2022二級建造師公路工程管理與實務考前測試D卷-含答案

第第頁標題標題標題標題標題標題標題標題標題標題考試須知：1、考試時間：180分鐘，滿分為120分。2、請首先按要求在試卷的指定位置填寫您的姓名、準考證號和所在單位的名稱。3、請仔細閱讀各種題目的回答要求，在規(guī)定的位置填寫您的答案。4、不要在試卷上亂寫亂畫，不要在標封區(qū)填寫無關(guān)的內(nèi)容。姓名:_________考號:_________一、單選題（共70題，每題1分。選項中，只有1個符合題意）1、投標人的下列情況，不應作為廢標處理的是()A.資產(chǎn)負債率大于招標要求B.投標報價低于其個別成本C.投標安全文明施工費低于招標要求D.投標工期短于招標要求2、按照《公路工程變更管理辦法》的規(guī)定，負責對一般變更設計進行審查的單位是()A.交通運輸部B.省級交通主管部門C.縣級及縣級以上交通主管部門D.項目法人3、瀝青路面的稀漿封層混合料的加水量應根據(jù)施工攤鋪和易性由稠度試驗確定，要求的稠度應為()cm。A.1～2B.1～3C.2～3D.2～54、根據(jù)《公路工程設計變更管理辦法》，發(fā)生較大設計變更時，負責審批的單位是()A.交通運輸部B.項目建設單位C.省級交通主管部門D勘察設計單位5、瀝青瑪碲脂碎石SMA適用作()A.高速公路的抗裂表層材料B.一級公路的抗滑表層材料C.二級公路的抗滑表層材料D.三級公路的抗凍表層材料6、隧道洞內(nèi)施工測量中，洞內(nèi)散設路線應由洞口高程、控制點向洞內(nèi)布設，結(jié)合洞內(nèi)情況，測點高距以()為宜。A.100～300mB.100～400mC.200～400mD.200～500m7、經(jīng)過返修加固處理的分項工程，外形尺寸增大仍能滿足安全使用要求的可以()A.降級驗收B.協(xié)商驗收C.鑒定驗收D.核算驗收8、長度大于()的隧道應設置照明設施。A.50m B.100m C.150m D.200m9、公路工程各合同段驗收合格后，項目法人應按交通運輸部規(guī)定的要求及時完成項目交工驗收報告，并向()備案。A.監(jiān)理公司主管部門 B.施工企業(yè)主管單位C.縣級以上人民政府 D.交通主管部門10、挖孔樁孔內(nèi)有巖層需要爆破時，應采用()爆破。A.藥壺炮B.貓洞炮C.深孔炮D.淺眼炮11、根據(jù)《公路水運工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理辦法》(交通部令2007年第1號)規(guī)定，組織公路水運工程一級及以上資質(zhì)施工單位的主要負責人、項目負責人、專項安全生產(chǎn)管理人員的考核發(fā)證工作由()負責。A.交通運輸部門B.省級人民政府交通主管部門C.市級人民政府交通主管部門D.地方人民政府交通主管部門12、針對高處墜落事故，屬于致害物的是()A、高處洞口未加蓋板B、腳手架面未鋪滿腳手板C、高處作業(yè)未佩戴安全帶D、掉落的施工人員受自身重力作用傷害13、關(guān)于挖孔樁基礎設施安全控制要點的說法，正確的是()A、孔內(nèi)照明應使用36V電壓的燈具B、相鄰兩孔中，一孔進行澆筑混凝土作業(yè)時，另一孔的挖孔人員應降低作業(yè)強度C、人工挖孔最深不得超過20mD、孔內(nèi)有巖層需要爆破時，應采取深孔爆破法14、根據(jù)《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)范》JTGF-2015,下列橋涵分部分項工程中，不管規(guī)模大小，都必須組織專家對其專項方案進行論證的是()A.