DB37-T 4706-2024事故車輛損失鑒定評估規(guī)范

ICS43.020CCST00ICS43.020CCST00山 東 省 地 方 標 準DB37/T4706—2024事故車輛損失鑒定評估規(guī)范Specificationsforaccidentvehiclelossappraisalandevaluation20242024041120240511山東省市場監(jiān)督管理局發(fā)布目 次前言 III112范引文件 13語定義 14定估則 24.1工原則 24.2經(jīng)原則 25定估序 26受托 36.1受審核 36.2收公示 47場驗 47.1勘內(nèi)容 47.2勘要求 48術(shù)析 4鑒材分析 4配損與故性分析 5配更合性析 5擬維方案 59定算 5確評基日 5確維費用 5確事車損失 810寫告 1411簽告 14報審內(nèi)容 14報審程序 1411.3報簽發(fā) 1512告達歸檔 1512.1報送達 1512.2報歸和存 1513量障評估 1513.1受審核 1513.2現(xiàn)勘驗 1513.3評估算 1513.4撰報告 16附錄A（料）事車輛件換則條件 17A.1配更原則 17A.2主總更條件 17A.3零件換件 19附錄B（料）車貶值失定估見書 28附錄C（料）車停運失定估見書 33附錄D（料）事車輛失定估見書 38參考獻 43前 言本文件按照GB/T1.1—2020《標準化工作導則第1部分：標準化文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則》的規(guī)定起草。事故車輛損失鑒定評估規(guī)范范圍本文件規(guī)定了事故車輛損失鑒定評估的原則、程序、接受委托、現(xiàn)場勘驗、技術(shù)分析、評定估算、撰寫報告、審簽報告、報告送達和歸檔、質(zhì)量保障與評估等內(nèi)容。本文件適用于事故車輛損失鑒定評估活動，其他車輛的損失鑒定評估活動參照使用。（JT/T795事故汽車修復技術(shù)規(guī)范3.1事故車輛accidentvehicle因過錯、意外、自然災害等因素造成損失的車輛。3.1事故車輛accidentvehicle因過錯、意外、自然災害等因素造成損失的車輛。注：（參照GB7258—2017，3.1）（廠（參照GB/T16178—2011，3.1）（參照GB16151.1—2008，3.1）3.2事故發(fā)生前價值pre-accidentvalue車輛在發(fā)生事故時點前當日的價值。3.3貶值損失depreciationloss事故車輛（3.1）修復后價值相對事故發(fā)生前價值（3.2）降低的數(shù)值。注：本文件所指事故車輛貶值損失不包括因維修工藝不規(guī)范和維修質(zhì)量不符合竣工出廠要求所造成的貶值。3.4停運損失outageloss3.5事故車輛損失accidentvehicleloss事故車輛（3.1）自身損失、貶值損失（3.3）和停運損失（3.4）。3.6全損車輛totallossvehicle3.7配件加價率accessorymarkuprate配件銷售額減去銷售成本后的金額與銷售成本的比率。工作原則包括以下內(nèi)容：經(jīng)濟原則包括以下內(nèi)容：響。5鑒定評估程序通常完成資料審查和現(xiàn)場勘驗后，對符合鑒定條件的進行評估。響。5鑒定評估程序通常完成資料審查和現(xiàn)場勘驗后，對符合鑒定條件的進行評估。鑒定評估程序如圖1所示。圖1鑒定評估程序（）；（函鑒定評估機構(gòu)應將自主制定的收費標準在本機構(gòu)顯著位置公示?