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汽車發(fā)動機構(gòu)造與維修考試試題時間:60分鐘滿分:100分題號一二三總分得分一、選擇題(2分/題,共60分)1-56-1011-1516-2021-2526-301.活塞每走一個行程,相應(yīng)于曲軸轉(zhuǎn)角()。A180°
B360°
C540°
D720°
2.對于四沖程發(fā)動機來說,發(fā)動機每完成一個工作循環(huán)曲軸旋轉(zhuǎn)()。A180°
B360°
C540°
D720°
3.6135Q柴油機的缸徑是()。A6lmm
B613mm
Cl3mm
D135mm4.四行程發(fā)動機一個工作循環(huán)中活塞在上、下止點間往復(fù)移動共()次。A四B三C二D一5.V形發(fā)動機曲軸的曲拐數(shù)等于()。A氣缸數(shù)B氣缸數(shù)的一半C氣缸數(shù)的一半加lD氣缸數(shù)加16.直列式發(fā)動機的全支承曲軸的主軸頸數(shù)等于()。A氣缸數(shù)B氣缸數(shù)的一半C氣缸數(shù)的一半加lD氣缸數(shù)加17.為了減輕磨損,通常對()進行鍍鉻。A第一道環(huán)
B所有氣環(huán)
C油環(huán)
D氣環(huán)和油環(huán)
8.在將氣缸蓋用螺栓固定在氣缸體上,擰緊螺栓時,應(yīng)采取下列哪種方法()。A由中央對稱地向四周分幾次擰緊
B由中央對稱地向四周分一次擰緊C由四周向中央分幾次擰緊
D由四周向中央分一次擰緊9.當(dāng)采用雙氣門彈簧時,兩氣門的旋向()。
A相同
B相反
C無所謂
D不一定
10.凸輪軸上凸輪的輪廓的形狀決定于()。
A氣門的升程
B氣門的運動規(guī)律
C氣門的密封狀況
D氣門的磨損規(guī)律
11.下述各零件不屬于氣門組的是()。
A氣門彈簧
B氣門
C氣門彈簧座
D凸輪軸
12.進、排氣門在排氣上止點時()。
A進氣門開,排氣門關(guān)
B排氣門開,進氣門關(guān)
C進、排氣門全關(guān)
D進、排氣門疊開13.空燃比大于14.7的混合氣為()混合氣。
A濃
B稀
C理論混合氣
D功率混合氣
14.汽油機燃燒過程中火焰中心在()期形成。
A著火延遲期B急燃期C補燃期D后燃期15.過量空氣系數(shù)小于1的混合氣為()混合氣。
A稀B濃C普通D低16.空氣濾清器的濾網(wǎng)堵塞,會加大汽車的()排放量。ACOBHCCNOXDCO和HC17.柴油機氣缸內(nèi),燃燒時最高壓力產(chǎn)生在()。A預(yù)燃期B速燃期C緩燃期D補燃期18.柴油機噴油泵的供油拉桿是由()控制的。A調(diào)速器B油量限制器C油量調(diào)節(jié)機構(gòu)D聯(lián)軸節(jié)19.柴油機輸油泵的活塞與泵體,是經(jīng)過選配和研磨而達到()精度配合的,故無互換性。A高B中C低D一般20.柴油機噴油泵上柱塞偶件在()機構(gòu)上。A泵體B傳動C油量調(diào)節(jié)D分泵21.在冷卻系中,()的作用是控制流經(jīng)散熱器的水量的元件。A節(jié)溫器B水泵C旁通閥D儲水罐22.發(fā)動機工作時,隨冷卻液溫度提高,爆燃傾向()。A不變B增大C減小D與溫度無關(guān)23.冷卻液是汽車發(fā)動機不可缺少的一部分。