私用駕駛員執(zhí)照理論考試大綱

私用駕駛員執(zhí)照理論考試大綱

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DOCNO.FS-ATS-001

私用駕駛員執(zhí)照理論考試大綱

（飛機(jī)、直升機(jī)）

中國(guó)民用航空總局飛行標(biāo)準(zhǔn)司

2005年n月

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說(shuō)明

一、制定依據(jù)

《私用駕駛員執(zhí)照理論考試大綱（飛機(jī)、直升機(jī)）》（以下簡(jiǎn)

稱大綱）

由中國(guó)民用航空總局飛行標(biāo)準(zhǔn)司依據(jù)CCAR-61.125條的要

求制定出版，以

確定飛機(jī)類別單發(fā)陸地、多發(fā)陸地、單發(fā)水上、多發(fā)水上級(jí)

別等級(jí)以及旋

翼機(jī)類別直升機(jī)級(jí)別等級(jí)私用駕駛員執(zhí)照理論考試的大綱。

二、考試方法

理論考試將遵照本大綱實(shí)施。考試須在局方根據(jù)

FS-MD-2004-01標(biāo)準(zhǔn)

批準(zhǔn)的考試中心或考試點(diǎn)進(jìn)行，采用計(jì)算機(jī)考試的方式。

三、考試內(nèi)容

私用駕駛員執(zhí)照申請(qǐng)人必須接受并記錄授權(quán)教員提供的地

面訓(xùn)練，完

成下列與所申請(qǐng)航空器等級(jí)相應(yīng)的地面訓(xùn)練科目或自學(xué)課

程：

1、與私用駕駛員權(quán)利、限制和飛行運(yùn)行有關(guān)的中國(guó)民用航

空規(guī)章；

2、航行資料匯編、航行通告及咨詢材料的使用；

3、飛行前準(zhǔn)備和程序，包括如何獲得所用機(jī)場(chǎng)跑道長(zhǎng)度、

起飛和著陸

數(shù)據(jù)、氣象報(bào)告和預(yù)報(bào)、燃油要求等信息，以及如何作備降

計(jì)戈U；

4、氣象學(xué)，包括識(shí)別臨界天氣狀況，避讓風(fēng)切變，獲得氣

象資料的程

序以及航空天氣報(bào)告和預(yù)報(bào)的使用；

5、空氣動(dòng)力學(xué)基礎(chǔ)和飛行原理，航空器動(dòng)力裝置、各系統(tǒng)

的基本工作

原理；

6、領(lǐng)航，包括航圖和磁羅盤的使用，地標(biāo)和推測(cè)領(lǐng)航，目

視飛行規(guī)則

(VFR)飛行，航行設(shè)施的使用及機(jī)載領(lǐng)航設(shè)備的操作；

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7、相應(yīng)航空器安全有效的運(yùn)行，包括飛行活動(dòng)高密度機(jī)場(chǎng)

的飛行、防

撞、避免尾流顛簸以及無(wú)線電通信程序，夜間和高空運(yùn)行；

8、重量和平衡，包括重量和平衡的計(jì)算以及對(duì)飛行特性的

影響；

9、飛行性能，包括性能圖表的使用以及超過(guò)性能限制的后

果；

10、航空決斷和判斷；

11、航空醫(yī)學(xué)知識(shí)；

12、對(duì)于飛機(jī)、初級(jí)飛機(jī)和滑翔機(jī)類別等級(jí)，還要求失速識(shí)

別、螺旋

進(jìn)入與改出技術(shù)。

四、標(biāo)注

大綱中標(biāo)注“A”的項(xiàng)目表示該項(xiàng)目只適用于飛機(jī)；標(biāo)注“H”

的項(xiàng)目

表示該項(xiàng)目只適用于直升機(jī)；未加任何標(biāo)注的項(xiàng)目適用于飛

機(jī)和直升機(jī)。

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1.與私用駕駛員權(quán)利、限制和飛行運(yùn)行有關(guān)的中國(guó)民用航空

