一種便于組裝的道路施工用防護(hù)欄

本實用新型公開了一種便于組裝的道路施工用防護(hù)欄，包實用新型解決現(xiàn)在市場的防護(hù)欄多為一體式結(jié)構(gòu)，在使用的過程中如果出現(xiàn)部分損壞就會導(dǎo)致整個防護(hù)欄報廢的問題，通過對防護(hù)欄的結(jié)構(gòu)進(jìn)行改進(jìn)，使得防護(hù)欄整體是組裝而成，從而使得防護(hù)欄能夠在出現(xiàn)部分損壞時能夠進(jìn)行維修，同時這種防護(hù)欄能夠在夜晚有效的對行人提示防護(hù)欄的存在。1523411、一種便于組裝的道路施工用防護(hù)欄，其特征在于：包括底座(1)、橫桿(2)、支撐桿(3)、檔桿(4)和警示燈(5),所述底座(1)上表面中部設(shè)有卡槽(12),所述卡槽(12)中部設(shè)有限位塊(13),所述限位塊(13)頂部設(shè)有螺柱(14),所述底座(1)設(shè)有兩個，兩個所述底座(1)之間設(shè)有橫桿(2),所述橫桿(2)內(nèi)部中空，橫桿(2)靠近兩端的位置對稱設(shè)有第一插孔(21),且兩個所述第一插孔(21)之間均勻的設(shè)有若干第二插孔(22),所述底座(1)上表面對齊橫桿(2)端部的位置設(shè)有支撐桿(3),所述支撐桿(3)頂端設(shè)有第一插頭(31),且支撐桿(3)底端設(shè)有第二插頭(32),所述第一插頭(31)和第二插頭(32)中部均設(shè)有連接槽(311),兩個所述支撐桿(3)頂端之間設(shè)有橫桿(2),兩個所述橫桿(2)之間從左到右縱向均勻的設(shè)有若干檔桿(4),所述支撐桿(3)頂端均連接有警示燈(5)。2、根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種便于組裝的道路施工用防護(hù)欄，其特征在于，所述底座(1)地面前后兩端設(shè)有支腳(11),所述卡槽(12)沿底座(1)相對的一面開口。3、根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種便于組裝的道路施工用防護(hù)欄，其特征在于，所述第一插孔(21)和限位塊(13)相匹配，且第一插孔(21)穿過橫桿(2),所述第二插孔(22)和橫桿(2)內(nèi)部相通。4、根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種便于組裝的道路施工用防護(hù)2欄，其特征在于，所述第一插頭(31)整體呈矩形拉伸體，且第一插頭(31)與第一插孔(21)相匹配，所述第二插頭(32)為與第一插孔(21)相匹配的圓柱體。欄，其特征在于，所述檔桿(4)兩端均設(shè)有插桿(41),所述插桿(41)和第二插孔(22)相匹配。欄，其特征在于，所述警示燈(5)底面中部設(shè)有螺柱(14),所述螺柱(14)與連接槽(311)相匹配。1一種便于組裝的道路施工用防護(hù)欄技術(shù)領(lǐng)域本實用新型涉及防護(hù)欄技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種便于組裝的道路施工用防護(hù)欄。背景技術(shù)道路在施工時為避免有閑雜人等進(jìn)入施工區(qū)域內(nèi)往往會放置一些防護(hù)欄來進(jìn)行隔離，從而避免無關(guān)人員進(jìn)入施工區(qū)域內(nèi)部而導(dǎo)致意外發(fā)生，現(xiàn)如今市場上的防護(hù)欄多種多樣，但是市場的防護(hù)欄多存在以下問題：現(xiàn)在市場的防護(hù)欄多為一體式結(jié)構(gòu)，在使用的過程中如果出現(xiàn)部分損壞就會導(dǎo)致整個防護(hù)欄報在夜晚時不容易被行人及時發(fā)現(xiàn)防護(hù)欄的存在，從而導(dǎo)致安全本實用新型的目的在于提供一種便于組裝的道路施工用防護(hù)欄，旨在改善現(xiàn)在市場的防護(hù)欄多為一體式結(jié)構(gòu)，在使用的過程中如果出現(xiàn)部分損壞就會導(dǎo)致整個防護(hù)欄報廢，這樣會導(dǎo)致防護(hù)欄的浪費，同時現(xiàn)有的防護(hù)欄多結(jié)構(gòu)簡單，在夜晚時不容易被行人及時發(fā)現(xiàn)防護(hù)欄的存在，從而導(dǎo)致安全隱患產(chǎn)生的一種便于組裝的道路施工用防護(hù)欄，其特征在于：包括底2有第一插孔，且兩個第一插孔之間均勻的設(shè)有若干第二插孔，插頭，且支撐桿底端設(shè)有第二插頭，第一插頭和第二插頭中部進(jìn)一步的，底座地面前后兩端設(shè)有支腳，卡槽沿底座相對從而方便整個防護(hù)欄的放置，卡槽沿底座相對的一面開口的目的是便于兩個底座之間架設(shè)橫桿，便于橫桿的安裝。進(jìn)一步的，第一插孔和限位塊相匹配，且第一插孔穿過橫桿，第二插孔和橫桿內(nèi)部相通。合使用，從而方便第一插孔的使用，且這種結(jié)構(gòu)的第二插孔便于檔桿的插入的同時也使得整個防護(hù)欄的外觀更加美觀。進(jìn)一步的，第一插頭整體呈矩形拉伸體，且第一插頭與第一插孔相匹配，第二插頭為與第一插孔相匹配的圓柱體。3從而方便支撐桿能夠與底座連接，使得支撐桿能夠壓緊橫桿。進(jìn)一步的，檔桿兩端均設(shè)有插桿，插桿和第二插孔相匹配。進(jìn)一步的，警示燈底面中部設(shè)有螺柱，螺柱與連接槽相匹同時也方便整個防護(hù)欄之間相互連接的穩(wěn)定性。使用時先將連接底座對稱放置在地面上，然后將一根橫桿的第二插孔朝上并使得第一插孔對齊卡槽，使得橫桿兩端卡在底座的卡槽內(nèi)，并使得限位塊插進(jìn)第一插孔內(nèi)，然后將支撐桿的第二插頭對齊橫桿的第一插孔并插入第一插孔內(nèi)部，然后擰動支撐桿，使得支撐桿和螺柱連接，便于支撐桿將底部橫桿壓在底座內(nèi)部，之后將檔桿插入底部橫桿的第二插孔內(nèi)部，然后將頂部橫桿的第二插孔朝向并套在檔桿上，同時頂部橫桿的第一插孔也會套在支撐桿的第一插頭上最后將警示燈擰在支撐桿與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果是：本實用新型通過對防護(hù)欄的結(jié)構(gòu)進(jìn)行改進(jìn)，使得防護(hù)欄整體是組裝而成，從而使得防護(hù)欄能夠在出現(xiàn)部分損壞時能夠進(jìn)行維修，不至于部分損壞而導(dǎo)致整體報廢的現(xiàn)象，同時這種防護(hù)欄組裝方便，便于使用，能夠在夜晚有效的對行人提示防護(hù)欄的存在，避免4行人沒有及時發(fā)現(xiàn)防護(hù)欄而出現(xiàn)意外。附圖說明為了更清楚地說明本實用新型實施方式的技術(shù)方案，下面將對實施方式中所需要使用的附圖作簡單地介紹，應(yīng)當(dāng)理解，以下附圖僅示出了本實用新型的某些實施例，因此不應(yīng)被看作是對范圍的限定，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他相關(guān)的附圖。圖1是本實用新型防護(hù)欄在前部俯視角下的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本實用新型防護(hù)欄在后部仰視角下的結(jié)構(gòu)示意圖；圖3是本實用新型底座在前部俯視角下的結(jié)構(gòu)示意圖；圖4是本實用新型橫桿在前部俯視角下的結(jié)構(gòu)示意圖；圖5是本實用新型支撐桿在前部俯視角下的結(jié)構(gòu)示意圖；圖6是本實用新型檔桿在前部俯視角下的結(jié)構(gòu)示意圖；圖7是本實用新型警示燈在前部俯視角下的結(jié)構(gòu)示意圖；311-連接槽；32-第二插頭；4-檔桿；41-插桿；5-警示燈；具體實施方式為使本實用新型實施方式的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點更加清楚，下面將結(jié)合本實用新型實施方式中的附圖，對本實用新型實施方式中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施方式是本實用新型一部分實施方式，而不是全部的實施5方式?