車輛日常保養(yǎng)項目

車輛日常保養(yǎng)項目一、汽車保養(yǎng)里程或周期一般各車型在出售時廠家都會標配汽車維修和保養(yǎng)手冊，按照里邊的規(guī)定保養(yǎng)即可。如今大部分國產(chǎn)汽車都規(guī)定新車首保為3個月或5000公里，表示兩者中誰先達到就該去做首保了。以后各次保養(yǎng)基本每間隔5000公里保養(yǎng)一次。但也不是絕對的，有些特定、高端車型使用的為全合成機油，保養(yǎng)的間隔里程會更長一些，但一般最長保養(yǎng)間隔里程不應(yīng)當超過15000公里。二、汽車保養(yǎng)項目日常保養(yǎng)：所謂汽車的日常保養(yǎng)指的是車主日常對汽車各系統(tǒng)及零部件進行的檢查，不需要專門去4S店和修理廠的保養(yǎng)。車主應(yīng)當自己檢測的項目包括：輪胎情況檢查及異物清除、胎壓檢查、車燈檢查、機艙內(nèi)所有的油、液是否保持在最低刻度線等。如日常檢查發(fā)現(xiàn)異常情況應(yīng)及時處理。小保養(yǎng)：汽車小保養(yǎng)一般指的是每5000公里進行一次的保養(yǎng)，保養(yǎng)通常項目有：機油、機油濾的更換，空濾芯及空調(diào)濾芯的吹灰，全車的安全檢查如車燈、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、自動系統(tǒng)、剎車片磨損、輪胎磨損，胎壓檢測，各種油液的補充等，如發(fā)現(xiàn)異常情況需及時處理。大保養(yǎng)：汽車大保養(yǎng)一般指車輛行駛達三年或六萬公里就應(yīng)當進行大保養(yǎng)。大保養(yǎng)項目是在小保養(yǎng)項目的基礎(chǔ)上還需更換汽油濾、火花塞、剎車片、電瓶以及更換全車油液的保養(yǎng)。在車輛行駛里程達10萬公里甚至更長時，還需更換汽車輪胎。三、汽車的保養(yǎng)流程：正常情況下去4S店或修理廠保養(yǎng)的流程為：1、開車去店內(nèi)，專門的維保人員接待，指導你將車停在規(guī)定的地方。2、維保人員針對車輛里程等實際情況開具保養(yǎng)項目費用清單，車主簽字確認。3、交車鑰匙給保養(yǎng)師傅，按照保養(yǎng)項目費用清單對車輛進行保養(yǎng)，可在車主全程監(jiān)督下進行。4、保養(yǎng)完成后車交由車主檢查并驗收保養(yǎng)完成情況。5、車主繳費，提車離場，車輛保養(yǎng)完成。四、汽車保養(yǎng)防雷小貼士：很多車主朋友都有這樣的經(jīng)歷，一進4S店或修理廠銷售人員總是熱情的推薦這樣那樣的保養(yǎng)項目，作為顧客的我們要有這種意識，不要被騙花一些冤枉錢，下面小編收集了幾種典型的非必要養(yǎng)護項目。1、發(fā)動機節(jié)氣門、噴油嘴及三元催化清理，這種所謂保養(yǎng)其實也就是拆下來吹吹擦擦就完事根本沒必要保養(yǎng)。2、給發(fā)動機燃油添加燃油添加劑，說是可以清理積碳，其實真的沒必要，就是有點效果也很一般。3、輪胎保養(yǎng)，就是給輪胎清洗一下，再打個胎臘，除了好看一點沒任何作用，再說等輪胎達到一定磨損程度了就要更換，保養(yǎng)再好也等于零。4、空調(diào)保養(yǎng)：其實就是給空調(diào)噴點洗滌劑，清洗一下完事，其實我們大可在保養(yǎng)時叫師傅把空調(diào)濾芯取下來用氣吹吹就好了，真的沒有必要為這個保養(yǎng)項目花錢。五、汽車的基礎(chǔ)養(yǎng)護項目1.機油三芯的更換換機油是最基礎(chǔ)的保養(yǎng)項目，有著固定的公里數(shù)，車型不同所要求的公里數(shù)也不同，基本都在五千到一萬公里之間。發(fā)動機的運轉(zhuǎn)速度最快，工作環(huán)境最惡劣，必須有一個良好的潤滑條件，因此對機油性能的要求很高，臟了或者性能下降了必須及時更換。更換機油時濾芯必須同時更換，因為濾芯是起過濾作用的，所有較大的污物都留存在濾芯里。除了機油濾芯以外，空氣濾芯和汽油濾芯也非常關(guān)鍵，空氣濾芯是過濾進入發(fā)動機空氣的，能保證氣缸中的空氣沒有雜質(zhì)。而如果臟了不換，一來會影響進氣效率，如同人帶上了兩個口罩，呼吸就不那么順暢。進而影響燃燒效率，增大油耗。二來可能會使更多的雜質(zhì)進入到氣缸，隨著活塞的高速運轉(zhuǎn)，會加大氣缸壁的磨損。2.全車的油液包括剎車油、助力油、變速箱油、防凍液。無論什么油液都有保質(zhì)期，與機油相同，都有著固定的更換周期。只是其他油液的工作強度小，工作環(huán)境不惡劣，所以更換周期一般比較長。常見的更換周期是三年六萬公里，結(jié)合自己的用車情況，可以適當?shù)难舆t或者提前。如果是自動擋車型，這些油液中最重要的是變速箱油。因自動變速箱油不僅起到潤滑作用，還負責力的傳遞。如果臟了不換，不僅換擋邏輯會變差，引起換擋滯后，換擋頓挫。嚴重了還會使變速箱加速磨損，甚至直接損壞，出現(xiàn)掛擋不走車的情況。3.火花塞大家都知道火花塞比較重要，但對于其更換卻不重視，很多人到了更換周期了，感覺車輛沒有什么問題，遲遲不更換?；鸹ㄈ彩怯泄潭ǖ母鼡Q周期，如果用車強度不大，到了公里數(shù)可以適當推遲，但不可以拖延太久。因為火花塞的性能下降是一點一點降下來的，駕駛員每天開車，對于這一點變化根本感覺不到，因此只要火花塞沒有完全損壞，更是感覺不到性能下降。當火花塞點火能力下降后，會導致動力變差，油耗升高，排放不達標。因燃燒不完全，還會使積碳迅速增多，久而久之導致氣缸磨損加劇。4.清洗積碳積碳包括節(jié)氣門、噴油嘴、進氣道、活塞頂部的積碳，清洗積碳大家肯定很熟悉，特別是一直在4S店保養(yǎng)的車主。每到了兩萬公里左右，都會建議清洗積碳，并且清洗的費用不低，不但材料費很貴，工時費也很高。積碳的危害的確很大，任何部位有了積碳，都會導致該部件的性能下降，達不到應(yīng)有的水平。就會導致怠速抖動、加速無力、油耗升高，甚至引起敲缸。輕微的敲缸車主或許聽不到，但危害卻不小，能夠直接損壞氣缸壁。因此積碳的清洗非常有必要。但清洗積碳并沒有固定的公里數(shù)，需視情況而定，有積碳了就清洗，沒有積碳則不需要清洗，不要花冤枉錢。5.皮帶的更換包括正時皮帶和附件皮帶，現(xiàn)在很多車都沒有正時皮帶，有的是鏈條的。對于有正時皮帶的車輛，到了公里數(shù)一定要及時更換。因為這根皮帶非常重要，上面連接凸輪軸，下方連接曲軸，是保證活塞和氣門有序工作的基礎(chǔ)。如果皮帶斷了