電子商務(wù)基礎(chǔ) 課件 項(xiàng)目六　探析電子商務(wù)物流

主編

陳曦南志光電子商務(wù)基礎(chǔ)新編21世紀(jì)高等職業(yè)教育精品教材·電子商務(wù)類目錄項(xiàng)目一初識(shí)電子商務(wù)項(xiàng)目二了解傳統(tǒng)電子商務(wù)模式項(xiàng)目三解讀電子商務(wù)新模式項(xiàng)目四走進(jìn)網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷項(xiàng)目五解析電子支付項(xiàng)目六探析電子商務(wù)物流項(xiàng)目七識(shí)辨電子商務(wù)安全與法律項(xiàng)目八謀劃電子商務(wù)就業(yè)創(chuàng)業(yè)之路項(xiàng)目六探析電子商務(wù)物流01認(rèn)知電子商務(wù)物流03實(shí)現(xiàn)電子商務(wù)物流模式02初識(shí)智慧物流6.1認(rèn)知電子商務(wù)物流一、物流的含義(一)物流的概念物流概念起源于美國(guó),原意為“實(shí)物分配”或“貨物配送”,后經(jīng)日本引入我國(guó)。隨著人們對(duì)物流實(shí)踐的深化和對(duì)理論的不斷研究,物流出現(xiàn)了不同層面和不同角度的概念。根據(jù)我國(guó)2001年頒布的中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《物流術(shù)語(yǔ)》的定義,物流是物品從供應(yīng)地到接收地的實(shí)體流動(dòng)過(guò)程,根據(jù)實(shí)際需要,將運(yùn)輸、儲(chǔ)存、裝卸搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、回收和信息處理等基本功能實(shí)現(xiàn)有機(jī)結(jié)合。物流的內(nèi)涵主要體現(xiàn)在以下三個(gè)方面。(1)物流主要是以物為研究對(duì)象。(2)物流是“物”的物理運(yùn)動(dòng),具體是指物品從供應(yīng)地向接收地的實(shí)體運(yùn)動(dòng)。(3)物流是一種經(jīng)濟(jì)活動(dòng)。6.1認(rèn)知電子商務(wù)物流一、物流的含義(二)物流系統(tǒng)1.運(yùn)輸系統(tǒng)2.存儲(chǔ)系統(tǒng)3.裝卸搬運(yùn)系統(tǒng)4.包裝系統(tǒng)5.配送系統(tǒng)6.流通加工系統(tǒng)7.物流信息系統(tǒng)6.1認(rèn)知電子商務(wù)物流二、電子商務(wù)物流的內(nèi)涵與特點(diǎn)電子商務(wù)的本質(zhì)是商務(wù),商務(wù)的核心是商品的交易,而商品交易會(huì)涉及這幾個(gè)方面:商品所有權(quán)的轉(zhuǎn)移、貨幣的支付、相關(guān)信息的獲取與利用和商品本身的轉(zhuǎn)交,即商流、資金流、信息流、物流。物流作為四流中最特殊的一種,是指物質(zhì)實(shí)體的流動(dòng)過(guò)程,具體指運(yùn)輸、儲(chǔ)存、配送、裝卸、保管、物流信息管理等各種活動(dòng)。所謂電子商務(wù)物流,是建立在信息技術(shù)、自動(dòng)化技術(shù)和現(xiàn)代管理模式基礎(chǔ)上,通過(guò)電子商務(wù)運(yùn)行環(huán)境建立起來(lái)的現(xiàn)代物流形式。因此,既可以認(rèn)為現(xiàn)代物流是電子商務(wù)的重要組成部分,也可以認(rèn)為電子商務(wù)是現(xiàn)代物流的重要支撐,它們之間應(yīng)該是相輔相成的。電子商務(wù)物流的特點(diǎn)主要包括信息化、自動(dòng)化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化、柔性化和集成化。