，F(xiàn)場勘驗符合以下要求：現(xiàn)場勘驗符合以下要求：28技術(shù)分析應通過以下方面分析關(guān)聯(lián)性：損傷配件更換應符合JT/T795的相關(guān)規(guī)定及9.2.4的要求，配件更換原則和條件見附錄A。注1：本文件擬定的維修方案，僅作為維修企業(yè)實施維修時的參考。注2：根據(jù)車輛實際維修狀況還原的維修方案，僅作為鑒定評估機構(gòu)進行評估活動的參考。9評定估算9評定估算（配件根據(jù)來源和品質(zhì)分為：配件價格有兩種類型：4S）；4S）。4S4S4S4S4S4S4S）不符合9.2.3.1規(guī)定情形的，應采用市場價。更換的配件按以下原則選用：9.2.3.19.2.3.1當事雙方對原廠配件、同質(zhì)配件或修復配件（含再制造件）配件取價采用以下方法：（）：配件價格按以下方法確定：4S4S9.2.5.1）；（1） =×(1+??A) (1)式中：PA——配件價格；PP——配件采購價；RA——配件加價率。（2） =++++??)×(1+??A) (2)式中：PA——配件價格；PCCIF（FOB）TITC——消費稅,以消費品的流轉(zhuǎn)額作為征稅對象的各種稅收的統(tǒng)稱，消費稅數(shù)值為(報關(guān)價+關(guān)稅)÷(1－消費稅稅率)×消費稅稅率；TA——增值稅,以商品(含應稅勞務)在流轉(zhuǎn)過程中產(chǎn)生的增值額作為計稅依據(jù)而征收的一種流轉(zhuǎn)稅，增值稅數(shù)值為(報關(guān)價+關(guān)稅+消費稅)×增值稅稅率；ERA——配件加價率。（3） =++??) (3)式中：CMCSCLE——其他費用，維修產(chǎn)生的除材料、工時外的費用。（4） =∑×(4)式中：CL——工時費用；QT——工時定額，參考《山東省機動車維修工時定額》和《山東省汽車維修工時定額》，并根據(jù)電話、網(wǎng)絡或現(xiàn)場等市場調(diào)查結(jié)果綜合分析確定；PU——工時單價，對于已修復或正在維修的事故車輛，參考承修企業(yè)公示或報備的工時單價，結(jié)（5） ??=++??T) (5)式中：E——其他費用；COCE——外檢測費，工時定額標準中未涵蓋，但在竣工檢驗過程應利用廠外專項設備對整車或總成進行性能檢測的費用，按檢測單位公示的收費標準計算；CT（符合以下條件之一的事故車輛，視為全損車輛：采用承載式車身的事故車輛，其車身總成、發(fā)動機總成（對于純電動汽車是指動力蓄電池和變速器總成（對于純電動汽車是指電動機）3含采用非承載式車身的事故車輛，其車架總成、駕駛室總成、發(fā)動機總成（全損事故車輛損失按公式（6）計算： =?(6)式中：VT——全損事故車輛損失；VB——事故發(fā)生前價值，按照9.3.2.2內(nèi)容計算；VV——整車殘值，按照9.3.2.3內(nèi)容計算。用重置成本法對事故發(fā)生前價值進行評估，用市場比較法對評估結(jié)果進行驗證。用車型、配置、使用年限相同或相近車輛的評估基準日時的交易價格為參考確定事故發(fā)生前價值，并結(jié)合車輛技術(shù)狀況進行修正。（7） =××?? (7)式中：VB——事故發(fā)生前價值;CP——全價重置成本,事故車輛全價重置的成本；RL——使用年限成新率,事故車輛根據(jù)使用年限折舊的剩余價值比例；S——綜合調(diào)整系數(shù),用來修正車輛及其使用差異對事故發(fā)生前價值產(chǎn)生的影響的系數(shù)。（8） =++?? (8)式中：CP——全價重置成本；PV——車輛購置價,事故發(fā)生日購置相同或相似新車的市場銷售價；TP——購置稅，計稅價格×購置稅稅率；E——其他費用，包括車輛上線檢測費、牌證費等。（9） =[1?