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文檔簡(jiǎn)介
客運(yùn)專線路基工程施工作業(yè)指導(dǎo)書匯編
路基及站場(chǎng)普通土填筑施工作業(yè)指導(dǎo)書...............................1
路基及站場(chǎng)改良土填筑施工作業(yè)指導(dǎo)書..............................10
CFG樁施工作業(yè)指導(dǎo)書.............................................19
預(yù)應(yīng)力混凝土管樁施工作業(yè)指導(dǎo)書..................................35
樁帽板施工作業(yè)指導(dǎo)書............................................51
強(qiáng)夯施工作業(yè)指導(dǎo)書..............................................59
基床以下路堤填筑施工作業(yè)指導(dǎo)書..................................69
基床底層作業(yè)指導(dǎo)書..............................................81
基床表層作業(yè)指導(dǎo)書..............................................89
過渡段路基施工作業(yè)指導(dǎo)書........................................97
路基防護(hù)施工作業(yè)指導(dǎo)書.........................................111
路基及站場(chǎng)普通土填筑施工作業(yè)指導(dǎo)書
津秦鐵路客運(yùn)專線路基工程
站場(chǎng)及區(qū)間路基樁間普通土填筑施工作業(yè)指導(dǎo)書
1、適用范圍:
適用于津秦鐵路客運(yùn)專線站場(chǎng)及區(qū)間路基軟基處理樁間普通
土填筑施工。
2、作業(yè)準(zhǔn)備:
2.1內(nèi)業(yè)技術(shù)準(zhǔn)備
在開工前,技術(shù)主管組織現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員認(rèn)真學(xué)習(xí)實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)、
作業(yè)指導(dǎo)書相關(guān)內(nèi)容。審核施工圖紙,充分理解設(shè)計(jì)意圖和有關(guān)技術(shù)要求,
熟悉規(guī)范和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。制定施工安全質(zhì)量保證措施,有充分的技術(shù)準(zhǔn)備工
作。試驗(yàn)人員完成路基普通土填料的試驗(yàn)工作,包括路基填料天然含水量,
最佳含水量、最大干密度等相關(guān)技術(shù)參數(shù)。技術(shù)主管對(duì)施工人員進(jìn)行技術(shù)
交底,并就施工過程中質(zhì)量控制、試驗(yàn)檢測(cè)工作進(jìn)行針對(duì)性的學(xué)習(xí)和培訓(xùn),
確定現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)的分工合作,對(duì)參加施工人員進(jìn)行上崗技術(shù)培訓(xùn),考核合格
后持證上崗。
2.2外業(yè)技術(shù)準(zhǔn)備
實(shí)施路基試驗(yàn)段的施工及組織,并總結(jié)了有關(guān)路基施工的相關(guān)技術(shù)參
數(shù)和經(jīng)驗(yàn),確定合理的機(jī)械設(shè)備配置,路基攤鋪厚度或松鋪厚度,有初步
的經(jīng)驗(yàn)或技術(shù)總結(jié)。有關(guān)于路基填料的晾曬或含水量控制參數(shù)或經(jīng)驗(yàn)要求。
機(jī)械設(shè)備的技術(shù)參數(shù)能夠保證施工生產(chǎn)的需要。
2.3現(xiàn)場(chǎng)施工準(zhǔn)備
2.3.1施作排水系統(tǒng)
將施工作業(yè)面內(nèi)的水及時(shí)排除界外,充分晾曬,根據(jù)不同地形采用不
同的排水方案,如排水溝、集水坑等,同時(shí)對(duì)于大面積的蝦塘及水渠,可
采用圍堰及引流疏導(dǎo)方式進(jìn)行處理,場(chǎng)地平整以中心向兩側(cè)具有一定的坡
度,確保土方作業(yè)時(shí)場(chǎng)區(qū)內(nèi)不積水,確保地表水及時(shí)排除。
2.3.2施工臨時(shí)道路
由于本段填方基底為魚塘、蝦塘、水渠地段,地面承載力較低,不能
夠滿足大型運(yùn)輸和交通設(shè)備進(jìn)場(chǎng)施工的需要,因此需要建臨時(shí)道路確保相
關(guān)機(jī)械、材料進(jìn)場(chǎng)。
2.3.3基底處理
對(duì)原地面進(jìn)行清淤清表,并進(jìn)行找平壓實(shí),使基底平整、密實(shí)。不符
合要求的基底采用石灰土處理,原地面處理符合設(shè)計(jì)要求,并經(jīng)監(jiān)理工程
師審批同意進(jìn)行下道工序施工。
3、技術(shù)要求
3.1施工放樣:測(cè)設(shè)出地界樁、線路中心線、坡腳樁、填土高程控制樁、
路基邊樁、線路道岔分歧點(diǎn),并用石灰劃線。
3.2采用外運(yùn)土方堆至指定存土場(chǎng),檢測(cè)合格后方可作為填料。
3.3在大面積填筑前,根據(jù)初選的運(yùn)輸、攤鋪、碾壓機(jī)械,在選取長(zhǎng)度
不小于100m的地段進(jìn)行填筑壓實(shí)工藝試驗(yàn)段,確定工藝參數(shù),并報(bào)監(jiān)理單
位確認(rèn)。
3.4、質(zhì)量檢測(cè)
每層填土壓實(shí)后,及時(shí)按照設(shè)計(jì)文件及相關(guān)規(guī)范要求進(jìn)行檢測(cè),檢測(cè)
合格報(bào)監(jiān)理工程師審批后方可填筑上一層。
4、施工程序與工藝流程
2
4.1施工程序
每個(gè)施工單元為一個(gè)完整的作業(yè)區(qū),包含四個(gè)區(qū)段:填土區(qū)段、平整
區(qū)段、碾壓區(qū)段、檢測(cè)區(qū)段。
施工程序?yàn)椋菏┕?zhǔn)備一填筑試驗(yàn)段(確定工藝)一測(cè)量放樣一運(yùn)輸
一填土一攤鋪平整->碾壓一檢驗(yàn)驗(yàn)收。
4.2工藝流程
基底土方回填
準(zhǔn)備階段
填
筑
區(qū)
段
施
工
準(zhǔn)
備
5、施工要求
5.1施工準(zhǔn)備
施工前需對(duì)土料種類進(jìn)行核實(shí),其技術(shù)條件符合設(shè)計(jì)要求。填筑前對(duì)
存土場(chǎng)填料進(jìn)行取樣試驗(yàn),當(dāng)填料發(fā)生變化或更換土場(chǎng)時(shí)重新進(jìn)行試驗(yàn)確
定有關(guān)技術(shù)參數(shù),并經(jīng)試驗(yàn)監(jiān)理工程師批復(fù)同意采用。
5.1.1路基填筑試驗(yàn)段
3
路基全面開工前,根據(jù)工程土類性質(zhì)、填料性質(zhì)和壓實(shí)機(jī)
械條件,選擇不小于100m的試驗(yàn)區(qū)段進(jìn)行路基填筑試驗(yàn)。選定與路基填筑、
晾曬、壓實(shí)、檢測(cè)有關(guān)的工藝參數(shù),將以上試驗(yàn)資料整理上報(bào)監(jiān)理工程師
批準(zhǔn)后,用以指導(dǎo)此項(xiàng)工程的路基施工。
5.2施工工藝
5.2.1驗(yàn)收下承層
填筑前檢查基底幾何尺寸,對(duì)下承層進(jìn)行驗(yàn)收簽認(rèn)有關(guān)資料,不符合
標(biāo)準(zhǔn)的基底進(jìn)行處理,使其達(dá)到驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。
5.2.2測(cè)量放樣
在施工現(xiàn)場(chǎng)附近引臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn),并報(bào)監(jiān)理審批。作業(yè)時(shí),嚴(yán)格控制攤
鋪厚度及標(biāo)高,在路基上采用方格網(wǎng)控制填料量,根據(jù)機(jī)械設(shè)備運(yùn)輸能量
以及攤鋪厚度確定并畫出方格網(wǎng),方格網(wǎng)縱向樁距不宜大于10m,橫向分別
在路基兩側(cè)及路基中心設(shè)方格網(wǎng)樁。
5.2.3運(yùn)輸
采用自卸車將土料運(yùn)送到鋪筑現(xiàn)場(chǎng)。土料在運(yùn)送過程中進(jìn)行覆蓋,減
少水分散失或避免揚(yáng)塵作業(yè)。
5.2.4分層填筑
填筑厚度根據(jù)試驗(yàn)段確定,及時(shí)與監(jiān)理溝通,按照設(shè)計(jì)文件、規(guī)范及
