教練員資格證試題

教練員資格證試題

1、教練員職責(zé)

1.培養(yǎng)能夠獨(dú)立安全駕駛車輛的駕駛員是教練員的職責(zé)。（A）

A:正確

B:錯(cuò)誤

2.教練員是推動(dòng)駕駛員素質(zhì)教育的實(shí)踐者。（A）

A:正確

B:錯(cuò)誤

3.駕駛員是保障道路交通安全非常重要的一道防線。（A）

A：正確

B:錯(cuò)誤

4.尊重和愛護(hù)學(xué)員是教練員應(yīng)具備的基本道德品質(zhì)之一。（A）

A:正確

B:錯(cuò)誤

5.教練員在教學(xué)過程中只要傳授學(xué)員高超的駕駛技術(shù)就能培養(yǎng)出合格的駕駛員。

（B）

A:正確

B:錯(cuò)誤

6.教練員在教學(xué)過程中應(yīng)全面培養(yǎng)學(xué)員的安全意識(shí)，加強(qiáng)道路交通安全知識(shí)教育,

傳授駕駛技能。（A）

A：正確

B:錯(cuò)誤

7.在教學(xué)過程中，教練員應(yīng)該及時(shí)掌握學(xué)員的反饋信息，調(diào)整教學(xué)計(jì)劃，因材施

教。（A）

A:正確

B:錯(cuò)誤

8.教練員可根據(jù)學(xué)員的學(xué)習(xí)情況，及時(shí)調(diào)整教學(xué)進(jìn)度和教學(xué)方法。（A）

A:正確

B:錯(cuò)誤

9.如果教練員具有豐富的教學(xué)經(jīng)驗(yàn)，就可拋開教學(xué)大綱組織教學(xué)。（B）

A:正確

B:錯(cuò)誤

10.教練員在教學(xué)過程中應(yīng)嚴(yán)格按照教學(xué)大綱的要求，保證學(xué)員的培訓(xùn)學(xué)時(shí)，規(guī)范

教學(xué)。（A）

A:正確

B:錯(cuò)誤

11.如果學(xué)員的接受能力強(qiáng)，動(dòng)作掌握快，教練員可縮減教學(xué)學(xué)時(shí)。（B）

A:正確

B:錯(cuò)誤

12.教練員能否保證學(xué)員的培訓(xùn)學(xué)時(shí)，對(duì)駕駛培訓(xùn)質(zhì)量沒有直接關(guān)系。（B）

A：正確

B:錯(cuò)誤

13.在駕駛操作訓(xùn)練中，對(duì)于學(xué)習(xí)能力差的學(xué)員，教練員應(yīng)耐心指導(dǎo)，適當(dāng)增加學(xué)

員的練習(xí)次數(shù)。（A）

A：正確

B:錯(cuò)誤

14.教練員對(duì)學(xué)員駕駛技能的教學(xué)需要通過講解.示范.指導(dǎo)和講評(píng)等環(huán)節(jié)來完

成。（A）

A：正確

B:錯(cuò)誤

15.與一般的學(xué)歷教育不同，教練員所面對(duì)的教學(xué)對(duì)象層次多樣化，教學(xué)內(nèi)容專業(yè)

性強(qiáng)。（A）

A:正確

B:錯(cuò)誤

16.在駕駛操作訓(xùn)練中，教練員應(yīng)隨車指導(dǎo)，及時(shí)糾正學(xué)員的錯(cuò)誤并進(jìn)行安全提

示。（A）

A：正確

B:錯(cuò)誤

17.對(duì)掌握一定駕駛技能的學(xué)員進(jìn)行駕駛操作訓(xùn)練時(shí)，教練員可不隨車指導(dǎo)。（B）

A:正確

B：錯(cuò)誤

18.教練員應(yīng)具備高尚的職業(yè)道德品質(zhì)、安全意識(shí)、嫻熟的駕駛技能和較強(qiáng)的教

學(xué)能力。（A）

A:正確

B:錯(cuò)誤

19.教練員只須具備高超的駕駛技能，就能培養(yǎng)出合格的駕駛員。（B）

A：正確

B:錯(cuò)誤

20.在教練員與學(xué)員之間構(gòu)建一種和諧的教學(xué)氛圍，有利于提高學(xué)員的學(xué)習(xí)效果。

（A）

A:正確

B:錯(cuò)誤

21.教練員應(yīng)遵章守法，為學(xué)員起到良好的示范作用，同時(shí)要注重教學(xué)過程的安全

性。（A）

A:正確

B:錯(cuò)誤

22.在取得從業(yè)資格證之后，教練員還要不斷學(xué)習(xí)，提高自身的專業(yè)理論知識(shí)和教

學(xué)能力。（A）

A：正確

B:錯(cuò)誤

23.在取得從業(yè)資格證之后，教練員只須做好教學(xué)工作即可，不必再繼續(xù)學(xué)習(xí)提高

教學(xué)能力。（B）

A：正確

B:錯(cuò)誤

24.在駕駛操作教學(xué)過程中，為保障教學(xué)安全，教練員應(yīng)提前預(yù)測(cè)交通風(fēng)險(xiǎn)，及時(shí)

提示學(xué)員，并做好應(yīng)急準(zhǔn)備。（A）

A:正確

B:錯(cuò)誤

25.機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)嗽谌?車.路.環(huán)境和管理等諸多因素中，—是引發(fā)道路交通事

故的主要原因。（B）

A：路

B:人

C:車

26.在駕駛教學(xué)過程中，—是預(yù)防交通事故.保障道路交通安全的有效途徑。（C）

A：提高駕駛員的文化水平

B:培養(yǎng)駕駛員的駕駛技巧

C:推進(jìn)駕駛員素質(zhì)教育

27.教練員要重視駕駛員的—，為社會(huì)培養(yǎng)合格的駕駛員。（B）

A:文化教育

B:素質(zhì)教育

C:應(yīng)試教育

28.在教學(xué)過程中，—是保證駕駛培訓(xùn)質(zhì)量.提高駕駛員素質(zhì)最為關(guān)鍵的因素。

（A）

A:教練員

B：教學(xué)管理制度

C：教學(xué)車輛狀況

29.教練員不僅要具有高度的社會(huì)責(zé)任感和扎實(shí)的專業(yè)知識(shí)，而且要具有—o

（A）

A：良好的教學(xué)能力

B:特殊駕駛技術(shù)

C:豐富的應(yīng)試技巧

30.在傳授學(xué)員駕駛操作技能的同時(shí)，注重—的培養(yǎng)，是機(jī)動(dòng)車駕駛員教學(xué)的首

要任務(wù)。（A）

A:安全意識(shí)和文明行車習(xí)慣

B:應(yīng)試能力

C:節(jié)能駕駛技巧

31.教練員和學(xué)員之間存在一種服務(wù)與被服務(wù)的關(guān)系，是教練員具有良好

道德品質(zhì)和服務(wù)意識(shí)的體現(xiàn)。（C）

A:嚴(yán)厲要求學(xué)員

B:無條件滿足學(xué)員的要求

C:尊重和愛護(hù)學(xué)員

32.教練員的義務(wù)包括—o（A）

A：按教學(xué)大綱要求規(guī)范教學(xué)

B:無條件滿足學(xué)員的要求

C：傳授應(yīng)試技巧

33.教練員應(yīng)對(duì)學(xué)員進(jìn)行安全知識(shí)教育和安全意識(shí)的培養(yǎng)，要讓學(xué)員從一開始就

樹立___的理念。（A）

A:遵紀(jì)守法，安全行車

B：多拉快跑,效益第一

C:苦練本領(lǐng)，技術(shù)第-一

34.在駕駛操作訓(xùn)練中，教練員—，更容易讓學(xué)員領(lǐng)會(huì)動(dòng)作要領(lǐng)，提高學(xué)習(xí)效率。

(c)