規(guī)章

1.1民用航空法

1.1.1頒布目的、頒布和生效時(shí)間和頒發(fā)部門

1.1.2立法依據(jù)、法律地位和作用

1.1.3我國(guó)對(duì)主權(quán)原則的聲明

1.1.4民用航空器的國(guó)籍

1.1.5民用航空器的權(quán)利

1.1.6我國(guó)對(duì)航空人員管理（主要指機(jī)組）的相關(guān)規(guī)定

1.1.7空域管理

1.1.8飛行管理

1.1.9飛行保障

1.1.10飛行必備文件

1.1.11通用航空的相關(guān)規(guī)定

1.1.12搜尋援救和事故調(diào)查

1.1.13法律責(zé)任

1.2中華人民共和國(guó)飛行基本規(guī)則

1.2.1頒發(fā)部門及時(shí)間

1.2.2立法依據(jù)和法律地位

1.2.3約束范圍及頒發(fā)目的

1.2.4空域管理的相關(guān)規(guī)定

1.2.5飛行管制的概念、內(nèi)容及實(shí)施辦法

1.2.6機(jī)場(chǎng)區(qū)域內(nèi)飛行的相關(guān)規(guī)定

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1.2.7航路和航線飛行的相關(guān)規(guī)定

1.2.8飛行間隔

1.2.9飛行指揮

1.2.10飛行中特殊情況的處置

1.2.11其他飛行保障

1.2.12法律責(zé)任

1.3通用航空飛行管制條例

1.3.1頒發(fā)部門及時(shí)間

1.3.2立法依據(jù)和法律地位

1.3.3通用航空的范疇和飛行特點(diǎn)

1.3.4飛行空域的劃設(shè)與使用

1.3.5通航飛行活動(dòng)的管理

1.3.6通航飛行保障

1.3.7法律責(zé)任

1.4民用航空器駕駛員、飛行教員和地面教員合格審定規(guī)則

(CCAR-61)

1.4.1頒布時(shí)間及頒布部門

1.4.2頒發(fā)的目的和依據(jù)

1.4.3規(guī)則適用范圍

1.4.4主管機(jī)構(gòu)及其職責(zé)

1.4.5相關(guān)定義

1.4.6執(zhí)照、合格證、等級(jí)和許可的要求

1.4.7飛行模擬機(jī)和飛行訓(xùn)練器的鑒定和批準(zhǔn)

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1.4.8執(zhí)照的類別

1.4.9航空器的類別等級(jí)、級(jí)別等級(jí)、型別等級(jí)和儀表等級(jí)

1.4.10涉及酒精或藥物的違禁行為

1.4.11臨時(shí)執(zhí)照

1.4.12執(zhí)照的有效期（包括儀表運(yùn)行許可）

1.4.13體檢合格證的要求和有效期

1.4.14航空器等級(jí)限制和附加訓(xùn)練要求

1.4.15無(wú)線電通信資格

1.4.16一般規(guī)定

1.4.17增加等級(jí)和特殊規(guī)定

1.4.18學(xué)生駕駛員執(zhí)照的相關(guān)細(xì)化規(guī)定

1.4.19私用駕駛員執(zhí)照的相關(guān)細(xì)化規(guī)定

1.4.20罰則

1.5一般運(yùn)行和飛行規(guī)則（CCAR-91）

1.5.1頒發(fā)的部門和時(shí)間

1.5.2頒布的目的和依據(jù)

1.5.3飛行規(guī)則

1.5.4機(jī)長(zhǎng)的權(quán)利和職責(zé)

1.5.5空中導(dǎo)航程序

1.5.6空中交通管制

1.5.7航空器的適航性

1.6國(guó)際民航公約及附件

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1.6.1航空法的淵源、特征和作用

1.6.2國(guó)際航空法的體系結(jié)構(gòu)和相互關(guān)系

1.6.3芝加哥公約主體序列

1.6.4國(guó)際民航組織的目標(biāo)、組成和運(yùn)行機(jī)制

1.6.5國(guó)際民航組織的技術(shù)規(guī)范（附件）

1.6.6其他國(guó)際協(xié)議

1.6.7搜尋和援救

1.6.8空中交通服務(wù)

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2.航行資料匯編、航行通告及咨詢材料的使用

2.1航行資料匯編

2.1.1航行資料匯編組成

2.1.2航行資料匯編使用

2.1.3標(biāo)準(zhǔn)格式、用語(yǔ)、縮寫和編碼

2.2航行通告

2.2.1如何獲取航行通告

2.2.2標(biāo)準(zhǔn)格式、用語(yǔ)、縮寫和編碼

2.2.3有效時(shí)限

2.3咨詢材料

2.3.1咨詢材料的使用

2.3.2咨詢材料的時(shí)效

2.3.3標(biāo)準(zhǔn)格式、用語(yǔ)、縮寫和編碼

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3.飛行前準(zhǔn)備和程序，包括如何獲得所用機(jī)場(chǎng)跑道長(zhǎng)度、起