橋梁工程的支架法現(xiàn)澆梁施工B.橋梁上部結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)體施工C.打樁船作業(yè)D.鋼管搭設安裝施工15、關(guān)于技術(shù)檔案制度的敘述錯誤的是()A.基本建設檔案資料是指在整個建設過程中形成的應當歸檔的文件B.基本建設檔案資料包括計算材料、聲像材料等C.項目竣工時應按有關(guān)辦法將檔案資料組卷歸檔裝訂D.裝訂好的檔案資料應在六個月內(nèi)向建設單位辦理移交手續(xù)16、新建公路路基的干濕類型可以用路基()來判別。A.分界稠度B.臨界飽和度C.分界相對含水量D.臨界高度17、關(guān)于加筋土擋土墻施工要求的說法，錯誤的是()A.安裝直立式強面板應按不同填料和拉筋預設仰斜坡B.拉筋應呈水平鋪設C.嚴禁平行于拉筋方向碾壓D.墻后填土宜采用羊足碾壓18、材料管理要編制多種計劃，下面關(guān)于材料計劃的編制順序正確的是()A.材料需用量計劃→材料供應計劃→材料采購計劃→材料用款計劃B.材料供應計劃→材料需用量計劃→材料采購計劃→材料用款計劃C.材料需用量計劃→材料采購計劃→材料供應計劃→材料用款計劃D.材料采購計劃→材料需用量計劃→材料供應計劃→材料用款計劃19、下列流水施工參數(shù)中，屬于空間參數(shù)的是()A.組織間歇B.流水強度C.工作面D.施工過程數(shù)20、連續(xù)梁橋可以實現(xiàn)較大跨徑是由于其利用負彎距來減少()彎距跨內(nèi)的內(nèi)力分配更合理。A.固定端B.自由端C.鉸接點D.跨中21、在中標通知書發(fā)出后合同規(guī)定的時間內(nèi)，承包人應向()書面提交一份詳細和格式符合要求的工程總體進度計劃。A.監(jiān)理工程師B.業(yè)主C.質(zhì)量監(jiān)督站D.本企業(yè)的總工程師22、填石路基采用強力夯實施工時，填補夯坑的填料應選用()A.碎石土B.砂性土C.軟質(zhì)石料D.與路基同類型石質(zhì)填料23、高程控制網(wǎng)的主要形式是()A.隔離槽B.水準網(wǎng)C.變形縫D.中位線24、SMA瀝青混合料的級配類型是()A.開級配B.連續(xù)級配C.半開級配D.間斷級配25、填石路堤的施工中，應采用大型推土機輔以人工進行整平，松鋪厚度應控制在()以內(nèi)。A.40cmB.50cmC.60cmD.70cm26、在舊水泥混凝土路面上加鋪瀝青混凝土結(jié)構(gòu)層時，在兩者之間設置()A、透層B、粘層C、封層D、防水層27、正常情況下，配電箱、開關(guān)箱在使用過程中的停電先后順序是()A.總配電箱→分配電箱→開關(guān)箱 B.開關(guān)箱→分配電箱→總配電箱C.分配電箱→總開關(guān)箱→開關(guān)箱 D.總開關(guān)箱→分配電箱→開關(guān)箱28、巖石隧道的爆破應采用光面爆破技術(shù)或( )，以有效控制隧道開挖***A.深孔爆破技術(shù)B.鉆孔爆破技術(shù)C.***X爆破技術(shù)D.預裂爆破技術(shù)29、地下排地下水的設施中，()只宜用于縱坡為5%且滲流不長的地段。A.井式滲溝B.洞式滲溝C.管式滲溝D.