湖北省工程測(cè)量理論練習(xí)試題附答案

湖北省工程測(cè)量理論練習(xí)試題附答案一、判斷題（每題1分）1.數(shù)字水準(zhǔn)儀電子i角是光學(xué)視準(zhǔn)線與CCD視準(zhǔn)線方向的夾角。對(duì)錯(cuò)(正確答案)2.水準(zhǔn)管的分劃值愈小，則水準(zhǔn)管靈敏度愈高。對(duì)(正確答案)錯(cuò)3.水準(zhǔn)測(cè)量外業(yè)工作的基準(zhǔn)面為水平面。對(duì)錯(cuò)(正確答案)4.GPS基線是高斯面上長(zhǎng)度。對(duì)錯(cuò)(正確答案)5.空間位置精度因子PDOP是反映定位精度衰減的因子，與所測(cè)衛(wèi)星的空間幾何分布有關(guān)，衛(wèi)星空間分布范圍越大，PDOP值越大。對(duì)錯(cuò)(正確答案)31.根據(jù)《高速鐵路工程測(cè)量規(guī)范》TB10601-2009，二等GPS測(cè)量控制網(wǎng)約束點(diǎn)間的邊長(zhǎng)相對(duì)中誤差為1/200000。對(duì)錯(cuò)(正確答案)32.根據(jù)《高速鐵路工程測(cè)量規(guī)范》TB10601-2009，中間設(shè)站光電測(cè)距三角高程傳遞應(yīng)進(jìn)行兩組獨(dú)立觀測(cè)，較差小于2mm時(shí)，取均值作為傳遞高差。對(duì)(正確答案)錯(cuò)33.橫斷面就是沿線路方向的斷面。對(duì)錯(cuò)(正確答案)34.用一臺(tái)加常數(shù)2mm、乘常數(shù)-2ppm的全站儀測(cè)量AB斜距為1000.000m，不考慮其他因素，經(jīng)加、乘常數(shù)改正后的正確斜距為1000.000m。對(duì)(正確答案)錯(cuò)35.根據(jù)《城市軌道交通工程測(cè)量規(guī)范》GB/T50308-2017，衛(wèi)星定位測(cè)量中天線整平、對(duì)中的對(duì)中誤差應(yīng)小于2mm。對(duì)(正確答案)錯(cuò)61.使用四臺(tái)GPS單星雙頻接收機(jī)進(jìn)行三等控制網(wǎng)加密測(cè)量，某同志可以使用L1信號(hào)完成全部的基線解算工作。對(duì)錯(cuò)(正確答案)62.陀螺儀在測(cè)量時(shí)，最大的優(yōu)點(diǎn)是不受外界條件的干擾。對(duì)錯(cuò)(正確答案)63.通過(guò)GPS測(cè)量，我們可以直接獲得國(guó)家2000坐標(biāo)系下的大地坐標(biāo)。對(duì)錯(cuò)(正確答案)64.GPS靜態(tài)定位即在觀測(cè)過(guò)程中，接收機(jī)天線位置是不動(dòng)的，可實(shí)時(shí)地取得定位結(jié)果。對(duì)錯(cuò)(正確答案)65.隧道貫通誤差在線路中線方向上的投影稱為橫向貫通誤差。對(duì)錯(cuò)(正確答案)91.當(dāng)鋼尺實(shí)際長(zhǎng)度比名義長(zhǎng)度短時(shí)，則測(cè)量得到AB兩點(diǎn)間的距離比實(shí)際距離短。對(duì)錯(cuò)(正確答案)92.按現(xiàn)行《鐵路工程測(cè)量規(guī)范》，一條為6km的隧道工程相向施工，其中線在貫通面上的高程貫通誤差限差不應(yīng)大于50mm。對(duì)(正確答案)錯(cuò)93.6°帶和3°帶高斯正形投影面，中央子午線成為直角坐標(biāo)X軸，與之垂直的赤道為Y軸，中央子午線與赤道的交點(diǎn)O即為高斯坐標(biāo)原點(diǎn)，這就是高斯平面直角坐標(biāo)系。對(duì)(正確答案)錯(cuò)94.為了保證對(duì)衛(wèi)星的連續(xù)跟蹤觀測(cè)和衛(wèi)星信號(hào)的質(zhì)量，故在選點(diǎn)時(shí)，要求測(cè)站點(diǎn)上空盡可能開(kāi)闊，C級(jí)控制網(wǎng)在15o高度角以上不能有成片的障礙物。對(duì)(正確答案)錯(cuò)95.偶然誤差偶然性很強(qiáng)，無(wú)規(guī)律可循。對(duì)錯(cuò)(正確答案)121.無(wú)砟軌道精調(diào)測(cè)量中，首次軌道精調(diào)測(cè)量宜對(duì)軌道進(jìn)行逐軌枕測(cè)量，采用單向后退測(cè)量的方式，每一測(cè)站最大測(cè)量距離不宜超過(guò)70m。對(duì)(正確答案)錯(cuò)122.軌道精調(diào)測(cè)量應(yīng)在長(zhǎng)鋼軌應(yīng)力放散并鎖定后，采用全站儀自由設(shè)站方式配合軌道幾何狀態(tài)測(cè)量?jī)x進(jìn)行。對(duì)(正確答案)錯(cuò)123.當(dāng)?shù)诙温?lián)系測(cè)量成果與首次聯(lián)系測(cè)量的測(cè)量成果滿足限差要求時(shí)，應(yīng)取原測(cè)成果。對(duì)錯(cuò)(正確答案)124.軌道交通地面平面控制網(wǎng)分為三個(gè)等級(jí)。一等網(wǎng)全市軌道交通控制網(wǎng)，采用衛(wèi)星定位、一次全面布設(shè)；二等網(wǎng)為線路控制網(wǎng)，采用精密導(dǎo)線方法、分期布設(shè)；三等網(wǎng)為線路加密控制網(wǎng)，采用精密導(dǎo)線方法、分期布設(shè)。對(duì)錯(cuò)(正確答案)125.城市軌道交通工程中，地下隧道和車站結(jié)構(gòu)橫向貫通測(cè)量中誤差不應(yīng)超過(guò)±50mm，高程貫通測(cè)量中誤差不應(yīng)超過(guò)±25mm。對(duì)(正確答案)錯(cuò)161.重要的工程建(構(gòu))筑物，在工程設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)對(duì)變形監(jiān)測(cè)的內(nèi)容和范圍做出統(tǒng)籌安排，并應(yīng)由施工單位制定詳細(xì)的監(jiān)測(cè)方案。對(duì)錯(cuò)(正確答案)162.監(jiān)測(cè)基準(zhǔn)網(wǎng)的水平角觀測(cè)，宜采用方向觀測(cè)法。對(duì)(正確答案)錯(cuò)163.自動(dòng)安平光學(xué)水準(zhǔn)儀每天檢校一次i角，氣泡式水準(zhǔn)儀每天上、下午各檢校一次i角，作業(yè)開(kāi)始后的7個(gè)工作日內(nèi)，若i角較為穩(wěn)定，以后每隔30天檢校一次。對(duì)錯(cuò)(正確答案)164.CPI控制網(wǎng)必須起閉于國(guó)家既有GNSS控制點(diǎn)。對(duì)錯(cuò)(正確答案)165.小測(cè)區(qū)或有特殊精度要求的控制網(wǎng)，可采用獨(dú)立坐標(biāo)系統(tǒng)。對(duì)(正確答案)錯(cuò)二、單選題（每題1分）1.對(duì)某角觀測(cè)了4個(gè)測(cè)回，每測(cè)回測(cè)角中誤差為±2″，則該角度平均值的中誤差是（）。A.±2″B.±0.5″C.±1″(正確答案)D.±4″2.一幅1:1000地形圖包含的實(shí)地面積相當(dāng)于1:500地形圖的圖幅數(shù)是（）。A.2幅B.4幅(正確答案)C.0.5幅D.8幅3.有6個(gè)獨(dú)立觀測(cè)值，其權(quán)均為1，則該觀測(cè)值算術(shù)平均值的權(quán)為（）。A.1B.1/6C.√6D.6(正確答案)4.高程異常是（）之間的差值。A.大地高與正常高(正確答案)B.正高與正常高C.正高與大地高D.大地高與高差5.某測(cè)區(qū)相對(duì)于參考橢球面的平均高程H=1351m，在國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)3°帶內(nèi)跨越的Y坐標(biāo)范圍為-75km～85km，若不更換中央子午線，則抵償投影變形的高程抵償面為H0=（）m。A.1853B.1351C.680D.849(正確答案)31.目前，我國(guó)采用的統(tǒng)一測(cè)量高程基準(zhǔn)和坐標(biāo)系統(tǒng)分別是（）。A.1956年黃海高程基準(zhǔn)、1980西安坐標(biāo)系B.1956年黃海高程基準(zhǔn)、1954年北京坐標(biāo)系C.1985國(guó)家高程基準(zhǔn)、2000國(guó)家大地坐標(biāo)系(正確答案)D.1985國(guó)家高程基準(zhǔn)、WGS-84大地坐標(biāo)系32.《高速鐵路工程測(cè)量規(guī)范》TB10601-2009中，水平角觀測(cè)宜采用方向觀測(cè)法，三等導(dǎo)線測(cè)量采用2″級(jí)儀器的半測(cè)回歸零差、一測(cè)回內(nèi)2c互差、同一方向值各測(cè)回互差是（）″。A.4、6、8B.4、8、4C.6、9、6D.8、13、9(正確答案)33.《高速鐵路工程測(cè)量規(guī)范》TB10601-2009規(guī)定，精密光電測(cè)距三角高程測(cè)量豎直角不宜超過(guò)（）。A.5°B.10°(正確答案)C.15°D.20°34.測(cè)角中誤差為±2″，觀測(cè)了一個(gè)三角形的三個(gè)內(nèi)角，則該三角形角度閉合差的中誤差為（）。A.±6″B.±2√3″(正確答案)C.±12″D.±4√3″35.按現(xiàn)行《鐵路工程測(cè)量規(guī)范》，一條為6km的隧道工程相向施工，其中線在貫通面上的高程貫通誤差限差不應(yīng)大于（）。A.10mmB.20mmC.30mmD.50mm(正確答案)61.在測(cè)量作業(yè)時(shí)，光學(xué)對(duì)中器對(duì)中偏差不應(yīng)大于1mm,當(dāng)光學(xué)對(duì)中器旋轉(zhuǎn)180°時(shí)，先后標(biāo)定的兩點(diǎn)應(yīng)重合，對(duì)中誤差不應(yīng)大于（）mm。A.0.5B.1.0(正確答案)C.1.5D.2.062.BDS衛(wèi)星上使用的坐標(biāo)系為（）。A.WGS-84B.CGCS2000(正確答案)C.ITRFD.IAG-7563.鐵路施工中，每個(gè)洞口高程控制點(diǎn)的布設(shè)數(shù)量不應(yīng)少于（）。A.1個(gè)B.3個(gè)(正確答案)C.4個(gè)D.≥1個(gè)即可64.下列觀測(cè)中，哪些是具有“多余觀測(cè)”的觀測(cè)活動(dòng)（）。A.對(duì)平面直角三角形的兩個(gè)銳角，觀測(cè)一測(cè)回以確定其形狀B.對(duì)一邊長(zhǎng)往返各測(cè)量一次以確定邊之長(zhǎng)度(正確答案)C.對(duì)平面三角形的每個(gè)內(nèi)角，各觀測(cè)一測(cè)回確定三角形之形狀D.對(duì)兩點(diǎn)間的邊長(zhǎng)和垂直角各進(jìn)行一次觀測(cè)以確定兩點(diǎn)之高差65.按《鐵路工程測(cè)量規(guī)范》，當(dāng)兩相向開(kāi)挖洞口間長(zhǎng)度≥4km時(shí)，其橫向貫通誤差限差值為（）mm。A.50B.100(正確答案)C.150D.20091.水準(zhǔn)測(cè)量過(guò)程中前后視交替放置尺子并要求偶數(shù)站結(jié)束，可消除或減弱（）對(duì)高差的影響。A.尺面彎曲B.標(biāo)尺零點(diǎn)差(正確答案)C.尺長(zhǎng)誤差D.刻劃誤差92.測(cè)量誤差按其性質(zhì)分為系統(tǒng)誤差和偶然誤差(隨機(jī)誤差)。誤差的來(lái)源為（）。A.測(cè)量?jī)x器構(gòu)造不完整B.觀測(cè)者感覺(jué)器官的鑒別能力有限C.外界環(huán)境與氣象條件不穩(wěn)定D.A、B和C(正確答案)93.中線測(cè)量應(yīng)對(duì)線路中線樁進(jìn)行測(cè)設(shè)，線路中線樁應(yīng)包括控制樁和各種加密樁。根據(jù)地形復(fù)雜情況直線地段加密樁間距宜（），曲線地段加密樁間距宜（）。A.10m～50m、10m～20m(正確答案)B.10m～30m、5m～10mC.10m～50m、5m～20mD.10m～30m、10m～20m94.