2021-2022年二級(jí)建造師公路工程管理與實(shí)務(wù)模擬試卷II卷-附答案

第第頁(yè)標(biāo)題標(biāo)題標(biāo)題標(biāo)題標(biāo)題標(biāo)題標(biāo)題標(biāo)題標(biāo)題標(biāo)題考試須知：1、考試時(shí)間：180分鐘，滿分為120分。2、請(qǐng)首先按要求在試卷的指定位置填寫您的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)和所在單位的名稱。3、請(qǐng)仔細(xì)閱讀各種題目的回答要求，在規(guī)定的位置填寫您的答案。4、不要在試卷上亂寫亂畫，不要在標(biāo)封區(qū)填寫無(wú)關(guān)的內(nèi)容。姓名:_________考號(hào):_________一、單選題（共70題，每題1分。選項(xiàng)中，只有1個(gè)符合題意）1、適用于邊坡穩(wěn)定，坡面受雨水沖刷輕微，且易于草類生長(zhǎng)的路堤與路塹邊坡的防護(hù)措施是()A.鋪草皮防護(hù)B.植灌木防護(hù)C.種草防護(hù)D.種草與鋪草皮配合防護(hù)2、關(guān)于挖孔樁基礎(chǔ)施工安全控制要點(diǎn)的說(shuō)法，正確的是()A、孔內(nèi)起碼應(yīng)使用36V電壓的燈具B、相鄰兩孔中，一孔進(jìn)行澆筑混凝土作業(yè)時(shí)，另一孔的挖孔人員應(yīng)降低作業(yè)強(qiáng)度C、人工挖孔最深不得超過(guò)20mD、孔內(nèi)有巖層需要爆破時(shí)，應(yīng)采用深孔爆破法3、在軟土地基處理施工技術(shù)中，砂墊層的主要作用是()A.提高路基強(qiáng)度 B.減小路基沉降C.路基豎向排水 D.路基淺層水平排水4、關(guān)于填隙碎石施工的說(shuō)法，正確的是()A.單層填隙碎石的壓實(shí)厚度宜為公稱最大粒徑的1.5-2.0倍。B.填隙料應(yīng)干燥C.填隙碎石施工，應(yīng)采用膠輪壓路機(jī)D.填隙碎石碾壓后，表面集料間的空隙應(yīng)填滿，但表面應(yīng)看得見集料5、澆筑箱梁混凝土?xí)r，對(duì)箱梁腹板與底板及頂板連接處的承托部位，不適合采用的振搗設(shè)備是()A.插入式振動(dòng)器 B.附著式振動(dòng)器C.平板式振動(dòng)器 D.振搗棒6、關(guān)于橋梁樁基使用沖擊鉆成孔的說(shuō)法，正確的是()A.不適合于有孤石的砂礫石層B.開始鉆進(jìn)宜快不宜慢C.鉆進(jìn)過(guò)程中一定要保持護(hù)筒內(nèi)的水頭D.遇到傾斜巖石，不得采用沖擊鉆鉆進(jìn)7、瀝青瑪碲脂碎石的簡(jiǎn)稱是()A.SACB.SBSC.SMAD.AC-168、機(jī)械化開挖土石方時(shí)，不需要的技術(shù)工種是()A、挖掘機(jī)操作工B、爆破工C、壓路機(jī)操作工D、普工9、公路工程材料的驗(yàn)收程序依次為()A.驗(yàn)收準(zhǔn)備一核對(duì)證件一檢驗(yàn)實(shí)物一辦理入庫(kù)B.市場(chǎng)調(diào)研一檢驗(yàn)實(shí)物一核對(duì)證件一辦理入庫(kù)C.市場(chǎng)調(diào)研一合同簽訂一核對(duì)證件一辦理入庫(kù)D.合同簽訂一檢驗(yàn)實(shí)物一報(bào)告批復(fù)一辦理入庫(kù)10、農(nóng)村公路包括縣道和鄉(xiāng)道兩個(gè)層次，其中縣道一般采用()標(biāo)準(zhǔn)。A.一、二級(jí)公路B.二、三級(jí)公路C.三、四級(jí)公路D.四級(jí)、等外級(jí)公路11、關(guān)于公路工程施工特種作業(yè)人員管理的說(shuō)法，錯(cuò)誤的是()A.特種作業(yè)人員應(yīng)具有初中及以上學(xué)歷B.特種作業(yè)人員應(yīng)當(dāng)參加年度安全教育培訓(xùn)或繼續(xù)教育，每年不得少于24hC.