第四章　訓(xùn)練54　交通運(yùn)輸布局對(duì)區(qū)域發(fā)展的影響

訓(xùn)練54交通運(yùn)輸布局對(duì)區(qū)域發(fā)展的影響(2023·福建三明模擬)“冰上絲綢之路”是指穿越北極圈，連接北美、東亞和西歐三大經(jīng)濟(jì)中心的海運(yùn)航道，是共同建設(shè)經(jīng)北冰洋連接歐洲與北美地區(qū)的藍(lán)色經(jīng)濟(jì)通道。下圖示意“冰上絲綢之路”相關(guān)區(qū)域的常住人口統(tǒng)計(jì)。據(jù)此完成1～2題。1．2005～2015年，關(guān)于“冰上絲綢之路”相關(guān)區(qū)域常住人口數(shù)量變化描述正確的是()A．冰島——旅游業(yè)發(fā)展，游客增加B．美國(guó)——資源開(kāi)發(fā)，人口遷入C．加拿大——森林資源豐富，資源環(huán)境承載力提升D．俄羅斯——資源枯竭，人口衰減2．“冰上絲綢之路”的開(kāi)通對(duì)俄羅斯的影響是()A．生態(tài)環(huán)境改善，人口數(shù)量即將增多B．人口合理容量增大，緩解人口老齡化C．就業(yè)條件改善，人口減少趨勢(shì)變緩D．社會(huì)環(huán)境更加友好，人口大量遷入重慶屬于典型的山地城市，城區(qū)道路復(fù)雜多樣，尤其是在老城區(qū)表現(xiàn)更加突出。為了滿足居民的出行需求，保障公交優(yōu)先，市政部門(mén)對(duì)老城區(qū)某處公交停車(chē)站進(jìn)行了適度改造，在原公交站臺(tái)的附近，又增加了一個(gè)新站臺(tái)(下圖)。據(jù)此完成3～4題。3．停車(chē)站改造的原因有()①道路窄②坡度大③公交里程長(zhǎng)④公交線路多A．①③B．②③C．①④D．②④4．停車(chē)站改造的主要目的是()A．提高道路通行效率 B．減少私家車(chē)的使用C．促進(jìn)周邊商業(yè)發(fā)展 D．縮短車(chē)站間的距離(2024·陜西寶雞模擬)明、清兩朝規(guī)定湖南“例食淮鹽”，考慮到毗鄰廣東的湘南十余縣屬南嶺山區(qū)，道路崎嶇難行，朝廷特恩準(zhǔn)從廣東進(jìn)鹽。從廣州到衡陽(yáng)有東西兩條鹽運(yùn)路線，均需水陸轉(zhuǎn)運(yùn)，西路由連州、桂陽(yáng)至衡陽(yáng)，東路由韶關(guān)、郴州至衡陽(yáng)。1936年粵漢鐵路通車(chē)，粵鹽通過(guò)鐵路直上湖南。下圖示意湘南地區(qū)部分鹽運(yùn)路線。據(jù)此完成5～7題。5．明清時(shí)期，湘南地區(qū)政府專(zhuān)賣(mài)的是來(lái)自江蘇的淮鹽，但市場(chǎng)上流通的多是粵鹽，其原因是()①地理位置鄰近②淮鹽質(zhì)量低于粵鹽③粵鹽運(yùn)輸成本較低④政策支持A．①②③ B．①②④C．①③④ D．②③④6．與西路相比，東路鹽運(yùn)更加繁忙，主要是因?yàn)闁|路()A．城鎮(zhèn)較多 B．里程較短C．道路平坦 D．水運(yùn)便利7．粵漢鐵路通車(chē)后，鹽業(yè)地位顯著下降的城市是()A．廣州B．韶關(guān)C．郴州D．衡陽(yáng)(2023·湖南永州適應(yīng)考)早在20世紀(jì)90年代初，就有人提出了渤海跨海通道建設(shè)方案，但至今仍未開(kāi)工建設(shè)。山東煙臺(tái)與遼寧大連直線距離約160千米，但兩地陸路交通往來(lái)需繞行天津，耗時(shí)約12小時(shí)。現(xiàn)有的環(huán)渤海鐵路、公路運(yùn)輸能力基本能夠滿足運(yùn)輸需求。讀圖，完成8～10題。8．導(dǎo)致渤?？绾Ｍǖ澜ㄔO(shè)至今仍未開(kāi)工的主要因素是()A．資金與技術(shù) B．經(jīng)濟(jì)與運(yùn)輸C．地震與臺(tái)風(fēng) D．海冰與寒潮9．渤?？绾Ｍǖ澜ǔ珊?，可能使遼寧省()①港口運(yùn)量減少②人口快速流失③房?jī)r(jià)迅猛增長(zhǎng)④輻射范圍擴(kuò)大A．①②B．②③C．①④D．③④10．渤海跨海通道建成后，帶來(lái)的有利影響是()A．出入渤海的海洋航運(yùn)提速B．海洋魚(yú)類(lèi)及生物多樣性增多C．天津的交通樞紐地位提高D．環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)圈的城鎮(zhèn)化加快(2024·山東濟(jì)南模擬)拉多加運(yùn)河位于拉多加湖南岸，于18世紀(jì)修建，該運(yùn)河曾是圣彼得堡重要的水上運(yùn)輸航線，1940年后其航運(yùn)價(jià)值逐漸降低。讀“圣彼得堡地區(qū)略圖”，完成11～12題。11．與拉多加湖相比，拉多加運(yùn)河航運(yùn)的優(yōu)勢(shì)是()A．風(fēng)浪小，航行安全B．流量穩(wěn)定，季節(jié)變化小C．封凍時(shí)間短，通航時(shí)間長(zhǎng)D．東西走向，與大宗物資運(yùn)輸方向一致12．1940年后拉多加運(yùn)河航運(yùn)價(jià)值降低的主要原因有()①鐵路的快速發(fā)展，且受自然條件制約小②經(jīng)濟(jì)發(fā)展趨緩，運(yùn)輸需求量下降③運(yùn)河河道淤塞加重，通航能力下降④人口負(fù)增長(zhǎng)，人口密度減小A．①②B．③④C．①③D．②④13．(2023·湖北黃岡中學(xué)模擬)根據(jù)圖文資料，回答下列問(wèn)題。(15分)土耳其是新興工業(yè)化國(guó)家，農(nóng)牧、工業(yè)產(chǎn)品大量出口歐洲。近年來(lái)受“一帶一路”倡議的影響，土耳其交通等基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展較快。伊安高鐵(伊斯坦布爾—安卡拉)是中國(guó)在該地區(qū)參與承建的高速鐵路，于2014年