天車(chē)工過(guò)關(guān)測(cè)驗(yàn)題

天車(chē)工過(guò)關(guān)測(cè)驗(yàn)題姓名：班級(jí)：日期：用時(shí)：分鐘得分：一、填空題（共20題每題1分，總計(jì)20分）答案1.幾個(gè)電阻串聯(lián)，其等效電阻等于各電阻阻值()。1.答案：之和2.()有機(jī)械型和電子型兩大類(lèi)。當(dāng)起重機(jī)超負(fù)荷時(shí)，要求能停止起重機(jī)向不安全方向繼續(xù)動(dòng)作，但能允許起重機(jī)向安全方向動(dòng)作，同時(shí)發(fā)出聲光警報(bào)。2.答案：超載限制器3.電阻器最高工作溫度，不能超過(guò)()。所以電阻器的安裝應(yīng)有利于（)。3.答案：300度；散熱4.電磁鐵起重機(jī)是用起重電磁鐵作為取物裝置的起重機(jī)，起重電磁鐵使用的是()流電。4.答案：答：直5.葫蘆式起重機(jī)的小車(chē)常采用()鋼作為軌道。5.答案：答：工字6.大車(chē)啃軌是由于車(chē)輪輪緣與鋼軌側(cè)面相擠，在運(yùn)行中產(chǎn)生()，甚至?xí)l(fā)生鐵屑()現(xiàn)象。6.答案：劇烈磨擦；剝落7.天車(chē)的特點(diǎn)是：構(gòu)造簡(jiǎn)單、操作方便、易于維護(hù)、()、不占地面作業(yè)面積等。7.答案：起重量大8.禁止吊撥埋在地下的重量不清的重物，嚴(yán)禁()嚴(yán)禁吊運(yùn)()。8.答案：歪拉斜吊；易燃易爆物9.吊運(yùn)重物在沒(méi)有障礙的路線上運(yùn)行時(shí)，吊具和重物的底面，必須起升到離工作面()米以上9.答案：0.510.所有起升機(jī)構(gòu)應(yīng)安裝()位置限制器。10.答案：上升極限11.工作中每根鋼絲繩都要承受彎曲；拉伸、()、()等力的作用,使鋼絲繩疲勞。11.答案：擠壓；扭轉(zhuǎn)12.行車(chē)上滑輪組可分為()和()兩種。12.答案：省力滑輪組；增速滑輪組13.鋼絲繩的()與該鋼繩()的比值稱為鋼絲繩的安全系數(shù)。13.答案：破斷拉力；容許拉力14.抓斗在工作中具有升降和()兩種動(dòng)作。14.答案：答：開(kāi)閉15.地面翻轉(zhuǎn)有兜翻、()、()三種。15.答案：游翻；帶翻16.吊鉤危險(xiǎn)斷面或頸部產(chǎn)生()變型時(shí)，吊鉤應(yīng)報(bào)廢。16.答案：塑性17.電氣設(shè)備金屬外殼、框架用()和大地可靠的連接稱作接地。17.答案：接地裝置18.為了防止長(zhǎng)時(shí)間的短路電流和機(jī)構(gòu)卡住等現(xiàn)象而造成電動(dòng)機(jī)和線路過(guò)負(fù)荷，采用()和()進(jìn)行保護(hù)。18.答案：過(guò)電流繼電器；熔斷器19.減速器齒輪的齒表面的疲勞點(diǎn)蝕面積沿齒高和齒寬方向超過(guò)()時(shí)，應(yīng)報(bào)廢。19.答案：0.520.天車(chē)所承受的載荷，就其作用性質(zhì)看，可分為()與()兩大類(lèi)。20.答案：靜載荷；動(dòng)載荷二、選擇題（共15題每題1分，總計(jì)15分）答案1.YZR系列電動(dòng)機(jī)采用J201()電刷。

A．石墨B．電化石墨C．金屬石墨1.答案：C2.轉(zhuǎn)子電路用凸輪控制器主觸頭控制轉(zhuǎn)子電路的外接電阻，來(lái)實(shí)現(xiàn)()。

