2024年物流服務(wù)師技能競賽考試題庫備賽500題（含答案）

PAGEPAGE12024年物流服務(wù)師技能競賽考試題庫備賽500題（含答案）一、單選題1.按照一定的規(guī)則,自動(dòng)地抓取萬維網(wǎng)信息的程序或者腳本的數(shù)據(jù)采集方法被稱為()。A、數(shù)據(jù)挖掘B、APIC、網(wǎng)絡(luò)爬蟲D、機(jī)器學(xué)習(xí)答案：C2.()是用于按列值計(jì)個(gè)數(shù)的SQL聚合函數(shù)。A、VG()B、MIN()C、MAX()D、COUNT()答案：D3.績效反饋與改善是指()和績效問題分析與改善。A、績效結(jié)果的應(yīng)用B、績效實(shí)施培訓(xùn)C、績效考核的監(jiān)督D、績效面談與反饋答案：D4.國際航協(xié)規(guī)定,國際貨物的計(jì)費(fèi)重量的最小單位是()。A、0.5kgB、1kgC、1.5kgD、2kg答案：A5.在跟員工討論業(yè)績表現(xiàn)時(shí),面談主管應(yīng)關(guān)注的是績效標(biāo)準(zhǔn)及相關(guān)績效事實(shí),而非員工的個(gè)性問題。這體現(xiàn)的是()。A、輕重有別原則B、實(shí)事求是原則C、對(duì)人不對(duì)事原則D、對(duì)事不對(duì)人原則答案：D6.在倉儲(chǔ)業(yè)務(wù)服務(wù)的偏差鑒定中,首先應(yīng)該執(zhí)行的是()。A、根據(jù)鑒定的結(jié)果與項(xiàng)目負(fù)責(zé)人商議確定應(yīng)急處理措施B、根據(jù)偏差鑒定的結(jié)果填寫《偏差處理記錄》C、再次鑒定貨物的系統(tǒng)庫存數(shù)量及倉庫現(xiàn)場庫存數(shù)量,確認(rèn)盤點(diǎn)差異是否存在D、向上級(jí)匯報(bào)偏差情況并等待上級(jí)指示答案：C7.下列關(guān)于衡量貨代客服員工作過程的定性指標(biāo)說法錯(cuò)誤的是()。A、熟練掌握本崗位所需的專業(yè)知識(shí)B、熟練掌握業(yè)務(wù)知識(shí)及其他相關(guān)知識(shí)C、了解公司業(yè)務(wù)的所有知識(shí)D、熟悉本行業(yè)和本公司的業(yè)務(wù)知識(shí)答案：C8.環(huán)境因素分析中,()包括道路條件及道路經(jīng)過區(qū)域的地質(zhì)、氣候條件等,道路幾何線型、路面平整度、安全防護(hù)設(shè)施、交通標(biāo)志標(biāo)線、照明設(shè)施等道路條件,道路通過區(qū)域的地質(zhì)條件、氣候條件等,直接影響著車輛的行車安全。A、道路環(huán)境B、交通環(huán)境C、自然環(huán)境D、社會(huì)環(huán)境答案：C9.()需要由省級(jí)交通運(yùn)輸主管部門提供道路運(yùn)輸應(yīng)急保障的其他突發(fā)事件,屬于Ⅱ級(jí)道路運(yùn)輸突發(fā)事件。A、縣級(jí)交通運(yùn)輸主管部門B、市級(jí)交通運(yùn)輸主管部門C、省級(jí)交通運(yùn)輸主管部門D、交通運(yùn)輸部答案：C10.當(dāng)需要查詢貨位的貨物賬面數(shù)在盤點(diǎn)前后存在差異時(shí),倉管員需要完成的工作環(huán)節(jié)包括()和修改數(shù)據(jù)。A、配合調(diào)查B、配合退貨/收貨C、核對(duì)差異D、查找單證答案：C11.在駕駛員調(diào)度考慮因素中,對(duì)于那些性格比較急躁、喜歡開快車的駕駛員,應(yīng)該少安排其跑高速和城市道路,這指的是()。A、工作態(tài)度B、性格特點(diǎn)C、身體條件D、駕駛經(jīng)驗(yàn)與水平答案：B12.在駕駛員調(diào)度考慮因素中,需要考慮駕駛員有無思想包袱,是否愿意執(zhí)行本次運(yùn)輸任務(wù)等,這指的是()。A、思想狀況B、家庭情況C、性格特點(diǎn)D、工作態(tài)度答案：A13.車輛安全隱患排查中車輛管理排查的步驟不包括()。A、車輛行駛過程中是否存在不良狀態(tài)B、車輛安全技術(shù)檢驗(yàn)和維護(hù)、維修記錄C、車載安全裝置和應(yīng)急設(shè)備是否齊全D、駕駛員的各種違規(guī)違章行為答案：D14.補(bǔ)貨作業(yè)是將貨物從倉庫保管區(qū)域搬運(yùn)到()的工作。A、出庫區(qū)B、備貨區(qū)C、理貨區(qū)D、揀貨區(qū)答案：D15.通過有代表性的取樣、成立常模樣本、檢測信度、檢測效度和方法的標(biāo)準(zhǔn)化,形成測評(píng)量表,進(jìn)而進(jìn)行心理測樣的標(biāo)準(zhǔn)是()。A、自我評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)B、病因病理學(xué)分類標(biāo)準(zhǔn)C、心理測驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)D、外部評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)答案：C16.下列()不屬于集裝箱的特點(diǎn)。A、制作簡單,成本低廉,可修復(fù)性強(qiáng)B、強(qiáng)度高,保護(hù)防護(hù)功能強(qiáng)C、可以重疊垛上,有利于提高單位地面的儲(chǔ)存數(shù)量D、集裝貨物量比較大答案：A17.下列關(guān)于加強(qiáng)運(yùn)輸作業(yè)績效考核結(jié)果應(yīng)用的說法錯(cuò)誤的是()。A、強(qiáng)制排名B、強(qiáng)化激勵(lì)措施C、采取補(bǔ)救措施D、面對(duì)面溝通答案：D18.()是指人們在一定職業(yè)活動(dòng)中所承擔(dān)的特定的職責(zé),它包括人們應(yīng)該做的工作以及應(yīng)該承擔(dān)的義務(wù)。A、職業(yè)責(zé)任B、職業(yè)技能C、職業(yè)理想D、職業(yè)道德答案：A19.按結(jié)點(diǎn)對(duì)配送進(jìn)行分類不包括()。A、配送中心配送B、倉庫配送C、商店配送D、供應(yīng)配送答案：D20.()負(fù)責(zé)全國道路交通安全管理工作。A、國務(wù)院住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部門B、國務(wù)院公安部門C、國務(wù)院交通管理部門D、國務(wù)院國家安全部門答案：B21.()可以向參訓(xùn)員工推送相關(guān)課程開發(fā)的文章、相關(guān)培訓(xùn)視頻、音頻,讓參訓(xùn)員工初步了解培訓(xùn)師及培訓(xùn)內(nèi)容。A、實(shí)施者B、執(zhí)行者C、發(fā)起者D、組織者答案：D22.裝車配載時(shí),()原則是要采取不同尺寸大小的貨物,在同一層或上下層合理搭配,減少廂內(nèi)的空間。A、輕重搭配B、大小搭配C、貨物性質(zhì)搭配D、裝載順序安排答案：B23.部分倉庫會(huì)受臨時(shí)退貨問題的影響造成爆倉,這些退回來的貨不能及時(shí)入庫。對(duì)于這種情況,倉庫管理人員可以()。A、指定爆倉位置B、預(yù)先設(shè)定好臨時(shí)倉C、確定由誰來控制庫存D、實(shí)施更好的跟蹤方法答案：B24.工作人員可以在任何時(shí)間和地點(diǎn),直接在智能數(shù)據(jù)采集終端上接收攬收任務(wù),待所有信息確認(rèn)后,()完成簽認(rèn)交接,實(shí)現(xiàn)快速收取包裹與配送。A、電子簽名B、二維碼C、數(shù)字驗(yàn)證碼D、條形碼答案：A25.在空運(yùn)異常業(yè)務(wù)類型中,航空公司操作人員的失誤,導(dǎo)致貨物延遲送達(dá),造成該事件的原因是()。A、航空公司原因B、航空管制C、機(jī)務(wù)原因D、場區(qū)環(huán)境原因答案：A26.國內(nèi)物流增品種、提品質(zhì)、創(chuàng)品牌,同時(shí)物流裝備的智能化、柔性化趨勢日益深入,賦予工匠精神更為廣闊的內(nèi)涵,也就是()。A、守正創(chuàng)新,靈活應(yīng)對(duì)B、協(xié)作創(chuàng)新,團(tuán)結(jié)友愛C、誠實(shí)守信,忠于職守D、鉆研業(yè)務(wù),互幫互助答案：A27.作業(yè)計(jì)劃的編制過程就是一個(gè)()的優(yōu)化過程,這種動(dòng)態(tài)過程每一次決策就是對(duì)最終目標(biāo)的一次逼近或修正。A、計(jì)劃式B、滾動(dòng)式C、主動(dòng)式D、被動(dòng)式答案：B28.下列關(guān)于配送的作用,說法不正確的是()。A、推行配送有利于物流運(yùn)動(dòng)實(shí)現(xiàn)合理化B、完善了運(yùn)輸和整個(gè)物流系統(tǒng)C、簡化事物,方便配送員D、提高了末端物流的效益答案：C29.()是指在給定的數(shù)據(jù)立方體的兩個(gè)或多個(gè)維上進(jìn)行選擇的操作,得到的結(jié)果是一個(gè)子立方體。A、切片B、切塊C、下鉆D、上卷答案：B30.在績效輔導(dǎo)分類中,()是被考核者由于自身職能和權(quán)限的限制,在某些方面可能會(huì)遇到資源調(diào)度的困難,而這些資源正是其完成工作所必須的。A、矯正員工行為B、提供資源支持C、支持下期計(jì)劃D、總結(jié)上期工作答案：B31.能發(fā)揮各自的優(yōu)勢,并以最近的路程、最低的成本完成配送作業(yè)的方式被稱為()A、加工配送B、共同配送C、準(zhǔn)時(shí)配送D、即時(shí)配送答案：B32.在供應(yīng)商評(píng)估中,供應(yīng)商參與的環(huán)節(jié)主要是指()。A、評(píng)價(jià)小組必須與初步選定的供應(yīng)商取得聯(lián)系,來確認(rèn)他們是否愿意與企業(yè)建立供應(yīng)鏈合作關(guān)系B、確定參與供應(yīng)商評(píng)價(jià)的部門及人員,分配各自負(fù)責(zé)的評(píng)審項(xiàng)目、指標(biāo)C、確定評(píng)價(jià)供應(yīng)商的方法、標(biāo)準(zhǔn)D、對(duì)供應(yīng)商評(píng)價(jià)的結(jié)果進(jìn)行整理匯總,將結(jié)果反饋給決策部門及決策人員,同時(shí)將評(píng)價(jià)結(jié)果反饋給供應(yīng)商答案：A33.迅速是貨運(yùn)代理的基本服務(wù)質(zhì)量要求,它的考慮因素不包括()A、地理差異、航區(qū)特點(diǎn)B、天氣原因C、風(fēng)險(xiǎn)程度、風(fēng)險(xiǎn)控制、風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移D、速度與成本的關(guān)系答案：B34.()具有制作簡單、信息收集速度快、準(zhǔn)確率高、信息量大、成本低和識(shí)別設(shè)備方便易用等優(yōu)點(diǎn)。A、射頻識(shí)別技術(shù)B、條碼技術(shù)C、GPS技術(shù)D、大數(shù)據(jù)技術(shù)答案：B35.國際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)的簡稱是()。A、IACAB、CATAC、IABAD、IATA答案：D36.配送時(shí),()不屬于操作差錯(cuò)。A、信息不符B、包裝違規(guī)C、延遲派送D、超范圍答案：C37.集裝箱損壞代碼表中燒壞的英文全拼是()。A、frozenB、urnedoutC、utD、bent答案：B38.世界上有1/3的商船航運(yùn)在()上。A、遠(yuǎn)東一地中海一歐洲航線B、北太平洋航線C、北大西洋航線D、北美一巴拿馬運(yùn)河航線答案：C39.如果運(yùn)輸成本與運(yùn)輸里程相關(guān)性較強(qiáng),而和其他因素相關(guān)性較弱時(shí),運(yùn)輸路程最短的實(shí)質(zhì)就是運(yùn)輸成大最低。此時(shí)考慮用()作為目標(biāo)值,可以大大簡化運(yùn)輸線路選擇和運(yùn)輸工具調(diào)試方法。A、運(yùn)輸里程最短B、噸公里最小C、以勞動(dòng)消耗最低D、利潤最大化或成本最低答案：A40.集裝箱損壞代碼表中對(duì)于磨光現(xiàn)象的具體描述是()。A、部件因彎曲而損壞B、電元器件燒壞C、部件因割傷而損壞D、輪胎路面花紋磨光或磨損值超過法定胎面剩余厚度答案：D41.