2024年安徽開(kāi)放大學(xué)《汽車車身修復(fù)技術(shù)》形成性考核參考試題庫(kù)（含答案）

2024年安徽開(kāi)放大學(xué)《汽車車身修復(fù)技術(shù)》形成性考核參考試

題庫(kù)（含答案）

一、單選題

1.（）是整體式車身前車身的部件。

A、,門檻板

B、.前縱梁

C、.中立柱

答案：B

2.進(jìn)行MIG焊接時(shí)，如果導(dǎo)電嘴到母材的距離太大，將會(huì)發(fā)生什么情況？（）

A、焊絲熔化速度加快

B、焊絲從焊炬端部的伸長(zhǎng)部分加長(zhǎng)，焊絲處于過(guò)熱狀態(tài)

C、減小保護(hù)氣體的作用

D、上面所有

答案：A

3.塑料的比強(qiáng)度（）鋼鐵的比強(qiáng)度。

A、.高于

B、.低于

C、.等于

答案：A

4.（）可對(duì)濾筒式呼吸器進(jìn)行負(fù)壓測(cè)試。

A、.手掌放到濾芯上并吸氣

B、.手掌放到濾芯上并呼氣

C、.手掌罩住呼氣器并呼氣

答案：A

5.前置前驅(qū)縱置發(fā)動(dòng)機(jī)是由（）支撐的。

A、.前懸架橫梁

B、.中間梁

C、.散熱器支架

答案：A

6.剪床通過(guò)（）的運(yùn)動(dòng)來(lái)剪切板件。

A、.下剪刀

B、.上剪刀

C、.工作臺(tái)