填石滲溝30、土基達到最大干密度時所對應的含水量稱為()A.最大含水量B.最小含水量C.最佳含水量D.天然含水量31、降低機電工程項目成本的合同措施不包括()A.建立成本管理責任體系B.選擇適當?shù)暮贤Y(jié)構(gòu)模式C.必要的合同風險防控對策D.全過程的合同控制32、預應力后張法張拉施工時，工具錨(夾具)、千斤頂和工作錨(錨具)正確的安裝順序是()A.工作錨→千斤頂→工具錨B.工具錨→千斤頂→工作錨C.工具錨→工作錨→千斤頂D.工作錨→工具錨→千斤頂33、全斷面開挖法一般適用于()的石質(zhì)隧道施工。A.Ⅲ、Ⅳ圍巖B.Ⅳ、Ⅴ圍巖C.Ⅴ、Ⅵ圍巖D.Ⅶ、Ⅷ圍巖34、隧道監(jiān)控量測中，屬于必測的項目是()A.圍巖體內(nèi)位移 B.鋼支撐內(nèi)力及外力 C.拱頂下沉 D.圍巖彈性波35、對公路工程的一般分包，分包人的挑選首先由()確定。A.評標委員會 B.業(yè)主 C.承包人 D.監(jiān)理工程師36、不屬于拱橋支架施工常見質(zhì)量控制點的是()A.支架的沉降控制B.拱架加載控制C.卸架工藝控制D.砌體強度控制37、項目經(jīng)理部對生產(chǎn)作業(yè)班組的考核一般由()進行。A.設計隊B.施工隊C.監(jiān)理隊D.勘察隊38、拱橋凈跨徑是每孔拱跨兩拱腳截面()A.形心之間的直線距離B.形心之間的水平距離C.最低點之間的直線距離D.最低點之間的水平距離39、對K2+000～K2十300段填方施工，正確的工藝流程是()A.取土→運輸→推土機初平→平地機整平→壓路機碾壓→整修B.取土→運輸→平地機整平→推土機初平→整修→壓路機碾壓C.取土→運輸→推土機初平→平地機整平→整修→壓路機碾壓D.取土→運輸→平地機整平→推土機初平→整修→壓路機碾壓40、關(guān)于橋梁石砌墩臺砌筑的說法，錯誤的是()A、轉(zhuǎn)角形砌體的砌石順序，應自頂點開始，按丁順排列砌鑲面石B、基底為石質(zhì)時，應將砌石清洗濕潤后，先座漿再砌筑C、砌石順序為先外圈定位排列，再砌筑中間里層D、砌筑時，填腹石的分層高度應與鑲面石分層高度不同41、《安全生產(chǎn)法》規(guī)定，生產(chǎn)經(jīng)營單位必須對安全設備進行()維護、保養(yǎng)A經(jīng)常性B定期C階段性D年度42、可以反映出關(guān)鍵工序和關(guān)鍵路線的公路工程進度計劃形式是()A.橫道圖B.工程管理曲線C.斜率圖D.網(wǎng)絡圖43、對于鋼筋混凝土立柱局部出現(xiàn)的麻面現(xiàn)象，一般應進行()A.裝飾B.整修C.返工D.綜合處理44、在橋梁上部結(jié)構(gòu)支架的施工過程中，混凝土的振搗采用插入式振搗器進行，振搗器的移動間距不超過其作用半徑的1.5倍，并插入下層混凝土()cm。A.1～5B.5～10C.5～15D.10～1545、由于責任過失造成工程倒塌、報廢和造成人身傷亡或者重大經(jīng)濟損失的事故為()A.一般質(zhì)量事故B.重大質(zhì)量事故C.質(zhì)量問題D.特大質(zhì)量事故46、現(xiàn)場質(zhì)量檢查控制不包括()A.停工后復工前的檢查B.隱蔽工程檢查C.竣工驗收檢查D.開工前檢查47、路面標線根據(jù)涂料可分為()A.低溫型、常溫型，加熱型B.溶劑型、熱溶型、雙組分、水性C.反光型、普通型D.