2024年二級建造師繼續(xù)教育題庫

BIM是以建筑工程項目的（）作為模型的基礎，進行建筑模型的建立，通過數(shù)字信息仿真模擬建筑物所具有的真實信息。A.各項有關(guān)信息數(shù)據(jù)B.設計模型C.建筑模型D.設備信息如下有關(guān)BIM的概念的表述，對的的是（）。A.BIM是一類系統(tǒng)B.BIM是一套軟件C.BIM是一種平臺D.BIM是一種處理方案的集合BIM最大的意義在于（）。A.模型應用B.信息使用C.平臺價值D.全生命周期應用BIM讓人們將以往的線條式的構(gòu)件形成一種三維的立體實物圖形展示在人們的面前，這體現(xiàn)了BIM的（）特點。A.可視化B.協(xié)調(diào)性C.優(yōu)化性D.可出圖性對的答案是A如下有關(guān)BIM的概念的表述，對的的是（）。A.BIM是一類系統(tǒng)B.BIM是一套軟件C.BIM是一種平臺D.一種處理方案的集合E.BIM是一種基于數(shù)字化的工作模式對的答案是DEBIM具有（）特點。A.可視化B.協(xié)調(diào)性C.優(yōu)化性D.可出圖性E.模擬性對的答案是ABCDE美國國家BIM原則（NBIMS）提出了BIM概念產(chǎn)生的背景。A.對的B.錯誤對的答案是BBIM的可視化是一種可以同構(gòu)件之間形成互動性和反饋性的可視。A.對的B.錯誤對的答案是ABIM建筑信息模型可在建筑物建造前期對各專業(yè)的碰撞問題進行協(xié)調(diào)，生成協(xié)調(diào)數(shù)據(jù)。A.對的B.錯誤對的答案是ABIM包括項目建設周期中所有的真實有關(guān)信息。A.對的B.錯誤對的答案是A最早有關(guān)BIM的概念是（）年提出的。D..0（）的頒布，標志著BIM技術(shù)真正成為我國建筑信息化的主線，也成為我國的“BIM元年”。A.《建設領(lǐng)域信息化工作基本要點》B.《建筑對象數(shù)字化定義》C.《-年建筑業(yè)信息化發(fā)展綱要》D.《PBIMS原則》對的答案是CBIM技術(shù)最先從（）發(fā)展開來。A.英國B.美國C.曰本D.中國對的答案是BBIM在施工階段應加入的信息有（）。A.空間B.構(gòu)件C.費用D.材料對的答案是C建筑行業(yè)對BIM的支持和應用局限性，發(fā)展較慢，重要存在（）問題。A.國內(nèi)建設行業(yè)缺乏BIM有關(guān)規(guī)范及原則B.目前行業(yè)審圖還是二維圖形為原則，缺乏三維審核原則C.國內(nèi)缺乏BIM技術(shù)的有關(guān)法律法規(guī)D.我國尚未實行建筑信息化國家戰(zhàn)略E.BIM技術(shù)應用前景黯淡對的答案是ABCBIM模型在設計階段應包括的信息有（）。A.建筑構(gòu)造信息B.建筑功能信息C.機電設備信息D.工程量信息E.幾何三維信息對的答案是ABCDE，美國建筑業(yè)前300強的企業(yè)中，80%以上應用了BIM技術(shù)。A.對的B.錯誤對的答案是A施工階段的4D信息是指三維基礎上增長成本維。A.對的B.錯誤對的答案是B我國在拾二五期間，《建設領(lǐng)域信息化工作基本要點》的公布，初次提到了BIM概念。A.對的B.錯誤對的答案是B韓國政府部門實現(xiàn)全行業(yè)所有公用項目所有采用BIM技術(shù)。A.對的B.錯誤對的答案是A全生命周期的廣義定義是（）。A.建筑的有效使用年限內(nèi)的時期B.建筑從立項、籌劃到規(guī)劃、設計、施工，再到運維管理的全過程C.涵蓋并服務于建筑乃至都市的全生命周期D.施工階段全過程對的答案是C實現(xiàn)BIM全生命周期的關(guān)鍵在于BIM模型的（）。A.信息內(nèi)容詳細程度B.信息傳遞C.信息處理D.信息容量對的答案是B（）中的風險屬于顯性風險。A.施工建設B.前期設計C.後期運維D.前期規(guī)劃對的答案是A如下不屬于BIM應用產(chǎn)生的收益和效果的是（）。A.消除投資預算外變更B.造價估算花費時間縮短C.協(xié)議價格提高D.項目工期縮短對的答案是CBIM的全生命周期應用重要包括（）建筑從立項、籌劃到規(guī)劃、設計、施工，再到運維管理的全過程。A.項目立項B.項目籌劃C.施工D.規(guī)劃設計E.運維管理對的答案是ABCDE工程項目的風險包括（）。A.施工建設風險B.前期設計風險C.銷售籌劃風險D.後期運維風險E.投資風險對的答案是ABCD通過BIM技術(shù)完畢三維建造模擬，盡早發(fā)現(xiàn)項目在施工等階段存在的風險，將風險控制在施工階段。A.對的B.錯誤對的答案是BBIM可以使造價估算花費時間縮短，誤差減少。A.對的B.錯誤對的答案是ABIM的可視化不僅表目前三維模型上，還體目前工程計算清單、用量、管理等方面。A.對的B.錯誤對的答案是ABIM應用無法變化和消除投資預算外變更。A.對的B.錯誤對的答案是BBIM原則化研究工作的實行主體是（）。A.企業(yè)級B.項目級C.施工管理級D.BIM團體級對的答案是ABIM構(gòu)件分類以（）為基礎構(gòu)建管理體系。A.企業(yè)屬性B.項目屬性C.管理屬性D.獨立屬性對的答案是A以矩形截面型鋼構(gòu)造框架梁為例進行面分法分類時，可按（）進行。A.框架、剪力墻、筒體B.長度、寬度、厚度C.功能、材質(zhì)、形狀D.混凝土構(gòu)造、鋼構(gòu)造、砌體構(gòu)造對的答案是C如下不是企業(yè)級BIM原則化政策實行路線的內(nèi)容的是（）。A.方略制定B.全面把握C.推廣集成D.形成企業(yè)原則對的答案是B如下有關(guān)BIM原則的描述，對的的是（）。A.BIM原則是一種措施和工具B.BIM原則是對BIM建模技術(shù)、協(xié)同平臺、IT工具以及系統(tǒng)優(yōu)化措施提出一種統(tǒng)一的規(guī)定C.BIM原則可以使跨階段、跨專業(yè)的信息傳遞愈加有效率D.BIM原則等同于BIM技術(shù)E.為建筑全生命周期中的BIM應用提供更有效的保證對的答案是BCE我國目前有4項國家BIM原則的研究，分別是（）。A.《建筑工程信息模型應用統(tǒng)一原則》B.《建筑工程設計信息模型分類和編碼原則》C.《建筑工程信息存儲原則》D.《建設領(lǐng)域信息化工作統(tǒng)一原則》E.《建筑工程設計信息模型交付原則》對的答案是ABCEBIM理念的實現(xiàn)需要一種兼具廣度和深度的原則體系，才能實現(xiàn)工程各階段的信息共享。A.對的B.錯誤對的答案是AISO成立專門委員會進行建筑信息領(lǐng)域原則化的研究工作，陸續(xù)公布了《ISO29481-1:BIM信息交付手冊》、《ISO/DTS12911BIM指南提供框架》等國際BIM原則。A.對的B.錯誤對的答案是ABIM構(gòu)件分類的面分法是將構(gòu)件若干屬性分布到不一樣“刻面”，刻面之間相對聯(lián)絡，形成構(gòu)造化的分類體系。A.對的B.錯誤對的答案是B選擇BIM原則化的經(jīng)典應用為研究重點，將這些應用重點安排2-3個部門或項目進行試點突破，形成BIM構(gòu)件的經(jīng)典應用原則。A.對的B.錯誤對的答案是A建筑工業(yè)化和（）是建筑業(yè)可持續(xù)發(fā)展的兩大構(gòu)成部分。A.

定制化B.全面化C.建筑業(yè)信息化D.顆粒化對的答案是CBIM的一種基本前提是（）。A.項目全壽命期內(nèi)不一樣階段不一樣利益有關(guān)方的協(xié)同B.項目全壽命期內(nèi)不一樣階段不一樣利益有關(guān)方的配合C.項目全壽命期內(nèi)不一樣階段不一樣利益有關(guān)方的統(tǒng)一D.項目全壽命期內(nèi)不一樣階段不一樣利益有關(guān)方的妥協(xié)對的答案是A（）是指全壽命期工程項目或其構(gòu)成部分物理特性、功能特性及管理要素的共享數(shù)字化體現(xiàn)。A.建筑信息模型應用B.建筑信息模型C.基本任務工作方式應用D.建筑業(yè)信息化對的答案是B工程項目全壽命期可劃分為（）五個階段。A.勘察與設計、施工、監(jiān)理、運行與維護、改造與拆除B.籌劃與規(guī)劃、勘察與設計、施工與監(jiān)理、運行與維護、改造與拆除C.勘察、設計、施工、監(jiān)理、運行與維護D.籌劃、勘察與設計、施工、監(jiān)理、運行與維護對的答案是B實現(xiàn)BIM技術(shù)的三個重要方面是（）。A.

