暴雨洪災(zāi)復(fù)建工程（龍東路）路基、路面設(shè)計(jì)說(shuō)明

暴雨洪災(zāi)復(fù)建工程（龍東路）S3-11/16第三篇路基設(shè)計(jì)說(shuō)明設(shè)計(jì)依據(jù)《小交通量農(nóng)村公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》(JTG2111-2019)《小交通量農(nóng)村公路工程設(shè)計(jì)規(guī)范》(JTG/T3311-2021)《公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTGD30-2015）《公路排水設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTG/TD33-2012）《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》（JTG/T3610-2019）《公路工程地質(zhì)勘察規(guī)范》（JTGC20-2011）《混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50010—2010）《建筑邊坡工程技術(shù)規(guī)范》（GB50330—2013）中華人民共和國(guó)《工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)制性條文》（公路工程部分）路基橫斷面布置及加寬、超高方案路基橫斷面布置根據(jù)交通量分析和公路服務(wù)范圍，本次路基橫斷面設(shè)計(jì)參數(shù)為：龍東公路公路等級(jí)四級(jí)公路（II類），設(shè)計(jì)時(shí)速15Km/h。公路路面結(jié)構(gòu)采用瀝青混凝土路面，路基寬度5.5m，車行道4.5m，土路肩為0.5m超高方式路基設(shè)計(jì)標(biāo)高為路基中心高程。新硬化路段按超高方式圖進(jìn)行超高，平曲線路基超高過(guò)渡段在緩和曲線段或直線段內(nèi)完成，超高旋轉(zhuǎn)方式為繞路基中線旋轉(zhuǎn)，本次設(shè)計(jì)公路最大超高4%。加寬本次采用四級(jí)公路（II類），標(biāo)準(zhǔn)路基寬度為4.5m，本次設(shè)計(jì)路基寬度采用5.5m，相當(dāng)于全線均加寬1m；本次設(shè)計(jì)不在進(jìn)行單獨(dú)加寬設(shè)計(jì)，僅在合適的地方增設(shè)錯(cuò)車道、回車場(chǎng)。路拱橫坡本次路面統(tǒng)一采用單向橫坡，橫坡2%，朝向邊溝或者排水一側(cè)。路基設(shè)計(jì)一般路基路線通過(guò)地段為單斜脊?fàn)钪厍鸺笆釥顩_溝。根據(jù)沿線巖土性質(zhì)、構(gòu)造特征、裂狀發(fā)育程度、水文地質(zhì)條件等因素，進(jìn)行邊坡設(shè)計(jì)。挖方邊坡：挖方路基邊坡系根據(jù)土的密實(shí)程度、成因類型及生成年代，以及巖石的巖性、構(gòu)造、風(fēng)化破碎程度，結(jié)合挖方邊坡高度、地下水、地表水等因素綜合擬定邊坡坡度。土質(zhì)路塹邊坡坡率土的類別邊坡坡率粘土、粉質(zhì)粘土、塑性指數(shù)大于3的粉土1:1中密以上的中砂、粗砂、礫砂1:1.5卵石土、碎石土、圓礫土、角礫土膠結(jié)和密實(shí)1:0.75中密1:1巖質(zhì)路塹邊坡坡率邊坡巖體類型風(fēng)化程度邊坡坡率H<15m15m≤H<20m灰?guī)r、裂隙發(fā)育較少砂、頁(yè)巖邊坡未風(fēng)化、微風(fēng)化1:0.1～1:0.31:0.1～1:0.3弱風(fēng)化1:0.1～1:0.31:0.3～1:0.5灰?guī)r、裂縫較少的砂、頁(yè)巖及泥巖未風(fēng)化、微風(fēng)化1:0.1～1:0.31:0.3～1:0.5弱風(fēng)化1:0.3～1:0.51:0.5～1:0.75巖體較完整、裂縫較多的灰?guī)r、砂頁(yè)巖及泥巖未風(fēng)化、微風(fēng)化1:0.3～1:0.5弱風(fēng)化1:0.5～1:0.75巖體較不完整，裂縫較多的巖質(zhì)邊坡弱風(fēng)化1:0.5～1:1弱風(fēng)化1:0.75～1:1填方邊坡：填土方時(shí)，填高Ｈ≤8米時(shí)為1：1.5，Ｈ＞8米時(shí)為1：1.75，并在8米高處設(shè)2米寬護(hù)坡道，并向路基外側(cè)傾斜2％～4％的橫坡；填石路堤邊坡為1：1（填石路堤應(yīng)由不易風(fēng)化的較大石塊填筑），邊坡坡面應(yīng)選用大于25cm的石塊進(jìn)行臺(tái)階式碼砌，碼砌厚度為1～2米，填石路堤高度不應(yīng)大于20米。地面橫坡陡于1：5的填方地段，應(yīng)將原地面挖成寬度不小于2米的臺(tái)階，臺(tái)階向內(nèi)橫坡2％～4％。水稻田地段填方，易于排水疏干地區(qū)，清除腐植土，才可填筑路基；不易排水疏干地區(qū)，可設(shè)縱橫片石盲溝或挖軟土換填砂類土或換填路基挖石方處理地基。盲溝縱橫間距不大于5米，橫向盲溝出口應(yīng)與排水溝（邊溝）銜接，在相接處，漿砌邊坡、護(hù)腳應(yīng)設(shè)泄水孔；挖軟土換填砂類土或塊片石處理路基，厚度約80～150cm。無(wú)法作盲溝或換填時(shí)，可采用拋石擠淤，所拋石料應(yīng)是大于30cm且不易風(fēng)化的石塊?？傊?，對(duì)于軟弱地基作路堤時(shí)，設(shè)計(jì)上考慮了最小路堤高度，路堤一定范圍內(nèi)盡可能使用滲水性材料填筑。填方路基填方路基宜選用級(jí)配較好的粗粒土作為填料；用不同填料填筑路基時(shí)，應(yīng)分層填筑，每一水平層均應(yīng)采用同類填料。路基壓實(shí)度按重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)。填方路基路面底面以下0～30cm的壓實(shí)度應(yīng)不小于95％，底面以下30～80cm的壓實(shí)度應(yīng)不小于95％，路面底面以下80～150cm的壓實(shí)度不小于94％，150cm以下的壓實(shí)度不小于92％。特殊路基場(chǎng)地特殊土主要為根植土、軟塑的粉質(zhì)粘土。表層耕植土：雜色，結(jié)構(gòu)疏松，位于粉質(zhì)粘土上部種植區(qū)，壓縮性強(qiáng)，且含有腐殖質(zhì)，不宜作為擬建道路的基礎(chǔ)持力層，建議清除表面根植土，重新回填素填土，對(duì)填土進(jìn)行壓實(shí)（分層碾壓、夯實(shí)）處理。填料及壓實(shí)系數(shù)應(yīng)達(dá)到規(guī)范要求，壓實(shí)系數(shù)應(yīng)不小于0.95，防止地坪不均勻沉降導(dǎo)致地面開(kāi)裂。軟塑的粉質(zhì)粘土：黃褐色，軟塑狀態(tài)，屬于過(guò)濕土，分布于K1+080～K1+490m段稻田處，厚1.0m。對(duì)路線的不良影響主要表現(xiàn)為：軟弱土結(jié)構(gòu)疏松，孔隙比大，壓縮性強(qiáng)，屬中～高壓縮性土，力學(xué)強(qiáng)度低，路基填筑后極易形成沉降或由于不均勻沉降過(guò)大，導(dǎo)致路基出現(xiàn)剪切、滑動(dòng)破壞等現(xiàn)象。由于軟弱土具有土質(zhì)軟弱，承載力低等特點(diǎn)，對(duì)公路路基穩(wěn)定性影響較大，一般不可直接將其作為路基持力層，因此對(duì)于發(fā)育軟弱土的路段，必須對(duì)軟弱土地基進(jìn)行相應(yīng)工程處理后方可作為路基持力層使用。處理方法：對(duì)于該路段軟弱土厚度較小可采用全部挖除，然后采用符合路基回填要求的挖方進(jìn)行回填。陡坡路堤為了減少陡(斜)坡路堤的不均勻沉降以及側(cè)向滑移穩(wěn)定，對(duì)于陡坡路堤，主要采取以下措施：地表橫坡陡于1:5或縱向坡度大于12%時(shí)，在路基橫向(縱向)清除表土后開(kāi)挖反向臺(tái)階，然后填筑路堤。臺(tái)階寬度應(yīng)不小于2.0m。當(dāng)路堤位于斜坡上且不易填筑時(shí)，視情況設(shè)置護(hù)腳或護(hù)腳墻。陡坡路堤坡腳部分位于軟弱土層時(shí)，需按軟基或過(guò)濕土進(jìn)行處置，必要時(shí)可設(shè)置反壓護(hù)道。對(duì)于高填方路堤，采用沖擊碾壓提高填方路基壓實(shí)度以減少沉降，對(duì)于作業(yè)面寬度難以滿足沖擊碾壓要求的段落，采用夯實(shí)法對(duì)填方路堤進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng)。路堤范圍內(nèi)有泉眼或地下水出露時(shí)，須采用碎石盲溝或滲溝將水引出路堤范圍。對(duì)地形橫坡陡于1:2.5的段落，原則上應(yīng)逐點(diǎn)進(jìn)行工點(diǎn)計(jì)算和工點(diǎn)設(shè)計(jì)，或按段落類比法進(jìn)行類比設(shè)計(jì)。