級配碎石墊層試驗(yàn)段實(shí)施方案

中鐵五局（集團(tuán)）長雙高速公路路面工程CSM02合同段項(xiàng)目經(jīng)理部級配碎石墊層專項(xiàng)報(bào)審方案目錄一、編制依據(jù) 頁級配碎石墊層試驗(yàn)段施工報(bào)審方案一、編制依據(jù)1、長春至深圳高速公路長春至雙遼段路面工程CSM02標(biāo)段施工合同。2、公路工程技術(shù)規(guī)范、質(zhì)量評定驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)《公路工程無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料實(shí)驗(yàn)規(guī)程》JTGE51-2009、《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》JTJ034-2000、《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)第一冊》JTGF80/1-2004及國家行業(yè)現(xiàn)行的標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范和規(guī)程。3、長春至深圳高速公路長春至雙遼段路面工程CSM02標(biāo)段施工招標(biāo)文件。4、長春至深圳高速公路長春至雙遼段路面工程CSM02標(biāo)段招標(biāo)圖紙及施工圖紙。5、長春至深圳高速公路長春至雙遼段路面工程CSM02標(biāo)段補(bǔ)遺書和我部對業(yè)主的承諾、澄清函。6、《吉林省高速公路施工標(biāo)準(zhǔn)化管理指南》。二、設(shè)計(jì)文件要求（1）配合比要求：混合料級配范圍篩孔尺寸（mm）31.526.5169.54.751.180.60.075通過率（mm）10080~10056~8730~6018~4610~335~200~10（2）單質(zhì)材料要求：集料壓碎值不大于30%（3）成品合格標(biāo)準(zhǔn)要求：墊層級配碎石壓實(shí)度大于96%，彎沉值2.082mm。6姜偉、任曉英負(fù)責(zé)試驗(yàn)工作2任曉英后場篩分、含水姜偉前場壓實(shí)度、彎沉7機(jī)械操作手負(fù)責(zé)機(jī)械操作368勞動(dòng)力輔助工作16整形、交通管制等五、試驗(yàn)段準(zhǔn)備1、試驗(yàn)地點(diǎn)：K27+740～K28+000左幅,長260米；2、下承層準(zhǔn)備開工前對路床高程、寬度、橫坡等外形幾何尺寸進(jìn)行自檢，并將其表面的浮雜物清理干凈。攤鋪前，灑適量的水保持路床表面的濕潤。3、測量放樣擬按照1.25的松鋪系數(shù)控制松鋪高度，在路基上恢復(fù)中線，直線段按照10m，在攤鋪寬度兩側(cè)設(shè)置上下調(diào)節(jié)的鋼樁，根據(jù)松鋪系數(shù)和一定控制高度進(jìn)行水平控制測量，然后掛上Φ3mm鋼絲繩,用緊線器拉緊作為攤鋪基準(zhǔn)線，以手壓無垂感為準(zhǔn)，攤鋪時(shí)用以控制標(biāo)高和橫坡。六、試驗(yàn)段施工擬定工藝（1）拌和工藝：原材料檢測原材料檢測備料計(jì)量輸送廠拌集中拌和出料取樣試驗(yàn)不合格合格混和料采用WBZ600型廠拌集中拌和，嚴(yán)格按照監(jiān)理工程師批復(fù)的混合料級配組成施工，做到配料準(zhǔn)確，拌和均勻。施工時(shí)，根據(jù)試驗(yàn)室現(xiàn)場篩分結(jié)果，在最佳級配曲線上下浮動(dòng)對配合比進(jìn)行微調(diào)，并安排專人檢測含水量，根據(jù)天氣、氣溫變化等情況，及時(shí)調(diào)整用水量，確?