2024年二建《市政公用工程管理與實(shí)務(wù)》知識(shí)考點(diǎn)

2024年二級(jí)建造師《市政公用工程管理與實(shí)務(wù)》

寶馬藍(lán)色字體加粗（標(biāo)題）

狀元紅色字體加粗（一般考點(diǎn)）

上岸綠色字體加粗（詞眼、口訣、擴(kuò)展及考情）

第1章城鎮(zhèn)道路工程

考點(diǎn)1面層

（1）面層直接承受行車的作用，承受行車荷載引起的豎向力、水平力和沖擊力的作用。

（2）瀝青路面面層類型：

①熱拌瀝青混合料，按空隙率大小將瀝青混合料分為密級(jí)配、半開級(jí)配、開級(jí)配三大類。密級(jí)配，又可分粗

型（AC—C）和細(xì)型（AC—F）。AC型混合料以及骨架型混合料SMA均屬于密級(jí)配混合料。熱拌瀝青碎石（AM）

是一種半開級(jí)配混合料，0GFC排水瀝青混合料是一種開級(jí)配瀝青混合料。

②冷拌改性瀝青混合料可用于瀝青路面的坑槽、井周冷補(bǔ)。

③瀝青表面處治面層主要起防水層、磨耗層、防滑層或改善碎（礫）石路面的作用

（口訣：石磨防水防滑）

考點(diǎn)2瀝青路面結(jié)構(gòu)層性能要求

結(jié)構(gòu)層次主要指標(biāo)

路基路基整體穩(wěn)定性和變形量控制

厚度大于150nm,寬度不宜小于基層底面寬度，防凍排水墊層采用砂礫類材料，半剛

墊層1

性墊層采用水泥、石灰穩(wěn)定類材料

基層強(qiáng)度、擴(kuò)散荷載、水穩(wěn)性、抗凍性、不透水性好

承載能力、平整度、溫度穩(wěn)定性、抗滑能力、噪聲量

瀝青面層

降噪排水路面上面層采用OGFC瀝青混合料

考點(diǎn)3水泥路面接縫

類型設(shè)置位置

脹縫鄰近橋梁或其他固定構(gòu)筑物處、板厚改變處、小半徑平曲線等處（口訣：小橋構(gòu)厚）

面板配筋補(bǔ)在自由邊處，承受繁重交通的脹縫、施工縫，小于90°的面層角隅，下穿市政管線路段，

強(qiáng)以及用水口和地下設(shè)施的檢查井周圍（口訣：管線周圍的自由縫成90°）

考點(diǎn)4工程施工特點(diǎn)

場(chǎng)地狹小，工期緊，施工任務(wù)重，施工難度大，作業(yè)條件有限，工作面小，中斷交通，變化多，干擾多,

配合多。需結(jié)合案例背景總結(jié)。

考點(diǎn)5技術(shù)交底

開工前，施工項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人應(yīng)依據(jù)批準(zhǔn)的施工方案向施工人員進(jìn)行技術(shù)安全交底，強(qiáng)調(diào)工程難點(diǎn)、技術(shù)要

點(diǎn)、安全措施。使作業(yè)人員掌握要點(diǎn)，明確責(zé)任。

考點(diǎn)6地下管線施工原則

涵洞（管）等構(gòu)筑物可與路基（土方）同時(shí)進(jìn)行，但新建的地下管線施工必須遵循“先地下，后地上”“先

深后淺”的原則。

考點(diǎn)7填土路基

（1）排除原地面積水，清除樹根、雜草、淤泥等。妥善處理墳坑、井穴、樹根坑的坑槽，分層填實(shí)至原地面高

程。

（2）填方段內(nèi)要事先找平，當(dāng)?shù)孛鏅M向坡度陡于1：5時(shí)，需修成臺(tái)階形式，每層臺(tái)階高度不宜大于300mll1,

