鋰離子電池負(fù)極材料一體化基地項(xiàng)目可行性研究報(bào)告（項(xiàng)目簡介）-十四五重點(diǎn)項(xiàng)目

年產(chǎn)35萬噸鋰離子電池負(fù)極材料一體化基地項(xiàng)目可行性研究報(bào)告（項(xiàng)目簡介）-十四五重點(diǎn)項(xiàng)目編制單位：北京智博睿項(xiàng)目管理有限公司編制范圍：可研報(bào)告、項(xiàng)目建議書、地方政府專項(xiàng)債、實(shí)施方案、資金申請(qǐng)報(bào)告、節(jié)能評(píng)估報(bào)告、績效評(píng)估報(bào)告等

一、項(xiàng)目建設(shè)任務(wù)及目標(biāo)深入落實(shí)“四個(gè)革命、一個(gè)合作”能源安全新戰(zhàn)略，圍繞碳達(dá)峰碳中和目標(biāo)要求，錨定“兩個(gè)確保”，全面實(shí)施“十大戰(zhàn)略”，加快構(gòu)建新型電力系統(tǒng)，著力推動(dòng)新型儲(chǔ)能與新能源融合發(fā)展，著力健全市場化運(yùn)營機(jī)制，著力推動(dòng)儲(chǔ)能科技進(jìn)步，著力完善政策制度，促進(jìn)新型儲(chǔ)能規(guī)?；⒏哔|(zhì)量發(fā)展，提升電力系統(tǒng)安全保障能力。加快發(fā)展高效儲(chǔ)能、先進(jìn)儲(chǔ)能技術(shù)創(chuàng)新、積極推進(jìn)儲(chǔ)能技術(shù)研發(fā)應(yīng)用、攻克儲(chǔ)能關(guān)鍵技術(shù)。引進(jìn)培育具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)和核心競爭力的儲(chǔ)能骨干企業(yè)，聚焦建鏈、補(bǔ)鏈、延鏈、強(qiáng)鏈，推動(dòng)“材料—電池—終端—檢測—回收”全產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同發(fā)展。以鋰離子電池為重點(diǎn)，支做大做強(qiáng)新能源電池核心產(chǎn)業(yè)，打造全國重要的新能源電池及材料研發(fā)生產(chǎn)基地，立足產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)差異化發(fā)展，打造新能源電池特色產(chǎn)業(yè)集群。二、項(xiàng)目建設(shè)背景鋰電池負(fù)極材料是電池在充電過程中，鋰離子和電子的載體，起著能量的儲(chǔ)存與釋放的作用。它是鋰離子電池的重要原材料之一，約占電池成本的5%-15%。負(fù)極材料需滿足一系列要求，如低氧化還原電位、高容量、結(jié)構(gòu)穩(wěn)定、良好的電子電導(dǎo)率和離子電導(dǎo)率、良好的化學(xué)穩(wěn)定性等。負(fù)極材料是鋰電池的重要組成部分，占鋰電池成本約6%-10%，材料主要影響鋰離子電池的首次效率、循環(huán)性能等，因此負(fù)極材料的性能將直接影響鋰離子電池的性能。新能源汽車銷量大幅增長，帶動(dòng)動(dòng)力電池出貨量翻倍增長，疊加鋰電池儲(chǔ)能市場同比增長1.7倍，進(jìn)而帶動(dòng)鋰電池負(fù)極材料出貨量增長。近年來，堅(jiān)定發(fā)展新能源車已成全球政策層及企業(yè)層的共識(shí)，國內(nèi)外都針對(duì)新能源汽車出臺(tái)刺激政策，同時(shí)制定嚴(yán)格的碳排放考核，預(yù)計(jì)未來新能源車銷量有望持續(xù)大幅度增長，對(duì)上游材料的需求也會(huì)持續(xù)擴(kuò)大。我國政府部門密集出臺(tái)了多項(xiàng)產(chǎn)業(yè)扶持政策，促進(jìn)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展?！蛾P(guān)于推動(dòng)能源電子產(chǎn)業(yè)發(fā)展的指導(dǎo)意見》《關(guān)于做好鋰離子電池產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈協(xié)同穩(wěn)定發(fā)展工作的通知》等文件相繼印發(fā)，體現(xiàn)了國家對(duì)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的大力支持和重視，進(jìn)而對(duì)鋰電池行業(yè)的發(fā)展產(chǎn)生了積極而深遠(yuǎn)的影響，給相關(guān)企業(yè)提供了跨越式發(fā)展的機(jī)遇。