監(jiān)理要求進(jìn)行鋪筑。路基填筑試驗(yàn)段的目的是:確定該類路基填料的松鋪
厚度、合理的機(jī)械設(shè)備配置、科學(xué)的施工工藝、規(guī)范的檢測(cè)規(guī)程和操作工
藝。施工時(shí)嚴(yán)格按照經(jīng)監(jiān)理批復(fù)的試驗(yàn)段技術(shù)總結(jié)進(jìn)行施工。實(shí)際施工過
程中必須嚴(yán)格按照現(xiàn)場(chǎng)工藝獲取的攤鋪厚度施工。
在施工中始終堅(jiān)持“三線四度”,三線即:中線、兩側(cè)邊線,且在三線
上每隔20米插一小紅旗,明確中線、邊線的控制點(diǎn);四度即:厚度、密實(shí)
度、拱度、平整度??刂坡坊謱雍穸纫源_保每層路基的密實(shí)度;控制密
4
實(shí)度以確保路基的質(zhì)量及施工后沉降不超標(biāo);控制拱度以確保雨水及時(shí)排
出;控制平整度以確保路基碾壓均勻及路基面不積水。
5.2.5攤鋪整平
填筑過程中,安排專人指揮自卸車卸土,卸土數(shù)量及位置根據(jù)方格網(wǎng)
確定。推土機(jī)推平并粗平路拱和橫坡,做到攤鋪面在縱橫向平順均勻,并
按照設(shè)計(jì)做好4%橫坡。
5.2.6土料晾曬
本區(qū)土源含水量基本偏大,采用五鋅犁翻松晾曬的施工方法。晾曬過
程中,安排試驗(yàn)人員跟蹤檢測(cè)路基填料的含水量,并根據(jù)天氣情況確定合
理的控制范圍,當(dāng)氣溫較高時(shí),可適當(dāng)提高控制控制范圍,即控制含水量
大于最佳含水量2-3%,保證在施工作業(yè)過程中的碾壓質(zhì)量。當(dāng)無法及時(shí)碾
壓時(shí),先用推土機(jī)或其他設(shè)備及時(shí)封壓,避免含水量降低過快無法保證碾
壓質(zhì)量。在填料碾壓前,試驗(yàn)人員進(jìn)行含水量檢測(cè),并控制在施工允許含
水量范圍內(nèi),再進(jìn)行碾壓。
5.2.7路基碾壓
碾壓前,先采用推土機(jī)快速推平,并采用壓路機(jī)快速靜壓一遍,測(cè)量
人員根據(jù)計(jì)算標(biāo)高配合平地機(jī)進(jìn)行精平,然后壓路機(jī)按操作規(guī)程進(jìn)行碾壓,
在直線段施工時(shí),碾壓順序先由路肩向中間進(jìn)行;曲線段路基施工時(shí),壓
路機(jī)由曲線內(nèi)側(cè)向外側(cè)進(jìn)行,壓路機(jī)碾壓時(shí)縱向重疊40cm。施工時(shí)嚴(yán)格按
照試驗(yàn)獲取的機(jī)械組合、碾壓遍數(shù)、碾壓速度沿線路方向進(jìn)行。各區(qū)段交
接處要互相重疊壓實(shí),縱向搭接長(zhǎng)度不小于2.0米,橫向碾壓重疊不小于
0.4米,上下兩層填筑接頭錯(cuò)開不小于3m。做到無漏壓、無死角,確保壓
實(shí)均勻。為保證路肩壓實(shí)度,邊緣處多碾壓1遍,最后靜壓一遍。
5
5.2.8斷面控制
填方斷面坡腳邊線按超填寬度進(jìn)行控制,為保證斷面幾何尺寸準(zhǔn)確無
誤,直線段邊樁設(shè)置間距20m,曲線段邊樁設(shè)置間距10m,每隔20-50m用
標(biāo)桿作為標(biāo)記,確定幾何斷面進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)量測(cè)控制。施工時(shí),為保證路基路
肩碾壓質(zhì)量,路基填筑時(shí)兩側(cè)超寬30-50cm。在站場(chǎng)施工時(shí),考慮到路基
斷面寬度比較大,施工時(shí),施工機(jī)械及施工段落組織應(yīng)合理組織,盡量減
少接茬,施工段落不易過大,橫向排水坡度不易過大,避免路基橫向高差
過大,不利于施工質(zhì)量的控制。
6.勞動(dòng)組織
6.1勞動(dòng)力組織方式:采用架子隊(duì)組織模式。
6.2施工人員結(jié)合試驗(yàn)段確定的施工方案、機(jī)械、人員組合、工期要求
進(jìn)行合理配置。
每個(gè)作業(yè)工地人員配備表
負(fù)責(zé)人1人
技術(shù)主管1人
專兼職安全員1人
工班長(zhǎng)3人
指揮卸土人員2人
技術(shù)、質(zhì)檢、測(cè)量及試驗(yàn)人員4人
機(jī)械工、普工50人
其中負(fù)責(zé)人、工班長(zhǎng)、技術(shù)人員、專兼職安全員必須由施工企業(yè)正
式職工擔(dān)任,并可根據(jù)工程情況適當(dāng)配備若干勞務(wù)工人。
7.材料要求
路基填料原材料符合設(shè)計(jì)要求,并經(jīng)試驗(yàn)檢測(cè)滿足設(shè)計(jì)及規(guī)范要求,
經(jīng)設(shè)計(jì)及監(jiān)理工程師確認(rèn)同意采用該填料作為路基填筑材料。
8、機(jī)械機(jī)具配置
6
普通土施工機(jī)械設(shè)備配置分為兩大部分,即存土場(chǎng)和填筑區(qū)的兩個(gè)施
工單元(見下表)。
站場(chǎng)路基施工投入主要施工機(jī)械設(shè)備配備表
存土場(chǎng)填筑區(qū)施工單元
土方翻曬挖掘機(jī)5臺(tái)推土機(jī)4臺(tái)
土方翻曬五鐘犁3臺(tái)平地機(jī)1臺(tái)
裝載機(jī)2臺(tái)壓路機(jī)4臺(tái)
灑水車1臺(tái)灑水車1臺(tái)
推土機(jī)3臺(tái)挖掘機(jī)2臺(tái)
自卸汽車40臺(tái)
9.質(zhì)量控制及檢驗(yàn)
9.1質(zhì)量控制
9.1.1普通土施工工程質(zhì)量控制要點(diǎn)主要為四個(gè)方面:
①原材料(普通土)符合設(shè)計(jì)要求;
②普通土含水量控制按照試驗(yàn)段確定的技術(shù)參數(shù)進(jìn)行控制;
③壓實(shí)厚度控制根據(jù)試驗(yàn)段總結(jié)的技術(shù)參數(shù)進(jìn)行控制;
④壓實(shí)度采用灌沙法或環(huán)刀法進(jìn)行檢測(cè)。
按照設(shè)計(jì)指導(dǎo)意見,制定標(biāo)準(zhǔn)如下:
普通土(樁間土)填料及壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)
填料至基底1.0米范圍內(nèi)難以
填筑位置影響線填筑
壓實(shí)時(shí)
普通土
壓實(shí)系數(shù)K20.7520.80
9.1.2對(duì)普通土料種類進(jìn)行核實(shí),路堤填料種類、質(zhì)量符合設(shè)計(jì)要求。
9.1.3按試驗(yàn)段確定的技術(shù)參數(shù)作業(yè)。
9.1.4嚴(yán)格按照“三階段、四區(qū)段、八流程”作業(yè)方法施工,填筑采用
按“斷面寬縱向水平”填筑壓實(shí)堅(jiān)持設(shè)計(jì)和規(guī)范標(biāo)準(zhǔn),杜絕野蠻施工。
7
9.1.5加強(qiáng)控制樁復(fù)測(cè)和防護(hù)做好施工調(diào)查,核對(duì)設(shè)計(jì)文件和圖紙,進(jìn)
行交接樁和復(fù)測(cè)控制樁,對(duì)主要的中線做好護(hù)樁記錄,在地形、地質(zhì)變化
處要加測(cè)斷面,放好施工邊界樁,并做出明顯標(biāo)志。
9.1.6雨季施工時(shí)必須作好施工場(chǎng)地的排水,保持排水溝的通暢,保證
土方工程不積水和不被沖刷。填筑基底回填,要作到隨挖、隨運(yùn)、隨鋪、
隨壓實(shí),每層表面設(shè)有3?4%的橫坡,并整平。雨前和收工前將鋪筑的松土
壓實(shí)完畢,二次施工時(shí),用推土機(jī)將表層含水量過大土層推棄或摻石灰改良,
重新碾壓后再進(jìn)行填筑。
9.1.7加強(qiáng)存土場(chǎng)含水率監(jiān)控,達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)的土質(zhì)禁止上路和碾壓。
9.1.8填方中消滅“翻漿、彈軟”現(xiàn)象,防止隱患發(fā)生。
9.2質(zhì)量檢驗(yàn)
9.2.1普通土工程質(zhì)量檢測(cè)按《鐵路工程土工試驗(yàn)規(guī)程》(TB10102)
和《客運(yùn)專線鐵路路基工程施工質(zhì)量驗(yàn)收暫行標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定的試驗(yàn)方法檢驗(yàn)。
9.2.2對(duì)土料種類、質(zhì)量符合設(shè)計(jì)要求。
檢驗(yàn)方法:按《鐵路工程土工試驗(yàn)規(guī)程》(TB10102)規(guī)定的試驗(yàn)方法
檢驗(yàn)。
9.2.3普通土的種類及技術(shù)條件符合設(shè)計(jì)要求。
檢驗(yàn)方法:在料場(chǎng)檢查每批的5個(gè)不同部位等量取樣,總計(jì)取樣不少
于200kg,按有關(guān)規(guī)定試驗(yàn)方法進(jìn)行檢驗(yàn)。
9.2.4普通土填筑壓實(shí)質(zhì)量符合設(shè)計(jì)的規(guī)定。根據(jù)設(shè)計(jì)要求,施工時(shí)只
