興祥路南延段（三期）道路及附屬工程多桿合一設計說明

第頁興祥路南延段（三期）道路及附屬工程多桿合一設計說明工程概況工程概況興祥路南延段共分三期，分期情況如下：一期：起于興德路，止于H1線，全長約0.6km。二期：起于H1線，止于H7線，全長約1.4km。三期：起于H7線，止于鳳葉路西段，全長約1.4km本次設計為三期，起于與H7線交叉口，整體向南延伸，分別與規(guī)劃道路，景觀大道、金鳳支路、鳳蕭路、鳳笙路西延長段相交后，止于鳳葉路西段。設計車速50km/h，為雙向六車道，標準路幅寬度44m，道路全長約1.4km。本次設計道路照明等級為Ⅰ級主干道。道路路面均為瀝青路面。本冊范圍，照明工程設計安裝1臺箱式變電站。箱變電源由就近城區(qū)10kV供電環(huán)網(wǎng)引入，低壓電源為380/220V。根據(jù)業(yè)主函件【詳附件】，本次設計圖紙僅用于智慧燈桿（多桿合一）招標用，不得另做其它用途。設計范圍：1)道路照明系統(tǒng)2)燈具的安全接地系統(tǒng)3)照明的供電系統(tǒng)設計依據(jù)及采用標準規(guī)范合同依據(jù)1.根據(jù)設計合同及甲方提供的相關資料采用技術標準、規(guī)范1、《城市道路工程設計規(guī)范》CJJ37-2012（2016年版）；2、《城市道路照明設計標準》CJJ45-2015；3、《建筑照明設計標準》GB50034-2013；4、《低壓配電設計規(guī)范》GB50054-2011；5、《供配電系統(tǒng)設計規(guī)范》GB50052-2009；6、《建筑物防雷設計規(guī)范》GB50057-2010；7、《電力工程電纜設計標準》GB50217-2018；8、《20KV及以下變電所設計規(guī)范》GB50053-2013；9、《LED城市道路照明應用技術要求》GB/T31832-2015；10、《LED路燈》CJ/T420-2013；11、《城市道路交通工程項目規(guī)范》GB55011-2021；12、《城市地下道路工程設計規(guī)范》CJJ221-2015；13、《城市工程管線綜合規(guī)劃規(guī)范》GB50289-2016；14、《城市道路照明工程施工及驗收規(guī)程》CJJ89-2012；15、《建筑電氣工程施工質量驗收規(guī)范》GB50303-2015;16、《混凝土結構工程施工質量驗收規(guī)范》GB50204-2015；17、《砌體結構工程施工質量驗收規(guī)范》GB50203-2011；18、《電氣裝置安裝工程電纜線路施工及驗收規(guī)范》GB50168-2018；19、《電氣裝置安裝工程接地裝置施工及驗收規(guī)范》GB50169-2016；20、《電氣裝置安裝工程低壓電器施工及驗收規(guī)范》GB50254-2014;21、《電氣裝置安裝工程盤、柜及二次回路接線施工及驗收規(guī)范》GB50171-2012;22、《電氣裝置安裝工程電氣設備交接試驗標準》GB50150-2016;23、《工程結構可靠性設計統(tǒng)一標準》GB50153-2018；24、《道路照明燈桿技術條件》CJT527-2018；25、《建筑機電工程抗震設計規(guī)范》GB50981-201426、《重慶高新區(qū)城市道路交通設計導則》（2020.11）27、《高新大道以北至坪山大道市政路網(wǎng)街道一體化設計標準（過程稿）》（林同棪國際工程咨詢（中國）有限公司2022.02）28、《高新區(qū)高新大道以北路網(wǎng)-曾家“科研港”片區(qū)施工圖咨詢意見》（林同棪國際工程咨詢（中國）有限公司2022.02）29、其他相關國家、地方現(xiàn)行標準及規(guī)范。供配電系統(tǒng)負荷等級及供電電壓本工程道路照明負荷等級為城市三級用電負荷，各照明回路采用AC380/220V供電，單燈電壓AC220V，LED單燈在開關電源后采用DC24V供電。供電電源供電電源及變壓器選擇本工程照明設備采用10/0.4kV戶外箱式變電站供電。