下列關(guān)于車輛調(diào)度原則的表述,錯(cuò)誤的是()。A、運(yùn)力安排應(yīng)貫徹“先重點(diǎn)、后一般”的原則B、始終把安全工作和質(zhì)量管理放在首要位置C、同一地點(diǎn)貨物可以多次運(yùn)輸D、根據(jù)貨物性能、體積、重量等因素合理調(diào)派車輛答案：C42.()不屬于常見的運(yùn)輸在途異常情況。A、車輛超速B、車輛在途超時(shí)C、車輛臨時(shí)?？緿、車輛長時(shí)間停滯答案：C43.在物流資源分配問題中,運(yùn)用匈牙利法求最優(yōu)分派的第一步是從矩陣的()元素。A、最大B、最小C、平均D、隨機(jī)答案：B44.()是指由于庫存供應(yīng)中斷而造成的損失。A、訂貨成本B、缺貨成本C、庫存持有成本D、在途庫存持有成本答案：B45.()對(duì)于壽命周期短的商品尤其重要,如食品、化學(xué)品等。在運(yùn)用這一原則時(shí),必須注意在產(chǎn)品形式變化少,產(chǎn)品壽命周期長,質(zhì)量穩(wěn)定不易變質(zhì)等情況下,要綜合考慮先進(jìn)先出所引起的管理費(fèi)用的增加。A、產(chǎn)品相關(guān)性原則B、先進(jìn)先出的原則C、以商品特性為基礎(chǔ)的原則D、商品體積、重量特性原則答案：B46.機(jī)場保障不及時(shí)是造成空運(yùn)延遲的原因之一,下列原因中屬于機(jī)場保障不及時(shí)的表述是()。A、航空公司飛機(jī)晚到B、貨物艙單和平衡圖送達(dá)不及時(shí)C、空軍活動(dòng)D、惡劣天氣答案：B47.許多大型企業(yè),實(shí)際上是由一個(gè)個(gè)“生產(chǎn)單位”來完成生產(chǎn)運(yùn)作,這些生產(chǎn)單位有自己的職能機(jī)構(gòu),單獨(dú)核算、獨(dú)立經(jīng)營,這種組織結(jié)構(gòu)是()。A、事業(yè)部型組織架構(gòu)B、模擬分權(quán)制組織架構(gòu)C、職能制組織架構(gòu)D、直線制組織結(jié)構(gòu)答案：B48.()不屬于數(shù)據(jù)操縱的SQL關(guān)鍵字。A、insertB、updateC、deleteD、select答案：D49.關(guān)于報(bào)關(guān)單的填制及審核,下列表述不屬于客戶審核范圍的是()。A、報(bào)關(guān)單的信息與其真實(shí)貿(mào)易信息是否一致B、收發(fā)貨人信息、貨物最終目的地是否正確C、報(bào)關(guān)品名和稅號(hào)歸類是否正確D、對(duì)于報(bào)關(guān)員提出的更改稅號(hào)建議是否接受答案：C50.車輛安全隱患排查中車輛管理排查的步驟不包括()。A、車輛行駛過程中是否存在不良狀態(tài)B、車輛安全技術(shù)檢驗(yàn)和維護(hù)、維修記錄C、車載安全裝置和應(yīng)急設(shè)備是否齊全D、駕駛員的各種違規(guī)違章行為答案：D51.()是通過電子方式,采用標(biāo)準(zhǔn)化的格式,利用計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)的傳輸和交換。A、射頻識(shí)別技術(shù)B、條碼技術(shù)C、EDI技術(shù)D、GPS技術(shù)答案：C52.()是指現(xiàn)代信息技術(shù)在物流各個(gè)作業(yè)環(huán)節(jié)中的應(yīng)用,是物流現(xiàn)代化的重要標(biāo)志。A、物流信息技術(shù)B、物流信息C、物流技術(shù)D、信息技術(shù)答案：D53.在下列安全內(nèi)容中,屬于倉庫人員作業(yè)安全的是()。A、機(jī)械裝卸搬運(yùn)的安全操作B、制定相應(yīng)的安全管理制度和各崗位的安全責(zé)任C、貨品的存放D、倉庫的防火管理答案：A54.危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸半掛牽引車及總質(zhì)量大于()kg的危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸貨車,轉(zhuǎn)向輪應(yīng)安裝爆胎應(yīng)急安全裝置,并在駕駛室易見位置標(biāo)示。A、3000B、4000C、3500D、4500答案：C55.在績效輔導(dǎo)中,工作輔導(dǎo)有具體指示、方向引導(dǎo)、鼓勵(lì)促進(jìn)等。其中,()是對(duì)于完成工作所需知識(shí)及能力較缺乏的部門,需要給予較具體指示型的指導(dǎo),幫助其把要完成的工作分解為具體的步驟,并跟蹤完成情況。A、月度回顧B、具體指示C、方向引導(dǎo)D、鼓勵(lì)促進(jìn)答案：B56.在貨架使用安全規(guī)范中,下列做法不正確的是()。A、貨品存放的每層重量不得超過貨架設(shè)計(jì)的最大承載B、貨架上方有擺放貨物時(shí),操作人員盡量不要直接進(jìn)入貨架底部C、貨架層高、層寬已受限制,板卡及貨物的尺寸應(yīng)略小于凈空間50mmD、防止用不標(biāo)準(zhǔn)的地臺(tái)板(卡板)在貨架上使用,川字型最合適答案：C57.逆向物流的主要形式包括()和回收逆向物流。A、重加工逆向物流B、退貨逆向物流C、廢舊逆向物流D、再利用逆向物流答案：B58.物流服務(wù)師職業(yè)道德修養(yǎng)的最終目的是培養(yǎng)物流人員的規(guī)范化和職業(yè)品質(zhì)的()A、職業(yè)性B、實(shí)踐性C、穩(wěn)定性D、繼承性答案：C59.環(huán)境因素分析中,()指道路運(yùn)輸活動(dòng)所處的交通狀況,包括交通流和交通管制情況,道路運(yùn)輸車輛絕大多數(shù)為大型車輛,交通流狀況對(duì)運(yùn)輸車輛影響較大,尤其是在交通量較大、車流秩序差的交通流里,道路運(yùn)輸車輛容易與其它小型車輛發(fā)生刮擦、碰撞。A、道路環(huán)境B、交通環(huán)境C、自然環(huán)境D、社會(huì)環(huán)境答案：B60.手機(jī)定位車輛監(jiān)控系統(tǒng)是利用駕駛員的隨車手機(jī),基于移動(dòng)運(yùn)營網(wǎng)的基站定位來實(shí)現(xiàn)車輛監(jiān)控?；径ㄎ恢饕抢没緦?duì)手機(jī)的()測算來確定手機(jī)位置的,也稱為LBS基站定位法。A、時(shí)間B、空間C、距離D、里程答案：C61.在倉儲(chǔ)服務(wù)偏差處理中,質(zhì)控人員在發(fā)現(xiàn)偏差后要做好相應(yīng)偏差記錄,制定緊急處理措施,防止事態(tài)往更嚴(yán)重的方向發(fā)展,這個(gè)環(huán)節(jié)是指()。A、偏差調(diào)查B、發(fā)現(xiàn)偏差C、偏差跟蹤D、偏差記錄答案：D62.滾動(dòng)計(jì)劃法是按照()的原則制定一定時(shí)期內(nèi)的計(jì)劃,然后按照計(jì)劃的執(zhí)行情況和環(huán)境變化,調(diào)整和修訂未來的計(jì)劃,并逐期向后移動(dòng),把短期計(jì)劃和中期計(jì)劃結(jié)合起來的一種計(jì)劃方法。A、近細(xì)遠(yuǎn)粗B、近粗遠(yuǎn)細(xì)C、由近及遠(yuǎn)D、由遠(yuǎn)及近答案：A63.倉庫爆倉的原因之一是因?yàn)閭}庫沒有按照()的原則來出貨。A、先進(jìn)后出B、后進(jìn)先出C、先進(jìn)先出D、后進(jìn)后出答案：C64.針對(duì)已發(fā)現(xiàn)不合格的根本原因,以起到預(yù)防目的的是()。A、預(yù)防措施B、糾正C、糾正措施D、預(yù)防答案：C65.運(yùn)輸作業(yè)計(jì)劃的編制過程就是一個(gè)滾動(dòng)式的優(yōu)化過程,所謂滾動(dòng)優(yōu)化就是通過()的不斷反復(fù)優(yōu)化來達(dá)到優(yōu)化整個(gè)時(shí)段的目的。每滾動(dòng)一次都需要根據(jù)當(dāng)時(shí)的情況做出決策,因此這種動(dòng)態(tài)過程每一次決策就是對(duì)最終目標(biāo)的一次逼近或修正,如何進(jìn)行決策,使得每一次的決策合在一起成為解決目標(biāo)的一個(gè)比較好的方案就成為了難點(diǎn)。A、局部時(shí)域B、全部時(shí)域C、有序集合D、隨機(jī)時(shí)間點(diǎn)答案：A66.通常領(lǐng)導(dǎo)者在績效輔導(dǎo)糾正員工錯(cuò)誤的過程中,應(yīng)用的方式基本是“五分鐘”,就是在五分鐘之內(nèi)對(duì)員工的工作內(nèi)容以及思想線路進(jìn)行提問“為什么”,并且(),問到員工回答不出來為止,這是找出員工錯(cuò)誤源頭的重要方法,也是了解員工實(shí)際情況的重要過程。A、間斷性的提問B、連貫性的提問C、隨機(jī)性的提問D、關(guān)鍵性的提問答案：B67.當(dāng)倉庫發(fā)生火災(zāi)時(shí),對(duì)于受傷較嚴(yán)重人員的處理方法正確的是()。A、及時(shí)上報(bào)上級(jí)管理人員B、就地醫(yī)治C、及時(shí)采取醫(yī)療救護(hù)措施D、及時(shí)撥打“120”送醫(yī)院進(jìn)行救治答案：D68.下列關(guān)于誠信的基本內(nèi)涵,說法不正確的是()。A、一般地說,誠信的基本內(nèi)涵就是指誠實(shí)不妄,恪守信用B、誠信的基本要求就是言含其意(誠意)與“言必信,行必果”C、“信”是誠的根基,“誠”是信的外貌D、“誠”與“信”具有不可分割的緊密關(guān)系,在倫理學(xué)意義上它已形成一個(gè)完整的范疇答案：C69.進(jìn)口貨物的收貨人自運(yùn)輸工具申報(bào)進(jìn)境之日起超過三個(gè)月未向海關(guān)申報(bào)的,其進(jìn)口貨物由海關(guān)提取依法變賣處理,所得價(jià)款在扣除運(yùn)輸、裝卸、儲(chǔ)存等費(fèi)用和稅款后,尚有余款的,自貨物依法變賣之日起(),經(jīng)收貨人申請,予以發(fā)還。A、三個(gè)月內(nèi)B、六個(gè)月內(nèi)C、一年內(nèi)D、兩年內(nèi)答案：C70.()需要由市級(jí)交通運(yùn)輸主管部門提供道路運(yùn)輸應(yīng)急保障的其他突發(fā)事件,屬于Ⅲ級(jí)道路運(yùn)輸突發(fā)事件。A、縣級(jí)交通運(yùn)輸主管部門B、市級(jí)交通運(yùn)輸主管部門C、省級(jí)交通運(yùn)輸主管部門D、交通運(yùn)輸部答案：B71.在貨物運(yùn)輸服務(wù)過程中要滿足安全性、準(zhǔn)確性、時(shí)效性和經(jīng)濟(jì)性要求。其中()是指按照合同規(guī)定的時(shí)限,將貨物及時(shí)送達(dá)。A、安全性B、準(zhǔn)確性C、時(shí)效性D、經(jīng)濟(jì)性答案：C72.()一般由計(jì)算機(jī)中心計(jì)算機(jī)室的專業(yè)技術(shù)人員擔(dān)任。A、事務(wù)管理人員B、系統(tǒng)操作人員C、系統(tǒng)維護(hù)人員D、系統(tǒng)處理人員答案：C73.A商家為了不再發(fā)生玻璃門被撞破現(xiàn)象,在新的玻璃上用白筆畫了個(gè)眼睛。這屬于()。A、糾正措施B、糾正C、預(yù)防措施D、預(yù)防答案：A74.守信是貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)服務(wù)要求之一,下列關(guān)于守信說法正確的是()。A、相互串通,操縱市場價(jià)格,損害其他經(jīng)營者或客戶的合法權(quán)益B、依從國際慣例、維護(hù)社會(huì)公共商業(yè)道德,提倡合法、公平、有序競爭,誠實(shí)守信,依法經(jīng)營C、采取不正當(dāng)競爭行為影響行業(yè)經(jīng)營秩序和行業(yè)利益D、以商業(yè)賄賂方式承攬各項(xiàng)業(yè)務(wù)答案：B75.下列關(guān)于運(yùn)輸作業(yè)質(zhì)量控制效率提升手段說法錯(cuò)誤的是()。A、提高基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)備水平及管理B、強(qiáng)化交通運(yùn)輸法制宣傳C、管理思想創(chuàng)新D、嚴(yán)格把關(guān)從業(yè)人員對(duì)公司制度的掌握程度答案：D76.在配送作業(yè)計(jì)劃決策中,在完成車輛安排并選擇配送線路后,需要進(jìn)行的步驟是()。