A：無條件滿足學(xué)員的要求

B:讓學(xué)員自由練習(xí)

C：針對(duì)學(xué)員學(xué)習(xí)狀況，及時(shí)給予指導(dǎo)

35.學(xué)員在駕駛操作訓(xùn)練中出現(xiàn)錯(cuò)誤時(shí)，教練員應(yīng)—o(C)

A:放任對(duì)待，不加干涉

B:嚴(yán)厲禁止，責(zé)令改正

C:及時(shí)糾正錯(cuò)誤，幫助分析原因

36.學(xué)員經(jīng)過反復(fù)練習(xí)還沒有掌握動(dòng)作要領(lǐng)時(shí)，教練員應(yīng)該—o(C)

A：嚴(yán)厲責(zé)備

B:開展下一教學(xué)項(xiàng)目

C:耐心指導(dǎo)，適當(dāng)增加學(xué)員的練習(xí)次數(shù)

37.教練員應(yīng)具備的基本素質(zhì)包括—0(ABCD)

A:良好的駕駛技能

B:扎實(shí)的專業(yè)知識(shí)

C：良好的教學(xué)能力

D:高度的社會(huì)責(zé)任感

38.教練員的教學(xué)對(duì)象層次多樣，主要體現(xiàn)在學(xué)員的—,,(ABCD)

A:年齡層次多樣

B:文化水平層次多樣

C:職業(yè)多樣

D:性格多樣

39.對(duì)教練員教學(xué)過程的嚴(yán)格要求，主要體現(xiàn)在—。(ABCD)

A:必須按照《教學(xué)大綱》的要求施教

B:保證學(xué)員的實(shí)際培訓(xùn)時(shí)間

C:每次培訓(xùn)結(jié)束后，對(duì)學(xué)員進(jìn)行客觀的評(píng)價(jià)

D:每次培訓(xùn)結(jié)束后，如實(shí)填寫《教學(xué)日志》

40.教練員不僅要傳授學(xué)員駕駛技能，更重要的是培養(yǎng)學(xué)員—o(ABD)

A:樹立良好的安全意識(shí)

B:養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣

C:具有較高的文化水平

D:具有高度的社會(huì)責(zé)任感

41.教練員的基本職責(zé)包括—o(ABCD)

A:培養(yǎng)學(xué)員的安全意識(shí)

B:傳授學(xué)員安全駕駛技能及機(jī)動(dòng)車相關(guān)知識(shí)

C：講授道路交通相關(guān)法律法規(guī)

D:強(qiáng)化道路交通安全知識(shí)教育

42.教練員的義務(wù)主要包括—o(ABCD)

A:尊重學(xué)員，服務(wù)學(xué)員

B:按照教學(xué)大綱的要求組織教學(xué)

C:規(guī)范教學(xué)，確保教學(xué)過程安全

D:保證學(xué)員的有效學(xué)習(xí)時(shí)間

43.教練員是否具有良好的教學(xué)能力，主栗體現(xiàn)在能否—o(ABCD)

A:客觀.清楚地傳授知識(shí)

B:正確評(píng)判學(xué)員的學(xué)習(xí)狀況

C:調(diào)動(dòng)學(xué)員的學(xué)習(xí)積極性

D:利用先進(jìn)的手段和科學(xué)的方法施教

44.為了培養(yǎng)學(xué)員良好的駕駛習(xí)慣，教練員自身應(yīng)該—。(ABC)

A:加強(qiáng)修養(yǎng)，文明行車

B:具有較強(qiáng)的安全行車意識(shí)

C:嚴(yán)格遵章守法

D:具備很高的文化水平

45.教練員的職業(yè)行為規(guī)范主要包括—o(ABCD)

A:培養(yǎng)學(xué)員的安全意識(shí)和安全行為

B:誠實(shí)守信，服務(wù)學(xué)員

C：文明教學(xué)，保證教學(xué)效果和質(zhì)量

D:努力學(xué)習(xí)，不斷提高自身的教學(xué)能力

46.在實(shí)際道路駕駛訓(xùn)練中，前方遇凹凸不平的路面教練員：前方是凹凸不平路

面。學(xué)員：教練，怎么力、？教練員：減速減擋！學(xué)員：……(松加速踏板，踩離合踏板,

加擋)教練員：是加擋，還是減擋？！真笨！根據(jù)上述材料，教練員的這種教學(xué)行為對(duì)

學(xué)員產(chǎn)生的影響是—。(ACD)

A：使學(xué)員更加緊張

B：有利于學(xué)員及時(shí)糾正錯(cuò)誤

C：不利于學(xué)員理解

D：機(jī)械地服從教練員的指令

47.在實(shí)際道路駕駛訓(xùn)練中，前方遇凹凸不平的路面教練員：減擋。學(xué)員：教練，

為什么要減擋??？教練員：操作就行了，問那么多干什么！學(xué)員：……(松加速踏板,

踩離合踏板，制動(dòng))教練員：讓你換擋？！真笨！根據(jù)上述材料，為了獲得良好的教學(xué)

效果，教練員應(yīng)該采取的教學(xué)方式包括—o(ABC)

A：講解操作動(dòng)作的要領(lǐng)

B：及時(shí)糾正學(xué)員的錯(cuò)誤

C：適當(dāng)增加該項(xiàng)目的練習(xí)

D：放任對(duì)待，任其操作

48.在實(shí)際道路駕駛訓(xùn)練中，前方遇凹凸不平的路面教練員：減速，減擋。學(xué)員：

教練，為什么要減速??？教練員：路面不平整，車輛需要低速通過。學(xué)員：……(松

加速踏板，踩離合踏板，越級(jí)減擋)教練員：你減擋錯(cuò)了，以后要多練習(xí)。根據(jù)上述

材料，教練員的這種教學(xué)行為對(duì)學(xué)員產(chǎn)生的影響包括—0(AB)

A:使學(xué)員領(lǐng)會(huì)操作的內(nèi)涵

B:有利于學(xué)員及時(shí)發(fā)現(xiàn)缺點(diǎn)

C:學(xué)員過于依賴教練員

D:不利于學(xué)員深刻認(rèn)識(shí)錯(cuò)誤的嚴(yán)重性

49.教練員飲酒后教學(xué)，產(chǎn)生的不良后果有—o(ABCD)

A:易導(dǎo)致學(xué)員對(duì)酒后駕車產(chǎn)生錯(cuò)誤認(rèn)識(shí)

B:嚴(yán)重影響教學(xué)效果

C:教練員對(duì)學(xué)員起了負(fù)面表率作用

D:飲酒影響教練員的教學(xué)思路

2、道路交通安全法律法規(guī)

3、道路運(yùn)榆法律法規(guī)

4、交通安全心理與安全意識(shí)

5、教育學(xué).教育心理學(xué)及其應(yīng)用

6、駕駛員培訓(xùn)教學(xué)大綱

7、教學(xué)方法及規(guī)范化教學(xué)

8、教學(xué)手段

9、教案的編寫

10、典型交通事故案例分析

11、車輛結(jié)構(gòu)與安全性能

12、車輛維護(hù)與故障處理

1.“定期檢測(cè).強(qiáng)制維護(hù).視情修理”是我國現(xiàn)行的車輛維修制度。（A）

A：正確

B:錯(cuò)誤

2.車輛維護(hù)分為日常維護(hù)、一級(jí)維護(hù)和二級(jí)維護(hù)。（A）

A：正確

B:錯(cuò)誤

3.車輛日常維護(hù)以清潔、緊固和潤滑為作業(yè)內(nèi)容。（B）

A：正確

B:錯(cuò)誤

4.蓄電池電解液的液面過低時(shí)，應(yīng)及時(shí)補(bǔ)充濃硫酸。（B）

A:正確

B:錯(cuò)誤

5.蓄電池加液孔蓋上的通氣孔應(yīng)保持暢通。（A）

A:正確

B:錯(cuò)誤

6.行車中發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液的正常溫度應(yīng)保持在80?90°C。（A）

