TCAAMTB 163-2023 道路車輛48V供電電壓的電氣及電子部件電性能要求和試驗方法

ICS43.040.10CCST36團(tuán) 體 標(biāo) 準(zhǔn)T/CAAMTB163—2023道路車輛48V供電電壓的電氣及電子部件電性能要求和試驗方法Roadvehicles—Electricalandelectronicequipmentforsupplyvoltageof48V—Electricalrequirementsandtests（ISO21780:2020，MOD）2023-12-15發(fā)布 2023-12-31實施中國汽車工業(yè)協(xié)會 發(fā)布T/CAAMTB163-2023T/CAAMTB163-2023目 次前言 II范圍 1規(guī)范性引用文件 1術(shù)語和定義 1符號和縮略語 1功能狀態(tài) 2供電電壓范圍 2功能類別 3工作模式 5試驗條件 5一般要求 8試驗要求和試驗方法 9附錄 A（資料性） 功能狀態(tài)和功能類別示例 37附錄 B資性） CAN信GN8效例 41I前 言本文件按照GB/T1.1—2020《標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則第1部分：標(biāo)準(zhǔn)化文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則》的規(guī)定起草。本文件修改采用ISO21780:2020《道路車輛48V供電電壓的電氣及電子設(shè)備電性能要求和試驗方法》。本文件與ISO21780:2020相比做了下述結(jié)構(gòu)調(diào)整：3GB/T28046.1GB/T28046.1，將原文常規(guī)的術(shù)語定義放到了縮略語中，并增加了“性能降低”的術(shù)語和定義；10.12.1GB/T1.1—202010.12.1.1“概述”，并將后續(xù)條款號順延；本文件與ISO21780:2020相比編輯性修改如下：——對8.8、8.10、10.7.2.3、10.12.1.3、10.12.2.1、10.12.2.2章節(jié)的標(biāo)題進(jìn)行理解性翻譯；——修改了表1中FCZ對應(yīng)內(nèi)容的描述；——修改了表2的內(nèi)容，以與表1的內(nèi)容進(jìn)行對應(yīng)；——對表3的內(nèi)容進(jìn)行了調(diào)整以符合中國人的表達(dá)習(xí)慣；——將表8、表12、表13、表14下邊注的內(nèi)容，放到了表格中；——修改了表16中參數(shù)U0范圍的描述方式；——因原文所有表中均無表頭，為滿足GB/T1.1—2020，為表3~表26增加了表頭；——取消了附錄B.1和附錄B.2的目錄；——對全文內(nèi)容進(jìn)行整體優(yōu)化。本文件與ISO21780:2020相比技術(shù)差異及其原因如下：——對范圍做了修改，以符合GB/T1.1規(guī)范；——對第10章節(jié)中圖11做了修改，增加了標(biāo)引序號2的內(nèi)容，以便于理解；——將表8中的U0改為了U4t以與圖6中的內(nèi)容進(jìn)行對應(yīng)；——在表9中工作模式下方添加U0一行，以便于對試驗結(jié)果的判定；——調(diào)整了表11中U0和U1的在表格中的順序，以適應(yīng)中國人表達(dá)習(xí)慣；——刪除了表14對應(yīng)的注2內(nèi)容，因其在圖12的標(biāo)引序號說明中已經(jīng)進(jìn)行了體現(xiàn)；——刪除了表17的注的內(nèi)容，改為在表17中的參數(shù)后加括號進(jìn)行說明。18U0的中斷時間t1，應(yīng)在試驗中以表中的順序遞增”的內(nèi)容，以對試驗過程進(jìn)行清楚的描述。II本文件由中國汽車工業(yè)協(xié)會提出并歸口。本文件起草單位：中國汽車工程研究院股份有限公司、江蘇新通達(dá)電子科技股份有限公司、興科迪科技（泰州）有限公司、蕪湖新科迪科技有限公司、中汽院（江蘇）汽車工程研究院股份有限公司、中國電子技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)化研究院、河南天海電器有限公司、深圳市北測檢測技術(shù)有限公司、通標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)服務(wù)有限公司蘇州分公司、蘇州泰思特電子科技有限公司、長城汽車股份有限公司、德凱認(rèn)證服務(wù)（蘇州）有限公司、長沙容測電子股份有限公司、襄陽達(dá)安汽車檢測中心有限公司、科博達(dá)技術(shù)股份有限公司、國合通用測試評價認(rèn)證股份公司、東莞市華澤電子科技有限公司。本文件主要起草人：黃雪梅、李華、許秀香、夏林平、雷劍梅、崔強(qiáng)、徐殿、孫成明、孫丹慧、李曉智、陽喜、王維、廖夢楠、譚澤強(qiáng)、崔衛(wèi)東、田永盛、周業(yè)華、未祥旭、胡小軍、楚艷鋼、劉勝東、顧永明、要國強(qiáng)、譚功偉、汪劉勇、趙秀紅、顧麗軍、錢秋華、竇健強(qiáng)、張平。III道路車輛48V供電電壓的電氣及電子部件電性能要求和試驗方法范圍本文件規(guī)定了道路車輛48V供電電壓的電氣及電子部件的電性能要求和試驗方法。本文件適用于道路車輛上供電電壓為48V的電氣和電子部件。規(guī)范性引用文件下列文件中的內(nèi)容通過文中的規(guī)范性引用而構(gòu)成本文件必不可少的條款。其中，注日期的引用文件，僅該日期對應(yīng)的版本適用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改單）適用于本文件。GB/T20967無損檢測目視檢測總則GB/T28046.11GB/T28046.22術(shù)語和定義GB/T28046.1界定的以及下列術(shù)語和定義適用于本文件。性能降低PerformanceDegradation部件的工作性能與正常性能的非期望偏離。