全站儀安置時(shí)，整平的目的是使儀器的（）。A.豎軸位于鉛垂位置，水平度盤水平(正確答案)B.水準(zhǔn)氣泡居中C.豎盤指標(biāo)處于正確位置D.以上都不對(duì)95.在經(jīng)緯儀照準(zhǔn)部的水準(zhǔn)管檢校過(guò)程中，大致整平后使水準(zhǔn)管平行于一對(duì)腳螺旋，把氣泡居中，當(dāng)照準(zhǔn)部旋轉(zhuǎn)180°后，氣泡偏離零點(diǎn)，說(shuō)明（）。A.水準(zhǔn)管軸不平行于橫軸B.儀器豎軸不垂直于橫軸C.水準(zhǔn)管軸不垂直于豎軸(正確答案)D.以上都不對(duì)121地下隧道和車站結(jié)構(gòu)橫向貫通測(cè)量中誤差不應(yīng)超過(guò)（）mm，高程貫通測(cè)量中誤差不應(yīng)超過(guò)（）mm。（）A.±100±50B.±100±25C.±50±25(正確答案)D.±50±50122.對(duì)埋設(shè)在設(shè)計(jì)線路和附近的地下管線，除管徑小于（）mm的給水管道和管徑小于（）mm的排水管道或（）mm（）mm的管溝外，均應(yīng)進(jìn)行調(diào)查與測(cè)繪。（）A.100，200，200200B.50，100，100100C.50，200，200200(正確答案)D.100，100，200200123.采用在豎井內(nèi)懸掛鋼尺的方法進(jìn)行高程傳遞測(cè)量時(shí)，每次獨(dú)立觀測(cè)（）測(cè)回，測(cè)回間應(yīng)()。（）A.三，換手測(cè)量B.三，變動(dòng)儀器高(正確答案)C.四，換手測(cè)量D.四，變動(dòng)儀器高124.城市軌道交通工程測(cè)量地下近井定向邊方位角中誤差不應(yīng)超過(guò)（）A.3″B.8″(正確答案)C.10″D.15″125.空間位置精度因子（PDOP）與定位精度的關(guān)系（）A、無(wú)關(guān)B、PDOP越大，定位精度越高C、PDOP越小，定位精度越高(正確答案)D、不確定161.測(cè)距作業(yè)時(shí)測(cè)站對(duì)中誤差和反光鏡對(duì)中誤差不應(yīng)大于（）mm。A.0.5B.1C.1.5D.2(正確答案)162.首級(jí)控制網(wǎng)中的三角形，宜布設(shè)為（近似等邊三角形），內(nèi)角不應(yīng)小于（）°，受地形影響時(shí)可適當(dāng)放寬，但不應(yīng)小于（）°。A.40，30B.40，25C.30，25(正確答案)D.30，20163.高程控制點(diǎn)間距：一般地區(qū)1-3km，廠區(qū)、城鎮(zhèn)建筑區(qū)小于1km，一個(gè)測(cè)區(qū)至少（）高程控制點(diǎn)。A.1B.2C.3(正確答案)D.4164.水準(zhǔn)儀視準(zhǔn)軸與水準(zhǔn)管軸夾角i，DS1不應(yīng)超過(guò)（）″，DS3不應(yīng)超過(guò)（）″。A.10，15B.10，20C.15，20(正確答案)D.15，25165.水準(zhǔn)尺米間隔平均長(zhǎng)與名義之差，因瓦尺不應(yīng)超過(guò)0.15mm，條形碼尺不應(yīng)超過(guò)（）mm，木質(zhì)雙面尺不應(yīng)超過(guò)（）mm。A.0.15，1B.0.1，1C.0.15，0.5D.0.1，0.5(正確答案)三、多項(xiàng)選擇題（每題2分，少選、錯(cuò)選均不得分。）1.不可用于工程控制網(wǎng)優(yōu)化設(shè)計(jì)的有（）。A.解析法B.回歸分析法(正確答案)C.時(shí)間序列分析法(正確答案)D.等權(quán)替代法E.試驗(yàn)修正法2.水準(zhǔn)測(cè)量的精度可以用每千米高差中數(shù)的（）來(lái)評(píng)定。A.單位權(quán)中誤差B.偶然中誤差(正確答案)C.理論閉合差D.全中誤差(正確答案)E.往返閉合差3.關(guān)于RTK碎步點(diǎn)測(cè)量下列說(shuō)法正確的是（）。A.流動(dòng)站觀測(cè)歷元數(shù)應(yīng)大于5個(gè)(正確答案)B.平面坐標(biāo)轉(zhuǎn)換殘差不應(yīng)大于圖上0.1mm(正確答案)C.高程擬合殘差不大于1/5等高距D.檢核重合點(diǎn)較差不大于圖上0.5mm(正確答案)E.連續(xù)采集碎部點(diǎn)超過(guò)100個(gè)時(shí)，應(yīng)重新進(jìn)行初始化，并檢核一個(gè)重合點(diǎn)。4.關(guān)于水準(zhǔn)器的說(shuō)法正確的是（）。A.水準(zhǔn)器分為管水準(zhǔn)器和圓水準(zhǔn)器(正確答案)B.管水準(zhǔn)器上間隔1mm的分劃線，分劃線中點(diǎn)稱為管水準(zhǔn)的零點(diǎn)C.管水準(zhǔn)器過(guò)零點(diǎn)與管內(nèi)壁在縱向相切的直線稱為水準(zhǔn)管軸(正確答案)D.圓水準(zhǔn)器頂面內(nèi)壁是球面(正確答案)E.水準(zhǔn)器2mm弧長(zhǎng)對(duì)應(yīng)的圓心角稱為水準(zhǔn)管分劃值(正確答案)5.關(guān)于自動(dòng)安平水準(zhǔn)儀說(shuō)法正確的是（）。A.水準(zhǔn)儀安置好儀器后水準(zhǔn)儀自動(dòng)整平。B.只需粗略整平圓水準(zhǔn)氣泡，使之居中。(正確答案)C.用腳螺旋使儀器豎軸在視線放向稍作傾斜，水準(zhǔn)尺讀數(shù)不會(huì)發(fā)生變動(dòng)。D.用腳螺旋使儀器豎軸在視線放向稍作傾斜，水準(zhǔn)尺讀數(shù)變動(dòng)后又會(huì)恢復(fù)原來(lái)的讀數(shù)。(正確答案)E.用腳螺旋使儀器豎軸在視線放向稍作傾斜，水準(zhǔn)尺讀數(shù)先變化后穩(wěn)定。31.水準(zhǔn)器的分劃值越大，說(shuō)明（）。A.內(nèi)圓弧的半徑越小(正確答案)B.靈敏度低(正確答案)C.氣泡整平困難D.整平精度低(正確答案)E.整平精度高32.建筑物傾斜測(cè)量的方法有（）。A.測(cè)量建筑物基礎(chǔ)的相對(duì)沉降計(jì)算建筑物傾斜(正確答案)B.測(cè)量建筑物頂點(diǎn)相對(duì)于底點(diǎn)的相對(duì)水平位移計(jì)算建筑物傾斜(正確答案)C.測(cè)量建筑物頂點(diǎn)相對(duì)于底點(diǎn)的相對(duì)沉降量計(jì)算建筑物傾斜D.采用氣泡傾斜儀或懸吊錘球線直接測(cè)定建筑物傾斜值(正確答案)E.復(fù)核基準(zhǔn)點(diǎn)差異沉降計(jì)算建筑物傾斜33.引起測(cè)量誤差的主要原因有（）。A.儀器工具誤差(正確答案)B.系統(tǒng)誤差C.外界環(huán)境條件(正確答案)D.觀測(cè)誤差(正確答案)E.偶然誤差。34.水平角觀測(cè)時(shí)，下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。A.一測(cè)回內(nèi)2C互差或同一方向值各測(cè)回較差超限時(shí)，應(yīng)重測(cè)超限方向，不用聯(lián)測(cè)零方向(正確答案)B.下半測(cè)回歸零差或零方向的2C互差超限時(shí)，應(yīng)重測(cè)下半測(cè)回(正確答案)C.若一測(cè)回中重測(cè)方向數(shù)超過(guò)總方向數(shù)的1／3時(shí)，應(yīng)重測(cè)該測(cè)回D.當(dāng)觀測(cè)方向的垂直角超過(guò)±3°的范圍時(shí)，該方向與其他方向2C互差超限，重測(cè)該測(cè)回(正確答案)E.當(dāng)重測(cè)的測(cè)回?cái)?shù)超過(guò)總測(cè)回?cái)?shù)的1／3時(shí)，應(yīng)重測(cè)該測(cè)站35.下面關(guān)于測(cè)量平面直角坐標(biāo)系說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。A.Y軸為縱軸，正方向指向北，X軸為橫軸，正方向指向東(正確答案)B.X軸為縱軸，正方向指向北，Y軸為橫軸，正方向指向東C.象限劃分從OX起按逆時(shí)針?lè)较蚓幪?hào)(正確答案)D.象限劃分從OY起按順時(shí)針?lè)较蚓幪?hào)(正確答案)E.象限劃分從OX起按順時(shí)針?lè)较蚓幪?hào)61.下列關(guān)于建筑坐標(biāo)系的描述，正確的是（）。A.建筑坐標(biāo)系的坐標(biāo)軸通常與建筑物主軸線方向一致(正確答案)B.建筑坐標(biāo)系的坐標(biāo)原點(diǎn)應(yīng)設(shè)置在總平面圖的東南角上C.建筑坐標(biāo)系的縱坐標(biāo)軸通常用A表示，橫坐標(biāo)軸通常用B表示(正確答案)D.建筑坐標(biāo)系的縱坐標(biāo)軸通常用B表示，橫坐標(biāo)軸通常用A表示E.測(cè)設(shè)前需進(jìn)行建筑坐標(biāo)系統(tǒng)與測(cè)量坐標(biāo)系統(tǒng)的變換(正確答案)62.經(jīng)緯儀的主要三軸指的是（）。A.橫水準(zhǔn)器軸B.垂直軸(正確答案)C.水平軸(正確答案)D.圓水準(zhǔn)器軸E.視準(zhǔn)軸(正確答案)63.隧道監(jiān)控量測(cè)有以下哪些要求（）。A.在隧道開(kāi)挖過(guò)程中測(cè)點(diǎn)應(yīng)等工作面基本穩(wěn)定后緊靠工作面快速埋設(shè)B.測(cè)試元件在埋設(shè)后應(yīng)能長(zhǎng)期有效工作，應(yīng)有足夠的精度(正確答案)C.測(cè)試元件應(yīng)具有良好的防震，防沖擊波能力(正確答案)D.每一次量測(cè)數(shù)據(jù)所需的時(shí)間應(yīng)盡可能短(正確答案)E.測(cè)試數(shù)據(jù)應(yīng)準(zhǔn)確可靠直觀，不必復(fù)雜計(jì)算即可直接應(yīng)用(正確答案)64.GPS水準(zhǔn)測(cè)量法中，GPS基線解算應(yīng)符合以下哪些要求（）。A.應(yīng)采用經(jīng)過(guò)有關(guān)部門批準(zhǔn)使用的軟件(正確答案)B.應(yīng)采用雙差相位觀測(cè)值(正確答案)C.應(yīng)采用精密星歷作為基線解算的起始值，星歷誤差應(yīng)優(yōu)于1mD.基線解算的起始坐標(biāo)應(yīng)采用GPS連續(xù)運(yùn)行站坐標(biāo)(正確答案)65.標(biāo)準(zhǔn)方向應(yīng)有明確的定義，并在一定區(qū)域的每一點(diǎn)上能夠唯一確定。在測(cè)量中經(jīng)常采用的標(biāo)準(zhǔn)方向是（）。A.真子午線方向(正確答案)B.磁子午線方向(正確答案)C.坐標(biāo)縱軸方向(正確答案)D.坐標(biāo)橫軸方向E.重力方向92.以下哪些比例尺的地形圖可用于竣工驗(yàn)收（）。A.1：500(正確答案)B.1：1000(正確答案)C.1：2000D.1：3000E.1：500091.在A、B兩點(diǎn)之間進(jìn)行水準(zhǔn)測(cè)量，得到滿足精度要求的往、返測(cè)高差為=+0.005m，=-0.009m。已知A點(diǎn)高程HA=417.462m，則（）。A.B的高程為417.460mB.B點(diǎn)的高程為417.469m(正確答案)C.往、返測(cè)高差閉合差為+0.014mD.B點(diǎn)的高程為417.467mE.往、返測(cè)高差閉合差為-0.004m(正確答案)93.電磁波測(cè)距三角高程測(cè)量的數(shù)據(jù)處理應(yīng)符合以下哪些規(guī)定（）。A.直返覘的高差應(yīng)進(jìn)行地球曲率和大氣折光差的改正。(正確答案)B.平差前應(yīng)計(jì)算每千米高差全中誤差。(正確答案)C.各等級(jí)高程網(wǎng)應(yīng)按最小二乘法進(jìn)行平差并計(jì)算每千米高差全中誤差。(正確答案)D.高程成果的取值應(yīng)精確至0.1mm。E.平差前應(yīng)計(jì)算每千米測(cè)角全中誤差94.下列關(guān)于觀測(cè)誤差的敘述，正確的有（）。A.