箱變進線電源引自城市10kV電網(wǎng)或由環(huán)網(wǎng)供電，箱變低壓出線采用220/380V電壓，三相供電。考慮供電線纜電壓損失及供電系統(tǒng)經(jīng)濟性，本期工程于全線設置1臺箱式變電站。箱變布置位置詳平面圖及供電區(qū)位圖，具體參數(shù)詳其配電系統(tǒng)圖。其中箱變負載率不超過75%。箱變防護等級要求不低于IP54，并應通風良好。其中箱變10KV進線電源由建設單位委托電力部門專項設計并進行箱變美化設計。箱變位置及供電范圍表箱變編號箱變位置供電范圍B13#200KVA道路樁號K2+920處興祥路三期全段及周邊道路預留配電方式照明供電電纜的電壓損失須滿足在正常運行情況下，照明燈具端電壓維持在額定電壓的95%～105%。無功補償本工程道路照明用電主要負荷為LED燈，其自然功率因數(shù)較高(功率因數(shù)不低于0.9)，故不設單燈無功功率因數(shù)補償，僅在變壓器低壓側設置集中電容自動補償方式為補充，要求補償后功率因素COSΦ≥0.92。電能計量供電系統(tǒng)按照不同用電性質(照明、交通信號等)實現(xiàn)用電計量采用低壓集中計量和分度計量相結合的方式。照明系統(tǒng)主要設計標準和參數(shù)根據(jù)《城市道路照明設計標準》（CJJ45-2015），道路部分照明參數(shù)計算如下：道路照明標準表級別道路名稱平均亮度Lav(cd/m2)眩光限制閾值增量TI(%)最大初始值環(huán)境比SR最小值均勻度Lmin/Lav平均照度Eav均勻度Emin/Eav功率密度LPD(W/m2)=1\*ROMANI主線2.0100.50.4300.41.0人行及非機動車道照明標準表級別道路類型路面平均照度維持值(lx)路面最小照度維持值(lx)最小垂直照度維持值(lx)最小半柱面照度維持值(lx)2流量較高的道路10232交匯區(qū)照明標準值交會區(qū)類型平均照度Eav（lx）照度均勻度UE主干路與次干路500.4道路照明設計參數(shù)表級別道路名稱平均亮度Lav(cd/m2)眩光限制閾值增量TI(%)最大初始值環(huán)境比SR最小值均勻度Lmin/Lav平均照度Eav均勻度Emin/Eav功率密度LPD(W/m2)=1\*ROMANI興祥路2.13100.50.432.080.40.639本次設計非機動車道及人行，設計計算照度值為13.37lx（規(guī)范要求值10lx）。本次設計照明交會區(qū)，主干路與次干路設計計算照度值為52.5lx（規(guī)范要求值50lx）。照明布置方式標準段照明，采用雙臂路燈在人行道上布置，路燈靠近車行道側路沿石設置。燈具采用截光型燈具，燈桿高度14+10m，光源采用300W+60W高光效LED燈具，燈臂長度2.7m+2.0m，燈具仰角14°+10°，燈桿間距35米左右。道路擴寬處及交匯區(qū)采用增大燈具功率及縮短燈桿間距方式以滿足交匯區(qū)照度要求。道路照明布置方式設計參數(shù)表序號適用路段燈桿形式燈桿高度(m)功率（W）間距(m)布置形式備注1標準路幅段雙臂路燈14+10300W+60W35雙側對稱布置加寬段加密布置2展寬段及公交車站處雙臂路燈14+10360W+60W35雙側對稱布置公交車沿線燈具需符合垂直面照明要求燈桿、燈具、光源、電器主要參數(shù)要求1)光源：(1)光源采用LED,電器元件技術性能采用國際知名品牌，色溫Tc(K):4000K，燈具效能≥135m/W。色品容差不大于7SDCM,在壽命周期內光源的色品坐標與初始值的偏差不應超過0.012。(2)在標稱工作狀態(tài)下，燈具連續(xù)燃點3000小時的光源光通量維持率不應小于96%，燈具連續(xù)燃點6000小時的光源光通量維持率不應小于92%。2)燈具：(1)燈具效能135LM/W,燈具效能等級應符合《道路和隧道照明用LED燈具能效限定值及能效等級》GB37478-2019的要求，選擇一級能效。