符號和縮略語下列縮略語適用于本文件：DUT——受試裝置（受試電氣和電子部件）；GND12/24——12/24V電氣部件地；GND4t——48V電氣部件地；U12/24——12/24V正極連接點；U4t——48V正極連接點；UN——12/24V額定供電電壓；U4tN——48V額定供電電壓；Tmax——最高工作溫度；Tmin——最低工作溫度；1TRT——室溫；Ttest——試驗溫度。功能狀態(tài)一般規(guī)定DUT與DUT功能狀態(tài)等級劃分和客戶感知（例如視覺、聽覺、觸覺和熱感知）相關(guān)的DUT功能狀態(tài)（包括性能降低）應(yīng)由供需雙方之間商定，并包含在測試計劃中。應(yīng)用示例見附錄A。1（FS1）功能應(yīng)滿足規(guī)定的性能要求，無偏差。不允許性能降低或關(guān)機(jī)。2（FS2）功能應(yīng)滿足規(guī)定的性能要求，允許規(guī)定參數(shù)偏差低于或高于FS1規(guī)定的性能。允許性能降低，不允許關(guān)機(jī)。3（FS3）DUT4（FS4）DUT生變化（例如，點火狀態(tài)發(fā)生變化，車輛重新啟動）并且滿足必要的操作條件后，功能能夠恢復(fù)且性能滿足規(guī)定的偏差。5（FS5）DUTDUT供電電壓范圍供電電壓范圍見圖1。2高過電壓范圍過電壓范圍高過電壓范圍過電壓范圍高暫態(tài)電壓范圍正常供電電壓范圍低暫態(tài)電壓范圍欠電壓范圍低欠電壓范圍58V過電壓限值54V高暫態(tài)電壓限值52V36V31V低暫態(tài)電壓限值24V欠電壓限值0V低欠電壓限值圖1 供電電壓范圍高過電壓范圍（58V–60V）：處于此電壓范圍內(nèi)的原因可能為控制錯誤引起。過電壓范圍（54V–58V）：處于此電壓范圍內(nèi)的原因可能是短期電能回饋或控制錯誤。系統(tǒng)僅可在此范圍內(nèi)短時運(yùn)行。高暫態(tài)電壓范圍（52V–54V）：用于校準(zhǔn)存儲介質(zhì)和吸收回收的能量。系統(tǒng)僅可在此范圍內(nèi)短時運(yùn)行。正常供電電壓范圍（36V–52V）：系統(tǒng)大部分時間都在該范圍內(nèi)運(yùn)行。低暫態(tài)電壓范圍（31V–36V）：處于此電壓范圍內(nèi)的情況可能在升壓或冷啟動期間發(fā)生。系統(tǒng)僅可在此范圍內(nèi)短時運(yùn)行。欠電壓范圍（24V–31V）：處于此電壓范圍內(nèi)的情況可能在冷啟動期間。系統(tǒng)僅可在此范圍內(nèi)短時運(yùn)行。低欠電壓范圍（0V–24V）：存儲保護(hù)。處于此電壓范圍內(nèi)的情況可能為短期不連續(xù)供電或長期停車。功能類別應(yīng)為DUT每個功能規(guī)定相應(yīng)的性能（例如，電動機(jī)的扭矩或水泵的流量），將指定的性能參數(shù)用作參考，為每個相關(guān)功能選擇功能狀態(tài)等級。不同功能類別示例見表1。不同供電電壓下、不同功能類別的DUT按表2選擇功能狀態(tài)。注：表2中未列出本文件中的全部試驗。未在表中列出的試驗在各個試驗條款中說明了試驗后的要求。3表1 功能類別功能類別功能或部件示例FCⅠ通信，診斷FCⅡ從48V到12V電壓轉(zhuǎn)換車輛安全相關(guān)的功能驅(qū)動相關(guān)的功能用作48V電源的相關(guān)部件FCⅢ啟動相關(guān)的部件/功能在啟動過程中需要工作的部件/功能FCⅣ舒適性功能FCZ上述定義未包括的功能/部件表2 功能狀態(tài)電壓范圍試驗項目功能狀態(tài)FCⅠFCⅡFCⅢFCⅣFCZ60V＜U48≤70V試驗-03短時過壓FS1FS2FS2FS3協(xié)商確定58V＜U48≤60V試驗-06長時過壓FS3FS3FS3FS3協(xié)商確定54V＜U48≤58V試驗-07兼具供電與電能吸收功能的部件過壓FS1FS2FS3FS3協(xié)商確定52V＜U48≤54V試驗-02低暫態(tài)電壓和高暫態(tài)電壓范圍FS1FS2FS3FS2協(xié)商確定52V＜U48≤54V試驗-09電壓紋波FS1FS2FS3FS2協(xié)商確定36V≤U48≤52V試驗-01正常供電電壓范圍FS1FS1FS1FS1協(xié)商確定31V≤U48＜36V試驗-02低暫態(tài)電壓和高暫態(tài)電壓范圍FS1FS2FS2FS3協(xié)商確定31V≤U48＜36V試驗-08供電電壓緩降和緩升FS1FS2FS2FS3協(xié)商確定31V≤U48＜36V試驗-09紋波電壓FS1FS2FS2FS3協(xié)商確定31V≤U48＜36V試驗-10復(fù)位特性FS1FS2FS2FS3協(xié)商確定24V≤U48＜31V試驗-05啟動特性FS1FS2FS2FS3協(xié)商確定24V≤U48＜31V試驗-08供電電壓緩降和緩升FS1FS3FS3FS3協(xié)商確定24V≤U48＜31V試驗-10復(fù)位特性FS1FS2FS2FS3協(xié)商確定0V≤U48＜24V試驗-08供電電壓緩降和緩升FS3FS3FS3FS3協(xié)商確定0V≤U48＜24V試驗-10復(fù)位特性FS3FS3FS3FS3協(xié)商確定4工作模式如無其他規(guī)定，DUT在UN和U48N下運(yùn)行。如果部件需要冷卻系統(tǒng)，可按照部件規(guī)格書中的說明進(jìn)行必要的操作和調(diào)整：——工作模式2.1：系統(tǒng)/部件功能未被激活（如休眠模式）；——工作模式2.2：系統(tǒng)/部件帶電運(yùn)行并控制在典型運(yùn)行模式下；——工作模式2.3：系統(tǒng)/部件帶電運(yùn)行并控制在最小負(fù)載運(yùn)行模式下，負(fù)載未激活（如待機(jī)模式）；——工作模式2.4：系統(tǒng)/部件帶電運(yùn)行并控制在最大負(fù)載運(yùn)行模式下。最小負(fù)載運(yùn)行模式、典型運(yùn)行模式、最大負(fù)載運(yùn)行模式由供需雙方協(xié)商確定。