萬(wàn)州區(qū)汽車線束項(xiàng)目實(shí)施方案（范文參考）

1、泓域咨詢 /萬(wàn)州區(qū)汽車線束項(xiàng)目實(shí)施方案萬(wàn)州區(qū)汽車線束項(xiàng)目實(shí)施方案xx集團(tuán)有限公司目錄第一章 項(xiàng)目背景分析8一、 汽車線束行業(yè)的市場(chǎng)規(guī)模8二、 汽車線束定義與分類8三、 行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)8第二章 項(xiàng)目概況11一、 項(xiàng)目名稱及投資人11二、 編制原則11三、 編制依據(jù)12四、 編制范圍及內(nèi)容12五、 項(xiàng)目建設(shè)背景12六、 結(jié)論分析15主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)一覽表17第三章 市場(chǎng)分析19一、 影響行業(yè)發(fā)展的有利和不利因素19二、 國(guó)內(nèi)汽車線束行業(yè)發(fā)展階段22第四章 項(xiàng)目投資主體概況24一、 公司基本信息24二、 公司簡(jiǎn)介24三、 公司競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)25四、 公司主要財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)27公司合并資產(chǎn)負(fù)債表主要數(shù)據(jù)27公司合并利潤(rùn)

2、表主要數(shù)據(jù)27五、 核心人員介紹28六、 經(jīng)營(yíng)宗旨29七、 公司發(fā)展規(guī)劃29第五章 選址分析32一、 項(xiàng)目選址原則32二、 建設(shè)區(qū)基本情況32三、 創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展38四、 社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展目標(biāo)38五、 產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向39六、 項(xiàng)目選址綜合評(píng)價(jià)41第六章 產(chǎn)品方案分析43一、 建設(shè)規(guī)模及主要建設(shè)內(nèi)容43二、 產(chǎn)品規(guī)劃方案及生產(chǎn)綱領(lǐng)43產(chǎn)品規(guī)劃方案一覽表43第七章 法人治理45一、 股東權(quán)利及義務(wù)45二、 董事50三、 高級(jí)管理人員54四、 監(jiān)事57第八章 發(fā)展規(guī)劃分析59一、 公司發(fā)展規(guī)劃59二、 保障措施60第九章 SWOT分析63一、 優(yōu)勢(shì)分析（S）63二、 劣勢(shì)分析（W）65三、 機(jī)會(huì)分析（O）6

3、5四、 威脅分析（T）66第十章 項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度計(jì)劃74一、 項(xiàng)目進(jìn)度安排74項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度計(jì)劃一覽表74二、 項(xiàng)目實(shí)施保障措施75第十一章 工藝技術(shù)方案分析76一、 企業(yè)技術(shù)研發(fā)分析76二、 項(xiàng)目技術(shù)工藝分析78三、 質(zhì)量管理79四、 項(xiàng)目技術(shù)流程80五、 設(shè)備選型方案81主要設(shè)備購(gòu)置一覽表81第十二章 環(huán)境保護(hù)方案83一、 編制依據(jù)83二、 環(huán)境影響合理性分析84三、 建設(shè)期大氣環(huán)境影響分析84四、 建設(shè)期水環(huán)境影響分析84五、 建設(shè)期固體廢棄物環(huán)境影響分析85六、 建設(shè)期聲環(huán)境影響分析85七、 建設(shè)期生態(tài)環(huán)境影響分析86八、 營(yíng)運(yùn)期環(huán)境影響86九、 清潔生產(chǎn)88十、 環(huán)境管理分析89十一、

4、環(huán)境影響結(jié)論91十二、 環(huán)境影響建議92第十三章 原輔材料及成品分析93一、 項(xiàng)目建設(shè)期原輔材料供應(yīng)情況93二、 項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)期原輔材料供應(yīng)及質(zhì)量管理93第十四章 項(xiàng)目節(jié)能方案94一、 項(xiàng)目節(jié)能概述94二、 能源消費(fèi)種類和數(shù)量分析95能耗分析一覽表95三、 項(xiàng)目節(jié)能措施96四、 節(jié)能綜合評(píng)價(jià)97第十五章 項(xiàng)目投資計(jì)劃98一、 編制說明98二、 建設(shè)投資98建筑工程投資一覽表99主要設(shè)備購(gòu)置一覽表100建設(shè)投資估算表101三、 建設(shè)期利息102建設(shè)期利息估算表102固定資產(chǎn)投資估算表103四、 流動(dòng)資金104流動(dòng)資金估算表104五、 項(xiàng)目總投資105總投資及構(gòu)成一覽表106六、 資金籌措與投資計(jì)劃1

5、06項(xiàng)目投資計(jì)劃與資金籌措一覽表107第十六章 項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)效益108一、 基本假設(shè)及基礎(chǔ)參數(shù)選取108二、 經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)財(cái)務(wù)測(cè)算108營(yíng)業(yè)收入、稅金及附加和增值稅估算表108綜合總成本費(fèi)用估算表110利潤(rùn)及利潤(rùn)分配表112三、 項(xiàng)目盈利能力分析112項(xiàng)目投資現(xiàn)金流量表114四、 財(cái)務(wù)生存能力分析115五、 償債能力分析115借款還本付息計(jì)劃表117六、 經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)結(jié)論117第十七章 項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)分析119一、 項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)分析119二、 項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)對(duì)策121第十八章 總結(jié)分析123第十九章 附表124建設(shè)投資估算表124建設(shè)期利息估算表124固定資產(chǎn)投資估算表125流動(dòng)資金估算表126總投資及構(gòu)成一覽表127項(xiàng)

6、目投資計(jì)劃與資金籌措一覽表128營(yíng)業(yè)收入、稅金及附加和增值稅估算表129綜合總成本費(fèi)用估算表129固定資產(chǎn)折舊費(fèi)估算表130無形資產(chǎn)和其他資產(chǎn)攤銷估算表131利潤(rùn)及利潤(rùn)分配表131項(xiàng)目投資現(xiàn)金流量表132第一章 項(xiàng)目背景分析一、 汽車線束行業(yè)的市場(chǎng)規(guī)模汽車線束與汽車市場(chǎng)密切相關(guān)，據(jù)行業(yè)專家預(yù)測(cè)目前單車線束成本大約3500元，2016年我國(guó)銷售汽車2,802.82萬(wàn)輛，2016年國(guó)內(nèi)線束汽車容量為980.99億元；2016年自主品牌汽車銷售量達(dá)1395.11萬(wàn)輛，2016年自主品牌汽車相關(guān)線束市場(chǎng)容量達(dá)488.29億元。二、 汽車線束定義與分類汽車線束是指由銅材沖制而成的接觸件端子（連接器）與電

7、線電纜壓接后，外面再塑壓絕緣體或外加金屬殼體等，以線束捆扎形成連接電路的組件，一般由導(dǎo)線、導(dǎo)管、端子、塑件、密封件、橡膠件、膠帶、卡扣等組成。汽車線束存在于每輛汽車中，是汽車電路的網(wǎng)絡(luò)主體，連接著汽車各個(gè)電器和電子元件，素有汽車神經(jīng)之稱。汽車線束通常按照使用部位進(jìn)行分類，整車線束一般包括前艙線束、儀表線束、發(fā)動(dòng)機(jī)線束、車身線束、車門線束、頂棚線束、電瓶線束等。三、 行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)1、同步開發(fā)整車線束能力的要求越來越高自主品牌汽車通過10多年的發(fā)展，汽車整車完成了由逆向研發(fā)到自主研發(fā)階段，隨著整車廠商對(duì)新產(chǎn)品開發(fā)以及新車型提早上市等要求的提高，整車廠商對(duì)汽車線束廠商的要求從線束加工能力，到具有一定

8、的線束設(shè)計(jì)能力，再到汽車線束廠商參與到汽車設(shè)計(jì)過程中，同步開發(fā)整車線束能力。據(jù)了解，目前階段，線束整車廠商主要以現(xiàn)有車型改進(jìn)為主，進(jìn)行整車線束開發(fā)，也參與少部分新車型整車線束同步研發(fā)。隨著自主品牌汽車廠商開拓中高端市場(chǎng)以及與合資品牌汽車的競(jìng)爭(zhēng)加劇，自主品牌汽車廠商將集中整車的研發(fā)、設(shè)計(jì)，并要求汽車線束廠商加入整車線束的同步研發(fā)過程。2、汽車智能化發(fā)展將增加汽車線束的使用汽車智能化指在汽車上增加先進(jìn)的傳感器（雷達(dá)、攝像）、控制器、執(zhí)行器等裝置，通過車載傳感系統(tǒng)和信息終端實(shí)現(xiàn)車與人、車、路等的智能信息交換，使汽車具備智能的環(huán)境感知能力，能夠自動(dòng)地分析汽車形勢(shì)的安全及危險(xiǎn)狀態(tài)等。由于汽車行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)

