碾壓砼現(xiàn)場(chǎng)碾壓試驗(yàn)實(shí)施方案

碾壓砼現(xiàn)場(chǎng)碾壓試驗(yàn)實(shí)施方案本次試驗(yàn)采用經(jīng)室內(nèi)試驗(yàn)確定的摻雙摻料的C9015三級(jí)配碾壓混凝土和比(%)水砂%/萬2/////2////說明：1、配合比中水泥為普洱P.O42.5，雙摻料為鐵礦渣粉、石灰?guī)r粉雙摻料；雙摻料質(zhì)量等級(jí)為比表面積350m2/kg。2、GK-4摻量為0.7%；GK-9摻量為2/萬。9020變態(tài)混凝土現(xiàn)場(chǎng)注漿用凈漿配合比種(%)3水%~料9015變態(tài)混凝土現(xiàn)場(chǎng)注漿用凈漿配合比(%)（L/水%~本次試驗(yàn)場(chǎng)地?cái)M安排在上游圍堰堰頂平臺(tái)進(jìn)行。試驗(yàn)部位平面尺寸為14×試驗(yàn)場(chǎng)施工前先進(jìn)行場(chǎng)地清理，在堰頂選定合適地段作為試驗(yàn)場(chǎng)地，用水\變態(tài)區(qū)\變態(tài)區(qū)碾壓工藝參數(shù)主要指根據(jù)碾壓機(jī)具的性能和碾壓混凝土拌和物特性而選擇的合理的壓實(shí)厚度與碾壓遍數(shù)。本次試驗(yàn)按松鋪厚度35cm，壓行控制，并進(jìn)行最佳碾壓遍數(shù)的測(cè)定。試驗(yàn)中采用的VC值分為二段，分別為本次試驗(yàn)所有混凝土均在1#拌和樓生產(chǎn)，試驗(yàn)前先將現(xiàn)有雙摻料罐騰空，雙摻料類型拌和樓用量（散裝）注漿用量（袋裝）拌和樓存量需求數(shù)量備注比表面積350m2/kg0.93t012.81t不含損耗量(2)大、中、小石→水泥+粉煤灰→外加劑+試驗(yàn)時(shí)針對(duì)不同的下料順序和拌和方式，分別進(jìn)行50s、60s和75s三種拌和時(shí)間的拌和試驗(yàn)，然后對(duì)不同下料順序和拌和時(shí)間的混凝土取樣進(jìn)行拌和物試驗(yàn)共分2層進(jìn)行，每層層厚為30cm，各層施工參數(shù)見表5。通過不同VC值和不同碾壓遍數(shù)時(shí)的壓實(shí)度測(cè)定，確定不同VC值時(shí)我國(guó)《水工碾壓混凝土施工規(guī)范》DL/T5112-2000規(guī)定，層間間歇時(shí)間超過了加墊層鋪筑允許時(shí)間的層面即為冷縫。根據(jù)本公司以往經(jīng)驗(yàn)，設(shè)計(jì)規(guī)定當(dāng)對(duì)于I型冷縫，按設(shè)計(jì)要求可采用鋪砂漿或凈漿的辦法進(jìn)行處理。對(duì)于II型冷縫，設(shè)計(jì)要求采用刷毛、沖毛等方法清除表面浮漿和松動(dòng)骨料后，鋪一層工況②：I型冷縫不沖毛鋪凈漿繼續(xù)上升（水泥、雙摻料凈漿，水灰比與表5分層分區(qū)砼種類VC值碾壓遍數(shù)適用工況縫面處理方式一IC9015/三2+6+2工況③II型冷縫沖毛鋪砂漿后鋪筑碾壓混凝土II2+6+2工況④II型冷縫沖毛鋪凈漿后鋪筑碾壓混凝土Ⅲ4~7s2+8+2工況③II型冷縫沖毛鋪砂漿后鋪筑碾壓混凝土IⅤ4~7s2+8+2工況④II型冷縫沖毛鋪凈漿后鋪筑碾壓混凝土二IC9015/三2+6+2工況①I型冷縫鋪砂漿后鋪筑碾壓混凝土II2+6+2工況②I型冷縫鋪凈漿后鋪筑碾壓混凝土Ⅲ4~7s2+8+2工況①I型冷縫鋪砂漿后鋪筑碾壓混凝土IⅤ4~7s2+8+2工況⑤熱升層正常上升注：①現(xiàn)場(chǎng)壓實(shí)度從碾壓至有振4遍起開始檢測(cè)，最終碾壓遍數(shù)以檢測(cè)合格為準(zhǔn)。②本次試驗(yàn)采用比表面積為350m2/kg的雙摻料。試驗(yàn)部位混凝土澆筑完畢并養(yǎng)護(hù)至設(shè)計(jì)齡期后進(jìn)行鉆孔取芯檢測(cè)和原位抗剪試驗(yàn)，根據(jù)取芯情況和原位抗剪成果評(píng)價(jià)不同工況下的層間結(jié)合效果，并選擇不同層間間隔時(shí)間的最佳處理方式。