2022年二級建造師公路工程管理與實務(wù)自我檢測附答案_第1頁
2022年二級建造師公路工程管理與實務(wù)自我檢測附答案_第2頁
2022年二級建造師公路工程管理與實務(wù)自我檢測附答案_第3頁
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2022年二級建造師公路工程管理與實務(wù)自我檢測附答案_第5頁
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第第頁標題標題標題標題標題標題標題標題標題標題考試須知:1、考試時間:180分鐘,滿分為120分。2、請首先按要求在試卷的指定位置填寫您的姓名、準考證號和所在單位的名稱。3、請仔細閱讀各種題目的回答要求,在規(guī)定的位置填寫您的答案。4、不要在試卷上亂寫亂畫,不要在標封區(qū)填寫無關(guān)的內(nèi)容。姓名:_________考號:_________一、單選題(共70題,每題1分。選項中,只有1個符合題意)1、鋼筋混凝土拱橋、預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)橋、木橋是按()來劃分的。A.承重結(jié)構(gòu)的材料B.橋梁用途C.靜力體系D.跨越障礙的性質(zhì)2、土石方路基工程施工中,常見的質(zhì)量控制關(guān)鍵點不包括()A.施工放樣B.斷面測量C.設(shè)備組合D.分層壓實3、新建公路路基的干濕類型可以用路基()來判別。A.分界稠度B.臨界飽和度C.分界相對含水量D.臨界高度4、橋梁工程質(zhì)量檢驗中,對鋼筋骨架尺寸按骨架總數(shù)的()抽檢。A.10%B.20%C.30%D.35%5、某大橋0號橋臺混凝土工程量為100m3,按配合比設(shè)計,澆注該橋臺混凝土需用卵石80m3,若材料損耗率為2%,則該橋臺施工中的卵石用量為()m3。A.78.4B.80.0C.81.6D.83.26、挖孔樁孔內(nèi)有巖層需要爆破時,應(yīng)采用()爆破。A.藥壺炮B.貓洞炮C.深孔炮D.淺眼炮7、關(guān)于隧道施工爆破作業(yè)安全技術(shù)要求的說法,正確的是()A.當發(fā)現(xiàn)有“盲炮”時必須由專職安全員排除B.有軌機動車運送炸藥和雷管時,須分別放置于相鄰的兩個車廂C.人力運送爆破器材時,中途不得停留D.自行車只能運送雷管,不能運送炸藥8、橋梁淺挖基坑施工中,當土質(zhì)較差且有較嚴重流沙現(xiàn)象時,宜采用()排水。A.井點 B.集水坑 C.板樁法 D.帷幕法9、關(guān)于隧道水害防治措施的說法,錯誤的是( )A.堵塞襯砌背后的滲流水,集中引導(dǎo)排出B.因勢利導(dǎo),給地下水以排走的出路,江水迅速地排到洞外C.將流向隧道的水源截斷,或盡可能使其水量減少D.隔斷排水通道10、配電箱、開關(guān)箱的導(dǎo)線進口和出口應(yīng)設(shè)在箱體的()A.下底面B.上頂面C.側(cè)面D.背面11、利用經(jīng)緯儀和鋼尺,以曲線起點或終點為直角坐標原點,計算出欲放點(x,y)坐標,進行放樣的方法稱為()A.切線支距法B.偏角法C.坐標法D.切基線法12、軟土處理方案中,對于軟基較淺(1~2m)的泥沼地特別有效的方法是()A.開挖換填法B.拋石擠密法C.堆載預(yù)壓法D.砂井13、鉆孔灌注樁施工中,用鉆具旋轉(zhuǎn)切削土體鉆進,泥漿泵將泥漿壓進泥漿籠頭,并通過鉆桿中心從鉆頭噴入鉆孔內(nèi)的鉆孔方法是()A.正循環(huán)回轉(zhuǎn)鉆孔法 B.反循環(huán)回轉(zhuǎn)鉆孔法C.螺旋鉆孔法 D.沖抓鉆孔法14、路基地面排水的設(shè)施中,排水溝的線形要求平順,盡可能采用直線形,轉(zhuǎn)彎處宜做成弧線,其半徑不宜小于()m。