汽車涂裝技術(shù) 課件 劉海峰 項(xiàng)目1-3 場地安全與施工防護(hù)、底材處理、原子灰施工

項(xiàng)目一場地安全與施工防護(hù)1.概述

(1)涂裝是指將涂料涂覆于經(jīng)過處理的物體表面上，再經(jīng)過干燥成膜的工藝過程。

汽車涂裝的目的是使汽車具有優(yōu)良的耐腐蝕性和裝飾性外觀，延長使用壽命，提高商品價(jià)值。

汽車涂裝屬于高保護(hù)性涂裝，涂層必須具備極優(yōu)良的耐腐蝕性，耐候性和耐瀝青、油污、酸、堿、鳥糞等物質(zhì)的侵蝕作用。

汽車涂裝屬于高裝飾涂裝。汽車涂裝經(jīng)過精心的涂裝設(shè)計(jì)和具備良好的涂裝環(huán)境，才能使涂層有優(yōu)良的裝飾性。

汽車涂裝是最典型的工業(yè)涂裝，選用高效快速的漆前處理方法、干燥方法、傳連方式和工藝裝備。

汽車涂裝均系多層涂裝，靠單層涂裝達(dá)不到上述優(yōu)良的保護(hù)性和裝飾性。

知識準(zhǔn)備

（2）汽車涂裝施工操作中的安全生產(chǎn)和個(gè)人防護(hù)是避免發(fā)生火災(zāi)、傷亡事故、職業(yè)病，保障員工身體健康的一個(gè)重要措施。而且涂料中的稀釋劑都是易燃品，都易揮發(fā)且有一定的毒性，施工過程中還會(huì)產(chǎn)生大量的飛漆和粉塵，若不嚴(yán)格遵守安全操作規(guī)程和安全施工方法，極易發(fā)生生產(chǎn)事故。所以，涂裝工在每一個(gè)操作步驟中都要以安全和健康為前提，始終牢記工作中采取安全防護(hù)措施的成本，永遠(yuǎn)都比喪失或部分喪失勞動(dòng)能力的損失低得多。未在有效的防護(hù)下從事涂裝作業(yè)，雖然短期內(nèi)無法察覺身體的損害，然而在１５年或２０年后，就會(huì)出現(xiàn)無法挽回的疾病。

（3）汽車修補(bǔ)涂裝主要指的是車身部位的涂裝，一般根據(jù)修補(bǔ)部位和修補(bǔ)面積的大小又可以分為全車涂裝、局部修補(bǔ)涂裝和板塊修補(bǔ)涂裝。

知識準(zhǔn)備

知識準(zhǔn)備2.汽車涂裝操作所引起的潛在健康危害

油漆中的顏料可能含有鉛、鉻、鎘等重金屬。其中鉛會(huì)破壞人體的神經(jīng)系統(tǒng)、血液系統(tǒng)、腎臟系統(tǒng)及生殖系統(tǒng)，鉻會(huì)破壞人體的呼吸道、消化道及皮膚潰傷，鎘會(huì)破壞人體的呼吸道和腎臟系統(tǒng)。溶劑和稀釋劑中含有的甲苯、二甲苯會(huì)破壞中樞神經(jīng)、皮膚及肝臟。固化劑的主要成分是異氰酸酯，它會(huì)刺激皮膚、黏膜，引起呼吸器官障礙。打磨過程中產(chǎn)生的粉塵及噴涂過程中的飛漆會(huì)根據(jù)大小，沉淀在支氣管或者細(xì)支氣管中從而破壞呼吸道、肺。

施工人員除了進(jìn)行必要的正確防護(hù)外，還應(yīng)注意以下幾點(diǎn):①施工場地應(yīng)該有良好的通風(fēng)或排風(fēng)設(shè)備，使空氣流通，加速有毒有害物質(zhì)的散發(fā)。②施工時(shí)如果感到頭痛、眩暈、心悸、惡心等身體不適時(shí)，應(yīng)該立即停止工作，到室外空氣新鮮的地方休息，嚴(yán)重的應(yīng)該及時(shí)治療。③長期接觸飛漆和有機(jī)溶劑氣體的人，有可能發(fā)生慢性中毒，所以涂裝施工人員要定期檢查身體，發(fā)現(xiàn)有中毒跡象，應(yīng)該調(diào)離原工作崗位。

④有機(jī)溶劑蒸氣可以通過皮膚滲入人體，噴涂完畢后，要用肥皂洗臉、洗手和淋浴。⑤有些含鉛質(zhì)顏料(如紅丹)毒性很大的涂料，不可以噴涂，只宜刷涂。一些含重金屬如鉻、鎘的底漆，打磨時(shí)一定要注意防塵。⑥施工時(shí)溶劑濺入眼睛內(nèi)，應(yīng)立即用清水沖洗，然后送醫(yī)院治療。⑦噴涂完畢后要多喝開水，以濕潤氣管，增強(qiáng)排毒能力。平時(shí)多喝牛奶，多吃水果，也有利于排毒。

知識準(zhǔn)備3.

涂裝作業(yè)防護(hù)用品的介紹(１)眼部防護(hù)。護(hù)目鏡，又稱防護(hù)眼鏡，它能防止各種液態(tài)涂料漆飛濺及打磨產(chǎn)生的粉塵對眼睛的傷害。

知識準(zhǔn)備3.