A．限制起動(dòng)電流B．調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)速的目的C．限制起動(dòng)電流和調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)速的目的2.答案：C3.起升機(jī)構(gòu)失控，就是控制器手柄處于某一上升位置時(shí)，物件()。

A．向相反方向運(yùn)動(dòng)B．快速下降C．自由墜落3.答案：B4.三相異步電動(dòng)機(jī)當(dāng)轉(zhuǎn)差率為1時(shí)，此電動(dòng)機(jī)為()

A．制動(dòng)狀態(tài)B．同步運(yùn)行狀態(tài)C．啟動(dòng)狀態(tài)D．再生制動(dòng)狀態(tài)4.答案：C5.運(yùn)行機(jī)構(gòu)一般使用時(shí)，電動(dòng)機(jī)最大靜負(fù)載轉(zhuǎn)矩為電機(jī)額定轉(zhuǎn)矩的()倍。

A．0.5～0.75B．0.7～4C．2.5D．1.255.答案：B6.天車(chē)上常采用()式制動(dòng)器

A．塊式B．盤(pán)式C．帶式6.答案：A7.起重機(jī)械中的滑輪，對(duì)于()，圓盤(pán)上應(yīng)帶有剛性筋和孔。

A．直徑較大的滑輪B．直徑較小的滑輪C．重級(jí)或特重級(jí)D．輕級(jí)或中級(jí)7.答案：A8.電動(dòng)機(jī)工作中發(fā)生劇烈震動(dòng)，用鉗型電流表測(cè)得三相電流對(duì)稱，則可以斷定屬于()方面的故障。

A．機(jī)械B．電氣C．提升機(jī)構(gòu)D．操作系統(tǒng)8.答案：B9.在主令控制電路中，起升機(jī)構(gòu)處于下降第四、五、六級(jí)時(shí)，重載下降速度最慢是在第()級(jí)。

A．四B．四、五C．五D．六9.答案：D10.橋架的前后運(yùn)行和左右運(yùn)行以及起升運(yùn)行的升降動(dòng)作，三者所構(gòu)成的主體空間范圍是橋式起重機(jī)的吊運(yùn)物品的()。

A．服務(wù)空間B．運(yùn)行空間C．吊運(yùn)空間D．立體空間10.答案：A11.天車(chē)司機(jī)操作的基本要求是()，這也是天車(chē)司機(jī)的基本功。

A．起車(chē)穩(wěn)、行穩(wěn)、車(chē)穩(wěn)B．提高生產(chǎn)效率C．穩(wěn)、準(zhǔn)、快、安全及合理D．穩(wěn)、準(zhǔn)、快11.答案：C12.()起重機(jī)上三大安全構(gòu)件是。

A．卷筒組、鋼絲繩、吊鉤B．制動(dòng)器、聯(lián)軸器、主梁C．主梁、小車(chē)架、端梁D．制動(dòng)器、鋼絲繩、吊鉤12.答案：D13.起重量在()以上的吊鉤橋式起重機(jī)多為兩套起升機(jī)構(gòu)。其中起重量較大的稱為主起升機(jī)構(gòu)。

