2023年安徽省職業(yè)院校技能大賽（高職組）“智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)”賽項規(guī)程

2023年“中銀杯”安徽省職業(yè)院校技能大賽（高職

組）“智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)”賽項規(guī)程

一、賽項名稱

賽項名稱：智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)

英文名稱：AUTOMOBILETECHNOLOGY

賽項組別：高職組

賽項歸屬：裝備制造大類

二、競賽目的

黨的二十大報告明確指出，“推動戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)融合集群發(fā)

展，構(gòu)建新一代信息技術(shù)、人工智能、生物技術(shù)、新能源、新材

料、高端裝備、綠色環(huán)保等一批新的增長引擎”；國家“十四五”

規(guī)劃提出，加快研發(fā)智能網(wǎng)聯(lián)汽車基礎(chǔ)技術(shù)平臺及軟硬件系統(tǒng)、線

控底盤和智能終端等關(guān)鍵部件。本賽項旨在落實《國家職業(yè)教育改

革實施方案》，結(jié)合《中國制造2025》、《智能汽車創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)

略》的目標(biāo)要求，促進(jìn)職普融通、產(chǎn)教融合、科教融匯，滿足產(chǎn)教

協(xié)同育人目標(biāo)，加快職業(yè)教育制度創(chuàng)新，引領(lǐng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)相

關(guān)專業(yè)建設(shè)和教學(xué)改革。

本賽項密切對接新能源汽車和人工智能產(chǎn)業(yè)，面向智能網(wǎng)聯(lián)汽

車整車及系統(tǒng)（部件）輔助研發(fā)、生產(chǎn)制造、營運服務(wù)等崗位，通

過智能網(wǎng)聯(lián)汽車裝調(diào)和智能網(wǎng)聯(lián)汽車仿真與道路測試競賽模塊，重

點考查選手對車載傳感器技術(shù)、嵌入式系統(tǒng)應(yīng)用技術(shù)、人工智能技

術(shù)、網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)和AutoSAR汽車開放系統(tǒng)架構(gòu)技術(shù)等知識的掌握

情況；考查智能網(wǎng)聯(lián)汽車的關(guān)鍵零部件裝配與調(diào)試、參數(shù)調(diào)整與優(yōu)

化、性能檢測與分析、故障診斷與排除等技能；考查計劃組織、團

隊協(xié)作、安全防護、操作規(guī)范、誠實守信、綠色環(huán)保等職業(yè)素養(yǎng)，

提高人才培養(yǎng)質(zhì)量，為經(jīng)濟社會和職業(yè)教育高質(zhì)量發(fā)展注入新動

能。

三、競賽內(nèi)容

本賽項圍繞智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)發(fā)展與創(chuàng)新，結(jié)合國家與行業(yè)標(biāo)

準(zhǔn)，基于智能網(wǎng)聯(lián)汽車整車輔助研發(fā)、智能網(wǎng)聯(lián)汽車系統(tǒng)（部件）

1

輔助研發(fā)、智能網(wǎng)聯(lián)汽車生產(chǎn)制造、智能網(wǎng)聯(lián)汽車營運服務(wù)等崗

位，要求針對智能網(wǎng)聯(lián)汽車裝調(diào)方案設(shè)計、智能網(wǎng)聯(lián)汽車部件裝配

與調(diào)整、智能網(wǎng)聯(lián)汽車參數(shù)調(diào)整與優(yōu)化、智能網(wǎng)聯(lián)汽車性能檢測與

分析、智能網(wǎng)聯(lián)汽車故障診斷與排除等典型工作任務(wù)，開展智能網(wǎng)

聯(lián)汽車傳感器通信、智能網(wǎng)聯(lián)汽車目標(biāo)跟蹤檢測、計算平臺安裝與

系統(tǒng)標(biāo)定、規(guī)控算法仿真測試、實車道路測試等比賽內(nèi)容。

本賽項包括智能網(wǎng)聯(lián)汽車裝調(diào)和智能網(wǎng)聯(lián)汽車仿真測試兩個競

賽模塊。智能網(wǎng)聯(lián)汽車裝調(diào)競賽模塊圍繞智能網(wǎng)聯(lián)汽車整車及系統(tǒng)