飛和著陸數(shù)據(jù)、

氣象報(bào)告和預(yù)報(bào)、燃油要求等信息，以及如何作備降計(jì)劃

3.1機(jī)場(chǎng)使用細(xì)則

3.1.1機(jī)場(chǎng)使用細(xì)則的獲取和閱讀

3.1.2起飛和著陸數(shù)據(jù)的計(jì)算和使用

3.2氣象報(bào)告和預(yù)報(bào)、機(jī)場(chǎng)通播

3.2.1氣象報(bào)告和預(yù)報(bào)的獲得

3.2.2機(jī)場(chǎng)氣象通播

3.3燃油計(jì)劃

3.3.1各個(gè)航段計(jì)劃使用燃油和飛行使用燃油總計(jì)

3.3.2等待和改航到備降機(jī)場(chǎng)所需的燃油

3.3.3備用燃油

3.3.4飛行所需燃油總量

3.4備降計(jì)劃

3.4.1備降計(jì)劃的制定

3.4.2備降計(jì)劃需要考慮的因素

3.4.3備降計(jì)劃的實(shí)施

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4.氣象學(xué)，包括識(shí)別臨界天氣狀況，避讓風(fēng)切變，獲得氣象

資料的程序以

及航空天氣報(bào)告和預(yù)報(bào)的使用

4.1氣象學(xué)基礎(chǔ)理論

4.1.1大氣成分及基本要素

4.1.2大氣的對(duì)流運(yùn)動(dòng)

4.1.3氣團(tuán)和鋒的概念及鋒面天氣

4.1.4氣旋及氣壓分布分析

4.2影響飛行的重要天氣

4.2.1雷暴

4.2.2亂流及顛簸

4.2.3積冰

4.2.4能見(jiàn)度

4.2.5山地氣流

4.2.6低空風(fēng)切變

4.3航空氣象資料分析和應(yīng)用

4.3.1地面天氣圖

4.3.2等壓面圖

4.3.3衛(wèi)星云圖

4.3.4各種天氣預(yù)報(bào)圖和電報(bào)

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5.空氣動(dòng)力學(xué)基礎(chǔ)和飛行原理，航空器動(dòng)力裝置、各系統(tǒng)的

基本工作原理

5.1A空氣動(dòng)力學(xué)基礎(chǔ)和飛行原理

5.1.1AICAO標(biāo)準(zhǔn)大氣

5.1.2A連續(xù)性定理和伯努利定理

5.1.3A飛機(jī)升力的產(chǎn)生原理以及主要影響因素

5.1.4A飛機(jī)阻力的產(chǎn)生原理以及主要影響因素

5.1.5A升力系數(shù)(CL)、阻力系數(shù)(CD)、升阻比(L/D)以

及它們同迎角的

關(guān)系

5.1.6A飛機(jī)的增升裝置

5.1.7A飛機(jī)的三軸以及力矩的平衡關(guān)系

5.1.8A靜穩(wěn)定性和動(dòng)穩(wěn)定性

5.1.9A縱向穩(wěn)定性

5.1.10A橫側(cè)穩(wěn)定性、航向穩(wěn)定性以及二者的內(nèi)在關(guān)系

5.1.11A飛機(jī)的俯仰、滾轉(zhuǎn)、偏航的操縱

5.1.12A配平操縱

5.1.13A螺旋槳的拉力產(chǎn)生原理及其在飛行中的變化規(guī)律

5.1.14A螺旋槳的副作用

5.1.15A飛機(jī)尾流的影響

5.1.16A地面效應(yīng)

5.1H空氣動(dòng)力學(xué)基礎(chǔ)和飛行原理

5.1.1H旋轉(zhuǎn)翼空氣動(dòng)力原理

5.1.2H旋轉(zhuǎn)翼飛行力學(xué)

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5.1.3H地面效應(yīng)

5.2航空器動(dòng)力裝置

5.2.1動(dòng)力裝置分類

5.2.2動(dòng)力裝置工作原理

5.2.3動(dòng)力裝置不正常工作現(xiàn)象

5.2.4燃油系統(tǒng)

