車號員（初中級）技能鑒定理論考試題庫-下（判斷題）

車號員（初中級）技能鑒定理論考試題庫一下（判斷題匯總）

判斷題

1.每輛貨車的車號編碼在全國范圍內(nèi)必須唯一。

A、正確

B、錯誤

答案：A

2.為確保貨車現(xiàn)有數(shù)統(tǒng)計的準確性，車號員對到發(fā)列車必須嚴格執(zhí)行“列車編組

順序表”、貨運票據(jù)與現(xiàn)車核對制度。

A、正確

B、錯誤

答案：A

3.凡計其裝卸車數(shù)的均計算裝卸作業(yè)次數(shù)。

A、正確

B、錯誤

答案：A

4.需要檢修的車輛，以牟站值班員在布輛槍修通知甲（車統(tǒng)23）上簽字時起轉(zhuǎn)入

非運用車

A、正確

B、錯誤

答案：B

5.直達、摘掛和小運轉(zhuǎn)列車的車流，編人直達列車的均為違反列車編組計劃。

A、正確

B、錯誤

答案：B

6.貨物運單中“經(jīng)由”欄若沒有填記，說明貨物運價里程按最短徑路計算。

A、正確

B、錯誤

答案：A

7.無運轉(zhuǎn)車長值乘的列車在進行票據(jù)交接時，僅檢%封口有無異狀，其他內(nèi)容不

作交接。

A、正確

B、錯誤

答案：A

8.停運列車是指列車未到達運行區(qū)段終止站而在中間站停運的列車。

A、正確

B、錯誤

答案：B

9.按站順編組：即在列車中除同一到站必須掛在一起外，還要求按車輛到站的先

后順序進行編掛。

A、正確

B、錯誤

答案：A

10.調(diào)度所與車站相互間關(guān)于列車計劃編組內(nèi)容的通報為列車確報。

A、正確

B、錯誤

答案：B

11.中間站的主要辦理的業(yè)務(wù)有到達貨物列車解體作業(yè)，貨物的承運、交付、裝

卸和保管，摘掛列車甩掛車輛的調(diào)車作業(yè)等。

A、正確

B、錯誤

答案：B

12.在填記“運統(tǒng)1”車輛使用屬性欄時，對重車應(yīng)按車輛所屬填記。

A、正確

B、錯誤

答案：B

13.列車中的機車和車輛的自動制動機，均應(yīng)加入全列車的制動系統(tǒng)。

A、正確

B、錯誤

答案：A

14.列尾裝置使用前由列尾作業(yè)員按有關(guān)規(guī)定進行檢測并做好檢測記錄和簽認工

作。

A、正確

B、錯誤

答案：B

15.職業(yè)道德是社會道德在職業(yè)生活中的具體化。

A、正確

B、錯誤

答案：A

16.運輸過程中發(fā)現(xiàn)裝有劇毒品的車輛或集裝箱無封、封印無效以及有異狀時，

必須立即甩車，并通知公安部門共同清點，按規(guī)定進行處理。

A、正確

B、錯誤

答案：A

17.凡備用車未停放在指定的備用車站均不準統(tǒng)計為備用車。

A、正確

B、錯誤

答案：A

18.一批作業(yè)是指一次下達的調(diào)車作業(yè)計劃的鉤數(shù)。

A、正確

B、錯誤

答案：B

19.一站多場的車站，對場與場間因貨車轉(zhuǎn)場或取送作業(yè)開行的列車，計算貨車

出入。

A、正確

B、錯誤

答案：B

20.調(diào)車線和葷出線是供解體和編組車列的線路。

A、正確

B、錯誤

答案：A

21.在中間站與到發(fā)線銜接而未設(shè)隔開設(shè)備的線路上禁止溜放調(diào)車。

A、正確

B、錯誤

答案：A

22.列尾裝置尾部主機的安裝與摘解，由車務(wù)人員負責(zé)。軟管連結(jié)，有列檢作業(yè)