BIM的建立B.BIM的應用C.BIM的管理D.BIM的粒度E.BIM的概念對的答案是ABCBIM技術(shù)重要由（）構(gòu)成。A.計算機軟件開發(fā)技術(shù)B.計算機硬件技術(shù)C.BIM模型應包括的中國工程建設專業(yè)原則技術(shù)及技術(shù)法律法規(guī)D.模型信息互換內(nèi)容E.模型信息互換格式對的答案是ACDE工程建設信息化，則依賴于建筑信息模型技術(shù)（BIM技術(shù)）所提供的多種基礎數(shù)據(jù)。A.對的B.錯誤對的答案是A建筑工程信息模型通過不一樣途徑獲取的信息可以唯一，也可以不唯一，采用不一樣方式體現(xiàn)的信息應盡量一致。A.對的B.錯誤對的答案是B目前沒有一種軟件或一家企業(yè)的軟件可以滿足項目全壽命期過程中的所有需求。A.對的B.錯誤對的答案是A建筑工程信息模型應根據(jù)完畢任務信息量對P-BIM軟件進行數(shù)據(jù)管理水平評價，并對其數(shù)據(jù)互用能力進行分級，詳細分為PS-BIM軟件、PL-BIM軟件2種。A.對的B.錯誤對的答案是B（）是BIM信息模型的基礎。A.BIM分析軟件B.BIM建模軟件C.BIM計算軟件D.BIM演示軟件對的答案是B（）是Autodesk企業(yè)一套BIM系列軟件的名稱。A.Revit系列B.Bentley系列C.ArchiCAD系列D.CATIA系列對的答案是A中國第一種本土化BIM系統(tǒng)是（）。A.RevitB.PBIMSC.ArchiCADD.NBIMS對的答案是B如下屬于BIM的構(gòu)造分析軟件的是（）。A.RevitB.PKPMC.ArchiCADD.Ecotect對的答案是B（）是BIM信息模型的基礎。A.BIM分析軟件B.BIM建模軟件C.BIM計算軟件D.BIM演示軟件對的答案是BBIM關(guān)鍵建模軟件重要有（）。A.Revit系列B.Bentley系列C.ArchiCAD系列D.CATIA系列E.PKPM系列對的答案是ABCD如下屬于BIM碰撞檢查分析軟件的有（）。A.RevitStructureB.NavigatorC.AutoCADD.NavisworksE.TeklaSturcture對的答案是BDRevit系列，重要分為建筑、構(gòu)造、機電三大系列，具有優(yōu)良的技術(shù)平臺和領(lǐng)先的市場擁有率。A.對的B.錯誤對的答案是A國內(nèi)在BIM關(guān)鍵建模軟件方面具有非常完善的軟件平臺。A.對的B.錯誤對的答案是BRevit軟件屬于可視化分析軟件。A.對的B.錯誤對的答案是BArchiCAD是由Graphisoft企業(yè)推出的一款專業(yè)三維虛擬模型制作軟件。A.對的B.錯誤對的答案是ARevit屬性包括類型屬性和（）屬性。A.類別B.族C.類型D.實例對的答案是DRevit繪制標高時，一般在（）視圖下進行。A.平面B.立面C.剖面D.三維對的答案是BRevit墻體有（）種墻族。A.兩B.三C.四D.五對的答案是BRevit墻體繪制時，一般在（）視圖下進行。A.平面B.立面C.剖面D.三維對的答案是BRevit是按照（）進行圖元劃分的。A.類別B.族C.類型D.實例E.平臺對的答案是ABCDRevit墻體有（）三種墻族。A.基本墻B.疊層墻C.幕墻D.混凝土墻E.水泥墻對的答案是ABCRevit圖元就是Revit的基本對象，包括數(shù)據(jù)模型和行為模型的復合構(gòu)造。A.對的B.錯誤對的答案是A一般在立面視圖下進行Revit軸網(wǎng)繪制。A.對的B.錯誤對的答案是BRevit標高軸網(wǎng)繪制時，一般先進行軸網(wǎng)繪制。A.對的B.錯誤對的答案是BRevit基本墻可以選擇的墻功能有襯底、面層、涂膜層等。A.對的B.錯誤對的答案是A如下表達屬于門窗族默認類型名稱的是（）。A.M0921B.Z1C.C1D.M02對的答案是A刪除墻，墻上的門窗會（）。A.繼續(xù)存在B.被刪除C.不一定D.沒有影響對的答案是B門的實例屬性中，限制條件有（）。A.底高度B.寬度C.高度D.厚度對的答案是A對的答案是D如下表述，對的的有（）。A.

樓板的限制條件有標高和自標高的高度偏移B.

根據(jù)草圖輪廓及類型屬性定義的構(gòu)造生成任意形狀和構(gòu)造的樓板C.

可以采用拉伸屋頂?shù)姆绞嚼L制屋頂D.

默認的門窗族的類型名稱使用最常用的M1，M2，……方式E.

REVIT無法單獨繪制幕墻對的答案是ABC洞口定義有（）形式。A.

按面B.豎井C.墻D.垂直E.老虎窗對的答案是ABCDERevit建模時，門窗可以依托于主體圖元（墻體），也可以單獨建立。A.對的B.錯誤對的答案是B樓板屬于系統(tǒng)族。A.對的B.錯誤對的答案是A使用臨時尺寸標注可以驅(qū)動門窗位置。A.對的B.錯誤對的答案是A天花板是基于標高的圖元，創(chuàng)立天花板是在其所在標高如下指定距離處進行的。A.對的B.錯誤對的答案是B樓梯繪制時，有按構(gòu)件和（）兩種繪制方式。A.按形式B.按構(gòu)造類型C.按幾何形狀D.按草圖對的答案是D房間面積值（）由revit自動產(chǎn)生。A.可以B.不可以C.無法確定D.因房間而異對的答案是A房間平面圖，臥室區(qū)域為橙色，衛(wèi)生間區(qū)域為黃色，這樣的表達在revit中被稱為（）。A.房間配色圖B.房間配色方案C.房間分割D.房間命名對的答案是B尺寸標注有兩種類型，分別是（）和永久性尺寸標注A.臨時尺寸標注B.臨時尺寸標注C.房間尺寸標注D.命名尺寸標注對的答案是B欄桿扶手可以放置在（）上。A.繪制途徑B.主體C.樓板D.樓梯E.幕墻對的答案是ABCD場地建立的方式有（）。A.拾取點方式B.三維數(shù)據(jù)導入方式C.二維數(shù)據(jù)導入方式D.點文獻創(chuàng)立方式E.三維繪制方式對的答案是ABD樓梯屬于系統(tǒng)族。A.對的B.錯誤對的答案是A沒有墻作為空間分隔的空間無法進行房間配色。A.對的B.錯誤對的答案是B標識是用于在圖紙中識別圖元的注釋。A.對的B.錯誤對的答案是Arevit圖紙創(chuàng)立原理與AutoCAD的原理相似。A.對的B.錯誤對的答案是B（）是指抽象表達項目的階段。A.軸網(wǎng)B.主體C.體量D.族對的答案是C族是一種包括（）集合有關(guān)圖形表達的圖元組。A.軸網(wǎng)B.通用屬性（參數(shù)）C.體量D.族對的答案是B（）是通過限制條件起點和終點來創(chuàng)立族形體。、A.旋轉(zhuǎn)B.融合C.拉伸D.放樣對的答案是C（）用于創(chuàng)立模型的三維動畫A.漫游B.模擬C.拉伸D.放樣對的答案是A族分為（）。A.系統(tǒng)族B.可載入族C.非系統(tǒng)族D.樓梯族E.內(nèi)建族對的答案是ABE

如下屬于創(chuàng)立族形體的基本措施的是（）。A.拉伸B.融合C.旋轉(zhuǎn)D.放樣E.放樣融合對的答案是ABCDERevit中的每個視圖都與工作平面關(guān)聯(lián)。A.對的B.錯誤對的答案是ARevit族形體創(chuàng)立時，可以創(chuàng)立實心，無法創(chuàng)立空心形狀。A.對的B.錯誤對的答案是B所有添加到Revit項目中的圖元（墻、屋頂、門、窗、標識、索引等），都是使用族創(chuàng)立的。A.對的B.錯誤對的答案是A通過繪制途徑和拾取途徑進行族形體繪制的是放樣方式。A.對的B.錯誤對的答案是B（）軟件可以精確再現(xiàn)設計意圖，制定精確的四維施工進度表。A.AutodeskNavisworksSimulateB.AutodeskNavisworksManageC.AutodeskNavisworksFreedomD.AutodeskNavisworksFree對的答案是A（）軟件是一款3D/4D協(xié)助設計檢視軟件。A.RevitB.RobotC.AutoCADD.NavisWorks對的答案是D（）軟件可以精確再現(xiàn)設計意圖，制定精確的四維施工進度表。A.AutodeskNavisworksSimulateB.AutodeskNavisworksManageC.AutodeskNavisworksFreedomD.AutodeskNavisworksFree對的答案是A（）軟件是一款3D/4D協(xié)助設計檢視軟件。A.RevitB.RobotC.AutoCADD.NavisWorks對的答案是DAutodesk?Navisworks重要分為（）三款產(chǎn)品。A.AutodeskNavisworksSimulateB.AutodeskNavisworksManageC.AutodeskNavisworksFreedomD.AutodeskNavisworksFreeE.AutodeskNavisworksManagement對的答案是ABC在AutodeskNavisworks中創(chuàng)立視點動畫的措施有（）。