（部件）進(jìn)行裝調(diào)和故障排除。對智能網(wǎng)聯(lián)汽車的毫米波雷達(dá)、超

聲波雷達(dá)、攝像頭、激光雷達(dá)、組合導(dǎo)航等裝備進(jìn)行性能檢測、安

裝調(diào)試與標(biāo)定；對線控底盤CAN通訊數(shù)據(jù)的讀取和解析，對控制執(zhí)

行機構(gòu)相關(guān)參數(shù)的調(diào)試、設(shè)定與讀取；進(jìn)行整車能源供給、智能傳

感器、總線、線束和通信等系統(tǒng)的故障診斷與排除。智能網(wǎng)聯(lián)汽車

仿真測試競賽模塊主要包括智能網(wǎng)聯(lián)汽車規(guī)控算法仿真測試。依據(jù)

智能網(wǎng)聯(lián)汽車功能定義和算法測試要求，在仿真環(huán)境中設(shè)計并搭建

仿真道路地圖、仿真測試場景、規(guī)控算法、參數(shù)配置與調(diào)整、最終

完成智能網(wǎng)聯(lián)汽車虛擬仿真測試。

本賽項要求參賽選手在規(guī)定時間內(nèi)，對智能網(wǎng)聯(lián)汽車統(tǒng)進(jìn)行智

能傳感器的裝配和標(biāo)定、線控底盤CAN通訊數(shù)據(jù)讀取與調(diào)測、故障

診斷與排除，對智能網(wǎng)聯(lián)汽車在實際場景進(jìn)行仿真測試；完整準(zhǔn)確

填寫《智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)選手報告單》。重點考查參賽選手對智能

網(wǎng)聯(lián)汽車控制邏輯的理解程度，考查智能網(wǎng)聯(lián)汽車智能裝備調(diào)試、

功能測試、故障排除、虛擬仿真等應(yīng)用實踐能力，考查作業(yè)過程中

熟練查閱技術(shù)資料、規(guī)范使用工量具和儀器設(shè)備、準(zhǔn)確測量技術(shù)參

數(shù)和判斷故障點能力，以及選手團隊合作、安全生產(chǎn)、組織管理、

現(xiàn)場問題的分析與處理等綜合職業(yè)能力。競賽模塊、主要內(nèi)容、時

長與分值見表1。

表1競賽模塊、主要內(nèi)容、時長與分值

競賽時長

競賽模塊競賽主要內(nèi)容分值

（分鐘）

智能網(wǎng)聯(lián)對智能網(wǎng)聯(lián)汽車整車及系統(tǒng)

模塊一汽車裝（部件）進(jìn)行性能檢測、安50min70

調(diào)裝、調(diào)試與標(biāo)定；對線控底盤

2

CAN通訊數(shù)據(jù)的讀取和解析，

對執(zhí)行機構(gòu)相關(guān)參數(shù)的調(diào)試、

設(shè)定與讀?。贿M(jìn)行整車防盜、

能源供給、車身電氣系統(tǒng)、智

能傳感器、總線、線束和通

信、智能座艙等系統(tǒng)的故障診

斷與排除；對平臺的環(huán)境感

知、組合導(dǎo)航、線控底盤、計

算平臺等功能測試確認(rèn)。

在仿真環(huán)境中設(shè)計并搭建仿真

智能網(wǎng)聯(lián)

道路地圖、仿真測試場景、參

模塊二汽車仿30min30

數(shù)配置與調(diào)整，進(jìn)行智能網(wǎng)聯(lián)

