DB3305-T 90-2018內(nèi)河航道生態(tài)護(hù)岸建設(shè)規(guī)范

ICS94.140

P67

DB3305

浙江省湖州市地方標(biāo)準(zhǔn)

DB3305/T90—2018

內(nèi)河航道生態(tài)護(hù)岸建設(shè)規(guī)范

2018-12-07發(fā)布2018-12-07實(shí)施

湖州市質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局發(fā)布

DB3305/T90—2018

目次

前言................................................................................II

1范圍..............................................................................1

2規(guī)范性引用文件....................................................................1

3術(shù)語(yǔ)和定義........................................................................1

3.1生態(tài)護(hù)岸........................................................................1

4總則..............................................................................1

5護(hù)岸措施..........................................................................1

5.1選型推薦......................................................................1

5.2材料選擇......................................................................2

5.3工藝要求......................................................................2

6綠化模式..........................................................................2

6.1選擇原則......................................................................3

6.2綠化組合......................................................................3

7景觀元素..........................................................................4

7.1配置原則......................................................................4

7.2元素類型......................................................................4

8生態(tài)護(hù)岸組合......................................................................5

附錄A（資料性附錄）內(nèi)河航道生態(tài)護(hù)岸組合示意圖......................................8

參考文獻(xiàn)............................................................................32

I

DB3305/T90—2018

前言

本標(biāo)準(zhǔn)按照GB/T1.1-2009給出的規(guī)則起草。

本標(biāo)準(zhǔn)由湖州市港航管理局提出。

本標(biāo)準(zhǔn)由湖州市交通運(yùn)輸局歸口。

本標(biāo)準(zhǔn)起草單位：湖州市港航管理局、湖州市航道養(yǎng)護(hù)中心、嘉興市世紀(jì)交通設(shè)計(jì)有限公司、湖州

市標(biāo)準(zhǔn)化研究院。

本標(biāo)準(zhǔn)起草人：趙列克、桂立君、顧軍、羅勁松、田麗英、湯偉強(qiáng)、吳文華、黃家偉、宋國(guó)琴、李

寶玉、沈勤林、沈新琴、鄭金余、陶鵬飛、馮峻、陳斌、張金根、劉旭、胡葉軍。

II

DB3305/T90—2018

內(nèi)河航道生態(tài)護(hù)岸建設(shè)規(guī)范

1范圍

本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了內(nèi)河航道生態(tài)護(hù)岸的護(hù)岸措施、綠化模式、景觀元素和生態(tài)護(hù)岸組合等要求。

本標(biāo)準(zhǔn)適用于內(nèi)河航道的生態(tài)護(hù)岸建設(shè)和養(yǎng)護(hù)。

2規(guī)范性引用文件

下列文件對(duì)于本文件的應(yīng)用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，僅所注日期的版本適用于本文

件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改單）適用于本文件。

GB50139內(nèi)河通航標(biāo)準(zhǔn)

JTS180-2運(yùn)河通航標(biāo)準(zhǔn)

JTJ300港口及航道護(hù)岸工程設(shè)計(jì)與施工規(guī)范

3術(shù)語(yǔ)和定義

GB50139、JTS180-2和JTJ300界定的以及下列術(shù)語(yǔ)與定義適用于本文件。

3.1

生態(tài)護(hù)岸

具有一定的生態(tài)效果，采取合理的綠化模式，配以適當(dāng)?shù)木坝^元素，體現(xiàn)資源節(jié)約理念的護(hù)岸。

4總則

4.1通過(guò)優(yōu)化工藝、結(jié)構(gòu)和材料，節(jié)約原材料和土地。

4.2結(jié)合周圍環(huán)境，因地制宜選擇生態(tài)護(hù)岸組合。

4.3便于后續(xù)養(yǎng)護(hù)，減少養(yǎng)護(hù)工作量，降低全壽命周期成本。

4.4以航道護(hù)岸為載體，傳播地區(qū)及航道文化內(nèi)涵。

5護(hù)岸措施

5.1選型推薦

5.1.1宜優(yōu)先選用結(jié)構(gòu)穩(wěn)定、耐久性好、全壽命周期成本低、養(yǎng)護(hù)方便的護(hù)岸措施。具體可選用預(yù)制

混凝土透水箱、板樁、預(yù)制混凝土空心塊體、劈離塊、生態(tài)砌塊、木樁、鋼絲石籠、生態(tài)袋等。

5.1.2應(yīng)依據(jù)土地資源情況選擇護(hù)岸斷面結(jié)構(gòu)型式：

a)土地資源較寬松時(shí)，宜優(yōu)先考慮斜坡式；

b)土地資源較少時(shí)，宜優(yōu)先考慮直立式；

1

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c)當(dāng)護(hù)岸較高時(shí)，宜優(yōu)先考慮復(fù)合式。