；旌狭系暮烤鶆?。（2）運(yùn)輸運(yùn)輸：采用15臺(tái)自卸汽車運(yùn)輸，將混和料運(yùn)送到攤鋪現(xiàn)場，混合料運(yùn)輸時(shí)采用慢速行駛，避免在運(yùn)輸過程中產(chǎn)生離析，根據(jù)運(yùn)距3.5Km，按照1.8m/min的速度攤鋪，每分鐘攤鋪?zhàn)畲罅繛?2.6T,拌和機(jī)最大產(chǎn)能10T/min，施工中按照8T/min，綜合考慮運(yùn)輸能力富余5輛運(yùn)輸車輛，拌和能滿足現(xiàn)場施工，以保證施工的連續(xù)性。（3）攤鋪工藝：墊層采用左右幅分幅施工，為保證墊層邊部壓實(shí)度，為保證邊部壓實(shí)度，邊部采用培置土模。（見如下示意圖）控制標(biāo)高的標(biāo)記高的標(biāo)記控制標(biāo)高的標(biāo)記高的標(biāo)記線路中線高的標(biāo)記土模 土?？刂茦?biāo)高的標(biāo)記高的標(biāo)記 控制標(biāo)高的標(biāo)記高的標(biāo)記標(biāo)線鋼筋樁寬度14.45米高的標(biāo)記路基頂面標(biāo)線鋼筋樁寬度14.45米高的標(biāo)記路基頂面采用兩臺(tái)攤鋪機(jī)聯(lián)合攤鋪?zhàn)鳂I(yè)。待等候的混合料運(yùn)輸車多于5臺(tái)時(shí)開始攤鋪，攤鋪速度為1.8m/min并保持連續(xù)攤鋪。兩臺(tái)攤鋪機(jī)前后相距5m，前臺(tái)攤鋪機(jī)采用路側(cè)鋼絲和設(shè)置在路中的導(dǎo)梁控制高程，后臺(tái)攤鋪機(jī)路側(cè)采用鋼絲繩、路中采用滑靴控制高程和厚度。前后兩臺(tái)攤鋪重疊50~100mm，中縫輔以人工修整。螺旋布料器中混合料高度沒過螺旋葉片2/3，且全長一致，攤鋪機(jī)攤鋪?zhàn)鳂I(yè)時(shí)避免高速、停頓和啟動(dòng)。攤鋪過程中隨時(shí)注意混合料離析，在雙機(jī)聯(lián)結(jié)處容易發(fā)生離析，離析部位挖除填補(bǔ)合格混合料。（4）松鋪系數(shù)測定方法：碾壓過程中使用水平儀按照橫斷面布點(diǎn)逐點(diǎn)測量松鋪系數(shù)（每十米一個(gè)斷面，一個(gè)斷面內(nèi)取距中1.5m、9.75m、13.25m三個(gè)點(diǎn)），同一點(diǎn)取攤鋪前和攤鋪后松鋪時(shí)、碾壓完成后三組數(shù)據(jù)，計(jì)算實(shí)際松鋪系數(shù)，同時(shí)使用水平掛線測量線下高度，復(fù)核是否符合預(yù)計(jì)要求，不符合要求時(shí)，通知現(xiàn)場攤鋪輔助人員進(jìn)行減料或補(bǔ)料工作。（5）碾壓工藝：第一遍采用22噸壓路機(jī)靜壓1遍，速度控制在1.5km/h，碾壓至壓路機(jī)13米處；第二遍采用22T壓路機(jī)碾壓，速度控制在1.8km/h，第三遍采用26T振動(dòng)壓路機(jī)以強(qiáng)震行進(jìn)，速度控制在2.3km/h，碾壓1遍，然后膠輪壓路機(jī)按2.3km/h緊跟碾壓一遍，此時(shí)實(shí)驗(yàn)人員采用灌沙法檢測壓實(shí)度，視壓實(shí)度檢測數(shù)據(jù)，再?zèng)Q定安排壓路機(jī)進(jìn)行循環(huán)碾壓，每循環(huán)安排22T和26T壓路機(jī)各碾壓一遍后，再檢測壓實(shí)度，直至壓實(shí)度符合設(shè)計(jì)要求為止。壓實(shí)度合格后再進(jìn)行碾壓收面，采用22噸壓路機(jī)靜壓收面，速度控制在2.5km/h，碾壓1遍。