零（低）填挖路基零（低）填挖路基，天然地基的密實(shí)度不夠，施工時(shí)對(duì)路槽應(yīng)進(jìn)行壓實(shí)，路面底面以下0～30cm的壓實(shí)度應(yīng)不小于95％，底面以下30～80cm的壓實(shí)度應(yīng)不小于95％；對(duì)其土基強(qiáng)度軟弱地段可采用換土或加生石灰處治，石灰摻量視土壤含水量而定，但不得小于5％；或換填30～50cm碎石、塊、片石層，以提高路基的整體強(qiáng)度。凡挖方為土質(zhì)路基，根據(jù)地質(zhì)資料，為保證路基的強(qiáng)度和滿足對(duì)壓實(shí)度的要求，要對(duì)上路床（路面底面下0～30cm）進(jìn)行處理，處理措施及壓實(shí)度的要求同零填挖路基。填方邊坡護(hù)欄對(duì)于臨崖和臨水路段以及局部危險(xiǎn)路段采用波形梁護(hù)欄進(jìn)行安全防護(hù)。挖路槽、培路肩及挖土質(zhì)臺(tái)階、清表土挖路槽、培路肩及挖土質(zhì)臺(tái)階工程量，已經(jīng)計(jì)入土石方工程數(shù)量表中，土石方數(shù)量按平均斷面法計(jì)算。本次為利用原路基，無(wú)清表土部分。路基壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)與壓實(shí)度及填料強(qiáng)度要求路基壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)全線路基壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)均采用重型壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)。路基壓實(shí)度填方路基應(yīng)分層鋪筑、均勻壓實(shí)，路基壓實(shí)度均應(yīng)符合下列規(guī)定:路基壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)路基部位路床頂面以下深度（cm）壓實(shí)度（%）上路床0～30≥95下路床30～80≥95上路堤80～150≥94下路堤150以下≥92注：表列數(shù)值系按《公路土工試驗(yàn)規(guī)程》重型擊實(shí)試驗(yàn)法求得的最大干密度的壓實(shí)度。填石路基的壓實(shí)要求，應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)確定。沿用老路作路基或者局部修整、拓寬路基，其壓實(shí)度應(yīng)≥95%；在混凝土路面施工前還應(yīng)形成公路橫坡。路基頂面回彈模量E0≥40Mpa，路基頂面驗(yàn)收彎沉值按La=258（0.01mm）進(jìn)行控制。填料要求路基不同部位填料的最小強(qiáng)度和最大粒徑要求嚴(yán)格按照《公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTGD30-2015）中有關(guān)規(guī)定執(zhí)行，填料要求詳見(jiàn)下表：路基填料要求路基部位路床頂面以下深度（cm）填料最小CBR值（%）填料最大粒徑（cm）上路床0～30≥510下路床30～80≥310上路堤80～150≥315下路堤150以下≥215土質(zhì)路堤填方路基應(yīng)優(yōu)先選用級(jí)配較好的礫類土、砂類土等粗粒土作為填料，路堤填料最大粒徑應(yīng)小于150mm，路床填料最大粒徑應(yīng)小于100mm。淤泥、強(qiáng)膨脹土、有機(jī)質(zhì)土等不得直接用于路基填筑，浸水部分的路堤不得用粉質(zhì)土填筑。液限大于50%、塑性指數(shù)大于26的細(xì)粒土，不得直接作為路基填料。填石路堤挖方中的硬質(zhì)巖石、中硬巖石可用作路床、路堤填料。軟質(zhì)巖石可用作路堤填料，不得用于路床填料。膨脹性巖石、易溶性巖石和鹽化巖石等不得用于路堤填料。不同強(qiáng)度的石料，應(yīng)分別采用不同的填筑層厚和壓實(shí)控制標(biāo)準(zhǔn)。填石路堤壓實(shí)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)宜用孔隙率作為控制指標(biāo)，施工壓實(shí)質(zhì)量可采用孔隙率與壓實(shí)沉降差或施工參數(shù)聯(lián)合控制。填石路基采用如下參數(shù)：不同巖性填料的填石路基壓實(shí)質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)巖性路基部位路床以下深度(m)攤鋪層厚(mm)最大粒徑(mm)壓實(shí)干密度（KN/m3）孔隙率（%）硬質(zhì)石料上路堤0.80～1.50≤400＜層厚2/3由試驗(yàn)確定≤23下路堤＞1.50≤600＜層厚2/3由試驗(yàn)確定≤25中硬石料上路堤0.80～1.50≤400＜層厚2/3由試驗(yàn)確定≤22下路堤＞1.50≤500＜層厚2/3由試驗(yàn)確定≤24軟質(zhì)石料上路堤0.80～1.50≤300＜層厚由試驗(yàn)確定≤20路基排水、路基防護(hù)工程設(shè)計(jì)路基排水本項(xiàng)目邊溝采用內(nèi)徑0.4×0.5米的矩形溝，排水溝采用內(nèi)徑0.4×0.5米，墻身均為15cm厚、溝底均為10cm厚的C20混凝土，溝底縱向坡度不得小于0.3%，K1+700左側(cè)采用Ⅲ型1.5米×1.0米排水溝。截水溝、坡面急流槽、平臺(tái)攔水埂詳見(jiàn)S3-25大樣圖設(shè)計(jì)。擋墻擋墻設(shè)計(jì)參數(shù)設(shè)計(jì)安全等級(jí)：二級(jí)，結(jié)構(gòu)重要性系數(shù)：γ0=1.0；設(shè)計(jì)荷載：公路-II級(jí)；抗震設(shè)防烈度為6度，設(shè)計(jì)基本地震加速度值為0.05g；填料內(nèi)摩擦角度：Φ－35°，基地摩擦系數(shù)μ－0.4；填料容重γ1=18KN/m3，墻身圬工容重γ2=24KN/m3；擋墻穩(wěn)定系數(shù)：抗滑穩(wěn)定系數(shù)Kc≥1.3；抗傾覆穩(wěn)定系數(shù)Ko≥1.5。擋墻構(gòu)造和材料要求A、根據(jù)擋土墻的受力性能和當(dāng)?shù)亟ㄖ牧系姆N類，墻身材料采用C20片石混凝土，混凝土中摻入不多于其體積20%的片石，片石強(qiáng)度等級(jí)不應(yīng)低于混凝土強(qiáng)度等級(jí)和MU30石材的最低強(qiáng)度等級(jí)。B、基底應(yīng)置于滿足承載力要求的地基上?；啄嫫聭?yīng)符合設(shè)計(jì)要求，以保證墻身穩(wěn)定。C、基底埋置深度S以及當(dāng)墻址前地面橫坡較大時(shí)的襟邊寬度L應(yīng)按下表確定：D、墻身在高出地面部分應(yīng)分層設(shè)置泄水孔.泄水孔間距2至3m，上下排交錯(cuò)布置，孔內(nèi)預(yù)埋6cmPVC管。PVC管應(yīng)長(zhǎng)出墻背20cm，其端部30cm用土工濾布包裹，最下面一排泄水孔出口應(yīng)高出地面30cm以上，在泄水孔進(jìn)水口處設(shè)置粗顆粒材料（大粒徑碎石）堆囊以利排水。衡重臺(tái)處應(yīng)增設(shè)一排泄水孔。E、在每排泄水孔底部及基坑背面鋪設(shè)一層土工布隔離層，以防止基底受水侵蝕。擋墻墻背隔離層以上直至路槽底部應(yīng)回填透水性材料（如片碎石），最底部的隔離層以下回填石灰穩(wěn)定土。F、擋土墻應(yīng)根據(jù)地形及地質(zhì)變化情況設(shè)置沉降縫，間距一般為非巖石地基10至15米；巖石地基不大于25米，縫寬為2cm，沉降縫內(nèi)用瀝青麻絮沿內(nèi)、外、頂三邊填塞，深度為15cm。G、基地承載力不夠路段擋土墻下部可采用擴(kuò)大基礎(chǔ)。H、斜坡路段擋土墻下部可采用臺(tái)階式墊基。注意事項(xiàng)施工前應(yīng)做好地面排水工作?；娱_(kāi)挖后,若發(fā)現(xiàn)地基與設(shè)計(jì)有出入時(shí),應(yīng)及時(shí)與設(shè)計(jì)單位聯(lián)系，以便及時(shí)妥善處理。擋墻基礎(chǔ)埋深必須滿足相應(yīng)的設(shè)計(jì)要求，若地質(zhì)情況與設(shè)計(jì)情況有出入時(shí)，請(qǐng)及時(shí)與設(shè)計(jì)單位聯(lián)系。擋土墻面?zhèn)?、背?cè)傾斜坡度、基底逆坡應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。墻趾處的基坑在墻身砌筑一定高度后應(yīng)及時(shí)回填夯實(shí),并做成外傾斜坡（坡度5.0％）,以免積水下滲,影響墻身的穩(wěn)定。墻背回填應(yīng)分層夯實(shí)，分層厚度30cm為宜。墻背填料應(yīng)符合相關(guān)要求，反濾層填筑寬度不得小于30cm?；靥钆c墻體砌筑交叉進(jìn)行逐層夯實(shí)，壓實(shí)度應(yīng)達(dá)到92%，夯實(shí)時(shí)應(yīng)注意勿使墻身受較大沖擊影響?；娱_(kāi)挖邊坡坡度允許值：土層1:0.75，基巖1:0.5?；娱_(kāi)挖后應(yīng)及時(shí)砌筑墻身。擋墻修筑時(shí)要保持外形一致，美觀大方，以滿足景觀要求。施工期間應(yīng)該嚴(yán)格注意施工安全，嚴(yán)格按照規(guī)范施工，若實(shí)際情況中存在安全隱患，施工單位要立即與設(shè)計(jì)單位聯(lián)系。