經(jīng)緯儀中心與測(cè)站點(diǎn)不在同一鉛垂線上所造成的誤差稱為對(duì)中誤差(正確答案)B.對(duì)中誤差可以通過(guò)觀測(cè)方法消除C.瞄準(zhǔn)點(diǎn)越高，目標(biāo)偏心誤差越大D.水平角觀測(cè)時(shí)應(yīng)盡量使標(biāo)桿豎直，瞄準(zhǔn)時(shí)盡可能瞄準(zhǔn)標(biāo)桿底部(正確答案)E.測(cè)角精度要求較高時(shí)，應(yīng)用垂球代替標(biāo)桿(正確答案)95.衛(wèi)星定位控制網(wǎng)觀測(cè)應(yīng)符合下列規(guī)定（）。A.天線整平、對(duì)中后的對(duì)中誤差應(yīng)小于1mm。B.每時(shí)段觀測(cè)前、后最取天線高各一次，兩次互差應(yīng)小于3mm,并應(yīng)取其兩次平均值作為最后結(jié)果。(正確答案)C.觀測(cè)時(shí)在測(cè)站不宜使用手機(jī)和對(duì)講機(jī)(正確答案)D.當(dāng)遇雷電天氣時(shí)，應(yīng)停止觀測(cè)。觀測(cè)期間天氣出現(xiàn)變化，應(yīng)進(jìn)行記錄。(正確答案)E.作業(yè)時(shí)，應(yīng)按作業(yè)計(jì)劃規(guī)定的時(shí)間開(kāi)機(jī)。觀測(cè)開(kāi)始后，應(yīng)記錄或輸入有關(guān)數(shù)據(jù)并隨時(shí)檢查衛(wèi)星信號(hào)和信息存儲(chǔ)情況。(正確答案)湖北省工程測(cè)量理論試題（第4套）一、判斷題（每題1分）16.城市軌道高程控制網(wǎng)復(fù)測(cè)時(shí)，同一控制點(diǎn)復(fù)測(cè)高程與原測(cè)高程高程較差小于（m為復(fù)測(cè)控制點(diǎn)高程中誤差），則采用原測(cè)成果。對(duì)(正確答案)錯(cuò)17.城市軌道交通隧道貫通前的聯(lián)系測(cè)量不少于3次，宜在隧道掘進(jìn)100m、300m、距貫通面100-200m時(shí)進(jìn)行。對(duì)(正確答案)錯(cuò)18.城市軌道圍護(hù)樁結(jié)構(gòu)，地面樁放樣橫向偏差為±50mm。對(duì)錯(cuò)(正確答案)19.測(cè)量成果質(zhì)量的兩級(jí)檢查均應(yīng)采用外業(yè)全數(shù)檢查、內(nèi)業(yè)針對(duì)性檢查的方式進(jìn)行。對(duì)錯(cuò)(正確答案)20.變形觀測(cè)的中誤差應(yīng)小于允許變形值的1/10～1/20。對(duì)(正確答案)錯(cuò)46.全站儀乘常數(shù)隨測(cè)距邊長(zhǎng)的增大而增大。對(duì)錯(cuò)(正確答案)47.高斯投影中，離中央子午線越遠(yuǎn)投影變形越大。對(duì)(正確答案)錯(cuò)48.當(dāng)導(dǎo)線網(wǎng)角度閉合差大于容許值時(shí)，應(yīng)對(duì)外業(yè)觀測(cè)工作和內(nèi)業(yè)計(jì)算都進(jìn)行檢查，如果沒(méi)有錯(cuò)誤則可以直接將角度閉合差反號(hào)后平均分配到各觀測(cè)角上。對(duì)錯(cuò)(正確答案)49.當(dāng)鋼尺名義長(zhǎng)度比實(shí)際長(zhǎng)度長(zhǎng)時(shí)，則測(cè)量得到的距離比實(shí)際距離短。對(duì)錯(cuò)(正確答案)50.全站儀加常數(shù)改正與所測(cè)距邊長(zhǎng)的大小無(wú)關(guān)。對(duì)(正確答案)錯(cuò)76.在城市軌道交通聯(lián)系測(cè)量中，導(dǎo)線直接傳遞測(cè)量可不考慮全站儀的垂直角。對(duì)錯(cuò)(正確答案)77.精度指標(biāo)的大小不會(huì)影響GPS網(wǎng)的布設(shè)方案及GNSS作業(yè)模式。對(duì)錯(cuò)(正確答案)78.城市軌道交通工程中的水準(zhǔn)點(diǎn)標(biāo)石可分為混凝土水準(zhǔn)標(biāo)石、砌石水準(zhǔn)標(biāo)志、基巖水準(zhǔn)標(biāo)石和深樁水準(zhǔn)標(biāo)石。對(duì)錯(cuò)(正確答案)79.城市軌道交通工程中陀螺經(jīng)緯儀、鉛垂儀（鋼絲）組合每次定向應(yīng)在3天內(nèi)完成。對(duì)(正確答案)錯(cuò)80.在城市軌道交通聯(lián)系測(cè)量中，導(dǎo)線直接傳遞測(cè)量導(dǎo)線邊長(zhǎng)必須對(duì)向觀測(cè)。對(duì)(正確答案)錯(cuò)106.觀測(cè)了兩個(gè)角度β1和β2，其中誤差相同，但β1>β2，所以β1的觀測(cè)精度高于β2的觀測(cè)精度。對(duì)錯(cuò)(正確答案)107.當(dāng)二、三等水準(zhǔn)測(cè)量與國(guó)家水準(zhǔn)點(diǎn)附合時(shí)，高山地區(qū)除應(yīng)進(jìn)行正常水準(zhǔn)面不平行修正外，還應(yīng)進(jìn)行其重力異常的歸算修正。對(duì)(正確答案)錯(cuò)108.參考站站點(diǎn)的地勢(shì)應(yīng)相對(duì)較高，周圍無(wú)高度角超過(guò)45°的障礙物和強(qiáng)烈干擾接收衛(wèi)星信號(hào)或反射衛(wèi)星信號(hào)的物體。對(duì)錯(cuò)(正確答案)109.監(jiān)測(cè)網(wǎng)點(diǎn)布設(shè)，變形觀測(cè)點(diǎn)應(yīng)布設(shè)在變形體的地基、基礎(chǔ)、場(chǎng)地及上部結(jié)構(gòu)等能反映變形特征的敏感位置。對(duì)(正確答案)錯(cuò)110.測(cè)角儀器的最佳極限高精度是最短視距與儀器測(cè)角中誤差的乘積。對(duì)(正確答案)錯(cuò)136.使用6″級(jí)精度等級(jí)的儀器進(jìn)行四等導(dǎo)線觀測(cè)時(shí)，其同一方向值各測(cè)繪較差應(yīng)小于24″。對(duì)錯(cuò)(正確答案)137.偶然誤差是在總體上具有一定的統(tǒng)計(jì)規(guī)律,服從于正態(tài)分布的隨機(jī)變量。對(duì)(正確答案)錯(cuò)138.全站儀后方交會(huì)測(cè)量是指通過(guò)觀測(cè)待定點(diǎn)到兩個(gè)控制點(diǎn)的水平距離來(lái)快速確定待定點(diǎn)的平面坐標(biāo)。該方法因不需要已知點(diǎn)之間相互通視，不必考慮大氣折光對(duì)距離、測(cè)角的影響對(duì)(正確答案)錯(cuò)139.變形觀測(cè)點(diǎn)的高程中誤差和點(diǎn)位中誤差是指相對(duì)于鄰近基準(zhǔn)點(diǎn)的中誤差。對(duì)(正確答案)錯(cuò)140.地下管線探查管線點(diǎn)可分為明顯管線點(diǎn)和隱蔽管線點(diǎn)。對(duì)(正確答案)錯(cuò)176.平面圖比例尺宜與線路帶狀地形圖相同，局部地區(qū)詳細(xì)圖應(yīng)以能完整表達(dá)細(xì)部特征為原則，宜選擇1:50～1:1000比例尺。對(duì)錯(cuò)(正確答案)177.一、二等水準(zhǔn)測(cè)量采用單路線往返觀測(cè)，同一區(qū)段的往返測(cè)，應(yīng)使用同一類型的儀器和轉(zhuǎn)點(diǎn)尺承沿同一道路進(jìn)行。對(duì)(正確答案)錯(cuò)178.DS2表示大地測(cè)量水準(zhǔn)儀所能達(dá)到的精度,即每公里高差中誤差≤±2mm。對(duì)錯(cuò)(正確答案)179.當(dāng)觀測(cè)僅有兩個(gè)方向時(shí)，導(dǎo)線點(diǎn)上水平角觀測(cè)按左，右角觀測(cè)，左右角平均值之和與360°的較差應(yīng)小于規(guī)范要求。對(duì)(正確答案)錯(cuò)180.已知直線AB的坐標(biāo)方位角為135°，則直線BA的坐標(biāo)方位角是45°。對(duì)錯(cuò)(正確答案)二、單選題（每題1分）16.雙頻接收機(jī)可以同時(shí)接收L1和L2信號(hào)，利用雙頻技術(shù)可以消除或減弱（）對(duì)觀測(cè)量的影響，雙頻接收機(jī)定位精度較高，基線長(zhǎng)度不受限制，所以作業(yè)效率較高。A.電離層誤差(正確答案)B.多路徑誤差C.對(duì)流層誤差D.電流層誤差17.水準(zhǔn)測(cè)量中,設(shè)每個(gè)測(cè)站高差的中誤差為±0.5mm,若每km設(shè)9個(gè)測(cè)站,則1km線路高差的中誤差為（）。A.±0.5mmB.±4.5mmC.±0.17mmD.±1.5mm(正確答案)18.若要在兩已知點(diǎn)間布設(shè)一條附合水準(zhǔn)路線，已知每千米觀測(cè)中誤差等于±2.0mm，欲使平差后線路中點(diǎn)高程中誤差不大于±3mm，則該路線長(zhǎng)度最多可達(dá)（）km。A.1.5B.6C.9(正確答案)D.1219.水準(zhǔn)儀的視準(zhǔn)軸與水準(zhǔn)管軸不平行產(chǎn)生的高差誤差是（）。A.誤差大小一定，與前后視距無(wú)關(guān)B.誤差大小與前后視距之差成正比(正確答案)C.誤差大小與前后視距之和成正比D.誤差大小與前后視距大小成正比20.用于二等水準(zhǔn)測(cè)量的水準(zhǔn)儀i角大于（）時(shí)應(yīng)進(jìn)行檢校。A.10″B.15″(正確答案)C.20″D.30″46.GPS的大地高H、正常高h(yuǎn)和高程異常ζ三者之間正確的關(guān)系是（）。A.H=h+ζ(正確答案)B.ζC.h=H+ζD.ζ47.一、二等水準(zhǔn)測(cè)量每測(cè)段的測(cè)站數(shù)均為偶數(shù)是為了（）。A.便于計(jì)算B.便于觀測(cè)C.消除兩把水準(zhǔn)尺零點(diǎn)高度差所引起的誤差(正確答案)D.消除水準(zhǔn)尺刻劃不均勻誤差48.水準(zhǔn)測(cè)量時(shí)，應(yīng)是前后視距盡可能相等，其目的是減弱（）的誤差影響。A.十字絲橫絲不垂直于儀器豎軸B.標(biāo)尺分劃誤差C.儀器視準(zhǔn)軸不平行于水準(zhǔn)管軸(正確答案)D.圓水準(zhǔn)器軸不平行于儀器豎軸49.全站儀實(shí)測(cè)的邊長(zhǎng)在進(jìn)行高程投影和高斯投影改正計(jì)算時(shí)，一般情況下高程投影和高斯投影的改正值為（）。A.高程投影改正值均為正，高斯投影改正值均為正B.高程投影改正值均為負(fù)，高斯投影改正值均為負(fù)C.高程投影改正值或正或負(fù)，高斯投影改正值為正(正確答案)D.高程投影改正值或正或負(fù)，高斯投影改正值為負(fù)50.GNSS單點(diǎn)定位，實(shí)質(zhì)上是以衛(wèi)星為已知點(diǎn)的（）定位方法。A.測(cè)角后方交會(huì)B.測(cè)角前方交會(huì)C.測(cè)距后方交會(huì)(正確答案)D.測(cè)距前方交會(huì)76.某測(cè)區(qū)面積約1平方公里(約1000×1000m)測(cè)圖比例1:1000，圖幅為50×50cm，該區(qū)測(cè)圖分幅應(yīng)是（）幅。A.2B.3C.4(正確答案)D.577.在數(shù)字測(cè)圖中，劃分測(cè)區(qū)的原則是各區(qū)之間的地物盡可能的（）。A.獨(dú)立(不相關(guān))(正確答案)B.獨(dú)立(相關(guān))C.不獨(dú)立(不相關(guān))D.不獨(dú)立(相關(guān))78.在1:500的地形圖上量得一池塘的面積為36cm2，問(wèn)：池塘的實(shí)際面積是（）m2？A.3600B.180000C.900(正確答案)D.72079.城市軌道交通線路帶狀地形圖測(cè)繪中，圖幅長(zhǎng)度宜在（）之間。A.50-100cmB.75-125cmC.100-150cm(正確答案)D.150-200cm80.凍土深度大于0.8m或永久凍土地區(qū)，應(yīng)埋設(shè)（）。A.巖層水準(zhǔn)標(biāo)石B.混凝土樁水準(zhǔn)標(biāo)石C.鋼管水準(zhǔn)標(biāo)石(正確答案)D.