(LU÷LS)]×100% (9)式中：RL——使用年限成新率；LU1）表1各類型機動車合理使用年限表LS1表1各類型機動車合理使用年限表車輛類型與用途強制報廢年限a引導報廢行駛里程萬km合理使用年限a汽車載客營運出租客運小、微型8608中型10508大型126010租賃156012教練小型10508中型125010大型156012公交客運134010其他小、微型10608中型155010大型158010專用校車154012非營運小、微型客車、大型轎車*—6015中型客車205015大型客車206015載貨微型12508中、輕型156010重型157010危險品運輸10408三輪汽車、裝用單缸發(fā)動機的低速貨車9—6裝用多缸發(fā)動機的低速貨車12308表1各類型機動車合理使用年限表（續(xù)）車輛類型與用途強制報廢年限a引導報廢行駛里程萬km合理使用年限a汽車專項作業(yè)有載貨功能155010無載貨功能305020掛車半掛車集裝箱20—15危險品運輸10—10其他15—10全掛車10—8摩托車正三輪12108其他131210注：標注*車輛為乘用車。（10） ??=×25%+×25%+×20%+×30%······································(10)式中：注：2表2綜合調(diào)整系數(shù)影響因素取值范圍和權(quán)重事故車輛的整車殘值應根據(jù)以下要求確定：S——綜合調(diào)整系數(shù)；注：2表2綜合調(diào)整系數(shù)影響因素取值范圍和權(quán)重事故車輛的整車殘值應根據(jù)以下要求確定：影響因素影響因素代號影響因素分級調(diào)整系數(shù)權(quán)重（%）技術(shù)狀況S1好0.9～1.025一般0.7～0.9差0.5～0.7工作性質(zhì)S2私用1.025公務、商務0.7營運0.5使用強度S3高0.5～0.720中0.7～0.9低0.9～1.0保值率S4高0.9～1.030中0.8～0.9低0.7～0.8 =?(11)或 =?(12)式中：VI——未全損事故車輛損失；CM——維修費用，按9.2.6內(nèi)容計算；VRVB——事故發(fā)生前價值；VV——整車殘值，按9.3.2.3內(nèi)容計算。車輛因事故產(chǎn)生的停運損失按公式（13）計算： L=LD×?? (13)式中：L——停運損失；LD（9.3.4.2）（9.3.4.3）（9.3.4.4）；D——停運天數(shù)，車輛因事故而停運的合理天數(shù)。成本法（14） LD=÷(14)式中：LD——日均停運損失；PO——統(tǒng)計期內(nèi)營運利潤，車輛發(fā)生事故前正常營運時統(tǒng)計期內(nèi)所獲得的毛利潤；DS——統(tǒng)計期，根據(jù)事故車輛營運狀態(tài)選定的正常營運時間段，以日為單位計算。（15）（16）（17） ==+(15)或 =(??????V)+(16)或 =???(17)式中：PO——統(tǒng)計期內(nèi)營運利潤；PG——毛利潤；PN——純利潤，統(tǒng)計期內(nèi)純利潤之和，利潤總額數(shù)值為營運收入－不變成本－可變成本；CF——不變成本，成本總額在一定時期和一定業(yè)務量范圍內(nèi)，不受業(yè)務量變動影響的成本分攤到統(tǒng)計期內(nèi)的成本，主要包括車輛折舊、保險費、年度審驗費等；CV——可變成本，統(tǒng)計期內(nèi)與實現(xiàn)運營收入對應的、隨營運收入的變化而變化的費用支出，包括駕駛員工資、燃油費、維修保養(yǎng)費、過路過橋費、輪胎耗損及其他運行材料費；I612收益法（18） LD=+(18)式中：LD——日均停運損失；RD——日預期收益，日營業(yè)收入扣減車輛折舊之外的所有可變成本和不變成本之后的余額；DD——日均折舊額，以停運發(fā)生日為起點計算剩余合理使用年限內(nèi)的日均折舊額。