經(jīng)開區(qū)低碳循環(huán)經(jīng)濟(jì)區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施工程二期(道路工程)施工圖設(shè)計(jì)說明

經(jīng)開區(qū)低碳循環(huán)經(jīng)濟(jì)區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施工程二期(道路工程)施工圖設(shè)計(jì)說明工程概況項(xiàng)目區(qū)位項(xiàng)目區(qū)位圖工程規(guī)模1.2.1總體工程概況經(jīng)開區(qū)低碳循環(huán)經(jīng)濟(jì)區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施工程二期(道路工程)項(xiàng)目位于長(zhǎng)壽區(qū)晏家組團(tuán)，全長(zhǎng)4330.968m，主要建設(shè)內(nèi)容為煙沙路、化南六支路以及朱沙路的道路及道路配套設(shè)施的工程設(shè)計(jì)。1.2.2各子項(xiàng)組成情況煙沙路全長(zhǎng)278.877m，城市次干路，設(shè)計(jì)速度40km/h，雙向四車道，標(biāo)準(zhǔn)道路路基寬度26m，路基全線已形成。化南六支路全長(zhǎng)430.081m，城市支路，設(shè)計(jì)速度30km/h，雙向四車道，標(biāo)準(zhǔn)道路路基寬度18m，路基全線已形成。根據(jù)規(guī)劃，化南六支路需從已建鐵路隧道正上方通過，該方案須通過鐵路主管部門審批后，方可實(shí)施。朱沙路全長(zhǎng)3622.01m，城市次干路，設(shè)計(jì)速度40km/h，雙向四車道，標(biāo)準(zhǔn)道路路基寬度33m。其中K0+752.703-K3+100段路基已形成，本次設(shè)計(jì)只包含路面工程；K0+000-K0+752.703，K3+100-K3+622.01段本次設(shè)計(jì)包含路基、路面。根據(jù)規(guī)劃，朱沙路需從已建鐵路隧道正上方通過，該方案須通過鐵路主管部門審批后，方可實(shí)施。主要設(shè)計(jì)內(nèi)容包括：道路工程、巖土工程、排水工程、海綿城市、照明工程、交通工程、交通監(jiān)控工程。本工程概算總投資為33727.63萬元，其中：工程費(fèi)用23057.25萬元，工程建設(shè)其他費(fèi)用7432.26萬元（其中建設(shè)用地費(fèi)3812.30萬元），基本預(yù)備費(fèi)1524.48萬元，建設(shè)期利息1713.64萬元。前期設(shè)計(jì)工作過程2022.5月中旬接到設(shè)計(jì)任務(wù)書；2022.6.6完成方案送審版；并提交給規(guī)劃；2022.6.7規(guī)劃反饋：因方案占用基本農(nóng)田較多，需要調(diào)整規(guī)劃；2022.07.12收到調(diào)整后的規(guī)劃資料；2022.07.20根據(jù)最新規(guī)劃資料，完成了方案送審版；2022.07.20~2020.08.30多次對(duì)方案進(jìn)行（建設(shè)單位、相關(guān)部門和企業(yè)）；匯報(bào)、溝通，先后對(duì)方案進(jìn)行了5次重大修改；2022.09.01在給園區(qū)領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)方案后，基本鎖定平場(chǎng)方案；并將平場(chǎng)方案?jìng)鹘o企業(yè)（佰瑞德）；2022.09.13企業(yè)針對(duì)上次的平場(chǎng)方案，反饋相應(yīng)意見；待建設(shè)單位與企業(yè)（佰瑞德）確定修改意見后，再對(duì)平場(chǎng)方案進(jìn)行修改完善；2022.09.23企業(yè)（佰瑞德）確定修改意見，并反饋意見；2022.09.27建設(shè)單位確定朱沙路路幅寬度按雙四修建，預(yù)留雙六擴(kuò)寬條件，平場(chǎng)朱沙路按33米寬度考慮；2022.10.27業(yè)主提供調(diào)整后三區(qū)三線圖；2022.11.03根據(jù)最新三區(qū)三線圖，完成調(diào)整方案；2022.11.03建設(shè)單位確定朱沙路路幅寬度按雙四設(shè)計(jì)，基本農(nóng)田不能侵占，可以調(diào)整地塊縱坡不大于3%，南側(cè)二期地塊可以壓縮用地以保證不占基本農(nóng)田。需要重新研究整體平場(chǎng)方案，以保證建設(shè)單位要求；2022.11.07完成近遠(yuǎn)期方案研究，并完成近期不占基本農(nóng)田方案；2022.11.07~15與建設(shè)單位和企業(yè)溝通，確定近期不占基本農(nóng)田方案；施工圖設(shè)計(jì)分冊(cè)情況本次設(shè)計(jì)經(jīng)開區(qū)低碳循環(huán)經(jīng)濟(jì)區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施工程二期(道路工程)-施工圖設(shè)計(jì)共一側(cè)，包含道路工程、巖土工程、排水工程、海綿城市、照明工程、交通工程、交通監(jiān)控工程。對(duì)初步設(shè)計(jì)審查及批復(fù)意見執(zhí)行情況初步設(shè)計(jì)階段須修改完善的意見：1、上階段批復(fù)文件納入設(shè)計(jì)依據(jù)?；貜?fù)：暫無上階段批復(fù)，工規(guī)證正在進(jìn)行辦理。2、補(bǔ)充高邊坡支護(hù)方案專項(xiàng)論證、鐵路批復(fù)文件?；貜?fù)：高邊坡支護(hù)方案已進(jìn)行專家論證，論證報(bào)告正在辦理；鐵路批復(fù)正在進(jìn)行辦理。3、平面總圖補(bǔ)充場(chǎng)平地塊的平場(chǎng)高程?；貜?fù)：按意見補(bǔ)充，詳見《道路總平面圖》（DL-02）。4、縱斷面設(shè)計(jì)圖應(yīng)繪制地質(zhì)欄?；貜?fù)：按意見補(bǔ)充，詳見《煙沙路縱斷面分圖》（DL-32）、《化南六支路縱斷面分圖》（DL-33）。5、煙沙路縱斷面設(shè)計(jì)終點(diǎn)應(yīng)與內(nèi)部道路縱坡銜接，并補(bǔ)充內(nèi)部道路縱坡?；貜?fù)：按意見補(bǔ)充，詳見《煙沙路縱斷面分圖》（DL-32）。6、朱沙路縱斷面設(shè)計(jì)圖應(yīng)補(bǔ)充繪制過街管涵、直線及平曲線參數(shù)?；貜?fù)：朱沙路兩側(cè)為企業(yè)地塊，已同步平場(chǎng)，故未設(shè)置臨時(shí)過街管涵，已補(bǔ)充直線及平曲線參數(shù)。7、化南六支路路面結(jié)構(gòu)厚度達(dá)72.7cm，比朱沙路、煙沙路兩條次干路的路面結(jié)構(gòu)厚，應(yīng)補(bǔ)充設(shè)計(jì)交通荷載等級(jí)及計(jì)算書?；貜?fù)：化南六支路為進(jìn)出企業(yè)的主要通道，應(yīng)用地企業(yè)及建設(shè)單位要求，加強(qiáng)此道路的路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。8、標(biāo)準(zhǔn)橫斷面設(shè)計(jì)：化南六支路大車道寬度應(yīng)采用3.5米?；貜?fù)：已按意見修改，詳見《道路標(biāo)準(zhǔn)橫斷面設(shè)計(jì)圖》（DL-48）。初步設(shè)計(jì)階段建議修改完善的意見：1、路緣石、路邊石材料建議采用清水砼?；貜?fù)：路緣石、路邊石材料根據(jù)建設(shè)單位提供的設(shè)計(jì)導(dǎo)則進(jìn)行設(shè)計(jì)。2、衡重式擋墻建議面坡坡度1:0.05~1:0.1?；貜?fù)：由于道路紅線外側(cè)基本農(nóng)田區(qū)域較多，本項(xiàng)目路肩擋墻不考慮面坡。3、交通工程平面圖：與國(guó)道319的交通組織應(yīng)進(jìn)一步完善，避免沖突。回復(fù)：目前的設(shè)計(jì)方案考慮臨時(shí)和國(guó)道319保通，國(guó)道319的改線方案正在開展設(shè)計(jì)，改線方案與朱沙路順接，將不存在異形交叉口。施工圖設(shè)計(jì)階段須修改完善的意見：1、臨時(shí)邊坡應(yīng)注明使用年限?；貜?fù)：下階段補(bǔ)充此部分內(nèi)容。2、低填淺挖路基處理應(yīng)補(bǔ)充路床填料及壓實(shí)的要求?；貜?fù)：下階段補(bǔ)充此部分內(nèi)容。3、核實(shí)盲道與雨污水井位置是否沖突?；貜?fù)：下階段核實(shí)此部分內(nèi)容。設(shè)計(jì)依據(jù)及設(shè)計(jì)采用規(guī)范設(shè)計(jì)依據(jù)（1）設(shè)計(jì)合同（2）《重慶市長(zhǎng)壽區(qū)城鎮(zhèn)控制性詳細(xì)規(guī)劃維護(hù)(2020年版)》【重慶市長(zhǎng)壽勘測(cè)規(guī)劃院2022.01】（3）《經(jīng)開區(qū)低碳循環(huán)經(jīng)濟(jì)區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施工程二期（場(chǎng)平工程）施工圖》【深圳市市政設(shè)計(jì)研究院有限公司2022.12】（4）《重慶長(zhǎng)壽經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)開發(fā)投資集團(tuán)有限公司關(guān)于印發(fā)《建設(shè)項(xiàng)目勘察設(shè)計(jì)考核管理辦法（試行）》的通知》【長(zhǎng)經(jīng)開集團(tuán)發(fā)〔2021〕66號(hào)】（5）《重慶長(zhǎng)壽經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)開發(fā)投資集團(tuán)有限公司關(guān)于印發(fā)《項(xiàng)目勘察設(shè)計(jì)管理制度（試行）》的通知》【長(zhǎng)經(jīng)開集團(tuán)發(fā)〔2021〕64號(hào)】（6）《經(jīng)開區(qū)低碳循環(huán)經(jīng)濟(jì)區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施工程二期工程地質(zhì)勘察報(bào)告》【深圳市市政設(shè)計(jì)研究院有限公司2022.11】（7）《經(jīng)開區(qū)低碳循環(huán)經(jīng)濟(jì)區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施工程二期（道路工程）初步設(shè)計(jì)》【深圳市市政設(shè)計(jì)研究院有限公司2023.04】（8）重慶市長(zhǎng)壽區(qū)發(fā)展和改革委員會(huì)關(guān)于長(zhǎng)壽經(jīng)開區(qū)晏家片區(qū)綜合開發(fā)（二期）工程立項(xiàng)的批復(fù)（長(zhǎng)發(fā)改經(jīng)【2022】19號(hào)），含場(chǎng)平工程和道路工程兩部分（9）項(xiàng)目區(qū)域?qū)崪y(cè)地形圖及物探資料主要設(shè)計(jì)及施工規(guī)范（1）國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)制性條文--城市建設(shè)部分》（2013年）《城市道路交通設(shè)施設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50688-2011）（2019年版）《道路交通信號(hào)燈設(shè)置與安裝規(guī)范