2022全國(guó)特種設(shè)備-Q2橋式起重機(jī)司機(jī)模擬考試題庫(kù)及答案

2022全國(guó)特種設(shè)備72橋式起重機(jī)司機(jī)模擬考試題庫(kù)及答案

試題1

一、單選題

1、0788型液壓式合模機(jī)上臺(tái)板與滑塊相連，可隨滑塊作上下平

行移動(dòng)，并可繞軸翻轉(zhuǎn)（），在此范圍內(nèi)，可停止在任意角度，以便上

模（定模）部分零件的修配、調(diào)整。（C）

A、0°?180°

B、0°?90°

C、90°?180°

D、180°?360°

2、M16XPh6P2-5g6g-L中5g代表的是（）。（B）

A、大徑公差帶代號(hào)

B、小徑公差帶代號(hào)

C、頂徑公差

D、中徑公差帶代號(hào)

3、Z3040型搖臂鉆床主軸的徑向支承采用（）軸承。（A）

A、深溝球

B、推力球

C、向心球

D、向心推力球

4、下例哪一項(xiàng)不屬于夾緊元件的主要?jiǎng)幽艿氖牵ǎ―）

A、把工件在定位位置上夾緊

B、足夠的強(qiáng)度和承載力和抗振性

C、承受主要的切削力

D、具有一定的定位任務(wù)

5、不屬于愛(ài)崗敬業(yè)的具體要求的是0(D)

A、樹(shù)立職業(yè)理想

B、樹(shù)立職業(yè)責(zé)任

C、提高職業(yè)技能

D、抓住擇業(yè)機(jī)遇

6、什么是道德？正確解釋是0(C)

A、人的技術(shù)水平

B、人的交往能力

C、人的行為規(guī)范

D、人的工作能力

7、使用工量具檢驗(yàn)錢床精度時(shí)，應(yīng)()。(A)

A、按檢驗(yàn)方法規(guī)定位置

B、沿工作臺(tái)進(jìn)給方向放置

C、任意放置

D、沿主軸軸線放置

8、修磨橫刃可將橫刃縮短為原橫刃長(zhǎng)的()(C)

A、0~1/3

B、1/3?1/5

C、1/3-1/2

D、43102

關(guān)于夾具裝配檢測(cè)，下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。（D）

A、合理選定裝配基準(zhǔn)面和測(cè)量基準(zhǔn)面，應(yīng)力求做到這兩種基準(zhǔn)面重

合統(tǒng)一

B、測(cè)量和校正裝配基準(zhǔn)件上的各個(gè)配合面上的直線度和平面度，經(jīng)

刮削至符合技術(shù)要求

C、選擇裝配基準(zhǔn)件通常選擇帶有主要配合面或多個(gè)配合的零件，如

夾具體、大型支承件等

D、裝配結(jié)束后的夾具就可以運(yùn)用于工件的批量加工

10、冷沖模的模架大部分零件是板件，主要有上下固定座板、公母模

板、上下頂出板和模腳等，其中，公母模板零件形狀復(fù)雜，經(jīng)常要用

設(shè)備加工（）。（C）

A、車床

B、錢床

C、電火花成型機(jī)

D、電焊機(jī)

11、利用模腳作推桿固定板支承的結(jié)構(gòu)中，模腳的側(cè)面作為推板的導(dǎo)

軌，起。（C）

A、定位作用

B、支承作用

C、導(dǎo)向作用

D、穩(wěn)定作用

12、制造各種彈簧宜選用（）（C）

A、可鍛鑄鐵

B、高速鋼

C、彈簧鋼

D、中碳鋼

13、當(dāng)作業(yè)腳手架上存在2個(gè)及以上作業(yè)層同時(shí)作業(yè)時(shí)，在同一跨距

內(nèi)各操作層的施工荷載標(biāo)準(zhǔn)值總和不得超過(guò)（）。（D）

A、2.5kN/m2

B、3.0kN/m2

C、3.5kN/m2

D、4.0kN/m2

14、在沖壓生產(chǎn)中，多工位冷沖模一旦發(fā)生卡模，操作者應(yīng)立即停止

生產(chǎn)。（D）

A、進(jìn)行維修

B、更換模具

C、拆卸模具，進(jìn)行維修

D、查找原因，排除故障，進(jìn)行維修

15、在形狀公差中，符號(hào)“0”表示（）。（A）

A、圓度

B、圓柱度

C、位置度

D、圓跳動(dòng)度

16、從法律關(guān)系主體應(yīng)具備的能力來(lái)講，限制行為能力，是指行為能

力受限制的自然人只有不完全的行為能力的資格，即只有部分的行為

能力。我國(guó)司法實(shí)踐中通常以（）的人為限制行為能力的人。（B）

A、未滿18周歲

B、滿8周歲未滿18周歲

C、滿8周歲未滿16周歲

D、未滿16周歲

17、《消防法》規(guī)定，機(jī)關(guān)、團(tuán)體、企業(yè)、事業(yè)等單位，應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)對(duì)

本單位人員的消防（）,提高公民的消防安全意識(shí)。（A）

A、宣傳教育

B、消防演練

C、消防講座

D、消防活動(dòng)

18、在電火花穿孔加工中由于放電間隙存在，工具電極的尺寸應(yīng)（

）被加工孔尺寸。（A）

A、大于

B、等于

C、小于

D、不等于

19、夾頭式車床夾具的主要定位元件為夾頭孔，常用于以作主要定位

基準(zhǔn)的小型回轉(zhuǎn)體零件的加工。（A）

A、外圓

B、內(nèi)孔

C、端面

D、臺(tái)階

20、安裝沖模時(shí)，壓力機(jī)滑塊在下死點(diǎn)時(shí)，其底平面與工作臺(tái)面之間

的距離應(yīng)()沖模的閉合高度。(C)

A、小于

B、等于

C、大于

D、無(wú)所謂

21、當(dāng)光線垂直入射到()棱鏡的斜面上，經(jīng)兩次直角面的反射，改

變其光軸的方向?yàn)?0度。(D)

A、直角

B、平面

C、銳角

D、鈍角

22、文明經(jīng)商，禮貌待客是指對(duì)待顧客要0(C)

A、不動(dòng)聲色

B、嚴(yán)肅認(rèn)真

C、主動(dòng)熱情

D、見(jiàn)機(jī)行事

23、根據(jù)《施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)建筑物技術(shù)規(guī)范》(JGJ/T188-2009),活

動(dòng)房構(gòu)件的周轉(zhuǎn)使用次數(shù)不宜超過(guò)（）次，累計(jì)使用年限不宜超過(guò)

20年。當(dāng)周轉(zhuǎn)使用次數(shù)超過(guò)上述規(guī)定時(shí)，應(yīng)進(jìn)行質(zhì)量檢測(cè)，合格后

方可繼續(xù)使用。（D）

A、5

B、6

C、8

D、10

24、生產(chǎn)安全事故發(fā)生后，單位負(fù)責(zé)人接到報(bào)告后，應(yīng)當(dāng)于（）小時(shí)

內(nèi)向事故發(fā)生地縣級(jí)以上人民政府安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門和負(fù)有安

全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責(zé)的有關(guān)部門報(bào)告。（A）

A、1

B、2

C、3

D、4

25、對(duì)于有機(jī)熱載體鍋爐，以下與低位槽直接相連的管道為。。（A）

A、溢流管

B、膨脹管

26、浮標(biāo)式氣動(dòng)量?jī)x屬于（）式氣動(dòng)量?jī)x。（B）

A、壓力

B、流量

C、流速

D、方向

27、液體摩擦軸承的軸頸與軸承工作表面間，被油膜完全隔開(kāi)，使滑

動(dòng)表面摩擦變?yōu)闈?rùn)滑層的液體摩擦，摩擦因數(shù)將()o(A)

A、大大減少

B、大大增加

C、不變

D、不可確定

28、由于定位基準(zhǔn)與工序基準(zhǔn)不重合引起的誤差，稱為()(A)

A、基準(zhǔn)位移誤差兒

B、基準(zhǔn)不符誤差

C、綜合誤差

29、由測(cè)量力大小引起的測(cè)量誤差叫()o(A)

A、系統(tǒng)誤差

B、隨機(jī)誤差

C、粗大誤差

D、測(cè)量誤差

30、職業(yè)道德規(guī)范是職業(yè)勞動(dòng)者處理職業(yè)活動(dòng)中各種關(guān)系、矛盾的O。

(D)

A、行動(dòng)綱領(lǐng)

B、工作指南

C、基本原則

D、行為準(zhǔn)則

31、未經(jīng)—簽字，建設(shè)單位不撥付工程款，不進(jìn)行竣工驗(yàn)收。(A)

A、總監(jiān)理工程師

B、監(jiān)理工程師

C、總工程師

D、工程師

32、強(qiáng)風(fēng)高處作業(yè)：在陣風(fēng)風(fēng)力()級(jí)以上的情況下進(jìn)行的高處作業(yè)。

(C)

A、4

B、5

C、6

D、7

33、直接選配法的裝配質(zhì)量在很大程度上取決于0(B)

A、零件加工精度

B、工人技術(shù)水平

C、圖紙技術(shù)要求

D、生產(chǎn)的批量大小

34、研磨兩個(gè)互相垂直的平面時(shí)，為了保證垂直度，研磨過(guò)程中要經(jīng)

常檢測(cè)兩個(gè)面的垂直度，以下選項(xiàng)中，哪個(gè)不能用來(lái)檢測(cè)垂直度()。

(B)

A、塞尺

B、百分表

C、框式水平儀

D、正弦規(guī)

