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文檔簡介

2025屆河北省保定市定州市高三(最后沖刺)物理試卷注意事項:1.答題前,考生先將自己的姓名、準(zhǔn)考證號碼填寫清楚,將條形碼準(zhǔn)確粘貼在條形碼區(qū)域內(nèi)。2.答題時請按要求用筆。3.請按照題號順序在答題卡各題目的答題區(qū)域內(nèi)作答,超出答題區(qū)域書寫的答案無效;在草稿紙、試卷上答題無效。4.作圖可先使用鉛筆畫出,確定后必須用黑色字跡的簽字筆描黑。5.保持卡面清潔,不要折暴、不要弄破、弄皺,不準(zhǔn)使用涂改液、修正帶、刮紙刀。一、單項選擇題:本題共6小題,每小題4分,共24分。在每小題給出的四個選項中,只有一項是符合題目要求的。1、如圖所示,“嫦娥三號”的環(huán)月軌道可近似看成是圓軌道,觀察“嫦娥三號”在環(huán)月軌道上的運(yùn)動,發(fā)現(xiàn)經(jīng)過時間通過的弧長為,該弧長對應(yīng)的圓心角為弧度。已知萬有引力常量為,則月球的質(zhì)量為()A. B. C. D.2、如圖所示,一細(xì)線的一端固定于傾角為45°的光滑楔形滑塊A上的頂端O處,細(xì)線另一端拴一質(zhì)量為m=0.2kg的小球靜止在A上.若滑塊從靜止向左勻加速運(yùn)動時加速度為a.(取)則()A.當(dāng)a=5m/s2時,線中拉力為B.當(dāng)a=10m/s2時,小球受的支持力為C.當(dāng)a=12m/s2時,經(jīng)過1秒鐘小球運(yùn)動的水平位移是6mD.在穩(wěn)定后,地面對A的支持力一定小于兩個物體的重力之和3、如圖所示,虛線是某靜電場的一簇等勢線。實線是一帶電粒子僅在電場力作用下的運(yùn)動軌跡,A、B、C為軌跡上的三點(diǎn)。下列判斷正確的是()A.軌跡在一條電場線上 B.粒子帶負(fù)電C.場強(qiáng)EAEC D.粒子的電勢能EPAEPC4、已知在某時刻的波的圖像如圖所示,且M點(diǎn)的振動方向向上,下述說法正確的是:()A.A點(diǎn)振動落后于M點(diǎn),波向右傳播B.A點(diǎn)振動落后于M點(diǎn),波向左傳播C.B點(diǎn)振動落后于M點(diǎn),波向右傳播D.B點(diǎn)振動落后于M點(diǎn),波向左傳播5、如圖所示,輕繩一端系在物體A上,另一端與套在粗糙豎直桿MN上的輕圓環(huán)B相連接。用水平力F拉住繩子上的一點(diǎn)O,使物體A及輕圓環(huán)B靜止在實線所示的位置?,F(xiàn)保持力F的方向不變,使物體A緩慢移到虛線所示的位置,這一過程中圓環(huán)B保持靜止。若桿對環(huán)的彈力為FN,桿對環(huán)的摩檫力為Ff,OB段繩子的張力為FT,則在上述過程中()A.F不變,F(xiàn)N減小B.Ff不變,F(xiàn)T增大C.Ff減小,F(xiàn)N不變D.FN減小,F(xiàn)T減小6、如圖,裝備了“全力自動剎車”安全系統(tǒng)的汽車,當(dāng)車速v滿足3.6km/h≤v≤36km/h、且與前方行人之間的距離接近安全距離時,如果司機(jī)未采取制動措施,系統(tǒng)就會立即啟動“全力自動剎車”,使汽車避免與行人相撞。若該車在不同路況下“全力自動剎車”的加速度取值范圍是4~6m/s2,則該系統(tǒng)設(shè)置的安全距離約為()A.0.08m B.1.25m C.8.33m D.12.5m二、多項選擇題:本題共4小題,每小題5分,共20分。