檢測(cè)壓實(shí)系數(shù)1項(xiàng)指標(biāo),要求1.0米范圍內(nèi)難以壓實(shí)時(shí)K20.75,影響線普
通填筑層K20.80o
9.2.5檢驗(yàn)頻數(shù):沿線路縱向每100m每壓實(shí)層抽樣檢驗(yàn)壓實(shí)系數(shù)K(改
良細(xì)粒土)6點(diǎn),其中:左、右距路肩邊線1m處各2點(diǎn),路基中部2點(diǎn),
有反壓護(hù)道地段每100m增加1個(gè)檢測(cè)點(diǎn)。
8
9.2.6檢驗(yàn)方法:壓實(shí)系數(shù)K檢驗(yàn)宜用環(huán)刀法或灌砂法,按《鐵路工程
土工試驗(yàn)規(guī)程》(TB10102)規(guī)定的方法檢驗(yàn)。
10、安全及環(huán)保要求
10.1安全要求
10.1.1施工區(qū)域設(shè)警示標(biāo)志,嚴(yán)禁非工作人員出入。
10.1.2施工中對(duì)機(jī)械設(shè)備進(jìn)行定期檢查、養(yǎng)護(hù)、維修。
10.1.3為保證施工安全,現(xiàn)場(chǎng)有專人統(tǒng)一指揮,并設(shè)一名專職安全員
負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)的安全工作,堅(jiān)持班前進(jìn)行安全教育制度。運(yùn)行現(xiàn)場(chǎng)安全體系,
加強(qiáng)安全技術(shù)交底,提高安全意識(shí)。
10.1.4施工地段注意與電力設(shè)施保持安全距離。臨時(shí)施工用電做到“一
機(jī)、一閘、一保護(hù)二
10.1.5在低凹地段填筑時(shí),做好排水工作。在施工期間要進(jìn)行沉降和
位移觀測(cè),控制填土速度并使左右對(duì)稱。
10.L6經(jīng)常對(duì)機(jī)械設(shè)備進(jìn)行檢查和保養(yǎng),禁止帶病作業(yè)。機(jī)器設(shè)備之
間要保持安全作業(yè)距離。特種設(shè)備作業(yè)半徑1.5倍范圍內(nèi)禁止通行。
10.1.7施工中,制訂合理的作業(yè)程序和機(jī)械車輛走行路線,現(xiàn)場(chǎng)設(shè)專
人指揮、調(diào)度,并設(shè)立明顯標(biāo)志,防止相互干擾碰撞,機(jī)械作業(yè)要留有安
全距離,確保協(xié)調(diào)、安全施工。
10.2環(huán)保要求
10.2.1普通土施工中,容易造成對(duì)環(huán)境的污染。為保護(hù)自然環(huán)境,灑
水車堅(jiān)持作業(yè),確保消滅揚(yáng)塵,并加大在環(huán)境保護(hù)方面的投入,真正將各
項(xiàng)環(huán)保措施落實(shí)到位。
10.2.2對(duì)普通土在運(yùn)輸、儲(chǔ)存、晾曬等各環(huán)節(jié)制定相關(guān)環(huán)境保護(hù)措施,
盡量避免與外界的直接接觸,并在其周圍進(jìn)行封閉。
10.2.3生產(chǎn)中的廢棄物及時(shí)處理,運(yùn)到當(dāng)?shù)丨h(huán)保部門指定的地點(diǎn)棄置。
10.2.4按環(huán)保部門要求集中處理試驗(yàn)及生活中產(chǎn)生的污水及廢水。
9
路基及站場(chǎng)改良土填筑施工作業(yè)指導(dǎo)書
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津秦鐵路客運(yùn)專線路基工程
站場(chǎng)改良土填筑施工作業(yè)指導(dǎo)書
1.適用范圍
適用于津秦鐵路客運(yùn)專線站場(chǎng)路基改良土填筑施工。
2、作業(yè)準(zhǔn)備:
2.1內(nèi)業(yè)技術(shù)準(zhǔn)備
在開工前,技術(shù)主管組織現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員認(rèn)真學(xué)習(xí)實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)、
作業(yè)指導(dǎo)書相關(guān)內(nèi)容。審核施工圖紙,充分理解設(shè)計(jì)意圖和有關(guān)技術(shù)要求,
熟悉規(guī)范和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。制定施工安全質(zhì)量保證措施,有充分的技術(shù)準(zhǔn)備工
作。試驗(yàn)人員完成路基改良土填料的試驗(yàn)工作,包括路基填料天然含水量,
最佳含水量、最大干密度等相關(guān)技術(shù)參數(shù)。技術(shù)主管對(duì)施工人員進(jìn)行技術(shù)
交底,并就施工過程中質(zhì)量控制、試驗(yàn)檢測(cè)工作進(jìn)行針對(duì)性的學(xué)習(xí)和培訓(xùn),
確定現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)的分工合作,對(duì)參加施工人員進(jìn)行上崗技術(shù)培訓(xùn),考核合格
后持證上崗。
2.2外業(yè)技術(shù)準(zhǔn)備
實(shí)施路基試驗(yàn)段的施工及組織,并總結(jié)了有關(guān)路基施工的相關(guān)技術(shù)參
數(shù)和經(jīng)驗(yàn),確定合理的機(jī)械設(shè)備配置,路基攤鋪厚度或松鋪厚度,有初步
的經(jīng)驗(yàn)或技術(shù)總結(jié)。有關(guān)于路基改良土填料的晾曬或含水量控制參數(shù)或經(jīng)
驗(yàn)要求。機(jī)械設(shè)備的技術(shù)參數(shù)能夠保證。
2.3現(xiàn)場(chǎng)施工準(zhǔn)備
2.3.1施作排水系統(tǒng)
將施工作業(yè)面內(nèi)的水及時(shí)排除界外,充分晾曬,根據(jù)不同地形采用不
11
同的排水方案,如排水溝、集水坑等,同時(shí)對(duì)于大面積的蝦塘及水渠,可
采用圍堰及引流疏導(dǎo)方式進(jìn)行處理,場(chǎng)地平整以中心向兩側(cè)具有一定的坡
度,確保土方作業(yè)時(shí)場(chǎng)區(qū)內(nèi)不積水,確保地表水及時(shí)排除。
2.3.2施工臨時(shí)道路
由于本段填方基底為魚塘、蝦塘、水渠地段,地面承載力較低,不能
夠滿足大型運(yùn)輸和交通設(shè)備進(jìn)場(chǎng)施工的需要,因此需要建臨時(shí)道路確保相
關(guān)機(jī)械、材料進(jìn)場(chǎng)。
2.3.3基底處理
將坑洼處先找平壓實(shí),使基底平整、密實(shí)。不符合要求的基底采用石
灰土處理,原地面處理符合設(shè)計(jì)要求,并經(jīng)監(jiān)理工程師審批同意進(jìn)行下道
工序施工。
3、技術(shù)要求
3.1施工放樣:測(cè)設(shè)出地界樁、線路中心線、坡腳樁、填土高程控制樁、
路基邊樁、線路道岔分歧點(diǎn),并用石灰劃線。
3.2采用外運(yùn)土方堆至指定存土場(chǎng),檢測(cè)合格后方可作為填料。
3.3在大面積填筑前,根據(jù)初選的運(yùn)輸、攤鋪、碾壓機(jī)械,在選取長(zhǎng)度
不小于100m的地段進(jìn)行填筑壓實(shí)工藝試驗(yàn),確定工藝參數(shù),并報(bào)監(jiān)理單位
確認(rèn)。
3.4、質(zhì)量檢測(cè)
每層填土壓實(shí)后,及時(shí)按照設(shè)計(jì)文件及相關(guān)規(guī)范要求進(jìn)行檢測(cè),檢測(cè)
合格報(bào)監(jiān)理工程師審批后方可填筑上一層
4.施工程序與工藝流程
4.1施工程序
12
每個(gè)施工單元為一個(gè)完整的作業(yè)區(qū),包含四個(gè)區(qū)段:填土區(qū)段、平整
區(qū)段、碾壓區(qū)段、檢測(cè)區(qū)段。
施工程序?yàn)椋菏┕?zhǔn)備一填筑試驗(yàn)段一確定工藝一驗(yàn)收下承層一測(cè)量
放樣f集中拌和一運(yùn)輸一填土一攤鋪平整一碾壓養(yǎng)生一檢驗(yàn)驗(yàn)收
4.2施工工藝流程
石灰鑒定拌和機(jī)安裝土場(chǎng)選擇
改良土土組成設(shè)計(jì)機(jī)械試運(yùn)轉(zhuǎn)與調(diào)試土工試驗(yàn)
配合比試驗(yàn)配合比報(bào)批土場(chǎng)集料準(zhǔn)備
消解石灰改良土拌和碎土機(jī)粉碎土
試驗(yàn)段施工
N
下層檢測(cè)驗(yàn)收?qǐng)?bào)監(jiān)理單位確認(rèn)
地基處理及險(xiǎn)收
沉降觀測(cè)設(shè)施安置
測(cè)量放樣
分層填筑填料檢驗(yàn)
合
格接縫處理
不
合
格
不連續(xù)施工
養(yǎng)生
5.施工要求
5.1施工準(zhǔn)備
13
施工前對(duì)需改良的土料種類進(jìn)行核實(shí),路堤填料種類、改良土外摻料
(石灰)的技術(shù)條件符合設(shè)計(jì)要求。填筑前對(duì)取土場(chǎng)填料進(jìn)行取樣檢驗(yàn);