35、S最高氣溫達(dá)到37°C以上、40°C以下時(shí)，用人單位在氣溫最

高時(shí)段（）小時(shí)內(nèi)不得安排室外露天作業(yè)。（D）

A、6

B、5

C、4

D、3

36、維修復(fù)合模時(shí)，沖頭與凹模間隙不合理造成毛刺過(guò)大故障的修理

方法是（）。（C）

A、審模，修配間隙

B、降低壓線深度

C、重新修配間隙

D、增加彈簧數(shù)量或更換負(fù)荷更大的彈簧

37、根據(jù)我國(guó)工業(yè)、企業(yè)噪聲標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，凡新建、擴(kuò)建、改建企業(yè)允

許噪聲為一分貝。（B）

A、60

B、85

C、80

D、90

38、工人在分配到施工隊(duì)之前，首先進(jìn)行公司級(jí)安全教育。下列內(nèi)容

不屬于公司級(jí)安全教育內(nèi)容的是（）o（B）

A、安全生產(chǎn)方針、政策、法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、規(guī)程和安全知識(shí)

B、安全生產(chǎn)紀(jì)律和文明生產(chǎn)要求

C、勞動(dòng)保護(hù)的意義和任務(wù)的一般教育

D、企業(yè)安全規(guī)章制度

39、職業(yè)道德建設(shè)與企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力的關(guān)系是（）（B）

A、互不相關(guān)

B、源泉與動(dòng)力關(guān)系

C、相輔相承關(guān)系

D、局部與全局關(guān)系

40、檢驗(yàn)合格后，實(shí)行施工總承包的，應(yīng)由（）組織驗(yàn)收。（D）

A、建筑單位

B、安裝單位

C、監(jiān)理單位

D、施工總承包單位

41、裝配圖的尺寸（）表示（）。（A）

A、基軸制的間隙配合

B、基孔制的間隙配合

C、基軸制的過(guò)盈配合

D、基孔制的過(guò)盈配合

42、當(dāng)濃酸濺到眼睛內(nèi)或皮膚上時(shí)，應(yīng)迅速用大量的（）o經(jīng)過(guò)上述

緊急處理后，應(yīng)立即送醫(yī)務(wù)室急教。（B）

A、清水沖洗，再以0.5%的氫氧化鈉溶液清洗

B、清水沖洗，再以0.5%的碳酸氫鈉溶液清洗

C、清水沖洗，再以5%的氫氧化鈉溶液清洗

D、清水沖洗，再以5%的碳酸氫鈉溶液清洗

43、扣件擰緊抽樣檢查的數(shù)目及質(zhì)量制定標(biāo)準(zhǔn)為：。(B)

A、每抽查時(shí)，允許有30%不合格

B、連接橫向水平桿與縱向水平桿的扣件，每51?90個(gè)應(yīng)抽檢5個(gè),

不允許存在不合格

C、1000個(gè)扣件以內(nèi)，不必抽檢

D、抽檢時(shí)，可不用扭力矩扳手檢查

44、安全管理是以安全為目的，制定有關(guān)安全工作的方針，政策、計(jì)

劃、通過(guò)組織、指揮、協(xié)調(diào)、控制等職能，合理有效地使用.安全生

產(chǎn)模擬考試一點(diǎn)通?人力、財(cái)力、物力、時(shí)間和信息，為達(dá)到預(yù)定的

()而進(jìn)行的各種活動(dòng)的總和。(C)

A、技術(shù)目標(biāo)

B、成本目標(biāo)

C、安全防范

D、進(jìn)度目標(biāo)

45、裝配時(shí)，使用可換墊片、襯套和鑲條等，以消除零件間的累積誤

差或配合間隙的方法是()o(B)

A、修配法

B、調(diào)整法

C、選

D、完全互換法

46、角接觸球軸承在裝配和使用過(guò)程中，可通過(guò)調(diào)整內(nèi)、外套圈的軸

向位置來(lái)獲得合適的（）。（A）

A、徑向游隙

B、軸向游隙

C、徑向和軸向游隙

D、間隙

47、拆模過(guò)程中如需中途停歇，應(yīng)將已松扣的鋼模板及支承件（）。

（D）

A、臨時(shí)堆放

B、架空浮擱

C、專人看管

D、拆下運(yùn)走

48、鉗工技能操作主要有。（B）

A、鋸割、鉆孔、擴(kuò)孔、鐵孔、較孔、沖壓、攻絲和套絲等。

B、鋸割、鉆孔、擴(kuò)孔、鉤孔、較孔、攻絲和套絲、矯正和彎曲、鉀

按、刮削、研磨等。

C、擴(kuò)孔、鉤孔、較孔、攻絲和套絲、鎮(zhèn)、鍛造、研磨以及基本測(cè)量

技能和簡(jiǎn)單的熱處理。

D、鋸割、鉆孔、擴(kuò)孔、錢孔、較孔、攻絲和套絲、矯正和彎曲、鉀

接、刮削、研磨等

49、不是違反建設(shè)工程安全生產(chǎn)法律法規(guī)的主要法律責(zé)任形式是（）。

（B）

A、行政責(zé)任

B、經(jīng)濟(jì)責(zé)任

C、刑事責(zé)任

D、民事責(zé)任

50、依據(jù)《建筑施工土石方工程安全技術(shù)規(guī)范》(JGJ/T180),兩臺(tái)

以上推土機(jī)在同一區(qū)域作業(yè)時(shí)，兩機(jī)前后距離不得小于(),平行時(shí)

左右距離不得小于()。(B)

A、7m,1.0m

B、8m,1.5m

C、9m,2.0m

D、10m,2.5m

51、高速走絲電火花線切割機(jī)床的的數(shù)控系統(tǒng)大多采用()o(A)

A、步進(jìn)電動(dòng)機(jī)開(kāi)環(huán)系統(tǒng)

B、步進(jìn)電動(dòng)機(jī)閉環(huán)系統(tǒng)

C、伺服電動(dòng)機(jī)半閉環(huán)系統(tǒng)

D、伺服電動(dòng)機(jī)全閉環(huán)系統(tǒng)

52、當(dāng)設(shè)備閑置或停用()個(gè)月以上時(shí)，其鋼絲繩在設(shè)備使用以前要

做全面的檢查。(A)

A、1

B、2

C、3

D、4

53、在一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)大氣壓下水的飽和溫度為()o(B)

A、98℃

B、100℃

C、102℃

54、800KN以上的塔式起重機(jī)，其軌道的路基應(yīng)能承受()KN/m2的

壓力。(B)

A、80-110

B、120-160

C、170-200

D、210-240

55、防火設(shè)計(jì)中所謂的最后一道防線是指()o(B)

A、增強(qiáng)結(jié)構(gòu)

B、耐火穩(wěn)定性

C、減少易燃材料

D、增加煙道

56、”小臂向側(cè)上方伸直，五指自然伸開(kāi)，以腕部為軸轉(zhuǎn)動(dòng)”，這種

手勢(shì)信號(hào)表示()。(A)

A、吊鉤上升

B、緊急停止

C、工作結(jié)束

57、《中華人民共和國(guó)特種設(shè)備安全法》自2014年()起施行。(A)

A、201811星期一

B、201871星期日

C、2018916星期日

D、2018101星期一

58、兩人操縱一臺(tái)起重機(jī)時(shí)，不工作的司機(jī)（）上下車。（B）

A、可以隨時(shí)

B、不準(zhǔn)擅自

59、作業(yè)中平移起吊重物時(shí)，重物高出其所跨越障礙物的高度最

少不得小于（）mo（A）

A、1

B、3

C、4

D、5

60、制定《中華人民共和國(guó)特種設(shè)備安全法》是為了加強(qiáng)特種設(shè)備安

全工作，預(yù)防特種設(shè)備（）保障人身和財(cái)產(chǎn)安全，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)本社會(huì)發(fā)

展。（C）

A、生產(chǎn)安全事故

B、重特大事故

C、事故

61、車輛在坡上起步，駕駛員應(yīng)一手握穩(wěn)方向盤，一腳適當(dāng)加油，一

腳（）離合器踏板，同時(shí)松開(kāi)手制動(dòng)，使車輛徐徐起步。（C）

A、快松

B、踏實(shí)

C、緩松

D、急松

62、吊鉤上的缺陷（）補(bǔ)焊。（B）

A、可以

B、不得

63、在通常情況下，大車車輪采用雙輪緣，小車車輪采用單輪緣，輪

緣放在軌道（）側(cè)。（B）

A、內(nèi)

B、外

64、常見(jiàn)起重機(jī)各機(jī)構(gòu)的制動(dòng)器形式是：（）。（C）

A、盤式

B、帶式

C、塊式

65、抓斗在接近車廂底面抓料時(shí)，注意。繩不可過(guò)松，以防抓壞車

廂底部。（B）

A、開(kāi)閉

B、升降

66、有兩套起升機(jī)構(gòu)的起重機(jī)，主、副鉤的起重量用分?jǐn)?shù)表示，分子

表示（）鉤起重量；分母表示（）鉤起重量。（A）

A、主，副

B、副，主

67、場(chǎng)（廠）內(nèi)專用機(jī)動(dòng)車輛應(yīng)由特種設(shè)備安全監(jiān)督檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)進(jìn)行定

期檢驗(yàn)，檢驗(yàn)周期是（）。（D）

A、四年

B、三年

C、二年

D、一年

68、為了使蓄電池組達(dá)到要求的電壓，應(yīng)使單格電池（）0（C）

A、充電電壓升高

B、充電電流升高

C、串聯(lián)連接

D、并聯(lián)連接

69、流過(guò)人體的電流越大，致命的危險(xiǎn)性也就（）。（C）

A、越安全

B、越小

C、越大

70、《中華人民共和國(guó)特種設(shè)備安全法》規(guī)定，事故調(diào)查組應(yīng)當(dāng)依法、

獨(dú)立、（）開(kāi)展調(diào)查，提出事故調(diào)查報(bào)告。（C）

A、公開(kāi)