用人單位應(yīng)與持有資格證書的特種人員訂立勞動(dòng)合同D.用人單位應(yīng)單面口頭告知特種作業(yè)人員違章操作的危害12、下列屬于質(zhì)量成本的是()A.設(shè)備成本B.工資成本C.內(nèi)部故障成本D.管理成本13、針對(duì)施工單位安排的第(5)項(xiàng)工作，適合采用的機(jī)械是().A.推土機(jī)、平地機(jī)、自卸式汽車、壓路機(jī)B.推土機(jī)、輪胎式攤鋪機(jī)、平地機(jī)、壓路機(jī)C.穩(wěn)定土拌和機(jī)、平地機(jī)、自卸式汽車、壓路機(jī)D.推土機(jī)、穩(wěn)定土拌和機(jī)、平地機(jī)、壓路機(jī)14、路面基層排水層的透水材料，透水性從高到低排序正確的是()A.未經(jīng)處治的開級(jí)配碎石集料>瀝青處治的碎石集料>水泥處治的碎石集料B.未經(jīng)處治的開級(jí)配碎石集料>瀝青處治的碎石集料>水泥處治的碎石集料C.水泥處治的碎石集料>未經(jīng)處治的開級(jí)配碎石集料>瀝青處治的碎石集料D.瀝青處治的碎石集料>水泥處治的碎石集料>未經(jīng)處治的開級(jí)配碎石集料15、長(zhǎng)度大于()的隧道應(yīng)設(shè)置照明設(shè)施。A.50m B.100m C.150m D.200m16、橋梁淺挖基坑施工中，當(dāng)土質(zhì)較差且有較嚴(yán)重流沙現(xiàn)象時(shí)，宜采用()排水。A.井點(diǎn) B.集水坑 C.板樁法 D.帷幕法17、關(guān)于鋼筋加工場(chǎng)的說(shuō)法，錯(cuò)誤的是()A.鋼筋應(yīng)墊高堆放，離地20㎝以上，下部支點(diǎn)應(yīng)以保證鋼筋不變形為原則B.頂棚及架構(gòu)原則上應(yīng)采用木結(jié)構(gòu)搭設(shè)C.鋼筋加工場(chǎng)應(yīng)做硬化處理D.場(chǎng)地四周應(yīng)設(shè)置排水溝18、冬期開挖路塹表層凍土?xí)r，1m以下的凍土層可選用()破凍。A.爆破凍土法B.機(jī)械破凍法C.人工破凍法D.機(jī)械輔以人工19、關(guān)于農(nóng)村公路橋涵施工的有關(guān)規(guī)定，敘述有誤的是()A.新建橋梁應(yīng)與路基同寬B.農(nóng)村公路一般應(yīng)修建單車道隧道C.村鎮(zhèn)行人密集區(qū)橋梁宜設(shè)置人行道，寬度不宜小于0.75mD.當(dāng)單車道隧道與單車道路基相連接，洞口兩端應(yīng)設(shè)置錯(cuò)車道，其路基寬度不應(yīng)小于6.5m20、按照《公路工程變更管理辦法》的規(guī)定，負(fù)責(zé)對(duì)一般變更設(shè)計(jì)進(jìn)行審查的單位是()A.交通運(yùn)輸部 B.省級(jí)交通主管部門C.縣級(jí)及縣級(jí)以上交通主管部門 D.項(xiàng)目法人21、危險(xiǎn)源風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)LEC法的公式為D=L×E×C，其中E的含義是()A.項(xiàng)目重要程度分值B.事故發(fā)生的可能性分值C.暴露于危險(xiǎn)環(huán)境的頻繁程度分值D.事故造成的后果分值22、臨近橋臺(tái)邊緣處的橋臺(tái)臺(tái)背回填宜采用()壓實(shí)。A.18t振動(dòng)壓路機(jī) B.大型沖擊壓實(shí)機(jī) C.小型蛙式打夯機(jī) D.強(qiáng)夯機(jī)23、不是招標(biāo)文件應(yīng)當(dāng)載明的主要內(nèi)容的是()A.投標(biāo)邀請(qǐng)書B.公路工程施工合同條款C.施工圖設(shè)計(jì)文件D.資格預(yù)審條件24、路面基層排水層的透水材料，透水性從高到低排序正確的是()A.未經(jīng)處治的開級(jí)配碎石集料>瀝青處治的碎石集料>水泥處治的碎石集料B.水泥處治的碎石集料>未經(jīng)處治的開級(jí)配碎石集料>瀝青處治的碎石集料C.