2024年交通運輸行業(yè)數(shù)字孿生市場研究報告

2024年中國交通運輸行業(yè)

數(shù)字孿生市場研究報告第一新聲研究院|上海逸迅信息科技有限公司THE·FIR

ST·N

EW·V

O1CE》推進行業(yè)智能、綠色發(fā)展交通運輸行業(yè)基礎設施網(wǎng)絡日趨完善，下一步發(fā)展方向是什么?如何破除制約交通運輸行業(yè)高質量發(fā)展的體制機制障礙，提升交通運輸行業(yè)數(shù)字化、智能化發(fā)展水平?交通運輸發(fā)展向世界一流水平邁進，如何提升綜合能力、服務品質、運行效率和整體效益?2021年6月7日，交通運輸陪長李小鵬在第十三屆全國人民代表大會常務委員會第二十九次會議《國務院關于建設現(xiàn)代綜合交通運輸體系有關工作情兄的報告》中指出，交通運輸實現(xiàn)了

由“瓶頸制約”到“總體緩解”再到“基本適應”的歷史性轉變，下一步六大工作重點：1.加快構建高質量的綜合立體交通網(wǎng)；2加快提升高品質多元化的綜合運輸服務能力；3加快形成

統(tǒng)一開放的交通運輸市場；4.著力提高綜合交通運輸發(fā)展質量效益；5著力深化綜合交通運輸體制機制改革；6.著力完善綜合交通法律法規(guī)和標準體系隨著全球新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革深入發(fā)展，自動駕駛、智慧鐵路、智慧公路、智慧水運和智慧航空等新交通工具、新運輸方式和新基礎設施不斷涌現(xiàn)，推動傳統(tǒng)交通運輸進入數(shù)字化

智能化和綠色化時代，為交通強國建設注入新動力。為深入了解交通運輸行業(yè)數(shù)字化、智能化發(fā)展程度、主要場景和核心痛點，第一新聲與上海逸迅信息科技有限公司(簡稱：逸迅科技)聯(lián)合開展中國交通運輸行業(yè)數(shù)字孿生市場調研，調研

獲得了各數(shù)字化管理者與行業(yè)專家的積極參與。我們希望通過交通運輸行業(yè)數(shù)字孿生最佳實踐的研究，為行業(yè)企業(yè)提供升級的路徑參考，幫助企業(yè)實現(xiàn)數(shù)字化轉型。近年來，我國數(shù)字經(jīng)濟發(fā)展迅速，2023年數(shù)字經(jīng)濟規(guī)模已超過

50萬億元。在交通運輸行業(yè)，智慧交通已經(jīng)成為創(chuàng)新實踐最為

活躍的方向。智慧交通不僅是新型基礎設施建設的重要領域，同時也是數(shù)字經(jīng)濟的重要組成部分。信息技術的快速發(fā)展為交通運輸行業(yè)帶來了革命性的變化。物

聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能、數(shù)字孿生等技術的應用，使交通運

輸行業(yè)實現(xiàn)了智能化、綠色化發(fā)展。國務院在《“十四五”現(xiàn)代綜合交通運輸體系發(fā)展規(guī)劃》明確

提出：創(chuàng)新驅動，深化改革。注重新科技深度賦能應用，提升

交通運輸數(shù)字化智能化發(fā)展水平，破除制約交通運輸高質量發(fā)

展的體制機制障礙，推動交通運輸市場統(tǒng)一開放、有序競爭，

促進交通運輸提效能、擴功能、增動能。公眾對交通安全和環(huán)保的關注度不斷提高，對交通運輸行業(yè)的

發(fā)展提出了更高的要求。企業(yè)需要注重提升運輸安全性能，減

少環(huán)境污染，以滿足社會的期望。S

T經(jīng)

濟

技

術序言社會政策2實踐探索：中國交通運輸行業(yè)數(shù)字孿生市場應用分析●

主要應用行業(yè)●行業(yè)解決方案提供商●行業(yè)應用場景—鐵路貨運場站●行業(yè)應用場景—地鐵安全與智能運維●

行業(yè)應用場景—智慧港口●行業(yè)應用場景—?；愤\輸擁抱變革：中國交通運輸行業(yè)數(shù)字孿生市場研究背景●研究定義●

數(shù)字孿生研究價值●

交通運輸行業(yè)痛點分析●

數(shù)字孿生標準體系●數(shù)字孿生方法論●數(shù)字孿生研究范疇尋求突破：中國交通運輸行業(yè)數(shù)字孿生市場現(xiàn)狀●數(shù)字孿生總體市場分析●數(shù)字孿生未來市場預測●

行業(yè)發(fā)展驅動因素展望未來：中國交通運輸行業(yè)數(shù)字孿生市場未來趨勢第一新聲×)×—THE

FIRST

NEW

VOICE一

YEEXUIN●

技術發(fā)展趨勢●

市場發(fā)展趨勢●

行業(yè)發(fā)展趨勢目錄CONTENTS3中國交通運輸行業(yè)信息化數(shù)字化歷程2024年《智能運輸標準體系(2024)(征求意見

稿)》,推進交通基礎

設施數(shù)字化、網(wǎng)聯(lián)化，

推動新一代交通智能管理1998年互聯(lián)網(wǎng)建設個

2017年《“十三五”現(xiàn)代綜合交通運輸體系發(fā)展規(guī)劃》,構建智能智慧的綜合運輸服務系統(tǒng)信息化

數(shù)字化

智能化2017年《“十三五”現(xiàn)代綜合交通運輸體系發(fā)展規(guī)劃》提出，交通基礎設施、運載裝備、經(jīng)營業(yè)戶和從業(yè)人員等基本要素信息全面實現(xiàn)數(shù)字化，開啟了數(shù)字化建設的新時

期。智能化在信息化與數(shù)字化建設的基礎上，實現(xiàn)從數(shù)據(jù)到信息、知識、決策的轉化，挖

掘數(shù)據(jù)潛藏的意義，擺脫傳統(tǒng)認知的邊界，促進交通運輸提效能、擴功能、增動能。

數(shù)字化和智能化是螺旋上升的過程，成為交通運輸行業(yè)建設價值的核心。作為智能化

的典型代表，數(shù)字孿生正在引起市場廣泛關注。當前，交通運輸行業(yè)精細化運營、高效決策已成為發(fā)展的主要趨勢。數(shù)字基礎建設逐步完善，數(shù)據(jù)采集技術、孿生構建技術和人機交互