（19） =÷(19)式中：RD——日預期收益；CI——投資成本，將停運發(fā)生日車輛市場價作為投資成本；PI——投資回收期，自停運發(fā)生日起至收回投資成本之日止所需時間（按日計）。（20） =÷[(LS?LU)×365] (20)式中：DD——日均折舊額；CI——投資成本；LS——合理使用年限，詳見表1；LU——已使用年限，按年計算。對于已使用年限大于或等于合理使用年限的，其繼續(xù)使用期內(nèi)的已使用年限均按（合理使用年限-1）年計算。調(diào)查累積調(diào)查數(shù)據(jù)，通過統(tǒng)計計算，即可獲得各不同年限車輛預期收益的變化規(guī)律。在營運市場3（21）（22） =?(21)或 =×(22)式中：VL——貶值損失；VB9.3.2.2.2）；VA（（估事故車輛修復后的價值；SD303表3貶值系數(shù)受損部位修復方法貶值系數(shù)（%）左右前縱梁切割、焊接3～7整形修復2～5左右后縱梁切割、焊接3～7整形修復2～4承左右下邊梁切割、焊接3～5整形修復2～4載切割、焊接3～6式左右A、B、C柱整形修復2～4車身車底縱梁及底板切割、焊接3～7整形修復2～4前后圍板切割、焊接2～5整形修復1～3左右前減震器座部位切割、焊接2～4整形修復1～2表3貶值系數(shù)（續(xù)）受損部位修復方法貶值系數(shù)（%）承載左右后減震器座部位切割、焊接2～4整形修復1～2式切割、焊接2～4車車頂橫梁及邊梁整形修復1～2身BCD。（通則）項目組長負責對項目參與人完成的報告初稿進行全面審核，初審通過后送交技術(shù)審核。））2應按照有關(guān)規(guī)定或與委托人約定的方式向委托人送達鑒定意見書。12.2.2報告保存12.2.2報告保存鑒定評估報告檔案的保存期限不少于15年。屬于法定鑒定評估業(yè)務的，保存期限不少于30年。13質(zhì)量保障與評估（函13.2.213.2.3正：a)b)c)d)應通過現(xiàn)場調(diào)查、查看監(jiān)控、拍照、錄像等方式完整采集現(xiàn)場勘驗信息，并準確記錄?，F(xiàn)場收集的證據(jù)是否客觀、完整，有無疏漏；13.3評定估算（）附錄A（資料性）事故車輛配件更換原則和條件符合下列情形之一的，可更換總成：含）符合“A.2符合下列情形之一的，可更換零部件：含GB14166有下列情形之一的，可更換車身殼體總成：3處含1車架有下列情形之一的，可更換車架總成：2m155cm（）有下列情形之一的，可更換駕駛室殼體總成：4含）1/2更換駕駛室殼體和其他損壞配件的維修費用超過駕駛室總成價格80%的，可更換駕駛室總成。發(fā)動機有下列情形之一的，可更換相應總成：1個（含短缸體804S有下列情形之一的，可更換相應總成：變速器有下列情形之一的，可更換變速器總成：2（）2驅(qū)動橋橋殼、主減速器均需要更換的，可更換驅(qū)動橋總成。轉(zhuǎn)向器轉(zhuǎn)向器殼體或軸（齒條）需要更換的，可更換轉(zhuǎn)向器總成。柱體30%2cm201cm5cm3cm301030%2cm201cm5cm3cm有下列情形之一的，可更換上下邊梁：302cm1cm5cm3cm10cm24cm2有下列情形之一的，可更換前后縱梁：30105cm5cm3cm有下列情形之一的，可更換減震器座部位：5cm3cm3cm元寶梁有彎曲、扭曲、褶皺、破裂，定位尺寸無法滿足技術(shù)要求的，可更換元寶梁。