A、車輛預(yù)配載B、劃分基本送貨區(qū)域C、暫定送貨先后順序D、確定每輛車送貨順序答案：D77.從物流作業(yè)環(huán)節(jié)來看,綠色物流不包括()。A、綠色倉儲(chǔ)B、綠色運(yùn)輸C、綠色包裝D、綠色消費(fèi)答案：D78.保證庫房通風(fēng)、干燥,做好防盜、防銹、防水、防潮、防蟲、防塵等工作。這屬于倉儲(chǔ)()工作。A、盤點(diǎn)對(duì)賬B、庫房管理C、安全防護(hù)D、貨數(shù)據(jù)處理管理答案：B79.工作人員可以在任何時(shí)間和地點(diǎn),直接在智能數(shù)據(jù)采集終端上接收攬收任務(wù),待所有信息確認(rèn)后,()完成簽認(rèn)交接,實(shí)現(xiàn)快速收取包裹與配送。A、電子簽名B、二維碼C、數(shù)字驗(yàn)證碼D、條形碼答案：A80.()可以向參訓(xùn)員工推送相關(guān)課程開發(fā)的文章、相關(guān)培訓(xùn)視頻、音頻,讓參訓(xùn)員工初步了解培訓(xùn)師及培訓(xùn)內(nèi)容。A、實(shí)施者B、執(zhí)行者C、發(fā)起者D、組織者答案：D81.安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門應(yīng)當(dāng)按照()監(jiān)督管理的要求,制定安全生產(chǎn)年度監(jiān)督檢查計(jì)劃,并按照年度監(jiān)督檢查計(jì)劃進(jìn)行監(jiān)督檢查,發(fā)現(xiàn)事故隱患,應(yīng)當(dāng)及時(shí)處理。A、層次劃分B、從上到下C、統(tǒng)籌規(guī)劃D、分類分級(jí)答案：D82.()是對(duì)各種物品、產(chǎn)成品以及其他資源進(jìn)行管理和控制,使其儲(chǔ)備量保持在經(jīng)濟(jì)合理的水平上,在保證供應(yīng)的前提下,以庫存物品的數(shù)量最少和周轉(zhuǎn)最快為目標(biāo)所進(jìn)行的計(jì)劃、組織協(xié)調(diào)和控制。A、庫存管理B、倉儲(chǔ)管理C、庫存周轉(zhuǎn)D、庫存分離答案：A83.()主要是解決商品在運(yùn)輸途中由于換裝運(yùn)輸工具的暫時(shí)停留而產(chǎn)生的倉儲(chǔ)需要,一般都設(shè)在車站、碼頭附近。A、儲(chǔ)備倉庫B、中轉(zhuǎn)倉庫C、批發(fā)倉庫D、零售倉庫答案：B84.()需要填寫的信息主要有“車牌號(hào)碼”“監(jiān)控時(shí)間”“車輛地點(diǎn)”“速度”“方向“”車輛狀態(tài)”“信息來源”等。A、車輛基本信息表B、車輛保養(yǎng)維修記錄表C、GPS車輛監(jiān)控記錄表D、機(jī)動(dòng)車環(huán)保信息記錄表答案：C85.在海運(yùn)索賠流程中,索賠函的提出意味著索賠人正式向()提出賠償要求。A、托運(yùn)人B、貨代公司C、承運(yùn)人D、船東答案：C86.在提貨時(shí),如果客戶將出庫憑證遺失了,應(yīng)該如何處理()。A、告知倉庫即可帶走貨物B、需要及時(shí)與倉庫發(fā)貨員和賬務(wù)人員聯(lián)系掛失C、重新開具出庫憑證D、報(bào)警答案：B87.在供應(yīng)商評(píng)價(jià)維度中,服務(wù)評(píng)價(jià)維度是指()。A、社會(huì)責(zé)任體系B、管理系統(tǒng)的數(shù)量與效率C、技術(shù)儲(chǔ)備與升級(jí)D、反映速度、預(yù)警通知等答案：D88.在火災(zāi)現(xiàn)場,如果有人受傷較嚴(yán)重的話,及時(shí)撥打()送醫(yī)院進(jìn)行救治。A、110B、119C、911D、120答案：D89.根據(jù)商品在倉庫存放的()確定其周轉(zhuǎn)率大小,存放的平均時(shí)間越短,周轉(zhuǎn)率越大,再按周轉(zhuǎn)率大小排序,然后將排序結(jié)果分段或分列。將周轉(zhuǎn)率大的商品儲(chǔ)存在接近出入口處,周轉(zhuǎn)率小的商品存放在遠(yuǎn)離出入口處,在同一段或同列內(nèi)的商品則可以按照定位或分類儲(chǔ)存法存放。A、最長時(shí)間B、最短時(shí)間C、平均時(shí)間D、保管期限答案：C90.異常情況處理是運(yùn)輸調(diào)度的流程之一,下列不屬于異常情況處理內(nèi)容的是()。A、車輛與人員情況的突然變化B、貨不能按時(shí)裝卸C、客戶情況D、發(fā)生交通事故答案：C91.下列關(guān)于KPI考核的特點(diǎn),說法不正確的是()。A、KPI主要反映員工工作的間接可控效果,剔除他人或環(huán)境造成的其他方面影響B(tài)、KPI是對(duì)真正驅(qū)動(dòng)公司戰(zhàn)略目標(biāo)實(shí)現(xiàn)的具體因素的發(fā)掘,是公司戰(zhàn)略對(duì)每個(gè)職位工作績效要求的具體體現(xiàn)C、KPI不是對(duì)所有操作過程的反映,而只對(duì)其中對(duì)公司整體戰(zhàn)略目標(biāo)影響較大,對(duì)戰(zhàn)略目標(biāo)實(shí)現(xiàn)起到不可或缺作用的工作進(jìn)行衡量D、KPI的制定過程由上級(jí)與員工共同參與完成,是雙方達(dá)成一致意見的體現(xiàn),是組織中相關(guān)人員對(duì)職位工作績效要求的共同認(rèn)識(shí)答案：A92.“車牌號(hào):京K00001;定位時(shí)間:2020-02-0210:30:00;位置:濟(jì)南市”,該條系統(tǒng)信息一般屬于()。A、車輛故障信息B、車輛?？啃畔、車輛在途信息D、車輛故障信息答案：C93.績效輔導(dǎo)是為員工的工作提供支持的過程,從()的不同,可以把績效輔導(dǎo)分為兩類,一類是管理者給員工提供技能和知識(shí)支持,幫助員工矯正行為;另一類是管理者職權(quán)、人力、財(cái)力等資源支持,幫助員工獲取工作開展所必備的資源。A、支持對(duì)象B、支持內(nèi)容C、目標(biāo)結(jié)果D、考評(píng)方式答案：B94.下列屬于衡量貨代客服員工作過程定性指標(biāo)的是()。A、成本控制率B、客戶滿意度C、出錯(cuò)率D、日常行為規(guī)范答案：D95.下列不屬于供應(yīng)鏈包括的流程的是()。A、逆向物流B、物資流通C、信息流通D、商業(yè)流通答案：A96.道路運(yùn)輸發(fā)生中斷、堵塞情況下,須要求隨車人員通過一定途徑了解前方道路情況,判斷時(shí)間起因,估計(jì)排清障礙所需的時(shí)間。如長時(shí)間內(nèi)無法恢復(fù)道路正常運(yùn)輸,須由()及時(shí)通知銷售人員,并重新商定運(yùn)輸計(jì)劃。A、承運(yùn)商B、駕駛員C、銷售部D、運(yùn)輸業(yè)務(wù)管理員答案：D97.查詢兩個(gè)表的公共部分,要用到的SQL連接查詢的類型是()。A、內(nèi)連接B、外連接C、全連接D、笛卡爾積答案：A98.在物流運(yùn)輸中,一種貨物本可直達(dá)目的地,但因物流倉庫設(shè)置不合理或計(jì)劃不周使其中途卸下,導(dǎo)致增加運(yùn)輸環(huán)節(jié)、浪費(fèi)運(yùn)輸設(shè)備和裝卸搬運(yùn)能力、延長了運(yùn)輸時(shí)間,這指的是()。A、重復(fù)運(yùn)輸B、無效運(yùn)輸C、迂回運(yùn)輸D、對(duì)流運(yùn)輸答案：A99.造成視頻中事故的原因是()。A、運(yùn)輸貨物未捆扎牢固B、暴風(fēng)雪導(dǎo)致交通受阻C、未按照標(biāo)準(zhǔn)路由的方式運(yùn)輸貨物D、路況不好貨物顛簸答案：A100.配送基本環(huán)節(jié)不包括()。A、備貨B、理貨C、送貨D、盤點(diǎn)答案：D101.車輛回隊(duì)管理是運(yùn)輸調(diào)度工作的流程之一,下列不屬于車輛回隊(duì)管理內(nèi)容的是()。A、任務(wù)完成情況B、運(yùn)輸計(jì)劃的變動(dòng)C、駕駛員情況D、道路情況答案：B102.為保證物流信息系統(tǒng)達(dá)到預(yù)期運(yùn)行效果應(yīng)注意對(duì)()的培訓(xùn),得到他們的理解和支持。A、事務(wù)管理人員B、事務(wù)記錄人員C、事務(wù)執(zhí)行人員D、系統(tǒng)維護(hù)人員答案：A103.采購人員可以根據(jù)年內(nèi)生產(chǎn)進(jìn)度安排、資金情況和庫存變化,制訂相應(yīng)的半年、季度或月度采購計(jì)劃,這是采購計(jì)劃流程中的()。A、調(diào)整采購計(jì)劃B、編制設(shè)備采購計(jì)劃C、分解采購計(jì)劃D、編制原材料采購計(jì)劃答案：C104.采購合同簽訂的時(shí)間在合同的()處。A、開頭B、正文C、結(jié)尾D、目錄答案：A105.快遞物品屬于信件的,自確認(rèn)無法退回之日起超過()無人認(rèn)領(lǐng)的,由經(jīng)營快遞業(yè)務(wù)的企業(yè)在所在地郵政管理部門的監(jiān)督下銷毀。A、3個(gè)月內(nèi)B、6個(gè)月內(nèi)C、12個(gè)月內(nèi)D、18個(gè)月內(nèi)答案：B106.物流業(yè)不僅要具備硬件條件和提供基本服務(wù)的能力,而且要具備站在()的立場上,以物流專家的角色對(duì)物流功能進(jìn)行效率化組合和運(yùn)營的運(yùn)作管理能力。A、貨主企業(yè)B、物流企業(yè)C、生產(chǎn)企業(yè)D、商業(yè)企業(yè)答案：A107.SQL中insert關(guān)鍵字的功能是()。A、數(shù)據(jù)查詢B、數(shù)據(jù)定義C、數(shù)據(jù)操縱D、數(shù)據(jù)控制答案：C108.物流中心遭遇雷暴時(shí),下列行為不合理的是()。A、報(bào)告物流中心經(jīng)理B、保持物流中心電路暢通有電C、做好排水處理D、將貨物轉(zhuǎn)移到安全地帶,減少損失答案：B109.下圖中不屬于常見倉庫異常情況的是()。A、B、C、D、答案：C110.績效輔導(dǎo)是為員工的工作提供支持的過程,從()的不同,可以把績效輔導(dǎo)分為兩類,一類是管理者給員工提供技能和知識(shí)支持,幫助員工矯正行為;另一類是管理者職權(quán)、人力、財(cái)力等資源支持,幫助員工獲取工作開展所必備的資源。A、支持對(duì)象B、支持內(nèi)容C、目標(biāo)結(jié)果D、考評(píng)方式答案：B111.業(yè)務(wù)培訓(xùn)實(shí)施流程不包括()。A、確定培訓(xùn)需求B、確定培訓(xùn)內(nèi)容C、確定如何使受訓(xùn)者的效果最佳化D、確定培訓(xùn)方式答案：D112.績效考核后,直接領(lǐng)導(dǎo)要負(fù)責(zé)與所屬員工溝通,肯定成績,指出存在問題,并告知本人考核的分?jǐn)?shù),這屬于貨代操作部績效考核的()原則。A、定期化和制度化原則B、理解服從原則C、實(shí)事求是原則D、公平公正原則答案：B113.()是指服務(wù)企業(yè)制定的服務(wù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)與公司一線服務(wù)員工的實(shí)際服務(wù)效果之間的差距。A、服務(wù)交易差距B、營銷溝通差距C、管理者認(rèn)識(shí)差距D、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)差距答案：A114.()明確了快遞企業(yè)應(yīng)完善安全生產(chǎn)制度,強(qiáng)化安全生產(chǎn)培訓(xùn),對(duì)快遞操作過程進(jìn)行全程管控,堅(jiān)持文明操作,避免違規(guī)操作。A、《生產(chǎn)操作規(guī)范》B、《快遞安全規(guī)范》C、《快遞安全生產(chǎn)操作規(guī)范》D、《安全行為規(guī)范》答案：C115.業(yè)務(wù)培訓(xùn)實(shí)施流程不包括()。A、確定培訓(xùn)需求B、確定培訓(xùn)內(nèi)容C、確定如何使受訓(xùn)者的效果最佳化D、確定培訓(xùn)方式答案：D116.對(duì)于需途中?？康脑谕拒囕v,司機(jī)應(yīng)及時(shí)與?？奎c(diǎn)聯(lián)系,并()。A、合理控制車速B、預(yù)報(bào)到達(dá)時(shí)間C、告知收貨單位D、告知貨主單位答案：B117.倉儲(chǔ)的對(duì)象可以是生產(chǎn)資料,也可以是生活資料,但必須是()。