《貨物學》課件-第四章 貨物的運輸

第四章貨物的運輸學習目標1

了解貨物運輸?shù)母拍詈瓦\輸方式的分類，了解各種運輸方式的特點。2熟悉常見的不合理貨物運輸，重點掌握運輸合理化的基本措施。3了解國際貨物運輸?shù)母拍?，掌握國際貨物運輸?shù)闹饕绞健?

熟悉國際貨物買賣合同中關于貨物裝運的各項條款的解釋和運用。CONTENTS第1節(jié)貨物運輸概述貨物運輸概述貨物運輸?shù)牡匚慌c作用貨物運輸?shù)奶卣髫浳镞\輸方式的分類

一、貨物運輸概述(一)貨物運輸?shù)母拍?/p>

國家標準《物流術語》（GB/T4122—1996）對貨物運輸?shù)亩x為：“用設備和工具，將物品從一地點向另一地點運送的物流活動，其中包括集貨、分配、搬運、中轉、裝入、卸下、分散等一系列操作?！?/p>

所謂運輸通常是指人和物的載運及輸送。貨物運輸則專指“物”的載運及輸送，是指在不同地域范圍間（如兩個城市、兩個工廠之間，或一個大企業(yè)內相距較遠的兩個車間之間），以改變“物”的空間位置為目的的活動，對“物”進行空間位移。貨物運輸概述二、貨物運輸?shù)牡匚慌c作用（一）貨物運輸?shù)牡匚?/p>

貨物運輸是聯(lián)系社會生產(chǎn)、分配、交換和消費的紐帶，是溝通城鄉(xiāng)、促進生產(chǎn)、搞活流通、繁榮經(jīng)濟的重要環(huán)節(jié)。也就是說，貨物運輸是連接商品收購、儲存與銷售的紐帶和橋梁。它一頭連接商品從生產(chǎn)領域進入流通領域的收購環(huán)節(jié)，另一頭連接商品從流通領域轉入消費領域的銷售環(huán)節(jié)。同時，在流通范圍內，又把商品的購銷和調存緊緊地連接起來，以實現(xiàn)商品流通的基本職能。隨著商品生產(chǎn)的迅速發(fā)展與商品流通體制的改革，貨物運輸?shù)牡匚辉絹碓街匾?。而貨物運輸在商品流通中的重要地位，又決定了它在國民經(jīng)濟中的作用。如果沒有貨物運輸，就不可能完成商品流通的全過程，也就不可能實現(xiàn)社會主義商業(yè)的基本職能。

貨物運輸概述(三)貨物運輸?shù)淖饔?/p>

概括起來，貨物運輸在商品流通過程中的作用主要有以下幾點：

（1）貨物運輸是組織商品經(jīng)營活動和實現(xiàn)購銷任務的必要條件。

（2）貨物運輸可以改善企業(yè)經(jīng)營管理，降低流通費用，提高經(jīng)濟效益。

（3）貨物運輸加強了地區(qū)之間、國民經(jīng)濟各部門之間的經(jīng)濟聯(lián)系，搞活流通，促進商品經(jīng)濟的發(fā)展。貨物運輸概述貨物運輸服務的公共性貨物運輸?shù)呐缮载浳镞\輸?shù)纳a(chǎn)和消費不可分割貨物運輸產(chǎn)品具有無形性145623貨物輸產(chǎn)品具有同一性貨物運輸產(chǎn)品具有非儲存性

三、貨物運輸?shù)奶卣髫浳镞\輸概述

公路運輸鐵路運輸

水路運輸航空運輸管道運輸（一）按運輸設備及運輸工具的不同分（二）按運輸線路的不同分

干線運輸

支線運輸

廠內運輸二次運輸貨物運輸概述

四、貨物運輸方式的分類

集貨運輸配送運輸（三）按運輸?shù)淖饔貌煌郑ㄋ模┌催\輸?shù)膮f(xié)作程度不同分

一般運輸

聯(lián)合運輸國際多式聯(lián)運貨物運輸概述第2節(jié)