有下列情形之一的，可更換散熱器框架：20105cm3cm有下列情形之一的，可更換保險杠骨架：3cmcm覆蓋件車門殼20°105cm2cm60302cm2cm有下列情形之一的，可更換發(fā)動機艙蓋：50202cm10cm；5cm3020°有下列情形之一的，可更換行李箱蓋及尾門：40202cm10cm5cm3015°有下列情形之一的，可更換前翼子板：303cm20%2cm302cm10cm5cm有下列情形之一的，可更換后側(cè)圍板：3cm2cm10cm5cm10cm2有下列情形之一的，可更換后圍：有下列情形之一的，可更換后圍：5cm2cm10cm5cm車頂有下列情形之一的，可更換車頂：505cm202cm10cm5cm內(nèi)飾件有下列情形之一的，可更換內(nèi)飾件：卡座腳321cm1cm外飾件保險杠卡座腳3210cm3cm20cm（5cm（的；40cm30cm15cm5cm10cm3cm30cm有下列情形之一，可更換塑料磨砂面導流板、下裙板：腳325cm（）15cm3cm30cmg)10g)10cm3cm中網(wǎng)有下列情形之一的，可更換中網(wǎng)：3輪眉有下列情形之一的，可更換輪眉：30儀表臺有下列情形之一的，可更換儀表臺總成：5cm35cm10cm有下列情形之一的，可更換發(fā)動機缸體：5cm3cm氣缸蓋5cm3cm曲軸連桿有下列情形之一的，可更換連桿：連桿有下列情形之一的，可更換連桿：活塞有下列情形之一的，可更換活塞：油底殼有下列情形之一的，可更換油底殼：有下列情形之一的，可更換進氣歧管：22cme)進氣歧管與真空軟管連接處斷裂的。有下列情形之一的，可更換三元催化器：1cm排氣管2cm1.5cm10cm消聲器有下列情形之一的，可更換消聲器：10cm2cm5cm1.5cm空調(diào)壓縮機部件（電磁閥、皮帶輪可單獨更換外的除外）損壞或變形的，可更換空調(diào)壓縮機總成。A.3.5.12散熱器、冷凝器、中冷器有下列情形之一的，可更換散熱器、冷凝器、中冷器總成：空調(diào)壓縮機部件（電磁閥、皮帶輪可單獨更換外的除外）損壞或變形的，可更換空調(diào)壓縮機總成。A.3.5.12散熱器、冷凝器、中冷器有下列情形之一的，可更換散熱器、冷凝器、中冷器總成：20°的；2A.3.5.13變速器殼體有下列情形之一的，可更換變速器殼體：A.3.5.14后橋殼有下列情形之一的，可更換后橋殼：A.3.5.15半軸有下列情形之一的，可更換半軸總成：泵插頭、油壺或泵體受損且無單獨配件供應的，可更換電子液壓助力泵總成。ABS有下列情形之一的，可更換ABS泵：ABS轉(zhuǎn)向節(jié)有下列情形之一的，可更換轉(zhuǎn)向節(jié)：下擺臂A.3.5.20減震器A.3.5.20減震器有下列情形之一的，可更換減震器總成：A.3.5.21輪輞有下列情形之一的，可更換輪輞：40%的。A.3.5.22特殊工藝輪輞對于拉絲、電鍍、仿電鍍、精拋光輪輞，有下列情形之一的，可更換輪輞：20電器件線束有下列情形之一的，可更換相應線束總成：104263燈具有下列情形之一的，可更換燈具總成：2）3cm儀表有下列情形之一的，可更換儀表總成：2CDb)屏幕破損或劃傷且無單獨配件供應的。電腦板有下列情形之一的，可更換電腦板總成：b)屏幕破損或劃傷且無單獨配件供應的。電腦板有下列情形之一的，可更換電腦板總成：發(fā)電機外殼破裂、嚴重變形或調(diào)節(jié)器、皮帶輪、后蓋（塑料）損壞無單獨配件供應的，可更換發(fā)電機總成。電子扇有下列情形之一的，且無單獨配件供應的，可更換電子扇總成：其他件倒車鏡有下列情形之一且無單獨配件供應的，可更換倒車鏡總成：座椅附錄B（資料性）車輛貶值損失鑒定評估意見書車輛貶值損失鑒定評估意見書示例模板見圖B.1。