A、不動(dòng)產(chǎn)B、實(shí)物動(dòng)產(chǎn)C、實(shí)物資產(chǎn)D、動(dòng)產(chǎn)答案：B118.當(dāng)有關(guān)項(xiàng)目數(shù)據(jù)容易得到和易于計(jì)算時(shí),可以用()作為目標(biāo)值。A、利潤最大化或成本最低B、噸公里最小C、服務(wù)水準(zhǔn)最優(yōu)D、以勞動(dòng)消耗最低答案：A119.倉庫的庫存貨物如果大量出現(xiàn)如圖所示的情形,會(huì)直接導(dǎo)致()。A、降低客戶滿意度B、影響企業(yè)形象C、大量進(jìn)貨D、巨額賠償答案：D120.當(dāng)倉庫發(fā)生火災(zāi)時(shí),及時(shí)上報(bào)應(yīng)急指揮部啟動(dòng)預(yù)案的人員是()。A、最早發(fā)現(xiàn)火情者B、消防人員C、倉庫主管D、指揮部人員答案：C121.當(dāng)配送成本與路程相關(guān)性較強(qiáng)而與其他因素相關(guān)性較弱時(shí),可以簡化處理,以()為目標(biāo)。A、效益最大化B、成本最小化C、路線最短D、貨運(yùn)周轉(zhuǎn)答案：C122.在空運(yùn)異常業(yè)務(wù)處理方式中,責(zé)任出現(xiàn)某個(gè)環(huán)節(jié),由相對(duì)負(fù)責(zé)人承擔(dān)責(zé)任,對(duì)應(yīng)運(yùn)費(fèi)由該人負(fù)責(zé)。這屬于延遲處理中的()。A、調(diào)查交付記錄B、分析原因C、承擔(dān)責(zé)任D、確定責(zé)任劃分答案：C123.危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸半掛牽引車、半掛車及總質(zhì)量()12000kg的危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸貨車應(yīng)裝備電控制動(dòng)系統(tǒng)()。A、大于B、小于C、等于D、大于或等于答案：D124.異常車輛封志處理方法不包括()。A、發(fā)現(xiàn)車輛封志異常應(yīng)首先向作業(yè)主管報(bào)告,并在路單上批注交接異常的原因B、拆解異常車輛封志和卸車應(yīng)在監(jiān)控范圍內(nèi)由兩人或兩人以上共同進(jìn)行C、將異常封志單獨(dú)保管,拍照留存D、拆解異常車輛封志和卸車應(yīng)在監(jiān)控范圍內(nèi)由三人或三人以上共同進(jìn)行答案：D125.在做進(jìn)口貨物內(nèi)陸運(yùn)輸安排工作時(shí),最核心的工作是()。A、選擇路線B、組織人員C、規(guī)劃時(shí)間D、選擇最佳供應(yīng)商答案：D126.在GPS車輛監(jiān)控系統(tǒng)中,安裝在車輛上的GPS接收機(jī)根據(jù)收到的衛(wèi)星信息計(jì)算出車輛的當(dāng)前位置,通信控制器從GPS接收機(jī)輸出的信號(hào)中提取所需要的位置、速度和時(shí)間信息,結(jié)合()等信息形成數(shù)據(jù)包,然后通過移動(dòng)運(yùn)營商的GPRS網(wǎng)絡(luò)發(fā)往監(jiān)控中心A、車輛身份B、貨主單位C、定位信息D、路由信息答案：A127.信息系統(tǒng)服務(wù)的對(duì)象是()。A、執(zhí)行者B、決策者C、管理者D、治理者答案：C128.配送貨物的體積、形狀、重量、性能、運(yùn)輸要求是決定運(yùn)輸方式、車輛種類、載重、容積、裝卸設(shè)備的()。A、決定因素B、制約因素C、關(guān)鍵因素D、隨機(jī)因素答案：B129.下列關(guān)于車輛駕駛安全隱患應(yīng)對(duì)策略說法錯(cuò)誤的是()。A、提高司機(jī)自身綜合素質(zhì)B、加大安全駕駛的宣傳,重視道路管理工作C、出車前把車輛沖洗干凈D、完善交通設(shè)施答案：C130.環(huán)境保護(hù)不包括對(duì)()的保護(hù)。A、自然環(huán)境B、地球植物C、人類居住、生活環(huán)境D、地球生物答案：B131.下列關(guān)于信息技術(shù)的作用說法錯(cuò)誤的是()。A、提高物流的現(xiàn)代化作業(yè)水平B、減低物流成本C、提高企業(yè)競爭力D、保護(hù)消費(fèi)者隱私答案：D132.輸油管道的基本任務(wù)是供給油流一定的能量()。A、離心泵B、儲(chǔ)油罐C、輸油加熱爐D、輸油泵站答案：D133.在物流資源分配問題中,運(yùn)用匈牙利法求最優(yōu)分派的第一步是從矩陣()的最小元素。A、減去B、加上C、乘以D、除以答案：A134.()即計(jì)劃完成情況的考核,在每個(gè)月度和季度動(dòng)態(tài)衡量崗位員工的努力程度和工作效果。A、計(jì)劃考核B、部門滿意度考核C、業(yè)績考核D、能力態(tài)度考核答案：A135.下列不屬于PDCA循環(huán)法特點(diǎn)的是()。A、一環(huán)扣一環(huán)B、大環(huán)套小環(huán)C、大環(huán)保小環(huán)D、小環(huán)保大環(huán)答案：C136.當(dāng)組織最高層確定了組織目標(biāo)并分解后,轉(zhuǎn)變?yōu)楦鞑块T以及每位員工的分目標(biāo),再根據(jù)分目標(biāo)完成情況對(duì)下級(jí)進(jìn)行考核、評(píng)價(jià)、獎(jiǎng)懲,這種KPI考核方法是()。A、工作記錄法B、簡單排序法C、360度考核法D、目標(biāo)管理法答案：D137.物流服務(wù)師職業(yè)道德修養(yǎng)的最終目的是培養(yǎng)物流人員的()和職業(yè)品質(zhì)的穩(wěn)定性。A、多樣化B、規(guī)范化C、職業(yè)化D、規(guī)則化答案：B138.在績效面談中,面談?wù)邔T工()之間的區(qū)域作為注視范圍,進(jìn)行散點(diǎn)柔視,不僅使員工對(duì)主管增加親切感,而且也能促使員工認(rèn)真聆聽評(píng)價(jià)結(jié)果。A、下巴與眼睛B、下巴與鼻子C、鼻子兩邊D、兩眼之間答案：A139.在倉庫設(shè)備發(fā)生故障后,倉庫操作員應(yīng)及時(shí)向()進(jìn)行匯報(bào)。A、倉庫部負(fù)責(zé)人B、設(shè)備廠家C、設(shè)備組長D、設(shè)備維修員答案：C140.()的車隊(duì)只能夠“以客戶為中心”,盡最大可能滿足客戶的需求。A、穩(wěn)定型貨運(yùn)計(jì)劃B、臨時(shí)型貨運(yùn)計(jì)劃C、車輛運(yùn)用計(jì)劃D、運(yùn)輸量計(jì)劃答案：B141.在報(bào)關(guān)單的填制及審核中,按照客服部轉(zhuǎn)交的進(jìn)口報(bào)關(guān)文件和報(bào)關(guān)信息進(jìn)行校對(duì),保證所有信息正確一致,避免發(fā)生填寫錯(cuò)誤的部門是()。A、通關(guān)部B、客戶C、單證部D、保管員答案：C142.編制原材料采購計(jì)劃的第一步需要()A、進(jìn)行市場商情分析B、分析歷史資料數(shù)據(jù)C、了解消耗定額D、收集生產(chǎn)計(jì)劃任務(wù)量信息答案：D143.當(dāng)供應(yīng)商多發(fā)貨或少發(fā)貨,但未記賬而導(dǎo)致盤點(diǎn)差異時(shí),倉管員應(yīng)按要求進(jìn)行相關(guān)單據(jù)及記錄的復(fù)核工作,并配合主管完成單據(jù)修改,配合供應(yīng)商完成()。A、貨品退回或補(bǔ)發(fā)B、復(fù)核C、配合調(diào)查D、數(shù)據(jù)修改答案：A144.()須在接到運(yùn)輸組異常情況的通報(bào)后,應(yīng)及時(shí)與客戶溝通,說明具體情況,讓客戶做好生成計(jì)劃,以盡可能減少客戶的損失,并協(xié)調(diào)重新供貨時(shí)間和補(bǔ)救措施。A、承運(yùn)商B、駕駛員C、銷售部D、運(yùn)輸業(yè)務(wù)管理員答案：C145.下列關(guān)于KPI考核的作用,說法不正確的是()。A、作為公司戰(zhàn)略目標(biāo)的分解,KPI的制定有力地推動(dòng)公司戰(zhàn)略在各單位各部門得以執(zhí)行B、KPI為上下級(jí)對(duì)職位工作職責(zé)和關(guān)鍵績效要求有了清晰的共識(shí),確保各層各類人員努力方向的一致性C、KPI為績效管理提供了透明、主觀、可衡量的基礎(chǔ)D、作為關(guān)鍵經(jīng)營活動(dòng)的績效的反映,KPI幫助各職位員工集中精力處理對(duì)公司戰(zhàn)略有最大驅(qū)動(dòng)力的方面答案：C146.庫存成本是指()在倉庫里貨物所需成本。A、暫存B、存儲(chǔ)C、托管D、滯留答案：B147.裝車配載時(shí),錯(cuò)誤的做法是()。A、大不壓小B、重不壓輕C、先送先裝D、后送先裝答案：C148.保證庫房通風(fēng)、干燥,做好防盜、防銹、防水、防潮、防蟲、防塵等工作。這屬于倉儲(chǔ)()工作。A、盤點(diǎn)對(duì)賬B、庫房管理C、安全防護(hù)D、貨數(shù)據(jù)處理管理答案：B149.()是多角度進(jìn)行的比較全面的績效考核方法,也稱全方位考核法或全面評(píng)價(jià)法。A、要素評(píng)定法B、強(qiáng)制分配法C、簡單排序法D、360度考核法答案：D150.物流信息初始化流程中第一步需要進(jìn)行()。A、基礎(chǔ)數(shù)據(jù)設(shè)置B、核算參數(shù)設(shè)置C、初試數(shù)據(jù)錄入D、啟用業(yè)務(wù)系統(tǒng)答案：B151.冷藏、冷凍商品在運(yùn)輸途中如發(fā)生設(shè)備故障突發(fā)事件,運(yùn)輸司機(jī)要作出快速反應(yīng),應(yīng)該(),以便在最短的時(shí)間內(nèi)達(dá)到目的地,保證商品的內(nèi)在質(zhì)量不受影響。A、將冷藏箱轉(zhuǎn)移到其他車中B、將冷藏內(nèi)的貨物轉(zhuǎn)移到其他車中C、通知公司維修人員進(jìn)行支援D、撥打救援電話,原地等待搶修答案：A152.()是根據(jù)銷售計(jì)劃預(yù)先建立的一份計(jì)劃,由主生產(chǎn)計(jì)劃員負(fù)責(zé)維護(hù),是確定每一具體的最終產(chǎn)品在每一具體時(shí)間段內(nèi)生產(chǎn)數(shù)量的計(jì)劃。A、最終裝配計(jì)劃B、主生產(chǎn)計(jì)劃C、粗能力計(jì)劃D、副生產(chǎn)計(jì)劃答案：B153.()指人類有意識(shí)地保護(hù)自然資源并使其得到合理的利用,防止自然環(huán)境受到污染和破壞。A、防止環(huán)境惡化B、環(huán)境保護(hù)C、水資源保護(hù)D、資源保護(hù)答案：B154.()是一種定性與定量分析相結(jié)合的多因素決策分析方法。A、BC成本法B、層次分析法C、協(xié)商選擇法D、平衡計(jì)分卡答案：B155.即使在不同的社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展階段,同樣一種職業(yè)因服務(wù)對(duì)象、服務(wù)手段、職業(yè)利益、職業(yè)責(zé)任和義務(wù)相對(duì)穩(wěn)定,職業(yè)行為的道德要求的核心內(nèi)容將被繼承和發(fā)揚(yáng),從而形成了被不同社會(huì)發(fā)展階段普遍認(rèn)同的職業(yè)道德規(guī)范。這是職業(yè)道德()特征的表現(xiàn)。A、職業(yè)性B、實(shí)踐性C、繼承性D、多樣性答案：C156.下列()是保證整個(gè)配送過程合理化,客戶實(shí)行零庫存的重要手段。A、準(zhǔn)時(shí)配送B、定量配送C、定額配送D、即時(shí)配送答案：D157.運(yùn)輸作業(yè)績效考核指標(biāo)運(yùn)輸貨損率的計(jì)算公式為()。A、當(dāng)月貨損數(shù)量/當(dāng)月送貨數(shù)量×100%B、當(dāng)月貨損重量/當(dāng)月送貨重量×100%C、當(dāng)月貨損金額/當(dāng)月送貨金額×100%D、當(dāng)月貨損/當(dāng)月送貨×100%答案：C158.下列()是保證整個(gè)配送過程合理化,客戶實(shí)行零庫存的重要手段。A、準(zhǔn)時(shí)配送B、定量配送C、定額配送D、即時(shí)配送答案：D159.