山東省日照市2025屆高三上學(xué)期開學(xué)考試物理試題 含解析

2022級(jí)高三校際聯(lián)合考試物理試題注意事項(xiàng)：1．答卷前，考生務(wù)必將自己的姓名、考生號(hào)等填寫在答題卡和試卷指定位置。2．回答選擇題時(shí)，選出每小題答案后，用鉛筆把答題卡上對(duì)應(yīng)題目的答案標(biāo)號(hào)涂黑。如需改動(dòng)，用橡皮擦干凈后，再選涂其他答案標(biāo)號(hào)?；卮鸱沁x擇題時(shí)，將答案寫在答題卡上。寫在本試卷上無(wú)效。3．考試結(jié)束后，將本試卷和答題卡一并交回．4．本試卷共8頁(yè)，滿分100分，考試時(shí)間90分鐘。一、單項(xiàng)選擇題：本題包括8小題，每小題3分，共24分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的。1.關(guān)于運(yùn)動(dòng)的描述，下列說(shuō)法正確的是（）A.做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的物體，速度保持不變B.汽車在高速行駛時(shí)的慣性比低速行駛時(shí)的慣性大C.研究全紅嬋十米臺(tái)跳水動(dòng)作時(shí)，可以把她看成質(zhì)點(diǎn)D.物體做直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，位移的大小不一定等于路程【答案】D【解析】【詳解】A．做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的物體，速度大小不變，方向時(shí)刻改變，故A錯(cuò)誤；B．物體的慣性只與物體的質(zhì)量有關(guān)，與物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)無(wú)關(guān)，故汽車在高速行駛時(shí)的慣性等于低速行駛時(shí)的慣性，故B錯(cuò)誤；C．研究全紅嬋十米臺(tái)跳水動(dòng)作時(shí)，全紅嬋的形狀、大小不可以忽略，不可以把她看成質(zhì)點(diǎn)，故C錯(cuò)誤；D．物體做單向直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，位移的大小等于路程，故物體做直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，位移的大小不一定等于路程，故D正確。故選D。2.水平地面上，小物塊與傾角為θ斜面體疊放在一起，均保持靜止?，F(xiàn)對(duì)物塊施加一平行于斜面向上的拉力，如圖所示，在拉力從零逐漸增大的過(guò)程中，系統(tǒng)始終保持靜止。下列說(shuō)法正確的是（）A.地面對(duì)斜面體的摩擦力一定逐漸增大B.地面對(duì)斜面體的支持力保持不變C.斜面體對(duì)物塊的摩擦力一定一直減小D.斜面體對(duì)物塊的支持力一定逐漸減小【答案】A【解析】【詳解】AB．將小物塊和斜面體看作一個(gè)整體，對(duì)整體受力分析，根據(jù)平衡條件，在水平方向豎直方向當(dāng)拉力從零逐漸增大的過(guò)程中，地面對(duì)斜面體的摩擦力逐漸增大；地面對(duì)斜面體的支持力逐漸減小，故A正確，B錯(cuò)誤；C．對(duì)小物塊受力分析，根據(jù)平衡條件，在沿斜面方向，當(dāng)時(shí)斜面體對(duì)物塊的摩擦力隨拉力從零逐漸增大而減??；當(dāng)時(shí)，摩擦為零，當(dāng)時(shí)此時(shí)摩擦力隨拉力從零逐漸增大而增大，即斜面體對(duì)物塊的摩擦力先沿斜面向上減小到零后逐漸沿斜面向下增大，故C錯(cuò)誤；D．對(duì)小物塊受力分析，根據(jù)平衡條件，在垂直斜面方向即斜面體對(duì)物塊的支持力一定不變，故D錯(cuò)誤。