DB11∕T 1716-2020 城市軌道交通全自動運行線路試運行基本條件_第1頁
DB11∕T 1716-2020 城市軌道交通全自動運行線路試運行基本條件_第2頁
DB11∕T 1716-2020 城市軌道交通全自動運行線路試運行基本條件_第3頁
DB11∕T 1716-2020 城市軌道交通全自動運行線路試運行基本條件_第4頁
DB11∕T 1716-2020 城市軌道交通全自動運行線路試運行基本條件_第5頁
已閱讀5頁,還剩9頁未讀, 繼續(xù)免費閱讀

下載本文檔

版權說明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權,請進行舉報或認領

文檔簡介

DB11北京市市場監(jiān)督管理局發(fā)布 本標準主要起草人:丁樹奎、韓志偉、張艷兵、王道敏、孫壯志、張世勇、徐鼎、王穎、王征、陳卓、蔡京軍、杜薇、饒東、李克飛、張鵬雄、吳卉、韓臻、李鳴、耿若楠城市軌道交通全自動運行線路試運行基本條件本標準適用于新建城市軌道交通全自動運行線路進入試運行階段基本條凡是不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改單運行在有人值守的全自動運行或無人值守的全自動運行下的城市軌道列車在不配置車上值守人員的條件(所有功能均由系統(tǒng)負責根據(jù)運營工作人員和系統(tǒng)所承擔的列車運行基本功能的責任劃分確定的列車運行的自動對休眠列車上電并完成上電自檢、靜態(tài)測試、動態(tài)測試(若有)等的一制動系統(tǒng)以規(guī)定速度運行至站臺,或運行至由中心指定的為運營及維護人員進入自動化區(qū)域提供安全防護的一種裝置,通常設置于一種用于應對雨雪等惡劣天氣下的運行模式,該模式下全自動運行系統(tǒng)通過限制列車最高運行速度、降低牽引力和制動力等策略來提高惡劣天氣下的),a)系統(tǒng)設備、設施應安裝完畢,應完成各單系統(tǒng)功能調(diào)試,軌旁設備設施應齊全、安裝牢固;躍、對位隔離、蠕動模式、車廂內(nèi)乘客緊急呼叫、緊急操作裝置動作等異常d)全自動運行系統(tǒng)應獲得獨立第三方安全評估機構頒發(fā)的系統(tǒng)級允許空載試運行安全授技術功能規(guī)格書、全自動運行系統(tǒng)運營場景文件、允成具備設計功能設備的現(xiàn)狀移交、投入試運行設備的備品路的物理隔離措施;綜合控制室、核心設備機房門禁系統(tǒng)應能5.2.5建設單位應會同運營單位完成線路的冷滑、熱滑試驗,出具冷滑、熱滑試驗報告,試驗5.2.6建設單位應按照合同完成培訓工作,并組織向運營單位進行全自動運行系統(tǒng)運營場景和5.2.7建設單位應組織施工、供貨等單位成立應急搶修隊伍,并與運營單位5.2.8運營單位應完成試運行前的組織機構建立、培訓、方案編7.1.1線路及附屬設施、軌道、接觸軌系統(tǒng)設備設施應按7.1.2鋼軌、道岔的焊頭及連接在鋼軌、道岔上焊接與栓接的各種線纜結合部位7.2.1車站主體結構、區(qū)間洞體、橋隧涵,車輛基地建筑應全部完工,并應符合應確保出入口地面道路硬化完成,與周邊道路聯(lián)通,保證車7.2.3車站風道、風亭等建設進度應至7.2.4車站、車輛基地主體建筑應完成裝修,附屬房間應具備照明、通風條件,7.2.7區(qū)間洞體應無明顯結構滲漏,道床積水、結構空鼓、物體脫落等影響行車8.1.1建設單位應完成新建線車輛型式試驗和例行試驗,并向運營單位提供符合設計及格的試驗報告;應完成列車車載設備調(diào)試和車輛整備,具備8.1.2應完成正線和車輛基地自動化區(qū)域全自動運行功能的調(diào)試,包括休眠、喚醒、全8.1.3應獲得獨立第三方安全評估機構頒發(fā)的車輛8.2.3應獲得獨立第三方安全評估機構頒發(fā)的信號系統(tǒng)8.2.4根據(jù)設計要求進行行車間隔和折返檢測功能、車門/站臺門監(jiān)督及防護、停車列檢庫車庫門防護、人員防護開關激活及障礙物檢測激活等控制權的正線車站應具備監(jiān)視功能;車輛