配套相應高導熱系數(shù)的散熱主題等附件，燈具采用分體式。LED模組電氣接線采用防水接頭處理，模組可插拔，現(xiàn)場可免工具維護;且替換后防護等級不應降低。LED模組須達到IP65及以上防護等級。外觀顏色應采用當?shù)爻枪芪付ǖ念伾蚪ㄔO方指定的其他顏色。(2)燈具防護等級不應低于IP65，防觸電保護型式：ClassⅠ或以上（提供CQC標志認證試驗報告）。光源腔的防護等級不應低于IP54，道路照明燈具維護系數(shù)0.7，燈具電氣腔的防護等級不應低于IP43。(3)燈具的電源模組應符合現(xiàn)行國家標準《燈的控制裝置第14部分：LED模塊用直流或交流電子控制裝置的特殊要求》GB19510.14的要求。且現(xiàn)場可替換，替換后防護等級不應降低。電源為防水插接接頭或端子在電器腔內與LED燈板模組燈線連接。燈具驅動電源須達到IP65及以上防護等級。燈具電源應通過過節(jié)強制性產品認證。(4)燈具的無線電騷擾特性應符合現(xiàn)行國家標準《電氣照明和類似設備的無線電騷擾特性的限制和測量方法》GB17743的要求，諧波電流限值應符合現(xiàn)行國家標準《電磁兼容限值諧波電流發(fā)射限值(設備每相輸入電流≤16A)》GB17625.1的要求，電磁兼容抗擾度應符合現(xiàn)行國家標準《一般照明用電設備電磁兼容抗擾度要求》GB/T18595的要求。(5)燈具質量標準：符合GB7000.5-96(或EN60598)標準，路燈及泛光燈均須持有國家級燈具質量監(jiān)督檢驗機構的檢驗報告。（6）燈具效率：照度水平、亮度水平、均度等指標應達到國家標準，光利用率≥75%，提供配光曲線圖及外形尺寸參數(shù)（以國家級檢驗機構出具的光學檢測報告為依據(jù)）。（7）燈具外殼與結構強度：燈體全部為符合國標GB104或102等級的高強鋁合金壓鑄成型，殼體平均厚度≥2.5mm；燈具強度確?？怪貞c地區(qū)50年一遇最大風速。燈具開啟及維修：燈具開啟采用上開式，開啟及維護無須任何工具，操作便捷，結構合理可靠。（8）燈具表面防腐及顏色：采用白色RAL9016或建設方指定之其他標準色，耐高溫、耐不良氣候，使用壽命≥10年。（9）抗沖擊性能：須采用高品質的進口電器，抗沖擊強度：IK08大風速。（10）反射器：采用進口陽極氧化高純鋁板（提供進口報關單）。（11）光罩：高強度鋼化玻璃，透光率>90%，抗沖擊，耐高溫。（12）LED路燈應能夠在環(huán)境溫度為-40℃～55℃范圍內正常工作，正常工作適合外表溫度不大于30℃，高溫不大于85℃，燈具采用恒流或12/24直流驅動，驅動效率不低于90%。（13）LED路燈具有互換性，電子控制裝置、電源及光源模組等燈具部件應便于現(xiàn)場更換和維修，且均應滿足互換使用要求。LED芯片、驅動電源采用一線品牌，芯片封裝顆粒為原廠封裝或具有原廠授權書或能證明其使用原廠的證明材料及合格的檢測報告。驅動電源具備0~10V調光功能。燈具驅動電源質量優(yōu)良,應通過國家強制性產品認證，穩(wěn)定性好，恒流恒壓，具有短路，過壓，過溫保護功能；輸入電壓AC220V（50HZ），須提供電源檢測報告。同時整體質量應滿足GBT24907-2010《道路照明用LED燈性能要求》。（14）LED護欄燈具，正面為12W白光(功能照明)，燈具防護等級IP65光效為110lm/W，色溫為4000K，壽命為50000h。燈具配光應適應道路照明要求，光線投射在路面上，照度及眩光控制滿足CJJ45-2015相關要求，燈具廠家需提供照度計算書并提供燈具配光曲線圖及配光曲線相匹配的IES文件供校核。護欄燈的安裝及調試需專業(yè)廠家配套進行，并進行樣板段試驗。護欄燈的安裝需與護欄同步施工。3)路燈燈桿質量技術要求：1.材質。路面燈桿材質為SS400低硅低碳鋼（其中Si≤0.04%、屈服強度245Mpa）或國標優(yōu)質Q300以上鋼材；提供鋼材供貨合同及質量證明書。15m以上燈桿壁厚不小于6.0mm。其制作應符合相應行業(yè)標準。燈桿下部設接線孔，配置專用防盜螺絲。