》（GB14886-2016）《城市道路交通標(biāo)志和標(biāo)線設(shè)置規(guī)范》（GB51038-2015）《建筑與市政工程無障礙通用規(guī)范》(GB55019-2021)《無障礙設(shè)計(jì)規(guī)范》(GB50763-2012)《城市道路交通工程項(xiàng)目規(guī)范》（GB55011-2021）《建筑邊坡工程技術(shù)規(guī)范》（GB50330-2013）《建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50007-2011）《混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50010-2010）（2015年版）《建筑抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50011-2010）（2016年版）《建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》（GB50016-2014）（2018年版）《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》（GB50009-2012）《城市防洪工程設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50805-2012）《建筑物防雷設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50057-2010《城市道路交通標(biāo)志和標(biāo)線設(shè)置規(guī)范》（GB51038-2015）《城市道路交通設(shè)施設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50688-2011）（2019年版）《道路交通反光膜》（GB/T18833-2012）《道路交通標(biāo)志板及支撐件》（GB/T23827-2021）《道路交通標(biāo)線質(zhì)量要求和檢測(cè)方法》（GB/T16311-2009）《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線第2部分》（GB5768.2-2022）《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線第3部分》（GB5768.3-2009）《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線第5部分》（GB5768.5-2017）《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線第7部分》（GB5768.7-2018）（2）建設(shè)部標(biāo)準(zhǔn)《城市道路工程設(shè)計(jì)規(guī)范》（CJJ37-2012）（2016版）《城市道路路線設(shè)計(jì)規(guī)范》（CJJ193-2012）《城市道路路基設(shè)計(jì)規(guī)程》（CJJ194-2013）《城鎮(zhèn)道路路面設(shè)計(jì)規(guī)范》（CJJ169-2012）《城市地下道路工程設(shè)計(jì)規(guī)范》（CJJ221-2015）《城市道路交叉口設(shè)計(jì)規(guī)程》（CJJ152-2010）《城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》（CJJ1-2008）《埋地塑料排水管道工程技術(shù)規(guī)范》（CJJ143-2010）《建筑基坑支護(hù)技術(shù)規(guī)程》（JGJ120-2012）；《建筑地基處理技術(shù)規(guī)范》（JGJ79-2012）；《市政公用工程設(shè)計(jì)文件編制深度規(guī)定（2013年版）（修訂版）》（3）交通部規(guī)范《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》(JTGB01-2014)《公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTGD50-2017）《公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTGD30-2015）《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》(JTG/T3610-2019)《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF40-2004）《公路路面基層施工技術(shù)細(xì)則》(JTG/TF20—2015)《公路交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTGD81-2017）《公路交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)細(xì)則》（JTG/TD81-2017）《路面標(biāo)線涂料》（JT/T280-2022）（4）地方規(guī)范及其他標(biāo)準(zhǔn)《重慶市市政工程施工圖設(shè)計(jì)文件編制技術(shù)規(guī)定（2017年版）》《城市道路交通規(guī)劃及路線設(shè)計(jì)規(guī)范》（DBJ50/T-064-2022）《重慶市城市道路工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》（DBJ50/T-078-2016）《重慶市城市道路交通管理設(shè)施設(shè)置規(guī)范》（DB50/T548-2014）《山地城市室外排水管渠設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》（DBJ50/T-296-2018）重慶市建設(shè)領(lǐng)域限制、禁止使用落后技術(shù)的通告（第九號(hào)）《給排水工程頂管技術(shù)規(guī)程》（CECS246-2008）《海綿城市建設(shè)技術(shù)指南—低影響開發(fā)雨水系統(tǒng)構(gòu)建》(2014年10月)《重慶市海綿城市規(guī)劃與設(shè)計(jì)導(dǎo)則》（重慶市城鄉(xiāng)建設(shè)委員會(huì)，重慶市規(guī)劃局，2016.11）《重慶市海綿城市建設(shè)工程設(shè)計(jì)文件編制深度規(guī)定—低影響開發(fā)雨水系統(tǒng)（試行）》（重慶市城鄉(xiāng)建設(shè)委員會(huì)，2016.11）《低影響開發(fā)雨水系統(tǒng)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》（DBJ50/T-292-2018）《山地城市室外排水管渠設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》（DBJ50/T-296-2018）《建設(shè)工程海綿城市效果專項(xiàng)評(píng)估技術(shù)指南》（試行）2020年《海綿城市建設(shè)項(xiàng)目評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)》（DBJ50/T-365-2020）《重慶市城市道路交通管理設(shè)施設(shè)置規(guī)范》（DB50/T548-2014）《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)全市高切坡、深基坑和高填方項(xiàng)目勘察設(shè)計(jì)管理的意見》渝建發(fā)〔2010〕166號(hào)對(duì)規(guī)范強(qiáng)制性條文的執(zhí)行情況本項(xiàng)目嚴(yán)格按照國(guó)家及行業(yè)現(xiàn)行、有效規(guī)范進(jìn)行設(shè)計(jì)，無違反規(guī)范強(qiáng)制性條文情形。工程建設(shè)條件3.1地理位置擬建場(chǎng)地位于重慶市長(zhǎng)壽區(qū)晏家組團(tuán)，場(chǎng)地部分路段有公路直通場(chǎng)地內(nèi)，交通便利，位于化南二路南側(cè)、長(zhǎng)江以北，局部為原始地貌，施工條件一般。3.2建設(shè)區(qū)域自然條件3.2.1地形地貌擬建場(chǎng)地地處構(gòu)造剝蝕丘陵地貌，場(chǎng)地內(nèi)整體地形起伏較大，局部“V”字型沖溝地段及農(nóng)田地段地形較平緩，現(xiàn)狀基本為原始地形，房屋和公路地段上覆素填土。場(chǎng)地高程介于180～288m，最低點(diǎn)位于朱沙路起點(diǎn)附近沙溪河邊，高程174.20m.最高點(diǎn)位于朱沙路K1+680右側(cè)坡頂上，高程288.52m，相對(duì)高差114.32m。地形平緩地段一般地形坡角8°～30°，斜坡地段一般地形坡角30°～45°，局部陡崖及陡坎處達(dá)60°及以上。場(chǎng)地斜坡及陡坎未見變形跡象，現(xiàn)狀穩(wěn)定。3.2.2氣象與水文重慶地區(qū)屬亞熱帶氣候區(qū)，溫暖濕潤(rùn)，雨量充沛，夏季炎熱，冬季暖和多霧。多年平均氣溫18.3℃，最冷月(1月)平均氣溫7.5℃，最熱月(7月)平均氣溫28℃，最高氣溫42℃，最低氣溫-1.8℃，年平均相對(duì)濕度71%，年平均降雨量1079.4mm，最大年平均降雨量達(dá)1378.3mm（1983年），最小年平均降雨量783.2mm（1965年），最大日降水量266.6mm（2007年7月17日），其中69%集中在5～9月，多年平均蒸發(fā)量1138mm，因大氣污染，時(shí)有酸霧酸雨發(fā)生，常年風(fēng)速較小，以偏西北風(fēng)為主，最大風(fēng)速28.4m/s。場(chǎng)地?zé)熒陈繁眰?cè)、朱沙路西側(cè)發(fā)育沙溪河，沙溪河原名石門溪，為長(zhǎng)江一級(jí)支流，發(fā)源于長(zhǎng)壽區(qū)沙塘村十二組新開洞，至晏家街道石門村一組大石門處注入長(zhǎng)江，沿途流經(jīng)晏家街道沙塘村、沙溪村、石門村，為長(zhǎng)江水系，河流寬度5.0～15.0m，勘察期間水深0.50～2.0m，西側(cè)沙溪村段最大洪水位181.38m（2020年8月），北側(cè)上游長(zhǎng)壽火車站段最大洪水位187.43m（2020年8月），根據(jù)設(shè)計(jì)意圖，本次朱沙路、煙沙路最低設(shè)計(jì)標(biāo)高184.73m，沙溪村段最大洪水位線對(duì)擬建道路無影響；上游段北側(cè)煙沙路設(shè)計(jì)擬采用擋墻進(jìn)行支擋，此段沙溪河最大洪水位對(duì)擬建道路無影響。煙沙路K0+120～K0+150段經(jīng)過黃邊塘，水深約2.0～3.0m，煙沙路K0+260～K0+330段經(jīng)過魚塘，水深約0.7～1.5m；朱沙路K1+480～K1+520段左幅為大石灣魚塘，水深約1.0～3.0m,朱沙路K1+940～K1+970段經(jīng)過魚塘，水深約1.0～2.30m,K2+130～K2+180段經(jīng)過魚塘，水深約0.5～2.5m,K2+320～K2+360段經(jīng)過魚塘，水深約0.5～2.0m,K2+525～K2+560段左幅為魚塘，水深約0.8～2.0m,K3+180～K3+260段左幅為石洞大塘，水深約1.0～5.0m；在場(chǎng)平區(qū)域內(nèi)“V”字型沖溝內(nèi)可見少量魚塘分布，水深0.50～5.0m，除此之外擬建場(chǎng)區(qū)內(nèi)未見其它河流、沖溝和魚塘、泉水等地表水體，地表水以大氣降雨為主；擬建場(chǎng)地水文條件簡(jiǎn)單。