分部分項施工方案

施工方案一、測量放線一）、測量準備工作與建設(shè)單位辦理控制點移交手續(xù)，現(xiàn)場交接引測點位，編制“施工測量控制點記錄表”根據(jù)設(shè)計意圖、工程總體布局、工程特點與施工部署等，確定控制軸線并進行內(nèi)業(yè)計算。配備測量人員：測量人員2人，配合人員4人。二）、平面測量控制網(wǎng)的建立及校核本工程平面呈不規(guī)則形，擬定建筑施工平面定位控制網(wǎng)采用方格網(wǎng)，用直角坐標法。測量遵循的原則是先總體后局部，先對工程進行整體控制，再進行各區(qū)段控制點的加密和放樣工作。按總平面圖提供的平面位置以及與周圍道路的相關(guān)位置，根據(jù)軸線距離來定出建筑的周邊軸線及各大角控制樁，再利用各軸線間的相關(guān)尺寸可定出醫(yī)院建設(shè)工程的平面位置框線，控制點置于地表，用砼圍護，并保證不受擾動和被覆蓋，以便在施工過程中隨時控制軸線和標高的準確度。（1）、建立首級測量控制網(wǎng)根據(jù)甲方提供的測量定位點，結(jié)合本工程的特點，確定本建筑物的首級測量控制網(wǎng)。首級控制網(wǎng)以主軸線作為主要控制軸線，在建筑物周邊堅固位置并作好標記，作為校核依據(jù)?？刂泣c的設(shè)置考慮在場內(nèi)不易破壞和通視條件較好的位置。為保證測量時視線的暢通無阻，在平行各主軸1.5m的位置建立控制線。為了方便地上工程的施工測量，軸線控制點布置在基坑外的平面上，并保護好控制點不被破壞，做好明顯標記，定期檢查。每次放線時，將經(jīng)緯儀架設(shè)在控制點上，后視另一相應(yīng)的控制點，這樣依次投出全部主控制線，然后依據(jù)主控軸線，用50m鋼尺，按照施工圖紙，分出建筑物位置，每跨軸線誤差控制在1mm以內(nèi)。施工時由下到上進行層層放線。（2）、建立二級測量控制網(wǎng)在實際施工過程中，將根據(jù)各施工階段的具體情況建立二級測量控制網(wǎng)，抑建立的二級測量控制網(wǎng)測量控制網(wǎng)。三）、測量精度控制（1）、平面控制網(wǎng)的控制線：主軸線測距精度不低于1/10000，測角精度不低于20″。（2）建筑物豎向垂直度：層間垂直度不大于3㎜，全高垂直度不大于3H/10000。且不大于15㎜。（3）測量控制要求：a、控制點復(fù)測為確保整個工程測量的準確無誤，首先應(yīng)該對甲方提供的首級控制點用全站儀、水準儀進行復(fù)測，并將復(fù)測的最后結(jié)果交由監(jiān)理工程師審批。以后每半年復(fù)測一次，以保證基準點數(shù)據(jù)的準確無誤。b、控制點加密①、由于工程測量工作的需要，甲方提供的控制點不能對整個工程實施放樣，所以有必要對控制點進行加密；②、首先應(yīng)該了解工程現(xiàn)場需要，然后才進行加密導(dǎo)線點的埋設(shè)。埋設(shè)過程中應(yīng)該選擇視覺空間良好、交通方便、地基穩(wěn)定能長期保存的地方，考慮埋設(shè)的控制點是否便于施工放樣，相鄰控制點是否能通視、距離是否太近。保證平均邊長大于250米，最大500米。為了便于保護，應(yīng)該對做好的控制點做明顯測量標志及圍護等措施，然后根據(jù)已知點與新增點的關(guān)系進行排名編號，至此，控制點埋設(shè)任務(wù)基本完成。c、導(dǎo)線測量①、導(dǎo)線測量是工程測量的開始，是工程施工測量工作運轉(zhuǎn)的基礎(chǔ)，直接影響著工程各結(jié)構(gòu)部位的正確性與精確性，所以進行高精度的導(dǎo)線測量是工程測量關(guān)鍵的一步。②、根據(jù)工程對導(dǎo)線精度的要求，布設(shè)相應(yīng)的閉和導(dǎo)線或附合導(dǎo)線。一般是以四等和一級導(dǎo)線為常見。二、路面基層施工一）、施工準備1、熟悉圖紙資料，組織施工前技術(shù)交底組織項目部有關(guān)人員全面熟悉施工圖紙、資料和有關(guān)文件，（1）、設(shè)計圖紙是施工的根據(jù)，項目部和全體施工人員必須按圖施工。（2）、項目部組織有關(guān)人員對施工圖紙和資料進行學習和自審。（3）、由技術(shù)負責人組織技術(shù)交底、相關(guān)施工人員全部參與，交底完成后簽字存檔備查。通過技術(shù)交底進一步熟悉工藝，了解施工重難點及控制措施。2、配合比設(shè)計