取芯孔布置在原位抗剪試坑另一側(cè)，鉆本次試驗(yàn)變態(tài)混凝土施工區(qū)寬度定為1m（局部可視情況適當(dāng)調(diào)整上游混凝土制漿站設(shè)在試驗(yàn)部位外側(cè)，加漿方法采用挖孔注漿方式，在不同碾壓層表6ABCD//變態(tài)混凝土加漿量采用10L標(biāo)準(zhǔn)容器控制，振搗時(shí)認(rèn)真記錄不同加漿量時(shí)不同類型和不同加漿量變態(tài)混凝土分別進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)取樣試驗(yàn)和鉆孔取芯試后。試模成型后置于室外太陽直射到的地方，試驗(yàn)采用貫入阻力法進(jìn)行。通過試驗(yàn)獲得碾壓混凝土在太陽直射情況下的初凝時(shí)間和終凝時(shí)間，以指導(dǎo)今后的溫、混凝土溫度，并計(jì)算拌和物出機(jī)到倉面卸料的運(yùn)輸歷時(shí)。通過試驗(yàn)了解在(1)VC值：不同試驗(yàn)區(qū)出機(jī)口及倉面每碾壓層各檢測(cè)1~2次，且保證每2h28d、90d齡期各成型一組；變態(tài)混凝土在現(xiàn)場(chǎng)振搗完畢后取樣，不同強(qiáng)度等級(jí)(5)抗拉強(qiáng)度：碾壓混凝土和變態(tài)混凝土不同骨料、不同強(qiáng)度等級(jí)設(shè)計(jì)齡期(6)現(xiàn)場(chǎng)壓實(shí)容重：每個(gè)條帶壓實(shí)完畢后各檢查三點(diǎn)。檢查達(dá)不到設(shè)計(jì)要求(7)混凝土抗凍、抗?jié)B：變態(tài)混凝土振搗完畢后取樣，不同類型和不同加漿⑻芯樣力學(xué)性能及耐久性指標(biāo)檢測(cè)按不同混凝土類型、不同施工參數(shù)各取⑼原位抗剪強(qiáng)度根據(jù)不同骨料、不同工況各進(jìn)行一組試驗(yàn)，本次試驗(yàn)共進(jìn)在不同工況處理方式的上層混凝土澆筑完畢后，在混凝土初凝以后終凝以保護(hù)層，開挖深度應(yīng)達(dá)到試驗(yàn)層面，預(yù)鑿試驗(yàn)槽過程中應(yīng)嚴(yán)防擾動(dòng)試件。然后處深度達(dá)到層面以下25cm，后方深度達(dá)到層面以下10cm，在試件周圍鉆四個(gè)風(fēng)鉆孔預(yù)埋Φ20錨桿，錨桿埋深不少于50cm，高出混凝土原位抗剪試件表面在試驗(yàn)前一個(gè)月使用鋸縫機(jī)對(duì)試件進(jìn)行修整，施加整，如不能修整平整，可采用砂漿將施力處抹平。然后繼續(xù)充水養(yǎng)護(hù)直到試驗(yàn)位移傳感器，分別測(cè)試試件垂直和水平方向的變形，架設(shè)傳感器的基準(zhǔn)梁放置垂直荷載分5級(jí)施加，分別為20％、40％、60％、80％、100分別為垂直荷載并測(cè)讀數(shù)據(jù)后，即刻分級(jí)施加水平剪切荷載，水平剪切荷載施加過程在對(duì)應(yīng)的分級(jí)垂直荷載下，水平剪切荷載的施加按照預(yù)估最大剪切荷載分10～15級(jí)施加，每級(jí)荷載施加完后5分鐘測(cè)讀垂直位移和水平位移。當(dāng)水平位件剪斷后，在保持垂直荷載不變的情況下，試驗(yàn)過程中認(rèn)中記錄各種試驗(yàn)參數(shù)，通過計(jì)算、分析，比較兩種骨料雙摻試驗(yàn)區(qū)采用組合鋼模板立模，保證結(jié)構(gòu)尺寸滿足要求，結(jié)構(gòu)體型規(guī)整。試入倉口道路采用碎石鋪設(shè)并設(shè)置沖洗平臺(tái)，保證沖車水管不少于6根，脫水距離不小于20m，倉口設(shè)專人控制入倉，車輛沖洗干凈、脫水完畢后方允許入倉采用退鋪法卸料、鋪料。為減少骨料分離，前汽車卸料時(shí)嚴(yán)格控制靠近模板條帶的作業(yè)，料堆邊緣與模板的距離不小于2.0m；與模板接觸部位輔以人工鋪料。為盡可能降低骨料分離對(duì)碾壓混凝土層間結(jié)合性能的影響，汽車卸料后，料堆周邊集中的大骨料及時(shí)用人工進(jìn)行清理次分別采用無振2遍+有振6~8遍+無振2遍碾壓，并于碾壓至有振4遍后開始碾壓條帶間的搭接寬度為20cm，端頭部位的搭接寬度不小于振動(dòng)碾輪距壓混凝土的層間允許間歇時(shí)間按施工參數(shù)要求控制，保證各層混凝土層面滿足冷升層（碾壓混凝土與堰頂混凝土之間的層面）采用清水沖洗，保證混凝土表面無浮漿和松動(dòng)骨料和各種污染物。