A.5B.10C.15D.2015、交通安全設(shè)施中,主要起管制和引導(dǎo)交通作用的是()A.交通標志B.防撞設(shè)施C.交通標線D.視線誘導(dǎo)設(shè)施16、材料驗收包括以下四項工作:(1)進行材料數(shù)量和質(zhì)量的檢驗;(2)辦理入庫手續(xù);(3)準備場地、庫房、卸載工具和人員;(4)按程序和手續(xù),嚴格核對憑證。正確的驗收程序是()A、(1)→(3)→(2)→(4)B、(3)→(4)→(1)→(2)C、(3)→(1)→(4)→(2)D、(1)→(3)→(4)→(2)17、測量工作必須有多次觀測,必須堅持()的原則。A.先檢測后利用B.先利用后檢測C.邊檢測邊利用D.定期檢測18、拱圈砌筑砂漿或混凝土強度達到設(shè)計強度的()時,方可拆除拱架。A.75%B.85%C.95%D.100%19、公路工程挖孔樁基礎(chǔ)施工時,采用人工挖孔超過()m深時,應(yīng)采取機械通風(fēng)。A.5B.10C.15D.2020、在反復(fù)凍融地區(qū),晝夜平均溫度在()以下,連續(xù)10天以上時,進行路基施工稱為路基冬期施工。A.-3℃B.-5℃C.-7℃D.-10℃21、隧道洞內(nèi)導(dǎo)線點應(yīng)盡量沿路線中線布設(shè),導(dǎo)線邊長在直線地段不宜短于()m。A.50B.100C.200D.30022、根據(jù)FIDIC施工合同條件。由于業(yè)主方原因使分包商受到損失,分包商向總承包商提出索賠時,總承包商()A.應(yīng)拒絕索賠B.應(yīng)承擔(dān)全部責(zé)任C.必須先對分包商賠償,再向業(yè)主追索D.可利用分包商提供的索賠證據(jù)向工程師遞交索賠報告23、隧道竣工后,應(yīng)在直線地段每()、曲線地段每()及需要加測斷面處,測繪以路線中線為準的隧道實際凈空,標出拱頂高程、起拱線寬度、路面水平寬度。A.100m,100mB.100m,50mC.50m,50mD.50m,20m24、在農(nóng)村公路橋梁施工中,混凝土制備必須以()計量。A.重量法B.體積法C.比例法D.混合法25、對公路工程的一般分包,分包人的挑選首先由()確定。A.評標委員會B.業(yè)主C.承包人D.監(jiān)理工程師26、關(guān)于橋梁石砌墩臺筑的說法,錯誤的是()A、轉(zhuǎn)交邢砌體的砌石順序,應(yīng)自頂點開始,按丁順排序接砌鑲面石B、基底為石質(zhì)時,應(yīng)將砌石清洗潤濕后,先坐漿再砌筑C、砌石順序為先外圈定位排列,再砌筑中間里層D、砌筑時,填腹石的分層高度應(yīng)與鑲面石分層高度不同27、拱橋凈跨徑是每孔拱跨兩拱腳截面()A.形心之間的直線距離B.形心之間的水平距離C.最低點之間的直線距離D.最低點之間的水平距離28、按照《安全生產(chǎn)法》的規(guī)定,生產(chǎn)經(jīng)營單位必須對安全設(shè)備進行()維護、保養(yǎng)。A.經(jīng)常性B.定期C.階段性D.年度29、在公路工程中以借為填或移挖作填地段,特別是在深挖高填相鄰路段,工程量大的雞爪地區(qū),宜采用的爆破技術(shù)是()A.定向爆破B.微差爆破C.光面爆破D.拋擲爆破30、冬期開挖路塹表層凍土?xí)r,1m以下的凍土層可選用()破凍。A.爆破凍土法B.機械破凍法C.人工破凍法D.機械輔以人工31、在有地下水排出的隧道,必須挖鑿排水溝,當下坡開挖時應(yīng)根據(jù)涌水量的大小,設(shè)置大于()涌水量的抽水機具排出。A30%B35%C50%D20%32、護欄按結(jié)構(gòu)可分為纜索護欄、波形梁護欄、混領(lǐng)土護欄,其中,波形梁護欄板又分為雙波和()兩種。A.半波B.單波C.三波D.四波33、由于責(zé)任過失造成工程倒塌、報廢和造成人身傷亡或者重大經(jīng)濟損失的事故為()A.