涂裝作業(yè)防護(hù)用品的介紹(２)呼吸系統(tǒng)防護(hù)。防塵面具(口罩)能保護(hù)肺免受打磨產(chǎn)生的固體微粒的傷害。根據(jù)需要采用P1、Ｐ2、Ｐ3級微塵過濾器。根據(jù)佩戴方式的不同，作業(yè)中常用的防塵面具有耳帶式和頭帶式兩種。

知識準(zhǔn)備3.

涂裝作業(yè)防護(hù)用品的介紹

防毒面罩是一種過濾式防護(hù)用品，是利用面罩主體與人面部緊密結(jié)合使佩戴者呼吸系統(tǒng)與周圍有害氣體隔離。在涂漆作業(yè)中，可防止溶劑揮發(fā)氣體和飛漆通過呼吸進(jìn)入身體。作業(yè)中常見的防毒面罩有兩種：一種是過濾式防毒口罩，另一種是供氣式防毒面罩。短時(shí)間接觸有害氣體，可使用過濾式防毒口罩。如長時(shí)間接觸有害氣體時(shí)，需使用供氣式防毒面罩。

知識準(zhǔn)備3.

涂裝作業(yè)防護(hù)用品的介紹(3)皮膚防護(hù)。涂裝作業(yè)中所使用的防護(hù)手套有棉紗手套和抗溶劑手套兩種。

知識準(zhǔn)備3.

涂裝作業(yè)防護(hù)用品的介紹(4)連體工作服。工作服可防止化學(xué)物品、溶劑、粉塵與身體直接接觸。因此在任何作業(yè)中都必須穿工作服，注意在噴漆時(shí)應(yīng)穿防靜電噴漆服。

知識準(zhǔn)備3.

涂裝作業(yè)防護(hù)用品的介紹(５)腳部防護(hù)。安全鞋是安全類鞋和防護(hù)類鞋的統(tǒng)稱，相較普通的鞋，其有防穿刺、鞋頭部防砸、防壓、鞋底絕緣性好、耐溶劑、耐滑性好等特點(diǎn)。

知識準(zhǔn)備4.

涂裝各作業(yè)過程中防護(hù)用品的穿戴(１)打磨作業(yè)：棉紗手套、防塵口罩、防護(hù)眼鏡、工作帽、安全鞋、工作服。

(2)噴漆、調(diào)漆作業(yè)：抗溶劑手套、防毒口罩、防護(hù)眼鏡、安全鞋、防靜電連體噴漆服。(3)除油、刮灰作業(yè)：抗溶劑手套、防毒口罩、防護(hù)眼鏡、工作帽、安全鞋、連體工作服。

知識準(zhǔn)備5.油漆實(shí)訓(xùn)車間安全注意事項(xiàng)(１)實(shí)訓(xùn)工作場地和庫房嚴(yán)禁煙火，操作者應(yīng)熟悉滅火器材的位置和使用方法。(２)要保持工作環(huán)境的衛(wèi)生與通風(fēng)，必須安設(shè)抽風(fēng)罩和廢漆處理裝置，操作時(shí)必須戴防護(hù)用品。(３)在油漆作業(yè)場所１０ｍ以內(nèi)，不準(zhǔn)進(jìn)行電焊、切割等明火作業(yè)。(４)實(shí)操用的工件，應(yīng)放置穩(wěn)固，擺放整齊。(５)帶電設(shè)備和配電箱周圍１ｍ以內(nèi)，不準(zhǔn)噴漆作業(yè)。(６)當(dāng)涂料或稀料不慎與皮膚接觸時(shí)，應(yīng)使用專用清潔液清洗，禁止用汽油和稀料洗手。(７)調(diào)和油漆、原子灰、硝基漆、乙烯劑等化學(xué)配料和汽油易燃物品，應(yīng)分開存放，密封保存。

知識準(zhǔn)備5.油漆實(shí)訓(xùn)車間安全注意事項(xiàng)(８)溶劑和油漆應(yīng)放置儲備室陰涼的地方。(９)空氣壓縮機(jī)要有人專管，開機(jī)時(shí)應(yīng)遵守空氣壓縮機(jī)安全操作規(guī)程，并經(jīng)常檢查、加油，不準(zhǔn)超壓使用。工作完畢，應(yīng)將儲氣罐內(nèi)的水放盡，斷開電源。(１０)課后清掃工作場地，存好工具，廢棄物應(yīng)放到指定地方。技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)與要求１.防護(hù)用品穿戴方法正確；２.各種作業(yè)下防護(hù)用品選擇正確；３.使用前應(yīng)檢查防護(hù)用品是否完好；４.防毒口罩的活性炭過濾器應(yīng)密封保存。

實(shí)訓(xùn)教學(xué)目標(biāo)１.了解油漆的危害；２.了解各個(gè)防護(hù)用品的作用；３.掌握各種防護(hù)用品正確的佩戴方法；４.在各種作業(yè)中能正確選擇防護(hù)用品。

實(shí)訓(xùn)器材棉紗手套抗溶劑手套(薄)抗溶劑手套(厚)防塵口罩防毒口罩防護(hù)眼鏡工作帽

操作步驟操作前準(zhǔn)備參訓(xùn)學(xué)生穿好實(shí)訓(xùn)服、安全鞋，將實(shí)訓(xùn)用品整齊的擺放在操作臺上等待老師下達(dá)“操作口令”。步驟一戴防塵口罩1將防塵口罩從袋子中取出。2檢查防塵口罩頭帶、頸帶、佩戴防塵口罩、檢查密閉性。