除符合上述設(shè)計(jì)要求外,未盡事宜,請(qǐng)按照相關(guān)施工規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)的要求辦理。路基邊坡防護(hù)設(shè)計(jì)本次設(shè)計(jì)公路在K2+360-K2+540兩側(cè)會(huì)開(kāi)挖形成6-20m不等的挖方邊坡，邊坡巖質(zhì)為泥頁(yè)巖，邊坡按照本次設(shè)計(jì)要求放坡后，邊坡基本穩(wěn)定。由于邊坡巖質(zhì)為易風(fēng)化巖石，為保護(hù)邊坡后期的穩(wěn)定性，本次設(shè)計(jì)采用TBS生態(tài)護(hù)坡的方式對(duì)邊坡進(jìn)行邊坡防護(hù)處理。錨桿與鋼筋網(wǎng)應(yīng)焊接牢靠,錨桿抗拉拔值不應(yīng)小于30KN。邊坡坡頂土質(zhì)部分采用放緩坡度的做法，坡比采用1:1.5；并噴灑草籽進(jìn)行防護(hù)；本次設(shè)計(jì)在邊坡坡頂處設(shè)置截水溝，馬道設(shè)置排水溝、坡面設(shè)置急流槽，詳見(jiàn)S3-25大樣圖。工程監(jiān)測(cè)的目的與任務(wù)根據(jù)工程巖土特性及與工程環(huán)境的關(guān)聯(lián)性，對(duì)治理范圍內(nèi)邊坡（治理后）進(jìn)行監(jiān)測(cè)，以檢驗(yàn)巖土工程治理施工及治理質(zhì)量效果，確保工程經(jīng)濟(jì)合理可靠及工程的正常運(yùn)營(yíng)。監(jiān)測(cè)工程的任務(wù)邊坡坡頂水平位移及垂直位移，以及其位移量、速度及方向；地表裂縫；對(duì)可能出現(xiàn)的問(wèn)題作出監(jiān)測(cè)預(yù)報(bào)。所有的監(jiān)測(cè)工作應(yīng)達(dá)到以下目的：確定邊坡變形動(dòng)態(tài)（包括變形方向、變形速度等），并對(duì)變形發(fā)展和趨勢(shì)作出預(yù)測(cè)。在工程治理期間，指導(dǎo)施工、反饋設(shè)計(jì)，確保施工安全。檢測(cè)治理效果。監(jiān)測(cè)設(shè)計(jì)主要原則監(jiān)測(cè)工作系統(tǒng)化。應(yīng)委托有相應(yīng)資質(zhì)的監(jiān)測(cè)單位對(duì)變形體的施工前、施工中、施工后進(jìn)行全程監(jiān)測(cè)；監(jiān)測(cè)設(shè)施的布置應(yīng)考慮長(zhǎng)久、穩(wěn)定、可靠、不易被破壞；方法和儀器的選擇應(yīng)考慮技術(shù)先進(jìn)、費(fèi)用節(jié)省，要有足夠的精度和靈敏度，以便能準(zhǔn)確反映變形體的變形動(dòng)態(tài)；主要技術(shù)要求。觀測(cè)點(diǎn)測(cè)站高差中誤差≤0.50mm觀測(cè)點(diǎn)坐標(biāo)中誤差≤3.0mm裂縫寬度測(cè)量精度0.1mm監(jiān)測(cè)工程布置監(jiān)測(cè)主要手段采用地表位移監(jiān)測(cè)、抗滑樁位移監(jiān)測(cè)、擋墻位移監(jiān)測(cè)、巡視監(jiān)測(cè)。地表位移監(jiān)測(cè)點(diǎn)位布置：滑坡地表位移監(jiān)測(cè)點(diǎn)主要布置于滑坡體上，共布置9個(gè)位移監(jiān)測(cè)點(diǎn)，主要對(duì)滑坡進(jìn)行水平方向和垂直方向位移觀測(cè)并編制位移矢量圖，據(jù)此分析滑坡的變形發(fā)展趨勢(shì)及其穩(wěn)定性，檢驗(yàn)治理工程是否達(dá)到設(shè)計(jì)預(yù)期的效果。地表出現(xiàn)較大位移時(shí)，應(yīng)及時(shí)上報(bào)業(yè)主，協(xié)同勘查、設(shè)計(jì)單位商討對(duì)策。監(jiān)測(cè)方法：采用全站儀進(jìn)行測(cè)量，各剖面共設(shè)置2個(gè)地表絕對(duì)位移監(jiān)測(cè)點(diǎn)，詳見(jiàn)監(jiān)測(cè)平面布置圖?，F(xiàn)場(chǎng)巡視檢查活動(dòng)跡象巡視監(jiān)測(cè)是為了彌補(bǔ)儀器監(jiān)測(cè)的片面性和局限性而設(shè)立的，采用宏觀地質(zhì)調(diào)查的手段，巡視監(jiān)測(cè)主要監(jiān)測(cè)對(duì)象為滑坡體上后緣裂縫，共設(shè)有3個(gè)巡視點(diǎn)，但不局限于這些點(diǎn)。監(jiān)測(cè)周期每10天進(jìn)行1次，雨季縮短為3~5天進(jìn)行1次。每次調(diào)查均應(yīng)做好記錄，必要時(shí)應(yīng)拍照或錄相，對(duì)變形強(qiáng)烈地段要設(shè)立連續(xù)觀測(cè)點(diǎn)。如發(fā)生異?，F(xiàn)象，經(jīng)復(fù)查后，應(yīng)及時(shí)報(bào)告。巡視檢查方法一般用眼看、手摸等，并以錘、釬、鋼卷尺、放大鏡等各種簡(jiǎn)單工具。監(jiān)測(cè)工程設(shè)計(jì)監(jiān)測(cè)等級(jí)根據(jù)《規(guī)程》規(guī)定，一般場(chǎng)地滑坡觀測(cè)，應(yīng)按《規(guī)程》變形測(cè)量等級(jí)的三級(jí)進(jìn)行觀測(cè)，即沉降觀測(cè)時(shí)觀測(cè)點(diǎn)高差中誤差≤1.5mm，位移觀測(cè)時(shí)觀測(cè)點(diǎn)坐標(biāo)誤差≤10mm的精度要求進(jìn)行觀測(cè)。監(jiān)測(cè)周期的確定監(jiān)測(cè)頻率應(yīng)以能系統(tǒng)反映滑坡的變形過(guò)程且不遺漏其變化（突變）時(shí)刻為原則，根據(jù)單位時(shí)間內(nèi)變形量的大小及影響變形的外界因素確定。治理前和治理中，為滿足施工的需要，主要監(jiān)測(cè)地表位移，可1天監(jiān)測(cè)一次。治理工程竣工后轉(zhuǎn)為防治效果監(jiān)測(cè)，監(jiān)測(cè)期為工程竣工后一年。監(jiān)測(cè)頻率原則上旱季每10天觀測(cè)一次，雨季加密觀測(cè)。在遇暴雨、發(fā)現(xiàn)變形增快或觀測(cè)過(guò)程中發(fā)現(xiàn)有滑動(dòng)可能時(shí)，應(yīng)立即縮短觀測(cè)周期，及時(shí)增加觀測(cè)次數(shù)。地表位移監(jiān)測(cè)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)應(yīng)盡量同步觀測(cè)，以便分析各個(gè)監(jiān)測(cè)要素之間的相互關(guān)聯(lián)性，為滑坡的穩(wěn)定性評(píng)價(jià)和工程治理效果檢驗(yàn)提供充分的依據(jù)。監(jiān)測(cè)方法的選擇防治區(qū)地形條件相對(duì)簡(jiǎn)單，通視條件較好。災(zāi)害體的地表位移監(jiān)測(cè)可采用全站儀或高精度GPS進(jìn)行測(cè)量，測(cè)距精度0.1mm。工作區(qū)平面、高程系統(tǒng)監(jiān)測(cè)人員根據(jù)建設(shè)方提供的地形圖資料，監(jiān)測(cè)的平面、高程系統(tǒng)應(yīng)與設(shè)計(jì)所用該地形圖的高程系統(tǒng)、坐標(biāo)系統(tǒng)一致，采用長(zhǎng)壽城市坐標(biāo)系統(tǒng)，黃海高程系統(tǒng)。監(jiān)測(cè)控制點(diǎn)選點(diǎn)按《規(guī)程》要求，控制點(diǎn)須選設(shè)在變形影響范圍以外且便于長(zhǎng)期保存的穩(wěn)定位置，位移觀測(cè)點(diǎn)選設(shè)在滑坡體上能反映其位移變化特征的位置。為此，在治理區(qū)共設(shè)13個(gè)地表位移觀測(cè)點(diǎn)，3個(gè)固定點(diǎn)。埋石巖體上、建筑物頂上的控制點(diǎn)埋設(shè)采用水泥、砂漿現(xiàn)場(chǎng)澆固有“十”字中心的鋼筋標(biāo)志，巖體上鑿孔深度不小于10厘米，建筑物頂上鑿孔深度不小于5厘米，埋好后，標(biāo)志頂部露出巖體面、建筑物頂5厘米。土體上的觀測(cè)點(diǎn)埋設(shè)預(yù)制有“十”字中心的鋼筋混凝土標(biāo)石，標(biāo)石埋深不小于1米，標(biāo)石頂部露出地面20厘米?？刂泣c(diǎn)、滑坡變形觀測(cè)點(diǎn)測(cè)量控制點(diǎn)測(cè)量使用WILDT2經(jīng)緯儀（測(cè)角精度2秒）配合KernDM504型光電測(cè)距儀（標(biāo)稱精度2mm+2ppmD）進(jìn)行觀測(cè)，其水平角測(cè)量按左、右角觀測(cè)各6個(gè)測(cè)回，距離測(cè)量對(duì)向觀測(cè)4測(cè)回，垂直角測(cè)量按中絲法對(duì)向觀測(cè)4個(gè)測(cè)回，儀器高、覘標(biāo)高在測(cè)站上測(cè)前及測(cè)后各量測(cè)一次取中數(shù)，測(cè)距邊經(jīng)加、乘常數(shù)，氣象（氣溫、氣壓）改正后用經(jīng)兩差改正后的垂直角進(jìn)行傾斜改正，然后采用導(dǎo)線嚴(yán)密平差程序求得各控制點(diǎn)的坐標(biāo)及高程。