注：由于應(yīng)用范圍不同，工作模式定義與GB/T28046.1的定義不完全相同。試驗條件試驗允差試驗允差應(yīng)符合表3的規(guī)定。表3 試驗允差參數(shù)允差頻率，f±1%溫度，T±2℃相對濕度，RH±5%時間，t0%～+5%電壓，U±0.5%電流，I±2%電阻，R±10%通用條件試驗應(yīng)在以下條件進(jìn)行：——12V/24V標(biāo)稱電壓（UN），見GB/T28046.1；——48V標(biāo)稱電壓（U4tN）；——室溫（TRT）：23℃±5℃；——相對濕度（RHtest）：25％～75％；——試驗溫度（Ttest）：室溫。5采樣率和分辨率每次試驗前，應(yīng)確保試驗所需設(shè)備的采樣率/帶寬、測量系統(tǒng)的測量范圍和測量值的分辨率合適，并在需要時進(jìn)行必要的調(diào)整。應(yīng)記錄所有的測量值以及最大值、最小值或峰值。接口說明DUT試驗設(shè)備校準(zhǔn)用于進(jìn)行試驗的所有設(shè)備均應(yīng)被校準(zhǔn)，并可追溯到國家標(biāo)準(zhǔn)。試驗樣品數(shù)被測樣品數(shù)量至少兩個。試驗電壓電壓曲線應(yīng)記錄并包含在試驗報告中。DUT電壓應(yīng)以DUT連接器或端子對應(yīng)的地為參考點進(jìn)行測量。所有配備12V/24V供電接口或通信接口的48V部件，也應(yīng)滿足12V/24V電源的相應(yīng)要求：——在12V/24V供電系統(tǒng)試驗期間，48V供電系統(tǒng)中的電壓為U48N；——在48V供電系統(tǒng)試驗期間，12V/24V供電系統(tǒng)中的電壓為UN。配備有可連接其他任何供電電壓接口的48V部件，均應(yīng)滿足其他供電電壓相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)要求。試驗通用要求試驗計劃中應(yīng)記錄供需雙方協(xié)商一致試驗內(nèi)容。對于每項試驗（如適用），試驗計劃中也應(yīng)記錄供需雙方達(dá)成一致的部件每個功能狀態(tài)所允許的錯誤存儲條目和功能狀態(tài)等級。詳細(xì)的試驗布置、工作負(fù)載（例如：觸發(fā)器、實車傳感器、實車執(zhí)行器和替代電路）和所需的邊界條件由供需雙方協(xié)商確定，并將內(nèi)容包含在試驗計劃和試驗報告中。對于既是供能部件又是耗能部件的DUT應(yīng)分別在兩種工作模式下進(jìn)行試驗。DUTDUT部件激活時，在所有情況下，程序和數(shù)據(jù)存儲均應(yīng)符合FS1的功能狀態(tài)。如果設(shè)備具有非易失性存儲器，則應(yīng)始終確保非易失性存儲器數(shù)據(jù)的完整性。FS1FS4DUTDUT/電子部件參數(shù)表（例如，電氣，熱或機(jī)械）8.9應(yīng)在DUT完全啟動并且處于功能狀態(tài)FS1時開始電氣試驗。68.9DUTDUT8.10應(yīng)將測試過程中損壞的DUT（FS5）從試驗流程中移除，分析并記錄故障出現(xiàn)的原因。在這種情況下，應(yīng)使用新的DUT重新試驗，或進(jìn)行試驗計劃中的剩余試驗，具體試驗流程由供需雙方協(xié)商確定。DUT8.11DUTDUT參數(shù)檢查供需雙方應(yīng)在部件規(guī)格說明中確定一組關(guān)鍵參數(shù)，例如靜態(tài)電流、工作電流、輸出電壓、接觸電阻、輸入阻抗、信號速率（上升和下降時間）和總線規(guī)格。這些參數(shù)應(yīng)在每次試驗前后進(jìn)行檢查，驗證是否符合規(guī)范要求。每次試驗前后，應(yīng)測量DUT的關(guān)鍵參數(shù)，檢查部件在TRT和U4tN的功能狀態(tài)。對于存在故障記錄的部件，應(yīng)在試驗開始前將故障記錄內(nèi)容讀出并記錄，并在試驗開始前清除故障內(nèi)容的記錄。試驗后，應(yīng)再次將記錄故障的內(nèi)容讀出并記錄。試驗前后的參數(shù)檢查結(jié)果和數(shù)據(jù)均應(yīng)在規(guī)定的允差內(nèi)。應(yīng)如實記錄超出允差的實測值，并檢查分析測試結(jié)果的趨勢和變化，以便識別部件的異常、老化或故障。每次試驗前后，均應(yīng)按照GB/T20967目視檢查部件的外部損壞/變化，例如裂縫、碎裂/剝落、變色、變形等。所有檢查結(jié)果均應(yīng)包含在試驗報告中。參數(shù)監(jiān)控部件的規(guī)格說明書應(yīng)定義關(guān)鍵的參數(shù)列表。這些參數(shù)應(yīng)是必要參數(shù)，可以保證部件集成到車輛后，能實現(xiàn)全功能性能的可靠運(yùn)行。關(guān)鍵參數(shù)還應(yīng)包括為確保車輛系統(tǒng)與部件接口（如有）的兼容性而需要明確的參數(shù)。規(guī)格說明書包括但不限于書面文件，附圖和/或示意圖。參數(shù)示例：靜態(tài)電流、峰值及額定工作電流和電壓、接觸電阻、輸入阻抗、信號速率（上升和下降時間）和總線規(guī)格。在所有試驗過程中均應(yīng)記錄需要監(jiān)控的關(guān)鍵參數(shù)。對于存在故障記錄存儲的部件，應(yīng)在試驗前后對故障記錄內(nèi)容進(jìn)行監(jiān)控記錄并包含在試驗報告中。應(yīng)檢查分析持續(xù)監(jiān)控的參數(shù)趨勢和變化，以便識別部件的異常、老化或故障。7物理分析DUT（ECU）GB/T20967X（SEM）分析、橫截面分析、金相檢查）達(dá)成一致。任何超出規(guī)定允差范圍的部件變化均應(yīng)被記錄，并包含在試驗報告中。一般要求概述本文件適用于直流48V部件DC端的電氣性能。對于能量存儲系統(tǒng)，僅將管理系統(tǒng)作為獨立的DUT，不對電化學(xué)部分進(jìn)行試驗。系統(tǒng)要求系統(tǒng)要求如下：——靜態(tài)直流電壓≤60V。