它在發(fā)動機冷卻系統(tǒng)中循環(huán)流動,將發(fā)動機工作中產(chǎn)生的多余()帶走,使發(fā)動機能以正常工作溫度運轉(zhuǎn)。A廢氣B混合氣C熱能D冷卻液24.常溫下被控制閥片擋住,硅油不能進入工作室,風(fēng)扇離合器處于()狀態(tài)。A分離B結(jié)合C嚙合D聯(lián)接25.齒輪式機油泵殼體內(nèi)的主動齒輪由伸到殼體外的()驅(qū)動。A主動軸B從動軸C驅(qū)動軸D中間軸26.在運動零件表面形成油膜,以減少磨損和功率損失,這是潤滑油的()作用。A潤滑B冷卻C密封D清潔27.發(fā)動機潤滑系的限壓閥可以控制機油的()。A溫度B壓力C黏度D油耗28.用來檢測發(fā)動機中潤滑油油量的是()。A游標(biāo)卡尺B千分尺C機油尺D百分表29.發(fā)動機總成拆裝過程中,不需要的工具是()。
A活塞環(huán)拆裝鉗B氣門彈簧拆裝工具C千斤頂D扳手
30.對于鋁合金氣缸蓋,為了保證它的密封性能,在裝配時,必須在()狀態(tài)下擰緊。A熱狀態(tài)
B冷狀態(tài)
CA,B均可
DA,B均不可二、判斷題(1分/題,共20分)1-56-1011-1516-201、活塞行程是指上、下兩止點間的距離。
2、發(fā)動機排量是指所有氣缸工作容積的總和。3、二沖程發(fā)動機完成一個工作循環(huán),曲軸共轉(zhuǎn)二周。4、汽缸蓋螺栓應(yīng)按規(guī)定擰緊力矩一次擰緊。5、由于曲軸一定是順時針轉(zhuǎn)動的,凸輪軸則一定是逆時針轉(zhuǎn)動的。6、采用全浮式連接的活塞稍,無論在裝配時,還是在發(fā)動機工作時,活塞梢均能在活塞銷座孔中自由轉(zhuǎn)動。7、曲軸正時齒輪是由凸輪軸正時齒輪驅(qū)動的。
8、因為發(fā)動機的排氣壓力較進氣壓力大,所以在5氣門式的配氣機構(gòu)中,往往采用兩個進氣門和三個排氣門。9、因為采用了液力挺桿,所以氣門間隙就不需要調(diào)整了。10、發(fā)動機停止工作后,供油管路仍保持有壓力。11、電控燃油噴射發(fā)動機燃油壓力檢測時,關(guān)閉點火開關(guān),將油壓表接在供油管和分配管之間。12、在檢修燃油系統(tǒng)拆卸油管時,應(yīng)先卸壓,以防止較高壓力的燃油噴灑出來引起火災(zāi)。13、為防止發(fā)動機過熱,要求其工作溫度越低越好。14、為保證水泵和風(fēng)扇的穩(wěn)定轉(zhuǎn)速,風(fēng)扇帶應(yīng)偏緊一點。15、任何水都可以直接作為冷卻水加注在汽車水箱內(nèi)。16、潤滑劑中含有少量的酸類物質(zhì),因此潤滑好的摩擦表面易受到腐蝕。17、齒輪式機油泵的殼體內(nèi)裝有一個主動齒輪和一個從動齒輪,主動齒輪由伸到殼體外的從動軸驅(qū)動。18、發(fā)動機上主要采用壓力潤滑和飛濺潤滑兩種潤滑方式。19、柴油機是壓燃式的,發(fā)動機在低溫條件下著火相當(dāng)困難。20、四沖程柴油機在進氣行程時,進入氣缸的是可燃混合氣。三、綜合題(共20分)1.寫出下圖所示零件名稱。(5分)(氣門)(氣缸墊)2.如下表所示,發(fā)動機的作功順序是(1-3-4-2)。(5分)曲軸轉(zhuǎn)角一缸二缸三缸四缸0°~180°壓縮做功進
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