故選A。3.一輛汽車正沿直線公路勻速行駛，駕駛員突然發(fā)現(xiàn)前方有危險(xiǎn)，經(jīng)過(guò)一定的反應(yīng)時(shí)間后開始剎車，剎車過(guò)程中汽車做勻減速運(yùn)動(dòng)，直至停下。從駕駛員發(fā)現(xiàn)前方有危險(xiǎn)時(shí)開始，下列關(guān)于汽車的運(yùn)動(dòng)圖像正確的是（）A. B.C. D.【答案】C【解析】【詳解】A．從駕駛員發(fā)現(xiàn)前方有危險(xiǎn)時(shí)開始，汽車先做勻速運(yùn)動(dòng)，后做勻減速運(yùn)動(dòng)，故圖A不符合要求；B．從駕駛員發(fā)現(xiàn)前方有危險(xiǎn)時(shí)開始，汽車先做勻速運(yùn)動(dòng)，加速度為零，后做勻減速運(yùn)動(dòng)，勻減速階段加速度不變，故圖B不符合要求；C．從駕駛員發(fā)現(xiàn)前方有危險(xiǎn)時(shí)開始，汽車先做勻速運(yùn)動(dòng)，此時(shí)圖像是一條平行于軸的線段，汽車后做勻減速運(yùn)動(dòng)，根據(jù)動(dòng)力學(xué)公式可得可知此時(shí)圖像是一條傾斜的直線段，故C符合要求；D．汽車做勻減速運(yùn)動(dòng)階段，汽車的加速度不變，故圖D不符合要求。故選C。4.防溺水工作可以有效減少溺水事故的發(fā)生，保護(hù)人們的生命安全。某同學(xué)在對(duì)當(dāng)?shù)啬澈恿髡{(diào)查時(shí)發(fā)現(xiàn)，河流中央的某處半徑為5m的漩渦是溺水事故的多發(fā)地，如圖所示，該同學(xué)在距離漩渦中心正上游15m處的P點(diǎn)設(shè)立警示點(diǎn)。假設(shè)河水流動(dòng)的速度為3m/s，處在P點(diǎn)的游泳愛(ài)好者要避開漩渦區(qū)域游動(dòng)的最小速度為（）A. B. C. D.【答案】A【解析】【詳解】水流速度是定值，只要保證合速度方向指向漩渦危險(xiǎn)區(qū)切線方向即可，如圖所示由幾何關(guān)系可知為了能避開漩渦沿直線到達(dá)安全地帶，運(yùn)動(dòng)員在靜水中的速度至少是故選A。5.2024年3月20日，鵲橋二號(hào)中繼星成功發(fā)射升空，為嫦娥六號(hào)在月球背面的探月任務(wù)提供地月間中繼通訊。如圖所示，鵲橋二號(hào)采用周期為T的環(huán)月橢圓凍結(jié)軌道，近月點(diǎn)A距月心的距離與遠(yuǎn)月點(diǎn)C距月心的距離之比為n，BD為橢圓軌道的短軸。下列說(shuō)法正確的是（）A.鵲橋二號(hào)從A點(diǎn)到B點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)時(shí)間為B.鵲橋二號(hào)在A、C兩點(diǎn)的加速度大小之比為C.鵲橋二號(hào)在D點(diǎn)的加速度方向指向D.鵲橋二號(hào)在地球表面附近的發(fā)射速度大于11.2km/s【答案】B【解析】【詳解】A．鵲橋二號(hào)圍繞月球做橢圓運(yùn)動(dòng)，根據(jù)開普勒第二定律可知，從A→B做減速運(yùn)動(dòng)，故鵲橋二號(hào)從A點(diǎn)到B點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)時(shí)間不為，A錯(cuò)誤；B．由可知鵲橋二號(hào)在A、C兩點(diǎn)的加速度大小之比為代入得B正確；C．鵲橋二號(hào)在D點(diǎn)的加速度方向指向月球，C錯(cuò)誤；D．由于鵲橋二號(hào)環(huán)繞月球運(yùn)動(dòng)，而月球?yàn)榈厍虻摹靶l(wèi)星”，則鵲橋二號(hào)未脫離地球的束縛，故鵲橋二號(hào)的發(fā)射速度應(yīng)大于地球的第一宇宙速度7.9km/s，小于地球的第二宇宙速度11.2kms，D錯(cuò)誤；故選B。