填筑時(shí)對(duì)運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)的填料進(jìn)行抽樣檢驗(yàn)。當(dāng)填料土質(zhì)發(fā)生變化或更換取土
場(chǎng)時(shí)重新進(jìn)行試驗(yàn)確定有關(guān)技術(shù)參數(shù)。
5.1.1路基填筑試驗(yàn)段
路基全面開工前,根據(jù)工程土類性質(zhì)、填料性質(zhì)和壓實(shí)機(jī)械條件,選
擇不小于100m的試驗(yàn)區(qū)段進(jìn)行路基填筑試驗(yàn)。選定與路基填筑、壓實(shí)、檢
測(cè)有關(guān)的工藝參數(shù),改良土配比等施工工藝參數(shù),將以上試驗(yàn)資料整理上
報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后,用以指導(dǎo)此項(xiàng)工程的路基施工。
5.1.2改良土配比
設(shè)計(jì)要求采用6%石灰土,其指標(biāo)通過試驗(yàn)室進(jìn)行試驗(yàn)確定。
5.2施工工藝
5.2.1驗(yàn)收下承層
填筑前檢查基底幾何尺寸,核對(duì)壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)(進(jìn)行相關(guān)工序的檢測(cè)與驗(yàn)
收),不符合標(biāo)準(zhǔn)的基底進(jìn)行處理,使其達(dá)到驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。
5.2.2測(cè)量放樣
在施工現(xiàn)場(chǎng)附近引臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn),并報(bào)監(jiān)理審批。作業(yè)時(shí),嚴(yán)格控制標(biāo)
高,在路基上采用方格網(wǎng)控制填料量,方格網(wǎng)縱向樁距不宜大于10m,橫向
分別在路基兩側(cè)及路基中心設(shè)方格網(wǎng)樁。
5.2.3拌和
改良土混合料采用穩(wěn)定土拌和設(shè)備在拌和場(chǎng)集中進(jìn)行拌和,同時(shí)配備
碎土設(shè)備消除土壤中的土塊。在拌和設(shè)備內(nèi)拌制改良土混合料時(shí),拌和均
勻,混合料中不含有大于10mm的土塊和未消解石灰顆粒;并使混合料的組
成和含水率(要根據(jù)天氣情況調(diào)整拌和時(shí)的含水率與碾壓時(shí)最佳含水率的
關(guān)系)達(dá)到規(guī)定的要求。
5.2.4運(yùn)輸
采用自卸車運(yùn)輸。拌合好的混合料盡快運(yùn)送到鋪筑現(xiàn)場(chǎng)?;旌狭显谶\(yùn)
送過程中進(jìn)行覆蓋,減少水分損失。
14
5.2.5攤鋪
根據(jù)松鋪厚度計(jì)算每車混合料的攤鋪面積,確定堆放密度?;旌狭先?/p>
斷面均勻攤鋪,不得出現(xiàn)縱向接縫,中途不宜中斷。當(dāng)因故中斷超過2h時(shí),
設(shè)置橫向施工縫,橫向接縫采用搭接施工。
整型按規(guī)定的坡度和路拱進(jìn)行,并特別注意接縫處的整平。在整型過
程中,嚴(yán)禁車輛通行。初步整型后,檢查混合料的松鋪厚度,必要時(shí)進(jìn)行
補(bǔ)料或減料。
5.2.6碾壓
當(dāng)混合料接近最佳含水率時(shí),用重型壓路機(jī)在路基全寬內(nèi)碾壓至符合
要求的壓實(shí)密度,碾壓完成后表面無明顯的碾壓輪痕跡。碾壓時(shí),各區(qū)段
交接處相互重疊壓實(shí),縱向搭接長(zhǎng)度不小于2.0m,縱向行與行之間的輪跡
重疊不小于40cm,上下兩層填筑接頭錯(cuò)開不小于3.0m。兩作業(yè)區(qū)段之間的
銜接處縱向搭接拌和長(zhǎng)度不小于2.0m。
5.2.7養(yǎng)生
改良土碾壓完成后,如不能連續(xù)施工進(jìn)行養(yǎng)生,改良土表面保濕養(yǎng)生
不少于7天。養(yǎng)生期間改良土不能過濕,更不能忽干忽濕,除灑水車外封
閉交通。當(dāng)改良土分層施工時(shí),下層檢驗(yàn)如壓實(shí)度、平整度等指標(biāo)合格后,
上層填土能連續(xù)施工時(shí)可不進(jìn)行專門的養(yǎng)生。
6.勞動(dòng)組織
6.1勞動(dòng)力組織方式:采用架子隊(duì)組織模式。
6.2施工人員結(jié)合試驗(yàn)段確定的施工方案、機(jī)械、人員組合、工期要求
進(jìn)行合理配置。
每個(gè)作業(yè)工地人員配備表
負(fù)責(zé)人1人
技術(shù)主管1人
專兼職安全員1人
工班長(zhǎng)3人
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指揮卸土人員2人
技術(shù)、質(zhì)檢、測(cè)量及試驗(yàn)人員4人
機(jī)械工、普工50人
其中負(fù)責(zé)人、工班長(zhǎng)、技術(shù)人員、專兼職安全員必須由施工企業(yè)正式
職工擔(dān)任,并可根據(jù)工程情況適當(dāng)配備若干勞務(wù)工人。
7.材料要求
7.1石灰選用消解石灰,其指標(biāo)達(dá)到合格標(biāo)準(zhǔn)。
7.2用于石灰改良的土中硫酸鹽含量小于0.8%,有機(jī)質(zhì)含量小于5%。
土中不得含有樹木、草皮以及腐殖土。當(dāng)土源發(fā)生變化時(shí)必須按要求重做
配比試驗(yàn)。
7.3施工用水的水質(zhì)符合工程用水標(biāo)準(zhǔn)。
7.4石灰化學(xué)改良土外摻料的運(yùn)輸、使用有相環(huán)境保護(hù)措施,外摻料分
類堆放、與原地面架空隔離,并有防風(fēng)、雨設(shè)施,防止材料受潮、變質(zhì)。
8.設(shè)備機(jī)具配置
改良土施工機(jī)械設(shè)備配置分為兩大部分,即改良土拌合廠和路堤填筑
區(qū)的各個(gè)施工單元。
主要施工機(jī)械設(shè)備配置表
改良土拌合廠填筑區(qū)施工單元
穩(wěn)定土拌合站2臺(tái)推土機(jī)4臺(tái)
碎土設(shè)施2臺(tái)平地機(jī)1臺(tái)
裝載機(jī)4臺(tái)壓路機(jī)4臺(tái)
灑水車1臺(tái)灑水車2臺(tái)
挖掘機(jī)2臺(tái)挖掘機(jī)2臺(tái)
自卸汽車45臺(tái)
9.質(zhì)量控制及檢驗(yàn)
9.1質(zhì)量控制
9.1.1改良土施工工程質(zhì)量控制要點(diǎn)主要為五個(gè)方面:
16
①原材料(土、石灰);
②配合比(按重量比摻入6%石灰);
③改良土含水量控制;
④均勻性(避免改良土中出現(xiàn)素土現(xiàn)象);
⑤壓實(shí)度(通過試驗(yàn)段確定適宜的施工參數(shù))。
9.1.2對(duì)需改良的土料種類進(jìn)行核實(shí),路堤填料種類、質(zhì)量符合設(shè)計(jì)要
求。
9.1.3改良土填筑前按設(shè)計(jì)提供的配比進(jìn)行室內(nèi)試驗(yàn),確定施工配合
比。改良土的配合比保證壓實(shí)質(zhì)量能達(dá)到設(shè)計(jì)要求。
9.1.4路堤填筑改良土施工中,拌合料的均勻性是關(guān)鍵因素,嚴(yán)格控制
拌合過程中的施工質(zhì)量,確保拌合熟料的均勻性。
9.1.5對(duì)確定使用的混合料,通過重型擊實(shí)試驗(yàn),確定最佳含水率和最
大干密度。
9.2質(zhì)量檢驗(yàn)
9.2.1改良土質(zhì)量檢測(cè)按《鐵路工程土工試驗(yàn)規(guī)程》(TB10102)和《客
運(yùn)專線鐵路路基工程施工質(zhì)量驗(yàn)收暫行
標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定的試驗(yàn)方法檢驗(yàn)。
9.2.2對(duì)需改良的土料種類、質(zhì)量符合設(shè)計(jì)要求。
檢驗(yàn)方法:按《鐵路工程土工試驗(yàn)規(guī)程》(TB10102)規(guī)定的試驗(yàn)方法
檢驗(yàn)。
9.2.3改良土外摻料的種類及技術(shù)條件符合設(shè)計(jì)要求。
檢驗(yàn)方法:檢查每批產(chǎn)品的生產(chǎn)檢驗(yàn)報(bào)告和產(chǎn)品合格證,并在料場(chǎng)的5
個(gè)不同部位等量取樣,總計(jì)取樣不少于12kg,按有關(guān)規(guī)定試驗(yàn)方法進(jìn)行檢
驗(yàn)。
9.2.4對(duì)進(jìn)入攤鋪場(chǎng)地的混合料進(jìn)行土團(tuán)粒和生石灰塊的檢查,在
lOOni,面積內(nèi)隨機(jī)檢查3個(gè)點(diǎn)。
檢驗(yàn)方法:土團(tuán)粒檢查采用孔徑為10mm的篩子,標(biāo)準(zhǔn)為不能有篩余量;
生石灰塊檢查采用孔徑5nlm的篩子,標(biāo)準(zhǔn)為不能有篩余量。
17
9.2.5改良土填筑壓實(shí)質(zhì)量符合設(shè)計(jì)的規(guī)定。根據(jù)設(shè)計(jì)要求,6%石灰