答案：B

7.高強(qiáng)度鋼內(nèi)部晶粒變大熔合后，強(qiáng)度（）。

A、.不變

B、.變大

C、.變小

答案：C

8.在整體式車身發(fā)動(dòng)機(jī)艙部位，（）沒(méi)有吸能區(qū)設(shè)計(jì)。

A、.縱梁

B、.橫梁

C、.擋泥板

答案：B

9.汽車車身設(shè)計(jì)時(shí)哪一部分的剛度最高（）

A、前車身部分

B、中間車身部分

C、后車身部分

D、整個(gè)車身都一樣

答案：B

10.汽車前部正面碰撞時(shí)，如果碰撞點(diǎn)位置靠下部，則后部會(huì)（）變形。

A、.向上

B、A.向上

C、.向左或右

答案：A

11.在安裝拉伸裝置時(shí)，要掌握好鏈條和液壓頂桿的角度，兩鏈條被頂桿頂起所

成的角必須是（），這樣才能保證頂桿機(jī)構(gòu)的穩(wěn)定。

A、銳角

B、直角

C、鈍角

D、任意角

答案：C

12.當(dāng)車架發(fā)生上下彎曲時(shí)，變形的部件在（）上發(fā)生了變形。

A、.長(zhǎng)度

B、.寬度

C\.局i度

答案：c

13.發(fā)生菱形變形后通過(guò)測(cè)量（）可以判斷。

A、長(zhǎng)度

B、寬度

C、局?度

D、對(duì)角線

答案：D

14.齒輪泵是一種常用的液壓泵，它的主要缺點(diǎn)是（）。

A、.噪聲大

B、.體積小

C、.自吸性能不好

答案：A

15.整體式車身的（）剛性最大

A、.前車身

B、.中車身

C、.后車身

答案：B

16.（）主要用于矯正彎曲的基礎(chǔ)構(gòu)件、修平重規(guī)格部件和在未開(kāi)始使用車身錘

和頂鐵作業(yè)之前的粗成形工作。

A、車身板金錘

B、初整形錘

C\精修錘

D、木頭錘

答案：B

17.前置前驅(qū)汽車的橫置發(fā)動(dòng)機(jī)有（）點(diǎn)固定支撐。

A、.3

B、.4

C、.5

答案：B

18.墊圈焊接修理方法修理車身哪個(gè)部位最有效（）

A、從里面可以觸及的部位

B、從里面不可以觸及的部位

C、車身大梁

D、塑料部件

答案：B

19.（）車身應(yīng)力由骨架承受，蒙皮不承受應(yīng)力。

A、非承載式車身

B、承載式車身

C、半承載式車身

D、三種都是

答案：A

20.柱塞泵常做成（）。

A、.低壓泵

B、.中壓泵

C、.高壓泵

答案：C

21.0是執(zhí)行元件。

A、.溢流閥

B、.齒輪泵

C\.液壓缸

答案：C

22.在使用液壓舉升機(jī)時(shí)，操作者應(yīng)該站在（）。

A、.液壓舉升機(jī)的正面

B、.液壓舉升機(jī)的側(cè)面

C、.液壓舉升機(jī)的下面

答案：B

23.車身梁的封閉結(jié)構(gòu)切割后采用何種連接（）

A\對(duì)接

B、插入件的對(duì)接

C、錯(cuò)位對(duì)接

D、搭接

答案：B

24.下列哪一項(xiàng)不是塑料鑒別的方法（）。

A、試焊法

B、加熱法

C、燃燒法

D、煙測(cè)法

答案：B

25.下列關(guān)于對(duì)金屬火焰收縮法說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。

A、對(duì)周圍構(gòu)件的熱輻射比較大

B、收縮效率低

C、將會(huì)破壞周圍的涂層

D、操作過(guò)程比較直觀

答案：B

26.液壓千斤頂起重機(jī)械的原理是通過(guò)液壓裝置的作用使力發(fā)生（）。

A、.縮小

B、.傳遞

C、.放大

答案：C

27.車身翼子板與車門縫隙上部變寬，下部變窄，說(shuō)明前部車身（）。

A、.向上彎曲

B、.向右彎曲

C、.向下彎曲

答案：C

28.液壓系統(tǒng)是通過(guò)（）實(shí)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力傳遞。

A、.工作介質(zhì)

B、.力的傳動(dòng)

c、.機(jī)械元件

答案：A

29.冷軋鋼板的厚度一般是（）mm。

A、.0.4~1.4

B、.0.4~1.6

C、.0.4~1.2

答案：A

30.在前置前驅(qū)汽車的車身上，由（）來(lái)支撐減振器。

A、.前橫梁

B、.前縱梁

C、.前擋泥板

答案：C

31.高強(qiáng)度、低合金鋼的加熱時(shí)間不能超過(guò)（）mine

A、.3

B、4

C、.5

答案：A

32.當(dāng)代整體式車身上，應(yīng)用超高強(qiáng)度鋼的部件是O。

A、.中立柱

B、.門檻板

C、.翼子板

答案：A

33.下列哪類型車沒(méi)有車架（）

A、非承載式

B、承載式

C、半承載式

D、三種都是

答案：B

34.在使用機(jī)械通用測(cè)量系統(tǒng)測(cè)量時(shí)，汽車的中心面向右偏離測(cè)量系統(tǒng)的中心面

50mm,右側(cè)某點(diǎn)的寬度讀數(shù)是250mm,那么這個(gè)點(diǎn)的寬度實(shí)際數(shù)值是（）mm

A、200

B、250

C、150

D、300

答案：A

35.一輛汽車發(fā)生碰撞時(shí)，下列哪個(gè)參數(shù)變大會(huì)使汽車的損傷減輕（）

A、汽車的質(zhì)量

B、汽車的行駛速度

C、碰撞時(shí)間

D、汽車的重量

答案：C

36.車架式車身在碰撞時(shí)主要由（）吸收能量。

A、.主車身

B、.車架

c、.橫梁

答案：B

37.在對(duì)小的板件打孔時(shí)，（）是正確的

A、.用手握緊后打孔

B、.用臺(tái)虎鉗夾緊后打孔

C、.用腳踩緊后打孔

答案：B

38.發(fā)動(dòng)機(jī)罩的加強(qiáng)梁是通過(guò)（）連接在內(nèi)板上的。

A、.折邊

B、.點(diǎn)焊

C、.螺栓

答案：B

39.游標(biāo)卡尺是應(yīng)用（B）制成的。

A、.螺旋微動(dòng)原理

B、.游標(biāo)讀數(shù)原理

C、.旋轉(zhuǎn)原理

答案：B

40.雙相鋼一般用來(lái)制造車身的（）。

A、.保險(xiǎn)杠

B、.前縱梁吸能部件

C、.擋泥板

答案：B

41.液壓傳動(dòng)是依靠液體（）中的壓力來(lái)實(shí)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力傳遞的。