位移觀測(cè)點(diǎn)測(cè)量使用WILDT2經(jīng)緯儀配合KernDM504型光電測(cè)距儀作業(yè)，在各控制點(diǎn)分別設(shè)站，以相應(yīng)的位移監(jiān)測(cè)點(diǎn)為前視方向，進(jìn)行前方交會(huì)測(cè)量。水平角測(cè)量按全圓方向法觀測(cè)6測(cè)回，距離測(cè)量觀測(cè)2測(cè)回，垂直角觀測(cè)2測(cè)回，儀器高、覘標(biāo)高在測(cè)站上測(cè)前測(cè)后各量測(cè)一次取中數(shù)。在各觀測(cè)周期，由于氣溫的不同，在距離測(cè)量時(shí)須加入相應(yīng)的氣溫改正。各觀測(cè)點(diǎn)的首次（零周期）觀測(cè)，應(yīng)適當(dāng)增加觀測(cè)量，以提高初始值的可靠性。因此零周期的水平角、距離及垂直角觀測(cè)按控制點(diǎn)測(cè)量的測(cè)回?cái)?shù)進(jìn)行觀測(cè)。水平角、距離、垂直角測(cè)量的各項(xiàng)極差、限值：方向觀測(cè)法的各項(xiàng)限差（″）儀器類別兩次照準(zhǔn)目標(biāo)讀數(shù)差半測(cè)回歸零差一測(cè)回內(nèi)2C互差一方向值各測(cè)回較差DJ268138光電測(cè)距各項(xiàng)較差的限值（mm）儀器類別一測(cè)回讀數(shù)較差單程測(cè)回間較差氣象數(shù)據(jù)測(cè)定的最小讀數(shù)溫度（℃）氣壓（mm/Hg）Ⅰ級(jí)570.20.5垂直角觀測(cè)限差（″）儀器類別垂直角測(cè)回差指標(biāo)差較差DJ21515監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)的整理及分析各周期位移觀測(cè)結(jié)束后，應(yīng)及時(shí)對(duì)觀測(cè)點(diǎn)進(jìn)行坐標(biāo)及高程的計(jì)算。以各觀測(cè)點(diǎn)的零周期為初始值，以后觀測(cè)點(diǎn)各周期的坐標(biāo)高程值相對(duì)于初始值的差，即為位移觀測(cè)點(diǎn)各周期的水平位移和沉降量的大小。內(nèi)業(yè)計(jì)算數(shù)字的取位監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)取位表水平角值及各項(xiàng)改正數(shù)（″）邊長(zhǎng)觀測(cè)值及各項(xiàng)改正數(shù)（mm）邊長(zhǎng)、坐標(biāo)、高程（mm）垂直角及各項(xiàng)改正數(shù)（″）坐標(biāo)增量及高差（mm）0.10.10.10.10.1各周期觀測(cè)成果的處理，應(yīng)與實(shí)際變形情況接近或一致。位移預(yù)測(cè)點(diǎn)以各周期的觀測(cè)數(shù)據(jù)為依據(jù)，通過(guò)分析所測(cè)位移變化與內(nèi)因、外因之間的相關(guān)性，建立相關(guān)的數(shù)學(xué)模型，采用逐步回歸分析，通過(guò)在回歸方程中逐個(gè)引入顯著因子，剔除不顯著因子，獲得最佳回歸方程。提交資料：監(jiān)測(cè)工作結(jié)束后，提交下列成果：滑坡變形區(qū)觀測(cè)系統(tǒng)點(diǎn)位布置圖觀測(cè)成果表觀測(cè)點(diǎn)位移與沉降綜合曲線圖觀測(cè)成果分析資料取土、棄土設(shè)計(jì)方案、環(huán)保及節(jié)約用地措施取土、棄土設(shè)計(jì)方案本項(xiàng)目沿途為現(xiàn)狀沙田柚種植園，除個(gè)別路段受地形條件限制需進(jìn)行大面積開(kāi)挖外，其余路段盡量減少對(duì)沙田柚種植園的破壞，挖填方較小，所以本次需將多余的棄方進(jìn)行外運(yùn)。本項(xiàng)目棄方用于沿途的錯(cuò)車道、回車場(chǎng)的回填；棄方中的石方用于特殊路基的換填。余下的棄方由業(yè)主在指定的地方堆放。環(huán)境保護(hù)路線線形布設(shè)時(shí)考慮了與地形、地物、環(huán)境、景觀及規(guī)劃的相互配合，盡量少占地、少拆遷，減少工程對(duì)景觀的破壞。盡量保持已有水利設(shè)施及徑流系統(tǒng)，理順因工程建設(shè)而改變的排灌系統(tǒng)，確保水流暢通，減少水土流失。合理設(shè)置管涵構(gòu)造物和平交道口，不因公路建設(shè)而給沿線群眾過(guò)多地帶來(lái)生產(chǎn)、生活的不便。做好施工組織計(jì)劃，使施工對(duì)環(huán)境的影響降低至最小程度。工程完工前，做好沿線場(chǎng)地清理平整工作，整飾路容，對(duì)已破壞的地表，要進(jìn)行重新整平、恢復(fù)，公路用地范圍應(yīng)適當(dāng)栽種樹(shù)木進(jìn)行綠化。節(jié)約用地措施。本次設(shè)計(jì)主要為解決居民出行，改善路面結(jié)構(gòu)，項(xiàng)目路基土石方量小，根據(jù)業(yè)主和當(dāng)?shù)卮迕褚?，土石方采取就地棄土，不單?dú)設(shè)置棄土場(chǎng)。施工方法及注意事項(xiàng)路基、排水施工應(yīng)嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)和交通部現(xiàn)行設(shè)計(jì)規(guī)范、施工規(guī)范的要求進(jìn)行，保證路基施工質(zhì)量。挖方路基路基施工前應(yīng)清除占地范圍內(nèi)的植被，挖除樹(shù)根、淤泥、耕植土及含有機(jī)質(zhì)等不適宜作填料的土層。路基挖方施工時(shí)，對(duì)順層地段須沿層面開(kāi)挖。如設(shè)計(jì)坡比與巖層傾角不符，應(yīng)視實(shí)際順層情況調(diào)整挖方坡比。開(kāi)挖土方時(shí)，禁止用爆破作業(yè)施工。開(kāi)挖石方時(shí)，應(yīng)根據(jù)地形、地質(zhì)、開(kāi)挖斷面及施工機(jī)械配備情況，采用能保證邊坡穩(wěn)定的方法施工。石方的爆破應(yīng)以小型及松動(dòng)爆破為主，禁止用大中型爆破，影響巖體穩(wěn)定，造成新的病害；滑坡路段附近石方路段禁止采用爆破作業(yè)。不論開(kāi)挖工程量和開(kāi)挖深度大小，均應(yīng)自上而下進(jìn)行開(kāi)挖，不得亂挖、超挖。嚴(yán)禁在坡面上挖洞取土。挖除土石方應(yīng)及時(shí)排除，不可堆積于坡面上，以免增加負(fù)荷后造成新的地質(zhì)病害。路塹邊坡開(kāi)挖前，應(yīng)首先砌筑截水溝，將坡面水截流，以有利于邊坡穩(wěn)定。深路塹開(kāi)挖宜采取分層縱挖法，即沿路塹全寬以深度不大的縱向分層挖掘前進(jìn)的開(kāi)挖方法。路塹邊坡開(kāi)挖應(yīng)自上而下，高、長(zhǎng)邊坡應(yīng)分段進(jìn)行，開(kāi)挖后應(yīng)及時(shí)防護(hù)，對(duì)有特殊設(shè)計(jì)的邊坡應(yīng)分段及時(shí)防護(hù)。路塹邊坡開(kāi)挖，應(yīng)有序組織施工周期，盡量避免雨季開(kāi)挖。施工中，為確保邊坡巖體不被大面積破壞，確保邊坡穩(wěn)定，嚴(yán)禁采用大爆破開(kāi)挖。填方路基填筑地表低洼處，應(yīng)清除樹(shù)根草皮或淤泥腐植土，并排干地表積水，再行填筑。填方施工時(shí)，在填筑期內(nèi)，應(yīng)加強(qiáng)地表及地下排水，盲溝進(jìn)出口不得阻塞。軟基施工地段，應(yīng)嚴(yán)格控制填土速度，避免填土過(guò)快發(fā)生軟土地基失穩(wěn)的事故。橋涵填方應(yīng)采用滲水性較好的填筑石料，并設(shè)置橫向盲溝，分層夯實(shí)，夯實(shí)厚度不得超過(guò)20cm，以滿足壓實(shí)度要求。路基填筑時(shí)，應(yīng)隨時(shí)對(duì)路基壓實(shí)度進(jìn)行檢測(cè)，并定期觀測(cè)路基沉陷，根據(jù)觀測(cè)值來(lái)調(diào)整施工填筑方法和采取應(yīng)對(duì)措施。當(dāng)采用土石混填填筑路堤時(shí)，應(yīng)將石塊大面向下，小面向上分開(kāi)擺平放穩(wěn)，縫隙內(nèi)填以土或石屑，層厚以30～50cm為宜，不得超過(guò)50cm。位于滑坡地段的路基，施工前必須將地表水排除于邊坡范圍之外，采取有效措施禁止地表水或施工用水浸入滑坡體中。因此，要求截水溝、急流槽應(yīng)首先安排施工。邊溝和排水溝均采用內(nèi)徑0.4×0.5m的矩形溝，墻身和溝底均為10cm厚的C20混凝土，溝底縱向坡度不得小于0.3%。