的列車，由列檢人員負責(zé)；無列檢作業(yè)的列車，由車務(wù)人員負責(zé)。

A、正確

B、錯誤

答案：A

23.單線鐵路車站內(nèi)線路編號，從正線起按列車運行方向分別向外順序編號，上

行編雙數(shù)，下行編單數(shù)。

A、正確

B、錯誤

答案：B

24.裝載軍用危險貨物車輛要對車輛進行嚴格檢查，只要車內(nèi)干凈，無雜物即可

裝載。

A、正確

B、錯誤

答案：B

25.對到達和出發(fā)的列車，應(yīng)根據(jù)列車編組順序表所記載的篷布張數(shù)與現(xiàn)車核對。

A、正確

B、錯誤

答案：B

26.路用車分為特殊路用車和其他路用車。

A、正確

B、錯誤

答案：B

27.未掛列尾裝置的貨物列車尾部軟管的吊起，由列檢人員負責(zé)。

A、正確

B、錯誤

答案：B

28.關(guān)門車是指關(guān)閉制動支管上的截斷塞門，本身失去制動力的車輛。

A、正確

B、錯誤

答案：A

29.中間站的主要任務(wù)是辦理列車的到發(fā)、會讓和越行，以及客貨運業(yè)務(wù)。

A、正確

B、錯誤

答案：A

30.無運轉(zhuǎn)車長值乘的列車在進行貨運票據(jù)交接中發(fā)現(xiàn)封固不良時，司機應(yīng)要求

車站編制普通記錄后方可接收。

A、正確

B、錯誤

答案：B

31.一個軍運號碼在裝、運、卸過程中只能使用一次，不得重復(fù)使用。

A、正確

B、錯誤

答案：A

32.凡計算裝卸車數(shù)的均不計算作業(yè)次數(shù)。

A、正確

B、錯誤

答案：B

33.“運統(tǒng)8”中貨車的車種、車號應(yīng)依據(jù)列車編組表順序填記。

A、正確

B、錯誤

答案：A

34.凡填制貨票以運用車運送，到達鐵路貨運營業(yè)站的卸車，均統(tǒng)計為卸車數(shù)。

A、正確

B、錯誤

答案：A

35.裝載貨物超出機車車輛限界，無掛運命令時，禁止編入列車。

A、正確

B、錯誤

答案：A

36.正線是指連接車站并貫穿或直股伸入車站的線路。

A、正確

B、錯誤

答案：A

37.車號員應(yīng)認真掌握轉(zhuǎn)場車'運用車轉(zhuǎn)變等情況，及時與調(diào)車區(qū)長、車站調(diào)度

員及統(tǒng)計人員核對，并提供可靠資料。

A、正確

B、錯誤

答案：A

38.貨車自到達車站時起，至由車站發(fā)出時止，在車站上所辦理的各項作業(yè)，稱

為貨車到達作業(yè)。

A、正確

B、錯誤

答案：B

39.列車在途申編組站、區(qū)段站和有車號員的中間站甩掛車輛后，由車號員重新

編制相關(guān)規(guī)定要求的列車編組順序表份數(shù)。

A、正確

B、錯誤

答案：A

40.我國運用的內(nèi)燃機車，按其傳動方式的不同，分為電傳動和液力傳動兩種類

型。

A、正確

B、錯誤

答案：A

41.鐵路局調(diào)度所間為滿足編制日（班）計劃的需要，通過列車預(yù)報相互通報列

車計劃內(nèi)容的資料。

A、正確

B、錯誤

答案：A

42.列車編組計劃編組內(nèi)容中，規(guī)定有數(shù)個“某站及以遠”組號時，其某一組號

“某站及其以遠”均不包括另一組號“某站及以遠”。

A、正確

B、錯誤

答案：A

43.鐵路職業(yè)道德是和諧鐵路建設(shè)的重要保證。

A、正確

B、錯誤

答案：A

44.在填記運統(tǒng)9時，對由于轉(zhuǎn)入、轉(zhuǎn)出需要倒退時間訂正時，為了簡化手續(xù)，

不倒退時間涂改，可在記事欄注明原因、車數(shù)及時間，可在當(dāng)日總結(jié)時一次調(diào)整

計算。

A、正確

B、錯誤

答案：A

45.對直達、直通、區(qū)段列車，應(yīng)于列車出發(fā)前10min內(nèi)，向列車解體站發(fā)出列

車確報。

A、正確

B、錯誤

答案：A

46.計算貨物列車每百噸列車重量的換算閘瓦壓力時，機車不包括在內(nèi)。

A、正確

B、錯誤

答案：A

47.中間站一般采用縱列式圖型，它占地少、投資省、設(shè)備集中、管理方便。

A、正確

B、錯誤

答案：B

48.當(dāng)計算機確報系統(tǒng)中的通信通道、計算機系統(tǒng)及附屬設(shè)備發(fā)生故障時，確報

員要立即通知有關(guān)部門，并在〈〈行車設(shè)備檢查登記簿〉〉上登記。

A、正確

B、錯誤

答案：A

49.企業(yè)自備機車車輛過軌時，可憑運單和票據(jù)即可運輸。

A、正確

B、錯誤

答案：B

50.對調(diào)車場線路固定使用，也就是在實際工作過程中，車輛應(yīng)嚴格按固定線路

分解，不允許借用其他線路。

A、正確

B、錯誤

答案：B

51.列車編組順序表應(yīng)根據(jù)貨物運單或貨運票據(jù)封套所記載的篷布張數(shù)編制。

A、正確

B、錯誤

答案：B

52.道岔編號，從列車出發(fā)方向開始順序編號，上行為雙號，下行為單號。

A、正確

B、錯誤

答案：B

53.路用車在批準的使用期限,區(qū)段范圍內(nèi)使用，均路用車統(tǒng)計。

A、正確

B、錯誤

答案：B

54.單線區(qū)段的車站和站舍位于線路一側(cè)的盡頭式車站，線路編號的方法相同。

A、正確

B、錯誤

答案：A

55.統(tǒng)計報表、毛玻璃板、現(xiàn)車黑板等都是掌握現(xiàn)在車的工具。

A、正確

B、錯誤

答案：A

56.橫越停有機車、車輛的線路時，應(yīng)由通過臺或兩車車鉤之間越過。

A、正確

B、錯誤

答案：B

57.備用車的備用時間不滿24h就解除備用時，則自備用時起按運用車統(tǒng)計。

A、正確

B、錯誤

答案：B

58.內(nèi)燃機車按傳動方式可分為機械傳動、電力傳動和液力傳動機車。

A、正確

B、錯誤

答案：A

59.掛有劇毒品車輛的列車，除應(yīng)在運統(tǒng)1中進行標記，還應(yīng)將劇毒品車輛的車

種車號、發(fā)到站'貨物品名、掛運日期、掛運車次等信息及時報告鐵路局行車確

報系統(tǒng)和劇毒品運輸跟蹤管理系統(tǒng)。

A、正確

B、錯誤

答案：A

60.車鉤緩沖裝置包括車鉤和緩沖器兩個部分，安裝在車底架端梁上。

A、正確

B、錯誤

答案：B

61.無運轉(zhuǎn)車長值乘的列車在途中臨時發(fā)生甩掛車站須編制普通記錄后方可啟封

處理。

A、正確

B、錯誤

答案：A

62.列車由轍叉向尖軌方向運行時，進路上的道岔稱為對向道岔。

A、正確

B、錯誤

答案：B

63.分組選編：即一個列車中分為兩個及其以上的車組，屬于同一組的車輛必須

編掛在一起。對車組的排列，無特殊要求者，可以不按組順編掛。

A、正確

B、錯誤

答案：A

64.備用車必須停放在鐵道部批準的備用基地內(nèi)。

A、正確

B、錯誤

答案：B

65.車站在統(tǒng)計貨車停留時間時，只能在“運統(tǒng)8”（“運統(tǒng)9”中任選其一）。

A、正確

B、錯誤

答案：B

66.按列車運行圖運行線開行的列車，根據(jù)圖定時分進行貨物列車正點統(tǒng)計。

A、正確

B、錯誤

答案：A

67.鐵路線路按用途分為正線'段管線、岔線及特別用途線。

A、正確

B、錯誤

答案：B

68.對企業(yè)自備車的過軌要嚴格按照企業(yè)自備車管理規(guī)則，簽訂企業(yè)自備車過軌

運輸合同，建立企業(yè)自備車過軌臺賬，及時、準確地加入或轉(zhuǎn)出。

A、正確

B、錯誤

答案：A

69.接班后要認真核對票據(jù)，重車按股道、車號順序核對運輸票據(jù)，空車按股道'