貨物運輸?shù)姆绞截浳镞\輸?shù)姆绞截浳镞\輸方式管道運輸鐵路運輸公路運輸水路運輸航空運輸貨物運輸?shù)姆绞揭?、鐵路運輸

（一）鐵路運輸?shù)母拍?/p>

鐵路運輸是從軌道運輸發(fā)展起來的，是利用機車作為動力牽引車輛，沿著軌道行進。這種軌道設在軌枕上，保持不變的軌距，在軌道上運行的車輛借助于輪軌接觸面產(chǎn)生的蠕滑力行進。（二）鐵路運輸?shù)奶攸c

（1）鐵路運輸?shù)臏蚀_性和連續(xù)性強。

（2）鐵路運輸速度比較快。

（3）運輸量比較大。

（4）鐵路運輸成本較低。

（5）鐵路運輸安全可靠，風險遠比海上運輸小。

（6）初期投資大。貨物運輸?shù)姆绞?/p>

（三）鐵路運輸?shù)墓ぞ?.鐵路機車

機車（俗稱火車頭）是鐵路運輸?shù)膭恿?。列車的運行和機車車輛在車站上做有目的的移動均依靠機車牽引或推送。從原動力看，機車可分為蒸汽機車、內燃機車、電力機車。

2.鐵路車輛主要包括：平車、罐車、棚車、敞車、保溫及冷藏車、漏斗車、特種車貨物運輸?shù)姆绞?/p>

（四）鐵路運輸路線

鐵路線路是由路基、橋隧建筑物（橋梁、涵洞、隧道等）和軌道（主要包括鋼軌、聯(lián)結零件、軌枕、道床、防爬設施以及道岔等）組成的一個整體工程結構。

鐵路線路承受機車、重空車輛和列車的重量，并且引導它們的運行方向，所以它是機車、車輛和列車運行的基礎。

軌距是指鐵路軌道兩條鋼軌之間的距離（以鋼軌的內距為準）。我國鐵路線路主要采用1435mm的標準軌距，這也是國際上多數(shù)國家通用的軌距，稱為標準軌距。個別國家（地區(qū)）采用的軌距略有不同，有的采用1500mm軌距，也有的采用1000mm軌距。貨物運輸?shù)姆绞?/p>

二、公路運輸

（一）公路運輸?shù)暮x

廣義的公路運輸是指利用人力車、畜力車、拖拉機、汽車等載運工具沿公路（包括一般土路、有路面鋪裝的道路、高速公路）實現(xiàn)旅客或貨物空間位移的過程。

狹義的公路運輸是指汽車運輸。貨物運輸?shù)姆绞?/p>

（二）公路運輸?shù)奶攸c

（1）機動靈活、簡捷方便、應急性強。

（2）適應點多、面廣、零星、季節(jié)性強的貨物運輸。

（3）運距短、單程貨多。

（4）汽車投資少、收效快。

（5）港口集散可爭分奪秒，突擊搶運迅捷。

（6）空運班機、船舶、鐵路銜接運輸不可缺少的運輸形式。

（7）隨著公路現(xiàn)代化、車輛大型化，公路運輸是實現(xiàn)集裝箱在一定距離內“門到門”運輸?shù)淖詈玫倪\輸方式。

（8）汽車的載重量小，車輛運輸時震動較大，易造成貨損事故，費用和成本也比海上運輸和鐵路運輸高。貨物運輸?shù)姆绞?/p>

（三）公路運輸?shù)墓ぞ?.普通貨車

（1）輕型貨車：一般載貨噸位在2t以下，多為低貨臺，人力裝運較方便，主要用于市內集貨、配送、宅配運輸。

（2）中型貨車：一般載貨在2t~8t之間，主要用于市內運輸，在我國城鄉(xiāng)之間、鄉(xiāng)村地區(qū)較多使用。

（3）重型貨車：載貨在8t以上，一般是高貨臺，主要用于長途干線運輸。貨物運輸?shù)姆绞?/p>

2.廂式貨車

廂式貨車具有載貨車廂，且有防雨、隔絕等功能，安全性好，可防止貨物散失、失竊等，但由于自身較重，因此無效運輸比例較高。

按開門方式分為后開門式，側開門式，兩側開門式，側、后雙開門式，頂開式和翼式等多種類型。后開門式適于后部裝卸，方便手車、手推車等進入裝卸，車貨與站臺接靠，占用站臺位置較短，有利于多車輛裝卸；側開門式適于邊部叉車裝卸，貨車側部與站臺接觸，占用站臺長度較長；頂開式適于吊車裝卸；翼式適于兩側同時裝卸。