技術的不斷結合與發(fā)展，都為數(shù)字孿生提供了更加成熟的技術可行

性。在建設世界一流水平交通強國的目標牽引和交通強國試點的示

范

效

應

下

，數(shù)字孿生已在設備設施的智能運營，綜合指揮調度和

安全應急預防預控等場景發(fā)揮出獨特價值，是交通運輸行業(yè)數(shù)字化

發(fā)展的必經(jīng)形態(tài)。

核心洞察：頭部企業(yè)正大步跨入數(shù)字孿生時代2021年數(shù)字化轉型數(shù)字化交通系統(tǒng)提高交通管理的智能

化水平，提供便捷、

高效的出行服務2010年移動互聯(lián)網(wǎng)建設數(shù)字化交通系統(tǒng)整合各種交通數(shù)據(jù)資

源，實現(xiàn)數(shù)據(jù)共享

和交換2017年數(shù)字化探索隨著新基建政策的推

動，交通業(yè)開始啟動

數(shù)字化探索跨

肆代業(yè)

時

期建設交通運輸信息公共

服務平臺，提供實時信

息查詢90年代信息化建設交通運輸行業(yè)信息系統(tǒng)開始建設4中國交通運輸行業(yè)數(shù)字李生市場研究范疇》

數(shù)字李生的實時性、可視化、主動性、預見性和閉環(huán)性，為中國

交通運輸行業(yè)優(yōu)化決策，提升運行效率，提供可靠的實現(xiàn)路徑?！窋?shù)字李生是中國交通運輸行業(yè)數(shù)字化發(fā)展的必經(jīng)形態(tài)。擁抱變革

研究定義與目的數(shù)字孿生研究定義：數(shù)字孿生(Digital

Twin)是對物理實體的數(shù)字化表達，以歷史數(shù)據(jù)、實時數(shù)據(jù)為基礎，融合幾何、機理、數(shù)據(jù)驅動等多種數(shù)字模型，實現(xiàn)對物理對象

的映射呈現(xiàn)、分析優(yōu)化、診斷預測以及閉環(huán)控制，典型特征是物理實體與虛擬模型的數(shù)據(jù)實時雙向互聯(lián)互通。數(shù)字孿生與普通數(shù)字模型最本質的區(qū)別是，數(shù)字孿生是一個

“動態(tài)“模型，隨著它所描述的物理實體的變化而自動的實時的變化，這種特性被稱為數(shù)字孿生的實時自演化特性。數(shù)字孿生起源與發(fā)展：2011年，美國空軍研究實驗室第一次提出數(shù)字孿生的概念。2014年美國通用電氣公司(GE)

發(fā)現(xiàn)數(shù)字孿生技術對生產(chǎn)制造的價值，將之推廣到工業(yè)

生產(chǎn)領域，西門子、達索等老牌制造企業(yè)紛紛入局，數(shù)字孿生技術從美國向歐洲擴散。隨著人工智能、物聯(lián)網(wǎng)、虛擬現(xiàn)實等技術的持續(xù)發(fā)展以及元宇宙概念的興起，數(shù)字攣

生概念進一步完善，適用范圍不斷拓寬，在工業(yè)、城市、能源、電力和交通領域均具備廣泛的應用與想象空間。交通運輸行業(yè)：包括鐵路運輸、公路運輸、水路運輸、航空運輸和其他方式的總稱。2021年隨著國家發(fā)改委、交通運輸部提出《“十四五”現(xiàn)代綜合交通運輸體系發(fā)展規(guī)

劃》,數(shù)字孿生在交通運輸行業(yè)迎來了新一輪的發(fā)展機遇。為幫助CIO

在推動企業(yè)數(shù)字孿生規(guī)劃與建設過程中，更好地了解數(shù)字孿生技術及趨勢，洞察數(shù)字孿生市場特征，準確實現(xiàn)數(shù)字孿生產(chǎn)品和解決方案選型，推動企業(yè)數(shù)字孿生

發(fā)展進程。第一新聲研究院、逸迅科技共同發(fā)布首份《2024年中國交通運輸行業(yè)數(shù)字孿生市場研究報告》。本報告聚焦中國交通運輸行業(yè)數(shù)字孿生關鍵環(huán)節(jié)，圍繞行業(yè)痛點、市場現(xiàn)狀，結合主要場景的應用實踐，以期達到以下目的■研究梳理中國交通運輸行業(yè)數(shù)字孿生的起源與發(fā)展、應用價值、標準體系、市場現(xiàn)狀；■重點調研數(shù)字孿生各場景下的行業(yè)痛點，挖掘行業(yè)中成熟、口碑良好、具有示范效應的標桿場景；■深入分析數(shù)字孿生技術、市場和行業(yè)解決方案及發(fā)展趨勢。中

國

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601監(jiān)管難題動態(tài)化掌握以李生技術隱蔽難題顯性化呈現(xiàn)數(shù)字孿生讓風險可控化管理基于通訊、決策難題科學化研判萬物感知—有

系統(tǒng)、跨業(yè)務、跨部門的協(xié)同管理，復雜難題

研究價值：數(shù)字孿生的三大要素、五大特點根據(jù)第一新聲研究，2024年全國兩會召開期間，國家主要領導人強調加快形成安全、便捷、高效、綠色、經(jīng)濟的交通運輸體系?！丁笆奈濉爆F(xiàn)代綜合交通運輸體系發(fā)展

規(guī)劃》也明確提出，到2025年，綜合交通運輸基本實現(xiàn)一體化融合發(fā)展，智能化、綠色化取得實質性突破，綜合能力、服務品質、運行效率和整體效益顯著提升，交通運

輸發(fā)展向世界一流水平邁進。數(shù)字孿生作為極具戰(zhàn)略性的技術，已經(jīng)在航空航天、工業(yè)生產(chǎn)、城市管理等領域，呈現(xiàn)出獨特的業(yè)務價值，初現(xiàn)巨大商業(yè)潛能。數(shù)字孿生的實

時性、可視化、主動性、預見性和閉環(huán)性，為中國交通運輸行業(yè)優(yōu)化決策，提升運行效率，實現(xiàn)一體化融合發(fā)展，智能化、綠色化提供可靠的實現(xiàn)路徑。當前中國交通運輸行業(yè)正處在信息化未期，邁向數(shù)字化的階段，需要通過更全面的數(shù)據(jù)整合、模型構建和人機交互，發(fā)掘數(shù)據(jù)價值，持續(xù)實現(xiàn)業(yè)務創(chuàng)新和模式轉變。數(shù)字孿

生是中國交通運輸行業(yè)發(fā)展的必經(jīng)形態(tài)，是數(shù)字經(jīng)濟發(fā)展的長期愿景，未來每一個企業(yè)都會建立數(shù)字孿生應用，并通過數(shù)字孿生影響組織行為。數(shù)字孿生的三大要素

