超高分辨率相機(jī)助AI實(shí)現(xiàn)快速車輛損傷檢測

超高分辨率的圖像傳感器更加有助于AI算法精準(zhǔn)、快速地識別出車輛的損傷及損傷程度，提升檢測效率。在汽車租賃行業(yè)，人工手動(dòng)檢測車輛外部的損傷，平均每輛車大約需要20分鐘?？紤]到每天需要檢測的車輛數(shù)量很大，很顯然人工檢測需要花費(fèi)大量時(shí)間，這最終會減緩汽車租賃公司的日常整體運(yùn)營效率，并且為其付出成本。隨著技術(shù)的發(fā)展，這些老舊過時(shí)、昂貴且耗時(shí)的手動(dòng)檢測方式，正在被先進(jìn)的自動(dòng)化檢測流程所取代。自動(dòng)化檢測流程不但能提高檢測的準(zhǔn)確性和檢測效率，還能降低人力和時(shí)間成本。準(zhǔn)確的缺陷檢測人工智能（AI）和機(jī)器學(xué)習(xí)技術(shù)的最新進(jìn)展，已經(jīng)使自動(dòng)化車輛檢測解決方案在過去幾年中變得更具商業(yè)可行性。從技術(shù)層面來講，這主要是由于圖像處理單元（GPU）的進(jìn)步和卷積神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)（CNN）框架所實(shí)現(xiàn)的輕量級多線程的結(jié)合，其中大量內(nèi)核協(xié)同工作，以并行方式處理不同的工作流程。這些流程通常用于分析視覺圖像，并提供對云計(jì)算平臺的訪問，而云計(jì)算平臺能夠處理數(shù)百萬張圖像。這些技術(shù)進(jìn)步，使得汽車租賃公司能夠準(zhǔn)確地檢測車輛的損傷，并能在幾秒鐘內(nèi)獲取數(shù)據(jù)。這意味著現(xiàn)在可以檢測數(shù)百萬幅車輛的圖像，甚至可以對極小的損傷進(jìn)行精確分類。微小的凹痕、劃痕和碎屑，在手動(dòng)檢測流程中很可能被忽略；現(xiàn)在有了AI自動(dòng)化檢測流程，可以在不到1分鐘的時(shí)間內(nèi)識別這些損傷，并以數(shù)字方式顯示出來。然而，為了使這個(gè)自動(dòng)化檢測流程發(fā)揮最大的效力，計(jì)算機(jī)需要能夠看到圖像并將圖像視為像素陣列，這意味著這些圖像的分辨率，對于能夠準(zhǔn)確地檢測出任何類型的損傷至關(guān)重要。因此，高度清晰的圖像分辨率是關(guān)鍵?？紤]到在大多數(shù)汽車的反射表面上，通常會同時(shí)出現(xiàn)高光和陰影部分，這就需要傳感器具有寬動(dòng)態(tài)范圍，才能盡可能確保圖像的高質(zhì)量。技術(shù)進(jìn)步再次解決了這個(gè)難題。例如，索尼先進(jìn)的大幅面數(shù)字傳感器，比傳統(tǒng)的機(jī)器視覺相機(jī)具有更高的分辨率和更寬的動(dòng)態(tài)范圍，可以識別直徑僅1mm的油漆碎屑和如發(fā)絲般細(xì)微的劃痕。更重要的是，在相機(jī)中使用大尺寸圖像傳感器，還能使汽車行駛時(shí)的圖像噪聲很低。解鎖新機(jī)會直到最近，評估車輛損傷一直是一項(xiàng)耗時(shí)且昂貴的人工過程。但人工智能和機(jī)器學(xué)習(xí)技術(shù)的進(jìn)步，再加上強(qiáng)大的高分辨率圖像傳感器，將改變這一現(xiàn)狀，使這一流程自動(dòng)化，提高效率和準(zhǔn)確性，并節(jié)省時(shí)間。不過，目前這項(xiàng)技術(shù)仍然處于相對初級階段。正在進(jìn)行的開發(fā)將在未來幾年解鎖新的機(jī)遇，而這些新機(jī)遇不僅限于汽車租賃行業(yè)。例如，汽車制造商可以在整車物流鏈中部署人工智能。“在生產(chǎn)工廠和隨后的每個(gè)交接點(diǎn)、直到車輛到達(dá)經(jīng)銷商處的”整個(gè)環(huán)節(jié)中實(shí)施自動(dòng)化檢測，將改善檢測流程，帶來更高的檢測準(zhǔn)確性和顯著的成本節(jié)約。