3.2.3地質(zhì)構(gòu)造擬建場(chǎng)地地質(zhì)構(gòu)造上整體處于明月峽背斜東翼，即洛磧向斜北傾末端，朱沙路終點(diǎn)約2.0km處為長(zhǎng)壽-遵義基底斷裂。經(jīng)區(qū)域地質(zhì)資料結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)踏勘，自線路起點(diǎn)至終點(diǎn)發(fā)育的主要斷裂構(gòu)造及其特點(diǎn)如下：F1斷層屬于壓扭性斷裂，為正斷層，于煙沙路約K0+700處、朱沙路K1+543處與路線斜交，走向呈北西336°方向展布，隱伏分布于山谷底部，為根據(jù)地形地貌及巖層產(chǎn)狀變化推測(cè)。斷裂面產(chǎn)狀：傾向北東65°左右，傾角50°左右，巖層為侏羅系中統(tǒng)沙溪廟組（J2s）砂巖及泥巖，斷層西側(cè)巖層產(chǎn)狀230°～265°∠21°～55°；斷層?xùn)|側(cè)巖層產(chǎn)狀300°～60°∠9°～35°。該斷裂屬于非活動(dòng)性斷裂，隱伏分布于填方路基，第四系覆蓋厚度較大，對(duì)路線方案影響較小。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)地質(zhì)調(diào)查情況，擬建煙沙路K0+000～K0+700段、港口連接道K0+000～K0+430.081段、朱沙路K0+000～K1+543段受斷裂構(gòu)造影響，巖層逆轉(zhuǎn)，總體傾向往西南，巖層產(chǎn)狀230°～265°∠21°～55°，揭露基巖主要為侏羅系中統(tǒng)沙溪廟組（J2s）泥巖和砂巖，巖石層面間結(jié)合很差，局部泥質(zhì)充填，為軟弱結(jié)構(gòu)面；勘察區(qū)巖體中主要發(fā)育以下四組節(jié)理裂隙：J1組：6°～63°∠43°～64°，裂面較粗糙不平，延伸0.50～1.0m，2～3條/米，微張，局部泥質(zhì)充填，結(jié)合很差，為軟弱結(jié)構(gòu)面。J2組：218°～264°∠52°～56°，裂面較粗糙不平，延伸0.80～3.0m，3～4條/米，微張，局部泥質(zhì)充填，結(jié)合很差，為軟弱結(jié)構(gòu)面。J3組：305°～340°∠77°～85°，裂面較粗糙不平，延伸1.0～3.0m，2～4條/米，微張，局部泥質(zhì)充填，結(jié)合很差，為軟弱結(jié)構(gòu)面。J4組：116°～178°∠76°～81°，裂面較粗糙不平，延伸1.50～3.0m，1.5～3條/米，微張，局部泥質(zhì)充填，結(jié)合很差，為軟弱結(jié)構(gòu)面。擬建百瑞德內(nèi)部道路K0+700～K1+900段，總體傾向往東，巖層產(chǎn)狀43°～69°∠9°～22°，揭露基巖主要為侏羅系中統(tǒng)沙溪廟組（J2s）基巖，巖石層面間結(jié)合很差，局部泥質(zhì)充填，為軟弱結(jié)構(gòu)面；勘察區(qū)巖體中主要發(fā)育以下二組節(jié)理裂隙：J1組:130°∠61°，裂面較粗糙不平，延伸1.50～2.80m，2～3條/米，微張，局部泥質(zhì)充填，結(jié)合很差，為軟弱結(jié)構(gòu)面。J2組:230°∠60°，裂面較粗糙不平，延伸1.00～2.0m，3～4條/米，微張，局部泥質(zhì)充填，結(jié)合很差，為軟弱結(jié)構(gòu)面。擬建化南六支路K0+000～終點(diǎn)段，巖層總體傾向往北東，產(chǎn)狀40°～56°∠18°～22°，泥巖層面結(jié)合程度很差；砂巖層面平直光滑，可見泥質(zhì)充填，層面結(jié)合程度很差，為軟弱結(jié)構(gòu)面?？辈靺^(qū)巖體中主要發(fā)育以下二組節(jié)理裂隙：J1組:300°～340°∠71°～78°，優(yōu)勢(shì)產(chǎn)狀330°∠75°，裂面較粗糙不平，延伸1.0～2.50m，2～4條/米，微張，局部泥質(zhì)充填，結(jié)合很差，為軟弱結(jié)構(gòu)面。J2組:250∠60°，裂面較粗糙不平，延伸1.0～2.50m，3～4條/米，微張，局部泥質(zhì)充填，結(jié)合很差，為軟弱結(jié)構(gòu)面。擬建百瑞德內(nèi)部道路K1+900段至終點(diǎn)，巖層總體傾向往西北，產(chǎn)狀326°～353°∠29°～30°，優(yōu)勢(shì)產(chǎn)狀330°∠30°，泥巖層面結(jié)合程度很差；砂巖層面平直光滑，可見泥質(zhì)充填，層面結(jié)合程度很差，為軟弱結(jié)構(gòu)面?？辈靺^(qū)巖體中主要發(fā)育以下二組節(jié)理裂隙：J1組：73°∠57°，裂面較粗糙不平，延伸0.80～1.50m，2～3條/米，微張，局部泥質(zhì)充填，結(jié)合很差，為軟弱結(jié)構(gòu)面。J2組：235°∠78°～85°，裂面較粗糙不平，延伸1.0～3.0m，3～4條/米，微張，局部泥質(zhì)充填，結(jié)合很差，為軟弱結(jié)構(gòu)面。擬建朱沙路K1+543～終點(diǎn)段、東連接道K0+000～K0+143.148段，巖層總體傾向往北東，產(chǎn)狀350°～60°∠15°～22°，泥巖層面結(jié)合程度很差；砂巖層面平直光滑，可見泥質(zhì)充填，層面結(jié)合程度很差，為軟弱結(jié)構(gòu)面?？辈靺^(qū)巖體中主要發(fā)育以下三組節(jié)理裂隙：J1組:105°～179°∠74°～83°，裂面較粗糙不平，延伸1.50～2.50m，2～3條/米，微張，局部泥質(zhì)充填，結(jié)合很差，為軟弱結(jié)構(gòu)面。J2組：218°～250°∠56°～80°，裂面較粗糙不平，延伸0.80～3.0m，3～4條/米，微張，局部泥質(zhì)充填，結(jié)合很差，為軟弱結(jié)構(gòu)面。J3組：300°∠82°，裂面較粗糙不平，延伸1.0～3.0m，2～4條/米，微張，局部泥質(zhì)充填，結(jié)合很差，為軟弱結(jié)構(gòu)面。綜上所述：擬建場(chǎng)地基巖整體巖體較完整，裂隙較發(fā)育、局部不發(fā)育，地質(zhì)構(gòu)造較簡(jiǎn)單。擬建項(xiàng)目構(gòu)造綱要圖26明月峽背斜28洛漬向斜3.2.4地層巖性本次勘察查明，擬建場(chǎng)地地段覆蓋主要為第四系素填土，殘坡積粉質(zhì)粘土，下伏基巖為侏羅系中統(tǒng)沙溪廟組（J2s）泥巖、砂巖和粉砂巖，現(xiàn)從新到老分述如下：第四系全新統(tǒng)（Q4）：①素填土（Q4ml）：雜色，稍濕，呈松散-稍密狀態(tài)，成分以粉質(zhì)粘土、砂泥巖碎塊石為主，局部表層為素混凝土。碎塊石粒徑一般2～15cm，土石比3:7～5：5，為修建房屋及道路時(shí)碾壓回填，回填時(shí)間大于3年，厚度0.30～2.50（ZK34、ZK332）m。其分布及厚度詳見工程地質(zhì)柱狀圖及剖面圖。②粉質(zhì)粘土（Q4dl+el）：紅褐色、灰褐色，農(nóng)田地段大部分呈可塑狀態(tài)，斜坡地段大部分呈硬塑態(tài)，魚塘和水田地段表層呈流速～軟塑狀態(tài)，殘坡積成因。無搖振反應(yīng)，稍有光澤、干強(qiáng)度中等、韌性中等。為場(chǎng)地主要覆蓋層，斜坡地段較薄，“V”字型沖溝及平緩的農(nóng)田地段較厚，揭露厚度0.2～13.20m（ZK136），為坡殘積成因。沿線水田、魚塘及耕植地上部多為淤泥或松散耕植土，主要由坡殘積粉質(zhì)粘土組成，流塑～軟塑，部分夾有機(jī)質(zhì)，屬高壓縮性土；稍有光滑，干強(qiáng)度低，韌性低，有腐味。主要分布于魚塘池底、水田表層、河溝溝底。一般厚度約0.5～2.5m，其分布及厚度詳見工程地質(zhì)柱狀圖及剖面圖。～～～～～～～～～～不整合～～～～～～～～～～～～侏羅系中統(tǒng)沙溪廟組（J2s）：①泥巖（J2s-Ms）紫紅色、紅褐色、灰褐色，主要由粘土礦物組成，泥質(zhì)結(jié)構(gòu)為主，局部泥質(zhì)粉砂質(zhì)結(jié)構(gòu)，薄～中厚層狀構(gòu)造，砂質(zhì)含量不均，局部夾砂質(zhì)泥巖、砂巖薄層、透鏡體，裂隙較發(fā)育，局部不發(fā)育。強(qiáng)風(fēng)化帶巖芯破碎，呈碎塊狀，巖質(zhì)極軟；中風(fēng)化帶巖芯較完整，呈短柱狀、長(zhǎng)柱狀，少量碎塊狀.一般節(jié)長(zhǎng)5.0～20.0cm，最長(zhǎng)30.0cm。揭露厚度1.30～25.40m（ZK9），為場(chǎng)地主要地層，未揭穿。其分布及厚度詳見工程地質(zhì)柱狀圖及剖面圖。②砂巖（J2s-Ss）黃灰色、灰白色、灰色，主要礦物成分為長(zhǎng)石、石英、云母、巖屑等，鈣質(zhì)膠結(jié)為主，局部泥鈣質(zhì)膠結(jié)，中厚～厚層狀構(gòu)造，細(xì)中粒結(jié)構(gòu)，局部夾薄層泥巖、粉砂巖、砂質(zhì)泥巖，巖質(zhì)軟硬不均，分布無規(guī)律，裂隙較發(fā)育，局部不發(fā)育。強(qiáng)風(fēng)化帶巖芯破碎，呈碎塊狀，巖質(zhì)極軟；中風(fēng)化帶巖芯較完整，呈短柱狀、長(zhǎng)柱狀，少量碎塊狀，一般節(jié)長(zhǎng)8.0～30.0cm，最長(zhǎng)40cm。揭露厚度0.4～46.0m（ZK169），為場(chǎng)地主要地層，未揭穿。其分布及厚度詳見工程地質(zhì)柱狀圖及剖面圖。③粉砂巖（J2s-Ss）黃色、黃灰色，主要礦物成分為長(zhǎng)石、石英、云母、巖屑等，泥質(zhì)膠結(jié)，薄層狀構(gòu)造，細(xì)粒結(jié)構(gòu)，局部夾薄層泥巖，巖質(zhì)軟，分布無規(guī)律，裂隙較發(fā)育。強(qiáng)風(fēng)化帶巖芯破碎，呈碎塊狀，巖質(zhì)極軟，最長(zhǎng)8cm。在場(chǎng)地內(nèi)零星分布，揭露厚度0.5～3.8m（ZK273），為場(chǎng)地次要地層，已揭穿，其分布及厚度詳見工程地質(zhì)柱狀圖及剖面圖。3.2.5基巖頂面及基巖風(fēng)化帶特征據(jù)鉆探揭露，基巖頂面上覆第四系素填土及粉質(zhì)粘土，鉆探揭露覆蓋層厚0m～13.2m，基巖面起伏與原始地形基本一致。按《市政工程地質(zhì)勘察規(guī)范》DBJ50-174-2014將鉆探深度范圍內(nèi)的基巖劃分為強(qiáng)風(fēng)化帶和中等風(fēng)化帶。強(qiáng)風(fēng)化帶：風(fēng)化強(qiáng)烈，風(fēng)化裂隙發(fā)育，巖芯呈碎塊狀，質(zhì)軟。基巖強(qiáng)風(fēng)化帶厚度0.30～5.50m。中等風(fēng)化帶：巖芯多呈柱狀，巖質(zhì)較軟為主，局部塊狀。手不易折斷巖芯塊。以上各層的厚度情況詳見“勘探點(diǎn)數(shù)據(jù)一覽表”，空間分布情況詳見“工程地質(zhì)剖面圖”及“鉆孔柱狀圖”。3.2.6水文地質(zhì)條件場(chǎng)地整體上地勢(shì)較平緩，主要為場(chǎng)地內(nèi)大氣降雨補(bǔ)給，地表逕流條件一般，場(chǎng)區(qū)內(nèi)地表水向地勢(shì)低洼的地段排泄。擬建場(chǎng)原始地形局部呈凹槽狀有利于地表水的匯集。根據(jù)地下水埋藏條件可分為松散巖類孔隙水和基巖裂隙水兩類。1.松散土體孔隙水松散巖類孔隙水主要賦存在素填土中，主要接受大氣降雨補(bǔ)給，沿松散土體間空隙徑流入滲，向地勢(shì)低洼處排泄、地表蒸發(fā)。素填土為強(qiáng)透水層。素填土滲透系數(shù)經(jīng)驗(yàn)值K=10m/d。2.基巖裂隙水主要賦存于強(qiáng)風(fēng)化基巖構(gòu)造裂隙中，接受大氣降雨補(bǔ)給，通過上覆土體垂直入滲或直接沿基巖裂隙徑流，向低處排泄。粉質(zhì)粘土為弱透水層，強(qiáng)風(fēng)化基巖風(fēng)化網(wǎng)狀裂隙發(fā)育，呈微張～張開狀，為弱透水；中等風(fēng)化泥巖裂隙多呈閉合狀，少數(shù)微張，為相對(duì)隔水層；中等風(fēng)化砂巖中裂隙呈微張～閉合狀，為裂隙含水層。