()是在整項(xiàng)工作完成之后或一個(gè)考核周期結(jié)束之后進(jìn)行的面談。A、績效計(jì)劃面談B、績效指導(dǎo)面談C、績效考核實(shí)施面談D、績效考評(píng)總結(jié)面談答案：D160.在消防安全演練開始之前,員工應(yīng)該做好的準(zhǔn)備工作是()。A、切斷電源,有序逃離火災(zāi)現(xiàn)場B、提前熟悉疏散路線C、用濕毛巾捂住口鼻D、保持“靠右行”原則答案：B161.根據(jù)商品在倉庫存放的()確定其周轉(zhuǎn)率大小,存放的平均時(shí)間越短,周轉(zhuǎn)率越大,再按周轉(zhuǎn)率大小排序,然后將排序結(jié)果分段或分列。將周轉(zhuǎn)率大的商品儲(chǔ)存在接近出入口處,周轉(zhuǎn)率小的商品存放在遠(yuǎn)離出入口處,在同一段或同列內(nèi)的商品則可以按照定位或分類儲(chǔ)存法存放。A、最長時(shí)間B、最短時(shí)間C、平均時(shí)間D、保管期限答案：C162.對(duì)發(fā)生的質(zhì)量問題應(yīng)將嚴(yán)重的后果及公司的損失用各種反饋渠道向作業(yè)人員行宣傳,各單位組織學(xué)習(xí)教育活動(dòng),提高質(zhì)量意識(shí)是指()A、建立健全人員管理制度B、建立健全人員聘用制度C、制定預(yù)防措施D、建立健全考核機(jī)制答案：C163.下列()不屬于運(yùn)輸企業(yè)部門劃分的方法。A、責(zé)任權(quán)限定位法B、比較參照法C、等級(jí)評(píng)定法D、要素評(píng)價(jià)法答案：C164.()指按照風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)結(jié)果,根據(jù)風(fēng)險(xiǎn)大小及可接受水平,從管理手段及技術(shù)手段角度入手,針對(duì)性制定各種措施,有效地將風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)降低到可接受的范圍。A、風(fēng)險(xiǎn)管控B、風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)C、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估D、風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)答案：A165.()是用一個(gè)簡短的概念或三個(gè)字母的縮寫,來說明交貨地點(diǎn)、商品的價(jià)格構(gòu)成和買賣雙方有關(guān)費(fèi)用、風(fēng)險(xiǎn)和責(zé)任的劃分,確定賣方交貨和買方接貨應(yīng)盡的義務(wù)。A、國際貿(mào)易術(shù)語B、國際慣例C、通用術(shù)語D、貿(mào)易慣例答案：A166.下列關(guān)于應(yīng)急管理工作說法不正確的是()。A、建立責(zé)任制B、建立健全應(yīng)急管理體制,通過體制建設(shè)從根本上解決指揮權(quán)和責(zé)任劃分等問題C、構(gòu)建科學(xué)合理的應(yīng)急管理機(jī)制,建立上下級(jí)應(yīng)急聯(lián)動(dòng)、互聯(lián)互通、協(xié)調(diào)順暢、平戰(zhàn)結(jié)合的運(yùn)行機(jī)制D、建立合理的應(yīng)急獎(jiǎng)懲機(jī)制,依法依規(guī)開展工作并落實(shí)獎(jiǎng)懲措施答案：A167.我國《新時(shí)代公民道德建設(shè)實(shí)施綱要》總體要求中指出:“推動(dòng)踐行以文明禮貌、助人為樂、愛護(hù)公物、保護(hù)環(huán)境、遵紀(jì)守法為主要內(nèi)容的(),鼓勵(lì)人們在社會(huì)上做一個(gè)好公民?！盇、社會(huì)公德B、職業(yè)道德C、家庭美德D、個(gè)人品德答案：A168.SQL作為數(shù)據(jù)操縱語言,可以實(shí)現(xiàn)()功能。A、更新表中的一行數(shù)據(jù)B、分配權(quán)限C、在數(shù)據(jù)庫中創(chuàng)建表D、在數(shù)據(jù)庫中創(chuàng)建索引答案：A169.主生產(chǎn)計(jì)劃中的()要列出實(shí)際的、具體的可構(gòu)造項(xiàng)目,而不是一些項(xiàng)目組或計(jì)劃清單項(xiàng)目。A、最少項(xiàng)目原則B、關(guān)鍵項(xiàng)目原則C、獨(dú)立具體原則D、全面代表原則答案：C170.()是《快遞安全生產(chǎn)操作規(guī)范》堅(jiān)持的一個(gè)重要原則。A、安全投遞B、以人為本C、安全寄遞D、微笑服務(wù)答案：B171.以()為目標(biāo)確定配送路線就是要將各用戶的時(shí)間要求和路線先后到達(dá)的安排協(xié)調(diào)起來。A、效益最大化B、成本最小化C、路線最短D、準(zhǔn)時(shí)性最高答案：D172.采購合同的交貨地點(diǎn)寫在合同的()。A、結(jié)尾B、開頭C、目錄D、正文答案：D173.培訓(xùn)前讓學(xué)員行動(dòng)起來是保證培訓(xùn)效果的最佳方式,主要內(nèi)容是讓參訓(xùn)員工梳理()的課程內(nèi)容。A、待開發(fā)B、已開發(fā)C、即將開發(fā)D、準(zhǔn)備開發(fā)答案：C174.在物流中心叉車安全操作中,下列做法不正確的是()。A、叉車司機(jī)必須經(jīng)過培訓(xùn)B、行車靠道路右側(cè)行駛C、出車前應(yīng)該檢查車輛的技術(shù)狀態(tài)是否良好D、工作中駕駛時(shí)注意力要集中答案：B175.下圖是由于入庫貨品過多,而出庫量較少或者出貨不夠迅速,造成貨位缺A、B、C、D、答案：D解析：原試題中沒有選項(xiàng)176.數(shù)據(jù)表中的()能唯一地標(biāo)識(shí)表中某一條記錄。A、字段B、屬性C、主鍵D、外鍵答案：C177.物流信息系統(tǒng),實(shí)際上是物流管理軟件和()結(jié)合的產(chǎn)物。A、數(shù)字網(wǎng)絡(luò)B、數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)C、信息網(wǎng)絡(luò)D、技術(shù)網(wǎng)絡(luò)答案：C178.物料需求計(jì)劃中主生產(chǎn)計(jì)劃的英文縮寫是()。A、MRPB、MPRC、MPSD、MPT答案：C179.下列關(guān)于貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)運(yùn)輸環(huán)節(jié),說法錯(cuò)誤的是()。A、提供航空包機(jī)運(yùn)輸服務(wù)只需考慮空中運(yùn)輸不出差錯(cuò)B、不錯(cuò)用集裝箱、集裝板,不超裝箱板尺寸C、注意襯墊、封蓋,防潮、防雨淋D、集裝箱、板內(nèi)貨物配裝整齊,結(jié)構(gòu)穩(wěn)定,并接緊網(wǎng)索,防止途中倒塌答案：A180.()即企業(yè)計(jì)劃期內(nèi)的運(yùn)輸能力計(jì)劃,主要是合理確定貨運(yùn)車輛構(gòu)成,保證有效利用車輛,并以最少的運(yùn)力完成所提出的計(jì)劃運(yùn)輸量。A、貨物運(yùn)輸量計(jì)劃B、車輛運(yùn)行計(jì)劃C、車輛運(yùn)用計(jì)劃D、車輛計(jì)劃答案：D181.計(jì)劃值的計(jì)算公式為()。A、計(jì)劃工作預(yù)算費(fèi)用(BCWS)=計(jì)劃工作量×預(yù)算單價(jià)B、計(jì)劃工作預(yù)算費(fèi)用(BCWS)=計(jì)劃工作量+預(yù)算單價(jià)C、計(jì)劃工作預(yù)算費(fèi)用(BCWS)=計(jì)劃工作量-預(yù)算單價(jià)D、計(jì)劃工作預(yù)算費(fèi)用(BCWS)=計(jì)劃工作量×(預(yù)算單價(jià)+1)答案：A182.下圖是倉庫內(nèi)運(yùn)輸貨物常見的輸送機(jī),當(dāng)輸送機(jī)鏈條意外脫軌后,該段輸送機(jī)報(bào)警裝置會(huì)提示報(bào)警,下列做法不合適的是()。A、按下緊急制動(dòng)按鈕,停止設(shè)備運(yùn)行B、通知上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)及設(shè)備維修人員C、阻止其他人員靠近故障設(shè)備D、跑離現(xiàn)場并大聲呼救答案：D183.在貨物運(yùn)輸服務(wù)過程中要滿足安全性、準(zhǔn)確性、時(shí)效性和經(jīng)濟(jì)性要求。其中()是指企業(yè)應(yīng)盡可能采取經(jīng)濟(jì)、合理的運(yùn)輸方案,有效地利用各種運(yùn)輸工具和運(yùn)輸設(shè)施,節(jié)約人力、物力和財(cái)力,提高運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)效益,降低貨物運(yùn)輸費(fèi)用。A、安全性B、準(zhǔn)確性C、時(shí)效性D、經(jīng)濟(jì)性答案：D184.分揀作業(yè)的流程不包括()。A、分離異地件B、分離同城件和出港件C、分離航空件和陸運(yùn)件D、分離貨物中的大小件答案：A185.在計(jì)費(fèi)重量中,關(guān)于體積重量的說法錯(cuò)誤的是()。A、是將貨物的體積按一定的比例折合成的重量B、適用于低密度的貨物C、均應(yīng)以最長、最寬、最高的三邊的厘米長度計(jì)算D、換算標(biāo)準(zhǔn)為每5000立方厘米折合1公斤答案：D186.下列關(guān)于車輛運(yùn)輸安全演練的目的說法錯(cuò)誤的是()。A、通過開展應(yīng)急演練,建立和完善公司人才培養(yǎng)系統(tǒng),為公司可持續(xù)發(fā)展提供人才支持B、通過開展應(yīng)急演練,進(jìn)一步明確相關(guān)單位和人員的職責(zé)任務(wù),理順工作關(guān)系,完善應(yīng)急機(jī)制C、通過開展應(yīng)急演練,增強(qiáng)演練組織單位、參與單位和人員等對(duì)應(yīng)急預(yù)案的熟悉程度,提高其應(yīng)急處置能力D、通過開展應(yīng)急演練,檢驗(yàn)和暴露預(yù)案的缺陷,進(jìn)而完善應(yīng)急預(yù)案,提高應(yīng)急預(yù)案的實(shí)用性和可操作性答案：A187.航空運(yùn)單的審核根據(jù)已有的單據(jù)信息,下列不屬于已有單據(jù)信息的是()。A、進(jìn)出口合同B、商業(yè)發(fā)票C、裝箱單D、商品信息答案：D188.下列關(guān)于車輛安全隱患排查中安全管理因素的說法錯(cuò)誤的是()A、安全生產(chǎn)責(zé)任制度落實(shí)情況B、物料使用記錄情況C、日常安全管理執(zhí)行情況D、安全制度是否完善答案：B189.我國《新時(shí)代公民道德建設(shè)實(shí)施綱要》總體要求中指出:“推動(dòng)踐行以愛崗敬業(yè)、誠實(shí)守信、辦事公道、熱情服務(wù)、奉獻(xiàn)社會(huì)為主要內(nèi)容的(),鼓勵(lì)人們在工作中做一個(gè)好建設(shè)者?！盇、社會(huì)公德B、職業(yè)道德C、家庭美德D、個(gè)人品德答案：B190.在物流運(yùn)輸中,貨物從銷地向產(chǎn)地或其他地點(diǎn)向產(chǎn)地倒流的不合理運(yùn)輸方式,指的是()A、重復(fù)運(yùn)輸B、倒流運(yùn)輸C、過遠(yuǎn)運(yùn)輸D、空駛答案：B191.在倉庫設(shè)備發(fā)生故障后,倉庫操作員應(yīng)及時(shí)向()進(jìn)行匯報(bào)。A、倉庫部負(fù)責(zé)人B、設(shè)備廠家C、設(shè)備組長D、設(shè)備維修員答案：C192.作業(yè)人員總體素質(zhì)偏低,基層管理人員業(yè)務(wù)能力偏低,這是影響貨運(yùn)代理作業(yè)的()。A、環(huán)境因素B、管理因素C、人為因素D、機(jī)械因素答案：C193.下列不屬于環(huán)境污染對(duì)全球造成影響的是()。A、水污染B、大氣環(huán)境污染C、海洋污染D、城市環(huán)境問題答案：A194.()是在績效管理活動(dòng)的過程中進(jìn)行的面談,該過程是績效面談中的核心工作。A、績效計(jì)劃面談B、績效指導(dǎo)面談C、績效考核實(shí)施面談D、績效考評(píng)總結(jié)面談答案：B195.