5.2材料選擇

5.2.1護(hù)岸材料應(yīng)優(yōu)先考慮具有一定生態(tài)效果的新材料。

5.2.2針對(duì)需特殊加固的區(qū)域，應(yīng)采用抗沖刷能力強(qiáng)的硬質(zhì)材料。

5.3工藝要求

5.3.1預(yù)制混凝土透水箱式護(hù)岸應(yīng)符合下列規(guī)定：

a)箱體應(yīng)具有一定的傾角用于抵抗部分填土壓力；

b)箱體宜配置鋼筋增加強(qiáng)度，高度、直徑、壁厚等參數(shù)根據(jù)強(qiáng)度和材料綜合考慮，中、下部應(yīng)對(duì)

穿設(shè)置生態(tài)孔；

c)箱體底部應(yīng)采用鋼筋與護(hù)岸基礎(chǔ)連接，箱體內(nèi)應(yīng)自下而上依次填筑片石等透水性材料、種植土。

5.3.2板樁護(hù)岸應(yīng)符合下列規(guī)定:

a)板樁宜在原護(hù)岸前側(cè)打設(shè)，頂部宜使用鋼筋混凝土帽梁，后方與原護(hù)岸之間回填碎石與土；

b)板樁護(hù)岸也可單獨(dú)應(yīng)用，作為承載力和抗沖刷的主體，除頂標(biāo)高提高以外，其結(jié)構(gòu)和工藝無(wú)變

化。

5.3.3預(yù)制混凝土空心塊體護(hù)岸應(yīng)符合下列規(guī)定：

a)基礎(chǔ)應(yīng)采用現(xiàn)澆混凝土；

b)墻身空心塊體之間應(yīng)采用可靠連接，頂層塊體空腔內(nèi)回填種植土，其余塊體空腔內(nèi)回填透水性

材料；

c)常水位以下塊體宜設(shè)置生態(tài)孔；

d)墻體后方回填土應(yīng)密實(shí)。

5.3.4劈離塊護(hù)面護(hù)岸應(yīng)符合下列規(guī)定：

a)劈離塊宜作為漿砌塊石或混凝土塊等硬質(zhì)護(hù)岸的貼面防護(hù)；

b)劈離塊與后側(cè)墻體間采用混凝土連成整體。

5.3.5生態(tài)砌塊護(hù)岸應(yīng)符合下列規(guī)定：

a)砌塊單元宜按照品字型疊放砌筑，上下塊體之間應(yīng)確?？煽窟B接；

b)塊體空腔內(nèi)可填碎石或土以增加其整體穩(wěn)定性。

5.3.6木樁護(hù)岸應(yīng)符合下列要求：

a)在原護(hù)岸基礎(chǔ)前一定寬度范圍處打入一排木樁，木樁頂標(biāo)高應(yīng)根據(jù)常水位確定；

b)木樁與原護(hù)岸之間填土后種植蘆葦、蒲葦?shù)人参铮?/p>

c)木樁后側(cè)應(yīng)設(shè)置竹片和土工布以防止填土流失。

5.3.7鋼絲石籠護(hù)岸應(yīng)符合下列要求：

a)應(yīng)采用由低碳鋼絲編織制成的長(zhǎng)方體網(wǎng)箱，在網(wǎng)箱內(nèi)填石塊構(gòu)成石籠；

b)宜建設(shè)成為直立式、斜坡式和階梯狀護(hù)岸型式；

c)每層箱體之間應(yīng)采用無(wú)紡?fù)凉げ悸袢胪林袑?shí)現(xiàn)加筋作用，抵抗土壤的側(cè)壓力；

d)石縫間宜采用摻入草籽的土進(jìn)行密實(shí)，提高綠化效率。鋼絲石籠宜與木樁、植物等生態(tài)措施配

合應(yīng)用。

5.3.8生態(tài)袋護(hù)岸應(yīng)符合下列規(guī)定：

a)在原有岸坡前一定寬度處填筑圍堰，岸坡與圍堰之間拋填土方；

b)在原岸坡前沿用生態(tài)袋疊加壘砌成岸壁，袋體之間應(yīng)采用可靠連接。

6綠化模式

2

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6.1選擇原則

6.1.1在不影響船舶通航的前提下，應(yīng)滿足固岸護(hù)堤、保持或增加航道岸坡穩(wěn)定的基本要求。

6.1.2宜采用喬灌草相結(jié)合形成復(fù)層結(jié)構(gòu)群落，增大群落總蓋度；常綠樹(shù)種與落葉樹(shù)種宜進(jìn)行混交形