按貨廂高度分為低貨廂、高貨廂兩種。低貨廂的貨車，貨臺在車輪位置有凸起，對裝車有影響；高貨廂的貨車，底座為平板，雖不適合人力裝卸，但車上堆垛無障礙。貨物運輸?shù)姆绞?/p>

3.專用車輛

專用車輛僅適于裝運某種特定的、用普通貨車或廂式車裝運效率較低的貨物。專用車輛的通用性較差，往往只能單程裝運，因此運輸成本高。如汽車搬運車、水泥車、油罐車、灑水車、混凝土攪拌車、垃圾車、掛肉車等，都屬于專用車輛。4.自卸車

自卸車力求運輸和裝卸有機結合，在沒有良好的裝卸設備的條件下，依靠本車附設設備可進行裝卸作業(yè)，如隨車吊、尾部帶自動升降板的尾板車、翻卸車等。貨物運輸?shù)姆绞?/p>

5.牽引車和掛車牽引車

牽引車和掛車牽引車又稱拖車，是專用于拖掛或牽引掛車的。牽引車可分為全掛式和半掛式兩種。掛車本身沒有發(fā)動機驅動，它是通過桿式或架式拖掛裝置，由牽引車或其他的汽車牽引，只有與牽引車或其他汽車一起方能構成完整的運輸工具。

牽引車與掛車組合在一起便形成了汽車列車。

（四）公路運輸路線

公路的基本組成部分包括：路基、路面、橋梁、涵洞、隧道、防護工程（護欄、擋土墻、護腳）、排水設備（邊溝、截水溝、盲溝、跌水、急流槽、渡（拋）水槽、過水路面、滲水路堤）、山區(qū)特殊構造物（半山橋、路臺、明洞）。此外，為適應行車還需設置行車標志、加油站、路用房屋、通信設施、附屬工廠及綠化栽植等。貨物運輸?shù)姆绞?/p>

三、水路運輸

（一）水路運輸?shù)母拍?/p>

水路運輸是指用船舶通過江、河、湖、海運輸貨物的形式。水運是船舶運送客、貨的一種運輸方式。水運主要承擔大數(shù)量、長距離的運輸。在內河及沿海，水運也常作為小型運輸工具使用，擔任補充及銜接大批量干線運輸?shù)娜蝿铡?/p>

（二）水路運輸?shù)奶攸c1.運輸量大2.通過能力大——通達性好3.運費低廉4.對貨物的適應性強5.運輸?shù)乃俣嚷?.風險較大貨物運輸?shù)姆绞?/p>