數(shù)字孿生的五大特點中國交通運輸行業(yè)數(shù)字孿生市場研究背景為支撐的物理世界數(shù)字化02

0301實時性02可視化03主動性04預見性05閉環(huán)性面向場景的

業(yè)務模型構建物聯(lián)網(wǎng)技術實現(xiàn)的7

交通運輸行業(yè)五大痛點分析根據(jù)第一新聲對行業(yè)頭部客戶的調研，發(fā)現(xiàn)目前中國交通運輸行業(yè)主要存在五大痛點：(1)以人為經(jīng)驗為主的傳統(tǒng)管理方式無法應對日益復雜的環(huán)境變化，安全的挑戰(zhàn)愈

發(fā)突出；(2)數(shù)量龐大的設備，分散的信息系統(tǒng)無法高效管理，無形中造成資源浪費，成本高企；(3)數(shù)據(jù)孤島現(xiàn)象嚴重，缺乏數(shù)據(jù)與業(yè)務有效聯(lián)動，難以滿足復雜的業(yè)

務管理需求；(4)數(shù)字孿生標準體系不統(tǒng)一，影響行業(yè)發(fā)展進程；(5)數(shù)據(jù)基礎弱，能力不完善，導致數(shù)字孿生精準度受到影響。數(shù)據(jù)孤島現(xiàn)象嚴重，缺乏數(shù)據(jù)與業(yè)務有效聯(lián)動交通運輸行業(yè)數(shù)據(jù)孤島現(xiàn)象嚴重。以鐵路運輸為例，指揮調度

決策需要去調度系統(tǒng)、軌道

監(jiān)測系統(tǒng)、信號監(jiān)測系統(tǒng)、

班次管理系統(tǒng)等十多個不同

系統(tǒng)收集數(shù)據(jù)，并

用Excel

上報。依據(jù)分散的上報數(shù)據(jù)

結合個人經(jīng)驗決策，再通過

工單系統(tǒng)把指令發(fā)送到一線。數(shù)據(jù)基礎弱，能力不完善導致數(shù)字李生精準度受到

影響交通運輸行業(yè)傳感器數(shù)據(jù)，

圖像、語音等大量數(shù)據(jù)存在

質量不高或不完整的情況，

導致數(shù)字孿生的精準度受到

影響。航空運輸數(shù)據(jù)能力相

對較好，總部有統(tǒng)一數(shù)據(jù)管

理團隊；鐵路運輸數(shù)據(jù)能力

相對較弱，因一直按專業(yè)垂

直管理，沒有在更高維進行

數(shù)據(jù)管理。人為經(jīng)驗為主的傳統(tǒng)管

理方式面臨安全挑戰(zhàn)交通運輸行業(yè)傳統(tǒng)管理方式

面臨新的安全挑戰(zhàn)。以鐵路運輸為例，車輛的例

行檢修主要依靠人工來完成

這非常依賴于維修工的經(jīng)驗。

但經(jīng)驗的傳承耗時長，固化

困難，隨著鐵路規(guī)模迅速擴

大，經(jīng)驗足夠的維修工短缺

嚴重。由此帶來的安全挑戰(zhàn)

愈發(fā)突出。數(shù)量龐大的設備，分散的信息系統(tǒng)無法高效管理交通運輸行業(yè)數(shù)量龐大的設

備和分散的信息系統(tǒng)無法高

效管理。以鐵路運輸為例，鐵路系統(tǒng)

有“八大段”,每個單位都有

各自負責管理的設備和系統(tǒng)

其中電務段負責信號機、道

岔、自動閉合設備狀態(tài)，需

要不同的系統(tǒng)進行管理，導

致管理效率低下。數(shù)字孿生標準體系不統(tǒng)一

影響行業(yè)發(fā)展進程交通運輸行業(yè)數(shù)字孿生標準

體系還不統(tǒng)一。例如基礎設施層的物聯(lián)網(wǎng)設

備上報數(shù)據(jù)，不同設備廠家

都有各自的接口、通信協(xié)議

和數(shù)據(jù)格式，相互間標準不

一。導致大部分項目都需要

通過分別對接和數(shù)據(jù)治理過

程，完成彼此數(shù)據(jù)的互聯(lián)互通。中國交通運輸行業(yè)數(shù)字孿生市場研究背景8

數(shù)字孿生標準體系目前我國在數(shù)字李生領域已形成部分國家標準，全國信息技術標準化技術委員會提出并歸口的GB/T

43441.1-2023《信息技術數(shù)字生第1部分：通用要求》已正式發(fā)布

并在2024年6月1日正式實施。作為數(shù)字孿生第一個跨行業(yè)通用的國家標準，首次確認了數(shù)字孿生的概念模型(圖一)和參考架構，提出并規(guī)范了數(shù)字孿生的共性要求、功

能要求、非功能要求及安全要求。此外，行業(yè)內通常參照北京航空航天大學陶飛教授的數(shù)字孿生能力成熟度模型，將數(shù)字孿生成熟度(圖二)分為“以虛仿實(L0)、以虛映實(L1)、

以虛控實(L2)、以

虛預實(L3)、以虛優(yōu)實(L4)、虛實共生(L5)”六個等級，六個等級能力依次遞增，為數(shù)字孿生項目的目標制定、企業(yè)測評、產(chǎn)品和解決方案選擇提供參考依據(jù)服務應用孿生互動數(shù)字實體中

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圖一：數(shù)

9L5L4L3L2L1L0虛實共生以虛優(yōu)實以虛預實以虛控實以虛映實以虛仿實數(shù)字李生能力動態(tài)重構自主孿生決策優(yōu)化智能管控時效分析仿真推演雙向交互閉環(huán)迭代單向映射動態(tài)可視人工交互離線仿真物理世界自主解決問題智能解決問題預判問題解決問題實時發(fā)現(xiàn)問題基于歷史發(fā)現(xiàn)問題數(shù)字李生成熟度模型等級目標實體動態(tài)迭代數(shù)據(jù)驅動×

逸迅數(shù)字孿生方法論

逸迅數(shù)字孿生行業(yè)解決方案的能力區(qū)間數(shù)字孿生模型圖解

數(shù)字孿生開發(fā)流程04、發(fā)布項目開發(fā)完成的項目，可選擇在線部署在云服

務器，或離線部署到自己的服務器上03、對接數(shù)據(jù)3D

場景可視化應用中，對接物聯(lián)網(wǎng)或業(yè)務

數(shù)據(jù)，實時驅動動態(tài)變化或數(shù)據(jù)更新02、開發(fā)應用基于3D

場景，使用在線開發(fā)或離線開發(fā)SDK

進行3D

可視化應用開發(fā)

中國交通運輸行業(yè)數(shù)字孿生市場研究背景03數(shù)字孿生模型Pe;自主適應物理世界的變化，并按照既定的客觀規(guī)律進行動態(tài)調整，實

時向VE發(fā)送更新的數(shù)據(jù)。VE?則使用這些實時數(shù)據(jù)，結合已有的歷史數(shù)據(jù)和機器學習算法，制定出

精確的決策，以此來控制和優(yōu)化PE?的性能。全生命周期的同生共長共智階段&L5

階段算法為核心的虛實交互02優(yōu)化過程模型VE?通過執(zhí)行一個圍繞算法和數(shù)據(jù)構建的“輸入-處理-輸出”

的計算模型，不僅可以間接地對PE?