高反光型、低反光型、普通型48、關(guān)于水泥混凝土路面脹縫設置的說法，正確的是()A、高溫施工時應設置脹縫B、常溫施工時，集料溫縮系數(shù)小時應設置脹縫C、鄰近構(gòu)造物或與其他道路相交處應設置脹縫D、常溫施工時，年溫差較小時應設置脹縫49、材料驗收包括以下四項工作：(1)進行材料數(shù)量和質(zhì)量的檢驗；(2)辦理入庫手續(xù)；(3)準備場地、庫房、卸載工具和人員；(4)按程序和手續(xù)，嚴格核對憑證。正確的驗收程序是().A、(1)→(3)→(2)→(4)B、(3)→(4)→(1)→(2)C、(3)→(1)→(4)→(2)D、(1)→(3)→(4)→(2)50、對公路工程的一般分包，分包人的挑選首先由()確定。A.評標委員會B.業(yè)主C.承包人D.監(jiān)理工程師51、下列擋土墻結(jié)構(gòu)類型中，受地基承載力限制最大的是()A.重力式擋土墻 B.加筋擋土墻 C.錨桿擋土墻 D.懸臂式擋土墻52、公路水運工程生產(chǎn)安全重大事故隱患排查治理的責任主體是()A.交通運輸主管部門B.建設單位C.施工單位D.監(jiān)理單位53、各交通等級路面用水泥的初凝時間不早于()小時。A、1.5B、2C、5D、754、公路隧道明洞頂?shù)奶钔梁穸葢恍∮?)m。A.10B.20C.30D.4055、下列選項中，可在雨期施工的為()A.重黏土地段B.鹽漬土地段C.砂類土地段D.膨脹土地段56、按照《公路水運工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理辦法》的規(guī)定，施工單位在工程報價中的安全生產(chǎn)費不得低于投標價的()A.0.5％B.1％C.15％D.2％57、可直接用作路床填料的是()A.粉質(zhì)土B.強風化石料C.礫石土D.強膨脹土58、下列關(guān)于工程間接費的組成正確的是()A.企業(yè)管理費＋財務費用＋規(guī)費B.企業(yè)管理費＋規(guī)費C.企業(yè)管理費＋其他費用＋規(guī)費D.企業(yè)管理費＋其他費用59、適用于各級公路粒料類基層和底基層的是()A.泥結(jié)碎石B.泥灰結(jié)碎石C.級配碎石D.級配礫石60、橋梁施工測量工作基本內(nèi)容中不包括()A.測定墩、臺中線的位置B.補充施工需要的基準點C.補充施工需要的橋涵中線樁D.測定橋涵錐坡的位置61、為保證施工現(xiàn)場環(huán)境和衛(wèi)生符合要求，施工現(xiàn)場封閉圍擋高度不得小于()A.1.4m B.1.6m C.1.8m D.2.0m62、對塑性指數(shù)大于()的粘性土，可視土質(zhì)和機械性能確定是否需要過篩。A.8B.10C.12D.1563、進度計劃編制中，勞動量消耗的均衡性常用不均衡系數(shù)來表示，若勞動量消耗最大值為Rmax,最小值為Rmin，均值為R?，則不平衡系數(shù)為()A.R_min/R?B.R_max/R?C.(R_max-R_min)/R?D.R_max/R_min64、關(guān)于橋梁樁基使用沖擊鉆成孔的說法，正確的是()A.不適合于有孤石的砂礫石層B.開始鉆進宜快不宜慢C.鉆進過程中一定要保持護筒內(nèi)的水頭D.遇到傾斜巖石，不得采用沖擊鉆鉆進65、用于公路路基的填料，其強度按()確定。A.回彈模量 B.CBR值 C.壓碎值 D.