A:正確

B:錯(cuò)誤

7.檢查發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)油情況，應(yīng)在發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)前或熄火十幾分鐘后進(jìn)行。（A）

A:正確

B:錯(cuò)誤

8.清潔發(fā)動(dòng)機(jī)空氣濾清器時(shí)，可以用濕布擦拭濾芯。（B）

A:正確

B:錯(cuò)誤

9.輪胎胎面允許因局部磨損而暴露出輪胎簾布層。（B）

A:正確

B:錯(cuò)誤

10.子午線輪胎和斜交輪胎可以同時(shí)裝在車輛同一軸上。（B）

A:正確

B:錯(cuò)誤

11.車輛同一軸上的輪胎規(guī)格和花紋可以相同，也可以不同。（B）

A:正確

B:錯(cuò)誤

12.車輛日常維護(hù)、一級(jí)維護(hù)和二級(jí)維護(hù)必須由維修企業(yè)完成。（B）

A：正確

B:錯(cuò)誤

13.車輛二級(jí)維護(hù)必須定期進(jìn)行。（A）

A:正確

B:錯(cuò)誤

14.車輛在夜間發(fā)生故障時(shí)，駕駛員不僅要開啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈，還應(yīng)該同時(shí)開啟

示廓燈和后位燈。（A）

A:正確

B:錯(cuò)誤

15.行車中，如圖所示的報(bào)警燈常亮表示發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油壓力不正常。（A）

200—

kE

220/O

0

A：正確

B:錯(cuò)誤

16.車輛日常維護(hù)作業(yè)的主要內(nèi)容是—o（A）

A:清潔、補(bǔ)給、安全檢視

B：清潔、潤滑、緊固

C:檢查、調(diào)整安全設(shè)備

17.蓄電池電解液的液面過低時(shí)，應(yīng)及時(shí)補(bǔ)充—o（C）

A：稀硫酸

B：濃硫酸

C：蒸儲(chǔ)水或補(bǔ)充液

18.不應(yīng)該在發(fā)動(dòng)機(jī)—檢查機(jī)油情況。（B）

A：啟動(dòng)前

B:工作時(shí)

C：熄火十幾分鐘后

19.由駕駛員負(fù)責(zé)完成的車輛維護(hù)作業(yè)是—o（A）

A:日常維護(hù)

B:換季維護(hù)

C:一級(jí)維護(hù)

20.汽車一級(jí).二級(jí)維護(hù)以車輛的—為基本依據(jù)。（C）

A：車型類別

B：使用強(qiáng)度

C：行駛里程

21.車輛一級(jí)維護(hù)除日常維護(hù)作業(yè)外，以—為主。（B）

A：檢查、調(diào)整

B：潤滑、緊固

C：潤滑、調(diào)整

22.車輛二級(jí)維護(hù)除一級(jí)維護(hù)作業(yè)外，以_為主。（A）

A:檢查、調(diào)整

B:潤滑、緊固

C:清潔、補(bǔ)給

23.車輛在高速公路上發(fā)生故障時(shí)，駕駛員應(yīng)在車后—以外設(shè)置警告標(biāo)志。（C）

A:50米

B:100米

C:150米

24.行車中，如圖所示的報(bào)警燈常亮表示—o（B）

A:冷卻系出現(xiàn)故障

B:機(jī)油壓力不正常

C:燃油儲(chǔ)量不足

25.行車中，如圖所示的報(bào)警燈常亮表示—。（B）

A:蓄電池正常充電

B:蓄電池充電不正常

C:蓄電池電量充足

26.行車中，如圖所示的報(bào)警燈常亮?xí)r，駕駛員應(yīng)—o（A）

A：到維修廠進(jìn)行檢修

B:檢查制動(dòng)液是否足夠

C:選擇安全區(qū)域停車

27.行車中，如圖所示的報(bào)警燈常亮?xí)r，駕駛員應(yīng)—。（B）

A:調(diào)整座椅位置

B:到維修廠進(jìn)行檢修

C:選擇安全區(qū)域停車

28.“拆檢輪胎，進(jìn)行輪胎換位”是—維護(hù)的內(nèi)容。（C）

A:日常

B:一級(jí)

C:二級(jí)

28.“拆檢輪胎，進(jìn)行輪胎換位”是—維護(hù)的內(nèi)容。（ABD）

A:日常

B：一級(jí)

C：二級(jí)

30.車輛日常維護(hù)以—為作業(yè)內(nèi)容。（ABD）

A:清潔

B:補(bǔ)給

C：調(diào)整

D:安全檢視

31.對(duì)車輛輪胎進(jìn)行日常維護(hù)時(shí)，應(yīng)當(dāng)_。（BCD）

A:進(jìn)行輪胎換位

B:清除胎紋間的異物

C：檢查輪胎的磨損程度

D:檢查輪胎氣壓是否正常

32.汽車在一般道路上發(fā)生故障時(shí)，駕駛員應(yīng)當(dāng)—，確保安全。（ABCD）

A:選擇安全區(qū)域停車

B:開啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈

C:在車后50米?100米處設(shè)置警告標(biāo)志

D:必要時(shí)報(bào)警

33.汽車在夜間發(fā)生故障時(shí)，駕駛員應(yīng)當(dāng)—，以確保安全。（ABCD）

A：選擇安全區(qū)域停車

B:開啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈

C：開啟示廓燈和后位燈

D:在車后50米?100米處設(shè)置警告標(biāo)志

34.汽車在高速公路上發(fā)生故障時(shí)，駕駛員應(yīng)當(dāng)—，確保安全。（ABD）

A:盡可能在應(yīng)急車道內(nèi)停車

B:開啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈

C:在車后50米?100米處設(shè)置警告標(biāo)志

D:必要時(shí)報(bào)警

35.行車中，如圖所示的報(bào)警燈常亮?xí)r，駕駛員―□（BCD）

200——

_

km

220/O

A：可暫不作處理，繼續(xù)行駛

B:應(yīng)當(dāng)馬上選擇安全區(qū)域停車

C:確認(rèn)無漏油時(shí)，添加機(jī)油

D:確認(rèn)有漏油時(shí)，聯(lián)系救援

36.行車中，如圖所示的報(bào)警燈常亮?xí)r，駕駛員應(yīng)馬上—□（AC）

A:關(guān)閉不必要的用電設(shè)備

B:更換蓄電池

C:到維修廠進(jìn)行檢修

D:選擇安全區(qū)域停車

37.故障的診斷通常按照（ABCD）分段查找的方法。

A：先易后難

B:先簡后繁

C：先外后內(nèi)

D:先小后大

38.燃料系有故障，致使功率下降、（ABCD）0

A:油耗增加

B:起動(dòng)困難

C:工作異常

D：容易熄火

13、車輛安全檢視

1.車輛安全檢視對(duì)行車安全有很重要的作用，必須由專業(yè)維修人員經(jīng)常進(jìn)行。

（B）

A：正確

B:錯(cuò)誤

2.對(duì)車輛燈光進(jìn)行安全檢視時(shí)，應(yīng)檢查燈具是否完好、有效。（A）

A：正確

B:錯(cuò)誤

3.對(duì)車輛后視鏡進(jìn)行安全檢視時(shí)，應(yīng)檢查后視鏡是否清晰、完整、調(diào)整得當(dāng)。（A）

A：正確

B:錯(cuò)誤

4.對(duì)蓄電池進(jìn)行安全檢視時(shí)，應(yīng)檢查蓄電池是否清潔、無漏液，連接是否牢靠。

（A）

A:正確

B:錯(cuò)誤

5.對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行安全檢視時(shí)，應(yīng)檢查風(fēng)扇皮帶有無起皮、脫殼、破損現(xiàn)象。（A）

