擊的能力。3.1.12降噪性能vibrationdampingperformance通過改進(jìn)錨固系統(tǒng)構(gòu)造或使用含吸音材料橡膠密封帶，減小車輛通過伸縮縫時(shí)產(chǎn)生噪音的能力。3.1.13伸縮量expansionandcontractionquantity伸縮裝置拉伸、壓縮變形的總和。3.1.14多向變位multi-direction-displacement伸縮裝置縱向、橫向、豎向等方向的變位。3.1.15縱向錯(cuò)位longitudinalstagger伸縮裝置沿橋梁中線方向發(fā)生的水平相對(duì)位移。3.1.16橫向錯(cuò)位transversestagger伸縮裝置沿橋梁中線垂直方向發(fā)生的水平相對(duì)位移。3.1.17豎向錯(cuò)位verticalstagger伸縮裝置沿橋梁垂直方向發(fā)生的豎向相對(duì)位移。T/GDCTAXXXXX-XXXX3.2符號(hào)下列符號(hào)適用于本文件。Bmin—伸縮裝置的最小工作寬度，由制造廠家提供；e—伸縮裝置的伸縮量；ks—尺寸效應(yīng)折減系數(shù)；L—伸縮裝置計(jì)算跨徑；n—多縫模數(shù)式伸縮裝置中橡膠密封帶的個(gè)數(shù)；Rd—伸縮裝置構(gòu)件、連接（螺栓、焊縫等）或相鄰錨固區(qū)結(jié)構(gòu)的承載力設(shè)計(jì)值；Sd—作用組合效應(yīng)設(shè)計(jì)值；Ts—最低日平均溫度值；Tmax—當(dāng)?shù)刈罡哂行囟戎担籘set—安裝溫度；α—梁體線膨脹系數(shù)；β—伸縮裝置伸縮量增大系數(shù)；Y—損傷等效系數(shù)；0—結(jié)構(gòu)重要性系數(shù)；YFf—疲勞荷載分項(xiàng)系數(shù)；YMf—疲勞抗力分項(xiàng)系數(shù)；σpmax,σpmin—將疲勞荷載模型按最不利情況加載于影響線得出的最大和最小正應(yīng)力；τpmax,τpmin—將疲勞荷載模型按最不利情況加載于影響線得出的最大和最小剪應(yīng)力；ΔσC,ΔτC—換算為2×106次常幅疲勞循環(huán)的疲勞應(yīng)力強(qiáng)度；ΔσE2,ΔτE2—換算為2×106次常幅疲勞循環(huán)的等效常值應(yīng)力幅；Δφ—放大系數(shù)；4分類、型號(hào)、規(guī)格與結(jié)構(gòu)形式4.1分類4.1.1按中梁的數(shù)量分類，分為：1單縫式，無(wú)中梁，代號(hào)為MA，為單縫式加強(qiáng)型橡膠密封帶伸縮裝置；2多縫式，至少有一道中梁，代號(hào)為MB，分為雙縫式和多縫式加強(qiáng)型伸縮裝置。雙縫式代號(hào)為MB-I，多縫式代號(hào)為MB-II。4.1.2按橡膠密封帶橡膠材料分類，分為：1氯丁橡膠，代號(hào)為CR；2三元乙丙橡膠，代號(hào)為EPDM。4.1.3按彈性元件橡膠材料進(jìn)行分類，分為：1天然橡膠，代號(hào)為NR；2氯丁橡膠，代號(hào)為CR。4.2型號(hào)加強(qiáng)型模數(shù)式伸縮裝置型號(hào)表示方法如下：6T/GDCTAXXXXX-XXXX采用氯丁橡膠密封帶和天然橡膠彈性支承元件的伸縮量為40mm的單縫式加強(qiáng)型模數(shù)式伸縮裝式加強(qiáng)型模數(shù)式伸縮裝置，型號(hào)表示為JQ-MB-I采用三元乙丙橡膠密封帶和氯丁橡膠彈性支4.3規(guī)格伸縮裝置各規(guī)格型號(hào)對(duì)應(yīng)的結(jié)構(gòu)如表4.3所示。表4.3伸縮裝置規(guī)格4.4結(jié)構(gòu)形式4.4.1單縫式加強(qiáng)型伸縮裝置單縫式加強(qiáng)型伸縮裝置由預(yù)埋鋼筋及通長(zhǎng)鋼筋、錨固鋼板、錨固鋼筋、邊梁型鋼、橡膠密封帶組成，如圖4.4.1所示。T/GDCTAXXXXX-XXXX圖4.4.1單縫式加強(qiáng)型伸縮裝置結(jié)構(gòu)示意圖說明：4.4.2多縫式加強(qiáng)型伸縮裝置多向變位式伸縮裝置由預(yù)埋鋼筋及通長(zhǎng)鋼筋、錨固鋼板、錨固鋼筋、邊梁型鋼、橡膠密封帶、中梁型鋼、支承橫梁、支承吊架、彈性支承元件、位移箱、復(fù)位彈簧、鋼鉸鏈等組成，如圖4.4.2所示。雙縫式加強(qiáng)型伸縮裝置可不設(shè)置支承吊架，將中縱梁與橫梁進(jìn)行固定連接。圖4.4.2多縫式加強(qiáng)型伸縮裝置結(jié)構(gòu)示意圖說明：8T/GDCTAXXXXX-XXXX模數(shù)式伸縮裝置在使用階段易發(fā)生邊梁型鋼脫落、斷裂，混凝土錨固區(qū)開裂破碎等面平整度，造成了嚴(yán)重的跳車現(xiàn)象，存在極大安全隱患。模數(shù)式伸縮裝置邊梁型鋼和混凝土錨固區(qū)加強(qiáng)型模數(shù)式伸縮裝置將錨固鋼板與型鋼及尾翼通過卡榫結(jié)構(gòu)焊接連接，焊接長(zhǎng)度由傳統(tǒng)構(gòu)造的50~60mm增大到160~200mm，有效提升了伸縮5伸縮裝置技術(shù)要求5.1一般要求5.1.1伸縮裝置除應(yīng)符合本規(guī)范第5.1~5.6節(jié)的有關(guān)規(guī)定外，尚應(yīng)符合JT/T327的有關(guān)規(guī)定。產(chǎn)品銘牌應(yīng)標(biāo)記清晰。5.1.2應(yīng)根據(jù)具體的工作環(huán)境和應(yīng)用場(chǎng)景開展伸縮裝置的設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、安裝、運(yùn)營(yíng)養(yǎng)護(hù)工作。5.1.3正常運(yùn)營(yíng)養(yǎng)護(hù)條件下，伸縮裝置設(shè)計(jì)使用年限不應(yīng)低于20年。當(dāng)公路橋梁處于重要路段或伸縮裝置結(jié)構(gòu)特殊時(shí)，伸縮裝置設(shè)計(jì)使用年限宜適當(dāng)提高。限不應(yīng)低于15年?！豆窐蛄荷炜s裝置設(shè)計(jì)指南》（JTQX-2011-12-1）現(xiàn)階段伸縮裝置的材料性能和制造工藝均有較大提升，橡膠5.1.4在車輛輪載作用下，伸縮裝置各部件及連接應(yīng)安全可靠。伸縮裝置應(yīng)滿足結(jié)構(gòu)受力驗(yàn)算要求。5.2外觀5.2.1伸縮裝置外觀應(yīng)滿足下列要求：1伸縮裝置的異型鋼、型鋼、鋼板等外觀應(yīng)光潔、平整，表面不應(yīng)有大于0.3mm的凹坑、麻點(diǎn)、裂紋、結(jié)疤、氣泡和夾雜、不得有機(jī)械損傷。上下表面應(yīng)平行，端面應(yīng)平整，毛刺長(zhǎng)度不應(yīng)大于0.5mm。2彈性支承橡膠表面應(yīng)光滑平整，無(wú)缺陷。3焊縫應(yīng)均勻，不應(yīng)有氣孔、夾渣等缺陷。4涂裝表面應(yīng)平整，不應(yīng)有脫落、流痕、褶皺等現(xiàn)象。5.2.2橡膠密封帶表面應(yīng)光滑平整，外觀質(zhì)量應(yīng)符合表5.2.2的規(guī)定。表5.2.2橡膠密封帶外觀質(zhì)量要求5.3材料伸縮裝置中使用的鋼材應(yīng)滿足如下要求：1）型鋼的技術(shù)要求、試驗(yàn)方法、檢驗(yàn)規(guī)則、包裝、標(biāo)志及質(zhì)量證明應(yīng)符合GB/T706及GB/T1591的規(guī)定，型鋼的性能應(yīng)符合表5.3.1-1的要求。T/GDCTAXXXXX-XXXX2）應(yīng)采用冷糾直次數(shù)不超過兩次的型鋼產(chǎn)品。3）型鋼的外形、外觀、孔口部位尺寸應(yīng)滿足設(shè)計(jì)圖紙要求。表5.3.1-1型鋼性能指標(biāo)要求TT4）當(dāng)橋梁結(jié)構(gòu)處于嚴(yán)寒、氯化物環(huán)境時(shí)，宜采用Q355NHD、Q355NHE級(jí)鋼，其力學(xué)性能和質(zhì)量要求應(yīng)符合GB/T4171的規(guī)定。2鋼板、圓鋼、方鋼、角鋼1）鋼板、圓鋼、方鋼、角鋼的鋼材強(qiáng)度和性能應(yīng)符合表5.3.1-2的要求。2）伸縮裝置中使用的不銹鋼板性能要求應(yīng)符合GB/T3280的有關(guān)規(guī)定；表5.3.1-2鋼板、圓鋼、方鋼、角鋼性能指標(biāo)要求TT3）當(dāng)橋梁結(jié)構(gòu)處于嚴(yán)寒、氯化物環(huán)境時(shí)，宜采用Q235NHD、Q235NHE級(jí)鋼，其力學(xué)性能和質(zhì)量要求應(yīng)符合GB/T4171的規(guī)定。3錨固鋼筋伸縮裝置中使用的錨固鋼筋采用HPB300、HRB400材質(zhì)，性能要求應(yīng)符合GB/T1499.1、GB/T1499.2的有關(guān)規(guī)定。4復(fù)位彈簧鋼當(dāng)復(fù)位彈簧采用彈簧鋼，復(fù)位彈簧鋼的材料性能和質(zhì)量要求應(yīng)符合GB/T1222的規(guī)定。5.3.2橡膠1橡膠密封帶物理機(jī)械性能應(yīng)符合表5.3.2-1的要求。