A.簡樸地錄制實時漫游B.組合特定視點C.項目預覽功能D.有效識別視點E.參數(shù)配置模擬對的答案是ABAutodeskNavisworks的項目預覽功能支持設計仿真與整個項目分析。A.對的B.錯誤對的答案是AAutodeskNavisworksManage可以有效地識別、檢查和匯報二維項目模型中的碰撞。A.對的B.錯誤對的答案是BAutodeskNavisworks可以進行施工模擬。A.對的B.錯誤對的答案是AAutodeskRobotStructuralAnalysis是一種基于有限元理論的構(gòu)造分析軟件。A.對的B.錯誤對的答案是ABIM在設計中有三種應用模式，可以稱之謂BIM1.0模式、BIM1.5模式、BIM2.0模式，其中（）應用最為普及。A.BIM1.0模式B.BIM1.5模式C.BIM1.0模式和BIM1.5模式D.BIM2.0模式對的答案是C被形象的稱為“後BIM”的是（）。A.BIM1.0模式B.BIM1.5模式C.BIM2.0模式D.BIMn.0模式對的答案是A二維施工圖設計出圖→根據(jù)施工圖翻?！追礁鶕?jù)成果返設計修改，此流程是屬于（）。A.BIM1.0模式B.BIM1.5模式C.BIM2.0模式D.BIMn.0模式對的答案是ABIM2.0模式的工作目的是（）。A.三維翻模B.碰撞檢查、體現(xiàn)宣傳C.隨時進行碰撞檢查，減少施工圖錯誤D.為甲方提供全生命周期的三維模型信息對的答案是D如下描述，屬于BIM1.5模式的是（）。A.BIM對施工圖進行了反復多次地校對、糾正，起到了輔助設計的作用B.諸多大型項目因其異形構(gòu)造，在設計某些專業(yè)、階段必須應用進行處理C.一般而言，該模式的團體基本上沒有直接效益D.設計全過程直接運用BIM軟件E.工作人員是設計院各專業(yè)設計師對的答案是ABC如下有關(guān)BIM2.0模式的論述，對的的是（）。A.BIM對施工圖進行了反復多次地校對、糾正，起到了輔助設計的作用B.設計全過程直接運用BIM軟件C.工作人員是設計院各專業(yè)設計師D.運用3D思維進行3D設計E.運用三維軟件直接獲得二維施工圖完畢設計、報審和交付工作。對的答案是BCDEBIM1.5模式的工作人員是全專業(yè)設計師。A.對的B.錯誤對的答案是BBIM2.0是本質(zhì)上的全專業(yè)全過程BIM技術(shù)三維設計。A.對的B.錯誤對的答案是A運用BIM模型可直接輸出多種圖紙，快捷精確，直接出圖，極大的提高了設計效率。A.對的B.錯誤對的答案是ABIM2.0模式下，翻模非專業(yè)人員必不可少。A.對的B.錯誤對的答案是B為提高項目管理水平，采用BIM技術(shù)，按照（）的原則，變化原有的工作模式和管理流程，建立以BIM為中心的項目管理模式。A.BIM“全過程、全壽命”輔助工程建設B.純熟軟件使用C.施工過程應用D.企業(yè)管理應用對的答案是ABIM的精髓在于（）。A.控制B.模型C.大數(shù)據(jù)D.協(xié)同對的答案是DBIM應用過程中，（）是最基礎的技術(shù)資料。A.BIM概念B.BIM模型C.BIM三維動畫D.BIM工程量記錄對的答案是B美國建筑師學會（AIA）為規(guī)范IBM參與各方及項目各階段的界線，使用（）來定義BIM模型中的建筑元素的精度。A.模型深度等級B.模型深度分類C.模型廣度等級D.模型廣度分類對的答案是ABIM目的分為（）層次等級。A.技術(shù)應用層面B.軟件使用層面C.項目管理層面D.企業(yè)管理層面E.政府管控層面對的答案是ACD如下表達屬于模型深度等級的是（）。A.LOD10B.LOD100C.LOD300D.LOD400E.LOD600對的答案是BCD建設項目進行BIM應用實行之前，BIM規(guī)劃團體首先確定項目目的。A.對的B.錯誤對的答案是A從政府管控層面到達某種程度的BIM目的，是目前國內(nèi)BIM工作開展的重要內(nèi)容。A.對的B.錯誤對的答案是B以BIM為中心的項目管理模式重要是規(guī)定涵蓋項目的投資、規(guī)劃、設計階段。A.對的B.錯誤對的答案是B施工方完畢施工安裝，同步提交業(yè)主BIM模型，即為竣工模型。A.對的B.錯誤對的答案是ABIM原則化研究工作的實行主體是（）。A.企業(yè)級B.項目級C.施工管理級D.BIM團體級對的答案是ABIM構(gòu)件分類以（）為基礎構(gòu)建管理體系。A.企業(yè)屬性B.項目屬性C.管理屬性D.獨立屬性對的答案是A以矩形截面型鋼構(gòu)造框架梁為例進行面分法分類時，可按（）進行。A.框架、剪力墻、筒體B.長度、寬度、厚度C.功能、材質(zhì)、形狀D.混凝土構(gòu)造、鋼構(gòu)造、砌體構(gòu)造對的答案是C如下不是企業(yè)級BIM原則化政策實行路線的內(nèi)容的是（）。A.方略制定B.全面把握C.推廣集成D.形成企業(yè)原則對的答案是B如下有關(guān)BIM原則的描述，對的的是（）。A.BIM原則是一種措施和工具B.BIM原則是對BIM建模技術(shù)、協(xié)同平臺、IT工具以及系統(tǒng)優(yōu)化措施提出一種統(tǒng)一的規(guī)定C.BIM原則可以使跨階段、跨專業(yè)的信息傳遞愈加有效率D.BIM原則等同于BIM技術(shù)E.為建筑全生命周期中的BIM應用提供更有效的保證對的答案是BCE我國目前有4項國家BIM原則的研究，分別是（）。A.《建筑工程信息模型應用統(tǒng)一原則》B.《建筑工程設計信息模型分類和編碼原則》C.《建筑工程信息存儲原則》D.《建設領(lǐng)域信息化工作統(tǒng)一原則》E.《建筑工程設計信息模型交付原則》對的答案是ABCEBIM理念的實現(xiàn)需要一種兼具廣度和深度的原則體系，才能實現(xiàn)工程各階段的信息共享。A.對的B.錯誤對的答案是AISO成立專門委員會進行建筑信息領(lǐng)域原則化的研究工作，陸續(xù)公布了《ISO29481-1:BIM信息交付手冊》、《ISO/DTS12911BIM指南提供框架》等國際BIM原則。A.對的B.錯誤對的答案是ABIM構(gòu)件分類的面分法是將構(gòu)件若干屬性分布到不一樣“刻面”，刻面之間相對聯(lián)絡，形成構(gòu)造化的分類體系。A.對的B.錯誤對的答案是B選擇BIM原則化的經(jīng)典應用為研究重點，將這些應用重點安排2-3個部門或項目進行試點突破，形成BIM構(gòu)件的經(jīng)典應用原則。A.對的B.錯誤對的答案是A（）是建筑業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略的重要構(gòu)成部分，也是建筑業(yè)轉(zhuǎn)變發(fā)展方式、提質(zhì)增效、節(jié)能減排的必然規(guī)定。A.建筑業(yè)定制化B.全面綠色化C.建筑業(yè)信息化D.綠色環(huán)境保護化對的答案是C《-建筑業(yè)信息化發(fā)展綱要》對于勘察設計類企業(yè)，提出深度融合（）等信息技術(shù)，實現(xiàn)BIM與企業(yè)管理信息系統(tǒng)的一體化應用，增進企業(yè)設計水平和管理水平的提高。A.BIM、互聯(lián)網(wǎng)、智能化、移動通訊、雲(yún)計算B.大數(shù)據(jù)、互聯(lián)網(wǎng)、智能化、移動通訊、雲(yún)計算C.BIM、大數(shù)據(jù)、智能化、移動通訊、雲(yún)計算D.大數(shù)據(jù)、智能化、移動通訊、雲(yún)計算對的答案是C《-建筑業(yè)信息化發(fā)展綱要》提出：建筑企業(yè)應積極探索（）形勢下管理、生產(chǎn)的新模式，實現(xiàn)跨越式發(fā)展。A.大數(shù)據(jù)B.互聯(lián)網(wǎng)+C.建筑業(yè)信息化D.綠色環(huán)境保護化對的答案是B《-建筑業(yè)信息化發(fā)展綱要》提出：（）時期，全面提高建筑業(yè)信息化水平，著力增強BIM、大數(shù)據(jù)、智能化、移動通訊、雲(yún)計算、物聯(lián)網(wǎng)等信息技術(shù)集成應用能力，建筑業(yè)數(shù)字化、網(wǎng)絡化、智能化獲得突破性進展。A.拾五B.拾一五C.拾二五D.拾三五對的答案是D對于勘察設計類企業(yè)，《-建筑業(yè)信息化發(fā)展綱要》提出深度融合（）等信息技術(shù)，實現(xiàn)BIM與企業(yè)管理信息系統(tǒng)的一體化應用，增進企業(yè)設計水平和管理水平的提高。A.BIMB.大數(shù)據(jù)C.智能化D.移動通訊E.雲(yún)計算對的答案是ABCDE對于施工類企業(yè)，《-建筑業(yè)信息化發(fā)展綱要》提出（）規(guī)定。A.加強信息化基礎設施建設B.加緊BIM普及應用，實現(xiàn)技術(shù)升級C.推進管理信息系統(tǒng)升級換代D.