A、.在密封容積變化

B、.在容積壓強(qiáng)變化

C、.在容積傳動(dòng)力的變化

答案：A

42.形狀公差有（）種類型

A、.2

B、.3

C、.4

答案：C

43.焊接時(shí)戴焊接頭盔的主要目的是（）。

A、.防止紫外線傷害眼睛

B、.看清楚焊接位置

C、.保護(hù)臉部皮膚

答案：A

44.使用有2500r/min標(biāo)記的砂輪時(shí)，砂輪轉(zhuǎn)速（）r/mino

A、.可以高于2500

B、.必須為2500

C、.必須低于2500

答案：C

45.傳統(tǒng)車身結(jié)構(gòu)中，采用下面何種零件來(lái)調(diào)整和緊固車身和車架零部件，防止

摩擦聲發(fā)出尖叫聲？（）

A、娜釘和螺絲

B、螺栓和裝飾件

C、鉀釘和橡膠墊圈

D、螺栓和橡膠墊圈

答案：D

46.夾層制振鋼板用于車身（）。

A、.地板

B、.前圍板

C\.后艙隔板

答案：C

47.塑料的缺點(diǎn)是（）o

A、.比強(qiáng)度小

B、.耐熱性低

C、.吸振性差

答案：B

48.溢流閥主要是用于溢去系統(tǒng)多余油液，并讓壓力。。

A、.基本恒定

B、.增加

C、.減小

答案：A

49.對(duì)于硬度降低的鋼板，哪種修理方法是最實(shí)用的（）

A、施涂厚層原子灰

B、在保持最小延伸的情況下，損壞部位實(shí)用手頂鐵實(shí)敲技術(shù)

C、使用墊圈焊接機(jī)，用銅極對(duì)損壞部位進(jìn)行縮火處理

D、在鋼板背面施涂原子灰

答案：C

50.下圖是拉伸力在夾鉗上的拉伸方向，哪一種拉伸是錯(cuò)誤的。

A、

B、

C、

D、

答案：A

51.移動(dòng)式液壓千斤頂降低高度時(shí)，要（）。

A、.順時(shí)針慢慢轉(zhuǎn)動(dòng)手柄

B、.逆時(shí)針慢慢轉(zhuǎn)動(dòng)手柄

C、.可以快速逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)手柄

答案：B

52.單作用葉片泵在轉(zhuǎn)子每轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)過(guò)程中，吸油壓油各（）次。

A、.一

B、.二

C、.三

答案：A

53.客車的蒙皮使用（）連接在骨架上的。

A、.螺栓

B、.焊接

C、.折邊

答案：B

54.汽車車身的哪一部分是用來(lái)吸收碰撞時(shí)的沖擊（）

A、乘客車廂

B、凹陷區(qū)

C、防撞吸能區(qū)

