施工便道施工方案

黃祁高速公路11標(biāo)段臨時(shí)便道施工方案PAGEPAGE2黃祁高速公路路基工程第十一標(biāo)段臨時(shí)施工便道施工方案中鐵二十五局集團(tuán)公司黃祁高速公路路基工程第11標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部2009年8月6日目錄TOC\o"1-3"\h\z第一章編制依據(jù)及原則 31.1編制依據(jù) 31.2編制原則 3第二章工程概況 32.1工程概述 32.2主要工程數(shù)量 3第三章組織機(jī)構(gòu) 43.1組織機(jī)構(gòu) 43.2任務(wù)劃分 4第四章勞動(dòng)力、機(jī)具安排計(jì)劃 54.1勞動(dòng)力安排 54.2施工機(jī)具安排 5第五章施工總體及工期安排 65.1施工方法 65.2施工工期 6第六章施工方法及工藝 66.1施工測(cè)量 66.2臨時(shí)便道施工方法 6第七章應(yīng)急預(yù)案 107.1風(fēng)險(xiǎn)源的分析 107.2防坍塌及高空墜落應(yīng)急預(yù)案 107.2.1組織機(jī)構(gòu) 107.2.2坍塌及高空墜落應(yīng)急措施 10第一章編制依據(jù)及原則1.1編制依據(jù)1.1.1黃山至祁門高速公路兩階段施工設(shè)計(jì)圖；1.1.21.1.3總監(jiān)辦及監(jiān)理組下發(fā)的文件通知1.2編制原則1.2.1在充分理解設(shè)計(jì)圖紙的基礎(chǔ)上，采用先進(jìn)、合理切實(shí)可行的施工方案，以滿足施工車輛通行為第一要素，并符合相關(guān)的規(guī)范要求。1.2.2以“予人方便，自己方便”第二章工程概況2.1工程概述我標(biāo)段共預(yù)計(jì)新修施工便道3條，全長(zhǎng)678米。臨時(shí)便道直線段路寬5.5米；轉(zhuǎn)彎地段路寬6.5米，長(zhǎng)度不小于20米；土質(zhì)地段路基基層為不小于20㎝厚的片（碎）石墊層，面層為8㎝厚的泥結(jié)碎石；石質(zhì)地段路基表面用5㎝厚的泥結(jié)碎石找平；路面設(shè)置不小于2%的排水橫坡，并在兩側(cè)設(shè)置排水邊溝。2.2主要工程數(shù)量主要工程數(shù)量表序號(hào)項(xiàng)目名稱所處位置長(zhǎng)度（m）寬度（m）1臨時(shí)施工便道【1】便道位于S326省道K70+460處285.5（轉(zhuǎn)彎處6.5m，平交道口寬8m）2臨時(shí)施工便道【2】便道位于S326省道K77+250處1505.5（轉(zhuǎn)彎處6.5m，平交道口寬8m）3臨時(shí)施工便道【3】便道位于S326省道K79+000處5005.5（轉(zhuǎn)彎處6.5m，平交道口寬8m）

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PAGE11第三章組織機(jī)構(gòu)3.1組織機(jī)構(gòu)項(xiàng)目經(jīng)理：谷雨項(xiàng)目經(jīng)理：谷雨項(xiàng)目副經(jīng)理：林孫明拆遷辦：陳紀(jì)憲施工班組：陳秀仁養(yǎng)護(hù)班組：巫文珠工程部：陳長(zhǎng)兵施工組織機(jī)構(gòu)圖3.2任務(wù)劃分臨時(shí)便道施工分為兩個(gè)施工班組，為施工班組及養(yǎng)護(hù)班組，施工班組負(fù)責(zé)路基施工及排水溝等附屬工程，養(yǎng)護(hù)班組負(fù)責(zé)施工及以后使用的養(yǎng)護(hù)工作。