9、、國(guó)家政策導(dǎo)向以及新興競(jìng)爭(zhēng)者加入智能駕駛等因素的影響，汽車智能化進(jìn)程加快。汽車智能化對(duì)汽車主動(dòng)安全、通訊與導(dǎo)航、視覺技術(shù)、識(shí)別技術(shù)、信息娛樂、舒適環(huán)保方面的要求都有所提升，安全控制、車載電子類應(yīng)用的需求將大大提升，也將帶動(dòng)基礎(chǔ)連接通道-汽車線束新品種的開發(fā)與應(yīng)用，為汽車線束增加新的市場(chǎng)空間。3、汽車線束的輕量化將成為趨勢(shì)國(guó)務(wù)院2012年發(fā)布的節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（20122020年）明確提出，“到2015年，當(dāng)年生產(chǎn)的乘用車平均燃料消耗量降至6.9升/百公里，節(jié)能型乘用車燃料消耗量降至5.9升/百公里以下。到2020年，當(dāng)年生產(chǎn)的乘用車平均燃料消耗量降至5.0升/百公里，節(jié)能型乘用車燃

10、料消耗量降至4.5升/百公里以下；商用車新車燃料消耗量接近國(guó)際先進(jìn)水平”。2015年國(guó)產(chǎn)乘用車平均燃料消耗量實(shí)際值為6.98升/100公里，2010年達(dá)到5.0升/百公里目標(biāo)，乘用車平均燃料消耗量降低28.37%，對(duì)整個(gè)行業(yè)壓力比較大。燃油車降低油耗的主要途徑有兩條：一是通過提升發(fā)動(dòng)機(jī)的效率，達(dá)到在相同動(dòng)力性能下燃油消耗降低的目的；另一種是減輕汽車車身自重，從而能夠降低能耗。前一種對(duì)技術(shù)要求比較高，且效果不顯著，需要相當(dāng)長(zhǎng)時(shí)間才能改善，而后一種在技術(shù)上難度較小，比較容易在相對(duì)較短的時(shí)間內(nèi)實(shí)現(xiàn)。整車線束目前重量可達(dá)20-30Kg，汽車線束輕量化對(duì)汽車減重及燃油經(jīng)濟(jì)性有著重要作用，將會(huì)受到整車廠商

11、的重視。汽車線束輕量化，主要方向表現(xiàn)為更多的細(xì)線徑導(dǎo)線、光纜代替?zhèn)鹘y(tǒng)導(dǎo)線、更輕的鋁導(dǎo)線替代部分銅導(dǎo)線、連接器的小型化以及更為合理的線束設(shè)計(jì)方案等。第二章 項(xiàng)目概況一、 項(xiàng)目名稱及投資人（一）項(xiàng)目名稱萬(wàn)州區(qū)汽車線束項(xiàng)目（二）項(xiàng)目投資人xx集團(tuán)有限公司（三）建設(shè)地點(diǎn)本期項(xiàng)目選址位于xx。二、 編制原則堅(jiān)持以經(jīng)濟(jì)效益為中心，社會(huì)效益和不境效益為重點(diǎn)指導(dǎo)思想，以技術(shù)先進(jìn)、經(jīng)濟(jì)可行為原則，立足本地、面向全國(guó)、著眼未來，實(shí)現(xiàn)企業(yè)高質(zhì)量、可持續(xù)發(fā)展。1、優(yōu)化規(guī)劃方案，盡可能減少工程項(xiàng)目的投資額，以求得最好的經(jīng)濟(jì)效益。2、結(jié)合廠址和裝置特點(diǎn)，總圖布置力求做到布置緊湊，流程順暢，操作方便，盡量減少用地。3、在工

12、藝路線及公用工程的技術(shù)方案選擇上，既要考慮先進(jìn)性，又要確保技術(shù)成熟可靠，做到先進(jìn)、可靠、合理、經(jīng)濟(jì)。4、結(jié)合當(dāng)?shù)赜欣麠l件，因地制宜，充分利用當(dāng)?shù)刭Y源。5、根據(jù)市場(chǎng)預(yù)測(cè)和當(dāng)?shù)厍闆r制定產(chǎn)品方向，做到產(chǎn)品方案合理。6、依據(jù)環(huán)保法規(guī)，做到清潔生產(chǎn)，工程建設(shè)實(shí)現(xiàn)“三同時(shí)”，將環(huán)境污染降低到最低程度。7、嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家和地方勞動(dòng)安全、企業(yè)衛(wèi)生、消防抗震等有關(guān)法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范。做到清潔生產(chǎn)、安全生產(chǎn)、文明生產(chǎn)。三、 編制依據(jù)1、一般工業(yè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告編制大綱;2、建設(shè)項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)方法與參數(shù)(第三版);3、建設(shè)項(xiàng)目用地預(yù)審管理辦法;4、投資項(xiàng)目可行性研究指南;5、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)目錄。四、 編制范圍及內(nèi)容按

13、照項(xiàng)目建設(shè)公司的發(fā)展規(guī)劃，依據(jù)有關(guān)規(guī)定，就本項(xiàng)目提出的背景及建設(shè)的必要性、建設(shè)條件、市場(chǎng)供需狀況與銷售方案、建設(shè)方案、環(huán)境影響、項(xiàng)目組織與管理、投資估算與資金籌措、財(cái)務(wù)分析、社會(huì)效益等內(nèi)容進(jìn)行分析研究，并提出研究結(jié)論。五、 項(xiàng)目建設(shè)背景自2009年以來，國(guó)內(nèi)汽車產(chǎn)銷量一直居于世界首位，2015年國(guó)內(nèi)汽車產(chǎn)銷量分別為2,450.33萬(wàn)輛、2,459.76萬(wàn)輛，其中全球2015年汽車銷量8,967.80萬(wàn)輛，2015年國(guó)內(nèi)汽車銷量占全球汽車銷量的27.43%；2016年度國(guó)內(nèi)汽車產(chǎn)銷量達(dá)到了2,811.88萬(wàn)輛、2,802.82萬(wàn)輛，國(guó)內(nèi)汽車需求量極大。國(guó)內(nèi)每千人汽車保有量遠(yuǎn)低于發(fā)達(dá)國(guó)家水平，隨著

14、國(guó)民經(jīng)濟(jì)水平的提高，國(guó)內(nèi)汽車產(chǎn)銷量將保持穩(wěn)定增長(zhǎng)，對(duì)汽車零部件行業(yè)構(gòu)成了長(zhǎng)期利好。深度融入新發(fā)展格局，打造川渝東北消費(fèi)集聚地堅(jiān)持?jǐn)U大內(nèi)需這個(gè)戰(zhàn)略基點(diǎn)，把實(shí)施擴(kuò)大內(nèi)需戰(zhàn)略與深化供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革有機(jī)結(jié)合起來，以創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)、高質(zhì)量供給引領(lǐng)和創(chuàng)造新需求，在深度融入新發(fā)展格局中展現(xiàn)萬(wàn)州新作為。（一）深度融入新發(fā)展格局找準(zhǔn)萬(wàn)州在區(qū)域發(fā)展格局中的地位，立足國(guó)內(nèi)大循環(huán)，積極投身成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)和長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展，深化與成都、達(dá)州等地合作，加強(qiáng)與長(zhǎng)江中下游省市高質(zhì)量協(xié)作，有序承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，深化與東部沿海地區(qū)交流互動(dòng)，加強(qiáng)與西部地區(qū)協(xié)調(diào)聯(lián)動(dòng)，加強(qiáng)與港澳臺(tái)地區(qū)交流合作。優(yōu)化國(guó)際交往格局，拓展與“一帶一路”和周邊國(guó)

15、家地區(qū)交往。（二）全面促進(jìn)消費(fèi)增強(qiáng)消費(fèi)對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)性作用，持續(xù)擴(kuò)大傳統(tǒng)消費(fèi)，加快培育消費(fèi)新業(yè)態(tài)。注重需求側(cè)管理，形成需求牽引供給、供給創(chuàng)造需求的更高水平動(dòng)態(tài)平衡。加快傳統(tǒng)消費(fèi)升級(jí)步伐，提質(zhì)發(fā)展五大商圈，以質(zhì)量品牌為重點(diǎn)，促進(jìn)消費(fèi)向綠色、健康、安全發(fā)展。做大做強(qiáng)“中國(guó)烤魚之鄉(xiāng)”和萬(wàn)州老字號(hào)等餐飲品牌，形成萬(wàn)州特色美食文化，實(shí)現(xiàn)擴(kuò)大消費(fèi)和壯大品牌的良性循環(huán)。順應(yīng)消費(fèi)品質(zhì)化、智能化、年輕化、個(gè)性化、服務(wù)化升級(jí)趨勢(shì)，加快培育新型消費(fèi)，提升假日消費(fèi)、會(huì)展經(jīng)濟(jì)、夜間經(jīng)濟(jì)，積極發(fā)展首店經(jīng)濟(jì)、電子商務(wù)、直播帶貨，培育消費(fèi)新業(yè)態(tài)新模式新場(chǎng)景。健全現(xiàn)代流通體系，促進(jìn)線上線下消費(fèi)融合發(fā)展，積極開拓城鄉(xiāng)消費(fèi)市場(chǎng)。