（三）水路運輸?shù)墓ぞ?.雜貨船

雜貨船又分為普通型雜貨船以及多用途雜貨船。普通型雜貨船主要用于裝載經(jīng)過包裝、袋裝、箱裝以及桶裝的一般貨物。2.散貨船

散貨船是專門運輸谷物、礦砂、煤炭和散裝水泥等大宗散裝貨物的船舶。3.集裝箱船

集裝箱船是用來載運集裝箱的專門運輸船舶。貨物運輸?shù)姆绞?.冷藏船

冷藏船是使魚、肉、水果以及蔬菜等易腐食品處于凍結狀態(tài)或者某種低溫條件下進行載運的專用運輸船舶。5.滾裝船

滾裝船是專門用來裝運以載貨車輛為貨物單元的運輸船舶。6.載駁船

載駁船也可以稱為子母船．是專門用來裝運以載貨駁船為貨物單元的運輸船舶。7.油船

用來運送散裝液體的船統(tǒng)稱液貨船，其中包括油船、液化氣船以及液體化學品船。貨物運輸?shù)姆绞?.液化氣船

液化氣船可以分為液化石油氣（LPG）船、液化天然氣（LNG）船以及液化化學氣（LCG）船。9.液體化學品船

液體化學品船是用來載運各種液體化學品（如醚、苯、醇、酸等）的專用運輸船舶。10.拖船、推船

拖船和推船是專門用來拖曳及頂推其他船舶、駁船隊、木排一級浮動建筑物的機動船。11.駁船

駁船是指自身沒有動力推進裝置，只能依靠機動船（拖船或推船）帶動的單甲板船。貨物運輸?shù)姆绞剑ㄋ模┧愤\輸路線

水運航線按自然地理環(huán)境可分為海運航線和內河航線。海運航線按其不同的要求，大致可分為三類：

（1）根據(jù)航運的范圍可分為國際大洋航線、地區(qū)性的國際航線和沿海航線。國際大洋航線是指貫通一個或幾個大洋的航線，是世界性的航線，各國船舶都可自由航行。

（2）按船舶運行的形式可分為定期航線和非定期航線。

（3）按海運的航程可分為近洋航線和遠洋航線。貨物運輸?shù)姆绞?/p>

四、航空運輸

（一）航空運輸?shù)母拍?/p>

航空運輸是使用飛機或其他航空器進行運輸?shù)囊环N形式。航空運輸?shù)膯挝怀杀竞芨撸虼?，主要適合運載的貨物有兩類，一類是價值高、運費承擔能力強的貨物，如貴重設備的零部件、高檔產(chǎn)品等；另一類是緊急需要的物資，如救災搶險物資等。

貨物運輸?shù)姆绞?/p>

（二）航空運輸?shù)奶攸c

（1）運送速度快。

（2）安全準確。

（3）手續(xù)簡便。

（4）節(jié)省包裝、保險、利息和儲存等費用。

（5）航空運輸?shù)倪\量小、運價較高。

（6）基礎建設周期短，投資少、見效快。貨物運輸?shù)姆绞?/p>

（三）航空運輸?shù)墓ぞ?/p>

用于物流領域的航空運輸設備主要有貨機和客貨機兩類?？拓洐C以運送旅客為主、運送貨物為輔。貨機專門用于運送各類貨物。

現(xiàn)役貨機多由客機改裝而來，目前世界上最大的貨機是安托諾夫AN-225夢想式運輸機，是烏克蘭安東諾夫航空科研技術聯(lián)合體研制的世界上最大的6發(fā)渦扇重型運輸機。安-225貨艙內可裝載16個集裝箱，貨艙全長43.51米，最大寬度6.68米，貨艙底板寬度6.40米，最大高度4.39米。機背能負載超長尺寸的貨物，如直徑7～10米、長20米的精餾塔、俄羅斯的“能源”號航天器運載火箭和“暴風雪”號航天飛機。世界上主要的飛機機型有波音系列（B-）、麥道系列（MD-）、空中客車系列（A-）、圖系列（TU-）。除這些主要機型外，我國還有運系列（YN-7）、安（AN4）、雅克（YK2）等。貨物運輸?shù)姆绞?/p>

（四）航空運輸路線

空運航線是地球表面的兩個點之間的連線相對應的空中航行線路，是對飛機飛行規(guī)定的線路，也稱航空交通線。它規(guī)定了飛機飛行的具體方向、起訖與經(jīng)停地點及所使用的航路。

航路是一條特別規(guī)劃的飛行通道，即以空中走廊形式劃定的飛行管制區(qū)，它有一定的寬度（一般為15km）和飛行高度層，其中設有無線電導航設備。每架飛機都是在自己專用的空中走廊飛行，與其他的飛機保持一定的空間距離。貨物運輸?shù)姆绞?/p>