碾壓線路在直線段外側(cè)向路中心碾壓，按照梯次跟進(jìn)，循環(huán)碾壓，由低到高的原則進(jìn)行碾壓。碾壓時(shí)重疊1/2輪寬，后輪壓完路面全寬時(shí)為一遍。壓路機(jī)行進(jìn)時(shí)及停車時(shí)應(yīng)錯(cuò)開，相隔間距不小于3米，停車時(shí)應(yīng)停已經(jīng)碾壓好的路段上，嚴(yán)禁急剎車、急轉(zhuǎn)彎和調(diào)頭。（6）接頭處理：縱接縫處理：在線路中線側(cè)預(yù)留0.5米暫不碾壓，待另一幅攤鋪時(shí)同步碾壓密實(shí)。橫接縫處理：攤鋪機(jī)當(dāng)天未壓實(shí)的混合料，可與第二天攤鋪的混合料一起碾壓，碾壓時(shí)注意此部分混合料的含水量，必要時(shí)灑水，使其含水量達(dá)到規(guī)定要求。（7）檢查驗(yàn)收：碾壓完成后,對級配碎石墊層的各項(xiàng)指標(biāo)進(jìn)行檢查驗(yàn)收，高程、橫坡度、厚度、平整度、寬度及壓實(shí)度是否符合設(shè)計(jì)規(guī)范要求，級配碎石墊層質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和檢驗(yàn)方法如下表：按《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)》附錄B檢查，每200m每車道2處3m直尺：每200m測2處×10尺水準(zhǔn)儀：每200m測4個(gè)斷面尺量：每200m測4個(gè)斷面按《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)》附錄H檢查，每200m每車道1點(diǎn)水準(zhǔn)儀：每200m測4個(gè)斷面墊層試驗(yàn)段各指標(biāo)現(xiàn)場檢測數(shù)據(jù)，作為附件同總結(jié)一并上報(bào)。（8）交通管制從施工準(zhǔn)備階段到施工完成，在附近有車輛、人員通行的路口、施工現(xiàn)場，放置安全標(biāo)識(shí)牌，確保施工安全。碾壓完成并經(jīng)檢驗(yàn)合格后，除必要的施工、檢測車輛外禁止其它重型車輛通行，避免造成墊層表面松散，在現(xiàn)場設(shè)置交通管理員。七、試驗(yàn)報(bào)告根據(jù)試驗(yàn)段的目的，在施工結(jié)束后，寫出施工總結(jié)報(bào)告，以指導(dǎo)級配碎石墊層的大面積施工。八、質(zhì)量保證措施1、施工控制措施1）工程測量控制措施（1）配備先進(jìn)的測量儀器采用GPS、水準(zhǔn)儀等先進(jìn)的測量儀器，測量精度滿足相應(yīng)的規(guī)范要求。儀器由專人妥善保管，使用前按有關(guān)規(guī)定進(jìn)行檢驗(yàn)校正。2）工程試驗(yàn)質(zhì)量保證措施（1）健全試驗(yàn)責(zé)任制，將試驗(yàn)責(zé)任落實(shí)到人，實(shí)行獎(jiǎng)優(yōu)罰劣與工資收入掛鉤。（2）嚴(yán)格按照規(guī)范對試驗(yàn)的項(xiàng)目、抽樣組數(shù)、頻次和要求進(jìn)行工作，確保工程材料、施工質(zhì)量能得到保證。（3）把好工程材料進(jìn)料質(zhì)量關(guān)，以保證工程質(zhì)量。2、技術(shù)保證措施1）完善各項(xiàng)技術(shù)管理制度，在項(xiàng)目工程實(shí)施中嚴(yán)格執(zhí)行。（1）技術(shù)交底制度項(xiàng)目總工程師負(fù)責(zé)技術(shù)交底工作，將工程特點(diǎn)、內(nèi)容、施工部署、施工方法、順序、進(jìn)度安排、設(shè)計(jì)要求和規(guī)范要求等以書面形式向各級施工管理人員進(jìn)行交底。