在每小題給出的四個選項中,有多個選項是符合題目要求的。全部選對的得5分,選對但不全的得3分,有選錯的得0分。7、2019年10月5日2時51分,我國在太原衛(wèi)星發(fā)射中心用長征四號丙運(yùn)載火箭,成功將“高分十號”地球同步衛(wèi)星發(fā)射升空。一般發(fā)射地球同步衛(wèi)星要經(jīng)過兩次變軌才能進(jìn)入地球同步軌道。如圖所示,先將衛(wèi)星送入較低的圓軌道Ⅰ,經(jīng)橢圓軌道Ⅲ進(jìn)入地球同步軌道Ⅱ。已知“高分十號”衛(wèi)星質(zhì)量為m衛(wèi),地球質(zhì)量為m地,軌道Ⅰ半徑為r1,軌道Ⅱ半徑為r2,A、B為兩軌道的切點(diǎn),則下列說法正確的是()A.“高分十號”在軌道Ⅰ上的運(yùn)行速度大于7.9km/sB.若”高分十號”在軌道I上的速率為v1:則在軌道II上的速率v2=v1C.在橢圓軌道上通過B點(diǎn)時“高分十號”所受萬有引力小于向心力D.假設(shè)距地球球心r處引力勢能為Ep=-則“高分十號”從軌道Ⅰ轉(zhuǎn)移到軌道Ⅱ,其機(jī)械能增加了-8、如圖所示,下雨天,足球運(yùn)動員在球場上奔跑時容易滑倒,設(shè)他的支撐腳對地面的作用力為F,方向與豎直方向的夾角為θ,鞋底與球場間的動摩擦因數(shù)為μ,下面對該過程的分析正確的是()A.下雨天,動摩擦因數(shù)μ變小,最大靜摩擦力增大B.奔跑步幅越大,越容易滑倒C.當(dāng)μ<tanθ時,容易滑倒D.當(dāng)μ>tanθ時,容易滑倒9、在半導(dǎo)體離子注入工藝中,初速度可忽略的磷離子P+和P3+,經(jīng)電壓為U的電場加速后,垂直進(jìn)入磁感應(yīng)強(qiáng)度大小為B、方向垂直紙面向里,有一定的寬度的勻強(qiáng)磁場區(qū)域,如圖所示.已知離子P+在磁場中轉(zhuǎn)過θ=30°后從磁場右邊界射出.在電場和磁場中運(yùn)動時,離子P+和P3+()A.在電場中的加速度之比為1:1B.在磁場中運(yùn)動的半徑之比為C.在磁場中轉(zhuǎn)過的角度之比為1:2D.離開電場區(qū)域時的動能之比為1:310、如圖所示,一定質(zhì)量的理想氣體,由A狀態(tài)經(jīng)歷兩個不同的變化過程到C狀態(tài)(A→C.A→B→C)且A.C處于同一條等溫線上,以下說法正確的是()A.氣體在A→C的過程中吸收的熱量大于對外做的功B.氣體在A→C的過程中,氣體分子的平均動能不變,分子密集程度減小,因此壓強(qiáng)減小C.氣體在A→C過程吸收的熱量小于在A→B→C過程吸收的熱量D.氣體在B→C過程中,壓強(qiáng)減小的原因是氣體分子平均動能減小三、實驗題:本題共2小題,共18分。把答案寫在答題卡中指定的答題處,不要求寫出演算過程。11.(6分)某科技創(chuàng)新實驗小組采用不同的方案測量某合金絲的電阻率及電阻。(1)小明同學(xué)選取圖甲方案測定合金絲電阻率。若合金絲長度為L,直徑為D,阻值為R,則其電阻率p=______;用螺旋測微器測合金絲的直徑如圖乙所示,讀數(shù)為______mm。。(2)小亮同學(xué)利用如圖丙所示的實驗電路測量R,的阻值。閉合開關(guān)S,通過調(diào)節(jié)電阻箱R,讀出多組R和I值,根據(jù)實驗數(shù)據(jù)繪出圖線如圖丁所示,不計電源內(nèi)阻,由此可以得到R=_____Ω,Rx的測量值與真實值相比______(填“偏大”“偏小”或“相等”)。