五、管道運輸

（一）管道運輸?shù)母拍?/p>

管道運輸是由地下管線和地面的有關設備構成管道網(wǎng)運輸貨物的形式。這是一種新型的現(xiàn)代化運輸方式。

世界上第一條原油管道于1865年建于美國賓夕法尼亞。我國的管道網(wǎng)建設始于20世紀50年代末期，新疆建成了全長為147km、管徑為150mm的克拉瑪依—獨山子輸油管道。20世紀60年代以后，隨著我國石油工業(yè)的蓬勃發(fā)展，大慶、勝利等油田的建設，管道運輸?shù)玫搅溯^大發(fā)展。到2006年末，全國輸油（氣）管理里程為48226公里，年均增長12.8%。其中輸油管24136公里，輸氣管24090公里。貨物運輸?shù)姆绞?/p>

（二）管道運輸?shù)奶攸c

（1）運量大。

（2）占地面積小。管道埋于地下，除首站、中間泵站、末站外，基本不占用地面土地。

（3）不受地形限制。管道埋于地下，可以從河流、湖泊、鐵路、公路等穿過，一般不受地形與坡度的限制。

（4）基本不受氣候影響，可以長期穩(wěn)定運行。

（5）運輸能源主要依靠每60km~70km設置的增壓站提供壓力能，設備運行比較簡單，易于就地自動化和進行集中遙控。

（6）管道運輸用人力較少，運輸成本較低。

（7）沿線不產(chǎn)生噪聲，污染少，有利于環(huán)境保護。

（8）只能運輸流體。貨物運輸?shù)姆绞?/p>

（三）管道運輸?shù)墓ぞ?/p>

按輸送的貨物形態(tài)分，有氣體輸送管道，如煤氣輸送管道；液體輸送管道，如自來水、石油輸送管道；固體輸送管道，如煤炭、砂石等輸送管道。

（四）管道運輸路線

管道運輸路線主要指長距離輸送管道，有干管，沿線閥室，通過河流、鐵路、公路、峽谷等的穿（跨）越結構物，管道防腐用的陰極保護設施等。貨物運輸?shù)姆绞降?節(jié)

貨物運輸合理化

貨物運輸合理化一、合理運輸?shù)母拍钸\輸路線合理化就是按照貨物流通規(guī)律，組織貨物運輸，力求用最少的勞動消耗得到最高的經(jīng)濟效益。也就是說，在有利于生產(chǎn)，有利于市場供應，有利于節(jié)約流通費用、運力以及勞動力的前提下，使貨物運輸里程最短，經(jīng)過最少的環(huán)節(jié)，用最短的時間，以最小的損耗和最低的成本，把貨物從出發(fā)地運到客戶要求的地點。

運輸路線合理化就是按照貨物流通規(guī)律，組織貨物運輸，力求用最少的勞動消耗得到最高的經(jīng)濟效益。也就是說，在有利于生產(chǎn)，有利于市場供應，有利于節(jié)約流通費用、運力以及勞動力的前提下，使貨物運輸里程最短，經(jīng)過最少的環(huán)節(jié)，用最短的時間，以最小的損耗和最低的成本，把貨物從出發(fā)地運到客戶要求的地點。二、不合理運輸?shù)谋憩F(xiàn)形式（一）空駛造成空駛的不合理運輸主要有以下幾種原因：

（1）本可利用社會化的運輸體系而沒有去利用，卻依靠自備車送貨、提貨，這往往就會出現(xiàn)單程重車、單程空駛的不合理運輸。

（2）由于工作失誤或計劃不周，以致貨源不實，車輛空去空回，造成雙程空駛的不合理運輸。

（3）由于車輛過分專用，無法搭運回程貨，只能單程實車、單程回空周轉。

貨物運輸合理化

（二）對流運輸

對流運輸亦稱“相向運輸”或者“交錯運輸”，是指同一種貨物，或彼此間可以互相代用而又不影響管理、技術及效益的貨物，在同一線路上或平行線路上作相對方向的運送，而與對方運程的全部或一部分發(fā)生重疊交錯的運輸；已經(jīng)制定了合理流向圖的產(chǎn)品，一般必須按合理流向圖運輸，與合理流向圖指定的方向相反的運輸也稱對流運輸。

此外，有的對流運輸是不明顯的隱蔽對流，例如不同時間的相向運輸，從發(fā)生運輸?shù)哪莻€時間看并未出現(xiàn)對流，因而可能做出錯誤的判斷，所以要注意隱蔽的對流運輸。