寬度不應(yīng)小于1.0mo

（3）分層填土、壓實(shí)。

（4）路基填方高度應(yīng)按設(shè)計(jì)標(biāo)高增加預(yù)沉量值。

路基填土寬度應(yīng)比設(shè)計(jì)寬度每側(cè)寬500nmi

考點(diǎn)8挖土路基

（1）路基施工前，先清表，再測(cè)量放線，施工范圍內(nèi)管線處理。

（2）自上向下分層嚴(yán)禁掏洞開挖。機(jī)械開挖時(shí)，必須避開構(gòu)筑物、管線，在距管道邊1m,直埋纜線2nl范圍

內(nèi)必須采用人工開挖。挖方段不得超挖，應(yīng)留有碾壓到設(shè)計(jì)標(biāo)高的壓實(shí)量。

（3）壓路機(jī)不小于12t級(jí)，碾壓應(yīng)自路兩邊向路中心進(jìn)行。

（4）過街南水支管溝槽及檢查井周圍應(yīng)用石灰土、石灰粉煤灰砂礫填實(shí)。

考點(diǎn)9石方路基

（1）修筑填石路堤應(yīng)進(jìn)行地表清理，先碼砌邊部，然后逐層水平填筑石料，確保邊坡穩(wěn)定。

（2）先修筑試驗(yàn)段，以確定松鋪厚度、壓實(shí)機(jī)具組合、壓實(shí)遍數(shù)及沉降差等施工參數(shù)。

（3）填石路堤宜選用12t以上的振動(dòng)壓路機(jī)、25t以上輪胎壓路機(jī)或2.5t的夯錘壓（夯）實(shí)。

（4）路基范圍內(nèi)管線、構(gòu)筑物四周的溝槽宜回填土料。

考點(diǎn)10路基試驗(yàn)段

試驗(yàn)?zāi)康闹饕校?/p>

（1）確定路基預(yù)沉量值。

（2）合理選用壓實(shí)機(jī)具;選用機(jī)具考慮因素有道路不同等級(jí)、工程量大小、地質(zhì)條件、作業(yè)環(huán)境和工期要求等。

（3）按壓實(shí)度要求，確定壓實(shí)遍數(shù)。

（4）確定路基寬度內(nèi)每層虛鋪厚度。

（5）根據(jù)土的類型、濕度、設(shè)備及場(chǎng)地條件，選擇壓實(shí)方式。

口訣：陳技師徐變

考點(diǎn)11常用無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定基層特性

無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定基層是一種半剛性基層，基層的材料與施工質(zhì)量是影響路面使用性能和使用壽命的最關(guān)鍵

因素。

粒料類可用于高等級(jí)路面的基層與底基層，而穩(wěn)定土類只能用于高等級(jí)路面底基層。

二灰穩(wěn)定粒料基層中的粉煤灰，若三氧化硫含量偏高，易使路面起拱，直接影響道路基層和面層的彎沉值。

考點(diǎn)12基層施工技術(shù)

(1)水泥穩(wěn)定土類材料自攪拌至攤鋪碾壓成型，不應(yīng)超過3h,水泥穩(wěn)定土宜在水泥初凝前碾壓成型。石灰

及二灰穩(wěn)定類材料宜在當(dāng)天碾壓成型。

(2)每層最大壓實(shí)厚度為200mm,且不宜小于100mm。水泥土分層攤鋪時(shí)，應(yīng)在下層養(yǎng)護(hù)7d后方可攤鋪上

層材料。

(3)禁止用薄層貼補(bǔ)的方法進(jìn)行找平。

(4)直線和不設(shè)超高的平曲線段，應(yīng)由兩側(cè)向中心碾壓；設(shè)超高的平曲線段，應(yīng)由內(nèi)側(cè)向外側(cè)碾壓。

考點(diǎn)13土工合成材料的功能

(1)土工合成材料具有加筋、防護(hù)、過濾、排水、隔離等功能。

(2)路堤加筋：采用土工合成材料加筋，以提升路堤的穩(wěn)定性。

(3)臺(tái)背路基填土加筋：采用土工合成材料加筋，以減少路基與構(gòu)造物之間的不均勻沉降。

(口訣：防郭哥加水)

考點(diǎn)14熱拌普通瀝青混合料路面工藝流程

施工準(zhǔn)備一運(yùn)輸一攤鋪f接縫處理一壓實(shí)成型一養(yǎng)護(hù)一開放交通。

考點(diǎn)15透層、粘層、封層

類型層位施工時(shí)機(jī)