混凝土柱普通水準(zhǔn)標(biāo)石106.沉降觀測(cè)成果整理時(shí)，應(yīng)繪出各沉降點(diǎn)的（）關(guān)系曲線圖。A.時(shí)間—荷重B.時(shí)間—沉降C.荷重—沉降D.荷重—時(shí)間—沉降(正確答案)107.三角網(wǎng)的求距角不宜小于，困難情況不宜小于。菱形網(wǎng)或中點(diǎn)多邊形網(wǎng)的三角形應(yīng)接近等邊。（）A.90°、60°B.60°、45°C.30°、25°(正確答案)D.25°、15°108.在不等精度觀測(cè)條件下，對(duì)某量進(jìn)行多次觀測(cè)，取其（）作為觀測(cè)結(jié)果。A.加權(quán)平均值(正確答案)B.算術(shù)平均值C.最大觀測(cè)值D.最小觀測(cè)值109.在多層或高層建筑施工中用經(jīng)緯儀做豎向投測(cè)的方法有：延長(zhǎng)軸線法、側(cè)向借線法和（）。A.極坐標(biāo)法B.正倒鏡挑直法(正確答案)C.直角坐標(biāo)法D.偏角法110.下列哪一項(xiàng)不是橋（涵）位放線最常用的方法？（）A.距離交會(huì)法(正確答案)B.直接丈量法C.角度交會(huì)法D.極坐標(biāo)法136.下列GPS施測(cè)CPⅡ級(jí)網(wǎng)觀測(cè)基本要求錯(cuò)誤的是（）A.衛(wèi)星總數(shù)≥4顆(正確答案)B.觀測(cè)1~2個(gè)時(shí)段C.數(shù)據(jù)采樣間隔10~60秒D.時(shí)段長(zhǎng)度≥60min137.地面上有A、B、C三點(diǎn)，已知AB邊的坐標(biāo)方位角=35°23′，測(cè)得左夾角∠ABC=89°34′,則CB邊的坐標(biāo)方位角=（）。A.124°57′(正確答案)B.304°57′C.-54°11′D.305°49′138.所謂等精度觀測(cè)，一般是指（）A.相同技術(shù)水平的人，使用同精度的儀器，采用相同的方法，在大致相同外界條件下的觀測(cè)(正確答案)B.相同技術(shù)水平的人，使用同一種儀器采用相同的方法，在大致相同外界條件下所作的觀測(cè)C.根據(jù)觀測(cè)數(shù)據(jù)，計(jì)算觀測(cè)結(jié)果的精度是相同時(shí)D.相同的儀器相同的人觀測(cè)2次139.后方交會(huì)定點(diǎn)選點(diǎn)時(shí)，避免點(diǎn)位落在危險(xiǎn)圓上，可采取措施是（）。A.計(jì)算交會(huì)角α、β和已知點(diǎn)的固定角Υ之和不要接近180°。B.在地形圖上標(biāo)出三個(gè)已知點(diǎn)及待定點(diǎn)；查看是否在一個(gè)圓上或附近。(正確答案)C.在待定點(diǎn)上增加觀測(cè)第四個(gè)已知點(diǎn)。D.不做考慮，忽略不計(jì)。140.GPS大地高中誤差為±10mm,高程異常中誤差為±15mm,儀器高測(cè)量中誤差為±6mm,則該點(diǎn)的正常高中誤差是（）。A.±3lmmB.±25mmC.±19mm(正確答案)D.±18mm。176.已知某角度值為34°15′24″，則此角值所對(duì)應(yīng)的弧度值為（）。A.0.60(正確答案)B.0.59C.0.58D.0.57177.按現(xiàn)行《全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)（GPS）測(cè)量規(guī)范》，隨GPS接收機(jī)配備的商用軟件只能用于（）。A.A級(jí)GPS基線預(yù)處理B.A級(jí)GPS基線精處理C.B級(jí)GPS基線精處理D.C級(jí)以下各級(jí)GPS網(wǎng)基線解算(正確答案)178.自水準(zhǔn)點(diǎn)M（HM=100.000）經(jīng)8個(gè)站測(cè)至待定點(diǎn)A，得HMA=+1.021，再由A點(diǎn)經(jīng)12站測(cè)至另一水準(zhǔn)點(diǎn)N（HN=105.121），得HAN=+4.080m，則平差后A點(diǎn)的高程為（）m。A.101.013B.101.021C.101.029(正確答案)D.101.031179.大地坐標(biāo)系（地理坐標(biāo)系），通過(guò)某點(diǎn)作參考橢球體的法線，此法線與赤道平面的夾角叫做該點(diǎn)的（）。A.大地經(jīng)度B.方位角C.大地緯度(正確答案)D.豎直角180.水準(zhǔn)管分劃值r的大小與水準(zhǔn)管縱向圓弧半徑R的關(guān)系是（）。A.成正比B.成反比(正確答案)C.無(wú)關(guān)D.平方比三、多項(xiàng)選擇題（每題2分，少選、錯(cuò)選均不得分。）16.城市軌道交通工程關(guān)于第三方測(cè)量說(shuō)法正確的是（）。A.第三方測(cè)量應(yīng)對(duì)施工單位控制測(cè)量、關(guān)鍵工序和重要設(shè)備的施工測(cè)量工作進(jìn)行100%檢測(cè)(正確答案)B.第三方測(cè)量的檢測(cè)成果不應(yīng)直接用于指導(dǎo)施工(正確答案)C.第三方測(cè)量工作可在施工單位完成相應(yīng)施工測(cè)量工作之前進(jìn)行D.施工單位的施工測(cè)量方案宜經(jīng)過(guò)第三方測(cè)量單位的審核合格后方可實(shí)施(正確答案)E.施工測(cè)量成果與第三方測(cè)量檢測(cè)成果的較差不滿足要求時(shí)，應(yīng)采用第三方測(cè)量單位的成果施工17.關(guān)于水準(zhǔn)測(cè)量重測(cè)的說(shuō)法正確的是（）。A.測(cè)站觀測(cè)限差超限，本站觀測(cè)時(shí)發(fā)現(xiàn)應(yīng)立即重測(cè)(正確答案)B.遷站后發(fā)現(xiàn)上站觀測(cè)限差超限，應(yīng)從水準(zhǔn)點(diǎn)或間隙點(diǎn)開(kāi)始重測(cè)(正確答案)C.往返高差較差超限應(yīng)進(jìn)行重測(cè)，并取3次單程結(jié)果平均值為最終結(jié)果D.每公里高差偶然中誤差超限時(shí)，應(yīng)重測(cè)往返較差較大的測(cè)段(正確答案)E.二等水準(zhǔn)往返較差超限重測(cè)后，可取單程觀測(cè)合格的結(jié)果18.關(guān)于GNSSRTK放樣測(cè)量說(shuō)法正確的是（）。A.GNSSRTK是全球衛(wèi)星導(dǎo)航定位技術(shù)與數(shù)據(jù)通信技術(shù)相結(jié)合的載波相位實(shí)時(shí)靜態(tài)差分定位技術(shù)B.自設(shè)基準(zhǔn)站如需長(zhǎng)期使用，宜埋設(shè)為強(qiáng)制觀測(cè)墩(正確答案)C.RTK放樣時(shí)，測(cè)量值不必是固定解D.截止高度角15°以上的衛(wèi)星數(shù)個(gè)數(shù)至少5顆(正確答案)E.測(cè)量精度應(yīng)符合放樣點(diǎn)位精度要求(正確答案)19.采用全站儀自由設(shè)站在某鐵路隧道內(nèi)放樣中線時(shí)，產(chǎn)生了3cm的放樣偏差，原因可能是（）。A.棱鏡模式選擇錯(cuò)誤(正確答案)B.全站儀設(shè)站時(shí)未對(duì)中控制點(diǎn)C.采用2個(gè)圖形條件差的已知點(diǎn)進(jìn)行設(shè)站(正確答案)D.投影帶成果使用錯(cuò)誤E.已知點(diǎn)穩(wěn)定性未經(jīng)檢測(cè)(正確答案)20.影響全站儀水平角測(cè)量誤差的主要因素有（）。A.儀器高丈量誤差B.旁折光(正確答案)C.加常數(shù)誤差D.度盤刻劃誤差E.對(duì)中誤差(正確答案)46.水準(zhǔn)測(cè)量前后視相等可削弱或消除以下那些誤差（）。A.調(diào)焦運(yùn)行誤差(正確答案)B.消除i角誤差(正確答案)C.地球曲率引起的誤差(正確答案)D.大氣垂直折光影響(正確答案)E.尺墊下沉引起的誤差47.一、二等水準(zhǔn)測(cè)量，當(dāng)進(jìn)行跨河水準(zhǔn)測(cè)量時(shí)，可采用（）。A.光學(xué)測(cè)微法(正確答案)B.傾斜螺旋法(正確答案)C.經(jīng)緯儀傾角法(正確答案)D.測(cè)距三角高程法(正確答案)E.GPS測(cè)量法(正確答案)48.在A、B兩點(diǎn)之間進(jìn)行水準(zhǔn)測(cè)量，得到滿足精度要求的往、返測(cè)高差為hAB=+0.005m，hBA=-0.009m。已知A點(diǎn)高程HA=417.462m，則（）。A.B的高程為417.460mB.B點(diǎn)的高程為417.469m(正確答案)C.往、返測(cè)高差閉合差為+0.014mD.B點(diǎn)的高程為417.467mE.往、返測(cè)高差閉合差為-0.004m(正確答案)49.水準(zhǔn)測(cè)量的誤差來(lái)源有（）。A.水準(zhǔn)管氣泡居中的誤差(正確答案)B.水準(zhǔn)尺豎立不直的誤差(正確答案)C.在水準(zhǔn)尺的讀數(shù)誤差(正確答案)D.儀器和水準(zhǔn)尺的下沉誤差(正確答案)E.水準(zhǔn)儀補(bǔ)償器失靈50.在水準(zhǔn)測(cè)量時(shí)，若水準(zhǔn)尺傾斜時(shí)，其讀數(shù)值（）。A.當(dāng)水準(zhǔn)尺向前或向后傾斜時(shí)讀數(shù)增大(正確答案)B.當(dāng)水準(zhǔn)尺向左或向右傾斜時(shí)讀數(shù)減小C.總是增大(正確答案)D.總是減少E.不論水準(zhǔn)尺如何傾斜，其讀數(shù)值都是錯(cuò)誤的(正確答案)76.隧道洞內(nèi)變形監(jiān)測(cè)觀測(cè)斷面的布設(shè)應(yīng)符合下列哪些規(guī)定（）。A.隧道洞門結(jié)構(gòu)范圍內(nèi)、圍巖變化處應(yīng)布設(shè)一個(gè)觀測(cè)斷面。(正確答案)B.隧道洞口、明暗分界處和變形縫處均布設(shè)觀測(cè)斷面。(正確答案)C.隧道內(nèi)一般地段觀測(cè)斷面的布設(shè)應(yīng)根據(jù)地質(zhì)圍巖級(jí)別確定。(正確答案)D.每個(gè)觀測(cè)斷面在仰拱填充面距離水溝電纜槽側(cè)壁10cm處埋設(shè)一對(duì)沉降觀測(cè)點(diǎn)。(正確答案)E.V級(jí)圍巖每300m布設(shè)一個(gè)觀測(cè)斷面。77.A.水準(zhǔn)基點(diǎn)應(yīng)選在土質(zhì)堅(jiān)實(shí)、安全僻靜、觀測(cè)方便和利于長(zhǎng)期保存的地方。B.嚴(yán)寒凍土地區(qū)水準(zhǔn)基點(diǎn)標(biāo)石應(yīng)埋設(shè)至凍土線0.5m以下。(正確答案)C.水準(zhǔn)基點(diǎn)標(biāo)石可采用預(yù)制樁或現(xiàn)澆樁。D.水準(zhǔn)基點(diǎn)不可與平面控制點(diǎn)共用。E.標(biāo)石埋設(shè)完成后，應(yīng)現(xiàn)場(chǎng)填寫點(diǎn)位說(shuō)明，丈量標(biāo)石至明顯地物的距離，繪制點(diǎn)位示意圖，作好點(diǎn)之記。78.高速鐵路平面控制測(cè)量完成后，應(yīng)提交下列成果資料（）。A.技術(shù)設(shè)計(jì)書(正確答案)B.人員資質(zhì)C.CP0、CPI、CPⅡ點(diǎn)之記(正確答案)D.測(cè)量平差計(jì)算表(正確答案)E.控制網(wǎng)聯(lián)測(cè)示意圖(正確答案)79.竣工測(cè)量完成后，由竣工測(cè)量單位按照高速鐵路竣工驗(yàn)收的要求編制竣工測(cè)量文件，竣工測(cè)量文件應(yīng)包括下列內(nèi)容（）。A.線路竣工平、縱、橫斷面圖(正確答案)B.CPIII復(fù)測(cè)成果C.路基表、橋涵表、隧道表、車站表等(正確答案)D.構(gòu)筑物變形測(cè)量評(píng)估成果(正確答案)E.竣工測(cè)量報(bào)告(正確答案)80.高速鐵路隧道竣工測(cè)量包括（）。A.洞內(nèi)CPIII控制網(wǎng)測(cè)量B.隧道二等水準(zhǔn)貫通調(diào)整測(cè)量(正確答案)C.