48V12V/24V——12V/24V48V/連接器連接在一起，48V12V/24VDC/DC——車輛系統(tǒng)應(yīng)采取適當(dāng)措施，以防止48V電源極性反接?！ㄟ^在車輛系統(tǒng)內(nèi)采取適當(dāng)措施防止直接與48V電源連接跨線啟動。——48V系統(tǒng)不應(yīng)對現(xiàn)有的12V/24V部件產(chǎn)生額外的限制。12V/24V48V部件要求部件要求如下：48V12V/24V12V/24V——對于48V和12V/24V電氣系統(tǒng)，具有單獨地連接的設(shè)備應(yīng)避免兩個接地網(wǎng)絡(luò)意外短接?！考娜魏谓拥剡B接的失效均不應(yīng)破壞所連接的網(wǎng)絡(luò)接口（例如，總線系統(tǒng)）或中斷其他所連接的任何電氣系統(tǒng)內(nèi)的通信。——如果電壓超過暫態(tài)電壓上限值，應(yīng)對導(dǎo)致出現(xiàn)過電壓的部件采取措施，使電壓降低到暫態(tài)電壓上限值以下?！考?yīng)采取措施保護(hù)48V網(wǎng)絡(luò)連接，防止導(dǎo)電元件意外掉落而引起的橋接短路?！?dāng)部件連接其他系統(tǒng)電源（12V/24V）48V12V/24V）損壞或缺失。同理，試驗脈沖不應(yīng)導(dǎo)致部件48V8試驗要求和試驗方法試驗-01：正常供電電壓范圍目的本試驗旨在驗證部件在正常供電電壓范圍內(nèi)的工作狀態(tài)。試驗按圖2和表4在DUT有效輸入端施加電壓。標(biāo)引序號說明：圖2 正常供電電壓范圍試驗曲線表4 正常供電電壓范圍試驗參數(shù)試驗參數(shù)參數(shù)值工作模式2.4U044VU136VU252Vt130st260str50ms(0.16V/ms)tf50ms(0.16V/ms)循環(huán)次數(shù)59程序持續(xù)監(jiān)控DUT工作狀態(tài)直到完成所有試驗循環(huán)。要求功能狀態(tài)應(yīng)符合表2要求。試驗-02：低暫態(tài)電壓和高暫態(tài)電壓范圍目的本試驗旨在驗證部件在低暫態(tài)電壓和高暫態(tài)電壓范圍內(nèi)的工作狀態(tài)。試驗低暫態(tài)電壓范圍按圖3和表5在DUT的有效輸入端施加電壓。t——時間；圖3 低暫態(tài)電壓試驗曲線表5 低暫態(tài)電壓試驗參數(shù)試驗參數(shù)參數(shù)值工作模式2.4U036VU131Vt160st22str10ms(0.5V/ms)tf10ms(0.5V/ms)循環(huán)次數(shù)510高暫態(tài)電壓范圍按圖4和表6在DUT的有效輸入端施加電壓。標(biāo)引序號說明：t——時間；U——電壓。圖4 高暫態(tài)電壓試驗曲線表6 高暫態(tài)電壓試驗參數(shù)試驗參數(shù)參數(shù)值工作模式2.4U052VU154Vt160st2120str4ms(0.5V/ms)tf4ms(0.5V/ms)循環(huán)次數(shù)5程序持續(xù)監(jiān)控DUT的工作狀態(tài)直到完成所有試驗循環(huán)。要求功能狀態(tài)應(yīng)符合表2要求。11試驗-03：短時過壓本試驗旨在驗證部件在短時過壓情況下的工作狀態(tài)。試驗按圖5和表7在DUT的有效輸入端施加電壓。標(biāo)引序號說明：t——時間；U——電壓。圖5 短時過壓試驗曲線表7 短時過壓試驗參數(shù)試驗參數(shù)參數(shù)值工作模式2.4U052VU170VU258Vt0≥5str0.7ms(25.71V/ms)t140mstf1mst2600mst3≥5s循環(huán)次數(shù)1000程序持續(xù)監(jiān)控DUT工作狀態(tài)直到完成所有試驗循環(huán)。要求功能狀態(tài)應(yīng)符合表2要求。12試驗-04：拋負(fù)載（對供電部件）目的本試驗旨在模擬發(fā)生拋負(fù)載，電池處于斷路或無法吸收能量情況下，驗證發(fā)電機(jī)或DC/DC變換器在負(fù)載電流突降之后產(chǎn)生的電壓瞬變。試驗按圖6和表8在DUT有效輸入端施加電壓。DUT48V48V系統(tǒng)提供至95%的額定功率。試驗布置中應(yīng)包括一個開關(guān)，可使施加到DUT的可變試驗負(fù)載在ts1的時間內(nèi)減小到零，并且不會損壞開關(guān)。實際切換時間應(yīng)在試驗期間或試驗前進(jìn)行測量，測量結(jié)果應(yīng)記錄并包含在試驗報告中。標(biāo)引序號說明：S1——48V電路開關(guān)；1——試驗負(fù)載。圖6 拋負(fù)載試驗布置表8 拋負(fù)載試驗參數(shù)試驗參數(shù)參數(shù)值工作模式2.4U4t52VR36ΩC0.5mFts1≤100μs循環(huán)次數(shù)2注RC的值也可由供需雙方協(xié)商確定。程序閉合開關(guān)（S1），操作DUT和可變試驗負(fù)載，使DUT至少輸出額定輸出功率的95％。斷開開關(guān)（S1），即斷開可變試驗負(fù)載。持續(xù)監(jiān)控DUT工作狀態(tài)直到完成所有試驗循環(huán)。13要求開關(guān)斷開后，DUT的輸出電壓曲線不應(yīng)超過圖7和表9的要求。標(biāo)引序號說明：t——時間；U——電壓。圖7 拋負(fù)載試驗電壓限值曲線表9 拋負(fù)載試驗電壓限值參數(shù)試驗參數(shù)參數(shù)值工作模式2.4U052VU170VU258Vt140mst2600mst39str0.7mstf1ms14試驗-05：啟動特性本試驗旨在驗證部件在冷啟動期間的工作狀態(tài)。試驗按圖8和表10在DUT的有效輸入端施加電壓。標(biāo)引序號說明：t——時間；U——電壓。圖8 啟動特性試驗曲線表10 啟動特性試驗參數(shù)試驗參數(shù)參數(shù)值工作模式2.4U036VU124Vtf5ms(2.4V/ms)t210str5ms(2.4V/ms)t12st360s循環(huán)次數(shù)10程序持續(xù)監(jiān)控DUT工作狀態(tài)直到完成所有試驗循環(huán)。