砂巖滲透系數(shù)經(jīng)驗(yàn)值K=0.8m/d。各鉆孔終孔抽干鉆孔余水24小時(shí)后，進(jìn)行了靜止水位觀測(cè)，經(jīng)觀測(cè)，孔內(nèi)水位未恢復(fù)或恢復(fù)緩慢。場(chǎng)地內(nèi)及鄰近無其余井、泉點(diǎn)分布。因場(chǎng)地局部微地貌起伏，在原始洼地或排水不暢地段的填土中易形成上層滯水，局部地下水水量可能偏大，尤其在雨季可能會(huì)形成大量地下水。建議施工期間，可備排水設(shè)備。綜上所述，場(chǎng)區(qū)地形、地層結(jié)構(gòu)整體不利于大量地下水的存儲(chǔ)，局部填土層較厚，雨季可能會(huì)形成大量地下水。場(chǎng)地水文地質(zhì)條件中等復(fù)雜。3.2.7水土腐蝕性評(píng)價(jià)1、水質(zhì)分析本次勘察取地表水樣2組，沿線地表水試驗(yàn)成果見表3.6-1～3.6-2，根據(jù)《巖土工程勘察規(guī)范》（GB50021-2001）Ⅱ類環(huán)境水判定，受環(huán)境影響，場(chǎng)地地下水、土對(duì)混凝土結(jié)構(gòu)有微腐蝕性，對(duì)混凝土結(jié)構(gòu)中的鋼筋有微腐蝕性，對(duì)鋼結(jié)構(gòu)具微腐蝕性。2、土的腐蝕性根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查，場(chǎng)地周邊和擬建場(chǎng)地內(nèi)無污染的工廠、礦山或污染排放點(diǎn)等污染源，場(chǎng)內(nèi)土層為未污染土，據(jù)《巖土工程勘察規(guī)范》（GB50021-2001（2009版）附錄G判定場(chǎng)地環(huán)境類型為Ⅱ類，依據(jù)《巖土工程勘察規(guī)范》（GB50021-2001）12.1條和經(jīng)驗(yàn)綜合判斷，場(chǎng)地環(huán)境水和土層對(duì)混凝土結(jié)構(gòu)和鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)中的鋼筋為微腐蝕性；地基土對(duì)鋼結(jié)構(gòu)的腐蝕性為微腐蝕性。3.2.8不良地質(zhì)現(xiàn)象據(jù)地面調(diào)查，場(chǎng)地內(nèi)及相鄰地帶無滑坡、崩塌、泥石流等不良地質(zhì)作用；無對(duì)工程不利(如防空洞、河道、墓空等)的埋藏物。擬建道路沿線水田表層軟土及堰塘淤泥土，由于長(zhǎng)期積水，水田上部粉質(zhì)粘土一般呈軟塑狀（表面多呈流塑狀），含水量高，壓縮性大，形成高壓縮性飽和粘土，一般厚0.5～3.0米，局部大于5m，此類土具有高壓縮性、高孔隙比、高含水量特征，呈流塑至軟塑狀態(tài)。由于排水不暢，土體物理力學(xué)性質(zhì)差，填筑路堤高度超過其極限強(qiáng)度時(shí)，易因工后殘余沉降過大，導(dǎo)致路基不均勻沉降或路堤失穩(wěn)，應(yīng)通過地基驗(yàn)算并采取有效措施進(jìn)行處理。沿線水田、魚塘分布位置見下表：軟土分布位置一覽表序號(hào)起訖樁號(hào)不良地質(zhì)鉆孔揭露土層厚度（m）備注1K0+000～K0+150段水田+魚塘0.80～8.0煙沙路2K0+260～K0+380段魚塘0.80～2.20煙沙路3K0+570～K0+605段凼+水田1.0～5.30煙沙路4K0+660～K0+730段魚塘+水田1.0～8.10煙沙路5K1+010～K1+100段水田0.30～5.70煙沙路6K1+360～K1+540段右幅水田1.20～7.50煙沙路7K1+570～K1+640水田預(yù)計(jì)1.0～4.0煙沙路8K1+860～K2+050水田1.10～6.40煙沙路9K2+200～K2+360水田1.50～5.80煙沙路10K0+200～K0+260魚塘+水田4.60～8.20朱沙路11K0+520～K0+570水田1.8～5.30朱沙路12K0+700～K0+900水田1.60～8.60朱沙路13K1+310～K1+358水田預(yù)計(jì)1.0～5.0朱沙路14K1+480～K1+520魚塘+水田6.80～13.20朱沙路及港口連接道15K1+880～K2+090魚塘+水田0.50～2.50朱沙路16K2+130～K2+180魚塘0.5～3.0朱沙路17K2+320～K2+365魚塘預(yù)計(jì)0.5～2.30朱沙路18K2+380～K2+435水田0.5～2.50朱沙路19K2+520～K2+640水田+魚塘0.70～2.30朱沙路20K2+810～K2+870右幅水田0.80～6.40朱沙路21K2+900～K2+960右幅水田0.70～1.60朱沙路22K3+240～K3+340水田+魚塘0.80～4.0朱沙路3.2.9地震效應(yīng)評(píng)價(jià)3.2.9.1道路地震效應(yīng)評(píng)價(jià)根據(jù)《中國(guó)地震動(dòng)參數(shù)區(qū)劃圖》（GB18306-2015）和《建筑抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50011-2010）2016年版可知：建筑場(chǎng)地抗震設(shè)防烈度為6度區(qū)，設(shè)計(jì)基本地震加速度值為0.05g，設(shè)計(jì)地震分為第一組。按《建筑工程抗震設(shè)防分類標(biāo)準(zhǔn)》GB50223-2008規(guī)范劃分?jǐn)M建工程為標(biāo)準(zhǔn)設(shè)防類(即丙類)。根據(jù)地區(qū)經(jīng)驗(yàn)、場(chǎng)地裂隙發(fā)育程度和結(jié)構(gòu)面結(jié)合程度，根據(jù)區(qū)內(nèi)剪切波速測(cè)試測(cè)試成果，并結(jié)合野外鑒定綜合確定：場(chǎng)地內(nèi)人工填土剪切波速值125m/s（未來填土剪切波速按125m/s取值），場(chǎng)地填土屬軟弱土；區(qū)內(nèi)粉質(zhì)粘土剪切波速為170～185.3m/s，其平均值為Vse=177m/s，為中軟土；基巖強(qiáng)風(fēng)化帶剪切波速值為535.5～557.3m/s，大于500m/s但小于800m/s，為軟質(zhì)巖石；中等風(fēng)化帶剪切波速值大于800m/s，為巖石。未來素填土按剪切波速VS取125m/s，為軟弱土計(jì)算；按設(shè)計(jì)標(biāo)高平場(chǎng)后，場(chǎng)地挖方區(qū)域基巖直接出露，填方區(qū)域覆蓋層主要為素填土（屬軟弱土）、粉質(zhì)粘土（屬中軟土）；局部厚度較厚，水平分布不均，厚度變化較大。設(shè)計(jì)標(biāo)高以下為軟弱土厚度小于3m且下伏為穩(wěn)定基巖的地段劃分為抗震有利地段；設(shè)計(jì)標(biāo)高以下為軟弱土厚度3～15m且下伏為穩(wěn)定基巖的地段劃分為抗震一般地段；設(shè)計(jì)標(biāo)高以下為軟弱土厚度15～80m且下伏為穩(wěn)定基巖的地段劃分為抗震不利地段。3.2.9.2巖土地震穩(wěn)定性評(píng)價(jià)擬建場(chǎng)地及周邊無滑坡、崩塌、泥石流等不良地質(zhì)現(xiàn)象，巖土體整體穩(wěn)定，據(jù)鉆探揭示擬建場(chǎng)地存在未來填土和粉質(zhì)粘土，經(jīng)查明場(chǎng)內(nèi)大部分區(qū)域未見穩(wěn)定地下水，僅在魚塘和水田地段可見少量地下水，抗震設(shè)防烈度為6度區(qū)，道路沿線形成的填土邊坡主要由后期填土組成，當(dāng)未及時(shí)支擋時(shí)，在地震作用下形成的土體易加速變形或滑動(dòng)，建議及時(shí)支擋，對(duì)素填土、淤泥、軟土及形成的挖填方邊坡采取相應(yīng)措施后，擬建場(chǎng)地穩(wěn)定。3.3道路沿線工程地質(zhì)評(píng)價(jià)3.3.1路基工程地質(zhì)條件評(píng)價(jià)朱沙路K0+000～K3+622.01段工程地質(zhì)條件評(píng)價(jià)（1）里程K0+000～K0+200挖方路基段（見剖面1～7）此段長(zhǎng)約200m，路面設(shè)計(jì)標(biāo)高為184.73～187.73m，設(shè)計(jì)縱坡度1.5%。按設(shè)計(jì)路面標(biāo)高整平后，沿線路中線最大挖方高30.55m（K0+120）。該段穿越一山包，總體地形起伏較大，地形坡角一般20°～45°，較陡斜坡處可達(dá)60°。道路中心覆蓋層主要為粉質(zhì)粘土、素填土，土層厚約0.3～4.8m，下伏基巖主要為侏羅系中統(tǒng)沙溪廟組（J2s）砂巖及泥巖?；鶐r強(qiáng)風(fēng)化帶風(fēng)化裂隙發(fā)育，巖質(zhì)極軟，力學(xué)性能一般；中風(fēng)化帶裂隙局部發(fā)育，質(zhì)軟，屬較完整巖體。左幅：按設(shè)計(jì)路面標(biāo)高整平后，K0+000～K0+140段左側(cè)跟場(chǎng)平區(qū)域A一起整平，未形成邊坡；K0+140～K0+200段形成高約3.70～11.73m的挖方巖土質(zhì)邊坡，主要由粉質(zhì)粘土、強(qiáng)風(fēng)化及中風(fēng)化砂巖、泥巖組成，邊坡傾向257°，挖方土質(zhì)段地形平緩，不會(huì)沿巖土界面發(fā)生垮塌，建議按1:1.25的坡率進(jìn)行放坡，并做好排水措施。邊坡巖質(zhì)部分根據(jù)赤平投影分析可知：巖層傾向與坡向小角度相交，夾角11°，且傾角小于坡角，順向臨空，巖層面對(duì)邊坡穩(wěn)定性影響大；裂隙①與坡向反向相交，對(duì)邊坡穩(wěn)定性影響??；裂隙②與坡向大角度相交，未構(gòu)成不利外傾結(jié)構(gòu)面，對(duì)邊坡穩(wěn)定性影響??；裂隙②與巖層層面組成的組合交線傾向坡外，有產(chǎn)生掉塊或崩塌的可能。邊坡穩(wěn)定性由巖層面控制，邊坡開挖后易沿巖層層面發(fā)生整體滑動(dòng)及沿裂隙②與巖層層面組合交線產(chǎn)生掉塊或崩塌。現(xiàn)采用定量計(jì)算評(píng)價(jià)該開挖順向邊坡穩(wěn)定性如下文：1）計(jì)算模型選用平面滑動(dòng)法進(jìn)行穩(wěn)定性系數(shù)計(jì)算，巖體內(nèi)部層面為潛在滑動(dòng)面（滑面傾角42°），計(jì)算示意剖面為6-6′剖面。6-6’剖面穩(wěn)定性計(jì)算示意圖2）計(jì)算工況根據(jù)邊坡實(shí)際所處地質(zhì)環(huán)境條件，采用天然工況對(duì)邊坡穩(wěn)定性進(jìn)行計(jì)算。3）計(jì)算參數(shù)邊坡最高處進(jìn)行計(jì)算，其基本參數(shù)為：計(jì)算坡高h(yuǎn)=11.7m，取巖體重度r泥=25.3KN/m3，滑動(dòng)面傾角42°，破裂面長(zhǎng)度L=18.5m，層面結(jié)合程度很差，為軟弱結(jié)構(gòu)面，根據(jù)《建筑邊坡工程技術(shù)規(guī)范》（GB50330-2013）表4.3.1，確定巖層層面內(nèi)摩擦角φ=30°，粘聚力c=15Kpa。4）計(jì)算方法選用平面滑動(dòng)法進(jìn)行穩(wěn)定性系數(shù)計(jì)算,計(jì)算公式如下：式中：r——巖體的重度（KN/m3）c——結(jié)構(gòu)面的粘聚力（KPa）φ——結(jié)構(gòu)面的內(nèi)摩擦角（°）A——結(jié)構(gòu)面的面積（㎡）V——巖體的體積（m3）θ——結(jié)構(gòu)面的傾角（°）5）計(jì)算結(jié)果及評(píng)價(jià)選取邊坡單位長(zhǎng)度為1m的情況進(jìn)行計(jì)算，穩(wěn)定性計(jì)算見下表：6-6’剖面左側(cè)邊坡穩(wěn)定性計(jì)算表參數(shù)rcφAVθ安全系數(shù)穩(wěn)定系數(shù)穩(wěn)定性單位（KN/m3）KPa（°）（m2）（m3）（°）///取值25.3301518.581.79421.350.7不穩(wěn)定開挖邊坡為巖質(zhì)邊坡，邊坡安全等級(jí)為一級(jí)，為永久邊坡，安全系數(shù)取1.35，經(jīng)計(jì)算：Ks=0.7<1.0，左側(cè)開挖邊坡整體處于不穩(wěn)定狀態(tài)。