土施工時(shí)只檢測(cè)壓實(shí)系數(shù)1項(xiàng)指標(biāo),要求K20.850
檢驗(yàn)頻數(shù):沿線路縱向每100m每壓實(shí)層抽樣檢驗(yàn)壓實(shí)系數(shù)K(改良細(xì)
粒土)6點(diǎn),其中:左、右距路肩邊線1m處各2點(diǎn),路基中部2點(diǎn),有
反壓護(hù)道地段每100m增加1個(gè)檢測(cè)點(diǎn)。
檢驗(yàn)方法:壓實(shí)系數(shù)K檢驗(yàn)宜用環(huán)刀法或灌砂法,按《鐵路工程土工
試驗(yàn)規(guī)程》(TB10102)規(guī)定的方法檢驗(yàn)。
9.2.6按設(shè)計(jì)要求,不需進(jìn)行無側(cè)限抗壓強(qiáng)度檢驗(yàn)。
10.安全及環(huán)保要求
10.1安全要求
10.1.1施工區(qū)域設(shè)警示標(biāo)志,嚴(yán)禁非工作人員出入。
10.1.2施工中對(duì)機(jī)械設(shè)備進(jìn)行定期檢查、養(yǎng)護(hù)、維修。
10.1.3為保證施工安全,現(xiàn)場(chǎng)設(shè)專人統(tǒng)一指揮,并設(shè)一名專職安全員
負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)的安全工作,堅(jiān)持班前進(jìn)行安全教育制度。
10.1.4改良土施工中,制定合理的作業(yè)程序和機(jī)械車輛走行路線,現(xiàn)
場(chǎng)設(shè)專人指揮、調(diào)度,并設(shè)立明顯標(biāo)志,防止相互干擾碰撞,機(jī)械作業(yè)要
留有安全距離,確保協(xié)調(diào)、安全施工。
10.2環(huán)保要求
石灰改良土施工中,容易造成對(duì)環(huán)境的污染。為保護(hù)自然環(huán)境,在化
學(xué)改良土改良過程中,減少甚至避免石灰揚(yáng)塵,并加大在環(huán)境保護(hù)方面的
投入,真正將各項(xiàng)環(huán)保措施落實(shí)到位。
10.2.1對(duì)石灰在運(yùn)輸、儲(chǔ)存、磨細(xì)、消解、撒布、拌和等各環(huán)節(jié)制定
相環(huán)境保護(hù)措施,盡量避免石灰與外界的直接接觸。消解石灰時(shí),選擇在
避風(fēng)近水的地方,并在其周圍進(jìn)行封閉。
10.2.2與石灰接觸的工作人員,需穿戴防護(hù)工作服。
10.2.3生產(chǎn)中的廢棄物及時(shí)處理,運(yùn)到當(dāng)?shù)丨h(huán)保部門指定的地點(diǎn)棄置。
10.2.4按環(huán)保部門要求集中處理試驗(yàn)及生活中產(chǎn)生的污水及廢水。
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CFG樁施工作業(yè)指導(dǎo)書
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津秦鐵路路基工程
CFG樁施工作業(yè)指導(dǎo)書
1.適用范圍
適用于新建鐵路天津至秦皇島客運(yùn)專線CFG樁地基處理工程。
2.作業(yè)準(zhǔn)備
2.1內(nèi)頁技術(shù)準(zhǔn)備
2.1.1熟悉圖紙,做好施工圖會(huì)審工作,做好技術(shù)交底工作。
2.1.2繪制樁位布置圖,對(duì)樁位進(jìn)行編號(hào)。
2.1.3對(duì)上道工序進(jìn)行驗(yàn)收:在自檢合格的基礎(chǔ)上向監(jiān)理報(bào)驗(yàn)。
2.2外業(yè)技術(shù)準(zhǔn)備
場(chǎng)地施工前挖除地表植物根系并將場(chǎng)地整平,整平標(biāo)高=設(shè)計(jì)樁頂標(biāo)高
+0.5m,地表碾壓至K3°260MPa/m。整平地面并壓實(shí)后方可進(jìn)行施工。
對(duì)場(chǎng)地內(nèi)地表水、地下水及施工用水水質(zhì)進(jìn)行取樣復(fù)測(cè)。若地表水、地
下水復(fù)測(cè)結(jié)果與設(shè)計(jì)不相符時(shí)及時(shí)通知有關(guān)單位進(jìn)行再次復(fù)測(cè)。不能使用
有侵蝕性水作為施工用水。
施工前根據(jù)相關(guān)專業(yè)設(shè)計(jì)文件對(duì)路基范圍內(nèi)管線進(jìn)行調(diào)查核實(shí)和遷改,
對(duì)沒有遷改而施工中又可能對(duì)施工造成影響的管線,注意加強(qiáng)保護(hù)。
復(fù)核測(cè)量基線、水準(zhǔn)點(diǎn),檢查施工場(chǎng)地所設(shè)的水準(zhǔn)點(diǎn)是否會(huì)受施工影響。
按樁位布置圖測(cè)放樁位,在樁位中心打入鋼釬或木樁,并采用白灰標(biāo)志樁
軸線,并作編號(hào)記錄。
施工機(jī)具和配套設(shè)備進(jìn)場(chǎng)。
3.技術(shù)要求
3.1CFG樁施工前進(jìn)行室內(nèi)配合比試驗(yàn),以確定混合料的配比,要求樁
20
體混合料試塊(邊長(zhǎng)15cm)標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)28天立方體抗壓強(qiáng)度不小于20MPao
3.2成樁工藝性試驗(yàn)(每工點(diǎn)不少于2根),以復(fù)合地質(zhì)資料以及設(shè)備、
工藝、施打順序是否適宜,確定配合比、坍落度、攪拌時(shí)間、拔管速度等
各項(xiàng)工藝參數(shù)。試驗(yàn)樁豎向全長(zhǎng)鉆取芯樣,檢查樁身混凝土密實(shí)度、強(qiáng)度
和樁身垂直度,根據(jù)發(fā)現(xiàn)的問題,修改施工工藝或樁體材料配合比重新試
驗(yàn)直至滿足要求并報(bào)監(jiān)理單位確認(rèn)后方可施工。
4.施工程序與工藝流程
4.1施工程序
施工程序?yàn)椋菏┕?zhǔn)備一試樁一確定工藝一測(cè)量定位一樁機(jī)就位一對(duì)
中調(diào)直一沉樁一接樁一再沉樁一送樁一打(壓)至設(shè)計(jì)深度一檢驗(yàn)驗(yàn)收
4.2CFG樁施工工藝流程示意圖
工藝流程
見長(zhǎng)螺旋鉆管內(nèi)泵壓粉煤灰碎石樁施工工藝流程圖。
采用長(zhǎng)螺旋鉆孔、管內(nèi)泵壓混合料灌注成樁的施工流程為:原地面處理
一測(cè)量放樣一鉆機(jī)就位一鉆進(jìn)至設(shè)計(jì)深度一停鉆一泵送混合料一邊泵邊均
勻拔管至樁頂一鉆機(jī)移位。
21
長(zhǎng)螺旋鉆管內(nèi)泵壓粉煤灰碎石樁施工工藝流程圖
5.施工要求
5.1施工準(zhǔn)備
CFG樁樁體混合料由水泥、卵石(或碎石)、石屑或砂、粉煤灰(必要
時(shí)加適量泵送劑),加水在攪拌機(jī)中強(qiáng)制攪拌而成。同時(shí)各種混合材料根據(jù)
地下水對(duì)混凝土侵蝕類型、侵蝕程度,依據(jù)《鐵路混凝土耐久性設(shè)計(jì)暫行
規(guī)定》(鐵建設(shè)[2005]157號(hào)有關(guān)規(guī)定執(zhí)行)。
5.2施工工藝
5.2.1鉆機(jī)就位
CFG樁施工時(shí),鉆機(jī)就位后,應(yīng)用鉆機(jī)塔身的前后和左右的垂直標(biāo)桿檢
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查塔身導(dǎo)桿,校正位置,使鉆桿垂直對(duì)準(zhǔn)樁位中心,確保CFG樁垂直度容
許偏差不大于l%o
5.2.2鉆進(jìn)成孔
鉆孔開始時(shí),關(guān)閉鉆頭閥門,向下移動(dòng)鉆桿至鉆頭觸及地面時(shí),起動(dòng)電
動(dòng)機(jī)鉆進(jìn),一般先慢后快,這樣既能減少鉆桿搖晃,又容易檢查鉆孔的偏
差,以便及時(shí)糾正。在成孔過程中,若發(fā)現(xiàn)鉆桿搖晃或難鉆時(shí),放慢進(jìn)尺,
否則較易導(dǎo)致樁孔偏斜、位移,設(shè)置使鉆桿、鉆具損壞。鉆進(jìn)的深度取決
于設(shè)計(jì)樁長(zhǎng),當(dāng)鉆頭到達(dá)設(shè)計(jì)樁長(zhǎng)預(yù)定標(biāo)高時(shí),于動(dòng)力頭底面停留位置相
應(yīng)的鉆機(jī)塔身處作醒目標(biāo)記,作為施工時(shí)控制樁長(zhǎng)的依據(jù)。正式施工時(shí),
當(dāng)動(dòng)力頭底面到達(dá)標(biāo)記處樁長(zhǎng)即滿足設(shè)計(jì)要求。施工時(shí)還需考慮施工工作
面的標(biāo)高差異,作相應(yīng)增減。
5.2.3混合料攪拌
混合料按設(shè)計(jì)配合比(室內(nèi)配合比試驗(yàn)確定并通過成樁工藝性試驗(yàn)驗(yàn)證
的配合比)在拌合站拌合,計(jì)量要求準(zhǔn)確,上料順序?yàn)椋合妊b碎石或卵石,
再加水泥、粉煤灰和外加劑,最后加石屑或砂,使水泥、粉煤灰和外加劑
夾在砂、石之間,不易飛揚(yáng)和粘附在桶壁上,也易于攪拌均勻。混合料坍