要求功能狀態(tài)應(yīng)符合表2要求。15試驗-06：長時過壓本試驗旨在驗證部件在長時過壓下的工作狀態(tài)。試驗按圖9和表11在DUT的有效輸入端施加電壓。標(biāo)引序號說明：t——時間；U——電壓。圖9 長時過壓試驗曲線表11 長時過壓試驗參數(shù)試驗參數(shù)參數(shù)值工作模式2.4U052VU160Vt0≥5str0.1s(80V/s)t160mintf0.1s(80V/s)t2≥5sTtestmax-℃循環(huán)次數(shù)1要求功能狀態(tài)應(yīng)符合表2要求。16試驗-07：兼具供電與電能吸收功能的部件過壓目的48V本試驗旨在驗證部件應(yīng)具有自限輸出電壓或應(yīng)在整車上采取系統(tǒng)措施以確保符合本文件要求。另外，部件應(yīng)具備在對車輛產(chǎn)生不利影響時切斷提供電能的功能。本試驗不適用于以供電為主要功能的部件，如發(fā)電機(jī)。這些部件適用于試驗-04。試驗概述試驗前應(yīng)與客戶協(xié)商定義DUT的最大輸入、輸出電流以及最大次數(shù)。1（無電能吸收功能）DUTDUTU0時，DUTt0時間后輸出最大電流。t0的值取決于部件本身的特性。10（含等效電路但無電能吸收裝置）DUT1212，在t0時間后，DUTDUT保持當(dāng)前工作狀態(tài)（如表2的定義）直到電壓再次降至U2以下，持續(xù)時間應(yīng)不少于t1。DUT1試驗應(yīng)在三個試驗溫度（見表12）下進(jìn)行。1標(biāo)引序號說明：R——模擬汽車電網(wǎng)的電阻；C——模擬汽車電網(wǎng)的電容；1——電源網(wǎng)絡(luò)等效電路。圖10 試驗布置示例（包括等效電路，不包括電能吸收裝置）17表12 兼具供電與電能吸收功能的部件過壓試驗參數(shù)（第1部分）試驗參數(shù)參數(shù)值Ttestn，TRT，Tㄠ?R36ΩC0.5mFU052Vt0＞0s(依據(jù)部件)t1300ms循環(huán)次數(shù)每個溫度下3個循環(huán)注：R和C的值也可由供需雙方協(xié)商確定。2（具有電能吸收功能）DUTDUTU0的電源系統(tǒng)。111312DUT設(shè)置為U0時，能夠在t0后提供最大電流。在t0時間后，DUTDUT（2），直到達(dá)到約定的最大供電電流為止。DUTtoff內(nèi)，外接電源系統(tǒng)對返回電能的吸收設(shè)置為零。DUT保持當(dāng)前工作狀態(tài)（見表2）直到電壓再次降至U2以下，持續(xù)時間不小于t1。試驗期間應(yīng)測量并記錄DUT電流和外接供電系統(tǒng)電流。一個試驗循環(huán)結(jié)束后，應(yīng)立即進(jìn)行下一個循環(huán)直到完成所需的試驗循環(huán)。試驗應(yīng)在三個試驗溫度（13）下分別進(jìn)行。標(biāo)引序號說明：S1——開關(guān)；R——模擬汽車電網(wǎng)的電阻；C——模擬汽車電網(wǎng)的電容；1——電源網(wǎng)絡(luò)等效電路。2——電能吸收裝置圖11 試驗布置示例（包括等效電路和電能吸收裝置）18開關(guān)應(yīng)能在DUT可能的最大輸出電流時斷開并不被損壞。電能吸收裝置應(yīng)能夠吸收DUT可能輸出的最大功率且電壓不超過U0。表13 兼具供電與電能吸收功能的部件過壓試驗參數(shù)（第2部分）試驗參數(shù)參數(shù)值TtestTmin，TRT，TmaxR36ΩC0.5mFtoff≤100μsU052Vt0＞0s(依據(jù)部件)循環(huán)次數(shù)每個溫度下3個循環(huán)注：R和C的值也可由供需雙方協(xié)商確定。要求DUT的最大電壓不應(yīng)超過U1，從電壓超過U2到電壓下降到低于U2的時間不應(yīng)超過圖12中的t1。試驗-07的試驗第1部分和第2部分的參數(shù)應(yīng)滿足表14的要求。標(biāo)引序號說明：t——時間；U——電壓；1——可接受的試驗結(jié)果示例；2——電壓限值。圖12 DUT輸出電壓限值曲線及示表14 DUT輸出電壓參數(shù)要求試驗參數(shù)參數(shù)要求U158VU254Vtr≥160μs(25V/ms)tf≥160μs(25V/ms)t1300ms注：曲線中時間tr和tf的限值可由供需雙方協(xié)商確定。功能狀態(tài)應(yīng)符合表2的要求。19試驗-08：供電電壓緩降和緩升目的本試驗旨在驗證部件在供電電壓緩降和緩升時的狀態(tài)。試驗按圖13和表15在DUT的有效輸入端施加供電電壓。標(biāo)引序號說明：t——時間；U——電壓。圖13 供電電壓緩降和緩升試驗曲線表15 供電電壓緩降和緩升試驗參數(shù)試驗參數(shù)參數(shù)值工作模式2.1和2.4U044VU10Vtf21min(≈35mV/s)tr21min(≈35mV/s)循環(huán)次數(shù)1要求功能狀態(tài)應(yīng)符合表2要求。20試驗-09：紋波電壓本試驗旨在驗證部件對紋波電壓的承受能力，例如由發(fā)電機(jī)或DC/DC變換器引起的電壓波動。規(guī)定了48V電氣部件紋波電壓試驗方法和程序，適用于DUT上每條單獨供電的線路。試驗概述根據(jù)表16施加電壓。表16 紋波電壓試驗參數(shù)試驗參數(shù)參數(shù)值工作模式2.2頻率范圍1：1H～1Hz2：1H～3kz3：3k～20HzU03≤5V保持時間≥2s頻率步進(jìn)對數(shù)步進(jìn)2%電壓紋波限值：UPP1：8±01V2：6±01V3：2±00V：電流限值:IPP1：8A2：1A3：1A需要的試驗組合1U0=5和0=0V2U0=4和U0=1V3U0=2和U0=3V循環(huán)次數(shù)每個組合進(jìn)行1次試驗電源應(yīng)能在規(guī)定的頻率范圍內(nèi)產(chǎn)生要求的紋波電壓和/或電流。