隧道內(nèi)線路貫通測(cè)量(正確答案)D.隧道斷面測(cè)量(正確答案)E.隧道內(nèi)中線測(cè)量106.一二等水準(zhǔn)觀測(cè)應(yīng)在標(biāo)尺分劃線成像清晰而穩(wěn)定時(shí)進(jìn)行。下列情況下，不應(yīng)進(jìn)行觀測(cè)。（）A.日出后與日落前60min內(nèi)B.太陽(yáng)中天前后各約2h內(nèi)（可根據(jù)地區(qū)、季節(jié)和氣象情況，適當(dāng)增減，最短間歇時(shí)間不少于2h)(正確答案)C.標(biāo)尺分劃線的影像跳動(dòng)劇烈時(shí)(正確答案)D.氣溫突變時(shí)(正確答案)E.風(fēng)力過(guò)大而使標(biāo)尺與儀器不能穩(wěn)定時(shí)(正確答案)107.衛(wèi)星定位測(cè)量控制網(wǎng)的布設(shè)，應(yīng)符合下列要求。（）A.應(yīng)根據(jù)測(cè)區(qū)的實(shí)際情況、精度要求、衛(wèi)星狀況、接收機(jī)的類型和數(shù)量以及測(cè)區(qū)已有的測(cè)量資料進(jìn)行綜合設(shè)計(jì)(正確答案)B.首級(jí)網(wǎng)布設(shè)時(shí)，宜聯(lián)測(cè)2個(gè)以上高等級(jí)國(guó)家控制點(diǎn)或地方坐標(biāo)系的高等級(jí)控制點(diǎn)；對(duì)控制網(wǎng)內(nèi)的長(zhǎng)邊，宜構(gòu)成大地四邊形或中點(diǎn)多邊形(正確答案)C.控制網(wǎng)應(yīng)由獨(dú)立觀測(cè)邊構(gòu)成一個(gè)或若干個(gè)閉合環(huán)或附合路線：各等級(jí)控制網(wǎng)中構(gòu)成閉合環(huán)或附合路線的邊數(shù)不宜多于6條(正確答案)D.各等級(jí)控制網(wǎng)中獨(dú)立基線的觀測(cè)總數(shù)，不宜少于必要觀測(cè)基線數(shù)的2倍E.加密網(wǎng)應(yīng)根據(jù)工程需要，在滿足本規(guī)范精度要求的前提下可采用比較靈活的布網(wǎng)方式(正確答案)108.導(dǎo)線點(diǎn)位的選定，應(yīng)符合下列規(guī)定。（）A.點(diǎn)位應(yīng)選在土質(zhì)堅(jiān)實(shí)、穩(wěn)固可靠、便于保存的地方，視野應(yīng)相對(duì)開(kāi)闊，便于加密、擴(kuò)展和尋找(正確答案)B.相鄰點(diǎn)之間應(yīng)通視良好，其視線距障礙物的距離，三、四等不宜小于1.5m(正確答案)C.當(dāng)采用電磁波測(cè)距時(shí)，相鄰點(diǎn)之間視線應(yīng)避開(kāi)煙囪、散熱塔、散熱池等發(fā)熱體及強(qiáng)電磁場(chǎng)(正確答案)D.相鄰兩點(diǎn)之間的視線傾角不宜過(guò)大(正確答案)E.充分利用舊有控制點(diǎn)(正確答案)109.轉(zhuǎn)換關(guān)系的建立，應(yīng)符合下列規(guī)定。（）A.基準(zhǔn)轉(zhuǎn)換，可采用重合點(diǎn)求定參數(shù)(七參數(shù)或三參數(shù))的方法進(jìn)行(正確答案)B.坐標(biāo)轉(zhuǎn)換參數(shù)和高程轉(zhuǎn)換參數(shù)的確定宜分別進(jìn)行；坐標(biāo)轉(zhuǎn)換位置基準(zhǔn)應(yīng)一致，重合點(diǎn)的個(gè)數(shù)不少于4個(gè)，且應(yīng)分布在測(cè)區(qū)的周邊和中部；高程轉(zhuǎn)換可采用擬合高程測(cè)量的方法(正確答案)C.坐標(biāo)轉(zhuǎn)換參數(shù)也可直接應(yīng)用測(cè)區(qū)GPS網(wǎng)二維約束平差所計(jì)算的參數(shù)(正確答案)D.對(duì)于面積較大的測(cè)區(qū)，需要分區(qū)求解轉(zhuǎn)換參數(shù)時(shí)，相鄰分區(qū)應(yīng)不少于3個(gè)重合點(diǎn)E.轉(zhuǎn)換參數(shù)宜采取多種點(diǎn)組合方式分別計(jì)算，再進(jìn)行優(yōu)選(正確答案)110.各期的變形監(jiān)測(cè)，應(yīng)滿足下列要求。（）A.采用相同的圖形(觀測(cè)路線)和觀測(cè)方法(正確答案)B.使用同一儀器和設(shè)備(正確答案)C.觀測(cè)人員相對(duì)固定(正確答案)D.記錄相關(guān)的環(huán)境因素，包括荷載、溫度、降水、水位等(正確答案)E.采用統(tǒng)一基準(zhǔn)處理數(shù)據(jù)(正確答案)湖北省工程測(cè)量理論試題（第5套）一、判斷題（每題1分）21.數(shù)字水準(zhǔn)儀是集電子光學(xué)、圖像處理、計(jì)算技術(shù)于一體的當(dāng)代最先進(jìn)的水準(zhǔn)測(cè)量?jī)x器。對(duì)(正確答案)錯(cuò)22.建筑物放樣時(shí)的精度要求，是根據(jù)建筑限差（即建筑物竣工時(shí)對(duì)于設(shè)計(jì)尺寸的容許偏差）來(lái)確定的。對(duì)(正確答案)錯(cuò)23.根據(jù)比例尺精度ε=0.1mm×M，施測(cè)1：1000比例尺地形圖時(shí)，距離測(cè)量的精度只需達(dá)到0.1m。對(duì)(正確答案)錯(cuò)24.大比例尺地形圖是指比例尺的數(shù)值比較大的地形圖。對(duì)(正確答案)錯(cuò)25.進(jìn)行RTK測(cè)量時(shí)，截止10°以上的衛(wèi)星數(shù)量不得少于5顆。對(duì)錯(cuò)(正確答案)51.水準(zhǔn)管的分劃值愈大,靈敏度愈低。對(duì)(正確答案)錯(cuò)52.近似平差時(shí)，導(dǎo)線閉合差改正均是反號(hào)分配。對(duì)錯(cuò)(正確答案)53.水準(zhǔn)測(cè)量中，一對(duì)水準(zhǔn)尺的零點(diǎn)差采用設(shè)偶數(shù)站的方法可以消除。對(duì)(正確答案)錯(cuò)54.全站儀對(duì)中整平的目的是使儀器的豎軸與測(cè)站點(diǎn)中心位于同一鉛垂線上。對(duì)(正確答案)錯(cuò)55.加密控制網(wǎng)，不可以越級(jí)布設(shè)。對(duì)錯(cuò)(正確答案)81.在城市軌道交通測(cè)量中，水域地形測(cè)量完成后，水域可不與地面等高線進(jìn)行拼接。對(duì)錯(cuò)(正確答案)82.檢測(cè)相鄰兩測(cè)段的高差較差呈正負(fù)號(hào)分布，可以直接判定中間的水準(zhǔn)點(diǎn)發(fā)生沉降。對(duì)錯(cuò)(正確答案)83.二等電子水準(zhǔn)儀采用機(jī)載校準(zhǔn)程序進(jìn)行I角校準(zhǔn)后，顯示補(bǔ)償值大于15″，該儀器不得進(jìn)行二等水準(zhǔn)測(cè)量工作。對(duì)錯(cuò)(正確答案)84.一、二等水準(zhǔn)測(cè)量采用單路線往返測(cè)，同一區(qū)段的往返測(cè)必須使用同一臺(tái)儀器沿同一道路進(jìn)行。對(duì)錯(cuò)(正確答案)85.沙漠、戈壁等干燥環(huán)境埋設(shè)標(biāo)石時(shí)，一般選用火山灰質(zhì)水泥。對(duì)錯(cuò)(正確答案)111.對(duì)于采用GPS-RTK測(cè)圖的測(cè)區(qū)，在控制網(wǎng)的布設(shè)中不必顧及參考站點(diǎn)的分布及位置。對(duì)錯(cuò)(正確答案)112.GNSS高程測(cè)量中當(dāng)采用擬合方法求解高程值時(shí),應(yīng)在測(cè)區(qū)周圍和測(cè)區(qū)內(nèi)聯(lián)測(cè)四等及以上水準(zhǔn)點(diǎn)。聯(lián)測(cè)點(diǎn)數(shù)應(yīng)大于等于選用計(jì)算模型中未知參數(shù)的個(gè)數(shù)。對(duì)錯(cuò)(正確答案)113.測(cè)量記錄的基本要求是：原始真實(shí)、數(shù)字正確、內(nèi)容完整、必要時(shí)可以重抄。測(cè)量計(jì)算的基本要求是：依據(jù)正確、方法科學(xué)、預(yù)估結(jié)果、四舍六入、結(jié)果可靠。對(duì)錯(cuò)(正確答案)114.水準(zhǔn)測(cè)量是利用水準(zhǔn)點(diǎn)提供的水平視線，根據(jù)豎立在兩點(diǎn)的水準(zhǔn)尺上的讀數(shù)，采用一定的計(jì)算方法，測(cè)定兩點(diǎn)的高差，從而由一點(diǎn)的已知高程，推算另一點(diǎn)的高程。對(duì)錯(cuò)(正確答案)115.一測(cè)回水平角觀測(cè)過(guò)程中，如氣泡偏離中央超過(guò)2格時(shí)，應(yīng)重新整平與對(duì)中儀器。對(duì)錯(cuò)(正確答案)141.我國(guó)采用的“1985年國(guó)家高程基準(zhǔn)”，是以1953年至1979年青島驗(yàn)潮站觀測(cè)資料確定的黃海平均海水面，作為絕對(duì)高程基準(zhǔn)面。并在青島建立了國(guó)家水準(zhǔn)原點(diǎn)，其高程為72．260m。對(duì)(正確答案)錯(cuò)142.真誤差和中誤差都有符號(hào),并且有與觀測(cè)值相同的單位,它們被稱為"絕對(duì)誤差"。對(duì)(正確答案)錯(cuò)143.光電測(cè)距三角高程測(cè)量，觀測(cè)時(shí)間的選擇取決于成像是否穩(wěn)定。在日出、日落時(shí)，大氣垂直折光系數(shù)變化較大,不宜進(jìn)行長(zhǎng)邊觀測(cè)。對(duì)(正確答案)錯(cuò)144.采用電磁波測(cè)距時(shí)，應(yīng)對(duì)溫度、氣壓和儀器加常數(shù)進(jìn)行改正對(duì)錯(cuò)(正確答案)145.經(jīng)緯儀整平的目的是使視線水平。對(duì)錯(cuò)(正確答案)181.兩段距離丈量的最后結(jié)果為415.64m±5.0cm、630.18m±5.0mm，則說(shuō)明這兩個(gè)長(zhǎng)度的絕對(duì)誤差是相等的。對(duì)錯(cuò)(正確答案)182.每個(gè)測(cè)回角度觀測(cè)值的中誤差為±6″，則6個(gè)測(cè)回角度觀測(cè)值的最或然值中誤差為±1″。對(duì)錯(cuò)(正確答案)183.地面上點(diǎn)距為1500m，在1：5000的比例尺地形圖上為30mm。對(duì)錯(cuò)(正確答案)184.當(dāng)觀測(cè)方向多于三個(gè)時(shí)，采用全圓方向觀測(cè)法測(cè)水平角，每一測(cè)回應(yīng)檢查一次“歸零差”。對(duì)錯(cuò)(正確答案)185.精密水準(zhǔn)儀在同時(shí)存在i角誤差和φ角誤差時(shí)，應(yīng)先校正i角誤差，后校正φ角誤差。對(duì)(正確答案)錯(cuò)二、單選題（每題1分）21.當(dāng)城市軌道交通地下隧道長(zhǎng)度（）m時(shí)，應(yīng)進(jìn)行隧道貫通測(cè)量設(shè)計(jì)。A.500B.1000C.1500(正確答案)D.200022.盾構(gòu)法隧道施工測(cè)量包括：盾構(gòu)始發(fā)、掘進(jìn)和（）三個(gè)階段施工測(cè)量工作。A.反力架安裝B.管片安裝C.監(jiān)測(cè)D.接收(正確答案)23.工程測(cè)量規(guī)范規(guī)定水平角測(cè)量觀測(cè)方向數(shù)大于（）個(gè)時(shí)，應(yīng)進(jìn)行歸零觀測(cè)。A.2B.3(正確答案)C.4D.524.城市軌道交通線路控制網(wǎng)等級(jí)為（）等。A.一B.二(正確答案)C.三D.四25.城市軌道地面線路中線采用全站儀放樣時(shí)放樣偏差橫向不大于（）mm。A.10B.15(正確答案)C.20D.2551一、二等水準(zhǔn)路線跨越江、河，當(dāng)視線長(zhǎng)度大于（）m時(shí)，應(yīng)根據(jù)視線長(zhǎng)度和儀器設(shè)備等情況，選用規(guī)范規(guī)定的相應(yīng)方法進(jìn)行跨河水準(zhǔn)測(cè)量。