一般質(zhì)量事故B.重大質(zhì)量事故C.質(zhì)量問題D.特大質(zhì)量事故34、關(guān)于隧道施工洞內(nèi)運輸?shù)恼f法,錯誤的是()A.裝運大體積料具時,應(yīng)有專人指揮B.應(yīng)選用汽油作燃料的車輛C.裝碴機操作時,其回轉(zhuǎn)范圍內(nèi)不得有人通過D.人車應(yīng)分道通行35、瀝青路面透層施工中,123建造師網(wǎng):透層油灑布后待充分滲透,一般不少于()后才能攤鋪上層。A.12hB.24hC.36hD.48h36、路基施工放樣測量中,以平面曲線起點(或終點)至鹽線任一點的弦線與切線之間的弦切角和弦長來確定待放點位置的方法稱為()A.切線支距法B.坐標法C.直角坐標法D.偏角法37、下列設(shè)施中,不屬于交通標志的是()A.里程標B.隔離柵C.公路界碑D.作業(yè)區(qū)指示牌38、關(guān)于公路施工企業(yè)信用信息管理的說法,正確的是()A.公路施工企業(yè)信用涉及實行逐級上升制B.公路施工企業(yè)資質(zhì)升級的,其信用評價等級不變C.被一個省級交通運輸主管部門直接認定為D級的企業(yè),其全國綜合評價直接定為D級D.公路施工企業(yè)信用評價結(jié)果有效期為1年39、爆破(洞室)施工方法,適用于當路線穿過孤獨山丘,開挖后邊坡不高于(),而且根據(jù)巖石產(chǎn)狀和風(fēng)化程度確認開挖后邊坡穩(wěn)定的地形條件。A.3mB.4mC.5mD.6m40、施工合同中有關(guān)合同價款的分析內(nèi)容,除合同價格和計價方法外,還應(yīng)包括()A.工期要求B.合同變更C.索賠程序D.價格補償條件41、下面關(guān)于后張法施工要點說法錯誤的是()A.粱(板)成活后要將表面抹平、拉毛,收漿后適時覆蓋,灑水濕養(yǎng)不少于7d,蒸汽養(yǎng)生恒溫不宜超過800C。B.張拉使用的張拉機及油泵、錨、夾具必須符合設(shè)計要求,并配套使用,配套定期校驗,C.對于長度小于25m的直線預(yù)應(yīng)力筋,可在一端張拉。D.對于曲線預(yù)應(yīng)力筋或長度大于25m的直線預(yù)應(yīng)力筋,可在一端張拉。42、適用于各級公路基層和底基層的材料是()A.泥結(jié)碎石 B.級配碎石 C.泥灰結(jié)碎石 D.填隙碎石43、水泥混凝土拌和站原材料倉的容量應(yīng)滿足()A.24h連續(xù)施工的需要B.周最大澆筑量的需要C.月最大澆筑量的需要D.最大單批次連續(xù)施工的需要44、雨期填筑路堤時,路堤應(yīng)分層填筑,每一層的表面應(yīng)()A.做成2%~4%的橫坡B.做成至少1%的橫坡C.做成水平D.做成至少3%的橫坡45、公路水運工程生產(chǎn)安全重大事故隱患排查治理的責(zé)任主體是()A.交通運輸主管部門B.建設(shè)單位C.施工單位D.監(jiān)理單位46、關(guān)于配電箱,開關(guān)箱安全技術(shù)要求的說法,錯誤的是()A.分配電箱不得掛接臨時用電設(shè)備B.一個開關(guān)箱最多控制兩臺用電設(shè)備C.總配電必須安裝漏電保護器D.開關(guān)箱內(nèi)必須安裝漏電保護器47、面關(guān)于后張法預(yù)制梁板說法錯誤的是()A.臺座用表面壓光的梁(板)筑成,應(yīng)堅固不沉陷,確保底模沉降不大于2mmB.當頂制梁跨大于20m時。要按規(guī)定設(shè)置反拱。C.梁(板)數(shù)量較大時,采用斜向分段,水平分層方法連續(xù)澆筑。D.梁(板)的振搗以插入式振搗器為主,緊固安裝在側(cè)模上的附著式為輔。48、公路面層水泥混凝土可采用礦渣硅酸鹽水泥的交通等級是()A.極重交通荷載等級B.特重交通荷載等級C.重交通荷載等級D.