步驟二戴活性炭防毒口罩1取活性炭防毒口罩，檢查兩個(gè)活性炭過濾盒及濾棉。

2佩戴過濾式口罩，檢查吸氣閥、呼氣閥。步驟三戴抗溶劑手套

考核標(biāo)準(zhǔn)

考核標(biāo)準(zhǔn)

考核標(biāo)準(zhǔn)

考核標(biāo)準(zhǔn)

項(xiàng)目二底材處理

知識準(zhǔn)備1.概述

損傷前處理又稱表面預(yù)處理，是汽車涂裝工藝的第一步，應(yīng)根據(jù)被涂物的用途、材質(zhì)、要求及表面狀況，采用與之相適應(yīng)的處理方法，損傷前處理質(zhì)量的好壞將直接影響涂層的質(zhì)量。經(jīng)過處理的底材，使其表面無油、無銹、無其他污物，并具有一定的粗糙度，能使涂料牢固地附著在底材上面。

知識準(zhǔn)備2.

損傷前處理的步驟

通常損傷前處理包括清潔、面漆類型評估、損傷評估、損傷涂層去除、羽狀邊打磨、防銹等幾項(xiàng)作業(yè)。１)清潔當(dāng)維修車輛進(jìn)入維修場地前，需用高壓水對整個(gè)車體上附著的污漬、泥土進(jìn)行徹底的清潔。進(jìn)入涂漆維修工位后，需用除油劑對維修區(qū)進(jìn)行再次清潔，以去除車身上的硅、油、蠟、瀝青及塑料件上脫模劑等殘留物。

知識準(zhǔn)備2.

損傷前處理的步驟

２)面漆類型評估待清潔后，需對維修車輛面漆的類型進(jìn)行準(zhǔn)確的評估。鑒別待涂表面的涂料類別和底材類型在重涂工藝中是非常重要的。如果舊涂膜或底材沒有正確的鑒別，盲目的進(jìn)行施工，那么很容易出現(xiàn)新舊涂層或新涂層與底材間的不配套，導(dǎo)致整個(gè)涂裝工作的返工。

采用合理的方法評估面漆層是素色漆還是銀粉漆、珍珠漆等。如果是素色漆，還需判斷是單工序素色漆還是雙工序素色漆；是熱固性漆膜還是熱塑性漆膜。

知識準(zhǔn)備2.

損傷前處理的步驟

２)面漆類型評估

觀察棉紗和涂層表面狀況：a.如果有顏色或出現(xiàn)溶解，則說明舊涂層使用的是溶劑揮發(fā)型涂料,此種涂層在修補(bǔ)時(shí)要充分考慮新涂層中的溶劑成分會(huì)溶解原涂層，造成咬底、起皺等涂膜缺陷。b.如果不掉色或沒有出現(xiàn)溶解的，則說明舊涂層使用的是烘烤聚合型或雙組份型涂料。此種涂層在修補(bǔ)時(shí)一般能經(jīng)受新噴涂層中的溶劑的溶解，施工時(shí)稍加注意可避免出現(xiàn)涂膜缺陷。c.如果原漆膜膨脹或收縮，則為未完全硬固的烘烤聚合型或雙組份型涂料。此種涂層在修補(bǔ)時(shí)也要考慮到新噴涂層中的溶劑會(huì)溶解原涂層，造成各種涂膜缺陷。

２)面漆類型評估

知識準(zhǔn)備2.

損傷前處理的步驟3)損傷評估

正確地評估損壞程度，是確定維修成本、保證涂裝質(zhì)量的關(guān)鍵因素之一。

只有對損壞程度進(jìn)行正確的評估后，才能確定修補(bǔ)范圍，確定各道處理工序的范圍，確定過渡區(qū)域、需遮蓋保護(hù)的部位、需拆卸的零件等，為后續(xù)工序的正確實(shí)施及保證滿意的修補(bǔ)質(zhì)量奠定基礎(chǔ)。

評估涂層損壞程度的方法有三種，目視進(jìn)行評估、用觸摸進(jìn)行評估、用直尺進(jìn)行評估，一般在工作時(shí)需要綜合起來使用。(１)目視進(jìn)行評估:目測評估在實(shí)際維修過程中較為常見，其方法是在光源下用眼睛側(cè)面觀察漆面，利用漆面上的反光即可發(fā)現(xiàn)很小的變形。但當(dāng)損傷區(qū)經(jīng)鈑金作業(yè)已去除損傷區(qū)涂層后，或光源不足的地方就不能采用這種方法。2.

損傷前處理的步驟

知識準(zhǔn)備2.

損傷前處理的步驟3)損傷評估(２)觸摸進(jìn)行評估：觸摸評估可在任何車身表面上進(jìn)行評估。評估者可戴上棉紗手套，從多個(gè)方向用手觸摸工件，將注意力集中在手上，用手去感覺損傷范圍的大小。通過觸感感覺到不平表面的范圍。且在評估過程中還能感知損傷處凹陷的深淺。

知識準(zhǔn)備2.

損傷前處理的步驟3)損傷評估(３)用直尺進(jìn)行評估：將直尺置于鋼板表面，比較未損傷部位和損傷部位與直尺之間的間隙。

如果在評估損壞程度時(shí)，損壞部位有凸出部分高出工件的基準(zhǔn)面，將影響評估操作及后續(xù)涂層的施工，此時(shí)應(yīng)先用沖子或尖嘴錘將凸起的區(qū)域敲平或稍稍低于正常表面。2.

損傷前處理的步驟

知識準(zhǔn)備2.