貨物運輸合理化三）迂回運輸

迂回運輸是舍近求遠的一種運輸，是可以用短距離運輸而不選擇，卻選擇路程較長路線進行運輸?shù)囊环N不合理形式。迂回運輸有一定復雜性，不能簡單處之。

只有當計劃不周、地理不熟、組織不當而發(fā)生的迂回，才屬于不合理運輸，如果最短距離有交通阻塞、道路情況不好或有對噪聲、排氣等特殊限制而不能使用時發(fā)生的迂回，不能稱為不合理運輸。貨物運輸合理化貨物運輸合理化

（四）重復運輸

重復運輸通常有兩種形式：（1）本來可以直接將貨物運到目的地，但是在未達目的地之處或目的地之外的其他場所將貨卸下再重復裝運，送達目的地。（2）同品種貨物在同一地點同時運進運出。

重復運輸?shù)淖畲蟊撞∈窃黾恿瞬槐匾闹虚g環(huán)節(jié)，這就延緩了流通速度，增加了費用，加大了貨損。

（五）倒流運輸

倒流運輸也可以看成是隱蔽對流的一種特殊形式，是指貨物從銷地或中轉地向產(chǎn)地或起運地回流的一種運輸現(xiàn)象。因為往返兩程的運輸都是不必要的，形成了雙程的浪費，所以倒流運輸?shù)牟缓侠沓潭纫跤趯α鬟\輸。

貨物運輸合理化六）過遠運輸

過遠運輸是指調運物資舍近求遠，近處有資源不調而從遠處調，這就造成可采取近程運輸而未采取，拉長了貨物運距的浪費現(xiàn)象。

過遠運輸占用運力時間長，運輸工具周轉慢，物資占壓資金時間長，遠距離自然條件相差大，又易出現(xiàn)貨損，增加了費用支出。

（七）運力選擇不當

常見的有以下形式：1.鐵路、大型船舶的過近運輸。2.棄水走陸3.運輸工具承載能力選擇不當貨物運輸合理化

（八）托運方式選擇不當

托運方式選擇不當是相對于貨主而言，在可以選擇最好托運方式時卻未選擇，因而造成了運力浪費及費用支出加大的一種不合理運輸。例如，應選擇整車而未選擇，反而采取零擔托運；應當直達而選擇了中轉運輸；應當中轉運輸而選擇了直達運輸?shù)?，都屬于這一類型的不合理運輸。

（九）超限運輸

超限運輸是指超過規(guī)定的長度、寬度、高度和重量的運輸，這容易引起貨損、車輛損壞和公路路面及公路設施的損壞，甚至還會造成嚴重的事故。貨物運輸合理化三、運輸合理化的影響因素

（一）運輸距離

在運輸時，運輸距離長短是運輸是否合理的一個最基本的因素，縮短運輸距離對宏觀、微觀兩方面都會帶來好處。

（二）運輸環(huán)節(jié)

增加一次運輸，不但會增加起運的運費和總運費，而且必然會增加如裝卸、包裝等運輸?shù)母綄倩顒樱黜椉夹g經(jīng)濟指標也會因此下降。

（三）運輸工具

各種運輸工具都有其使用的優(yōu)勢領域，對運輸工具進行優(yōu)化選擇，按運輸工具特點進行裝卸運輸作業(yè)，發(fā)揮所用運輸工具的最大作用，是運輸合理化的重要一環(huán)。貨物運輸合理化

（四）運輸時間

縮短運輸時間對貨物的整個流通時間的縮短有決定性的作用。運輸是物流過程中花費時間比較多的一個環(huán)節(jié)，尤其是遠程運輸，在全部物流時間中，運輸時間占絕大部分。

（五）運輸費用

運費的判斷，也是各種合理化措施是否行之有效的最終判斷依據(jù)之一。前面已經(jīng)提到，運費在全部物流費用中占很大比例，運費高低在很大程度上決定整個物流系統(tǒng)的競爭能力。