B、公平

C、公正

71、橋式起重機(jī)工作完成后，應(yīng)把起重機(jī)開(kāi)到規(guī)定停車點(diǎn)、（）。（C）

A、把各控制器手柄都轉(zhuǎn)到上升檔位，斷開(kāi)主刀開(kāi)關(guān)

B、把小車?？吭诓倏v室對(duì)端

C、將空鉤起升到上極限位置

72、卷筒上鋼絲繩尾端的固定裝置安全情況檢查應(yīng)（）一次。（B）

A、每日

B、每月

C、每年

73、電磁吸盤一般不準(zhǔn)起吊（）燈以上的金屬物體。（C）

A、100

B、150

C、200

74、駕駛員要堅(jiān)持“三檢”，即（）的檢查。（C）

A、早晨、中午、晚上修復(fù)后

B、出車前、維修中

C、出車前、作業(yè)中、收車后

75、起重機(jī)上外露的、有傷人可能的轉(zhuǎn)動(dòng)零件，如開(kāi)式齒輪、聯(lián)軸器、

傳動(dòng)軸、鏈輪、鏈條、傳動(dòng)帶皮帶輪等，均應(yīng)裝設(shè)（）o（B）

A、防雨罩

B、防護(hù)罩

C、隔離欄

76、機(jī)動(dòng)車輛駕駛員規(guī)范操作是（）的具體體現(xiàn)。（A）

A、鉆研技術(shù)

B、自然形成

C、與生俱來(lái)的天賦。

77、車輛在行駛時(shí)，腳不要擱在離合器踏板上目的是為了保護(hù)（）。

(C)

A、離合器壓盤

B、離合器分離杠桿

C、離合器分離軸承

78、下面()是制動(dòng)系的功用。(B)

A、保證行車平順

B、保證汽車停放可靠，不致自動(dòng)滑溜

C、保證行車穩(wěn)定

D、保證行車速度

79、起重機(jī)參數(shù)中幅度是指：()。(C)

A、小車軌道中心線之間的距離

B、起重機(jī)運(yùn)行軌道軸線之間的水平距離

C、吊具垂直中心線至回轉(zhuǎn)中心線之間的水平距離

80、起重機(jī)的吊鉤一般是用何種材料鍛造而成的()o(C)

A、鑄鐵

B、鑄鋼

C、低碳合金鋼

81、起重機(jī)通用電阻系列的各電阻器，通常是由同一型號(hào)()規(guī)格的

電阻元件混合組成的。(B)

A、同一

B、不同

82、運(yùn)行極限位置限制器由安全尺與()所組成。(B)

A、緊急開(kāi)關(guān)

B、限位開(kāi)關(guān)

C、閘刀開(kāi)關(guān)

83、高處作業(yè)高度2-5M的作業(yè)為（）級(jí)高處作業(yè)。（A）

A、-

B、二

C、三

84、（）在有載荷的情況下調(diào)整起升機(jī)構(gòu)制動(dòng)器。（A）

A、不得

B、可以

85、特種設(shè)備使用單位，應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格執(zhí)行《中華人民共和國(guó)特種設(shè)備安

全法》和有關(guān)安全生產(chǎn)的法律、行政法規(guī)的規(guī)定，保證特種設(shè)備的（）。

（D）

A、經(jīng)濟(jì)運(yùn)行

B、高效率運(yùn)行

C、節(jié)能運(yùn)行

D、安全使用

86、潤(rùn)滑劑對(duì)相互磨擦的運(yùn)動(dòng)機(jī)件具有潤(rùn)滑、清潔、密封、（）等作

用。（C）

A、增強(qiáng)動(dòng)力

B、提高動(dòng)力

C、冷卻

87、跨度以什么字母表示（）0（C）

A、K

B、L

C、S

88、廠內(nèi)交通安全色中紅色表示：（）。（A）

A、禁止

B、警告

C、通行

89、在用起重機(jī)裝卸電動(dòng)搬運(yùn)車上貨物時(shí)，搬運(yùn)車不得在吊有貨物的

吊鉤下行駛。裝貨時(shí)應(yīng)在所吊貨物離地（）m左右時(shí)，將車駛?cè)耄p放

輕卸。（A）

A、1

B、1.5

C、1.7

D、2

90、表示車輛的機(jī)動(dòng)性能的參數(shù)是：（）。（A）

A、最小轉(zhuǎn)彎半徑

B、載荷中心距

C、軸距

91、讓超車過(guò)程中，若遇障礙物，應(yīng)減速直到停車、（）防止與超越

車輛相撞。（C）

A、或直行通過(guò)暫不讓超

B、應(yīng)快速越過(guò)障礙

C、不可突然向左行駛

92、縱坡大于（）%的地段不得停放車輛。（B）

A、3

B、5

C、8

D、10

二、多選題

1、離合器的功能有（）。（ABC）

A、保證車輛平穩(wěn)起步

B、保證車輛順利變速

C、防止傳動(dòng)機(jī)構(gòu)超負(fù)荷

D、防止車輛在坡上溜行

2、職業(yè)危害因素按來(lái)源分為。（BDE）

A、化學(xué)因素

B、勞動(dòng)過(guò)程中有害因素

C、物理因素

D、生產(chǎn)過(guò)程中產(chǎn)生的有害因素

E、生產(chǎn)環(huán)境中的有害因素

3、根據(jù)《建筑施工企業(yè)負(fù)責(zé)人及項(xiàng)目負(fù)責(zé)人施工現(xiàn)場(chǎng)帶班暫行辦法》,

下列說(shuō)法正確的有（）o（BCD）

A、建筑施工企業(yè)負(fù)責(zé)人要定期帶班檢查，每月檢查時(shí)間不少于工作

日的15%

B、建筑施工企業(yè)負(fù)責(zé)人要定期帶班檢查，每月檢查時(shí)間不少于工作

日的25%

C、建筑施工企業(yè)負(fù)責(zé)人應(yīng)在工程項(xiàng)目出現(xiàn)險(xiǎn)情或重大隱患時(shí)，到施

工現(xiàn)場(chǎng)帶班檢查

D、項(xiàng)目負(fù)責(zé)人應(yīng)對(duì)工程項(xiàng)目落實(shí)帶班制度負(fù)責(zé)

E、建筑施工企業(yè)負(fù)責(zé)人是施工現(xiàn)場(chǎng)帶班制度的第一責(zé)任人

4、《廣西壯族自治區(qū)住房和城鄉(xiāng)建設(shè)廳貫徹〈危險(xiǎn)性較大的分部分

項(xiàng)工程安全管理規(guī)定〉實(shí)施細(xì)則》適用于廣西壯族自治區(qū)行政區(qū)域內(nèi)

房屋建筑和市政基礎(chǔ)設(shè)施工程的()工程中的危大工程安全管理。

(ABCE)

A、新建

B、擴(kuò)建

C、改建

D、裝修

E、拆除

5、立桿鋼管的表面質(zhì)量和外形應(yīng)是o(ABC)

A、平直光滑，無(wú)銹蝕、裂縫、結(jié)疤、分層、硬彎、毛刺、壓痕和深

的劃道

B、鋼管如有銹蝕，則銹蝕深度應(yīng)不大于0.5mm

C、鋼管如有彎曲，則6.5m長(zhǎng)鋼管彎曲撓度不應(yīng)大于20mm

D、鋼管如有彎曲，則6.5m長(zhǎng)鋼管彎曲撓度不應(yīng)大于501nm

E、鋼管銹蝕深度最大可以達(dá)到1.5mm

6、從事混凝土振搗作業(yè)人員，應(yīng)配備()o(BD)

A、雨靴

B、絕緣膠靴

C、普通手套

D、絕緣手套

E、專用標(biāo)志服裝

7、企業(yè)在建筑業(yè)企業(yè)資質(zhì)證書(shū)有效期內(nèi)。等發(fā)生變更的，應(yīng)當(dāng)在

工商部門辦理變更手續(xù)后法定時(shí)間內(nèi)辦理資質(zhì)證書(shū)變更手續(xù)。

(ABCD)

A、名稱

B、地址

C、注冊(cè)資本

D、法定代表人

E、安全人員

8、應(yīng)急救援預(yù)案是實(shí)施應(yīng)急措施和行動(dòng)的方案，應(yīng)具體說(shuō)明()o

(ABCE)

A、有關(guān)人員(包括處在應(yīng)急場(chǎng)所外部人員)在應(yīng)急期間所采取的保

護(hù)現(xiàn)場(chǎng)、組織搶救等措施的詳細(xì)要求

B、人員疏散方案

C、企業(yè)與外部應(yīng)急服務(wù)機(jī)構(gòu)、立法部門、社區(qū)和公眾等溝通

D、應(yīng)急救援指揮中心的具體場(chǎng)所

E、至關(guān)重要的記錄和相應(yīng)設(shè)備的保護(hù)

9、行車過(guò)程中必須()。(ABC)

A、燈光好

B、喇叭好

C、信號(hào)標(biāo)志看好

10、照明開(kāi)關(guān)箱中電器配置組合可以是()o(ABC)

A、刀開(kāi)關(guān)、熔斷器、漏電保護(hù)器

B、具有可見(jiàn)分?jǐn)帱c(diǎn)的斷路器、漏電保護(hù)器

C、刀開(kāi)關(guān)、漏電保護(hù)器

D、斷路器、漏電保護(hù)器

E、刀開(kāi)關(guān)、熔斷器

11、燃油鍋爐調(diào)風(fēng)器是完成合理配風(fēng)燃燒好壞的另一()(ACD)

A、關(guān)鍵設(shè)備

B、保護(hù)裝置

C、合理配風(fēng)裝置

D、穩(wěn)燃裝置

E、控制裝置

12、拆除施工作業(yè)人員必須配備的勞動(dòng)防護(hù)用'安全生產(chǎn)模擬考試

一點(diǎn)通'品有()。(ABC)

