汽車文化 第4版 課件 第6章 汽車相關(guān)知識(shí)

第6章汽車相關(guān)知識(shí)6.1汽車的分類6.2汽車國(guó)際組織6.3世界車城與車展6.4汽車公害與環(huán)保6.5汽車召回制度6.6汽車收藏6.1汽車的分類6.1.1汽車的定義和類型汽車的定義：由動(dòng)力驅(qū)動(dòng)，具有四個(gè)或四個(gè)以上車輪的非軌道承載的車輛，主要用于：載運(yùn)人員和/或貨物；牽引載運(yùn)人員和/或貨物的車輛；特殊用途。汽車的類型：根據(jù)現(xiàn)行的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)“汽車和掛車類型的術(shù)語(yǔ)和定義”（GB/T

3730.1-2001），將汽車分為乘用車和商用車兩大類。乘用車是在其設(shè)計(jì)和技術(shù)特性上主要用于載運(yùn)乘客及其隨身行李和/或臨時(shí)物品的汽車，包括駕駛員座位在內(nèi)最多不超過(guò)9個(gè)座位。商用車是在設(shè)計(jì)和技術(shù)特征上是用于運(yùn)送人員和貨物的汽車，商用車分為客車、貨車和半掛牽引車。表6-1汽車的類型（GB/T3730.1-2001）

乘用車乘用車passengercar普通乘用車saloon(sedan)活頂乘用車convertiblesaloon高級(jí)乘用車pullmansaloon小型乘用車coupe敞篷車convertible(opentourer)倉(cāng)背乘用車hatchback旅行車stationwagon多用途乘用車multipurposepassengercar短頭乘用車forwardcontrolpassengercar越野乘用車offroadpassengercar專用乘用車specialpurposepassengercar表6-1汽車的類型（GB/T

3730.1-2001）商用車商用車commercialvehicle

客車bus

小型客車minibus城市客車citybus長(zhǎng)途客車interurbancoach旅游客車touringcoach鉸接客車articulatedbus無(wú)軌電車trolleybus越野客車offroadbus專用客車specialbus半掛牽引車Semitrailertowingvehicle貨車goodsvehicle

普通貨車generalpurposegoodsvehicle多用途貨車multipurposegoodsvehicle全掛牽引車trailertowingvehicle越野貨車offroadgoodsvehicle專用作業(yè)車specialgoodsvehicle專用貨車specializedgoodsvehicle6.1.2國(guó)產(chǎn)汽車的編號(hào)規(guī)則按照國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB9417-88《汽車產(chǎn)品型號(hào)編制規(guī)則》，我國(guó)的汽車產(chǎn)品型號(hào)由企業(yè)名稱代號(hào)、車輛類別代號(hào)、主參數(shù)代號(hào)、產(chǎn)品序號(hào)組成（必要時(shí)附加企業(yè)自定代號(hào)）。

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ea:企業(yè)名稱代號(hào);b：車輛類別代號(hào)；c:主參數(shù)代號(hào)；d:產(chǎn)品序號(hào)；e:企業(yè)自定代號(hào)。對(duì)于專用汽車及專用半掛車還應(yīng)增加專用汽車分類代號(hào)。

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fa:企業(yè)名稱代號(hào)；b:車輛類別代號(hào)；c:主參數(shù)代號(hào)；d:產(chǎn)品序號(hào)；e:專用汽車分類代號(hào)；f:企業(yè)自定代號(hào)。注：□：用漢語(yǔ)拼音字母表示；○：用阿拉伯?dāng)?shù)字表示；■：用漢語(yǔ)拼音字母或阿拉伯?dāng)?shù)字均可。汽車類別代號(hào)汽車種類汽車類別代號(hào)汽車種類1載貨汽車6客車2越野汽車7轎車3自卸汽車8尚待研究中4牽引汽車9半掛車及專用半掛車5專用汽車表6-3汽車類別代號(hào)廂式汽車罐式汽車專用自卸汽車特種結(jié)構(gòu)汽車起重舉升汽車倉(cāng)柵式汽車XGZTJC表6-4專用汽車結(jié)構(gòu)特征代號(hào)6.1.2國(guó)產(chǎn)汽車的編號(hào)規(guī)則6.1.3車輛識(shí)別代碼(VIN)世界各國(guó)汽車公司生產(chǎn)的汽車普遍采用車輛識(shí)別代號(hào)編碼VIN(VehicleIdentificationNumber)。VIN由一組字母和阿拉伯?dāng)?shù)字組成，共17位，又稱17位識(shí)別代號(hào)編碼。從VIN中可以識(shí)別出該車的生產(chǎn)國(guó)家、制造公司或生產(chǎn)廠家、車的類型、品牌名稱、車型系列、發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)、車型年款、安全防護(hù)裝置型號(hào)、檢驗(yàn)數(shù)字、裝配工廠名稱和出廠順序號(hào)碼等。VIN由三個(gè)部分組成：第一部分，世界制造廠識(shí)別代號(hào)(WMI)；第二部分，車輛說(shuō)明部分(VDS)；第三部分，車輛指示部分(VIS)，見GB16735-2019。