層間砂漿或凈漿必須嚴(yán)格按表5規(guī)定漿標(biāo)號(hào)須高于碾壓混凝土一個(gè)等級(jí)，攤鋪面積以30min能夠覆蓋為準(zhǔn)。因降雨取相應(yīng)的層縫面處理措施后繼續(xù)施工。雨后恢復(fù)施工時(shí)應(yīng)將降雨引起的積水和由模板邊向碾壓混凝土方向振搗，振搗方法同一般常態(tài)混凝土。振搗完畢后，變態(tài)混凝土所需水泥雙摻料凈漿由布置在試驗(yàn)場(chǎng)地下游側(cè)的臨時(shí)制漿站按配合比拌制，通過專用管道輸送至倉面。變態(tài)混凝土加漿量嚴(yán)格按試驗(yàn)參數(shù)控項(xiàng)目部成立雙摻料碾壓混凝土試驗(yàn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組，全面負(fù)責(zé)組織和協(xié)調(diào)本成員：毛宗榮、郭玉生、李正江、陸繼倉內(nèi)施工及管理人員：澆筑總指揮1人，施工質(zhì)檢員1人，現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)檢測(cè)員4人；溫控員1人，澆筑隊(duì)長(zhǎng)1人，砼帶料員1人，卸料指揮1人，平碾壓指揮1人，人工輔助平倉、骨拌和樓設(shè)生產(chǎn)調(diào)度1人，質(zhì)檢員2人，試驗(yàn)人員6人。⑴澆筑總指揮：全面負(fù)責(zé)砼澆筑過程的現(xiàn)場(chǎng)實(shí)施管理，總體協(xié)調(diào)澆筑過程解決砼澆筑過程中出現(xiàn)的施工技術(shù)問題，組織倉內(nèi)⑶現(xiàn)場(chǎng)調(diào)度員：負(fù)責(zé)砼澆筑作業(yè)人員、機(jī)械的落實(shí)到位。根據(jù)澆筑倉位的實(shí)際情況，具體落實(shí)作業(yè)人員、機(jī)械的倉外調(diào)度，保證入倉道路的暢通，及時(shí)處理施工過程中風(fēng)、水、電、機(jī)故障。負(fù)責(zé)施工作業(yè)人員、機(jī)械的原始憑證簽⑷質(zhì)檢員：倉位經(jīng)過驗(yàn)收合格后，下發(fā)砼開倉通知單。負(fù)責(zé)倉內(nèi)砼澆筑質(zhì)量控制；作好每層砼開始攤鋪、碾壓結(jié)束時(shí)間的記錄，控制松鋪厚度、碾壓速度、碾壓遍數(shù)；根據(jù)壓實(shí)度檢測(cè)情況作出可以開始攤鋪上層砼、壓實(shí)度稍欠需⑹澆筑隊(duì)長(zhǎng)：負(fù)責(zé)倉內(nèi)砼澆筑工序作業(yè)人員的安排，落實(shí)澆筑總指揮及施⑺砼帶料員：接到開倉通知單后到拌和調(diào)度室辦理砼打料手續(xù)。負(fù)責(zé)水平運(yùn)輸汽車進(jìn)樓前砼識(shí)別標(biāo)識(shí)的懸掛，根據(jù)倉內(nèi)澆筑情況，對(duì)不同標(biāo)號(hào)、性質(zhì)砼⑻卸料指揮：負(fù)責(zé)運(yùn)輸車輛倉內(nèi)卸料位置的指揮，嚴(yán)格控制卸料密度。在砼卸料過程中，仔細(xì)觀察砼的外表質(zhì)量，發(fā)現(xiàn)砼外表質(zhì)量有明顯問題時(shí)，要及⑼平倉、碾壓指揮：協(xié)助質(zhì)檢員作好砼的攤鋪、碾壓工作。具體負(fù)責(zé)砼攤⑽人工輔助平倉、注漿振搗負(fù)責(zé)人：負(fù)責(zé)人工輔助平倉、注漿振搗作業(yè)人員的管理調(diào)動(dòng)，實(shí)施倉內(nèi)砂漿攤鋪、集中骨料分散、泌水排除、變態(tài)砼振搗作⑾結(jié)構(gòu)值班負(fù)責(zé)人：負(fù)責(zé)砼澆筑過程中模板、鋼筋、止水、埋件值班，保⑿汽車進(jìn)出倉指揮：負(fù)責(zé)砼運(yùn)輸車輛進(jìn)、出倉的指揮。砼運(yùn)輸車輛進(jìn)、出倉原則：倉口處進(jìn)倉汽車禮讓出倉汽車。配紅⒀沖車負(fù)責(zé)人：負(fù)責(zé)進(jìn)倉車輛的沖洗，保證入倉車輛沖洗干凈并充分脫水度，負(fù)責(zé)測(cè)定混凝土運(yùn)輸過程中的溫度回升，碾壓混凝土工作度現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)原始記錄表