A.50B.100(正確答案)C.150D.20052.在上坡時(shí)的水準(zhǔn)測(cè)量中，前尺傾斜會(huì)使高差（）。A.增大B.減小(正確答案)C.不變D.都不是53.如下圖，a、b、c為一條直線上的三個(gè)點(diǎn)，通過(guò)測(cè)量a、c間的長(zhǎng)度Sac和b、c間的長(zhǎng)度Sbc來(lái)獲得a、b間的長(zhǎng)度Sab。已知Sac、Sbc的測(cè)量中誤差分別為±4.0mm、±3.0mm，則Sab的中誤差為（）。A.±1.0mmB.±5.0mm(正確答案)C.±7.0mmD.±10.0mm54.已知a點(diǎn)高程Ha=100.000m，ab測(cè)段往測(cè)高差⊿Hab=-0.020m，返測(cè)高差⊿Hba=-0.004m，則b點(diǎn)高程Hb為（）。A.99.998mB.99.992m(正確答案)C.99.988mD.100.004m55.設(shè)對(duì)某角觀測(cè)一測(cè)回的中誤差為±2″，要使該角的觀測(cè)精度達(dá)到±1.0″，需觀測(cè)（）個(gè)測(cè)回。A.2B.3C.4(正確答案)D.581.國(guó)家一等水準(zhǔn)，每千米測(cè)量的偶然中誤差不大于（）mm。A.0.35B.0.40C.0.45(正確答案)D.0.5082.地面上任意一點(diǎn)的正常高為該點(diǎn)沿（）的距離。A.垂線至似大地水準(zhǔn)面(正確答案)B.法線至似大地水準(zhǔn)面C.垂線至大地水準(zhǔn)面D.法線至大地水準(zhǔn)面83.埋設(shè)道路水準(zhǔn)標(biāo)石時(shí)，柱石長(zhǎng)度在最大凍土深度上需加長(zhǎng)（）m。A.0.00B.0.30C.0.50(正確答案)D.1.0084.下列準(zhǔn)則中，不屬于設(shè)計(jì)階段評(píng)定工程控制網(wǎng)質(zhì)量的準(zhǔn)則是（）。A.精度準(zhǔn)則B.可靠性準(zhǔn)則C.費(fèi)用準(zhǔn)則D.平衡準(zhǔn)則(正確答案)85.現(xiàn)行規(guī)范規(guī)定，在凍土深度小于0.8米的地區(qū)布設(shè)二等水準(zhǔn)點(diǎn)，水準(zhǔn)標(biāo)石埋設(shè)的類型應(yīng)選擇（）。A.鋼管水準(zhǔn)標(biāo)石B.墻角水準(zhǔn)標(biāo)石C.道路水準(zhǔn)標(biāo)石D.混凝土水準(zhǔn)標(biāo)石(正確答案)111.變形觀測(cè)的精度要求取決于觀測(cè)的目的和該建筑物的（）。A.面積大小B.允許變形值的大小(正確答案)C.重量大小D.體積大小112.施工控制網(wǎng)復(fù)測(cè)時(shí)應(yīng)遵循的原則：（）。A.復(fù)測(cè)的方法宜與原控制測(cè)量相同，測(cè)量精度等級(jí)不高于原控制測(cè)量等級(jí)。B.復(fù)測(cè)前應(yīng)檢查標(biāo)石的完好性，對(duì)丟失和破壞的標(biāo)石應(yīng)按原測(cè)標(biāo)準(zhǔn)用同精度內(nèi)插方法恢復(fù)或增補(bǔ)。(正確答案)C.復(fù)測(cè)較差符合規(guī)定要求時(shí)，采用復(fù)測(cè)成果。D.復(fù)測(cè)較差超限時(shí)，不必重新復(fù)測(cè)，應(yīng)立即上報(bào)業(yè)主或設(shè)計(jì)部門解決。113.對(duì)于水準(zhǔn)測(cè)量閉合差的敘述正確的是？（）A.水準(zhǔn)測(cè)量閉合差按測(cè)站數(shù)成正比例調(diào)整B.用兩架同精度水準(zhǔn)儀同時(shí)單向往測(cè)，這兩組成果之差即為閉合差C.附合水準(zhǔn)環(huán)線各點(diǎn)之間高差的代數(shù)和即為閉合差D.附合水準(zhǔn)路線上各點(diǎn)間的高差代數(shù)和與兩個(gè)已知高程水準(zhǔn)點(diǎn)間高差之差，即為閉合差(正確答案)114.經(jīng)緯儀各主要軸線滿足下列幾何關(guān)系準(zhǔn)確的是（）。A.望遠(yuǎn)鏡視準(zhǔn)軸垂直于儀器橫軸(正確答案)B.豎軸垂直于視準(zhǔn)軸C.橫絲垂直于豎絲D.十字絲的豎絲垂直于橫軸115.高速鐵路GPSRTK中線測(cè)量過(guò)程中，下列規(guī)定正確的是（）A.求解基準(zhǔn)轉(zhuǎn)換參數(shù)時(shí)，公共點(diǎn)平面殘差應(yīng)控制在1cm以內(nèi)，高程殘差應(yīng)控制在2cm以內(nèi)。B.放線作業(yè)前，所有流動(dòng)站應(yīng)對(duì)已知點(diǎn)進(jìn)行測(cè)量并存儲(chǔ)，平面互差應(yīng)小于1.5cm,高程互差應(yīng)小于3cm。C.重新設(shè)置參考站后，應(yīng)對(duì)最后兩個(gè)中線樁進(jìn)行復(fù)測(cè)并記錄，平面互差應(yīng)小于2cm,高程互差應(yīng)小于4cm。D.中樁放樣坐標(biāo)與設(shè)計(jì)坐標(biāo)較差不應(yīng)大于5cm(正確答案)141.在最大凍土層深度0.8m的地區(qū)埋設(shè)道路水準(zhǔn)標(biāo)石，標(biāo)石坑的深度最小應(yīng)為()m。A.0.8B.1.0C.1.1D.1.3(正確答案)142.現(xiàn)行規(guī)范規(guī)定，精密水準(zhǔn)測(cè)量前，數(shù)字水準(zhǔn)標(biāo)尺檢校不包括的項(xiàng)目是（）。A.圓水準(zhǔn)器檢校B.標(biāo)尺基、輔分劃常數(shù)測(cè)定(正確答案)C.標(biāo)尺分劃面彎曲差測(cè)定D.一對(duì)標(biāo)尺零點(diǎn)不等差測(cè)定143.導(dǎo)線測(cè)量?jī)?nèi)業(yè)計(jì)算時(shí)，若角度閉合差在分配時(shí)不能被n整除有余數(shù)時(shí)，可將余數(shù)秒調(diào)整到（）。A.小角上B.大角上C.短邊的鄰角上(正確答案)D.長(zhǎng)邊的鄰角上144.平面坐標(biāo)和高程記錄精度至（），天線高量取精確至（）。A.0.01m，0.01mB.0.01m，0.001mC.0.001m，0.01mD.0.001m，0.001m(正確答案)145.一等全市軌道交通控制網(wǎng)應(yīng)滿足全市軌道交通長(zhǎng)期規(guī)劃、建設(shè)和運(yùn)營(yíng)對(duì)測(cè)量控制網(wǎng)的需要。該網(wǎng)測(cè)量平差約束點(diǎn)應(yīng)采用CORS站或其他城市高等級(jí)控制點(diǎn)．且不應(yīng)少于（）個(gè)，并應(yīng)均勻分布在以測(cè)量范圍幾何中心為原點(diǎn)的任意直角坐標(biāo)系中至少（）個(gè)象限中。A.3，2B.3，3(正確答案)C.2，3D.2，2181.B級(jí)GPS控制點(diǎn)觀測(cè)的采樣間隔是（）s。A.20B.30(正確答案)C.40D.50182.全站儀進(jìn)行三角高程測(cè)量A、B二點(diǎn)間高差，測(cè)站點(diǎn)A,覘標(biāo)為B,全站儀屏上顯示測(cè)量AB二點(diǎn)間斜距為100米，豎直角讀數(shù)為88o，量取全站儀高為1.340米，棱鏡高1.689米，則AB二點(diǎn)間高差為（）A.1.222米B.-3.490米C.3.141米(正確答案)D.-3.141米183.設(shè)對(duì)某角觀測(cè)一測(cè)回的中誤差為±3″，要使該角的觀測(cè)精度達(dá)到±1.4″，需觀測(cè)（）個(gè)測(cè)回。A.2B.3C.4D.5(正確答案)184.一鋼尺名義長(zhǎng)度為30m，與標(biāo)準(zhǔn)長(zhǎng)度比較得實(shí)際長(zhǎng)度為30.015m，則用其量得兩點(diǎn)間的距離為64.780m，該距離的實(shí)際長(zhǎng)度是（B）。A.64.748mB.64.812m(正確答案)C.64.821mD.64.784m185.下列哪組水準(zhǔn)測(cè)量數(shù)據(jù)滿足二等水準(zhǔn)測(cè)量限差要求（）。A.Hab=-0.57841m,Hba=0.57627m,Sab=213mB.Hab=0.66742m,Hba=-0.66981m,Sab=314mC.Hab=0.43765m,Hba=-0.43865m,Sab=337m(正確答案)D.Hab=-0.32537m,Hba=0.32786m,Sab=343m三、多項(xiàng)選擇題（每題2分，少選、錯(cuò)選均不得分。）21.根據(jù)《高速鐵路工程測(cè)量規(guī)范》TB10601-2009，關(guān)于洞口控制點(diǎn)布設(shè)下列說(shuō)法正確的是（）。A.每個(gè)洞口平面控制點(diǎn)布設(shè)應(yīng)不少于3個(gè)，水準(zhǔn)點(diǎn)不少于2個(gè)(正確答案)B.用于向洞內(nèi)傳遞方向的洞外聯(lián)系邊不宜小于300mC.洞口平面控制點(diǎn)應(yīng)便于向洞內(nèi)引測(cè)導(dǎo)線(正確答案)D.GPS控制網(wǎng)進(jìn)洞聯(lián)系邊最大俯仰角不宜大于10°，導(dǎo)線網(wǎng)、三角形網(wǎng)的不宜大于15°E.洞口附近的水準(zhǔn)點(diǎn)宜與隧道洞口等高，兩水準(zhǔn)點(diǎn)間高差以水準(zhǔn)測(cè)量1～2站即可聯(lián)測(cè)為宜(正確答案)22.導(dǎo)線測(cè)角過(guò)程中，下列誤差，屬于偶然誤差的有（）。A.儀器對(duì)中誤差(正確答案)B.視準(zhǔn)軸誤差C.外界環(huán)境的影響D.目標(biāo)偏心誤差(正確答案)E.瞄準(zhǔn)誤差(正確答案)23.隧道監(jiān)控量測(cè)必測(cè)項(xiàng)目有（）。A.拱頂下沉(正確答案)B.水平凈空收斂(正確答案)C.地表沉降（隧道淺埋段）(正確答案)D.圍巖壓力E.圍巖內(nèi)部位移24.第三方測(cè)量單位應(yīng)及時(shí)對(duì)建筑結(jié)構(gòu)重要施工環(huán)節(jié)的施工項(xiàng)目進(jìn)行不低于30%的抽檢，合格后方可進(jìn)行下道工序，重要環(huán)節(jié)有（）。A.豎井、車站等支護(hù)結(jié)構(gòu)(正確答案)B.明挖車站主要軸線(正確答案)C.排水溝D.建筑限界(正確答案)E.地面房屋標(biāo)高25.定向測(cè)量采用陀螺全站儀+鉛垂儀定向時(shí)，應(yīng)滿足下列規(guī)定（）。A.標(biāo)稱精度不低于15″(正確答案)B.視線距離邊墻應(yīng)大于0.3mC.每次測(cè)量三測(cè)回(正確答案)D.定向邊邊長(zhǎng)應(yīng)大于50mE.測(cè)回間陀螺方位角較差應(yīng)小于20″(正確答案)51.下列改正項(xiàng)中，高精度電磁波測(cè)距成果必須加的改正項(xiàng)有（）。A.氣象改正(正確答案)B.儀器加常數(shù)改正(正確答案)C.旁折光改正D.重力異常改正E.儀器乘常數(shù)改正(正確答案)52.下列系統(tǒng)中，屬于國(guó)家GNSS基準(zhǔn)站組成部分的有（）。A.GNSS觀測(cè)系統(tǒng)(正確答案)B.慣性導(dǎo)航系統(tǒng)C.氣象測(cè)量及防護(hù)系統(tǒng)(正確答案)D.數(shù)據(jù)通信系統(tǒng)(正確答案)E.驗(yàn)潮系統(tǒng)53.下列質(zhì)量元素中，屬于工程測(cè)量控制網(wǎng)質(zhì)量檢驗(yàn)的有（）。A.數(shù)據(jù)質(zhì)量(正確答案)B.地理精度C.點(diǎn)位質(zhì)量(正確答案)D.整飾質(zhì)量E.資料質(zhì)量(正確答案)54.網(wǎng)絡(luò)RTK技術(shù)有哪些缺點(diǎn)（）。A.受電離層影響(正確答案)B.受對(duì)天通視影響(正確答案)C.