進場材料經(jīng)試驗檢測合格后，優(yōu)化配合比設(shè)計，報監(jiān)理中心實驗室檢測并通過監(jiān)理工程師的確認，作為施工控制標準級配碎石墊層所用的集料為料場生產(chǎn)的混合料，最大干密度為2.348g/cm，最佳含水量為5.0%，經(jīng)檢測原材料各項指標均滿足規(guī)范要求。在施工時，根據(jù)天氣和運距以及施工時間適當提高含水量。二)、施工工藝流程如下：混合料運輸混合料拌合封閉交通壓實度檢測振動壓路機靜壓1遍灑水攤鋪機攤鋪混合料下承層清理施工放樣準備下承層混合料運輸混合料拌合封閉交通壓實度檢測振動壓路機靜壓1遍灑水攤鋪機攤鋪混合料下承層清理施工放樣準備下承層不合格振動壓路機強振4遍以上，然后膠輪碾壓3遍振動壓路機強振4遍以上，然后膠輪碾壓3遍合格三）、墊層施工方法（1）、準備工作1）、施工前，對所有施工的路段進行檢查驗收，保證路基表面平整度、密實度、表面高程、寬度、橫坡度、彎沉及路基中埋設(shè)的各種溝、管等隱蔽構(gòu)筑物等技術(shù)指標均符合規(guī)范要求，并有現(xiàn)場監(jiān)理工程師簽認的工序驗收表，經(jīng)同意后方可進行墊層施工。2)、檢查級配碎石材料規(guī)格和品質(zhì)，不符合技術(shù)要求的不得進場。材料進場時，應(yīng)檢查其數(shù)量，并按要求堆放，而且還應(yīng)按規(guī)定項目對其抽樣檢查，檢查結(jié)果報監(jiān)理工程師。（2）、施工放樣：1）、在施工前恢復(fù)中線時，放中線邊線定樁，并每10m設(shè)一臨時邊樁，樁上明顯標記出樁號、距設(shè)計中線的水平距離。

2）、高程控制采用直徑為3mm鋼絲繩控制，每段長度200-300m。在兩端用緊線器同時張緊，鋼絲繩的繞度不大于2mm，張拉力不小于1KN；兩臺攤鋪機之間處采用托架支撐鋁合金作導(dǎo)梁來控制標高。

3）、鋼釬選用直徑20mm光圓加工而成，高度不小于80cm并配備固定架，固定架采用絲扣。相鄰鋼纖間距：直線段10m，曲線段5m。

4）、鋼纖打設(shè)在距攤鋪機邊緣線外50cm處。標高控制誤差在-2mm、+3mm。鋼纖固定后，測量固定橫桿外側(cè)端部頂面掛線處高程，作為控制標高（設(shè)計標高+虛鋪厚度+施工高度）（3）、計算材料用量，拌和碎石根據(jù)墊層的厚度、寬度（按設(shè)計圖紙）及試驗室確定的材料干密度，計算級配碎石數(shù)量，預(yù)先安排材料進場，在施工前做好拌合站準備工作，施工開始后進行拌和。（4）、運輸和攤鋪級配碎石1）、根據(jù)我們所設(shè)水穩(wěn)拌和站位置,同時考慮到混合料運距及攤鋪能力,并根據(jù)將來施工的具體情況,再進行詳細調(diào)節(jié)安排,保證拌和、攤鋪及壓實作業(yè)的連續(xù)性。