落度、拌合時(shí)間按工藝性試驗(yàn)確定的參數(shù)進(jìn)行控制,且拌合時(shí)間不小于60S,
混合料坍落度控制在16?20cm。拌合好的混合料由混凝土輸送車運(yùn)輸至現(xiàn)
場(chǎng)。運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)的混合料必須保證混合料圓柱體能順利通過剛性管、高強(qiáng)柔
性管、彎管和變徑管而達(dá)到鉆桿芯管內(nèi)。
5.2.4灌注及拔管
CFG樁在施工鉆至設(shè)計(jì)深度后,準(zhǔn)確掌握提拔鉆桿時(shí)間,混凝土泵送量
與拔管速度相配合,邊灌注邊提鉆,保持連續(xù)灌注,均勻提升,同時(shí)保證
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鉆頭始終埋入混合料中。
CFG樁成孔至設(shè)計(jì)標(biāo)高后,停止鉆進(jìn),開始泵送混合料,當(dāng)鉆桿芯管充
滿混合料后開始拔管,嚴(yán)禁先提管后泵料。
鉆桿靜止提拔,施工中嚴(yán)格按工藝性試驗(yàn)確定并經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的參
數(shù)控制提拔速度和泵送量,成樁的提拔速度一般控制在2?3m/min,并保證
連續(xù)提拔,施工中嚴(yán)禁出現(xiàn)超速提拔。
成樁過程連續(xù)進(jìn)行,避免因后臺(tái)供料慢而導(dǎo)致停機(jī)待料。
若施工中因其他原因不能連續(xù)灌注,須根據(jù)勘察報(bào)告和已掌握的施工場(chǎng)
地的土質(zhì)情況,避開飽和砂土、粉土層,不得在這些土層內(nèi)停機(jī),避免造
成混合料離析、樁身縮徑、斷樁和夾泥等。
施工組織、施工工藝、施工作業(yè)指導(dǎo)書要有防止堵管、竄管的措施。
灌注標(biāo)高控制在超過設(shè)計(jì)樁頂標(biāo)高至少50cm,灌注成樁完成后,用水泥
袋蓋好樁頭進(jìn)行保護(hù)。施工中每根樁的投料量不得少于設(shè)計(jì)灌注量。
施工中保證排氣閥正常工作,施工中要求每工班經(jīng)常檢查排氣閥,防止
排氣閥被水泥漿堵塞。
為保證質(zhì)量,施工樁頂標(biāo)高需高出設(shè)計(jì)樁頂標(biāo)高不少于0.5m。
5.2.5移機(jī)
當(dāng)一根樁施工完畢后,鉆機(jī)移位,進(jìn)行下一根樁的施工。施工時(shí)由于CFG
樁排出的土較多,經(jīng)常將鄰近樁位覆蓋,有時(shí)還會(huì)因鉆機(jī)支撐時(shí)支撐腳壓
在樁位旁使原標(biāo)定的樁位發(fā)生位移。
樁機(jī)移機(jī)至下一樁位施工時(shí),需根據(jù)路基軸線或周圍樁的位置對(duì)需施工
的樁位進(jìn)行復(fù)核,保證樁位準(zhǔn)確。
5.2.6成樁質(zhì)量
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施工中樁長(zhǎng)及樁徑偏差均不小于設(shè)計(jì)值,垂直度偏差不大于K,樁位偏
差不大于50mm。CFG樁成樁質(zhì)量見表2-1。
表2-1成樁允許偏差表
樁長(zhǎng)樁徑垂直度樁位
WlOcmW2cmW1%滿堂布樁WO.5d(樁徑)
成樁過程中抽樣做混合料試塊,每臺(tái)機(jī)械每天做一組(3塊)試塊(邊
長(zhǎng)150mm的立方體),標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù),測(cè)定其立方體抗壓強(qiáng)度是否滿足設(shè)計(jì)要求,
以控制施工質(zhì)量。復(fù)合地基承載力2250KPa。
5.2.7清土及樁頭處理
棄土清運(yùn)
清土包括CFG樁鉆孔棄土清運(yùn)和保護(hù)土層清運(yùn)兩部分。在CFG樁施工中,
由于采用排土成樁工藝,其排出的量取決于樁長(zhǎng)和樁間距。在施工中及時(shí)
清運(yùn)打樁棄土是保證CFG樁正常施工的一個(gè)重要環(huán)節(jié)。
本工程采用機(jī)械和人工聯(lián)合清運(yùn)施工方法,施工需遵循如下原則:
a不可對(duì)設(shè)計(jì)樁頂標(biāo)高以下的樁體造成損害。
b不可擾動(dòng)樁間土。
c不可破壞工作面的未施工的部位。
施工工藝:
aCFG樁施工完畢在其混合料初凝后,進(jìn)行打樁棄土清運(yùn),人工將樁身
保護(hù)樁長(zhǎng)大部分挖除,可使其與樁身斷開,一般留下50cm的保護(hù)樁長(zhǎng)。
b采用挖掘機(jī)清運(yùn)棄土,挖掘機(jī)進(jìn)入處理范圍內(nèi)禁止在打樁工作面行走,
行走時(shí)還必須用打樁棄土在打樁工作面再鋪行走墊層,其墊層面到樁頂不
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得小于lmo
c挖掘機(jī)工作時(shí)一,須嚴(yán)格控制標(biāo)高,防止挖斷工程樁和擾動(dòng)打樁工作面
以下的保護(hù)土層。
d運(yùn)土車輛禁止進(jìn)入處理范圍內(nèi),由挖掘機(jī)將場(chǎng)地棄土倒至基坑邊后,
再裝入運(yùn)土車運(yùn)走。
打樁棄土清運(yùn)完畢后,其下50cm的保護(hù)土層采用人工開挖,清除保護(hù)
土層時(shí)不得擾動(dòng)基底土,防止形成橡皮土。施工時(shí)嚴(yán)格控制標(biāo)高,不得超
挖,更不允許超挖后自行回填。
樁頭處理
保護(hù)土層清除后即進(jìn)行下一道工序,將樁頂設(shè)計(jì)標(biāo)高以上樁頭截?cái)?。?/p>
樁方法:
a標(biāo)出樁頂標(biāo)高位置,用截樁機(jī)將樁頭截?cái)啵?/p>
b如果在基槽開挖和剔除樁頭時(shí)造成樁體短至樁頂設(shè)計(jì)標(biāo)高以下,則
必須采取補(bǔ)救措施。假如斷裂面距樁頂較近,可接樁至設(shè)計(jì)樁頂標(biāo)高。形
式見接樁頭示意圖。
與樁體材料、配比
相同的混合料
剔平鑿毛
用水沖洗干凈
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接樁頭示意圖
6.勞動(dòng)組織
6.1勞動(dòng)力組織方式:采用架子隊(duì)組織模式。
6.2施工人員應(yīng)結(jié)合試驗(yàn)段確定的施工方案、機(jī)械、人員組合、工期要
求進(jìn)行合理配置。
每臺(tái)樁機(jī)人員配備表
管理人員(兼安全員)1人
機(jī)臺(tái)長(zhǎng)1人
電焊工1人
操作工3人
記錄、測(cè)量人員1人
合計(jì)8人
7.材料要求
混合料的密度一般為2100?2300kg/m3;長(zhǎng)螺旋鉆孔、管內(nèi)泵壓混合料
灌注法混合料坍落度為160?200nlm。
水泥:采用42.5級(jí)普通硅酸鹽水泥或硅酸鹽水泥;當(dāng)?shù)叵滤哂星治g
性時(shí),采用抗侵蝕性水泥或礦渣水泥。
卵石或碎石粗骨料:滿足級(jí)配要求,松散堆積密度大于1500kg/n?;最
大粒徑:長(zhǎng)螺旋鉆孔、管內(nèi)泵壓混合料灌注法不大于25mm。
砂:采用干凈的河砂,類型宜為中粗砂,含泥量小于5虬
石屑:石屑率一般在0.25?0.33。
粉煤灰:長(zhǎng)螺旋鉆孔、管內(nèi)泵壓混合料灌注法所用粉煤灰細(xì)度(0.045mm
方孔篩篩余百分比)不大于45%,即等級(jí)要求III級(jí)或HI級(jí)以上。
泵送劑:泵送劑用于改善混合料泵送性能,泵送劑用于勉強(qiáng)可泵的混合
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料,摻入量根據(jù)泵送劑的類型而不同。當(dāng)混合料泵送性能滿足施工要求時(shí),
可不摻泵送劑;當(dāng)水泥摻量相對(duì)較低和氣溫高的季節(jié),需要時(shí)可在配比中
加適量泵送劑,但必須嚴(yán)格控制摻入量。
原材料檢驗(yàn),并將原材料送至試驗(yàn)室按設(shè)計(jì)要求在試驗(yàn)室進(jìn)行配合比試
驗(yàn),選擇最佳配比。本工程采用長(zhǎng)螺旋管內(nèi)泵壓CFG樁成樁工藝,粉煤灰
選用HI級(jí)或以上,混合料坍落度控制在160?200mln。
8.設(shè)備機(jī)具配置
序號(hào)名稱型號(hào)單位
1長(zhǎng)螺旋鉆機(jī)1臺(tái)
2混凝土拖泵1臺(tái)
3混凝土運(yùn)輸罐車3臺(tái)
4水準(zhǔn)儀1臺(tái)
9.質(zhì)量控制及檢驗(yàn)
9.1質(zhì)量控制
CFG樁質(zhì)量控制以施工過程中試驗(yàn)檢測(cè)、過程質(zhì)量控制為主。主要控制
要點(diǎn):
9.1.1施工測(cè)量控制及復(fù)核;
9.1.2施工過程中混凝土原材料的質(zhì)量控制;
9.1.3施工作業(yè)過程中質(zhì)量控制。
9.2質(zhì)量檢驗(yàn)
CFG樁檢測(cè)
施工質(zhì)量檢驗(yàn)主要檢查施工記錄、樁數(shù)、樁位偏差、褥墊層厚度、夯填
度和樁體試塊抗壓強(qiáng)度等。