表6-5生產(chǎn)國(guó)別代號(hào)國(guó)家代碼國(guó)家代碼國(guó)家代碼美國(guó)1，4中國(guó)L英國(guó)G加拿大2泰國(guó)M法國(guó)F墨西哥3日本J意大利I巴西5韓國(guó)K瑞典S澳大利亞6德國(guó)W西班牙E年份代碼年份代碼年份代碼年份代碼197111981B1991M20011197221982C1992N20022197331983D1993P20033197441984E1994R20044197551985F1995S20055197661986G1996T20066197771987H1997V20077197881988J1998W20088197991989K1999X200991980A1990L2000Y2010A表6-6標(biāo)示年份的字碼6.1.3車輛識(shí)別代碼(VIN)LFPH5ABA2W800432112345678910111213141516171：生產(chǎn)國(guó)別，L：中國(guó)；2：制造廠商，F(xiàn)：一汽；3：車型類型，P：轎車；4：車輛品牌，H：紅旗牌；5：發(fā)動(dòng)機(jī)排量，5：2.1～2.5L；6：發(fā)動(dòng)機(jī)類型及其驅(qū)動(dòng)型式，A：汽油機(jī),前置,前輪驅(qū)動(dòng)；7：車身型式，B：四門折背式；8：安全保護(hù)裝置，A：手動(dòng)安全帶；9：工廠檢驗(yàn)數(shù)字；10：生產(chǎn)車款年型，W：1998；202811：生產(chǎn)裝配工廠，8：第一轎車廠；12～17：工廠生產(chǎn)順序號(hào)。表6-7紅旗轎車VIN中各代碼（號(hào)）內(nèi)容含義6.2汽車國(guó)際組織

世界上著名的汽車組織有：國(guó)際汽車聯(lián)合會(huì)(FIA)，國(guó)際汽車工程師學(xué)會(huì)聯(lián)合會(huì)（FISITA），美國(guó)汽車工程師協(xié)會(huì)（SAE），國(guó)際汽車制造商協(xié)會(huì)（ALAM），美國(guó)汽車制造商協(xié)會(huì)（AMA），美國(guó)卡車運(yùn)輸協(xié)會(huì)（ATA），歐洲天然氣車輛協(xié)會(huì)（ENGVA），歐洲汽車創(chuàng)新團(tuán)體(EAIG)，美國(guó)汽車協(xié)會(huì)(AAA），汽車工業(yè)行動(dòng)團(tuán)體（ALAG），美國(guó)汽車研究委員會(huì)(USCAR），中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)（SAE-China），中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)（CAAM）等。6.2.1國(guó)際汽車聯(lián)合會(huì)（FIA）國(guó)際汽車聯(lián)合會(huì)(FederationInternationaledeL’Automobile,

縮寫為FIA，簡(jiǎn)稱國(guó)際汽聯(lián))于1904年6月20日成立，由法國(guó)、英國(guó)、德國(guó)和比利時(shí)幾個(gè)歐洲國(guó)家發(fā)起，現(xiàn)在總部在瑞士，官方語(yǔ)言為法語(yǔ)和英語(yǔ)。

FIA是一個(gè)非盈利性組織，代表五大洲的117個(gè)國(guó)家的150個(gè)國(guó)家級(jí)汽車駕駛組織，F(xiàn)IA也是國(guó)際奧林匹克委員會(huì)成員組織。FIA有兩大部分：旅行和汽車部：負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)道路交通安全、環(huán)境保護(hù)、消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)、組織相關(guān)活動(dòng)及旅行事務(wù)等。運(yùn)動(dòng)部：負(fù)責(zé)管理世界所有形式的汽車運(yùn)動(dòng)，包括每年吸引50多億人次電視觀眾的F1大賽，還有F3000大賽、旅行車(GT)賽、世界汽車?yán)﹀\標(biāo)賽、卡丁車賽等。FIA根據(jù)各國(guó)的申請(qǐng)，每年在世界上約80個(gè)國(guó)家安排近800場(chǎng)各類汽車比賽。6.2.2國(guó)際汽車工程師學(xué)會(huì)聯(lián)合會(huì)（FISITA）