強化企業(yè)知識管理，支撐智慧企業(yè)建設E.拓展管理信息系統(tǒng)新功能對的答案是ACE《-建筑業(yè)信息化發(fā)展綱要》提出：加強信息技術(shù)在裝配式建筑中的應用，推進基于BIM的建筑工程設計、生產(chǎn)、運送、裝配及全生命期管理，增進工業(yè)化建造。A.對的B.錯誤對的答案是A《-建筑業(yè)信息化發(fā)展綱要》對于行業(yè)監(jiān)管與服務信息化，提出了深化行業(yè)誠信管理信息化和加強電子招投標的應用的規(guī)定。A.對的B.錯誤對的答案是A《-建筑業(yè)信息化發(fā)展綱要》對于工程建設監(jiān)管，規(guī)定繼續(xù)推進設計成果二維圖交付審查和存檔管理。A.對的B.錯誤對的答案是B《-建筑業(yè)信息化發(fā)展綱要》規(guī)定建立設計成果數(shù)字化交付、審查及存檔系統(tǒng)，推進基于二維圖的、探索基于BIM的數(shù)字化成果交付、審查和存檔管理。開展白圖代藍圖和數(shù)字化審圖試點、示范工作。A.對的B.錯誤對的答案是A《-建筑業(yè)信息化發(fā)展綱要》規(guī)定建立設計成果數(shù)字化交付、審查及存檔系統(tǒng)，推進基于二維圖的、探索基于BIM的數(shù)字化成果交付、審查和存檔管理。開展白圖代藍圖和數(shù)字化審圖試點、示范工作。A.對的B.錯誤對的答案是A對的答案是C

施工企業(yè)應運用基于BIM的數(shù)據(jù)庫信息，導入和處理已經(jīng)有的BIM設計模型，形成（）。A.BIM竣工模型B.BIM施工模型C.BIM規(guī)劃模型D.BIM運維模型對的答案是B（）年，住建部公布《推進建筑信息模型應用指導意見》。A..0B..0C..0D..0對的答案是C到（）年末，建筑行業(yè)甲級勘察、設計單位以及特級、一級房屋建筑工程施工企業(yè)應掌握并實現(xiàn)BIM與企業(yè)管理系統(tǒng)和其他信息技術(shù)的一體化集成應用。A..0B..0C..0對的答案是C推進建筑信息模型應用的基本原則是（）。A.企業(yè)主導，需求牽引B.政策主導，技術(shù)升級C.行業(yè)服務，創(chuàng)新驅(qū)動D.政策引導，示范推進E.行業(yè)服務，示范推進對的答案是ACDBIM竣工模型應包括建筑、構(gòu)造和機電設備等各專業(yè)內(nèi)容，在三維幾何信息的基礎上，還包括材料、荷載、技術(shù)參數(shù)和指標等設計信息，（）等施工信息，以及構(gòu)件與設備信息等。A.質(zhì)量B.安全C.運維D.耗材E.成本對的答案是ABDEBIM在建筑領(lǐng)域的推廣應用的政策法規(guī)和原則已完善，本土應用軟件已成熟，可全力推進BIM在建筑領(lǐng)域的應用。A.對的B.錯誤對的答案是B應用BIM施工模型，精確高效計算工程量，進而輔助工程預算的編制。A.對的B.錯誤對的答案是A應用BIM施工模型，可以進行建筑、構(gòu)造、設備等各專業(yè)以及管線在施工階段綜合的碰撞檢測、分析和模擬，消除沖突，減少返工。A.對的B.錯誤對的答案是A運行維護單位只能運用竣工資料來建立BIM運行維護模型。A.對的B.錯誤對的答案是B（）年，山東省政府發(fā)文明確提出：“強化設計方案論證，推廣建筑信息模型（BIM）技術(shù)，加強設計文獻技術(shù)交底和現(xiàn)場服務?！薄..0B..0C..0D..0對的答案是C（）年，濟南市建委公布了《有關(guān)加緊推進BIM技術(shù)應用的意見》。A..0B..0C..0D..0對的答案是D濟南市建委公布的《有關(guān)加緊推進BIM技術(shù)應用的意見》中明確提到：到（）年終，本市基本形成滿足BIM技術(shù)應用的配套政策、地方原則和市場環(huán)境，開展應用試點、示范。A..0B..0C..0D..0對的答案是B上海住建委BIM“（）”發(fā)展規(guī)劃明確了BIM技術(shù)推廣應用的指導思想、原則、發(fā)展目的、重點任務和保障措施。A.拾五B.拾一五C.拾二五D.拾三五對的答案是D山東省綠色建筑與建筑節(jié)能發(fā)展“拾三五”規(guī)劃中明確提出：推進裝配式建筑設計、構(gòu)配件生產(chǎn)運送、施工與信息化深度融合，強化（）等信息技術(shù)研發(fā)應用。A.建筑信息模型技術(shù)（BIM）B.智能化技術(shù)C.虛擬仿真技術(shù)D.物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)E.特大型物流技術(shù)對的答案是ABC上海住建委BIM“拾三五”發(fā)展規(guī)劃中提出：推廣BIM技術(shù)的艱巨性和復雜性，目前存在的問題有（）。A.企業(yè)對BIM技術(shù)認識局限性B.BIM技術(shù)和應用環(huán)境不成熟C.政府老式管理方式尚未轉(zhuǎn)變D.管理技術(shù)人員能力局限性E.政府政策沒有推力對的答案是ABCD上海住建委BIM“拾三五”發(fā)展規(guī)劃明確了BIM技術(shù)推廣應用的指導思想、原則、發(fā)展目的、重點任務和保障措施。A.對的B.錯誤對的答案是A上海住建委BIM“拾三五”發(fā)展規(guī)劃規(guī)定建立重要由政府主導的BIM技術(shù)創(chuàng)新、項目利益分派、價值評估機制和市場監(jiān)管模式。A.對的B.錯誤對的答案是B濟南市建委公布的《有關(guān)加緊推進BIM技術(shù)應用的意見》中明確提到：究竟，濟南市建筑行業(yè)勘察、設計、施工、房地產(chǎn)開發(fā)、征詢服務、構(gòu)件生產(chǎn)等企業(yè)應全面掌握BIM技術(shù)。A.對的B.錯誤對的答案是B濟南市建委公布的《有關(guān)加緊推進BIM技術(shù)應用的意見》中明確提到：以國有資金投資為主的大中型建筑、申報綠色建筑的公共建筑和綠色生態(tài)示范小區(qū)新立項項目勘察設計、施工、運行維護中集成應用BIM的項目比率到達90%。A.對的B.錯誤對的答案是A本專題的別墅構(gòu)造采用（）基礎。A.樁基B.條基C.筏基D.樁基+條基對的答案是D本專題的別墅建筑的二層部分采用（）屋頂。A.平屋頂B.坡屋頂C.部分坡屋頂D.均有對的答案是B本專題的集成房應用BIM重要進行了（）。A.造價分析B.工程量記錄C.施工過程模擬D.基礎建模對的答案是C通過BIM軟件Revit建立別墅模型，可以直接得到（）。A.三維剖面圖B.北立面圖C.節(jié)點詳圖D.曰照分析圖E.室內(nèi)渲染效果圖對的答案是ABCDE本專題的某科普基地工程應用BIM進行的工作重要有（）。A.鋼構(gòu)造曲梁的放樣B.混凝土構(gòu)造的梁柱節(jié)點模擬C.鋼構(gòu)造曲梁組件吊裝分析D.屋面鋼構(gòu)造施工過程模擬E.玻璃幕墻施工過程模擬對的答案是ABCDEBIM軟件的渲染效果圖可以到達照片級。A.對的B.錯誤對的答案是ABIM建模軟件可以由視圖導出圖紙。A.對的B.錯誤對的答案是ABIM軟件無法完畢施工工藝的過程模擬。A.對的B.錯誤對的答案是BBIM軟件目前無法實目前移動終端的同步使用。A.對的B.錯誤對的答案是B上海中心大廈的建筑高度和總面積分別為（）。A.512米，30萬平方米B.632米，57萬平方米C.633米，58萬平方米D.832米，77萬平方米對的答案是B上海中心大廈在施工階段應用BIM技術(shù)時，4D施工模擬重要使用的軟件是（）。A.NavisworksB.RevitC.AutoCADD.Civil3D對的答案是A“中國尊”項目高度到達（）米，建成後將成為北京第一對的答案是D“中國尊”項目在構(gòu)造設計中應用了BIM技術(shù)，并為中國尊量身定制了（）系統(tǒng)。A.空間控制B.幾何控制C.梁柱定位D.幕墻光照對的答案是B上海中心大廈在進行BIM技術(shù)應用時，項目面臨的挑戰(zhàn)重要有（）。A.項目參與方眾多B.分支系統(tǒng)非常復雜C.信息量大，有效傳遞難度大D.成本控制難度大E.BIM應用氣氛不強，應用前景不好對的答案是ABCD“中國尊”項目重要使用的BIM軟件有（）。A.NavisworksB.RevitC.AutoCADD.Civil3DE.EcotectAnalysis對的答案是ABCE“中國尊”項目通過AutodeskRevit軟件對首層大堂和原則辦公層等建筑經(jīng)典部位，進行煙氣和人員疏散模擬，從理論層面對塔樓的安全性能進行了論述。A.對的B.錯誤對的答案是A上海中心大廈項目在施工前，進行了施工的虛擬預演。A.對的B.錯誤對的答案是A“中國尊”項目在施工中將BIM應用于其智能頂升鋼平臺，只進行了設計模型的建立，未完畢基于BIM平臺的實時檢測系統(tǒng)。A.對的B.錯誤對的答案是B上海中心大廈項目外幕墻系統(tǒng)復雜，其BIM應用僅限于施工過程模擬。A.對的B.