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CFG樁地基竣工驗(yàn)收時(shí),承載力檢驗(yàn)采用單樁復(fù)合地基載荷試驗(yàn)和單樁
承載力荷載試驗(yàn),設(shè)計(jì)要求復(fù)合地基承載力、單樁承載力滿足各工點(diǎn)具體
設(shè)計(jì)要求。一般情況下要求復(fù)合地基承載力不小于250KPao
CFG樁地基檢驗(yàn)在樁身強(qiáng)度滿足試驗(yàn)荷載條件時(shí),并宜在施工結(jié)束28天
后進(jìn)行,試驗(yàn)數(shù)量為總樁數(shù)的2%。(復(fù)合地基承載力及單樁承載力各1%。),
且每個(gè)單體工程復(fù)合地基承載力及單樁承載力數(shù)量各不少于3點(diǎn)。
抽取不少于總樁數(shù)10%的樁,根據(jù)《基樁低應(yīng)變動(dòng)力檢測(cè)規(guī)程》
(JGJ/T93-95)進(jìn)行低應(yīng)變動(dòng)力試驗(yàn),檢測(cè)樁身完整性。
9.3常見質(zhì)量問題現(xiàn)象、原因分析與防治措施
9.3.1堵管
堵管是長(zhǎng)螺旋管內(nèi)泵壓CFG樁成樁施工過程中常遇到的主要問題之一。
它直接影響CFG樁的施工效率,增加工人勞動(dòng)強(qiáng)度,還會(huì)造成材料浪費(fèi)。
特別是故障排除不暢時(shí),使已攪拌的CFG樁混合料失水結(jié)硬,增加了再次
堵管的機(jī)率,給施工帶來很多困難。
產(chǎn)生堵管有如下幾種原因:
a混合料配合比不合理,當(dāng)混合料中的細(xì)骨料和粉煤灰用量較少時(shí),混
合料和易性不好,常發(fā)生堵管。對(duì)此混合料配合比要注意這兩種材料的摻
入量,特別是注意粉煤灰摻量宜控制在60?80kg/m3。
b混合料攪拌質(zhì)量有缺陷,在CFG樁施工過程中,混合料由混凝土泵通
過剛性管、高強(qiáng)柔性管、彎頭達(dá)到鉆桿芯管內(nèi)?;旌狭显诠芫€內(nèi)是以圓柱
體形狀,借助水和水泥砂漿潤(rùn)滑層與管壁分離后通過管線的。因此所設(shè)計(jì)
和攪拌的混合料必須確?;旌狭蠄A柱體能順利通過剛性管、高強(qiáng)柔性管、
彎管和變徑管而到達(dá)鉆桿芯管內(nèi)。
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混合料坍落度太大,易產(chǎn)生泌水、離析,骨料與砂漿分離,磨擦力劇增,
從而導(dǎo)致堵管;坍落度太小,混合料在輸送管內(nèi)流動(dòng)性差,也容易造成堵
管。施工時(shí)坍落度宜控制在16?20cm,若混合料可泵性差,可適量摻入泵
送劑。
攪拌好的混合料通過溜槽注入到混凝土泵儲(chǔ)料斗時(shí)一,需經(jīng)一定尺寸的過
濾柵,有時(shí)過濾柵不起作用,可能將混入到粗骨料中的大塊石或片石漏入
混凝土泵儲(chǔ)料斗,泵送混合料時(shí),大塊石或片石可能在管線內(nèi)或動(dòng)力頭內(nèi)
腔管處堵塞,造成堵管。
c設(shè)備缺陷,彎頭是連接鉆桿與高強(qiáng)柔性管的重要部件,當(dāng)泵送混合料
時(shí),彎頭曲率半徑以及彎頭與鉆桿的連接形式,對(duì)混合料的正常輸送起著
至關(guān)重要的作用。若彎頭的曲率半徑不合理,會(huì)發(fā)生堵管;彎頭與鉆桿垂
直連接,也將發(fā)生堵管。
混合料輸送管無論是剛性管還是高強(qiáng)柔性管,若施工結(jié)束后清洗不徹
底,管內(nèi)會(huì)產(chǎn)生混合料結(jié)硬塊體,妨礙潤(rùn)滑砂漿流動(dòng),以至造成堵管。
在高水頭下,鉆頭閥門進(jìn)水,泵入混合料后,使混合料離析,在鉆頭閥
門外形成碎石散體,堵塞閥門,也無法保證混合料從閥門處下落。
d施工操作不當(dāng),鉆桿進(jìn)入土層預(yù)定標(biāo)高后,開始泵送混合料,管內(nèi)空
氣從排氣閥排出,待鉆桿芯管及輸送管充滿混合料,介質(zhì)是連續(xù)體后,應(yīng)
及時(shí)提鉆,保證混合料在一定壓力下灌注成樁。若注滿混合料不及時(shí)提鉆,
碎泵一直泵送,同樣可使鉆頭閥門處產(chǎn)生無水泥漿的干硬混合料塞體,使
管線堵塞,混合料不能下落。
9.3.2竄孔
在飽和粉土、粉細(xì)砂層中施工常遇到這種情況,當(dāng)被加固土層有松散粉
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土、粉細(xì)砂且有地下水,樁距較小,樁的長(zhǎng)度大,成樁時(shí)間長(zhǎng),易發(fā)生竄
孔。防止竄孔常用的方法:
a改進(jìn)鉆頭,提高鉆進(jìn)速度。
減少在竄孔區(qū)域打樁推進(jìn)排數(shù),如將一次打4排改為2排或1排。盡快
離開已打樁,減少對(duì)已打樁擾動(dòng)能量的積累。
b必要時(shí)采用隔樁、隔排跳打方案,但跳打要求及時(shí)清除成樁時(shí)排出的
棄土,否則會(huì)影響施工進(jìn)度。
發(fā)生竄孔后一般采取如下方法處理:
當(dāng)提鉆灌注混合料到發(fā)生竄孔土層時(shí),停止提鉆,連接泵送混合料直到
竄孔樁混合料液面上升到原位為止。
對(duì)采用上述方法處理的竄孔樁,需通過低應(yīng)變檢測(cè)或靜載試驗(yàn)進(jìn)一步確
定其樁身完整性和承載力是否受到影響。
9.3.3鉆頭閥門打不開
施工過程中,發(fā)現(xiàn)有時(shí)鉆孔到預(yù)定標(biāo)高后,泵送混合料提鉆時(shí)鉆頭閥門
打不開,無法灌注成樁。
閥門打不開一般有兩個(gè)原因;
a鉆頭構(gòu)造缺陷,如當(dāng)鉆頭閥門蓋板采用內(nèi)嵌式時(shí),有可能有砂粒、小
卵石等卡住,導(dǎo)致閥門無法開啟。
b當(dāng)樁端落在透水性好、水頭高的砂土或卵石層中時(shí)一,閥門外側(cè)除了土
側(cè)向壓力外,主要是水的側(cè)壓力,壓力很大,閥門內(nèi)側(cè)的混合料側(cè)壓力小
于閥門外的側(cè)壓力,致使閥門打不開。施工中可采用改進(jìn)閥門的結(jié)構(gòu)形式
或調(diào)整樁長(zhǎng),使樁端穿過砂土,進(jìn)入粘性土層的措施,來避免這一情況發(fā)
生。
31
9.3.4樁體上部存氣
截樁頭時(shí),發(fā)現(xiàn)個(gè)別樁頂部存在空間不大的空心。主要是施工過程中,
排氣閥不能正常工作所致。鉆桿成孔鉆進(jìn)時(shí),管內(nèi)充滿空氣,鉆孔到預(yù)定
標(biāo)高開始泵混合料,此時(shí)要求排氣閥工作正常能將管內(nèi)空氣排出。若排氣
閥被混合料漿液堵塞,不能正常工作,鉆桿管內(nèi)空氣無法排出,就會(huì)導(dǎo)致
樁體空氣并形成空洞。
為杜絕樁體存氣,必須保證排氣閥正常工作。施工時(shí)要經(jīng)常檢查排氣
閥是否發(fā)生堵塞,若發(fā)生堵塞及時(shí)采取措施加以清洗。
9.3.5先提鉆后泵料
當(dāng)樁端達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高后,為了便于打開閥門,泵送混合料前將鉆桿提拔
30cm,這樣操作存在下列問題:
①有可能使鉆頭上的土掉進(jìn)樁孔。
②當(dāng)樁端為飽和的砂卵石層時(shí),提拔30cm易使水迅速填充該空間,泵
送混合料后,混合料不足以使水立即全部排走,這樣樁端處的混合料可能
存在漿液與骨料分開現(xiàn)象。
這兩種情況均會(huì)影響CFG樁的樁端承載力的發(fā)揮。
10.安全及環(huán)保要求
10.1施工人員進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)必須配戴安全帽、穿工作服,嚴(yán)禁穿拖鞋進(jìn)入
現(xiàn)場(chǎng)。
10.2起重機(jī)作業(yè)前,應(yīng)對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)部位進(jìn)行潤(rùn)滑,檢查部件緊固程度,鋼
絲繩是否磨損。
10.3長(zhǎng)螺旋桿下嚴(yán)禁站人,作業(yè)期間駕駛員不得離開操作室。
10.4施工完畢的樁的樁頭要加蓋,以防行人或雜物等掉陷。
10.5經(jīng)常檢查吊車?yán)|繩是否完好無損,管樁捆綁起吊是否可靠,避免
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滑落傷人損物;
10.6經(jīng)常檢查用電安全,包括低壓照明用電。
10.7樁基所用廢棄油料要及時(shí)收集妥善處理。
11、臨近既有線施工安全技術(shù)措施
11.1臨近既有線施工,對(duì)原地面面填筑50cm碎石處理,避免由于混凝
土泵送壓力的不均勻性,造成混凝土垂直泵管晃動(dòng)從而帶動(dòng)機(jī)架晃動(dòng),發(fā)
生因機(jī)架失穩(wěn)而傾倒,造成重大安全事故。
11.2在施工過程中,五級(jí)以上大風(fēng)停止作業(yè)并將施工機(jī)械撤離既有線
附近進(jìn)行風(fēng)纜固定的措施。
11.3距離鐵路外軌小于10m的路段,為保證CFG樁施工過程中鐵路的