成明顯的季相變化，避免冬季航道植物色彩單調(diào)。

6.1.3宜選用成活率高、建設(shè)和養(yǎng)護(hù)成本低的本地物種。

6.1.4航道寬度較寬地段可種植水生植物。

6.2綠化組合

6.2.1根據(jù)所在區(qū)域和不同的通航水位位置選擇綠化組合。

6.2.2城市區(qū)域航道選用品種組合宜符合表1的規(guī)定。

表1城市區(qū)域航道選用品種組合

編號(hào)設(shè)計(jì)最低通航水位以下區(qū)域設(shè)計(jì)常水位區(qū)域設(shè)計(jì)最高通航水位以上區(qū)域

灌木（小蠟）+草本

1草本（黃菖蒲）喬木（櫸樹(shù)、大葉女貞）+灌木（木槿）+草本（麥冬）

（狗牙根）

灌木（木槿、紅葉

2草本（水蔥）石楠）+草本（千屈喬木（黃山欒樹(shù)、白玉蘭）+灌木（桂花）+草本（麥冬）

菜）

3——藤本(云南黃馨)+喬木（垂柳）+灌木（碧桃）+草本（吉祥草）

藤本（云南黃馨）+喬木（大葉女貞、合歡、紅楓）+草本（麥

4——

冬）

注1：設(shè)計(jì)最低通航水位以下區(qū)域是指設(shè)計(jì)最低通航水位以下馬道上（水深小于等于0.5m的范圍）。

注2：設(shè)計(jì)常水位區(qū)域是指設(shè)計(jì)最低與最高通航水位之間沒(méi)有硬化或采用生態(tài)防護(hù)材料的斜坡上或一級(jí)平臺(tái)。

注3：設(shè)計(jì)最高通航水位以上區(qū)域是指設(shè)計(jì)最高通航水位以上斜坡、二級(jí)平臺(tái)、垂直擋墻上部區(qū)域、堤頂?shù)取?/p>

注4：表注下同

6.2.3集鎮(zhèn)區(qū)域航道選用品種組合宜符合表2的規(guī)定。

表2集鎮(zhèn)區(qū)域航道選用品種組合

設(shè)計(jì)最低通航水位

編號(hào)常水位區(qū)域最高通航水位以上區(qū)域

以下區(qū)域

1黃菖蒲灌木（小蠟）+草本（狗牙根）喬木（楓香、白玉蘭）+灌木（木芙蓉）+草本（麥冬）

2水燭—藤本（云南黃馨）+喬木（無(wú)患子、冬青）+灌木（黃花槐）

3—草本（美人蕉）喬木（垂柳）+灌木（碧桃、紅葉石楠）

藤本（凌霄）+喬木（大葉櫸、大葉女貞）+灌木（茶花）+草本

4——

（麥冬）

3

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6.2.4農(nóng)村區(qū)域航道選用品種組合宜符合表3的規(guī)定。

表3農(nóng)村區(qū)域航道選用品種組合

最低通航水位以下區(qū)

編號(hào)常水位區(qū)域最高通航水位以上區(qū)域

域

灌木（美麗胡枝子）+草本（狗

1蘆葦喬木（南川柳）+灌木（美麗胡枝子）+草本（狗牙根）

牙根）

2菰—灌木（截葉胡枝子）+草本（高羊茅）

3——喬木（榔榆）+灌木（小葉蚊母樹(shù)）+草本（狗牙根）

藤本（云南黃馨）+喬木（濕地松）+灌木（馬棘）+草本（狗牙

4——

根）

6.2.5湖漾段航道選用品種組合宜符合表4的規(guī)定。

表4湖漾段航道選用品種組合

最低通航水位以下

編號(hào)常水位區(qū)域最高通航水位以上區(qū)域

區(qū)域

喬木（南川柳）+灌木（美麗胡枝子）+草本（狗

1蘆葦灌木（美麗胡枝子）+草本（狗牙根）

牙根）

6.2.6天然航道選用品種組合宜符合表5的規(guī)定。

表5天然航道選用品種組合

最低通航水位以下

編號(hào)常水位區(qū)域最高通航水位以上區(qū)域

區(qū)域

喬木（海州常山）+灌木（截葉胡枝子）+草本（高

1菰灌木（截葉胡枝子）+草本（狗牙根）

羊茅）

7景觀元素

7.1配置原則

7.1.1應(yīng)關(guān)注景觀的親和性、實(shí)用性、警示性、可達(dá)性，營(yíng)造滿足人的多種需求和航運(yùn)文化的內(nèi)河航