瀝青處治的碎石集料>水泥處治的碎石集料>未經(jīng)處治的開級(jí)配碎石集料D.未經(jīng)處治的開級(jí)配碎石集料>水泥處治的碎石集料>瀝青處治的碎石集料25、根據(jù)《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》規(guī)定，人工挖孔樁允許的最大深度為()A.10mB.15mC.18mD.20m26、在爆破分類中，()屬于硐室爆破A光面爆破B微差爆破C預(yù)裂爆破D拋擲爆破27、橋梁淺挖基坑施工中，當(dāng)土質(zhì)較差且有較嚴(yán)重流沙現(xiàn)象時(shí)，宜采用()排水。A.井點(diǎn)B.集水坑C.板樁法D.帷幕法28、瀝青路面的施工中，試驗(yàn)段開工前()天應(yīng)安裝好試驗(yàn)儀器和設(shè)備，配備好的試驗(yàn)人員報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師審核。A.7B.14C.21D.2829、全斷面開挖法一般適用于()的石質(zhì)隧道施工。A.Ⅲ、Ⅳ圍巖B.Ⅳ、Ⅴ圍巖C.Ⅴ、Ⅵ圍巖D.Ⅶ、Ⅷ圍巖30、填實(shí)路堤壓實(shí)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的控制指標(biāo)宜采用()A.壓實(shí)度B.沉降差C.密度D.孔隙率31、下列子分部工程中，不屬于液壓電梯安裝工程的是()A.補(bǔ)償裝置安裝B.懸掛裝置安裝C.導(dǎo)軌安裝D.對(duì)重(平衡重)安裝32、下列周轉(zhuǎn)材料攤銷方法中，適用于腳手架攤銷的是()A.定額攤銷法B.—次攤銷法C.分次攤銷法D.分期攤銷法33、瀝青路面施工中，在驗(yàn)收合格的基層上恢復(fù)中線，在邊線外側(cè)()m處每隔5～10m釘邊樁進(jìn)行水平測(cè)量，拉好基準(zhǔn)線，畫好邊線。A.0.3～0.5B.0.5～0.6C.0.5～0.7D.0.7～0.834、不適合采用旋挖鉆機(jī)鉆孔的地層是()A.砂土層B.黏土層C.次堅(jiān)石層D.含有部分碎石的土層35、危險(xiǎn)源的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)通常采用D=L×E×C來(lái)進(jìn)行判斷，該種方法稱為()A.頭腦風(fēng)暴法 B.德爾菲法C.作業(yè)條件危險(xiǎn)性評(píng)價(jià)法 D.事故樹法36、拱圈砌筑砂漿或混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的()時(shí)，方可拆除拱架。A.75%B.85%C.95%D.100%37、關(guān)于填隙碎石施工的說(shuō)法，不正確的是()A.單層填隙碎石的壓實(shí)厚度宜為公稱最大粒徑的1.5-2.0倍B.填隙料應(yīng)干燥C.填隙碎石施工，應(yīng)采用膠輪壓路機(jī)D.填隙碎石碾壓后，表面集料間的空隙應(yīng)填滿，但表面應(yīng)看得見集料38、粒料基層的施工中，未篩分碎石的含水量較最佳含水量宜大()左右。A.1%B.5%C.7%D.10%39、()工作應(yīng)分級(jí)進(jìn)行，分級(jí)管理。A.圖紙會(huì)審B.施工圖技術(shù)要求C.技術(shù)交底D.測(cè)量管理40、瀝青表面處治路面通常采用()施工。A.層鋪法B.平衡梁法C.小型機(jī)具法D.撒布法41、路基施工準(zhǔn)備工作中，橫斷面復(fù)測(cè)主要是測(cè)量橫斷面的()A、地面線B、邊樁位置C、邊坡坡度D、占地寬度42、間接費(fèi)由規(guī)費(fèi)和企業(yè)管理費(fèi)組成，其中規(guī)費(fèi)的計(jì)算基數(shù)是()A.各類工程的人工費(fèi)之和B.各類工程的直接費(fèi)之和C.各類工程的直接工程費(fèi)之和D.