16、增強(qiáng)居民消費(fèi)能力，挖掘居民消費(fèi)潛力，落實(shí)帶薪休假制度。改善消費(fèi)環(huán)境，強(qiáng)化消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)。（三）積極擴(kuò)大有效投資發(fā)揮投資對(duì)優(yōu)化供給結(jié)構(gòu)的關(guān)鍵作用，優(yōu)化投資結(jié)構(gòu)，保持投資合理增長(zhǎng)。加快補(bǔ)齊綜合交通、農(nóng)業(yè)農(nóng)村、生態(tài)環(huán)保、科技教育、公共衛(wèi)生、物資儲(chǔ)備、民生保障等領(lǐng)域短板，擴(kuò)大戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)投資。強(qiáng)化招商引資，加快落地一批重點(diǎn)項(xiàng)目，為發(fā)展蓄后勁、添動(dòng)力。緊緊圍繞“一心六型”“兩新一重”等重點(diǎn)領(lǐng)域，加大項(xiàng)目謀劃儲(chǔ)備力度，做細(xì)做實(shí)項(xiàng)目前期工作，強(qiáng)化要素保障，加強(qiáng)項(xiàng)目科學(xué)調(diào)度，確保盡快形成更多實(shí)物投資量。切實(shí)增強(qiáng)投資有效性，讓更多基礎(chǔ)設(shè)施投資形成優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)、產(chǎn)業(yè)投資形成實(shí)體企業(yè)、民生投資形成消費(fèi)潛力。六、 結(jié)論

17、分析（一）項(xiàng)目選址本期項(xiàng)目選址位于xx，占地面積約92.00畝。（二）建設(shè)規(guī)模與產(chǎn)品方案項(xiàng)目正常運(yùn)營(yíng)后，可形成年產(chǎn)xx千米汽車線束的生產(chǎn)能力。（三）項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度本期項(xiàng)目建設(shè)期限規(guī)劃24個(gè)月。（四）投資估算本期項(xiàng)目總投資包括建設(shè)投資、建設(shè)期利息和流動(dòng)資金。根據(jù)謹(jǐn)慎財(cái)務(wù)估算，項(xiàng)目總投資44667.38萬(wàn)元，其中：建設(shè)投資35667.07萬(wàn)元，占項(xiàng)目總投資的79.85%；建設(shè)期利息1044.84萬(wàn)元，占項(xiàng)目總投資的2.34%；流動(dòng)資金7955.47萬(wàn)元，占項(xiàng)目總投資的17.81%。（五）資金籌措項(xiàng)目總投資44667.38萬(wàn)元，根據(jù)資金籌措方案，xx集團(tuán)有限公司計(jì)劃自籌資金（資本金）23344.25萬(wàn)

18、元。根據(jù)謹(jǐn)慎財(cái)務(wù)測(cè)算，本期工程項(xiàng)目申請(qǐng)銀行借款總額21323.13萬(wàn)元。（六）經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)1、項(xiàng)目達(dá)產(chǎn)年預(yù)期營(yíng)業(yè)收入（SP）：87100.00萬(wàn)元。2、年綜合總成本費(fèi)用（TC）：65868.27萬(wàn)元。3、項(xiàng)目達(dá)產(chǎn)年凈利潤(rùn)（NP）：15562.85萬(wàn)元。4、財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率（FIRR）：27.90%。5、全部投資回收期（Pt）：5.27年（含建設(shè)期24個(gè)月）。6、達(dá)產(chǎn)年盈虧平衡點(diǎn)（BEP）：27982.19萬(wàn)元（產(chǎn)值）。（七）社會(huì)效益經(jīng)初步分析評(píng)價(jià)，項(xiàng)目不僅有顯著的經(jīng)濟(jì)效益，而且其社會(huì)救益、生態(tài)效益非常顯著，項(xiàng)目的建設(shè)對(duì)提高農(nóng)民收入、維護(hù)社會(huì)穩(wěn)定，構(gòu)建和諧社會(huì)、促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展具有十分重要的作用。

19、項(xiàng)目在社會(huì)經(jīng)濟(jì)、自然條件及投資等方面建設(shè)條件較好，項(xiàng)目的實(shí)施不但是可行而且是十分必要的。本項(xiàng)目實(shí)施后，可滿足國(guó)內(nèi)市場(chǎng)需求，增加國(guó)家及地方財(cái)政收入，帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)升級(jí)發(fā)展，為社會(huì)提供更多的就業(yè)機(jī)會(huì)。另外，由于本項(xiàng)目環(huán)保治理手段完善，不會(huì)對(duì)周邊環(huán)境產(chǎn)生不利影響。因此，本項(xiàng)目建設(shè)具有良好的社會(huì)效益。（八）主要經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)一覽表序號(hào)項(xiàng)目單位指標(biāo)備注1占地面積61333.00約92.00畝1.1總建筑面積106762.411.2基底面積36186.471.3投資強(qiáng)度萬(wàn)元/畝376.872總投資萬(wàn)元44667.382.1建設(shè)投資萬(wàn)元35667.072.1.1工程費(fèi)用萬(wàn)元30453.852.1.2其他

20、費(fèi)用萬(wàn)元4298.562.1.3預(yù)備費(fèi)萬(wàn)元914.662.2建設(shè)期利息萬(wàn)元1044.842.3流動(dòng)資金萬(wàn)元7955.473資金籌措萬(wàn)元44667.383.1自籌資金萬(wàn)元23344.253.2銀行貸款萬(wàn)元21323.134營(yíng)業(yè)收入萬(wàn)元87100.00正常運(yùn)營(yíng)年份5總成本費(fèi)用萬(wàn)元65868.27""6利潤(rùn)總額萬(wàn)元20750.46""7凈利潤(rùn)萬(wàn)元15562.85""8所得稅萬(wàn)元5187.61""9增值稅萬(wàn)元4010.56""10稅金及附加萬(wàn)元481.27""11納稅總額萬(wàn)元9679

21、.44""12工業(yè)增加值萬(wàn)元32225.78""13盈虧平衡點(diǎn)萬(wàn)元27982.19產(chǎn)值14回收期年5.2715內(nèi)部收益率27.90%所得稅后16財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值萬(wàn)元36701.02所得稅后第三章 市場(chǎng)分析一、 影響行業(yè)發(fā)展的有利和不利因素1、有利因素分析（1）國(guó)家對(duì)汽車行業(yè)的大力支持國(guó)家自1994年頒布汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策起至今，制定了一系列汽車行業(yè)鼓勵(lì)政策，如2009年的汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃和裝備制造業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃，2012年的“十二五”國(guó)家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃，2015年的關(guān)于2016-2020年新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政支持政策的通知、中國(guó)制造2025，2

22、016年的關(guān)于加快居民區(qū)電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的通知、“十三五”國(guó)家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃等，對(duì)汽車整車及零部件行業(yè)有著清晰的產(chǎn)業(yè)指導(dǎo)和政策支持，積極促進(jìn)了中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。（2）國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)的巨大需求自2009年以來，國(guó)內(nèi)汽車產(chǎn)銷量一直居于世界首位，2015年國(guó)內(nèi)汽車產(chǎn)銷量分別為2,450.33萬(wàn)輛、2,459.76萬(wàn)輛，其中全球2015年汽車銷量8,967.80萬(wàn)輛，2015年國(guó)內(nèi)汽車銷量占全球汽車銷量的27.43%；2016年度國(guó)內(nèi)汽車產(chǎn)銷量達(dá)到了2,811.88萬(wàn)輛、2,802.82萬(wàn)輛，國(guó)內(nèi)汽車需求量極大。國(guó)內(nèi)每千人汽車保有量遠(yuǎn)低于發(fā)達(dá)國(guó)家水平，隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)水平的提高，國(guó)內(nèi)汽車產(chǎn)

23、銷量將保持穩(wěn)定增長(zhǎng)，對(duì)汽車零部件行業(yè)構(gòu)成了長(zhǎng)期利好。（3）自主品牌汽車的崛起自主品牌汽車包括自主品牌乘用車和商用車，其中乘用車自21世紀(jì)初開始起步，經(jīng)過10多年的發(fā)展，從逆向研發(fā)到自主研發(fā)，已培養(yǎng)出多個(gè)具有市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的汽車品牌，如比亞迪汽車、吉利汽車、長(zhǎng)安汽車、長(zhǎng)城汽車、華晨汽車、江淮汽車、奇瑞汽車等等，成功抵御了合資品牌汽車的價(jià)格下探，市場(chǎng)占有率穩(wěn)步提升，2016年自主品牌乘用車市場(chǎng)占有率為43.24%，并朝著50%的目標(biāo)邁進(jìn)；由于國(guó)內(nèi)以商用車開發(fā)起步，技術(shù)較為成熟，適合國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)發(fā)展階段，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力明顯優(yōu)于國(guó)外品牌商用車，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)商用車一直以自主品牌為主，市場(chǎng)占有率在90%以上。國(guó)內(nèi)自主品牌