錯誤對的答案是B具有大容量，采用鋼輪鋼軌，可在隧道、高架和地面運行的軌道交通類型為（）。A.地鐵B.輕軌C.單軌D.有軌電車對的答案是A具有中容量，采用鋼輪鋼軌，一般在高架和地面運行的軌道交通類型為（）。A.地鐵B.輕軌C.單軌D.有軌電車對的答案是B對的答案是D就二氧化碳而言，汽車的單位釋放量是軌道交通的（）。A.5倍B.10倍C.25倍D.50倍對的答案是C屬于都市軌道交通分類根據(jù)的選項是（）。A.按軌道相對于地面的位置劃分B.按運行方式劃分C.按車輛類型及運送能力劃分D.按運行速度劃分E.按建導致本劃分對的答案是ABC都市軌道交通系統(tǒng)的特點包括（）。A.運行速度快、運載能力大B.能源消耗低，對環(huán)境影響小C.安全與公平兼顧D.增進都市產(chǎn)業(yè)及經(jīng)濟加速發(fā)展E.引導都市空間構(gòu)造的發(fā)展對的答案是ABCDE老式的都市軌道交通，其服務范圍以中心城區(qū)為主，一般站間距離在1km以內(nèi)。（）A.對的B.錯誤對的答案是A市郊鐵路位于都市范圍內(nèi)，一般其所有權(quán)屬于當?shù)卣?，重要服務于都市郊區(qū)與中心城區(qū)間的乘客。（）A.對的B.錯誤對的答案是B據(jù)記錄，每投資1億元的軌道交通項目，可帶動GDP增長63億元，增長8000個以上的就業(yè)崗位。（）A.對的B.錯誤對的答案是A自動導向軌道交通系統(tǒng)是采用橡膠輪胎在專用軌道上運行的大運量旅客運送系統(tǒng)。（）A.對的B.錯誤對的答案是B對的答案是B按照國家“拾三五”規(guī)劃，到，我國都市軌道交通運行裏程估計到達（）。A.3000公裏B.4000公裏C.5000公裏D.6000公裏對的答案是D都市軌道交通基本建設程序中，屬于運行階段的是（）。A.試運行B.試運行C.竣工驗收D.項目後評價對的答案是D我國都市軌道交通的建設模式中，交鑰匙工程指的是（）。A.政府作為投資的主體B.采用多元投資體制C.由工程總承包商負責整個項目的融資、設計征詢、施工及運行D.公私合營模式對的答案是C都市軌道交通的基本建設程序包括（）。A.投資前階段B.投資階段C.建設階段D.運行階段E.維護階段對的答案是ABD都市軌道交通基本建設程序中，屬于投資階段的有（）。A.工程勘察設計B.工程施工C.試運行D.試運行E.竣工驗收對的答案是ABCDE都市軌道交通基本建設程序中，線網(wǎng)規(guī)劃、線網(wǎng)近期建設規(guī)劃和可行性研究都屬于投資前階段。（）A.對的B.錯誤對的答案是A都市軌道交通基本建設程序中，試運行和正常運行屬于運行階段。（）A.對的B.錯誤對的答案是B都市軌道交通基本建設程序中，項目後評價屬于運行階段。（）A.對的B.錯誤對的答案是A都市軌道交通基本建設程序中，試運行屬于運行階段。（）A.對的B.錯誤對的答案是B下列選項中，不屬于軌道作用的是（）。A.引導機車車輛平穩(wěn)安全運行B.直接承受由車輪傳來的荷載C.減少機車車輛運行阻力D.把荷載傳布給路基或橋隧建筑物對的答案是C下列選項中，不屬于提高軌道構(gòu)造整體強度的措施是（）。A.采用剛性扣件B.采用重型化鋼軌C.鋪設混凝土軌枕D.采用無砟軌道對的答案是A1926年，鋪設世界最早的一條無縫線路的國家是（）。A.英國B.法國C.美國D.德國對的答案是D無縫線路是把若干根原則長度的鋼軌焊接成長（）的鐵路線路。A.100m～200mB.200m～500mC.500m～700mD.1000m～m對的答案是D下列選項中，屬于軌道構(gòu)成的是（）。A.鋼軌B.軌枕C.道床D.道岔E.聯(lián)結(jié)零件對的答案是ABCDE軌道的工作特點包括（）。A.構(gòu)造的組合性B.構(gòu)造的不可靠性C.維修的周期性D.荷載的反復性E.荷載的隨機性對的答案是ACDE軌道類型按運行條件劃分為四類：特重型、重型、中型和輕型。A.對的B.錯誤對的答案是B溫度應力式無縫線路的鋼軌用扣件鎖定，長短軌間和短軌間均用夾板連接，不需要預留軌縫。A.對的B.錯誤對的答案是B自動放散溫度應力式無縫線路構(gòu)造復雜，鋪設及養(yǎng)護不便，多用于特大橋上。A.對的B.錯誤對的答案是A無縫線路最大的弊端在于冬夏產(chǎn)生較大的溫度應力，不易保持必要的穩(wěn)定性。A.對的B.錯誤對的答案是A鋼軌橫截面為工字形截面的原因是使鋼軌（）。A.具有最佳抗壓性能B.具有最佳抗彎性能C.具有最佳抗剪性能D.具有最大剛度對的答案是B存在于所有線路，也是直線和大曲線軌道上重要磨耗形式的是（）。A.垂直磨耗B.側(cè)面磨耗C.波浪形磨耗D.波紋形磨耗對的答案是A由于細小裂紋或非金屬夾雜物引起的鋼軌損傷類型是（）。A.焊接接頭裂紋B.軌頭剝離C.鋼軌磨耗D.軌頭核傷對的答案是D鋼軌伸縮接頭分基本軌和尖軌，其工作原理為（）。A.基本軌固定不動，尖軌向外側(cè)伸縮B.基本軌和尖軌都固定不動C.尖軌固定不動，基本軌向外側(cè)伸縮D.基本軌和尖軌都外側(cè)伸縮對的答案是C計算鋼軌接頭處預留軌縫時，要考慮的原因有（）。A.鋼軌線膨脹系數(shù)B.當?shù)氐闹虚g軌溫C.調(diào)整軌縫時的軌溫D.鋼軌的構(gòu)造軌縫E.鋼軌長度對的答案是ABCDE鋼軌的功能包括（）。A.為車輪提供持續(xù)、平順的滾動面B.承受車輪的巨大垂向壓力C.為軌道電路提供導體D.增強軌道的整體性E.為列車運行提供必要的彈性對的答案是ABC鋼軌原則長度為12.5m、25m和50m三種。（）A.對的B.錯誤對的答案是B鋼軌軌腰重要承受壓力，可使鋼軌具有較大的豎向剛度。（）A.對的B.錯誤對的答案是B側(cè)面磨耗重要發(fā)生在曲線軌道的外股鋼軌。（）A.對的B.錯誤對的答案是A鋼軌接頭相對于軌枕的承墊形式可分為兩種：懸空式和承墊式。（）A.對的B.錯誤對的答案是A軌枕頂面支撐鋼軌的部分稱作承軌槽，其軌底坡的坡度為（）。A.1:10；B.1:20；C.1:30；D.31-拾二月-1899對的答案是D減少木枕機械磨耗最有效的途徑的是（）。A.密封蒸灌處理；B.加鋪鐵墊板；C.改善干燥工藝；D.用鐵絲捆扎對的答案是B目前我國應用最廣泛的軌枕類型是（）。A.樹脂枕；B.一般鋼筋混凝土枕；C.先張法預應力混凝土枕；D.後張法預應力混凝土枕對的答案是C我國Ⅰ、Ⅱ型混凝土軌枕的長度為（）。A.2.5m；B.2.6m；C.2.7m；對的答案是A混凝土軌枕的長處有（）。A.與鋼軌聯(lián)結(jié)簡樸；B.尺寸精度高；C.使用壽命長；D.易加工，運送以便；E.自重大，縱、橫向阻力大對的答案是BCE有關(guān)軌枕長度，下列說法對的的是（）。A.長軌枕能增大枕中負彎矩；B.長軌枕能增大軌下正彎矩；C.長軌枕能減少枕中負彎矩；D.長軌枕能減少軌下正彎矩枕；E.以軌下正彎矩與枕中負彎矩保持一定比例確定軌枕長度對的答案是BCEⅠ型混凝土軌枕枕底與道床的支承關(guān)系為全支承。A.對的B.錯誤對的答案是B對于跨區(qū)間無縫線路，軌枕可按60cm等間距布置。A.對的B.錯誤對的答案是A混凝土軌枕的軌中截面配筋重心應在截面形心之下。A.對的B.錯誤對的答案是B混凝土軌枕的軌下截面配筋重心應在截面形心之下。A.對的B.錯誤對的答案是A應用最廣泛的道岔類型為（）。A.一般單開道岔；B.單開對稱道岔；C.三開道岔；D.交叉渡線對的答案是A道岔的號數(shù)N與轍叉角α之間的關(guān)系是（）。A.N=sinα；B.N=cosα；C.N=tanα；D.N=cotα對的答案是D護軌由中間平直段、兩端緩沖段和開口段構(gòu)成，整體展現(xiàn)（）。A.直線型；B.折線型；C.圓曲線型；D.緩和曲線型對的答案是B能實現(xiàn)不平行股道的交叉功能的道岔是（）。A.一般單開道岔；B.單開對稱道岔；C.三開道岔；D.交分道岔對的答案是D軌道的重要微弱環(huán)節(jié)有（）。A.軌枕；B.曲線；C.接頭；D.道岔；E.扣件對的答案是BCD單開道岔的轉(zhuǎn)轍器部分包括（）。A.兩根基本軌B.兩根心軌C.轍叉及護軌D.聯(lián)結(jié)零件E.道岔轉(zhuǎn)換設備對的答案是ABDE道岔具有數(shù)量多，構(gòu)造復雜，并限值列車運行速度的特點。A.對的B.錯誤對的答案是A道岔號數(shù)越大，列車側(cè)線通過道岔時就越平穩(wěn)，容許的過岔速度也就越高，因此應當所有采用大號道岔。A.對的B.錯誤對的答案是B交叉渡線可用于平行股道之間的連接。A.對的B.錯誤對的答案是A單開道岔上，以曲線式固定轍叉最為常用。A.對的B.錯誤對的答案是B隧道內(nèi)的軌道，一般采用（）。A.特級道砟；B.一級道砟；C.二級道砟；D.三級道砟對的答案是B下列選項中，不屬于道床臟污產(chǎn)生的影響是（）。A.阻塞道床空隙形成道床積水；B.形成翻漿冒泥或道床板結(jié)；C.道床失去彈性，穩(wěn)定性減少；D.引起飛砟現(xiàn)象對的答案是D窄級配道砟對針狀指數(shù)和片狀指數(shù)的規(guī)定為（）。A.