運(yùn)營(yíng)安全,施工前,先用鋼板樁防護(hù),之后再進(jìn)行CFG樁的施工。
11.4施工前,必須與設(shè)計(jì)單位、業(yè)主及設(shè)備管理部門建立聯(lián)系,溝通
情況,提報(bào)施工方案,明確施工地段地下的管線、電纜設(shè)施的準(zhǔn)確位置及
既有的設(shè)備情況,防止施工時(shí)造成破壞,影響既有線運(yùn)營(yíng)。
11.5設(shè)置防護(hù)圍擋,使施工與運(yùn)營(yíng)區(qū)分開,現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)的各種機(jī)械設(shè)備
人員嚴(yán)禁侵入鐵路限界,專職安全員進(jìn)行全天24小時(shí)守護(hù)。
11.6每月10日前將次月的施工計(jì)劃書面報(bào)鐵路有關(guān)管理部門,每天
16:00前將次日施工的具體路段書面通知給鐵路工務(wù)、通迅、信號(hào)、電力等
部門。施工中嚴(yán)格按照批準(zhǔn)的時(shí)間、方案和安全措施進(jìn)行施工,不得擅自
變更施工方案,隨意擴(kuò)大施工范圍,延長(zhǎng)施工時(shí)間。
11.7施工前,影響既有鐵路運(yùn)營(yíng)的工程提前與設(shè)備管理部門簽訂安全
協(xié)議,確定施工方案,請(qǐng)?jiān)O(shè)備管理部門派人現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行指導(dǎo)監(jiān)控。
11.8施工過程中,施工機(jī)械設(shè)專人管理,嚴(yán)格執(zhí)行值班及交接班制度,
保證機(jī)械正常運(yùn)轉(zhuǎn)。每臺(tái)機(jī)械固定負(fù)責(zé)司機(jī),嚴(yán)禁他人開動(dòng)。
11.9施工機(jī)械操作人員和車輛駕駛?cè)藛T做到持證上崗,并嚴(yán)格遵守鐵
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路主管部門的相關(guān)規(guī)定。
11.10施工期間,安排專人對(duì)各種機(jī)械設(shè)備詳細(xì)地檢查,嚴(yán)禁機(jī)械帶病
作業(yè)。嚴(yán)禁機(jī)械超荷超載作業(yè),嚴(yán)禁隨意擴(kuò)大機(jī)械使用范圍或超越鐵路限
界內(nèi)。機(jī)械設(shè)備在危險(xiǎn)地段作業(yè)時(shí),必須設(shè)置明顯的安全警示標(biāo)志,并派
專人指揮。
11.11在既有線旁進(jìn)行起重作業(yè)時(shí),必須保證起重機(jī)械完好,對(duì)吊點(diǎn)、
索具、吊具要經(jīng)過檢查,不準(zhǔn)帶病工作,起重臂和起吊重物,不得超越鐵
路限界內(nèi)。對(duì)重大物件起重,必須有專項(xiàng)方案,事前確認(rèn)吊物重量、重心
位置,確定吊機(jī)停放的位置,起重臂幅度,回轉(zhuǎn)范圍,司機(jī)嚴(yán)格按規(guī)定操
作,作業(yè)時(shí),施工負(fù)責(zé)人、安全員必須在場(chǎng)。
11.12施工完畢后,施工單位與設(shè)備管理單位在檢查各種行車設(shè)備,符
合放行列車條件,確定各種施工機(jī)具,材料不侵入限界,并通告駐站聯(lián)絡(luò)
員向車站值班員辦完消點(diǎn)手續(xù)后,方準(zhǔn)開通行車設(shè)備,開通后的行車設(shè)備
交付運(yùn)營(yíng)部門前,施工單位要加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)維修和巡守,確保行車設(shè)備運(yùn)行安
全,直至交付運(yùn)營(yíng)部門為止。
34
預(yù)應(yīng)力混凝土管樁施工作業(yè)指導(dǎo)書
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津秦鐵路路基工程
預(yù)應(yīng)力混凝土管樁施工作業(yè)指導(dǎo)書
1.適用范圍
適用于新建鐵路天津至秦皇島客運(yùn)專線管樁地基加固處理工程。
2.作業(yè)準(zhǔn)備
2.1技術(shù)準(zhǔn)備:
預(yù)應(yīng)力混凝土管樁施工前應(yīng)做好和完成以下工作:
2.1.1熟悉圖紙,做好施工圖會(huì)審工作,做好技術(shù)交底工作。
2.1.2繪制樁位布置圖,對(duì)樁位進(jìn)行編號(hào)。根據(jù)樁基類型繪制預(yù)應(yīng)力混
凝土管樁現(xiàn)場(chǎng)堆放布置圖。
2.1.3對(duì)上道工序進(jìn)行驗(yàn)收:在自檢合格的基礎(chǔ)上向監(jiān)理報(bào)驗(yàn)。
2.1.4對(duì)進(jìn)場(chǎng)的預(yù)應(yīng)力混凝土管樁進(jìn)行質(zhì)量驗(yàn)收,在驗(yàn)收合格的基礎(chǔ)上
向監(jiān)理報(bào)驗(yàn)。
2.2人員配備:每臺(tái)樁基配備6人(靜壓樁基或錘擊樁基)其中管理人
員1人,機(jī)臺(tái)長(zhǎng)1人,電焊工2人起重工1人記錄及測(cè)量1人。兩班作業(yè)
時(shí)配備12人。
2.3機(jī)械設(shè)備及工器具配置:樁基一臺(tái),點(diǎn)焊機(jī)二臺(tái),經(jīng)緯儀一臺(tái),水
準(zhǔn)儀一臺(tái),錘球一個(gè)。
2.4施工用電:錘擊樁基用電量60KVA,靜壓樁基用電量140KVA。根據(jù)
現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際采用網(wǎng)電供電為主(設(shè)置7臺(tái)400kvA變壓器),自發(fā)電作為補(bǔ)充。
2.5施工道路:,為滿足施工需要在線路右側(cè)平行設(shè)置
5nl寬施工便道,基層采用700T000mm厚建筑廢料修筑,表層采用400mm
厚泥結(jié)石。施工道路要全線貫通。
2.4材料、試驗(yàn):根據(jù)設(shè)計(jì)要求和預(yù)應(yīng)力混凝土管樁類型及時(shí)向廠家提
供預(yù)應(yīng)力混凝土管樁供應(yīng)需求計(jì)劃,要求在預(yù)應(yīng)力混凝土管樁進(jìn)場(chǎng)的同時(shí)
產(chǎn)品合格證、材質(zhì)單等質(zhì)量保證資料一起進(jìn)場(chǎng)并現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn),必要時(shí)進(jìn)行試
36
驗(yàn)。
3.技術(shù)要求
3.1本工程預(yù)應(yīng)力混凝土管樁采用PHC-A型樁,混凝土等級(jí)C80,直徑
500mm,壁厚100mm,設(shè)計(jì)樁長(zhǎng)33-38m,單樁承載力特征值1000KN,抗?jié)B等
級(jí)S10,預(yù)應(yīng)力筋保護(hù)層厚度不小于35mmo
3.2根據(jù)設(shè)計(jì)要求進(jìn)行試樁,檢測(cè)單樁承載力和樁身完整性。單樁承載
力采用靜載荷試驗(yàn)及高應(yīng)變法;樁身完整性采用高應(yīng)變法和低應(yīng)變法。在
試樁合格后進(jìn)行預(yù)應(yīng)力混凝土管樁施工。
4.施工程序與工藝流程
4.1施工程序
施工程序?yàn)椋菏┕?zhǔn)備一試樁一確定工藝一測(cè)量定位一樁機(jī)就位一對(duì)
中調(diào)直~沉樁一接樁一再沉樁一送樁一打(壓)至設(shè)計(jì)深度一檢驗(yàn)驗(yàn)收
4.2工藝流程
5.施工要求
5.1施工準(zhǔn)備
施工前對(duì)預(yù)應(yīng)力混凝土管樁種類應(yīng)進(jìn)行核實(shí),使用材料及技術(shù)條件應(yīng)
符合設(shè)計(jì)要求。打樁前對(duì)管樁質(zhì)量進(jìn)行檢驗(yàn)。
5.1.1管樁試樁
在預(yù)應(yīng)力混凝土管樁施工前要進(jìn)行試樁。錘擊樁機(jī)施工通過試樁來確
定錘重、最后三陣貫入度、最后一米錘擊數(shù)和總錘擊數(shù)等施工參數(shù)。靜壓
樁機(jī)施工通過試樁來確定最終壓力值。施工試樁時(shí)認(rèn)真做好施工記錄,包
括樁頂位移和高程變化等數(shù)據(jù)。
5.1.2預(yù)制樁的堆放與驗(yàn)收
5.1.2.1預(yù)制樁出廠到工地,應(yīng)按批量查收預(yù)制樁出廠質(zhì)量證明書和
合格證。并附帶相關(guān)的試驗(yàn)報(bào)告、檢測(cè)報(bào)告等資料。
5.1.2.2樁應(yīng)按規(guī)格分別堆放,應(yīng)布置在打樁作業(yè)的起吊工作半徑范
圍內(nèi),并考慮到打樁方向,避免轉(zhuǎn)向。樁堆放層數(shù)不超過2層,支點(diǎn)墊木
的位置應(yīng)根據(jù)吊點(diǎn)的位置確定,各層墊木應(yīng)在同一垂直線上。
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