DUT48VDUT2.2。連接方法如下：將交流電壓測量設(shè)備（如帶電壓探頭的示波器）連接到試驗信號發(fā)生器的輸出端，交流電流測量設(shè)備（如帶電流探頭的示波器）和交流電壓測量設(shè)備連接到DUT的輸入端，見圖14。參考試驗在工作模式2.3條件下進(jìn)行參考試驗，DUT本身的主輸入電容應(yīng)連接到電源上。參考試驗用于確定電源施加到DUT上的紋波電壓UR，以使激勵頻率范圍內(nèi)的電流不超過電流限值IPP。對于參考試驗，每個頻率范圍均以表16中針對U0給出的最大和最小電壓值進(jìn)行。電源應(yīng)在U0上疊加交流紋波電壓UR，該紋波電壓值應(yīng)逐漸增加，直到達(dá)到DUT的最大紋波電壓21UPP或最大電流限值IPP。記錄每個頻率步長所確定的電源紋波電壓UR。由于線束存在阻抗，DUT存在輸入阻抗，需區(qū)分UR和UPP，并且UR可能比UPP高很多。注：在工作模式2.3下連接的輸入電容對于參考試驗非常重要，因為它主要確定參考試驗期間的電流紋波。如果DUT的結(jié)構(gòu)具有任何可將輸入電容與電源斷開的開關(guān)，則參考試驗將無法確定正確的紋波電壓UR。DUT（EMC）DUT-20dBDUTDUTUR值會太高且失真。因此，僅需在該低通頻率范圍內(nèi)進(jìn)行試驗。標(biāo)引序號說明：UR——電源上的交流紋波電壓；UPP——DUT處的峰峰值交流電壓；IPP——DUT處的峰峰值交流電流；1——電源（具有紋波發(fā)生器功能）。圖14 紋波電壓試驗布置紋波電壓試驗2.2URDUT。即使超過電流極限IPP，也不應(yīng)減小紋波電壓值UR。試驗布置應(yīng)與參考試驗的布置相同（包括電纜類型和長度）。在試驗期間記錄IPP和UPP的值。要求2DUT3FS5。22試驗-10：復(fù)位特性目的本試驗旨在驗證部件在車載電源中斷后的重新初始化能力。試驗1715U00V?U1的步長遞增直至電壓達(dá)到U1。隨后降幅以?U2的步長遞增直至電壓達(dá)到U2。標(biāo)引序號說明：t——時間；U——電壓。圖15 復(fù)位特性試驗曲線表17 復(fù)位特性試驗參數(shù)試驗參數(shù)參數(shù)值工作模式2.4U036VU124VU20V6U12V6U20.5Vtf（下降沿時間）≤100mstr（上升沿時間）≤100mst15st210st0≥10s，直到樣件完全工作要求在電壓為U0時功能狀態(tài)應(yīng)達(dá)到FS1。在電壓低于U02DUTFS4，則應(yīng)在下一DUT。23試驗-11：短時中斷目的本試驗旨在驗證部件在受到供電電壓持續(xù)時間不同的中斷時的狀態(tài)。電壓中斷情況如短路，負(fù)載切換，電池斷開等。本試驗僅適用于耗能設(shè)備，不適用于供能設(shè)備。試驗按表18、圖16和圖17進(jìn)行試驗。電壓中斷時間的增加量見表18。S1控制信號見圖16。標(biāo)引序號說明：t——時間；SA——閉合；圖16 短時中斷試驗曲線表18 短時中斷試驗參數(shù)試驗參數(shù)參數(shù)值工作模式2.3和2.4R1≤60mΩ（包括開關(guān)S1）U048Vt1t1范圍t1的遞增間隔100μs≤t1≤1ms100μs1ms≤t1≤10ms1ms10ms≤t1≤100ms10ms100ms≤t1≤2s100mst2≥10s，直到樣件完全工作開關(guān)響應(yīng)時間≤10μs注：供電電壓U0的中斷時間t1，應(yīng)在試驗中以表中的順序遞增。24標(biāo)引序號說明：S1——48V供電電源開關(guān)。圖17 短時中斷試驗布置171kΩ（±5％）電阻，10Ω（±5％）DUT，由此試驗驗證開17DUT進(jìn)行試驗。要求100μsFS1100μsFS3，或由DUTFS4DUT。應(yīng)記錄DUT偏離功能狀態(tài)FS1時對應(yīng)的斷開時間t1。試驗-12：接地失效目的概述48VDUT12V/24V48V（例如：CAN/LIN/FlexRay）。18U12/24和GND12/24端子為可選端子。該試驗分為幾個部分，以涵蓋DUT可能在車輛應(yīng)用時發(fā)生的幾種失效情況。另外，本章節(jié)給出了參考試驗方法，該方法按照圖18中的試驗布置以及10.12.2的要求來驗證通信故障檢測機(jī)理的有效性。如果部件具有單獨的GND12/24連接器，可通過以下兩種方式避免雙重接地連接失效的風(fēng)險：——如果系統(tǒng)中有保護(hù)機(jī)制可在首次接地失效后進(jìn)行保護(hù)，則無需進(jìn)行雙重接地失效試驗；——如果系統(tǒng)在首次接地失效后沒有保護(hù)機(jī)制進(jìn)行保護(hù)，則應(yīng)進(jìn)行雙重接地失效試驗。25參考試驗概述無論試驗系統(tǒng)能否正確檢測到總線系統(tǒng)或信號線與終端網(wǎng)絡(luò)1（TN1）和終端網(wǎng)絡(luò)2（TN2）的通信故障，均應(yīng)根據(jù)圖18和表20記錄試驗布置的有效性。接地失效試驗概述表19給出了不同接地失效情況的試驗示例，包括以下相關(guān)操作：DUT、TN1和TN2DUT”（B.2）狀態(tài)（2.4）DUT、TN1和TN2之間存在主動通信。DUT開路的情況。DUT/非工作狀態(tài)時，即車輛處于停車狀態(tài)（2.1）時，一個接地連接DUT，本部分也定義了兩個相關(guān)試驗，分別對應(yīng)GND4t開路和GND12/24開路的情況?！獜慕拥厥闆r中恢復(fù)正確接地連接，再次啟動DUT。表19 接地失效綜述試驗內(nèi)容失效情況注釋第1部分通信驗證驗證通信監(jiān)測方式在試驗布置中的有效性。第2部分GND4t接地失效工作模式2.4：對車輛通信的影響(DUT與TN1和TN2之間)；對電壓和電流的影響。工作模式2.1：對電壓和電流的影響。第3部分GND12/24接地失效工作模式2.4：對車輛通信的影響(DUT與TN1和TN2之間)；對電壓和電流的影響。