基8.2.12應具備基本維護維修功能,宜提供設備8.3.1傳輸系統(tǒng)、廣播系統(tǒng)、公務電話系統(tǒng)、專用電話系統(tǒng)、無線通信統(tǒng)、集中告警系統(tǒng)和電源系統(tǒng)應完成安裝和調(diào)試,實現(xiàn)基本功能;應完成關測試報告;完成通信系統(tǒng)與其他系統(tǒng)的接口功能試驗,達到設計要求8.3.2各系統(tǒng)網(wǎng)管應完成調(diào)試,且各8.3.3傳輸系統(tǒng)應能夠為各專業(yè)提供傳輸通道8.3.6無線通信系統(tǒng)應完成場強覆蓋測試,且驗收合格。手持臺、投入8.3.9列車視頻監(jiān)視系統(tǒng)終端設備應安裝完成,具備車內(nèi)及列車運行前8.5.1站臺門系統(tǒng)應完成安裝、單體調(diào)試8.5.5應獲得獨立第三方安全評估機構頒發(fā)的站臺門系統(tǒng)允8.5.6間隙探測設備應完成安裝、單體調(diào)試、單系統(tǒng)調(diào)試、接口系統(tǒng)調(diào)試,實現(xiàn)與信號8.6.2外電源應全部投入使用,若外電源無法全部投入使用時,建設單位應提供由設計8.6.4應結合線路外電源發(fā)電情況,完成相關供電具備公共區(qū)、設備區(qū)的火災聯(lián)動功能;區(qū)間應實現(xiàn)8.8.1應具備對通風空調(diào)、給排水、照明、電扶梯和應急電源等系統(tǒng)設備的監(jiān)控功能,8.10.3冷卻塔、多聯(lián)機空調(diào)的室外地面應完成硬化,且周邊安8.10.5核心設備系統(tǒng)機房的通風、空調(diào)設備應投入8.11.4車站、車輛基地應具備排水條8.11.5車站、區(qū)間廢水泵、洞口排水泵、各處潛污泵、提升泵、污水處理裝置具備就地自動啟停和9.1圍墻建設完畢,物防設施、技防設備應按設計要求安裝完畢,出入口大門應安裝調(diào)試完畢,能正9.2車輛基地內(nèi)各系統(tǒng)設備應安裝調(diào)試完畢,供電設備、機電設備、給排水設施、食堂設施、鍋爐等9.3車輛基地應滿足車輛存放條件,具備車輛靜、動調(diào)、檢修、9.6作業(yè)平臺、移動式架車機、天車、叉車及洗車機可9.8根據(jù)設計要求應完成登高作業(yè)安全防護設施的設置,包括登高爬梯護籠、屋頂9.9車輛維修基地內(nèi)必須使用的特種設備應完成驗收和9.10車輛基地的消防通道應具備使用條件;危險品應有單獨隔離監(jiān)控的運營崗位要求。完成運營管理組織機構的應編制完成試運行所需安全類、管理類、行車類規(guī)運

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無特殊說明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請聯(lián)系上傳者。文件的所有權益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁內(nèi)容里面會有圖紙預覽,若沒有圖紙預覽就沒有圖紙。
  • 4. 未經(jīng)權益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 人人文庫網(wǎng)僅提供信息存儲空間,僅對用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護處理,對用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對任何下載內(nèi)容負責。
  • 6. 下載文件中如有侵權或不適當內(nèi)容,請與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準確性、安全性和完整性, 同時也不承擔用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

評論

0/150

提交評論