中交通荷載等級49、關(guān)于鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)構(gòu)造裂縫防治的說法,錯誤的是().A、增加混凝土攪拌時間B、選擇安定性好的水泥C、大體積混凝土中采用粉煤灰水泥D、混凝土中適當摻加緩凝劑50、下列水泥穩(wěn)定料粒基層質(zhì)量檢驗的實測項目中,屬于關(guān)鍵項目的是()A.平整度B.壓實度C.縱斷高程D.橫坡51、鉆孑L灌注樁施工中,為滿足混凝土和易性要求,坍落度應(yīng)控制在()cm范圍內(nèi)。A.8~12B.10~15C.12~1D.18~2252、關(guān)于公路工程交工程驗收施工合同段工程質(zhì)量等級評定的說法,正確的是( )A.工程質(zhì)量評分值大于等于85分為優(yōu)良工程B.工程質(zhì)量評分值大于等于90分為有只工程C.工程質(zhì)量評分值大于等于75分為合格工程D.工程質(zhì)量評分值大于等于80分為中等工程53、交通標線熱熔型涂料分為普通型、反光型和()A.彩色型B.摩擦型C.耐溫型D.突起型54、關(guān)于鋼筋加工場的說法,錯誤的是()A.鋼筋應(yīng)墊高堆放,離地20㎝以上,下部支點應(yīng)以保證鋼筋不變形為原則B.頂棚及架構(gòu)原則上應(yīng)采用木結(jié)構(gòu)搭設(shè)C.鋼筋加工場應(yīng)做硬化處理D.場地四周應(yīng)設(shè)置排水溝55、瀝青路面的施工中,試驗段開工前()天應(yīng)安裝好試驗儀器和設(shè)備,配備好的試驗人員報請監(jiān)理工程師審核。A.7B.14C.21D.2856、在路基爆破施工中,可以對開挖眼界以外山體起保護作用的爆破技術(shù)是()A.光面爆破B.預(yù)裂爆破C.微差爆破D.定向爆破57、根據(jù)《公路建設(shè)監(jiān)督管理辦法》,政府投資公路建設(shè)項目實施的程序包括:①編制可行性研究報告;②編制項目建議書;③編制初步設(shè)計文件;④組織項目施工招標;⑤編制施工圖設(shè)計文件;⑥進行征地拆遷并申報施工許可;⑦辦理項目交、竣工驗收和財產(chǎn)轉(zhuǎn)移交手續(xù);⑧組織項目施工;⑨組織項目后評價。上述實施程序正確的排序是()A.②→①→③→④→⑤→⑥→⑧→⑨→⑦B.②→①→③→⑤→④→⑥→⑧→⑦→⑨C.①→②→③→⑤→④→⑥→⑧→⑨→⑦D.①→②→③→④→⑤→⑥→⑦→⑧→⑨58、普通混凝土路面橫向縮縫宜()布置。A.等間距B.平行C.等弧度D.垂直59、橋梁樁基鉆孔時,鉆渣從鉆桿下口吸進,通過鉆桿中心排出至沉淀池內(nèi),這種鉆孔方法稱為()A.沖擊鉆孔法B.正循環(huán)回轉(zhuǎn)鉆孔法C.反循環(huán)回轉(zhuǎn)鉆孔法D.旋挖鉆機鉆孔法60、某工程項目發(fā)生了工程質(zhì)量事故,造成2人死亡,直接經(jīng)濟損失600萬元,該事故的等級是()A.一級一般質(zhì)量事故 B.一級重大質(zhì)量事故C.二級重大質(zhì)量事故 D.三級重大質(zhì)量事故61、()是招標和合同文件的組成部分,是一份以一定計量單位說明工程實物數(shù)量的明細文件。A.招標報告B.工程量清單C.合同協(xié)議書D.項目評標書62、某簡支空心板梁橋橋面高21.75m,板厚60cm,橋面鋪裝厚12cm,設(shè)計洪水位標高16.5m,施工水位標高12.25m,低水位標高7.8m,則該橋梁高度為()m。A.5.25 B.9.5 C.13.23 D.13.9563、在工程管理曲線中,當實際支付線低于計劃線時,表明()A.進度延誤B.進度提前C.成本節(jié)約D.成本超支64、關(guān)于工程質(zhì)量竣工驗收中檢查的說法,錯誤的是()A.設(shè)計使用功能的分部工程應(yīng)進行檢驗資料的復(fù)查B.