24、線束廠商基本為自主品牌乘用車和商用車配套，隨著自主品牌汽車的崛起，國(guó)內(nèi)自主品牌線束廠商在技術(shù)、規(guī)模等方面也將得到快速發(fā)展。（4）新能源汽車快速發(fā)展在政策及技術(shù)推動(dòng)下，新能源汽車在國(guó)內(nèi)迅速發(fā)展起來。截至2016年，國(guó)內(nèi)新能源汽車產(chǎn)銷51.7萬(wàn)輛和50.7萬(wàn)輛，連續(xù)兩年產(chǎn)銷量居世界第一；比亞迪、吉利、北汽等自主品牌企業(yè)進(jìn)入全球新能源汽車乘用車銷量前10位，國(guó)產(chǎn)新能源客車技術(shù)水平達(dá)到世界領(lǐng)先，并已銷往全球30多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)品、技術(shù)、標(biāo)準(zhǔn)和服務(wù)協(xié)同“走出去”。新能源汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，為自主品牌汽車線束廠商的發(fā)展提供了良好發(fā)展機(jī)會(huì)。新能源汽車對(duì)汽車電子器件的依賴程度更高，刺激了汽車線束產(chǎn)業(yè)需

25、求的增長(zhǎng)。與自主新能源車廠具有良好配套關(guān)系的自主品牌線束廠商將率先打入供應(yīng)體系，享受新能源汽車發(fā)展的紅利。2、不利因素分析（1）自主品牌汽車線束廠商同步開發(fā)能力較弱，技術(shù)水平有待提高自主品牌汽車已完成了逆向研發(fā)到正向研發(fā)階段的轉(zhuǎn)變，整車廠商為更好經(jīng)營(yíng)新車開發(fā)及拓展中高端汽車市場(chǎng)，迫切需要汽車線束廠商參與到整車線束同步開發(fā)過程中。自主品牌汽車線束廠商基本為自主品牌汽車配套，由于發(fā)展時(shí)間短，規(guī)模相對(duì)較小，整車項(xiàng)目開發(fā)經(jīng)驗(yàn)及研發(fā)投入較為欠缺，且主要針對(duì)中低檔車進(jìn)行線束配套，汽車線束廠商同步開發(fā)能力較弱。為滿足自主品牌汽車發(fā)展需求，自主品牌汽車線束廠商的中高檔汽車線束項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)有待積累，技術(shù)水平有待進(jìn)一

26、步提高。（2）汽車線束市場(chǎng)處于相對(duì)壟斷狀態(tài)，不利于行業(yè)正常發(fā)展國(guó)家發(fā)改委2014年8月20日宣布，認(rèn)定12家日本汽車零部件及軸承廠商結(jié)成壟斷聯(lián)盟并抬高價(jià)格，違犯了反壟斷法，對(duì)其中三菱電機(jī)和電裝等10家公司總計(jì)罰款12.354億元人民幣。這12家企業(yè)就軸承及起動(dòng)機(jī)、交流發(fā)電機(jī)、節(jié)氣閥體、線束等產(chǎn)品交換價(jià)格信息，結(jié)成價(jià)格壟斷聯(lián)盟，該壟斷聯(lián)盟從2000年起持續(xù)了約10年，其中涉及的線束廠家包括矢崎、古河、住友電氣等。根據(jù)2015年數(shù)據(jù)顯示，全球前五名汽車線束廠家合計(jì)市場(chǎng)占有率達(dá)81.24%，全球前十一大汽車線束廠家占市場(chǎng)總額的94.82%，汽車線束市場(chǎng)處于相對(duì)壟斷狀態(tài)，對(duì)汽車線束行業(yè)甚至汽車行業(yè)影響

27、較大，不利于行業(yè)內(nèi)人才流動(dòng)及技術(shù)擴(kuò)散等，不利于線束行業(yè)整體水平的提高。二、 國(guó)內(nèi)汽車線束行業(yè)發(fā)展階段汽車線束行業(yè)屬于汽車零部件的一個(gè)組成部分，國(guó)內(nèi)汽車線束行業(yè)發(fā)展階段與國(guó)內(nèi)汽車零部件行業(yè)發(fā)展階段類似，與國(guó)內(nèi)汽車整車行業(yè)發(fā)展密切相關(guān)，主要分為三個(gè)發(fā)展階段。第一階段為新中國(guó)成立至改革開放前，汽車線束廠作為整車廠的附屬單位存在，基本不存在獨(dú)立的汽車線束廠，工藝、技術(shù)、生產(chǎn)等各方面接受整車廠商管理，鑒于汽車整車處于仿制或較低水平的研發(fā)階段，此階段汽車線束廠工藝落后，技術(shù)水平低。第二階段為改革開放后至20世紀(jì)末，國(guó)內(nèi)汽車線束行業(yè)處于初步發(fā)展階段。改革開放后至20世紀(jì)90年代初，開始出現(xiàn)極少的獨(dú)立汽車線束

28、廠，大多為全民所有制或集體所有制企業(yè)，進(jìn)行汽車線束加工；20世紀(jì)90年代初至20世紀(jì)末期，汽車產(chǎn)量由1991年的71.66萬(wàn)輛/年增加至2000年的217.75萬(wàn)輛/年，汽車整車行業(yè)的快速發(fā)展以及汽車線束勞動(dòng)密集型特點(diǎn)，較多獨(dú)立的集體所有制或私營(yíng)汽車線束廠成立，從事線束加工業(yè)務(wù)；隨著汽車整車的合資經(jīng)營(yíng)模式的引進(jìn)，少量外資汽車線束廠為配套整車廠商，也隨之成立。第三階段為21世紀(jì)初至今，屬于汽車線束行業(yè)的全面發(fā)展階段。此階段主要特點(diǎn)是：大量外資汽車線束廠商在國(guó)內(nèi)設(shè)立公司，為合資品牌汽車公司及自主品牌汽車公司供貨，截至目前，世界上主要的汽車線束廠商均已在國(guó)內(nèi)設(shè)立汽車線束廠，并占據(jù)國(guó)內(nèi)汽車線束市場(chǎng)的絕

29、大部分份額；從事汽車線束加工的民營(yíng)企業(yè)大量設(shè)立，主要從事自主品牌汽車的配套業(yè)務(wù)；隨著自主品牌汽車的崛起，一些自主品牌的汽車線束廠商也發(fā)展壯大，開始參與、主導(dǎo)汽車整車線束同步開發(fā)。第四章 項(xiàng)目投資主體概況一、 公司基本信息1、公司名稱：xx集團(tuán)有限公司2、法定代表人：呂xx3、注冊(cè)資本：1260萬(wàn)元4、統(tǒng)一社會(huì)信用代碼：xxxxxxxxxxxxx5、登記機(jī)關(guān)：xxx市場(chǎng)監(jiān)督管理局6、成立日期：2011-12-257、營(yíng)業(yè)期限：2011-12-25至無固定期限8、注冊(cè)地址：xx市xx區(qū)xx9、經(jīng)營(yíng)范圍：從事汽車線束相關(guān)業(yè)務(wù)（企業(yè)依法自主選擇經(jīng)營(yíng)項(xiàng)目，開展經(jīng)營(yíng)活動(dòng)；依法須經(jīng)批準(zhǔn)的項(xiàng)目，經(jīng)相關(guān)部門批準(zhǔn)

30、后依批準(zhǔn)的內(nèi)容開展經(jīng)營(yíng)活動(dòng)；不得從事本市產(chǎn)業(yè)政策禁止和限制類項(xiàng)目的經(jīng)營(yíng)活動(dòng)。）二、 公司簡(jiǎn)介公司堅(jiān)持誠(chéng)信為本、鑄就品牌，優(yōu)質(zhì)服務(wù)、贏得市場(chǎng)的經(jīng)營(yíng)理念，秉承以人為本，始終堅(jiān)持 “服務(wù)為先、品質(zhì)為本、創(chuàng)新為魄、共贏為道”的經(jīng)營(yíng)理念，遵循“以客戶需求為中心，堅(jiān)持高端精品戰(zhàn)略，提高最高的服務(wù)價(jià)值”的服務(wù)理念，奉行“唯才是用，唯德重用”的人才理念，致力于為客戶量身定制出完美解決方案，滿足高端市場(chǎng)高品質(zhì)的需求。公司始終堅(jiān)持“人本、誠(chéng)信、創(chuàng)新、共贏”的經(jīng)營(yíng)理念，以“市場(chǎng)為導(dǎo)向、顧客為中心”的企業(yè)服務(wù)宗旨，竭誠(chéng)為國(guó)內(nèi)外客戶提供優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品和一流服務(wù)，歡迎各界人士光臨指導(dǎo)和洽談業(yè)務(wù)。三、 公司競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)（一）自主研發(fā)