道環(huán)境景觀。

7.1.2應(yīng)綜合考慮社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展、防洪排澇、生態(tài)建設(shè)、景觀營(yíng)造等方面，需與城市規(guī)劃緊密結(jié)合，

建設(shè)航道特色景觀。

7.1.3應(yīng)結(jié)合航道兩岸地形地貌，航道寬度、周邊環(huán)境，采用不同的景觀模式，在綠化基礎(chǔ)上，構(gòu)建

景觀元素，建設(shè)城市段航道微景觀。

7.2元素類型

7.2.1親水廣場(chǎng)

宜設(shè)置在航道沿線市民活動(dòng)與航道景觀密切聯(lián)系的地段，廣場(chǎng)設(shè)計(jì)應(yīng)融入航運(yùn)文化元素，展示航運(yùn)

事業(yè)發(fā)展的歷程。

7.2.2觀景平臺(tái)

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宜設(shè)置在航道沿線廢棄碼頭或景觀效果好的地段，平臺(tái)周圍應(yīng)加強(qiáng)安全防護(hù)設(shè)施設(shè)置。

7.2.3親水棧橋

在通航水域外、休閑人員較多的航段可設(shè)置親水棧橋，并與觀景平臺(tái)、涉水臺(tái)階等相連，棧橋周圍

應(yīng)設(shè)置安全護(hù)欄。

7.2.4標(biāo)識(shí)標(biāo)牌

應(yīng)與周邊環(huán)境相適應(yīng)，可適當(dāng)進(jìn)行美化，打造標(biāo)志性的航道設(shè)施。

7.2.5雕塑小品

宜與當(dāng)?shù)厝宋?、歷史、經(jīng)濟(jì)等相結(jié)合。

7.2.6慢行道

宜設(shè)置在航道景觀與市民活動(dòng)關(guān)系密切的區(qū)域。

7.2.7服務(wù)（錨泊）區(qū)

在航道服務(wù)區(qū)可設(shè)雕塑小品、草坪、石子小路等。

7.2.8綠化平臺(tái)

通航河流較寬闊時(shí)，在航道以外的其它水域可設(shè)置相應(yīng)的綠化平臺(tái)（包括人工小島和打樁固定的平

臺(tái)），用于種植水生、濕生等類型植物，形成層次豐富的水面植物景觀。

7.2.9景觀植被

適當(dāng)選擇各類景觀植物，形成從陸地到水域的多層次、色彩豐富、形態(tài)多樣的植物景觀。

8生態(tài)護(hù)岸組合

8.1根據(jù)不同的航道環(huán)境條件，采用護(hù)岸措施、綠化模式和景觀元素規(guī)定的內(nèi)容，配置成十二種內(nèi)河

航道生態(tài)護(hù)岸組合。

8.1.1城市區(qū)域航道宜采用下列組合：

a)組合一：

1)護(hù)岸措施：馬道+劈離塊護(hù)面（修復(fù)性措施）+一級(jí)平臺(tái)+生態(tài)砌塊護(hù)岸+平臺(tái)。

2)綠化模式：推薦表1城市區(qū)域航道選用品種組合中（2）。

3)景觀元素：結(jié)合城市景觀設(shè)計(jì)在馬道和二級(jí)擋墻之間設(shè)親水平臺(tái)。在一級(jí)或二級(jí)平臺(tái)沿護(hù)

岸設(shè)置慢行道，隔段設(shè)置涉水臺(tái)階、休息亭、水運(yùn)宣傳文化展板等親水小品。

b)組合二：

1)護(hù)岸措施：馬道+板樁護(hù)岸+平臺(tái)。

2)綠化模式：推薦表1城市區(qū)域航道選用品種組合中（4）。

3)景觀元素：結(jié)合城市規(guī)劃統(tǒng)籌進(jìn)行景觀設(shè)計(jì)，在平臺(tái)設(shè)置慢行道、涉水臺(tái)階和警示牌等。

8.1.2集鎮(zhèn)區(qū)域航道宜采用下列組合：

c)組合三：

1)護(hù)岸措施：馬道+預(yù)制混凝土空心塊體護(hù)岸+一級(jí)平臺(tái)+劈離塊護(hù)面+平臺(tái)。

2)綠化模式：推薦表2集鎮(zhèn)區(qū)域航道選用品種組合中（1）。

3)景觀元素：結(jié)合城鎮(zhèn)規(guī)劃設(shè)置景觀平臺(tái)。在平臺(tái)上設(shè)置慢行道，隔段設(shè)置親水臺(tái)階和和文