表5.3.2-1橡膠密封帶物理機(jī)械性能要求氯丁橡膠(適用于-25℃~60℃地區(qū))三元乙丙橡膠(適用于-40℃~60℃地區(qū))硬度(IRHD)55±555±5拉伸強(qiáng)度(MPa)≥15≥14拉斷伸長(zhǎng)率(%)≥400≥350脆性溫度(℃)≤-40≤-60恒定壓縮永久變形(室溫×24h)(%)耐臭氧老化(試驗(yàn)條件：20%伸長(zhǎng)，40℃×96h)臭氧濃度50×10-8無(wú)龜裂臭氧濃度50×10-8無(wú)龜裂熱空氣老化試驗(yàn)(與未老化前數(shù)值相比發(fā)生最大變化)試驗(yàn)條件(℃×h)70℃×96h拉伸強(qiáng)度變化率(%)-15~+15-10~+10拉斷伸長(zhǎng)率(%)-25~+25-20~+20T/GDCTAXXXXX-XXXX硬度變化(IRHD)0~+100~+10耐鹽水性(23℃×14d，濃度4%)體積變化(%)0~+100~+10硬度變化(IRHD)0~+100~+10耐油污性(1號(hào)標(biāo)準(zhǔn)油，23℃×168h)體積變化(%)-5~+100~+45硬度變化(IRHD)-10~+5-25~02彈性支承元件使用的橡膠物理機(jī)械性能應(yīng)符合表5.3.2-2的要求和JT/T4的規(guī)定。表5.3.2-2彈性支承元件使用的橡膠物理機(jī)械性能要求壓緊支座承壓支座硬度(IRHD)70±562±5拉伸強(qiáng)度(MPa)天然橡膠≥18.5≥18.5氯丁橡膠≥17.5≥17.5拉斷伸長(zhǎng)率(%)天然橡膠≥350≥500氯丁橡膠≥300≥4003聚氨酯復(fù)位彈簧當(dāng)復(fù)位彈簧采用聚氨酯位移控制彈簧，物理機(jī)械性能應(yīng)符合表5.3.2-3的規(guī)定。表5.3.2-3聚氨酯位移控制彈簧物理機(jī)械性能單位規(guī)定值密度kg/m3拉伸強(qiáng)度MPa≥4.0扯斷伸長(zhǎng)率%≥350恒定壓縮變形（任選一項(xiàng)）70℃×72h%≤6.5%抗撕裂強(qiáng)度kN/m60%壓縮模量MPa4.0±0.2疲勞試驗(yàn)200萬(wàn)次頻率≤3Hz無(wú)裂紋壓應(yīng)力=7MPa5.3.3粘結(jié)劑、聚四氟乙烯滑板、硅脂等材料應(yīng)符合JT/T4的規(guī)定。5.3.4涂料性能應(yīng)符合JT/T722的規(guī)定。5.3.5槽口混凝土宜采用早強(qiáng)型、抗裂性能好的混凝土，混凝土強(qiáng)度等級(jí)應(yīng)不低于C50。采用鋼纖維混凝土?xí)r，其配合比、外加劑等指標(biāo)應(yīng)符合JG/T472的規(guī)定，C50混凝土中所含的鋼纖維含量為60~70kg/m3，長(zhǎng)度宜為25~35mm，抗拉強(qiáng)度>600MPa。根據(jù)工程實(shí)踐結(jié)果，鋼纖維含量在60~70kg/m3、纖維長(zhǎng)度在25~35mm、鋼纖維抗拉強(qiáng)度等級(jí)大于600級(jí)時(shí)的鋼5.4性能5.4.1總體性能T/GDCTAXXXXX-XXXX1伸縮裝置應(yīng)適應(yīng)、滿足橋梁縱、橫、豎三向變形要求，伸縮裝置變形性能應(yīng)符合表5.4.1的要求。當(dāng)橋梁變形使伸縮裝置產(chǎn)生顯著的橫向變位和豎向錯(cuò)位時(shí)，宜通過專題研究確定伸縮裝置的平面轉(zhuǎn)角要求和豎向轉(zhuǎn)角要求，并進(jìn)行變形性能檢測(cè)。表5.4.1伸縮裝置變形性能要求序號(hào)項(xiàng)目要求1拉伸、壓縮時(shí)最大水平摩阻力(kN/m)≤4×n2拉伸、壓縮時(shí)變形均勻性每單元最大偏差值(mm)-2~+2總變形最大偏差值(mm)-5~+5400≤e≤640-10~+103拉伸、壓縮時(shí)每單元最大豎向變形偏差(mm)4符合水平摩阻力和變形均勻性條件下的錯(cuò)位性能縱向錯(cuò)位(°)伸縮裝置的扇形變位角度≥0.2°×n橫向錯(cuò)位(mm)伸縮裝置兩端偏差值≥20×n豎向錯(cuò)位(%)順橋向坡度≥5%5豎向撓度(mm)≤L/600注：1、n為多縫模數(shù)式伸縮裝置中橡膠密封帶的個(gè)數(shù)；2、L為伸縮裝置計(jì)算跨徑（對(duì)應(yīng)最大伸縮量）?，F(xiàn)階段制造工藝可以滿足伸縮裝置拉伸、壓縮時(shí)每單元最大豎向變形偏差為1.0mm的要求。量為640mm，符合水平摩阻力和變形均勻性條件下的縱向錯(cuò)位規(guī)定為扇形變2在車輛荷載作用下，伸縮裝置各部件及連接應(yīng)受力可靠，伸縮裝置承載性能應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求。3伸縮裝置應(yīng)具有可靠的防水、排水系統(tǒng)，防水性能應(yīng)符合注滿水24h無(wú)滲漏的要求。4加強(qiáng)型伸縮裝置可通過改進(jìn)錨固系統(tǒng)構(gòu)造或使用含吸音材料橡膠密封帶，具備一定的減振降噪性1）車輛通過加強(qiáng)型伸縮裝置所產(chǎn)生的錨固區(qū)混凝土振動(dòng)加速度與通過常規(guī)伸縮裝置時(shí)的振動(dòng)加速度相比應(yīng)小于5mm/s2。2）車輛通過加強(qiáng)型伸縮裝置所產(chǎn)生的噪聲峰值與通過平整瀝青路面時(shí)的噪聲峰值相比不應(yīng)大于4dB(A)。1269-2019）、《公路橋梁抗沖擊減噪伸縮裝置》（T/GLYH004-2023）、《橋梁減振降噪曲線型伸縮裝置》（T/JSJTQX5.4.2構(gòu)件性能1承壓支座應(yīng)逐件進(jìn)行靜載豎向剛度檢驗(yàn)，加載豎向力為100kN時(shí)，支座豎向變形量不大于1.5mm；壓緊支座應(yīng)逐件進(jìn)行靜載豎向剛度檢驗(yàn)，加載豎向力為10kN時(shí)，支座豎向變形量不大于4.0mm±1.0mm。2復(fù)位彈簧應(yīng)逐件進(jìn)行靜載豎向剛度檢驗(yàn)1）復(fù)位彈簧采用壓縮彈簧時(shí)應(yīng)符合表5.4.2-1的規(guī)定。T/GDCTAXXXXX-XXXX表5.4.2-1壓縮彈簧靜載豎向剛度檢驗(yàn)要求2462）復(fù)位彈簧采用剪切彈簧時(shí)應(yīng)符合表5.4.2-2的規(guī)定。表5.4.2-2剪切彈簧靜載剪切性能檢驗(yàn)要求3安裝在異型鋼型腔中的橡膠密封帶應(yīng)進(jìn)行夾持性能檢驗(yàn)，橡膠密封帶在重復(fù)進(jìn)行3次夾持性能試驗(yàn)過程中均不得出現(xiàn)脫落或產(chǎn)生細(xì)裂紋。成果，該成果是根據(jù)近幾年來(lái)的試驗(yàn)研究和產(chǎn)品抽檢情況，并結(jié)合國(guó)5.5工藝5.5.1鋼構(gòu)件要求1中梁型鋼、邊梁型鋼的截面最小幾何尺寸應(yīng)符合表5.4.1要求。支承橫梁截面幾何尺寸應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)計(jì)算結(jié)果確定。表5.4.1型鋼最小幾何尺寸要求單位：mmHBLRFC/T/GDCTAXXXXX-XXXX2中梁高度、橫梁（含不銹鋼板）高度、位移箱內(nèi)凈高為鋼構(gòu)件的重要尺寸，應(yīng)嚴(yán)格符合圖紙的尺寸和公差值。3鋼構(gòu)件機(jī)加工尺寸及公差配合應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，未注線性尺寸和角度尺寸公差應(yīng)符合GB/T1804中c級(jí)的規(guī)定，未注形狀和位置公差應(yīng)符合GB/T1184中L級(jí)的規(guī)定。4邊梁、中梁橡膠密封帶槽口極限偏差應(yīng)符合GB/T1804中c級(jí)的規(guī)定，未注形狀和位置公差應(yīng)符合GB/T1184中L級(jí)的規(guī)定。5型鋼沿長(zhǎng)度方向的直線度公差應(yīng)滿足1.0mm/m，全長(zhǎng)直線度公差應(yīng)滿足5mm/10m，扭曲度不大于6邊梁、中梁型鋼應(yīng)采用熱軋工藝整體成型，不允許焊接成型。生產(chǎn)整體熱軋成型或整體熱軋機(jī)加工成型型鋼的工廠應(yīng)確保型鋼的整體質(zhì)量無(wú)內(nèi)部缺陷后方可出廠。型鋼應(yīng)按實(shí)際質(zhì)量或公稱質(zhì)量交貨，其實(shí)際質(zhì)量允許偏差為±5%，出廠時(shí)應(yīng)提供該批鋼材化學(xué)成分分析報(bào)告和力學(xué)性能檢驗(yàn)報(bào)告。5.5.2彈性支承元件要求承壓支座、壓緊支座尺寸偏差應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。未注公差尺寸的彈性支承元件，其高度公差值應(yīng)符合GB/T3672.1中M2級(jí)的規(guī)定，其余尺寸公差值應(yīng)符合GB/T3672.1中M3級(jí)的規(guī)定。5.5.3位移控制元件要求位移控制元件尺寸偏差應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。未注線性尺寸和角度尺寸公差應(yīng)符合GB/T1804中c級(jí)的規(guī)定，未注形狀和位置公差應(yīng)符合GB/T1184中L級(jí)的規(guī)定。5.5.4橡膠密封帶要求1在自然狀態(tài)下，伸縮裝置中使用的橡膠密封帶（不包含錨固部分）的尺寸偏差應(yīng)滿足表5.4.4的要求。2橡膠密封帶的尺寸公差應(yīng)符合GB/T3672.1中的E2級(jí)要求。3橡膠密封帶應(yīng)整條安裝，長(zhǎng)度大于伸縮裝置長(zhǎng)度（包括翹頭長(zhǎng)度）100mm，安裝中不得以任何方法拉長(zhǎng)、粘結(jié)橡膠密封帶。表5.5.4橡膠密封帶的尺寸偏差單位：mm0b1≥70b≥400b1≥60b≥305.5.5焊縫要求1中縱梁與支承橫梁連接方式為焊接時(shí)，連接處應(yīng)四面圍焊，并增設(shè)三角加勁肋增強(qiáng)連接性能。加勁肋與中縱梁、橫梁的焊接方式為角焊，角焊縫外觀質(zhì)量需要達(dá)到二級(jí)要求。