各類工程的人工費(fèi)與施工機(jī)械費(fèi)之和43、鉆孔灌注樁斷樁的防治措施中，混凝土的塌落度應(yīng)控制在()A.18～22cmB.20～25cmC.25～30cmD.30～35cm44、根據(jù)《公路工程質(zhì)量監(jiān)督規(guī)定》，建設(shè)單位或者項(xiàng)目法人在完成開工前各項(xiàng)準(zhǔn)備工作之后，應(yīng)當(dāng)在辦理施工許可證前()日，按照交通運(yùn)輸部的有關(guān)規(guī)定到質(zhì)監(jiān)機(jī)構(gòu)辦理公路工程施工質(zhì)量監(jiān)督手續(xù)。A.10B.20C.30D.4045、橋梁施工測(cè)量工作基本內(nèi)容中不包括()A.測(cè)定墩、臺(tái)中線的位置B.補(bǔ)充施工需要的基準(zhǔn)點(diǎn)C.補(bǔ)充施工需要的橋涵中線樁D.測(cè)定橋涵錐坡的位置46、在反復(fù)凍融地區(qū)，晝夜平均溫度在()以下，連續(xù)10天以上時(shí)，進(jìn)行路基施工稱為路基冬期施工。A.-3℃B.-5℃C.-7℃D.-10℃47、根據(jù)《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)范》***X-2015，下列橋涵分部分項(xiàng)工程中，不管規(guī)模大小，都必須組織專家對(duì)其專項(xiàng)方案進(jìn)行論證的是( )A.橋梁上部結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)體施工B.打樁船作業(yè)C.鋼管XX安裝施工D.橋梁工程的支架法現(xiàn)澆梁施工48、橋梁容許建筑高度是指公路(或鐵路)定線中所確定的()A.橋面標(biāo)高與設(shè)計(jì)洪水位之差B.橋面標(biāo)高與通航凈空頂部標(biāo)高之差C.橋跨結(jié)構(gòu)最下緣與設(shè)計(jì)洪水位之差D.橋跨結(jié)構(gòu)最下緣與通航凈空頂部標(biāo)高之差49、根據(jù)FIDIC施工合同條件。由于業(yè)主方原因使分包商受到損失，分包商向總承包商提出索賠時(shí)，總承包商()A.應(yīng)拒絕索賠B.應(yīng)承擔(dān)全部責(zé)任C.必須先對(duì)分包商賠償，再向業(yè)主追索D.可利用分包商提供的索賠證據(jù)向工程師遞交索賠報(bào)告50、不能保證路基邊緣壓實(shí)度的措施是()A.控制碾壓工藝，保證機(jī)具碾壓到邊 B.控制碾壓順序，確保輪跡重疊寬度C.嚴(yán)格按照路基設(shè)計(jì)寬度填筑 D.確保邊緣帶碾壓頻率高于行車帶51、不屬于隧道圍巖分級(jí)考慮的因素是()A、巖石的堅(jiān)硬程度B、巖體的完整程度C、巖石節(jié)理的發(fā)育程度D、地下水的影響52、在機(jī)械化土石方開挖時(shí)，需要的工種不包括()A.挖溝機(jī)操作人員B.卡車司機(jī)C.爆破工和普工D.焊工53、隧道施工監(jiān)控量測(cè)的竣工文件中不包括()A.實(shí)際測(cè)點(diǎn)布置圖B.現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控量測(cè)說(shuō)明C.現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控量測(cè)計(jì)劃D.貫通測(cè)量技術(shù)成果書54、為保證施工現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境和衛(wèi)生符合要求，施工現(xiàn)場(chǎng)封閉圍擋高度不得小于()A.1.4m B.1.6m C.1.8m D.2.0m55、下列周轉(zhuǎn)材料攤銷方法中，適用于腳手架攤銷的是()A.一次攤銷法B.分次攤銷法C.分期攤銷法D.定額攤銷法56、交通標(biāo)志工程級(jí)反光膜屬于()反光膜。A.一級(jí)B.二級(jí)C.四級(jí)D.