輪胎側(cè)偏特性_第1頁(yè)
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概念最大側(cè)偏力的影響因素附著條件

及垂直載荷FZ輪胎胎面花紋、材料、結(jié)構(gòu)、充氣壓力路面材料、結(jié)構(gòu)、潮濕程度車輪外傾角3.輪胎結(jié)構(gòu)、工作條件與側(cè)偏特性尺寸↑的輪胎，k↑

；子午線輪胎接地面寬，k大；鋼絲比尼龍輪胎k大；扁平率：輪胎斷面高度與斷面寬度之比H

/B

↓，

k↑

；在一定范圍內(nèi)，載荷↑（FZ

↑），k↑

。但載荷↑太大時(shí)，k↓；輪胎充氣壓力

↑，k↑

；行駛車速對(duì)k影響較??；潮濕特別在積水時(shí)，k↓很大。附著橢圓一定側(cè)偏角下，驅(qū)動(dòng)力或制動(dòng)力增加時(shí)，側(cè)偏力逐漸有所減小，這是由于輪胎側(cè)線彈性有所改變的關(guān)系。當(dāng)縱向力相當(dāng)大時(shí)，側(cè)偏力顯著下降，接近附著極限時(shí)，切向力已耗去大部分附著力，而側(cè)向力能利用的附著力很小。4回正力矩5輪胎外傾角對(duì)側(cè)偏力的作用

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