車號、順序核對現(xiàn)車、卡片或運輸票據(jù)，發(fā)現(xiàn)差錯報告車號長或調(diào)車區(qū)長（車站

調(diào)度員）。

A、正確

B、錯誤

答案：A

70.無運轉(zhuǎn)車長值乘列車到達車站進行站車交接時，沒有車站簽字，機車乘務(wù)員

不得退勤。

A、正確

B、錯誤

答案：A

71.當(dāng)遇到車體的大號碼與底架側(cè)梁上的號碼不致時，以底架側(cè)梁號碼為準。

A、正確

B、錯誤

答案：A

72.列車編組順序表（含確報）是記載列車組成情況，作為外勤助理員與車站值

班員間，鐵路局間交接車輛的依據(jù)，是運輸統(tǒng)計和財務(wù)清算的主要原始資料。

A、正確

B、錯誤

答案：B

73.經(jīng)鐵路局批準的“路用車使用證明書”是統(tǒng)計路用車的依據(jù)。

A、正確

B、錯誤

答案：B

74.階段計劃編制完后，由車站調(diào)度員和車站值班員于階段計劃開始半小時前，

將階段計劃和上級有關(guān)命令、指示、重點要求分別向有關(guān)工種人員布置和下達。

A、正確

B、錯誤

答案：A

75.單機掛車時，可不掛列尾裝置。

A、正確

B、錯誤

答案：A

76.經(jīng)由分界站向合資鐵路交出的貨車應(yīng)按不隨同列車出入的貨車統(tǒng)計。

A、正確

B、錯誤

答案：B

77.股道有效長指的是股道上可以停放機車車輛的長度。

A、正確

B、錯誤

答案：B

78.路用車裝運貨物，在重車狀態(tài)下按運用車辦理

A、正確

B、錯誤

答案：B

79.車站道岔的編號，以車站值班員室（信號樓）中心作為分界線，車站值班員室

（信號樓）距車站中心較遠時，則以車站（場）中心線為界，從列車到達方向起順

序編號，上行為雙號，下行為單號。

A、正確

B、錯誤

答案：A

80.運統(tǒng)8中貨車的到、發(fā)和轉(zhuǎn)變以及各種貨物作業(yè)過程的起止時分均填記實際

時分。

A、正確

B、錯誤

答案：A

81.工作機車均應(yīng)掛于列車頭部，正向運行。

A、正確

B、錯誤

答案：B

82.超過定期檢修期限的車輛（經(jīng)車輛部門鑒定送廠施修的客車除外）禁止編入列

車。

A、正確

B、錯誤

答案：A

83.供機車走行及停留的線路叫機車走行線。

A、正確

B、錯誤

答案：B

84.終到列車“運統(tǒng)1”與現(xiàn)車不一致時，由接車車號員根據(jù)現(xiàn)車更正“運統(tǒng)1”

各欄，并保持車數(shù)順序一致。

A、正確

B、錯誤

答案：B

85.跨牽引區(qū)段回送機車時，可無動力附掛貨物列車（電力機車經(jīng)非電化區(qū)段回

送時除外）。

A、正確

B、錯誤

答案：B

86.裝載一般爆炸物品的車輛在貨物運單、票據(jù)封套、裝載清單上用紅色標明“限

速連掛”字樣。

A、正確

B、錯誤

答案：A

87.編組直通列車調(diào)車作業(yè)計劃的編制主要有“車組編號及合并使用線路法”、

“表格移動調(diào)車法”、“看圖調(diào)車法”等。

A、正確

B、錯誤

答案：B

88.接觸網(wǎng)額定電壓值為250kVo

A、正確

B、錯誤

答案：B

89.階段計劃是保證實現(xiàn)班計劃的行動計劃，由車站調(diào)度員負責(zé)編制。

A、正確

B、錯誤

答案：A

90.集裝箱車在終到站到達中轉(zhuǎn)集裝箱，其換算箱數(shù)超過全部換算箱數(shù)一半的卸

車按增加卸空計算。

A、正確

B、錯誤

答案：A

91.貨物作業(yè)車分為一次貨物作車、兩次貨物作車和多次貨物作業(yè)車。

A、正確

B、錯誤

答案：B

92.增加使用車為車站因裝載鐵路貨車用具，或貨物倒裝等而使用的車輛。

A、正確

B、錯誤

答案：A

93.旅客列車的運行線在運行圖上以紅單線表示。

A、正確

B、錯誤

答案：A

94.當(dāng)施封的貨車未在票據(jù)或封套上記明施封號碼需編制普通記錄時,應(yīng)記明“現(xiàn)

車施封”字樣。

A、正確

B、錯誤

答案：B

95.沒有（租用）專用線、專用鐵道企業(yè)的回到過軌八的自備車按在本企業(yè)內(nèi)的過

軌自備車統(tǒng)計。

A、正確

B、錯誤

答案：B

96.分界站間進行列車預(yù)報時，除應(yīng)預(yù)報列車的車次、時分等內(nèi)容外，對管內(nèi)重

車應(yīng)按到站預(yù)報。

A、正確

B、錯誤

答案：A

97.一般運輸:是指不屬于特殊運輸、重點運輸?shù)倪\輸或運費按現(xiàn)付辦理的運輸。

其重要程度又次于特殊運輸。

A、正確

B、錯誤

答案：B

98.人員攜行裝備物資運輸或者物資運輸，代用客票和貨票由機車乘務(wù)組攜帶和

交接。

A、正確

B、錯誤

答案：A

99.對于待發(fā)列車，車號員要在規(guī)定地點、時間內(nèi)，將列車編組順序表和運輸票

據(jù)交出發(fā)列車司機或運轉(zhuǎn)車長。

A、正確

B、錯誤

答案：A

100.機械冷藏車組工作車前部和后部各車，應(yīng)裝同一熱狀態(tài)，要求溫度相同的貨

物。

A、正確

B、錯誤

答案：B

101.票據(jù)交接時，要注意做到三核對，即：核對車次、核對編組順序表、核對現(xiàn)

車。

A、正確

B、錯誤

答案：B

102.在進行貨物列車正點統(tǒng)計時，行包專列要單獨統(tǒng)計。

A、正確

B、錯誤

答案：A

103.裝卸作業(yè)次數(shù)為車站在一定時期內(nèi)所完成的裝車作業(yè)次數(shù)與卸車作業(yè)次數(shù)

的和。

A、正確

B、錯誤

答案：B

104.使用托運人自備篷布時，在貨物運單中的“鐵路貨車篷布號碼”欄劃一?號。

A、正確

B、錯誤

答案：A

105.在調(diào)車線較長、數(shù)量較少的車站，適合采用橫向劃分調(diào)車區(qū)的辦法。

A、正確

B、錯誤

答案：A

106.接班后按規(guī)定時間'分工包線清查股道車輛停留順序、車種、車號等有關(guān)內(nèi)

容，不錯不漏。

A、正確

B、錯誤

答案：A

107.列車出發(fā)前，車站相關(guān)人員把列車編組順序表與列車貨運票據(jù)封裝，與運轉(zhuǎn)

車長辦理交接。

A、正確

B、錯誤

答案：B

108.坡道的坡度越大，列車受到的坡道阻力就越大，機車葷引重量就越小。

A、正確

B、錯誤

答案：B

109.鐵路職工在任職期間，要定期進行身體檢查，身體條件不符合任職崗位要求

的，應(yīng)調(diào)整工作崗位。

A、正確

B、錯誤

答案：A

110.篷布按產(chǎn)權(quán)分為鐵路篷布和自備篷布。

A、正確

B、錯誤

答案：A

111.編組站、區(qū)段站因運行調(diào)整變更車次時，車站調(diào)度員（值班員）應(yīng)及時通知車

號人員，重新發(fā)報。

A、正確

B、錯誤

答案：A

112.編制18點現(xiàn)在重車去向報表時，當(dāng)重車到站不&It;按到達列車運行方向前

方編組站徑路統(tǒng)計。

A、正確

B、錯誤

答案：A

113.奉引運行的列車中，若機后第一輛車的前折角塞門被關(guān)閉，當(dāng)司機施行制動

時，將造成被關(guān)閉折角塞門的車輛空氣制動機不產(chǎn)生制動作用。

A、正確

B、錯誤

答案：B

114.貨運記錄和普通記錄分為帶號碼與不帶號碼兩種。

A、正確

B、錯誤

答案：A

115.運用車是指參加鐵路營業(yè)運輸?shù)牟繉儇涇?、企業(yè)自備車、外國貨車、企業(yè)租

用車、軍方特殊用途重車。

A、正確

B、錯誤

答案：B

116.機車或者機車帶有其他車輛接近、連掛標有“W”的車輛，或者機車帶有“W”