加勁肋板厚不低于14mm，加勁肋補(bǔ)強(qiáng)方式見本規(guī)范附錄A。2焊接組件的焊縫設(shè)計(jì)應(yīng)保證拉力試驗(yàn)中斷在連接件而不是焊縫。3應(yīng)采用氣體保護(hù)焊或高能螺柱焊，焊腳尺寸應(yīng)符合圖紙要求，角焊縫應(yīng)為凹形或直線。4焊縫不得有裂紋、夾雜、未熔合、咬肉。5重要焊縫應(yīng)按GB/T11345進(jìn)行探傷。5.5.6涂裝要求1伸縮裝置與混凝土結(jié)合的邊梁、錨固鋼板、位移箱及中梁等鋼構(gòu)件，其表面應(yīng)進(jìn)行涂裝。2涂裝體系按所處的環(huán)境類別、設(shè)計(jì)使用年限選用。涂裝的表面處理、涂裝環(huán)境、涂層要求等應(yīng)符合JT/T722的規(guī)定。T/GDCTAXXXXX-XXXX5.5.7裝配要求1所有待裝配零件應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求，且應(yīng)符合JT/T327的規(guī)定后方可裝配。裝配應(yīng)牢固可靠，未注裝配要求應(yīng)符合JB/T5945的規(guī)定。2伸縮裝置各零部件、外購(gòu)件、外協(xié)件、標(biāo)準(zhǔn)件經(jīng)過表面處理、清潔、檢驗(yàn)合格和有效防護(hù)后，方可進(jìn)行裝配，承壓支座和壓緊支座應(yīng)在位移箱內(nèi)設(shè)置限位措施，防止支座掉落。3伸縮裝置應(yīng)按照用戶提供的伸縮量（施工安裝溫度下的安裝間隙）進(jìn)行總裝。若用戶未提供施工安裝的伸縮量，生產(chǎn)廠家可按最大伸縮量的1/2定位出廠（制造間隙）。4伸縮裝置應(yīng)采用GB/T1228~1229鋼結(jié)構(gòu)用高強(qiáng)度大六角頭螺栓、螺母。按規(guī)定的扭矩?cái)Q緊。5在任意位置同一斷面，以兩邊縱梁頂平面為準(zhǔn)，當(dāng)伸縮裝置完全壓縮時(shí)，每根中縱梁頂面和邊縱梁頂面的相對(duì)高差不應(yīng)大于1.5mm；當(dāng)完全伸張時(shí)，相對(duì)高差不應(yīng)大于2.0mm。6伸縮裝置總裝后，任意位于同一斷面的中梁或邊（中）梁相鄰型鋼頂平面相對(duì)高程誤差不得大于2mm。各邊梁或中梁的縱向偏差應(yīng)在±2mm范圍內(nèi)。7伸縮裝置總裝后的平面總寬度偏差應(yīng)符合表5.4.6的要求。表5.5.7平面總寬的偏差要求單位為：mm項(xiàng)目伸縮量e20≤e≤400400<e≤640平面總寬的偏差值6試驗(yàn)方法6.1一般要求6.1.1對(duì)象分為3類：材料試件、構(gòu)件試件和整體試件。6.1.2試件應(yīng)不少于兩個(gè)樣本。6.1.3材料試件應(yīng)按試驗(yàn)要求取樣。構(gòu)件試件應(yīng)取足尺產(chǎn)品。整體試件宜采用整體裝配后的伸縮裝置；若受試驗(yàn)設(shè)備限制，不能對(duì)整體試件進(jìn)行試驗(yàn)時(shí)，按下列要求取樣：1單縫模數(shù)式伸縮裝置的試件長(zhǎng)度不小于4m；2多縫模數(shù)式伸縮裝置的試件長(zhǎng)度不小于4m，并具有不少于4個(gè)位移箱。6.1.4試件的錨固系統(tǒng)應(yīng)采用定位螺栓或其他有效方法，試驗(yàn)裝置應(yīng)能模擬伸縮裝置在公路橋梁的實(shí)際受力狀態(tài)，并進(jìn)行規(guī)定項(xiàng)目試驗(yàn)。6.2外觀6.2.1外觀采用目測(cè)方法和相應(yīng)精度的量具逐件進(jìn)行檢查。6.2.2采用量具測(cè)量的指標(biāo)測(cè)量次數(shù)不少于4次，結(jié)果取其實(shí)測(cè)值的平均值。6.3材料6.3.1鋼材性能試驗(yàn)應(yīng)按表6.3.1的要求進(jìn)行。表6.3.1鋼材性能試驗(yàn)要求T/GDCTAXXXXX-XXXX6.3.2橡膠性能試驗(yàn)應(yīng)按表6.3.2的要求進(jìn)行。當(dāng)從橡膠密封帶成品取樣制成標(biāo)準(zhǔn)試片，按規(guī)定方法進(jìn)行試驗(yàn)時(shí)，與本規(guī)范表5.3.2-1性能相比，其拉伸強(qiáng)度下降不應(yīng)大于20%，拉斷伸長(zhǎng)率下降不應(yīng)大于35%。表6.3.2橡膠性能試驗(yàn)要求密度GB/T6343抗撕裂強(qiáng)度GB/T529疲勞試驗(yàn)GB/T16886.3.3粘結(jié)劑的剝離強(qiáng)度試驗(yàn)應(yīng)按GB/T11211規(guī)定的方法進(jìn)行。6.3.4聚四氟乙烯滑板的材料性能試驗(yàn)應(yīng)按JT/T901規(guī)定的方法進(jìn)行。6.3.5硅脂的材料性能試驗(yàn)應(yīng)按HG/T2502規(guī)定的方法進(jìn)行。6.3.6涂料性能試驗(yàn)方法應(yīng)符合JT/T722的規(guī)定。6.3.7槽口鋼纖維混凝土的材料性能試驗(yàn)應(yīng)按JG/T472規(guī)定的方法進(jìn)行。6.4性能6.4.1伸縮裝置變形性能試驗(yàn)應(yīng)按JT/T327的有關(guān)規(guī)定進(jìn)行。6.4.2伸縮裝置承載性能試驗(yàn)應(yīng)按JT/T327的有關(guān)規(guī)定進(jìn)行。6.4.3伸縮裝置防水性能試驗(yàn)應(yīng)按JT/T327的有關(guān)規(guī)定進(jìn)行。6.4.4伸縮裝置減振與降噪性能試驗(yàn)應(yīng)按本規(guī)范附錄B的有關(guān)規(guī)定進(jìn)行。6.4.5彈性支承元件承載性能試驗(yàn)應(yīng)按JT/T4的有關(guān)規(guī)定進(jìn)行。6.4.6復(fù)位彈簧性能試驗(yàn)應(yīng)按GB/T23934（壓縮彈簧）或JTG/T5532（剪切彈簧彈簧）的有關(guān)規(guī)定進(jìn)行。6.4.7橡膠密封帶夾持功能試驗(yàn)應(yīng)按JT/T327的有關(guān)規(guī)定進(jìn)行。6.5工藝6.5.1尺寸偏差應(yīng)采用標(biāo)定的鋼直尺、游標(biāo)卡尺、平整度儀、水準(zhǔn)儀等測(cè)量，每2m取其斷面測(cè)量后，按平均值取用。6.5.2焊接質(zhì)量檢驗(yàn)按GB/T3323.1、GB/T3323.2和GB11345規(guī)定的方法進(jìn)行。6.5.3表面涂裝質(zhì)量檢驗(yàn)按JT/T722規(guī)定的方法進(jìn)行。T/GDCTAXXXXX-XXXX6.5.4裝配間隙應(yīng)采用塞規(guī)或塞尺進(jìn)行測(cè)量。每2m取其斷面測(cè)量后，按平均值取用。7檢驗(yàn)規(guī)則7.1檢驗(yàn)分類7.1.1伸縮裝置檢驗(yàn)應(yīng)包含進(jìn)廠檢驗(yàn)、出廠檢驗(yàn)、型式檢驗(yàn)。7.1.2進(jìn)廠檢驗(yàn)分為：加工用原材料驗(yàn)收檢驗(yàn)、外協(xié)加工件驗(yàn)收檢驗(yàn)和外購(gòu)件驗(yàn)收檢驗(yàn)。7.1.3出廠檢驗(yàn)1每批產(chǎn)品交貨前應(yīng)進(jìn)行出廠檢驗(yàn)。2出廠檢驗(yàn)應(yīng)由工廠質(zhì)檢部門進(jìn)行，每批產(chǎn)品交貨前均應(yīng)進(jìn)行出廠檢驗(yàn)。3對(duì)于需求量大的新建和改擴(kuò)建項(xiàng)目，應(yīng)委托有資質(zhì)的第三方檢驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)按照一定比例進(jìn)行抽檢。7.1.4型式檢驗(yàn)1型式檢驗(yàn)應(yīng)委托有資質(zhì)的第三方檢驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)進(jìn)行。2有下列情況之一時(shí)，應(yīng)進(jìn)行型式檢驗(yàn)：1）新產(chǎn)品投產(chǎn)或老產(chǎn)品轉(zhuǎn)入生產(chǎn)的試制定型鑒定；2）出廠檢驗(yàn)結(jié)果與上次型式檢驗(yàn)有較大差異時(shí)；3）正常生產(chǎn)后，生產(chǎn)設(shè)備、生產(chǎn)流程、材料有改變，影響產(chǎn)品性能時(shí)；4）停產(chǎn)一年以上，恢復(fù)生產(chǎn)時(shí)；5）需求量大的新建和改擴(kuò)建項(xiàng)目6）橋梁變形變位情況特殊時(shí)；7）國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)或用戶提出要求時(shí)。3對(duì)于營(yíng)運(yùn)項(xiàng)目，須提供2年內(nèi)其它項(xiàng)目的有效型式檢驗(yàn)報(bào)告，可不進(jìn)行型式試驗(yàn)，但必須保證生產(chǎn)設(shè)備、生產(chǎn)流程、材料來(lái)源沒有改變，不影響產(chǎn)品性能。7.2檢驗(yàn)項(xiàng)目7.2.1進(jìn)廠檢驗(yàn)應(yīng)要求供貨廠家提供加工用原材料、外協(xié)加工件、外購(gòu)件的質(zhì)量檢測(cè)報(bào)告。7.2.2型式檢驗(yàn)和出廠檢驗(yàn)項(xiàng)目應(yīng)符合表7.2.2的要求。