國(guó)際汽車工程師學(xué)會(huì)聯(lián)合會(huì)是國(guó)際性的汽車技術(shù)人員民間交流組織。1948年，由法國(guó)、意大利和西班牙的汽車工程學(xué)會(huì)共同創(chuàng)建。FISITA每?jī)赡杲M織一次國(guó)際汽車工程大會(huì)，吸收1000名以上的代表參加交流技術(shù)情報(bào)。它現(xiàn)在已成為國(guó)際技術(shù)協(xié)會(huì)的成員。6.2.3美國(guó)汽車工程師學(xué)會(huì)（SAE）

美國(guó)汽車工程師學(xué)會(huì)（SocietyofAutomotiveEngineers，簡(jiǎn)稱SAE）成立于1902年。SAE是國(guó)際上最大的汽車工程學(xué)術(shù)組織，研究對(duì)象是轎車、載重車及工程車、飛機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī)、材料及制造等。1917年2月，SAE正式定名為美國(guó)汽車工程師學(xué)會(huì)。目前，該學(xué)會(huì)的標(biāo)準(zhǔn)化工作，除汽車制造業(yè)外，還包括飛機(jī)、航空系統(tǒng)、航空器、農(nóng)用拖拉機(jī)、運(yùn)土機(jī)械、筑路機(jī)械以及其它制造工業(yè)用的內(nèi)燃機(jī)等。SAE所制定的標(biāo)準(zhǔn)為國(guó)際上許多機(jī)動(dòng)車輛技術(shù)團(tuán)體廣泛采用。6.2.4中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)（SAE-China）和中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)（CAAM）

中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)（SAE-China）成立于1963年，是由中國(guó)汽車科技工作者自愿組成的全國(guó)性、學(xué)術(shù)性法人團(tuán)體；是中國(guó)科學(xué)技術(shù)協(xié)會(huì)的組成部分，是國(guó)際汽車工程學(xué)會(huì)聯(lián)合會(huì)(FISTA)成員，并任理事，是國(guó)際太平洋地區(qū)汽車工程會(huì)議（IPC）發(fā)起國(guó)之一。

中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)（CAAM）成立于1987年5月，是經(jīng)中華人民共和國(guó)民政部批準(zhǔn)的社團(tuán)組織，地址設(shè)在北京。中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)是在中國(guó)境內(nèi)從事汽車、摩托車、零部件及汽車相關(guān)行業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的企事業(yè)單位和團(tuán)體，在平等、自愿基礎(chǔ)上依法組成的全國(guó)性工業(yè)行業(yè)協(xié)會(huì)。6.3世界車城與車展6.3.1世界十大汽車城（1）美國(guó)底特律。底特律美國(guó)通用汽車公司、福特汽車公司和克萊斯勒汽車公司總部所在地。（2）日本豐田市。豐田公司總部所在地。（3）德國(guó)斯圖加特。斯圖加特是著名的戴姆勒－奔馳汽車公司總部所在地，全城人口約60萬(wàn)，每年要接待14萬(wàn)來(lái)自全球各地汽車用戶和汽車商。（4）意大利都靈。都靈是意大利最大汽車集團(tuán)菲亞特公司總部所在地，全城有120萬(wàn)人口，其中30多萬(wàn)人從事汽車工業(yè)，每年生產(chǎn)的汽車占意大利總產(chǎn)量的75％。（5）德國(guó)沃爾夫斯堡。沃爾夫斯堡又稱“狼堡”，是大眾汽車公司總部所在地。6.3.1世界十大汽車城（6）日本東京。東京是日產(chǎn)、三菱和五十鈴汽車公司所在地。（7）法國(guó)巴黎。巴黎是標(biāo)致和雪鐵龍汽車公司總部所在地。（8）英國(guó)伯明翰。伯明翰是利蘭汽車（Leyland）公司總部所在地。（9）德國(guó)呂塞爾海姆。塞爾海姆是歐寶汽車公司總部所在地。（10）法國(guó)比揚(yáng)古。比揚(yáng)古是雷諾汽車公司總部所在地。隨著中國(guó)汽車工業(yè)的崛起，長(zhǎng)春、上海、武漢、北京、天津、重慶、廣州、柳州、合肥等城市已成為名符其實(shí)的中國(guó)汽車城。6.3.2國(guó)際著名車展汽車展覽會(huì)（簡(jiǎn)稱車展）是汽車制造商宣傳企業(yè)品牌、展示最新汽車科技、發(fā)布新車信息的最佳平臺(tái)。（1）法蘭克福車展。創(chuàng)辦于1897年，是兩年一度的在德國(guó)法蘭克福市舉辦的國(guó)際性汽車展覽，也是世界規(guī)模最大的車展，有“汽車奧運(yùn)會(huì)”之稱。（2）底特律車展。創(chuàng)始于1907年，又名北美國(guó)際汽車展，是世界上歷史最長(zhǎng)、規(guī)模最大的汽車展之一，由底特律汽車經(jīng)銷商協(xié)會(huì)主辦。（3）巴黎車展。創(chuàng)始于1898年，與法蘭克福車展相對(duì)應(yīng)，巴黎車展在偶數(shù)年中舉行。（4）日內(nèi)瓦車展。正式創(chuàng)辦于1924年，是世界各大汽車商首次推出新產(chǎn)品的最主要的展出平臺(tái)，素有“國(guó)際汽車潮流風(fēng)向標(biāo)”之稱。（5）東京車展。創(chuàng)辦于1966年，單數(shù)年為轎車展，雙數(shù)年為商用車展。6.3.3國(guó)內(nèi)著名車展（1）北京國(guó)際汽車展