車輛與其他車輛連掛時，推進運行要顯示“十、五、三”車進行連掛作業(yè)。

A、正確

B、錯誤

答案：B

117.車號員對計算機設(shè)備除要認真交接外，還應(yīng)填寫《交接班簿》，確認設(shè)備完

好無損，性能良好。

A、正確

B、錯誤

答案：A

118.當(dāng)技術(shù)站相鄰區(qū)段葷引定數(shù)不同時，需進行換掛車組作業(yè)。

A、正確

B、錯誤

答案：B

119.列車在途中臨時甩掛車作業(yè)時，由車站編制普通記錄，將普通記錄粘貼在票

據(jù)帶背面。

A、正確

B、錯誤

答案：B

120,由接班車號員填記交接班簿。

A、正確

B、錯誤

答案：B

121.鐵路職工在任職前必須經(jīng)過健康檢查，身體條件不符合擬任崗位職務(wù)要求的,

不得上崗作業(yè)。

A、正確

B、錯誤

答案：A

122.曾經(jīng)發(fā)生沖突、脫軌或曾編入發(fā)生特別重大、重大、大事故列車內(nèi)以及在自

然災(zāi)害中損壞，未經(jīng)檢查確認可以運行的，不準調(diào)車。

A、正確

B、錯誤

答案：B

123.凡是車輛都應(yīng)涂打鐵路路徽標記。

A、正確

B、錯誤

答案：B

124.關(guān)門車不得掛于機車后部三輛之內(nèi)，在列車中連續(xù)連掛不得超過二輛。

A、正確

B、錯誤

答案：A

125.接班車號員對規(guī)定由交班車號員已編制出發(fā)列車編組順序表、核對完現(xiàn)車和

整理好運輸票據(jù)的編成車列，要進行復(fù)檢列車編組順序表、核點運輸票據(jù)。

A、正確

B、錯誤

答案：A

126.車站因業(yè)務(wù)量大小不同，掌握現(xiàn)在車的方法不同。

A、正確

B、錯誤

答案：A

127.分部解體時，當(dāng)待解車列內(nèi)有“坐編”車組時，應(yīng)在“坐編”車組之前開口。

A、正確

B、錯誤

答案：B

128.在進行計算機預(yù)確報時，如未按程序操作造成設(shè)備損壞影響運輸生產(chǎn)時，對

責(zé)任者要處罰。

A、正確

B、錯誤

答案：A

129.接車前，車號員應(yīng)提前出場，根據(jù)貨票核對現(xiàn)車。

A、正確

B、錯誤

答案：B

130.岔線是在區(qū)間接軌的專用線。

A、正確

B、錯誤

答案：B

131.部分改編中轉(zhuǎn)列車中未摘下的運用貨車均為有調(diào)中轉(zhuǎn)車。

A、正確

B、錯誤

答案：B

132.車號員依據(jù)班計劃，掌握列車到達時間和股道。

A、正確

B、錯誤

答案：B

133.旅客列車加掛的貨車，必須掛于列車后部，以3輛為限。

A、正確

B、錯誤

答案：B

134.一車倒裝兩車時，計算增加使用車一輛。

A、正確

B、錯誤

答案：A

135.車號員在接班前應(yīng)按分工抄寫各股道現(xiàn)在車的車種、車號，特殊車輛的自重、

換長，車輛的運送條件及關(guān)門車等情況。

A、正確

B、錯誤

答案：A

136.機車走行線屬于段管線。

A、正確

B、錯誤

答案：B

137.旅客列車禁止附掛回送機車。

A、正確

B、錯誤

答案：B

138.貨車輔修期限可提前或延后10天

A、正確

B、錯誤

答案：A

139.《鐵路貨車統(tǒng)計規(guī)則》由鐵道部統(tǒng)計中心統(tǒng)一制定、修改和解釋。

A、正確

B、錯誤

答案：A

140.采用非號碼制統(tǒng)計貨車停留時間，有調(diào)中轉(zhuǎn)車數(shù)為有調(diào)中轉(zhuǎn)到達與出發(fā)欄合

計車數(shù)被2除求得，但轉(zhuǎn)人欄的車數(shù)不計算在內(nèi)。

A、正確

B、錯誤

答案：A

141.在填記運統(tǒng)8時，凡作業(yè)過程不全的貨車的車數(shù)與停留時間在18:00終了結(jié)

算時須單獨加以結(jié)算。

A、正確

B、錯誤

答案：A

142.無運轉(zhuǎn)車長值乘的列車，車站與機車乘務(wù)員應(yīng)在車站指定的地點進行地面交

接。

A、正確

B、錯誤

答案：B

143.貨物可視部位發(fā)生嚴重傾斜、偏載、移位,竄動、墜落、倒塌和滲漏，應(yīng)摘

車整理。

A、正確

B、錯誤

答案：A

144.在填記“運統(tǒng)4”方向欄時，應(yīng)分別列車到發(fā)方向按出人時分順序填記。

A、正確

B、錯誤

答案：A

145.引向安全線的道岔，除使用、清掃、檢查或修理外，應(yīng)經(jīng)常保持定位。

A、正確

B、錯誤

答案：A

146.車站工作統(tǒng)計主要包括現(xiàn)在車統(tǒng)計、裝卸車統(tǒng)計、貨車中轉(zhuǎn)時間統(tǒng)計。

A、正確

B、錯誤

答案：B

147.裝卸作業(yè)次數(shù)為車站在一定時期內(nèi)所完成的裝車、卸車作業(yè)的總次數(shù)。

A、正確

B、錯誤

答案：B

148.列車編組計劃中所列的“到站”指的是卸車站。

A、正確

B、錯誤

答案：B

149.電力機車沒有發(fā)電設(shè)備，必須由外部供給電能才能奉引運行。

A、正確

B、錯誤

答案：A

150.機械冷藏列車中的車輛或機械發(fā)生故障需扣留時，應(yīng)全組填發(fā)“車輛檢修通

知單”，按檢修車統(tǒng)計。

A、正確

B、錯誤

答案：A

151.鐵路限界主要分為旅客列車限界和建筑限界。

A、正確

B、錯誤

答案：B

152.以棚敞車運輸?shù)囊赘浳铮l(fā)生腐爛事故時，貨物損失均由托運人負責(zé)。

A、正確

B、錯誤

答案：B

153.貨物列車出發(fā)正點率=（出發(fā)正點列數(shù)/運行總列數(shù)）BI00%o

A、正確

B、錯誤

答案：B

154.車輛的主要標記有路徽、車型、機車號、制造廠名及日期、定期修理的日期

及處所、自重、載重、容積、換長等。

A、正確

B、錯誤

答案：B

155.鐵路職工在上崗前必須經(jīng)過健康檢查，身體條件不符合擬任崗位職務(wù)要求的,

不得上崗作業(yè)。

A、正確

B、錯誤

答案：B

156.鐵路職工必須嚴格遵守和執(zhí)行《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》的規(guī)定，在自己的職務(wù)