12.(12分)頻閃攝影是研究物體運(yùn)動常用的實驗手段。在暗室中,照相機(jī)的快門處于常開狀態(tài),頻閃儀每隔一定時間發(fā)出一次短暫的強(qiáng)烈閃光,照亮運(yùn)動的物體,于是膠片上記錄了物體在幾個閃光時刻的位置。如圖所示是物體下落時的頻閃照片示意圖,已知頻閃儀每隔閃光一次,當(dāng)?shù)刂亓铀俣却笮?,照片中的?shù)字是豎直放置的刻度尺的讀數(shù),單位是厘米。利用上述信息可以求出:物體下落至點(diǎn)時速度大小為______(結(jié)果保留3位有效數(shù)字),實驗中物體由點(diǎn)下落至點(diǎn),動能的增加量約為重力勢能減少量的____%(結(jié)果保留2位有效數(shù)字)。四、計算題:本題共2小題,共26分。把答案寫在答題卡中指定的答題處,要求寫出必要的文字說明、方程式和演算步驟。13.(10分)某研究性學(xué)習(xí)小組在實驗室進(jìn)行了測定金屬電阻率的實驗,實驗操作如下:(1)檢查螺旋測微器零位線是否準(zhǔn)確,若測微螺桿和測砧緊密接觸時,螺旋測微器的示數(shù)如圖甲所示,則用該螺旋測微器測金屬絲直徑時,測量結(jié)果將______(選填“偏大”或“偏小”),這屬于______(選填“系統(tǒng)誤差”或“偶然誤差”)。(2)若用如圖乙所示的電路測金屬絲Rx的電阻,測量誤差主要來源于______,它將導(dǎo)致測量的金屬絲電阻率______(選填“偏大”或“偏小”)。(3)為了更準(zhǔn)確地測量金屬絲的電阻,該學(xué)習(xí)小組對電路進(jìn)行了改進(jìn),選擇了一個與金屬絲電阻差不多的已知阻值的電阻R,接入如圖丙所示的電路。實驗時,單刀雙擲開關(guān)接位置1時,電流表示數(shù)為I1,電壓表示數(shù)為U1;單刀雙擲開關(guān)接位置2時,電流表示數(shù)為I2,電壓表示數(shù)為U2,根據(jù)以上測量數(shù)據(jù)可知金屬絲電阻的表達(dá)式為Rx=______。另外,實驗中不僅能得到金屬絲電阻的準(zhǔn)確值,還可以測出電流表的內(nèi)阻,電流表的內(nèi)阻RA=______。(均用題中所給字母表示)14.(16分)如圖所示,足夠長的粗糙絕緣軌道AB與處于豎直平面內(nèi)的光滑圓弧形絕緣軌道BC平滑連接,圓弧的半徑。在軌道所在空間存在水平向右的勻強(qiáng)電場E,現(xiàn)有一帶電體(可視為質(zhì)點(diǎn))放在水平軌道上的A位置,帶電體與粗糙軌道的動摩擦因數(shù)均為,從A點(diǎn)由靜止釋放,通過C點(diǎn)時恰好與圓軌道無擠壓,且合力剛好指向圓心,已知,不計空氣阻力,重力加速度。求:(1)粗糙絕緣軌道AB長度;(2)小球從C點(diǎn)射出后,第一次運(yùn)動到水平地面AB所需要的時間。15.(12分)如圖所示,豎直平面內(nèi)固定一半徑為R的光滑半圓環(huán),圓心在O點(diǎn)。質(zhì)量均為m的A、B兩小球套在圓環(huán)上,用不可形變的輕桿連接,開始時球A與圓心O等高,球B在圓心O的正下方。輕桿對小球的作用力沿桿方向。(1)對球B施加水平向左的力F,使A、B兩小球靜止在圖示位置,求力的大小F;(2)由圖示位置靜止釋放A、B兩小球,求此后運(yùn)動過程中A球的最大速度v;(3)由圖示位置靜止釋放A、B兩小球,求釋放瞬間B球的加速度大小a。