施工階段由技術(shù)主管向現(xiàn)場技術(shù)人員及領(lǐng)工員進(jìn)行交底，現(xiàn)場技術(shù)交底由技術(shù)人員向領(lǐng)工員和作業(yè)人員進(jìn)行，技術(shù)交底應(yīng)有簽認(rèn)措施。（2）技術(shù)資料管理制度工程現(xiàn)場技術(shù)文件和資料，由工程技術(shù)部門負(fù)責(zé)填寫、整理和分類。施工過程中，隨時(shí)收集、記錄和整理各項(xiàng)施工資料，便于竣工文件編制。3、組織保證措施1）拌和站配置專職試驗(yàn)人員，駐現(xiàn)場監(jiān)督按照設(shè)計(jì)配合比進(jìn)行拌和，對含水量、集料級配、集料粒徑進(jìn)行現(xiàn)場檢測控制。2）攤鋪現(xiàn)場配備專職試驗(yàn)人員，駐現(xiàn)場進(jìn)行壓實(shí)度、厚度、含水量、試件取樣的工作，配合現(xiàn)場技術(shù)人員做好施工控制。4、混合料的質(zhì)量保證措施1）原材料保證措施加強(qiáng)對原材料的級配、粒徑、壓碎值等指標(biāo)檢測工作，嚴(yán)格使其滿足規(guī)范及設(shè)計(jì)文件要求。2）拌和時(shí)，配齊計(jì)量設(shè)備，嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)配合比拌制混合料。九、安全、環(huán)保措施1、加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，建立安全組織機(jī)構(gòu)，建立安全生產(chǎn)保障體系明確項(xiàng)目經(jīng)理是安全生產(chǎn)的第一責(zé)任人，管生產(chǎn)必須管安全，營造一級對一級負(fù)責(zé)，層層抓安全，人人懂安全的安全生產(chǎn)氛圍，創(chuàng)建了“專管成線，群管成網(wǎng)”的安全生產(chǎn)環(huán)境，凝聚了“人人為我，我為人人”安全生產(chǎn)動(dòng)力。2、健全安全生產(chǎn)規(guī)章制度項(xiàng)目部制定安全生產(chǎn)規(guī)章制度，對安全管理行為進(jìn)行規(guī)范，做到有法可依，有章可循。健全安全生產(chǎn)規(guī)章制度不是根本，根本是落實(shí)，才能發(fā)揮它的行為準(zhǔn)則作用，違反者必須受到相應(yīng)的處罰。3、加強(qiáng)安全培訓(xùn)與學(xué)習(xí)安全培訓(xùn)與學(xué)習(xí)是安全管理工作中一項(xiàng)十分重要的環(huán)節(jié)，他是提高全體建設(shè)者安全生產(chǎn)素質(zhì)的一項(xiàng)重要手段。不僅要進(jìn)行專業(yè)性安全培訓(xùn)，而且還進(jìn)行普及性安全培訓(xùn)與學(xué)習(xí)，采取多種多樣的易于接受的形式（如：警示語、宣傳板報(bào)等）進(jìn)行培訓(xùn)和學(xué)習(xí)。4、加強(qiáng)施工安全檢查安全檢查是一項(xiàng)綜合性的安全生產(chǎn)管理措施，是建立良好的安全生產(chǎn)環(huán)境，做好安全生產(chǎn)工作的主要手段，也是防止事故發(fā)生，減少因安全問題而造成不必要損失的有效辦法。結(jié)合本標(biāo)段實(shí)際情況，以拌和站、運(yùn)輸、施工現(xiàn)場為安全重點(diǎn)，開展定期或不定期的專項(xiàng)檢查活動(dòng)，嚴(yán)肅查處檢查