進行調控還可以通過仿真實驗、演算處理和機器學習技術，對PE?進行詳盡的

解釋、準確的預測和持續(xù)的優(yōu)化。01初始模型構建VE?通過數(shù)字建模對PE

進行復現(xiàn)，并從

幾何特征、物理屬性、行為表現(xiàn)到規(guī)則

約束等多個方面進行多維度全方面的描

述實現(xiàn)了PE1與VE1之間的實時動態(tài)交互。PE?PE?01、搭建場景使用逸迅自研李生引擎搭建高精度三維場景，

實現(xiàn)李生體一對一數(shù)字還原PE?

三維模型與多感知技術的構建融合

VE?備

注

：PE

表示物理實體，VE表示虛擬實體。此模型參考文獻：刁生富，李思琦?；谀Ｐ偷奶摂M實體物理實體VE3VE?10

報告研究核心范疇定量研究：聚焦行業(yè)解決方案，進行定量市場研究行業(yè)解決方案鐵路運輸公路運輸水路運輸航空運輸其他

中國交通運輸行業(yè)數(shù)字孿生市場研究背景

數(shù)字孿生市場研究范疇定性研究：選取產(chǎn)業(yè)主體、支撐技術兩大市場進行調研行業(yè)解決方案提供商深耕于交通運輸行業(yè)應用領

域，對本行業(yè)

有較深理解和

沉淀李生構建

技術三維建模

可視化渲染

仿真推演基礎設施提

供商物聯(lián)網(wǎng)設備網(wǎng)絡通訊設備云/邊計算基礎層技術感知與標識

網(wǎng)絡通訊

計算與服務

管理與支撐系統(tǒng)集

成商全面系統(tǒng)集成人機交互

技術AR/VR/MR三維全息投影Al智能

11技術

提供商數(shù)據(jù)采集數(shù)據(jù)融合三維建?？梢暬痉抡嫱蒲輸?shù)字支撐

技術數(shù)字線程

數(shù)據(jù)融合產(chǎn)業(yè)主體

支撐技術尋求突破中國交通運輸行業(yè)

數(shù)字孿生市場現(xiàn)狀》

整體市場規(guī)模預計維持增長態(tài)勢，2025年總體市場規(guī)模預計達到73.5億元。

鐵路運輸、水路運輸是增長的主要方向。》設備設施的運維管理、綜合指揮調度和安全應急預防預控是應用的主要場景。2022-2025年，中國交通運輸行業(yè)數(shù)字孿生整體市場規(guī)模預計維持增長態(tài)勢，2025年整體市場規(guī)模將達到73.5億元，其中行業(yè)解決方案市場規(guī)模占比約60%,技術/產(chǎn)品

市場規(guī)模占比約40%。洞

察

1

:

“四網(wǎng)融合”,推動行業(yè)發(fā)展鐵路運輸推動干線鐵路、城際鐵路、市域(郊)鐵路和城市軌道交通“四網(wǎng)融合”,長

江、珠江航道運輸發(fā)展綜合立體交通網(wǎng)，內河、海事港口能力升級，為數(shù)字孿生應用創(chuàng)

造有利條件。>

洞察2:交通強國五大試點，帶動數(shù)字孿生市場增長交通強國五大試點數(shù)字孿生平臺成功落地運營，影響了數(shù)字孿生的市場格局，隨后成套

技術成功復制應用到一系列項目中，形成從“點上示范”向“面上推廣”加速轉變。>

洞察3:數(shù)字孿生是三防一體的重要保障通過增強包括數(shù)字孿生在內的科技創(chuàng)新能力，為推進交通行業(yè)人防、物防、技防的三防

一體安全風險預防預控提供重要保障。>

洞察4:智能化變革為數(shù)字孿生下一階段帶來更廣泛需求數(shù)字孿生Al智能化發(fā)展是數(shù)字孿生聚焦的重要主題，《“十四五”現(xiàn)代綜合交通運輸

體系發(fā)展規(guī)劃》提出，到2025年，行業(yè)智能化發(fā)展取得實質性突破，美國國防部2023年初宣布建設基于Al+數(shù)字孿生體的戰(zhàn)斗實驗室，這些變化將在下一階段帶來更廣泛的市場需求。

13第一新聲THEFINEW

VOICE中國交通運輸行業(yè)數(shù)字孿生市場預測80.070.060.050.040.030.020.010.00.0

202220232024e2025e■技術/產(chǎn)品

行業(yè)解決方案來源：第一新聲研究院

2025年整體市場規(guī)模將達到73.5億元，其中行業(yè)解決方案市場規(guī)模占比約60%中國交通運輸行業(yè)數(shù)字孿生市場現(xiàn)狀

29.4單位：億元44.073.553.363.926.425.621.338.332.017.644.1

2023年中國交通運輸行業(yè)數(shù)字孿生市場規(guī)模為53.3億元，鐵路運輸占比達42%根據(jù)第一新聲調研，2023年中國交通運輸行業(yè)數(shù)字孿生市場規(guī)模為53.3億元。其中鐵路運輸?shù)氖袌鲆?guī)模占比42%,公路運輸?shù)氖袌鲆?guī)模占比25%,水路運輸?shù)氖袌鲆?guī)模占

比19%,航空運輸?shù)氖袌鲆?guī)模占比12%,其

他占比2%。主要應用場景集中在設備設施的運維管理、綜合指揮調度和安全應急預防預控；其中場站類運營管理數(shù)字孿生占據(jù)

了應用的主流；從應用深度看，以L1級以虛映實為主，開始逐漸到L2級以虛控實。第一新聲

第一新聲THE

FIRSTNEWVOICE—

THEFIIvOICE—2023年中國交通運輸行業(yè)數(shù)字孿生市場規(guī)模

2023年中國交通運輸行業(yè)數(shù)字孿生細分市場占比

中國交通運輸行業(yè)數(shù)字孿生市場現(xiàn)狀其

他，

2

%鐵路運輸，42%公路運輸，25%來源：第一新聲研究院航空運輸，12%水路運輸，19%單位：億元302520151052023H12023H2■技術/產(chǎn)品