6.2初識(shí)智慧物流一、智慧物流的定義我國(guó)最早的智慧物流概念于2009年由中國(guó)物流技術(shù)協(xié)會(huì)信息中心、華夏物聯(lián)網(wǎng)和《物流技術(shù)與應(yīng)用》編輯部共同提出,他們對(duì)智慧物流的定義是:“智慧物流就是指在原有的物流的基礎(chǔ)上,利用智能化技術(shù),使得物流系統(tǒng)在某種程度上擁有人類的智慧,從而自主處理相關(guān)物流事件或是突發(fā)狀況?！彪m然智慧物流的定義多種多樣,但可以簡(jiǎn)單地將其理解為通過(guò)采用大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能以及云計(jì)算等先進(jìn)技術(shù),使得整個(gè)物流系統(tǒng)的運(yùn)行如同人體的運(yùn)作一般“智能”,即能夠在一個(gè)中樞的控制下實(shí)時(shí)收集并處理信息,并快速做出最優(yōu)決策,同時(shí)物流系統(tǒng)中各組成單元也能在低成本的前提下進(jìn)行高質(zhì)量、高效率的分工與協(xié)同。智慧物流是以信息化為依托并廣泛應(yīng)用物聯(lián)網(wǎng)、人工智能、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等技術(shù)工具,在物流價(jià)值鏈上的六個(gè)基本環(huán)節(jié)(運(yùn)輸、存儲(chǔ)、包裝、裝卸搬運(yùn)、流通加工、配送)實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)感知和數(shù)據(jù)采集的現(xiàn)代綜合智能型物流系統(tǒng)。6.2初識(shí)智慧物流二、智慧物流技術(shù)(一)倉(cāng)內(nèi)技術(shù)1.倉(cāng)內(nèi)機(jī)器人(1)AGV。(2)分揀機(jī)器人。(3)無(wú)人叉車。2.可穿戴設(shè)備(二)干線技術(shù)干線技術(shù)主要是指無(wú)人駕駛卡車技術(shù)。6.2初識(shí)智慧物流二、智慧物流技術(shù)(三)“最后一公里”技術(shù)1.無(wú)人配送車2.無(wú)人機(jī)技術(shù)(四)末端技術(shù)智慧物流的末端技術(shù)主要指智能快遞柜。(五)智慧數(shù)據(jù)底盤技術(shù)1.物聯(lián)網(wǎng)(1)產(chǎn)品溯源。(2)冷鏈控制。(3)安全運(yùn)輸。(4)車輛調(diào)度優(yōu)化。6.2初識(shí)智慧物流二、智慧物流技術(shù)(三)“最后一公里”技術(shù)1.無(wú)人配送車2.無(wú)人機(jī)技術(shù)(四)末端技術(shù)智慧物流的末端技術(shù)主要指智能快遞柜。(五)智慧數(shù)據(jù)底盤技術(shù)1.物聯(lián)網(wǎng)(1)產(chǎn)品溯源。(2)冷鏈控制。(3)安全運(yùn)輸。(4)車輛調(diào)度優(yōu)化。2.大數(shù)據(jù)(1)需求預(yù)測(cè)。(2)設(shè)備維護(hù)預(yù)測(cè)。(3)供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)。(4)物流網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃。3.人工智能(1)智能運(yùn)營(yíng)規(guī)劃管理。(2)倉(cāng)庫(kù)選址。(3)決策輔助。(4)圖像識(shí)別。(5)智能調(diào)度。6.3實(shí)現(xiàn)電子商務(wù)物流模式一、自建物流(一)自建物流的含義自建物流是指市場(chǎng)中自營(yíng)型的企業(yè)集團(tuán)組織,其根據(jù)企業(yè)自身的發(fā)展經(jīng)驗(yàn)及各方面所具備的獨(dú)特優(yōu)勢(shì),獨(dú)立組建物流中心。