A．10tB．15tC．20tD．100t13.答案：B14.吊鉤的制造方法常采用()。

A．焊接B．鍛造C．鑄造D．電磁14.答案：B15.非工作時(shí)分?jǐn)嗫刂苹芈冯娫吹碾娖髟?)。

A．主回路三相刀開(kāi)關(guān)B．控制回路兩相刀開(kāi)關(guān)C．控制回路熔斷器D．零壓繼電器線圈15.答案：B三、判斷題（共20題每題1分，總計(jì)20分）答案1.橋式起重機(jī)主梁下蓋板溫度大大超過(guò)上蓋板溫度，則上蓋板變形較大，導(dǎo)致主梁上拱。()1.答案：×2.對(duì)電動(dòng)機(jī)而言，常以“全起動(dòng)次數(shù)’’來(lái)考慮反復(fù)短時(shí)工作制電動(dòng)機(jī)的工作能力。()2.答案：√3.在大車(chē)啃道的修理中，一般采用移動(dòng)車(chē)輪的方法來(lái)解決車(chē)輪對(duì)角線的安裝誤差問(wèn)題，通常盡量先移動(dòng)主動(dòng)車(chē)輪。()3.答：×4.緩沖器是安裝在起重機(jī)端梁兩側(cè)車(chē)輪前的一塊鋼板，是用來(lái)清掃軌道上障礙物的零件。()4.答案：×5.保護(hù)箱線路接觸器不是換相接觸器，可以不用滅弧罩。()5.答案：×6.起重機(jī)上所有電氣設(shè)備金屬外殼必須可靠接零。()6.答案：√7.在通道上吊重物運(yùn)行時(shí)，重物應(yīng)高出地面最高設(shè)備0.5米。()7.答案：×8.單相觸電是人與大地絕緣的情況下，人體兩處觸及電網(wǎng)的兩根相線或兩相帶電體。()8.答案：×9.軌道接頭間隙越小越好。()9.答案：×10.在再生制動(dòng)狀態(tài)時(shí)，電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速高于同步轉(zhuǎn)速，轉(zhuǎn)子電路的電阻越大，其轉(zhuǎn)速越高。()10.答案：√11.新更換的鋼絲繩，需經(jīng)過(guò)動(dòng)負(fù)荷試驗(yàn)后方允許使用。()11.答案：×12.鋼按用途可分為結(jié)構(gòu)鋼、高碳鋼和特殊鋼。()12.答案：×13.起重機(jī)不能吊運(yùn)額定起重量，都是起升電動(dòng)機(jī)額定功率不足造成的。()13.答案：×14.液壓緩沖器能吸收的撞擊能量比彈簧緩沖器要小，且有較大的反彈力。()14.答：×15.由于制動(dòng)帶磨損，制動(dòng)器各銷(xiāo)軸或孔的磨損，會(huì)使制動(dòng)器的制動(dòng)力矩逐漸減小。()15.答案：√16.飛濺潤(rùn)滑在使用中的缺點(diǎn)是飛濺起來(lái)的潤(rùn)滑油與空氣氧化，油質(zhì)易劣化。()16.答案：√17.凸輪控制器是一種手動(dòng)電器，可以切換交、直流接觸線圈電路，以實(shí)現(xiàn)對(duì)天車(chē)各機(jī)構(gòu)進(jìn)行遠(yuǎn)距離控制。()17.答案：×18.起重量一般包括吊鉤或吊環(huán)的重量。()18.答案：√19.可利用吊鉤拉、拔埋于地下的物體或與地面固定設(shè)備有鉤連的物體。()19.答案：×20.我國(guó)規(guī)定的安全電壓有：42V、36V、24V、12V和6V等五種。()20.答案：√四、問(wèn)答題（共15題每題3分，總計(jì)45分）答案1.啃道的主要原因是什么？1.答案：主要原因是：⑴車(chē)輪不標(biāo)準(zhǔn)；⑵軌道不標(biāo)準(zhǔn)；⑶傳動(dòng)系統(tǒng)誤差和卡塞；⑷車(chē)架偏斜、變形；⑸大梁金屬結(jié)構(gòu)發(fā)生裂紋。2.制動(dòng)器易脫開(kāi)調(diào)整位置的原因是什么？2.