D、發(fā)動(dòng)機(jī)組

答案：C

55.被撞縱梁的內(nèi)側(cè)及未被撞縱梁的外側(cè)有折皺是發(fā)生了（）。

A、.上下彎曲

B、.左右彎曲

C、.壓縮變形

答案：B

56.車身上，應(yīng)用雙面鍍鋅的部件有（）。

A、.車頂板

B、.門檻板

C、.發(fā)動(dòng)機(jī)罩

答案：A

57.（）是用于測(cè)量車身高度尺寸的平面。

A、基準(zhǔn)面

B、中心面

C、零平面

D、以上均可

答案：A

58.直動(dòng)型溢流閥一般只能用于（）。

A、.高壓大流量

B、.低壓小流量

C、.低壓大流量

答案：B

59.在MIG焊接中，電極頂端與金屬板間的最佳距離是多少（）

A、2~5mm

B、215mm

C\8~15mm

D、20~30mm

答案：C

60.使用滅火器時(shí)應(yīng)該對(duì)準(zhǔn)火焰的（）。

A、.上部

B、.中部

C\.根部

答案：C

61.車身修理后，關(guān)鍵控制點(diǎn)的尺寸公差要求是()mm

A、±2

B、±3

C、±4

D、±5

答案：B

62.圓錐展開(kāi)后是()o

A、.扇形

B、.圓形

C、.矩形

答案：A

63.車身坐標(biāo)線的間隔為0mm。

A、.150

B、.50

C、.100

答案：C

64.前置前驅(qū)汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)是()o

A、.縱向放置

B\.橫向放置

C、.既有縱向放置，也有橫向放置

答案：C

65.在焊接過(guò)程中，在其他工藝參數(shù)不變的情況下，若提高焊接速度則（）

A、母材熔化速度加快

B、熔深和熔寬增大

C、會(huì)引起咬邊

D、熔池體積增大

答案：C

66.在車身上，（）損壞了不允許修理，只能更換。

A、.前立柱

B、.前縱梁

C、.保險(xiǎn)杠加強(qiáng)梁

答案：C

67.汽車前部正面碰撞時(shí)，如果碰撞點(diǎn)位置靠上部，則后部會(huì)（）變形。

A、.向上

B、.向下

C、.向左或右

答案：B

68.目前貨車上使用的車架是（）。

A、.梯形車架

B、.X形車架

c、.框式車架

答案：A

69.環(huán)氧樹(shù)脂中加入的乙二胺是（）。

A、.增韌劑

B、.稀釋劑

C、.固化劑

答案：C

70.焊接時(shí)佩戴的防護(hù)鏡片是（）的。

A、.茶色

B、.深色

C、.咖啡色

答案：B

71.高強(qiáng)度、低合金鋼的加熱溫度不能超過(guò)（）°C。

A、.360-480

B、.370-480

C、.370-490

答案：B

72.對(duì)于焊接不銹鋼鋼板時(shí)我們采用（）作為保護(hù)氣體。

A、二氧化碳

B、氨氣

C、氨氣與氧氣混合氣

D、二氧化碳與氧氣的混合氣

答案：c

多選題

1.在選擇車身數(shù)據(jù)時(shí)，要根據(jù)（）來(lái)選。

A、.汽車公司

B、.車輛型號(hào)

C、.車身大小

D、.生產(chǎn)年代

答案：ABD

2.影響塑料件黏結(jié)強(qiáng)度的因素有（）。

A、.表面清潔不徹底

B、.黏結(jié)面積太大

C、.黏合劑不均勻

D、.固化時(shí)間過(guò)長(zhǎng)

答案：AC

3.整體式車身上可能會(huì)發(fā)生（）。

A、.上下彎曲

B、.左右彎曲

C、.斷裂變形

D、.菱形變形

答案：ABC

4.前立柱碰撞后長(zhǎng)度減小，可以通過(guò)拉伸（）恢復(fù)前立柱長(zhǎng)度尺寸。

A、.散熱器支架

B、.前圍上蓋板

C、.縱梁后部

D、.縱梁前部

答案：BC

5.電阻點(diǎn)焊的優(yōu)點(diǎn)有（）。

A、.焊接過(guò)程中不產(chǎn)生煙或蒸氣

B、.不需要對(duì)焊縫進(jìn)行研磨

C、.焊接強(qiáng)度高'受熱范圍小

D、.焊接成本比氣體保護(hù)焊等低

答案：ABCD

6.測(cè)量車門數(shù)據(jù)的過(guò)程中，要測(cè)量（）。

A、.錢鏈的安裝點(diǎn)

B、.門檻裙邊的中間位置

C、.門鎖的安裝點(diǎn)

D、.頂蓋縱梁的中間位置

答案：AC

7.一個(gè)合格的車身校正設(shè)備要配備（）。

A、.高精度'全功能的校正工具

B、.多功能的固定器和夾具

C、.多功能、全方位的拉伸裝置

D、.精確的三維測(cè)量系統(tǒng)

答案：ABCD

8.車身中的鋁合金件有（）。

A、.鑄造件

B、.沖壓件

C、.焊接件

D、.壓鑄件

答案：ABD

9.防銹鋼板一般有（）鍍層。

A、.鍍鋅

B、.鍍銅

C\.鍍鋁

D、.鍍錫

答案：ACD

10.汽車發(fā)生翻滾后，一般會(huì)造成（）的損傷。

A、.中立柱

B、.縱梁

C、.擋泥板

D、.車頂板

答案：AD

11.車身左右前縱梁的數(shù)據(jù)可以用（）來(lái)測(cè)量。

A、.軌道式量規(guī)

B、.通用測(cè)量系統(tǒng)

C、.麥弗遜撐桿式中心量規(guī)