以這種方式對整個(gè)過程進(jìn)行數(shù)字化，將對車輛整個(gè)行駛過程（從制造商到銷售點(diǎn)）提供準(zhǔn)確記錄。產(chǎn)業(yè)鏈中的每一個(gè)合作伙伴，都將受益于可靠、準(zhǔn)確和一致的損傷責(zé)任分配，這對于確定流程中哪些環(huán)節(jié)需要改進(jìn)、以及避免成本浪費(fèi)至關(guān)重要。人工智能所實(shí)現(xiàn)的自動(dòng)化檢測流程，也將解放一些（當(dāng)然不是所有）人工檢測員，讓他們能到更有價(jià)值的職能部門發(fā)揮價(jià)值。人工智能在具有寬動(dòng)態(tài)范圍的高清鏡頭的加持下，有望極大程度地變革汽車行業(yè)的發(fā)展。未來，車輛檢測將走向自動(dòng)化。ALTOAI解決方案ALTOAI是法國AI先驅(qū)Tchek公司設(shè)計(jì)并開發(fā)的一套自動(dòng)檢測解決方案，它能讓制造商、保險(xiǎn)公司和汽車經(jīng)銷商快速識別和比較損壞情況，而無需人工協(xié)助。使用高分辨率相機(jī)，ALTOAI可以無縫捕捉高清晰圖像，并以毫米級精度識別損傷。重要的是，汽車通常需要在一天中的不同時(shí)間、不同的光線和天氣情況下進(jìn)行拍照。高分辨率相機(jī)能夠確保在何種條件下捕獲高清圖像。這些相機(jī)與Tchek的人工智能技術(shù)相結(jié)合，不僅可以識別損傷，還可以識別損傷的嚴(yán)重程度。強(qiáng)大的鏡頭和先進(jìn)的人工智能技術(shù)相結(jié)合，對于以更高的速度和極高的精度檢測更大數(shù)量的車輛至關(guān)重要。Tchek的技術(shù)旨在幫助汽車行業(yè)的組織，在汽車銷售和使用過程中的關(guān)鍵時(shí)刻，評估汽車的外部狀況。ALTOAI解決方案可在幾秒鐘內(nèi)自動(dòng)執(zhí)行任務(wù)，無需任何人工干預(yù)，從而加快車輛檢測過程。當(dāng)車輛被租出時(shí)，ALTOAI對車輛進(jìn)行360°成像檢測；在用戶歸還車輛時(shí)，同樣再對該車輛進(jìn)行360°外觀檢測。圖像被傳輸?shù)絾为?dú)的服務(wù)器，在該服務(wù)器中，Tchek的專有AI技術(shù)自動(dòng)比較兩組圖像，以識別車輛使用過程中可能發(fā)生的任何損傷，包括識別損傷的類型和嚴(yán)重程度，然后將檢測結(jié)果傳輸?shù)阶赓U公司自己的系統(tǒng)中。就圖像質(zhì)量而言，ALTOAI需要最大限度地收集數(shù)據(jù)，以對車輛的損傷情況給出準(zhǔn)確描述。所有這些都有賴于索尼Alpha7C高分辨率相機(jī)提供的極高質(zhì)量的圖像，相機(jī)集成在Tchek的硬件解決方案中。ALTOAI與多家不同的汽車企業(yè)進(jìn)行了設(shè)計(jì)和嵌入合作，以滿足不同的業(yè)務(wù)需求，從出廠檢測到保險(xiǎn)公司的車身損傷檢測，再到銷售、翻新以及租賃業(yè)務(wù)等。例如，在汽車租賃市場，車輛損傷可能相當(dāng)嚴(yán)重；而在經(jīng)銷商處，損傷則相對較小。Tchek的解決方案是為了確定整個(gè)可能的損傷范圍。用于租賃的車輛，通常會在一天內(nèi)的不同時(shí)間、不同光線和天氣條件下進(jìn)行拍照。ALTOAI要成功工作，輸入的圖像必須具有卓越的質(zhì)量，以便能夠準(zhǔn)確地比較車輛被租賃前和歸還后的兩組圖像。Tchek還與索尼在幾個(gè)關(guān)鍵問題上進(jìn)行了廣泛合作，例如確定最佳位置，以將相機(jī)放置在其硬件解決方案中，從而實(shí)現(xiàn)最大效率。索尼還在早期為Tchek提供了一個(gè)相機(jī)基準(zhǔn)，以說明大型圖像傳感器在其硬件解決方案中的優(yōu)勢。此后，索尼一直定期更新關(guān)鍵配件并支持SDK編程，以