6.如圖所示，用高壓水槍清洗汽車時(shí)，設(shè)水槍出水口的直徑為，水柱射出出水口的速度大小為，水柱垂直射到汽車表面時(shí)的直徑為，水柱垂直射到汽車表面時(shí)水的速度大小為，沖擊汽車后水的速度為零。已知水的密度為。下列說(shuō)法正確的是（）A.若，則B.高壓水槍單位時(shí)間噴出的水的質(zhì)量為C.高壓水槍單位時(shí)間噴出的水的質(zhì)量為D.水柱對(duì)汽車的平均沖力為【答案】D【解析】【詳解】A．依題意，可得即若，則故A錯(cuò)誤；BC．高壓水槍單位時(shí)間噴出的水的質(zhì)量為故BC錯(cuò)誤；D．水柱對(duì)汽車的平均沖力為F，由動(dòng)量定理得解得故D正確。故選D。7.如圖所示，一質(zhì)量為m的光滑小球放置在傾角為θ的固定斜面上，用垂直于斜面的擋板擋住，擋板繞O點(diǎn)順時(shí)針緩慢地轉(zhuǎn)向豎直位置的過(guò)程中，下列判斷正確的是（）A.小球?qū)醢宓膲毫ο葴p小后增大 B.小球?qū)醢宓膲毫χ饾u增大C.小球?qū)π泵娴膲毫ο葴p小后增大 D.小球?qū)π泵娴膲毫σ恢睖p小【答案】B【解析】【詳解】對(duì)光滑小球受力分析，受重力mg，斜面的支持力，擋板的支持力，擋板繞O點(diǎn)順時(shí)針緩慢地轉(zhuǎn)向豎直位置的過(guò)程中斜面的支持力方向不變，大小一直增大；擋板的支持力一直增大，由牛頓第三定律可知，小球?qū)π泵娴膲毫σ恢痹龃螅∏驅(qū)醢宓膲毫σ恢痹龃?。故選B。8.如圖所示，傾角為30°、足夠長(zhǎng)的光滑斜面固定在水平地面上，輕彈簧的一端固定在斜面的底端，另一端與放在斜面上的物體B連接。放在斜面上的物體A、B緊靠在一起但不粘連，兩物體的質(zhì)量均為1kg，初始時(shí)，物體A與物體B靜止在斜面上?，F(xiàn)用平行于斜面向上的外力F作用在物體A上，使物體A沿斜面向上做勻加速運(yùn)動(dòng)，0.2s后F為恒力。已知彈簧的勁度系數(shù)為100N/m，彈簧始終處于彈性限度內(nèi)，彈簧的彈性勢(shì)能表達(dá)式：（其中k為彈簧的勁度系數(shù)，x為彈簧的形變量），取重力加速度。下列說(shuō)法正確的是（）A.外力F最大值為20N B.外力F的最小值為10NC.時(shí)，物體A的速度為 D.整個(gè)過(guò)程中彈簧可以恢復(fù)到原長(zhǎng)【答案】C【解析】【詳解】AB．依題意，A、B兩物體靜止在斜面上時(shí)，有0.2s時(shí)二者之間作用力為零，可得由勻加速直線運(yùn)動(dòng)公式，可知解得，施加外力瞬間，F(xiàn)為最小值，可得兩物體分離前瞬間，F(xiàn)為最大值，可得解得故AB錯(cuò)誤；C．時(shí)，物體A、B具有相同的速度故C正確；D．二者分離后，若彈簧恢復(fù)到原長(zhǎng)時(shí)，設(shè)其速度為，由功能關(guān)系可得解得可知整個(gè)過(guò)程中彈簧不可以恢復(fù)到原長(zhǎng)。故D錯(cuò)誤。故選C。二、多項(xiàng)選擇題：本題包括4小題，每小題4分，共16分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對(duì)的得4分，選對(duì)但不全的得2分，有選錯(cuò)的得0分。9.拋秧是一種水稻種植方法。如圖甲所示，在拋秧時(shí)，人們將育好的水稻秧苗大把抓起，然后向空中用力拋出，使秧苗分散著落入田間。這種種植方式相對(duì)傳統(tǒng)插秧更省時(shí)省力。某同學(xué)研究拋秧的運(yùn)動(dòng)時(shí)，將秧苗的運(yùn)動(dòng)簡(jiǎn)化為以肩關(guān)節(jié)為圓心臂長(zhǎng)為半徑的圓周運(yùn)動(dòng)，忽略空氣阻力，如圖乙所示。