重卡電驅(qū)橋高速電機(jī)發(fā)展與挑戰(zhàn)_第1頁
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文檔簡介

的更新迭代。通過下圖的迭代發(fā)展，我們會發(fā)現(xiàn)一個趨越來越小，位置越來越朝著輪端布置。同時(shí)又希望驅(qū)動中中央集中式驅(qū)動構(gòu)型集成化電驅(qū)動構(gòu)型分布式電驅(qū)動構(gòu)型行業(yè)主流說法：利用一般電機(jī)設(shè)計(jì)制造技術(shù)難以滿足電機(jī)高轉(zhuǎn)速要求的電3333高轉(zhuǎn)速高效率高效率舒適性可靠性低成本低成本高速化的應(yīng)用前景廣闊，但同時(shí)高速電機(jī)在轉(zhuǎn)子系統(tǒng)動力學(xué)、電磁設(shè)計(jì)、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、熱管理設(shè)計(jì)以及電機(jī)控制等方面存在許多常規(guī)電機(jī)所不具備的設(shè)計(jì)難點(diǎn)和技術(shù)挑戰(zhàn)，具體總結(jié)為五大NVH問題：?轉(zhuǎn)子動力學(xué)產(chǎn)生的振動噪音問題?高頻電磁力產(chǎn)生的嘯叫問題軸承問題：?選型、壽命和噪音問題散熱問題：?定子散熱（鐵芯+繞組）低損高效問題：?AC（交流）損耗?高效率覆蓋不全常用工況轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)及強(qiáng)度問題：?高速電機(jī)的轉(zhuǎn)子必須要克服離心應(yīng)力，轉(zhuǎn)子強(qiáng)度設(shè)計(jì)?高速運(yùn)行的轉(zhuǎn)子在臨界轉(zhuǎn)速時(shí)會出線共振，對電機(jī)的性測試標(biāo)準(zhǔn)和方法等，需要同時(shí)處理好這些問題，相比普通電機(jī)門檻高，難度大。需要采用力-電-磁-熱-流體-NVH等總的來說，高速電機(jī)是一種前景廣泛、技術(shù)挑戰(zhàn)極高的應(yīng)用。從發(fā)展的角度看“低速-淺高速-中高速-超高速-超超高速”的脈絡(luò)一直在演進(jìn)。因此，高速化是“長期主義”，會緩慢的改變產(chǎn)業(yè)

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