損傷前處理的步驟

４)去除損傷涂層

變形區(qū)域內(nèi)的舊涂層，就算表面油漆狀況再好，其涂層與底材的附著力已經(jīng)受到了不同程度的影響，為了保證涂裝質(zhì)量，應(yīng)該在涂新涂層之前對所有變形區(qū)域內(nèi)的舊漆層進(jìn)行徹底的清除。當(dāng)確定損傷區(qū)范圍后，就必須將損傷范圍內(nèi)的涂層和銹跡全部去除。去除損傷區(qū)涂層和銹跡的方法有很多，實(shí)際作業(yè)多用打磨機(jī)去除，速度快、效率高。

知識準(zhǔn)備2.

損傷前處理的步驟５)打磨羽狀邊在清除損傷區(qū)漆膜后，在原子灰刮涂之前需產(chǎn)生一個(gè)寬的、平滑的邊緣，以增加附著力，此時(shí)可以將涂膜邊緣打磨，形成一個(gè)緩和的斜坡，這個(gè)斜坡就是羽狀邊。通常羽狀邊由兩部分組成，分別是羽狀邊區(qū)域和磨毛區(qū)域。規(guī)范的羽狀邊，要求打磨后過渡平順，無臺階(用手觸摸底材和涂層，不能明顯的感觸到有臺階)，磨毛區(qū)范圍合理(便于原子灰的刮涂、打磨)。

知識準(zhǔn)備2.

損傷前處理的步驟６)防銹處理防銹處理作為損傷前處理最后一道工序非常關(guān)鍵。新車在生產(chǎn)線上噴涂時(shí)，為防止金屬表面腐蝕，提高附著力，需進(jìn)行防銹處理。在修補(bǔ)時(shí)，也不能在裸露的鋼板表面直接噴漆，也須進(jìn)行防銹處理。目前汽車修補(bǔ)漆作業(yè)中常用的防銹處理是采用施涂環(huán)氧底漆和侵蝕底漆。環(huán)氧底漆不但有較強(qiáng)的抗腐蝕能力，且能提供較高附著力，方便下道原子灰施工或中涂底漆噴涂，而施涂侵蝕底漆后便不可進(jìn)行原子灰施工。其施工可采用噴涂或刷涂兩種方式，一般較小面積時(shí)可采用刷涂，如面積較大或者整板施涂時(shí)可采用噴涂(采用１.３口徑的面漆噴槍)的方法。環(huán)氧底漆施工只要求一個(gè)連續(xù)的薄層即可，只需１５~２０μｍ，無須噴涂太厚，以免增加涂料消耗及漆層閃干時(shí)間，降低工作效率。技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)與要求１.安全防護(hù)用品穿戴正確；２.干磨機(jī)使用正確，打磨頭與工件接,觸后再起動(dòng)；３.采用合理的方法評估損傷范圍；４.去除損傷涂層采用Ｐ80干磨砂紙并配合偏心距７(６)ｍｍ號雙動(dòng)作打磨頭；５.羽狀邊打磨采用Ｐ120干磨砂紙并配合偏心距７(６)ｍｍ號雙動(dòng)作打磨頭；６.羽狀邊過渡平順、形狀規(guī)則、羽狀邊的寬度在３ｃｍ左右；７.羽狀邊磨毛區(qū)寬度控制在３~５ｃｍ；８.在裸鋼板上薄涂一層環(huán)氧底漆；９.廢棄物正確處理；１０.安全操作。

實(shí)訓(xùn)器材無塵干磨機(jī)空氣壓縮機(jī)工件３吹塵槍防護(hù)用品砂紙除油劑

實(shí)訓(xùn)器材環(huán)氧底漆除油布記號筆垃圾桶

操作步驟實(shí)訓(xùn)內(nèi)容損傷前處理步驟一損傷范圍評估1穿戴防護(hù)用品。2抹塵、吹塵3更換防護(hù)用品。4將除油劑均勻地噴涂在舊涂層上。5用除油布將工件上的除油劑擦干。方法一：用裝有除油劑的噴壺在工件上噴涂一層除油劑，待工件上除油劑未干時(shí)用除油布將其擦干(注意除油擦拭時(shí)的先后順序，通常先面后邊、由上而下，不得來回重復(fù)擦拭，以免造成二次污染。一般一塊除油布擦拭的面積控制在０.２~０.３㎡)。方法二：也可以采用兩塊除油布，一塊除油布用除油劑濕潤后，在工件上擦拭，面積控制在０.２~０.３㎡，一小塊一小塊地進(jìn)行，當(dāng)工件表面還濕潤時(shí)，用另一塊干凈的除油布將其擦干。