秧苗離手瞬間，通過(guò)手指改變秧苗的運(yùn)動(dòng)速度，A、B兩秧苗離開手后做不同的拋體運(yùn)動(dòng)，其軌跡在空中交于P點(diǎn)。下列說(shuō)法正確的是（）A.秧苗在起拋處，手對(duì)秧苗的作用力一定小于秧苗的重力B.秧苗在最低點(diǎn)，手對(duì)秧苗的作用力大于秧苗的重力C.秧苗A先經(jīng)過(guò)P點(diǎn)D.秧苗B初速度的水平分量一定大于秧苗A的初速度的水平分量【答案】BD【解析】【詳解】A．秧苗在起拋處，重力與半徑方向的夾角為，則有手對(duì)秧苗的作用力不一定小于秧苗的重力。故A錯(cuò)誤；B．秧苗在最低點(diǎn)，由牛頓第二定律可知，手對(duì)秧苗作用力大于秧苗的重力。故B正確；C．依題意，O與P豎直距離一定，秧苗A豎直方向是豎直上拋運(yùn)動(dòng)，秧苗B是自由落體運(yùn)動(dòng)，所以秧苗B用時(shí)短，先經(jīng)過(guò)P點(diǎn)。故C錯(cuò)誤；D．O與P水平距離一定根據(jù)可知，秧苗B初速度的水平分量一定大于秧苗A的初速度的水平分量。故D正確。故選BD。10.“雙星系統(tǒng)”由兩顆相距較近的恒星組成，每顆恒星的直徑遠(yuǎn)小于兩顆星體之間的距離，而且雙星系統(tǒng)一般遠(yuǎn)離其它天體。某雙星系統(tǒng)可以簡(jiǎn)化為如圖所示的模型，兩顆恒星繞連線上的O點(diǎn)做周期相同的勻速圓周運(yùn)動(dòng)。兩顆恒星的質(zhì)量分別為、，運(yùn)動(dòng)周期為T，萬(wàn)有引力常量為G。下列判斷正確的是（）A.恒星的加速度大小之比為B.恒星的線速度大小之比為C.恒星S?的軌道半徑為D.恒星的動(dòng)能之比為【答案】BC【解析】【詳解】A．根據(jù)解得故A錯(cuò)誤；BC．由牛頓第二定律可得又聯(lián)立，解得，恒星的線速度大小之比為故BC正確；D．恒星的動(dòng)能之比為故D錯(cuò)誤故選BC。11.如圖所示，在光滑水平面上，質(zhì)量均為M的木塊B和C并排放一起，C上固定一豎直輕桿，輕桿上端的O點(diǎn)系一條不可拉伸、長(zhǎng)度為l的細(xì)線，細(xì)線另一端系一個(gè)可以看作質(zhì)點(diǎn)、質(zhì)量為m的球A。現(xiàn)將A球向左拉起使細(xì)線水平且自然伸直，并由靜止釋放A球。已知，重力加速度為g，不計(jì)一切阻力。下列說(shuō)法正確的是（）A.A球第一次運(yùn)動(dòng)到最低點(diǎn)時(shí)的速度大小為B.A球由靜止釋放到第一次運(yùn)動(dòng)到最低點(diǎn)的過(guò)程中，木塊C的位移大小為C.A球第一次向右運(yùn)動(dòng)到最高點(diǎn)時(shí)距O點(diǎn)的豎直高度為D.木塊B最終的速度大小為【答案】CD【解析】【詳解】ABD．設(shè)小球由靜止釋放到第一次經(jīng)過(guò)最低點(diǎn)的過(guò)程中，小球的水平位移大小為，木塊C的位移大小為，小球運(yùn)動(dòng)到最低點(diǎn)時(shí)的速度大小為，B、C的速度為；小球由靜止釋放在向下擺動(dòng)的過(guò)程中，對(duì)C有拉力，使得B、C之間有彈力，B、C不會(huì)分離，當(dāng)A運(yùn)動(dòng)到最低點(diǎn)時(shí)，B、C間彈力為零，B、C將要分離，二者分離時(shí)速度相等，A、B、C系統(tǒng)水平方向不受外力，系統(tǒng)水平方向動(dòng)量守恒，取水平向右為正方向，由系統(tǒng)水平方向動(dòng)量守恒得則由幾何關(guān)系得由機(jī)械能守恒定律得又解得，，故AB錯(cuò)誤；D正確；C．A球向右擺至最高點(diǎn)時(shí)，A、C共速，水平向右為正方向，由水平方向動(dòng)量守恒得由A、C系統(tǒng)能量守恒得解得則小球A第一次到達(dá)輕桿左側(cè)最高處距O點(diǎn)的豎直高度為。故C正確。故選CD。12.