表7.2.2型式檢驗(yàn)和出廠檢驗(yàn)項(xiàng)目要求√√△√△√√△△√T/GDCTAXXXXX-XXXX√√√√√√√√7.3判定規(guī)則7.3.1出廠檢驗(yàn)時(shí)，當(dāng)檢驗(yàn)項(xiàng)目中有不合格項(xiàng)，應(yīng)取雙倍試樣對(duì)不合格項(xiàng)進(jìn)行復(fù)檢，復(fù)檢后仍有不合格項(xiàng)，則該批產(chǎn)品為不合格。7.3.2型式檢驗(yàn)項(xiàng)目全部合格，則該批產(chǎn)品為合格。當(dāng)檢驗(yàn)項(xiàng)目中有不合格項(xiàng)，應(yīng)取雙倍試樣對(duì)不合格項(xiàng)進(jìn)行復(fù)檢，復(fù)檢后仍有不合格，則該批產(chǎn)品為不合格。8標(biāo)志、包裝、運(yùn)輸與儲(chǔ)存8.1標(biāo)志伸縮裝置應(yīng)有明顯標(biāo)志，其內(nèi)容包括產(chǎn)品商標(biāo)、生產(chǎn)廠名、批號(hào)、生產(chǎn)日期和檢驗(yàn)員代號(hào)。標(biāo)志應(yīng)用鋁牌固定在產(chǎn)品上，不允許使用不干膠粘貼。8.2包裝8.2.1伸縮裝置應(yīng)根據(jù)規(guī)格及貨運(yùn)重量規(guī)定，采用不同的包裝方法，不論采用何種包裝方式都必須包裝平整、牢固可靠。如有特殊要求，可由廠方與用戶協(xié)商解決。8.2.2包裝箱外應(yīng)注明產(chǎn)品名稱、規(guī)格、體積、重量，箱內(nèi)應(yīng)附有產(chǎn)品合格證。技術(shù)文件須用塑料袋包裝封口。8.3運(yùn)輸產(chǎn)品在運(yùn)輸過程中，應(yīng)避免陽(yáng)光直接暴曬、雨淋雪浸，并保持清潔；注意輕吊輕放，防止碰撞或受力變形；注意防火。8.4儲(chǔ)存儲(chǔ)存產(chǎn)品的庫(kù)房應(yīng)干燥通風(fēng)，環(huán)境溫度應(yīng)在-15℃~+35℃的范圍內(nèi)，產(chǎn)品應(yīng)離熱源1m以上，離地面0.3m以上。伸縮裝置應(yīng)存放整齊，保持清潔，嚴(yán)禁與酸、堿、有機(jī)溶劑接觸。9結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與選型9.1結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)原則9.1.1伸縮裝置的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)應(yīng)遵循構(gòu)造簡(jiǎn)潔，部件耐久、可靠、易更換的原則，綜合考慮施工安裝等9.1.2模數(shù)式伸縮縫兩側(cè)與防撞護(hù)欄連接端頭應(yīng)上翹設(shè)計(jì)。對(duì)于160mm及以上較大的伸縮縫，要在防撞墻側(cè)安裝擋板，以利美觀、安全。T/GDCTAXXXXX-XXXX9.1.3對(duì)于混凝土梁、鋼箱梁、鋼箱梁+混凝土梁形式的橋梁伸縮裝置應(yīng)進(jìn)行不同類型的構(gòu)造設(shè)計(jì)，各種類型伸縮裝置構(gòu)造可參考本規(guī)范附錄C。9.1.4伸縮裝置設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)考慮下列因素：1伸縮裝置兩端相對(duì)位移和轉(zhuǎn)角；2橋面縱坡、橫坡的角度及活動(dòng)支座的移動(dòng)方向；3偏心的影響。9.1.5伸縮裝置的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)應(yīng)符合本規(guī)范第5章規(guī)定的技術(shù)要求。9.1.6伸縮裝置長(zhǎng)度小于等于12米時(shí)，中梁和邊梁不得有接頭。伸縮裝置長(zhǎng)度大于12米，確需分兩段施工時(shí)，中梁和邊梁可以有接頭，接口焊接應(yīng)工藝評(píng)定，保證焊接質(zhì)量。每段伸縮裝置之間應(yīng)現(xiàn)場(chǎng)連接后再進(jìn)行安裝，設(shè)計(jì)圖紙中應(yīng)明確伸縮裝置接頭連接板尺寸及焊接要求。邊梁、中梁接口應(yīng)避開輪跡線、重車道和兩個(gè)橫梁中心線，且相鄰的邊梁、中梁接口應(yīng)錯(cuò)開布置，其間距不應(yīng)小于80mm。9.1.7支承橫梁截面尺寸和中心間距應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)計(jì)算結(jié)果確定，中梁非接口處橫梁中心間距應(yīng)不大于9.1.8伸縮裝置中梁確需分兩段施工時(shí)：伸縮量不大于480mm的伸縮裝置中梁接口處橫梁中心距不大于0.8m；伸縮量大于480mm時(shí)應(yīng)根據(jù)計(jì)算適當(dāng)減小，但需滿足位移箱安裝空間要求。9.1.9運(yùn)營(yíng)項(xiàng)目需要更換伸縮裝置時(shí)，原則上應(yīng)整條更換。如需分段分次更換時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)對(duì)接位置應(yīng)設(shè)置在車道分界線處，接頭位置縱梁可不進(jìn)行焊接連接，但接頭處兩側(cè)連續(xù)3道支承橫梁的中心間距應(yīng)不大于0.6m，接頭兩側(cè)位移箱凈距應(yīng)不大于0.2m，并保證位移箱的安裝質(zhì)量。接頭位置處縱梁間隙應(yīng)做好防水措施，避免雨水滲入墩臺(tái)頂。分段接頭處橫梁間距要求見本規(guī)范附錄A。若分段伸縮裝置接頭位置已按本規(guī)范附錄A要求布置橫梁，且該分段技術(shù)狀況良好，無(wú)明顯異常情況時(shí)可不更換。該條文適用于采用壓縮彈簧為位移控制系統(tǒng)的直梁式模數(shù)式伸縮裝置，以及伸縮量為320mm及以下格柵式模數(shù)式9.1.10設(shè)計(jì)伸縮裝置的同時(shí)應(yīng)進(jìn)行相鄰錨固區(qū)結(jié)構(gòu)的受力驗(yàn)算，避免在運(yùn)營(yíng)過程中因相鄰錨固區(qū)結(jié)構(gòu)損壞而造成伸縮裝置破壞。9.2結(jié)構(gòu)計(jì)算9.2.1一般要求1伸縮裝置的結(jié)構(gòu)計(jì)算應(yīng)符合本節(jié)的有關(guān)規(guī)定，未規(guī)定的內(nèi)容可按照J(rèn)TGD60、JTG3362、JTGD64的規(guī)定執(zhí)行。2伸縮裝置應(yīng)進(jìn)行下列內(nèi)容的計(jì)算：1）按持久狀況承載能力極限狀態(tài)的要求進(jìn)行伸縮裝置構(gòu)件和連接的強(qiáng)度、疲勞計(jì)算；2）按持久狀況正常使用極限狀態(tài)的要求進(jìn)行伸縮裝置的變形計(jì)算。3伸縮裝置相鄰錨固區(qū)結(jié)構(gòu)應(yīng)進(jìn)行下列計(jì)算：1）按持久狀況承載能力極限狀態(tài)的要求進(jìn)行相鄰錨固區(qū)結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度計(jì)算；2）按持久狀況正常使用極限狀態(tài)的要求進(jìn)行相鄰錨固區(qū)結(jié)構(gòu)的變形計(jì)算。4應(yīng)采用合理的計(jì)算模型對(duì)伸縮裝置和相鄰錨固區(qū)結(jié)構(gòu)的力學(xué)效應(yīng)進(jìn)行分析：1）伸縮裝置橫梁按簡(jiǎn)支體系考慮，中梁按連續(xù)體系考慮，可采用空間梁?jiǎn)卧Ｐ蛯?duì)伸縮裝置進(jìn)行模擬；2）伸縮裝置相鄰錨固區(qū)結(jié)構(gòu)可簡(jiǎn)化為單向板，計(jì)算方法應(yīng)符合JTG3362的有關(guān)規(guī)定。建議采用空間塊單元模型進(jìn)行精確模擬。9.2.2作用與作用組合1計(jì)算采用的汽車荷載應(yīng)符合下列規(guī)定：1）汽車荷載應(yīng)采用JTGD60規(guī)定的車輛荷載（車輛重力標(biāo)準(zhǔn)值550kN），按影響面確定輪載的最不利布載位置；T/GDCTAXXXXX-XXXX2）模數(shù)式伸縮裝置的汽車輪載Pd按著地面積進(jìn)行分配，作用于中梁的輪載取作用于邊梁及混凝土錨固區(qū)的輪載取，見圖9.2.2。圖9.2.2作用于中縱梁的輪載3）汽車荷載制動(dòng)力標(biāo)準(zhǔn)值取車輛荷載（不計(jì)沖擊力）標(biāo)準(zhǔn)值的30%，制動(dòng)力的著力點(diǎn)在伸縮裝置頂面上；4）汽車荷載離心力標(biāo)準(zhǔn)值取車輛荷載（不計(jì)沖擊力）標(biāo)準(zhǔn)值的20%，離心力的著力點(diǎn)在伸縮裝置頂面上；5）車輛荷載的沖擊力標(biāo)準(zhǔn)值為車輛荷載標(biāo)準(zhǔn)值乘以沖擊系數(shù)μ,μ取0.3；6）疲勞驗(yàn)算應(yīng)按JTGD64的規(guī)定，采用疲勞荷載計(jì)算模型III。9.2.3結(jié)構(gòu)重力、基礎(chǔ)變位、溫度等其他作用應(yīng)符合JTGD60的規(guī)定。9.2.4計(jì)算荷載采用的作用組合應(yīng)符合如下規(guī)定：1承載能力極限狀態(tài)：工況1（0.6×最大伸縮量）：1.2×恒載+1.0×1.8×[1.0×車輛荷載（計(jì)入沖擊力）+1.0×離心力]+1.4×溫度作用；工況2（1.0×最大伸縮量）：1.2×恒載+0.7×1.8×[1.0×車輛荷載（計(jì)入沖擊力）+1.0×制動(dòng)力+1.0×離心力]+1.4×溫度作用；2正常使用極限狀態(tài)：工況1（0.6×最大伸縮量）：1.0×恒載+1.0×[1.0×車輛荷載（計(jì)入沖擊力）+1.0×離心力]+1.0×溫度作用；工況2（1.0×最大伸縮量）：1.0×恒載+0.7×[1.0×車輛荷載（計(jì)入沖擊力）+1.0×制動(dòng)力+1.0×離心力]+1.0×溫度作用。