操作步驟實(shí)訓(xùn)內(nèi)容損傷前處理步驟一損傷范圍評估6進(jìn)行損傷評估。7標(biāo)記損傷范圍。

操作步驟步驟二去除損傷區(qū)漆膜

1穿戴防護(hù)用品。2選擇打磨頭、砂紙。選用Ｐ８０干磨砂紙配合偏心距為5ｍｍ的打磨頭去除損傷區(qū)漆膜。

操作步驟步驟二去除損傷區(qū)漆膜

3將砂紙粘在磨頭磨墊上。4起動(dòng)打磨機(jī)。

操作步驟步驟二去除損傷區(qū)漆膜

5將損傷區(qū)的舊漆膜去除。打磨時(shí)將磨頭與工件接觸角度控制在５°~１０°，用砂紙外側(cè)１０ｍｍ左右部位打磨損傷漆膜。

操作步驟步驟二去除損傷區(qū)漆膜

5將損傷區(qū)的舊漆膜去除。

打磨時(shí)不得在磨頭上施加壓力。根據(jù)損傷范圍的判斷，沿著所畫的軌跡，將損傷范圍內(nèi)的漆膜全部去除。

操作步驟步驟二去除損傷區(qū)漆膜6用打機(jī)磨去除損傷漆膜完畢。7用鏟刀去除殘留損傷漆膜。

操作步驟步驟二去除損傷區(qū)漆膜

8損傷漆膜去除完畢。9擦去工件表面打磨后殘留的粉塵。

操作步驟步驟二去除損傷區(qū)漆膜

10去除損傷區(qū)漆膜完畢。

操作步驟步驟三打磨羽狀邊

1選擇打磨頭、砂紙。2將砂紙粘在磨頭磨墊上。選擇Ｐ120干磨砂紙配合偏心距為６ｍｍ的打磨頭。

操作步驟步驟三打磨羽狀邊

3打磨羽狀邊過程。(１)將打磨頭與工件接觸后再起動(dòng)磨機(jī)。

操作步驟步驟三打磨羽狀邊

3打磨羽狀邊過程。(２)打磨時(shí)將打磨頭與工件傾斜５°~１０°的角度打磨，用砂紙外側(cè)３０ｍｍ左右的部位打磨羽狀邊。

操作步驟步驟三打磨羽狀邊

3打磨羽狀邊過程。(３)為使打磨后的羽狀邊又順又寬，應(yīng)采用從外向內(nèi)的打磨方法，順著打磨機(jī)旋轉(zhuǎn)方向順時(shí)針方向打磨羽狀邊。

操作步驟步驟三打磨羽狀邊

3打磨羽狀邊過程。(４)沿著去除舊漆膜后的痕跡移動(dòng)打磨頭，能使打磨后的羽狀邊形狀更加規(guī)則。

操作步驟步驟三打磨羽狀邊

3打磨羽狀邊過程。(５)打磨的過程中目視檢查研磨痕跡。

操作步驟步驟三打磨羽狀邊

4檢查打磨效果。5羽狀邊制作完成。

操作步驟步驟三打磨羽狀邊

6將除油劑均勻地噴涂在工件表面上。7用除油布將工件上除油劑擦干。

操作步驟步驟三打磨羽狀邊

8羽狀邊打磨后的效果。(１)要求羽狀邊形狀規(guī)則，邊緣以圓弧形狀過渡。

操作步驟步驟三打磨羽狀邊

9羽狀邊打磨后的效果。(２)通常原廠涂層，根據(jù)漆膜厚度不同羽狀邊打磨后的寬度在１５~３０ｍｍ之間。

操作步驟步驟三打磨羽狀邊

10羽狀邊打磨后的效果。(３)為方便原子灰刮涂及增加原子灰與涂層的附著力，在羽狀邊外３０~５０ｍｍ之間研磨涂層直至啞光。

操作步驟步驟四施涂環(huán)氧底漆1用無紡布沾少許調(diào)配后的環(huán)氧底漆。2施涂環(huán)氧底漆。在裸鋼板處涂一薄層環(huán)氧底漆，起到防銹、增強(qiáng)附著力的作用。

操作步驟步驟四施涂環(huán)氧底漆2施涂環(huán)氧底漆。

考核標(biāo)準(zhǔn)

考核標(biāo)準(zhǔn)

考核標(biāo)準(zhǔn)

考核標(biāo)準(zhǔn)

項(xiàng)目三原子灰的施工

知識準(zhǔn)備1.概述

與原廠涂裝工藝(ＯＥＭ)相比，原子灰施工是汽車修補(bǔ)漆工藝中特有的一道工序。經(jīng)過鈑金修復(fù)的車身表面需要形成可以進(jìn)行涂裝的表面，最為有效、經(jīng)濟(jì)的方法就是對損傷區(qū)進(jìn)行原子灰刮涂及打磨，使損傷區(qū)完全恢復(fù)損傷前形狀。原子灰又稱膩?zhàn)?，它是以顏料、填充物、樹脂、催干劑調(diào)配而成的呈漿狀的材料，用過氧化物作為固化劑，可根據(jù)實(shí)際需要，隨時(shí)調(diào)配使用。原子灰能使受到變形的底材恢復(fù)到損傷前的形狀，是一種低成本的修補(bǔ)方法，但刮原子灰不能代替鈑金所有的修理工作。一般經(jīng)過鈑金修復(fù)的車身要達(dá)到一定的要求，如鈑金做得較為平整，表面平面度不超過２ｍｍ，底材不應(yīng)有裂口、焊縫等。

知識準(zhǔn)備2.

汽車修補(bǔ)用原子灰的特性(１)與底漆、中涂底漆及面漆有良好的配套性，不發(fā)生咬底、起皺、開裂、脫落等現(xiàn)象，有較強(qiáng)的層間粘合力。(２)具有良好的刮涂性能，垂直面刮涂性能良好，無流淌現(xiàn)象，有一定的韌性，附著力好，刮涂時(shí)原子灰不反轉(zhuǎn)，薄涂時(shí)原子灰層光滑。(３)打磨性能良好，原子灰層干燥后軟硬適中，易打磨，不粘砂，能適應(yīng)干磨。打磨后原子灰層邊緣平整、光滑且無接口痕跡。(４)干燥性能良好，能在規(guī)定時(shí)間內(nèi)干燥、打磨。(５)形成的原子灰層要有一定韌性和硬度，以防汽車行駛中的振動(dòng)引起原子灰層開裂，以及輕微碰撞引起低凹或劃痕。

知識準(zhǔn)備3.