貨物運輸合理化四、運輸合理化的實現(xiàn)途徑（一）合理組織運輸工具，提高運輸工具實載率（二）合理組織運輸路線

（三）采取減少動力投入、增加運輸能力的有效措施，以求得合理化（四）發(fā)展社會化的運輸體系（五）開展中短距離鐵路、公路分流，“以公代鐵

的運輸（六）大力發(fā)展直達運輸（七）配載運輸（八）發(fā)展“四就”直撥運輸（九）發(fā)展特殊運輸技術和運輸工具（十）通過流通加工，使運輸合理化貨物運輸合理化第4節(jié)

國際貨物運輸一、國際貨物運輸?shù)暮x

運輸，就其運送對象來說，可分為貨物運輸和旅客運輸兩大類；而對于貨物來說，又可按地域劃分為國內貨物運輸和國際貨物運輸兩類。

國際貨物運輸，就是貨物在國家與國家、國家與地區(qū)之間的運輸。國際貨物運輸可分為貿易物資運輸和非貿易物資運輸兩種。由于國際貨物運輸主要是貿易物資的運輸，非貿易物資的運輸往往只是貿易物資運輸部門的附帶業(yè)務。所以，國際貨物運輸也通常被稱為國際貿易運輸，從一國的角度來說，就是對外貿易運輸，簡稱外貿運輸。國際貨物運輸二、國際貨物運輸方式

（一）海洋運輸

在國際貨物運輸中，適用最廣泛的是海洋運輸（OceanTransportation）。目前，其運量在國際貨物運輸總量中占80%以上。1.海洋運輸?shù)膬?yōu)點

（1）運輸量大。

（2）通貨能力強。

（3）對貨物適應性強。

（4）投資小，運費低國際貨物運輸

2.海洋運輸?shù)牟蛔阒?/p>

（1）運輸速度慢。由于船舶體積大，水流阻力高，因此速度較慢。

（2）風險較大。船舶在海上航行，受氣候和自然條件影響較大。盡管如此，海洋運輸在國際貿易中所占的地位和所起的作用大大超過了其他運輸方式，從而成為最主要的運輸方式。國際貨物運輸

（二）鐵路運輸

在國際貨物運輸中，鐵路運輸（TrainTransportation）是僅次于海洋運輸?shù)囊环N主要運輸方式。海洋運輸?shù)倪M出口貨物，也大多是靠鐵路運輸進行貨物集中和分散的。

鐵路運輸有許多優(yōu)點，一般不受氣候條件的影響，可保障全年的正常運輸，而且運量較大，速度較快，有高度的連續(xù)性，運轉過程中可能遭受的風險也較小。辦理鐵路貨運手續(xù)比海洋運輸簡單，而且發(fā)貨人和收貨人可以在就近的始發(fā)站和目的站辦理托運與提貨手續(xù)。

鐵路運輸可分為國際鐵路貨物聯(lián)運和國內鐵路貨物運輸兩種。國際貨物運輸

（三）航空運輸

航空運輸（AirTransportation）是最現(xiàn)代化的國際貿易運輸方式，它包括班機運輸、包機運輸和集中托運三種運輸方式。

航空運輸具有速度快、時間短、安全性能高、貨物破損率小及不受地面條件限制等特點。因此，航空運輸特別有利于鮮活商品、易腐爛商品和季節(jié)性較強的商品的運輸。

（四）郵政運輸

郵政運輸（ParcelPostTransportation）是通過郵局寄交進出口貨物的一種運輸方式。在郵寄過程中，郵局對每件郵包的重量和體積都有一定的限制。國際郵政運輸分為普通郵包和航空郵包兩種。

郵政運輸具有手續(xù)簡便、方便查詢等特點。國際貨物運輸國際貨物運輸

（五）集裝箱運輸

集裝箱運輸（ContainerTransportation）是以集裝箱作為運輸單位進行貨物運輸?shù)默F(xiàn)代化運輸方式，是成組運輸?shù)囊环N高級運輸形式，也是國際貿易貨物運輸高度發(fā)展的必然產(chǎn)物。目前已成為國際上普遍采用的一種重要的運輸方式。