第四章勞動(dòng)力、機(jī)具安排計(jì)劃4.1勞動(dòng)力安排施工班組：（共28人）①機(jī)械工班：3人。②汽車工班：4人。③現(xiàn)場(chǎng)管理人員：1人。輔助人員：5人。砌石工：15人。養(yǎng)護(hù)班組：（共8人）①機(jī)械工班：1人。②砌石工：2人。③普工：5人。4.2施工機(jī)具安排主要機(jī)具設(shè)備表序號(hào)名稱規(guī)格型號(hào)單位數(shù)量備注1裝載機(jī)ZLC-50臺(tái)12挖掘機(jī)320臺(tái)13壓路機(jī)25T臺(tái)14發(fā)電機(jī)15KW臺(tái)15砂漿攪拌機(jī)臺(tái)26砼攪拌機(jī)750臺(tái)17自卸車輛4第五章施工總體及工期安排5.1施工方法開挖采用機(jī)械開挖，人工輔助整修邊坡。土方開挖采用挖掘機(jī)直接裝車，自卸汽車運(yùn)輸。石方開挖采用松動(dòng)爆破，輔以挖掘機(jī)裝車，自卸汽車運(yùn)輸。便道地段排水采用機(jī)械配合人工挖基，人工砌筑施工。5.2施工工期本臨時(shí)便道計(jì)劃于2009年8月3日開工，2009年8月13日完工。（備注：汪坑隧道出口臨時(shí)便道需穿越軍用光纜，時(shí)間無法確定）第六章施工方法及工藝6.1施工測(cè)量施工測(cè)量以實(shí)際使用為準(zhǔn)則，嚴(yán)格控制線路走向、坡度及線路加寬帶，以方便重型車輛通行；并嚴(yán)格控制線路的橫向坡度，以利于排水。臨時(shí)施工便道測(cè)量采用拓普康3102N全站儀（測(cè)量精度1.5″）和蘇光水準(zhǔn)儀（精度2mm）。6.2臨時(shí)便道施工方法1、場(chǎng)地清理臨時(shí)便道用地范圍內(nèi)的樹木、灌木叢等均應(yīng)在施工前砍伐或移植，砍伐的樹木應(yīng)堆放在用地之外，并妥善處理。用地范圍內(nèi)的垃圾、有機(jī)物殘?jiān)霸孛嬉韵轮辽?00mm內(nèi)的草皮、農(nóng)作物的根系和表土應(yīng)予以清除。2、開挖地段2.1、土方開挖臨時(shí)施工便道在滿足車輛通行的情況下盡量采取減少挖方，根據(jù)開挖深度的不同，路塹開挖分別采取橫向臺(tái)階或縱向臺(tái)階逐步順坡開挖，開挖時(shí)采用挖機(jī)挖土，自卸車運(yùn)土，人工配合機(jī)械刷坡。如邊坡過高的地段，必須采取邊坡防護(hù)，分段施工，及時(shí)防護(hù)。雨季施工要做好開挖面的排水，防洪工作。開挖面要小，防護(hù)工程緊隨其后，防止坡面坍塌。2.2、石方開挖臨時(shí)施工便道盡量避開石方爆破地段（火工品暫不能供應(yīng)），如遇石方地段開挖應(yīng)根據(jù)不同地質(zhì)，不同開挖斷面，不同部位，選擇不同的開挖方式；主要采用松動(dòng)爆破為主。爆破后，挖掘機(jī)裝碴，自卸汽車運(yùn)輸，人工配合機(jī)械刷坡，修整路面。2.3、危巖落石加固方案新修便道內(nèi)高山地段較多，由于構(gòu)造節(jié)理、裂縫十分發(fā)育，早期危巖落石堆積于斜坡表面的落石處于報(bào)限平衡狀態(tài)，一旦雨季來臨地表水將落石前緣部分土體沖刷或施工放炮等振動(dòng)因素影響，會(huì)導(dǎo)致巖石和危石松動(dòng)，形成新的落石。為了確保施工和車輛通行安全，根據(jù)危石、落石的大小數(shù)量和分布情況，主要采用清除危石，支撐嵌補(bǔ)，擋石墻，錨桿防護(hù)等綜合整治措施。