D、.超聲波測(cè)量系統(tǒng)

答案：BD

12.()屬于液壓控制元件

A、.溢流閥

B、.節(jié)流閥

C、.止回閥

D、.液壓缸

答案：ABC

13.麥弗遜撐桿式中心量規(guī)除了可以檢測(cè)前減振器支座外，還可以檢查()。

A、.縱梁

B、.散熱器支架

C、.后減振器支座

D、.車地板

答案：BC

14.()屬于超高強(qiáng)度鋼。

A、.高塑性鋼

B\.多相鋼

C、.雙相鋼

D、.硼鋼

答案：ABCD

15.使用高強(qiáng)度鋼可以使汽車的()。

A、.質(zhì)量增加

B、.排放減少

C、.安全性提高

D、.剛性降低

答案：BC

16.轎車常用的車門類型有（）。

A、.窗框車門

B、.沖壓成形車門

C、.折疊式車門

D、.無(wú)框車門

答案：ABD

17.可以使用（）來(lái)準(zhǔn)確識(shí)別塑料件的種類。

A、.燃燒法

B、.編號(hào)識(shí)別

C、.黏結(jié)測(cè)試

D、.撓性識(shí)別

答案：BCD

18.一般外形修復(fù)機(jī)有（）功能。

A、.焊接墊片拉伸修復(fù)

B、.單面點(diǎn)焊

C、.熱收縮

D、.焊接焊釘

答案：ABC

19.車身上有吸能區(qū)設(shè)計(jì)的部件有（）。

A、.前縱梁

B、.車頂板

C、.發(fā)動(dòng)機(jī)罩

D、.后縱梁

答案：ACD

20.發(fā)動(dòng)機(jī)艙數(shù)據(jù)圖中有（）的數(shù)據(jù)。

A、.發(fā)動(dòng)機(jī)支撐橫梁安裝點(diǎn)

B、.減振器支座安裝點(diǎn)

C、.翼子板安置點(diǎn)

D、.轉(zhuǎn)向器安裝點(diǎn)

答案：BC

21.修理板件上受到拉伸的部位時(shí)，可以用（）。

A、.墊鐵

B、.匙形鐵

C、.整形鋰

D、.橡膠錘

答案：AB

22.承載式客車車身有（）類型。

A、.基礎(chǔ)承載式

B、.骨架承載式

C、.車架承載式

D、.整體承載式

答案：AD

23.門檻板更換時(shí)，可以采用（）的方式焊接。

A、.偏置對(duì)接

B、.搭接

C、.內(nèi)部加強(qiáng)件塞焊

D、.釬焊

答案：BC

24.用通用測(cè)量系統(tǒng)測(cè)量長(zhǎng)度時(shí)，長(zhǎng)度基準(zhǔn)選擇（）。

A、.車身中部靠前基準(zhǔn)點(diǎn)

B、.前縱梁前部附近的基準(zhǔn)點(diǎn)

C、.后縱梁后部附近的基準(zhǔn)點(diǎn)

D、.車身中部靠后基準(zhǔn)點(diǎn)

答案：AD

25.修理好的汽車在行駛一段時(shí)間后，車身上的應(yīng)力會(huì)使某些部位出現(xiàn)（）。

A、.焊點(diǎn)拉開(kāi)

B、.油漆層剝落

C、.裂紋

D、.焊縫的保護(hù)層裂開(kāi)

答案：ABCD

26.用壓縮空氣槍吹洗工件時(shí)，應(yīng)佩戴的防護(hù)用具是（）。

A、.耳罩

B、.護(hù)目鏡

C、.頭盔

D、.防塵面具

答案：BD

27.切割更換后時(shí)，（）可以采用搭接的方式進(jìn)行連接。

A、.行李艙地板

B、.前縱梁

C、.門檻外板

D、.前后地板

答案：ACD

28.更換車身板件時(shí)，可以用（）進(jìn)行分離。

A、.等離子切割機(jī)

B、.氣動(dòng)切割鋸

C、.焊點(diǎn)轉(zhuǎn)除鉆

D、.打孔器

答案：ABC

29.電子測(cè)量系統(tǒng)可以顯示（）。

A、.標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)

B、.實(shí)際測(cè)量數(shù)據(jù)

C、.只有標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)