受數(shù)據(jù)鏈電臺(tái)傳輸距離影響D.受衛(wèi)星狀況限制(正確答案)E.受網(wǎng)絡(luò)信號(hào)影響(正確答案)55.CORS系統(tǒng)由哪幾部分組成（）。A.連續(xù)運(yùn)行參考站(正確答案)B.流動(dòng)站C.軟件處理系統(tǒng)D.數(shù)據(jù)中心(正確答案)E.數(shù)據(jù)通信網(wǎng)絡(luò)(正確答案)81.在城市軌道交通中，隧道貫通前的聯(lián)系測(cè)量工作，宜在隧道掘進(jìn)約（）時(shí)分別進(jìn)行。A.100m(正確答案)B.200mC.300m(正確答案)D.400mE.500m82.下面關(guān)于暗挖隧道與車站施工測(cè)量，說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。A.隧道單項(xiàng)貫通距離大于1000m時(shí)，應(yīng)在隧道每掘進(jìn)500m處，通過(guò)鉆孔投測(cè)坐標(biāo)點(diǎn)或加測(cè)陀螺方位角等方法提高控制網(wǎng)精度(正確答案)B.水準(zhǔn)測(cè)量應(yīng)在隧道貫通前進(jìn)行兩次，并應(yīng)與傳遞高程測(cè)量同步進(jìn)行(正確答案)C.采用噴錨支護(hù)進(jìn)行軌道交通隧道施工時(shí)，應(yīng)以平差后的地下控制點(diǎn)作為二襯施工測(cè)量依據(jù)，進(jìn)行中線和高程控制線測(cè)量，其測(cè)量允許誤差不應(yīng)超過(guò)±10mmD.根據(jù)施工需要宜將明挖隧道、車站施工區(qū)域內(nèi)的各種管線、地下建筑物在地面投影位置放樣到地面。E.隧道掘進(jìn)距貫通面200m時(shí)，應(yīng)對(duì)線路中線或隧道中線和高程控制線進(jìn)行檢核(正確答案)83.礦山法隧道施工測(cè)量中，隧道線路或結(jié)構(gòu)中線測(cè)設(shè)應(yīng)符合下列哪些規(guī)定（）。A.中線測(cè)設(shè)應(yīng)以地下平面控制點(diǎn)及施工導(dǎo)線點(diǎn)為起算點(diǎn)，高程控制線測(cè)設(shè)應(yīng)以地下高程控制點(diǎn)或施工高程點(diǎn)為起算點(diǎn)。(正確答案)B.中線測(cè)量宜采用不低于Ⅲ級(jí)全站儀，高程控制線宜采用不低于DS3級(jí)的水準(zhǔn)儀測(cè)定。(正確答案)C.隧道每掘進(jìn)30m～50m應(yīng)重新標(biāo)定中線和高程控制線，標(biāo)定后應(yīng)進(jìn)行檢查。(正確答案)D.曲線隧道施工應(yīng)僅需要用全站儀極坐標(biāo)法進(jìn)行曲線要素點(diǎn)測(cè)設(shè)。E.混凝土結(jié)構(gòu)施工中，測(cè)設(shè)點(diǎn)間形成的弦線與對(duì)應(yīng)的曲線矢距應(yīng)小于10mm。(正確答案)84.按照《軌道交通工程測(cè)量規(guī)范》GBT50308-2017，水平位移監(jiān)測(cè)點(diǎn)的監(jiān)測(cè)方法可采用（）。A.交會(huì)法(正確答案)B.投點(diǎn)法(正確答案)C.極坐標(biāo)法(正確答案)D.垂線法E.基準(zhǔn)線法(正確答案)85.城市軌道交通限界分為（）。A.道路限界B.車輛限界(正確答案)C.設(shè)備限界(正確答案)D.建筑限界(正確答案)E.高程限界111.測(cè)區(qū)坐標(biāo)系統(tǒng)轉(zhuǎn)換參數(shù)的獲取，下列說(shuō)法正確的是（）。A.在獲取測(cè)區(qū)坐標(biāo)系統(tǒng)轉(zhuǎn)換參數(shù)時(shí)，可以直接利用已知的參數(shù)(正確答案)B.在沒(méi)有已知轉(zhuǎn)換參數(shù)時(shí)，可以自行求解(正確答案)C.轉(zhuǎn)換參數(shù)的求解，應(yīng)采用不少于2點(diǎn)的高等級(jí)起算點(diǎn)兩套坐標(biāo)系成果，所選起算點(diǎn)應(yīng)分布均勻，且能控制整個(gè)測(cè)區(qū)D.轉(zhuǎn)換時(shí)應(yīng)根據(jù)測(cè)區(qū)范圍及具體情況，對(duì)起算點(diǎn)進(jìn)行可靠性檢驗(yàn)，采用合理的數(shù)學(xué)模型，進(jìn)行多種點(diǎn)組合方式分別計(jì)算和優(yōu)選(正確答案)E.RTK控制點(diǎn)測(cè)量轉(zhuǎn)換參數(shù)的求解，不能采用現(xiàn)場(chǎng)點(diǎn)校正的方法進(jìn)行(正確答案)112.RTK成果驗(yàn)收內(nèi)容工作包括。（）A.技術(shù)設(shè)計(jì)和技術(shù)總結(jié)是否符合要求(正確答案)B.轉(zhuǎn)換參考點(diǎn)的分布及殘差是否符合要求(正確答案)C.觀測(cè)的參數(shù)設(shè)置、觀測(cè)條件及檢測(cè)結(jié)果和輸出的成果是否符合要求(正確答案)D.實(shí)地檢驗(yàn)控制點(diǎn)的精度級(jí)選點(diǎn)、埋石質(zhì)量(正確答案)E.實(shí)地檢驗(yàn)地形測(cè)量各質(zhì)量元素的質(zhì)量(正確答案)113.平板測(cè)圖所用的儀器和工具，應(yīng)符合下列規(guī)定（）。A.視距常數(shù)范圍應(yīng)在100±0.1以內(nèi)(正確答案)B.垂直度盤指標(biāo)差，不應(yīng)超過(guò)1′C.比例尺尺長(zhǎng)誤差，不應(yīng)超過(guò)0.2mm(正確答案)D.量角器半徑，不應(yīng)小于10cm，其偏心差不應(yīng)大于0.1mmE.坐標(biāo)展點(diǎn)器的刻劃誤差不應(yīng)超過(guò)0.2mm(正確答案)114.按現(xiàn)行《工程測(cè)量規(guī)范》，變形測(cè)量過(guò)程中必須立即報(bào)告建設(shè)單位和施工單位，采取相應(yīng)安全措施的情況包括（）。A.變形量達(dá)到預(yù)警值或接近允許值(正確答案)B.變形量出現(xiàn)異常變化(正確答案)C.少數(shù)變形觀測(cè)點(diǎn)遭到破壞D.工程或地表的裂縫迅速變大(正確答案)E.數(shù)據(jù)處理結(jié)果不符合技術(shù)方案要求115.下列測(cè)量工作中，屬于鐵路工程施工階段測(cè)量工作的有（）。A.帶狀地形圖測(cè)繪B.墩臺(tái)放樣(正確答案)C.隧道洞內(nèi)導(dǎo)線測(cè)量(正確答案)D.控制網(wǎng)復(fù)測(cè)(正確答案)E.貫通誤差測(cè)定(正確答案)湖北省工程測(cè)量理論試題（第2套）一、判斷題（每題1分）6.RTK測(cè)量時(shí)，衛(wèi)星截止高度角應(yīng)小于15°。對(duì)錯(cuò)(正確答案)7.高速鐵路工程測(cè)量平面控制網(wǎng)應(yīng)在框架控制網(wǎng)的基礎(chǔ)上分級(jí)布設(shè)為CP0、CPI、CPⅡ。對(duì)錯(cuò)(正確答案)8.由于水準(zhǔn)面的不平行性，沿不同路徑用水準(zhǔn)測(cè)量的方法測(cè)量的兩點(diǎn)間的高差，即使沒(méi)有測(cè)量誤差，其測(cè)量結(jié)果也是不一致的。對(duì)(正確答案)錯(cuò)9.水準(zhǔn)測(cè)量時(shí)，前后視距相等不能消除地球曲率對(duì)觀測(cè)誤差的影響。對(duì)錯(cuò)(正確答案)10.電子水準(zhǔn)儀具有自動(dòng)補(bǔ)償水平視線的功能，整平時(shí)只要水準(zhǔn)器氣泡不超出圓水準(zhǔn)器的圓圈即可。對(duì)(正確答案)錯(cuò)36.根據(jù)《城市軌道交通工程測(cè)量規(guī)范》GB/T50308-2017，豎井聯(lián)系測(cè)量角度觀測(cè)應(yīng)采用不低于I級(jí)全站儀，用方向觀測(cè)法測(cè)量6測(cè)回，測(cè)角中誤差在±1″之內(nèi)。對(duì)(正確答案)錯(cuò)37.聯(lián)系三角形測(cè)量宜選用Φ0.3mm鋼絲，懸掛10kg重錘，重錘可以不用浸沒(méi)在阻尼液中。對(duì)錯(cuò)(正確答案)38.RTK高程控制點(diǎn)測(cè)量設(shè)置高程收斂精度不應(yīng)大于5cm。對(duì)錯(cuò)(正確答案)39.RTK平面控制點(diǎn)測(cè)量平面坐標(biāo)轉(zhuǎn)換殘差不應(yīng)大于±2cm。對(duì)(正確答案)錯(cuò)40.跨河水準(zhǔn)觀測(cè)宜在風(fēng)力微和、氣溫變化較小的陰天進(jìn)行，當(dāng)雨后初晴和大氣折射變化較大時(shí)，均不宜觀測(cè)。對(duì)(正確答案)錯(cuò)66.WGS-84橢球與CGCS2000橢球參數(shù)相差極小，在長(zhǎng)距離大范圍的平差計(jì)算中，誤差可以忽略不計(jì)。對(duì)錯(cuò)(正確答案)67.不同等級(jí)的CPIII控制網(wǎng)搭接平差時(shí)，按成果的時(shí)間順序，采用上一區(qū)段成果作為約束點(diǎn)。對(duì)錯(cuò)(正確答案)68.新建時(shí)速200km的鐵路中，長(zhǎng)度大于800m的隧道貫通后，應(yīng)在隧道內(nèi)測(cè)設(shè)CPII控制網(wǎng)。洞內(nèi)CPII控制網(wǎng)可采用導(dǎo)線或自由測(cè)站邊角交會(huì)方法施測(cè)。對(duì)(正確答案)錯(cuò)69.GNSS測(cè)量時(shí)，其方位角精度和邊長(zhǎng)測(cè)量精度都非常高，與邊長(zhǎng)無(wú)關(guān)。對(duì)錯(cuò)(正確答案)70.系統(tǒng)誤差影響觀測(cè)值的準(zhǔn)確度，偶然誤差影響觀測(cè)值的精密度。對(duì)(正確答案)錯(cuò)96.全站儀可自動(dòng)補(bǔ)償儀器豎軸傾斜造成的水平角誤差，但不能補(bǔ)償豎直角誤差。對(duì)錯(cuò)(正確答案)97.中誤差不是真誤差，它是n個(gè)真誤差的代表。對(duì)(正確答案)錯(cuò)98.選擇建（構(gòu)）筑物定位的基本原則可以概括為：以精定粗，以長(zhǎng)定短，以大定小。對(duì)(正確答案)錯(cuò)99.某點(diǎn)的正常高=大地高+高程異常。對(duì)錯(cuò)(正確答案)100.我國(guó)的水準(zhǔn)點(diǎn)高程系統(tǒng)采用正常高系統(tǒng)。對(duì)(正確答案)錯(cuò)126.城市軌道交通工程測(cè)量規(guī)范要求每次聯(lián)系測(cè)量應(yīng)獨(dú)立進(jìn)行二次，取二次平均值作為定向成果。對(duì)錯(cuò)(正確答案)127.高程傳遞測(cè)量可采用懸掛鋼尺法、電磁波測(cè)距三角高程法、水準(zhǔn)測(cè)量法和電磁波測(cè)距法。對(duì)(正確答案)錯(cuò)128.用RTK方法施測(cè)的圖根點(diǎn)平面成果應(yīng)進(jìn)行100%總點(diǎn)數(shù)的內(nèi)業(yè)檢查和外業(yè)檢查。對(duì)錯(cuò)(正確答案)129.全球定位系統(tǒng)實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)測(cè)量的高程系統(tǒng)采用的是大地高系統(tǒng)。對(duì)錯(cuò)(正確答案)130.RTK平面控制點(diǎn)按精度劃分等級(jí)為為：四等控制點(diǎn)、一級(jí)控制點(diǎn)、二級(jí)控制點(diǎn)、三級(jí)控制點(diǎn)。對(duì)錯(cuò)(正確答案)166.控制網(wǎng)應(yīng)由獨(dú)立觀測(cè)邊構(gòu)成一個(gè)或若干個(gè)閉合環(huán)或附合路線：各等級(jí)控制網(wǎng)中構(gòu)成閉合環(huán)或附合路線的邊數(shù)不宜多于5條。