9.2.5承載能力極限狀態(tài)驗(yàn)算1承載能力極限狀態(tài)驗(yàn)算應(yīng)采用下列表達(dá)式：式中：0—結(jié)構(gòu)重要性系數(shù)，根據(jù)公路的設(shè)計(jì)安全等級(jí)取1.1或1.0；Sd—作用組合效應(yīng)設(shè)計(jì)值，按本規(guī)范9.2.4條的有關(guān)規(guī)定計(jì)算；Rd—伸縮裝置構(gòu)件、連接（螺栓、焊縫等）或相鄰錨固區(qū)結(jié)構(gòu)的承載力設(shè)計(jì)值，按JTG3362和JTGD64的規(guī)定計(jì)算；2伸縮裝置構(gòu)件、連接的承載能力極限狀態(tài)強(qiáng)度驗(yàn)算取伸縮裝置處于最大伸縮量和0.6倍最大伸縮量?jī)煞N工況，疲勞驗(yàn)算取伸縮裝置處于0.6倍最大伸縮量工況；相鄰錨固區(qū)結(jié)構(gòu)的承載能力極限狀態(tài)強(qiáng)度驗(yàn)算取伸縮裝置處于0.6倍最大伸縮量工況。3承載能力極限狀態(tài)的驗(yàn)算汽車荷載按照本規(guī)范第6.2.2條的有關(guān)規(guī)定取值，按伸縮裝置應(yīng)力或相鄰錨固區(qū)結(jié)構(gòu)內(nèi)力最不利的方式進(jìn)行布載。9.2.6正常使用極限狀態(tài)驗(yàn)算T/GDCTAXXXXX-XXXX1進(jìn)行伸縮裝置的正常使用極限狀態(tài)豎向撓度驗(yàn)算時(shí)，伸縮裝置支承橫梁的豎向撓度計(jì)算值不應(yīng)超過伸縮裝置計(jì)算跨徑（對(duì)應(yīng)最大伸縮量下的橫梁支承間距）的1/600。公路橋梁伸縮裝置通用技術(shù)條件（JT/T327-2016）、公路橋梁伸縮裝置設(shè)計(jì)指南（T/CCTAS93-2023）規(guī)定進(jìn)行伸縮裝置正常使用極限狀態(tài)豎向撓度驗(yàn)算時(shí)，豎向撓度計(jì)算值不應(yīng)超過計(jì)算跨徑的1/600。模數(shù)式伸縮裝置通用技術(shù)條件（JTQX-2011-12-2）規(guī)定車輛荷載的垂直力按最不利布置作用在伸縮裝置頂面，中梁、邊梁和橫梁的撓度不得大于L/600。本規(guī)范5.5.1節(jié)規(guī)定了中梁型鋼的截面最小尺寸要求，按中梁最小截面尺寸及最大支撐橫梁間距（1.2m）進(jìn)行分析，中梁最大豎向撓度約為1mm（<L/600）。邊梁豎向撓度與相鄰錨固區(qū)結(jié)構(gòu)豎向撓度相同。因此，本條文僅規(guī)定伸縮裝置的支承橫梁豎向撓度限值，不對(duì)縱梁進(jìn)行規(guī)定。2進(jìn)行相鄰錨固區(qū)結(jié)構(gòu)的正常使用極限狀態(tài)豎向撓度驗(yàn)算時(shí)，相鄰錨固區(qū)結(jié)構(gòu)頂面的豎向撓度計(jì)算值不應(yīng)超過計(jì)算跨徑的1/600（對(duì)應(yīng)兩梁肋間間距）和1/300（對(duì)應(yīng)懸臂板長(zhǎng)度）。相鄰錨固區(qū)結(jié)構(gòu)變形不應(yīng)導(dǎo)致伸縮裝置破壞。3伸縮裝置構(gòu)件的正常使用極限狀態(tài)驗(yàn)算取伸縮裝置處于最大伸縮量和0.6倍最大伸縮量?jī)煞N工況。相鄰錨固區(qū)結(jié)構(gòu)的正常使用極限狀態(tài)驗(yàn)算取伸縮裝置處于0.6倍最大伸縮量工況。4正常使用極限狀態(tài)驗(yàn)算汽車荷載按照本規(guī)范6.2.2條的有關(guān)規(guī)定取值，按撓度對(duì)應(yīng)的最不利方式布置。9.2.7疲勞驗(yàn)算1鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件與連接應(yīng)根據(jù)JTGD64的規(guī)定，按疲勞細(xì)節(jié)類別進(jìn)行疲勞驗(yàn)算。2公路橋梁伸縮裝置的疲勞驗(yàn)算，應(yīng)按JTGD64的規(guī)定采用疲勞荷載計(jì)算模型III，按下列公式驗(yàn)ΔσE2≤（9.2.7-1）ΔτE2≤（9.2.7-2）5≤1.0（9.2.7-3）σpmax-σpmin)（9.2.7-4）pmax-τpmin)（9.2.7-5）式中：YFf—疲勞荷載分項(xiàng)系數(shù)，取1.0；YMf—疲勞抗力分項(xiàng)系數(shù)，取1.35；ks—尺寸效應(yīng)折減系數(shù)，按JTGD64附錄C中給出的公式計(jì)算；未說明時(shí)，取ks=1.0；Δφ—放大系數(shù)，取0.3；Y—損傷等效系數(shù)，按JTGD64附錄D計(jì)算；σpmax,σpmin—將疲勞荷載模型按最不利情況加載于影響線得出的最大和最小正應(yīng)力（MPa）；τpmax,τpmin—將疲勞荷載模型按最不利情況加載于影響線得出的最大和最小剪應(yīng)力（MPaΔσC,ΔτC—換算為2×106次常幅疲勞循環(huán)的疲勞應(yīng)力強(qiáng)度，按JTGD64的規(guī)定計(jì)算；ΔσE2,ΔτE2—換算為2×106次常幅疲勞循環(huán)的等效常值應(yīng)力幅，按JTGD64的規(guī)定計(jì)算。9.3伸縮量計(jì)算與選型T/GDCTAXXXXX-XXXX9.3.1一般要求1橋梁伸縮裝置的伸縮量計(jì)算應(yīng)綜合考慮橋梁結(jié)構(gòu)類型、工作環(huán)境和應(yīng)用場(chǎng)景等因素，并考慮10%~20%的富余量（伸縮裝置伸縮量增大系數(shù)）。~根據(jù)調(diào)查發(fā)現(xiàn)，當(dāng)前工程中所選用的伸縮裝置型號(hào)存在大于梁體結(jié)構(gòu)實(shí)際伸2計(jì)算伸縮裝置安裝以后的伸縮量時(shí)，應(yīng)考慮溫度變化、混凝土收縮徐變、制動(dòng)力、基礎(chǔ)變位等因素引起的縱向伸縮、橫向變位及轉(zhuǎn)角、豎向變位。橋梁伸縮量與安裝寬度計(jì)算示例可參考本規(guī)范附錄D。3大跨徑橋梁的伸縮裝置應(yīng)考慮縱、橫向風(fēng)力引起的縱向伸縮、橫向變位及轉(zhuǎn)角、豎向變位。超寬橋梁應(yīng)考慮截面橫向溫度梯度引起的伸縮裝置橫向變位。具體伸縮量及變位量計(jì)算可根據(jù)專題研究確定。4高烈度區(qū)及各聯(lián)抗推剛度差異較大的橋梁伸縮裝置應(yīng)計(jì)入地震作用引起的伸縮量。9.3.2伸縮量計(jì)算1溫度變化1）溫度變化分為線性溫度變化和非線性溫度變化，線性溫度變化對(duì)橋梁伸縮量的影響占主導(dǎo)地位。一般設(shè)計(jì)時(shí)的橋梁線膨脹系數(shù)可按表9.3.2選用。2）橋梁接縫處由溫度變化引起的伸縮量?lt+和?lt-，可按照J(rèn)TG3362計(jì)算。表9.3.2溫度變化范圍及線膨脹系數(shù)2混凝土收縮和徐變1）鋼筋混凝土橋和預(yù)應(yīng)力混凝土橋均需考慮收縮和徐變的影響。在安裝伸縮縫時(shí)，收縮和徐變已經(jīng)發(fā)展到一定程度，計(jì)算時(shí)應(yīng)以安裝時(shí)刻為基準(zhǔn)。2）新建橋梁伸縮量計(jì)算應(yīng)計(jì)入收縮和徐變的影響，改擴(kuò)建橋梁或更換伸縮裝置的項(xiàng)目（投入運(yùn)營(yíng)3年以上）可不計(jì)入收縮和徐變的影響。3）橋梁接縫處由混凝土收縮引起的梁體縮短量?ls-以及由混凝土徐變引起的梁體縮短量?lc-，按照J(rèn)TG3362計(jì)算。3由制動(dòng)力引起板式橡膠支座剪切變形導(dǎo)致的伸縮縫開口量?lb-或閉口量?lb+，按照J(rèn)TG3362計(jì)算。9.3.3伸縮裝置選型1應(yīng)按照梁體計(jì)算的最大伸縮量選用伸縮裝置的型號(hào)：2）伸縮裝置在安裝后的開口量C-：C-=β(Δlt-+Δls-+Δlc-+Δlb3）伸縮裝置的伸縮量C應(yīng)滿足：C≥C++C-T/GDCTAXXXXX-XXXX式中：β—伸縮裝置伸縮量增大系數(shù)，可取1.1~1.2。2新建預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁伸縮量復(fù)核，一般情況下可按每100m橋梁有效長(zhǎng)度的伸縮量取值為90mm~100mm進(jìn)行估算，特殊工作環(huán)境下可適當(dāng)放大。3伸縮裝置的安裝寬度B（或出廠寬度可按計(jì)算得到的開口量C—和閉口量C+進(jìn)行綜合考慮，其中預(yù)設(shè)安裝溫度調(diào)整為實(shí)際安裝溫度，安裝寬度可按下式進(jìn)行估算：min（9.3.3-4）式中：α—梁體線膨脹系數(shù)；Tmax—當(dāng)?shù)刈罡哂行囟戎?℃);Tset—安裝溫度(℃);L—計(jì)算一個(gè)伸縮裝置伸縮量所采用的梁體長(zhǎng)度，根據(jù)橋梁長(zhǎng)度分段及支座布置情況確定；Bmin—伸縮裝置的最小工作寬度，由制造廠家提供。10新建項(xiàng)目施工質(zhì)量控制、質(zhì)量檢驗(yàn)與驗(yàn)收順工程”實(shí)施過程中的成功經(jīng)驗(yàn)，對(duì)新建橋梁伸縮縫的施工前準(zhǔn)備、施工質(zhì)量控10.1施工前準(zhǔn)備10.1.1施工所需的伸縮裝置、設(shè)備、工具、輔料等運(yùn)抵施工現(xiàn)場(chǎng)，應(yīng)整齊堆放在安全位置。