集裝箱運輸?shù)奶攸c

（1）提高了裝卸效率，加速了船舶的周轉。

（2）有利于提高運輸質量，減少貨損貨差。

（3）節(jié)省了各項費用，降低了貨運成本。

（4）簡化了貨運手續(xù)，便利了貨物運輸。

（5）把傳統(tǒng)單一運輸串連成為連貫的成組運輸，從而促進了國際多式聯(lián)運的發(fā)展。（六）國際多式聯(lián)運

1.國際多式聯(lián)運的含義

國際多式聯(lián)運（InternationalCombinedTransportation）是指按照多式聯(lián)運合同，以至少兩種不同的運輸方式，由多式聯(lián)運經(jīng)營人把貨物從一國境內接運貨物的地點運至另一國境內指定交付貨物的地點。

國際多式聯(lián)運是在集裝箱運輸?shù)幕A上產(chǎn)生和發(fā)展起來的一種綜合性的連貫運輸方式，它一般是以集裝箱為媒介，把海、陸、空各種傳統(tǒng)的單一運輸方式有機地結合起來，組成一種國際間的連貫運輸。國際貨物運輸國際貨物運輸

2.國際多式聯(lián)運的條件

（1）無論貨物全程運輸使用幾種運輸方式，開展多式聯(lián)運必須訂立多式聯(lián)運合同。

（2）多式聯(lián)運經(jīng)營人（經(jīng)營多式聯(lián)運的企業(yè)或機構）必須對貨物全程運輸負責。

（3）必須是國際間貨物運輸，即在一國境內接受貨物，在另一國境內交付貨物。

（4）必須至少使用兩種運輸方式，而且必須是兩種以上方式的連續(xù)運輸。

（5）在國際多式聯(lián)運下必須使用一張滿足全程運輸中不同運輸方式需要的貨運單證（一票到底），而且必須按全程單一（統(tǒng)一）費率來收取運費。國際貨物運輸3.國際多式聯(lián)運的特征

（1）與傳統(tǒng)的分段運輸比較，國際多式聯(lián)運是一種更復雜、更高級的運輸組織形式。

（2）國際多式聯(lián)運的貨物一般是集裝箱貨物或其他成組化貨物。

（3）目前所有的國際多式聯(lián)運的全程運輸組織機制均為銜接式聯(lián)運機制（承包發(fā)運制），即多式聯(lián)運合同由多式聯(lián)運經(jīng)營人與實際發(fā)貨人訂立

（4）承擔聯(lián)運全程的各區(qū)段運輸?shù)母鞣N方式的實際承運人仍以自己承認接受的單一方式的國際運輸公約規(guī)定承擔責任和義務。國際貨物運輸

（七）陸橋運輸1.大陸橋運輸

大陸橋運輸（LandBridgeTransportation）是指把大陸兩端的海洋連接起來的集裝箱聯(lián)貫運輸方式。2.小陸橋運輸

小陸橋運輸是指比大陸橋的海/陸/海運輸縮短了一段海上運輸，形成了海/陸或陸/海運輸方式。3.微型陸橋運輸

微型陸橋運輸（Semi-LandBridgeTransportation）是指比小陸橋更短的運輸，它沒有通過整條小陸橋，而只是利用了一部分小陸橋。4.OCP運輸OCP是“OverlandCommonPoints”的縮寫，是指“內陸地區(qū)”，是享受優(yōu)惠費率、通過陸運可抵達的地區(qū)?！皣H貨物運輸三、國際貨物買賣合同中的裝運條款

（一）裝運時間1.裝運時間與交貨時間

裝運時間是指貨物在裝運港裝船的時間；交貨時間是指交付貨物的時間。裝運時間與交貨時間通常是一致的。2.裝運時間的規(guī)定方法

（1）明確規(guī)定具體裝運時間。

（2）規(guī)定在收到信用證后若干天或若干月裝運。

（3）收到信匯、電匯或票匯后若干天裝運。

（4）籠統(tǒng)規(guī)定近期裝運。3.規(guī)定裝運時間應注意的問題