A、安全帽

B、安全帶

C、防護(hù)眼鏡

D、絕緣鞋

E、絕緣手套

13、制動(dòng)器不能打開(kāi)排故方法？（）（ABCD）

A、調(diào)整工作行程

B、更換電磁線圈

C、調(diào)整彈簧松緊

D、檢查液壓制動(dòng)器油位是否缺油

14、起重設(shè)備經(jīng)常性檢查的內(nèi)容有（）等。（ACD）

A、所有安全、防護(hù)裝置

B、指示裝置的可靠性

C、制動(dòng)器性能及零件的磨損情況

D、鋼絲繩磨損及尾端的固定情況

15、《中華人民共和國(guó)特種設(shè)備安全法》規(guī)定，特種設(shè)備存在（），

特種設(shè)備使用單位應(yīng)當(dāng)依法履行報(bào)廢義務(wù)，采取必要措施消除該特種

設(shè)備的使用功能，并向原登記的負(fù)責(zé)特種設(shè)備安全監(jiān)督管理的部門辦

理使用登記證書(shū)注銷手續(xù)。（ABC）

A、嚴(yán)重事故隱患

B、無(wú)改造、修理價(jià)值

C、達(dá)到安全技術(shù)規(guī)范規(guī)定的其他報(bào)廢條件的

16、起重機(jī)上所用的各種儀表應(yīng)按相關(guān)規(guī)定：（）。（ABCD）

A、維修

B、校驗(yàn)

C、更換

D、禁止行走

17、《中華人民共和國(guó)特種設(shè)備安全法》規(guī)定，特種設(shè)備（）、檢測(cè)

人員和。應(yīng)當(dāng)按照國(guó)家有關(guān)規(guī)定取得相應(yīng)資格，方可從事相關(guān)工作。

（AB）

A、作業(yè)人員

B、安全管理人員

C、維修人員

18、事故簡(jiǎn)要經(jīng)過(guò):某港集裝箱碼頭，一臺(tái)正在使用的門座起重機(jī)在

裝卸一集裝箱過(guò)程中突然發(fā)生墜落，所幸墜落現(xiàn)場(chǎng)沒(méi)有人員。事故調(diào)

查:經(jīng)調(diào)查:事故發(fā)生時(shí)未超載，該設(shè)備只投入使用七個(gè)多月，起升機(jī)

構(gòu)變速箱高速軸斷裂、和高速軸相嚙合的齒輪部分齒折斷，事故原因

可能為（）。（ABD）

A、該設(shè)備制造廠沒(méi)有嚴(yán)格執(zhí)行工藝要求

B、軸肩圓角處應(yīng)力集中

C、起重機(jī)構(gòu)安全裝置失靈

D、起重機(jī)制造過(guò)程監(jiān)檢工作不落實(shí)

三、判斷題

1、司機(jī)可以不服從專職指揮人員的指揮信號(hào)。X

2、同一物體不論位置如何擺放，其穩(wěn)定程度是一樣的。X

3、《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》規(guī)定，特種設(shè)備使用單位應(yīng)當(dāng)制定事

故應(yīng)急專項(xiàng)預(yù)案，并定期進(jìn)行事故應(yīng)急演練。V

4、電傷是電流的熱效應(yīng)、化學(xué)效應(yīng)和機(jī)械效應(yīng)對(duì)人體造成的傷害。V

5、司機(jī)操作中發(fā)現(xiàn)故障，只要小心操作，交班時(shí)交清即可。X

6、起重機(jī)的工作級(jí)別是按起重機(jī)的利用等級(jí)和載荷狀態(tài)來(lái)劃分的。

V

7、鋼絲繩的安全系數(shù)與使用場(chǎng)所無(wú)關(guān)。X

8、司機(jī)在接到下一信號(hào)前，必須按原指揮信號(hào)要求操縱設(shè)備。V

9、電流通過(guò)人體局部肢體也可能會(huì)導(dǎo)致人員死亡。V

10、當(dāng)實(shí)際起重量超過(guò)實(shí)際幅度所對(duì)應(yīng)的起重量的額定值的85%時(shí)，

起重力矩限制器宜發(fā)出報(bào)警信號(hào)。X

11、工作完畢后，所有控制手柄應(yīng)回零位。V

12、起重機(jī)械的載荷起升能力試驗(yàn)包括靜載試驗(yàn)、動(dòng)載試驗(yàn)、穩(wěn)定性

試驗(yàn)。V

13、吊鉤應(yīng)裝有防脫鉤的安全閉鎖裝置。V

14、當(dāng)鋼絲繩外部出現(xiàn)微小的損壞時(shí)，也應(yīng)將鋼絲繩報(bào)廢。X

15、交接班時(shí),交班司機(jī)應(yīng)將值班中出現(xiàn)的問(wèn)題詳細(xì)介紹給接班司機(jī),

但不需要共同檢查起重機(jī)。X

16、起重機(jī)在額定負(fù)荷下運(yùn)行時(shí)，當(dāng)制動(dòng)器發(fā)生制動(dòng)作用后，在慣性

的作用下，還會(huì)繼續(xù)運(yùn)動(dòng)一段距離，這段距離叫工作行程。X

17、起重作業(yè)人員要不斷學(xué)習(xí)新技術(shù)、新工藝，努力提高自已的操作

技能。V

18、如果配用的滑輪直徑過(guò)小，鋼絲繩易損壞，并且會(huì)影響安全使用

和縮短使用壽命。V

19、卷?yè)P(yáng)鋼絲繩不正確地纏繞在卷筒或滑輪上，如果沒(méi)有金屬園棒或

桿件進(jìn)行調(diào)整，可用手去挪動(dòng)。X

20、橋、門式起重機(jī)電氣線路是由各機(jī)構(gòu)電動(dòng)機(jī)、制動(dòng)器驅(qū)動(dòng)裝置、

電氣控制裝置及電氣保護(hù)裝置等組成。X

21、制動(dòng)器可靠的制動(dòng)力矩是通過(guò)調(diào)整主彈簧的長(zhǎng)度，即通過(guò)調(diào)整主

彈簧的張力來(lái)實(shí)現(xiàn)的。V

22、為了保證起吊的穩(wěn)定性，應(yīng)通過(guò)各種方式確認(rèn)起吊載荷質(zhì)心，確

定質(zhì)心后，應(yīng)調(diào)整起升裝置，選擇合適的起升系掛位置，保證載荷起

升時(shí)均勻平衡，沒(méi)有傾覆的趨勢(shì)。V

23、無(wú)論廠區(qū)或車間內(nèi)，所設(shè)標(biāo)志牌其觀察距離不能覆蓋全廠或全車

間面積時(shí)，應(yīng)多設(shè)幾個(gè)標(biāo)志牌。V

24、起重機(jī)起升機(jī)構(gòu)制動(dòng)器應(yīng)每周進(jìn)行一次檢查。X

25、鋼絲繩應(yīng)緩慢受力，不能受力過(guò)猛或產(chǎn)生劇烈振動(dòng)，防止張力突

然增大。V

26、制動(dòng)輪出現(xiàn)影響性能的表面裂紋可以監(jiān)控使用。X

27、起重機(jī)吊裝作業(yè)時(shí)，出現(xiàn)故障，應(yīng)立即檢修。X

28、《特種設(shè)備安全法》規(guī)定，特種設(shè)備使用單位應(yīng)當(dāng)按照安全技術(shù)

規(guī)范的要求，在檢驗(yàn)合格有效期屆滿前1個(gè)月向特種設(shè)備檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)提

出定期檢驗(yàn)要求。V

29、使用安全電壓后也有可能發(fā)生觸電事故。V

30、《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》規(guī)定，特種設(shè)備使用單位應(yīng)當(dāng)建立特

種設(shè)備安全技術(shù)檔案。V

31、塔式起重機(jī)、升降機(jī)、流動(dòng)式起重機(jī)定期檢驗(yàn)周期為每2年1

次。X

32、《特種設(shè)備使用管理規(guī)則》規(guī)定，特種設(shè)備使用單位應(yīng)當(dāng)配備安

全管理負(fù)責(zé)人。按照該規(guī)則要求設(shè)置安全管理機(jī)構(gòu)的使用單位安全管

理負(fù)責(zé)人，應(yīng)當(dāng)取得相應(yīng)的特種設(shè)備安全管理人員資格證書(shū)。V

33、不同牌號(hào)的潤(rùn)滑油，可以混合使用。X

34、國(guó)務(wù)院《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》規(guī)定，鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）人民政府、街

道辦事處應(yīng)當(dāng)協(xié)助特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門，做好特種設(shè)備安全監(jiān)

察工作。X

35、萬(wàn)一起重作業(yè)人員身邊有架空輸電線斷落或已進(jìn)入具有跨步電壓

的區(qū)域內(nèi)，應(yīng)立即提起一腳或并攏雙腳，作雀躍式跳出10米之外，

嚴(yán)禁雙腳跨步奔跑。V

36、《特種設(shè)備安全法》規(guī)定，特種設(shè)備檢驗(yàn)、檢測(cè)工作應(yīng)當(dāng)遵守

法律、行政法規(guī)的規(guī)定，并按標(biāo)準(zhǔn)的要求進(jìn)行。X

37、無(wú)論何時(shí)，當(dāng)懷疑有不安全情況時(shí)，司機(jī)在起吊物品前應(yīng)和管理

人員協(xié)商。V

38、起重機(jī)的工作級(jí)別是表征起重機(jī)基本能力的綜合參數(shù)。V

39、帶有潤(rùn)滑裝置的聯(lián)軸器密封裝置應(yīng)完好。V

40、每次吊運(yùn)熔融金屬和每班吊運(yùn)滿載負(fù)荷時(shí)必須要試車。V

41、吊運(yùn)熾熱金屬或易燃、易爆等危險(xiǎn)品，以及發(fā)生事故后可能造成

重大危險(xiǎn)或損失的起升機(jī)構(gòu)的每一套驅(qū)動(dòng)裝置都應(yīng)裝設(shè)一套制動(dòng)器。

X

42、杠桿夾鉗當(dāng)鉗口距離保持不變時(shí)，夾緊力與吊物自重成反比。X

43、發(fā)生起重機(jī)故障或事故應(yīng)及時(shí)報(bào)告并做好記錄。V

44、按《特種設(shè)備安全法》規(guī)定，負(fù)責(zé)特種設(shè)備安全監(jiān)督管理的部門

在依法履行監(jiān)督檢查職責(zé)時(shí)，可以行使職權(quán)：（一）進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行檢