原子灰的種類根據(jù)汽車漆面修補(bǔ)、改色、翻新涂裝中常用原子灰的種類，原子灰可以分為聚酯原子灰、鈑金原子灰、硝基原子灰、塑性原子灰和其他原子灰。１)聚酯原子灰聚酯原子灰為聚酯樹脂型的，填充性能好，主要用于裸鋼板的表面。也可用于塑料和玻璃鋼件，但刮涂不宜過厚，不用于鍍鋅鋼板、不銹鋼板、鋁板以及經(jīng)磷化處理的鋼板表面刮涂。為提高附著力，使用前在裸板上噴涂環(huán)氧底漆進(jìn)行隔離。２)鈑金原子灰鈑金原子灰比聚酯原子灰好、附著力強(qiáng)、穩(wěn)定性好、易干磨、不粘砂紙、邊口平滑性好。有一定的防銹作用，可直接刮涂于裸鋼板上，不需噴涂環(huán)氧底漆。

知識準(zhǔn)備3.

原子灰的種類根據(jù)汽車漆面修補(bǔ)、改色、翻新涂裝中常用原子灰的種類，原子灰可以分為聚酯原子灰、鈑金原子灰、硝基原子灰、塑性原子灰和其他原子灰。３)硝基原子灰硝基原子灰又稱填眼灰、快干原子灰，分雙組分和單組分，以單組分常見。一般用于細(xì)小的劃痕或砂眼，由于其附著力差，不耐溶劑，容易咬起，所以不大面積使用。常用于原子灰打磨之后或中涂底漆施工之后。４)塑性原子灰塑性原子灰用于柔軟的塑料件填充，由于其干燥后有較強(qiáng)的塑性，常用于塑料件。但不能刮涂得太厚，否則柔韌性變差。

知識準(zhǔn)備4.原子灰刮涂工具

刮刀、刮板是原子灰刮涂的主要手工工具，刮涂工具按其材料組成的不同，可以分為塑料刮板、橡膠刮板、鋼片刮板；按其軟硬程度可以分為硬刮板和軟刮板。因此在作業(yè)中要視不同的損傷區(qū)域、不同的底材選擇合適的刮涂工具。

知識準(zhǔn)備4.原子灰刮涂工具硬刮刀通常用于刮涂大的凹坑、較大平面缺陷部位，由于刮刀口有一定的硬度，易刮涂平整，工效高、材料省，適用于要求平整的施工工序。軟刮刀主要用于刮涂圓弧形、圓柱形和曲面形狀的部位。使用刮刀時(shí)要注意以下幾點(diǎn):(１)刮刀的刀口要平直，不能有齒形、缺口、弧形、弓形。(２)對于塑料或橡膠材質(zhì)的刮刀每次使用后需立即用稀釋劑清洗干凈，以免原子灰干燥后聚集在刮刀上，不易清洗，影響下次使用。攪拌盤:用于原子灰與固化劑的混合，通常有紙質(zhì)、金屬材質(zhì)、木質(zhì)和塑料材質(zhì)等。

知識準(zhǔn)備4.原子灰刮涂工具刮刀的持握以刮刀的形狀來決定，不同類型的刮刀有不同的握法，以常用的鋼片刮刀為例，握法有直握法和橫握法兩種。直握法:直握時(shí)食指和中指壓緊刮刀，拇指和另外三指握住刀柄。橫握法:橫握時(shí)拇指和另外四指夾住刮刀。

知識準(zhǔn)備5.原子灰的施工原子灰的施工主要包括原子灰調(diào)配、原子灰刮涂及原子灰打磨三個(gè)步驟。其中原子灰刮涂的次數(shù)主要取決于底材損傷區(qū)的情況、施工質(zhì)量的要求及操作人員的技術(shù)水平，但應(yīng)遵循多次刮涂、一次打磨的工藝原則。即對損傷區(qū)進(jìn)行多次原子灰薄刮，使原子灰填充緊實(shí)，無氣孔，直至原子灰已完全填充損傷區(qū)，經(jīng)一次打磨使原子灰層成型，損傷區(qū)恢復(fù)原狀。１)選擇合理的原子灰通常以底材的材質(zhì)選擇原子灰的類型，如塑料件用塑料原子灰，鋁、鍍鋅板用鈑金原子灰。

知識準(zhǔn)備5.原子灰的施工２)調(diào)制原子灰在使用前務(wù)必用攪拌棒從罐底徹底地進(jìn)行攪拌，使原子灰基料充分混合。同理，固化劑使用前也需充分的捏勻。雙組分原子灰必須與固化劑按一定比例混合后才能固化。原子灰用的固化劑是一種過氧化物，在固化的過程中會(huì)發(fā)出大量的熱量，需特別注意。

知識準(zhǔn)備5.原子灰的施工３)取原子灰根據(jù)損傷情況取出適量的原子灰基料放在攪拌盤上，在原子灰的邊上擠出相當(dāng)于原子灰質(zhì)量２％~３％的固化劑。確保原子灰與固化劑比例在規(guī)定范圍。固化劑添加量太多或太少都會(huì)引發(fā)漆膜缺陷。太多會(huì)造成過氧化物“滲色”，殘余的固化劑會(huì)使面漆層變色；太少會(huì)導(dǎo)致原子灰固化和成膜困難，使面漆層失去光澤，且干磨時(shí)容易粘砂紙，邊口不易打磨平順。