在運(yùn)輸、搬運(yùn)過程中，應(yīng)保證包裝完好、牢固可靠，避免暴曬雨淋，不得損壞、污染橋面，不能與其它物體或相互之間磨損，防止伸縮裝置變形和防腐層損壞。10.1.2按施工用設(shè)計(jì)圖紙以及現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)檢查伸縮裝置所有零部件在運(yùn)輸途中有無(wú)損壞，安裝現(xiàn)場(chǎng)的伸縮裝置型號(hào)、長(zhǎng)度、配件及數(shù)量是否正確。10.1.3施工前，根據(jù)安裝時(shí)實(shí)際溫度對(duì)伸縮縫的梁端間隙尺寸進(jìn)行調(diào)整（表10.1.3確保梁端間隙、梁端與臺(tái)背間隙在最高溫季節(jié)不出現(xiàn)擠壓、頂死現(xiàn)象。表10.1.3安裝溫度-梁端間隙對(duì)應(yīng)表單位：℃、mmT/GDCTAXXXXX-XXXX10.1.4在土建施工的梁板架設(shè)階段，應(yīng)對(duì)梁端縫隙過大、不順直，預(yù)埋筋缺損、不對(duì)齊等問題先行排查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)整改。梁端間隙過大時(shí)，應(yīng)由設(shè)計(jì)單位明確處理方式（如調(diào)整伸縮裝置型號(hào)、采用加強(qiáng)型伸縮裝置、梁端結(jié)構(gòu)補(bǔ)強(qiáng)、設(shè)置牛腿等需要調(diào)整伸縮裝置型號(hào)的應(yīng)盡早采購(gòu)；梁端間隙過小時(shí)，應(yīng)鑿除多余砼以確保伸縮裝置受力正常。10.1.5伸縮縫施工過程中嚴(yán)禁污染路面及橋面，嚴(yán)禁將生活設(shè)施置于橋面或路面上。10.1.6瀝青混凝土切割和伸縮縫砼澆筑時(shí)須采取防污措施，以切割線向外延伸鋪設(shè)每側(cè)不少于5m的彩條布；清理出的垃圾放置在寬大的彩條布上包裹嚴(yán)實(shí)，防止污染路面；養(yǎng)生環(huán)節(jié)應(yīng)注意養(yǎng)生水質(zhì)量，嚴(yán)禁采用污水養(yǎng)生。10.1.7小型設(shè)備停放點(diǎn)底部必須放置彩條布或土工布，防止漏油、灑油，污染、破壞瀝青路面?；炷吝\(yùn)輸車輛下料口采取有效措施，防止水泥漿滲漏污染瀝青路面。10.2施工質(zhì)量控制要求10.2.1工序流程橋梁伸縮縫均應(yīng)嚴(yán)格工序管理：預(yù)留槽口放樣→切割伸縮縫預(yù)留槽→調(diào)整伸縮縫預(yù)埋鋼筋→清除槽口雜物→安放伸縮裝置→標(biāo)高檢查→鎖定、安裝鋼筋→支模→檢查、澆筑砼→養(yǎng)生。10.2.2成槽質(zhì)量控制1開槽前，拉線測(cè)量劃線。保證切縫順直，確保切割至堅(jiān)實(shí)的橋面整體化層（或梁頂砼）處，如瀝青路面平整度較差，應(yīng)適當(dāng)擴(kuò)大切割范圍。2采用彩條布沿定位線覆蓋避免開槽污染瀝青路面。3開槽切割采用雙線切割鑿除法。切割（含護(hù)欄翹頭處）時(shí)，順沿定位線一刀切割成型。確保槽口側(cè)面混凝土整齊平整，底面鑿毛徹底、新鮮骨料露出且無(wú)松散界面。4開槽后，伸縮縫處前后兩梁縫寬或梁板與橋臺(tái)背墻之間縫寬過大或過小，需及時(shí)上報(bào)處理方案至總監(jiān)辦審批后處理。10.2.3錨固植筋質(zhì)量控制1施工流程施工準(zhǔn)備→定點(diǎn)定位→鉆孔→清除雜質(zhì)→注入膠體→錨固鋼筋→植筋校正→固化保護(hù)→自檢抽檢。2植筋用的膠粘劑應(yīng)采用改性環(huán)氧類結(jié)構(gòu)膠粘劑或改性乙烯基酯類結(jié)構(gòu)膠粘劑。當(dāng)植筋的直徑大于22mm時(shí)，應(yīng)采用A級(jí)膠。3膠粘劑注入鉆孔前，應(yīng)保證鉆孔清潔干燥。植筋時(shí)，保證鋼筋不傾（偏）。4植筋的數(shù)量和錨固深度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，植筋錨固深度應(yīng)按JTG/T522規(guī)定的方法計(jì)算，植筋拉拔承載力應(yīng)按JTG5220規(guī)定的方法進(jìn)行。10.2.4安裝質(zhì)量控制1伸縮裝置安裝前，應(yīng)將槽內(nèi)預(yù)埋筋理順、調(diào)直。對(duì)漏埋或折斷的預(yù)埋筋須進(jìn)行修復(fù)，統(tǒng)一采用植筋膠進(jìn)行鋼筋補(bǔ)植。2伸縮裝置安裝時(shí)，避開高溫時(shí)間段。上部構(gòu)造端部間空隙寬度及伸縮裝置安裝預(yù)定寬度，均應(yīng)與安裝溫度相適應(yīng)。3伸縮裝置安裝時(shí)，伸縮縫中心線應(yīng)與梁端中心線相重合。若伸縮縫需接長(zhǎng)時(shí)，應(yīng)保證兩段伸縮裝置上平面置于同一水平面，接口處緊密靠攏并校直調(diào)正。4伸縮裝置放入槽口后，需對(duì)其標(biāo)高進(jìn)行修正，保證型鋼頂面標(biāo)高低于兩側(cè)瀝青砼面層頂標(biāo)高0~1.5mm左右。5固定后，標(biāo)高復(fù)測(cè)，確定伸縮裝置臨時(shí)固定無(wú)變形和偏差后，將錨固鋼筋與預(yù)埋鋼筋兩側(cè)同步焊6伸縮裝置焊接牢固后，及時(shí)將預(yù)先設(shè)定的臨時(shí)固定卡具、定位槽鋼用氣割槍切除，使其自由伸縮。10.2.5混凝土質(zhì)量控制T/GDCTAXXXXX-XXXX1澆筑模板需采用鋼模板，模板須堅(jiān)固、嚴(yán)密，防止?jié){體侵入伸縮縫內(nèi)。2為防止砼從上部縫口進(jìn)入型鋼內(nèi)側(cè)溝槽內(nèi)和污染瀝青路面，型鋼縫口和瀝青路面與伸縮縫相接處必須用膠布封好。3混凝土澆筑過程，監(jiān)理應(yīng)全程旁站。由于單道伸縮縫砼方量較少，應(yīng)做好統(tǒng)籌規(guī)劃，確?；炷吝B續(xù)、穩(wěn)定。4砼振搗密實(shí)后，分4~5次將表面抹壓平整。同時(shí)，采用1m直尺對(duì)縱橋向砼面按1m左右間距隨時(shí)進(jìn)行平整度控制和修整；砼初凝前，用3m直尺按1m左右的搭接長(zhǎng)度，對(duì)橫橋向伸縮縫兩側(cè)的砼面進(jìn)行平整度量測(cè)并采取必要的修整措施。5混凝土采用“一布一膜”、側(cè)面膠帶封閉、覆蓋保水養(yǎng)生。養(yǎng)護(hù)期不少于7天（早強(qiáng)型混凝土養(yǎng)護(hù)時(shí)間可經(jīng)論證確定），養(yǎng)護(hù)期內(nèi)定時(shí)補(bǔ)水養(yǎng)生，期間內(nèi)嚴(yán)禁車輛通行。10.3質(zhì)量檢驗(yàn)與驗(yàn)收要求10.3.1澆筑前工序檢驗(yàn)與驗(yàn)收要求1伸縮裝置應(yīng)外觀光潔、平整，表面無(wú)大于0.3mm的凹坑、麻點(diǎn)、裂縫、結(jié)疤、氣泡和夾雜、機(jī)械損傷。型鋼應(yīng)上下表面平行，端面平整，型鋼厚度應(yīng)符合要求。錨固鋼筋間距符合設(shè)計(jì)要求，錨固鋼筋與錨固鋼板焊接牢固。2切槽口應(yīng)切割順直，無(wú)塌邊松散現(xiàn)象。槽區(qū)及梁端間隙應(yīng)清理干凈，無(wú)雜物及浮漿。3預(yù)埋鋼筋應(yīng)整理平順，錨固植筋位置合理，錨固力符合要求。連接、加固鋼筋無(wú)漏焊，焊縫均勻、飽滿、焊接長(zhǎng)度符合要求。預(yù)埋筋偏低應(yīng)增加門字筋連接，預(yù)埋筋偏高，應(yīng)切割高出的鋼筋并增加門字筋連接。預(yù)埋筋錯(cuò)位，應(yīng)增加位置合理的矩形鋼筋與伸縮裝置連接。4模板尺寸、剛度滿足要求，支撐牢固，并有防漏漿措施。5伸縮裝置安裝應(yīng)滿足表10.3.1要求，伸縮縫安裝后驗(yàn)收不合格必須進(jìn)行調(diào)整，否則不得澆筑砼。表10.3.1模數(shù)式伸縮裝置安裝質(zhì)量檢驗(yàn)1234567810.3.2澆筑后伸縮裝置綜合質(zhì)量驗(yàn)收要求1錨固區(qū)混凝土澆筑后、養(yǎng)生覆蓋前應(yīng)對(duì)伸縮縫縱橫橋向平整度和與橋面高差進(jìn)行檢查，檢查標(biāo)準(zhǔn)見表10.3.2，對(duì)不合格的應(yīng)返工處理。表10.3.2伸縮縫縱橋向平整度和與橋面高差的檢查標(biāo)準(zhǔn)1T/GDCTAXXXXX-XXXX23452錨固區(qū)混凝土養(yǎng)生期內(nèi)采用硬隔離措施封閉交通，并用“一布一膜”覆蓋養(yǎng)生，混凝土表面始終濕潤(rùn)。3錨固區(qū)混凝土終凝后，鋼纖維混凝土應(yīng)表面平整，無(wú)鋼纖維裸露現(xiàn)象，不應(yīng)存在JTGF80/1-2017附錄P所列的混凝土外觀質(zhì)量限制缺陷。對(duì)于砼強(qiáng)度不合格、砼開裂嚴(yán)重等問題應(yīng)進(jìn)行返工處理。4錨固區(qū)混凝土強(qiáng)度應(yīng)在合格標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)，檢查方法和頻率按JTGF80/1-2017附錄D的有關(guān)規(guī)定執(zhí)5橡膠密封條與型腔密貼，無(wú)凸起、損壞橡膠密封條應(yīng)在橋面超高端翹頭位置預(yù)留5~10cm，以便更換維護(hù)。