行業(yè)解決方案來源：第一新聲研究院1425.715.410.327.616.6110交通運輸行業(yè)數(shù)字李生相關政策(部分)時間發(fā)布文件數(shù)

字

孿

生

相

關

內

容2021年6月《“十四五”數(shù)字經(jīng)濟發(fā)展規(guī)劃》加快推進能源、交通運輸、水利、物流等領域基礎設施數(shù)字化改造2021年12月《“十四五”鐵路科技創(chuàng)新規(guī)劃》研究5G成套技術，推進毫米波通信、無線大數(shù)據(jù)、數(shù)字孿生、云網(wǎng)邊端協(xié)同、感知-通信-計算一體化等技術在鐵路通信信號

領域的應用2022年3月《2022年度民航局部門預算》通過項目實施，購置安保實驗驗證智能化設備、智慧跑道運行時空大數(shù)據(jù)追蹤分析驗證平臺、基于數(shù)字孿生的機場無動力設備智能管理和調度系統(tǒng)民航高分遙感數(shù)據(jù)集群化處理平臺、民航事故調查譯碼設備等相關的儀器設備軟件和硬件等，支撐民航安全保障能力提升，為行業(yè)提供技術支持2022年9月《關于開展在役干線公路基礎設施與安全應急數(shù)字化試點工作的通知》基礎設施數(shù)字化，包括但不限于技術標準完善、公路基礎數(shù)據(jù)庫建設、數(shù)據(jù)治理、數(shù)字孿生應用等試點方向2023年2月《”十四五”鐵路科技創(chuàng)新規(guī)劃》重點任務對鐵路基礎設施智能建造質量控制技術體系、城市軌道交通基礎設施數(shù)字孿生系統(tǒng)構建共性技術體系進行明確2023年7月《落實數(shù)字中國建設總體部署加快推動智慧民航建設發(fā)展的指導意見》建立基于智能建造、數(shù)字孿生的規(guī)劃建設運營一體化模式2023年9月《關于推進公路數(shù)字化轉型加快智慧公路建設發(fā)展的意見》到2035年，全面實現(xiàn)公路數(shù)字化轉型，建成安全、便捷、高效、綠色、經(jīng)濟的實體公路和數(shù)字孿生公路兩個體系。公路建設、管

理、養(yǎng)護、運行、服務數(shù)字化技術深度應用，提升質量和效率、降低運行成本2023年12月《關于加快智慧港口和智慧航道建設的意見》鼓勵建設港口和航道數(shù)字孿生平臺，利用BIM、地理信息系統(tǒng)(GIS)、物聯(lián)網(wǎng)以及數(shù)字孿生等新技術，推進長江干線、西江航運工線和古運河筑玄筑組航道間知技業(yè)工紅政策是驅動中國交通運輸行業(yè)數(shù)字孿生發(fā)展的最主要因素。近幾年交通運輸部門不斷出臺相關政策，促進和規(guī)范數(shù)字孿生發(fā)展。宏觀層面：國務院《“十四五”數(shù)字經(jīng)濟發(fā)展規(guī)劃》中，明確數(shù)字經(jīng)濟作為農(nóng)業(yè)經(jīng)濟、工業(yè)經(jīng)濟之后主要的經(jīng)濟形態(tài)；微觀層面：鐵路、公路、水路、航空運輸?shù)认嗬^出臺政策細則和落地行動計劃，在規(guī)劃、勘測

設計、基礎建設、運維及安防加快數(shù)字孿生深化應用，提質增效；行業(yè)層面：數(shù)字孿生國家標準GB/T43441.1-2023《信息技術數(shù)字孿生第1部分：通用要求》已正式發(fā)

布，并在2024年6月1日正式實施。中國交通運輸行業(yè)數(shù)字孿生市場現(xiàn)狀

從宏觀到微觀：政策是數(shù)字孿生發(fā)展的主要驅動力15

技術發(fā)展為數(shù)字孿生落地提供保障可視化地圖

自然語言處理測量感知技術

激光雷達

網(wǎng)絡通信技術輕量化技術點

云

BIM

深度學習區(qū)塊鏈MR仿真物理建模

數(shù)據(jù)融合技術機理模型聯(lián)網(wǎng)計算機視覺幾何建模ARVR聲覺算法

CAE

多源數(shù)據(jù)融合

測

繪

技

術

邊緣計

時渲染

計算技術

大數(shù)據(jù)

機器學習G

IS

三維全息投影技術

模型降階技術云渲染超算云計算視覺算法技術發(fā)展為中國交通運輸行業(yè)數(shù)字孿生落地提供了重要保障。數(shù)字孿生技術包含數(shù)字支撐技術、孿生構建技術與人機交互技術三

大類，這些技術不斷演進和發(fā)展，共同提升數(shù)字孿生的實時性、精確性、靈活性和交互性。(1)

數(shù)字線程技術：是在數(shù)字孿生全生命周期內，通過UML定義

好的各類數(shù)據(jù)和模型規(guī)范，支撐全類數(shù)據(jù)和模型，在物理實體和

虛擬實體之間實現(xiàn)實時交互，它是數(shù)字孿生最為關鍵的核心技術之一；(2)

數(shù)據(jù)融合技術：負責將不同時空、多個來源的大規(guī)模、異構、

不精確、不一致的數(shù)據(jù)，通過數(shù)據(jù)的組合與變換，整合成可靠、準確、一致的有價值數(shù)據(jù)，它是數(shù)字孿生能夠精確呈現(xiàn)的前提；(3)

模型輕量化技術：通過幾何數(shù)據(jù)的減面壓縮，去除部分非幾

何信息，減少三維文件占用存儲空間，實現(xiàn)三維模型的精度保留

和操作流暢，無需安裝專業(yè)軟件即可打開模型。模型輕量化與云

渲染、實時渲染結合已成為改善數(shù)字孿生應用展示精度和速度的

主流解決途徑；(4)

人機交互技術：AR、VR、MR技術的完善帶來新型人機交

互模式，提升拓寬數(shù)字孿生應用空間。隨著Meta的Quest2銷量

超過千萬，一體機形式的VR

頭顯有望代替過去的VR

盒子，成為

VR主流。知識圖譜高級別隱私傾斜保攝影護WEB

GL數(shù)字線程技術中國交通運輸行業(yè)數(shù)字孿生市場現(xiàn)狀CAD

WEBGPU物聯(lián)感知16數(shù)字孿生市場應用分析》

數(shù)字李生在鐵路運輸、地鐵運維、?；愤\輸和智慧港口等場景

應用，均已取得了突破。實踐探索中國交通運輸行業(yè)主要場景主要應用在調度指揮，智能運維場景，例如機輛段、機務站、維修站、貨運站，車輛管理及運維，軌道信號檢測，客流分析及應急處理，用于解決降本增效的問題。隧道，橋梁，道路狀態(tài)監(jiān)測，流量管理，?；奋囕v管理，高速公路養(yǎng)護運維一體航道管理，船舶調度和交通管理，港口作業(yè)效率，水流預測，船只運行狀態(tài)，安全監(jiān)控和應急響應機場運營管理，飛行安全，客流及行李處理優(yōu)化，燃油管理如物流運輸，管道運輸?shù)?/p>