D、.標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)和實(shí)際測(cè)量數(shù)據(jù)的差值

答案：ABD

30.車身板件需要更換的情況有（）。

A、.鋼板銹蝕嚴(yán)重

B、.吸能區(qū)壓縮變形

C、.門板大約200mm范圍的凹陷

D、.板件破損

答案：ABD

31.塑料件焊接時(shí)，（）可以防止板件變形。

A、.焊條直徑比板件厚度大

B、.降低加熱溫度

C、.使用細(xì)焊條

D、.先對(duì)板件進(jìn)行定位焊

答案：CD

32.使用外形修復(fù)機(jī)焊接墊圈時(shí)，焊接不牢固，可能是（）造成的。

A、.板件太厚

B、.電流太小

C、.板件不干凈

D、.墊圈不干凈

答案：BCD

33.汽車頂部墜物，一般會(huì)造成（）的損傷。

A、.中立柱

B、.擋泥板

C、.縱梁

D、.車頂板

答案：AD

34.一張完整的車身零件圖通常包括（）。

A、.一組視圖

B、.標(biāo)題欄

C、.技術(shù)要求

D、.完整的尺寸

答案：ABCD

35.氣體保護(hù)焊的焊縫產(chǎn)生氣孔的原因可能有（）。

A、.焊絲上有銹跡或水分

B、.焊接時(shí)冷卻速度過(guò)快

C、.電弧過(guò)長(zhǎng)

D、.焊絲規(guī)格不正確

答案：ABCD

36.燃燒的必要條件是（）。

A、.火焰

B、.氧氣

C、.易燃物

D、.熱量

答案：BCD

37.對(duì)客車車身校正時(shí)，一般會(huì)使用（）拉伸裝置。

A、,撐拉器

B、.塔柱

C、.手拉葫蘆

D\.液壓頂桿

答案：AD

38.在進(jìn)行研磨時(shí)，應(yīng)佩戴（）等防護(hù)用具。

A、.防塵口罩

B、.防護(hù)手套

C、.防護(hù)面罩

D、.耳罩

答案：ABCD

39.釬焊中，焊劑的作用是（）。

A\.清除金屬表面的氧化層

B、.使釬焊料容易熔化

C、.增加釬焊結(jié)合強(qiáng)度

D、.預(yù)防板件表面進(jìn)一步氧化

答案：ACD

40.（）是用熱軋鋼板制造的。

A、.車架縱梁

B、.車架橫梁

C、.散熱器支架

D、.門檻板

答案：AB

41.車身制圖上要標(biāo)注（）。

A、.長(zhǎng)度

B、.寬度

C、.斜度

D、.局?度

答案：ABD

42.車身數(shù)據(jù)圖中有（）。

A、.長(zhǎng)度尺寸

B、.寬度尺寸

C、.高度尺寸

D、.對(duì)角線尺寸

答案：ABCD

43.使用高質(zhì)量氣體保護(hù)焊進(jìn)行塞焊的要求有（）。

A、.各工件緊密地固定在一起

B、.底層金屬應(yīng)首先熔化

C、.適當(dāng)調(diào)大電流

D、.焊絲與被焊接的金屬相容

答案：ABD

44.對(duì)鋁板進(jìn)行外形修復(fù)時(shí)，可以使用（）。

A、.木墊鐵

B、.橡膠錘

C、.收縮錘

D、.精修錘

答案：AB

45.一般不用燃燒法識(shí)別塑料的原因是（）。

A、.識(shí)別不準(zhǔn)確

B、.會(huì)產(chǎn)生致癌物質(zhì)