2.焊接工藝。應采用氬氣保護焊接，整個桿體應無任何一處漏焊，焊縫平整，無任何焊接缺陷。提供第三方權威檢驗機構出具的焊接探傷報告。3.電器門。電器門采用等離子切割；電器門應與桿體渾然一體，且結構強度要好。具備合理的操作空間，門內具有電器安裝附件。門與桿之間縫隙應不超過二毫米，具備良好的防水性能。有專用緊固系統(tǒng)，具備良好的防盜性能。電器門應有較高的互換性。4.熱鍍鋅工藝。應采用熱浸鋅內外表面防腐處理，厚度≥65μm符合GB/T13912-92標準，設計使用壽命應不低于30年，鍍鋅表面應光滑美觀。提供第三方權威檢驗機構出具的鍍鋅測試報告。5.噴塑工藝。燈標原則上均不再進行噴塑。若確需噴塑，應采用知名品牌優(yōu)質耐候戶外塑粉，設計使用壽命不低于10年。提供第三方權威檢驗機構出具的噴塑測試報告。6.設計能力。按承受強風要求，要求燈桿設計按50年一遇區(qū)域最大風速作受力設計。訂貨廠家分別提供根據(jù)燈桿造型圖的桿體設計圖及受力計算書。9.垂直度檢驗。燈桿直立后，使用經(jīng)緯儀對桿與水平間的垂直度作檢驗，垂直度應小于或等于千分之二。10.桿體觀感。造型及尺寸符合要求，整體美觀大方，桿體表面光滑一致，色澤均勻。11.其它。（1）產品樣品：投標單位根據(jù)自己的生產工藝，制作成品燈桿后截取底法蘭盤至配電門上部約1米長的桿體作為樣品。（2）桿座螺母至少應有2個，且應用砂漿包封。12.本圖紙燈桿樣式僅為示意，具體以建設方意見及《重慶高新區(qū)城市道路交通設計導則》為準，采用片區(qū)統(tǒng)一的“光速”燈型，且全線為5G微基站預留安裝條件。其燈具功能性照明功率、高度等技術參數(shù)需符合本次設計值。其制作應符合相應行業(yè)標準及《道路照明燈桿技術條件》CJT527-2018的要求。燈具、燈桿的外觀在滿足功能性的前提下盡量與片區(qū)整體風格相協(xié)調。照明控制模式及技術要求1)本工程采用新型控制技術，城市智能遠程照明調光控制系統(tǒng)，系統(tǒng)采用RF射頻無線通信、傳感器技術、自動控制技術等，并與多種服務網(wǎng)絡、多種技術架構的有機結合。通過網(wǎng)絡平臺實現(xiàn)城市道路路燈的數(shù)字化、智能化、智慧化、高效的管理。系統(tǒng)可通時間和光感探頭等傳感器進行控制和監(jiān)測，自動(或手動)調節(jié)終端路燈單燈的燈具功率，達到調節(jié)照度的目的，解決了夜間過壓照明造成的能源浪費，并有效地延長燈具的使用壽命，在不同時段設置不同的照度標準，解決了在傳統(tǒng)的間隔關燈方式夜間照度不均勻的問題，消除(亮、暗、亮...)效應，該系統(tǒng)配備遠程通信控制功能，供管理單位遠程后期操作，在箱變內統(tǒng)一安裝，要求節(jié)能效率不得小于20%。2)智能遠程集中照明控制系統(tǒng)出現(xiàn)故障時由時鐘控制器發(fā)信號控制關燈、開燈時間，單燈可進行自主按既定設置進行功率調節(jié)，達到調節(jié)照度的目的。3)智能集中控制器安裝在配電柜內，終端控制器安裝在照明終端。經(jīng)過調節(jié)后的道路的平均照度不得低于10LX。5)路燈控制：前期采用自動控制和手動控制，并帶手動控制相結合的方式，并預留通信接口，后期統(tǒng)一接入路燈管理處的四遙控制系統(tǒng)，在箱變內預留控制器的位置。6)同時玉蘭燈LED路燈要求內配單燈變功率及功率轉換裝置，可單獨對玉蘭燈功能性照明、景觀性照明分組分時段管理。單燈控制器內集成單燈控制、系統(tǒng)調控、防盜報警、參數(shù)監(jiān)控、燈桿傾斜報警、漏電報警等功能、線纜防盜保證24小時實時監(jiān)測?？膳c市政局現(xiàn)有照明系統(tǒng)兼容。7)兼容性和拓展性要求：能實現(xiàn)五遙功能、安全防護、智慧管理、便捷維護，能兼容和拓展智慧城市其他系統(tǒng)，如智慧城管系統(tǒng)、無線WIFI系統(tǒng)、視頻監(jiān)控系統(tǒng)、報警求助系統(tǒng)、充電樁系統(tǒng)、道路積水智能預警系統(tǒng)、停車場智能系統(tǒng)、井蓋智能系統(tǒng)等。