由于()導(dǎo)致在途車輛長時(shí)間滯留某個(gè)點(diǎn),先由駕駛員進(jìn)行維修修理,若駕駛員不能維修,則由駕駛員就近選擇維修點(diǎn)進(jìn)行車輛維修,維修過程中需打開車載視頻監(jiān)控系統(tǒng)。A、惡劣天氣或自然災(zāi)害B、政府部門扣車檢查C、車輛故障D、交通事故答案：C196.物流裝備企業(yè)只有具備了一絲不茍、精益求精、持續(xù)專注的(),才能在長期的競爭中獲得成功。A、工匠精神B、職業(yè)精神C、擔(dān)當(dāng)精神D、刻苦精神答案：A197.下列關(guān)于車輛行駛安全操作規(guī)范說法錯(cuò)誤的是()。A、利用途中停車時(shí)間、檢查制動(dòng)有無過熱現(xiàn)象B、檢查輪胎螺母緊固情況和氣壓,檢查有無漏油、漏水、漏氣現(xiàn)象C、車輛通過泥濘路面時(shí),應(yīng)保持高速行駛,快速通過D、運(yùn)輸車輛可配備隨車人員,嚴(yán)謹(jǐn)搭乘無關(guān)人員,車上人員嚴(yán)禁吸煙,車輛不得接觸明火、高溫場所答案：C198.觀看視頻,倉庫管理人員應(yīng)當(dāng)采取()措施,來避免視頻中出現(xiàn)的情況。A、定期檢查倉庫5S情況B、加強(qiáng)入庫員收貨檢驗(yàn)?zāi)芰、加強(qiáng)設(shè)備維護(hù)人員專業(yè)培訓(xùn)D、加強(qiáng)叉車司機(jī)安全操作規(guī)范培訓(xùn)答案：D199.海上貨物運(yùn)輸合同,是指承運(yùn)人收取運(yùn)費(fèi),負(fù)責(zé)將托運(yùn)人托運(yùn)的貨物經(jīng)海路由()的合同。承A、一港運(yùn)至另一港B、一國運(yùn)至另一國C、一地運(yùn)至另一地D、一船運(yùn)至陸地答案：A200.對(duì)在途車輛司機(jī)的行駛要求不包括()。A、聯(lián)系收貨人B、遵守交通規(guī)則C、合理控制車速D、不得隨意?？看鸢福篈201.()是指將倉庫范圍的房、棚、場以及庫房的樓層、倉間、貨架、走支道等按地點(diǎn)、位置順序編列號(hào)碼,并作出明顯標(biāo)示,以便商品進(jìn)出庫可按號(hào)存取。A、庫區(qū)編碼B、托盤編碼C、貨位編碼D、商品編碼答案：C202.在倉庫7S管理中,下列關(guān)于通道的表述不正確的是()。A、安全通道需在1-1.2米以上B、搬運(yùn)用之通道(裝配0.9-1.5米)C、其他通道(標(biāo)準(zhǔn)0.9米,最少為0.6米)D、通道內(nèi)無突出之物體答案：A203.()1954年在其名著《管理實(shí)踐》中最先提出的。A、目標(biāo)管理B、自我控制C、滾動(dòng)計(jì)劃法D、網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃技術(shù)答案：A204.計(jì)劃性是車輛調(diào)度的原則之一,下列表述中屬于計(jì)劃性原則的內(nèi)容是()。A、根據(jù)車輛運(yùn)行作業(yè)計(jì)劃配送貨物B、根據(jù)氣候變化、駕駛員技術(shù)水平等因素合理安排車輛的運(yùn)行路線C、從全局出發(fā),保證重點(diǎn)、統(tǒng)籌兼顧D、始終把安全工作和質(zhì)量管理放在首要位置答案：A205.在配送作業(yè)計(jì)劃決策中,在劃分基本送貨區(qū)域,完成車輛預(yù)配載并暫定送貨先后順序后,需進(jìn)行的步驟是()。A、車輛安排B、路由安排C、人員安排D、確定送貨順序答案：A206.下列關(guān)于影響貨運(yùn)代理作業(yè)質(zhì)量偏差的環(huán)境因素說法錯(cuò)誤的是()。A、貨場緊張碼頭交通擁堵B、再有到了夜間作業(yè)時(shí),由于光線不好,容易發(fā)生質(zhì)量事故C、行車空間較小,車輛易發(fā)生碰撞貨物的情況D、由于港口作業(yè)屬于露天作業(yè),整體作業(yè)環(huán)境比較惡劣,因此員工作業(yè)極容易受到天氣、身體狀況的影響答案：B207.()具有很強(qiáng)的靈活性,主要承擔(dān)近距離、小批量的貨運(yùn)。A、公路運(yùn)輸B、鐵路運(yùn)輸C、水路運(yùn)輸D、航空運(yùn)輸答案：A208.在倉庫7S管理中,下列關(guān)于作業(yè)區(qū)域的表述不正確的是()。A、不可越出工作范圍作業(yè)B、請盡量放置最大量的物品和產(chǎn)品C、作業(yè)臺(tái)上不得任意擺放物體D、不得做與工作無關(guān)的事情答案：B209.()是用來系統(tǒng)地收集資料和積累數(shù)據(jù),確認(rèn)事實(shí),并對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行粗略整理和分析的統(tǒng)計(jì)圖表。A、排列圖法B、調(diào)查表法C、5W1H分析法D、關(guān)聯(lián)圖法答案：B210.()就是要用一種恭敬嚴(yán)肅的態(tài)度對(duì)待自己的工作。A、愛崗B、誠實(shí)C、敬業(yè)D、守信答案：C211.()培訓(xùn)的目的是為了提高能力,培養(yǎng)意識(shí),交流信息,產(chǎn)生新知。A、講授法B、研討法C、案例研究法D、演示法答案：B212.()是輔導(dǎo)員工共同達(dá)成目標(biāo)/計(jì)劃的過程,可分為工作輔導(dǎo)和月度回顧。A、績效反饋B、績效輔導(dǎo)C、績效面談D、績效溝通答案：B213.下列屬于企業(yè)內(nèi)部需求預(yù)測影響因素的是()。A、商業(yè)信譽(yù)B、過去的需求C、經(jīng)濟(jì)狀況D、競爭者的行為答案：A214.()不屬于數(shù)據(jù)操縱的SQL關(guān)鍵字。A、insertB、updateC、deleteD、select答案：D215.在心理調(diào)節(jié)中,通過內(nèi)部語言來提醒和安慰自己,如提醒自己不要灰心,不要著急等等,以此來緩解心理壓力,調(diào)節(jié)不良情緒的方法是()。A、放松調(diào)節(jié)B、暗示調(diào)節(jié)C、呼吸調(diào)節(jié)D、想象調(diào)節(jié)答案：B216.由于()導(dǎo)致在途車輛長時(shí)間滯留某個(gè)點(diǎn),場站發(fā)貨調(diào)度員將上報(bào)調(diào)度主管,由調(diào)度主管積極與當(dāng)?shù)貓?zhí)法部門聯(lián)系溝通,協(xié)助出示相關(guān)手續(xù)、證件,做好協(xié)調(diào)工作。A、惡劣天氣或自然災(zāi)害B、政府部門扣車檢查C、車輛故障D、交通事故答案：B217.在危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸應(yīng)急管控中科學(xué)做好救援現(xiàn)場處置工作,救援指揮人員設(shè)備安排在視野開闊的()位置,對(duì)于固體爆炸物可能噴射發(fā)生多次爆炸的,危險(xiǎn)區(qū)域應(yīng)擴(kuò)大設(shè)立,山谷地帶危險(xiǎn)區(qū)域相應(yīng)擴(kuò)大設(shè)立。A、下風(fēng)B、上風(fēng)C、通風(fēng)D、風(fēng)口答案：B218.在倉庫內(nèi)進(jìn)行消防設(shè)施安全管理時(shí),消防設(shè)施應(yīng)定期維護(hù)保養(yǎng),并制定消防設(shè)施維修保養(yǎng)記錄,確保其完好、干凈整潔,有問題及時(shí)上報(bào)處理。這在消防設(shè)施安全管理中體現(xiàn)了()。A、明確性原則B、及時(shí)處理原則C、完好性原則D、合理性原則答案：C219.客貨運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量排行前五位的國家不包括()。A、中國B、澳大利亞C、美國D、德國答案：B220.在績效面談中,如果下屬是一個(gè)善于表達(dá)的人,就應(yīng)允許他把問題充分暴露出來,這樣做的目的是()。A、營造彼此信任的氣氛B、關(guān)注績效和行為而非個(gè)性C、鼓勵(lì)下屬充分參與D、靈活運(yùn)用肢體語言答案：C221.()是指產(chǎn)品從制造商手中傳遞至消費(fèi)者手中所經(jīng)過的通道,是配送模式的一個(gè)重要組成因素。A、送貨渠道B、分揀集貨C、物流配送渠道D、流通渠道答案：C222.政府部門扣車檢查,會(huì)導(dǎo)致(),屬于運(yùn)輸在途異常情況。A、車輛在途超時(shí)B、車輛臨時(shí)?？緾、車輛長時(shí)間停滯D、車輛行駛路線偏移答案：C223.()是物流信息系統(tǒng)中非常復(fù)雜和核心的部分,是實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)個(gè)性化服務(wù)和工作自動(dòng)化的基礎(chǔ)A、業(yè)務(wù)規(guī)則B、業(yè)務(wù)原則C、業(yè)務(wù)細(xì)則D、業(yè)務(wù)規(guī)范答案：A224.積極采取運(yùn)輸安全管理措施,加強(qiáng)運(yùn)輸車輛的安全防范,冷鏈商品出庫時(shí),由()將車輛的車門鎖等檢查好,防止在運(yùn)輸署過程中發(fā)生商品盜搶、遺失、調(diào)換等事故。A、復(fù)核員B、理貨員C、調(diào)度員D、保衛(wèi)科答案：A225.()是在績效管理活動(dòng)的過程中進(jìn)行的面談,該過程是績效面談中的核心工作。A、績效計(jì)劃面談B、績效指導(dǎo)面談C、績效考核實(shí)施面談D、績效考評(píng)總結(jié)面談答案：B226.運(yùn)輸管理業(yè)務(wù)規(guī)則不包括()。A、調(diào)度規(guī)則B、路由規(guī)則C、單證控制規(guī)則D、信息推送規(guī)則答案：C227.需要由省級(jí)交通運(yùn)輸主管部門提供道路運(yùn)輸應(yīng)急保障的其他突發(fā)事件,屬于Ⅱ級(jí)道路運(yùn)輸突發(fā)事件。A、縣級(jí)交通運(yùn)輸主管部門B、市級(jí)交通運(yùn)輸主管部門C、省級(jí)交通運(yùn)輸主管部門D、交通運(yùn)輸部答案：C228.在倉庫安全事故等級(jí)分類中,下列屬于一般事故的是()。A、造成3人以下死亡,或10人以下重傷,或者1000萬元以下直接經(jīng)濟(jì)損失的事故B、造成3人以上10人以下死亡,或者10以上50人以下重傷,或者1000萬元以上5000萬元以下直接經(jīng)濟(jì)損失的事故C、造成10人以上30人以下死亡,或者50人以上100人以下重傷,或者5000萬元以上1億元以下直接經(jīng)濟(jì)損失的事故D、造成30人以上死亡,或者100人以上重傷,或者1億元以上直接經(jīng)濟(jì)損失的事故答案：A229.信息傳輸?shù)倪^程中不需要考慮的因素是()。A、數(shù)量B、種類C、可靠性D、高效答案：D230.()是指商家客戶委托第三方物流公司將交寄物品從用戶指定所在地送達(dá)商家客戶所在地的過程。A、逆向物流B、傳統(tǒng)物流C、綠色物流D、順向物流答案：A231.政府部門扣車檢查,會(huì)導(dǎo)致(),屬于運(yùn)輸在途異常情況。A、車輛在途超時(shí)B、車輛臨時(shí)?？緾、車輛長時(shí)間停滯D、車輛行駛路線偏移答案：C232.采用穩(wěn)定型貨運(yùn)計(jì)劃的車隊(duì)多見于國家重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目和大型企業(yè)集團(tuán),這類車隊(duì)一般是以()運(yùn)輸為主。A、短途B、長途C、整車D、零擔(dān)答案：A233.(),可以采用周計(jì)劃來進(jìn)行調(diào)控,使物料采購更為合理。A、采購工作計(jì)劃B、月度物料采購計(jì)劃C、物料采購計(jì)劃D、資金需求計(jì)劃答案：D234.()屬于SQL的數(shù)據(jù)控制功能。A、創(chuàng)建表B、創(chuàng)建視圖C、刪除記錄D、分配權(quán)限答案：D235.()是指依據(jù)貿(mào)易合同中的相關(guān)運(yùn)輸條件,通過將向國外的訂貨加以組織,通過海運(yùn)方式運(yùn)進(jìn)國內(nèi)的一種業(yè)務(wù)。A、海運(yùn)進(jìn)口業(yè)務(wù)B、海運(yùn)出口業(yè)務(wù)C、海運(yùn)進(jìn)出口業(yè)務(wù)D、租船訂艙業(yè)務(wù)答案：A236.