專題3.1+全球航路的開辟-【史料學與考】2025年高考歷史一輪復習素養(yǎng)提升探究課件（統(tǒng)編版·中外歷史綱要下）

專題三走向整體的世界第6課全球航路的開辟第7課全球聯系的初步建立與世界格局的演變匯報人姓名匯報日期04/人口遷移與物種交換03/新航路的開辟02/新航路開辟的動因和條件01/走向整體的世界06/其他航路的開辟05/商品的世界性流動08/全球航路的開辟（整體世界出現之源）07/早期殖民擴張專題線索專題3.1全球航路的開辟課標：了解新航路開辟及其引發(fā)的人口、物種和商品等的全球性流動，理解人類認識世界的視野和能力的改變，以及對世界各區(qū)域文明的不同影響；理解新航路開辟是人類歷史從分散走向整體過程中的重要節(jié)點全球航路的開辟一、新航路開辟的動因和條件二、新航路開辟的基本過程動因條件（主觀、客觀）知識框架主要航路的開辟其他航路的開辟概念辨析新航路開辟新航路是指十五、十六世紀之交，西歐各國經過一系列航海探險活動，開辟的通往美洲、繞非洲到東方以及環(huán)球航行的航路。西方史學界把新航路開辟的過程稱為“地理大發(fā)現”東西方之間的舊商路中國或印度——中亞——里?！诤！喖殎啞獨W洲印度——波斯灣——兩河流域——地中海東岸中國——海路進紅?！┰教K伊士——埃及——歐洲當時東西方貿易因運輸成本很高，一般商品運到歐洲后都要加價8-10倍。奧斯曼帝國占領君士坦丁堡以及敘利亞等地后，基本控制了幾條主要商路，對過往商品征收高達35%的關稅，使歐洲商人無利可圖?！獨W洲的商路和貿易中心：地中海沿岸探究：以下關于新航路開辟的兩種觀點，你更傾向于哪一種？試結合所學說明理由。過去地理大發(fā)現曾被認為是緣于歐洲科技的瞬間躍進，或者少數航海先驅的英雄行徑傳統(tǒng)觀點當代史家逐漸傾向認為，這是從11世紀以來歐洲內部經濟、文化與科技逐漸成熟的結果新觀點一、新航路開辟的動因和條件動因歷史原因

經濟動因

社會動因

精神動力直接原因條件主觀客觀13世紀開始，伊比利亞半島的居民就嘗試從大西洋中的島嶼中獲取資源商品經濟迅速發(fā)展，資本主義萌芽的產生《馬可·波羅行紀》的流行，歐洲陷入“尋金熱”人文主義鼓勵冒險精神以及傳播基督教的熱情歐亞傳統(tǒng)貿易通道的安全和成本受到奧斯曼帝國的控制探究：如何理解“一切為了香料”？在促使歐洲人開始海外冒險事業(yè)的許多動機中，為上帝服務和尋求黃金可能是最強烈的動機。——斯塔夫里阿諾斯《全球通史》丁香肉豆蔻黑胡椒肉桂當時歐洲農業(yè)產量較低，飼料缺乏，只能在秋季大量宰殺牲口，香料不但能夠用來保鮮肉類，而且還可以用來制作熏香、化妝品和藥品歐洲對東方的貿易一直是轉口貿易，經過印度商人、阿拉伯商人、意大利商人倒手，香料的價格一般要提高8~10倍以上（東方）黃金遍地，香料盈野?！恶R可·波羅行紀》探究：如何理解“一切為了香料”？1500年左右，隨著歐洲商品經濟的日益發(fā)展和資本主義生產的萌芽，金銀日益取代土地成為社會財富的主要標志。

——斯塔夫里阿諾斯《全球通史》◎西歐商人清點錢幣（14、15世紀）歐洲人對黃金、香料的追求，本質上反映的是資本主義萌芽發(fā)展對原始積累的需求。所以，新航路開辟的是生產力發(fā)展的必然結果探究：如何理解“一切為了香料”？一、新航路開辟的動因和條件動因歷史原因