基層碾壓成型后表面稍變干燥，

透層非瀝青類基層表面與瀝青面層之間

但尚未硬化的情況下噴灑

封層下面層下，上面層上/

瀝青面層與瀝青面層之間；既有結(jié)構(gòu)和路緣石、檢查井等

粘層構(gòu)筑物與瀝青混合料層的連接面；瀝青類基層表面鋪瀝青攤鋪面層當(dāng)天灑布

面層；水泥路面上加鋪瀝青

考點(diǎn)16壓實(shí)與接縫

壓實(shí)階段壓實(shí)方式

初壓鋼輪壓路機(jī)靜壓

復(fù)壓密輪粗振

終壓鋼輪壓路機(jī)靜壓

縱向冷接縫:將先鋪的瀝青混合料刨出毛槎，涂刷粘層油后再鋪新料,新料跨縫攤鋪與已鋪層重疊50-100mm,

軟化下層后鏟走重疊部分，再跨縫壓密擠緊。

橫向冷接縫：

采用機(jī)械切割或人工刨除層厚不足部分，使工作縫成直角連接。清除切割時(shí)留下的泥水，干燥后涂刷粘層

油，鋪筑新混合料，接槎軟化后，先橫向碾壓，再縱向充分壓實(shí)，連接平順。

考點(diǎn)17水泥混凝土路面工藝流程

施工準(zhǔn)備一模板安裝一鋼筋設(shè)置一攤鋪與振搗一拉毛與切縫一養(yǎng)護(hù)一填縫一開放交通。

考點(diǎn)18接縫

切縫時(shí)機(jī)：設(shè)計(jì)強(qiáng)度的25%~30%

切縫深度：設(shè)傳力桿時(shí)，不應(yīng)小于面層厚的1/3,且不得小于70mm；不設(shè)傳力桿時(shí)不應(yīng)小于面層厚的1/4,

且不應(yīng)小于60mm?

考點(diǎn)19養(yǎng)護(hù)及開放交通

養(yǎng)護(hù)：不宜小于設(shè)計(jì)彎拉強(qiáng)度的80%,一般宜為14s21d；不宜采用圍水養(yǎng)護(hù)。

開放交通：彎拉強(qiáng)度40%,可行人。完全達(dá)到設(shè)計(jì)彎拉強(qiáng)度且填縫完成后，方可開放交通。

（瀝青面層自然降溫至50℃）

考點(diǎn)20地下管線保護(hù)措施

（1）查閱資料

（2）現(xiàn)場(chǎng)坑探

（3）圖紙標(biāo)注，現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)記

（4）加固保護(hù)，拆遷改移

（5）專人檢查

（6）加強(qiáng)監(jiān)測(cè)

考點(diǎn)21城鎮(zhèn)道路工程質(zhì)量控制指標(biāo)

土方路基主控項(xiàng)目：壓實(shí)度和彎沉值，一般項(xiàng)目：縱斷面高程、中線偏位、平整度、寬度、橫坡及路堤邊坡。

無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定基層主控項(xiàng)目：原材料質(zhì)量、壓實(shí)度、7d無側(cè)限抗壓強(qiáng)度。（口訣：原材料7d壓實(shí)）

級(jí)配類基層主控項(xiàng)目：集料質(zhì)量及級(jí)配、壓實(shí)度、彎沉值。（口訣：配料壓彎）

水泥混凝土面層的原材料質(zhì)量、混凝土彎拉強(qiáng)度、混凝土面層厚度、構(gòu)造深度。（口訣：猿猴拉鉤）

考點(diǎn)22冬期基層施工

（1）石灰穩(wěn)定類基層，宜在進(jìn)入冬期前30s45d停止施工。

（2）水泥穩(wěn)定類基層，宜在進(jìn)入冬期前15s30d停止施工。

（3）防凍，快速，覆蓋，保溫。

考點(diǎn)23雨期路基施工

（1）加強(qiáng)與氣象臺(tái)站聯(lián)系，掌握天氣預(yù)報(bào)，安排在不下雨時(shí)施工。

（2）有計(jì)劃地組織快速施工，分段開挖，切忌全面開挖或挖段過長。

（3）挖方地段要留好橫坡，做好截水溝。堅(jiān)持當(dāng)天挖完、壓完，不留后患。

（4）因南翻漿地段，要換料重做。

考點(diǎn)24高溫水泥路面施工

（1）嚴(yán)控混凝土的配合比，保證其和易性，必要時(shí)可適當(dāng)摻加緩凝劑，特高溫時(shí)段混凝土拌合可摻加降溫

材料。

（2）盡量避開氣溫過高的時(shí)段，可選早晨、晚間施工。

（3）加強(qiáng)拌制、運(yùn)輸、澆筑,抹面等各工序銜接，盡量使運(yùn)輸和操作時(shí)間縮短。

（4）加設(shè)臨時(shí)罩棚，避免混凝土遭日曬，減少蒸發(fā)量，及時(shí)覆蓋，加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)，多灑水，保證正常硬化過程。