參考答案一、單項選擇題:本題共6小題,每小題4分,共24分。在每小題給出的四個選項中,只有一項是符合題目要求的。1、B【解析】

衛(wèi)星的線速度為角速度為可得衛(wèi)星的運(yùn)行半徑為由萬有引力定律及牛頓第二定律得故月球的質(zhì)量故B正確,ACD錯誤。故選B。2、A【解析】

當(dāng)小球?qū)瑝K的壓力恰好等于零時,小球所受重力mg和拉力T使小球隨滑塊一起沿水平方向向左加速運(yùn)動,由牛頓運(yùn)動定律得小球和滑塊共同的加速度為:.A.當(dāng)時,斜面對小球有支持力,將小球所受的力沿加速度方向和垂直于加速度方向分解,有:,,聯(lián)立解得:,故A正確;B.當(dāng)時,斜面對小球恰好沒有支持力,故N=0,故B錯誤;C.當(dāng)時,滑塊的位移為,而小球要先脫離斜面,然后保持與滑塊相同的運(yùn)動狀態(tài),故在這1s內(nèi)小球運(yùn)動的水平位移小于6m,故C錯誤;D.在穩(wěn)定后,對小球和滑塊A整體受力分析可知,在豎直方向沒有加速度,故地面對A的支持力等于兩個物體重力之和,故D錯誤.3、C【解析】

A.因為電場線與等勢線垂直,所以軌跡不可能在一條電場線上,故A錯誤;B.電場線的方向大體上由C到A,粒子受到的力的方向大概指向左上方,與電場線方向大體相同,所以粒子應(yīng)該帶正電,故B錯誤;C.AB之間的距離小于BC之間的距離,AB與BC之間的電勢差相等,根據(jù)公式可知,場強(qiáng)EAEC,故C正確;D.因為粒子帶正電,A處的電勢要比C處的電勢低,根據(jù)公式,所以粒子的電勢能EPA<EPC,故D錯誤。故選C。4、B【解析】

A、B、M點(diǎn)的振動方向向上,A到B半個波長的范圍,振動方向相同,A點(diǎn)振動落后于M點(diǎn),則波向左傳播;故B正確,A錯誤.C、D,M點(diǎn)的振動方向向上,A到B半個波長的范圍,振動方向相同,B點(diǎn)振動超前于M點(diǎn),而波向左傳播。故C、D錯誤.故選B.【點(diǎn)睛】本題是根據(jù)比較質(zhì)點(diǎn)振動的先后來判斷波的傳播方向,也可以根據(jù)波形平移的方法確定波的傳播方向.5、D【解析】

先以O(shè)點(diǎn)為研究對象,進(jìn)行受力分析,有A物體的重力GA,外力F和繩子的拉力FT,設(shè)繩子與豎直方向的夾角為,則,由題可知減小,所以F減小,F(xiàn)T減??;再以物體B為研究對象,進(jìn)行受力分析,有B物體的重力GB,繩子的拉力FT,豎直桿對B的支持力FN和摩擦力Ff,則所以當(dāng)減小時,F(xiàn)N減小,F(xiàn)f不變,所以D正確,ABC錯誤。故選D。6、D【解析】

由題意知,車速3.6km/h≤v≤36km/h即,系統(tǒng)立即啟動“全力自動剎車”的加速度大小約為4~6m/s2,最后末速度減為0,由推導(dǎo)公式可得故ABC錯誤,D正確。故選D。二、多項選擇題:本題共4小題,每小題5分,共20分。在每小題給出的四個選項中,有多個選項是符合題目要求的。全部選對的得5分,選對但不全的得3分,有選錯的得0分。7、BD【解析】