8)路燈控制模式最終應根據(jù)建設方及主管部門意見采用適合該項目區(qū)的控制方式。箱變處設置智能照明集中控制器預留5G接口，可兼容接入市政管理中心。照明線纜及敷設1)照明供電干線采用YJV-1KV全塑單芯電纜，采用～380/220V三相四線制低壓供電。由供電干線引上至燈桿頂部燈具的分支線采用BVV-0.5kV-3×2.5的絕緣護套導線。為平衡三相負荷，燈具接線采用L1、L2、L3、L3、L2、L1三相跳躍式接線。2)照明管線在人行道或綠化帶下采用雙壁波紋管5PVC110-Ux3.0+1SVSF32*7蜂窩管埋地敷設，埋深不小于0.5m；在車行道下采用110*5涂塑鋼管加混凝土包封敷設，埋深不小于0.7m，在埋地管道中，預留兩組管道以備交通信號或景觀照明穿線用。部分節(jié)點處管道敷設數(shù)量有所增減詳平面圖標注。要求人行道下雙壁波紋管環(huán)剛度≥4kN/㎡。3)每一燈桿及管線過街處設400×400、700×700雙層防盜檢查井，雨水采用UPVC75的排水管道按0.5%坡度就近接入雨水系統(tǒng)。4)燈具的分支線與照明干線的接線方式采用電纜絕緣穿刺線夾的分線方式。電纜芯線的連接采用壓接，所有的連接接頭必須在檢查井內，保護管內不得有電纜接頭。在每個接線井內的電纜應留有1.5m的余量。5)機械敷設電纜時，銅芯電纜最大允許牽引強度不宜大于70N/mm2。6)燈具安裝于防撞欄桿外側時，燈桿基礎與結構同步施工，做法詳相關專業(yè)。在橋梁及擋墻結構上采用聚乙烯碳素螺旋管PE80暗敷預埋在防撞護欄結構內，同步施工，保證管道接線暢通。護欄的管線在結構施工時預埋至結構內和護欄施工時同步施工隱蔽，護欄燈自身的管線在護欄鋼管一成套敷設于鋼管內，并成套同步施工。護欄燈與護欄的安裝施工須有效結合，保證美觀、功能使用、安全為原則，護欄及鋼管的加工和安裝須配合和滿足護欄燈安裝相關要求，具體安裝要求以護欄燈廠家要求為準。7）在箱變出線段出線管考慮預留，在箱變基礎外設置一座電力工作人孔井，用于接線引出，人孔作法詳07SD101-8《電力電纜井設計與安裝》P66頁大型混凝土工作井，井高按1.9m，蓋板上孔孔尺寸按800mm施工。管道引出后排管及分線節(jié)點采用中型P29頁中型混凝土工作井。8）電氣施工孔，洞，預埋管口要用防火（防滲）堵料密封。9）明敷時，應穿防火防水可撓金屬管或封閉式金屬線槽，采用卡箍固定，并應采取防火保護措施。管道預埋在橋梁結構防撞墩時，應結構同步施工，保證管道接線暢通。10）本次設計生物滯留溝段內路燈，路燈燈桿位于生物滯留溝內，手孔井及路燈管線位于生物滯留溝外側，路燈引上管管道接頭處應密封連接防水處理，同時注意防水、防腐處理。生物滯留溝內路燈引上管管道上方開挖種植植物時，應避免對此管道造成影響。具體詳大樣圖。11)本次設計根據(jù)《重慶高新區(qū)城市道路交通設計導則》采用多桿合一，合桿內容主要為路燈及交通專業(yè)相關桿件。綜合桿具體掛載內容、做法及基礎形式詳交通專業(yè)。本次道路照明供電管線，在滿足道路照明需要的基礎上，兼顧考慮景觀照明、廣告照明和交通管理系統(tǒng)的布線需求，設計道路兩側路燈線路方向各新建一條6孔的路燈管道，路燈用2孔，其余為預留。部分節(jié)點處管道敷設數(shù)量有所增加詳平面圖標注。照明節(jié)能措施光源、電器的選擇；燈具效能標準及選擇照明光源采用光效高、壽命長、功耗低、超寬環(huán)境適應溫度的LED路燈；LED路燈要求燈具效能限值不低于135lm/W，燈具色溫Tc=4000K，顯色指數(shù)Ra不低于70。燈具配套相應高導熱系數(shù)的散熱主題等附件，所有路燈采用分體式道路照明LED燈具。在標稱工作狀態(tài)下，燈具連續(xù)燃點3000小時的光源光通量維持率不小于96%，連續(xù)燃點6000小時光源光通量維持率不小于92%。