始創(chuàng)于1990年，每逢雙數(shù)年舉辦。北京國(guó)際車展一直以展示世界各國(guó)汽車制造商及零部件制造商科技前沿的產(chǎn)品和針對(duì)市場(chǎng)的新產(chǎn)品而聞名，許多汽車廠商都把北京國(guó)際車展作為提升自己企業(yè)及品牌形象、展示自己科技實(shí)力的最好機(jī)會(huì)。（2）上海國(guó)際車展

始創(chuàng)于1985年，每逢單數(shù)年舉辦，是中國(guó)最早的專業(yè)國(guó)際汽車展覽會(huì)。從2003年起，由上海貿(mào)促會(huì)、中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)和中國(guó)國(guó)際貿(mào)促會(huì)汽車行業(yè)分會(huì)聯(lián)合主辦，目前上海車展已成為亞洲規(guī)模最大的車展。6.4汽車公害與環(huán)保6.4.1汽車排放公害汽車排放的污染物主要有一氧化碳(CO)、碳?xì)浠衔?HC)、氮氧化合物(NOx)和碳煙微粒(PM)等有害氣體。CO是燃油的不完全燃燒產(chǎn)物，是一種無(wú)色無(wú)味的有毒氣體。NOx主要是指NO和NO2，產(chǎn)生于燃燒室內(nèi)高溫富氧的環(huán)境中。

HC包括未燃和未完全燃燒的燃油和潤(rùn)滑油蒸氣。

PM指汽車排氣中的是微粒排放量，排氣中的炭煙、微粒會(huì)導(dǎo)致肺炎、氣喘、肺功能下降等呼吸系統(tǒng)疾病。

6.4.1汽車排放公害

世界上第—個(gè)汽車排放法規(guī)是1955年頒布的，由于“洛杉磯光化學(xué)煙霧事件”的發(fā)生，加利福尼亞州就成為美國(guó)乃至全球第—個(gè)發(fā)布機(jī)動(dòng)車排放標(biāo)準(zhǔn)的州。1971年美國(guó)清潔空氣法規(guī)要求必需大幅度降低汽車廢氣中有害污染物的限值。歐洲排放標(biāo)準(zhǔn)是由歐洲經(jīng)濟(jì)委員會(huì)（ECE）的排放法規(guī)和歐盟（EU）的排放指令共同加以實(shí)現(xiàn)的。排放法規(guī)由ECE參與國(guó)自愿認(rèn)可，排放指令是EU參與國(guó)強(qiáng)制實(shí)施的。汽車排放的歐洲法規(guī)（指令）標(biāo)準(zhǔn)EUNo6921992年前已實(shí)施若干階段，歐洲從1992年起開始實(shí)施歐Ⅰ排放標(biāo)準(zhǔn)、1996年起開始實(shí)施歐Ⅱ排放標(biāo)準(zhǔn)、2000年起開始實(shí)施歐Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)、2005年起開始實(shí)施歐Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)，2008年起實(shí)施歐Ⅴ排放標(biāo)準(zhǔn)，2013年起將實(shí)施歐Ⅵ排放標(biāo)準(zhǔn)。6.4.1汽車排放公害