查，對(duì)特種設(shè)備生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)、使用單位和檢驗(yàn)、檢測(cè)機(jī)構(gòu)的主要負(fù)責(zé)

人和其他有關(guān)人員進(jìn)行檢查。X

45、用于多層纏繞的卷筒，必須采用適用的排繩裝置。X

46、使用單位應(yīng)根據(jù)所使用起重機(jī)械的種類、構(gòu)造的復(fù)雜程度，以及

使用的具體情況，建立必要的規(guī)章制度。V

47、緊急停止開(kāi)關(guān)動(dòng)作時(shí)也必須切斷電磁吸盤、氣動(dòng)吸持裝置等動(dòng)力

回路的電源。X

48、用四根分支繩成角度起吊，吊鉤垂線與分繩之間夾角越小則分支

線受力越大。X

49、如遙控器固定在皮帶或背帶上，司機(jī)在打開(kāi)遙控器之后就應(yīng)穿好

背帶，防止起重機(jī)的突然操作。X

50、起重機(jī)上設(shè)有各種安全裝置，司機(jī)可不遵守操作規(guī)程，也不會(huì)造

成事故。X

51、日常檢查應(yīng)包括所有控制系統(tǒng)是否處于正常狀態(tài)。V

52、吊運(yùn)熾熱金屬等高溫作業(yè)車間的起重機(jī)，夏季應(yīng)搞好防暑降溫,

防止中暑暈倒事故發(fā)生。V

53、《特種設(shè)備安全法》規(guī)定，特種設(shè)備行政許可、檢驗(yàn)的收費(fèi)，

依照本法規(guī)定執(zhí)行。X

54、起重司機(jī)不能在載荷懸停時(shí)離開(kāi)控制器。V

55、當(dāng)起重電氣設(shè)備發(fā)生火災(zāi)時(shí)，應(yīng)立即切斷電源，并迅速用水滅火。

X

56、常用的滅火器材有干粉、二氧化碳等滅火器。V

57、《特種設(shè)備安全法》規(guī)定，特種設(shè)備在出租期間的使用管理和維

護(hù)保養(yǎng)義務(wù)由特種設(shè)備出租單位承擔(dān),法律另有規(guī)定或者當(dāng)事人另有

約定的除外。V

58、《特種設(shè)備安全法》規(guī)定，特種設(shè)備檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)及其檢驗(yàn)人員利

用檢驗(yàn)工作故意刁難特種設(shè)備生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)、使用單位的，特種設(shè)備生

產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)、使用單位有權(quán)向負(fù)責(zé)特種設(shè)備安全監(jiān)督管理的部門投訴V

59、電阻器按其用途應(yīng)分為起動(dòng)用的電阻器和起動(dòng)調(diào)速用的電阻器兩

種。V

60、可以用緊急斷電開(kāi)關(guān)代替任何正常操作和斷電開(kāi)關(guān)。X

61、按《特種設(shè)備安全法》規(guī)定，特種設(shè)備生產(chǎn)單位丟失生產(chǎn)許可證

的，責(zé)令停止生產(chǎn)，處五萬(wàn)元以上五十萬(wàn)元以下罰款；情節(jié)嚴(yán)重的,

吊銷生產(chǎn)許可證。X

62、擦拭和清掃設(shè)備時(shí)，禁止站在主梁上。在端梁上清掃時(shí)，應(yīng)面對(duì)

艙口，防止失足落空。V

63、吊鉤扭轉(zhuǎn)變形超過(guò)15°時(shí)，應(yīng)報(bào)廢。X

64、發(fā)現(xiàn)起重機(jī)有故障時(shí)應(yīng)切斷總電源。V

65、起重機(jī)上外露的、有可能傷人的運(yùn)動(dòng)零部件，如開(kāi)式齒輪、傳動(dòng)

帶、皮帶輪等均應(yīng)裝設(shè)防護(hù)罩。V

66、重心和中心是一個(gè)概念。X

67、鋼絲繩在卷筒上固定應(yīng)安全可靠，且便于檢查和更換。V

68、檢修起重機(jī)時(shí)使用的照明電源電壓應(yīng)為安全電壓。X

69、聯(lián)鎖保護(hù)開(kāi)關(guān)的聯(lián)鎖性能失效時(shí)應(yīng)報(bào)廢。V

70、起重機(jī)司機(jī)充許作業(yè)中離開(kāi)起重機(jī)。X

71、帶鋼背的卡裝式制動(dòng)襯墊的磨損量達(dá)到襯墊厚度的2/3時(shí)應(yīng)報(bào)

廢。V

72、在每月，對(duì)在用起重機(jī)械應(yīng)按其類型針對(duì)適合的內(nèi)容進(jìn)行日常檢

查。X

73、電磁吊運(yùn)物料時(shí)不允許在人和設(shè)備的上方經(jīng)過(guò)。V

74、《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》規(guī)定，特種設(shè)備的安全管理人員應(yīng)當(dāng)

對(duì)特種設(shè)備使用狀況進(jìn)行經(jīng)常性檢查,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題的應(yīng)當(dāng)立即處理。V

75、“吊鉤下降”的通用手勢(shì)信號(hào)是：右手臂伸向側(cè)前下方與身體夾

角約為50。，五指自然伸開(kāi)，以腕部為軸擺動(dòng)。X

76、《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》規(guī)定，未經(jīng)定期檢驗(yàn)或者檢驗(yàn)不合格

的特種設(shè)備，不得繼續(xù)使用。V

77、對(duì)起升高度和下降深度的測(cè)量，以吊鉤最低點(diǎn)為測(cè)量基準(zhǔn)點(diǎn)。X

78、在鋼絲繩壽命期內(nèi)，在出現(xiàn)干燥或腐蝕跡象后，應(yīng)按照主管人員

的要求，定期為鋼絲繩潤(rùn)滑，尤其是經(jīng)過(guò)滑輪和進(jìn)出卷筒的區(qū)段以及

與平衡滑輪同步運(yùn)動(dòng)的區(qū)段。X

79、在軌道上露天工作的起重機(jī)應(yīng)設(shè)置夾軌器、錨定裝置或鐵鞋。V

80、保養(yǎng)電氣設(shè)備時(shí)可以用水沖洗。X

81、降低設(shè)備的重心可以增加支承物體的平穩(wěn)程度。V

82、按《特種設(shè)備安全法》規(guī)定，負(fù)責(zé)特種設(shè)備安全監(jiān)督管理的部

門實(shí)施監(jiān)督檢查，應(yīng)當(dāng)對(duì)每次監(jiān)督檢查情況作出記錄，并由參加監(jiān)督

檢查的特種設(shè)備安全監(jiān)察人員和被檢查單位的有關(guān)負(fù)責(zé)人簽字后歸

檔。V

83、每年應(yīng)對(duì)金屬結(jié)構(gòu)在清除污垢、銹漬的基礎(chǔ)上，進(jìn)行全面涂漆保

護(hù)。X

84、除接到停止信號(hào)之外，在任何時(shí)候都只應(yīng)服從吊裝工或指揮人員

發(fā)出的可明顯識(shí)別的信號(hào)。V

85、起重機(jī)的主滑線應(yīng)由專用饋電線供電。V

86、《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》規(guī)定，特種設(shè)備使用單位從事特種設(shè)

備作業(yè)的人員，未取得相應(yīng)特種作業(yè)人員證書(shū)，上崗作業(yè)的，由特種

設(shè)備安全監(jiān)督管理部門責(zé)令改正，逾期未改正的，責(zé)令停止使用或者

停產(chǎn)停業(yè)整頓，并處相應(yīng)的經(jīng)濟(jì)處罰。V

87、對(duì)于動(dòng)力驅(qū)動(dòng)的3t及以上無(wú)傾覆危險(xiǎn)的起重機(jī)械應(yīng)裝設(shè)起重量

限制器。X

88、物品要通過(guò)吊索或其他有足夠承載能力的裝置掛在吊鉤上。V

89、《特種設(shè)備安全法》規(guī)定，對(duì)違反《特種設(shè)備安全法》規(guī)定的行

為，只有單位有權(quán)向特種設(shè)備安全監(jiān)督管理的部門和有關(guān)部門舉報(bào),

接到舉報(bào)的部門應(yīng)當(dāng)及時(shí)處理。X

90、在非正常使用狀態(tài)下，超載是鋼絲繩破斷的主要原因。V

91、《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》規(guī)定，特種設(shè)備的監(jiān)督檢驗(yàn)、定期檢

驗(yàn)、型式試驗(yàn)（不含無(wú)損檢測(cè)）應(yīng)當(dāng)由依照本條例經(jīng)核準(zhǔn)的特種設(shè)備

檢驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)進(jìn)行。X

92、橋式起重機(jī)按使用場(chǎng)合分為治金起重機(jī)、堆垛起重機(jī)和絕緣橋式

起重機(jī)。X

93、當(dāng)指揮人員所發(fā)信號(hào)違犯標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定時(shí)，司機(jī)有權(quán)拒絕執(zhí)行。V