五級(jí)57、某公路工程質(zhì)量事故造成直接經(jīng)濟(jì)損失400萬(wàn)元，該事故等級(jí)為()A.三級(jí)重大質(zhì)量事故B.二級(jí)重大質(zhì)量事故C.一級(jí)重大質(zhì)量事故D.一般質(zhì)量事故58、關(guān)于圓管涵施工要求的說(shuō)法，正確的是()A.管節(jié)不得現(xiàn)場(chǎng)就地制造B.當(dāng)管壁厚度不一致時(shí)，應(yīng)調(diào)整高度使內(nèi)壁齊平C.插口管接口處不得使用瀝青填塞D.每節(jié)管底出現(xiàn)反坡的坡度應(yīng)小于3°59、填石路堤壓實(shí)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的控制指標(biāo)宜采用()A.孔隙率B.壓實(shí)度C.沉降差D.密度60、路面工程施工組織設(shè)計(jì)應(yīng)重點(diǎn)考慮的內(nèi)容是()A確定施工方法和土石調(diào)配B路上與基地統(tǒng)籌兼顧C(jī)試驗(yàn)路段D按均衡流水法組織施工61、某工程項(xiàng)目發(fā)生了工程質(zhì)量事故，造成2人死亡，直接經(jīng)濟(jì)損失600萬(wàn)元，該事故的等級(jí)是()A.一級(jí)一般質(zhì)量事故 B.一級(jí)重大質(zhì)量事故C.二級(jí)重大質(zhì)量事故 D.三級(jí)重大質(zhì)量事故62、用于公路路基的填料，其強(qiáng)度按()確定。A.回彈模量 B.CBR值 C.壓碎值 D.無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度63、公路面層水泥滬寧圖可惜愛用礦渣硅酸鹽水泥的交通等級(jí)是()A.中交通荷載等級(jí)B.極重交通荷載等級(jí)C.特重交通荷載等級(jí)D.重交通荷載等級(jí)64、橋梁平面控制網(wǎng)按常規(guī)方法布設(shè)時(shí)，基本網(wǎng)形是()A.三角形B.圓形C.扇形D.菱形65、混凝土路面灌縫施工時(shí)，在填縫前，應(yīng)先采用()清除接縫中夾雜的砂石。A.篩子B.攪拌機(jī)C.磁鐵棒D.切縫機(jī)66、巖石隧道的爆破應(yīng)采用光面爆破技術(shù)或( )，以有效控制隧道開挖***A.深孔爆破技術(shù)B.鉆孔爆破技術(shù)C.***X爆破技術(shù)D.預(yù)裂爆破技術(shù)67、根據(jù)《公路工程基本建設(shè)項(xiàng)目概算預(yù)算編制方法》，承包人駐地內(nèi)修建臨時(shí)水塔的費(fèi)用屬于()A.臨時(shí)工程費(fèi)B.臨時(shí)設(shè)施費(fèi)C.施工輔助費(fèi)D.直接工程費(fèi)68、根據(jù)《公路建設(shè)市場(chǎng)信用信息管理辦法》，下列說(shuō)法正確的是()A.自有設(shè)備的基本狀況不屬于從業(yè)單位的基本信息B.公路施工企業(yè)的投標(biāo)行為由政府相關(guān)部門負(fù)責(zé)評(píng)價(jià)C.聯(lián)合體有不良履約行為，聯(lián)合體各方均按相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)扣分D.某企業(yè)性用評(píng)分為80分，尾于A級(jí)信用等級(jí)69、施工機(jī)械臺(tái)班單價(jià)中的可變費(fèi)用包括人工費(fèi)、車船使用稅和()A.折舊費(fèi)B.大修費(fèi)C.附具費(fèi)D.動(dòng)力燃料費(fèi)70、關(guān)于加筋土擋土墻施工要求的說(shuō)法，錯(cuò)誤的是()A.安裝直立式墻板應(yīng)按不同填料和拉筋預(yù)設(shè)仰斜坡B.拉筋應(yīng)呈水平鋪設(shè)C.嚴(yán)禁平行于拉筋方向碾壓D.墻后填土宜采用羊足碾壓二、多選題（共25題，每題2分。