2024無人駕駛網(wǎng)約車乘坐意愿調(diào)查報(bào)告-2024.08-22正式版

2024乘坐意愿2024.07《2024無人駕駛網(wǎng)約車乘坐意愿調(diào)查報(bào)告》出品機(jī)構(gòu)｜01DT是上海第一財(cái)經(jīng)傳媒集團(tuán)旗下傳播與研究機(jī)李晶過洞察人群趨勢(shì)和商業(yè)邏輯的內(nèi)容和服務(wù)，幫助張晨陽鄭曉慧讀者更清晰地認(rèn)識(shí)世界，助力品牌、企業(yè)更好地決林美汕戚桐琿DT商業(yè)觀察DT旗下研究型媒體，關(guān)注人群趨勢(shì)，也關(guān)注趨勢(shì)

蘇洪銳背后的商業(yè)邏輯。DT商業(yè)觀察融合了媒體和研究機(jī)構(gòu)的稟賦，加持豐富的可視化經(jīng)驗(yàn)，長(zhǎng)期為讀者鄭舒雅提供更好讀的深度內(nèi)容。DT商業(yè)觀察相關(guān)賬號(hào)已積累超150萬讀者，影響力觸達(dá)大量互聯(lián)網(wǎng)/文娛/消費(fèi)行業(yè)從業(yè)人員、媒體人、投資人和研究者。DT研究院本報(bào)告頁面內(nèi)容、頁面設(shè)計(jì)的所有內(nèi)容（包括DT旗下核心研究單位，結(jié)合媒體聆聽嗅覺、定量調(diào)研、訪談和多領(lǐng)域數(shù)據(jù)庫，深耕城市生活、消但不限于文字、圖表、標(biāo)志、標(biāo)識(shí)、商標(biāo)、商號(hào)等）版權(quán)均歸DT商業(yè)觀察所有。費(fèi)、文娛、科技等領(lǐng)域，挖掘趨勢(shì)和趨勢(shì)背后的邏輯與機(jī)會(huì)，提供有數(shù)據(jù)、有體感、客觀可信的人群凡未經(jīng)DT商業(yè)觀察書洞察、行業(yè)分析和市場(chǎng)研究。面授權(quán)，任何單位或個(gè)人不得復(fù)制、轉(zhuǎn)載、重制、修改、展示或以任何形式提供給第三方使用本數(shù)據(jù)報(bào)告的局部或全部?jī)?nèi)容。任何單位或個(gè)人違反

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并根據(jù)實(shí)際情況追究合作請(qǐng)聯(lián)系侵權(quán)者賠償責(zé)任?！?024無人駕駛網(wǎng)約車乘坐意愿調(diào)查報(bào)告》目錄｜02目錄02前言040608111518《2024無人駕駛網(wǎng)約車乘坐意愿調(diào)查報(bào)告》前言｜03從價(jià)格便宜、訂單暴漲，到安全性爭(zhēng)議、行業(yè)影響，一波又一波的討論讓話題發(fā)起時(shí)間話題閱讀量（萬）碰撞事故4233.5自動(dòng)駕駛汽車出交通事故誰擔(dān)責(zé)2069.2跑回應(yīng)車內(nèi)有攝像頭監(jiān)控3636.3售價(jià)僅20.46萬元3543.6爆發(fā)增長(zhǎng)6818.2官方回應(yīng)蘿卜快跑被指低價(jià)擾亂市場(chǎng)8414.4無人駕駛試點(diǎn)20城名單公布2308.5漲價(jià)3395.6《2024無人駕駛網(wǎng)約車乘坐意愿調(diào)查報(bào)告》前言｜04周《T業(yè)察聯(lián)第財(cái)經(jīng)業(yè)的下半場(chǎng)是“以自動(dòng)駕駛為核心的你怎么看待無人駕駛Robotaxi5RobotaxiWeride多家公司都有提供Robotaxi服務(wù)。特斯拉也很看重Robotaxi。oo-taxi計(jì)劃在10月10日發(fā)布，他還強(qiáng)調(diào)，“雖然Robotaxi的部署時(shí)間取決在“技術(shù)顛覆”“行業(yè)變革”這些宏觀層《2024無人駕駛網(wǎng)約車乘坐意愿調(diào)查報(bào)告》Pa?！?024無人駕駛網(wǎng)約車乘坐意愿調(diào)查報(bào)告》Pa性別38.8%21.2%38.4%女性020%30%40%50%60%70%80%年齡22.8%00后35.8%42.3%90后40.0%36.4%80后32.3%33.9%020%30%40%50%60%70%80%城市線級(jí)25.5%一線28.8%38.2%新一線22.3%二線33.3%38.6%020%30%40%50%60%70%80%10)《2024無人駕駛網(wǎng)約車乘坐意愿調(diào)查報(bào)告》Pa社交網(wǎng)絡(luò)上關(guān)于無人駕駛的焦慮情8后和5后則更保守，他們選擇謹(jǐn)今年7月份，好幾個(gè)喜提熱搜的微博