工作模式2.1：對電壓和電流的影響。僅適用于具有GND12/24連接器的DUT。26標(biāo)引序號說明：US——模擬/數(shù)字信號與地之間的電壓；UB——通信總線信號與地之間的電壓；U4t——48V供電電壓；U12/24——12V/24V供電電壓；IGND4t——48V地線電流；IGND12/24——12V/24V地線電流；IIO——每個總線和輸入/輸出線上的電流；S1——48V地線的開關(guān)；S2——12V/24V地線的開關(guān)；S3——TN2模擬/數(shù)字信號線和數(shù)字總線上的開關(guān)；TN1——終端網(wǎng)絡(luò)1；TN2——終端網(wǎng)絡(luò)2；圖18 接地失效試驗布置TN1和TN2是代表相關(guān)通信總線或信號線的網(wǎng)絡(luò)。它們的連接端口應(yīng)符合相關(guān)通信標(biāo)準(zhǔn)要求，特別是其端口阻抗。這些網(wǎng)絡(luò)相關(guān)參數(shù)應(yīng)由供需雙方協(xié)商一致，并包含在試驗計劃中。在所有開關(guān)（S1、S2和S3）閉合時，兩個TN部件和DUT之間應(yīng)進(jìn)行正常通信，并滿足以下要求：——兩個TN部件至少各自貢獻(xiàn)25％的總線負(fù)載，并實現(xiàn)雙向通信；——兩個TN部件中均應(yīng)安裝消息計數(shù)器，應(yīng)使用例如CRC（循環(huán)冗余校驗）機(jī)制來驗證消息；——TN1和TN2之間的任何通信錯誤都應(yīng)能立即被識別并記錄。監(jiān)控的有效性可通過斷開開關(guān)S3來驗證。表20 接地失效試驗參數(shù)試驗參數(shù)參數(shù)值工作模式2.1和2.4U048V可選的供電電壓U12/24UNt11min271本試驗的驗證按圖18進(jìn)行布置時，可在接地失效期間檢測到TN1和TN2之間的通信問題。因此，允許專用開關(guān)S3引發(fā)通信失效。進(jìn)行接地失效試驗前，應(yīng)至少成功進(jìn)行一次通信驗證試驗。所有開關(guān)（S1、S2和S3）閉合，所有部件（DUT、TN1、TN2）按10.12.2的要求在工作模式2.4下運(yùn)行并監(jiān)測。DUT按供需雙方商定的協(xié)議發(fā)送消息。驗證程序如下：——在TN1和TN2相互通信時斷開開關(guān)S3，觀察試驗系統(tǒng)是否檢測到TN1和TN2之間的通信失效。——t1時間后，閉合開關(guān)S3，觀察TN1、TN2和DUT之間的通信是否恢復(fù)到正常通信狀態(tài)?！獢嚅_開關(guān)S3不應(yīng)影響DUT與TN1之間的通信。2GND4t失效本試驗旨在驗證DUT、TN1和TN2之間進(jìn)行有效通信期間GND4t接地失效時對DUT的影響。在工作模式2.4和工作模式2.1下進(jìn)行試驗：——所有開關(guān)（S1、S2和S3）閉合，所有部件（DUT、TN1、TN2）按10.12.2的規(guī)定在工作模式（2.4或2.1）下運(yùn)行；2.4TN1和TN210.12.2DUT——工作模式為2.1時：TN1和TN2之間的通信停止；——單獨連接GND12/24時，監(jiān)測IGND12/24電流；——有單獨U12/24連接器時，監(jiān)測I12/24電流；——監(jiān)測US、UB以及總線和信號線IIO電流；——斷開S1。監(jiān)測US、UBDUTTN1和TN2之間的通信（2.1DUTTNX之間沒有通信）DUT——單獨連接GND12/24時的附加試驗：——如果系統(tǒng)不存在接地失效保護(hù)機(jī)制，增加斷開S2，以測量總接地失效時其對TN1、TN2和DUT的影響。S2在S1斷開后的t1時間后斷開；——工作模式為2.1時：在斷開一個或多個開關(guān)后重新激活并確認(rèn)TN1和TN2之間的通信；t1DUTUS和UB以及TN1和TN2之間的通信以及相關(guān)電流是否符合規(guī)定的要求。3GND12/24失效本試驗旨在驗證DUT、TN1和TN2之間進(jìn)行有效通信期間GND12/24接地失效對DUT的影響。在工作模式2.4和工作模式2.1下進(jìn)行試驗：——所有開關(guān)（S1，S2和S3）閉合，所有部件（DUT、TN1、TN2）10.12.2（2.4或2.1）下運(yùn)行；2.4TN1和TN210.12.2DUT——工作模式為2.1時：TN1和TN2之間的通信停止；——有單獨U12/24連接器時，監(jiān)測電流I12/24；28——監(jiān)測US、UB以及總線和信號線IIO電流；——斷開S2。監(jiān)測US、UBDUTTN1和TN2之間的通信（2.1DUTTNX之間沒有通信）DUT——附加試驗：如果系統(tǒng)不存在接地失效保護(hù)機(jī)制，可斷開開關(guān)S1，以監(jiān)測總接地失效對TN1、TN2和DUT的影響。S1在S2斷開后的t1時間斷開；——工作模式為2.1時：在斷開一個或多個開關(guān)后重新激活并確認(rèn)TN1和TN2之間的通信；t1DUTUS、UBDUT、TN1和TN2之間的通信和相關(guān)電流是否符合規(guī)定的要求。要求1——在開關(guān)S3斷開后，應(yīng)通過消息計數(shù)器記錄TN2嘗試進(jìn)行信號傳輸?shù)氖〈螖?shù)，記錄并包含在試驗報告中。——在開關(guān)S3斷開后，應(yīng)能檢測到TN1DUT——在開關(guān)S3閉合后，應(yīng)驗證DUT與TN1和TN2之間的通信是否正常進(jìn)行且沒有發(fā)生任何通信錯誤，記錄并包含在試驗報告中。23——DUT在試驗中功能狀態(tài)要求為FS3，在試驗前和試驗后功能狀態(tài)要求為FS1（工作模式2.4和2.1時）?！狣UT（2.42.1）2.4S1或S2DUT能有效發(fā)送?！妷篣S和UBGB/T28046.2（如CAN/LIN/FlexRay）定義的相關(guān)電壓限值。