3.4“一帶一路”倡議與國(guó)際合作學(xué)案高中地理選擇性必修2

高二年級(jí)第一學(xué)期地理學(xué)科新授學(xué)案課題：3.4“一帶一路”倡議與國(guó)際合作學(xué)習(xí)目標(biāo)結(jié)合材料，掌握共建“一帶一路”的由來與提出背景。運(yùn)用資料，掌握“一帶一路”的歷史使命和現(xiàn)實(shí)意義。通過資料，了解“一帶一路”倡導(dǎo)國(guó)家之間協(xié)作發(fā)展及構(gòu)建人類命運(yùn)共同體。新授知識(shí)點(diǎn)<一>“一帶一路”由來1.“一帶一路”的概念是“絲綢之路帶”和“絲綢之路”的簡(jiǎn)稱。2．“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”的三個(gè)走向(1)從我國(guó)出發(fā)，經(jīng)中亞、俄羅斯到達(dá)。(2)從我國(guó)出發(fā)，經(jīng)中亞、西亞至、。(3)從我國(guó)出發(fā)，到東南亞、、印度洋。3．“21世紀(jì)海上絲綢之路”的重點(diǎn)方向(1)從我國(guó)沿海港口過南海到印度洋，延伸至。(2)從我國(guó)沿海港口過南海到。4.“一帶一路”倡議提出①年月，我國(guó)首次提出了加強(qiáng)政策溝通、道路聯(lián)通、貿(mào)易暢通、貨幣流通、民心相通，共同建設(shè)“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”的倡議②2013年10月，我國(guó)明確提出致力于加強(qiáng)同東盟國(guó)家的互聯(lián)互通建設(shè)，愿同東盟國(guó)家發(fā)展好伙伴關(guān)系，共同建設(shè)“”背景當(dāng)今世界，爭(zhēng)端頻發(fā)，風(fēng)險(xiǎn)增多，增長(zhǎng)乏力，動(dòng)蕩持續(xù)，“赤字、赤字、赤字”的嚴(yán)峻局面正擺在全人類面前意義一是之路，二是繁榮之路，三是之路，四是之路，五是之路<二>“一帶一路”倡導(dǎo)國(guó)家之間協(xié)作發(fā)展1.“一帶一路”倡議框架發(fā)布2015年3月28日，國(guó)家發(fā)布了《推動(dòng)共建絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶和21世紀(jì)海上絲綢之路的愿景與行動(dòng)》。2．國(guó)家重點(diǎn)加強(qiáng)合作的方面方面在“一帶一路”倡議中的地位政策溝通“一帶一路”倡議的設(shè)施聯(lián)通“一帶一路”倡議的優(yōu)先領(lǐng)域貿(mào)易暢通“一帶一路”倡議的資金融通“一帶一路”倡議的重要支撐民心相通“一帶一路”倡議的3．“一帶一路”六大經(jīng)濟(jì)走廊和海上通道(1)“一帶一路”六大經(jīng)濟(jì)走廊①新亞歐大陸橋經(jīng)濟(jì)走廊；②經(jīng)濟(jì)走廊；③中國(guó)——西亞經(jīng)濟(jì)走廊；④中國(guó)—半島經(jīng)濟(jì)走廊；⑤中巴(巴基斯坦)經(jīng)濟(jì)走廊；⑥孟中經(jīng)濟(jì)走廊等。(2)海上通道：以重點(diǎn)港口為節(jié)點(diǎn)，共同建設(shè)通暢安全高效的運(yùn)輸大通道。4．中國(guó)與“一帶一路”倡議框架協(xié)作發(fā)展(1)西南地區(qū)：中國(guó)—中南半島和孟中印緬經(jīng)濟(jì)走廊的建設(shè)，有利于西南地區(qū)的，促進(jìn)廣西和加速發(fā)展。(2)西北地區(qū)：通過新亞歐大陸橋、中國(guó)—中亞—西亞國(guó)際大通道和中巴(巴基斯坦)經(jīng)濟(jì)走廊，加強(qiáng)與中亞、發(fā)展的聯(lián)系。(3)東北和內(nèi)蒙古：通過中蒙俄經(jīng)濟(jì)走廊，加強(qiáng)與俄羅斯遠(yuǎn)東地區(qū)和蒙古國(guó)的全方位合作，為東北和內(nèi)蒙古的發(fā)展創(chuàng)造新的。