化展板。適當(dāng)設(shè)置休息亭和長(zhǎng)椅，供人員。

d)組合四：

1)護(hù)岸措施：馬道+預(yù)制混凝土透水箱式護(hù)岸+平臺(tái)。

2)綠化模式：推薦表2集鎮(zhèn)區(qū)域航道選用品種組合中（2）。

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3)景觀元素：航道景觀主要通過(guò)挺水植物營(yíng)造生態(tài)環(huán)境，陸上結(jié)合城市規(guī)劃統(tǒng)籌進(jìn)行景觀設(shè)

計(jì)。設(shè)置涉水臺(tái)階，在適當(dāng)航段可設(shè)置水上觀景平臺(tái)和棧橋，在護(hù)岸上可設(shè)置相應(yīng)的石刻

繪畫和植物造型微景觀。可在相應(yīng)的航段設(shè)置水上綠化平臺(tái)，豐富植物景觀。

e)組合五：

1)護(hù)岸措施;馬道+漿砌石（配合劈離塊護(hù)面等修復(fù)措施）+（一級(jí)平臺(tái)+劈離塊護(hù)面+）平臺(tái)。

2)綠化模式：推薦表2集鎮(zhèn)區(qū)域航道選用品種組合中（3）。

3)景觀元素：結(jié)合城鎮(zhèn)規(guī)劃統(tǒng)籌進(jìn)行景觀設(shè)計(jì)。如有一級(jí)平臺(tái)，可結(jié)合城鎮(zhèn)規(guī)劃設(shè)置景觀平

臺(tái)或慢行道。在土地資源寬裕度較大的地段可設(shè)置涉水臺(tái)階和親水小品。

f)組合六：

1)護(hù)岸措施：馬道+漿砌石（輔以劈離塊護(hù)面等修復(fù)措施）+平臺(tái)

2)綠化模式：推薦表2集鎮(zhèn)區(qū)域航道選用品種組合中（4）。

3)景觀修飾：結(jié)合城鎮(zhèn)規(guī)劃統(tǒng)籌景觀設(shè)計(jì)。不推薦建設(shè)占地資源較多的景觀設(shè)施，建設(shè)護(hù)岸

文化雕刻或植物雕刻。

8.1.3農(nóng)村區(qū)域航道宜采用下列組合：

g)組合七：

1)護(hù)岸措施：馬道+斜坡石籠+植物措施+生態(tài)袋+平臺(tái)。

2)綠化模式：推薦表3農(nóng)村區(qū)域航道選用品種組合中（1）。

3)景觀元素：通過(guò)沿線特色植物或小景設(shè)計(jì)，體現(xiàn)“一河一景”的景觀設(shè)計(jì)理念。在保持原

生植物群落的前提下，在需要特殊設(shè)計(jì)和美化的航段進(jìn)行植物景觀配置。此時(shí)，結(jié)構(gòu)內(nèi)景

觀元素更為主要，注重護(hù)岸頂部壓頂和水際部位，特殊需求航段可設(shè)置涉水臺(tái)階和休息亭

等。

h)組合八：

1)護(hù)岸措施：木樁+馬道+擋墻或鋼絲石龍+平臺(tái)。

2)綠化模式：推薦表3農(nóng)村區(qū)域航道選用品種組合中（2）。

3)景觀元素：航道景觀主要通過(guò)挺水植物營(yíng)造生態(tài)環(huán)境。可適當(dāng)設(shè)置觀景平臺(tái)、圍欄、警示

牌等設(shè)施。

i)組合九：

1)護(hù)岸措施：馬道+漿砌石（輔以劈離塊修護(hù)措施）+平臺(tái)（或馬道+生態(tài)袋+植物措施）。斜

坡面可通過(guò)工程措施與植物措施相結(jié)合達(dá)到固坡效果。

2)綠化模式：推薦表3農(nóng)村區(qū)域航道選用品種組合中（3）。

3)景觀元素：接近居住區(qū)或設(shè)為旅游休閑場(chǎng)所的航段適當(dāng)設(shè)計(jì)景觀設(shè)施。以自然狀態(tài)的植物

景觀為主，輔以隔段配置農(nóng)用休息長(zhǎng)亭，由慢行道連接，并設(shè)置涉水臺(tái)階等。

j)組合十：

1)護(hù)岸措施：馬道+拋石+預(yù)制混凝土空心塊體+平臺(tái)。

2)綠化模式：推薦表3農(nóng)村區(qū)域航道選用品種組合中（4）。

3)景觀元素：采用原生態(tài)植物的葉、花、型、果等表現(xiàn)景觀層次搭。適當(dāng)間隔設(shè)置圍欄、休

息亭和標(biāo)志標(biāo)牌。

8.1.4湖漾段航道宜采用下列組合：

k)組合十一：

1)護(hù)岸措施：自然岸坡+輕干預(yù)措施生態(tài)袋（+生態(tài)袋護(hù)岸）。

2)綠化模式：推薦表4湖漾段航道選用品種組合。

6

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3)景觀元素：使用原生態(tài)植物措施進(jìn)行景觀設(shè)計(jì)，部分具有觀賞和游玩功能的湖漾區(qū)域，注