范圍內(nèi)，以對國家和人民極端負責(zé)的態(tài)度，保證安全生產(chǎn)。

A、正確

B、錯誤

答案：A

157.用于側(cè)向通過列車，速度超過80km/h以上至140km/h的單開道岔，不得小

于30號。

A、正確

B、錯誤

答案：A

158.貨物運單中屬于承運人記載的各項有更改時，在更改處由車站加蓋站名戳記。

A、正確

B、錯誤

答案：A

159.車站站線的有效長為線路兩端的道岔尖軌尖端與基本軌接頭處至車擋的距

離。

A、正確

B、錯誤

答案：B

160.部屬貨車按用途可分為通用貨車、專用貨車及特殊貨車三種。

A、正確

B、錯誤

答案：A

161.缺少車門的車輛禁止編入列車（包括檢修回送車）。

A、正確

B、錯誤

答案：B

162.因裝載貨物性質(zhì)的要求需停止自動制動機作用的車輛屬于關(guān)門車。

A、正確

B、錯誤

答案：A

163.列車在分界站或運行途中的編組站、區(qū)段站更換列車編組順序表時，編組站

名仍按原列車始發(fā)站名填記。

A、正確

B、錯誤

答案：A

164.裝載危險、易燃等貨物的車輛編入列車的隔離辦法，由鐵路局危險貨物運輸

規(guī)則規(guī)定。

A、正確

B、錯誤

答案：B

165.車號員應(yīng)向編制階段計劃的人員提供：現(xiàn)在車情況、各股道存車數(shù)、待解車

列和到達列車的預(yù)確報及待取車等情況。

A、正確

B、錯誤

答案：A

166.冷板冷藏車比照機械冷藏車統(tǒng)計。

A、正確

B、錯誤

答案：B

167.接班后核對票據(jù)時，重車要按方向,車號順序核對運輸票據(jù)。

A、正確

B、錯誤

答案：B

168.停留車輛距警沖標的長度能夠容納下溜放車輛的線路，均可采用溜放調(diào)車法。

A、正確

B、錯誤

答案：B

169.中轉(zhuǎn)列車臨時早點，根據(jù)發(fā)車前調(diào)度命令提前利用空閑運行線正點或早點出

發(fā)，按出發(fā)正點統(tǒng)計。

A、正確

B、錯誤

答案：A

170.裝載危險、惡臭貨物的車輛禁止編入旅客列車。

A、正確

B、錯誤

答案：A

171.在辦理出發(fā)列車技術(shù)作業(yè)時，車號員應(yīng)按現(xiàn)車清點核對運輸票據(jù)。

A、正確

B、錯誤

答案：B

172.跨局列車的電話確報時限按鐵道部規(guī)定辦理。

A、正確

B、錯誤

答案：B

173.電話確報時，確報人員必須向電話所聲明“確報通話”，電務(wù)部門按確報電

話級別辦理。

A、正確

B、錯誤

答案：B

174.鐵路職業(yè)道德包含有服務(wù)行業(yè)的要求，不包含工業(yè)企業(yè)的要求。

A、正確

B、錯誤

答案：B

175.車站或車務(wù)段應(yīng)對普通記錄建立請領(lǐng)、發(fā)放、使用及保管制度。

A、正確

B、錯誤

答案：A

176.無運轉(zhuǎn)車長值乘的列車票據(jù)封固不良，由車站編制普通記錄，記有封固不良

狀況，機車乘務(wù)員簽認蓋章，車站可接收。

A正確

B、錯誤

答案：B

177.檢查核對現(xiàn)車時，要核對列車編組順序表現(xiàn)車“二相符”。

A、正確

B、錯誤

答案：B

178.無運轉(zhuǎn)車長值乘的列車，列車運行中更換機車乘務(wù)組時，機車乘務(wù)組間應(yīng)簽

字交接運輸票據(jù)。

A、正確

B、錯誤

答案：B

179.車號員依據(jù)階段計劃，掌握列車到達時間和股道。

A、正確

B、錯誤

答案：A

180.貨車廠、段修標記涂打在車體端部，貨車輔修標記涂打在廠、段修標記的右

側(cè)或下方。

A、正確

B、錯誤

答案：B

181.接班車號員對有票無車、有車無票和本站作業(yè)車逐車、逐票登記,交接清楚。

A、正確

B、錯誤

答案：A

182.配備兩臺及其以上調(diào)車機的車站，應(yīng)根據(jù)車場設(shè)置和作業(yè)系統(tǒng)對調(diào)車區(qū)域進

行劃分。

A、正確

B、錯誤

答案：A

183.列車尾部安全防護裝置，簡稱“列尾裝置”。

A、正確

B、錯誤

答案：A

184.列車尾部安全防護裝置，簡稱“列車安全裝置”。

A、正確

B、錯誤

答案：B

185.“運統(tǒng)8”中列車到發(fā)時分應(yīng)根據(jù)《行車日志》填記。

A、正確

B、錯誤

答案：A

186.列車運行圖規(guī)定了各區(qū)段列車的數(shù)量、列車占用區(qū)間的順序、運行速度、列

車重量和長度、列車在站到達、出發(fā)、通過時刻和停站時分。

A、正確

B、錯誤

答案：A

187.所有客車與貨車應(yīng)涂刷所屬鐵路局和車輛段的簡稱。

A、正確

B、錯誤

答案：B

188.計算機設(shè)備禁止隨意挪動。

A、正確

B、錯誤

答案：A

189.列車編組計劃與列車運行圖有密切的聯(lián)系，列車編組計劃是編制列車運行圖

的基礎(chǔ)。

A、正確

B、錯誤

答案：A

190.在非營業(yè)站內(nèi)的裝卸視同區(qū)間裝卸。

A、正確

B、錯誤

答案：A

191.正常情況下，電報確報停止使用。

A、正確

B、錯誤

答案：A

192.不同熱狀態(tài)的易腐貨物不得按一批托運。

A、正確

B、錯誤

答案：A

193.因在中間站進行摘掛作業(yè)后，貨物列車每百噸重量閘瓦壓力低于規(guī)定值時,

應(yīng)限速運行。

A、正確

B、錯誤

答案：A

194.為確保貨車（守車）現(xiàn)有數(shù)統(tǒng)計的準確性，車號員對到發(fā)列車必須嚴格執(zhí)行

“列車編組順序表”、貨運票據(jù)與現(xiàn)f核對制度。

A、正確

B、錯誤

答案：A

195.編組隔離表中符號為“X”的，表示該車不準編入同一列車。

A、正確

B、錯誤

答案：A

196.跨裝的特殊裝置是指車輛轉(zhuǎn)向架及車鉤緩沖停止器。

A、正確

B、錯誤

答案：B

197.站內(nèi)相鄰兩線均需通行超限貨物列車線間最小距離為5300mmo

A、正確