路面設(shè)計(jì)原則、依據(jù)及結(jié)構(gòu)類型設(shè)計(jì)原則（1）本項(xiàng)目路面結(jié)構(gòu)是根據(jù)公路等級(jí)對(duì)路面強(qiáng)度的要求，結(jié)合沿線氣象、水文、地質(zhì)及材料等的實(shí)際情況擬定的，同時(shí)充分考慮路面的適用性，本著經(jīng)濟(jì)、實(shí)用、有利于環(huán)境保護(hù)等多項(xiàng)綜合性指標(biāo)，結(jié)合長(zhǎng)壽區(qū)公路路面設(shè)計(jì)及施工經(jīng)驗(yàn)，進(jìn)行本項(xiàng)目路面結(jié)構(gòu)綜合設(shè)計(jì)。（2）設(shè)計(jì)遵循因地制宜、合理選材、方便施工、節(jié)約投資的原則，進(jìn)行路面設(shè)計(jì)方案的技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較，選擇經(jīng)濟(jì)合理、技術(shù)先進(jìn)并適合該地區(qū)情況的路面結(jié)構(gòu)方案。設(shè)計(jì)依據(jù)（1）《公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTGD50-2017）；（2）《公路水泥混凝土路面設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTGD40-2015）；（3）《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF40-2017）；（4）其它有關(guān)規(guī)范或要求。路面設(shè)計(jì)參數(shù)（1）交通量經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查分析,出入本次設(shè)計(jì)公路的車輛無(wú)大型和重型車輛，主要為通行中小型客車、中型載重汽車、輕型載重汽車、四輪低速貨車、三輪汽車、摩托車、非機(jī)動(dòng)車，年平均日設(shè)計(jì)交通量均低于400輛小客車。交通量小，車輛載重輕，對(duì)公路影響小。根據(jù)《小交通量農(nóng)村公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》確定本次設(shè)計(jì)項(xiàng)目公路等級(jí)為四級(jí)公路（II類）。根據(jù)現(xiàn)有相關(guān)統(tǒng)計(jì)資料和居民提供的數(shù)據(jù)，以及公路建成后可能對(duì)周邊居民出行和農(nóng)業(yè)發(fā)展的影響，按每年6.5%增長(zhǎng)進(jìn)行預(yù)測(cè)，10年后交通量進(jìn)行預(yù)測(cè)詳見(jiàn)下表。公路交通量調(diào)查及預(yù)測(cè)公路名稱初始年日平均調(diào)查交通量（輛）初始年換算小客車日平均交通量（輛小客車）10年后年小客車日平均交通量（輛小客車）小客車中型客車輕型載重汽車中型載重汽車四輪低速汽車（原四輪農(nóng)用車）三輪汽車摩托車龍東公路6010271737133249（2）設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)標(biāo)準(zhǔn)軸載：BZZ-100；設(shè)計(jì)使用年限：瀝青路面10年；自然區(qū)劃：中華人民共和國(guó)自然區(qū)劃V2區(qū)；（3）路面計(jì)算參數(shù)瀝青路面各結(jié)構(gòu)層計(jì)算參數(shù)(30km/h)路面結(jié)構(gòu)20度抗壓模量(MPa)各層竣工檢驗(yàn)彎沉值（0.01mm）6cmAC-16C中粒式瀝青砼1100037.625cm5.5%水泥穩(wěn)定碎石基層2000048.6土基40258.0路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方法瀝青砼采用的是雙圓垂直均布荷載模式下的多層彈性連續(xù)理論體系，以彎沉為主要控制指標(biāo)；水泥砼采用的是理論法（力學(xué)-經(jīng)驗(yàn)法），主要是控制板的斷裂破壞，以彎折強(qiáng)度為控制指標(biāo)。瀝青砼與水泥砼路面均采用HPDS2006程序計(jì)算。瀝青混凝土路面設(shè)計(jì)使用年限10年，瀝青路面：Ld=37.6(0.01mm）路面結(jié)構(gòu)根據(jù)理論計(jì)算并結(jié)合長(zhǎng)壽區(qū)的地方經(jīng)驗(yàn)，路面結(jié)構(gòu)采用下面形式。（1）路幅劃分路基寬度采用5.5米，行車道寬度為4.5米，土路肩寬度2×0.5米；行車道路拱橫坡為2%。，土路肩采用C30砼硬化。（2）主線路面結(jié)構(gòu)方案序號(hào)結(jié)構(gòu)層厚度混合料類型備注1面層6cmAC-16C中粒式瀝青砼2封層、透層0.8cm乳化瀝青稀漿封層3底基層25cm5.5%水泥穩(wěn)定碎石（3）被交叉公路路面結(jié)構(gòu)層與主線一致。路面材料要求8.6.1基層（水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石）（1）材料要求①水泥水泥可采用普通硅酸鹽水泥、礦渣硅酸鹽水泥。宜選用初凝時(shí)間大于等于3小時(shí)，終凝時(shí)間6小時(shí)以上，強(qiáng)度等級(jí)42.5的水泥。水泥質(zhì)量應(yīng)符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。②集料基層集料的級(jí)配的顆粒組成范圍層位通過(guò)下列篩孔（mm）的質(zhì)量百分比（%）液限塑性37.531.5199.54.752.360.60.075%%基層/底基層100100～10068～8638～5822～3216～288～150～3＜28＜9碎石的最大粒徑為31.5mm，宜按粒徑9.5mm～31.5mm、4.75mm～9.5mm、2.36mm～4.75mm和0～2.36mm四種規(guī)格備料。碎石壓碎值應(yīng)不大于35％；粗集料針片狀含量應(yīng)不大于15％；含泥量應(yīng)不大于3％，4號(hào)料中0.075mm通過(guò)率應(yīng)不大于20％（宜不大于18％）；碎石中小于0.6mm的顆粒必須做液限和塑性指數(shù)試驗(yàn)，要求液限小于28%，塑性指數(shù)小于9。合成碎石的顆粒組成應(yīng)符合表9的規(guī)定。③水施工用水符合一般飲用水即可，遇有可疑水源時(shí)，應(yīng)進(jìn)行實(shí)驗(yàn)鑒定。（2）混合料組成設(shè)計(jì)水泥穩(wěn)定材料的組成設(shè)計(jì)包括：根據(jù)規(guī)定的材料指標(biāo)要求，通過(guò)試驗(yàn)選取合適的集料和水泥；確定合理的集料配合比例、水泥劑量、混合料的最佳含水量和相應(yīng)的最大干密度。合理的水泥穩(wěn)定碎石組成必須達(dá)到強(qiáng)度要求，具有較小的溫縮和干縮系數(shù)（現(xiàn)場(chǎng)裂縫較少），施工和易性好（粗集料離析較?。?。試驗(yàn)中所用的各項(xiàng)材料必須為施工中實(shí)際使用的材料。水泥穩(wěn)定碎石基層的壓實(shí)度（按重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)）應(yīng)不小于97%，7天齡期的無(wú)側(cè)限飽水抗壓強(qiáng)度應(yīng)≥3.5Mpa。水泥穩(wěn)定碎石基層的水泥劑量本次設(shè)計(jì)按5%計(jì)量，實(shí)際劑量應(yīng)通過(guò)配合比試驗(yàn)確定。水泥的最大劑量不應(yīng)超過(guò)6%。在基層施工前應(yīng)鋪筑不小于200米的試驗(yàn)路段來(lái)確定大面積施工的控制參數(shù)及修改、補(bǔ)充施工組織方案。試驗(yàn)段養(yǎng)生達(dá)到規(guī)定齡期時(shí)應(yīng)進(jìn)行鉆芯實(shí)驗(yàn)檢測(cè)，驗(yàn)證能否滿足設(shè)計(jì)的性能指標(biāo)要求，如不能應(yīng)重新鋪筑實(shí)驗(yàn)段。應(yīng)對(duì)試驗(yàn)段各項(xiàng)控制參數(shù)及施工方案進(jìn)行總結(jié)，報(bào)監(jiān)理工程師認(rèn)可后才能進(jìn)行大面積施工。8.6.2透層（乳化瀝青）在基層施工完畢后，應(yīng)在基層上澆灑透層瀝青。透層瀝青噴灑量應(yīng)試驗(yàn)確定，一般為0.65～0.75kg/m2（以瀝青重量計(jì)），應(yīng)注意灑布的均勻性，不得過(guò)量，不得漏灑。透層瀝青采用乳化瀝青，其質(zhì)量要求應(yīng)符合《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》(JTGF40-2017)表9.1.4的要求。待透層瀝青完全下透后，再施工封層。