31、優(yōu)勢(shì)公司在各個(gè)細(xì)分領(lǐng)域深入研究的同時(shí)，通過整合各平臺(tái)優(yōu)勢(shì)，構(gòu)建全產(chǎn)品系列，并不斷進(jìn)行產(chǎn)品結(jié)構(gòu)升級(jí)，順應(yīng)行業(yè)一體化、集成創(chuàng)新的發(fā)展趨勢(shì)。通過多年積累，公司產(chǎn)品性能處于國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平。公司多年來堅(jiān)持技術(shù)創(chuàng)新，不斷改進(jìn)和優(yōu)化產(chǎn)品性能，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)升級(jí)。公司結(jié)合國(guó)內(nèi)市場(chǎng)客戶的個(gè)性化需求，不斷升級(jí)技術(shù)，充分體現(xiàn)了公司的持續(xù)創(chuàng)新能力。在不斷開發(fā)新產(chǎn)品的過程中，公司已有多項(xiàng)產(chǎn)品均為國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平。在注重新產(chǎn)品、新技術(shù)研發(fā)的同時(shí)，公司還十分重視自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的保護(hù)。（二）工藝和質(zhì)量控制優(yōu)勢(shì)公司進(jìn)口大量設(shè)備和檢測(cè)設(shè)備，有效提高了精度、生產(chǎn)效率，為產(chǎn)品研發(fā)與確保產(chǎn)品質(zhì)量奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。此外，公司是行業(yè)內(nèi)較早通過ISO

32、9001質(zhì)量體系認(rèn)證的企業(yè)之一，公司產(chǎn)品根據(jù)市場(chǎng)及客戶需要通過了產(chǎn)品認(rèn)證，表明公司產(chǎn)品不僅滿足國(guó)內(nèi)高端客戶的要求，而且部分產(chǎn)品能夠與國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)接軌，能夠躋身于國(guó)際市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中。在日常生產(chǎn)中，公司嚴(yán)格按照質(zhì)量體系管理要求，不斷完善產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)、檢驗(yàn)、客戶服務(wù)等流程，保證公司產(chǎn)品質(zhì)量的穩(wěn)定性。（三）產(chǎn)品種類齊全優(yōu)勢(shì)公司不僅能滿足客戶對(duì)標(biāo)準(zhǔn)化產(chǎn)品的需求，而且能根據(jù)客戶的個(gè)性化要求，定制生產(chǎn)規(guī)格、型號(hào)不同的產(chǎn)品。公司齊全的產(chǎn)品系列，完備的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，能夠?yàn)榭蛻籼峁┮徽臼椒?wù)。對(duì)公司來說，實(shí)現(xiàn)了對(duì)具有多種產(chǎn)品需求客戶的資源共享，拓展了銷售渠道，增加了客戶粘性。公司產(chǎn)品價(jià)格與國(guó)外同類產(chǎn)品相比有較強(qiáng)性價(jià)比優(yōu)勢(shì)

33、，在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)起到了逐步替代進(jìn)口產(chǎn)品的作用。（四）營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)及服務(wù)優(yōu)勢(shì)根據(jù)公司產(chǎn)品服務(wù)的特點(diǎn)、客戶分布的地域特點(diǎn)，公司營(yíng)銷覆蓋了華南、華東、華北及東北等下游客戶較為集中的區(qū)域，并在歐美、日本、東南亞等國(guó)家和地區(qū)初步建立經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)，及時(shí)了解客戶需求，為客戶提供貼身服務(wù)，達(dá)到快速響應(yīng)的效果。公司擁有一支行業(yè)經(jīng)驗(yàn)豐富的銷售團(tuán)隊(duì)，在各區(qū)域配備銷售人員，建立從市場(chǎng)調(diào)研、產(chǎn)品推廣、客戶管理、銷售管理到客戶服務(wù)的多維度銷售網(wǎng)絡(luò)體系。公司的服務(wù)覆蓋產(chǎn)品服務(wù)整個(gè)生命周期，公司多名銷售人員具有研發(fā)背景，可引導(dǎo)客戶的技術(shù)需求并為其提供解決方案，為客戶提供及時(shí)、深入的專業(yè)技術(shù)服務(wù)與支持。公司與經(jīng)銷商互利共贏，結(jié)成了長(zhǎng)期戰(zhàn)

34、略合作伙伴關(guān)系，公司經(jīng)銷網(wǎng)絡(luò)較為穩(wěn)定，有利于深耕行業(yè)和區(qū)域市場(chǎng)，帶動(dòng)經(jīng)銷商共同成長(zhǎng)。四、 公司主要財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)公司合并資產(chǎn)負(fù)債表主要數(shù)據(jù)項(xiàng)目2020年12月2019年12月2018年12月資產(chǎn)總額15356.2412284.9911517.18負(fù)債總額6746.405397.125059.80股東權(quán)益合計(jì)8609.846887.876457.38公司合并利潤(rùn)表主要數(shù)據(jù)項(xiàng)目2020年度2019年度2018年度營(yíng)業(yè)收入65071.5452057.2348803.65營(yíng)業(yè)利潤(rùn)10867.978694.388150.98利潤(rùn)總額9892.477913.987419.35凈利潤(rùn)7419.355787.095

35、341.93歸屬于母公司所有者的凈利潤(rùn)7419.355787.095341.93五、 核心人員介紹1、呂xx，中國(guó)國(guó)籍，1976年出生，本科學(xué)歷。2003年5月至2011年9月任xxx有限責(zé)任公司執(zhí)行董事、總經(jīng)理；2003年11月至2011年3月任xxx有限責(zé)任公司執(zhí)行董事、總經(jīng)理；2004年4月至2011年9月任xxx有限責(zé)任公司執(zhí)行董事、總經(jīng)理。2018年3月起至今任公司董事長(zhǎng)、總經(jīng)理。2、嚴(yán)xx，中國(guó)國(guó)籍，無永久境外居留權(quán)，1970年出生，碩士研究生學(xué)歷。2012年4月至今任xxx有限公司監(jiān)事。2018年8月至今任公司獨(dú)立董事。3、雷xx，中國(guó)國(guó)籍，無永久境外居留權(quán)，1971年出生，本科

36、學(xué)歷，中級(jí)會(huì)計(jì)師職稱。2002年6月至2011年4月任xxx有限責(zé)任公司董事。2003年11月至2011年3月任xxx有限責(zé)任公司財(cái)務(wù)經(jīng)理。2017年3月至今任公司董事、副總經(jīng)理、財(cái)務(wù)總監(jiān)。4、孟xx，中國(guó)國(guó)籍，1977年出生，本科學(xué)歷。2018年9月至今歷任公司辦公室主任，2017年8月至今任公司監(jiān)事。5、黃xx，中國(guó)國(guó)籍，無永久境外居留權(quán)，1961年出生，本科學(xué)歷，高級(jí)工程師。2002年11月至今任xxx總經(jīng)理。2017年8月至今任公司獨(dú)立董事。6、袁xx，中國(guó)國(guó)籍，1978年出生，本科學(xué)歷，中國(guó)注冊(cè)會(huì)計(jì)師。2015年9月至今任xxx有限公司董事、2015年9月至今任xxx有限公司董事。2

37、019年1月至今任公司獨(dú)立董事。7、吳xx，1957年出生，大專學(xué)歷。1994年5月至2002年6月就職于xxx有限公司；2002年6月至2011年4月任xxx有限責(zé)任公司董事。2018年3月至今任公司董事。8、董xx，中國(guó)國(guó)籍，無永久境外居留權(quán)，1959年出生，大專學(xué)歷，高級(jí)工程師職稱。2003年2月至2004年7月在xxx股份有限公司兼任技術(shù)顧問；2004年8月至2011年3月任xxx有限責(zé)任公司總工程師。2018年3月至今任公司董事、副總經(jīng)理、總工程師。六、 經(jīng)營(yíng)宗旨運(yùn)用現(xiàn)代科學(xué)管理方法，保證公司在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中獲得成功，使全體股東獲得滿意的投資回報(bào)并為國(guó)家和本地區(qū)的經(jīng)濟(jì)繁榮作出貢獻(xiàn)。七、