無側(cè)限抗壓強度66、不屬于隧道圍巖分級考慮的因素是()A、巖石的堅硬程度B、巖體的完整程度C、巖石節(jié)理的發(fā)育程度D、地下水的影響67、某大橋0號橋臺混凝土工程量為100m3，按配合比設計，澆注該橋臺混凝土需用卵石80m3，若材料損耗率為2％，則該橋臺施工中的卵石用量為()m3。A.78.4B.80.0C.81.6D.83.268、關(guān)于公路工程地下作業(yè)安全技術(shù)要點的說法，錯誤的是()A、可采用濕式鑿巖機進行鑿巖B、爆破加工坊應設在洞口50米以外的安全地點C、應使用金屬炮棍裝藥D、必須由原爆破人員按規(guī)定處理“盲炮”69、不是招標文件應當載明的主要內(nèi)容的是()A.投標邀請書B.公路工程施工合同條款C.施工圖設計文件D.資格預審條件70、根據(jù)《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》規(guī)定，人工挖孔樁允許的最大深度為()m。A.10 B.15 C.18 D.20二、多選題（共25題，每題2分。選項中，至少2個符合題意）1、安全生產(chǎn)事故專項應急預案是針對具體的()和應急保障而制定的計劃或方案。A、事故類型B、危險源C、裝置D、場所E、崗位2、安全生產(chǎn)事故專項應急預案是針對具體的()和應急保障而制定的計劃或方案。A.事故類別B.危險源C.裝置D.場所E.崗位3、水泥混凝土路面產(chǎn)生橫向裂縫的原因有()A.切縫深度過深B.切縫不及時C.養(yǎng)生不及時D.舊路拓寬處發(fā)生沉陷E.混凝土配合比不合理，水灰比偏大4、關(guān)于勞務用工方式的說法，錯誤的有()A.施工總承包企業(yè)可通過自有勞務人員完成勞務作業(yè)B.專業(yè)承包企業(yè)可以擁有獨資或控股的施工勞務企業(yè)，組織自有勞務人員完成勞務作業(yè)C.專業(yè)承包企業(yè)可以將勞務作業(yè)分包給具有施工勞務資質(zhì)的企業(yè)，但不能將臨時性的工作使用勞務派遣人員完成作業(yè)D.施工勞務企業(yè)應組織自有勞務人員完成勞務分包作業(yè)E.施工勞務企業(yè)可以將部分勞務作業(yè)分包給勞務派遣人員5、橋梁基礎施工中，用擋板支護坑壁的基坑開挖時，施工的注意事項有()A.擋板支護坑壁要根據(jù)坑壁的土質(zhì)情況，采取擋板緊密鋪設或間隔鋪設、一次挖成或分段開挖，但每次開挖不宜超過4.0mB.擋板與坑壁間的空隙應用原土填實，使擋板與土壁嚴密接觸C.施工過程中應隨時檢查擋板及支撐的變形情況，可用小錘敲擊，按音響判別受力情況D.施工中應注意防止碰撞橫撐E.換移新?lián)螘r應先設新?lián)卧贀Q舊撐6、填石路堤施工前，通過修筑試驗路段來確定的路堤施工參數(shù)有()A.松鋪厚度B.壓實機械型號及組合C.整平機械型號及整平速度D.壓實速度及壓實遍數(shù)E.孔隙率7、某路段填隙碎石底基層備料時，計算該段所需的粗碎石體積數(shù)量不考慮的因素有()A.底基層寬度B.底基層厚度C.運料車輛的車廂體積D.松鋪系數(shù)E.粗碎石的含水量8、連續(xù)梁橋上部結(jié)構(gòu)采用支架現(xiàn)澆施工時，確定支架搭設高虔應()A.梁體內(nèi)模尺寸B.梁體設計標高C.支架的彈性變形D.支架的非彈性變形E.基礎的允許下沉量9、粒料底基層填隙碎石施工撒鋪填隙料和碾壓方法分為以下哪幾種?()A.廠拌施工B.路拌施工C.干法施工D.濕法施工E.土法施工10、在軟土地基上填筑路堤時，如軟基處理不當，易產(chǎn)生的病害有()A.