四大重點行業(yè)：鐵路運輸、公路運輸、水路運輸、航空運輸目前，數(shù)字孿生已應用在鐵路運輸、公路運輸、水路運輸、航空運輸?shù)刃袠I(yè)，涵蓋規(guī)劃、勘測、設計、建設、運維等多個環(huán)節(jié)的不同場景。其中鐵路運輸共有超過十個場景，包括

大鐵和小鐵，是交通運輸行業(yè)數(shù)字孿生應用最為廣泛的細分行業(yè)。備注：大鐵主要指高鐵與動車

18中

國

交

通

運

輸

行

業(yè)

數(shù)

字

孿

生

市

場

應

用

分

析

鐵路運輸公路運輸水路運輸航空運輸其他應用行業(yè)逸迅科技創(chuàng)立于2012年，是國內專注于交通運輸行業(yè)數(shù)據(jù)智能和數(shù)字孿生領域，提供一站式行業(yè)解決方案的服務商。作為行業(yè)領先的數(shù)字孿生解決方案提供商，逸迅科技擁有五大核心優(yōu)勢。1、產(chǎn)品能力：涵蓋全鏈路數(shù)據(jù)產(chǎn)品套件，快速搭建企業(yè)數(shù)據(jù)底座；2、行業(yè)經(jīng)驗：資深行業(yè)解決

方案專家打造知識庫，形成鐵路運輸行業(yè)近干個可復用的三維可視化模型庫；3、行業(yè)標準：逸迅科技高度重視數(shù)字孿生行業(yè)健康發(fā)展，深度參與編寫了多部國家、行業(yè)

團體標準和多本白皮書，其中GB/T43441.1-2023《

信息技術數(shù)字孿生第1部分：通用要求》是第一部已發(fā)布的數(shù)字孿生國家標準，于2024年6月1日正式實施；4、項

目管理：經(jīng)過實踐考驗的項目管理方法論，確保項目卓越交付；5、創(chuàng)始團隊來自Intel

、Teradata

、華為、星環(huán)，天生具有數(shù)據(jù)原生基因，利用數(shù)據(jù)驅動數(shù)字化轉型。國家標準國家標準行業(yè)標準行業(yè)標準GB/T

43441.1-2023《信息技術數(shù)字孿生第1部分：通用要求》GB/T

43440-2023《物聯(lián)網(wǎng)智慧農(nóng)業(yè)數(shù)據(jù)傳輸技術應用指南》SJ/T11788-2021《

大數(shù)據(jù)從業(yè)人員能力要求》標準SJ/T11805-2022《

人工智能從業(yè)人員能力要求》標準

中國交通運輸行業(yè)數(shù)字孿生市場應用分析

逸迅科技-提供一站式行業(yè)解決方案的服務商逸迅科技五大核心優(yōu)勢1.全棧產(chǎn)品5.數(shù)據(jù)基因

的創(chuàng)始團隊五大核心優(yōu)勢2.近干個三維可視化模型庫逸迅科技深度參與編寫的相關標準及白皮書(部分)白內共

《城市數(shù)完巒生標準化白皮書(2022版》

《數(shù)字孿生城市白皮書2023》等8本行業(yè)標準

SJ/T11806-2022《

物聯(lián)網(wǎng)從業(yè)人員能力要求》標準3.深度參與行業(yè)標準制定4.項目管理

卓越交付19數(shù)字孿生實現(xiàn)場站環(huán)境1:1建模，全面監(jiān)控安全，高效管理作業(yè)，

精準定位設備，優(yōu)化貨運流程。支持實時監(jiān)測和模擬機車的運行

狀態(tài)、當前的作業(yè)環(huán)境以及設備的工作情況。支持實時展示車輛狀態(tài)、檢修進

度、人員分布和配件庫存的實時

監(jiān)控，有效預防故障和事故，提

升檢修效率和安全性。通過圖形界面展示鐵路車輛的編組過程和編組后的狀態(tài)，實

時動態(tài)地展現(xiàn)列車編組的詳細過程，包括各個車廂的位置、

類型和目的地等信息。使操作人員直觀地了解編組操作的實

時進展，從而做出更加精準和高效的決策，幫助減少停車時

間，提高鐵路貨運的整體效率和安全性。通過自主研發(fā)的WEB云引擎的一站式三維可視化開發(fā)與協(xié)作平臺，將數(shù)字孿生、NewIT、人工智能、BIM

及GIS等

技術交叉融合，為鐵路行業(yè)客戶打造直觀、實時、高效的

數(shù)字孿生應用場景，實現(xiàn)結構檢(監(jiān))測智能化及管理決

策智能化，為鐵路運維技術以及鐵路智能化發(fā)展提供了新

的契機。鐵路貨運場站

行業(yè)應用場景—鐵路貨運場站中國交通運輸行業(yè)數(shù)字孿生市場應用分析20車輛段是鐵路與城市軌道系統(tǒng)中的關鍵部分，主要負責地鐵、火車