（1）透層瀝青材料要求透層瀝青技術(shù)指標(biāo)要求試驗(yàn)項(xiàng)目透層瀝青瀝青標(biāo)準(zhǔn)粘度計(jì)C25.3（s）8～25恩格拉粘度E251～10篩上殘留物（1.18mm篩）大于（％）0.1蒸發(fā)殘留物殘留分含量不小于（％）50針入度（25℃100g5s）（0.1mm）40～120延度（5℃）不小于（％）20溶解度（三氯乙烯）不小于（％）97.5軟化點(diǎn)不小于℃50常溫儲(chǔ)存穩(wěn)定度1d不大于（％）15d不大于（％）5與礦料的粘附性，裹復(fù)面積不小于2/38.6.3稀漿封層（1）材料要求a乳化瀝青（BC-1陽(yáng)離子）指標(biāo)要求試驗(yàn)方法破乳速度慢裂或中裂T06581.18mm篩上剩余量（%）≤0.1T0652貯存穩(wěn)定性（5d）貯存穩(wěn)定性（1d）≤5%≤1%T0655粘度C25,3（s）E2510～602～30T0621T0622與礦料的粘附性，裹附面積-T0654蒸發(fā)殘留物含量（%）≥55T0651針入度25℃（0.1mm）45～150T0604延度5℃（cm）≥40T0605溶解度（三氯乙烯）≥97.5%T0607b集料通過(guò)下列篩孔尺寸的百分率（%）ES-2型稀漿封層篩孔尺寸（mm）9.51004.7595～1002.3665～901.1845～700.630～500.318～300.1510～210.0755～15稀漿封層用通過(guò)4.75mm篩的合成礦料的砂當(dāng)量不得低于60%。（2）性能要求乳化瀝青稀漿封層混合料應(yīng)滿足以下技術(shù)要求技術(shù)指標(biāo)要求試驗(yàn)方法可拌和時(shí)間＞120s手工拌和稠度2～3cmT0751濕輪磨耗試驗(yàn)的磨耗值（WTAT）浸水1h/浸水6h＜800g/m2-T07528.6.4中粒式瀝青砼面層基質(zhì)瀝青基質(zhì)瀝青采用70號(hào)A級(jí)道路石油瀝青，其技術(shù)指標(biāo)應(yīng)達(dá)到下表所列的技術(shù)要求70號(hào)道路石油瀝青技術(shù)要求檢驗(yàn)項(xiàng)目技術(shù)要求針入度25℃，100g，5s(0.1mm)60～80延度5cm/min，15℃(cm)不小于100軟化點(diǎn)(環(huán)球法)(℃)不小于46溶解度(三氯乙烯)(%)不小于99.5針入度指數(shù)PI-1.3~+1.0薄膜加熱試驗(yàn)163℃5h質(zhì)量損失(%)不大于0.6針入度比(%)不小于65延度15℃(cm)不小于100閃點(diǎn)(COC)(℃)不小于260含蠟量(蒸餾法)(%)不大于2密度15℃(g/cm3)不小于1.01動(dòng)力粘度(絕對(duì)粘度，60℃)(Pa.s)不小于180（2）粗集料粗集料必須采用石質(zhì)堅(jiān)硬、潔凈、干燥、無(wú)風(fēng)化、無(wú)雜質(zhì)、近正方體、有棱角優(yōu)質(zhì)石料顆粒，必須嚴(yán)格限制集料的針片狀顆粒含量，并且具有足夠的強(qiáng)度，足夠的耐磨耗性和抗沖擊性。粗集料必須與瀝青有很好的粘附性，上面層采用玄武巖或輝綠巖。上面層粗集料的質(zhì)量技術(shù)要求在《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》(JTGF40-2017)表4.8.5規(guī)定的抗滑表層指標(biāo)的基礎(chǔ)上，作適當(dāng)提高，其各項(xiàng)指標(biāo)要求見(jiàn)下表。瀝青上面層用粗集料質(zhì)量技術(shù)要求指標(biāo)技術(shù)要求石料壓碎值(%)不大于常溫20高溫24洛杉磯磨耗損失(%)不大于15視密度(t/m3)不小于2.6吸水率(%)不大于2.2對(duì)瀝青的粘附性不小于摻加抗剝離劑后不小于5級(jí)堅(jiān)固性(%)不大于12細(xì)長(zhǎng)扁平顆粒含量(%)不大于13水洗法<0.075mm顆粒含量(%)不大于1號(hào)料0.62號(hào)料0.83號(hào)料1.0軟石含量(%)不大于3石料磨光值(BPN)不大于42石料沖擊值(%)不大于20抗壓強(qiáng)度（Mpa）不小于120附注：對(duì)瀝青的粘附性，可為采取摻抗剝落劑后的技術(shù)要求。（3）細(xì)集料瀝青面層細(xì)集料應(yīng)采用堅(jiān)硬、潔凈、干燥、無(wú)雜質(zhì)、并有適當(dāng)級(jí)配的100%破碎機(jī)制砂組成，細(xì)集料不能采用石屑，嚴(yán)禁采用山場(chǎng)下腳料。其規(guī)格應(yīng)符合《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》(JTGF40-2004)表4.9.2中砂級(jí)配和細(xì)度模數(shù)要求。其質(zhì)量技術(shù)要求見(jiàn)表7-5。瀝青面層用細(xì)集料質(zhì)量技術(shù)要求指標(biāo)技術(shù)要求視密度(t/m3)不小于2.60堅(jiān)固性(>0.3mm部分)(%)不大于12砂當(dāng)量(%)不小于60棱角性(%)不小于45（4）礦粉礦粉宜采用石灰?guī)r或巖漿巖中的強(qiáng)基性巖石憎水親油的巖石經(jīng)磨細(xì)得到的礦粉，原石料中的泥土等雜質(zhì)應(yīng)除凈。礦粉要求干燥、潔凈，禁止使用回收粉塵。其質(zhì)量技術(shù)要求見(jiàn)表下。瀝青面層用礦粉質(zhì)量技術(shù)要求指標(biāo)技術(shù)要求視密度(t/m3)不小于2.5含水量(%)不大于1粒度范圍<0.6mm(%)100<0.15mm(%)90～100<0.075mm(%)75～100外觀無(wú)團(tuán)粒結(jié)塊親水系數(shù)<1附注：.親水系數(shù)宜<0.8。8.6.5瀝青混合料（1）瀝青混合料的級(jí)配瀝青混合料的級(jí)配范圍如下表所示：粗型和細(xì)型密級(jí)配瀝青混凝土的關(guān)鍵性篩孔通過(guò)率混合料類型型公稱最大粒徑（mm）用以分類的關(guān)鍵性篩選（mm）粗型密級(jí)配名稱關(guān)鍵性篩孔通過(guò)率（%）AC-16162.36AC-16C＜38密級(jí)配瀝青混凝土料礦級(jí)配范圍混合混合料類型AC-16C篩孔（mm）通過(guò)率%19.010016.090～10013.276～929.560～804.7534～622.3620～481.1813～360.69～260.37～180.154～140.0754～8瀝青混合料的性能要求瀝青混凝土AC-16C的性能要求如下表瀝青混合料性能要求技術(shù)指標(biāo)要求瀝青混合料類型AC-16C試驗(yàn)方法馬歇爾穩(wěn)定度，KN≥5.0T0709流值，mm2～4.5T0709空隙率VV，%3.0～6.0T0708礦料間隙率，VMA%≥12.0T0708瀝青飽和度，VFA%70～85T0708馬歇爾殘留穩(wěn)定度，%≥80T0790凍融劈裂試驗(yàn)殘留強(qiáng)度比，%≥75T0729謝倫堡瀝青試驗(yàn)的結(jié)合料損失，%－T0732肯塔堡飛散試驗(yàn)的混合料損失，%－T0733動(dòng)穩(wěn)定度（次/mm），不小于1000T0719低溫彎曲破壞應(yīng)變(με),不小于2000T0728滲水系數(shù)（ml/min），不大于120T0730擊實(shí)次數(shù)，次兩面各50T0702施工方案及注意事項(xiàng)路基填挖工程及施工注意事項(xiàng)l）由于工程地質(zhì)條件復(fù)雜多變，施工前難以完全準(zhǔn)確掌握邊坡工程地質(zhì)條件，故應(yīng)加強(qiáng)施工地質(zhì)工作，根據(jù)路笠開(kāi)挖后的實(shí)際地質(zhì)情況及時(shí)采取相應(yīng)的處理措施，將路基坡面防護(hù)工程設(shè)在穩(wěn)定的坡面上。對(duì)于路基邊坡開(kāi)挖以后穩(wěn)定性不足或存在不良地質(zhì)因素的路段，應(yīng)及時(shí)反饋，以便進(jìn)行路基邊坡防護(hù)與支擋加固的信息化動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)。2）路基施工應(yīng)做好施工期臨時(shí)排水總體規(guī)劃和建設(shè)，臨時(shí)排水設(shè)施應(yīng)與永久性排水設(shè)施綜合考慮，并與工程影響范圍內(nèi)的自然排水系統(tǒng)協(xié)調(diào)。3）路基防護(hù)工程宜與路基挖方工程緊密、合理銜接，邊坡開(kāi)挖一級(jí)防護(hù)一級(jí)，并及時(shí)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，各類防護(hù)與加固工程應(yīng)置于穩(wěn)定的基礎(chǔ)和坡體上。4）對(duì)于土質(zhì)路堤施工應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：a土質(zhì)不同的填料，應(yīng)水平分層、分段填筑、分層壓實(shí)。同一水平層路基的全寬應(yīng)采用同一種填料，不得混合填筑，每種填料的填筑層壓實(shí)后的連續(xù)厚度不宜小于50cm，填筑路床頂最后一層時(shí)，壓實(shí)后的厚度不小于10cm。b潮濕敏感性小的填料應(yīng)填筑在路基上層。強(qiáng)度較小的填料應(yīng)填筑在下層，在有地下水的路段或臨水路基范圍內(nèi)，宜填筑透水性好的填料。c在透水性不好的壓實(shí)層上填筑透水性較好的填料前，應(yīng)在其表面設(shè)2%～銳的雙向橫坡，并采用相應(yīng)的防水措施。不得在由透水性好的填料填筑的路堤邊坡上覆蓋透水性不好的填料。