某傳送裝置如圖所示，一長(zhǎng)度的傳送帶傾斜放置，與水平面的夾角為θ，以的恒定速度逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)。將一質(zhì)量的物體無(wú)初速度地放在傳送帶的頂端P，經(jīng)時(shí)間，物體的速度達(dá)到2m/s，此后再經(jīng)過(guò)時(shí)間，物體運(yùn)動(dòng)到傳動(dòng)帶的底端Q。已知重力加速度，物體可視為質(zhì)點(diǎn)。下列判斷正確的是（）A.物體運(yùn)動(dòng)到傳送帶的底端Q點(diǎn)時(shí)的速度B.傳送帶與物體間的動(dòng)摩擦因數(shù)C.傳送帶與水平面的夾角D.物體由P運(yùn)動(dòng)到Q的過(guò)程中，因摩擦而產(chǎn)生的熱量【答案】ABD【解析】【詳解】A．時(shí)間內(nèi)，物體的加速度為時(shí)間內(nèi)，物體的位移為時(shí)間內(nèi)，物體的平均速度為勻變速直線運(yùn)動(dòng)的平均速度等于該過(guò)程初末速度之和的一半，則解得物體運(yùn)動(dòng)到傳送帶的底端Q點(diǎn)時(shí)的速度故A正確；BC．時(shí)間內(nèi)，物體的加速度為時(shí)間內(nèi)，根據(jù)牛頓第二定律時(shí)間內(nèi)，根據(jù)牛頓第二定律解得，故B正確，C錯(cuò)誤；D．時(shí)間內(nèi)，物體與傳送帶的相對(duì)位移時(shí)間內(nèi)，物體與傳送帶的相對(duì)位移物體由P運(yùn)動(dòng)到Q的過(guò)程中，因摩擦而產(chǎn)生的熱量故D正確。故選ABD。三、非選擇題：本題包括6小題，共60分。13.某學(xué)習(xí)小組的同學(xué)要探究“質(zhì)量一定時(shí)，加速度與物體受力的關(guān)系”。他們?cè)趯?shí)驗(yàn)室組裝了一套如圖所示的實(shí)驗(yàn)裝置，水平軌道上安裝兩個(gè)光電門，光電門與數(shù)字計(jì)時(shí)器相連，兩個(gè)光電門中心距離，小車上固定有擋光片，擋光片的寬度，細(xì)線跨過(guò)兩個(gè)定滑輪一端與力傳感器連接，另一端與小桶連接。實(shí)驗(yàn)時(shí)首先保持軌道水平，通過(guò)調(diào)整小桶內(nèi)砝碼的質(zhì)量使小車做勻速運(yùn)動(dòng)以實(shí)現(xiàn)平衡摩擦力，此時(shí)力傳感器的示數(shù)為。然后改變小桶內(nèi)砝碼的質(zhì)量，使小車做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，記下每次小車做勻加速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)力傳感器的示數(shù)F和對(duì)應(yīng)的數(shù)字計(jì)時(shí)器的示數(shù)，并求出小車做勻加速直線運(yùn)動(dòng)的加速度a，分析實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)，得到小車的加速度與受力的關(guān)系。（1）該實(shí)驗(yàn)________（選填“需要”或“不需要”）滿足小桶和小桶內(nèi)砝碼的總質(zhì)量m遠(yuǎn)小于小車和小車上的定滑輪和擋光片的總質(zhì)量M。（2）某次實(shí)驗(yàn)過(guò)程中：小車上的擋光片通過(guò)光電門1和2的擋光時(shí)間分別為（小車上的擋光片通過(guò)光電門2后，小桶才落地），則小車的加速度________（計(jì)算結(jié)果保留兩位有效數(shù)字）。（3）實(shí)驗(yàn)時(shí)，當(dāng)力傳感器讀數(shù)為時(shí)，測(cè)得小車的加速度大小為，當(dāng)力傳感器讀數(shù)為時(shí)，測(cè)得小車的加速度大小為，在誤差允許的范圍內(nèi)滿足_________，則說(shuō)明在小車質(zhì)量一定的情況下，小車的加速度與小車所受的合外力成正比。