選項(xiàng)中，至少2個(gè)符合題意）1、關(guān)于一般分包的說(shuō)法中，錯(cuò)誤的有()A.分包單位由業(yè)主或監(jiān)理工程師選擇B.分包合同須事先征得監(jiān)理工程師的書面批準(zhǔn)C.承包商不能將全部工程分包出去D.若因非分包商原因造成分包商的損失，分包商有權(quán)向監(jiān)理工程師提出索賠要求E.承包商在分包合同中可以轉(zhuǎn)移部分責(zé)任義務(wù)給分包商，因此監(jiān)理工程師應(yīng)相應(yīng)解除承包商承擔(dān)的該部分責(zé)任和義務(wù)2、交通安全設(shè)施主要包括()及里程標(biāo)，百米標(biāo)和公路界碑等。A.交通標(biāo)志、交通標(biāo)線B.防撞設(shè)施、隔離柵C.可變情報(bào)板D.橋梁防拋網(wǎng)E.視線誘導(dǎo)設(shè)施、防眩光設(shè)施3、公路工程質(zhì)量評(píng)定時(shí)，互通式立交單位工程主要包含的分部工程有()A.橋梁工程(每座)B.防護(hù)工程C.匝道工程(每條)D.主線路基路面工程(1～3km路段)E.綠化工程(1～3km路段或每處)4、收費(fèi)系統(tǒng)主要有()A.信息識(shí)別系統(tǒng)B.收費(fèi)視頻系統(tǒng)C.內(nèi)部對(duì)講系統(tǒng)D.安全報(bào)警系統(tǒng)E.電源系統(tǒng)5、水泥混凝土路面斷板的治理措施有()A.直接灌漿B.局部帶狀修補(bǔ)C.擴(kuò)縫灌漿D.罩面補(bǔ)強(qiáng)E.整塊板更換6、關(guān)于公路工程竣(交)工驗(yàn)收的說(shuō)法，正確的是()A、竣工驗(yàn)收委員會(huì)由交通運(yùn)輸主管部門、項(xiàng)目法人、質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)等單位代表組成B、通車試運(yùn)營(yíng)2年以上方可進(jìn)行竣工驗(yàn)收C、竣工驗(yàn)收質(zhì)量等級(jí)評(píng)定分為合格和不合格D、通過(guò)交工驗(yàn)收的合同段，項(xiàng)目法人應(yīng)及時(shí)頒發(fā)“公路工程交工驗(yàn)收證書”E、批準(zhǔn)的項(xiàng)目建議書是竣工驗(yàn)收的重要依據(jù)7、關(guān)于隧道施工安全技術(shù)要求的說(shuō)法，正確的有()A.所有隧道施工前都要制定地質(zhì)超前預(yù)報(bào)方案和實(shí)施細(xì)則B.爆破器材管理人員必須穿防靜電服裝C.炮眼打好后要立即裝藥D.同一輛汽車運(yùn)送炸藥和雷管時(shí)必須隔開一定距離擺放E.不得在隧道內(nèi)使用內(nèi)燃抽水機(jī)8、鏟運(yùn)機(jī)不適宜在()中施工。A.濕度小(含水量在25%以下)的松散砂土B.地下水位高的潮濕地區(qū)C.干燥的粉砂土D.潮濕的粘土E.沼澤地帶9、公路工程質(zhì)量評(píng)定時(shí)，互通式立交單位工程主要包含的分部工程有()A.橋梁工程(每座)B.防護(hù)工程C.匝道工程(每條)D.主線路基路面工程(1～3km路段)E.綠化工程(1～3km路段或每處)10、某施工單位因延誤了工期，需壓縮某工作的持續(xù)時(shí)間，可采取的技術(shù)措施有()A.增加每天的勞動(dòng)力數(shù)量 B.改變施工工法以縮短持續(xù)時(shí)間C.用物質(zhì)激勵(lì)以提高工作效率 D.采用先進(jìn)的施工機(jī)械E.增加工作面11、關(guān)于瀝青混凝土路面中封層作用的說(shuō)法，正確的有()A.封閉某一層，起保水、防水作用B.增加基層的整體強(qiáng)度和厚度C.起基層與瀝青表面之間的過(guò)渡和有效聯(lián)結(jié)作用D.起路的某一層表層之間的過(guò)渡和有效聯(lián)結(jié)作用E.瀝青層面鋪筑前要臨時(shí)開放交通，防止基層因天氣或車輛作用出現(xiàn)水毀12、瀝青路面上封層的適用條件有()A.