真測試

汽車虛擬仿真測試。

合計80min100

四、競賽方式

（一）競賽形式

本賽項競賽形式為線下比賽。

（二）組隊方式

本賽項為團體賽，以學(xué)校為單位報名參賽，每個參賽隊2名選

手，本賽項同一學(xué)校報名參賽隊不超過2支，不得跨校組隊；參賽

選手須為?？迫罩圃诩畬W(xué)生（含高等職業(yè)院校、本科院校全日制

?？圃诩畬W(xué)生，技師學(xué)院、高級技工學(xué)校高級工班以上學(xué)生）；五

年制高職學(xué)生報名參賽的，必須是進(jìn)入高等教育階段（四、五年

級）在籍學(xué)生；凡在往屆全國職業(yè)院校技能大賽汽車類賽項中獲一

等獎的選手，不能參加本賽項比賽。指導(dǎo)教師須為本校專職教師，

每隊限報2名指導(dǎo)教師。

五、競賽流程

智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)賽項正式比賽為2天，具體安排見表2（根

據(jù)報名情況調(diào)整）。

表2競賽日程及內(nèi)容（以實際賽事手冊為準(zhǔn)）

項目時間內(nèi)容地點

3

8：30～11:30裁判員培訓(xùn)和競賽模擬賽場

第

賽前一

13：30～15:00參賽選手報到、熟悉比賽場地賽場

天

15：00～16:00領(lǐng)隊會會議室

選手身份核對

7:00～7:40

抽簽二次加密

8:00～8:50第一場競賽：智能網(wǎng)聯(lián)汽車裝調(diào)

9:00～9:50第二場競賽：智能網(wǎng)聯(lián)汽車裝調(diào)

10:00～10:50第三場競賽：智能網(wǎng)聯(lián)汽車裝調(diào)

第11:00～11:50第四場競賽：智能網(wǎng)聯(lián)汽車裝調(diào)

二賽場

13:00～13:50第五場競賽：智能網(wǎng)聯(lián)汽車裝調(diào)

天

14:00～14:50第六場競賽：智能網(wǎng)聯(lián)汽車裝調(diào)

15:00～15:50第七場競賽：智能網(wǎng)聯(lián)汽車裝調(diào)

16:00～16:50第八場競賽：智能網(wǎng)聯(lián)汽車裝調(diào)

比賽日

17:00～17:50第九場競賽：智能網(wǎng)聯(lián)汽車裝調(diào)

18:00～18:50第十場競賽：智能網(wǎng)聯(lián)汽車裝調(diào)