94、在配合其他工種作業(yè)時(shí)，司機(jī)必須服從專人指揮。V

95、周檢應(yīng)檢查所有鋼絲繩外觀有無(wú)斷絲、擠壓變形、籠狀扭曲變形

或其他的損壞跡象及過(guò)度的磨損和表面銹蝕情況。V

96、嚴(yán)禁用潮濕的手去觸及電氣裝置，但可以用潮濕的布去擦抹電氣

裝置和用電器具。X

97、“吊鉤水平移動(dòng)”的通用手勢(shì)信號(hào)是：小臂向側(cè)上方伸直，五指

并攏手心朝外，朝負(fù)載應(yīng)運(yùn)行的方向，向下?lián)]動(dòng)到與肩相平的位置。

98、《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》規(guī)定，國(guó)家強(qiáng)制特種設(shè)備節(jié)能技術(shù)的

研究、開(kāi)發(fā)、示范和推廣，促進(jìn)特種設(shè)備節(jié)能技術(shù)創(chuàng)新和應(yīng)用。X

99、日常檢查應(yīng)對(duì)電氣設(shè)備外觀檢查，不允許沾染潤(rùn)滑油、水或灰塵。

V

100、齒輪減速器在使用中的主要損壞形式是齒輪失效。V

101、在有視線障礙的設(shè)置點(diǎn)安裝設(shè)置滅火器時(shí)，應(yīng)在醒目的地方設(shè)

置指示滅火器位置的發(fā)光標(biāo)志。V

102、卷筒上只纏繞一層的鋼絲繩，應(yīng)作出繩槽。V

103、起重司機(jī)應(yīng)遵照制造商說(shuō)明書(shū)和安全工作制度負(fù)責(zé)起重機(jī)的安

全操作。V

104、安全標(biāo)志的目的是為了美觀。X

105、制動(dòng)輪的制動(dòng)表面不得沾染油污。V

106、三穩(wěn)操作中的運(yùn)行穩(wěn)是大小車運(yùn)行中發(fā)生物體游擺時(shí)應(yīng)逆勢(shì)加

速跟車達(dá)到平衡消除游擺。X

107、起重機(jī)械使用單位應(yīng)當(dāng)制定起重機(jī)械事故應(yīng)急救援預(yù)案，根據(jù)

需要建立應(yīng)急救援隊(duì)伍，并且定期演練。V

108、日常檢查應(yīng)對(duì)電氣設(shè)備外觀檢查，可以少量沾染潤(rùn)滑油、水或

灰塵。X

109、起重機(jī)械報(bào)廢的，使用單位應(yīng)當(dāng)?shù)降怯洸块T辦理使用登記注銷。

V

110、《山東省特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》規(guī)定，特種設(shè)備的生產(chǎn)與使

用單位應(yīng)當(dāng)按照規(guī)定交納檢驗(yàn)檢測(cè)費(fèi)用。V

111、運(yùn)用起重安全標(biāo)志，目的是為了提醒或警告人們安全地進(jìn)行各

種起重吊裝和起重運(yùn)輸作業(yè)。V

112、起重機(jī)械出現(xiàn)故障或者發(fā)生異常情況，使用單位應(yīng)當(dāng)停止使用,

對(duì)其全面檢查，消除故障和事故隱患后，方可重新投入使用。V

113、起重量與幅度的乘積稱為起重力矩。V

114、起重機(jī)械，是指用于垂直升降或者垂直升降并水平移動(dòng)重物的

機(jī)電設(shè)備。V

115、《山東省特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》規(guī)定，特種設(shè)備使用單位對(duì)

檢驗(yàn)檢測(cè)結(jié)果或者鑒定結(jié)論有異議的，可以自收到檢驗(yàn)檢測(cè)結(jié)果或者

鑒定結(jié)論之日起七個(gè)工作日內(nèi)以書(shū)面形式向原檢驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)提出。

V

116、《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》規(guī)定，國(guó)家鼓勵(lì)實(shí)行特種設(shè)備責(zé)任

保險(xiǎn)制度，提高事故賠付能力。V

117、《特種設(shè)備安全法》規(guī)定，違反本法規(guī)定，被依法吊銷許可證

的，自吊銷許可證之日起三年內(nèi)，負(fù)責(zé)特種設(shè)備安全監(jiān)督管理的部門

不予受理其新的許可申請(qǐng)。V

118、人手可觸及的滑輪組，應(yīng)設(shè)置滑輪罩殼。V

119、按功能分，橋、門式起重機(jī)則是由金屬結(jié)構(gòu)、機(jī)構(gòu)傳動(dòng)兩部分

組成。X

120、《特種設(shè)備安全法》規(guī)定，對(duì)特別重大事故、重大事故，國(guó)務(wù)

院負(fù)責(zé)特種設(shè)備安全監(jiān)督管理的部門應(yīng)當(dāng)立即報(bào)告國(guó)務(wù)院并通報(bào)國(guó)

務(wù)院安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門等有關(guān)部門。V

121、組成卷筒組的零件應(yīng)齊全，卷筒轉(zhuǎn)動(dòng)靈活。V

122、《山東省特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》規(guī)定，特種設(shè)備辦理停用手

續(xù)后，需重新啟用的，應(yīng)當(dāng)報(bào)經(jīng)特種設(shè)備檢驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)檢驗(yàn)檢測(cè)；未

經(jīng)檢驗(yàn)檢測(cè)或者經(jīng)檢驗(yàn)檢測(cè)不合格的，不得啟用。V

123、露天工作的起重機(jī)的電氣設(shè)備應(yīng)設(shè)置防雨罩。V

124、動(dòng)滑輪可以改變力的方向，但不能省力。X

125、多層布置起重機(jī)時(shí),上層起重機(jī)應(yīng)采用電纜或安全滑線供電。X

126、保養(yǎng)電氣設(shè)備時(shí)嚴(yán)禁用水沖洗。V

127、起重機(jī)有錨定裝置時(shí)，錨定裝置應(yīng)能獨(dú)立承受起重機(jī)工作狀態(tài)

下的風(fēng)載荷。X

128、兩根吊索間的夾角越大，則吊索承載負(fù)荷越大。X

129、用人單位應(yīng)當(dāng)督促、檢查從業(yè)人員正確佩戴和使用勞動(dòng)防護(hù)用

品。V

130、卸載時(shí)，一旦吊物落地司機(jī)即可落鉤。X

131、滑輪應(yīng)有防止鋼絲繩跳出輪槽的防護(hù)裝置。V

132、橋、門式起重機(jī)的電氣傳動(dòng)部分由電氣設(shè)備和電氣線路所組成。

V

133、檢查潤(rùn)滑部分減速器使用初期應(yīng)每三個(gè)月更換一次潤(rùn)滑油。V

134、女性的感知電流和擺脫電流均比男性低，小孩擺脫電流的能力

更低，遭受電擊時(shí)比成人危險(xiǎn)性大。V

135、起升（下降）速度是指在穩(wěn)定運(yùn)動(dòng)狀態(tài)下，工作載荷的水平位

移速度。X

136、靜、動(dòng)載荷相比，動(dòng)載荷的危害性較大。V

137、能使起重機(jī)發(fā)生某種動(dòng)作的傳動(dòng)系統(tǒng)，統(tǒng)稱為起重機(jī)的機(jī)構(gòu)。V

138、主要受力構(gòu)件發(fā)生腐蝕時(shí)應(yīng)對(duì)其進(jìn)行檢查和測(cè)量。V

139、在每一個(gè)工作班開(kāi)始，司機(jī)應(yīng)試驗(yàn)所有控制裝置。V

140、起升機(jī)構(gòu)可以使用編結(jié)接長(zhǎng)的鋼絲繩。X

141、起重機(jī)直梯、斜梯要按規(guī)范裝設(shè)。司機(jī)上下扶梯時(shí)要逐級(jí)上下,

不得手持物品上下走梯。V

142、所有線路都應(yīng)具有短路或接地引起的過(guò)電流保護(hù)功能，在線路

發(fā)生短路或接地時(shí)，瞬時(shí)保護(hù)裝置應(yīng)能分?jǐn)嗑€路。V

143、司機(jī)應(yīng)了解和掌握各種起重機(jī)指揮信號(hào)涵義。V

144、當(dāng)起重機(jī)的操作不需要信號(hào)員時(shí)，司機(jī)負(fù)有起重作業(yè)的責(zé)任。V

145、制動(dòng)器剎車不靈，應(yīng)清除磨擦襯帶油污及調(diào)整制動(dòng)間隙，更換

彈簧。V

146、違反《山東省特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》規(guī)定，停用的特種設(shè)備,

未經(jīng)檢驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)檢驗(yàn)檢測(cè)或者經(jīng)檢驗(yàn)檢測(cè)不合格重新啟用的，由縣

以上特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門處以相應(yīng)的經(jīng)濟(jì)處罰。X

147、用人單位無(wú)需督促、檢查從業(yè)人員正確佩戴和使用勞動(dòng)防護(hù)用

品。X

148、起重作業(yè)中的“四懂”是指：懂原理、懂構(gòu)造、懂性能和懂工

藝流程。V

149、《山東省特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》規(guī)定，特種設(shè)備作業(yè)人員的

特種設(shè)備作業(yè)人員資格證存入使用單位人事檔案，按照特種設(shè)備操作

規(guī)程和安全技術(shù)規(guī)范的要求作業(yè)。X

150、掃軌板因碰撞障礙物有嚴(yán)重變形或開(kāi)裂損傷時(shí)應(yīng)更換。V

151、額定起重量是在正常工作條件下，對(duì)于給定的起重機(jī)類型和載

荷位置，起重機(jī)設(shè)計(jì)能起升的最大凈起重量。V

152、各種電器觸點(diǎn)有燒傷時(shí)應(yīng)報(bào)廢或報(bào)廢相應(yīng)部分。V

153、起重機(jī)安全標(biāo)志不能出現(xiàn)在使用維護(hù)說(shuō)明書(shū)中。X

154、《特種設(shè)備安全法》規(guī)定，負(fù)責(zé)特種設(shè)備安全監(jiān)督管理的部門

實(shí)施本法規(guī)定的許可工作，應(yīng)當(dāng)依照本法和其他有關(guān)法律、行政法規(guī)