2.3.1清除危石便道開挖過程中，遇到體積不大的危石，采用放小炮將其炸掉，并清除出場(chǎng)。2.3.2支撐嵌補(bǔ)危石部分外露，且石塊較大清除困難時(shí)，在外露部分下部用M10#漿砌片石補(bǔ)滿，使其生根，或用漿砌片石將其四周滿鋪，以防雨水繼續(xù)沖刷根部。2.3.3擋石墻為有效防止大量新形成的落石，在路塹坡腳適當(dāng)位置擋石墻，擋墻斷面結(jié)構(gòu)按現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際要求施工。3、填方地段3.1、基底清理施工前按現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際進(jìn)行施工便道用地測(cè)量放線，對(duì)用地范圍內(nèi)的樹木進(jìn)行砍伐，并清除樹根和地表耕植土；對(duì)于軟基地段要預(yù)先清除淤泥進(jìn)行換填或進(jìn)行拋石擠淤處理。3.2、填方處理施工便道填筑以填筑碎石土為宜，每層壓實(shí)厚度不得大于30cm，采用推土機(jī)輔以人工攤鋪、壓實(shí)機(jī)械采用振動(dòng)壓路機(jī)，壓實(shí)以滿足實(shí)際使用要求為標(biāo)準(zhǔn)。填筑按水平分層，先低后高，先兩側(cè)后中央填筑。4、臨時(shí)邊坡防護(hù)如便道范圍內(nèi)邊坡高度過高時(shí)，為了防止坡面坍塌而影響行車安全時(shí)，要預(yù)先對(duì)坡面進(jìn)行防護(hù)處理；邊坡防護(hù)以錨桿、鋼筋網(wǎng)及噴混凝土為主要施工手段，錨桿采用Φ20砂漿錨桿，間距1.5*1.5m，梅花型布置；鋼筋網(wǎng)采用Φ8鋼筋，網(wǎng)格間距20*20㎝；噴射砼采用C20砼，噴層厚度10㎝。施工時(shí)首先進(jìn)行坡面清理，要求坡面平整順直，局部不得有凸部及反坡，如達(dá)不到要求，必須進(jìn)行清坡或嵌補(bǔ)，對(duì)于坡面松動(dòng)的巖石，應(yīng)及時(shí)處理，對(duì)局部或較大面積范圍內(nèi)不穩(wěn)定的坡面，應(yīng)進(jìn)行加固處理（根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況而定）；坡面清理完后按照設(shè)計(jì)要求用巖石電鉆鑿孔或風(fēng)動(dòng)鑿巖機(jī)鉆孔，沿坡面鋪設(shè)鋼筋網(wǎng)，安裝錨桿，錨桿與鋼筋網(wǎng)之間焊接牢固。將混凝土料按配合比用攪拌機(jī)攪拌后輸入噴射機(jī)，噴射至坡面。5、截、排水工程路面修整的同時(shí)，在施工便道兩側(cè)修筑排水溝，排水溝采用M7.5漿砌片石，上寬60㎝，下寬30㎝，漿砌厚度30㎝，排水溝縱坡依實(shí)際地形坡度為準(zhǔn)，并連接至便道外側(cè)自然排水溝內(nèi)。6、臨時(shí)便道路面臨時(shí)便道路面采用兩層結(jié)構(gòu)處理，基層為不小于20㎝厚的片石墊層，采用推土機(jī)輔以人工攤鋪、壓實(shí)機(jī)械采用振動(dòng)壓路機(jī)，壓實(shí)以滿足實(shí)際使用要求為標(biāo)準(zhǔn)；路面基層采用8㎝厚的泥結(jié)碎石，路面設(shè)置不小于2%的排水橫坡。7、安全保障工程7.1、平交道口：臨時(shí)施工便道與現(xiàn)S326省道平交道口寬度設(shè)置為8米，并在平交道口兩側(cè)設(shè)置【?！?、【減速】、【道口標(biāo)樁】等醒目標(biāo)志，平交道口下埋設(shè)Φ50鋼筋混凝土預(yù)制排水管。