B、錯誤

答案：A

198.現(xiàn)在車是指鐵路車輛在車站、鐵路局或全路某一時刻的現(xiàn)有數(shù)及其運用情況。

A、正確

B、錯誤

答案：B

199.敞車中門擋鐵失效，中門關(guān)閉良好時可以發(fā)出列車。

A、正確

B、錯誤

答案：B

200.在填記“運統(tǒng)1”中“自編組站出發(fā)及在途中站摘掛后列車編組”各欄時，

部屬貨車中不包括集裝箱、特貨'行包公司所屬車。

A、正確

B、錯誤

答案：B

201.停有裝載爆炸品、壓縮氣體車輛的線路不準溜放0車。

A、正確

B、錯誤

答案：A

202.非號碼制貨車停留時間登記簿是車站用以按階段（小時）統(tǒng)計貨物作業(yè)停留

時間及中轉(zhuǎn)停留時間，作為編制“貨車停留時間報表”資料。

A、正確

B、錯誤

答案：A

203.一切建筑物、設(shè)備，在任何情況下均不得侵入鐵路的建筑限界。

A、正確

B、錯誤

答案：A

204.使用自備篷布時，應(yīng)在貨物運單“鐵路貨車篷布號碼”欄內(nèi)劃"”符號，在

記事欄填記自備篷布張數(shù)及號碼。

A、正確

B、錯誤

答案：A

205.單機回送時，不準奉引列車。

A、正確

B、錯誤

答案：A

206.在對道岔進行編號時，渡線、交分道岔等處的聯(lián)動道岔應(yīng)編為連續(xù)的數(shù)字。

A、正確

B、錯誤

答案：B

207.機械冷藏車每個車的裝貨重量，不準超過車輛的標記載重量。

A、正確

B、錯誤

答案：A

208.在統(tǒng)計貨物發(fā)送噸數(shù)時，對填制貨票的游車不計重量。

A、正確

B、錯誤

答案：A

209.車號員在進行交接班時，尚未到達列車的預(yù)確報是交接的主要內(nèi)容之一。

A、正確

B、錯誤

答案：A

210.統(tǒng)計區(qū)段由各鐵路局根據(jù)鐵道部定的原則制定，報鐵道部核備。

A、正確

B、錯誤

答案：A

211.列車編組計劃與列車運行圖有密切的聯(lián)系，列車運行圖是編制列車編組計劃

的基礎(chǔ)。

A、正確

B、錯誤

答案：B

212.裝載軍用危險貨物車輛使用的棚車必須是不漏雨、門窗完好、車內(nèi)干凈、技

術(shù)狀態(tài)良好的車輛。

A、正確

B、錯誤

答案：A

213.鐵路職工應(yīng)愛護設(shè)備、工具及備品。

A、正確

B、錯誤

答案：A

214.救援車、檢衡車、除雪車不屬于普通貨車。

A、正確

B、錯誤

答案：A

215.采用號碼制統(tǒng)計貨車停留時間時，對當(dāng)日未發(fā)出車輛的停留車小時概不結(jié)算。

A、正確

B、錯誤

答案：A

216.為使摘掛列車的解體站能了解到達摘掛列車的編組內(nèi)容、順序，提前做好調(diào)

車作業(yè)計劃，在區(qū)段內(nèi)設(shè)中間確報站，機車乘務(wù)員將車站整理好的出發(fā)列車編組

順序表交中間確報點轉(zhuǎn)報解體站。

A、正確

B、錯誤

答案：A

217.劇毒品貨物運輸限使用毒品專用車，如毒品專用車不足時，經(jīng)鐵路局批準可

使用鐵底棚車裝運。

A、正確

B、錯誤

答案：B

218.為確保貨車現(xiàn)有數(shù)統(tǒng)計的準確性，統(tǒng)計人員應(yīng)與站調(diào)、值班員、車輛段調(diào)度

或列檢值班員等有關(guān)人員建立相互核對現(xiàn)在車和檢修車制度。

A、正確

B、錯誤

答案：A

219.凡到達鐵路營業(yè)站的重車在本統(tǒng)計報告日內(nèi)實際尚未卸完的，均統(tǒng)計為待裝

車數(shù)。

A、正確

B、錯誤

答案：B

220.國家鐵路運輸企業(yè)車站自站的裝車，統(tǒng)計為承運裝車數(shù)。

A、正確

B、錯誤

答案：A

221.在同一車站內(nèi)，各崗位、工種掌握現(xiàn)在車的方法和內(nèi)容是相同的。

A、正確

B、錯誤

答案：B

222.兩車倒裝一車時計算增加卸空車一輛。

A、正確

B、錯誤

答案：A

223.內(nèi)用貨車現(xiàn)在車報表中的非運用車數(shù)只填記檢修車。

A、正確

B、錯誤

答案：A

224.敞車裝載的不超出端側(cè)板貨物的裝載狀態(tài)，在途中不交接檢查。

A、正確

B、錯誤

答案：A

225.接班與交班車號員對重車都應(yīng)按股道、車號順序清點核對運輸票據(jù)。

A、正確

B、錯誤

答案：A

226.貨車停留時間按作業(yè)性質(zhì)，分為中時和停時。

A、正確

B、錯誤

答案：B

227.雙線車站正線進站道岔的定位為各該正線開通的位置。

A、正確

B、錯誤

答案：A

228.對列車確報發(fā)到列車解體站的時間，要求不能影響列車解體站的到達作業(yè)戶

A、正確

B、錯誤

答案：B

229.貨車停留時間是指貨車由到達或加入時起，至發(fā)出或退出時止在車站的全部

停留時間。

A、正確

B、錯誤

答案：B

230.特快旅客列車不準編掛貨車，編入的客車車輛最高運行速度等級必須符合該

列車規(guī)定的速度要求。

A、正確

B、錯誤

答案：A

231.鐵路機務(wù)段、車輛段、工務(wù)段、電務(wù)段等專用并管理的線路是特別用途線。

A、正確

B、錯誤

答案：B

232.鐵路職業(yè)道德是和諧鐵路建設(shè)的重要保證。

A、正確

B、錯誤

答案：A

233.機械冷藏車組中的機械車的運用狀況隨本組機械冷藏車運用狀況確定，數(shù)量

包括在機械冷藏車內(nèi)。

A、正確

B、錯誤

答案：A

234.機車按用途的不同可分為蒸汽機車、內(nèi)燃機車和電力機車三種。

A、正確

B、錯誤

答案：B

235.區(qū)段站主要任務(wù)是為鄰接的鐵路區(qū)段提供葷引機車及更換機車部件，并為無

改編中轉(zhuǎn)貨物列車辦理規(guī)定的技術(shù)作業(yè)。

A、正確

B、錯誤

答案：B

236.在貨車出入較大的車站，除在各車場（區(qū)）設(shè)專人掌握該場（區(qū)）范圍內(nèi)的現(xiàn)