及輕軌車輛的停放與維護，確保了所有車輛經(jīng)過必要的檢查、清潔

和修理，從而維持其最佳運行狀態(tài)和安全性。地鐵車輛段孿生解決

方案極大地優(yōu)化了地鐵車輛的維護管理和運營效率，該方案實時反

映車輛的維護狀態(tài)和存放布局，有效提升了維修和例行檢查的調度

效率。通過整合先進的傳感器網(wǎng)絡和管理解決方案，車輛段數(shù)字孿

生平臺能夠持續(xù)監(jiān)控地鐵車輛的操作狀況，及時安排必要的維護任

務，并對潛在的解決方案關鍵問題進行預警，確保了地鐵車輛的高

可靠性和安全性，同時保證地鐵運營時間表的最優(yōu)化，顯著提升了

整個地鐵解決方案的運行效率和乘客安全保障。隨著城市交通管理智能化的迅速發(fā)展，地鐵安全與智能運維數(shù)字孿

生作為助力現(xiàn)代城市軌道交通系統(tǒng)的關鍵技術，成為保障乘客安全

與提高運營效率的關鍵樞紐。利用數(shù)字孿生技術，智慧車站可以

實現(xiàn)對站內各個功能區(qū)域的實時可視化與智能控制；該解決方案整

合視頻監(jiān)控、環(huán)境傳感器和告警設備等多種監(jiān)測工具，有效監(jiān)測車

站的實時運行狀況，保障了乘客的流暢通行和全面安全；智能化算

法的應用進一步提升車站對人群密度監(jiān)控的準確性，能夠及時識別

并響應任何異?；顒樱⑼ㄟ^主動預警機制提高風險管理的先進性

和預防性。

行業(yè)應用場景—地鐵安全與智能運維地鐵車輛監(jiān)控數(shù)字孿生解決方案通過對車廂內部條件、乘客負載和

設備功能進行1:1的數(shù)字化還原，能夠實時并直觀地監(jiān)測各種傳感

器數(shù)據(jù)，從門的反向控制到空氣質量的檢測。通過高級數(shù)據(jù)分析和

預測性維護，系統(tǒng)最大程度地減少了由人為錯誤引起的風險，優(yōu)化

了乘客的舒適度和安全。一旦檢測到任何異常情況，中央控制駕駛

艙中的系統(tǒng)界面會即時展示全面的診斷信息和操作狀態(tài)，支持運維

團隊迅速做出決策和故障排除，提升了地鐵服務的可靠性和響應速

度。隨著城市軌道交通系統(tǒng)向智能化的不斷推進，地鐵設備監(jiān)控數(shù)字化解決方案已經(jīng)成為提高服務器、路由器、交換機及其他通信設備運

維效率的關鍵策略。通過對這些關鍵組件進行1:1的數(shù)字化還原，該解決方案能實時直觀地監(jiān)測設備健康狀況并進行性能分析；通過

預測潛在故障和實施預防性維護，最小化了停機時間并優(yōu)化了設備

性能。一旦檢測到設備異常，系統(tǒng)界面會即時顯示全面的診斷信息

和操作狀態(tài)，支持運維團隊做出快速決策和故障排除，極大的提升

地鐵系統(tǒng)的運行效率和安全性。中國交通運輸行業(yè)數(shù)字孿生市場應用分析設備運維車輛段檢修車輛監(jiān)控智慧車站21通過高級路線仿真技術，該解決方案支持實時分析潛在環(huán)境風險和當前交通狀況，確定最安全的運輸路徑。利用實時路徑調整功能，該方案能夠在地圖上可視化地標識并規(guī)避施工區(qū)、

交通事故及其他潛在威脅，確保?；愤\輸?shù)陌踩Ｍ瑫r，管理人員可以通過控制中心的大

屏實時更新和修改應急響應計劃，以針對化學品泄漏或重大事故等突發(fā)事件迅速有效地進行

處置。這種集成的智能化管理策略不僅提高了運輸效率，而且增強了對復雜運輸任務的控制

能力，保障了運輸?shù)陌踩c可靠性。

中國交通運輸行業(yè)數(shù)字孿生市場應用分析在現(xiàn)代運輸領域，強化?；奋囕v實時監(jiān)控與性能管理解決方案的智能化尤為重要。該方案實時監(jiān)控危化品車輛的關鍵運行參數(shù)，如容器壓力、溫度和化學品濃度，確保運輸過程中化

學品的穩(wěn)定性。通過和動態(tài)可視化和實時數(shù)據(jù)分析，運輸調度中心能夠迅速做出決策，優(yōu)化

車輛運行狀態(tài)和調度效率，使監(jiān)控過程更加直觀，有效降低事故風險，增強操作人員對運輸

狀況的理解和控制能力。

行業(yè)應用場景一?；愤\輸?；奋囕v實時監(jiān)控與性能管理路徑安全與應急響應計劃22智慧港口船舶調度和交通管理在現(xiàn)代港口管理領域，船舶調度和交通管理數(shù)字孿生解決方案可以顯著提升操作效率并確保航運的安全性。該方案通過整合尖端圖形

技術與人工智能算法，精確地制定船只進出港的最優(yōu)調度計劃，并

對船舶進出時間及泊位進行動態(tài)優(yōu)化。這種動態(tài)可視化的應用不僅

顯著縮短等待時間和減少港口擁堵，還利用實時監(jiān)控與預測技術有

效預防了調度過程中可能出現(xiàn)的沖突和事故，確保了航運操作的流

暢和安全。安全監(jiān)控和應急響應隨著全球貿易和物流的復雜性增加，港口安全管理的智能化可以有

效增強對復雜運營環(huán)境的響應與控制能力。該方案通過整合視頻監(jiān)

控系統(tǒng)和多種傳感器，為港口管理者提供直觀的操作界面和實時數(shù)

據(jù)流，實現(xiàn)對港口內潛在安全風險如火災、化學泄漏和非法入侵

的實時監(jiān)控，使管理團隊能夠基于即時獲得的詳細視圖迅速作出精

確的安全和操作決策。

行業(yè)應用場景一智慧港口中國交通運輸行業(yè)數(shù)字孿生市場應用分析23數(shù)字孿生市場發(fā)展趨勢》

政策依然是未來數(shù)字孿生市場的主要驅動因素?！?/p>

數(shù)字李生在平臺化、標準化基礎上，向更高的集成度和智能化方向發(fā)展。展望未來中國交通運輸行業(yè)

技術趨勢：行業(yè)向更高集成度、更智能化方向發(fā)展數(shù)字孿生發(fā)展是眾多技術不斷融合的過程，整體向更高的集成度、智能化方向發(fā)展(1)基于多源數(shù)據(jù)融合的實時感知能力，成為數(shù)字孿生識別現(xiàn)實世界的重要入口；(2)模型輕量化與云渲染、實時渲染技術融合的集成，將大大提升模型展示效率；(3)

機器學習、深度學習和大模型等人工智能開始融入，數(shù)據(jù)孿生將具備更強的數(shù)據(jù)處理能力、模式識別能力和分析預測能力；(4)仿真建模向集成和實時演進，助力數(shù)字孿

生構建精確模型，從而實現(xiàn)對物理世界的精細刻畫、精準預測和精準控制；(5)

AR為數(shù)據(jù)孿生虛實交互提供硬件支持。基于人工智能模型與機理模型共同配合，實現(xiàn)診斷和預測分析；或通過人工智能繞過復雜機理，構建仿真推演模型。這將大幅提高數(shù)字孿生的智能化水平。在交通運輸領域，既會利用微觀仿真軟件非常細致地描述系統(tǒng)實體(人、車等)的產(chǎn)生、運動、消失及其之間