重觀賞植物和景觀設(shè)施的結(jié)合，如休息長(zhǎng)亭、慢行道等。重點(diǎn)采用植物葉子的季相變化（葉

子色彩變化）、花期、果實(shí)及形狀不同，營(yíng)造航道沿岸景觀。

8.1.5天然河流航道宜采用下列組合。

l)組合十二：

1)護(hù)岸措施：斜坡式或階梯式鋼絲石籠護(hù)岸。

2)綠化模式：推薦表5天然航道選用品種組合。

3)景觀元素：以植物措施為主，考慮植物葉子的季相變化（葉子色彩變化）、花期、果實(shí)及

形狀不同，營(yíng)造航道沿岸景觀。采用原生態(tài)植物措施進(jìn)行景觀設(shè)計(jì)，部分地表裸露護(hù)岸，

采用人工種植的方法補(bǔ)充植物景觀，植物生長(zhǎng)完好地段不建議人為干擾。

8.2內(nèi)河航道生態(tài)護(hù)岸組合示意圖見(jiàn)附錄A。

7

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AA

附錄A

（資料性附錄）

內(nèi)河航道生態(tài)護(hù)岸組合示意圖

內(nèi)河航道生態(tài)護(hù)岸組合根據(jù)實(shí)際情況按一~十二選用。

A.1組合一

A.1.1結(jié)構(gòu)示意圖

8

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A.1.2配置效果圖

9

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A.2組合二

A.2.1結(jié)構(gòu)示意圖

10

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A.2.2配置效果圖

11

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A.3組合三

A.3.1結(jié)構(gòu)示意圖

12

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A.3.2配置效果圖

13

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A.4組合四

A.4.1結(jié)構(gòu)示意圖

14

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A.4.2配置效果圖

15

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A.5組合五

A.5.1結(jié)構(gòu)示意圖

16

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A.5.2配置效果圖

17

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A.6組合六

A.6.1結(jié)構(gòu)示意圖

18

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A.6.2配置效果圖

19

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A.7組合七

A.7.1結(jié)構(gòu)示意圖

20

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A.7.2配置效果圖

21

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A.8組合八

A.8.1結(jié)構(gòu)示意圖

22

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A.8.2配置效果圖

23

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A.9組合九

A.9.1結(jié)構(gòu)示意圖

24

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A.9.2配置效果圖

25

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A.10組合十

A.10.1結(jié)構(gòu)示意圖

26

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A.10.2配置效果圖

27

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A.11組合十一

A.11.1結(jié)構(gòu)示意圖

28

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A.11.2配置效果圖

29

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A.12組合十二

A.12.1結(jié)構(gòu)示意圖

30

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A.12.2配置效果圖

31

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參考文獻(xiàn)

［1］GB50420城市綠地設(shè)計(jì)規(guī)范

［2］GB/T50563城市園林綠化評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)

［3］CJJ75城市道路綠化設(shè)計(jì)規(guī)范

［4］交通運(yùn)輸部關(guān)于印發(fā)全國(guó)航道管理與養(yǎng)護(hù)發(fā)展綱要（2016—2020年）

［5］浙江內(nèi)河航道生態(tài)護(hù)岸建設(shè)指導(dǎo)手冊(cè)（2018年1月）

_________________________________

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目次

前言................................................................................II

1范圍..............................................................................1

2規(guī)范性引用文件....................................................................1

3術(shù)語(yǔ)和定義........................................................................1

3.1生態(tài)護(hù)岸........................................................................1

4總則..............................................................................1

5護(hù)岸措施..........................................................................1

5.1選型推薦......................................................................1

5.2材料選擇......................................................................2

5.3工藝要求......................................................................2

6綠化模式..........................................................................2

6.1選擇原則......................................................................3

6.2綠化組合......................................................................3

7景觀元素..........................................................................4

7.1配置原則......................................................................4

7.2元素類型......................................................................4

8生態(tài)護(hù)岸組合......................................................................5

附錄A（資料性附錄）內(nèi)河航道生態(tài)護(hù)岸組合示意圖......................................8

參考文獻(xiàn)............................................................................32