A:正確

B:錯(cuò)誤

6.對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行安全檢視時(shí)，應(yīng)檢查散熱器有無漏水、冷卻液是否充足。（A）

A:正確

B:錯(cuò)誤

7.對(duì)駕駛室內(nèi)部進(jìn)行安全檢視時(shí)，應(yīng)確認(rèn)安全帶完好、可靠、有效。（A）

A：正確

B:錯(cuò)誤

8.對(duì)輪胎進(jìn)行安全檢視時(shí)，應(yīng)檢查輪胎氣壓是否符合要求、有無夾石、磨損。（A）

A:正確

B:錯(cuò)誤

9.對(duì)備胎進(jìn)行安全檢視時(shí)，應(yīng)檢查備胎氣壓是否符合要求、有無夾石、磨損。（A）

A：正確

B:錯(cuò)誤

10.對(duì)制動(dòng)系進(jìn)行安全檢視時(shí)，應(yīng)檢查制動(dòng)鼓及輪轂有無漏油或漏氣現(xiàn)象。（B）

A:正確

B:錯(cuò)誤

11.對(duì)制動(dòng)系進(jìn)行安全檢視時(shí)，應(yīng)檢查制動(dòng)管路有無漏油或漏氣現(xiàn)象。（A）

A:正確

B：錯(cuò)誤

12.在進(jìn)行車輛安全檢視教學(xué)時(shí)，教練員可采用先單項(xiàng)講解再串講的教學(xué)方式。

(A)

A:正確

B:錯(cuò)誤

13.對(duì)車輛進(jìn)行安全檢視時(shí)，應(yīng)遵循從—繞車一周的原則。(A)

A：左前側(cè)開始

B:右前側(cè)開始

C：右前側(cè)開始

14.對(duì)駕駛室進(jìn)行安全檢視時(shí)，應(yīng)檢查的部位包括—o(B)

A:蓄電池

B:內(nèi)后視鏡

C:發(fā)動(dòng)機(jī)有無異響

15.對(duì)車輛進(jìn)行安全檢視時(shí),—屬于發(fā)動(dòng)機(jī)艙的檢視內(nèi)容。(B)

A:輪胎

B:蓄電池

C：制動(dòng)管路

16.以下選項(xiàng)中，—不屬于大型客運(yùn)車輛后部的檢視內(nèi)容。(B)

A：號(hào)牌.燈光

B:車窗玻璃

C：輪胎

17.通過車輛安全檢視，能夠—o(BC)

A:杜絕交通事故發(fā)生

B:及時(shí)發(fā)現(xiàn)汽車故障及故障隱患

C:隨時(shí)掌握汽車的技術(shù)狀況

D:保證車輛不出現(xiàn)故障

18.對(duì)車輛進(jìn)行安全檢視時(shí)，應(yīng)該—o(ABC)

A：在安全的地段進(jìn)行

B:拉起駐車制動(dòng)器

C:從左前側(cè)開始，逆時(shí)針繞車一周檢查

D:從右前側(cè)開始，逆時(shí)針繞車一周檢查

19.對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)艙進(jìn)行安全檢視的檢查部位是—o(ABCD)

A:散熱器

B:蓄電池

C:皮帶

D:機(jī)油液面

20.對(duì)客車車廂內(nèi)部進(jìn)行安全檢視的檢查部位是—o(ABCD)

A:乘客座椅

B:車窗

C:安全門和車門

D:頂窗

21.對(duì)汽車駕駛室進(jìn)行安全檢視的檢查部位是—o(ABCD)

A:儀表

B:操縱裝置

C:安全帶

D:轉(zhuǎn)向盤

22.對(duì)小型客運(yùn)車輛前部進(jìn)行安全檢視的部位是—o(ABC)

A:號(hào)牌

B：車燈

C:外后視鏡

D:保險(xiǎn)杠

23.對(duì)小型車輛左中后部進(jìn)行安全檢視的檢查部位是—o(AB)

A：油箱

B:輪胎

C：車身漆

D:車窗玻璃

24.對(duì)大型客運(yùn)車輛車廂內(nèi)進(jìn)行安全檢視的部位是—o(ABCD)

A:滅火器

B:車內(nèi)燈

C:車門.應(yīng)急出口

D:危險(xiǎn)警告標(biāo)志

25.普通貨物運(yùn)輸車輛后部的安全檢視部位是—o(AB)

A:號(hào)牌.車燈

B:備胎

C：輪胎

D:車身漆.窗玻璃

14、環(huán)保與節(jié)能駕駛

1.汽車給環(huán)境帶來的污染主要包括排氣污染、噪聲污染、汽車廢棄物污染和揚(yáng)塵。

(A)

A：正確

B:錯(cuò)誤

2.汽油發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的有害排放物主要包括碳?xì)浠衔?、一氧化碳、氮氧化物和?/p>

粒物。(B)

A:正確

B:錯(cuò)誤

3.柴油發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的有害排放物主要包括氮氧化合物和微粒物。(A)

A:正確

B:錯(cuò)誤

4.汽車噪聲主要來自排氣噪聲、發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲、輪胎噪聲和喇叭聲。(A)

A:正確

B:錯(cuò)誤

5.爆震是汽油發(fā)動(dòng)機(jī)工作中一種不正常的燃燒現(xiàn)象。(A)

A:正確

B:錯(cuò)誤

6.汽油發(fā)動(dòng)機(jī)使用的汽油標(biāo)號(hào)越高，越容易產(chǎn)生爆震現(xiàn)象。(B)

A:正確

B:錯(cuò)誤

7.壓縮比高的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)選擇低標(biāo)號(hào)的汽油，否則容易產(chǎn)生爆震現(xiàn)象。（B）

A:正確

B:錯(cuò)誤

8.粗暴燃燒是柴油發(fā)動(dòng)機(jī)工作中一種不正常的燃燒現(xiàn)象。（A）

A:正確

B:錯(cuò)誤

9.標(biāo)號(hào)高的柴油低溫流動(dòng)性好，發(fā)動(dòng)機(jī)在低溫情況下易起動(dòng)。（B）

A:正確

B:錯(cuò)誤

10.經(jīng)常在較好路面上行駛的汽車不宜選擇越野輪胎。（A）

A:正確

B:錯(cuò)誤

11.輪胎氣壓明顯不足會(huì)影響行車的安全性，但不會(huì)影響汽車的燃油消耗。（B）

A:正確

B:錯(cuò)誤

12.輪胎氣壓明顯過高會(huì)影響行車的安全性，且會(huì)降低汽車的燃油消耗。（B）

A：正確

B:錯(cuò)誤

13.前輪定位不準(zhǔn)，不會(huì)影響燃油的消耗。（B）

A:正確

B:錯(cuò)誤

14.汽車起步時(shí)機(jī)對(duì)節(jié)油有重要的影響，可根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液的溫度合理選擇起

步時(shí)機(jī)。（A）

A:正確

B:錯(cuò)誤

15.外界溫度低時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)阻力增加，燃油消耗也相應(yīng)增加。（A）