答案：1)、主彈簧的鎖緊螺母松動(dòng)，致使調(diào)整螺母松動(dòng)；2)、螺母或制動(dòng)推桿螺口破壞。3.制動(dòng)器不能剎住重物的原因是什么？3.答案：制動(dòng)器杠桿系統(tǒng)中有的活動(dòng)鉸鏈被卡住；制動(dòng)輪工作表面有油污，制動(dòng)帶磨損，鉚釘裸露；主彈簧張力調(diào)整不當(dāng)或彈簧疲勞，制動(dòng)力矩過(guò)小所致。4.制動(dòng)器有哪些電氣故障會(huì)造成重物墜落事故？4.答案：制動(dòng)器電氣故障造成重物墜落事故的原因有:(1)制動(dòng)接觸器觸頭燒結(jié)在一起，當(dāng)主令控制器扳回零位時(shí)，電動(dòng)機(jī)脫離電源，但制動(dòng)器因其接觸器觸頭粘連而無(wú)法脫離電源，仍處在松閘狀態(tài)。(2)電磁鐵線圈發(fā)生接地，這時(shí)即使起升機(jī)構(gòu)電動(dòng)機(jī)停電，制動(dòng)器仍可能吸合松閘，如果這時(shí)吊有重物，亦會(huì)造成墜落。5.試述主梁下?lián)蠈?duì)起重機(jī)使用性能的影響？5.答案：(1)對(duì)小車(chē)運(yùn)行的影響：起重機(jī)橋梁在空載時(shí)主梁已經(jīng)下?lián)?，?fù)載后小車(chē)軌道將產(chǎn)生較大的坡度。小車(chē)由跨中開(kāi)往兩端時(shí)不僅要克服正常運(yùn)行的阻力，而且克服爬坡的附加阻力。據(jù)粗略計(jì)算，當(dāng)主梁下?lián)现礚K/500時(shí)，小車(chē)運(yùn)行附加阻力將增加40%，另外，小車(chē)運(yùn)行時(shí)還難以制動(dòng)，制動(dòng)后也會(huì)出現(xiàn)滑移的現(xiàn)象。這對(duì)于需要準(zhǔn)確定位的起重機(jī)影響很大，嚴(yán)重的將會(huì)產(chǎn)生嚴(yán)重的后果而無(wú)法使用。(2)對(duì)大車(chē)運(yùn)行機(jī)構(gòu)的影響：目前生產(chǎn)和使用的一般用途的橋式起重機(jī)的大車(chē)運(yùn)行機(jī)構(gòu)有一部份是集中傳動(dòng)的，即由一臺(tái)電動(dòng)機(jī)通過(guò)減速器和幾段傳動(dòng)軸，聯(lián)軸器帶動(dòng)兩端的車(chē)輪。這種傳動(dòng)機(jī)構(gòu)在安裝時(shí)具有一定的上拱度。目前采用的齒輪聯(lián)軸器允許轉(zhuǎn)角0°30'，但是這允許量已被安裝和調(diào)整利用了一部分，若傳動(dòng)機(jī)構(gòu)隨主梁和走臺(tái)大幅度的下?lián)?，便?huì)引起聯(lián)軸器牙齒折斷，傳動(dòng)軸扭彎或者連接螺栓斷裂。這種牙齒折斷或傳動(dòng)軸扭彎現(xiàn)象，在一些主梁下?lián)蠂?yán)重的起重機(jī)上是經(jīng)常發(fā)生的，特別是用快速軸傳動(dòng)的集中傳動(dòng)運(yùn)行機(jī)構(gòu)，聯(lián)軸器打牙的現(xiàn)象更多。(3)對(duì)小車(chē)的影響：兩根主梁的下?lián)铣潭炔煌≤?chē)的四個(gè)車(chē)輪不能同時(shí)與軌道接觸，便產(chǎn)生小車(chē)的“三條腿”現(xiàn)象。這時(shí)小車(chē)架受力不均，小車(chē)運(yùn)行受阻。6.試述減速機(jī)經(jīng)常容易發(fā)生的故障原因及消除方法？6.答案：1)發(fā)生周期性的顫動(dòng)的聲音，齒輪周節(jié)誤差過(guò)大或齒側(cè)間隙超過(guò)標(biāo)準(zhǔn)，更換齒輪。2)發(fā)生劇烈的金屬銼擦聲，引起減速器的振動(dòng)；高速軸與電動(dòng)機(jī)不同心，齒輪表面磨損不均，齒頂有尖銳的邊緣。