物流運(yùn)輸?shù)某杀局饕ňW(wǎng)絡(luò)運(yùn)輸成本及網(wǎng)絡(luò)外場成本,其中網(wǎng)絡(luò)運(yùn)輸成本不包括()。A、干線成本B、支線成本C、司機(jī)人力成本D、外場固定成本答案：D237.下列關(guān)于采購計(jì)劃的作用,說法不正確的是()。A、為企業(yè)其他業(yè)務(wù)的計(jì)劃提供依據(jù)B、為企業(yè)組織采購提供依據(jù)C、能有效規(guī)避風(fēng)險(xiǎn);減少損失D、能夠預(yù)算企業(yè)成本答案：D238.()是方差的平方根,用來表示數(shù)據(jù)的離散趨勢。A、平均數(shù)B、中位數(shù)C、標(biāo)準(zhǔn)差D、極差答案：C239.通過()收集到的供應(yīng)商信息是有限的。A、企業(yè)名錄B、商品目錄C、網(wǎng)絡(luò)D、行業(yè)雜志答案：D240.環(huán)境因素分析中,()包括道路條件及道路經(jīng)過區(qū)域的地質(zhì)、氣候條件等,道路幾何線型、路面平整度、安全防護(hù)設(shè)施、交通標(biāo)志標(biāo)線、照明設(shè)施等道路條件,道路通過區(qū)域的地質(zhì)條件、氣候條件等,直接影響著車輛的行車安全。A、道路環(huán)境B、交通環(huán)境C、自然環(huán)境D、社會(huì)環(huán)境答案：C241.()需要填寫的信息主要有“車牌號(hào)碼”“監(jiān)控時(shí)間”“車輛地點(diǎn)”“速度”“方向“”車輛狀態(tài)”“信息來源”等。A、車輛基本信息表B、車輛保養(yǎng)維修記錄表C、GPS車輛監(jiān)控記錄表D、機(jī)動(dòng)車環(huán)保信息記錄表答案：C242.為了保證出庫的順利進(jìn)行,倉儲(chǔ)主管應(yīng)在分析出庫訂單有效后,編制具體的出庫作業(yè)計(jì)劃,通知各部門做好相應(yīng)的準(zhǔn)備工作。通常出庫作業(yè)計(jì)劃應(yīng)包括:確定貨品出庫的方式,安排出庫();確定出庫作業(yè)的時(shí)間,安排相關(guān)部門人員;安排出庫作業(yè)設(shè)備。A、作業(yè)區(qū)域B、作業(yè)人員C、作業(yè)工具D、作業(yè)時(shí)間答案：A243.下列關(guān)于《中華人民共和國道路交通安全法》說法不正確的是()。A、機(jī)動(dòng)車、非機(jī)動(dòng)車實(shí)行右側(cè)通行B、緊急情況下私家車可以在專用車道行駛C、車輛、行人應(yīng)當(dāng)按照交通信號(hào)通行D、機(jī)動(dòng)車上道路行駛,不得超過限速標(biāo)志標(biāo)明的最高時(shí)速答案：B244.運(yùn)輸過程中的數(shù)據(jù)采集則通過()來實(shí)現(xiàn),采集和獲取這些實(shí)時(shí)位置和實(shí)時(shí)狀態(tài)信息A、RFID和GIS技術(shù)B、GPS和RFID技術(shù)C、條碼技術(shù)和GIS技術(shù)D、GPS和GIS技術(shù)答案：D245.觀看動(dòng)畫,思考動(dòng)畫結(jié)尾提及的問題,對(duì)此錯(cuò)誤的做法是()。A、倉庫外墻架設(shè)高壓電網(wǎng)、投放農(nóng)藥B、加強(qiáng)防盜、被盜應(yīng)急措施培訓(xùn)C、加固倉庫建筑D、添加警示標(biāo)識(shí)答案：A246.()經(jīng)過記名背書或者空白背書可轉(zhuǎn)讓。A、記名提單B、指示提單C、不記名提單D、已裝船提單答案：B247.I級(jí)道路運(yùn)輸突發(fā)事件應(yīng)急響應(yīng)啟動(dòng)后,事發(fā)區(qū)域省級(jí)道路運(yùn)輸主管部門應(yīng)當(dāng)將應(yīng)急處置工作進(jìn)展情況及時(shí)報(bào)部運(yùn)輸服務(wù)司,并按照()制度,形成定時(shí)情況簡報(bào),直到應(yīng)急響應(yīng)終止。A、“零報(bào)告”B、“時(shí)報(bào)告”C、“日報(bào)告”D、“周報(bào)告”答案：A248.()即企業(yè)根據(jù)自己理解的客戶期望服務(wù)質(zhì)量與企業(yè)制訂的服務(wù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)之間的差距。A、營銷溝通差距B、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)差距C、管理者認(rèn)識(shí)差距D、服務(wù)交易差距答案：B249.()車身小,重量輕,轉(zhuǎn)彎半徑小,適合于通道較窄的室內(nèi)倉庫作業(yè)。A、插腿式叉車B、側(cè)面式叉車C、揀選式叉車D、前移式叉車答案：D250.在物料安全管理中,下列關(guān)于倉庫防火的表述不正確的是()。A、每個(gè)倉庫可以共用一個(gè)開關(guān)箱B、進(jìn)入庫區(qū)的所有機(jī)動(dòng)車輛,須安裝防火罩C、消防器材應(yīng)當(dāng)設(shè)置在明顯和便于取用的地方D、可能發(fā)生化學(xué)反應(yīng)的物品必須分間、分庫儲(chǔ)存答案：A251.在倉庫設(shè)備發(fā)生故障并進(jìn)行維修后,需要對(duì)設(shè)備進(jìn)行檢查的人員是()。A、設(shè)備管理組長B、操作員C、設(shè)備維修員D、設(shè)備廠家答案：A252.訂單管理、產(chǎn)品庫存管理、產(chǎn)品運(yùn)輸安裝管理屬于供應(yīng)鏈管理流程的()流程。A、生產(chǎn)B、配送C、計(jì)劃D、采購答案：B253.()是將失去使用價(jià)值的物品,根據(jù)實(shí)際需要進(jìn)行收集、分類、加工、包裝、搬運(yùn)、儲(chǔ)存等,并分送到專門處理場所而形成的物流活動(dòng)。A、回收物流B、廢棄物流C、綠色物流D、逆向物流答案：B254.信息的輸出是物流信息系統(tǒng)的()功能。A、第一項(xiàng)B、最重要項(xiàng)C、次要項(xiàng)D、最后一項(xiàng)答案：D255.貨運(yùn)代理質(zhì)量偏差處理流程的()是指從反饋?zhàn)鳂I(yè)質(zhì)量問題開始,全面搜集各類原因,了解事情發(fā)生簡單經(jīng)過,組織作業(yè)人員排險(xiǎn)。然后召集相關(guān)人員召開質(zhì)量分析分析會(huì),徹底找出質(zhì)量偏差原因。A、制定獎(jiǎng)懲措施B、問題處理及責(zé)任認(rèn)定C、分析質(zhì)量偏差的原因D、制定質(zhì)量偏差改進(jìn)措施答案：C256.()是根據(jù)被考核人表現(xiàn)的工作能力,參照能力考核標(biāo)準(zhǔn),對(duì)被考核人所擔(dān)當(dāng)?shù)穆殑?wù)與能力匹配做出評(píng)定。A、業(yè)績考核B、能力態(tài)度考核C、部門滿意度考核D、計(jì)劃考核答案：B257.績效目標(biāo)的確定是指確定績效目標(biāo)和指標(biāo)、績效目標(biāo)指標(biāo)的選定與分解,以及()。A、績效數(shù)據(jù)的收集B、績效考核的監(jiān)督C、簽訂績效目標(biāo)合同書D、績效實(shí)施培訓(xùn)答案：C258.()是對(duì)可以直接量化的指標(biāo)體系進(jìn)行考核,如生產(chǎn)指標(biāo)和個(gè)人工作指標(biāo)。A、主觀考核方法B、客觀考核方法C、不定期考核D、定期考核答案：B259.()不屬于不合理的運(yùn)輸方式。A、對(duì)流運(yùn)輸B、迂回運(yùn)輸C、直達(dá)運(yùn)輸D、重復(fù)運(yùn)輸答案：C260.用于進(jìn)行初始化的程序結(jié)構(gòu)則稱為()。A、初始化單元B、初始化對(duì)象C、初始化器D、初始化模塊答案：C261.下列屬于班輪運(yùn)輸特點(diǎn)的是()。A、運(yùn)價(jià)內(nèi)已包括裝卸費(fèi)用,貨物由承運(yùn)人負(fù)責(zé)配載裝卸,船貨雙方也不計(jì)算滯期費(fèi)和速遣費(fèi)B、不定航線,不定租期C、主要服務(wù)于專門的貨運(yùn)市場,承運(yùn)大宗類貨物,一般都是整船裝運(yùn)D、有關(guān)船舶營運(yùn)費(fèi)用及開支,取決于不同的租船方式,由船舶所有人和船舶承租人分擔(dān)答案：A262.工作記錄法一般用于對(duì)生產(chǎn)工人()的考核。A、操作性工作B、技術(shù)性工作C、職能性工作D、創(chuàng)新性工作答案：A263.下列關(guān)于航空運(yùn)單主要審核項(xiàng)目的表述,正確的是()。A、實(shí)際毛重與計(jì)費(fèi)重量是相同的B、中國的貨幣縮寫是RMBC、運(yùn)費(fèi)支付欄目,勾選方式采用打“×”D、收發(fā)貨人處,可以出現(xiàn)指示性或空白寫法答案：C264.()具有很強(qiáng)的靈活性,主要承擔(dān)近距離、小批量的貨運(yùn)。A、公路運(yùn)輸B、鐵路運(yùn)輸C、水路運(yùn)輸D、航空運(yùn)輸答案：A265.運(yùn)輸作業(yè)績效考核指標(biāo)運(yùn)輸任務(wù)完成率的計(jì)算公式為()。A、(實(shí)際完成運(yùn)量噸數(shù)/計(jì)劃完成運(yùn)量噸數(shù))×100%B、(計(jì)劃完成運(yùn)量噸數(shù)/實(shí)際完成運(yùn)量噸數(shù))×100%C、[(實(shí)際完成運(yùn)量噸數(shù)+1)/計(jì)劃完成運(yùn)量噸數(shù)]×100%D、[實(shí)際完成運(yùn)量噸數(shù)/(計(jì)劃完成運(yùn)量噸數(shù)+1)]×100%答案：A266.()需要確保數(shù)據(jù)庫表中的每一列都和主鍵相關(guān)而不能只與主鍵的某一部分相關(guān)。A、第二范式B、第一范式C、第三范式D、第四范式答案：A267.()必須能夠證明培訓(xùn)內(nèi)容與他們的工作是有關(guān)聯(lián)的,讓受訓(xùn)者認(rèn)識(shí)到培訓(xùn)的重要性與關(guān)聯(lián)性以及參加培訓(xùn)的益處。A、培訓(xùn)實(shí)施者B、培訓(xùn)組織者C、培訓(xùn)引導(dǎo)者D、培訓(xùn)執(zhí)行者答案：A268.物流服務(wù)師是在()、流通和服務(wù)領(lǐng)域中,從事物品采購、貨運(yùn)代理、物流信息服務(wù),并組織進(jìn)行倉儲(chǔ)運(yùn)輸、配送包裝、裝卸搬運(yùn)、流通加工等工作的人員。A、生產(chǎn)B、分配C、消費(fèi)D、交換答案：A269.為了保證出庫的順利進(jìn)行,倉儲(chǔ)主管應(yīng)在分析出庫訂單有效后,編制具體的出庫作業(yè)計(jì)劃,通知各部門做好相應(yīng)的準(zhǔn)備工作。通常出庫作業(yè)計(jì)劃應(yīng)包括:確定貨品出庫的方式,安排出庫作業(yè)區(qū)域;確定出庫作業(yè)的(),安排相關(guān)部門人員;安排出庫作業(yè)設(shè)備。A、方式B、動(dòng)線C、流程D、時(shí)間答案：D270.下列()不是車輛駕駛安全應(yīng)對(duì)策略。A、提高司機(jī)的安全意識(shí)和法治意識(shí)B、惡劣天氣嚴(yán)禁車輛行駛C、完善交通設(shè)施D、車輛行駛前保持良好的狀況答案：B271.在給運(yùn)輸質(zhì)量分析報(bào)告的問題進(jìn)行定義與描述時(shí),關(guān)鍵要點(diǎn)是()。A、將編制小組的成果標(biāo)準(zhǔn)化B、高級(jí)別的主管參與給予更專業(yè)的指導(dǎo)C、收集和組織所有有關(guān)數(shù)據(jù)以說明問題D、找出和選擇最佳“臨時(shí)抑制措施”,實(shí)施、并作好記錄答案：C272.承運(yùn)人與托運(yùn)人或收貨人交接集裝箱時(shí),施封的憑箱號(hào)、封印和()交接,車站根據(jù)運(yùn)單填寫“鐵路箱出站單”作為出站和箱體狀況交接的憑證。A、貨運(yùn)單B、箱體外狀C、施封號(hào)碼D、封印號(hào)碼答案：B273.()指自然的或人為的破壞,向環(huán)境中添加某種物質(zhì)而超過環(huán)境的自凈能力而產(chǎn)生危害的行為。