知識準(zhǔn)備5.原子灰的施工４)攪拌原子灰與固化劑原子灰與固化劑的混合可根據(jù)原子灰的使用量選擇在攪拌盤上進(jìn)行或在鏟刀上進(jìn)行。判斷是否攪拌均勻的方法是看顏色是否一致，因?yàn)樵踊业墓袒瘎┮话銥榧t色或黃色，如果攪拌后顏色不一致，就說明還沒有攪拌均勻，未攪拌均勻就進(jìn)行刮涂，會(huì)導(dǎo)致固化不勻、附著力差、起泡、剝落等缺陷。常溫下(２０℃)，與固化劑混合后的原子灰在４~５ｍｉｎ后開始固化，在溫度較高的季節(jié)，固化的時(shí)間會(huì)進(jìn)一步縮短，所以混合原子灰與固化劑速度盡可能要快一些，讓更多的時(shí)間用于刮涂作業(yè)。在寒冷的季節(jié)，混合后的原子灰固化時(shí)間變長，造成不易快速干燥，可采用提高溫度的方法來促進(jìn)固化，最常見的是用紅外線烤燈來進(jìn)行加熱，但原子灰層表面的溫度不可超過５０℃，溫度太高會(huì)使原子灰在干燥過程時(shí)產(chǎn)生應(yīng)力，容易造成開裂、脫落的現(xiàn)象。

知識準(zhǔn)備5.原子灰的施工５)原子灰的刮涂操作者利用不同的刮涂工具將調(diào)配好的原子灰快速地刮涂在損傷區(qū)域內(nèi)，使原子灰盡量填補(bǔ)在損傷區(qū)凹坑內(nèi)，未損傷區(qū)不要留有過厚的原子灰，而且原子灰層邊緣要平順過渡嘗試過刮涂便知，當(dāng)刮刀與刮涂面角度越大，刮涂后的原子灰層就越??；反之，原子灰層較厚。同時(shí)手指的力度也能控制原子灰層的厚薄。原子灰刮涂后，要求完成的原子灰層邊口過渡平順、不能有臺階、刮刀痕盡可能地少，在完全填充損傷區(qū)的同時(shí)越薄越好。

知識準(zhǔn)備5.原子灰的施工６)原子灰的干燥與固化劑充分混合后的原子灰會(huì)自然固化，但受氣溫的影響，原子灰的干燥時(shí)間會(huì)發(fā)生很大的變化，通?；旌虾蟮脑踊以诔叵禄罨瘯r(shí)間為４~５ｍｉｎ，２０~３０ｍｉｎ后便可打磨。為使原子灰加速固化，可用紅外線烤燈強(qiáng)制干燥，短波５０℃，４ｍｉｎ后便可打磨。原子灰在固化的過程中會(huì)產(chǎn)生大量的熱量，所以原子灰邊緣薄的部分往往比中間厚的部分固化得慢，通常我們可以用指甲或砂紙劃邊緣部位的原子灰層，如劃痕為白色，不發(fā)軟，不發(fā)粘，則說明已經(jīng)完全干燥。

知識準(zhǔn)備5.原子灰的施工７)原子灰整平原子灰層徹底干燥冷卻后即可打磨，打磨原子灰時(shí)只能干磨，不能水磨。打磨原子灰層主要是為了取得平整光滑的成形表面，可采用手工打磨和機(jī)械打磨的方式進(jìn)行。機(jī)械打磨適用于修補(bǔ)面積較大以及平整底材的粗磨，可降低勞動(dòng)強(qiáng)度，提高工作效率。但由于車身某些部位特殊形狀及車身上某些位置的局限性，如靠近板件的邊緣、飾條以及車身某些凹凸曲面處無法用打磨頭打磨，因此需要手工打磨。在實(shí)際作業(yè)中經(jīng)常采用手工打磨和機(jī)械打磨相結(jié)方式進(jìn)行打磨。

知識準(zhǔn)備5.原子灰的施工７)原子灰整平原子灰打磨大致可分為三個(gè)步驟：粗磨、中磨(面成型)、精磨(消除砂紙痕跡達(dá)到噴中涂要求)。打磨時(shí)砂紙的選擇:打磨時(shí)干磨砂紙一般依次選擇Ｐ80、Ｐ120、Ｐ180、Ｐ２240。選擇砂紙時(shí)跳號不得超過100號，否則不能去除上層打磨的砂痕。打磨方法:打磨時(shí)應(yīng)交叉打磨，不能只朝一個(gè)方向或者只在個(gè)別區(qū)域打磨，這樣容易造成原子灰層打磨變形及打磨過度。此外打磨時(shí)也不能在打磨工具上施加較大的壓力。打磨時(shí)應(yīng)從原子灰層內(nèi)向舊涂層方向(從內(nèi)側(cè)向外側(cè))研磨，反之就容易出現(xiàn)打磨過度、邊口不順的現(xiàn)象。

知識準(zhǔn)備5.原子灰的施工７)原子灰整平打磨的確認(rèn):如果在打磨過程中未及時(shí)地判斷是否磨平，就非常容易出現(xiàn)打磨過度的現(xiàn)象，就不得不重新刮涂原子灰，所以在打磨過程中應(yīng)不間斷地用手觸摸原子灰來判斷是否研磨平整。觸摸時(shí)，用手快速的從未損傷區(qū)滑向原子灰層再到未損傷區(qū)，以手指手掌上的觸感來判斷原子灰層的平面度。