LED燈具的壽命不應低于30000h，LED燈具正常工作一年的損壞率不應高于3%。LED燈具功率因素高、不需設置補償電容器，無功損耗小。并且LED燈具顯色性高，視覺效果好，啟動較快。配光曲線的選擇與要求燈具光學器件采用蝙蝠翼型配光（提供配光曲線圖），配光曲線平滑，光線在地面分布均勻，不得有明暗區(qū)別。照明功率密度的控制，LPD標準值及設計值本工程照明功率密度值：LPD=0.639W/㎡（滿足規(guī)范要求LPD≤1.0W/㎡）。照明管理和控制措施照明控制采用智能照明控制系統(tǒng)（控制系統(tǒng)有單燈控制、系統(tǒng)調控、防盜報警、參數(shù)監(jiān)控、燈桿傾斜報警、漏電報警等功能），通過采用智能控制器，加強路燈電壓的控制、路燈開關燈時間的精細管理和分級管理實現(xiàn)節(jié)能。采用單燈控制技術，在不降低道路均勻度的前提下，下半夜下調道路照度，降低運行功率以實現(xiàn)路燈開關燈時間的精細管理和分級管理實現(xiàn)節(jié)能。經(jīng)過調節(jié)后的道路平均照度不低于10lx。供電節(jié)能措施箱變低壓設置集中無功補償電容器組，提高功率因數(shù)。變壓器位于負荷中心，三相負荷平衡，負載率合理、空載損耗小。配電變壓器應選用D,yn11接線組別的低損耗、低噪音節(jié)能型產品，且所選配電變壓器應滿足《三相配電變壓器能效限定值及能效等級》GB20052-2013中第4.2條規(guī)定的目標值。通過采用智能控制器，加強電網(wǎng)用電高峰和低谷時的路燈電壓控制，具過流、過壓、欠壓保護功能，對照明供電電能質量優(yōu)化處理，達到節(jié)約電能和延長燈具使用壽命功能。其他節(jié)能措施在滿足標準規(guī)范對照度、均勻度、眩光、環(huán)境比要求的前提下，采用提高燈桿高度、采用大功率燈具（光效更高）、合理選擇配光曲線等方式盡量降低單位面積功率密度，以響應國家對節(jié)能的宏觀要求。在滿足人行道照度要求的前提下，人行道可不單獨設置照明，其照明由車行道燈具兼顧，進一步降低能耗。本項目符合《城市道路交通工程項目規(guī)范》GB55011-2021中9.1.2條：城市道路應配套建設滿足道路安全使用和節(jié)能環(huán)保要求的照明系統(tǒng)。安全措施防雷及過電壓保護措施與要求1)利用燈桿頂部的金屬構件作為接閃器，金屬燈桿作為引下線，埋深≥0.8米的燈桿基礎內主鋼筋作為自然接地體。箱變內10KV進線設有組合式避雷器，低壓進線總開關處設置諧波浪涌保護器，對間接雷電和直接雷電影響或其他瞬時過壓的電涌進行保護。2)對中桿燈及安裝高度在15m以上或其他安裝在高聳構筑物上的照明裝置，應按現(xiàn)行國家標準《建筑物防雷設計規(guī)范》GB50057的規(guī)定配置避雷裝置。避雷針相關設計、制作、安裝均由燈桿廠家完成，并與燈桿配套供貨。接地型式的選擇與要求1)低壓配電系統(tǒng)采用TN-S接地型式，N線與PE線在箱變中性點接地后完全分開。2)本工程設置專用PE線，為滿足熔斷器靈敏度校驗，PE線采用與相、零線同截面的銅芯線，且同管敷設。另外，為防止故障電壓沿專用PE線串接，設重復接地；沿燈桿全線通長敷設一根40x4熱鍍鋅接地扁鋼為燈具、燈桿作保護接地。采用φ12熱鍍鋅圓鋼將燈桿埋地螺栓與熱鍍鋅扁鋼可靠焊接。接地扁鋼除在線路首端、末端、分支點處設重復接地極外，還要求每隔100-150m再設重復接地，接地極采用L50×5熱鍍鋅角鋼，2.5m長，埋深不小于0.8m。接地極要求靠近燈桿設置，燈桿基礎鋼筋、扁鋼、燈桿、基座等金屬體均應與PE線可靠連接。要求接地電阻不大于4歐，不滿足要求時則增加人工接地極，在特殊地段配合加降阻劑，具體做法詳國標圖集D501-1-4的P323。道路照明供電干線采用穿管直埋方式，具體作法詳國標圖集12D101-5的P42、P43。3)箱式變電站接地裝置采用熱鍍鋅角鋼接地極L50×5L=2.5m，上端部埋深0.8m，水平間距5m，接地極連接熱鍍鋅扁鋼-50×5，實測接地電阻小于4歐，詳國標02D561接地裝置安裝圖集施工。