1983年我國(guó)頒布實(shí)施了第一批機(jī)動(dòng)車尾氣污染控制排放標(biāo)準(zhǔn)，1993年修訂實(shí)施了新汽車排放國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。參照排放法規(guī)和歐盟排放指令，2001年國(guó)家第一階段機(jī)動(dòng)車排放標(biāo)準(zhǔn)開始實(shí)施。2015年開始實(shí)施了新的《中華人民共和國(guó)環(huán)境保護(hù)法》，2016年開始實(shí)施了新的《中華人民共和國(guó)大氣污染防治法》。2017年起，我國(guó)第五階段國(guó)家機(jī)動(dòng)車排放標(biāo)準(zhǔn)開始在全國(guó)實(shí)施。由環(huán)境保護(hù)部、國(guó)家質(zhì)檢總局發(fā)布實(shí)施的現(xiàn)行《重型柴油車污染物排放限值及測(cè)量方法（中國(guó)第六階段）》，自2019年7月1日起實(shí)施，《輕型汽車污染物排放限值及測(cè)量方法（中國(guó)第六階段）》排放標(biāo)準(zhǔn)，自2020年7月1日起實(shí)施。6.4.1汽車排放公害

歐Ⅵ型式認(rèn)證和生產(chǎn)一致性排放限值車輛類別基準(zhǔn)質(zhì)量（RM）kg限值mg/km

COHCNOxHC＋NOxPM

汽油機(jī)柴油機(jī)汽油機(jī)汽油機(jī)柴油機(jī)柴油機(jī)汽油機(jī)柴油機(jī)M類車——全部1000500100608017055N1類車Ⅰ級(jí)RM≤130510005001007510517055

Ⅱ級(jí)1305＜RM≤176018106301308212519555

Ⅲ級(jí)1760＜RM22707401608212519555N2類車

227074016082125215556.4.2道路交通安全

道路交通事故給社會(huì)、家庭帶來(lái)了巨大的危害，已成為汽車的最大公害。

1903年美國(guó)正式頒布實(shí)施《駕車的規(guī)則》，成為世界上最早的道路交通法規(guī)。

1955年，新中國(guó)頒布實(shí)施了第一部交通法規(guī)《城市道路交通規(guī)則》。

1988年8月正式施行《中華人民共和國(guó)道路交通管理?xiàng)l例》，同時(shí)廢止《城市交通規(guī)則》。1996年10月1日起，實(shí)施國(guó)務(wù)院發(fā)布的《城市道路管理?xiàng)l例》。2003年10月，十屆全國(guó)人大常委會(huì)第五次會(huì)議通過(guò)了《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》，自2004年5月1日起實(shí)施。2008年5月1日起實(shí)施了該法的第一次修訂，第二次修訂的《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》，自2021年4月29日起實(shí)施。6.5汽車召回制度

汽車召回(SafetyRecall)制度源于美國(guó)。美國(guó)在1966年頒布了《國(guó)家交通及機(jī)動(dòng)車安全法》，后來(lái)又頒布了《聯(lián)邦機(jī)動(dòng)車安全標(biāo)準(zhǔn)》，這些法律規(guī)定：廠商發(fā)現(xiàn)了由于設(shè)計(jì)或制造的原因，已投放市場(chǎng)的汽車存在可能導(dǎo)致安全事故的缺陷后，必須對(duì)車輛實(shí)施召回。召回制度的實(shí)施，有利于提高消費(fèi)者對(duì)廠家韻信賴程度，通過(guò)公布召回，可以使廣大用戶迅速了解情況，避免更大的損失。因此，美國(guó)實(shí)施該制度以來(lái)，得到了世界各國(guó)的響應(yīng)。此后日本、英國(guó)、德國(guó)、法國(guó)、意大利、瑞典、加拿大、澳大利亞等國(guó)家也相繼施行了召回制度。6.5汽車召回制度

2004年12月，我國(guó)國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局公布了《家庭汽車產(chǎn)品更換退貨責(zé)任規(guī)定(草案)》（俗稱汽車三包法）。即將正時(shí)頒布實(shí)施的“汽車三包法”，將為廣大汽車消費(fèi)者的合法權(quán)益保護(hù)提供更加完善的法律保證。2012年10月，中華人民共和國(guó)國(guó)務(wù)院令第626號(hào)，公布了《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》，自2013年1月1日起施行。該條例適用于在中國(guó)境內(nèi)生產(chǎn)、銷售的汽車和汽車掛車。

2012年6月，國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局