d每種填料的松鋪厚度應(yīng)通過(guò)試驗(yàn)確定。e每一填筑層壓實(shí)后的寬度不得小于設(shè)計(jì)寬度。f路堤填筑時(shí)，應(yīng)從最低處分層填筑，逐層壓實(shí)：當(dāng)原地面縱坡大于12%或橫坡陡于1:5時(shí)，應(yīng)按設(shè)計(jì)要求挖臺(tái)階，或設(shè)置坡度向內(nèi)并大于4%、寬度大于汩的臺(tái)階。g填方分幾個(gè)作業(yè)段施工時(shí)，接頭部位如不能交替填筑，則先填路段，應(yīng)按l:1坡度分層留臺(tái)階：如能交替填筑，則應(yīng)分層相互交替搭接，搭接長(zhǎng)度不小于2m。h為保證路基壓實(shí)度超寬填筑的寬度不小于30m，對(duì)超寬填筑的部分，如屬于多棄方地段，可不作削坡處理。5）對(duì)于土石路堤施工應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：a壓實(shí)機(jī)械宜選用自重不小于18t的振動(dòng)壓路機(jī)。b施工前，應(yīng)根據(jù)土石混合料的類別分別進(jìn)行試驗(yàn)路段施工，確定能達(dá)到最大壓實(shí)干密度的松鋪厚度、壓實(shí)機(jī)械型號(hào)及組合、壓實(shí)速度及奪壓實(shí)遍數(shù)、沉降差等參數(shù)。c土石路堤不得傾填，應(yīng)分層填筑壓實(shí)。d碾壓前應(yīng)使大粒徑石料均勻分散在填料中，石料間孔隙應(yīng)填充小粒徑石料、土和石渣。e土石混合料來(lái)于不同的料場(chǎng)，其巖性或土石比例相差較大時(shí)，應(yīng)分層或分段填筑。f填料由土石混合料變化為其它填料時(shí)，土石混合料最后一層的壓實(shí)厚度應(yīng)小于30cm,該層填料最大粒徑宜小于15cm，壓實(shí)后，該層表面應(yīng)無(wú)孔洞。g采用土石混合料填筑路堤，當(dāng)石料含量為50～75%時(shí)，每層填筑厚度應(yīng)不大于400mm；石料含量大于75％或小于50％時(shí)，其壓實(shí)作業(yè)應(yīng)遵守技術(shù)規(guī)范中關(guān)于填石路堤或填土路堤的要求，石料最大粒徑不得超過(guò)壓實(shí)層厚度的2/3；路床面100cm厚度內(nèi)不應(yīng)采用土石混合料填筑路堤。對(duì)于高填方路堤施工應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：a高填方路堤填料應(yīng)優(yōu)先采用強(qiáng)度高、水穩(wěn)性好的材料，或采用輕質(zhì)材料。受水淹、浸的路段，應(yīng)采用水穩(wěn)性和透水性較好的材料。b高填方路堤基底承載力應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求。覆蓋層較淺的巖石地基，應(yīng)清除覆蓋層。c施工中應(yīng)按設(shè)計(jì)要求預(yù)留路堤高度與寬度，并進(jìn)行動(dòng)態(tài)監(jiān)控。d施工過(guò)程中宜進(jìn)行沉降觀測(cè)，按照設(shè)計(jì)要求控制填筑速率。e高填方路堤應(yīng)優(yōu)先安排施工。對(duì)于土質(zhì)挖方路基施工應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：a可作為路基填料的土方應(yīng)分類開(kāi)挖分類使用。b土方開(kāi)挖應(yīng)自上而下進(jìn)行開(kāi)挖，不得亂挖超挖，嚴(yán)禁掏底開(kāi)挖。c開(kāi)挖至二軍填、路笠路床部分后，應(yīng)盡快進(jìn)行路床施工：如不能及時(shí)進(jìn)行，宜在設(shè)計(jì)路床頂標(biāo)高以上預(yù)留至少30cm的保護(hù)層。d土質(zhì)路基開(kāi)挖應(yīng)根據(jù)地面坡度、開(kāi)挖斷面、縱向長(zhǎng)度及出土方向等因素，結(jié)合土方調(diào)配。選用安全、經(jīng)濟(jì)的方案。對(duì)于石質(zhì)挖方路基施工應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：a石方開(kāi)挖應(yīng)根據(jù)巖石類別、風(fēng)化程度、巖層產(chǎn)狀、巖體斷裂結(jié)構(gòu)及施工環(huán)境等因素確定開(kāi)挖方案。b爆破作業(yè)必須符合《爆破安全規(guī)程》（GB6722）的規(guī)定，爆破施工組織設(shè)計(jì)應(yīng)按相關(guān)規(guī)定進(jìn)行報(bào)批。c石方開(kāi)挖嚴(yán)禁采用恫室爆破，近邊坡部分宜采用光面爆破或預(yù)裂爆破。d挖方邊坡應(yīng)從開(kāi)挖面往下分段整修，每下挖2~3m，宜對(duì)新挖的邊坡刷坡，同進(jìn)清除危石及松動(dòng)石塊。e石質(zhì)路床的邊溝應(yīng)與路床同步施工。對(duì)于深挖方路基施工應(yīng)請(qǐng)注意以下幾點(diǎn)：a施工前應(yīng)理解設(shè)計(jì)的邊坡方案，并編制詳細(xì)的施工方案，獲批準(zhǔn)后實(shí)施。b施工過(guò)程中，應(yīng)根據(jù)開(kāi)挖情況隨時(shí)進(jìn)行地質(zhì)核查，并對(duì)邊坡穩(wěn)定性進(jìn)行監(jiān)測(cè)，如實(shí)際情況與設(shè)計(jì)不符，應(yīng)會(huì)同設(shè)計(jì)單位等進(jìn)行處理。c應(yīng)根據(jù)地形特征設(shè)置邊坡控制點(diǎn)。橋涵臺(tái)背和擋土墻墻背應(yīng)優(yōu)先選用透水性好的材料回填，不得直接采用非透水性材料回填?；踊靥畋仨氃陔[蔽工程驗(yàn)收合格后才能進(jìn)行，基坑回填應(yīng)分層填筑，分層壓實(shí)，分層厚度宜為10～20cm。壓實(shí)應(yīng)采用輕型機(jī)具，并保證滿足壓實(shí)度要求。路基排水工程l）施工前做好臨時(shí)排水措施，并經(jīng)常維護(hù)，保證水流通暢。2）路堤施工過(guò)程中，各施工作業(yè)面設(shè)2%～4%的排水橫坡，層面上不得積水，并采取措施防止水流沖刷邊坡。3）施工中對(duì)地下水情況進(jìn)行記錄并及時(shí)反饋。4）排水設(shè)施施工質(zhì)量須滿足設(shè)計(jì)和《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》等標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范要求。5）水溝、滲溝放樣準(zhǔn)確，基坑開(kāi)挖成形后，整平窮實(shí)，并且溝底較平緩地段采用水平儀進(jìn)行溝底標(biāo)高檢測(cè)，以保證水溝排水通暢、不積水，迸出口接頭處標(biāo)高銜接好。6）排水溝線形平順，轉(zhuǎn)變處一般為弧線形。路面工程l）基層〈水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石〉a一般規(guī)定水泥穩(wěn)定碎石基層宜在氣溫較高季節(jié)組織施工。施工期的日最低氣溫應(yīng)在5℃以上，應(yīng)嚴(yán)格控制基層厚度和高程，其路拱橫坡應(yīng)與面層保持一致。水泥穩(wěn)定碎石基層均采用集中廠拌，基層采用水泥穩(wěn)定土攤鋪機(jī)攤鋪，采用重型壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)，基層壓實(shí)度≥97%。為減少基層、底基層的開(kāi)裂，應(yīng)在混合料處于或略大于最佳含水量（氣候炎熱干燥時(shí)，基層混合料可大1%～2%）時(shí)進(jìn)行碾壓，直到達(dá)到上述按重型擊實(shí)試驗(yàn)法確定的要求壓實(shí)度。碾壓完成后，要及時(shí)養(yǎng)生，保護(hù)混合料的含水量不受損失，決不能讓基層暴曬變干開(kāi)裂，養(yǎng)生完成后應(yīng)盡快鋪筑瀝青面層。b集中廠拌法施工水泥穩(wěn)定碎石在中心站用廠拌設(shè)備進(jìn)行集中拌和，應(yīng)采用專用穩(wěn)定土集中廠拌機(jī)械拌制混合料，應(yīng)符合下列要求：配料應(yīng)準(zhǔn)確，拌和應(yīng)均勻；含水量宜略大于最佳值，使混合料運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)攤鋪后碾壓的含水量不小于最佳值；不同粒級(jí)的碎石以及細(xì)集料應(yīng)隔離，分別堆放。正式拌和以前必須調(diào)試所有設(shè)備，使混合料的級(jí)配組成和含水量都達(dá)到規(guī)定的要求，原集料的顆粒組成發(fā)生變化時(shí)，應(yīng)重新調(diào)試設(shè)備。在雨季施工時(shí)，應(yīng)采取措施，保護(hù)集料，特別是細(xì)集料應(yīng)有覆蓋，防止雨淋。