這類電子商務(wù)企業(yè)的主要經(jīng)濟(jì)來(lái)源不是物流,只是有能力承擔(dān)自身物流業(yè)務(wù)并且從中獲利。(二)自建物流主要的兩種情況目前,我國(guó)采用自建物流模式的電子商務(wù)企業(yè)主要有兩類。一類是資金實(shí)力雄厚且業(yè)務(wù)規(guī)模較大的電子商務(wù)企業(yè)。另一類是傳統(tǒng)的大型制造業(yè)企業(yè)或批發(fā)企業(yè)經(jīng)營(yíng)的電子商務(wù)網(wǎng)站。6.3實(shí)現(xiàn)電子商務(wù)物流模式一、自建物流(三)自建物流的特點(diǎn)自建物流可以使企業(yè)對(duì)供應(yīng)鏈有較強(qiáng)的控制能力,容易與其他業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)密切配合,使企業(yè)的供應(yīng)鏈更好地保持協(xié)調(diào)與穩(wěn)定。它的優(yōu)勢(shì)主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面。(1)電子商務(wù)企業(yè)可以通過(guò)內(nèi)部行政權(quán)控制商品配送活動(dòng),不必為貨物配送的傭金問(wèn)題談判,從而提高了配送服務(wù)的效率,減少了交易費(fèi)用。(2)自建物流能控制或避免競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手對(duì)配送系統(tǒng)的利用,保障企業(yè)對(duì)客服服務(wù)的優(yōu)先地位。(3)自建物流的配送系統(tǒng)能與企業(yè)的營(yíng)銷活動(dòng)密切配合,從而提高企業(yè)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力和品牌價(jià)值。雖然自建物流有以上優(yōu)勢(shì),但是由于巨大的資金投入和系統(tǒng)管理需求,以下幾點(diǎn)值得注意:(1)自建物流的高投入對(duì)物流體系建立后的業(yè)務(wù)規(guī)模要求較大,規(guī)模大才能降低成本,否則會(huì)陷入長(zhǎng)期不盈利的境地。(2)自建龐大的物流體系,占用大量流動(dòng)資金,投資成本較大,時(shí)間較長(zhǎng),對(duì)企業(yè)柔性會(huì)有不利影響。(3)自建物流體系建立后,對(duì)工作人員專業(yè)化的物流管理能力要求較高。6.3實(shí)現(xiàn)電子商務(wù)物流模式二、第三方物流(一)第三方物流的含義第三方物流是指由物流的實(shí)際需求方(第一方)和物流的實(shí)際供給方(第二方)之外的第三方部分或全部地,通過(guò)合約向第一方提供的物流服務(wù),也稱合同物流、契約物流。第三方物流與傳統(tǒng)的外包物流不同,前者只限于一項(xiàng)或一系列分散的物流功能,如運(yùn)輸公司提供運(yùn)輸服務(wù)、倉(cāng)儲(chǔ)公司提供倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù),后者根據(jù)合同條款規(guī)定,而不是根據(jù)臨時(shí)的要求,提供多功能甚至全方位的物流服務(wù),企業(yè)之間是聯(lián)盟關(guān)系。(二)第三方物流的特點(diǎn)1.關(guān)系契約化2.服務(wù)個(gè)性化3.功能專業(yè)化4.信息網(wǎng)絡(luò)化6.3實(shí)現(xiàn)電子商務(wù)物流模式二、第三方物流(三)第三方物流的優(yōu)勢(shì)1.使客戶企業(yè)集中主業(yè)2.為客戶企業(yè)提供解決方案或靈活的服務(wù)3.為客戶企業(yè)節(jié)省成本費(fèi)用,減少庫(kù)存4.提升客戶企業(yè)形象6.3實(shí)現(xiàn)電子商務(wù)物流模式三、跨境電子商務(wù)物流(一)跨境電子商務(wù)物流的含義電子商務(wù)物流是利