不不小于5%；B.不不小于10%；C.不不小于20%；D.不不小于50%對的答案是C對有砟軌道的特點，論述對的的是（）。A.建設費用低，建設周期短；B.噪音傳播范圍大；C.機械化維修效率低；D.幾何狀態(tài)調(diào)整困難對的答案是A道床重要的功能包括（）。A.道床將荷載擴散，從而減小路基面上的荷載壓力，保護路基頂面；B.為軌排提供縱橫向阻力，起到保持軌道幾何形位穩(wěn)定的作用；C.道床具有良好的排水作用，減少軌道的凍害和提高路基的承載能力；D.道床的彈性和阻尼可吸取輪軌之間的沖擊振動；E.由于道床的易作業(yè)性，使得軌道幾何形位的調(diào)整較為以便對的答案是ABCDE對道砟材質(zhì)的規(guī)定包括（）。A.吸水性好；B.質(zhì)地堅韌，有彈性；C.不易壓碎和搗碎；D.不易風化；E.大粒徑。對的答案是BCD道床變形是軌道變形的重要來源。A.對的B.錯誤對的答案是A一級道砟采用窄級配，特級道砟采用寬級配。A.對的B.錯誤對的答案是B道床厚度指的是道床頂面至路基頂面的距離。A.對的B.錯誤對的答案是B寬級配道砟由于道砟顆粒間互相填滿，使道砟有更好的強度和穩(wěn)定性，因此高速鐵路有砟軌道常采用寬級配道砟。A.對的B.錯誤對的答案是B不屬于預鋪道砟工作范圍的選項是（）。A.試驗確定參數(shù)；B.攤鋪壓實作業(yè)；C.測量放線；D.軌道整頓對的答案是D抵御鋼軌伸縮，防止線路爬行的參數(shù)是指（）。A.道床橫向阻力；B.道床縱向阻力；C.道床密實度；D.道床支承剛度對的答案是B現(xiàn)場采用鋁熱焊對鋼軌焊接時，在軌溫低于（）時不得進行焊接作業(yè)。A.-10℃；B.-5℃；C.0℃；D.5℃對的答案是C鐵路工程經(jīng)驗表明，在使軌道框架保持穩(wěn)定的原因中，道床的奉獻約為，（）。A.35％；B.45％；C.55％；對的答案是D軌道工程的施工準備工作，重要包括（）。A.整修基床表面；B.搜集施工技術(shù)資料；C.審核施工技術(shù)文獻；D.編制實行性施工組織設計；E.進行施工調(diào)查對的答案是BCDE道床密實度的現(xiàn)場測定措施重要有（）。A.灌水法；B.核子密度儀；C.γ射線道床密度儀；D.K30法；E.標貫法對的答案是ABC在有砟橋上，枕下道砟厚度局限性150mm時不能進行搗固作業(yè)。A.對的B.錯誤對的答案是A上砟整道基本作業(yè)流程可分為：三次補砟、四次搗固、五次動力穩(wěn)定。A.對的B.錯誤對的答案是A新建鐵路有砟軌道施工應采用“綜合作業(yè)法”。A.對的B.錯誤對的答案是B施工調(diào)查是決定對的的施工措施和施工措施所必須的根據(jù)。A.對的B.錯誤對的答案是A我國CRTSⅠ型板式無砟軌道來源于（）。A.曰本的框架型板無砟軌道；B.曰本的板式無砟軌道；C.德國的博格板式無砟軌道；D.德國的雷達型無砟軌道對的答案是B我國CRTSⅡ型板式無砟軌道來源于（）。A.曰本的框架型板無砟軌道；B.曰本的板式無砟軌道；C.德國的博格板式無砟軌道；D.德國的雷達型無砟軌道對的答案是C下列有關(guān)浮置板軌道的描述，說法錯誤的是（）。A.通過彈性體把軌道構(gòu)造上部建筑與基礎完全隔離；B.從理論上建立了質(zhì)量－彈簧的雙自由度系統(tǒng)；C.目前采用的彈性體重要有螺旋鋼彈簧和橡膠彈簧；D.運用整個道床在彈性體上進行慣性運動來隔離和衰減列車振動對的答案是B下列有關(guān)彈性支承塊式無砟軌道的描述，說法錯誤的是（）。A.來源于德國；B.采用兩塊獨立的混凝土支承塊；C.支承塊的下部和周圍加設橡膠靴套；D.就地灌注道床混凝土將支承塊連同橡膠靴套包裹起來對的答案是A無砟軌道的長處包括（）。A.少維修；B.穩(wěn)定性好；C.平順性好；D.軌道彈性均勻；E.彈性好對的答案是BCDE無砟軌道的缺陷包括（）。A.對下部基礎規(guī)定低；B.平順性差；C.不易維修；D.對下部基礎規(guī)定高；E.造價高對的答案是CDE我國CRTSⅠ型板式無砟軌道，板與板之間要縱連，設有橫向擋塊。A.對的B.錯誤對的答案是B我國CRTSⅡ型板式無砟軌道，板與板之間要縱連，設有橫向擋塊。A.對的B.錯誤對的答案是A我國CRTSⅠ型雙塊式無砟軌道的施工措施是先對雙塊式軌枕定位，然後澆注混凝土。A.對的B.錯誤對的答案是A我國CRTSⅡ型雙塊式無砟軌道的施工措施是先澆注軌道板混凝土，然後將雙塊式軌枕振入新澆的混凝土中。A.對的B.錯誤對的答案是A彈性支撐塊式無砟軌道的構(gòu)成構(gòu)造不包括（）。A.彈性支撐塊；B.道床板；C.CA砂漿層；D.混凝土底座對的答案是C我國CRTSⅡ型板式無砟軌道的水硬性材料支承層的厚度為（）。A.300mm；B.400mm；C.500mm；D.600mm對的答案是A浮置板式無砟軌道施工中，將鋼軌、軌枕、扣配件、鋼筋等材料均人工倒運至作業(yè)面，在隧道內(nèi)現(xiàn)場組裝軌排、布設綁扎道床鋼筋的施工措施是（）。A.散鋪架軌法；B.軌排架軌法；C.散鋪-軌排架軌法；D.鋼筋籠軌排法對的答案是D下列有關(guān)浮置板軌道“鋼筋籠軌排法”的描述，說法錯誤的是（）。A.克服了隧道內(nèi)施工場地小、鋼筋綁扎困難等施工難題；B.能提高施工的工效，但同步也增長了工程成本；C.減少了浮置板軌道洞內(nèi)作業(yè)的施工難度；D.減輕了現(xiàn)場施工人員的勞動強度對的答案是B彈性支撐塊式無砟軌道的長處包括（）。A.軌道構(gòu)造簡樸，施工相對輕易；B.支撐塊為鋼筋混凝土構(gòu)造，可在工廠預制；C.現(xiàn)場組裝鋼軌、扣件、靴套和支撐塊；D.現(xiàn)場精確定位後，就地灌注混凝土即可成型；E.可長期運行，無需更換部件對的答案是ABCD彈性支撐塊式無砟軌道重要運用（）進行減振。A.道床板；B.混凝土底座；C.支撐塊下部的橡膠墊板；D.橡膠靴套；E.支撐塊對的答案是CD我國CRTSⅠ型板式無砟軌道的凸型擋臺是與軌道板現(xiàn)澆在一起的。A.對的B.錯誤對的答案是B我國CRTSⅡ型板式無砟軌道的水硬性材料支承層的重要作用是使系統(tǒng)剛度從上往下逐漸減小。A.對的B.錯誤對的答案是A軌排架軌法中，道床基底施工與道床鋼筋綁扎可以同步進行，保證施工進度、鋼筋綁扎、焊接質(zhì)量等不受影響。A.對的B.錯誤對的答案是B浮置板軌道“鋼筋籠軌排法”施工工藝能保證整體道床施工的持續(xù)性。A.對的B.錯誤對的答案是A如下不屬于新奧法的基本原則的選項是（）。A.少擾動；B.晚噴錨；C.緊封閉；D.勤測量對的答案是B有關(guān)盾構(gòu)法施工說法錯誤的是（）。A.盾構(gòu)在地層中沿著設計軸線推進；B.盾構(gòu)在推進的同步不停出土（泥）和安裝襯砌管片；C.及時向襯砌背後的空隙注漿；D.不可以穿越豎井再向前推進對的答案是D對于擠壓混凝土襯砌，說法對的的是（）。A.一次成型；B.內(nèi)表面粗糙；C.襯砌背後有空隙；D.仍需注漿對的答案是A對于預制裝配式襯砌，說法對的的是（）。A.消耗大量勞動力；B.拼裝時需要臨時支護；C.接縫少；D.防水較困難對的答案是D下列選項對襯砌技術(shù)描述對的的是（）。A.襯砌指的是為防止圍巖變形，沿隧道周圍用鋼筋混凝土等材料修建的臨時性支護構(gòu)造；B.襯砌技術(shù)一般是應用于隧道工程、水利渠道中；C.二次襯砌是在初期支護內(nèi)側(cè)施作的模筑混凝土或鋼筋混凝土襯砌，與初期支護共同構(gòu)成復合式襯砌；D.模筑襯砌指立拱架或模板後修筑的隧道襯砌；E.在全斷面開挖隧道灌筑整體混凝土襯砌時，可實行綜合機械對的答案是BCDE擠壓混凝土襯砌的材料可以是（）。A.素混凝土；B.型鋼混凝土；C.鋼筋混凝土；D.鋼纖維混凝土；E.瀝青混凝土對的答案是ACD新奧法是以隧道工程經(jīng)驗和巖體力學的理論為基礎。A.對的B.錯誤對的答案是A盾構(gòu)法將盾構(gòu)機械在地中推進，通過盾構(gòu)外殼和管片支承四面圍巖防止發(fā)生往隧道內(nèi)的坍塌。A.對的B.錯誤對的答案是A在盾構(gòu)法隧道的起始端和終止端各建兩個豎井，都市地鐵一般運用車站的端頭作為始發(fā)或抵達的豎井；A.對的B.錯誤對的答案是B擠壓混凝土襯砌需要較多的施工設備，其中包括混凝土成型用的框模，混凝土配制車、泵、閥、管等構(gòu)成的混凝土配送系統(tǒng)。A.對的B.錯誤對的答案是A不屬于掘進機法（TBM）長處的選項是（）。A.超挖量少；B.節(jié)省人工勞動；C.作業(yè)環(huán)境安全；D.設備購置及使用成本小對的答案是D掘進機工作時將產(chǎn)生大量的熱量與粉塵，一般在（）安裝有吸塵設備和噴水裝置。A.出碴機構(gòu)；B.刀盤頭部；C.推進機構(gòu)；D.導向機構(gòu)對的答案是B掘進機法（TBM）施工電耗較高，約為同規(guī)模其他工法施工的雙車道隧道的（）。A.1.5倍；B.2倍；C.2.5倍；D.3倍對的答案是A掘進機法（TBM）最佳開挖長度為（）。