6對(duì)伸縮縫出現(xiàn)阻塞、滲漏、積水、變形、開裂現(xiàn)象，或伸縮裝置錨固不牢靠、伸縮性能失效等時(shí)應(yīng)進(jìn)行整修或返工。7行車過縫時(shí)有明顯跳車現(xiàn)象的，應(yīng)加強(qiáng)檢測(cè)，必要時(shí)進(jìn)行返工處理。8錨固混凝土不應(yīng)進(jìn)入型鋼內(nèi)側(cè)溝槽或污染瀝青路面，必要時(shí)應(yīng)及時(shí)進(jìn)行處理。9開放交通（移交伸縮縫工作面）前應(yīng)及時(shí)清理墩頂施工垃圾。11運(yùn)營(yíng)期檢查與評(píng)定11.1一般規(guī)定11.1.1運(yùn)營(yíng)期伸縮裝置檢查可分為例行檢查和專項(xiàng)檢查。例行檢查分為日常巡查、經(jīng)常檢查、定期檢11.1.2例行檢查依據(jù)JTG5120規(guī)定的頻率開展，為伸縮裝置的養(yǎng)護(hù)工作提供依據(jù)；重載交通量大或通車年限超過15年的路段應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況加大經(jīng)常檢查頻率。11.1.3專項(xiàng)檢查是特定情況下開展的詳細(xì)評(píng)估檢查，為伸縮裝置的維修或更換工作提供依據(jù)。日常巡查、經(jīng)常檢查病害原因不明的，可組織專業(yè)檢測(cè)單位進(jìn)行專項(xiàng)檢查。11.1.4日常巡查、經(jīng)常檢查可不開展評(píng)定，定期檢查按JTG/TH21的有關(guān)規(guī)定開展技術(shù)狀況評(píng)定；專項(xiàng)檢查按本規(guī)范第11.3節(jié)的有關(guān)規(guī)定開展評(píng)定。條文說明定期檢查為例行檢查，按JTG/TH21的有關(guān)規(guī)定，重點(diǎn)圍繞伸縮裝置的凹凸不平、錨固區(qū)缺陷、破損、失效等方面開展技術(shù)狀況評(píng)定。專項(xiàng)檢查為詳細(xì)評(píng)估檢查，要求根據(jù)編制組提出的采用加權(quán)和單項(xiàng)控制指標(biāo)的方法進(jìn)行伸縮裝置工作狀況評(píng)定，伸縮裝置工作狀況評(píng)分公式中的系數(shù)均依據(jù)工程實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)提出。11.2例行檢查1主要采用乘坐巡查車輛目視檢查的方式進(jìn)行，發(fā)現(xiàn)明顯異常時(shí)，須停駐好車輛并做好安全防護(hù)，下車目視檢查；重點(diǎn)檢查輪跡帶位置。T/GDCTAXXXXX-XXXX2巡查伸縮裝置是否有型鋼銹蝕、異響、斷裂、錨固混凝土破損、明顯跳車等病害；存在型鋼斷裂、錨固混凝土破損嚴(yán)重、跳車較嚴(yán)重的，須及時(shí)上報(bào)處理。11.2.2經(jīng)常檢查1采用人工步行目視結(jié)合儀器觀測(cè)的方式進(jìn)行。2當(dāng)檢查發(fā)現(xiàn)以下問題時(shí)須及時(shí)上報(bào)并處治：2）縱梁錯(cuò)臺(tái)嚴(yán)重或明顯下?lián)希?）鋼構(gòu)件銹蝕；4）錨固混凝土破損嚴(yán)重；5）橡膠密封帶破損嚴(yán)重。3當(dāng)檢查發(fā)現(xiàn)以下問題時(shí)須及時(shí)上報(bào)并查明原因：1）縱梁間距異常，間隙過大或過??；2）縱梁間距明顯不均勻；3）縱梁側(cè)向彎曲變形；4）跳車現(xiàn)象嚴(yán)重；5）異常聲響。4填寫本規(guī)范附錄E《模數(shù)式伸縮裝置經(jīng)常檢查記錄表》。11.2.3定期檢查1采用人工步行目視結(jié)合儀器觀測(cè)的方式進(jìn)行。有條件時(shí)，多縫模數(shù)式伸縮裝置（MB）應(yīng)對(duì)底面開展接觸式檢查。2伸縮裝置橋面重點(diǎn)檢查錨固混凝土外觀、橡膠密封帶外觀、型鋼外觀并測(cè)量型鋼間隙；是否有凹凸不平等。3伸縮裝置底面重點(diǎn)檢查支承系統(tǒng)（橫梁、承壓支座、壓緊支座、吊架等）、位移控制系統(tǒng)、位移箱等外觀，判斷是否有缺損、異響、功能失效等病害。11.3專項(xiàng)檢查與評(píng)定11.3.1基礎(chǔ)資料的搜集和調(diào)查應(yīng)包括下列內(nèi)容：1原設(shè)計(jì)圖紙，包括設(shè)計(jì)變更，伸縮裝置規(guī)格型號(hào)。2伸縮裝置生產(chǎn)廠家，質(zhì)量合格證，出廠檢驗(yàn)報(bào)告等。3交工驗(yàn)收記錄，初始安裝技術(shù)狀態(tài)檢查記錄。4歷次檢測(cè)及技術(shù)狀況評(píng)定報(bào)告。5歷次養(yǎng)護(hù)維修記錄。11.3.2伸縮裝置專項(xiàng)檢查與評(píng)定包括工作狀況檢查評(píng)定、適應(yīng)性檢查評(píng)定。11.3.3伸縮裝置工作狀況檢查及評(píng)定流程應(yīng)按圖11.3.3進(jìn)行。T/GDCTAXXXXX-XXXX圖11.3.3伸縮裝置工作狀況檢查與評(píng)定流程11.3.4伸縮裝置工作狀況檢查項(xiàng)目、檢查內(nèi)容應(yīng)符合下列規(guī)定：1檢查項(xiàng)目、檢查內(nèi)容應(yīng)符合表11.3.4的規(guī)定。2檢查順序：應(yīng)先外觀目測(cè)，后對(duì)主要受力構(gòu)件和零部件缺損檢查和檢測(cè)。3檢查方法：應(yīng)采用目測(cè)、照相和儀器量測(cè)相結(jié)合的方法。表11.3.4模數(shù)式伸縮裝置檢查項(xiàng)目和檢查內(nèi)容T/GDCTAXXXXX-XXXX11.3.5工作狀況評(píng)定方法及等級(jí)分類1工作狀況評(píng)定采用評(píng)分評(píng)定與4級(jí)伸縮裝置單項(xiàng)控制指標(biāo)相結(jié)合的方法。2根據(jù)零部件和受力構(gòu)件的缺損情況評(píng)定結(jié)果對(duì)伸縮裝置的工作狀狀況進(jìn)行綜合評(píng)定。3伸縮裝置工作狀況評(píng)分按式11.3.5計(jì)算。Di×Wi（11.3.5）式中：E-伸縮裝置工作狀況評(píng)分，值域?yàn)?~100分；D-各缺損類別評(píng)分，值域?yàn)?~100分；各缺損類別等級(jí)按本規(guī)范第11.3.6節(jié)的規(guī)定進(jìn)行評(píng)定，并依據(jù)表11.3.5-1的規(guī)定對(duì)各缺損類別扣分（滿分100分m-缺損類別種類數(shù)；Wi-第i類缺損類別的權(quán)重，單縫模數(shù)式伸縮裝置按表11.3.5表11.3.5-1伸縮裝置各缺損類別評(píng)定等級(jí)扣分值12340表11.3.5-2單縫模數(shù)式伸縮裝置缺損類別權(quán)重————表11.3.5-3多縫模數(shù)式伸縮裝置缺損類別權(quán)重————4伸縮裝置工作狀況評(píng)定等級(jí)分1級(jí)、2級(jí)、3級(jí)、4級(jí)四個(gè)級(jí)別。表11.3.5-4伸縮裝置工作狀況評(píng)定等級(jí)分類表T/GDCTAXXXXX-XXXX對(duì)組成伸縮裝置的主要受力構(gòu)件、零部件和錨固連接件等進(jìn)行分項(xiàng)分類，采用病害定性和定量相結(jié)合的方法，進(jìn)行病害分類分級(jí)，按表11.3.6-1~表11.3.6-3評(píng)定。表11.3.6-1錨固區(qū)混凝土、清潔度、防水系統(tǒng)缺損等級(jí)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)12341——2341——234表11.3.6-2單縫模數(shù)式伸縮裝置各缺損類別等級(jí)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)1—2341——23T/GDCTAXXXXX-XXXX4表11.3.6-3多縫模數(shù)式伸縮裝置各缺損類別工作狀況等級(jí)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)1——23縫41——2341——241——2個(gè)3411.3.7在工作狀況檢查和評(píng)定中，有下列情況之一是，伸縮裝置應(yīng)評(píng)定為4級(jí)：T/GDCTAXXXXX-XXXX1錨固混凝土缺損范圍大，錨固鋼筋大面積外露，大面積錨固混凝土錨固性能失效，并影響行車2伸縮裝置型鋼間隙>80mm或抵死，影響梁體正常伸縮變形。3邊梁、中梁斷裂，影響行車安全。4支承系統(tǒng)損傷嚴(yán)重，橫梁斷裂或位移箱內(nèi)支座滑出、支承吊架松脫導(dǎo)致中梁嚴(yán)重凹凸不平，車輛跳車嚴(yán)重。5位移控制系統(tǒng)多處損壞，中梁側(cè)向彎曲嚴(yán)重。11.3.8伸縮裝置工作狀況檢查記錄與評(píng)定報(bào)告1橋梁伸縮裝置工作狀況檢查記錄按本規(guī)范附錄F《伸縮裝置工作狀況檢查記錄表》的內(nèi)容填寫。2檢查記錄應(yīng)有檢查時(shí)間，當(dāng)時(shí)的氣溫，主體結(jié)構(gòu)情況，伸縮裝置的具體位置及路段，伸縮裝置設(shè)計(jì)型號(hào)和安裝型號(hào)，并給出伸縮裝置病害示意圖；檢查記錄應(yīng)詳細(xì)描述各組件完整狀況，存在磨損、銹蝕、松動(dòng)、開裂的詳細(xì)描述，照片編號(hào)并說明。