知識準(zhǔn)備5.原子灰的施工７)原子灰整平粗磨:根據(jù)原子灰層厚度及面積選用雙動(dòng)作打磨頭、軌道振動(dòng)式或手刨配合Ｐ８０~Ｐ１２０干磨砂紙，消除原子灰范圍內(nèi)的刮刀痕，將平面大致打磨平整。中磨(面成形):用手刨等打磨工具配合Ｐ１２０~Ｐ１８０干磨砂紙以手工打磨的方式進(jìn)行研磨，一邊消除上層打磨留下的砂痕，一邊連同原子灰層周邊一起打磨。精磨:用手刨和打磨頭配合Ｐ１８０~Ｐ２４０干磨砂紙打磨，消除上層打磨留下的砂痕，將原子灰層接口打磨平順。

知識準(zhǔn)備5.原子灰的施工７)原子灰整平最后用雙動(dòng)作打磨頭配合Ｐ３２０砂紙從原子灰邊緣至噴涂中涂底漆的范圍進(jìn)行打磨，寬度不少于１５ｃｍ。

知識準(zhǔn)備5.原子灰的施工７)原子灰整平

知識準(zhǔn)備5.原子灰的施工７)原子灰整平

知識準(zhǔn)備5.原子灰的施工７)原子灰整平

知識準(zhǔn)備5.原子灰的施工７)原子灰整平

技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)與要求１.防護(hù)用品穿戴正確；２.原子灰與固化劑的比例為１％~３％，調(diào)和均勻；３.刮涂手法合理、刮涂范圍不超出上層打磨范圍；４.打磨工具操作規(guī)范；５.打磨時(shí)干磨砂紙使用合理；６.原子灰打磨前需抹涂打磨指示劑；７.打磨后原子灰層平整、過渡平順，損傷區(qū)恢復(fù)損傷前形狀；８.廢棄物正確處理；９.安全操作。

實(shí)訓(xùn)教學(xué)目標(biāo)１.鞏固防護(hù)用品的穿戴知識；２.了解原子灰的組成、種類及作用；３.了解刮刀的種類及使用方法；４.掌握原子灰攪拌、刮涂的技能；５.掌握原子灰整平的技能。

實(shí)訓(xùn)器材干磨機(jī)空氣壓縮機(jī)烤燈吹槍工件刮刀、刮板防護(hù)用品

實(shí)訓(xùn)器材原子灰砂紙除油劑除油布

膠帶炭粉垃圾桶

教學(xué)組織１.教學(xué)組織形式實(shí)訓(xùn)教師１名，學(xué)生24名，6個(gè)工位。每個(gè)工位4名學(xué)生實(shí)訓(xùn)，一位學(xué)生操作、其他學(xué)生觀察、記錄。２.學(xué)生站位分工和要求學(xué)生按規(guī)定的工位站立，按教師的指令進(jìn)行獨(dú)立的操作。３.實(shí)訓(xùn)教師職責(zé)安排學(xué)生工位，講解操作步驟和注意事項(xiàng)，下達(dá)“操作開始”口令，工位巡視(檢查、指導(dǎo)和糾正錯(cuò)誤)。４.學(xué)生職責(zé)認(rèn)真完成教師布置的任務(wù)；做好課后清潔、整理工作。

操作步驟操作前準(zhǔn)備參訓(xùn)學(xué)生穿好實(shí)訓(xùn)服、安全鞋，防護(hù)用品，

將操作時(shí)用到的材料與工具整齊的擺放在操作臺上并以跨立的姿勢等待老師下達(dá)“操作口令”。步驟二混合原子灰與固化劑

1清潔除油2損傷評估

操作步驟步驟二混合原子灰與固化劑

1打開原子灰罐蓋子。2將罐內(nèi)的原子灰基料充分?jǐn)嚢杈鶆颉?/p>

操作步驟步驟二混合原子灰與固化劑

3將固化劑攪勻。4取原子灰。

操作步驟步驟二混合原子灰與固化劑

5取固化劑。6攪拌原子灰(一)。通常原子灰與固化劑的比例為100∶１~100∶３

操作步驟步驟二混合原子灰與固化劑

7攪拌原子灰（二）。8攪拌原子灰(三)。

操作步驟步驟二混合原子灰與固化劑

9攪拌原子灰（四）。10攪拌原子灰(五)。

操作步驟步驟二混合原子灰與固化劑

11攪拌原子灰（六）。12攪拌原子灰(七)。

操作步驟步驟三刮涂原子灰

1刮涂第一道原子灰(一)。2刮涂第一道原子灰(二)。刮涂后得到一個(gè)較薄的原子灰層，可透過原子灰看到底材。

操作步驟步驟三刮涂原子灰

3刮涂第一道原子灰(三)。

操作步驟步驟三刮涂原子灰

4第一道原子灰刮涂后的效果。5烘烤原子灰。烘烤原子灰溫度不得超過５０℃

操作步驟步驟三刮涂原子灰

6處理廢原子灰。

操作步驟步驟三刮涂原子灰

7清潔刮刀。8測試原子灰干燥程度。

通常用手指觸摸原子灰邊緣來判斷原子灰層是否干燥。如原子灰層邊緣已經(jīng)干燥，則說明整個(gè)原子灰層均已干燥。

操作步驟步驟三刮涂原子灰

9再次調(diào)配原子灰。10刮涂第二道原子灰(一)。

操作步驟步驟三刮涂原子灰

11刮涂第二道原子灰(二)。12刮涂第二道原子灰(三)。

操作步驟步驟三刮涂原子灰

13第二道原子灰刮涂完畢。