對(duì)錯(cuò)(正確答案)167.GPS天線安置的對(duì)中誤差，不應(yīng)大于2mm；天線高的量取應(yīng)精確至1mm。對(duì)(正確答案)錯(cuò)168.儀器的基座在照準(zhǔn)部旋轉(zhuǎn)時(shí)的位移指標(biāo)：1″級(jí)儀器不應(yīng)超過(guò)0.3″，2″級(jí)儀器不應(yīng)超過(guò)1″，6″級(jí)儀器不應(yīng)超過(guò)1.5″。對(duì)(正確答案)錯(cuò)169.導(dǎo)線測(cè)量中，距離測(cè)量1測(cè)回是指照準(zhǔn)目標(biāo)一次，讀數(shù)2-4次的過(guò)程。對(duì)(正確答案)錯(cuò)170.首級(jí)高程控制網(wǎng)的等級(jí)，應(yīng)根據(jù)工程規(guī)模、控制網(wǎng)的用途和精度要求合理選擇。首級(jí)網(wǎng)應(yīng)布設(shè)成環(huán)形網(wǎng)，加密網(wǎng)宜布設(shè)成附合路線或結(jié)點(diǎn)網(wǎng)。對(duì)(正確答案)錯(cuò)二、單選題（每題1分）6.工程測(cè)量規(guī)范規(guī)定，由投影改正而帶來(lái)的長(zhǎng)度變形綜合影響應(yīng)該限制在（）之內(nèi)。A.10mm/kmB.15mm/kmC.20mm/kmD.25mm/km(正確答案)7.緩和曲線的切線角是緩和曲線總偏角的（）倍。A.1/3(正確答案)B.3C.2/3D.3/28.在橋梁設(shè)計(jì)時(shí)，為使列車運(yùn)行時(shí)梁的兩側(cè)受力均勻，梁的工作線應(yīng)盡量接近線路中線，梁的布置應(yīng)使工作線的轉(zhuǎn)折點(diǎn)向線路中線外移動(dòng)一段距離，這個(gè)距離稱為（）。A.橋梁偏距B.橋梁偏心距C.橋墩施工誤差D.橋墩偏距(正確答案)9.觀測(cè)某五邊形的四個(gè)內(nèi)角，五邊形中同精度觀測(cè)了4個(gè)內(nèi)角中誤差均為±4″，則該五邊形第5個(gè)內(nèi)角的中誤差為（）。A.±4″B.±8″(正確答案)C.±12″D.±16″10.下列水準(zhǔn)測(cè)量誤差中，不屬于系統(tǒng)誤差的有（）。A.i角誤差B.整平誤差(正確答案)C.水準(zhǔn)尺弧面差E.水準(zhǔn)尺不鉛直36.水平角測(cè)量通常采用測(cè)回法進(jìn)行，取符合限差要求的上下半測(cè)回平均值作為最終角度測(cè)量值，這一操作可以消除的誤差是（）。A.對(duì)中誤差B.整平誤差C.視準(zhǔn)軸誤差(正確答案)D.讀數(shù)誤差37.根據(jù)現(xiàn)行鐵路工程測(cè)量規(guī)范，CPII復(fù)測(cè)坐標(biāo)與原測(cè)坐標(biāo)較差應(yīng)小于（），即符合精度要求采用設(shè)計(jì)成果。A.10mmB.15mm(正確答案)C.20mmD.25mm38.根據(jù)現(xiàn)行鐵路工程測(cè)量規(guī)范斷面測(cè)量可采用斷面儀法、全站儀坐標(biāo)法或三維激光掃描法等，測(cè)量中誤差不應(yīng)大于（）。A.10mmB.15mmC.20mmD.25mm(正確答案)39.假設(shè)DK12+100的設(shè)計(jì)路面高程為305.000m，坡度為-2.5%，則DK12+300的路面高程為（）。A.305.500mB.300.000m(正確答案)C.295.500mD.301.500m40.《鐵路工程測(cè)量規(guī)范》TB10101-2018規(guī)定，采用方向觀測(cè)法測(cè)量水平角，當(dāng)方向數(shù)大于（）個(gè)時(shí)，應(yīng)歸零。A.2(正確答案)B.3C.4D.566.陀螺經(jīng)緯儀定向主要是確定待定測(cè)線的（）。A.坐標(biāo)B.坐標(biāo)方位角(正確答案)C.高程D.水平角67.沉降觀測(cè)點(diǎn)應(yīng)設(shè)置在能反映出沉降特性的地點(diǎn)，下列哪個(gè)選項(xiàng)不符合（）。A.在建筑物的四個(gè)角點(diǎn)B.縱橫墻連接處，平面及立面有變化處C.沉降縫兩側(cè)，地基、基礎(chǔ)、荷重有變化處D.建筑物的中心點(diǎn)(正確答案)68.甲、乙兩組測(cè)量A、B兩點(diǎn)的水平距離，甲組測(cè)得的結(jié)果為1000.010m±6mm、乙組結(jié)果為1000.002m±2mm，則A、B兩點(diǎn)之間距離應(yīng)為(小數(shù)點(diǎn)后取三位)（）。A.1000.005mB.1000.001mC.1000.006mD.1000.004m(正確答案)69.建筑物某部位設(shè)計(jì)高程為986.35m，將后尺置于已知高程為985.855m的水準(zhǔn)點(diǎn)上的讀數(shù)為1.488m，前尺讀數(shù)為（）時(shí)，方能將高程放樣至設(shè)計(jì)高程。A.1.993mB.0.993m(正確答案)C.1.983mD.0.983m70.若我國(guó)某處地面點(diǎn)P的高斯平面直角坐標(biāo)值為X=3267851.890，Y=21587366.470，則P點(diǎn)距離中央子午線的距離為（）。A.267851.89mB.587366.47mC.87366.47m(正確答案)D.無(wú)法判定96.二等水準(zhǔn)測(cè)量中水準(zhǔn)儀器i角指標(biāo)限差為（）″。A.10B.15(正確答案)C.20D.2597.用鋼尺量距，鋼尺的鑒定中誤差為m1=±5mm，測(cè)得某段距離S為4個(gè)整尺長(zhǎng)，若丈量一尺段的中誤差為m=±5mm，則全長(zhǎng)S的全中誤差為（）。A.±10√2mmB.±5√2mmC.±10mmD.±10√5mm(正確答案)98.測(cè)量中的大地水準(zhǔn)面指的是（）。A.近似的、靜止的、平均的、處于重力方向垂直的海平面B.靜止的、平均的、處于重力方向垂直的海水面C.近似的、靜止的、平均的、處于重力方向垂直的封閉曲面(正確答案)D.靜止的、平均的、處于重力方向垂直的封閉曲面99.在相同的觀測(cè)條件下測(cè)得同一水平角角值為：173°58′58"、173°59′02"、173°59′04"、173°59′06"、173°59′10"，則觀測(cè)值的中誤差為（）。A.±4.5"(正確答案)B.±4.0"C.±5.6"D.±6.3"100.城市軌道交通工程中，當(dāng)變形監(jiān)測(cè)等級(jí)為Ⅰ級(jí)時(shí)，水平位移變形監(jiān)測(cè)監(jiān)測(cè)點(diǎn)的點(diǎn)位中誤差應(yīng)小于（）mm。A.±0.5B.±1.0C.±1.5(正確答案)D.±2.0126.RTK高程控制點(diǎn)測(cè)量主要技術(shù)要求移動(dòng)站與基站的距離不能大于（）km。A.3B.4C.5(正確答案)D.6127.用RTK方法施測(cè)的圖根點(diǎn)平面成果應(yīng)進(jìn)行（）的內(nèi)業(yè)檢查和不少于總點(diǎn)數(shù)（）的外業(yè)檢測(cè),外業(yè)檢測(cè)采用相應(yīng)等級(jí)的全站儀測(cè)量邊長(zhǎng)和角度等方法進(jìn)行,其檢測(cè)點(diǎn)應(yīng)均勻分布測(cè)區(qū)。（）A.100%，10%(正確答案)B.100%，20%C.95%，20%D.95%，10%128.當(dāng)進(jìn)行跨河水準(zhǔn)測(cè)量，在測(cè)站上的高差之差不應(yīng)大于（）。A.1mmB.1.5mm(正確答案)C.2mmD.3mm128.二等水準(zhǔn)測(cè)量中，一對(duì)標(biāo)尺零點(diǎn)不等差不應(yīng)超過(guò)（）mm。A.0.1(正確答案)B.0.2C.0.5D.1.0130.下面關(guān)于水準(zhǔn)路線選定說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。A.應(yīng)盡最沿坡度較小的公路、大路進(jìn)行;B.應(yīng)避開(kāi)土質(zhì)松軟的地段和微場(chǎng)甚強(qiáng)的地段;C.應(yīng)盡量避免通過(guò)行人車輛頻繁的街道、大的河流、湖泊、沼澤與峽谷等障礙物;D.應(yīng)在大的巖層斷裂帶或地質(zhì)構(gòu)造不穩(wěn)定的地區(qū)。(正確答案)166.地形測(cè)量按區(qū)域類型劃分一般地區(qū)、城鎮(zhèn)建筑區(qū)、工礦區(qū)和（）A.山地B.叢林C.水域(正確答案)D.丘陵167.線路的平面控制宜采用（）或（GPS測(cè)量）方法，并靠近線路貫通布設(shè)。A.支導(dǎo)線測(cè)量B.導(dǎo)線測(cè)量(正確答案)C.附和導(dǎo)線測(cè)量D.閉合導(dǎo)線168.無(wú)約束平差的基線向量改正數(shù)的絕對(duì)值，不應(yīng)超過(guò)相應(yīng)等級(jí)的基線長(zhǎng)度中誤差的（）倍。A.1B.2C.3(正確答案)D.4169.當(dāng)測(cè)區(qū)測(cè)圖的最大比例尺為1：l000，一、二、三級(jí)導(dǎo)線的導(dǎo)線長(zhǎng)度、平均邊長(zhǎng)可適當(dāng)放長(zhǎng)，但最大長(zhǎng)度不應(yīng)大于規(guī)定相應(yīng)長(zhǎng)度的（）倍。A.1B.2(正確答案)C.3D.4170.相鄰導(dǎo)線點(diǎn)間以及導(dǎo)線點(diǎn)與其相連的衛(wèi)星定位點(diǎn)之間的垂直角不應(yīng)大于()°視線離障礙物的距離不應(yīng)小于（）m。A.15,1.5B.15,2C.30,1.5(正確答案)D.30,2三、多項(xiàng)選擇題（每題2分，少選、錯(cuò)選均不得分。）6.變形觀測(cè)點(diǎn)的布設(shè)原則有（）。A.工作基點(diǎn)應(yīng)選在比較穩(wěn)定的位置(正確答案)B.每個(gè)獨(dú)立的監(jiān)測(cè)網(wǎng)應(yīng)設(shè)置不少于2個(gè)穩(wěn)定可靠的基準(zhǔn)點(diǎn)，點(diǎn)間距不大于1km。C.觀測(cè)條件較好或觀測(cè)項(xiàng)目較少的工程可在基準(zhǔn)點(diǎn)上直接測(cè)量變形觀測(cè)點(diǎn)(正確答案)D.變形觀測(cè)點(diǎn)應(yīng)設(shè)在建筑物上便于觀測(cè)的地方E.變形觀測(cè)點(diǎn)應(yīng)與建筑物穩(wěn)固地連接在一起(正確答案)7.鐵路平面控制網(wǎng)布設(shè)應(yīng)遵循的原則（）。A.控制網(wǎng)布設(shè)應(yīng)以因地制宜、技術(shù)經(jīng)濟(jì)合理、確保質(zhì)量為原則。(正確答案)B.各級(jí)控制網(wǎng)的等級(jí)應(yīng)根據(jù)列車行車速度、工程規(guī)模、控制網(wǎng)用途和精度要求合理確定。(正確答案)C.加密控制網(wǎng)不可越級(jí)布設(shè)D.加密控制網(wǎng)可同精度內(nèi)插(正確答案)E.控制網(wǎng)應(yīng)一次布網(wǎng)統(tǒng)一平差8.關(guān)于城市軌道交通工程高程控制測(cè)量說(shuō)法正確的是（）。A.高程控制網(wǎng)布設(shè)范圍應(yīng)與平面控制網(wǎng)相適應(yīng)(正確答案)B.城市軌道交通工程高程控制測(cè)量應(yīng)采用城市高程系統(tǒng)(正確答案)C.城市軌道交通工程高程控制網(wǎng)分級(jí)、分期布設(shè)(正確答案)D.線路貫穿多個(gè)不同高程系統(tǒng)的行政區(qū)域時(shí)，高程成果應(yīng)分別滿足各個(gè)行政區(qū)域的要求。(正確答案)E.城市軌道交通工程一等高程控制網(wǎng)為線路高程控制網(wǎng)9.關(guān)于高斯投影的特點(diǎn)下面選項(xiàng)錯(cuò)誤的是（）。A.中央子午線投影后為直線且長(zhǎng)度不變形B.經(jīng)線與緯線投影后仍保持正交C.所有長(zhǎng)度變形的線段