位于多雨地區(qū)且瀝青面層空隙較大，滲水嚴(yán)重B.在鋪筑基層后，不能及時(shí)鋪筑瀝青面層，且須開放交通C.瀝青面層空隙較大，透水嚴(yán)重D.有裂縫或已修補(bǔ)的舊瀝青路面E.需加鋪磨耗層改善抗滑性能的舊瀝青路面13、二次襯砌的施作前應(yīng)滿足的條件有()A.滲水壓力不超過(guò)設(shè)計(jì)值的1.1倍B.各測(cè)試項(xiàng)目的位移速率明顯收斂，圍巖基本穩(wěn)定C.已產(chǎn)生的各項(xiàng)位移已達(dá)預(yù)計(jì)總位移量的80%?90%D.二次襯砌距開挖面距離較長(zhǎng)E.周邊位移速率或拱頂下沉速率小于規(guī)定值14、隧道通風(fēng)控制系統(tǒng)是根據(jù)()檢測(cè)到的環(huán)境數(shù)據(jù)、交通量數(shù)據(jù)等控制風(fēng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)進(jìn)行通風(fēng)。A.一氧化碳檢測(cè)器B.噪聲檢測(cè)器C.能見度檢測(cè)器D.濕度檢測(cè)器E.溫度檢測(cè)器15、石灰穩(wěn)定碎石基層質(zhì)量檢驗(yàn)應(yīng)實(shí)測(cè)()A.橫坡度B.平整度C.滲水系數(shù)D.厚度E.中線平面偏位16、專項(xiàng)施工方案的內(nèi)容有()A.工程概況與編制依據(jù)B.施工計(jì)劃C.施工工藝技術(shù)D.施工安全保證措施E。工程估算及附圖17、填石路堤施工前，通過(guò)修筑試驗(yàn)路段來(lái)確定的路堤施工()A.松鋪厚度B.壓實(shí)機(jī)械型號(hào)及**C.整平機(jī)械型號(hào)及整平速度D.壓實(shí)速度及壓實(shí)遍數(shù)E.孔隙率18、關(guān)于勞務(wù)用工方式的說(shuō)法，錯(cuò)誤的有( )A.施工總承包企業(yè)可通過(guò)自有勞務(wù)人員完成勞務(wù)作業(yè)B.專業(yè)承包企業(yè)可以擁有獨(dú)資或控股的施工勞務(wù)企業(yè)，組織自有勞務(wù)人員、勞務(wù)作業(yè)C.專業(yè)承包企業(yè)可以將勞務(wù)作業(yè)分包給具有施工勞務(wù)資質(zhì)的企業(yè)，但不能*分臨時(shí)性的工作使用勞務(wù)派遣人員完成作業(yè)D.施工勞務(wù)企業(yè)應(yīng)組織自有勞務(wù)人員完成勞務(wù)分包作業(yè)E.施工勞務(wù)企業(yè)可以將部分勞務(wù)作業(yè)分包給勞務(wù)派遣人員19、瀝青混凝土路面施工中，常見的質(zhì)量控制關(guān)鍵點(diǎn)有()A.基層強(qiáng)度、平整度B.瀝青材料的檢查與試驗(yàn)C.攤鋪厚度D.振動(dòng)E.鋸縫時(shí)間和養(yǎng)生20、交通安全設(shè)施主要包括()及里程標(biāo)、百米標(biāo)和公路界碑等。A.交通標(biāo)志、交通標(biāo)線B.防撞設(shè)施、隔離柵C.可變情報(bào)板D.橋梁防拋網(wǎng)E.防眩光設(shè)施21、馬歇爾試驗(yàn)可測(cè)定瀝青混合料的指標(biāo)有()A.穩(wěn)定度B.針入度C.壓實(shí)度D.延度E.流值22、石灰穩(wěn)定碎石底基層的石灰質(zhì)量控制應(yīng)檢驗(yàn)石灰的()含量。A.有效鈣B.二氧化硅C.氧化鎂D.氧化鋁E.氧化鐵23、以下屬于監(jiān)控系統(tǒng)的子系統(tǒng)的有()A.交通監(jiān)控系統(tǒng)B.視頻監(jiān)視系統(tǒng)C.緊急電話系統(tǒng)D.火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)E.隧道襯砌系統(tǒng)24、路面鋪筑必須待沉降穩(wěn)定后進(jìn)行。下列屬于沉降穩(wěn)定標(biāo)準(zhǔn)的是()A.坡腳水平位移速率每晝夜不大于