檢查、調(diào)整同心度或相應(yīng)的修整齒輪輪齒。3)殼體，特別是安裝軸承處發(fā)熱；滾動(dòng)軸承滾珠或保持架破碎，軸頸卡住，缺少潤(rùn)滑油。更換軸承，修整齒輪，更換潤(rùn)滑油。4)潤(rùn)滑油沿部分面流出；密封圈損壞，殼體變形，部分面不平，連接螺栓松動(dòng)。更換密封環(huán)，部分面刮平，開(kāi)回油槽。檢修殼體，緊固螺栓。5)減速器在架上振動(dòng)，立式減速器跳動(dòng)；底角螺栓松動(dòng)，機(jī)軸不同心，支架鋼性差，鍵損壞。緊固底角螺栓，調(diào)整傳動(dòng)軸的同心度，加固支架，增大剛性。7.吊車(chē)負(fù)重時(shí)，如果吊鉤制動(dòng)器突然失靈，司機(jī)應(yīng)如何采取措施？7.答案：司機(jī)要沉著冷靜、反應(yīng)要快、根據(jù)具體情況采取有效措施，環(huán)境允許時(shí)，可以直接地被吊物落下，這時(shí)要采用反接和再生制動(dòng)落下。如果條件允許直接落下，則應(yīng)該吊鉤反復(fù)起落并同時(shí)開(kāi)動(dòng)大小車(chē)選擇安全地點(diǎn)后將吊物落下。8.防止電動(dòng)機(jī)溫升過(guò)高的主動(dòng)要措施？8.答案：1)保證電源電壓穩(wěn)定平衡，保證電動(dòng)機(jī)在額定功率范圍內(nèi)工作。2)防止過(guò)載運(yùn)行。3)避免電動(dòng)機(jī)兩相運(yùn)行。4)防止電動(dòng)機(jī)內(nèi)部相間或匝間短路。5)安裝要符合設(shè)計(jì)要求。6)做好有利于通風(fēng)散熱的工作。9.吊車(chē)一個(gè)方向接觸器出現(xiàn)粘電停不了車(chē)，為了防止跑車(chē)事故司機(jī)往相反打控制器往回開(kāi)嗎？9.答案：不能。反而按原方向車(chē)跑的更快，因?yàn)閮蓚€(gè)方向接觸器為可逆接觸器為防止短路事故設(shè)有機(jī)械聯(lián)鎖和電氣聯(lián)鎖，當(dāng)一個(gè)方向接觸器粘電時(shí)另一個(gè)接觸器本能動(dòng)作，所以不能往回開(kāi)，但是由于控制器由零位打到相反方向，結(jié)果造成電機(jī)轉(zhuǎn)子電阻全部切除，所以電機(jī)按原來(lái)方向速度更快了。10.轉(zhuǎn)子電路發(fā)生短路和接地的原因是什么？10.答案：1、接觸器的觸頭因粘連等原因不能迅速脫開(kāi)，造成電弧短路。2、由于電磁鐵線圈的絕緣被破壞，從而造成接地短路。3、接觸器線圈的絕緣損壞所造成的接地短路。4、可逆接觸器的連鎖裝置失調(diào)，以致電動(dòng)機(jī)換向時(shí)，一個(gè)接觸器沒(méi)釋放，另一個(gè)接觸器就吸合，從而造成相間短路。5、可逆接觸器機(jī)械連鎖裝置的誤差太大，或者失去作用，也將造成相間短路。6、可逆接觸器因先吸合的觸頭釋放動(dòng)作慢，所產(chǎn)生的電弧還沒(méi)有消失，另一個(gè)接觸器就吸合，或者產(chǎn)生的電弧與前者沒(méi)有消失的電弧碰在一起，形成電弧短路。7、由于控制器內(nèi)控制電源通斷的四對(duì)觸頭燒傷嚴(yán)重，在切換電源過(guò)程中造成電弧短路。8、銀接觸器的三對(duì)觸頭燒傷嚴(yán)重而使接觸器在斷電釋放后產(chǎn)生很大的弧光，由此引起電弧短路。9、如果接觸器的三個(gè)動(dòng)觸頭在吸合時(shí)有先有后，此時(shí)如電動(dòng)操作速度再過(guò)快，也會(huì)造成電弧短路。11.主令控制電路的主鉤只落不起的可能原因是什么？11.答案：原因?yàn)?1)上升限位開(kāi)關(guān)觸點(diǎn)電路未接通。(2)聯(lián)接上升限位開(kāi)關(guān)觸頭的兩根滑線接觸不良。(3)上升接觸器KMF線圈斷路。(4