值得一提的是，前文提到的最關(guān)注無人駕駛的85后群體，對(duì)無人駕駛故擔(dān)責(zé)、有攝像頭監(jiān)控造成隱私泄更期待和興奮。一個(gè)可能的原因是：這一年齡段的人群完整見證了外賣不過，這可能和“壞事傳千里”有關(guān)生的一種心理機(jī)制——負(fù)性偏向給予負(fù)性事物更大的權(quán)重，并在注壞。情緒態(tài)度整體偏向正面待（56.7%）奇(53.4%）（32.2%）望（30.0%）00后的正面情緒更多，顯高于其他人群?！?024無人駕駛網(wǎng)約車乘坐意愿調(diào)查報(bào)告》Pa以下哪些詞更符合你對(duì)無人駕駛的情緒態(tài)度?興奮好奇54.5%34.0%33.2%33.0%22.8%000后10)《2024無人駕駛網(wǎng)約車乘坐意愿調(diào)查報(bào)告》Pa（70Apollo為每輛無人車及乘客購(gòu)買了（3500萬的保險(xiǎn)，過去兩年的數(shù)據(jù)顯但乘坐過Robotaxi的人群（本次調(diào)研中有79位），和沒有乘坐過的人特斯拉今年第一季度的財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)則Autopilot沒坐過的受訪者明顯更關(guān)心安全萬性，并且會(huì)更多站在行人司機(jī)的角度，關(guān)心事故責(zé)任判定和是否會(huì)影2022以來響其他車輛行駛的問題。大眾普遍擔(dān)憂安全性，除了社交媒全性已經(jīng)是人類駕駛的倍以上。。徑來源單一，另一方面則是表述含混。比如，特斯拉提到的“在駕駛中公開無人駕駛的安全性相關(guān)數(shù)據(jù)。使用TeslaAutopilot自動(dòng)輔助駕駛在今年5月百度舉辦的ApolloDay2024上，百度汽車機(jī)器人部總經(jīng)理截至pl動(dòng)駕駛里程已經(jīng)超過《2024無人駕駛網(wǎng)約車乘坐意愿調(diào)查報(bào)告》Pa1安全性260.3%

34服務(wù)體驗(yàn)5事故責(zé)任判定636.3%

乘坐感受7826.2%910)乘坐過無人駕駛網(wǎng)約車和沒坐過的人群的關(guān)注點(diǎn)差異100%100%80%80%60%60%40%40%20%20%00安全性事故責(zé)任10)《2024無人駕駛網(wǎng)約車乘坐意愿調(diào)查報(bào)告》Pa能抵達(dá)上車點(diǎn)。更差更好0價(jià)格乘坐安全性接單出行處理體驗(yàn)效率效率突發(fā)事件《2024無人駕駛網(wǎng)約車乘坐意愿調(diào)查報(bào)告》Pa很想乘坐體驗(yàn)。53.0%《2024無人駕駛網(wǎng)約車乘坐意愿調(diào)查報(bào)告》Pa不想體驗(yàn)的原因主要還在于擔(dān)憂安全：情況不會(huì)處理（之前看到一個(gè)視給一個(gè)沒有情感的機(jī)器，不相信目前所在地區(qū)路況較復(fù)雜（廣州市區(qū)），且目前這項(xiàng)技術(shù)并非成《2024無人駕駛網(wǎng)約車乘坐意愿調(diào)查報(bào)告》Pa受訪者被司機(jī)拒載過。排名體驗(yàn)1248.5%3436.3%535.9%司機(jī)繞路630.2%78910)《2024無人駕駛網(wǎng)約車乘坐意愿調(diào)查報(bào)告》Pa知道這些司機(jī)看起來這么暴躁會(huì)做出什么事情？事后叫家人找他報(bào)警什么的，很多時(shí)候維權(quán)困難多有無奈。所以我迫不及待《2024無人駕駛網(wǎng)約車乘坐意愿調(diào)查報(bào)告》Pa樂總的來看，近6成人對(duì)無人駕駛的未來持樂觀態(tài)度。89個(gè)我們?cè)儐柫怂麄儗?duì)無人駕駛未來影大家普遍認(rèn)同的是：Robotaxi會(huì)降倒逼網(wǎng)約車規(guī)范行駛、提供更好的人群，更多擔(dān)憂Robotaxi“會(huì)擠壓司能是因?yàn)楫?dāng)?shù)氐木W(wǎng)約車行業(yè)還沒有《2024無人駕駛網(wǎng)約車乘坐意愿調(diào)查報(bào)告》Pa樂觀不好說悲觀還在觀望45.2%16.2%女性性別15.3%56.9%20.8%12.3%整體53.2%21.2%一線59.2%新一線城市線級(jí)52.7%二線68.6%15.0%6.3%040%60%80%10)《2024無人駕駛網(wǎng)約車乘坐意愿調(diào)查報(bào)告》Pa評(píng)價(jià)63.4%55.3%52.7%40.6%30.8%26.7%20.4%15.8%10)《2024無人駕駛網(wǎng)約