A:正確

B:錯(cuò)誤

16.汽車起步后盡快提速并加擋，能夠降低燃油的消耗。（A）

A:正確

B:錯(cuò)誤

17.加擋.減擋時(shí)機(jī)合適且操作迅速.準(zhǔn)確，可以節(jié)約燃油消耗。（A）

A：正確

B:錯(cuò)誤

18.換擋過程中掛錯(cuò)擋或掛不上擋，不會(huì)增加燃油的消耗。（B）

A:正確

B:錯(cuò)誤

19.汽車的行駛速度越高，受到的空氣阻力越小，燃油消耗也越小。（B）

A:正確

B:錯(cuò)誤

20.汽車實(shí)際的行車速度低于或者高于經(jīng)濟(jì)車速時(shí)，均會(huì)增加燃油的消耗。（A）

A：正確

B:錯(cuò)誤

21.駕駛員掌握“六少”，（少熄一次火、少轟一腳油、少出一次錯(cuò)、少踩一腳閘、

少變一次道、少出一次險(xiǎn)）的方法節(jié)油效果明顯。（A）

A：正確

B:錯(cuò)誤

22.駕駛員要堅(jiān)持“六不”，（不開冷車、不要熄火、不加空油、不加急速、不能

拖檔、不用急剎）原則指導(dǎo)節(jié)油駕駛。（A）

A：正確

B:錯(cuò)誤

23.如果停車時(shí)間超過3分鐘，最好掛在“P”擋上，既省油又環(huán)保。（A）

A：正確

B：錯(cuò)誤

24.電噴車在空檔滑行時(shí)并不是最省油。（A）

A:正確

B:錯(cuò)誤

25.柴油發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的主要有害排放物不包括—o（A）

A:碳?xì)浠衔?/p>

B:氮氧化合物

C:微粒物

26.汽油發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的主要有害排放物不包括—o（C）

A：碳?xì)浠衔?/p>

B:一氧化碳

C:微粒物

27.汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的不正常燃燒現(xiàn)象包括—o（B）

A:壓燃

B:爆震

C：粗暴燃燒

28.柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的不正常燃燒現(xiàn)象包括—o（C）

A:壓燃

B：爆震

C:粗暴燃燒

29.選擇不同標(biāo)號(hào)的柴油時(shí)，以當(dāng)?shù)刈畹褪褂脺囟嚷愿哂诓裼偷睦淠c(diǎn)—為宜。

（B）

A：1~2℃

B：4-6℃

C:8~10℃

30.輪胎側(cè)面有磨損標(biāo)記“▲”的，標(biāo)記處的溝槽不足—時(shí)，應(yīng)立即更換輪胎。（B）

A:1mm

B:1.6mm

C:2mm

31.新生產(chǎn)的汽車達(dá)不到排放標(biāo)準(zhǔn)要求時(shí),—上市銷售。（B）

A：可以

B:不允許

C：有市場(chǎng)需求就可以

32.對(duì)于在用汽車，我國實(shí)行排放水平定期檢測(cè)制度，達(dá)不到排放標(biāo)準(zhǔn)栗求的，—

上路行駛。（B）

A:可以

B:不允許

C:經(jīng)使用單位批準(zhǔn)才可以

33.下列選項(xiàng)中，—屬于節(jié)能駕駛操作方法。(C)

A:換擋不順暢

B:頻繁變更擋位

C:起步后盡快提速增擋

34.下列選項(xiàng)中，—屬于行車中的節(jié)能駕駛操作。(B)

A:緊急制動(dòng)

B:預(yù)見性制動(dòng)

C:猛踩加速踏板

35.起步時(shí)猛踩加速踏板，油耗將—o(C)

A:不變

B:減少

C:增加

36.汽車行駛過程中，發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液沸騰，油耗將—o(B)

A：不變

B:增加

C:減少

37.發(fā)動(dòng)機(jī)冷啟動(dòng)與熱啟動(dòng)相比，汽車的污染物排放量—o(A)

A:更多

B:更少

C:一■樣多

38.(C)的車更省油.更環(huán)保，也更經(jīng)濟(jì)。

A：自動(dòng)擋小排量

B：手動(dòng)擋小排量

C:手自一■體小排量

39.駕駛技術(shù)對(duì)汽車油耗的影響，貫穿在(C)汽車運(yùn)行過程中。

A：起步.換擋.轉(zhuǎn)向

B：制動(dòng).減速.停車

C:整個(gè)

40.預(yù)見性駕駛的方法是(C)0

A:抬起油門踏板，踏下離合器踏板,視情踏下制動(dòng)踏板

B:踏下離合器踏板，抬起油門踏板,視情踏下制動(dòng)踏板

C:抬起油門踏板，踏下制動(dòng)踏板，視情踏下離合器踏板

41.低檔小油門行駛(A)0

A:消耗更多燃油

B:節(jié)省更多燃油

C:燃油正常消耗

42.子午線輪胎與斜交輪胎相比(C)0

A：加速阻力小

B：空氣阻力小

C:滾動(dòng)阻力小

43.排量.型號(hào).負(fù)載等等都一樣的車型，假設(shè)甲車使用了原配輪胎，乙車選用了胎

寬更大的輪胎，丙車使用其他輪胎，那么(B)車耗油大。

A：甲

B:乙

C：丙

44.汽車給環(huán)境帶來的污染主要包括一□(ABCD)

A:廢氣污染

B:噪聲污染

C:汽車廢棄物

DT勿塵

45.汽油發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的有害排放物主要包括—o(ABC)

A:碳?xì)浠衔?/p>

B:一氧化碳

C:氮氧化物

D:微粒物

46.柴油發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的有害排放物主要包括—o(BC)

A:碳?xì)浠衔?/p>

B:氮氧化物

C：微粒物

D:一■氧化碳

47.汽車使用過程中，能夠減少對(duì)空氣污染的措施包括—o(ABCD)

A:經(jīng)常進(jìn)行檢查.維護(hù)

B:合理選用燃料

C:使用尾氣凈化裝置

D:選購排放性能好的汽車

48.汽車噪聲主要來自—o(ABCD)

A:排氣噪聲

B:發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲

C：輪胎噪聲

D:喇叭聲

49.汽車使用過程中，能夠減少汽車噪聲污染的措施有—o(ACD)

A:經(jīng)常進(jìn)行檢查.維護(hù)

B:行車中，猛踩加速踏板

C:長時(shí)間停車時(shí)，關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)

D:禁止鳴喇叭

50.子午線輪胎與斜交輪胎相比，具有—的特點(diǎn)。(ABD)

A:使用壽命長

B:附著能力好

C:滾動(dòng)阻力大

D:輪胎變形大

51.行車中，輪胎氣壓明顯過高會(huì)導(dǎo)致—o(AB)