路堤凍脹B.路基開裂C.路堤邊坡失穩(wěn)D.路堤融沉E.路基沉降過大11、土方路堤填筑時，要求壓實度必須大于或等于96％的有()A.高速公路的上路床B.高速公路的上路堤C.二級公路的上路床D.高速公路的下路床E.高速公路的零填路基12、SAM瀝青路面結(jié)合料組成一般包括瀝青和()A.碎石B.礦粉C.纖維穩(wěn)定劑D.石灰E.粉煤灰13、高速公路的通信系統(tǒng)包括()A.光纖數(shù)字傳輸系統(tǒng)B.數(shù)字程控交換系統(tǒng)C.通風照明控制系統(tǒng)D.緊急電話系統(tǒng)E.通信電源系統(tǒng)14、軟土是指()的細粒土。A.天然含水率高B.天然孔隙比大C.抗剪強度低D.抗壓強度高E.壓縮性高15、水泥混凝土路面斷板的治理措施有()A.直接灌漿B.局部帶狀修補C.擴縫灌漿D.罩面補強E.整塊板更換16、飲用水可直接1為混凝土攪拌和養(yǎng)護用水。對水質(zhì)有疑問時，應檢驗()，合格者方可使用。A.硫酸鹽含量(按計)小于0.0027mg/mm3B.含鹽量不得超過0.005mg/mm3C.pH值不得小于4D.不得含有油污、泥和其他有害雜質(zhì)E.pH值不得小于17、公路工程質(zhì)量評定時，互通式立交單位工程主要包含的分部工程有()A.橋梁工程(每座)B.防護工程C.匝道工程(每條)D.主線路基路面工程(1～3km路段)E.綠化工程(1～3km路段或每處)18、公路工程進行竣工驗收應具備的條件有()A.竣工文件已按交通運輸部規(guī)定的內(nèi)容完成B.工程決算已按交通運輸部規(guī)定的辦法編制完成，竣工決算已經(jīng)審計。并經(jīng)交通主管部門或其授權(quán)單位認定C.對需進行檔案、環(huán)保等單位單項驗收的項目，已經(jīng)有關(guān)部門驗收合格D.質(zhì)量監(jiān)督機構(gòu)已按交通運輸部規(guī)定的公路工程質(zhì)量鑒定辦法對工程質(zhì)量檢測鑒定合格，并形成工程質(zhì)量鑒定報告E.通車試運營3年后19、關(guān)于路基冬期施工的說法，正確的有()A.半填半挖地段、挖填方交界處不得在冬期施工B.動氣填筑路堤，應按橫截面全寛平填，每層松鋪厚度應比正常施工增加20%-30%C.當填筑至路床底面時，碾壓密實后應停止填筑，在頂面覆蓋防凍保溫層D.冬期過后必須對填方路堤進行補充壓實E.河灘地段可利用動氣水位低，開挖基坑修建防護工程20、交通安全設施中，視線誘導設施主要包括()A.鋼板網(wǎng)B.組合式護欄C.線形誘導標D.輪廓標E.分、合流標志21、已包括在公路工程概、預算定額中的“其他工程費”有()A、夜間施工增加費B、施工中的水、電費C、工地轉(zhuǎn)移費D、材料二次搬運費E、施工輔助費22、關(guān)于明挖擴大基礎基坑開挖的說法，正確的有()A.當坑壁不穩(wěn)定時，應設擋板支撐，穩(wěn)定坑壁B.土質(zhì)較差且有嚴重流沙現(xiàn)象時，可設集水坑排水C.在基坑頂緣四周適當距離處設置截水溝D.坑壁邊緣的挖掘機作業(yè)距坑邊緣不少于0.5mE.基坑應盡量在少雨季節(jié)開挖23、下列情況，應在瀝青面層下鋪筑下封層的是()A.需加鋪磨耗層改善抗滑性能的舊瀝青路面B.半剛性基層上鋪筑瀝青層C..位于多雨地區(qū)且瀝青面層空隙較大，滲水嚴重D.在鋪筑基層后，不能及時鋪筑瀝青面層，且須開放交通E.水泥混凝