選手身份核對

7:00～7:40

抽簽二次加密

8:00～8:30第一場競賽：智能網(wǎng)聯(lián)汽車仿真與測試

第8:40～9:10第二場競賽：智能網(wǎng)聯(lián)汽車仿真與測試

三9:20～9:50第三場競賽：智能網(wǎng)聯(lián)汽車仿真與測試賽場

天

10:00～10:30第四場競賽：智能網(wǎng)聯(lián)汽車仿真與測試

10:40～11:10第五場競賽：智能網(wǎng)聯(lián)汽車仿真與測試

11:20～11:50第六場競賽：智能網(wǎng)聯(lián)汽車仿真與測試

4

13:00～13:30第七場競賽：智能網(wǎng)聯(lián)汽車仿真與測試

13:40～14:10第八場競賽：智能網(wǎng)聯(lián)汽車仿真與測試

14:20～14:50第九場競賽：智能網(wǎng)聯(lián)汽車仿真與測試

15:00～15:30第十場競賽：智能網(wǎng)聯(lián)汽車仿真與測試

六、競賽規(guī)則

（一）熟悉場地

賽項比賽前一天下午安排參賽隊熟悉比賽場地，召開領(lǐng)隊會

議，宣布競賽紀(jì)律和有關(guān)規(guī)定。

（二）檢錄與加密解密

按照相關(guān)規(guī)定，進(jìn)行檢錄、一次加密、二次加密及解密等工

作。

（三）正式比賽

1.每輪比賽統(tǒng)一聽從裁判長發(fā)布競賽開始指令后正式開始競

賽，參賽選手合理計劃安排，利用現(xiàn)場提供的所有條件完成競賽任

務(wù)。

2.參賽選手在比賽期間實行封閉管理。

3.競賽過程中，參賽選手須嚴(yán)格遵守安全操作規(guī)程，并接受裁

判員的監(jiān)督和警示，以確保安全。參賽選手因個人誤操作造成人身

安全事故和設(shè)備故障時，裁判長有權(quán)中止該參賽選手競賽；如非參

賽選手個人因素出現(xiàn)設(shè)備故障而無法競賽，由裁判長視具體情況做

出裁決(調(diào)換到備份工位或調(diào)整至最后一場次參加競賽)；如裁判長

確定設(shè)備故障可由技術(shù)支持人員排除故障后繼續(xù)競賽，將給參賽選

手補足所耽誤的競賽時間。

4.參賽選手若提前結(jié)束競賽，應(yīng)舉手向裁判員示意，競賽結(jié)束

時間由現(xiàn)場裁判記錄，參賽選手結(jié)束競賽后不得再進(jìn)行任何操作。

5.裁判長在競賽階段統(tǒng)一進(jìn)行剩余時間提醒、發(fā)布競賽結(jié)束指

令。競賽結(jié)束時所有未完成任務(wù)參賽選手立即停止操作。

6.參賽選手不攜帶任何參賽隊及個人信息、任何通訊及存儲設(shè)

備、紙質(zhì)材料等物品進(jìn)入賽場，賽場內(nèi)提供必需用品。

7.參賽選手提交的選手報告單等競賽成果，需要現(xiàn)場裁判與參

賽選手簽工位號確認(rèn)。

8.其它未涉及事項或突發(fā)事件，由大賽組委會負(fù)責(zé)解釋或決

5

定。

七、技術(shù)規(guī)范

（一）法律法規(guī)

《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》

《機動車維修管理規(guī)定》

《深圳經(jīng)濟特區(qū)智能網(wǎng)聯(lián)汽車管理條例》

《杭州市智能網(wǎng)聯(lián)車輛測試與應(yīng)用管理辦法》

（二）技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)

GB/T41798-2022智能網(wǎng)聯(lián)汽車自動駕駛功能場地試驗方法及

要求

GB/T37471-2019智能運輸系統(tǒng)換道決策輔助系統(tǒng)性能要求與

檢測方法

GB/T39263-2020道路車輛先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)術(shù)語及定

義

GB/T39774-2021導(dǎo)航應(yīng)用軟件基本功能及技術(shù)要求

GB/T28046.1-2011道路車輛電氣及電子設(shè)備的環(huán)境條件和試

驗第1部分：一般規(guī)定

GB/T28046.2-2019道路車輛電氣及電子設(shè)備的環(huán)境條件和試

驗第2部分：電氣負(fù)荷

GB/T28046.3-2011道路車輛電氣及電子設(shè)備的環(huán)境條件和試

驗第3部分：機械負(fù)荷GB/T28046.4-2011道路車輛電氣及電子設(shè)

備的環(huán)境條件和試驗第4部分：氣候負(fù)荷GB/T28046.5-2013道路

車輛電氣及電子設(shè)備的環(huán)境條件和試驗第5部分：化學(xué)負(fù)荷

JT/T1447-2022營運車輛低速駕駛輔助系統(tǒng)性能要求和測試規(guī)

程

GB/T18344-2016汽車維護、檢測、診斷技術(shù)規(guī)范

GB7258-2017機動車運行安全技術(shù)條件

GB/T15746-2011汽車修理質(zhì)量檢查評定方法

GB/T19596-2017電動汽車術(shù)語

GB/T18384.1-2015電動汽車安全要求第1部分：車載可充電儲

能系統(tǒng)(REESS)

GB/T18384.2-2015電動汽車安全要求第2部分：操作安全和故

障防護

GB/T18384.3-2015電動汽車安全要求第3部分：人員觸電防護

6

GB/T28382-2012純電動乘用車技術(shù)條件

GB/T18385-2005電動汽車動力性能試驗方法

GB/T18487.1-2015電動汽車傳導(dǎo)充電系統(tǒng)第1部分通用要求

GB/T31486-2015電動汽車用動力蓄電池電性能要求及試驗方

法

GB/T18488.1-2015電動汽車用驅(qū)動電機系統(tǒng)第1部分：技術(shù)

條件

GB/T18488.2-2015電動汽車用驅(qū)動電機系統(tǒng)第2部分：試驗

方法

（三）高等職業(yè)學(xué)校專業(yè)教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)