A：燃油消耗增加

B:輪胎磨損加劇

C:輪胎磨損不均

D:輪胎溫度急劇升高

52.行車中，輪胎氣壓明顯不足會(huì)導(dǎo)致—o（ABD）

A:燃油消耗增加

B:輪胎磨損加劇

C：行駛阻力降低

D:輪胎溫度急劇升高

53.汽車噪音對(duì)駕駛員的危害主要表現(xiàn)在—o（ABD）

A:易使駕駛員不安.煬躁和疲勞

B:降低駕駛員的工作效率

C:使駕駛員享受駕駛樂趣

D:影響駕駛員的判斷能力和反應(yīng)能力

54.汽車超載行駛?cè)菀讓?dǎo)致—o（ABCD）

A:燃油消耗增加

B:輪胎壽命縮短

C:輪胎溫度升高

D:輪胎爆裂

55.汽油發(fā)動(dòng)機(jī)冷啟動(dòng)時(shí)，影響燃油消耗的主要原因是—o（ABD）

A:發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)阻力變大

B:汽油的霧化質(zhì)量變差

C:蓄電池啟動(dòng)電壓升高

D:蓄電池啟動(dòng)電壓下降

56.汽車起步時(shí)較為節(jié)能的駕駛方法包括—o（ACD）

A:輕踩加速踏板

B:猛踩加速踏板

C:盡可能一次起步成功

D:待發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液達(dá)到40℃后再起步

15、特殊環(huán)境安全駕駛方法

1.夜間行車時(shí)，駕駛員的視距變短,視野變窄，對(duì)周邊情況的觀察能力變差。（A）

A:正確

B:錯(cuò)誤

2.夜間行車時(shí)，駕駛員對(duì)車速及安全間距的判斷能力下降。（A）

A:正確

B:錯(cuò)誤

3.夜間會(huì)車時(shí)，對(duì)面來車不及時(shí)變換遠(yuǎn)近燈光時(shí)，教練員應(yīng)提示學(xué)員將視線左移

并減速慢行。（B）

A:正確

B：錯(cuò)誤

4.夜間行車前，教練員應(yīng)提示學(xué)員調(diào)整好內(nèi)后視鏡，防止后車燈光引起眩目。（A）

A:正確

B:錯(cuò)誤

5.夜間在照明條件較好的城市道路上行駛時(shí)，教練員應(yīng)讓學(xué)員關(guān)閉前照燈。（B）

A：正確

B:錯(cuò)誤

6.夜間行車時(shí)，教練員可讓學(xué)員開啟車內(nèi)燈光來提示其他車輛注意保持安全車

距。（B）

A:正確

B:錯(cuò)誤

7.夜間行車，汽車由彎道進(jìn)入直線道路過程中，燈光有效照射距離會(huì)由遠(yuǎn)變近。

（B）

A:正確

B:錯(cuò)誤

8.夜間行車，前方有彎道時(shí)，燈光有效照射范圍會(huì)由路側(cè)移到路中間。（B）

A:正確

B:錯(cuò)誤

9.雨天行車，駕駛員的視線受到限制，應(yīng)及時(shí)降低車速。（A）

A：正確

B:錯(cuò)誤

10.雨.雪天氣路面濕滑，駕駛員應(yīng)注意減小安全車距。（B）

A:正確

B:錯(cuò)誤

11.雨.雪天氣路面濕滑，教練員應(yīng)提示學(xué)員不宜緊急制動(dòng)或猛轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向盤。（A）

A：正確

B:錯(cuò)誤

12.雨天光線較暗時(shí)，教練員應(yīng)提示學(xué)員可開啟近光燈行駛。（A）

A：正確

B:錯(cuò)誤

13.雨天光線較暗時(shí)，教練員應(yīng)提示學(xué)員可開啟遠(yuǎn)光燈提示對(duì)向來車注意安全。

（B）

A:正確

B:錯(cuò)誤

14.大霧天氣行車，教練員應(yīng)提示學(xué)員開啟霧燈，緊跟前車行駛。（B）

A:正確

B:錯(cuò)誤

15.大霧天氣能見度低，教練員應(yīng)提示學(xué)員壓道路中線行駛，避免偏離車道。（B）

A:正確

B:錯(cuò)誤

16.在大霧天氣行車，教練員應(yīng)提示學(xué)員以前車后位燈作為判斷安全間距的依據(jù)。

（A）

A：正確

B:錯(cuò)誤

17.在冰雪道路上，輪胎與路面的附著力降低，汽車制動(dòng)距離增長。（A）

A:正確

B:錯(cuò)誤

18.雪后，行人和自行車易占用機(jī)動(dòng)車道，教練員應(yīng)提示學(xué)員注意與其保持適當(dāng)?shù)?/p>

橫向安全距離。（A）

A：正確

B:錯(cuò)誤

19.在冰雪道路上行車，積雪反光易造成駕駛員眩目，應(yīng)提前選擇防護(hù)措施。（A）

A:正確

B:錯(cuò)誤

20.在冰雪道路上行車，遇緊急情況時(shí)，學(xué)員應(yīng)立即采取緊急制動(dòng)。（B）

A：正確

B：錯(cuò)誤

21.山區(qū)道路連續(xù)下坡路段，教練員應(yīng)提示學(xué)員頻繁使用行車制動(dòng)器容易導(dǎo)致制

動(dòng)器熱衰退，使制動(dòng)效能降低。（A）

A：正確

B:錯(cuò)誤

22.山區(qū)道路連續(xù)下坡路段，教練員應(yīng)提示學(xué)員充分利用發(fā)動(dòng)機(jī)的牽引阻力控制

車速。（A）

A：正確

B:錯(cuò)誤

23.山區(qū)道路彎道較多，視線受阻，駕駛員應(yīng)適當(dāng)降低車速。（A）

A:正確

B:錯(cuò)誤

24.根據(jù)高速公路的行駛規(guī)定，同方向有2條車道的高速公路，左側(cè)車道的最低車

速為90km/ho（B）

A：正確

B:錯(cuò)誤

25.在高速公路上正常行駛時(shí)，如果錯(cuò)過了出口，在確認(rèn)后方無來車的情況下，駕

駛員可以倒車至出口處，然后駛離高速公路。（B）

A:正確

B:錯(cuò)誤

26.汽車涉水行駛后，制動(dòng)效能會(huì)下降。教練員應(yīng)提示學(xué)員反復(fù)踩制動(dòng)，恢復(fù)正常

制動(dòng)效能。（A）

A：正確

B:錯(cuò)誤

27.汽車通過窄橋時(shí)，教練員應(yīng)提示學(xué)員選擇合適的時(shí)機(jī)通過,避免在橋上會(huì)車。

（A）

A：正確

B:錯(cuò)誤

28.夜間會(huì)車，對(duì)面來車未將遠(yuǎn)光變?yōu)榻鈺r(shí)，教練員應(yīng)提示學(xué)員將視線―o（A）

A:右移并減速行駛

B:右移并加速行駛

C:左移并減速行駛

29.夜間行車，當(dāng)距同向行駛的前車距離較近時(shí)，教練員應(yīng)提示學(xué)員禁止開啟—o

（A）

A:遠(yuǎn)光燈

B:近光燈

C：示廓燈

30.夜間在城市照明條件較好的道路上行車時(shí)，教練員應(yīng)提示學(xué)員開啟—o（B）

A：遠(yuǎn)光燈

B:近光燈

C:霧燈

31.夜間在郊區(qū)照明條件差的道路上會(huì)車時(shí)，教練員應(yīng)提示學(xué)員使用—o(B)

A:霧燈

B:近光燈

C：遠(yuǎn)光燈

32.雨天路面濕滑，汽車制動(dòng)距離會(huì)—o(B)

A：減小

B:增大

C：保持不變

33.雨天行車，遇前方急行的行人或自行車時(shí)，教練員應(yīng)提示學(xué)員―□(C)

A:鳴喇叭示意其讓行

B:加速繞行

C:低速行駛,避免緊急制動(dòng)

34.大霧嚴(yán)重影響駕駛員視線時(shí)，不正確的行車方法是—o(A)

A:緊跟前車行駛

B:適當(dāng)增大安全間距

C:打開霧燈，適時(shí)鳴喇叭

35.濃霧天氣在鄉(xiāng)村道路上正確的行駛方法是—□(A)

A:不可以壓中線行駛

B:可以壓中線行駛

C:可以越中線行駛

36.在路面結(jié)冰的道路上行駛,遇前方有緊急情況時(shí)，教練員應(yīng)提示學(xué)員—o(C)

A：立即緊急制動(dòng)

B：猛轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向盤，繞開危險(xiǎn)

C:充分利用發(fā)動(dòng)機(jī)的牽引阻力減速

37.在山區(qū)道路連續(xù)下坡路段，教練員應(yīng)提示學(xué)員充分利用—，控制車速。(A)

A：發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)

B:行車制動(dòng)器制動(dòng)

C:駐車制動(dòng)器制動(dòng)

38.汽車駛?cè)敫咚俟芳铀佘嚨罆r(shí)，應(yīng)迅速將車速提高到—以上。(B)

A:50km/h

B:60km/h

C：70km/h

39.根據(jù)規(guī)定，同方向有3條行車道的高速公路，最左側(cè)車道的最低車速為一。

(B)