A、人為污染B、大氣污染C、環(huán)境污染D、水污染答案：C274.不同的行業(yè)和不同的職業(yè),有不同的職業(yè)道德標(biāo)準(zhǔn)。這是職業(yè)道德()特征的表現(xiàn)。A、職業(yè)性B、實(shí)踐性C、繼承性D、多樣性答案：D275.()是指貨品在收貨碼放、盤點(diǎn)、備貨、裝車碼放時(shí),出現(xiàn)超出限高、超重、不分區(qū)碼放等沒按照規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)碼放的情況。A、碼放不規(guī)范B、爆倉C、貨損、貨差D、單證/單據(jù)不符答案：A276.物流服務(wù)師在采購中的工作任務(wù)不包括()。A、確定采購方式B、實(shí)施采購操作C、監(jiān)控生產(chǎn)物流流程D、選擇、管理供應(yīng)商答案：C277.當(dāng)叉車正在作業(yè)時(shí),儀表盤上如圖所示的指示燈亮起后,對(duì)此叉車員的做法不正確的是()。A、將叉車行駛至安全區(qū)域B、上報(bào)設(shè)備維修負(fù)責(zé)人C、可以忽略,繼續(xù)作業(yè)D、停止接下來的操作答案：C278.狹義上的采購計(jì)劃是指()。A、年度采購計(jì)劃,即企業(yè)計(jì)劃年度內(nèi)對(duì)生產(chǎn)經(jīng)營活動(dòng)所需采購的各種物料的數(shù)量、時(shí)間等所做的安排和部署B(yǎng)、季度采購計(jì)劃,即企業(yè)計(jì)劃季度內(nèi)對(duì)生產(chǎn)經(jīng)營活動(dòng)所需采購的各種物料的數(shù)量、時(shí)間等所做的安排和部署C、月度采購計(jì)劃,即企業(yè)計(jì)劃月度內(nèi)對(duì)生產(chǎn)經(jīng)營活動(dòng)所需采購的各種物料的數(shù)量、時(shí)間等所做的安排和部署D、日采購計(jì)劃,即企業(yè)計(jì)劃每天對(duì)生產(chǎn)經(jīng)營活動(dòng)所需采購的各種物料的數(shù)量、時(shí)間等所做的安排和部署答案：A279.在做出決策和確定計(jì)劃后,計(jì)劃工作的最后一步就是把計(jì)劃轉(zhuǎn)變成(),使計(jì)劃數(shù)字化。A、預(yù)算B、費(fèi)用C、成本D、折舊答案：A280.在空運(yùn)異常業(yè)務(wù)處理方式中,空運(yùn)最終的損失承擔(dān)者可能有航空公司、貨運(yùn)代理公司、保險(xiǎn)公司、收/發(fā)貨人。具體責(zé)任的劃分要根據(jù)事件發(fā)生的過程界定責(zé)任人。這屬于延遲處理中的()。A、承擔(dān)責(zé)任B、確定責(zé)任劃分C、調(diào)查交付記錄D、提出改進(jìn)措施答案：B281.晨會(huì)和禮儀守則是指5S管理的()。A、整理B、清潔C、素養(yǎng)D、清掃答案：C282.()是指在生產(chǎn)過程中,人的行為所必須遵守的規(guī)范和原則。A、企業(yè)文化B、企業(yè)制度C、安全理念文化D、安全行為文化答案：D283.在跟員工討論業(yè)績表現(xiàn)時(shí),面談主管應(yīng)關(guān)注的是績效標(biāo)準(zhǔn)及相關(guān)績效事實(shí),而非員工的個(gè)性問題。這體現(xiàn)的是()。A、輕重有別原則B、實(shí)事求是原則C、對(duì)人不對(duì)事原則D、對(duì)事不對(duì)人原則答案：D284.在配送作業(yè)計(jì)劃中,客戶分布是指客戶的()分布。A、地理位置B、系統(tǒng)位置C、規(guī)劃路線D、配送區(qū)域答案：A285.采用四號(hào)定位法進(jìn)行貨位編碼,每位編碼代表()。A、庫號(hào)一貨架層號(hào)一貨架號(hào)一貨位號(hào)B、庫號(hào)一貨架號(hào)一貨架層號(hào)一貨位號(hào)C、貨位號(hào)一貨架層號(hào)一貨架號(hào)一庫號(hào)D、貨位號(hào)一貨架號(hào)一貨架層號(hào)一庫號(hào)答案：B286.貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)中,處理各類貨運(yùn)單證,要保證單證一致,單單一致,單貨一致,單約一致。這屬于貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)在()方面的服務(wù)質(zhì)量要求。A、準(zhǔn)確B、安全C、節(jié)省D、方便答案：A287.國際貨運(yùn)代理實(shí)際上是一種()。A、貨運(yùn)經(jīng)營規(guī)模B、貨運(yùn)經(jīng)營流程C、貨運(yùn)經(jīng)營形式D、貨運(yùn)經(jīng)營節(jié)點(diǎn)答案：C288.在物料安全管理中,下列關(guān)于貨物裝卸的表述不正確的是()。A、裝卸工作業(yè)輕拿輕放,不得拋擲、翻滾、腳踢B、裝卸人員在用各類手推車時(shí),可以直接將手推車插入貨垛底C、叉車、手推車在貨物搬運(yùn)過程中,行車速度適中而平穩(wěn)D、每次作業(yè)結(jié)束后要做好裝卸工具與貨物防護(hù)材料的歸位整理答案：B289.為避免因客戶取消訂單對(duì)配送企業(yè)造成損失,在商流處理上應(yīng)與客戶就此問題加以()。A、協(xié)商B、仲裁C、協(xié)議D、調(diào)解答案：C290.編制車輛運(yùn)行計(jì)劃,首先以往年同期到各站點(diǎn)()為依據(jù),制定本期的各線路日均貨運(yùn)量計(jì)劃。A、日均貨運(yùn)量B、月均貨運(yùn)量C、日總貨運(yùn)量D、年均貨運(yùn)量答案：A291.承運(yùn)人有權(quán)對(duì)集裝箱貨物品名、重量、數(shù)量、裝載狀況等進(jìn)行檢查,需要開箱檢查貨物時(shí),在發(fā)站應(yīng)通知()到場,在到站應(yīng)通知收貨人到場。A、承運(yùn)人B、收貨人C、托運(yùn)人D、堆場管理人答案：C292.()是《快遞安全生產(chǎn)操作規(guī)范》堅(jiān)持的一個(gè)重要原則。A、安全投遞B、以人為本C、安全寄遞D、微笑服務(wù)答案：B293.在運(yùn)輸在途異常處理原則中,()是處置運(yùn)輸在途異常所采取的措施應(yīng)該與運(yùn)輸在途異常造成的社會(huì)危害的性質(zhì)、程度、范圍和階段相適應(yīng),A、加強(qiáng)預(yù)防B、權(quán)責(zé)一致C、損益合理D、聯(lián)動(dòng)處置答案：C294.國際貨運(yùn)代理是指接受()收貨人、發(fā)貨人的委托,以委托人或自己的名義,為委托人辦理國際貨物運(yùn)輸及相關(guān)業(yè)務(wù),并收取勞務(wù)報(bào)酬的經(jīng)濟(jì)組織。A、進(jìn)口貨物B、出口貨物C、清關(guān)貨物D、進(jìn)出口貨物答案：D295.貨運(yùn)代理的基本服務(wù)質(zhì)量要求不包括()。A、安全B、迅速C、準(zhǔn)確D、復(fù)雜答案：D296.在倉庫內(nèi)進(jìn)行消防設(shè)施安全管理時(shí),消防設(shè)施、器材有變形、損壞、裂紋、超出規(guī)定年限等情況時(shí)應(yīng)采取報(bào)廢措施進(jìn)行處理。這在消防設(shè)施安全管理中體現(xiàn)了()。A、合理性原則B、完好性原則C、明確性原則D、及時(shí)處理原則答案：D297.()明確了快遞企業(yè)應(yīng)完善安全生產(chǎn)制度,強(qiáng)化安全生產(chǎn)培訓(xùn),對(duì)快遞操作過程進(jìn)行全程管控,堅(jiān)持文明操作,避免違規(guī)操作。A、《生產(chǎn)操作規(guī)范》B、《快遞安全規(guī)范》C、《快遞安全生產(chǎn)操作規(guī)范》D、《安全行為規(guī)范》答案：C298.交通運(yùn)輸部應(yīng)急響應(yīng)終止后,()及時(shí)組織參與開展總結(jié)評(píng)估工作,客觀評(píng)估應(yīng)急處置工作成效,深入總結(jié)存在問題和下一步改進(jìn)措施,并報(bào)分管部領(lǐng)導(dǎo)。A、部安全與質(zhì)量監(jiān)督管理司B、部運(yùn)輸服務(wù)司C、部綜合規(guī)劃司D、部辦公廳答案：B299.發(fā)貨路向、數(shù)量、車輛形式、作業(yè)時(shí)間、暫存時(shí)間等數(shù)據(jù)是()設(shè)計(jì)階段的基礎(chǔ)。A、收貨B、發(fā)貨C、儲(chǔ)存D、揀選答案：B300.當(dāng)配送成本與路程相關(guān)性較強(qiáng)而與其他因素相關(guān)性較弱時(shí),可以簡化處理,以()為目標(biāo)。A、效益最大化B、成本最小化C、路線最短D、貨運(yùn)周轉(zhuǎn)答案：C多選題1.主要優(yōu)質(zhì)服務(wù)類型包括()。A、標(biāo)準(zhǔn)服務(wù)B、Lean服務(wù)C、卓越服務(wù)D、個(gè)性化服務(wù)E、專屬服務(wù)答案：ABCDE2.貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)基本服務(wù)質(zhì)量要求包括()方面的要求。A、安全B、迅速C、準(zhǔn)確D、節(jié)省E、方便答案：ABCDE3.供應(yīng)鏈管理基本內(nèi)容包括()。A、計(jì)劃B、采購C、制造D、配送E、退貨答案：ABCDE4.演練實(shí)施的過程主要環(huán)節(jié)包括()。A、演練解說B、演練記錄C、演練啟動(dòng)D、演練過程控制E、演練指揮與行動(dòng)答案：ABCDE5.在評(píng)價(jià)倉儲(chǔ)作業(yè)計(jì)劃可供選擇的方案時(shí),根據(jù)前提條件和目標(biāo),權(quán)衡它們的輕重優(yōu)劣,對(duì)可供選擇的方案進(jìn)行評(píng)估,可用()進(jìn)行評(píng)價(jià)和比較。A、目標(biāo)管理法B、PDCA分析法C、矩陣評(píng)價(jià)法D、層次分析法E、多目標(biāo)評(píng)價(jià)法答案：ABCDE6.在零擔(dān)路由規(guī)劃設(shè)計(jì)中,由于零擔(dān)貨物體積重量大、非標(biāo)、易損,且客戶群體多為B端客戶、價(jià)格敏感度高等特點(diǎn),使其更注重成本,路由規(guī)劃普遍遵循()原則。A、成本優(yōu)先B、時(shí)效優(yōu)先C、成本兼顧D、時(shí)效兼顧E、服務(wù)優(yōu)先答案：AD7.采購計(jì)劃的作用表現(xiàn)在()。A、能夠減少企業(yè)成本B、能有效規(guī)避風(fēng)險(xiǎn),減少損失C、能夠預(yù)算企業(yè)成本D、為企業(yè)組織采購提供依據(jù)E、為企業(yè)其他業(yè)務(wù)的計(jì)劃提供依據(jù)答案：BDE8.SQL可以實(shí)現(xiàn)()。A、數(shù)據(jù)查詢B、數(shù)據(jù)定義C、數(shù)據(jù)操縱D、數(shù)據(jù)控制答案：ABCD9.倉儲(chǔ)主管接到火災(zāi)報(bào)告時(shí),應(yīng)采取的火災(zāi)處理流程包括()。A、立即趕到現(xiàn)場B、根據(jù)現(xiàn)場情況采取應(yīng)急預(yù)案C、安排人員報(bào)火警D、組織人員對(duì)現(xiàn)場進(jìn)行補(bǔ)救E、對(duì)受傷人員進(jìn)行相應(yīng)救治答案：ABCDE10.準(zhǔn)時(shí)制采購的基本思想是以恰當(dāng)?shù)?)提供恰當(dāng)?shù)奈锲?。A、時(shí)間B、人員C、地點(diǎn)D、數(shù)量E、質(zhì)量答案：ACDE11.配載員對(duì)車輛進(jìn)行配載和堆裝時(shí),做法正確的有()。A、同一地點(diǎn)貨物盡可能一次運(yùn)輸。B、車廂內(nèi)應(yīng)分布均勻,防止碰撞、沾污。C、輕重搭配重物置底部,避免重貨壓輕貨。D、貨物性質(zhì)搭配注意化學(xué)屬性、物理屬性,相互抵觸不要放置在一起。E、大小搭配采取不同尺寸大小的貨物,在同一層或上下層合理搭配,減少廂內(nèi)的空間。答案：ABCDE12.貨代操作部績效考核的方法中簡單排序法的操作步驟包括()。A、擬定考核的項(xiàng)目B、就每項(xiàng)內(nèi)容對(duì)被考核人進(jìn)行