三、項(xiàng)目市場前景鋰離子電池是一種高新技術(shù)產(chǎn)品，同時(shí)也是一種新型高容量長壽命環(huán)保電池，由正負(fù)極板、固體電解質(zhì)組成，產(chǎn)品性能卓越，主要用于電動(dòng)自行車、電動(dòng)汽車、電動(dòng)摩托車、電動(dòng)工具、太陽能光伏及風(fēng)力發(fā)電儲(chǔ)能系統(tǒng)、智能電網(wǎng)儲(chǔ)能系統(tǒng)、移動(dòng)通訊基站、電力、化工、醫(yī)院備用UPS、EPS電源、安防照明、便攜移動(dòng)電源、筆記本電腦、電動(dòng)玩具、礦山安全設(shè)備、數(shù)碼產(chǎn)品等多種領(lǐng)域。與鎳鎘、鎳氫電池相比，鋰離子電池具有電壓高、比能量大、循環(huán)壽命長、安全性能好、自放電小、無記憶效應(yīng)、可快速充放電、工作溫度范圍寬等諸多優(yōu)點(diǎn)。受益于國內(nèi)外新能源汽車等終端市場增長拉動(dòng)，我國鋰電池相關(guān)行業(yè)發(fā)展快速，負(fù)極材料市場需求增大。隨著新能源汽車等終端市場的持續(xù)增長，鋰電池負(fù)極材料市場需求也在不斷擴(kuò)大。據(jù)預(yù)測，2024年中國鋰電池負(fù)極材料出貨量將達(dá)到約189萬噸，較2023年保持增長但增速將減緩。此外，鋰電池負(fù)極材料市場規(guī)模預(yù)計(jì)也將增長至370億元。隨著鋰電池技術(shù)的不斷進(jìn)步以及下游鋰電池的細(xì)分應(yīng)用領(lǐng)域進(jìn)一步拓展，負(fù)極材料廠商需要不斷進(jìn)行技術(shù)和工藝升級(jí)、開發(fā)新產(chǎn)品，滿足不同類型應(yīng)用場景和市場的需求。目前，石墨材料的比容量性能逐漸趨于理論值。為進(jìn)一步提升動(dòng)力電池的能量密度，新型負(fù)極材料正在積極研發(fā)中，其中，硅基材料由于具有極高的能量密度、較低的脫鋰電位以及相對(duì)出色的安全性能，有望成為下一代負(fù)極材料研發(fā)的主流方向。隨著高鎳三元材料NCM811、NCA及其他配套材料的技術(shù)逐漸成熟，硅碳負(fù)極搭配高鎳三元材料的體系成為未來鋰電池發(fā)展趨勢，硅碳負(fù)極材料正逐步走向產(chǎn)業(yè)化。鋰電池領(lǐng)域技術(shù)更新迭代迅速，不斷拓展新的應(yīng)用領(lǐng)域，進(jìn)一步推動(dòng)應(yīng)用市場規(guī)模大幅增長。未來幾年，鋰電池在電動(dòng)卡車、電動(dòng)叉車、電動(dòng)船舶等新興領(lǐng)域的滲透率將進(jìn)一步提升，進(jìn)而帶動(dòng)鋰電池相關(guān)材料市場需求上升。四、項(xiàng)目社會(huì)效益本項(xiàng)目建成達(dá)標(biāo)后，有利于推動(dòng)能源電子重點(diǎn)領(lǐng)域深度融合，提升新能源生產(chǎn)、存儲(chǔ)、輸配和終端應(yīng)用能力。推動(dòng)能源綠色低碳轉(zhuǎn)型，促進(jìn)清潔能源與節(jié)能降碳增效、綠色能源消費(fèi)等高效協(xié)同。有利于加強(qiáng)新型儲(chǔ)能電池產(chǎn)業(yè)化技術(shù)攻關(guān)，推進(jìn)先進(jìn)儲(chǔ)能技術(shù)及產(chǎn)品規(guī)?；瘧?yīng)用。加快鋰離子電池負(fù)極材料的開發(fā)能夠準(zhǔn)確把握鋰電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展方向，聚焦短板弱項(xiàng)，適度超前部署一批鋰電池項(xiàng)目，持續(xù)加強(qiáng)基礎(chǔ)研究、關(guān)鍵技術(shù)和顛覆性技術(shù)創(chuàng)新，建立完善更加協(xié)同高效的創(chuàng)新體系，不斷提升鋰電池產(chǎn)業(yè)競爭力和創(chuàng)新力。同時(shí)，助力實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰、碳中和目標(biāo)，深入推進(jìn)能源生產(chǎn)和消費(fèi)革命，構(gòu)建清潔低碳、安全高效的能源體系，促進(jìn)鋰電池產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。項(xiàng)目可行性研究報(bào)告（2023年5月1日新版）編制大綱一、概論二、項(xiàng)目建設(shè)背景及必