5.2.5滑油系統(tǒng)

5.2.6調(diào)速系統(tǒng)

5.2.7散熱系統(tǒng)

5.2.8點(diǎn)火系統(tǒng)

5.3各系統(tǒng)基本工作原理

5.3.1A飛機(jī)機(jī)體的結(jié)構(gòu)種類及材料

5.3.1H旋翼機(jī)機(jī)體的結(jié)構(gòu)種類及材料

5.3.2A飛機(jī)操縱系統(tǒng)

5.3.2H直升機(jī)操縱系統(tǒng)

5.3.3起落架系統(tǒng)

5.3.4全靜壓系統(tǒng)

5.3.5姿態(tài)儀表

5.3.6航向儀表

5.3.7電氣系統(tǒng)

5.3.8電子系統(tǒng)

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6.領(lǐng)航，包括航圖和磁羅盤的使用，地標(biāo)和推測(cè)領(lǐng)航，目視

飛行規(guī)則(VFR)

飛行，航行設(shè)施的使用及機(jī)載領(lǐng)航設(shè)備的操作

6.1領(lǐng)航基礎(chǔ)

6.1.1航空地圖

6.1.2領(lǐng)航元素

6.1.3地圖作業(yè)

6.2地標(biāo)羅盤領(lǐng)航

6.2.1基本領(lǐng)航計(jì)算

6.2.2地標(biāo)羅盤領(lǐng)航方法

6.2.3航跡檢查與修正方法及程序

6.3無(wú)線電領(lǐng)航設(shè)備

6.3.1無(wú)線電領(lǐng)航設(shè)備分類

6.3.2簡(jiǎn)單運(yùn)用

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7.相應(yīng)航空器安全有效的運(yùn)行，包括飛行活動(dòng)高密度機(jī)場(chǎng)的

飛行、防撞、

避免尾流顛簸以及無(wú)線電通信程序，夜間和高空運(yùn)行

7.1空域

7.1.1空域劃分

7.1.2飛行間隔

7.2機(jī)場(chǎng)

7.2.1機(jī)場(chǎng)設(shè)施

7.2.2燈光

7.3飛行活動(dòng)高密度機(jī)場(chǎng)

7.3.1防撞

7.3.2避免尾流

7.3.3無(wú)線電通訊程序

7.4特殊運(yùn)行

7.4.1夜間運(yùn)行

7.4.2高空運(yùn)行

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8.重量和平衡，包括重量和平衡的計(jì)算以及對(duì)飛行特性的影

響

8.1載重和平衡原理

8.2調(diào)整重心的公式和使用方法

8.3計(jì)算圖表運(yùn)用

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9.飛行性能，包括性能圖表的使用以及超過(guò)性能限制的后果

9.1飛行性能

9.1.1A飛機(jī)起降性能影響因素

9.1.1H直升機(jī)懸停性能影響因素

9.1.2A飛機(jī)爬升性能

9.1.3A飛機(jī)巡航性能

9.2性能圖表

9.2.1A飛機(jī)性能圖表

9.2.1H直升機(jī)性能圖表

9.2.2圖表使用和計(jì)算

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10.航空決斷和判斷

10.1航空決斷和判斷

10.1.1航空決斷和判斷的概念

10.1.2航空決斷和判斷的內(nèi)容及過(guò)程

10.1.3影響航空決斷和判斷的因素及克服

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11.航空醫(yī)學(xué)知識(shí)

11.1視覺(jué)

11.1.1眼部構(gòu)造

11.1.2視覺(jué)障礙

11.1.3視覺(jué)障礙的克服方法

11.2運(yùn)動(dòng)錯(cuò)覺(jué)

11.2.1前庭器官

11.2.2暈機(jī)病

11.2.3錯(cuò)覺(jué)及克服

11.3呼吸

11.3.1呼吸與循環(huán)

11.3.2缺氧癥

11.3.3換氣過(guò)渡

11.4中耳氣壓性耳塞

11.5酒精與藥物

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12.飛機(jī)、初級(jí)飛機(jī)和滑翔機(jī)的失速識(shí)別、螺旋進(jìn)入與改出

技術(shù)

12.1失速的原因

12.2失速的識(shí)別和改出

12.2螺旋的原因以及進(jìn)入與改出技術(shù)