【答案】（1）不需要（2）3.0（3）【解析】【小問(wèn)1詳解】由于實(shí)驗(yàn)中已給出了力傳感器，可以直接測(cè)出細(xì)線的拉力，所以不需要滿足砝碼和砝碼盤的總質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車（包括力傳感器和擋光板）的質(zhì)量?！拘?wèn)2詳解】小車通過(guò)光電門1時(shí)的速度為通過(guò)光電門2時(shí)的速度為根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)公式可得【小問(wèn)3詳解】平衡摩擦力時(shí)，小車做勻速運(yùn)動(dòng)，力傳感器的示數(shù)等于砝碼和砝碼盤的總重力，故在小車質(zhì)量一定的情況下，小車的加速度與小車所受的合外力成正比，則，聯(lián)立，解得14.某裝置如圖甲所示，左側(cè)鐵架臺(tái)上固定一與數(shù)字計(jì)時(shí)器相連的光電門，右側(cè)物塊A（左側(cè)固定有擋光片）與物塊B用輕繩連接后，跨放在定滑輪上。某同學(xué)用該實(shí)驗(yàn)裝置驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律，實(shí)驗(yàn)過(guò)程如下：（1）用游標(biāo)卡尺測(cè)得擋光片的寬度d，某次測(cè)量結(jié)果如圖乙所示，其讀數(shù)為__________mm；（2）用托盤天平測(cè)得物塊A（含擋光片）與物塊B的質(zhì)量分別為和；（3）用手托住物塊B，讓A和B兩物塊保持如圖甲所示的靜止?fàn)顟B(tài)，此時(shí)擋光片距光電門的高度為h。松手后物塊B下降，物塊A上升，與光電門相連的數(shù)字計(jì)時(shí)器記錄下?lián)豕馄?jīng)過(guò)光電門的擋光時(shí)間為；（4）物塊A上升h的過(guò)程中，系統(tǒng)減少的重力勢(shì)能為_____________，系統(tǒng)增加的動(dòng)能為____________（均用題目中所給字母表示，已知當(dāng)?shù)氐闹亓铀俣却笮間）；（5）通過(guò)實(shí)驗(yàn)中得到的數(shù)據(jù)，經(jīng)過(guò)計(jì)算可知系統(tǒng)減少的重力勢(shì)能略大于系統(tǒng)增加的動(dòng)能，則實(shí)驗(yàn)結(jié)論是____________?！敬鸢浮竣?1.50②.③.④.在誤差范圍內(nèi)，系統(tǒng)機(jī)械能守恒【解析】【詳解】（1）[1]游標(biāo)卡尺的讀數(shù)為（4）[2]物塊A上升h的過(guò)程中，系統(tǒng)減少的重力勢(shì)能為[3]根據(jù)極短時(shí)間的平均速度等于瞬時(shí)速度，物塊A經(jīng)過(guò)光電門的速度為系統(tǒng)增加的動(dòng)能為（5）[4]通過(guò)實(shí)驗(yàn)中得到的數(shù)據(jù)，經(jīng)過(guò)計(jì)算可知系統(tǒng)減少的重力勢(shì)能略大于系統(tǒng)增加的動(dòng)能，則實(shí)驗(yàn)結(jié)論是：在誤差范圍內(nèi)，系統(tǒng)機(jī)械能守恒。15.波源位于坐標(biāo)原點(diǎn)的一列簡(jiǎn)諧波沿x軸正方向傳播。t=0時(shí)波源開始振動(dòng)，時(shí)，位于的c點(diǎn)恰好開始振動(dòng)，波形如圖所示。（1）求簡(jiǎn)諧波的波長(zhǎng)、周期和傳播速度；（2）求位于的質(zhì)點(diǎn)Q（未畫出）第一次處于波峰位置的時(shí)刻?！