汽車制造類-汽車制造與試驗技術(shù)460701

汽車制造類-新能源汽車技術(shù)460702

汽車制造類-汽車電子技術(shù)460703

汽車制造類-智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)460704

汽車制造類-汽車造型與改裝技術(shù)460705

道路運輸類-汽車檢測與維修技術(shù)500211

道路運輸類-新能源汽車檢測與維修技術(shù)500212

八、技術(shù)環(huán)境

（一）競賽場地

比賽工位和場地布置如圖1所示。

圖1工位布置（以實際場地為準(zhǔn)））

競賽場地每個工位長和寬不低于15m和5m，占地面積不低于

75m2，場地設(shè)施滿足競賽需求。

（二）技術(shù)平臺

本賽項共需一個技術(shù)平臺，其包括車輛系統(tǒng)、自動駕駛系統(tǒng)、

仿真系統(tǒng)及其它工具等，芯片等核心部件優(yōu)先選用國產(chǎn)自主品牌。

1.車輛系統(tǒng)

7

最高速度≥50km/h，帶限速功能；續(xù)航里程≥40km；爬坡能力

≥20%；驅(qū)動電機峰值功率≥10kW；線控工作電壓≥12V；平臺配備

獨立網(wǎng)關(guān)，全車采用總線通訊，其中CAN總線滿足CAN2.0b通訊

協(xié)議；BMS具備過充、過放、儀表顯示與讀取等功能；具備遙控或

駕駛模式；車身及遙控器均設(shè)有急停開關(guān)。

2.自動駕駛系統(tǒng)

自動駕駛系統(tǒng)電子元部件符合車規(guī)級要求，實現(xiàn)常規(guī)道路自動

駕駛，具備參數(shù)調(diào)試、衛(wèi)星定位等功能；計算平臺開放自動駕駛算

法；組合導(dǎo)航實時提供位置、速度、姿態(tài)信號，絕對位置精度優(yōu)于

2.5cm，姿態(tài)精度優(yōu)于0.4，航向精度優(yōu)于0.4°；激光雷達(dá)線數(shù)

≥16線，水平視場角≥120°，垂直視場角≥15°，精度優(yōu)于

±2cm；攝像頭分辨率≥1600×1200，幀率≥60fps；毫米波雷達(dá)測

速精度優(yōu)于0.1km/h，測距為0～200m；超聲波雷達(dá)盲區(qū)距離

≤28cm，量程為28～450cm。

3.仿真系統(tǒng)

仿真系統(tǒng)包含技術(shù)平臺車輛模型，支持道路編輯實際交通場

景；支持感知傳感器位置參數(shù)配置；支持動力學(xué)與算法參數(shù)設(shè)置，

滿足常規(guī)自動駕駛功能驗證；支持多場景測試結(jié)果輸出，并評分及

回溯操作過程。

4.其它工具與材料

交通信號燈具備網(wǎng)聯(lián)功能；配備本賽項需求的其它工具與材料

具體見表3、表4、表5。

表3競賽平臺

競賽平臺

位單

序號模塊設(shè)備型號數(shù)量備注

1汽車深藍(lán)C3851臺

2傳感器支/1套

架

3激光雷達(dá)鐳神C32-151A1個

4激光雷達(dá)鐳神C162個

5毫米波雷大陸ARS408-211個

達(dá)