A：100km/h

B：110km/h

C：120km/h

40.根據(jù)規(guī)定，同方向有3條行車道的高速公路，中間車道的最低車速為—o(B)

A：80km/h

B：90km/h

C:110km/h

41.汽車準(zhǔn)備駛離高速公路但錯(cuò)過了出口時(shí)，駕駛員應(yīng)該—o(A)

A：繼續(xù)行駛至下一出口

B：立即倒車

C：■即調(diào)頭

42.準(zhǔn)備駛離高速公路時(shí)，駕駛員應(yīng)在距離出口約—開啟右轉(zhuǎn)向燈，引起后方車

輛的注意。(B)

A：100米

B：500米

C：1000米

43.夜間行車，駕駛員的視覺特性表現(xiàn)為—o(ABC)

A:視距變短，視野變窄

B:感知能力和判斷能力下降

C:存在暗適應(yīng)

D:更易集中精力

44.夜間行車,—時(shí)須將遠(yuǎn)光燈改為近光燈。(BCD)

A:駛?cè)胝彰鳁l件差的鄉(xiāng)村道路

B：與對(duì)向來車相距150米

C:緊跟前車行駛

D:近前方有騎自行車人

45.駕駛員應(yīng)該開啟近光燈行駛的情況有—o(ABC)

A:傍晚視線不好

B:白天，但光線很暗

C:準(zhǔn)備駛?cè)胨淼?/p>

D:夜間在鄉(xiāng)村道路

46.雨天路面濕滑甚至有積水，車速過快容易造成—o(ABC)

A:跑偏或側(cè)滑

B:輪胎水滑

C:制動(dòng)距離增加

D:轉(zhuǎn)向困難

47.雨天行車，教練員應(yīng)提示學(xué)員—o(BCD)

A:緊跟前車

B:控制行車速度

C:充分利用刮水器

D:注意觀察交通情況

48.在大雨中行車，因—需要增大行車安全間距。(ABCD)

A:視線模糊

B:制動(dòng)距離顯著增加

C:路面濕滑

D:易發(fā)生水滑

49.秋季汽車行駛至—時(shí)，教練員應(yīng)提示學(xué)員這些地區(qū)會(huì)經(jīng)常出現(xiàn)大霧天氣。

(ABC)

A:湖邊

B：河邊

C:沼澤地

D:城市道路

50.大霧嚴(yán)重影響駕駛員的視線時(shí)，教練員應(yīng)提示學(xué)員—o(ABCD)

A:低速慢行

B:適當(dāng)增大安全間距

C:打開霧燈和遠(yuǎn)光燈

D:適時(shí)鳴喇叭

51.在高速公路上行駛，突然遇到大霧天氣，駕駛員應(yīng)該—o(ABC)

A:立即降低車速，適應(yīng)能見度

B:打開遠(yuǎn)光燈和霧燈

C:增大安全間距

D:緊跟前車行駛

52.霧天行車，為了獲得更好的駕駛視線，駕駛員應(yīng)該—o(AC)

A：適時(shí)打開刮水器

B:前擋風(fēng)玻璃有泥水時(shí)，才打開刮水器

C：玻墻內(nèi)側(cè)有水氣時(shí),打開通風(fēng)裝置

D:玻璃內(nèi)側(cè)有水氣時(shí)，可以邊行車邊擦拭

53.冰雪天行車，教練員應(yīng)提示學(xué)員—o(ABCD)

A:輪胎與路面的附著力降低，制動(dòng)距離增長

B:行人.自行車易滑倒，注意保持距離

C:緊急制動(dòng)時(shí)易出現(xiàn)側(cè)滑

D:積雪反光，易造成眩目

54.如圖所示，此路口轉(zhuǎn)彎極易發(fā)生的危險(xiǎn)有—o(ABCD)

A:轉(zhuǎn)彎速度太快，汽車容易打滑

B:右側(cè)可能有快速駛來的車輛

C：右側(cè)來車可能因緊急制動(dòng)而打滑

D:如果有行人橫穿道路，不能及時(shí)停車

55.如圖所示，此路口右轉(zhuǎn)彎極易發(fā)生的危險(xiǎn)有—o(ABCD)

A:轉(zhuǎn)彎速度太快,汽車容易打滑

B:左側(cè)干道可能有快速駛來的車輛

C:左側(cè)來車可能因緊急制動(dòng)而打滑

D:如果右側(cè)有行人，不能及時(shí)停車

56.進(jìn)入山區(qū)道路時(shí)，教練員應(yīng)提示學(xué)員—o(ABC)

A:山區(qū)道路路窄彎急，應(yīng)控制好車速

B:長時(shí)間使用行車制動(dòng)器容易造成熱衰退

C:海拔高的山區(qū)，氣候多變

D:山區(qū)道路車少，路況簡單

57.在山區(qū)道路行駛時(shí)，教練員應(yīng)提示學(xué)員—o(ABCD)

A:低速行駛，增大與前車的安全距離

B:握穩(wěn)方向，避免轉(zhuǎn)彎時(shí)占道行駛

C:上陡坡前，及時(shí)換低擋

D:下長坡時(shí)，充分利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)

58.進(jìn)入山區(qū)道路行駛前，教練員應(yīng)提示學(xué)員做好充分準(zhǔn)備，主要包括—o

(ABCD)

A:檢查汽車技術(shù)狀況

B:檢查汽車的裝載情況

C:檢查隨車工具.警告標(biāo)志等

D:保證充足的睡眠

59.汽車準(zhǔn)備駛?cè)敫咚俟窌r(shí)，正確的駕駛方法是—o(ABCD)

A:觀察交通標(biāo)志，選擇正確的入口

B:提前打開轉(zhuǎn)向燈

C:利用后視鏡觀察交通情況

D:在加速車道迅速加速到60km/h以上

60.汽車準(zhǔn)備通過漫水橋時(shí)，教練員應(yīng)提示學(xué)員—o(ABCD)

A：輪胎與路面的附著力降低,容易打滑

B:即使是熟悉的橋面，其路況也難以預(yù)料

C:電器設(shè)備易受潮和短路

D:排氣管位置較低，容易進(jìn)水

61.汽車準(zhǔn)備通過漫水橋時(shí)，教練員應(yīng)指導(dǎo)學(xué)員—。(ABC)

A：查清水情,確認(rèn)安全后再通過

B:按照預(yù)先選擇好的行車路線通過

C：握穩(wěn)轉(zhuǎn)向盤，低速通過

D:握穩(wěn)轉(zhuǎn)向盤，快速通過

62.汽車通過窄橋前，教練員應(yīng)提示學(xué)員—o(ABC)

A：觀察周邊的交通情況

B:提前減速，靠中間慢行

C:避免在橋上會(huì)車.超車

D:緊跟前車通過第十六章應(yīng)急駕駛

16、應(yīng)急駕駛

1.汽車行駛過程中出現(xiàn)險(xiǎn)情時(shí)，駕駛員保持頭腦清醒，不驚慌，是避險(xiǎn)的首要條

件。(A)