規(guī)定的條件和程序以及安全技術(shù)規(guī)范的要求進(jìn)行受理；不符合規(guī)定

的，不得許可。X

155、制動(dòng)輪出現(xiàn)影響性能的表面裂紋應(yīng)報(bào)廢。V

156、按《特種設(shè)備安全法》規(guī)定，負(fù)責(zé)特種設(shè)備安全監(jiān)督管理的部

門在依法履行監(jiān)督檢查職責(zé)時(shí)，可以行使職權(quán)：（一）進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行

檢查，向特種設(shè)備生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)、使用單位和檢驗(yàn)、檢測(cè)機(jī)構(gòu)的主要負(fù)

責(zé)人和其他有關(guān)人員調(diào)查、了解有關(guān)情況；V

157、確定起重機(jī)起吊載荷的載荷質(zhì)量時(shí)，無(wú)需考慮起吊裝置的質(zhì)量。

X

158、起重機(jī)開(kāi)車前，無(wú)人接近起重機(jī)時(shí)，不需鳴鈴或報(bào)警。X

159、起重機(jī)械在投入使用后30日內(nèi)，使用單位應(yīng)當(dāng)按照規(guī)定到登記

部門辦理使用登記。X

160、《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》規(guī)定，特種設(shè)備的檢驗(yàn)分為監(jiān)督檢

驗(yàn)、定期檢驗(yàn)、型式試驗(yàn)。V

161、司機(jī)交班時(shí)，設(shè)備的故障情況無(wú)需交待。X

162、遙控器只能在操作起重機(jī)時(shí)打開(kāi)，并且在解開(kāi)背帶之前關(guān)閉遙

控器。V

163、《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》規(guī)定，特種設(shè)備使用單位應(yīng)當(dāng)對(duì)在

用特種設(shè)備的安全保護(hù)裝置進(jìn)行定期校驗(yàn)、檢修，并作出記錄。V

164、埋入地下的物品只要做好捆扎牢固就可以起吊。X

165、涉及吊運(yùn)熔融金屬的橋、門式起重機(jī)定期檢驗(yàn)周期為，每2年

1次。X

166、依照《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例規(guī)定》實(shí)施許可、核準(zhǔn)、登記的

特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門，應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格依照條例規(guī)定條件和國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)

要求對(duì)有關(guān)事項(xiàng)進(jìn)行審查；不符合要求的，不得許可、核準(zhǔn)、登記;

X

167、起重司機(jī)發(fā)現(xiàn)有較大事故隱患時(shí)，未征得領(lǐng)導(dǎo)同意，不能隨意

停止作業(yè)。X

168、司機(jī)不得操作安全裝置失效的起重作業(yè)。V

169、《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》規(guī)定，特種設(shè)備安全技術(shù)檔案只包

括特種設(shè)備的定期檢驗(yàn)和定期自行檢查的記錄。X

170、滑輪有裂紋或輪緣破損時(shí)，滑輪應(yīng)報(bào)廢。V

171、任何單位、個(gè)人都應(yīng)當(dāng)無(wú)償為報(bào)警提供便利，不得阻攔報(bào)警。V

172、《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》規(guī)定，特種設(shè)備安全技術(shù)檔案不包

括高耗能特種設(shè)備的能效測(cè)試報(bào)告、能耗狀況記錄以及節(jié)能改造技術(shù)

資料。X

173、《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》規(guī)定，特種設(shè)備檢驗(yàn)檢測(cè)人員從事

檢驗(yàn)檢測(cè)工作，可以在特種設(shè)備檢驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)執(zhí)業(yè)，也可以在另一個(gè)

檢驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)兼職。X

174、片式吊鉤危險(xiǎn)斷面的總磨損量達(dá)名義尺寸的10%應(yīng)更換。X

175、使用夾鉗吊具應(yīng)定期對(duì)銷軸部位進(jìn)行潤(rùn)滑，檢查。V

176、“緊急停止”的通用手勢(shì)信號(hào)是：兩小臂水平置于胸前，五指

伸開(kāi)，手心朝下，同時(shí)水平揮向兩側(cè)。V

177、需要時(shí)，還應(yīng)設(shè)下降深度限位器；當(dāng)取物裝置下降到設(shè)計(jì)規(guī)定

的下極限位置時(shí)，應(yīng)能立即切斷下降動(dòng)力源。V

178、除特級(jí)高處作業(yè)外，一至三級(jí)高處作業(yè)可不辦理“高處作業(yè)許

可證”。X

179、流動(dòng)作業(yè)的起重機(jī)械異地使用的，使用單位應(yīng)當(dāng)按照檢驗(yàn)周期

等要求向使用所在地檢驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)申請(qǐng)定期檢驗(yàn)，檢驗(yàn)結(jié)果無(wú)需報(bào)登

記部門。X

180、鋼絲繩做拉伸試驗(yàn)被拉斷的拉力稱為鋼絲繩的靜載拉力。X

181、《特種設(shè)備安全法》規(guī)定，鍋爐、壓力容器、壓力管道、電梯、

起重機(jī)械、客運(yùn)索道、大型游樂(lè)設(shè)施的安裝、改造、重大修理過(guò)程,

應(yīng)當(dāng)經(jīng)特種設(shè)備檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)按照安全技術(shù)規(guī)范的要求進(jìn)行監(jiān)督檢驗(yàn);未

經(jīng)監(jiān)督檢驗(yàn)或者監(jiān)督檢驗(yàn)不合格的，不得交付使用。V

182、《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》規(guī)定，特種設(shè)備檢驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)和檢

驗(yàn)檢測(cè)人員對(duì)涉及的被檢驗(yàn)檢測(cè)單位的商業(yè)秘密，不承擔(dān)保密義務(wù)。

X

183、橋、門式起重機(jī)的電氣設(shè)備是由主回路、控制回路和照明回路

所組成。X

184、《特種設(shè)備安全法》規(guī)定，特種設(shè)備安裝、改造、修理的施工

單位應(yīng)當(dāng)在施工前將擬進(jìn)行的特種設(shè)備安裝、改造、修理情況書(shū)面告

知直轄市或者設(shè)區(qū)的市級(jí)人民政府負(fù)責(zé)特種設(shè)備安全監(jiān)督管理的部

門。V

185、《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》規(guī)定，特種設(shè)備使用單位應(yīng)當(dāng)對(duì)在

用特種設(shè)備的測(cè)量調(diào)控裝置進(jìn)行定期校驗(yàn)、檢修，并作出記錄。V

186、起重機(jī)的取物裝置本身的重量，一般不包括在額定起重量之中。

X

187、重錘式起升限位器內(nèi)的彈簧因疲勞失去彈力時(shí),彈簧應(yīng)報(bào)廢。V

188、制動(dòng)輪的制動(dòng)表面可以有少量油污。X

189、滑輪按其運(yùn)動(dòng)的方式可分為定滑輪和動(dòng)滑輪兩類。V

190、限位器是用來(lái)限制各機(jī)構(gòu)運(yùn)轉(zhuǎn)的一種安全防護(hù)裝置。V

191、起重作業(yè)計(jì)劃無(wú)需考慮作業(yè)地點(diǎn)可能的危險(xiǎn)因素。X

192、《特種設(shè)備使用管理規(guī)則》規(guī)定，特種設(shè)備屬于共有的，共有

人可以委托物業(yè)服務(wù)單位或者其他管理人管理特種設(shè)備，受托人是使

用單位；共有人未委托的，實(shí)際管理人是使用單位；沒(méi)有實(shí)際管理人

的，不得使用特種設(shè)備。X

193、起重機(jī)司機(jī)室位于大車滑線一側(cè)，在有觸電危險(xiǎn)的區(qū)段，通向

起重機(jī)的梯子和走臺(tái)與滑觸線間應(yīng)設(shè)置防護(hù)板進(jìn)行隔離。V

194、鋼絲繩股的數(shù)目通常有6股、8股和18股繩等。V

195、《特種設(shè)備安全法》規(guī)定，特種設(shè)備生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)、使用單位應(yīng)

當(dāng)按照安全管理要求向特種設(shè)備檢驗(yàn)、檢測(cè)機(jī)構(gòu)及其檢驗(yàn)、檢測(cè)人員

提供特種設(shè)備相關(guān)資料和必要的檢驗(yàn)、檢測(cè)條件，并對(duì)資料的真實(shí)性

負(fù)責(zé)。X

196、軍事裝備、核設(shè)施、航空航天器、鐵路機(jī)車、海上設(shè)施和船舶

以及礦山井下使用的特種設(shè)備、民用機(jī)場(chǎng)專用設(shè)備的安全監(jiān)察適用

《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》。X

197、如果卷筒或滑輪繩槽有少量破裂損傷造成鋼絲繩破壞時(shí)，可以

繼續(xù)使用。X

198、起重機(jī)司機(jī)負(fù)責(zé)制定工作計(jì)劃。X

199、《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》規(guī)定，特種設(shè)備使用單位在對(duì)在用

特種設(shè)備進(jìn)行自行檢查和日常維護(hù)保養(yǎng)時(shí)發(fā)現(xiàn)異常情況的，應(yīng)當(dāng)及時(shí)