2）、在正式拌制混合料之前，先調(diào)試所有設(shè)備，根據(jù)試驗室確定的配合比，每次拌合前均根據(jù)原材料的含水率、天氣情況和運距調(diào)整施工配合比的含水率，比最佳含水量大1%-2%。3）、采用自卸汽車運輸。裝料時車輛應(yīng)前后移動，確?；旌狭系木鶆颍ú捎萌窝b料法）。并及時將混合料運至現(xiàn)場。運料車裝料出廠時，車箱加覆蓋以防水份蒸發(fā)。在卸料過程中，攤鋪機前設(shè)專人指揮車輛，控制好卸料速度、數(shù)量，同時在攤鋪過程中嚴禁緊急剎車或溜車。并盡快攤鋪已拌和好的混合料。

（5）、攤鋪及整型

1)、級配碎石采用2臺攤鋪機攤鋪。攤鋪機起步時要注意自動找平的電腦在打開歸零的狀態(tài)并在測設(shè)好的鋼絲或鋁合金上，以及攤輔機的仰角與攤鋪厚度的正比關(guān)系；慢慢調(diào)節(jié)震動和夯錘頻率與攤鋪速度成一定正比關(guān)系，兩臺攤鋪機型號相同采取階梯攤鋪作業(yè)，攤鋪寬度重疊10-20cm。2)、前臺攤鋪機采用路側(cè)鋼絲和設(shè)置在中間的導(dǎo)梁控制高程，后臺攤鋪機路側(cè)采用鋼絲和路中的滑靴控制高程。

3)、前臺攤鋪機采用路側(cè)鋼絲和設(shè)置在中間的導(dǎo)梁控制高程，后臺攤鋪機路側(cè)采用鋼絲和路中的滑靴控制高程。

4)、攤鋪作業(yè)時應(yīng)做到與拌和站生產(chǎn)能力相匹配,根據(jù)拌和站的生產(chǎn)能力和運輸能力,確定攤鋪機的攤鋪速度,攤鋪機前應(yīng)保證有3-5輛以上料車等候卸料,減少攤鋪機停機待料的情況，以保證攤鋪作業(yè)的連續(xù)性，提高平整度。

5)、在攤鋪機后派人專門消除攤鋪過后粗細集料離析的現(xiàn)象，對局部粗集料堆積的地方進行鏟除后用新混合料填補。嚴重部位進行換填，挖出深度大于15cm。

6)、無法采用機械攤鋪的部位采用人工攤鋪，人工攤鋪時采用掛線法控制高程。在斜交橋頭等攤鋪機無法作業(yè)的部位采用人工攤鋪，正交橋頭使用機械攤鋪。

7)、攤鋪前始終保持下層表面濕潤干凈。不得有積水現(xiàn)象。（6）、碾壓

1)、混合料攤鋪成型后，立即在全寬范圍內(nèi)由低到高處碾壓。遵循膠輪穩(wěn)壓1遍→輕振動碾壓1遍→重振碾壓4-6遍（根據(jù)現(xiàn)場檢測壓實度調(diào)整碾壓遍數(shù)）→膠輪靜壓3遍的程序，直至無輪跡為止。壓路機的起步和接頭處的停車要緩慢不得急剎車，確保振壓不起浪、不推移。碾壓時壓路機的車輪重疊1/3輪寬，第1-2遍控制在1.5Km/h左右，以后各遍控制在2.0Km/h左右。