38、公司發(fā)展規(guī)劃根據(jù)公司的發(fā)展規(guī)劃，未來幾年內(nèi)公司的資產(chǎn)規(guī)模、業(yè)務(wù)規(guī)模、人員規(guī)模、資金運(yùn)用規(guī)模都將有較大幅度的增長(zhǎng)。隨著業(yè)務(wù)和規(guī)模的快速發(fā)展，公司的管理水平將面臨較大的考驗(yàn)，尤其在公司迅速擴(kuò)大經(jīng)營(yíng)規(guī)模后，公司的組織結(jié)構(gòu)和管理體系將進(jìn)一步復(fù)雜化，在戰(zhàn)略規(guī)劃、組織設(shè)計(jì)、資源配置、營(yíng)銷策略、資金管理和內(nèi)部控制等問題上都將面對(duì)新的挑戰(zhàn)。另外，公司未來的迅速擴(kuò)張將對(duì)高級(jí)管理人才、營(yíng)銷人才、服務(wù)人才的引進(jìn)和培養(yǎng)提出更高要求，公司需進(jìn)一步提高管理應(yīng)對(duì)能力，才能保持持續(xù)發(fā)展，實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)發(fā)展目標(biāo)。公司將采取多元化的融資方式，來滿足各項(xiàng)發(fā)展規(guī)劃的資金需求。在未來融資方面，公司將根據(jù)資金、市場(chǎng)的具體情況，擇時(shí)通過銀行貸款

39、、配股、增發(fā)和發(fā)行可轉(zhuǎn)換債券等方式合理安排制定融資方案，進(jìn)一步優(yōu)化資本結(jié)構(gòu)，籌集推動(dòng)公司發(fā)展所需資金。公司將加快對(duì)各方面優(yōu)秀人才的引進(jìn)和培養(yǎng)，同時(shí)加大對(duì)人才的資金投入并建立有效的激勵(lì)機(jī)制，確保公司發(fā)展規(guī)劃和目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。一方面，公司將繼續(xù)加強(qiáng)員工培訓(xùn)，加快培育一批素質(zhì)高、業(yè)務(wù)強(qiáng)的營(yíng)銷人才、服務(wù)人才、管理人才；對(duì)營(yíng)銷人員進(jìn)行溝通與營(yíng)銷技巧方面的培訓(xùn)，對(duì)管理人員進(jìn)行現(xiàn)代企業(yè)管理方法的教育。另一方面，不斷引進(jìn)外部人才。對(duì)于行業(yè)管理經(jīng)驗(yàn)杰出的高端人才，要加大引進(jìn)力度，保持核心人才的競(jìng)爭(zhēng)力。其三，逐步建立、完善包括直接物質(zhì)獎(jiǎng)勵(lì)、職業(yè)生涯規(guī)劃、長(zhǎng)期股權(quán)激勵(lì)等多層次的激勵(lì)機(jī)制，充分調(diào)動(dòng)員工的積極性、創(chuàng)造性，提

40、升員工對(duì)企業(yè)的忠誠(chéng)度。公司將嚴(yán)格按照公司法等法律法規(guī)對(duì)公司的要求規(guī)范運(yùn)作，持續(xù)完善公司的法人治理結(jié)構(gòu)，建立適應(yīng)現(xiàn)代企業(yè)制度要求的決策和用人機(jī)制，充分發(fā)揮董事會(huì)在重大決策、選擇經(jīng)理人員等方面的作用。公司將進(jìn)一步完善內(nèi)部決策程序和內(nèi)部控制制度，強(qiáng)化各項(xiàng)決策的科學(xué)性和透明度，保證財(cái)務(wù)運(yùn)作合理、合法、有效。公司將根據(jù)客觀條件和自身業(yè)務(wù)的變化，及時(shí)調(diào)整組織結(jié)構(gòu)和促進(jìn)公司的機(jī)制創(chuàng)新。第五章 選址分析一、 項(xiàng)目選址原則節(jié)約土地資源，充分利用空閑地、非耕地或荒地，盡可能不占良田或少占耕地；應(yīng)充分利用天然地形，選擇土地綜合利用率高、征地費(fèi)用少的場(chǎng)址。二、 建設(shè)區(qū)基本情況萬(wàn)州地處重慶市東北部、三峽庫(kù)區(qū)腹心，因“萬(wàn)

41、川畢匯”而得名，因“萬(wàn)商云集”而聞名，因“萬(wàn)客來游”而揚(yáng)名。幅員3457平方公里，轄52個(gè)鎮(zhèn)鄉(xiāng)街道，城區(qū)面積100平方公里，戶籍人口172.57萬(wàn)人，累計(jì)搬遷安置三峽移民26.3萬(wàn)人，是重慶市移民任務(wù)最重、管理單元最多的區(qū)縣。2020年，全區(qū)地區(qū)生產(chǎn)總值970.68億元、一般公共預(yù)算收入67.13億元，城鄉(xiāng)居民人均可支配收入分別為4.27萬(wàn)元、1.73萬(wàn)元。萬(wàn)州歷史悠久、文化厚重，是源遠(yuǎn)流長(zhǎng)之地。已有1800多年建城歷史，是三峽文明大通道的重要節(jié)點(diǎn)，巴渝文化、三峽文化、抗戰(zhàn)文化、移民文化交融發(fā)展，李白、黃庭堅(jiān)等歷史名人曾在這里駐足流連。萬(wàn)州是一座英雄之城，朱德、陳毅、劉伯承三大元帥在這里領(lǐng)導(dǎo)過

42、革命活動(dòng)，川東游擊隊(duì)在這里進(jìn)行了英勇斗爭(zhēng)，江竹筠、彭詠梧等紅巖先烈在這里留下了戰(zhàn)斗足跡。新中國(guó)成立后一直是萬(wàn)縣地區(qū)行署所在地，1992年設(shè)立地級(jí)萬(wàn)縣市，轄八縣三區(qū)，重慶直轄后設(shè)立萬(wàn)州區(qū)。重慶三峽移民紀(jì)念館、圖書館、體育場(chǎng)、游泳館等文體設(shè)施齊備，在全市區(qū)縣中唯一擁有川劇、曲藝、歌舞劇、雜技等專業(yè)文藝院團(tuán)，多部本土原創(chuàng)文藝作品獲全國(guó)“五個(gè)一工程”獎(jiǎng)等獎(jiǎng)項(xiàng)，萬(wàn)州表演藝術(shù)家先后摘得梅花獎(jiǎng)、牡丹獎(jiǎng)，萬(wàn)州區(qū)榮獲“中國(guó)曲藝之鄉(xiāng)”稱號(hào)。2020年7月，重慶三峽移民紀(jì)念館作為全市第一家單位入選全國(guó)15家中華民族文化基因庫(kù)（一期）紅色基因庫(kù)首批試點(diǎn)單位；同年10月和12月，重慶三峽移民紀(jì)念館先后晉升為國(guó)家AAAA

43、級(jí)旅游景區(qū)、國(guó)家一級(jí)博物館。萬(wàn)州區(qū)位突出、交通便捷，是通江達(dá)海之地。蜀道難，到了萬(wàn)州就不難，歷史上既有黃金水道，又有古驛道。現(xiàn)在是成渝經(jīng)濟(jì)區(qū)的東向開放門戶，是“一帶一路”和長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶重要節(jié)點(diǎn)。新田港為重慶四大樞紐港之一，是三峽庫(kù)區(qū)最大的深水良港，萬(wàn)滬集裝箱始發(fā)班輪和“蓉萬(wàn)”“西萬(wàn)”“攀萬(wàn)”鐵路集裝箱班列常態(tài)化運(yùn)行，開通并運(yùn)行“陸海新通道”萬(wàn)州班列，同國(guó)際物流通道接軌。萬(wàn)州機(jī)場(chǎng)已開通北上廣深等大中城市航線21條和國(guó)際航線2條，已建成渝萬(wàn)城際、萬(wàn)利、萬(wàn)達(dá)等3條鐵路和渝萬(wàn)、萬(wàn)忠南線、萬(wàn)宜、萬(wàn)達(dá)、萬(wàn)利等5條高速公路，渝萬(wàn)高鐵、成達(dá)萬(wàn)高鐵開工建設(shè)，在建或規(guī)劃建設(shè)鄭萬(wàn)、沿江等高鐵和萬(wàn)達(dá)直線、萬(wàn)巫南線、萬(wàn)州

44、南環(huán)等高速公路，水陸空鐵多式聯(lián)運(yùn)的區(qū)域性綜合交通樞紐初步形成。萬(wàn)州山清水秀、活力迸發(fā)，是宜居興業(yè)之地。全區(qū)森林覆蓋率達(dá)55%，城區(qū)空氣質(zhì)量?jī)?yōu)良天數(shù)穩(wěn)定保持330天以上，長(zhǎng)江干流萬(wàn)州段水質(zhì)常年保持總體II類。擁有萬(wàn)州大瀑布、西山鐘樓等自然人文景觀，是大三峽旅游集散中心和重要目的地，“暢游三峽、萬(wàn)州出發(fā)”聲名遠(yuǎn)播，“萬(wàn)川畢匯、平湖之州”魅力獨(dú)顯，正以萬(wàn)千風(fēng)韻迎萬(wàn)客來游。萬(wàn)州古紅桔、玫瑰香橙遠(yuǎn)近聞名。炸醬面、格格等特色美食獨(dú)具風(fēng)味，“中國(guó)烤魚之鄉(xiāng)”香飄四方。萬(wàn)州經(jīng)開區(qū)是渝東北唯一的國(guó)家級(jí)開發(fā)區(qū)，綠色照明、智能裝備、食品醫(yī)藥、汽車、新材料等產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展。擁有海關(guān)和保稅物流中心（A型），綜合保稅區(qū)成功獲