A:正確

B:錯(cuò)誤

2.在緊急情況下，駕駛員應(yīng)遵循先制動(dòng)減速，后控制方向的駕駛原則。（B）

A：正確

B：錯(cuò)誤

3.在緊急情況下，駕駛員應(yīng)遵循先控制方向，后制動(dòng)減速的駕駛原則。（A）

A:正確

B:錯(cuò)誤

4.汽車高速行駛出現(xiàn)爆胎時(shí)，駕駛員應(yīng)緊急制動(dòng)，迅速停車。（B）

A:正確

B:錯(cuò)誤

5.汽車高速行駛出現(xiàn)爆胎時(shí)，駕駛員可以立即拉緊駐車制動(dòng)來降低車速。（B）

A:正確

B:錯(cuò)誤

6.汽車高速行駛出現(xiàn)爆胎時(shí)，駕駛員應(yīng)握穩(wěn)方向、緩踩制動(dòng)踏板并搶掛低擋，減速

停車。（A）

A:正確

B:錯(cuò)誤

7.前輪突然爆胎時(shí)，汽車一般會(huì)向爆胎車輪的一側(cè)跑偏。（A）

A:正確

B：錯(cuò)誤

8.行車過程中駕駛員感覺輪胎可能漏氣時(shí)，應(yīng)緊急制動(dòng)，迅速靠邊停車。（B）

A:正確

B:錯(cuò)誤

9.行車過程中駕駛員感覺輪胎可能漏氣時(shí)，應(yīng)均勻制動(dòng)減速，在路邊安全處停車。

（A）

A：正確

B:錯(cuò)誤

10.汽車高速行駛中出現(xiàn)轉(zhuǎn)向失控時(shí)，駕駛員應(yīng)立即緊急制動(dòng)，盡快減速停車。

（B）

A:正確

B:錯(cuò)誤

11.汽車高速行駛中出現(xiàn)轉(zhuǎn)向失控時(shí)，嚴(yán)禁緊急制動(dòng)，以防造成汽車側(cè)滑或側(cè)翻。

（A）

A：正確

B:錯(cuò)誤

12.汽車高速行駛中出現(xiàn)轉(zhuǎn)向失控時(shí)，駕駛員應(yīng)立即緩踩制動(dòng)踏板，并利用降擋和

駐車制動(dòng)，減速停車。（A）

A：正確

B:錯(cuò)誤

13.汽車在高速行駛中出現(xiàn)制動(dòng)失效時(shí)，駕駛員應(yīng)握穩(wěn)方向，拉駐車制動(dòng)，減速停

車。（B）

A：正確

B:錯(cuò)誤

14.汽車在下坡路段出現(xiàn)制動(dòng)失效時(shí)，駕駛員可充分利用路側(cè)專設(shè)的緊急避險(xiǎn)停

車區(qū)停車。(A)

A：正確

B:錯(cuò)誤

15.在緊急情況下，駕駛員應(yīng)遵循—的應(yīng)急駕駛原則。(A)

A:先控制方向，后制動(dòng)減速

B:先制動(dòng)減速，后控制方向

C：猛踩制動(dòng)踏板減速

16.汽車高速行駛中出現(xiàn)爆胎時(shí)，駕駛員正確的操作是—o(C)

A：猛踩制動(dòng)踏板，迅速拉緊駐車制動(dòng)器

B:握穩(wěn)轉(zhuǎn)向盤，猛踩制動(dòng)踏板

C:握穩(wěn)轉(zhuǎn)向盤，緩踩制動(dòng)踏板

17.汽車高速行駛中出現(xiàn)轉(zhuǎn)向失控時(shí)，駕駛員首先應(yīng)—o(C)

A:拉緊駐車制動(dòng)器

B：搶掛低擋

C:緩踩制動(dòng)踏板

18.高速行駛的汽車發(fā)生轉(zhuǎn)向失控且偏離直線行駛方向時(shí)，駕駛員應(yīng)—,盡快減

速停車。(B)

A:猛踩制動(dòng)踏板

B:合理使用行車制動(dòng)和駐車制動(dòng)，避免緊急制動(dòng)

C:迅速拉緊駐車制動(dòng)器操縱桿

19.汽車高速行駛中出現(xiàn)制動(dòng)失效時(shí)，駕駛員首先應(yīng)—o(B)

A：搶掛低擋

B:控制好行駛方向

C:拉緊駐車制動(dòng)器

20.在緊急情況下，駕駛員應(yīng)當(dāng)—o(ABC)

A：冷靜判斷，果斷處置

B:避重就輕，先人后物

C:先控制方向，后制動(dòng)減速

D:先制動(dòng)減速，后控制方向

21.行車中，易導(dǎo)致汽車爆胎的主要原因有_。(ABCD)

A:超載

B:輪胎氣壓過高

C:輪胎氣壓過低

D:輪胎過度磨損

22.汽車高速行駛中出現(xiàn)爆胎時(shí)，駕駛員應(yīng)—，有效地減速停車。(BC)

A：握穩(wěn)轉(zhuǎn)向盤，猛踩制動(dòng)踏板

B:在車速降低后，搶掛低擋

C:搶掛低擋后，緩踩制動(dòng)踏板

D:在車速降低后，拉緊駐車制動(dòng)器

23.汽車在使用過程中，有效預(yù)防發(fā)生爆胎的措施有—o(ABCD)

A:檢查輪胎氣壓是否滿足要求

B:檢查輪胎的磨損情況

C:合理裝載

D:定期對(duì)輪胎進(jìn)行換位

24.行車中，易導(dǎo)致汽車轉(zhuǎn)向失控的主要原因有—。(ABC)

A：轉(zhuǎn)向系出現(xiàn)機(jī)械故障

B:路面光滑且車速過快

C：制動(dòng)時(shí)前輪抱死

D:輪胎氣壓不符合要求

25.汽車高速行駛中出現(xiàn)轉(zhuǎn)向失控時(shí)，駕駛員應(yīng)—，盡快地減速停車。(BCD)

A:緊急制動(dòng)

B:搶掛低擋

C:合理使用行車制動(dòng)和駐車制動(dòng)，避免緊急制動(dòng)

D:立即發(fā)出警示信號(hào)

26.汽車使用過程中，有效預(yù)防發(fā)生轉(zhuǎn)向失控的措施是—o(ABCD)

A:定期維護(hù)轉(zhuǎn)向系

B:行車前檢查轉(zhuǎn)向盤的間隙

C:行車前檢查轉(zhuǎn)向系是否松動(dòng)

D:制動(dòng)時(shí)防止前輪抱死

27.行車中，易導(dǎo)致汽車制動(dòng)失效的主要原因是—o(AB)

A:制動(dòng)系出現(xiàn)機(jī)械故障

B:制動(dòng)器過熱

C:輪胎氣壓不合適

D:輪胎胎面磨損嚴(yán)重

28.汽車高速行駛中出現(xiàn)制動(dòng)失效時(shí)，駕駛員可—，盡快安全地減速停車。

(ABCD)

A:握穩(wěn)轉(zhuǎn)向盤

B:搶掛低擋

C:拉緊駐車制動(dòng)器

D:利用天然屏障減速

29.有效預(yù)防汽車發(fā)生制動(dòng)失效的措施是—o(ABCD)

A:定期維護(hù)制動(dòng)系統(tǒng)

B:行車前檢查制動(dòng)踏板的自由行程

C:正確使用制動(dòng)，防止熱衰退

D:行車前檢查制動(dòng)管路是否有滴漏

30.無法避免與對(duì)向來車發(fā)生正面碰撞時(shí)，駕駛員—，盡量降低對(duì)自己和乘員的

傷害程度。(BC)

A:不能改變行駛方向

B:可以改變行駛方向，使正面碰撞變?yōu)楣尾?/p>

C:應(yīng)保持正確的應(yīng)急駕駛姿勢(shì)

D:應(yīng)打開車門跳車

31.無法避免與對(duì)向來車發(fā)生正面偏置碰撞(碰撞位置在副駕駛員位置)且撞擊力

較小時(shí)，駕駛員正確的應(yīng)急駕駛姿勢(shì)是—o(ABD)

A：握緊轉(zhuǎn)向盤

B:兩腿蹬直

C：兩腿彎曲

D:身體向后傾斜，緊靠座椅后背

32.無法避免與對(duì)向來車發(fā)生正面偏置碰撞(碰撞位置在駕駛員位置)且撞擊力較

大時(shí)，駕駛員正確