處理。V

200、制動(dòng)輪凹凸不平度達(dá)1.5mm時(shí)，充許修理。V

201、軌道可用壓板和螺栓固定，特殊場(chǎng)合可采用焊接方式固定。V

202、腳手架、階梯和活動(dòng)梯架缺陷；作業(yè)場(chǎng)地溫度、濕度、氣

壓不適；作業(yè)場(chǎng)地基礎(chǔ)下沉均為物的不安全因素。（X）

203、V形塊在垂直方向是相對(duì)切削走刀運(yùn)動(dòng)的安裝位置精度高低在

校表檢驗(yàn)軸兩側(cè)素線處反映了跳動(dòng)量大小。（X）

204、事故報(bào)告應(yīng)當(dāng)及時(shí)、準(zhǔn)確、完整，任何單位和個(gè)人對(duì)事故不得

遲報(bào)、漏報(bào)、謊報(bào)或者瞞報(bào)。（V）

205、X8126型萬(wàn)能工具錢床垂直主軸轉(zhuǎn)速范圍為110?1200r/inin。

（X）

206、安全生產(chǎn)管理人員擬訂本單位安全生產(chǎn)規(guī)章制度、操作規(guī)程和

生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援預(yù)案。（X）

207、施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)當(dāng)根據(jù)工程特點(diǎn)，有針對(duì)性地設(shè)置.、懸掛安全標(biāo)志。

（V）

208、萬(wàn)向聯(lián)軸器的角度偏移越大，則從動(dòng)軸的速度變化也越大。

（V）

209、建筑施工特種作業(yè)人員，應(yīng)當(dāng)于期滿前3個(gè)月內(nèi)向原考核發(fā)證

機(jī)關(guān)申請(qǐng)辦理延期復(fù)核手續(xù)。（V）

210、萬(wàn)能工具顯微鏡能精確測(cè)量螺紋的各要素和輪廓形狀復(fù)雜工件

的形狀（）（J）

211、為建設(shè)工程提供機(jī)械設(shè)備的單位違反《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理

條例》，未按照安全施工的要求配備齊全有效的保險(xiǎn)、限位等安全設(shè)

施和裝置的，責(zé)令限期改正。（X）

212、人工拆除適用于小型，可人力搬運(yùn)的機(jī)械設(shè)備及附屬設(shè)施。

（V）

213、為規(guī)范安全生產(chǎn)文明施工，保證職工身體健康，施工區(qū)域和生

活區(qū)域應(yīng)有明確劃分，并建立相應(yīng)責(zé)任制，責(zé)任落實(shí)到人。（V）

214、冷沖模間隙的調(diào)整方法，可根據(jù)沖模的外形、機(jī)構(gòu)、制件的大

小及裝配經(jīng)驗(yàn)來(lái)選擇。（X）

215、安全自鎖器，是高處作業(yè)人員上下攀登使用的個(gè)體防墜落用品。

（V）

216、工程完工后，施工過(guò)程質(zhì)量安全資料可再另行補(bǔ)寫(xiě)。（X）

217、安全帽子里可以再佩戴其他帽子。（X）

218、建設(shè)工程的消防設(shè)計(jì)、施工必須符合國(guó)家工程建設(shè)消防技術(shù)標(biāo)

準(zhǔn)。（J）

219、根據(jù)《施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)建筑物技術(shù)規(guī)范》（JGJ/T188-2009）,臨

時(shí)建筑外窗可開(kāi)啟面積不應(yīng)小于整窗面積的30%,并應(yīng)有良好的氣

密性、水密性和保溫隔熱性能。辦公用房和宿舍的窗地面積比不宜小

于1/7。(V)

220、坐標(biāo)轅床與普通鍵床一樣，都具有精確的坐標(biāo)測(cè)量系統(tǒng)。（X）

221、安全網(wǎng)是用業(yè)防止人、物墜落，或用來(lái)避免、減輕墜落及物體

打擊傷害的網(wǎng)具，包括安全平網(wǎng)和安全立網(wǎng)。（V）

222、型模導(dǎo)柱、導(dǎo)套裝配后，如有緊澀現(xiàn)象可將機(jī)油涂于導(dǎo)柱表面,

在導(dǎo)套內(nèi)往復(fù)拉動(dòng)現(xiàn)察分析卡住原因（X）

223、型模過(guò)盈配合零件利用導(dǎo)向心棒進(jìn)行裝配時(shí)，心棒與壓入件孔

徑間應(yīng)有0.02?0.03MM的間隙（V）

224、檢查主軸機(jī)構(gòu)的精度，不僅需檢查靜態(tài)條件下的精度，也需檢

查動(dòng)態(tài)條件下的精度。（V）

225、建筑工地應(yīng)建立重大危險(xiǎn)源的公示和跟蹤

226、在施工中發(fā)生危及人身安全的緊急情況時(shí)，作業(yè)人員有權(quán)

立即停止作業(yè)或者在采取必要的應(yīng)急措施后撤離危險(xiǎn)區(qū)域。（V）

227、（）加強(qiáng)職業(yè)道德建設(shè)，有利于提高干部、員工的思想政治素質(zhì)。

（V）

228、安全帽子里可以再佩戴其他帽子。（X）

229、（）在液壓系統(tǒng)中，起控制執(zhí)行元件的起動(dòng)、停止及換向作用的

液壓基本回路稱為順序動(dòng)作控制回路。（X）

230、鍋爐的工作壓力和容量越大則循環(huán)倍率也越大。OCX）

231、SDXS-200型翻轉(zhuǎn)合模機(jī)上將配好紅丹的模具移回機(jī)架中，上工

作臺(tái)下降，合上模具后根據(jù)需要選擇壓力進(jìn)行一次性加壓。（X）

232、《中華人民共和國(guó)特種設(shè)備安全法》規(guī)定，特種設(shè)備使用單位

應(yīng)當(dāng)對(duì)其使用的特種設(shè)備進(jìn)行經(jīng)常性維護(hù)保養(yǎng)和定期自行檢查,并作

出記錄。（V）

233、液體閃燃的最低溫度叫閃點(diǎn)，閃點(diǎn)越低的液體，火災(zāi)危險(xiǎn)性越

低。（X）

234、起重機(jī)的電器設(shè)備必須保證傳動(dòng)性能或控制性能準(zhǔn)確可靠，在

緊急情況下能切斷電源安全停車。（V）

235、對(duì)于場(chǎng)（廠）內(nèi)專用機(jī)動(dòng)車輛檢驗(yàn)，由于其作業(yè)和活動(dòng)范圍受到

了嚴(yán)格限制，因此對(duì)它的定期監(jiān)督檢驗(yàn)顯然應(yīng)適合采取對(duì)在用汽車進(jìn)

行檢驗(yàn)的方法。（X）

236、主電路（動(dòng)力電路）是用來(lái)驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)工作的電路，它包括電

動(dòng)機(jī)繞組和電動(dòng)機(jī)外接電路兩部分。外接電路有外接定子電路和外接

轉(zhuǎn)子電路。（）（J）

237、機(jī)械式停車設(shè)備操作人員在作業(yè)過(guò)程中發(fā)現(xiàn)事故隱患或其它不

安全因素，應(yīng)當(dāng)立即向現(xiàn)場(chǎng)安全管理人員和單位負(fù)責(zé)人報(bào)告。（V）

238、作業(yè)時(shí)，起重機(jī)的臂架最大仰角不得超過(guò)出廠規(guī)定，無(wú)資料可

查時(shí)，不得超過(guò)80°o（）（X）

239、申請(qǐng)復(fù)審時(shí)，持證人員應(yīng)提交《特種設(shè)備作業(yè)人員證》原件。

（V）

240、分別驅(qū)動(dòng)的運(yùn)行機(jī)構(gòu)，制動(dòng)器的制動(dòng)力矩調(diào)得不一致，會(huì)引起

橋架歪斜，使車輪嘴道。（）（7）

241、由于液力變矩器具有自動(dòng)無(wú)級(jí)變速的功能，所以采用液力機(jī)械傳

動(dòng)的車輛一般不設(shè)變速器。（X）

242、制動(dòng)輪上出現(xiàn)裂紋時(shí)可以焊補(bǔ)、修復(fù)。OCX）

243、在緊急情況時(shí)，司機(jī)應(yīng)立即打反車制動(dòng)。（X）

244、動(dòng)載荷試驗(yàn)?zāi)康?是驗(yàn)證起重機(jī)各機(jī)構(gòu)和制動(dòng)器性能的準(zhǔn)確性、

可靠性。（）（J）

245、起重機(jī)各傳動(dòng)機(jī)構(gòu)出現(xiàn)異?，F(xiàn)象或異響，應(yīng)停止作業(yè)。（V）

246、司機(jī)交接班時(shí)，應(yīng)交清設(shè)備的故障情況。。（J）

247、如遇電器設(shè)備發(fā)生故障，應(yīng)將故障情況告知近旁司機(jī)幫助修理。

（X）

248、因?yàn)楹狭Φ扔诜至Φ氖噶亢?，所以合力一定比分力大。（X）

249、同向捻鋼絲繩由于有不會(huì)松散和不易扭結(jié)和優(yōu)點(diǎn)，所以在起重

機(jī)中使用較廣。（）（X）

250、在帶翻拉緊鋼絲繩成一定角度后，不允許起升卷?yè)P(yáng)。。（J）

251、天車上最常用的減速器是二級(jí)臥式圓柱齒輪減速器（ZQ型）和

三級(jí)立式圓柱齒輪減速器（ZSC）型。。（X）

252、當(dāng)?shù)跷镄枰ㄟ^(guò)地面人員所站位置的上空時(shí)，應(yīng)發(fā)出信號(hào)后，

才能通過(guò)。0（X）

253、抓斗橋式起重機(jī)的類、組、型代號(hào)為ZQ,電磁橋式起重機(jī)的類、

組、型代號(hào)為CQ。OCX）

254、氣體著火時(shí)，應(yīng)先切斷氣源，用二氧化碳和干粉滅火器。（V）

255、指揮人員用“起重吊運(yùn)指揮語(yǔ)言”指揮時(shí)，應(yīng)講普通話。。

（V）

256、橋式起重機(jī)的小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)中，減速箱裝在兩主動(dòng)輪中間，使

安裝與維修較方便。（）（X）

257、每次吊運(yùn)熔融金屬和每班吊運(yùn)滿載負(fù)荷時(shí)必須要試車。（）（V）

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