根據(jù)《建筑邊坡工程技術(shù)規(guī)范》（GB50330-2013），該邊坡安全等級(jí)為一級(jí)，邊坡巖體類型為Ⅳ類。巖體破裂角取外傾結(jié)構(gòu)面，故巖體破裂角取42°，巖體等效內(nèi)摩擦角50°。若有放坡條件，建議對(duì)邊坡按不陡于42°的坡角自上向下分階放坡，馬道寬2.0m，并進(jìn)行防風(fēng)化護(hù)坡處理；建議清除表層松散土體，自上而下，分段跳槽，及時(shí)支護(hù)，逆作法施工，嚴(yán)禁無序大開挖、嚴(yán)禁爆破作業(yè)，并做好排水措施；若無放坡條件，建議先對(duì)邊坡采用坡率法自上向下分階放坡后，再采取抗滑樁擋墻或錨桿擋墻進(jìn)行支擋，建議粉質(zhì)粘土坡率取1:1.25、強(qiáng)風(fēng)化基巖坡率取1∶1.0、中風(fēng)化基巖放坡率取1:0.50～1∶0.75。建議清除表層松散土體，自上而下，分段跳槽，及時(shí)支護(hù)，逆作法施工，嚴(yán)禁無序大開挖、嚴(yán)禁爆破作業(yè)，并做好排水措施。右幅：按設(shè)計(jì)路面標(biāo)高整平后，形成高約2.87～26.53m的挖方巖土質(zhì)邊坡，主要由粉質(zhì)粘土、強(qiáng)風(fēng)化、中風(fēng)化砂巖、泥巖組成。邊坡安全等級(jí)二級(jí)，邊坡傾向77°。挖方土質(zhì)段地形平緩，不會(huì)沿巖土界面發(fā)生垮塌，建議按1:1.25的坡率進(jìn)行放坡，并做好排水措施。巖層面268°∠42°與坡向反向相交、裂隙②178°∠81°與坡向大角度相交，對(duì)邊坡影響?。ㄔ斠姵嗥酵队胺治鰣D），而裂隙①62°∠43°外傾，屬Ⅲ類邊坡巖體，等效內(nèi)摩擦角取53°，邊坡可能的破壞模為沿外傾裂隙①傾角滑移，邊坡巖體破裂角取43°（巖體破裂角與外傾裂隙面傾角較小值，即泥巖60.2°、砂巖62.8°）。建議對(duì)邊坡采用自上向下分階開挖放坡，馬道寬2.0m，建議粉質(zhì)粘土坡率取1:1.25、強(qiáng)、中風(fēng)化基巖放坡破裂角取43°，并對(duì)坡面進(jìn)行防風(fēng)化護(hù)坡處理；建議清除表層松散土體，自上而下，分段跳槽，及時(shí)支護(hù)，逆作法施工，嚴(yán)禁無序大開挖、嚴(yán)禁爆破作業(yè)，并做好排水措施。按線路設(shè)計(jì)高程整平后，建議采用壓實(shí)填土或基巖作路基持力層。據(jù)野外鑒定及重慶地方經(jīng)驗(yàn)地基承載力特征值取下列值：中風(fēng)化帶泥巖[fa0]＝2113kPa，中風(fēng)化帶砂巖[fa0]＝8022kPa。填土地基承載力特征值建議根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)結(jié)果確定。（2）里程K0+200～K0+460填方路基段（見剖面8～14）此段長(zhǎng)約260m，路面設(shè)計(jì)標(biāo)高為187.13～191.63m，設(shè)計(jì)縱坡度1.5%。按設(shè)計(jì)路面標(biāo)高整平后，沿線路中線最大填方高6.93m（K0+340）?，F(xiàn)狀地形為原始地貌，道路中心覆蓋層主要為粉質(zhì)粘土和素填土，土層厚約0.50～8.20m，下伏基巖主要為侏羅系中統(tǒng)沙溪廟組（J2s）砂巖及泥巖?；鶐r強(qiáng)風(fēng)化帶風(fēng)化裂隙發(fā)育，巖質(zhì)極軟，力學(xué)性能一般；中風(fēng)化帶裂隙局部發(fā)育，質(zhì)軟，屬較完整巖體。左幅：按設(shè)計(jì)路面標(biāo)高整平后，形成高約0.20～6.83m的填方邊坡，坡向約72°?，F(xiàn)狀地形整體較平緩，地形坡角約5°～15°，按設(shè)計(jì)坡率放坡后邊坡整體穩(wěn)定性較好，回填產(chǎn)生沿巖土界面滑移的可能性小，邊坡處于穩(wěn)定狀態(tài)，邊坡安全等級(jí)為二級(jí)。建議清除表層松散土體，按坡率1：1.50放坡，分層壓實(shí)回填，并做好排水措施。右幅：按設(shè)計(jì)路面標(biāo)高整平后，形成高約0.2～8.4m的填方邊坡，坡向約252°?，F(xiàn)狀地形整體較平緩，一般地形坡角約5°～15°，按設(shè)計(jì)坡率放坡后邊坡整體穩(wěn)定性較好，回填產(chǎn)生沿巖土界面滑移的可能性小，邊坡處于穩(wěn)定狀態(tài)，邊坡安全等級(jí)為二級(jí)。建議清除表層松散土體，按坡率1：1.50放坡，分層壓實(shí)回填，并做好排水措施。按線路設(shè)計(jì)高程整平后，基巖埋深較大，建議采用壓實(shí)填土作路基持力層，填土地基承載力特征值建議根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)結(jié)果確定；K0+200～K0+260段經(jīng)過魚塘及水田軟土地段，建議采取拋石擠淤、換填等措施進(jìn)行處理。（3）里程K0+460～K0+520挖方路基段（見剖面17）此段長(zhǎng)約60m，路面設(shè)計(jì)標(biāo)高為191.63～192.53m，設(shè)計(jì)縱坡度1.5%。按設(shè)計(jì)路面標(biāo)高整平后，沿線路中線最大挖方高5.0m（K0+500）。該段穿越一小山包，總體地形起伏較大，地形坡角一般10°～25°，陡坎處可達(dá)60°。道路中心覆蓋層主要為粉質(zhì)粘土，土層厚約0.4～1.50m，下伏基巖主要為侏羅系中統(tǒng)沙溪廟組（J2s）砂巖及泥巖?；鶐r強(qiáng)風(fēng)化帶風(fēng)化裂隙發(fā)育，巖質(zhì)極軟，力學(xué)性能一般；中風(fēng)化帶裂隙局部發(fā)育，質(zhì)軟，屬較完整巖體。左幅：按設(shè)計(jì)路面標(biāo)高整平后，形成高約0.20～4.70m的挖方邊坡，邊坡傾向231°，主要由粉質(zhì)粘土、強(qiáng)風(fēng)化及中風(fēng)化泥巖、砂巖組成。挖方土質(zhì)段地形平緩，不會(huì)沿巖土界面發(fā)生垮塌，建議按1:1.25的坡率進(jìn)行放坡，并做好排水措施。根據(jù)赤平投影分析可知：巖層傾向與坡向小角度相交，夾角19°，且?guī)r層傾角小于坡角，順向臨空，巖層面對(duì)邊坡穩(wěn)定性影響大；裂隙①與坡向反向相交，對(duì)邊坡穩(wěn)定性影響?。涣严盯谂c坡向大角度相交，未構(gòu)成不利外傾結(jié)構(gòu)面，對(duì)邊坡穩(wěn)定性影響?。涣严盯谂c巖層層面組成的組合交線傾向坡外，有產(chǎn)生掉塊或崩塌的可能。邊坡穩(wěn)定性由巖層面控制，邊坡開挖后易發(fā)生巖體風(fēng)化剝落掉塊。根據(jù)《建筑邊坡工程技術(shù)規(guī)范》（GB50330-2013），該邊坡安全等級(jí)為二級(jí)，邊坡巖體類型為Ⅳ類。巖體破裂角取外傾結(jié)構(gòu)面，故巖體破裂角取42°，巖體等效內(nèi)摩擦角50°。建議對(duì)邊坡采用坡率發(fā)自上向下開挖放坡，粉質(zhì)粘土坡率取1:1.25、強(qiáng)、中風(fēng)化基巖放坡破裂角取42°，并對(duì)坡面進(jìn)行防風(fēng)化護(hù)坡處理；建議清除表層松散土體，自上而下，分段跳槽，及時(shí)支護(hù)，逆作法施工，嚴(yán)禁無序大開挖、嚴(yán)禁爆破作業(yè)，并做好排水措施。右幅：按設(shè)計(jì)路面標(biāo)高整平后，形成高約0.5～16m的挖方巖質(zhì)邊坡，邊坡傾向51°，主要由粉質(zhì)粘土、強(qiáng)風(fēng)化、中風(fēng)化泥巖組成。挖方土質(zhì)段地形平緩，不會(huì)沿巖土界面發(fā)生垮塌，建議按1:1.25的坡率進(jìn)行放坡，并做好排水措施。赤平投影分析可知：巖層傾向與坡向反向相交，未構(gòu)成不利外傾結(jié)構(gòu)面，巖層面對(duì)邊坡穩(wěn)定性影響?。涣严盯倥c坡向基本一致，且其傾角64°小于坡角，構(gòu)成外傾結(jié)構(gòu)面，對(duì)邊坡穩(wěn)定性影響大；裂隙②與坡向大角度相交，未構(gòu)成不利外傾結(jié)構(gòu)面，對(duì)邊坡穩(wěn)定性影響?。涣严盯谂c裂隙①組成的組合交線傾向坡外，對(duì)邊坡的穩(wěn)定性影響大。邊坡穩(wěn)定性由裂隙①控制，邊坡直立開挖后易沿裂隙①發(fā)生滑動(dòng)破壞及產(chǎn)生風(fēng)化剝落掉塊。根據(jù)《建筑邊坡工程技術(shù)規(guī)范》（GB50330-2013），該邊坡安全等級(jí)為二級(jí)，邊坡巖體類型為Ⅲ類，等效內(nèi)摩擦角取53°，邊坡可能的破壞模為沿外傾裂隙①傾角滑移，邊坡巖體破裂角取60.2°（巖體破裂角與外傾裂隙面傾角較小值，即泥巖60.2°）。建議對(duì)邊坡采用坡率法自上向下分階開挖放坡，馬道寬2.0m，建議粉質(zhì)粘土坡率取1:1.25，強(qiáng)、中風(fēng)化基巖放坡破裂角取60.2°，并對(duì)坡面進(jìn)行防風(fēng)化護(hù)坡處理；建議清除表層松散土體，自上而下，分段跳槽，及時(shí)支護(hù)，逆作法施工，嚴(yán)禁無序大開挖、嚴(yán)禁爆破作業(yè)，并做好排水措施。按線路設(shè)計(jì)高程整平后，建議采用基巖作路基持力層。據(jù)野外鑒定及重慶地方經(jīng)驗(yàn)地基承載力特征值取下列值：中風(fēng)化帶泥巖[fa0]＝2113kPa，中風(fēng)化帶砂巖[fa0]＝8022kPa。填土地基承載力特征值建議根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)結(jié)果確定。（4）里程K0+520～K0+580填方路基段（見剖面20）此段長(zhǎng)約60m，路面設(shè)計(jì)標(biāo)高為192.53～193.43m，設(shè)計(jì)縱坡度1.5%。按設(shè)計(jì)路面標(biāo)高整平后，沿線路中線最大填方高2.943m（K0+540）?，F(xiàn)狀地形為原始地貌，位于寬緩的沖溝中，一般地形坡角5°～12°，道路中心覆蓋層主要為粉質(zhì)粘土，土層厚約1.80～5.30m，下伏基巖主要為侏羅系中統(tǒng)沙溪廟組（J2s）砂巖及泥巖?；鶐r強(qiáng)風(fēng)化帶風(fēng)化裂隙發(fā)育，巖質(zhì)極軟，力學(xué)性能一般；中風(fēng)化帶裂隙局部發(fā)育，質(zhì)軟，屬較完整巖體。左幅：按設(shè)計(jì)路面標(biāo)高整平后，形成高約0.50～2.82m的填方邊坡，坡向約50°。現(xiàn)狀地形整體較平緩，地形坡角約5°～12°，按設(shè)計(jì)坡率放坡后邊坡整體穩(wěn)定性較好，回填產(chǎn)生沿巖土界面滑移的可能性小，邊坡處于穩(wěn)定狀態(tài)，邊坡安全等級(jí)為二級(jí)。建議清除表層松散土體，按坡率1：1.50放坡，分層壓實(shí)回填，并做好排水措施。右幅：按設(shè)計(jì)路面標(biāo)高整平后，形成高約0.50～4.0m的填方邊坡，坡向約230°?，F(xiàn)狀地形整體較平緩，地形坡角約5°～12°，按設(shè)計(jì)坡率放坡后邊坡整體穩(wěn)定性較好，回填產(chǎn)生沿巖土界面滑移的可能性小，邊坡處于穩(wěn)定狀態(tài)，邊坡安全等級(jí)為二級(jí)。建議清除表層松散土體，按坡率1：1.50放坡，分層壓實(shí)回填，并做好排水措施。