經濟動因

社會動因

精神動力直接原因條件主觀客觀13世紀開始，伊比利亞半島的居民就嘗試從大西洋中的島嶼中獲取資源商品經濟迅速發(fā)展，資本主義萌芽的產生《馬可·波羅行紀》的流行，歐洲陷入“尋金熱”人文主義鼓勵冒險精神以及傳播基督教的熱情歐亞傳統(tǒng)貿易通道的安全和成本受到奧斯曼帝國的控制西班牙和葡萄牙王室的支持；航海家的冒險精神長期航行經驗的積累；航海技術、造船技術的發(fā)展；地圓學說的流行知識鏈接王室的支持葡萄牙的亨利王子創(chuàng)立了葡萄牙國立航海學校和天文臺，建造船只，招聘科學家和航海家，鼓勵海外探險，他派出的船隊發(fā)現了馬德拉群島和亞述爾群島，還曾沿著北非海岸南下，航行到塞拉利昂；還支持了迪亞士和達伽馬的航?；顒痈鐐惒枷蛭骱叫械挠媱澰獾狡咸蜒谰芙^后，得到了西班牙女王伊莎貝拉的支持，她為哥倫布提供了船只、船員和經費，并授予其在所發(fā)現新大陸上的權利伊莎貝拉女王知識鏈接“地圓說”重新被“發(fā)現”“地球”的概念是公元前6世紀古希臘數學家、天文學家畢達哥拉斯第一次提出的公元前3世紀、公元前2世紀，亞歷山大的科學家埃拉托色尼、希臘的地理學家托勒密分別提出了地球是一個球形的設想文藝復興時期，人文主義者重新“發(fā)現”了這個學說，許多人相信地球是圓的。哥倫布到達美洲的航行、麥哲倫船隊環(huán)球航行證明了地圓說，促進了新宇宙觀的形成哥倫布航海路線麥哲倫航海路線達·伽馬航海路線迪亞士航海路線好望角發(fā)現新大陸印度麥哲倫海峽大西洋菲律賓群島印度洋太平洋二、新航路開辟的基本過程結合地圖說出新航路開辟的主要航線，并指出這些航線有何規(guī)律二、新航路開辟的基本過程主要航路的開辟時間航海家國籍支持者航線1487迪亞士葡

葡萄牙西歐→好望角1492哥倫布意西班牙西歐→美洲1497~1498達·伽馬葡

葡萄牙西歐→好望角→印度1519~1522

麥哲倫葡西班牙（船隊完成）環(huán)球航行往西往西往東往東★達·伽馬最先實現新航路開辟的初衷：抵達東方①地處大西洋沿岸，利于向海外發(fā)展；②航海技術比較發(fā)達；③率先完成政治上的統(tǒng)一（中央集權國家）;④熱衷于向外傳播天主教【小結】葡萄牙、西班牙率先開辟新航路的原因二、新航路開辟的基本過程二、新航路開辟的基本過程主要航路的開辟時間航海家國籍支持者航線1487迪亞士葡

葡萄牙西歐→好望角1492哥倫布意西班牙西歐→美洲1497~1498達·伽馬葡

葡萄牙西歐→好望角→印度1519~1522

麥哲倫葡西班牙（船隊完成）環(huán)球航行其他航路的開辟北大西洋高緯度地區(qū)通往亞洲航線的探索：1497年至17世紀初，英國卡伯特父子、法國人卡蒂埃、荷蘭航海家巴倫支、效力于荷蘭的英國人哈得遜、俄羅斯人作出了貢獻南太平洋海上航線的開辟：1578年，英國人德雷克到達美洲南端的合恩角。17世紀，荷蘭的塔斯曼環(huán)航澳大利亞往西往西往東往東意義：①進一步豐富了人類的地理知識；②世界主要大洋和大陸之間建立了直接的海上航線聯系早在1405—1433年，中國的鄭和就奉命七次率領龐大的船隊進行了遠洋航行。鄭和船隊航行至東南亞、印度、波斯灣、阿拉伯半島、紅海?？诤蜄|非沿岸，是人類航海史上的創(chuàng)舉。對于鄭和的航海，梁啟超作了這樣的評論：