45、批，航空口岸開放可研報(bào)告通過評(píng)審?，F(xiàn)有高等院校7所、科研機(jī)構(gòu)6所，各類中高級(jí)人才近4萬(wàn)人。連續(xù)三次獲“全國(guó)雙擁模范城”殊榮，獲得全國(guó)綜治工作最高獎(jiǎng)“長(zhǎng)安杯”。萬(wàn)州砥礪奮進(jìn)、追夢(mèng)前行，是前景美好之地。發(fā)揮“三個(gè)作用”和推動(dòng)成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)等重要指示要求，深入落實(shí)“一區(qū)兩群”發(fā)展戰(zhàn)略，積極推動(dòng)渝東北三峽庫(kù)區(qū)城鎮(zhèn)群建設(shè)，推進(jìn)萬(wàn)達(dá)開川渝統(tǒng)籌發(fā)展示范區(qū)創(chuàng)建，萬(wàn)開云同城化發(fā)展有序推進(jìn)，“三大攻堅(jiān)戰(zhàn)”“八項(xiàng)行動(dòng)計(jì)劃”取得明顯成效。探索以“生態(tài)優(yōu)先、綠色發(fā)展”為導(dǎo)向的高質(zhì)量發(fā)展新路子，積極實(shí)踐“一心六型”兩化路徑，以保護(hù)好長(zhǎng)江母親河、提升全域水質(zhì)為中心，加快建設(shè)長(zhǎng)江流域水生態(tài)最優(yōu)區(qū)域，筑牢長(zhǎng)江上游重要生

46、態(tài)屏障；大力發(fā)展循環(huán)智能型工業(yè)、山地高效型農(nóng)業(yè)、集散服務(wù)型旅游業(yè)、綠色智慧型物流業(yè)、特色融合型文創(chuàng)產(chǎn)業(yè)、休閑養(yǎng)生型康養(yǎng)業(yè)，全力打造長(zhǎng)江上游“產(chǎn)業(yè)生態(tài)化、生態(tài)產(chǎn)業(yè)化”先行示范區(qū)，綠水青山正帶來源源不斷的金山銀山。“十三五”時(shí)期是全區(qū)發(fā)展進(jìn)程中極不平凡的五年。全區(qū)綜合實(shí)力穩(wěn)步提升，經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化，預(yù)計(jì)二二年地區(qū)生產(chǎn)總值接近千億元；創(chuàng)新實(shí)踐“一心六型”兩化路徑，全域水質(zhì)大幅提升，生態(tài)環(huán)境持續(xù)向好，產(chǎn)業(yè)智能化、數(shù)字化、綠色化改造成果豐碩，生態(tài)產(chǎn)業(yè)體系實(shí)現(xiàn)結(jié)構(gòu)性重塑；城鄉(xiāng)“雙亮”亮點(diǎn)紛呈，建成“雙百”城市，城市綜合承載力、集聚力和輻射力穩(wěn)步提升，親水江城特色進(jìn)一步彰顯，農(nóng)村生產(chǎn)生活條件進(jìn)一步改善，農(nóng)業(yè)

47、“雙百億”工程成績(jī)斐然；國(guó)家高新技術(shù)企業(yè)、市級(jí)科技型企業(yè)數(shù)量同比增長(zhǎng)十倍以上，國(guó)家級(jí)創(chuàng)新平臺(tái)實(shí)現(xiàn)“零突破”，創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)水平明顯提升，千余項(xiàng)改革任務(wù)扎實(shí)推進(jìn)，發(fā)展單元改革、放管服改革等重點(diǎn)領(lǐng)域和關(guān)鍵環(huán)節(jié)改革取得突破性進(jìn)展，土地節(jié)約集約利用改革等6個(gè)典型案例在全國(guó)推廣，營(yíng)商環(huán)境持續(xù)優(yōu)化，“一區(qū)兩口岸”開放平臺(tái)建設(shè)取得重大突破，“西部陸海新通道”萬(wàn)州班列成功開行；投身成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)，萬(wàn)達(dá)開川渝統(tǒng)籌發(fā)展示范區(qū)創(chuàng)建、萬(wàn)開云同城化發(fā)展穩(wěn)健起步；交通樞紐建設(shè)取得新成效，渝萬(wàn)城際鐵路、萬(wàn)忠南線高速、新田港一期等建成投用，萬(wàn)州機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量突破百萬(wàn)人次；脫貧攻堅(jiān)取得重大勝利，現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)下農(nóng)村貧困人口全部脫貧

48、；人民生活品質(zhì)顯著提高，教育、醫(yī)療水平穩(wěn)居全市各區(qū)縣前列，就業(yè)、社保、住房、養(yǎng)老等民生事業(yè)統(tǒng)籌推進(jìn)，統(tǒng)籌疫情防控和經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展取得重大戰(zhàn)略成果；精神文明建設(shè)有序推進(jìn)，文化事業(yè)繁榮發(fā)展，“中國(guó)曲藝之鄉(xiāng)”成功創(chuàng)建，“暢游三峽萬(wàn)州出發(fā)”、世界大河歌會(huì)等文旅品牌成功唱響，“萬(wàn)川畢匯平湖之州”獨(dú)特魅力進(jìn)一步彰顯；市域社會(huì)治理現(xiàn)代化試點(diǎn)工作加快推進(jìn)，“樓棟工作日”全面推行，民主法治建設(shè)、平安建設(shè)成效明顯。當(dāng)前，全區(qū)政治生態(tài)持續(xù)向好，干部群眾精神面貌持續(xù)向上，高質(zhì)量發(fā)展動(dòng)能持續(xù)增強(qiáng)，社會(huì)和諧穩(wěn)定局面持續(xù)鞏固，“十三五”規(guī)劃目標(biāo)任務(wù)總體完成，全面建成小康社會(huì)勝利在望，為開啟社會(huì)主義現(xiàn)代化建設(shè)新征程奠定了堅(jiān)實(shí)基

49、礎(chǔ)。我區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展面臨的挑戰(zhàn)?！笆奈濉睍r(shí)期，我區(qū)發(fā)展環(huán)境和條件發(fā)生深刻復(fù)雜變化，面臨一系列老難題和新挑戰(zhàn)。從國(guó)際看，當(dāng)今世界正經(jīng)歷百年未有之大變局，國(guó)際發(fā)展環(huán)境不穩(wěn)定性不確定性明顯增加，我區(qū)改革發(fā)展將面臨復(fù)雜國(guó)際環(huán)境的遞進(jìn)傳導(dǎo)影響。從國(guó)內(nèi)看，我國(guó)已轉(zhuǎn)向高質(zhì)量發(fā)展階段，同時(shí)發(fā)展不平衡不充分問題仍然突出，區(qū)域發(fā)展格局正在發(fā)生深刻變化。從市內(nèi)看，“一區(qū)”發(fā)展將加速提質(zhì)，“兩群”各區(qū)縣融入成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)熱情高漲、形勢(shì)逼人，不進(jìn)慢進(jìn)都是退。從區(qū)內(nèi)看，經(jīng)濟(jì)總量偏小，龍頭企業(yè)不多，主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)集群規(guī)模不大，支柱產(chǎn)業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力不夠；轉(zhuǎn)型升級(jí)較慢，戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)支撐不足，科技創(chuàng)新對(duì)產(chǎn)業(yè)的驅(qū)動(dòng)能力不足；生

50、態(tài)環(huán)境保護(hù)任務(wù)艱巨，生態(tài)資源優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)換為經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)能力不強(qiáng)；城市品質(zhì)有待提升，人口聚集效應(yīng)不明顯、高端人才缺乏，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)滯后，公共服務(wù)仍有短板；社會(huì)治理有待加強(qiáng)，干部隊(duì)伍能力有待提升，全面從嚴(yán)治黨任重道遠(yuǎn)，必須高度重視、切實(shí)解決。我區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展面臨的機(jī)遇。當(dāng)前和今后一個(gè)時(shí)期，我區(qū)發(fā)展面臨新的戰(zhàn)略機(jī)遇，高質(zhì)量發(fā)展具有多方面優(yōu)勢(shì)和條件。萬(wàn)州發(fā)展迎來了千載難逢的歷史機(jī)遇。以國(guó)內(nèi)大循環(huán)為主體、國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)相互促進(jìn)的新發(fā)展格局加速形成，擴(kuò)大內(nèi)需戰(zhàn)略深入實(shí)施，共建“一帶一路”、長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展、新時(shí)代西部大開發(fā)等重大戰(zhàn)略縱深推進(jìn)，為我區(qū)發(fā)展創(chuàng)造更為有利的條件。成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)、“一區(qū)兩群”區(qū)域協(xié)調(diào)