6組合導(dǎo)航華測GCI4101個

7處理器米文ApexXavierII+1個

8

8路由器B535-8361個

9處理器orin1個

10交換機網(wǎng)件1個

11前視攝像森云1個

頭

SG1-AR0147C-0101-GMSL-H90

12森云同軸7m、母對母1個

線

魚眼，帶銀色小方殼，相機延長

線2根2米

13環(huán)視相機4個

1根1米

整車

刷固件：640*48030幀

平臺

14220V逆變150W1個

器

15急停遙控按鍵款-100m1個

16電源開關(guān)LB22C-P20Z/EG9-24V/S4個

按鈕

17電源線/9根

六類圓線-千兆2根0.5

米、2

18網(wǎng)線1米、0.5米4根

根1

米

19后備箱可1套

伸縮支架

20彈簧插銷VCN110-10-1018個

21設(shè)備底托/1套

開孔尺寸：22mm頭部選擇：蘑

電源急停菇頭腳位選擇：一開一閉是否配

22開關(guān)座：不配插座1個

需要電源、433M吸盤天線、

23電臺E61-DTU(433D30)1個

24網(wǎng)線六類圓線3米1根

25Can卡至尊版紅色1個

DB9接頭

26一一公/1個

頭、螺栓

9

27usb延長3.0延長鍍金5米1根

線

28232串公頭、螺母1根

口線

295m卷尺包膠款5米1個

30標(biāo)定板內(nèi)角點8x111個

31顯示器帶視頻線1個

32無線網(wǎng)卡150M免驅(qū)高增益天線1個

33DB9接頭螺母母頭2個

34DB9PIN公對母直連線1.5米1跟

延長線

USB2.0透

黑

35（帶信號5米-FD-05U3跟

放大）延

長線

USB2.0透

智能

黑

化設(shè)

36（帶信號10米-FD-10U1跟

備安

放大）延

裝平

長線

37臺保險盒中號14號線座子（2平方）1個

38船型開關(guān)KCD3黑色2個

39線鼻子OT-40A2個

40滑軌28寸=711.2mm長1付

（一付2只）

個/保險絲

盒

41保險絲盒BH-12PE+國產(chǎn)ATC保險絲*1套1套

加保

險絲

外寬47、高24；

42坦克鏈內(nèi)18*37；2跟

長0.75米

43分度銷VCN233-CN-m10-61個

44集線器聯(lián)想Type-c口1個

（hub）

10

45電源轉(zhuǎn)接/9個

接頭

46腳輪/4個

47載重塊黑色橡膠1個

48移動假人13歲站模+配套穿鞋桿1個

障礙

物

49衣服速干彩藍(lán)色M號1件

50衣服深灰色春秋，150cm1件

51假人底座1件

仿真

52監(jiān)控//1套

平臺

智能

網(wǎng)聯(lián)

53監(jiān)控//1套

云平

臺

表4專用工具

專用工具

序號設(shè)備型號數(shù)量單位備注

1網(wǎng)線六類圓線3米1根

2Can卡至尊版紅色1個

3DB9接頭一一公/1個

頭、螺栓

4usb延長線3.0延長鍍金5米1根

5232串口線公頭、螺母1根

65m卷尺包膠款5米2個

7標(biāo)定板內(nèi)角點8x111個

8無線網(wǎng)卡150M免驅(qū)高增益天線1個

9車道線檢測標(biāo)記工/1個

具

11

10逆變器/1個

11聯(lián)通sim卡/2個

12環(huán)視標(biāo)定布/1個

13網(wǎng)口轉(zhuǎn)網(wǎng)口網(wǎng)線轉(zhuǎn)接頭1個

14水平儀/1個

15鉛錘尺1個

表5通用工具

通用工具

量數(shù)位單

序號設(shè)備型號備注

GPU：2070ti以上、CPU：i7十代以上

工位電腦/顯示器主板：無特殊要求適配即可、內(nèi)存：32G

12套

/視頻線或64G、C盤空間：200G以上、存儲空

間：500G、系統(tǒng)：Windows、2070ti運

行賬戶：2-3個

2裁判桌椅1桌2椅1套

3考生桌椅1桌2椅1套

4儀器桌單桌1套

5工具桌單桌1套

6車輛擋塊/4個

7胎壓表指針款1個

8萬用表UT890D+1個

9絕緣測試儀福祿克（FLUKE）1個

10螺絲刀套裝UT234+1套

11網(wǎng)線檢測儀充電、專業(yè)級1個

12安全帽圓頂ABS黃色2個

13警示牌A字牌工作進(jìn)行中1個

14手套標(biāo)準(zhǔn)裝配手套2雙

15滅火器4公斤1個

16警戒帶//條

17書寫夾板/4個

18草稿紙//張

19中性筆0.5mm/3個

（黑）

20中性筆0.5mm/2個

（紅）

21垃圾桶/1個

12

22車輛維修56件套1套

九、賽項安全

賽項執(zhí)委會采取切實有效措施保證大賽期間參賽選手、指導(dǎo)教

師、工作人員等人員的人身安全。

（一）比賽環(huán)境

1.執(zhí)委會須在賽前組織專人對比賽現(xiàn)場、住宿場所和交通保障

進(jìn)行考察，并對安全工作提出明確要求。賽場的布置，賽場內(nèi)的器

材、設(shè)備應(yīng)符合國家有關(guān)安全規(guī)定。賽前進(jìn)行賽場全負(fù)荷模擬測

試，以發(fā)現(xiàn)可能出現(xiàn)的問題，及時排除安全隱患。

2.賽場周圍要設(shè)立警戒線，無關(guān)人員不得進(jìn)入。比賽現(xiàn)場內(nèi)應(yīng)