2)、碾壓過程中表層始終保持濕潤狀態(tài)。禁止壓路機在已攤鋪完成的或正在碾壓的路段“調(diào)頭”或急剎車

3)、縱向碾壓時膠輪壓路機應(yīng)緊跟攤鋪機，段落不宜太長一般控制在70-100m范圍內(nèi)，減少含水量的損耗，錯半輪穩(wěn)壓1遍。震動壓路機輕震動碾壓1遍，震動壓路機在保證含水量合適的情況下盡量放長段落碾壓，減少壓路機接頭處的推移，不得超過膠輪壓路機的后輪位置。震動壓路機重震動碾壓4-6遍。在震動壓路機的后面設(shè)1人用6m長的鋁合金檢查平整度并畫出修補范圍，后面3-4人立即修補。再用震動壓路機輕震動碾壓1遍，最后膠輪壓路機靜壓直至無輪跡為止。碾壓過程中，混合料的表面始終保持潮濕，如表面水份蒸發(fā)得快，應(yīng)及時補灑少量的水。碾壓完成后試驗室檢測員及時檢測壓實度，對壓實度達不到96%以上的及時補壓。4)、對于碾壓不到的部位采用垂直振動夯施振密實。搭板等重要部位重點加強壓實。三、混凝土施工1、材料要求各種材料進場后，應(yīng)及時送檢試驗，合格后方可用于施工。2、施工程序：支?！謇怼鷶嚢琛鷶備仭B(yǎng)護3、砼采用現(xiàn)場集中攪拌砼，現(xiàn)場運輸采用小翻斗車。要求水泥采用不低于42.5Mpa號普通硅酸鹽水泥，砂采用平均粒徑大于0.35mm的粗砂或中砂，石料采用粒徑不大于7cm、針狀、片狀顆粒含量不大于15%，軟弱顆粒含量不大于5%。4、根據(jù)設(shè)計圖紙放出分格線，并根據(jù)分塊要求先將縱橫伸縫級經(jīng)緯儀打好縱橫格，沿道路每隔100——200m，在路線兩旁測設(shè)臨時水準點，并應(yīng)經(jīng)常復(fù)核，路面板分塊應(yīng)先由交叉路口開始。5、道路模板應(yīng)用槽鋼，模板按放線位置立起，用三角支撐時間距為2米，鋼釬支撐時間距為1米，彎道處適當加密，鋼釬應(yīng)緊靠模板，間隙用木板嵌緊，模板接頭10—15cm處外側(cè)應(yīng)用擋板加固，模板與路基間的空隙應(yīng)用木塊墊平，支立牢固，保證振搗時模板不下沉，使混凝土板厚度均勻一致；模板支好后，在內(nèi)側(cè)均勻涂刷一層隔離劑，支好的模板應(yīng)高程準確，線條直順，內(nèi)側(cè)與頂部光滑平整，棱角整齊，拼縫接頭處嚴密不漏漿。6、混凝土道路面層的伸縫寬度不小于1.5cm，伸縫板埋入路面厚度為下2/3部分，上1/3部分為瀝青填料。7、攤鋪混凝土前應(yīng)檢查模板尺寸、位置、高度、支撐等及預(yù)埋伸縫板的位置是否正確，確定沒有問題后，即可澆筑混凝土；混凝土應(yīng)直接傾倒入模，一般應(yīng)高出模板2—2.5cm，同時在模板頂面加一條臨時擋板，以防高出模板的混凝土在振搗時外溢，隨攤鋪混凝土向前移動。8、攤鋪混凝土厚度達到2/3時，即可拔出模內(nèi)的鋼釬，并填實；一塊混凝土必須一次連續(xù)澆筑完畢；如在鋪筑混凝土過程中遇雨，應(yīng)及時架好防雨罩，操作人員可在罩內(nèi)繼續(xù)作業(yè)。9、混凝土攤鋪找平后，使用平板振搗器振搗，振搗遍數(shù)不少于4遍，振搗順序為：沿四周振搗1—2遍→沿垂直方向振搗→平行路線方向振搗；行與行間要重疊20cm左右。