“謂大陸人民，不習海事，性或然也，及觀鄭君，則全世界歷史上所號稱航海偉人，能與并肩者，何其寡也。鄭君之初航海，當哥倫布發(fā)現亞美利加以前六十余年，當維哥達嘉馬（達·伽馬）發(fā)現印度新航路以前七十余年。顧何以哥氏、維氏之績，能使全世界劃然開一新紀元。而鄭君之烈，隨鄭君之沒以俱逝。我國民雖稍食其賜，亦幾希焉。則哥倫布以后，有無量數之哥倫布，維哥達嘉馬以后，有無量數之維哥達嘉馬。而我則鄭和以后，竟無第二之鄭和，噫嘻，是豈鄭君之罪也?！薄簡⒊蹲鎳蠛胶＜亦嵑蛡鳌罚多嵑脱芯抠Y料選編》探究1：概括梁啟超的觀點，嘗試回答梁啟超提出的問題梁啟超的觀點：中國為何在鄭和航海之后再無這樣的創(chuàng)舉原因：鄭和航海時期（明朝前期）國力強盛、社會相對穩(wěn)定，傳統(tǒng)的小農經濟持續(xù)發(fā)展；其目的主要是宣揚國威、擴展朝貢貿易、尋找建文帝等，政治目的大于經濟目的；后來航海帶來的財政負擔日益加重，政府不再組織大規(guī)模航海活動。可見，鄭和航海的深層驅動力不足，也無長遠目標。而哥倫布等人開辟新航路的時代，當時西歐社會商品經濟發(fā)展，資本主義萌芽產生，西歐生產力發(fā)展引起了社會劇烈變化：持續(xù)遠航目的是為追求金銀財富、開拓新市場、傳播宗教等，航海探險也得到了當時歐洲一些國家王室的支持?？梢?，哥倫布等人遠航的內部驅動力較大，追逐物質利益，航海具有持久性。探究1：概括梁啟超的觀點，嘗試回答梁啟超提出的問題【小結】鄭和下西洋與新航路開辟的比較鄭和下西洋新航路開辟背景目的貿易性質歷史影響差異原因君主專制強化，封建制度逐漸衰落商品經濟發(fā)展，資本主義興起宣揚國威，加強經濟文化交流掠奪財富，進行資本原始積累朝貢貿易，厚往薄來殖民擴張，掠奪性貿易促進交流，和平友好。不計經濟效益，造成巨大經濟負擔加速歐洲封建制度解體和資本主義的興起封建小農經濟為主商品經濟發(fā)展和資本主義生產關系萌芽馬克思、恩格斯在《德意志意識形態(tài)》中指出:隨著美洲和通往東印度的航線的發(fā)現，交往擴大了，工場手工業(yè)和整個生產運動有了巨大的發(fā)展。從那里輸入的新產品，特別是進入流通的大量金銀完全改變了階級之間的相互關系，并且沉重地打擊了封建土地所有者和勞動者；冒險者的遠征，殖民地的開拓，首先是當時市場已經可能擴大為而且日益擴大為世界市場——所有這一切產生了歷史發(fā)展的一個新階段……各民族的原始封閉狀態(tài)由于日益完善的生產方式、交往以及因交往而自然形成的不同民族之間的分工消滅得越是徹底，歷史也就越是成為世界歷史。馬克思在1857-1858年撰寫的《經濟學手稿》中指出:世界史不是過去一直存在的；作為世界史的歷史是結果。

——以上材