(4)東部沿海地區(qū)：通過加強(qiáng)與“海上絲綢之路”相關(guān)國(guó)家，特別是的合作對(duì)接，進(jìn)一步提升對(duì)外開放水平和國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力?！究偨Y(jié)】1．“一帶一路”的內(nèi)涵2．“一帶一路”倡議的背景(1)時(shí)代背景(2)中國(guó)背景①產(chǎn)能過剩、外匯資產(chǎn)過剩。②中國(guó)油氣資源、礦產(chǎn)資源對(duì)國(guó)外的依存度高。③中國(guó)的工業(yè)和基礎(chǔ)設(shè)施集中于沿海，如果遇到外部打擊，容易失去核心設(shè)施。④中國(guó)邊境地區(qū)整體狀況處于歷史最好時(shí)期，鄰國(guó)與中國(guó)加強(qiáng)合作的意愿普遍上升。3．建設(shè)“一帶一路”的意義和平之路與沿線國(guó)家發(fā)展戰(zhàn)略對(duì)接，增進(jìn)互信，擴(kuò)大合作繁榮之路聚焦發(fā)展，大力推動(dòng)互聯(lián)互通和產(chǎn)業(yè)合作開放之路提高貿(mào)易和投資自由化便利化水平，加強(qiáng)商務(wù)合作創(chuàng)新之路抓住新一輪科技產(chǎn)業(yè)變革機(jī)遇，加強(qiáng)創(chuàng)新能力合作文明之路建立多層次的人文合作機(jī)制，推動(dòng)教育、科技、文化等領(lǐng)域合作三、課堂達(dá)標(biāo)訓(xùn)練“一帶一路”國(guó)際合作高峰論壇在北京開幕，包括29位外國(guó)元首和政府首腦在內(nèi)的約1500位代表出席此次論壇。據(jù)此完成12題。1.古代“行走”在“絲路”上的商品主要是()A．家用電器 B.家具家私C．水果蔬菜 D.絲綢、陶瓷、工藝品2.“一帶一路”旨在加強(qiáng)國(guó)際合作，實(shí)現(xiàn)共贏發(fā)展，其共建內(nèi)容不包括()A．文化民俗同一化 B.商品貿(mào)易自由化C．基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)化 D.金融投資便利化渝新歐國(guó)際鐵路大通道是重慶筆記本電腦、機(jī)電產(chǎn)品、汽車配件快速運(yùn)往歐洲的新的戰(zhàn)略通道。已開行班列58趟，出口筆記本電腦等貨物超過10億美元，但受貨源制約，一直未能開行回程班列。中歐陸路貿(mào)易新通道——渝新歐國(guó)際鐵路迎來首趟回程班列。據(jù)此完成34題。3.渝新歐國(guó)際鐵路大通道的意義()①促進(jìn)沿線國(guó)家的經(jīng)貿(mào)發(fā)展與合作②有利于歐洲污染工業(yè)向中國(guó)的轉(zhuǎn)移③有利于擴(kuò)大亞歐經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平的差異④促進(jìn)亞歐經(jīng)濟(jì)走廊的形成A．①②③④ B．②③C．②③④ D．①④4.據(jù)悉，渝新歐鐵路開通初期，全程運(yùn)價(jià)一度接近1萬美元/集裝箱，而從上海、深圳到歐洲海運(yùn)的價(jià)格約為4000美元/集裝箱。渝新歐鐵路運(yùn)費(fèi)過高的原因是()①空箱回程②開行頻率低③沿線部分鐵路企業(yè)運(yùn)費(fèi)定價(jià)過高④沿線自然災(zāi)害多①③④B．②③④C．①②③D．①②④2019年4月26～27日，第二屆“一帶一路”國(guó)際合作高峰論壇在北京舉行，此次論壇為應(yīng)對(duì)全球性挑戰(zhàn)匯聚各方共識(shí)，發(fā)揮各方智慧和力量搭建了“一帶一路”多邊對(duì)話合作平臺(tái)。據(jù)此完成56題。5.“一帶一路”東部連接快速發(fā)展的中國(guó)、西部連接發(fā)達(dá)的歐洲、中部是亟待發(fā)展的中亞、南亞等地區(qū)。東、中、西部的經(jīng)濟(jì)具有互補(bǔ)性。表現(xiàn)在()①東部能源需求增強(qiáng)，需要加強(qiáng)對(duì)外合作②中亞油氣豐富，需要尋求消費(fèi)市場(chǎng)③西部經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)，需要引進(jìn)大量人才