應(yīng)根據(jù)集料和混合料含水量的大小，及時(shí)調(diào)整加水量，盡快將拌成的混合料運(yùn)到鋪筑現(xiàn)場(chǎng)，車上的混合料應(yīng)覆蓋，減少水分損失。采用穩(wěn)定土攤鋪機(jī)攤鋪混合料，拌和機(jī)和攤鋪機(jī)的生產(chǎn)能力應(yīng)相互匹配，攤鋪機(jī)宜連續(xù)攤鋪，拌和機(jī)的產(chǎn)量宜大于400t/h，如拌和機(jī)的生產(chǎn)能力過(guò)小，在攤鋪機(jī)攤鋪混合料時(shí)，應(yīng)采用最低速度攤鋪，減少攤鋪機(jī)待料的情況。攤鋪機(jī)后面設(shè)專人消除粗、細(xì)集料離析現(xiàn)象，特別應(yīng)鏟除局部粗集料“窩”，并用新拌混合料填補(bǔ)。宜先用輕型兩輪壓路機(jī)跟在攤鋪機(jī)后及時(shí)進(jìn)行碾壓，后用18t以上重型震動(dòng)壓路機(jī)、三輪壓路機(jī)或輪胎壓路機(jī)繼續(xù)碾壓密實(shí)。應(yīng)避免縱向接縫，基層宜整幅攤鋪，嚴(yán)格遵守試驗(yàn)確定的碾壓機(jī)械組合和碾壓便數(shù)，底基層應(yīng)達(dá)到97%的壓實(shí)度（按重型擊實(shí)試驗(yàn)確定），對(duì)于基層應(yīng)保證達(dá)到98%的壓實(shí)度（按重型擊實(shí)試驗(yàn)確定）。c養(yǎng)生每一段碾壓完成并經(jīng)壓實(shí)度檢查合格后，應(yīng)立即開(kāi)始養(yǎng)生，成型24小時(shí)候后，宜采用150g土工布覆蓋保濕養(yǎng)生，土工布可重復(fù)利用。對(duì)于基層，也可用瀝青乳液進(jìn)行養(yǎng)生。瀝青乳液的用量按0.8～1.0kg/m2選用，宜分兩次噴灑。第一次噴灑瀝青含量約35%的慢裂瀝青乳液，使其能稍透入基層表層，第二次噴灑濃度較大的瀝青乳液，如不能避免施工車輛在養(yǎng)生層上通行，應(yīng)在乳液分裂后撒布3～8mm的小碎石，做成下封層。在無(wú)上述條件時(shí)，也可用撒水車經(jīng)常撒水養(yǎng)生，撒水次數(shù)視氣候而定，整個(gè)養(yǎng)生期間應(yīng)始終保持穩(wěn)定土層表面潮濕，應(yīng)注意表層情況。水泥穩(wěn)定粒料成型后嚴(yán)禁復(fù)壓及開(kāi)放交通?；鶎拥酿B(yǎng)生期不宜小于7d，在養(yǎng)生期間未采用覆蓋措施的水泥穩(wěn)定土層上，除撒水車外，應(yīng)封閉交通，養(yǎng)生期結(jié)束后應(yīng)先清掃基層，并立即噴灑透層或粘層瀝青。在清掃干凈的基層上，也可先做下封層，以防止基層干縮開(kāi)裂，同時(shí)保護(hù)基層免遭施工車輛破壞。宜在下封層鋪設(shè)后的10～30d內(nèi)開(kāi)始鋪筑瀝青面層的下面層。2）透層〈乳化瀝青〉a選用合適的灑布設(shè)備，適用的透層油灑布車應(yīng)有獨(dú)立的油泵、噴灑嘴、速率計(jì)、壓力表、計(jì)量器、讀取油罐內(nèi)材料溫度的溫度計(jì)、氣泡水準(zhǔn)儀和軟管并配有瀝青循環(huán)攪拌裝置，以上設(shè)備都要處于良好的工作狀態(tài)。b用于半剛性基層的透層油宜緊跟在基層碾壓成型后表面稍變干燥，但尚未硬化的情況下噴灑。c確?；鶎颖砻娓蓛簟矠⑼笇佑颓?，須用空壓機(jī)或森林滅火器將基層表面浮塵吹干凈(基層污染嚴(yán)重時(shí)，應(yīng)先用高壓水槍沖洗清潔，等干燥后再將表面浮塵吹干凈)，盡量使基層表面骨料外露，同時(shí)基層表面應(yīng)干燥，基層含水量不得超過(guò)3％，以利于透層油滲透及與基層的粘結(jié)。d為保證灑布的均勻性及灑布量的準(zhǔn)確性，必須進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)試灑、標(biāo)定，確定灑布車的檔位和車速等相關(guān)技術(shù)參數(shù)。e控制好灑布量。施工時(shí)應(yīng)保證灑布車勻速行駛，確保灑布量均勻穩(wěn)定。經(jīng)常用鐵盤檢測(cè)灑布量，當(dāng)用量不符合要求時(shí)，及時(shí)通過(guò)改變行車速度調(diào)整灑布量。f為避免乳化瀝青污染基層兩側(cè)的構(gòu)造物，在噴灑透層油時(shí)應(yīng)在構(gòu)造物上作適當(dāng)?shù)母采w或在噴灑管的一側(cè)作適當(dāng)?shù)恼趽?。g當(dāng)氣溫高且濕度小的情況下進(jìn)行透層施工時(shí)，基層表面過(guò)于干燥，噴灑在基層表面上的透層油往往會(huì)形成油滴狀附于基層表面，不宜擴(kuò)散和滲透。因此在噴灑乳化瀝青之前，先在基層上均勻噴灑少量水，使基層表面濕潤(rùn)，使其便于擴(kuò)散和滲透，在基層表面形成均勻的瀝青薄膜。但是，灑水不能過(guò)多，以免影響瀝青的滲入速度，能達(dá)到表面濕潤(rùn)即可。h灑布中保證車速均勻，不隨意變速、轉(zhuǎn)變或急剎車，以免產(chǎn)生漏油，或油量集中，對(duì)漏灑部位，以人工補(bǔ)油。i灑布透層油后進(jìn)行嚴(yán)格的交通管制，嚴(yán)禁車輛通行。3）稀漿封層（乳化瀝青）a稀漿封層施工前，應(yīng)徹底清除原路面的泥土、雜物，修補(bǔ)坑槽、凹陷，較寬的裂縫宜清理灌縫。b最低施工溫度不得低于10℃，嚴(yán)禁在雨天施工，攤鋪后尚未成型混合料遇雨時(shí)應(yīng)予拆除。c兩副縱縫搭接的寬度不宜超過(guò)80mm，橫向接縫宜做成對(duì)接縫。d鋪筑后的表面不得有超粒徑料拖拉的嚴(yán)重劃痕，橫向接縫和縱向接縫處不得出現(xiàn)余料推積或填缺現(xiàn)象，用3m直尺測(cè)量接縫處德不平整度不得大于6mm。4）面層（AC-16C瀝青混凝土）a備料：瀝青混合料在拌和前，應(yīng)認(rèn)真檢驗(yàn)原材料的質(zhì)量，只有符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的材料才能進(jìn)場(chǎng)使用，并在施工過(guò)程中隨時(shí)進(jìn)行抽檢。瀝青混合料生產(chǎn)拌和前，應(yīng)通過(guò)有資質(zhì)的實(shí)驗(yàn)設(shè)計(jì)單位對(duì)原材料進(jìn)行認(rèn)真的目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)，在檢驗(yàn)所設(shè)計(jì)的混合料的性能指標(biāo)達(dá)到設(shè)計(jì)要求的條件下，才允許作為瀝青拌和站的目標(biāo)控制級(jí)配。b配合比：瀝青混凝土拌和站在拌和瀝青混合料前，應(yīng)進(jìn)行冷料上料速度曲線測(cè)定，根據(jù)目標(biāo)配比設(shè)計(jì)確定各種集料的上料速度，并以此進(jìn)行上料，取得各熱料倉(cāng)熱料，進(jìn)行生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)，必須通過(guò)試驗(yàn)路段〈長(zhǎng)度注300m）的鋪筑總結(jié)確定生產(chǎn)配合比及其施工過(guò)程的質(zhì)量控制參數(shù)。優(yōu)化機(jī)械臺(tái)班組合及人員配置，以指導(dǎo)大面積施工。c計(jì)量：瀝青混凝土拌和站在拌和瀝青險(xiǎn)前，應(yīng)認(rèn)真校核拌和機(jī)的計(jì)量精度，在確認(rèn)計(jì)量精度達(dá)到設(shè)計(jì)要求時(shí)，才允許進(jìn)行拌和。d拌合：瀝青拌和站在拌和瀝青混合料時(shí)，應(yīng)保證足夠的溫度與拌和時(shí)間，以保證混合料拌和均勻，注意在拌合改性瀝青混合料時(shí)應(yīng)適當(dāng)提高拌合溫度并延長(zhǎng)拌合時(shí)間。e運(yùn)輸：瀝青混合料在運(yùn)輸過(guò)程中，如果氣溫較低或運(yùn)距過(guò)長(zhǎng)，應(yīng)適當(dāng)提高拌合溫度并采取相應(yīng)保溫措施，以免溫度降低太快，影響瀝青混合料的攤鋪和壓實(shí)。f攤鋪：當(dāng)單幅路面寬度大于攤鋪機(jī)的工作寬度時(shí)，應(yīng)采用兩臺(tái)攤鋪機(jī)并行攤鋪，避免形成縱向冷接縫。g碾壓：瀝青混凝土的壓實(shí)分初壓、復(fù)壓與終壓三步完成。初壓應(yīng)在混合料攤鋪后溫度較高時(shí)進(jìn)行，必要時(shí)應(yīng)緊跟攤鋪機(jī)進(jìn)行碾壓，壓路機(jī)從外側(cè)向中間碾壓，重復(fù)碾壓寬度應(yīng)不小于壓路機(jī)輪寬的二分之一。碾壓時(shí)應(yīng)將驅(qū)動(dòng)輪面向攤鋪機(jī)碾壓路線及方向不得突然改變，壓路機(jī)啟動(dòng)、停止時(shí)必須放慢速度。復(fù)壓采用重型的輪胎壓路機(jī)或振動(dòng)式雙鋼輪壓路機(jī)進(jìn)行，它是獲得密實(shí)度最主要的手段，一般采用高頻率低振幅的方式進(jìn)行碾壓。施工中主要應(yīng)控制復(fù)壓的溫度。終壓應(yīng)緊接復(fù)壓后進(jìn)行，終壓時(shí)應(yīng)注意采取收跡碾壓的措施，所有碾壓工作應(yīng)在規(guī)定的溫度范圍之內(nèi)完成，以免溫度過(guò)低碾壓痕跡無(wú)法消除。在