4)箱變外線電源進線若為架空線，引入點應距出入口或人行道邊沿不宜小于3m。箱變安裝處為降低跨步電壓，防直擊雷的人工接地網(wǎng)距建筑物入口處及人行道不宜小于3m，當小于3m時，應采取下列措施之一；a、水平接地極局部深埋不應小于1m。b、水平接地極局部應包以絕緣物。c、下線3m范圍內地表層的電阻率不小于50kΩm，宜采用瀝青碎石地面或在接地網(wǎng)上面敷設50～80mm厚瀝青層或15cm厚礫石層，其寬度不宜小于接地網(wǎng)兩側各2m或設置均壓帶。d、用護欄、警告牌使進入距引下線3m范圍內地面的可能性減小到最低限度。5)電氣裝置的下列金屬部分，均應與PE線可靠電氣連接。=1\*GB3①變壓器、配電柜(箱、盤)等的金屬底座或外殼。=2\*GB3②室內外配電裝置的金屬構架及靠近帶電部位的金屬遮欄和金屬門；=3\*GB3③電力電纜的金屬護套、接線盒和保護管；=4\*GB3④路燈的金屬桿塔；=5\*GB3⑤其它因絕緣破壞可能使其帶電的外露導體。接觸電壓的控制與保護1)在每個照明出線回路設置斷路器對回路故障予以隔離。切斷電源的最長時間應為0.4s。2)為提高末端單相接地故障電流，滿足熔斷器靈敏度校驗，相線與零線等截面配置。末端短路電流的控制與保護1)在各照明出線回路設置合適的斷路器以實現(xiàn)干線末端短路電流的保護。2)每個燈具設有單獨保護裝置，在每個燈具供電終端設置漏電斷路器，動作電流不大于30mA。安裝于燈桿拉線孔內，由燈具廠家配套。電纜分支方式的選擇與要求燈具分支線與供電干線的接線方式采用穿刺線夾分線方式。結構安全措施與要求1)路燈手孔井井蓋類別定為D400，試驗荷載≥400F/kN，井蓋試驗允許變形值應符合GB/G23858-2009表7相關要求。要求井座底面支承壓強≥7.5N/mm2。井蓋上應按所在區(qū)域路燈管理部門要求標明統(tǒng)一的行業(yè)標識。2)如手孔井外井蓋井座選用成品復合材料、球墨鑄鐵井蓋、鋼纖維增強混凝土型井蓋時需滿足如下要求，復合材料井蓋井座性能要求應滿足GB/T23858-2009附錄A，鋼纖維增強混凝土型井蓋井座性能要求需滿足附錄B，球墨鑄鐵井蓋井座性能要求滿足GB/T1348-2019的規(guī)定。未盡事宜按GB/T23858-2009相關要求執(zhí)行。3)地基應作壓實處理，要求基礎承載力≥180kPa，燈桿基礎回填土密實度≥95%，管道回填土密實度≥90%。防盜安全措施與要求本次設計采用雙層防盜手孔井,燈桿間地埋電纜安裝地埋防盜夾箍并進行混凝土封埋。手孔井蓋、戶外路燈配電柜，均應設置需使用專用工具開啟的閉鎖防盜裝置和防盜措施。燈桿檢修門要求設置合頁式防盜絞鏈，配用專用鑰匙,并在燈桿內管線口采用混凝土封口,燈桿檢修門需設固定接地螺栓，材質為不銹鋼，焊接在燈桿內壁上，配備不銹鋼螺母及不銹鋼彈簧墊片。其它安全措施1)本工程所有非砼中鋼質材料均需采用熱鍍鋅產品，所有金屬焊接部位均應進行防腐處理。2)燈桿施工時應避開高壓線，保持凈距，水平凈距和垂直凈距應滿足《城市工程管線綜合規(guī)劃規(guī)范》GB50289-2016和《城市電力規(guī)劃規(guī)范》GB52093-2014第7.6.6條及條文解釋規(guī)定。3)燈桿基礎下法蘭盤必須水平安裝，要求燈桿傾斜度≤3‰。上下法蘭盤采用雙螺帽配平墊、彈墊固定。燈桿安裝校正后，將螺栓打黃油后用塑料薄膜包扎，澆筑在人行道墊層內。安裝完畢后螺栓多余部分應切除，固定螺帽頂外留10mm即可。4)燈具防護等級不應低于IP65，燈具電氣腔的防護等級不應低于IP43。5)照明箱變防護等級不得低于IP54,路燈配電箱防護等級不得低于IP54。并應有良好的通風條件。6)箱式變電站應加裝外圍防護欄裝置等防盜措施。施工技術要求及注意事項1.道路照明燈具旁數(shù)字為燈具編號。定位樁號及照明回路相線編號，除特殊位置燈桿采用坐標標注外，所有燈具根據(jù)道路中心線樁號定位，在施工遇阻礙時可根據(jù)現(xiàn)場情況沿道路縱向做適當調整，調整距離不大于3m。