按線路設(shè)計(jì)高程整平后，基巖埋深較大，建議采用壓實(shí)填土作路基持力層，填土地基承載力特征值建議根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)結(jié)果確定；K0+520～K0+570段經(jīng)過水田軟土地段，建議采取拋石擠淤、換填等措施進(jìn)行處理。（5）里程K0+580～K0+660挖方路基段（見剖面22、24）此段長(zhǎng)約80m，路面設(shè)計(jì)標(biāo)高為193.43～194.686m，設(shè)計(jì)縱坡度1.5%。按設(shè)計(jì)路面標(biāo)高整平后，沿線路中線最大挖方高15.917m（K0+620）。該段穿越一小山包，總體地形起伏較大，地形坡角一般8°～25°，陡坎處可達(dá)60°。道路中心覆蓋層主要為粉質(zhì)粘土，土層厚約0.5～0.80m，下伏基巖主要為侏羅系中統(tǒng)沙溪廟組（J2s）砂巖?；鶐r強(qiáng)風(fēng)化帶風(fēng)化裂隙發(fā)育，巖質(zhì)極軟，力學(xué)性能一般；中風(fēng)化帶裂隙局部發(fā)育，質(zhì)軟，屬較完整巖體。左幅：按設(shè)計(jì)路面標(biāo)高整平后，形成高約1.0～17.41m的挖方邊坡，邊坡傾向約230°，主要由粉質(zhì)粘土、強(qiáng)、中風(fēng)化砂巖組成。邊坡巖質(zhì)部分根據(jù)赤平投影分析可知：巖層傾向與坡向小角度相交，夾角25°，且?guī)r層傾角小于坡角，順向臨空，巖層面對(duì)邊坡穩(wěn)定性影響大；裂隙①與坡向反向相交，對(duì)邊坡穩(wěn)定性影響小；裂隙②與坡向大角度相交，未構(gòu)成不利外傾結(jié)構(gòu)面，對(duì)邊坡穩(wěn)定性影響小；裂隙②與巖層層面組成的組合交線傾向坡外，有產(chǎn)生掉塊或崩塌的可能。邊坡穩(wěn)定性由巖層面控制，邊坡開挖后易沿巖層層面產(chǎn)生整體滑動(dòng)破壞?，F(xiàn)采用定量計(jì)算評(píng)價(jià)該開挖順向邊坡穩(wěn)定性如下文：1）計(jì)算模型選用平面滑動(dòng)法進(jìn)行穩(wěn)定性系數(shù)計(jì)算，巖體內(nèi)部層面為潛在滑動(dòng)面（滑面傾角52°），計(jì)算示意剖面為22-22′剖面。22-22’剖面穩(wěn)定性計(jì)算示意圖2）計(jì)算工況根據(jù)邊坡實(shí)際所處地質(zhì)環(huán)境條件，采用天然工況對(duì)邊坡穩(wěn)定性進(jìn)行計(jì)算。3）計(jì)算參數(shù)邊坡最高處進(jìn)行計(jì)算，其基本參數(shù)為：計(jì)算坡高h(yuǎn)=8.7m，取巖體重度r砂=24.3KN/m3，滑動(dòng)面傾角52°，破裂面長(zhǎng)度L=h/sinθ=8.7/sin52°=11.9m，層面結(jié)合程度很差，為軟弱結(jié)構(gòu)面，根據(jù)《建筑邊坡工程技術(shù)規(guī)范》（GB50330-2013）表4.3.1，確定巖層層面內(nèi)摩擦角φ=30°，粘聚力c=15Kpa。4）計(jì)算方法選用平面滑動(dòng)法進(jìn)行穩(wěn)定性系數(shù)計(jì)算,計(jì)算公式見上節(jié)內(nèi)容。5）計(jì)算結(jié)果及評(píng)價(jià)選取邊坡單位長(zhǎng)度為1m的情況進(jìn)行計(jì)算，穩(wěn)定性計(jì)算見下表：22-22’剖面穩(wěn)定性計(jì)算表參數(shù)rcφAVθ安全系數(shù)穩(wěn)定系數(shù)穩(wěn)定性單位（KN/m3）KPa（°）（m2）（m3）（°）///取值24.3301511.933.49521.300.766不穩(wěn)定開挖邊坡為巖質(zhì)邊坡，邊坡安全等級(jí)為二級(jí)，為永久邊坡，安全系數(shù)取1.30，經(jīng)計(jì)算：Ks=0.766<1.0，左側(cè)開挖邊坡整體處于不穩(wěn)定狀態(tài)。根據(jù)《建筑邊坡工程技術(shù)規(guī)范》（GB50330-2013），該邊坡安全等級(jí)為二級(jí)，邊坡巖體類型為Ⅳ類。巖體破裂角取外傾結(jié)構(gòu)面，故巖體破裂角取52°，巖體等效內(nèi)摩擦角50°。若有放坡條件，建議對(duì)邊坡采用不陡于52°的破裂角自上向下分階放坡，馬道寬2.0m，并進(jìn)行防風(fēng)化護(hù)坡處理；建議清除表層松散土體，自上而下，分段跳槽，及時(shí)支護(hù)，逆作法施工，嚴(yán)禁無序大開挖、嚴(yán)禁爆破作業(yè)，并做好排水措施；若無放坡條件，建議先對(duì)邊坡采用坡率法自上向下分階放坡后，再采取抗滑樁擋墻或錨桿擋墻進(jìn)行支擋，建議粉質(zhì)粘土坡率取1:1.25、強(qiáng)風(fēng)化基巖坡率取1∶1.0、中風(fēng)化基巖放坡率取1:0.50～1∶0.75。建議清除表層松散土體，自上而下，分段跳槽，及時(shí)支護(hù)，逆作法施工，嚴(yán)禁無序大開挖、嚴(yán)禁爆破作業(yè)，并做好排水措施。右幅：按設(shè)計(jì)路面標(biāo)高整平后，形成高約0.50～12.97m的挖方巖質(zhì)邊坡，邊坡傾向50°，主要由粉質(zhì)粘土、強(qiáng)、中風(fēng)化砂巖組成。赤平投影分析可知：巖層傾向與坡向反向相交，未構(gòu)成不利外傾結(jié)構(gòu)面，巖層面對(duì)邊坡穩(wěn)定性影響小；裂隙①與坡向基本一致，且其傾角64°小于坡角，外傾臨空，對(duì)邊坡穩(wěn)定性影響大；裂隙②與坡向大角度相交，未構(gòu)成不利外傾結(jié)構(gòu)面，對(duì)邊坡穩(wěn)定性影響小；裂隙②與裂隙①組成的組合交線傾向坡內(nèi)，對(duì)邊坡的穩(wěn)定性影響小。邊坡穩(wěn)定性由裂隙①控制，邊坡開挖后易沿裂隙①發(fā)生整體滑動(dòng)破壞。根據(jù)《建筑邊坡工程技術(shù)規(guī)范》（GB50330-2013），該邊坡安全等級(jí)為二級(jí)，邊坡巖體類型為Ⅲ類，等效內(nèi)摩擦角取53°，邊坡可能的破壞模為沿外傾裂隙①傾角滑移，邊坡巖體破裂角取62.8°（巖體破裂角與外傾裂隙面傾角較小值，即砂巖62.8°）。建議對(duì)邊坡采用自上向下分階開挖放坡，馬道寬2.0m，建議粉質(zhì)粘土坡率取1:1.25、強(qiáng)、中風(fēng)化基巖放坡破裂角取62.8°；建議清除表層松散土體，自上而下，分段跳槽，及時(shí)支護(hù)，逆作法施工，嚴(yán)禁無序大開挖、嚴(yán)禁爆破作業(yè)，并做好排水措施。按線路設(shè)計(jì)高程整平后，建議采用基巖作路基持力層。據(jù)野外鑒定及重慶地方經(jīng)驗(yàn)地基承載力特征值取下列值：中風(fēng)化帶泥巖[fa0]＝2113kPa，中風(fēng)化帶砂巖[fa0]＝8022kPa。填土地基承載力特征值建議根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)結(jié)果確定。（6）里程K0+660～K0+780填方路基段（見剖面25～27）此段長(zhǎng)約120m，路面設(shè)計(jì)標(biāo)高為194.686～200.382m，設(shè)計(jì)縱坡度1.5%～5.8%。按設(shè)計(jì)路面標(biāo)高整平后，沿線路中線最大填方高12.888m（K0+780）。現(xiàn)狀地形為原始地貌，位于寬緩的沖溝中，一般地形坡角5°～12°，田坎及陡坎可達(dá)60°以上，道路中心覆蓋層主要為粉質(zhì)粘土，土層厚約0.60～7.10m，下伏基巖主要為侏羅系中統(tǒng)沙溪廟組（J2s）砂巖及泥巖。基巖強(qiáng)風(fēng)化帶風(fēng)化裂隙發(fā)育，巖質(zhì)極軟，力學(xué)性能一般；中風(fēng)化帶裂隙局部發(fā)育，質(zhì)軟，屬較完整巖體。左幅：按設(shè)計(jì)路面標(biāo)高整平后，形成高約1.0～4.90m（根據(jù)設(shè)計(jì)意圖，場(chǎng)平區(qū)域和道路同時(shí)進(jìn)行施工，其左幅邊坡高度將降低）的填方邊坡，邊坡整體坡向48°?，F(xiàn)狀地形整體較平緩，地形坡角約5°～12°，按設(shè)計(jì)坡率放坡后邊坡整體穩(wěn)定性較好，回填產(chǎn)生沿巖土界面滑移的可能性小，邊坡處于穩(wěn)定狀態(tài)，邊坡安全等級(jí)為二級(jí)。建議清除表層松散土體，按坡率1：1.50～1:1.75分階放坡，分層壓實(shí)回填，并做好排水措施。右幅：按設(shè)計(jì)路面標(biāo)高整平后，形成高約0.50～11.4m的填方邊坡，邊坡整體坡向228°?，F(xiàn)狀地形整體較平緩，地形坡角約5°～12°，按設(shè)計(jì)坡率放坡后邊坡整體穩(wěn)定性較好，回填產(chǎn)生沿巖土界面滑移的可能性小，邊坡處于穩(wěn)定狀態(tài)，邊坡安全等級(jí)為二級(jí)。建議清除表層松散土體，較陡部分挖設(shè)錯(cuò)臺(tái)，上部加土工格柵，按坡率1：1.50～1:1.75逐級(jí)減緩放坡，分層壓實(shí)回填，8m設(shè)置一個(gè)臺(tái)階，并做好排水措施。按線路設(shè)計(jì)高程整平后，基巖埋深較大，建議采用壓實(shí)填土作路基持力層，填土地基承載力特征值建議根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)結(jié)果確定；K0+700～K0+780段經(jīng)過水田軟土地段，建議采取拋石擠淤、換填等措施進(jìn)行處理。（7）里程K0+780～K0+950填方路基段（見剖面30～32）此段長(zhǎng)約170m，路面設(shè)計(jì)標(biāo)高為200.382～210.242m，設(shè)計(jì)縱坡度5.8%。該段道路位于場(chǎng)平區(qū)域一與場(chǎng)平區(qū)域B之間，根據(jù)設(shè)計(jì)意圖，場(chǎng)平施工和道路施工同時(shí)進(jìn)行。該段原始地貌為寬緩的農(nóng)田地段及斜坡，總體地形起伏較大，地形坡角一般10°～30°，局部田坎及陡坎處可達(dá)60°。原始覆蓋層主要為粉質(zhì)粘土，土層厚約0.6～8.60m，下伏基巖主要為侏羅系中統(tǒng)沙溪廟組（J2s）砂巖及粉砂巖?；鶐r強(qiáng)風(fēng)化帶風(fēng)化裂隙發(fā)育，巖質(zhì)極軟，力學(xué)性能一般；中風(fēng)化帶裂隙局部發(fā)育，質(zhì)軟，屬較完整巖體。左幅：根據(jù)設(shè)計(jì)意圖，場(chǎng)平區(qū)域和道路同時(shí)進(jìn)行施工。按設(shè)計(jì)路面標(biāo)高整平后，形成高約2.40～8.30m的填方邊坡，邊坡整體坡向30°?；靥詈蟮牡匦握w較平緩，地形坡角約3°～5°，按設(shè)計(jì)坡率放坡后邊坡整體穩(wěn)定性較好，回填產(chǎn)生沿巖土界面滑移的可能性小，邊坡處于穩(wěn)定狀態(tài)，邊坡安全等級(jí)為二級(jí)。建議清除表層松散土體，按坡率1：1.50放坡，分層壓實(shí)回填，對(duì)土質(zhì)邊坡采取格構(gòu)+植草等措施進(jìn)行護(hù)坡，并做好排水措施。右幅：根據(jù)設(shè)計(jì)意圖，場(chǎng)平區(qū)域和道路同時(shí)進(jìn)行施工。按設(shè)計(jì)路面標(biāo)高整平后，形成高約5.40～9.10m的填方邊坡及高1.0～4.10m的挖方邊坡，填方邊坡整體坡向206°，挖方邊坡整體坡向約9°，設(shè)計(jì)放坡坡角45°，邊坡巖體類型為Ⅲ類，巖體內(nèi)摩擦角取53°。