敬鸢浮浚?），，（2）【解析】【小問(wèn)1詳解】由圖可知，簡(jiǎn)諧波的波長(zhǎng)為簡(jiǎn)諧波的波速為由可知，簡(jiǎn)諧波的周期為【小問(wèn)2詳解】根據(jù)波的平移可知Q點(diǎn)第一次出現(xiàn)波峰時(shí)只需要時(shí)刻x=5m處的波峰的振動(dòng)形式傳遞過(guò)去，即則對(duì)應(yīng)的時(shí)刻為16.小王暑假期間駕駛轎車外出游玩。當(dāng)他在一段平直的公路上以的速度勻速行駛時(shí)，突然發(fā)現(xiàn)前方同車道有一輛貨車以的速度勻速行駛，為避免追尾，在兩車相距115m時(shí)，小王開始制動(dòng)減速同時(shí)鳴笛警示，前方貨車司機(jī)聽到鳴笛聲后經(jīng)開始加速，貨車的加速度大小。已知轎車剎車過(guò)程從30m/s的速度減小到零時(shí)運(yùn)動(dòng)的距離為450m，不考慮聲音的傳播時(shí)間。（1）求轎車減速時(shí)的加速度大??；（2）判斷轎車能否與貨車發(fā)生追尾事故?若發(fā)生追尾事故，求出追尾時(shí)轎車的速度大?。喝舨荒馨l(fā)生追尾事故，求轎車與貨車的最小距離?！敬鸢浮浚?）（2）會(huì)，【解析】小問(wèn)1詳解】轎車減速時(shí)的加速度大小【小問(wèn)2詳解】設(shè)經(jīng)歷時(shí)間轎車與貨車發(fā)生追尾事故，轎車的位移貨車的位移轎車與貨車發(fā)生追尾事故，則解得若不發(fā)生碰撞，貨車與轎車共速時(shí)有解得由于可知轎車會(huì)與貨車發(fā)生追尾事故，追尾時(shí)轎車的速度大小17.如圖所示，質(zhì)量的小物塊靜置在粗糙的水平平臺(tái)的A點(diǎn)，在大小為3N的恒力作用下，從平臺(tái)的B點(diǎn)以3m/s的速度水平飛出，恰好從C點(diǎn)無(wú)碰撞的進(jìn)入半徑為R的光滑圓形軌道。已知CF是圓形軌道的一條直徑，從F點(diǎn)到軌道的最高點(diǎn)是一個(gè)光滑圓管，，小物塊與平臺(tái)的動(dòng)摩擦因數(shù)，取重力加速度。（1）若平臺(tái)AB的長(zhǎng)度，求恒力作用的時(shí)間；（2）求BC兩點(diǎn)間的高度差；（3）若小物塊能夠進(jìn)入圓管，試分析軌道半徑R的取值范圍。【答案】（1）（2）（3）【解析】【小問(wèn)1詳解】當(dāng)小物塊在恒力作用下時(shí)，根據(jù)牛頓第二定律解得撤去恒力后，根據(jù)牛頓第二定律解得設(shè)恒力作用的時(shí)間為，撤去恒力后在平臺(tái)上繼續(xù)運(yùn)動(dòng)時(shí)間為，則聯(lián)立，解得【小問(wèn)2詳解】由于小物塊恰好從C點(diǎn)無(wú)碰撞的進(jìn)入半徑為R的光滑圓形軌道，則所以，小物塊從B點(diǎn)到C點(diǎn)運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，在豎直方向根據(jù)速度位移公式可得【小問(wèn)3詳解】為保證小物塊能夠進(jìn)入圓管，則小物塊運(yùn)動(dòng)到F點(diǎn)時(shí)不能脫離軌道，則此時(shí)根據(jù)動(dòng)能定理根據(jù)牛頓第二定律代入數(shù)據(jù)，解得18.物塊A放在木板B的左端，均靜止在水平地面上，水平地面上的O點(diǎn)右側(cè)粗糙、左側(cè)光滑，如圖所示。物塊A、木板B的質(zhì)量分別為2m、m，它們之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為2μ，木板B與地面之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ。O點(diǎn)左側(cè)足夠遠(yuǎn)處，有4個(gè)質(zhì)量均為3m的滑塊，沿向左的直線緊密排列?，F(xiàn)對(duì)木板B施加水平向