3檢查記錄中的照片應(yīng)針對(duì)具體缺陷進(jìn)行拍攝，每一缺陷都應(yīng)有對(duì)應(yīng)照片，表示出整體和局部的位置關(guān)系，并按順序編號(hào)。4檢查記錄應(yīng)有檢查人員的簽字并存檔。5根據(jù)檢查結(jié)果編寫工作狀況檢查與評(píng)定報(bào)告。11.3.9伸縮裝置更換前應(yīng)開展適應(yīng)性評(píng)定，并應(yīng)符合下列規(guī)定：1當(dāng)復(fù)核原設(shè)計(jì)伸縮量與實(shí)際梁體結(jié)構(gòu)伸縮量不符、過大或過小，即不適應(yīng)，應(yīng)變更規(guī)格型號(hào)。2原設(shè)計(jì)伸縮裝置的構(gòu)造埋置深度尺寸與實(shí)際梁體結(jié)構(gòu)的橋面、路面厚度不匹配，即不適應(yīng)，應(yīng)變更規(guī)格型號(hào)。12養(yǎng)護(hù)、維修與更換12.1一般規(guī)定12.1.1工作狀況評(píng)定等級(jí)為1級(jí)時(shí)，可正常使用，并應(yīng)加強(qiáng)定期性檢查，預(yù)防伸縮裝置出現(xiàn)嚴(yán)重病害。12.1.2工作狀況評(píng)定等級(jí)為2~3級(jí)時(shí)，應(yīng)及時(shí)更換零部件或修復(fù)主要受力構(gòu)件。開放交通前應(yīng)對(duì)維修后伸縮裝置的工作狀況進(jìn)行評(píng)定。12.1.3工作狀況評(píng)定等級(jí)為4級(jí)，經(jīng)專家認(rèn)定后對(duì)伸縮裝置進(jìn)行整體或局部更換。12.1.4例行檢查發(fā)現(xiàn)的病害按本章節(jié)規(guī)定進(jìn)行養(yǎng)護(hù)、維修與更換。12.1.5伸縮裝置型鋼間距過大或過小，應(yīng)綜合分析原因。12.2維修要求12.2.1伸縮裝置的維修包括更換零部件和修復(fù)缺損構(gòu)件等，具體維修方法見表12.2.1。表12.2.1伸縮裝置維修項(xiàng)目與維修方法T/GDCTAXXXXX-XXXX12.2.2伸縮裝置零部件更換安裝前，應(yīng)進(jìn)行合格性檢驗(yàn)，并應(yīng)符合下列規(guī)定：1伸縮裝置中彈性元件的質(zhì)量控制技術(shù)指標(biāo)和產(chǎn)品質(zhì)量均勻性應(yīng)通過產(chǎn)品抽樣檢測(cè)，并控制在±20%允許誤差范圍內(nèi)，質(zhì)量控制技術(shù)指標(biāo)及檢測(cè)方法可按本規(guī)范第8.2.2條的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。2經(jīng)檢驗(yàn)合格的彈性元件和零部件，方可組裝使用。12.2.3每次維修或更換零部件后，應(yīng)按本規(guī)范附錄G有關(guān)規(guī)定完整記錄并簽字存檔。12.3更換設(shè)計(jì)要求12.3.1當(dāng)伸縮裝置更換影響交通時(shí)，應(yīng)按《公路工程養(yǎng)護(hù)管理辦法》規(guī)定，詳細(xì)制定更換計(jì)劃，更換設(shè)計(jì)方案，經(jīng)費(fèi)預(yù)算和交通管制措施等，上報(bào)主管部門審批。為不中斷交通，應(yīng)實(shí)施分段更換設(shè)計(jì)。12.3.2應(yīng)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)槽口深度和槽口上、下口寬度。當(dāng)實(shí)測(cè)尺寸與原伸縮裝置有較大偏差時(shí)，設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)復(fù)核實(shí)際橋梁結(jié)構(gòu)的伸縮量。12.3.3對(duì)于投入運(yùn)營(yíng)3年以上的橋梁，其混凝土結(jié)構(gòu)的收縮、徐變對(duì)伸縮量的影響可忽略。12.3.4當(dāng)復(fù)核伸縮量大于或小于原設(shè)計(jì)伸縮裝置安裝尺寸時(shí)，則應(yīng)變更或定制符合實(shí)際尺寸要求的伸縮裝置規(guī)格型號(hào)進(jìn)行更換。12.3.5當(dāng)需要變更與原設(shè)計(jì)不同類型伸縮裝置時(shí)，則應(yīng)在變更設(shè)計(jì)方案中說明原因，并附有相應(yīng)的變更設(shè)計(jì)資料包括施工構(gòu)造措施。12.3.6更換設(shè)計(jì)應(yīng)根據(jù)原伸縮裝置缺損成因提出改進(jìn)措施，不允許更換后重復(fù)出現(xiàn)原有相同病害。12.3.7伸縮量為160mm~400mm模數(shù)式伸縮裝置更換設(shè)計(jì)時(shí)，由于中梁支承橫梁兩端均設(shè)有位移箱，設(shè)計(jì)時(shí)支承橫梁的兩端，應(yīng)為一端自由滑動(dòng)，另一端約束鉸接支承或限位裝置，不應(yīng)兩端均可自由滑動(dòng)。12.3.8大位移模數(shù)式伸縮裝置更換設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)根據(jù)不同橋型增設(shè)緩沖限位措施。12.3.9伸縮裝置更換設(shè)計(jì)的受力和構(gòu)造要求應(yīng)符合本規(guī)范第6.1~6.2條的有關(guān)規(guī)定。12.3.10對(duì)于改擴(kuò)建項(xiàng)目，具備整條一次性更換條件的，應(yīng)按新建項(xiàng)目要求執(zhí)行；若新舊伸縮裝置分次安裝，應(yīng)按營(yíng)運(yùn)項(xiàng)目的要求執(zhí)行。12.3.11伸縮裝置分段施工設(shè)計(jì)，中梁分段對(duì)接錯(cuò)位尺寸和錯(cuò)位位置應(yīng)有設(shè)計(jì)施工圖，并應(yīng)符合產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定要求。12.3.12更換設(shè)計(jì)應(yīng)包括更換作業(yè)程序和實(shí)施步驟。12.4更換施工要求12.4.1一般要求1施工單位應(yīng)根據(jù)更換設(shè)計(jì)文件編制更換施工方案。更換不同于新安裝，施工方案還應(yīng)包括原伸縮裝置拆除方案，安裝槽口修復(fù)加固和錨固筋整理修復(fù)方案，原病害成因的改進(jìn)方案等。2大位移伸縮裝置更換施工過程應(yīng)配備監(jiān)理進(jìn)行質(zhì)量監(jiān)控?；蚱刚?qǐng)有經(jīng)驗(yàn)的相關(guān)專家現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)和技術(shù)監(jiān)督。3新更換選用的伸縮裝置，應(yīng)按更換設(shè)計(jì)文件要求，分段施工安裝的接縫錯(cuò)位尺寸，分段在工廠制作好?，F(xiàn)場(chǎng)直接安裝。4新更換伸縮裝置進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)，應(yīng)進(jìn)行進(jìn)場(chǎng)質(zhì)量驗(yàn)收。進(jìn)場(chǎng)除應(yīng)有質(zhì)量合格保證書外，對(duì)彈性元件應(yīng)按新制定的模數(shù)式伸縮裝置產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，應(yīng)有出廠檢驗(yàn)合格報(bào)告，并從廠家適當(dāng)抽取5個(gè)以上不同類型彈性元件，委托第三方檢測(cè)機(jī)構(gòu)進(jìn)行試驗(yàn)驗(yàn)證，確認(rèn)質(zhì)量合格方可使用，檢測(cè)方法應(yīng)符合本規(guī)范第7.4.5條的有關(guān)規(guī)定。5對(duì)伸縮裝置的進(jìn)場(chǎng)驗(yàn)收，對(duì)異型鋼的斷面尺寸應(yīng)按產(chǎn)品規(guī)范規(guī)定進(jìn)行尺寸驗(yàn)收。對(duì)異型鋼的制作鋼材，應(yīng)在工廠取樣，委托第三方檢測(cè)機(jī)構(gòu)加工成拉伸試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)試樣，進(jìn)行定性檢測(cè)，確認(rèn)所用鋼材應(yīng)符合產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。T/GDCTAXXXXX-XXXX6伸縮裝置更換前，安裝槽口及錨固筋位置可根據(jù)實(shí)際情況予以調(diào)整，但應(yīng)滿足錨固要求。7伸縮裝置的更換安裝應(yīng)符合本規(guī)范第10章和JTG/TF50規(guī)范第21.3條的有關(guān)規(guī)定。8在對(duì)已通車橋梁更換伸縮裝置時(shí)，應(yīng)分段、分車道施工，滿足正常通行要求。9施工作業(yè)期間，各種交通安全標(biāo)志的設(shè)置、施工人員安全服、安全帽的穿戴應(yīng)符合JTGF90的要求。10通車條件下施工時(shí)，施工作業(yè)應(yīng)滿足JTGH30的要求，并設(shè)置足夠數(shù)量的安全警示燈。12.4.2原伸縮裝置的拆除與槽口修復(fù)1原伸縮裝置的拆除：按拆除方案要求，根據(jù)拆除方案和拆除順序進(jìn)行拆除。應(yīng)先鑿除錨固區(qū)混凝土，露出原預(yù)埋鋼筋和位移箱，然后切