參照相關(guān)職業(yè)崗位的要求為選手提供必要的勞動保護。在具有危險

性的操作環(huán)節(jié)，裁判員要嚴(yán)防選手出現(xiàn)錯誤操作。

3.承辦單位必須制定管理方案、人員疏導(dǎo)方案和應(yīng)急預(yù)案。

4.參賽選手、賽項裁判、工作人員進(jìn)入賽場區(qū)域，嚴(yán)禁攜帶通

訊、照相、攝錄設(shè)備。賽項需要配置安檢設(shè)備對進(jìn)入賽場人員進(jìn)行

安檢。

5.賽項工位、監(jiān)督仲裁室、評分室需要配置高清攝像，對賽事

比賽時間段進(jìn)行全程錄像。

（二）處罰措施

1.因參賽隊伍原因造成重大安全事故的，取消其獲獎資格。

2.參賽隊伍有發(fā)生重大安全事故隱患，經(jīng)賽場工作人員提示、

警告無效的，可取消其繼續(xù)比賽的資格。

3.賽事工作人員違規(guī)的，按照相應(yīng)的制度追究責(zé)任。情節(jié)惡劣

并造成重大安全事故的，由司法機關(guān)追究相應(yīng)法律責(zé)任。

十、競賽樣題

2023年“中銀杯”安徽省職業(yè)院校技能大賽（高職組）“智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)”

賽項（樣題）

模塊一：智能網(wǎng)聯(lián)汽車裝調(diào)

一、試題說明

1.在50分鐘內(nèi)完成室內(nèi)競賽車輛系統(tǒng)故障排除，感知系統(tǒng)裝調(diào)、標(biāo)

13

定與測試，線控底盤測試；

2.圍繞智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)進(jìn)行包括智能傳感器、計算平臺、車載網(wǎng)絡(luò)、

駕駛輔助、信息融合等系統(tǒng)的故障檢測與排除。每檢測診斷出一個故障，都要

向裁判報告，并將故障以元件代號、線腳號、故障原因的描述填寫在報告單

上，作為作業(yè)完成的依據(jù)。并按照裁判的要求，修復(fù)或不修復(fù)故障；

3.對駕駛輔助系統(tǒng)的毫米波雷達(dá)、攝像頭、激光雷達(dá)、組合導(dǎo)航等感知元件進(jìn)

行裝調(diào)、標(biāo)定與測試并展示標(biāo)定結(jié)果（報告裁判），并通過急停按鈕、遙控急

停進(jìn)行緊急制動等功能驗證；

4.對線控底盤進(jìn)行包括CAN數(shù)據(jù)的讀取、速度與轉(zhuǎn)向等參數(shù)的數(shù)據(jù)發(fā)送、控制

執(zhí)行機構(gòu)相關(guān)參數(shù)的讀取與調(diào)測。

二、試題內(nèi)容

1.完成智能傳感器品質(zhì)檢查

故障位置：激光雷達(dá)

2.完成智能傳感器安裝、調(diào)試、標(biāo)定

故障位置：能源供給系統(tǒng)、攝像頭、毫米波雷達(dá)、軟件故障

3.完成智能傳感器信息融合

故障位置：軟件故障、硬件故障

4.完成控制檢驗

故障位置：線控驅(qū)動系統(tǒng)