回填后的地形整體較平緩，地形坡角約3°～5°，按設(shè)計(jì)坡率放坡后邊坡整體穩(wěn)定性較好，回填產(chǎn)生沿巖土界面滑移的可能性小，邊坡處于穩(wěn)定狀態(tài)，邊坡安全等級(jí)為二級(jí)。建議清除表層松散土體，填方按坡率1：1.50放坡，分層壓實(shí)回填，對(duì)土質(zhì)邊坡采取格構(gòu)+植草等措施進(jìn)行護(hù)坡；挖方邊坡按1:1.0放坡，并做好排水措施。按線路設(shè)計(jì)高程整平后，基巖埋深較大，建議采用壓實(shí)填土作路基持力層，填土地基承載力特征值建議根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)結(jié)果確定；K0+780～K0+900段經(jīng)過水田軟土地段，建議采取拋石擠淤、換填等措施進(jìn)行處理。（8）里程K0+950～K1+375挖方路基段（見剖面33～37）此段長(zhǎng)約425m，路面設(shè)計(jì)標(biāo)高為210.242～233.446m，設(shè)計(jì)縱坡度5.8%。該段道路位于場(chǎng)平區(qū)域二與場(chǎng)平區(qū)域B之間，根據(jù)設(shè)計(jì)意圖，場(chǎng)平施工與道路施工同時(shí)進(jìn)行，按場(chǎng)平設(shè)計(jì)標(biāo)高整平后，該段道路邊坡高度降低，詳見33～37號(hào)剖面。按設(shè)計(jì)路面標(biāo)高整平后，沿線路中線最大挖方高38.765m（K1+140）。該段穿越斜坡地段，總體地形起伏較大，地形坡角一般8°～25°，陡坎處可達(dá)60°。道路中心覆蓋層主要為粉質(zhì)粘土，土層厚約0.50～3.60m，下伏基巖主要為侏羅系中統(tǒng)沙溪廟組（J2s）砂巖及泥巖?；鶐r強(qiáng)風(fēng)化帶風(fēng)化裂隙發(fā)育，巖質(zhì)極軟，力學(xué)性能一般；中風(fēng)化帶裂隙局部發(fā)育，質(zhì)軟，屬較完整巖體。左幅：根據(jù)設(shè)計(jì)意圖，場(chǎng)平施工與道路施工同時(shí)進(jìn)行。按設(shè)計(jì)路面標(biāo)高整平后，形成高約2.30～8.0m的挖方巖質(zhì)邊坡，邊坡傾向約177°，主要由中風(fēng)化泥巖組成。邊坡巖質(zhì)部分根據(jù)赤平投影分析可知：巖層傾向與坡向大角度相交，巖層面對(duì)邊坡穩(wěn)定性影響?。涣严盯倥c坡向反向相交，對(duì)邊坡穩(wěn)定性影響小；裂隙②與坡向大角度相交，夾角41°，未構(gòu)成不利外傾結(jié)構(gòu)面，對(duì)邊坡穩(wěn)定性影響?。涣严盯倥c裂隙②組成的組合交線傾向坡內(nèi)，對(duì)邊坡穩(wěn)定性影響小。邊坡穩(wěn)定性由巖體強(qiáng)度控制，邊坡開挖后易發(fā)生巖體風(fēng)化剝落掉塊。根據(jù)《建筑邊坡工程技術(shù)規(guī)范》（GB50330-2013），該邊坡安全等級(jí)為二級(jí)，邊坡巖體類型為Ⅲ類，巖體破裂角取60.2°，巖體等效內(nèi)摩擦角53°。建議對(duì)邊坡采用坡率法自上向下放坡開挖，中風(fēng)化泥巖1:0.75，并對(duì)坡面進(jìn)行防風(fēng)化護(hù)坡處理；建議自上而下，分段跳槽，及時(shí)支護(hù)，逆作法施工，嚴(yán)禁無序大開挖、嚴(yán)禁爆破作業(yè)，并做好排水措施。右幅：根據(jù)設(shè)計(jì)意圖，場(chǎng)平施工與道路施工同時(shí)進(jìn)行。按設(shè)計(jì)路面標(biāo)高整平后，形成高約0.50～1.43m的低矮挖方巖質(zhì)邊坡，邊坡傾向3°，邊坡巖性主要由粉質(zhì)粘土、強(qiáng)、中風(fēng)化砂巖及泥巖組成。根據(jù)《建筑邊坡工程技術(shù)規(guī)范》（GB50330-2013），邊坡巖體類型為Ⅲ類，等效內(nèi)摩擦角取53°，破裂角取泥巖60.2°、砂巖62.8°；按坡率法進(jìn)行放坡后邊坡處于穩(wěn)定狀態(tài)，建議放坡坡率：土層1:1.25、強(qiáng)風(fēng)化基巖1:1.0、中風(fēng)化基巖1:0.75，該邊坡安全等級(jí)為三級(jí)。建議清除表層松散土體，自上而下，分段跳槽，及時(shí)支護(hù)，逆作法施工，嚴(yán)禁無序大開挖、嚴(yán)禁爆破作業(yè)，并做好排水措施。按線路設(shè)計(jì)高程整平后，建議采用基巖作路基持力層。據(jù)野外鑒定及重慶地方經(jīng)驗(yàn)地基承載力特征值取下列值：中風(fēng)化帶泥巖[fa0]＝2113kPa，中風(fēng)化帶砂巖[fa0]＝8022kPa。填土地基承載力特征值建議根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)結(jié)果確定。（9）里程K1+375～K1+610填方路基段（見剖面38～43）此段長(zhǎng)約235m，路面設(shè)計(jì)標(biāo)高為233.446～241.74m，設(shè)計(jì)縱坡度1%～5.8%。該段道路位于場(chǎng)平區(qū)域三南側(cè)，根據(jù)設(shè)計(jì)意圖，場(chǎng)平施工和道路施工同時(shí)進(jìn)行。該段原始地貌為寬緩的農(nóng)田地段，總體地形起伏不大，地形坡角一般5°～15°，局部田坎及斜坡處可達(dá)45°以上。原始覆蓋層主要為粉質(zhì)粘土，土層厚約0.3～13.20m，下伏基巖主要為侏羅系中統(tǒng)沙溪廟組（J2s）砂巖及泥巖。基巖強(qiáng)風(fēng)化帶風(fēng)化裂隙發(fā)育，巖質(zhì)極軟，力學(xué)性能一般；中風(fēng)化帶裂隙局部發(fā)育，質(zhì)軟，屬較完整巖體。左幅：根據(jù)設(shè)計(jì)意圖，場(chǎng)平區(qū)域和道路同時(shí)進(jìn)行施工。按設(shè)計(jì)路面標(biāo)高整平后，形成高約0.30～2.0m的填方邊坡，整體坡向175°。回填后的地形整體較平緩，地形坡角約3°～5°，按設(shè)計(jì)坡率放坡后邊坡整體穩(wěn)定性較好，回填產(chǎn)生沿巖土界面滑移的可能性小，邊坡處于穩(wěn)定狀態(tài)，邊坡安全等級(jí)為三級(jí)。建議清除表層松散土體，填方按坡率1：1.50放坡，分層壓實(shí)回填，對(duì)土質(zhì)邊坡采取格構(gòu)+植草等措施進(jìn)行護(hù)坡，并做好排水措施。右幅：根據(jù)設(shè)計(jì)意圖，場(chǎng)平區(qū)域和道路同時(shí)進(jìn)行施工；K1+480～K1+610段外側(cè)為港口連接道，右側(cè)邊坡與港口連接道左側(cè)邊坡形成倒坡。按設(shè)計(jì)路面標(biāo)高整平后，形成高約1.70～19.0m的填方邊坡，整體坡向175°。原始地形整體較平緩，地形坡角約5°～12°，按設(shè)計(jì)坡率放坡后邊坡整體穩(wěn)定性較好，回填產(chǎn)生沿巖土界面滑移的可能性小，邊坡處于穩(wěn)定狀態(tài)，邊坡安全等級(jí)為二級(jí)。建議清除表層松散土體，較陡部分挖設(shè)錯(cuò)臺(tái)，上部加土工格柵，按坡率1：1.50～1:2.0逐級(jí)減緩放坡，分層壓實(shí)回填，8m設(shè)置一個(gè)臺(tái)階，并做好排水措施。按線路設(shè)計(jì)高程整平后，基巖埋深較大，建議采用壓實(shí)填土作路基持力層，填土地基承載力特征值建議根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)結(jié)果確定；K1+480～K1+520段經(jīng)過魚塘和水田軟土地段，建議采取拋石擠淤、換填等措施進(jìn)行處理。（10）里程K1+610～K2+300挖方路基段（見剖面44～62）此段長(zhǎng)約690m，路面設(shè)計(jì)標(biāo)高為241.74～250.384m，設(shè)計(jì)縱坡度1%。該段道路位于場(chǎng)平區(qū)域二、場(chǎng)平區(qū)域三南側(cè)，根據(jù)設(shè)計(jì)意圖，場(chǎng)平施工與道路施工同時(shí)進(jìn)行。按設(shè)計(jì)路面標(biāo)高整平后，沿線路中線最大挖方高41.941m（K1+660）。該段穿越丘陵斜坡地段，總體地形起伏較大，地形坡角一般8°～25°，陡坎處可達(dá)60°以上。道路中心覆蓋層主要為粉質(zhì)粘土，土層厚約0.20～2.50m，下伏基巖主要為侏羅系中統(tǒng)沙溪廟組（J2s）砂巖及泥巖?；鶐r強(qiáng)風(fēng)化帶風(fēng)化裂隙發(fā)育，巖質(zhì)極軟，力學(xué)性能一般；中風(fēng)化帶裂隙局部發(fā)育，質(zhì)軟，屬較完整巖體。左幅：根據(jù)設(shè)計(jì)意圖，場(chǎng)平施工與道路施工同時(shí)進(jìn)行。按設(shè)計(jì)路面標(biāo)高整平后，形成高約1.0～5.3m的低矮挖方巖質(zhì)邊坡，K1+610～K1+800段邊坡整體坡向約155°，K1+800～K2+300段整體坡向約140°，邊坡巖性主要由中風(fēng)化砂巖及泥巖組成。根據(jù)《建筑邊坡工程技術(shù)規(guī)范》（GB50330-2013），邊坡巖體類型為Ⅲ類，等效內(nèi)摩擦角取53°，破裂角取泥巖60.2°、砂巖62.8°；按坡率法進(jìn)行放坡后邊坡處于穩(wěn)定狀態(tài)，建議放坡坡率：中風(fēng)化基巖1:0.75，邊坡安全等級(jí)為三級(jí)。建議自上而下，分段跳槽，及時(shí)支護(hù)，逆作法施工，嚴(yán)禁無序大開挖、嚴(yán)禁爆破作業(yè)，并做好排水措施。右幅：根據(jù)設(shè)計(jì)意圖，場(chǎng)平施工與道路施工同時(shí)進(jìn)行。按設(shè)計(jì)路面標(biāo)高整平后，形成高約0.88～43.95m的挖方巖土質(zhì)邊坡，K1+600～K1+800段總體坡向約347°、K1+800～K2+300段總體坡向約320°，按設(shè)計(jì)方案放坡坡角45°，邊坡巖性主要由粉質(zhì)粘土、強(qiáng)、中風(fēng)化泥巖及砂巖組成。①K1+610～K1+800段該段邊坡整體坡向約347°，巖層產(chǎn)狀15°∠15°，邊坡高度0.88～40.5m，邊坡巖性主要為強(qiáng)、中風(fēng)化砂巖及泥巖，其赤平投影分析如下：根據(jù)赤平投影圖分析，巖層傾向與坡向小角度相交，夾角28°，為順向邊坡，巖層傾角小于放坡坡角，為順向臨空邊坡，邊坡可沿巖層面發(fā)生滑移破壞，巖層面對(duì)邊坡穩(wěn)定性影響大；裂隙Ⅰ、裂隙Ⅱ與坡向大角度相交，未構(gòu)成不利外傾結(jié)構(gòu)面，其對(duì)邊坡穩(wěn)定性影響??；裂隙Ⅱ與巖層層面組成的組合交線傾向坡外，有產(chǎn)生局部掉塊或崩塌的可能，對(duì)邊坡的穩(wěn)定性有影響。綜上所述，邊坡可沿巖層面發(fā)生滑移破壞，同時(shí)開挖后易發(fā)生巖體風(fēng)化剝落掉塊?，F(xiàn)采用定量計(jì)算評(píng)價(jià)該開挖順向邊坡穩(wěn)定性如下文：1）計(jì)算模型選用平面滑動(dòng)法進(jìn)行穩(wěn)定性系數(shù)計(jì)算，巖體內(nèi)部層面為潛在滑動(dòng)面（滑面傾角15°），計(jì)算示意剖面為46-46′剖面。45-45’剖面穩(wěn)定性計(jì)算示意圖2）計(jì)算工況根據(jù)邊坡實(shí)際所處地質(zhì)環(huán)境條件，采用天然工況對(duì)邊坡穩(wěn)定性進(jìn)行計(jì)算。3）計(jì)算參數(shù)邊坡最高處進(jìn)行計(jì)算，其基本參數(shù)為：計(jì)算坡高h(yuǎn)=43.95m，取巖體重度r砂=24.3KN/m3，滑動(dòng)面傾角15°，破裂面長(zhǎng)度L=h/sinθ=43.95/sin15°=78.58m，層面結(jié)合程度很差，為軟弱結(jié)構(gòu)面，根據(jù)《建筑邊坡工程技術(shù)規(guī)范》（GB50330-2013）表4.3.1，確定巖層層面內(nèi)摩擦角φ=30°，粘聚力c=15Kpa。