XXXXXX公司二維碼XXX公司機動車鑒定評估意見書（車輛貶值損失）委托單： 編號：XX字[20XX]第XX號 簽發(fā)日： 20XX月XX日 XX公司地址：電話：傳真：郵編：網(wǎng)址：XX公司英文名稱XXX公司聲明一、我公司對本鑒定評估意見書承擔相應的法律責任。二、我公司與本鑒定評估意見書中的委托方及當事人沒有任何利害關(guān)系。三、本鑒定評估意見書是我公司專業(yè)技術(shù)人員遵循獨立、客觀、公正、科學原則，按照委托方的委托目的，依據(jù)委托方提供的檢材作出的，不受任何個人和組織的干預。四、完整理解和恰當使用本鑒定評估意見書是委托方和當事人的責任。未經(jīng)我公司同意，本鑒定評估意見書不得向委托方和有關(guān)當事人之外的任何單位和個人提供全部或部分內(nèi)容，不得發(fā)表于任何公開媒體上，否則我機構(gòu)將追究其相關(guān)法律責任。五、對鑒定評估意見有異議，可自收到鑒定評估意見書之日起10日內(nèi)向委托方書面提出，逾期不予受理。本公司承諾自收到異議書后10日內(nèi)予以答復。六、我公司所提取的檢材（因檢驗需要檢材消耗盡的除外），委托方認為需要退回的，須在收到報告后30日內(nèi)向我公司書面提出，過期不予保留。須在收到報告后30日內(nèi)向我公司書面提出，過期不予保留。估意見書的鑒定評估機構(gòu)和人員無關(guān)。B.1（）XXX公司機動車鑒定評估意見書（車輛貶值損失）XX鑒字[20XX]第XX號一、項目基本情況委托單位：鑒定事項：***車輛的貶值損失進行鑒定。委托方提供的資料：委托書（函）和鑒定申請書。被鑒定車輛及其他車輛相關(guān)檢材。二、事故車輛基本情況1.車輛基本信息號牌號碼：號牌號碼：品牌型號：發(fā)動機號碼：車輛識別代號：注冊日期：2.事故車輛現(xiàn)實狀況描述三、鑒定評估原則獨立、客觀、公正、科學。四、鑒定評估依據(jù)1．行為依據(jù)XXX鑒定委托書編號。2．法律、法規(guī)、（1）《最高人民法院關(guān)于審理道路交通事故損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》。B.1（）XXX公司DB37/T4706—2024《事故車輛損失鑒定評估規(guī)范》。3．產(chǎn)權(quán)依據(jù)委托方提供的機動車行駛證（復印件）等有關(guān)資料。五、鑒定評估基準日20XX年XX月XX日。六、鑒定評估方法及說明七、鑒定評估過程八、鑒定評估意見九、特別事項說明鑒定評估師（簽字）：鑒定評估師（簽字）：九、特別事項說明鑒定評估師（簽字）：鑒定評估師（簽字）：XXX公司（蓋章）20XX年XX月XX日B.1（）XXX公司附件1附件2附件3附件4承諾書（法院委托用附件5附件6山東省機動車鑒定評估機構(gòu)備案證書復印件B.1（）附錄C（資料性）車輛停運損失鑒定評估意見書XXX機動車鑒定評估意見書（車輛停運損失）委托單： 編號：XX字[20XX]第XX號 簽發(fā)日： 20XX月XX日 XX公司地址：電話：傳真：郵編：網(wǎng)址：XX公司英文名稱XXXXXX公司二維碼圖C.1車輛停運損失鑒定評估意見書示例模板XXX公司聲明一、我公司對本鑒定評估意見書承擔相應的法律責任。二、我公司與本鑒定評估意見書中的委托方及當事人沒有任何利害關(guān)系。三、本鑒定評估意見書是我公司專業(yè)技術(shù)人員遵循獨立、客觀、公正、科學原則，按照委托方的委托目的，依據(jù)委托方提供的檢材作出的，不受任何個人和組織的干預。四、完整理解和恰當使用本鑒定評估意見書是委托方和當事人的責任。