A.1000m以上；B.m以上；C.3000m以上；D.4000m以上對的答案是CBM破巖方式重要有（）。A.擠壓式；B.嵌入式；C.滾動式；D.切削式E.破碎式對的答案是AD自由斷面TBM的缺陷有（）。A.開挖速度慢；B.地質(zhì)條件的合用范圍??；C.發(fā)生粉塵；D.有涌水時易于泥化；E.圍巖松弛大對的答案是BCD目前多把掘進機和盾構(gòu)并稱為盾構(gòu)掘進機。A.對的B.錯誤對的答案是ATBM不受地質(zhì)條件、開挖直徑、開挖機構(gòu)等的約束。A.對的B.錯誤對的答案是B開敞式掘進機一般隨開挖先施作臨時支護，再進行二次模注混凝土襯砌。A.對的B.錯誤對的答案是A護盾式TBM一般采用方形全周管片式襯砌。A.對的B.錯誤對的答案是B全斷面開挖法的長處（）。A.較大的作業(yè)空間；B.開挖面較??；C.圍巖穩(wěn)定性高；D.每個循環(huán)工作量較小對的答案是A臺階法開挖的缺陷（）。A.支護閉合較晚；B.施工速度較慢；C.作業(yè)空間局限性；D.上下部作業(yè)互相干擾對的答案是D如下不屬于中洞法長處的是（）。A.安全性高；B.靈活性好；C.可操作性強；D.機械化程度高對的答案是D洞樁法，即是運用水位線以上的地層開設小導洞，在小導洞內(nèi)施工鉆孔樁，然後通過一系列的受力轉(zhuǎn)換來實現(xiàn)（）構(gòu)造。A.兩拱兩柱；B.兩拱兩柱；C.三拱兩柱；D.三拱三柱對的答案是C有關(guān)淺埋暗挖法的描述中，對的的選項有（）。A.沿用新奧法基本原理；B.初次支護按承擔所有基本荷載設計；C.二次模筑襯砌作為安全儲備；D.初次支護和二次襯砌共同承擔特殊荷載；E.應用淺埋暗挖法設計、施工時，要同步采用多種輔助工法對的答案是ABCDE交叉中隔墻法（CRD）工法的特點是（）。A.控制初期沉降好；B.每個步序受力體系完整；C.構(gòu)造受力均勻，形變??；D.地層沉降量不大；E.局部封閉成環(huán)的時間長對的答案是ABCD淺埋暗挖法是在距離地表較深的地下進行多種類型地下洞室暗挖施工的一種措施。A.對的B.錯誤對的答案是B臺階法施工就是將構(gòu)造斷面提成兩個或幾種部分，分步開挖。A.對的B.錯誤對的答案是A中隔墻法也稱CD工法，重要合用于地層較差和不穩(wěn)定巖體，且地面沉降規(guī)定嚴格的地下工程施工。A.對的B.錯誤對的答案是A雙側(cè)壁導坑法開挖導坑時，盡量減少對圍巖的擾動，導坑斷面近似橢園，周圍輪廓圓順，防止應力集中。A.對的B.錯誤對的答案是A如下不是線路方向及路由選擇要考慮的重要原因是（）。A.客流分布與客流方向；B.旅客類型；C.都市道路網(wǎng)分布狀況；D.隧道主體構(gòu)造施工措施對的答案是B線路走向和路由方案應結(jié)合線路的技術(shù)條件和地形地貌，提出（）個可供選擇的方案，以進行方案比選和論證。A.1～2；B.2～3；C.3～4；D.4～5對的答案是B一般選擇在都市中心繁華地區(qū)，對都市環(huán)境影響最小的一種線路敷設方式是（）。A.地下線；B.地面線；C.高架線；D.輕軌線對的答案是A在進行線路規(guī)劃時，一般要做（）個車站數(shù)量與分布方案的比選。A.1～2；B.2～3；C.3～4；D.4～5對的答案是B當特大型客流集散點離開線路直線方向或經(jīng)由主路時，線路路由有下列方式可供選擇:（）。A.路由繞向特大型客流集散點；B.采用支路連接；C.延長車站出入口通道，并設自動步道；D.調(diào)整路網(wǎng)部分線路走向；E.調(diào)整特大型客流集散點對的答案是ABCDE都市軌道交通的車站分布原則包括（）。A.應盡量遠離大型客流集散點；B.盡量避開地質(zhì)不良地段；C.應與都市建設親密結(jié)合；D.兼顧各車站間距離的均勻性E.使車站與道路網(wǎng)及公共交通網(wǎng)親密結(jié)合對的答案是BCDE吸引客流條件、線路條件、施工條件、施工干擾、對都市的影響、工程造價、運行效益等，是路由方案比選的重要內(nèi)容。A.對的B.錯誤對的答案是A線路走向和路由方案的研究一般在1/5000～1/1000地形圖上進行，特殊地段可采用1/地形圖。A.對的B.錯誤對的答案是B對于小半徑曲線，在拆遷數(shù)量、拆遷難度、工程造價增長不多的狀況下，宜推薦較大半徑的方案，若半徑不小于或等于800m，則不適宜增長工程造價來換取大半徑曲線。A.對的B.錯誤對的答案是B軌道交通布置的車站多，可節(jié)省乘客步行時間，提高交通速度。A.對的B.錯誤對的答案是B道床狀態(tài)檢查的內(nèi)容不包括（）。A.道床斷面尺寸；B.道床臟污；C.板結(jié)程度；D.接頭不平順對的答案是D高下不平順是指軌道沿鋼軌（）方向在垂向的凸凹不平。A.長度；B.寬度；C.高度；D.深度對的答案是A我國新軌軌身周期性不平順的波長多在（）。A.2.4～2.8m；B.2.6～3.0m；C.2.8～3.2m；D.3.0～3.4m對的答案是C軌距偏差即在軌頂面如下（）處量得的左右兩軌內(nèi)側(cè)距離相對于原則軌距的偏差。A.10mm；B.12mm；C.14mm；D.16mm對的答案是D軌道檢查從檢查內(nèi)容上可分為（）。A.手工靜態(tài)檢查；B.部件狀態(tài)檢查；C.檢查車動態(tài)檢查；D.行車平穩(wěn)性檢查；E.幾何形位檢查對的答案是BDE軌道不平順包括（）。A.垂向軌道不平順；B.橫向軌道不平順；C.復合不平順；D.靜態(tài)軌道不平順；E.動態(tài)軌道不平順對的答案是ABCDE靜態(tài)不平順不能反應暗坑、吊板和彈性不均勻等形成的不平順，該檢測方式已不常使用。A.對的B.錯誤對的答案是B鋼筋混凝土軌枕在使用中常發(fā)生裂紋、掉塊及擋肩破損等病害。A.對的B.錯誤對的答案是A在機車車輛的持續(xù)反復荷載作用下，軌道會出現(xiàn)垂向、橫向的動態(tài)彈性變形和殘存積累變形，稱為軌道不平順。A.對的B.錯誤對的答案是B軌道不平順是引起列車振動、輪軌作用力增大的重要本源，對行車安全和平穩(wěn)舒適度有重大影響，是線路直接限速的重要原因。A.對的B.錯誤對的答案是A鋼軌打磨一般是指消除鋼軌周期性和非周期性（）而進行的作業(yè)。A.短波不平順；B.長波不平順；C.中波不平順；D.中長波不平順對的答案是A鋼軌涂油對于減緩鋼軌側(cè)面磨耗尤其有效，一般可提高鋼軌壽命（）倍。A.1～3倍；B.2～4倍；C.3～5倍；D.4～6倍對的答案是C手工搗固作業(yè)采用的工具是（）。A.鐵棍；B.大頭鎬；C.鐵鍬；D.鋤頭對的答案是B為了消除軌道下沉及坍砟，將軌枕下的道砟打?qū)嵒蛘咛Ц哚岽驅(qū)嵎Q為（）。A.道床清篩；B.起道；C.撥道；D.搗固對的答案是D鋼軌打磨方略有（）。A.矯正性打磨；B.防止性打磨；C.周期性打磨；D.過渡性打磨；E.特殊性打磨對的答案是ABCDE為便于辨別某一根鋼軌的不一樣部位，一般在鋼軌縱向用（）將鋼軌分為幾種區(qū)域。A.大腰；B.小腰；C.前腰；D.中腰；E.後腰對的答案是ABD為了最大程度地延長鋼軌壽命、優(yōu)化鋼軌資產(chǎn)成本，有必要采用一種協(xié)調(diào)、綜合維修與更換的管理方略。A.對的B.錯誤對的答案是A在直線及大半徑曲線，由于所需涂油量少，一般采用地面涂油。A.對的B.錯誤對的答案是B所謂防三折，就是防止軌尖、夾板、轍叉折斷。A.對的B.錯誤對的答案是B按照斷面不一樣，道床清篩可分為破底清篩和不破底清篩兩種，也可分為邊坡道砟清篩和全斷面道砟清篩。A.對的B.錯誤對的答案是A對的答案是D最早提出LID理念與綠色基礎建設，規(guī)定在源頭維持和保護場地自然水文功能，強調(diào)還原開發(fā)前水文循環(huán)的國家是（）。A.英國B.美國C.澳大利亞D.曰本對的答案是B由于水多，強調(diào)排水，并運用源頭管理措施對徑流和污染物進行控制，“排”的過程中體現(xiàn)可持續(xù)性的國家是（）。A.英國B.美國C.澳大利亞D.曰本對的答案是A由于水少，采用水敏感都市設計，通過雨水源頭控制，減少了暴雨徑流，同步也增長供水的國家是（）。A.英國B.美國C.澳大利亞D.曰本對的答案是C都市發(fā)展帶來許多都市水問題，下面的選項中對的的是（）。A.水環(huán)境污染B.水生態(tài)破壞C.大面積地面硬化D.水資源短缺E.水安全風險對的答案是ABDE由降雨徑流給都市水環(huán)境導致污染的重要原因有（）。A.初期徑流污染B.大面積地面硬化C.合流制溢流污染D.河道硬質(zhì)化E.水資源短缺對的答案是ABDE在提高都市排水系統(tǒng)時要優(yōu)先考慮把有限的雨水留下來，優(yōu)先考慮更多運用自然力量排水，建設自然積存、自然滲透、自然凈化的“海綿都市”。（）A.對的B.錯誤對的答案是A國家提出“以水定城”戰(zhàn)略的重要原因是都市灰色基礎設施建設輕易給都市帶來內(nèi)澇等災害，從而給國家導致巨額經(jīng)濟損失。（）A.對的B.