車外，還應(yīng)有專人負責(zé)掌握全站現(xiàn)在車的出入'分布及變動情況。

A、正確

B、錯誤

答案：A

237.職業(yè)道德是社會道德在職業(yè)生活中的具體化。

A、正確

B、錯誤

答案：A

238.無調(diào)中轉(zhuǎn)車在技術(shù)站的作業(yè)過程與其所在列車的技術(shù)作業(yè)過程相同。

A、正確

B、錯誤

答案：A

239.與線路編號不同，無論是單線還是雙線車站道岔編號方法基本一致。

A、正確

B、錯誤

答案：A

240.正線是指連接車站并貫穿車站的線路。

A、正確

B、錯誤

答案：B

241.進站信號機不是確定線路有效長起止范圍的因素。

A、正確

B、錯誤

答案：A

242.考慮階段計劃下達后有關(guān)人員需要根據(jù)階段計劃制定布置本工種、本部門具

體實施計劃，所以階段計劃必須提前兩小時向有關(guān)工種人員下達。

A、正確

B、錯誤

答案：B

243.對不隨同列車出入的貨車，在填記“運統(tǒng)4”列車次欄時，應(yīng)填記出人的種

別。

A、正確

B、錯誤

答案：A

244.內(nèi)用貨車現(xiàn)在車報表中的運用車數(shù)只填記檢修車。

A、正確

B、錯誤

答案：B

245.階段計劃是保證實現(xiàn)班計劃的行動計劃，由車站值班員負責(zé)編制。

A、正確

B、錯誤

答案：B

246.《號碼制貨車停留時間登記簿》是逐車統(tǒng)計貨車停留時間。

A、正確

B、錯誤

答案：A

247.鐵路限界規(guī)定了線路四周建筑物或設(shè)備不得侵入和機車車輛本身不得超出

的最大輪廓尺寸線。

A、正確

B、錯誤

答案：B

248.使用鐵路篷布時，在貨票、貨運票據(jù)封套篷布號碼欄內(nèi)填記篷布號碼

A、正確

B、錯誤

答案：A

249.清掃干凈、未受污染的棚車可裝運活動物。

A、正確

B、錯誤

答案：B

250.凡隨同貨物列車（包括小運轉(zhuǎn)列車）進入?yún)^(qū)間進行裝卸作業(yè)，均按隨同貨物

列布進入?yún)^(qū)間的裝卸進行統(tǒng)計。

A、正確

B、錯誤

答案：B

251.貨車按調(diào)車作業(yè)調(diào)入?yún)^(qū)間進行裝卸作業(yè)，作業(yè)完了以前的各站往返，均不計

算貨車出入。

A、正確

B、錯誤

答案：A

252.客車底取送及摘掛計劃，調(diào)車機運用和整備計劃，檢修車扣車計劃，駝峰解

體計劃，施工和維修計劃，均屬于階段計劃內(nèi)容。

A、正確

B、錯誤

答案：A

253.裝運易腐貨物只能使用冷藏車。

A、正確

B、錯誤

答案：B

254.接班后要認真核對票據(jù),重車按方向、車號順序核對運輸票據(jù),空車按股道'

車號、順序核對現(xiàn)車、卡片或運輸票據(jù)，發(fā)現(xiàn)差錯報告車號長或調(diào)車區(qū)長（車站

調(diào)度員）。

A、正確

B、錯誤

答案：B

255.票據(jù)交接時，要注意做到三核對，即：核對票據(jù)、核對編組計劃、核對現(xiàn)車。

A、正確

B、錯誤

答案：B

256.凡計算車站出入的運用車，均應(yīng)統(tǒng)計停留時間。

A、正確

B、錯誤

答案：B

257.無運轉(zhuǎn)車長值乘的列車運行中在車站更換機車時，運輸票據(jù)由機車乘務(wù)人員

進行封固狀態(tài)檢查，并負責(zé)傳遞。

A、正確

B、錯誤

答案：B

258.廠礦企業(yè)自備機車、車輛、自輪運轉(zhuǎn)特種設(shè)備過軌時，經(jīng)鐵路機車車輛人員

檢查確認的，可以編入列車。

A、正確

B、錯誤

答案：A

259.各方向到達列車計劃，發(fā)往各方向的列車，各貨場及專用線別的裝卸車計劃；

裝載重點軍用、超限超重、特種貨物的車輛掛運計劃，均屬于階段計劃下達內(nèi)容。

A、正確

B、錯誤

答案：A

260.用于側(cè)向接發(fā)停車旅客列車的單開道岔，不得小于18號。

A、正確

B、錯誤

答案：B

261.階段計劃編制完后，由車站站長和書記于階段計劃開始半小時前，將階段計

劃和上級有關(guān)命令、指示、重點要求分別向有關(guān)工種人員布置和下達。

A、正確

B、錯誤

答案：B

262.貨車停留時間報表必須采取號碼制編制。

A、正確

B、錯誤

答案：B

263.鐵路職工在任職、提職、改職前，必須經(jīng)過擬任職業(yè)的任職資格培訓(xùn)I,并經(jīng)