分部工程驗收時補充的見證抽樣檢驗報告要復(fù)核C.安全檢查是對設(shè)備安裝工程最終質(zhì)量的綜合檢驗D.參加驗收的各方人員共同決定觀感質(zhì)量是否通過驗收65、SMA瀝青混合料的級配類型是()A.開級配B.連續(xù)級配C.半開級配D.間斷級配66、關(guān)于石灰穩(wěn)定土基層施工備料的說法,正確的是()A、當生石灰堆放時間較長時,應(yīng)露天堆放,不得覆蓋B、消石灰應(yīng)保持一定的濕度,但不可過濕成團C、生石灰應(yīng)在加水消解后馬上使用,不得隔夜使用D、消石灰無需過篩即可使用67、SMA路面施工時,宜采用()進行碾壓A.膠輪壓路機B.組合式壓路機C.振動壓路機以低頻率高振幅D.振動壓路機以高頻率低振幅68、關(guān)于加筋土擋土墻施工要求的說法,錯誤的是()A.安裝直立式墻板應(yīng)按不同填料和拉筋預(yù)設(shè)仰斜坡B.拉筋應(yīng)呈水平鋪設(shè)C.嚴禁平行于拉筋方向碾壓D.墻后填土宜采用羊足碾壓69、隧道洞內(nèi)導(dǎo)線應(yīng)盡量沿()布設(shè)。A.導(dǎo)線點B.控制網(wǎng)C.路線中線D.視線范圍70、某預(yù)應(yīng)力混凝土簡支梁橋,總體立面布置如下圖所示(尺寸單位:m),則該橋的全長、多跨徑總長和計算跨徑分別是()A.40m,50m,20m B.40m,50m,19.5mC.50m,40m,20m D.50m,40m,19.5m二、多選題(共25題,每題2分。選項中,至少2個符合題意)1、可用于隧道二次襯砌的施工機械設(shè)備有()A.錨桿臺車B.混凝土噴射機C.混凝土攪拌站D.攪拌運輸車E.混凝土輸送泵2、施工現(xiàn)場使用的電動工具通常分為Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ類,其劃分的主要依據(jù)有()A.重量B.絕緣性能C.體積D.價格E.防觸電性能3、下列交通安全設(shè)施中,屬于交通標志的有()A.禁令標志B.旅游區(qū)標志C.里程標D.線形誘導(dǎo)標E.道路施工安全標志4、瀝青結(jié)構(gòu)層的施工方法有()A.層鋪法 B.路拌法 C.滑模攤鋪法D.軌道攤鋪法 E.熱拌熱鋪法5、旋挖鉆機一般使用的地質(zhì)層包括()A、黏土層B、微風(fēng)化玄武巖層C、微風(fēng)化花崗巖層D、淤泥土層E、碎石土層6、填石路堤施工前,應(yīng)通過建筑試驗路段確定的參數(shù)有()A、松鋪厚度B、壓實機械型號及組合C、壓實速度及壓實遍數(shù)D、壓實度E、沉降度7、SAM瀝青路面結(jié)合料組成一般包括瀝青和()A.碎石B.礦粉C.纖維穩(wěn)定劑D.石灰E.粉煤灰8、深井下沉施工質(zhì)量檢驗的主要內(nèi)容包括()A.平面扭轉(zhuǎn)角B.深井下沉速度C.深井混凝土速度D.深井刃腳底面標高E.深井的最大縱、橫向傾斜度9、施工方案包括的內(nèi)容很多,()屬于科學(xué)組織和管理問題A.施工方法的確定B.施工機具和設(shè)備的選擇C.施工順序的安排D.科學(xué)的施工組織E.合理的施工進度10、路基施工中,測定土的最佳含水量通常有哪些方法()A.擊實試驗B.輾壓實驗C.振動臺法D.表面振動擊實儀法E.固結(jié)儀法11、關(guān)于瀝青混凝土路面中封層作用的說法,正確的有()A.封閉某一層,起保水、防水作用B.增加基層的整體強度和厚度C.起基層與瀝青表面層之間的過渡和有效聯(lián)結(jié)作用D.起路的某一層表面破壞離析松散處的加固補強作用E.瀝青層面鋪筑前要臨時開放交通,防止基層因天氣或車輛作用出現(xiàn)水毀12、路基施工測量的方法有()A.坐標法放樣B.彎沉法放樣C.傳統(tǒng)法放樣D.貝克曼法放樣E.