模塊二：智能網(wǎng)聯(lián)汽車仿真與測試

一、試題說明

1.在30分鐘內(nèi)完成虛擬仿真測試；

2.在仿真環(huán)境中設(shè)計并搭建仿真道路地圖、仿真測試場景、對車輛進(jìn)行參數(shù)配

置與調(diào)整，編輯算法程序使虛擬車輛完成交通信號燈識別、主動避障等自動駕

駛功能。

3.按照賽題要求完成虛擬仿真測試，保存輸出測試結(jié)果，并在報告單上現(xiàn)場簽

字確認(rèn)；

4.虛擬仿真為兩位參賽選手獨立完成，最終成績?nèi)晌粎①愡x手平均成績；

二、試題內(nèi)容

1.天氣場景：晴天；

2.道路設(shè)置：直線道路2段、彎曲道路2段、有信號燈十字路口2個、交通信

號燈2個、交通標(biāo)識牌1個、車道線、雙向2車道；

3.場景設(shè)置：行人配置1人、障礙物設(shè)置1處、場景車輛1輛；

14

4.功能：主動避障、自動緊急制動、自適應(yīng)巡航、車道線識別、行人規(guī)避等功

能驗證；

5.系統(tǒng)工作異常類型：毫米波雷達(dá)工作異常、視覺傳感器工作異常。

十一、成績評定

（一）評分標(biāo)準(zhǔn)

1.制訂原則

賽項成績評定標(biāo)準(zhǔn)以“公平、公正、公開、獨立、透明”為原

則，賽項最終得分按百分制計算。

2.考核要點

（1）在完成工作任務(wù)的過程中，因操作不當(dāng)導(dǎo)致人身或設(shè)備安

全事故，取消比賽資格。

（2）損壞賽場提供的設(shè)備，污染賽場環(huán)境等不符合職業(yè)規(guī)范的

行為扣5分。

（3）在競賽時段，參賽選手有不服從裁判擾亂賽場秩序、有作

弊行為的、裁判宣布競賽時間到仍強行操作的，取消參賽隊獎項評

比資格。

（4）選手報告單上留有不應(yīng)有的標(biāo)識、符號、文字，扣5分。

3.配分規(guī)則

賽項配分規(guī)則見表6。

表6賽項配分表

評分項目配分

健康與安全20分

作業(yè)過程與記錄80分

合計100分

（二）評分方式

1.裁判評分方法

裁判采用過程評分和結(jié)果評分兩種方式。

（1）過程評分

現(xiàn)場裁判依據(jù)現(xiàn)場評判表，對參賽選手競賽過程的人物安全、

設(shè)備使用、操作規(guī)范、職業(yè)素養(yǎng)進(jìn)行評判。評判結(jié)果由裁判員、裁

判長簽字確認(rèn)。

（2）結(jié)果評分

15

評分裁判根據(jù)現(xiàn)場評判表、參賽選手提交的報告單，依據(jù)評分

標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行評分、統(tǒng)分和核分。

2.成績產(chǎn)生方法

參賽選手的成績產(chǎn)生按照嚴(yán)密的程序進(jìn)行，成績產(chǎn)生方法與流

程，如圖2所示。在監(jiān)督組監(jiān)督下，由裁判長指定解密裁判啟封檢

錄抽簽一次加密檔案、二次加密檔案，找出各參賽隊與場次工位對

應(yīng)關(guān)系；將競賽結(jié)果分別由場次工位號轉(zhuǎn)換為參賽隊，然后進(jìn)行分

值排序，打印封裝。

圖2成績產(chǎn)生方法與流

3.成績審核方法

為保障成績統(tǒng)計的準(zhǔn)確性，監(jiān)督組對賽項總成績排名前30%的

所有參賽隊伍的成績進(jìn)行復(fù)核；對其余成績進(jìn)行抽檢復(fù)核，抽檢覆

蓋率不得低于15%。監(jiān)督組將復(fù)檢中發(fā)現(xiàn)的錯誤通過書面方式及時

告知裁判長，由裁判長更正成績并簽字確認(rèn)。錯誤率超過5%的，則

認(rèn)定為非小概率事件，裁判組需對所有成績進(jìn)行復(fù)核。

4.成績公布方法

（1）公示。所有競賽結(jié)束后記分員將解密后的各參賽隊成績匯

16

總成最終成績單，經(jīng)裁判長、監(jiān)督仲裁組組長簽字后進(jìn)行公示。

（2）上報。成績公示2小時后，將賽項總成績的最終結(jié)果上報

教育廳大賽辦。

十二、獎項設(shè)置

1.本賽項競賽總成績相同時，以競賽完