職業(yè)技能鑒定、崗位任職資格考試合格，取得相應(yīng)等級的職業(yè)資格證書和相關(guān)崗

位任職資格后方可任職。

A、正確

B、錯誤

答案：A

264.中間站按辦理貨物作業(yè)量的大小，可分為無貨場的中間站和有貨場的中間站

A、正確

B、錯誤

答案：A

265.調(diào)度所與調(diào)度所間、調(diào)度所與車站間為滿足日班計劃的需要，相互通報計劃

到達列車編組內(nèi)容的資料為列車預(yù)報。

A、正確

B、錯誤

答案：A

266.鐵路職工工作時要著裝整潔，符合規(guī)定，文明生產(chǎn)。

A、正確

B、錯誤

答案：A

267.路網(wǎng)上的車流都按最短徑路輸送。

A、正確

B、錯誤

答案：B

268.利用計算機進行列車確報時，凡跨局間交出的列車，在未交出分界口前，均

由始發(fā)站發(fā)出確報。

A、正確

B、錯誤

答案：B

269.在填記運統(tǒng)9中轉(zhuǎn)入、轉(zhuǎn)出各欄時，由非運用轉(zhuǎn)用的貨車，按轉(zhuǎn)人非運用前

的作業(yè)種別填記。

A、正確

B、錯誤

答案：B

270.施封鎖鋼絲斷開后再接重新使用，應(yīng)編制普通記錄，并在普通記錄中記明“封

印失效”字樣。

A、正確

B、錯誤

答案：B

271.車站內(nèi)的線路是站線。

A、正確

B、錯誤

答案：B

272.曾經(jīng)發(fā)生沖突、脫軌或曾編入發(fā)生特別重大、重大、大事故列車內(nèi)以及在自

然災(zāi)害中損壞，經(jīng)檢查確認可以運，的車輛可編入列車。

A、正確

B、錯誤

答案：A

273.橫越停有機車、車輛的線路時，先確認機車、車輛暫不移動，然后在離該機

車、車輛較近處通過。嚴禁在運行中的機車、車輛前面搶越。

A、正確

B、錯誤

答案：B

274.加開的列車在進行貨物列車正點統(tǒng)計時，以日（班）計劃確定的車次為準。

A、正確

B、錯誤

答案：A

275.部分改編中轉(zhuǎn)列車減軸時，對摘下車組可采用先摘下后檢修的作業(yè)方案。

A、正確

B、錯誤

答案：A

276.列車確報在列車出發(fā)前發(fā)出時，遇到列車車次有變化，須重新發(fā)確報。

A、正確

B、錯誤

答案：A

277.貨運票據(jù)是指示貨車運行的依據(jù)，包括貨物運單、貨票、回送清單、裝載清

單等。

A、正確

B、錯誤

答案：A

278.凡計算裝卸車數(shù)的均計算作業(yè)次數(shù)。

A、正確

B、錯誤

答案：A

279.對到達本站卸車的重車，其票據(jù)由運轉(zhuǎn)室登記后，移交貨運室。

A、正確

B、錯誤

答案：A

280.礦石車（K）、水泥車（U）、活魚車（H）、特種車（T）、長大貨物（D）

車等稱為專用貨車。

A、正確

B、錯誤

答案：A

281.中轉(zhuǎn)列車根據(jù)日（班）計劃規(guī)定，按圖定接續(xù)運行線正點、早點出發(fā)或晚點

不超過到達運行線圖定接續(xù)中轉(zhuǎn)時間出發(fā)，按出發(fā)正點統(tǒng)計。

A、正確

B、錯誤

答案：A

282.單機掛車時，所掛車輛的自動制動機作用必須良好，發(fā)車前列檢（無列檢時

為車站發(fā)車人員）按規(guī)定進行簡略試驗。

A、正確

B、錯誤

答案：A

283.在未設(shè)統(tǒng)計員的車站，車號員還應(yīng)兼辦貨車的統(tǒng)計工作。

A、正確

B、錯誤

答案：A

284.當(dāng)坡道上有曲線時，列車下坡運行時，其換算坡道就顯得更緩。

A、正確

B、錯誤

答案：A

285.貨車按在車站辦理的技術(shù)作業(yè)性質(zhì)不同，分為運用車和非運用車。

A、正確

B、錯誤

答案：B

286.罐車是裝運液體、液化氣體和粉狀貨物的專用車輛。

A、正確

B、錯誤

答案：A

287.單線區(qū)段的車站股道應(yīng)由遠及近向站舍一側(cè)順序編號。

A、正確

B、錯誤

答案：B

288.當(dāng)駝峰采用雙推單溜方案時，兩臺調(diào)機的作業(yè)必須固定作業(yè)區(qū)域。

A、正確

B、錯誤

答案：B

289.卸車作業(yè)未完的貨車按空車統(tǒng)計。

A、正確

B、錯誤

答案：B

290.敞車裝載貨物的裝載狀態(tài)，在途中不交接檢查。

A、正確

B、錯誤

答案：B

291.站線是指到發(fā)線、調(diào)車線、葷出線、貨物線及站內(nèi)的其他線路。

A、正確

B、錯誤

答案：B

292.毒品車(W)屬于特種車，供運送農(nóng)藥等有毒物品。

A、正確

B、錯誤

答案：B

293.凡由車站負責(zé)管理的道岔，由車站規(guī)定其定位位置。

A、正確

B、錯誤

答案：B

294.車站統(tǒng)計貨車停留時間，只能在“運統(tǒng)8”、“運統(tǒng)9”中任選其一。

A、正確

B、錯誤

答案：B

295.企業(yè)租用空車是企業(yè)租用的部屬貨車空車。

A、正確

B、錯誤

答案：B

296.列車運行圖規(guī)定了各區(qū)段列車的數(shù)量、列車占用區(qū)間的順序、運行速度、列

車重量和長度、列車在站到達、出發(fā)、通過時刻和停站時分和扣修車數(shù)量等內(nèi)容。

A、正確

B、錯誤

答案：B

297.列車運行圖是鐵路行車組織工作的基礎(chǔ)。

A、正確

B、錯誤

答案：A

298.采用運統(tǒng)9統(tǒng)計貨車停留時間，由于統(tǒng)計停留車小時與計算車數(shù)均有誤差，

所以計算結(jié)果不夠精確。

A、正確

B、錯誤

答案：A

299.站內(nèi)正線須保證能通行超限貨物列車。

A、正確

B、錯誤

答案：A

300.小運轉(zhuǎn)列車在途中有甩掛作業(yè)時，作業(yè)站應(yīng)在發(fā)車后將本站甩掛情況報列車

調(diào)度員。

A、正確

B、錯誤

答案：B

301.運輸途中發(fā)生運輸票據(jù)丟失時，丟失單位編制記錄后可繼運到站，由到站拍

發(fā)電報查詢處理。

A、正確

B、錯誤

答案：B

302.機車乘務(wù)人員負責(zé)將票據(jù)完整地傳遞到列車終到站、甩掛作業(yè)站，并與車站

辦理票據(jù)簽字交接，沒有車站簽字不得退勤，發(fā)生票據(jù)丟失，追查當(dāng)事人責(zé)任。

A、正確

B、錯誤

答案：A

303.站修線是為列車檢修作業(yè)而設(shè)置的線路。

A、正確

B、錯誤

答案：B

304.用于專門停留特種用途車的線路被稱為特別用途線。

A、正確

B、錯誤

答案：B

305.無運轉(zhuǎn)車長值乘的列車在中間站保留或進行甩掛作業(yè)時，由車站負責(zé)看護,

保證貨物安全，發(fā)生問題車站要及時處理。

A、正確

B、錯誤

答案：A

306.車輛檢修標記有廠修標記、段修標記、輔修標記。

A、正確

B、錯誤

答案：A

307.出發(fā)列車經(jīng)核對一致后，臨時甩車，車號員根據(jù)通知及時抹消該車的車種、

車號，并保持輛數(shù)順序與現(xiàn)車一致。

A、正確

B、錯誤

答案：B

308.三核對是保證現(xiàn)車和票據(jù)及順序表相一致的基礎(chǔ)，必須嚴格執(zhí)行。

A、正確

B、錯誤

答案：A

309.隨著TMIS系統(tǒng)掌握現(xiàn)在車技術(shù)的應(yīng)用，票據(jù)排順的方法將逐漸被淘汰。

A、正確

B、錯誤

答案：B

310.列車出發(fā)前，車站相關(guān)人員把列車編組順序表與列車貨運票據(jù)封裝，與機車

乘務(wù)員辦理交接，車站在交接簿填記車次、機車型號等信息,司機在交接簿簽字。

A、正確

B、錯誤

答案：A

311.現(xiàn)在車報表是調(diào)整運用車保有量、計算貨車運用指標及編制運輸工作計劃的

重要依據(jù)。

A、正確

B、錯誤

答案：A

312.各行車地點的應(yīng)急備品應(yīng)放置在固定地點妥善保管。

A、正確

B、錯誤

答案：B

313.為了保證列車運行安全，曲線地段線間距相對直線地段線間距應(yīng)適當(dāng)加寬。

A、正確

B、錯誤

答案：A

314.列車在分界站或運行途中的編組站、區(qū)段站更換列車編組順序表時，編組站

名應(yīng)填記為變更站的站名。

A