錯誤對的答案是B海綿都市建設應因城因地而異，科學規(guī)劃、著眼于都市的可持續(xù)發(fā)展。這一工程具有復雜性和長期性，不會一蹴而就。（）A.對的B.錯誤對的答案是A轉(zhuǎn)變都市發(fā)展方式，推進海綿都市建設，可增進水資源的運用和環(huán)境保護，可以增強都市可持續(xù)發(fā)展能力。（）A.對的B.錯誤對的答案是A海綿都市指都市可以像海綿同樣，在適應環(huán)境變化和應對自然災害等方面具有良好的“彈性”下雨時吸水、蓄水、滲水、凈水，需要時將蓄存的水“釋放”并加以運用。據(jù)此，建設海綿都市的關(guān)鍵環(huán)節(jié)是（）。A.凈化和處理雨水B.提高雨水下滲速度C.減少地表徑流量D.修建大量蓄水池對的答案是C對的答案是B低影響開發(fā)雨水系統(tǒng)的徑流總量控制一般采用什么指標作為控制目的（）。A.雨水下滲減排總量B.設計降雨量C.雨水調(diào)蓄總量D.年徑流總量控制率對的答案是D徑流污染問題較嚴重的都市或地區(qū)，其海綿都市規(guī)劃控制目的可結(jié)合當?shù)厮h(huán)境容量及徑流污染控制規(guī)定，確定什么指標作為徑流污染物控制目的（）。A.年SS總量清除率B.年總氮清除率C.年總磷清除率D.年BOD清除率對的答案是A海綿都市建設的基本原則包括規(guī)劃引領(lǐng)、生態(tài)優(yōu)先以及（）。A.低影響開發(fā)B.統(tǒng)籌建設C.因地制宜D.雨水源頭控制E.安全為重對的答案是BCE海綿都市建設理念應執(zhí)行道法自然，低影響開發(fā)理念，詳細體目前（）。A.對地形地勢的尊重B.對水的尊重C.對表土的尊重D.對植被的尊重E.對低影響規(guī)劃的尊重對的答案是ABCD低影響開發(fā)是指在場地開發(fā)過程中采用源頭、分散式措施維持場地開發(fā)前的水文特性，其關(guān)鍵是維持場地開發(fā)前後水文特性不變，包括徑流總量、峰值流量、峰現(xiàn)時間等。（）A.對的B.錯誤對的答案是A鑒于徑流污染控制目的、雨水資源化運用目的大多可通過徑流總量控制實現(xiàn)，各地低影響開發(fā)雨水系統(tǒng)構(gòu)建可選擇徑流總量控制作為首要的規(guī)劃控制目的。（）A.對的B.錯誤對的答案是B徑流污染控制目的重要通過控制合流制溢流的頻次或污染物總量來實現(xiàn)。（）A.對的B.錯誤對的答案是B對于海綿都市規(guī)劃控制目的，各地應根據(jù)當?shù)亟涤晏匦?、水文地質(zhì)條件、徑流污染狀況、內(nèi)澇風險控制規(guī)定和雨水資源化運用需求等，并結(jié)合當?shù)厮h(huán)境突出問題、經(jīng)濟合理性等原因，有所側(cè)重地確定低影響開發(fā)徑流控制目的。（）A.對的B.錯誤對的答案是A都市建設，導致了當?shù)兀ǎ?。A.下滲量增大B.汛期洪峰流量加大C.蒸發(fā)量增長D.地面徑流匯集速度減慢對的答案是B都市化後對地下水影響對的的是（）。A.地下水位升高B.地下水質(zhì)變好C.地下水補給量減小D.地下徑流量增大對的答案是C都市化後部分水循環(huán)環(huán)節(jié)的論述，對的的是（）。A.都市化後徑流匯流歷時增大B.都市化後徑流系數(shù)增大C.都市化後地表徑流量減少D.都市化後徑流峰現(xiàn)滯後對的答案是B有關(guān)都市降雨徑流水質(zhì)特性，不對的的是（）。A.復雜性B.隨機性C.確定性D.間歇性對的答案是C都市化後，雨水徑流以排為主的後果（）。A.雨水混入污水排放B.管網(wǎng)建設成本減少C.水文循環(huán)通道破壞D.難以掙脫惡性循環(huán)E.管網(wǎng)建設成本提高對的答案是ACDE都市化對水分循環(huán)過程的影響重要體目前哪些方面（）。A.降雨量B.滲透量C.徑流量D.補給量E.蒸發(fā)量對的答案是ABCE都市雨水匯水區(qū)的劃分應遵照“自小向大，逐漸遞進”的原則。（）A.對的B.錯誤對的答案是A雨水匯水區(qū)的劃分，是為了更好地進行雨水徑流管理，高質(zhì)量的雨水匯水區(qū)劃將直接影響不一樣海綿體的（蓄、滯、滲、凈、用、排）功能。（）A.對的B.錯誤對的答案是B匯水區(qū)劃分應高水高排、低水低排，防止將地勢較高、易于排水的地段與低洼地區(qū)劃分在同一排水分區(qū)。（）A.對的B.錯誤對的答案是A都市化對河流水文性質(zhì)產(chǎn)生重要影響，使其流量增長，洪峰增高，峰現(xiàn)滯後。（）A.對的B.錯誤對的答案是B道路廣場雨水搜集運用系統(tǒng)的雨水口宜設在匯水面的低洼處，頂面標高宜低于地面（）。A.10-20cmB.15-25cmC.5-15cmD.20-25cm對的答案是A道路廣場雨水搜集運用系統(tǒng)的雨水口肩負的匯水面積不應超過其集水能力，且最大間距不適宜超過，（）。A.30mB.40mC.35mD.45m對的答案是B下列雨水斗屬于半有壓式的是（）。A.65重力式B.79重力式C.87重力式D.虹吸式對的答案是C一種立管所承接的多種雨水斗，其安裝高度宜在同一標高層。當立管的設計流量不不小于其排水能力時，可將不一樣高度的雨水斗接入該立管，但最低雨水斗應在立管底端與最高斗高差的（）以上。A.1/3B.1/2C.2/3D.1/4對的答案是C雨水搜集運用的合用條件（）。A.有雨水回用需求B.屋面材質(zhì)采用瀝青油氈C.匯水面徑流水質(zhì)很好D.徑流水質(zhì)污染嚴重E.徑流量較大對的答案是AC虹吸式屋面雨水搜集系統(tǒng)與半有壓屋面雨水搜集系統(tǒng)相比，其優(yōu)勢重要表目前（）。A.懸吊管無需坡度敷設，節(jié)省安裝空間B.需要較大的管徑C.管道具有自潔能力D.使用壽命更長E.需要較小的管徑對的答案是ACDE雨水搜集運用的合用條件（）。A.有雨水回用需求B.屋面材質(zhì)采用瀝青油氈C.匯水面徑流水質(zhì)很好D.徑流水質(zhì)污染嚴重E.徑流量較大對的答案是AC都市雨水運用的選擇次序遵照“低質(zhì)低用”原則。（）A.對的B.錯誤對的答案是A屋面雨水搜集系統(tǒng)應獨立設置，嚴禁與建筑污、廢水排水連接，嚴禁在室內(nèi)設置敞開式檢查口或檢查井。（）A.對的B.錯誤對的答案是A虹吸式雨水斗設計流量可以超過產(chǎn)品的最大泄流量，雨水斗應水平安裝。（）A.對的B.錯誤對的答案是B下凹式綠地內(nèi)一般應設置溢流口（如雨水口），保證暴雨時徑流的溢流排放，溢流口頂部標高一般應低于綠地50-100mm。（）A.對的B.錯誤對的答案是B污染物生物凈化的效果與入滲水在地下的停留時間有關(guān)，停留時間越長則凈化效果越好。地下水位距滲透面不小于（）比較適合雨水下滲。A.50cmB.100cmC.75cmD.80cm對的答案是B防洪調(diào)蓄的塑料雨水模塊，其外圍鋪設透水性土工布，土工布外側(cè)應有不少于（）碎石。A.25cmB.40cmC.30cmD.45cm對的答案是C對的答案是A透水瀝青混凝土鋪裝的養(yǎng)生期間，行車速度限制在（）下，但嚴禁重型車輛和機械通行。A.35km/hB.40km/hC.20km/hD.30km/h對的答案是D徑流峰值流量調(diào)整合用條件（）。A.區(qū)域排水原則較高B.管網(wǎng)上下游排水原則不銜接C.管渠提標改造難度較大D.當入滲設施作為調(diào)蓄設施時，其容積應滿足入滲時間不小于12h的規(guī)定E.管渠提標改造難度較小對的答案是BC透水瀝青混凝土鋪裝控制要點（）。A.嚴格控制配合比B.施工氣溫低于3℃并有濃霧或降雨時，不進行基層施工C.基層施工中保證排水暢通，表面不容許積水D.基層碾壓完畢後，進行養(yǎng)護，養(yǎng)生期不不不小于5天E.基層施工中保證排水暢通，表面容許積水對的答案是AC透水磚砂石墊層施工工藝和質(zhì)量控制規(guī)定是：砂石重要重視砂、石都不得有含泥的成分。（）A.對的B.錯誤對的答案是A透水性土工布鋪設應滿足保土、透水和防堵的規(guī)定，土工布外側(cè)應有不少于20cm碎石。（）A.對的B.錯誤對的答案是B使用頻率較高的商業(yè)停車場、汽車回收及維修點、加油站及碼頭等徑流污染嚴重的區(qū)域不得采用雨水入滲系統(tǒng)。（）A.對的B.錯誤對的答案是A當透水鋪裝設置在地下室頂板上時，頂板覆土厚度不應不不小于600mm，并應設置排水層。（）A.對的B.錯誤對的答案是A對的答案是C滲透管不適宜設在行車路面下，設在行車路面下時覆土深度不應不不小于（）。A.100cmB.70cmC.80cmD.90cm對的答案是B豎直滲透面的有效滲透面積按有效水位高度的（）計算。A.1/3B.1/4C.2/3D.1/2對的答案是D有關(guān)克拉管的論述，不對的的是（）。A.水力條件好B.柔韌性較差C.耐腐蝕、抗老化性能好D.生產(chǎn)的管徑范圍廣對的答案是B滲透管溝的設置規(guī)定對的的是（）。A.地面雨水進入滲透管前宜設滲透檢查井B.滲透檢查井的間距應不不