當使用平板振搗器振實后，用全幅振搗器振實版面，全幅振搗器應(yīng)較混凝土略寬1.5m，全幅振搗夯振搗遍數(shù)不少于3次，操作時進行速度應(yīng)保持均勻一致，隨振搗夯移動刮去高出的混凝土，并應(yīng)防止灰漿向兩側(cè)溢出，振完后達到表面平整成型，不露石子。10、接縫處理：施工縫不用接縫板，只在混凝土板頂部放置壓縫板條?；炷聊毯?，脹縫和施工縫的壓縫板及時拔出，然后灌入填縫料?？s縫的施工采用切縫法。即在混凝土達到設(shè)計強度的50～70%時，用切縫機切割成縫，縫寬3～5mm。11、表面修整：采用真空工藝時，脫水后還應(yīng)進行機械抹光、精抹、制毛等工序。12、機械抹光：圓盤抹光機粗抹或用振動梁復(fù)振一次能起勻漿、粗平及表層致密作用。它能平整真空脫水后留下的凹凸不平，封閉真空脫水后出現(xiàn)的定向毛細孔開口，通過擠壓研磨作用消除表層孔隙，增大表層密實度，使表層殘留水和漿體不均勻現(xiàn)象得到改善，以減少不均勻收縮。實踐證明，粗抹是決定路面大致平整的關(guān)鍵，因此應(yīng)在3m直尺檢查下進行。通過檢查，采取高處多磨、低處補漿（原漿）的方法進行邊抹光邊找平，用3m直尺縱橫檢測，保證其平整度不宜大于1cm。應(yīng)注意的是抹光機進行的方向不同，其效果亦略有不同。順路方向行進易保證縱向的平整，橫路方向行進則縱向平整度效果略遜。13、精抹：精抹是路面平整度的把關(guān)工序。為給精抹創(chuàng)造條件，可在精抹后用包裹鐵皮的木搓或小鋼軌（或滾桿）對混凝土表面進行拉鋸式搓刮，一邊橫向搓、一邊縱向刮移。為避免模板不平或模板接頭錯位給平整度帶來的影響，橫向搓刮后還應(yīng)進行縱向搓刮（搓桿與模板平行），同時要附以3m直尺檢查。搓刮前一定要將模板清理干凈。搓刮后即可用3m直尺于兩側(cè)邊部及中間三處緊貼漿面各輕按一下，低凹處不出現(xiàn)壓痕或印痕不顯，較高處印痕較深，據(jù)此進行找補精平。每抹一遍，都得用3m直尺檢查，反復(fù)多次檢查直至平整度滿足要求為止。精抹找平應(yīng)用原漿，不得另拌砂漿，更禁止撒水泥粉，否則不但會發(fā)生沁水現(xiàn)象，延長制毛間隔時間，還會因水灰比的不均勻，致使收縮不均勻。在較高溫度下，還會出現(xiàn)表面網(wǎng)裂，路面成形通車后表層破皮脫落?？滩酃に嚕嚎滩凼菫楸３致访娴拇植诙?，提高路面的抗滑性能，但對路面平整度亦有一定的影響。水泥混凝土在經(jīng)過刻槽處理后，形成較大的宏觀構(gòu)造深度，但在槽與槽之間仍然存在著未經(jīng)防滑處理的砂漿平臺。它必將影響路面的抗滑效果。為克服這一不足，可采用拉毛刻槽組合工藝，即在混凝土處于塑性狀態(tài)時，利用拉毛刷將表層進行拉毛處理，待混凝土凝結(jié)后再進行刻槽處理。切縫：先用墨線標出切縫位置，再用切縫機切縫，操作時要使切縫機的刀片、指針、導(dǎo)向輪成一直線與切縫黑線重合（最大誤差0.5mm）。當切縫深小于30mm時，可直接用7mm厚的金剛石鋸片切割，切縫深大于30mm，則可用組合金剛石鋸片一次切割成，也可用不同厚度的金剛石鋸片分兩次完成（第一次用7mm厚刀片切割30mm深，第二次用3～4mm厚的刀片切割至設(shè)計深度）。保證切縫質(zhì)量的關(guān)鍵在于準確掌握切縫時間，過早會導(dǎo)致掉邊、掉角、毛邊、骨料松動和骨料脫落；過遲則造成混凝土道面開裂，甚至使板塊報廢。