51、發(fā)展加快推進(jìn)，特別是創(chuàng)建萬(wàn)達(dá)開川渝統(tǒng)籌發(fā)展示范區(qū)、推進(jìn)萬(wàn)開云同城化發(fā)展，為我區(qū)發(fā)展帶來諸多利好。以西向、北向鐵路為重點(diǎn)的交通物流通道加快暢通，長(zhǎng)江上游重要樞紐港口效能充分發(fā)揮，機(jī)場(chǎng)硬件設(shè)施和服務(wù)功能進(jìn)一步提升，外聯(lián)內(nèi)暢公路路網(wǎng)進(jìn)一步完善，為我區(qū)發(fā)展提供更加強(qiáng)勁的要素集聚能力。“一心六型”兩化路徑實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)持續(xù)積累，發(fā)展單元等改革創(chuàng)新紅利持續(xù)釋放，開放平臺(tái)功能進(jìn)一步完善，為我區(qū)發(fā)展增添更加有力的內(nèi)生動(dòng)能。三、 創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展展望二三五年，我區(qū)將與全國(guó)、全市一道基本實(shí)現(xiàn)社會(huì)主義現(xiàn)代化。以生態(tài)優(yōu)先、綠色發(fā)展為導(dǎo)向的高質(zhì)量發(fā)展之路行穩(wěn)致遠(yuǎn)，經(jīng)濟(jì)總量和城鄉(xiāng)居民人均收入將邁上新的大臺(tái)階，新型工業(yè)化、信息化、城

52、鎮(zhèn)化、農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化基本實(shí)現(xiàn)。200平方公里、200萬(wàn)人口的“雙兩百”大城市高質(zhì)量建成，城市影響力、競(jìng)爭(zhēng)力和綜合實(shí)力大幅提升。開放程度進(jìn)一步提升，基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通達(dá)到更高水平，全面深度融入新發(fā)展格局。長(zhǎng)江上游重要生態(tài)屏障全面筑牢，山水與人文共生共榮、融合發(fā)展的生態(tài)之美全面彰顯。教育、醫(yī)療、文化、體育等公共事業(yè)蓬勃發(fā)展，市民素質(zhì)和社會(huì)文明程度達(dá)到新高度。發(fā)展成果更加公平普惠，中等收入群體顯著擴(kuò)大，全體人民共同富裕取得更為明顯的實(shí)質(zhì)性進(jìn)展。治理體系和治理能力現(xiàn)代化基本實(shí)現(xiàn)，各方面體制機(jī)制更加完善，法治政府、法治社會(huì)和平安萬(wàn)州建設(shè)達(dá)到更高水平。四、 社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展目標(biāo)充分考慮我區(qū)發(fā)展階段性特征和未來發(fā)展支

53、撐條件，今后五年，要在全面建成小康社會(huì)基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)新的更大發(fā)展，切實(shí)做好“生態(tài)篇”“流通篇”“城市篇”“產(chǎn)業(yè)篇”四個(gè)篇章，加快建設(shè)“一區(qū)一樞紐兩中心”，生態(tài)優(yōu)先綠色發(fā)展示范區(qū)基本建成，全國(guó)性綜合交通物流樞紐基本建成，區(qū)域中心城市功能更加完善，三峽庫(kù)區(qū)經(jīng)濟(jì)中心地位更加凸顯。五、 產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向探索綠色發(fā)展新模式，打造三峽庫(kù)區(qū)經(jīng)濟(jì)中心堅(jiān)持把發(fā)展經(jīng)濟(jì)著力點(diǎn)放在實(shí)體經(jīng)濟(jì)上，大力發(fā)展“六型”產(chǎn)業(yè)，加快發(fā)展樞紐經(jīng)濟(jì)，積極推進(jìn)“產(chǎn)業(yè)生態(tài)化、生態(tài)產(chǎn)業(yè)化”“數(shù)字產(chǎn)業(yè)化、產(chǎn)業(yè)數(shù)字化”，打造多個(gè)百億級(jí)龍頭骨干企業(yè)，形成一批百億級(jí)產(chǎn)業(yè)集群。（一）打造長(zhǎng)江上游綠色智造基地把制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展放到更加突出位置，充分發(fā)揮萬(wàn)州經(jīng)開

54、區(qū)主戰(zhàn)場(chǎng)作用，加快建設(shè)工業(yè)強(qiáng)區(qū)。持續(xù)壯大智能循環(huán)型工業(yè)，重點(diǎn)發(fā)展新材料、食品醫(yī)藥產(chǎn)業(yè)，提升發(fā)展汽車、綠色照明、智能裝備產(chǎn)業(yè)，培育發(fā)展電子信息產(chǎn)業(yè)，實(shí)現(xiàn)工業(yè)產(chǎn)值翻番。加快壯大戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，著力推動(dòng)智能裝備、生物醫(yī)藥、新材料等產(chǎn)業(yè)集聚集群發(fā)展。推動(dòng)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)智能化、數(shù)字化、綠色化改造，建成一批數(shù)字車間、智能工廠。大力發(fā)展樓宇工業(yè)，推進(jìn)鎮(zhèn)鄉(xiāng)特色中小微企業(yè)基地建設(shè)。夯實(shí)新型基礎(chǔ)設(shè)施支撐，大力發(fā)展5G、大數(shù)據(jù)、人工智能、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、充電樁等，推進(jìn)數(shù)字設(shè)施化、設(shè)施數(shù)字化。打造長(zhǎng)江三峽生態(tài)數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)園，引進(jìn)一批有影響力的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)。（二）做大做強(qiáng)現(xiàn)代服務(wù)業(yè)堅(jiān)持以引領(lǐng)經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展、服務(wù)人民高品質(zhì)生活為

55、導(dǎo)向，培育壯大新興服務(wù)業(yè)，加快傳統(tǒng)服務(wù)業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展，構(gòu)建優(yōu)質(zhì)高效、布局合理、融合共享的現(xiàn)代服務(wù)產(chǎn)業(yè)體系。加速發(fā)展集散融合型文化旅游業(yè)，注重文化品牌塑造，加快構(gòu)建“中心集散、文旅融合、串點(diǎn)成線”的文化旅游發(fā)展格局，打好三峽旅游牌，建成大三峽旅游集散中心和重要目的地。大力發(fā)展綠色智慧型物流業(yè)，加快建設(shè)三峽綜合物流樞紐、新田物流園區(qū)、高鐵新城陸上智慧物流園區(qū)、空港物流園區(qū)，推進(jìn)集疏運(yùn)體系、物流分揀配送中心、物流倉(cāng)儲(chǔ)基地等建設(shè)，積極培育A級(jí)和規(guī)上物流企業(yè)，推動(dòng)物流產(chǎn)業(yè)提質(zhì)增效，建成生產(chǎn)服務(wù)型國(guó)家物流樞紐承載城市。培育發(fā)展休閑養(yǎng)生型大健康業(yè)，構(gòu)建以“醫(yī)療衛(wèi)生服務(wù)、醫(yī)藥、健康+融合”為核心的大健康產(chǎn)業(yè)體系，

56、加快建設(shè)三峽國(guó)際健康城、三峽恒合旅游度假區(qū)，探索“康養(yǎng)服務(wù)+互聯(lián)網(wǎng)+智慧管理”的養(yǎng)老康養(yǎng)模式，打造長(zhǎng)江上游康養(yǎng)之城。培育發(fā)展功能共享型金融業(yè)，發(fā)展壯大總部機(jī)構(gòu)，支持三峽銀行、三峽人壽等發(fā)展，注重金融服務(wù)實(shí)體經(jīng)濟(jì)效能，積極發(fā)展綠色金融，深化普惠金融發(fā)展，提高本地企業(yè)證券化水平，著力建設(shè)江南金融核心區(qū)，打造渝東北金融高地。（三）打造長(zhǎng)江上游有機(jī)農(nóng)業(yè)集聚地加快建設(shè)農(nóng)業(yè)強(qiáng)區(qū)，培育壯大山地高效型農(nóng)業(yè)，提高農(nóng)業(yè)質(zhì)量效益和競(jìng)爭(zhēng)力。加強(qiáng)耕地保護(hù)，實(shí)施高標(biāo)準(zhǔn)農(nóng)田建設(shè)工程，加強(qiáng)玫瑰香橙等特色農(nóng)產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)區(qū)建設(shè)，落實(shí)“米袋子”和“菜籃子”負(fù)責(zé)制。持續(xù)推進(jìn)經(jīng)果林、生態(tài)豬“雙百億”工程，打造經(jīng)果林“生產(chǎn)+加工+銷售”百億級(jí)全產(chǎn)業(yè)鏈集群和生豬繁育、飼料生產(chǎn)、屠宰加工、肉類加工、冷鏈流通的百億級(jí)全產(chǎn)業(yè)鏈集群。強(qiáng)化農(nóng)業(yè)科技支撐，推進(jìn)農(nóng)業(yè)品種、