門吊提梁安全要求

門吊提梁安全要求作業(yè)先前檢查確認門吊個錨定裝置已經(jīng)撤除，檢查確認軌道上無障礙物。非專職司機嚴禁操作門機。司機將門吊運行至需要架設梁板位置后，作業(yè)人員將梁板固定于門吊卷揚機上后，認真檢查固定是否牢固。梁板吊裝必須專人負責指揮，信號簡潔明確；司機、指揮人員應配備無線電對講機等。門吊扁擔梁和梁板吊裝孔對位應準確，確保梁板垂直均衡起吊。起吊后如發(fā)現(xiàn)涼拌傾斜，應落回原位，調整鋼絲繩長度，保證起吊后板梁水平。板梁起吊時必須安排專人看護起重卷揚機、剎車情況。兩臺門吊吊梁起升、下降、橫移、走行應一致同步。吊梁走行時，應觀測同一臺門機兩支腿的同步誤差、兩臺門機的同步誤差，若大于規(guī)定值，必須檢查原因、進行調整。兩臺門吊吊梁走行時，保持鳴笛示警。在門吊起吊后走行、下放時嚴禁人員在下面通行和作業(yè)。正常作業(yè)時，禁止起吊梁板在空中長時間停留。梁板對準運梁車放穩(wěn)后方可拆除吊具。10.禁在設備運行中進行維修、保養(yǎng)、潤滑、緊固等作業(yè)。11.全防護裝置、照明、信號、監(jiān)測儀表、警戒標記不得隨意拆除或移作它用，發(fā)現(xiàn)失效或損壞及時修復或更換。12、設備不得帶病作業(yè)。設備運轉中發(fā)現(xiàn)異常情況，應立即停機檢查或報告。工作中如遇停電，應立即將電源開關拉開，并掛上“禁止合閘”的標示牌。13、遇到大霧或大雨、大雪、大風天氣，信號不明時，不準起吊。三、梁、板運輸安全技術要求（一）、一般要求1、所有參加運輸?shù)墓ぷ魅藛T，必須經(jīng)過專項安全技術培訓后方可上崗。2、每車配備兩名安全員負責行駛中的安全工作，運輸期間，工作人員必須嚴守操作規(guī)程，服從指揮，任何人不得酒后作業(yè)。3、指揮和工作人員需配備工作服，頭戴安全帽，腳穿膠底工作鞋。信號指揮必須特別佩戴“信號指揮”標志4、各班組應對自己所用設備、工具車輛進行全面的檢修，排除各類隱患。5、在計算選用主吊索時，安全系數(shù)不得少于5，計算選用捆綁繩索時，折減系數(shù)不小于45%。吊車各參數(shù)的選用不大于其工作極限的80%。6、所有運輸車輛空車在公路行駛時，時速不得超過60km/h，大型預制構件采用平板車托運的時速控制在5km/h以內。（二）、梁板運輸與堆放安全要求1、預制構件在運輸前應選擇適宜的運輸車輛和吊裝機械與專用工具。2、大型預制構件在運輸前應踏勘運輸路線，確認各項指標滿足要求。3、預制構件運輸要求（1）運輸車輛和吊裝機械，嚴禁超規(guī)定使用和超載。（2）吊移構件時吊點位置應符合設計規(guī)定，發(fā)現(xiàn)吊鉤彎扭應矯正，吊繩夾角大于60度時應設吊梁。（3）運輸T梁箱梁等易傾覆的大型構件，必須用斜撐牢固地支撐在梁腹板上。（4）現(xiàn)場用吊車、小平車移運T梁、箱梁時，應劃定作業(yè)區(qū)，非作業(yè)人員嚴禁入內；道路必須平整、堅實、順直、坡緩；吊車、小平車應置于梁兩端吊點區(qū)域，主梁兩側應設斜撐。4、構件堆放要求（1）場地選擇應符合要求。（2）構件堆放高度應依構件形狀、強度、地面耐壓力和堆放穩(wěn)定狀況而定，且梁不得超過兩層，板不得超過2米。墊木應該放在吊點下，各層墊木的位置應該在同一豎直線上，同一層墊木厚度應相等。（3）堆放T梁、箱梁等大體積構件時，必須設斜撐。梁底墊木的斷面尺寸應根據(jù)構件質量和地面承載力確定，長度不得超過構建寬度30cm5、雨季和春季融凍期間，必須注意防止地面軟化造成構建斷裂和損壞。6、構建移運是砼強度符合設計規(guī)范及設計規(guī)定。