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文檔簡介

（一）5G助力新日電動(dòng)車雙碳制造以此項(xiàng)意見為契機(jī)，結(jié)合中國制造2025戰(zhàn)略導(dǎo)向，無錫市錫山區(qū)電臺(tái)產(chǎn)品能耗情況不明；2、效率不直觀：核心生產(chǎn)設(shè)備焊接機(jī)器人未護(hù)、節(jié)能降耗缺乏數(shù)據(jù)支撐；3、能耗不透明：全廠只有工廠級(jí)的能不能充分發(fā)揮信息化系統(tǒng)的效用；5、優(yōu)化無依據(jù)：當(dāng)前企業(yè)產(chǎn)品的圖114智能車間管理平臺(tái)圖115總裝線產(chǎn)能統(tǒng)計(jì)大屏通過對(duì)產(chǎn)線控制系統(tǒng)采用5G網(wǎng)關(guān)接入，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)線的裝配節(jié)拍等備故障率下降90%，數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)性提升85%，管理成本降低20%，每年圖116智能車間管理平臺(tái)應(yīng)用場景介紹：對(duì)焊接車間的60臺(tái)焊接機(jī)器人進(jìn)行聯(lián)網(wǎng)采包括38臺(tái)埃斯頓的焊接機(jī)器人和22臺(tái)松下的焊接機(jī)器人，通過5G生產(chǎn)效率提升20%，每年節(jié)省費(fèi)用80萬元。全產(chǎn)線監(jiān)測為能耗管理提供基礎(chǔ)支撐。5G+全參數(shù)產(chǎn)線對(duì)電動(dòng)車項(xiàng)目實(shí)施后，數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)性大幅提升，產(chǎn)線設(shè)備故障率下降90%，管理E2E全生命周

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