A.第一宇宙速度為7.9km/s,繞地球做圓周運(yùn)動的軌道半徑等于地球的半徑,根據(jù)萬有引力提供向心力則有可得知軌道半徑越大,線速度越小,所以“高分十號”衛(wèi)星在軌道Ⅰ上的運(yùn)行速度小于7.9km/s,故A錯誤;B.根據(jù)可得“高分十號”衛(wèi)星在軌道I上的速率為在軌道II上的速率為聯(lián)立解得故B正確;C.由于“高分十號”衛(wèi)星需要在點(diǎn)從橢圓軌道Ⅲ進(jìn)入軌道Ⅱ,衛(wèi)星在點(diǎn)需加速,所以“高分十號”衛(wèi)星在橢圓軌道Ⅲ上通過B點(diǎn)時,萬有引力大于向心力,故C錯誤;D.“高分十號”衛(wèi)星在軌道Ⅰ上的機(jī)械能在軌道Ⅱ上的機(jī)械能則機(jī)械能增加量故D正確;故選BD。8、BC【解析】

A.下雨天,地面變光滑,動摩擦因數(shù)μ變小,最大靜摩擦力減小,故A錯誤;B.將力F分解,腳對地面的壓力為Fcosθ,奔跑幅度越大,夾角θ越大,則壓力越小,最大靜摩擦力越小,人越容易滑倒,故B正確;CD.當(dāng)Fsinθ>μFcosθ時人容易滑倒,此時μ<tanθ故C正確,D錯誤。故選BC。9、BCD【解析】

A.兩個離子的質(zhì)量相同,其帶電量是1:3的關(guān)系,所以由可知,其在電場中的加速度是1:3,故A錯.B.離子在離開電場時速度,可知其速度之比為1:.又由知,,所以其半徑之比為:1,故B正確.C.由B的分析知道,離子在磁場中運(yùn)動的半徑之比為:1,設(shè)磁場寬度為L,離子通過磁場轉(zhuǎn)過的角度等于其圓心角,所以有,則可知角度的正弦值之比為1:,又P+的角度為30°,可知P3+角度為60°,即在磁場中轉(zhuǎn)過的角度之比為1:2,故C正確.D.離子在電場中加速時,據(jù)動能定理可得:,兩離子離開電場的動能之比為1:3,故D正確.10、CD【解析】

A.氣體在A→C的過程中,由熱力學(xué)第一定律,由于A、C處于同一條等溫線上,,由A到C體積增大,故,,此過程中吸收的熱量等于對外做的功,A錯誤;B.氣體在A→C的過程中,溫度先升高后降低,氣體分子的平均動能先增大后減小,B錯誤;C.氣體在A→B→C過程,,,由p-V圖像下方的面積代表功知|WABC|>|WAC│,得到QABC>QAC。C正確;D.根據(jù)影響氣體壓強(qiáng)的微觀因素,氣體在B→C過程中,體積不變,氣體分子密集程度不變,溫度降低,氣體分子平均動能減小,因此壓強(qiáng)減小,D正確。故選CD。三、實驗題:本題共2小題,共18分。把答案寫在答題卡中指定的答題處,不要求寫出演算過程。11、4.70010偏大【解析】

(1)[1][2]合金絲的電阻電阻率由圖示螺旋測微器可知,其示數(shù)為:4.5mm+20.0×0.01mm=4.700mm(2)[3][4]在閉合電路中,電源電動勢則由圖像可知,得電源電動勢,圖像截距,可得;測量值為待測電阻與電流表內(nèi)阻之和,所以測量值偏大。12、1.1695~97均正確【解析】

[1]根據(jù)公式可得[2]同理可得物體有B到C過程中

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