（5）采用灑水覆蓋保濕養(yǎng)護(hù)時(shí)，應(yīng)控制養(yǎng)護(hù)水溫與混凝土面層表面的溫差不大于12℃,不得采用冰水或冷

水養(yǎng)護(hù)以免造成驟冷而導(dǎo)致表面開裂。

第2章城市橋梁工程

考點(diǎn)1基本組成

（1）上部結(jié)構(gòu)

（2）下部結(jié)構(gòu)：包括橋墩、橋臺(tái)和墩臺(tái)基礎(chǔ)，是支承橋跨結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)物。

①橋臺(tái)：設(shè)在橋的兩端，一邊與路堤相接，以防止路堤滑塌，另一邊則支承橋跨結(jié)構(gòu)的端部。為保護(hù)橋臺(tái)

和路堤填土，橋臺(tái)兩側(cè)常做錐形護(hù)坡、擋土墻等防護(hù)工程。

（3）支座系統(tǒng)：在橋跨結(jié)構(gòu)與橋墩或橋臺(tái)的支承處所設(shè)置的傳力裝置。它不僅要傳遞很大的荷載，并且要

保證橋跨結(jié)構(gòu)能產(chǎn)生一定的變位。

（4）附屬設(shè)施：包括橋面系（橋面鋪裝、防水排水系統(tǒng)、欄桿或防撞欄桿以及燈光照明等）、伸縮縫、橋

頭搭板和錐形護(hù)坡等。

考點(diǎn)2橋梁按受力特點(diǎn)分類

（1）梁式橋又可分為簡支梁橋、連續(xù)梁橋和懸臂梁橋；

（2）拱式橋（承重結(jié)構(gòu)以受壓為主，橋墩或橋臺(tái)承受水平推力）。

（3）剛架橋（梁部受彎，柱腳有水平反力，其受力狀態(tài)介于梁橋和拱橋之間）。

（4）懸索橋（懸索承重，自重輕，剛度差，構(gòu)造簡單，受力明確，較小建筑高度經(jīng)濟(jì)合理地修建大跨度橋。）

（5）組合體系橋（斜拉橋）。

考點(diǎn)3施工預(yù)拱度

施工預(yù)拱度應(yīng)考慮下列因素：

（1）設(shè)計(jì)文件要求的結(jié)構(gòu)預(yù)拱度。

（2）支架和拱架承受全部施工荷載引起的彈性變形。

（3）受載后由于桿件接頭處的擠壓和卸落設(shè)備壓縮而產(chǎn)生的非彈性變形。

（4）支架、拱架基礎(chǔ)受載后的沉降。

（口訣：二變魚沉）

考點(diǎn)4現(xiàn)澆箱梁支架法施工流程

底

塊］

凝土試

板制作混

腹頂

底調(diào)板板

支鋼鋼拆

模整除

地架支安筋內(nèi)筋

支標(biāo)底

基系座裝架高及模及

N模

處統(tǒng)安底系T預(yù)安波

安及

理搭裝模統(tǒng)應(yīng)裝紋

裝支

設(shè)預(yù)力管

側(cè)架

壓模管安

道裝

安

裝

輸

合、運(yùn)

土拌

混凝

件名稱

相關(guān)桿

5支架

考點(diǎn)

搭設(shè)

和拱架

6支架

考點(diǎn)

理。

化處

土硬

混凝

采用

,表面

0.5m

小于

圍不

設(shè)范

架搭

出支

應(yīng)寬

范圍

處理

地基

支架

(1)

0。

桿55

掃地

00；

0,3

座15

調(diào)底

架可

式支

盤扣

(2)

。

650

長度

懸臂

00；

0,4

撐15

調(diào)托

架可

式支

盤扣

預(yù)壓

7支架

考點(diǎn)

。

情況

沉降

基礎(chǔ)

變形及

彈性

結(jié)構(gòu)

、觀測(cè)

變形

彈性

其非

、消除

定性

和穩(wěn)

能力

承載

結(jié)構(gòu)的

以檢驗(yàn)

的：

壓目

(1)預(yù)

三次加

00%分

0%,1

%、8

的60

荷載

施工

最大

可按

加載

預(yù)壓

倍。

的1.1

荷載

施工