切縫時間與氣溫的關(guān)系比照下表所示辦理。拆模：混凝土模板的拆除時間仍視氣溫而定。拆模操作中，要十分注意保護接縫、邊角和企口等部位。養(yǎng)生與填縫：養(yǎng)生工作在抹面后12h（小時）且混凝土表面已有相當硬度時開始。養(yǎng)生時采用麻袋、鋸未或塑料溶液等覆蓋混凝土表面，每天灑水2～3次，保持混凝土呈潮濕狀態(tài)。養(yǎng)生時間視氣溫而定，一般2～3周。所有接縫的上部都要用填縫料封填。填縫工作在混凝土初步硬結(jié)后即進行，待清理暢通的接縫晾干后，再在縫壁涂一薄層瀝青，接著將加熱成液體的填縫料灌入縫中，灌入的填縫料要略高于混凝土表面。四、路燈安裝1、施工流程施工準備→設(shè)備→材料檢驗→施工測量→蓄電池組裝→電池板組裝→燈具定位→支架制作安裝；護欄燈定位，支架的制作安裝。調(diào)試、竣工驗收。2、施工準備(1)施工前應(yīng)熟悉圖紙，有關(guān)規(guī)范。施工圖已自審、會審?fù)戤?，編寫施工方案，進行技術(shù)交底。(2)施工用水、供電、工程材料．施工機械等應(yīng)滿足施工。(3)施工前對現(xiàn)場地形、地貌、建筑物、各種管線和其他設(shè)施的情況較熟悉。(4)掌握工程地質(zhì)和水文地質(zhì)資料、氣象資料、安排好工程用地、交通運輸及排水條件。(5)所有材料應(yīng)按設(shè)計要求核對其規(guī)格、材質(zhì)、型號，并進行外觀檢查，無裂紋等缺陷。3、施工測量根據(jù)施工圖紙及規(guī)范要求，測定燈具的位置，并放線標識。4、基礎(chǔ)工程1)土方開挖土方開挖人工、機械開挖，溝槽深度按0_7米開挖，基礎(chǔ)坑槽按設(shè)計圖紙開挖，開挖的土方應(yīng)堆放好，以便加填使用。檢查準備工作首先按照發(fā)貨清單點清燈具，逐一核對各零部件有無磕碰、磨損、變形和劃傷等損壞情況。然后在燈桿組件和容易磨損的配件處墊上柔軟的墊物避免在安裝的過程中造成劃傷等一些不必要的損壞。檢查太陽能電池組件正，負極標志，確保正負極連接正確，應(yīng)用萬用表驗證一下，以防止標志錯誤等情況。蓄電池組裝，核對蓄電池容量與設(shè)計配置單是否相同，（若多塊組聯(lián)，請確定并串聯(lián)方式，并聯(lián)電池不能超過4塊）。蓄電池聯(lián)接線接線時，注意聯(lián)接線鼻子焊接點牢固。將聯(lián)接好的電池裝進蓄電池保溫箱中，封閉保溫箱，同時注意在組裝時將保溫箱各處螺絲緊固好，避免露水；將組裝好的蓄電池盒，置入蓄電池坑中，蓋好蓋板（或者直埋于土里）；蓄電池入坑過程中最好選擇在晴天；入坑后將聯(lián)接線引出坑基礎(chǔ)，測試電壓是否正常，否則進行檢查。電池板組裝，組裝前將電池板支架與燈桿搬運至基礎(chǔ)附近，將電池板用螺絲固定在架子上，按要求對電池板時行并串聯(lián)接線，接線完閉后進行測試，確保電壓附合安裝要求。正常天氣情況：12V系統(tǒng)電池板系統(tǒng)測試電壓不能低于18V，24V系統(tǒng)電池板測試電壓不能低于36V。若小于要求檢查單板電壓是否附合要求。5、注意事項安裝電池組件時要輕拿輕放，嚴禁將組件短路或摔擲組件。電源線與接線盒處、燈桿和組件的穿線處用硅膠密封，電池組件連接線需在支架處固定牢固，以防電源線因長期下垂或拉拽而導(dǎo)致接線端松動乃