未經(jīng)我公司同意，本鑒定評估意見書不得向委托方和有關(guān)當事人之外的任何單位和個人提供全部或部分內(nèi)容，不得發(fā)表于任何公開媒體上，否則我機構(gòu)將追究其相關(guān)法律責任。五、對鑒定評估意見有異議，可自收到鑒定評估意見書之日起10日內(nèi)向委托方書面提出，逾期不予受理。本公司承諾自收到異議書后10日內(nèi)予以答復。（因檢驗需要檢材消耗盡的除外須在收到報告后30日內(nèi)向我公司書面提出，過期不予保留。七、該鑒定評估意見書的使用權(quán)歸委托方所有，其鑒定評估意見僅供委托方為本項目鑒定評估目的使用和送交評估機構(gòu)的上級主管機關(guān)審查使用，不適用于其他目的，否則本鑒定評估機構(gòu)不承擔相應法律責任，因使用本鑒定評估意見書不當而產(chǎn)生的任何后果與簽署本鑒定評估意見書的鑒定評估機構(gòu)和人員無關(guān)。圖C.1車輛停運損失鑒定評估意見書示例模板（續(xù)）XXX公司機動車鑒定評估意見書一、項目基本情況

（車輛停運損失）

XX鑒字[20XX]第XX號鑒定事項：***車輛的日停運損失進行鑒定。委托方提供的資料：委托書（函）和鑒定申請書。被鑒定車輛及其他車輛相關(guān)檢材。二、事故車輛基本情況車輛基本信息號牌號碼： 品牌型號：發(fā)動機號碼： 車輛識別代號注冊日期：事故車輛現(xiàn)實狀況描述三、鑒定評估原則獨立、客觀、公正、科學。四、鑒定評估依據(jù)1．行為依據(jù)XXX鑒定委托書編號。2．法律、法規(guī)、題的批復》規(guī)定。圖C.1車輛停運損失鑒定評估意見書示例模板（續(xù)）XXX公司《最高人民法院關(guān)于審理道路交通事故損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》。DB37/T4706—2024《事故車輛損失鑒定評估規(guī)范》。3．產(chǎn)權(quán)及許可依據(jù)委托方提供的機動車及其行駛證（復印件）、道路運輸經(jīng)營許可證等。五、鑒定評估基準日20XX年XX月XX日。六、鑒定評估方法及說明七、鑒定評估過程八、鑒定評估意見車牌號為***的車輛日停運損失金額為： 元金額大寫：九、特別事項說明鑒定評估師（簽字）：鑒定評估師（簽字）：XXX公司（蓋章）20XX年XX月XX日圖C.1車輛停運損失鑒定評估意見書示例模板（續(xù)）XXX公司附件1附件2附件3附件4附件5附件6山東省機動車鑒定評估機構(gòu)備案證書復印件圖C.1車輛停運損失鑒定評估意見書示例模板（續(xù)）附錄D（資料性）事故車輛損失鑒定評估意見書事故車輛損失鑒定評估意見書示例模板見圖D.1。XXXXXX公司二維碼XXX公司XXX公司機動車鑒定評估意見書（事故車輛損失）委托單： 編號：XX字[20XX]第XX號 簽發(fā)日： 20XX月XX日 XX公司地址：電話：傳真：郵編：網(wǎng)址：XX公司英文名稱XXX公司聲明一、我公司對本鑒定評估意見書承擔相應的法律責任。二、我公司與本鑒定評估意見書中的委托方及當事人沒有任何利害關(guān)系。三、本鑒定評估意見書是我公司專業(yè)技術(shù)人員遵循獨立、客觀、公正、科學原則，按照委托方的委托目的，依據(jù)委托方提供的檢材作出的，不受任何個人和組織的干預。四、完整理解和恰當使用本鑒定評估意見書是委托方和當事人的責任。未經(jīng)我公司同意，本鑒定評估意見書不得向委托方和有關(guān)當事人之外的任何單位和個人提供全部或部分內(nèi)容，不得發(fā)表于任何公開媒體上，否則我機構(gòu)將追究其相關(guān)法律責任。五、對鑒定評估意見有異議，可自收到鑒定評估意見書之日起10日內(nèi)向委托方書面提出，逾期不予受理。本公司承諾自收到異議書后10日內(nèi)予以答