7.2、便道轉(zhuǎn)彎、陡坡地段：臨時(shí)便道在轉(zhuǎn)彎及陡坡地段要設(shè)置安全牢固的安全護(hù)欄及設(shè)置【減速】、【限速】、【方向指向】、【變寬及變窄】等醒目的警示標(biāo)志。7.3、便道標(biāo)識(shí)牌：各施工便道自起點(diǎn)位置依次按順序編號(hào)，設(shè)便道標(biāo)識(shí)牌于便道路口處，標(biāo)識(shí)牌按0.8m*0.6m尺寸統(tǒng)一制作，藍(lán)底白字，標(biāo)明便道順序號(hào)、方向（標(biāo)明通往建筑物的方向、距離）、陡彎段里程、注意安全駕駛等內(nèi)容。8、施工養(yǎng)護(hù)工程臨時(shí)施工便道的養(yǎng)護(hù)安排專門的施工班組負(fù)責(zé)，共計(jì)8個(gè)人，每天早、中、晚三班對(duì)施工便道進(jìn)行灑水、清掃、水溝清理、修葺等工作，做到晴天不揚(yáng)塵、雨天不積水、不泥濘，路面及排水溝排水通暢，無垃圾雜物等；如遇雨天，則需全天侯派人守候養(yǎng)護(hù)，及時(shí)排水、及時(shí)清理雜物，以防施工便道被水沖垮而影響施工。9、交通安全管理9.1、組織管理：要成立專門的交管小組，專人負(fù)責(zé)交通指揮管理；負(fù)責(zé)組織實(shí)施交通安全工作。9.2、根據(jù)公安交通管理部門的要求，安全設(shè)施標(biāo)志標(biāo)牌的擺放應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)。對(duì)因車輛撞毀及丟失損壞的設(shè)施及時(shí)更換。圍檔及支架上要安裝警示燈。9.3、安全防護(hù)：上路施工人員，夜間必須全部穿反光背心。在路口疏導(dǎo)車輛人員手中必須拿指揮旗或閃光指揮棒。施工人員在規(guī)定區(qū)域內(nèi)施工，禁止亂穿行。9.4、執(zhí)行情況：施工中嚴(yán)格按公安交管局批復(fù)的方案內(nèi)容進(jìn)行施工導(dǎo)行。特別在時(shí)間上必須保證按時(shí)開工按時(shí)收工。施工范圍嚴(yán)格執(zhí)行審批中批準(zhǔn)的區(qū)域內(nèi)作業(yè)。9.5、交通協(xié)管：在開工前要根據(jù)需要組織培訓(xùn)一批專職交通協(xié)管員。在施工中重點(diǎn)路段專人看管，做到統(tǒng)一著裝，專職負(fù)責(zé)。整齊統(tǒng)一，服從命令，嚴(yán)禁脫崗。第七章應(yīng)急預(yù)案7.1風(fēng)險(xiǎn)源的分析風(fēng)險(xiǎn)源統(tǒng)計(jì)表名稱等級(jí)安全隱患預(yù)防措施坍塌一邊坡塌方造成人員傷亡建立應(yīng)急預(yù)案高空墜落二操作人員高空墜落，導(dǎo)致傷亡。建立應(yīng)急預(yù)案防汛二雨水滲透導(dǎo)致邊坡塌方，造成人員傷亡建立應(yīng)急預(yù)案7.2防坍塌及高空墜落應(yīng)急預(yù)案臨時(shí)施工便道地段地質(zhì)較為破碎，開挖后容易掉塊、剝落，甚至塌方,并容易產(chǎn)生高空墜落事故。因此成立了防塌方及防墜落領(lǐng)導(dǎo)小組，并明確各值班、施工人員的職責(zé)，做到分工明確、責(zé)任到人。7.2.1組織機(jī)構(gòu)組長(zhǎng)：谷雨副組長(zhǎng)：林孫明陳文通訊組：魏奕貴陳燦言安全防護(hù)搶險(xiǎn)組：陳秀仁林孫豪現(xiàn)場(chǎng)處置組：