C、.污染環(huán)境

D、.車間要防火

答案：ABC

46.在車身修復(fù)的各個(gè)工序中，（）使用測(cè)量系統(tǒng)。

A、.診斷分析

B、.拉伸操作

C、.拆除部件

D、.安裝部件

答案：ABD

47.對(duì)鋼板和鋁板進(jìn)行鎖金整修時(shí)，兩者（）。

A、.加熱時(shí)的溫度不同

B、.敲擊的方法不同

C、.使用的外形修復(fù)機(jī)的原理不同

D、.使用的工具不同

答案：ABCD

48.鋁車身的優(yōu)點(diǎn)有（）o

A、.強(qiáng)度高

B、.質(zhì)量輕

C、.防腐性能好

D、.環(huán)保

答案：BCD

49.當(dāng)增大（）時(shí)，惰性氣體保護(hù)焊焊接熔深也會(huì)增大。

A、.電流

B、.電壓

C、.焊槍運(yùn)行速度

D、.焊絲直徑

答案：AD

50.測(cè)量過(guò)程的要素包括（）。

A、.被測(cè)對(duì)象

B、.計(jì)量單位

C、.測(cè)量方法

D、.測(cè)量精度

答案：ABCD

51.對(duì)塑料件進(jìn)行修復(fù)時(shí)，要佩戴（）。

A、.安全帽

B、.護(hù)目鏡

C、.呼吸器

D、.線手套

答案：BC

52.用移動(dòng)式千斤頂舉升車輛時(shí)，可以舉升車輛的（）。

A、.縱梁

B\.懸架臂

C、.后橋

D、.車地板

答案：ABC

判斷題

1.車身修復(fù)操作中，惰性氣體保護(hù)焊操作的用電量最大。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

2.剪床是客車車身修復(fù)工作中重要的剪切機(jī)械。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

3.只要在鋼鐵中加入合金元素，就可以得到高強(qiáng)度鋼。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

4.鋁合金的防腐性能好是因?yàn)楹茈y被氧化。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

5.在使用惰性氣體保護(hù)焊進(jìn)行焊接時(shí)，只佩戴好防護(hù)面具即可。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

6.車身結(jié)構(gòu)性部件一般采用高強(qiáng)度鋼制造。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

7.車身修復(fù)人員要恢復(fù)車身上所有碰撞受影響區(qū)域的防腐蝕性能。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

8.車架式的主車身是用螺栓固定在車架上的。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

9.大多數(shù)整體式車身都采用冷軋鋼板制成。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

10.車輛固定時(shí)所使用的基本夾具，僅僅只起定位的作用（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

11.在焊接過(guò)程中，電壓大則電弧短（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

12.在調(diào)漆間附近可以使用割炬或焊接設(shè)備進(jìn)行操作。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

13.鋁合金的防腐性能好是因?yàn)楹茈y被氧化。（X）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

14.車身上用的鋼材是低碳鋼和高碳鋼。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

15.車身的外覆蓋件從維修的角度考慮，一般還會(huì)采用低碳鋼來(lái)制造。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

16.對(duì)高抗拉強(qiáng)度鋼進(jìn)行常規(guī)的加熱和焊接不會(huì)明顯降低它的強(qiáng)度。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

17.游標(biāo)卡尺的主尺讀數(shù)是小數(shù)部分，游標(biāo)讀數(shù)是整數(shù)部分。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

18.低碳鋼的修理可以使用氧乙煥焊接。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

19.表示的含義是加工后圓柱的精度。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

20.在汽車車身的所有損傷中，通常間接損傷占很大一部分（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

21.鋼化玻璃在受到?jīng)_擊破碎時(shí)，會(huì)分裂成帶鈍邊的小碎塊，對(duì)乘客不易造成傷

害。（J）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

22.新式整體式車身的后縱梁后段和后縱梁是分開(kāi)的，以方便車身維修時(shí)更換作

業(yè)。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

23.防腐蝕化合物一般用在車身上具有箱形截面結(jié)構(gòu)的內(nèi)部表面。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

24.萬(wàn)能角度尺的尺身上讀出的是“度”的數(shù)值，游標(biāo)讀出的是“分”的數(shù)值。

（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

25.不銹鋼在車身上主要用于一些豪華車的防腐蝕性部件。（X）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

26.強(qiáng)度最高、承載能力最強(qiáng)的車架是框式車架。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

27.柱塞缸結(jié)構(gòu)復(fù)雜，制造容易，維修方便。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

28.可以利用定中規(guī)來(lái)測(cè)量車身的尺寸（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

29.車門是通過(guò)螺栓固定在車身立柱上的。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

30.冷軋鋼板是在較高的溫度下軋制的。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

31.在焊接時(shí)最好穿絕緣鞋，防止觸電事故的發(fā)生。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

32.車身測(cè)量中常用的單位是毫米（mm）。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

33.熱軋鋼板比冷軋鋼板在整體車身結(jié)構(gòu)上應(yīng)用多。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