7、構件運輸時，應有特制的固定架以穩(wěn)定構件。8、梁的運輸應順高度方向豎立放置，并有防止傾倒的固定措施。裝卸梁時，必須等支撐穩(wěn)妥后，才允許卸除吊鉤。9、使用平板拖車或超長拖車運輸大型構件時，車長應能滿足支承間的距離要求；支點處應設活動轉盤以免挫傷構件砼。運輸?shù)缆窇秸?，如有坑洼高低不平時，應先修理平整。（一）一般要求1、預制梁移運、吊裝時砼的預應力管道漿體強度不得低于設計規(guī)定的吊裝強度；設計無規(guī)定時，砼強度不得低于設計強度的75%；預應力管道漿體強度不得低于20Mpa。2、預制梁安裝時，墩、臺、支座墊石等部位的砼應達到設計強度。3、構件吊裝時，被吊構件上嚴禁有人和擱置物。4、在架梁過程中，施工現(xiàn)場必須根據(jù)環(huán)境狀況設作業(yè)區(qū)，并設護欄和安全標志，必要時應設專人值守，嚴禁非施工人員入內。5、大雨、大雪、大霧、和六級以上等惡劣天氣必須停止架梁作業(yè)。6、架梁施工前，必須在架梁起端的蓋梁處，搭設合格的上、下梯道。7、第一片預制梁就位后必須有臨時支架固定，防止傾覆。每片預制梁就位后，必須在牢靠固定的前提下方可松鉤；從事焊接固定的作業(yè)人員，必須系好安全帶、掛好保險鉤；梁就位后的固定方法，必須嚴格按設計或施組設計的要求進行固定；穩(wěn)固措施不到位，嚴禁松鉤。8架梁施工后形成的橋名，在其臨邊設施及梁與梁的孔、縫防護未完成之前，禁止人員進入。9.梁的橋面段，在防撞墻或正式欄桿未實施之前，須設有臨邊防護欄桿、臨邊防護設施上應設置擋腳板并用密目網(wǎng)圍擋。10.的梁距高壓線路附近，應做好相應的安全隔離和控制措施；當不能滿足梁與高壓架空線路的安全距離時，必須停止架梁施工，待供電部門將高壓線路遷移至安全距離夠后，在進行架設。（二）汽車吊架設安全要求1、使用前必須對起重機進行全面檢查。2、作業(yè)前應了解熟悉作業(yè)環(huán)境，作業(yè)場地應滿足起重機的作業(yè)要求。3、起重機禁止斜吊或當卷揚機使用。汽車吊嚴禁吊著構件行駛。4、采用雙機抬吊進行架梁作業(yè)前，應首先對兩起重機械駕駛員進行安全技術交底及配合要求的交底，使其心中有底，配合默契；對第一片梁的架設，必須先進行試吊，確認無誤后方可進行架梁施工5、雙機抬吊時應選用起重性能相似的起重機進行，兩機吊臂應保持一定的距離，按起重機的起重能力合理負荷分配（每臺起重機負荷量不宜超過其安全負載的80%），并配備有資格人員作專人指揮；起重機司機必須聽從統(tǒng)一指揮信號，動作協(xié)調。6、雙機在吊梁過程中蓋梁上架設人員必須撤至已搭好的臺架上，并注意觀察，專人指揮落梁，待梁落穩(wěn)就位后，由指揮人員詢問兩頭架設人員后，由接人員進行焊接，焊接完成后方可松鉤。（三）架橋機安全要求1、橋頭引道應填筑到與主梁頂面同高，引道與導梁或主梁、橋頭處為堅實平整的砌筑結構。2、架橋機進行架梁施工時，其電源必須設專人進行控制，并設合格的專職電工；機修工應跟班作業(yè)，嚴防電源突然中斷或架橋機點起、機械故障引發(fā)的各類事故。3、運梁車運梁應慢速行駛。在導梁或橋上行駛速度不宜大于5m/min，并及時糾偏，保持運梁車在導梁或橋軸線上行駛。4、作業(yè)前必須嚴格認真交接班，接班人應共同對主要安全裝置進行檢查。操作人員必須確定工作區(qū)無障礙物，確保起吊、操作和進行具有足夠的空間，并必須檢查制動器、限位開關、緊急制動開關，檢查鋼絲繩處于緊張狀態(tài)，卷筒槽、滑輪內鋼絲繩纏繞正常，檢查發(fā)動機、電器裝置和所有機件處于完好狀態(tài)后，將控制柄處于零位，鳴鈴后方可開機。5、待運量車就位后，作業(yè)人員將梁板固定在提升