的相互作用，也會利用宏觀模型以車輛的整體流動為出發(fā)點，對整個交通運行進行仿真規(guī)劃和態(tài)勢研判。隨著陣列光導波技術的發(fā)展和AR

芯片生態(tài)完善，國內外AR

眼鏡產(chǎn)品不斷推出，AR向更輕便、更智能、

更成熟的方向發(fā)展，為數(shù)字孿生行業(yè)的發(fā)展提供了更成熟的硬件支持。

中國交通運輸行業(yè)數(shù)字孿生市場發(fā)展趨勢人工智能開始融入數(shù)字孿生仿真建模向集成和實時演進AR為交互提供硬件支持通過融合多個傳感器、設備或算法的數(shù)據(jù)，消除各個信息之間的冗余與矛盾，降低不確定性，獲得被測對象的真實狀態(tài)，提升系統(tǒng)決策、規(guī)劃、反應的快速性。模型輕量化會通過壓縮、多實例、LOD(分層)和參數(shù)等多種路徑，在保留三維模型精度和基本信息前提下，通過幾何數(shù)據(jù)的減面壓縮，去除部分非幾何信息，大量減少存儲空間。通過與云渲染、實時渲染融合，實現(xiàn)秒級加載大體量實景模型及數(shù)據(jù)的效果。模型輕量化與云渲染、實時渲染的融合集成多源數(shù)據(jù)融合的實時感知能力25第一新聲-THE

FIRST

NEWVOICE一中國數(shù)字孿生企業(yè)成立數(shù)量趨勢圖(2)兩大核心需求場景：綜合調度指揮、智能運維218(3)北上廣深一線城市增速領跑市場16515012011194(4)行業(yè)門檻進一步提高，行業(yè)發(fā)展進入深水區(qū)2017

2018

2019

2020

2021

20222023數(shù)據(jù)來源：天眼查、信通院、第一新聲研究院整理未來5到10年，政策依然是驅動數(shù)字孿生市場發(fā)展的主要因素：(1)兩大增長方向：鐵路運輸、水路運輸是兩個主要的增長方向交通運輸行業(yè)數(shù)字孿生市場各細分行業(yè)均有不同程度的增長。其中以“四網(wǎng)融合”為

代表的鐵路運輸，以綜合立體交通網(wǎng)為代表的水路運輸是兩個主要的增長方向；中

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市場趨勢：兩大細分市場、兩大核心場景、一線城市領跑數(shù)字孿生新增企業(yè)速度放緩，客戶要求不斷增強，行業(yè)門檻進一步提高，行業(yè)發(fā)展進入深水區(qū)。例如鐵路運輸行業(yè)，擁有更多三維可視化模型沉淀的企業(yè)，可以通過模型

組合滿足客戶需求，具有較強的成本優(yōu)勢，更容易獲得客戶訂單。數(shù)字孿生是在信息化和數(shù)字化基礎上發(fā)展而來，發(fā)達地區(qū)基礎條件相對完善，因此北上廣深等地區(qū)數(shù)字孿生市場主體規(guī)模大，領跑市場；長三角、珠三角其他城市市場愈

發(fā)活躍；此外，杭州、合肥、南京、武漢等地區(qū)發(fā)展勢頭強勁，市場前景廣闊；交通運輸行業(yè)數(shù)字孿生市場維持增長態(tài)勢，綜合調度指揮場景更靠近決策端，智能運維場景更容易呈現(xiàn)運行效率改善價值，是最核心的兩個需求場景；單位：家26111

解決方案：標準化、平臺化、智能化中國交通運輸行業(yè)數(shù)字孿生解決方案總體表現(xiàn)為三大趨勢：物聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)接入標準化，三維可視化建模平臺化，運營與管理智能化，這三個趨勢逐層遞進，推動數(shù)字孿生能力的不斷

升級。(1)物聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)接入標準化：當前物聯(lián)網(wǎng)設備來源于多個廠商，每個廠商都有自己的傳輸協(xié)議、接口和數(shù)據(jù)標準，彼此之間標準不能互聯(lián)互通，導致數(shù)字孿生項目中數(shù)據(jù)采

集和清洗的成本較高，影響行業(yè)高質量發(fā)展。隨著數(shù)字孿生應用場景的拓寬行深，國家標準、行業(yè)標準體系的逐步統(tǒng)一和完善，新的物聯(lián)網(wǎng)設備將遵循統(tǒng)一的標準。實現(xiàn)高效兼容

大量舊有設備、物聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)接入平臺、可自動適配主流設備成為新的方向；(2)三維可視化建模平臺化：當前三維可視化建模成本高，周期長，這是阻礙數(shù)字孿生發(fā)展的重要因素。隨著數(shù)字孿生技術與行業(yè)的不斷融合，更多類型場景的沉淀，更多行業(yè)可

復用的三維可視化模型的不斷擴展，未來建模成本不斷降低；(3)運營與管理智能化：隨著人工智能與數(shù)字孿生的逐漸融合，數(shù)字孿生開始具備更高的智能，特別是大模型結合行業(yè)知識，將有助于打造更加聰明和靈活的人機交互方式。逐漸

從預設問題-給出答案，走向不設限制的智能回答?！と斯ぶ悄芴貏e是大模型的快速發(fā)展，將推動數(shù)字孿生產(chǎn)品向更加智能化方向演進。通過增強對象專業(yè)知識語義屬性，支撐仿真推演，提升數(shù)字孿生智能化水平?！?shù)字孿生產(chǎn)品向平臺化方向不斷演進，頭部企業(yè)均形成自有平臺。例如逸迅的三維可視化云平臺，已集成鐵路行業(yè)上千個三

維可視化模型庫?！榇_保物聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)的高效接入，需要數(shù)據(jù)集成產(chǎn)品自動適配主流設備通訊協(xié)議、接口和數(shù)據(jù)格式。例如逸迅科技的Xlot物聯(lián)網(wǎng)中臺。中

國

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市

場

發(fā)

展

趨

勢

三維可視化建模平臺化物聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)接入標準化運營與管理智能化271.陶飛，張辰源，張賀，等.未來裝備探索：數(shù)字孿生裝備[J].計算機集成制造系統(tǒng)，2022,28

15.國務院：《國務院關于建設現(xiàn)代綜合交通運輸體系有關工作情況的報告》(01):1-16.

16.交通運輸部，《“十四五”現(xiàn)代綜合交通運輸體系發(fā)展規(guī)劃》2.劉鈺勝.數(shù)字孿生助力企業(yè)實現(xiàn)數(shù)字化轉型[J].新型工業(yè)化，2024,14(01):67-73.17.

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.數(shù)字孿生五維模型及十大領域應用[J].計

算

機

集

成

制

造

系

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楊帆，馬萍，李偉，等

.

數(shù)字孿生體可信度評估過程及指標研究[J].系

統(tǒng)

仿

真

學21.交通運輸部，《交通運輸部辦公廳關于推進交通