I

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前言

本標(biāo)準(zhǔn)按照GB/T1.1-2009給出的規(guī)則起草。

本標(biāo)準(zhǔn)由湖州市港航管理局提出。

本標(biāo)準(zhǔn)由湖州市交通運(yùn)輸局歸口。

本標(biāo)準(zhǔn)起草單位：湖州市港航管理局、湖州市航道養(yǎng)護(hù)中心、嘉興市世紀(jì)交通設(shè)計(jì)有限公司、湖州

市標(biāo)準(zhǔn)化研究院。

本標(biāo)準(zhǔn)起草人：趙列克、桂立君、顧軍、羅勁松、田麗英、湯偉強(qiáng)、吳文華、黃家偉、宋國(guó)琴、李

寶玉、沈勤林、沈新琴、鄭金余、陶鵬飛、馮峻、陳斌、張金根、劉旭、胡葉軍。

II

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內(nèi)河航道生態(tài)護(hù)岸建設(shè)規(guī)范

1范圍

本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了內(nèi)河航道生態(tài)護(hù)岸的護(hù)岸措施、綠化模式、景觀元素和生態(tài)護(hù)岸組合等要求。

本標(biāo)準(zhǔn)適用于內(nèi)河航道的生態(tài)護(hù)岸建設(shè)和養(yǎng)護(hù)。

2規(guī)范性引用文件

下列文件對(duì)于本文件的應(yīng)用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，僅所注日期的版本適用于本文

件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改單）適用于本文件。

GB50139內(nèi)河通航標(biāo)準(zhǔn)

JTS180-2運(yùn)河通航標(biāo)準(zhǔn)

JTJ300港口及航道護(hù)岸工程設(shè)計(jì)與施工規(guī)范

3術(shù)語(yǔ)和定義

GB50139、JTS180-2和JTJ300界定的以及下列術(shù)語(yǔ)與定義適用于本文件。

3.1

生態(tài)護(hù)岸

具有一定的生態(tài)效果，采取合理的綠化模式，配以適當(dāng)?shù)木坝^元素，體現(xiàn)資源節(jié)約理念的護(hù)岸。

4總則

4.1通過(guò)優(yōu)化工藝、結(jié)構(gòu)和材料，節(jié)約原材料和土地。

4.2結(jié)合周圍環(huán)境，因地制宜選擇生態(tài)護(hù)岸組合。

4.3便于后續(xù)養(yǎng)護(hù)，減少養(yǎng)護(hù)工作量，降低全壽命周期成本。

4.4以航道護(hù)岸為載體，傳播地區(qū)及航道文化內(nèi)涵。

5護(hù)岸措施

5.1選型推薦

5.1.1宜優(yōu)先選用結(jié)構(gòu)穩(wěn)定、耐久性好、全壽命周期成本低、養(yǎng)護(hù)方便的護(hù)岸措施。具體可選用預(yù)制

混凝土透水箱、板樁、預(yù)制混凝土空心塊體、劈離塊、生態(tài)砌塊、木樁、鋼絲石籠、生態(tài)袋等。

5.1.2應(yīng)依據(jù)土地資源情況選擇護(hù)岸斷面結(jié)構(gòu)型式：

a)土地資源較寬松時(shí)，宜優(yōu)先考慮斜坡式；

b)土地資源較少時(shí)，宜優(yōu)先考慮直立式；

1

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c)當(dāng)護(hù)岸較高時(shí)，宜優(yōu)先考慮復(fù)合式。

5.2材料選擇

5.2.1護(hù)岸材料應(yīng)優(yōu)先考慮具有一定生態(tài)效果的新材料。

5.2.2針對(duì)需特殊加固的區(qū)域，應(yīng)采用抗沖刷能力強(qiáng)的硬質(zhì)材料。

5.3工藝要求

5.3.1預(yù)制混凝土透水箱式護(hù)岸應(yīng)符合下列規(guī)定：

a)箱體應(yīng)具有一定的傾角用于抵抗部分填土壓力；

b)箱體宜配置鋼筋增加強(qiáng)度，高度、直徑、壁厚等參數(shù)根據(jù)強(qiáng)度和材料綜合考慮，中、下部應(yīng)對(duì)