——試驗中和試驗后，TN1和TN2之間的通信不應(yīng)被干擾，但是當(dāng)S1或S2斷開時，DUT——當(dāng)總線和信號線規(guī)范性文件規(guī)定了電流限值時，電流不應(yīng)超過該規(guī)范的限值要求；相關(guān)規(guī)范100mA（相對于通信驗證試驗測量的電流）?！袉为欸ND12/24連接時，測得的IGND12/24電流不應(yīng)超過規(guī)定的最大值，并且增加的電流不應(yīng)超過200mA（相對于通信驗證試驗測量的電流）?！袉为欸ND12/24連接且系統(tǒng)有接地失效保護(hù)機(jī)制時，檢查DUT是否按照規(guī)定的要求做出反應(yīng)。——有單獨U12/24DUTU12/24GB/T28046.2得的I12/241mA。注：告警發(fā)送表示DUT以最大重復(fù)率進(jìn)行有效通信。詳見附錄B中的CAN示例。第2部分和第3部分要求的電流限值是為了降低車輛其他系統(tǒng)運(yùn)行的風(fēng)險。29試驗-13：故障電流目的本試驗旨在驗證車輛系統(tǒng)中的兩個電源（12V/24V48V）連接部件的故障電流，用于接地失效試驗中系統(tǒng)在初次接地失效后沒有保護(hù)機(jī)制的情況。48V12V/24V（12V/24V48V12V/24V本試驗僅適用于具有12V/24V系統(tǒng)連接端口的部件，例如通信、PWM或數(shù)字開關(guān)電路。如果DUT僅連接到48V電氣系統(tǒng)，則本試驗不適用。試驗表21定義的試驗參數(shù)適用試驗布置1和2。1：DUT1912V/24V（I/O）48V12V/24Vt0的試驗電壓U0。測量并記錄通過DUT的電流。如果不能滿足試驗布置1的要求，則可按試驗布置2進(jìn)行。圖19 故障電流試驗布置12：DUT2048V（I/O）相互連接（短路）。48V12V/24V（I/O）之間施加時間為t0的試驗電壓U0。測量并記錄通過DUT的電流。30圖20 故障電流試驗布置2表21 故障電流試驗參數(shù)試驗參數(shù)參數(shù)值U070Vt010min要求1：12V/24V48V（I/O）流經(jīng)的總電流應(yīng)為│I│≤10μA。2：12V/24V48V（I/O）流經(jīng)的電流應(yīng)為│I│≤10μA。試驗-14：接地偏移目的本試驗旨在驗證當(dāng)通過通信或信號線連接的部件，各個電源輸入之間出現(xiàn)電位差時，部件的功能和通信或信號線受接地電位差的影響情況。2112V/24V試驗如果DUT的48V電氣系統(tǒng)有多個電壓和接地連接，應(yīng)對每個連接點分別進(jìn)行試驗。表22 接地偏移試驗參數(shù)試驗參數(shù)參數(shù)要求工作模式2.4U036V和52VDUT1（21）2（22）選擇試驗布置2231試驗布置1：按圖21和表23進(jìn)行試驗。a12/24V部件的通信或信號線。b12/24V部件。圖21 試驗布置1（對具有12/24V接地連接的DUT）表23 試驗布置1試驗參數(shù)試驗序號試驗參數(shù)參數(shù)值U0Uoffset1Uoffset2136V0V0V2+1V0V3-1V0V4+1V+1V5+1V-1V6-1V+1V7-1V-1V852V0V0V9+1V0V10-1V0V11+1V+1V12+1V-1V13-1V+1V14-1V-1V試驗布置2：按圖22和表24進(jìn)行試驗。a48V部件的通信或信號線。b其他48V部件。圖22 試驗布置2（對不具有12V/24V接地連接的DUT）32表24 試驗布置2試驗參數(shù)試驗序號試驗參數(shù)參數(shù)值U0Uoffset2136V0V2+1V3-1V452V0V5+1V6-1V要求功能狀態(tài)應(yīng)符合FS1。試驗-15：信號線和負(fù)載電路短路目的DUT48V48V試驗按圖23的布置和表25的參數(shù)進(jìn)行試驗。電源應(yīng)能提供預(yù)期的短路電流。標(biāo)引序號說明：1——地；2——電源；3——短路發(fā)生裝置；4——無保護(hù)的電源輸出或直接接地；5——其他輸入/輸出。圖23 信號線和負(fù)載電路短路試驗布置33表25 信號線和負(fù)載電路短路試驗參數(shù)試驗參數(shù)參數(shù)值工作模式2.3和2.4U036V和52Vt160s48V電源Zi1的源阻抗≤0.02Ω短路阻抗Zi2≤0.02ΩDUT束。電源應(yīng)能向部件提供預(yù)期的短路電流。如果用無保護(hù)的電源輸出或是直接接地的方式發(fā)生短路（見圖23），應(yīng)確保電源在失效前DUT能發(fā)生故障。程序按以下四種條件進(jìn)行試驗：U0=36V2.3U0=52V2.3U0=36V2.4U0=52V2.4DUT1m。為了DUT將DUT的48V輸入或輸出連接點分別短路至U0保持時間t1。DUT48VGND4t保持時間t1。僅對可觸及的輸入和輸出連接器進(jìn)行試驗。要求DUT輸入/輸出線分為以下幾類。無保護(hù)的電源輸出或直接接地連接：——無保護(hù)的電源輸出：為另一個部件供電輸出（不對電源進(jìn)行保護(hù)），可能因短路而損壞；——直接接地連接，可能因短路而損壞?！渌斎?輸出，例如：——受保護(hù)的電源輸出：為另一個部件供電輸出，包括有源電子器件，該有源電子部件可在短路時限制和/或停止電流輸出；——信號線：不通過顯著電流的輸入/輸出線（例如傳感器），電子器件在短路時應(yīng)有足夠的電流限制能力。——由供需雙方商定的每條線束規(guī)格應(yīng)在試驗計劃中說明。——功能狀態(tài)等級應(yīng)滿足如下要求：——無保護(hù)的電源輸出或直接接地：FS5；——其他輸入/輸出：FS3。34試驗-16：靜態(tài)電流目的本試驗旨在DUT在休眠模式（鑰匙/按鍵關(guān)閉模式）下運(yùn)行時的電流消耗。本試驗不包括測量鑰匙/按鍵關(guān)閉后部件短期工作時的電