4）計(jì)算方法選用平面滑動(dòng)法進(jìn)行穩(wěn)定性系數(shù)計(jì)算,計(jì)算公式見上節(jié)內(nèi)容。5）計(jì)算結(jié)果及評(píng)價(jià)選取邊坡單位長(zhǎng)度為1m的情況進(jìn)行計(jì)算，穩(wěn)定性計(jì)算見下表：46-46’剖面穩(wěn)定性計(jì)算表參數(shù)rcφAVθ安全系數(shù)穩(wěn)定系數(shù)穩(wěn)定性單位（KN/m3）KPa（°）（m2）（m3）（°）///取值24.3301578.582016.3151.251.18基本穩(wěn)定開挖邊坡為巖質(zhì)邊坡，邊坡安全等級(jí)為一級(jí)，為臨時(shí)邊坡，安全系數(shù)取1.25，經(jīng)計(jì)算：Ks=1.18<1.25，右側(cè)開挖邊坡整體處于基本穩(wěn)定狀態(tài)。根據(jù)《建筑邊坡工程技術(shù)規(guī)范》（GB50330-2013），該邊坡安全等級(jí)為一級(jí)，邊坡巖體類型為Ⅳ類，巖體等效內(nèi)摩擦角50°，巖體破裂角取外傾結(jié)構(gòu)面，故巖體破裂角取15°。若有放坡條件，建議對(duì)邊坡采用15°的破裂角自上向下分階放坡，馬道寬2.0m，并進(jìn)行防風(fēng)化護(hù)坡處理；建議清除表層松散土體，自上而下，分段跳槽，及時(shí)支護(hù)，逆作法施工，嚴(yán)禁無序大開挖、嚴(yán)禁爆破作業(yè)，并做好排水措施；若無放坡條件，建議先對(duì)邊坡采用坡率法自上向下分階放坡后，再采取抗滑樁擋墻或錨桿擋墻進(jìn)行支擋，建議粉質(zhì)粘土坡率取1:1.25、強(qiáng)風(fēng)化基巖坡率取1∶1.0、中風(fēng)化基巖放坡率取1:0.50～1∶0.75。建議清除表層松散土體，自上而下，分段跳槽，及時(shí)支護(hù)，逆作法施工，嚴(yán)禁無序大開挖、嚴(yán)禁爆破作業(yè)，并做好排水措施。②K1+800～K2+100段該段邊坡整體坡向約320°，巖層產(chǎn)狀60°∠22°，邊坡高度5.1～24.0m，邊坡巖性主要為粉質(zhì)粘土、強(qiáng)、中風(fēng)化砂巖及泥巖，其赤平投影分析如下：根據(jù)赤平投影圖分析，巖層傾向與坡向大角度相交，為切向坡，巖層面對(duì)邊坡穩(wěn)定性影響小；裂隙①與坡向反向相交，對(duì)邊坡穩(wěn)定性影響?。涣严盯谂c坡向大角度相交，夾角70°，未構(gòu)成不利外傾結(jié)構(gòu)面，對(duì)邊坡穩(wěn)定性影響小；裂隙①與裂隙②組成的組合交線傾向坡內(nèi)，對(duì)邊坡穩(wěn)定性影響小。邊坡穩(wěn)定性由巖體強(qiáng)度控制，邊坡開挖后易發(fā)生巖體風(fēng)化剝落掉塊。根據(jù)《建筑邊坡工程技術(shù)規(guī)范》（GB50330-2013），該邊坡安全等級(jí)為二級(jí)，邊坡巖體類型為Ⅱ類，巖體破裂角泥巖取60.2°、砂巖取62.8°，巖體等效內(nèi)摩擦角63°。建議對(duì)邊坡采用坡率法自上向下分階放坡開挖，馬道寬2.0m，粉質(zhì)粘土1:1.25、強(qiáng)中風(fēng)化基巖1:1.0、中風(fēng)化泥巖1:0.75及砂巖1:0.50，并對(duì)泥巖坡面進(jìn)行防風(fēng)化護(hù)坡處理；建議清除表層松散土體，自上而下，分段跳槽，及時(shí)支護(hù)，逆作法施工，嚴(yán)禁無序大開挖、嚴(yán)禁爆破作業(yè)，并做好排水措施。③K2+100～K2+300段該段邊坡整體坡向約320°，邊坡高度2.9～7.10m，巖層產(chǎn)狀345°∠19°，發(fā)育兩組裂隙：裂隙①105°∠74°、裂隙②35°∠53°，邊坡巖性主要為粉質(zhì)粘土、強(qiáng)、中風(fēng)化砂巖及泥巖。根據(jù)赤平投影圖分析，巖層傾向與坡向小角度相交，夾角25°，為順向邊坡，巖層傾角小于放坡坡角，為順向臨空邊坡，邊坡可沿巖層面發(fā)生滑移破壞，巖層面對(duì)邊坡穩(wěn)定性影響大；裂隙Ⅰ、裂隙Ⅱ與坡向大角度相交，未構(gòu)成不利外傾結(jié)構(gòu)面，其對(duì)邊坡穩(wěn)定性影響?。涣严盯蚺c巖層層面組成的組合交線傾向坡外，有產(chǎn)生局部掉塊或崩塌的可能，對(duì)邊坡的穩(wěn)定性有影響。綜上所述，邊坡可沿巖層面發(fā)生滑移破壞，同時(shí)開挖后易發(fā)生巖體風(fēng)化剝落掉塊?，F(xiàn)采用定量計(jì)算評(píng)價(jià)該開挖順向邊坡穩(wěn)定性如下文：1）計(jì)算模型選用平面滑動(dòng)法進(jìn)行穩(wěn)定性系數(shù)計(jì)算，巖體內(nèi)部層面為潛在滑動(dòng)面（滑面傾角19°），計(jì)算示意剖面為60-60′剖面。60-60’剖面穩(wěn)定性計(jì)算示意圖2）計(jì)算工況根據(jù)邊坡實(shí)際所處地質(zhì)環(huán)境條件，采用天然工況對(duì)邊坡穩(wěn)定性進(jìn)行計(jì)算。3）計(jì)算參數(shù)邊坡最高處進(jìn)行計(jì)算，其基本參數(shù)為：計(jì)算坡高h(yuǎn)=7.1m，取巖體重度r砂=24.3KN/m3，滑動(dòng)面傾角19°，破裂面長(zhǎng)度L=h/sinθ=7.1/sin19°=18.22m，層面結(jié)合程度很差，為軟弱結(jié)構(gòu)面，根據(jù)《建筑邊坡工程技術(shù)規(guī)范》（GB50330-2013）表4.3.1，確定巖層層面內(nèi)摩擦角φ=30°，粘聚力c=15Kpa。4）計(jì)算方法選用平面滑動(dòng)法進(jìn)行穩(wěn)定性系數(shù)計(jì)算,計(jì)算公式見上圖。5）計(jì)算結(jié)果及評(píng)價(jià)選取邊坡單位長(zhǎng)度為1m的情況進(jìn)行計(jì)算，穩(wěn)定性計(jì)算見下表：60-60’剖面穩(wěn)定性計(jì)算表參數(shù)rcφAVθ安全系數(shù)穩(wěn)定系數(shù)穩(wěn)定性單位（KN/m3）KPa（°）（m2）（m3）（°）///取值24.3301518.2269.89191.201.78穩(wěn)定開挖邊坡為巖質(zhì)邊坡，邊坡安全等級(jí)為二級(jí)，為臨時(shí)邊坡，安全系數(shù)取1.20，經(jīng)計(jì)算：Ks=1.78>1.20，右側(cè)開挖邊坡整體處于穩(wěn)定狀態(tài)。根據(jù)《建筑邊坡工程技術(shù)規(guī)范》（GB50330-2013），該段邊坡安全等級(jí)為二級(jí)，邊坡巖體類型為Ⅳ類，巖體等效內(nèi)摩擦角50°，巖體破裂角取外傾結(jié)構(gòu)面，故巖體破裂角取19°。建議按坡率法進(jìn)行放坡開挖，粉質(zhì)粘土1:1.25、強(qiáng)中風(fēng)化基巖1:1.0、中風(fēng)化泥巖1:0.75及砂巖1:0.50，并對(duì)泥巖坡面進(jìn)行防風(fēng)化護(hù)坡處理，建議清除表層松散土體，自上而下，分段跳槽，及時(shí)支護(hù)，逆作法施工，嚴(yán)禁無序大開挖、嚴(yán)禁爆破作業(yè)，并做好排水措施。備注：該段邊坡高度大于30m，為超限邊坡，建議設(shè)計(jì)單位作專項(xiàng)邊坡安全論證方案。按線路設(shè)計(jì)高程整平后，建議采用基巖作路基持力層。據(jù)野外鑒定及重慶地方經(jīng)驗(yàn)地基承載力特征值取下列值：中風(fēng)化帶泥巖[fa0]＝2113kPa，中風(fēng)化帶砂巖[fa0]＝8022kPa。填土地基承載力特征值建議根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)結(jié)果確定。（11）里程K2+300～K2+980填方路基段（見剖面63～78）此段長(zhǎng)約680m，路面設(shè)計(jì)標(biāo)高為250.384～258.69m，設(shè)計(jì)縱坡度1%～1.5%。該段道路位于場(chǎng)平區(qū)域四、五南側(cè)，根據(jù)設(shè)計(jì)意圖，場(chǎng)平施工和道路施工同時(shí)進(jìn)行。該段原始地貌為寬緩的農(nóng)田地段，總體地形起伏不大，地形坡角一般5°～25°，局部田坎及斜坡處可達(dá)45°以上。原始覆蓋層主要為粉質(zhì)粘土，土層厚約0.5～6.40m，下伏基巖主要為侏羅系中統(tǒng)沙溪廟組（J2s）砂巖及泥巖?；鶐r強(qiáng)風(fēng)化帶風(fēng)化裂隙發(fā)育，巖質(zhì)極軟，力學(xué)性能一般；中風(fēng)化帶裂隙局部發(fā)育，質(zhì)軟，屬較完整巖體。左幅：根據(jù)設(shè)計(jì)意圖，場(chǎng)平區(qū)域和道路同時(shí)進(jìn)行施工。按設(shè)計(jì)路面標(biāo)高整平后，形成高約0.80～21.8m的填方邊坡，整體坡向約155°?；靥詈蟮牡匦握w較平緩，地形坡角約5°～12°，局部新老土層界面坡度較大，現(xiàn)采用定量計(jì)算評(píng)價(jià)該填方邊坡穩(wěn)定性如下文：①計(jì)算模型根據(jù)邊坡覆蓋層厚度和巖土界面特征，選取代表性剖面76-76’作為穩(wěn)定性計(jì)算剖面。以新老土層界面為滑面進(jìn)行計(jì)算，計(jì)算剖面示意圖見下圖：76-76’穩(wěn)定性計(jì)算示意圖②計(jì)算工況根據(jù)邊坡實(shí)際所處地質(zhì)環(huán)境條件，采用暴雨工況對(duì)邊坡穩(wěn)定性進(jìn)行計(jì)算。③計(jì)算參數(shù)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查、鉆探揭示鑒別及室內(nèi)試驗(yàn)成果值，粉質(zhì)粘土抗剪強(qiáng)度采用室內(nèi)試驗(yàn)成果值，位于巖土界面處的粉質(zhì)粘土由于上層滯水下滲過程中常在巖土界面聚集，地下水稍豐富，其抗剪強(qiáng)度粘聚力和內(nèi)摩擦角相比粉質(zhì)粘土內(nèi)部略有降低。根據(jù)地區(qū)工程經(jīng)驗(yàn)，素填土天然重度取19.0KN/m3，飽和重度取20.0KN/m3，粘聚力C一般取0kPa，內(nèi)摩檫角Φ一般取30°，考慮時(shí)間效應(yīng)，在長(zhǎng)期的風(fēng)化作用下，特別是組成物質(zhì)之一的泥巖風(fēng)化成土后，其粘聚力會(huì)得到提高，內(nèi)摩擦角略有降低。位于巖土界面處的素填土由于上層滯水下滲過程中常在巖土界面聚集，地下水稍豐富，長(zhǎng)期水作用下發(fā)生泥化軟化作用后，形成泥化軟弱層，抗剪強(qiáng)度與粉質(zhì)粘土的類似，且因其上部素填土孔隙率大透水性強(qiáng)，水的軟化作用更強(qiáng)，其抗剪強(qiáng)度粘聚力和內(nèi)摩擦角相比粉質(zhì)粘土稍低。綜上所述并結(jié)合地區(qū)工程經(jīng)驗(yàn)，其取值如下：穩(wěn)定性計(jì)算參數(shù)（綜合確定）土體名稱重度（KN/m3）抗剪強(qiáng)度天然飽和天然飽和粘聚力c（kPa）內(nèi)摩擦角Φ（°）內(nèi)聚力c（kPa）內(nèi)摩擦角Φ（°）粉質(zhì)粘土19.219.624.5212.4918.1210.61巖土界面19.219.62011179素填土1920030025巖土界面1920915713④計(jì)算方法采用折線滑動(dòng)法進(jìn)行計(jì)算，計(jì)算公式采用傳遞系數(shù)法隱式解如下：傳遞系數(shù)法計(jì)算示意圖