穿設(shè)置生態(tài)孔；

c)箱體底部應(yīng)采用鋼筋與護(hù)岸基礎(chǔ)連接，箱體內(nèi)應(yīng)自下而上依次填筑片石等透水性材料、種植土。

5.3.2板樁護(hù)岸應(yīng)符合下列規(guī)定:

a)板樁宜在原護(hù)岸前側(cè)打設(shè)，頂部宜使用鋼筋混凝土帽梁，后方與原護(hù)岸之間回填碎石與土；

b)板樁護(hù)岸也可單獨(dú)應(yīng)用，作為承載力和抗沖刷的主體，除頂標(biāo)高提高以外，其結(jié)構(gòu)和工藝無(wú)變

化。

5.3.3預(yù)制混凝土空心塊體護(hù)岸應(yīng)符合下列規(guī)定：

a)基礎(chǔ)應(yīng)采用現(xiàn)澆混凝土；

b)墻身空心塊體之間應(yīng)采用可靠連接，頂層塊體空腔內(nèi)回填種植土，其余塊體空腔內(nèi)回填透水性

材料；

c)常水位以下塊體宜設(shè)置生態(tài)孔；

d)墻體后方回填土應(yīng)密實(shí)。

5.3.4劈離塊護(hù)面護(hù)岸應(yīng)符合下列規(guī)定：

a)劈離塊宜作為漿砌塊石或混凝土塊等硬質(zhì)護(hù)岸的貼面防護(hù)；

b)劈離塊與后側(cè)墻體間采用混凝土連成整體。

5.3.5生態(tài)砌塊護(hù)岸應(yīng)符合下列規(guī)定：

a)砌塊單元宜按照品字型疊放砌筑，上下塊體之間應(yīng)確?？煽窟B接；

b)塊體空腔內(nèi)可填碎石或土以增加其整體穩(wěn)定性。

5.3.6木樁護(hù)岸應(yīng)符合下列要求：

a)在原護(hù)岸基礎(chǔ)前一定寬度范圍處打入一排木樁，木樁頂標(biāo)高應(yīng)根據(jù)常水位確定；

b)木樁與原護(hù)岸之間填土后種植蘆葦、蒲葦?shù)人参铮?/p>

c)木樁后側(cè)應(yīng)設(shè)置竹片和土工布以防止填土流失。

5.3.7鋼絲石籠護(hù)岸應(yīng)符合下列要求：

a)應(yīng)采用由低碳鋼絲編織制成的長(zhǎng)方體網(wǎng)箱，在網(wǎng)箱內(nèi)填石塊構(gòu)成石籠；

b)宜建設(shè)成為直立式、斜坡式和階梯狀護(hù)岸型式；

c)每層箱體之間應(yīng)采用無(wú)紡?fù)凉げ悸袢胪林袑?shí)現(xiàn)加筋作用，抵抗土壤的側(cè)壓力；

d)石縫間宜采用摻入草籽的土進(jìn)行密實(shí)，提高綠化效率。鋼絲石籠宜與木樁、植物等生態(tài)措施配

合應(yīng)用。

5.3.8生態(tài)袋護(hù)岸應(yīng)符合下列規(guī)定：

a)在原有岸坡前一定寬度處填筑圍堰，岸坡與圍堰之間拋填土方；

b)在原岸坡前沿用生態(tài)袋疊加壘砌成岸壁，袋體之間應(yīng)采用可靠連接。

6綠化模式

2

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6.1選擇原則

6.1.1在不影響船舶通航的前提下，應(yīng)滿足固岸護(hù)堤、保持或增加航道岸坡穩(wěn)定的基本要求。

6.1.2宜采用喬灌草相結(jié)合形成復(fù)層結(jié)構(gòu)群落，增大群落總蓋度；常綠樹(shù)種與落葉樹(shù)種宜進(jìn)行混交形

成明顯的季相變化，避免冬季航道植物色彩單調(diào)。

6.1.3宜選用成活率高、建設(shè)和養(yǎng)護(hù)成本低的本地物種。

6.1.4航道寬度較寬地段可種植水生植物。

6.2綠化組合

6.2.1根據(jù)所在區(qū)域和不同的通航水位位置選擇綠化組合。

6.2.2城市區(qū)域航道選用品種組合宜符合表1的規(guī)定。

表1城市區(qū)域航道選用品種組合

編號(hào)設(shè)計(jì)最低通航水位以下區(qū)域設(shè)計(jì)常水位區(qū)域設(shè)計(jì)最高通航水位以上區(qū)域

灌木（小蠟）+草本

1草本（黃菖蒲）喬木（櫸樹(shù)、大葉女貞）+灌木（木槿）+草本（麥冬）

（狗牙根）

灌木（木槿、紅葉

2草本（水蔥）石楠）+草本（千屈喬木（黃山欒樹(shù)、白玉蘭）+灌木（桂花）+草本（麥冬）

菜）

3——藤本(云南黃馨)+喬木（垂柳）+灌木（碧桃）+草本（吉祥草）

藤本（云南黃馨）+喬木（大葉女貞、合歡、紅楓）+草本（麥

4——