2.考慮本次建設項目單獨設置箱變不經(jīng)濟，故本次設計電源引自就近道路已設計路燈箱變；實施前，請業(yè)主與相關主管部門對接本次接入的箱變相關資料。室外配電箱安裝于人行道外側或綠化帶內，要求其不易積水，通風良好，并滿足戶外安裝使用要求。其設備基礎由成套廠配套設計，其制作應符合相關行業(yè)標準的要求，其安裝應符合《城市道路照明工程施工及驗收規(guī)程》CJJ89-2012。3.本設計中對照明燈具及燈桿提出高度、臂長、燈具功率、仰角等相關技術指標，具體外觀造型由業(yè)主或市政管理部門決定，設計單位配合提供資料。本項目路燈具體外觀造型需結合片區(qū)地塊開發(fā)時序及片區(qū)整體風貌，進一步由業(yè)主或市政管理部門決定。4.所有的材料、產品均應有出場檢驗合格證書，進場應按相關程序進行進場檢驗，所有電氣設備應選用國家現(xiàn)行的技術先進、可靠的產品，不得采用國家明令淘汰的產品。本設計選型的材料和元件規(guī)格型號僅供參考，不做為訂貨依據(jù)，需滿足性能、規(guī)格和參數(shù)，并符合國家相關產品認證和合格產品即可，本設計不指定品牌和廠家。5.燈桿施工時應避開高壓線，保持凈距。水平凈距和凈高要求滿足《城市工程管網(wǎng)綜合規(guī)劃規(guī)范》GB50289-2016相關要求。6.道路照明燈具應每年至少進行一次擦拭，并定期進行巡視，若光源光衰超過30%，應將光源進行替換。7.所有螺釘接線柱等均應擰緊，不能有松動，基礎螺栓應嚴格控制垂直度和水平度?；A螺栓的外露螺紋部分進行抹油包扎保護，以免螺紋頭部損壞造成安裝困難。8.接線時應嚴格按照相應的接線要求，每個回路均按三相平均分配（L1、L2、L3、L3、L2、L1三相跳躍接線），保證三相負荷平衡。電纜接頭連接要緊固，絕緣密封要好；線路跳接處要注意跳相顏色，避免接錯線，導致三相負荷不均勻；接線井內電纜接頭要做防水處理，避免漏電事故。在電纜線上掛電纜型號、規(guī)格、回路號的電纜標志牌，便于調試及后期維護。9.接線完成后應檢測線路情況、相地線之間有無短路、相間有無短路、所有接地必須要可靠連接等；檢測完后再分回路、分相送電，確定安全送電無故障。10.在開挖燈桿基礎、澆砼基礎和開挖路燈管線時，特別注意有無現(xiàn)狀地下管線，在開挖前需事先做好管線調察和現(xiàn)場探測，保證道路上其它管線的安全運行。若燈桿及手孔井基礎侵占或損壞了其他相鄰管網(wǎng)，應按原做法恢復還建，保證其功能正常使用，做到文明施工。如遇特殊情況應及時報告相關業(yè)主單位。11.施工前和完成后必須做好道路排水的疏通工作，保證兩側排水系統(tǒng)正常排水，施工組織計劃，有組織，有計劃有，步驟組織施工。并組織材料進場，堆放，搞好臨時排水。12.溝槽開挖時應注意施工安全，開挖放坡坡度根據(jù)地質情況嚴格按規(guī)范要求執(zhí)行，防止跨塌傷人事故發(fā)生，回填按道路結構相關設計施工，若因現(xiàn)場特殊原因埋設深度未達到設計要求時，需采用路面加固特殊處理，作法詳?shù)缆穼I(yè)相關圖紙，以保證路面的質量和管線安全。13.施工每一道工序完畢后，須經(jīng)現(xiàn)場監(jiān)理，項目監(jiān)理認定合格后方可進行下一道工序施工。施工中做好施工記錄和資料整理，資料必須滿足業(yè)主要求及國家規(guī)定。14.管溝、手孔井及燈桿基礎施工完畢后，應加強養(yǎng)護，混凝土及砂漿未達到設計強度前不得進行回填，如有特殊要求，由設計人員確定回填時間，施工方并提供相應的技術保障措施?；靥钔翍诠軠?、手孔井及燈桿基礎應在滿足回填要求時進行回填，兩側須對稱均勻回填，分層夯實?；靥畈牧喜捎脺喜坶_挖的原路基土石方就近回填，但回填料的粒徑不得大于0.1m，在道路范圍內壓實度須滿足道路路其密實度要求。管區(qū)（溝槽底至管頂1m范圍內），禁止采用推土機等重型機械進行回填，管頂嚴禁使用重錘。橫穿車行道過街管的回填要求：回