落錘法放樣13、關(guān)于勞務(wù)用工方式的說法,錯誤的有( )A.施工總承包企業(yè)可通過自有勞務(wù)人員完成勞務(wù)作業(yè)B.專業(yè)承包企業(yè)可以擁有獨資或控股的施工勞務(wù)企業(yè),組織自有勞務(wù)人員、勞務(wù)作業(yè)C.專業(yè)承包企業(yè)可以將勞務(wù)作業(yè)分包給具有施工勞務(wù)資質(zhì)的企業(yè),但不能*分臨時性的工作使用勞務(wù)派遣人員完成作業(yè)D.施工勞務(wù)企業(yè)應(yīng)組織自有勞務(wù)人員完成勞務(wù)分包作業(yè)E.施工勞務(wù)企業(yè)可以將部分勞務(wù)作業(yè)分包給勞務(wù)派遣人員14、下列預(yù)應(yīng)力張拉要求中,錯誤的有()A.有幾套張拉設(shè)備時,可根據(jù)現(xiàn)場情況隨機組合使用B.進行張拉作業(yè)前,必須對千斤頂進行標定C.當梁體混凝土強度達到設(shè)計規(guī)定的張拉強度時,方可進行張拉D.預(yù)應(yīng)力張拉以實際伸長量控制為主E.預(yù)應(yīng)力鋼筋張拉時,應(yīng)先調(diào)整到初應(yīng)力再開始張拉和量測伸長值15、橋涵丈量距離時,應(yīng)對()進行改正計算。A.尺長B.溫度C.拉力D.垂度E.濕度16、下列說法中,符合預(yù)應(yīng)力筋的加工和張拉質(zhì)量檢驗基本要求的有()A.預(yù)應(yīng)力束中的鋼絲應(yīng)梳理順直,不得有纏絞、扭麻花現(xiàn)象,表面不應(yīng)有損傷B.單根鋼筋不允許斷筋或滑移C.同一截面預(yù)應(yīng)力筋接頭面積不超過預(yù)應(yīng)力筋總面積的20%D.壓漿工作在10℃以下進行時,應(yīng)采取防凍保溫措施E.孔道壓漿的水泥漿性能和強度應(yīng)符合施工技術(shù)規(guī)范要求,壓漿時排氣、排水孔應(yīng)有原漿溢出后方可關(guān)閉17、級配碎石適用于各級公路的()A.基層B.面層C.底基層D.下面層E.上面層18、通道橋涵的頂進施工中,工作坑滑板應(yīng)滿足的要求包括()A.具有足夠的強度、剛度和穩(wěn)定性B.沿頂進方向,在滑板的兩側(cè),距橋涵外緣100m處設(shè)置導(dǎo)向墩,以控制橋涵頂入方向C.滑板中心線與橋涵中心線一致D.宜將滑板做成前高后低的仰坡,坡度為5%左右E.表面平整,減小頂進時的阻力19、公路工程安全管理的基本原則包括()A管生產(chǎn)必須管安全的原則B主管負責(zé)分開的原則C預(yù)防為主的原則D動態(tài)管理的原則E獎勵和懲罰相結(jié)合的原則20、施工組織設(shè)計中,施工總體部署的主要內(nèi)容有()A.建立施工管理機構(gòu) B.劃分各參與單位的施工任務(wù)C.制定主要分項工程的施工方案 D.安排施工順序E.制定資源需求計劃21、土石路堤填筑時應(yīng)該注意的施工要點是()A.土石路堤應(yīng)采用傾填方法B.碾壓前應(yīng)使大粒徑石料均勻分散在填料中C.壓實后透水性差異大的土石混合材料,應(yīng)分層或分段填筑D.中硬、硬質(zhì)石料的土石路堤,應(yīng)進行邊坡碼砌E.軟質(zhì)石料土石路堤的邊坡按土質(zhì)路堤邊坡處理22、關(guān)于鋼筋混凝土梁橋支架施工的說法,正確的有()A、支架預(yù)拱度設(shè)置應(yīng)考慮地基的非彈性沉陷B、支架應(yīng)根據(jù)荷載大小確定是否需要預(yù)壓C、支架預(yù)拱度一般按二次拋物線設(shè)置D、支架荷載除梁體混凝土重量外,再加上施工荷載及風(fēng)力作用即可E、支架預(yù)拱度設(shè)置時應(yīng)考

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