34.縱梁是在車身前部底下延伸的箱形截面梁，通常是承載式車身上最堅(jiān)固的部

件。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

35.液壓管道應(yīng)盡量短，橫平豎直，轉(zhuǎn)彎少，以減少壓力損失。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

36.整體式車身有部分骨架，其他的部件全部焊接在一起。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

37.車門加強(qiáng)梁都不適宜校正，應(yīng)當(dāng)更換。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

38.在分割A(yù)立柱時(shí)，可以在任意地方加固（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

39.車身修復(fù)中的防腐蝕操作主要是修復(fù)已經(jīng)銹蝕損壞的板件。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

40.轉(zhuǎn)化涂料在與鋼板接觸時(shí)能形成鋅磷酸鹽涂層，防止銹蝕從油漆下面擴(kuò)展。

（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

41.相對(duì)濕度高、溫度高的條件下會(huì)加快車身鋼板腐蝕的速度。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

42.在車身修復(fù)過(guò)程中不會(huì)造成防腐涂層的損壞。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

43.拉伸過(guò)度唯一的修理方法就是替換（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

44.高強(qiáng)度、低合金鋼的強(qiáng)度主要取決于添加的化學(xué)元素。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

45.采用直流電源焊接時(shí)，極性對(duì)焊縫熔深有影響（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

46.車身修復(fù)工作區(qū)一般分為鎖金加工檢查工位'鎖金加工校正工位,車身校正

工位和材料存放工位等。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

47.車身修復(fù)操作時(shí)，所用電動(dòng)工具和設(shè)備的電源線應(yīng)該正確搭鐵。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

48.上、下刀片貼合的垂直面對(duì)滑塊行程的平行度檢驗(yàn)的標(biāo)準(zhǔn)相同。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

49.客車旋轉(zhuǎn)門的調(diào)整，主要是依賴改變上、中、下滾柱以及定位器、門閂等裝

配位置來(lái)實(shí)現(xiàn)。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

50.彎管機(jī)用于管子的彎曲，通常采用冷彎。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

51.高強(qiáng)度鋼可以使用電阻點(diǎn)焊和電弧焊進(jìn)行焊接。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

52.溢流閥按其結(jié)構(gòu)原理分為直動(dòng)型和先導(dǎo)型兩種。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

53.鋁合金的熔點(diǎn)高達(dá)2050℃o（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

54.防腐蝕材料必須要有良好的黏合性，還必須不能溶于其他溶劑。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

55.外徑千分尺的精度等級(jí)分為0級(jí)和1級(jí)。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

56.車身結(jié)構(gòu)主要分為車架式和整體式兩種。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

57.鋁合金的熔點(diǎn)高達(dá)2050℃o（V）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

58.不銹鋼在車身上主要用于一些豪華車的防腐蝕性部件。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

59.高抗拉強(qiáng)度鋼具有優(yōu)異的加工性能。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

60.匙形鐵有時(shí)候可以當(dāng)作頂鐵使用

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

61.風(fēng)窗玻璃和后窗玻璃都是用黏合劑固定的。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

62.擰緊車身上的緊固件時(shí)，一直要到擰不動(dòng)時(shí)為止，必要時(shí)可用加長(zhǎng)桿。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

63.對(duì)燃油箱可以使用氧乙快焊進(jìn)行焊接操作。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

64.碰撞修理就是將汽車恢復(fù)到事故前的尺寸。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

65.車身板件防腐蝕主要是靠油漆層來(lái)達(dá)到防腐蝕的目的。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

66.玻璃黏合劑安裝法就是使用黏合劑來(lái)固定玻璃的方式。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

67.剪床的剪切角增大可使在剪切窄的條料時(shí)，不會(huì)產(chǎn)生扭曲。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

68.整體式車身前部結(jié)構(gòu)比車架式車身復(fù)雜得多。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

69.車身修復(fù)操作時(shí)，地面要保持干凈、無(wú)水。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

70.退火處理是材料加熱后，慢慢冷卻的一種熱處理過(guò)程。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

71.鋼鐵的熱處理是通過(guò)調(diào)整加熱溫度來(lái)實(shí)現(xiàn)的。（V）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

72.安全鞋的主要作用是防止長(zhǎng)時(shí)間站立腳部疲勞。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B