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤┓绞?，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施方式，都屬于本實用新型保護(hù)的范圍。因此，以下對在附圖中提供的本實用新型的實施方式的詳細(xì)描述并非旨在限制要求保護(hù)的本實用新型的范圍，而是僅僅表示本實用新型的選定實施方式。實施例：參照圖1、圖2、圖3和圖4所示：一種便于組裝示燈5;底座1設(shè)有兩個，兩個底座1之間設(shè)有橫桿2,且底座1上而使得防護(hù)欄能夠在出現(xiàn)部分損壞時能夠進(jìn)行維修，不至于部分損壞而導(dǎo)致整體報廢的現(xiàn)象，同時這種防護(hù)欄組裝方便，便于使用，能夠在夜晚有效的對行人提示防護(hù)欄的存在，避免行6底座1上表面中部設(shè)有卡槽12,且卡槽12中部設(shè)有限位塊13,限位塊13頂部設(shè)有螺柱14;卡槽12便于卡緊橫桿2,從而方便對防護(hù)欄進(jìn)行組裝，限位塊13便于對橫桿2進(jìn)行限位，方便將橫桿2穩(wěn)定的安裝在兩個底座1之間，便于組裝后的防護(hù)欄能夠穩(wěn)定放置，螺柱14便于支撐桿3能夠和底座1進(jìn)行連接，同時通過支撐桿3和底座1連接使得支撐桿3能夠?qū)M桿2壓緊在卡槽12內(nèi)，從而保證了整個防護(hù)欄的穩(wěn)定性；底座1地面前后兩端設(shè)有支腳11,且卡槽12沿底座1相對的一面開口；置，卡槽12沿底座1相對的一面開口的目的是便于兩個底座1之間架設(shè)橫桿2,便于橫桿2的安裝。橫桿2內(nèi)部中空，橫桿2靠近兩端的位置對稱設(shè)有第一插孔21,且兩個第一插孔21之間均勻的設(shè)有若干第二插孔22;第一插孔21便于和支撐桿3相匹配，進(jìn)而方便橫桿2和支撐桿3之間相互插接，第二插孔22便于檔桿4安裝在兩個橫桿2之間，方便橫桿2和支撐桿3進(jìn)行連接；第一插孔21和限位塊13相匹配，且第一插孔21穿過橫桿2,第二插孔22和橫桿2內(nèi)部相通；這種結(jié)構(gòu)方便第一插孔21和限位塊13配合使用，從而方便第一插孔21的使用，且這種結(jié)構(gòu)的第二插孔22便于檔桿4支撐桿3頂端設(shè)有第一插頭31,且支撐桿3底端設(shè)有第二插頭32,第一插頭31和第二插頭32中部均設(shè)有連接槽311;7第一插頭31便于與頂部的橫桿2進(jìn)行連接，第二插頭32便于插入底部橫桿2的第一插孔21內(nèi)部，從而方便和底座1上螺柱14連接，第一插頭31的連接槽311便于和警示燈5進(jìn)行連接，第二插頭32的連接槽311便于和底座1上的螺柱14進(jìn)行連接；第一插頭31整體呈矩形拉伸體，且第一插頭31與第一插孔21相匹配，第二插頭32為與第一插孔21相匹配的圓柱體；第一插頭31便于頂部的橫桿2穩(wěn)定，方便與頂部的橫桿2相互限位，第二插頭32便于與底座1上的螺柱14連接，從而方便支撐桿3能夠與底座1連接，使得支撐桿3能夠壓緊橫桿2;檔桿4兩端均設(shè)有插桿41,且插桿41和第二插孔22相匹配；插桿41便于警示燈5底面中部設(shè)有螺柱14,螺柱14與連接槽311相匹配；這種結(jié)構(gòu)方便警示燈5的安裝和拆卸，同時也方便整個防護(hù)欄工作原理：使用時先將連接底座1對稱放置在地面上，然后將一根橫桿2的第二插孔22朝上并使得第一插孔21對齊卡槽12,使得橫桿2兩端卡在底座1的卡槽12內(nèi)，并使得限位塊13插進(jìn)第一插孔21內(nèi)，然后將支撐桿3的第二插頭32對齊橫桿2的第一插孔21并插入第一插孔21內(nèi)部，然后擰動支撐桿3,使得支撐桿3和螺柱14連接，便于支撐桿3將底部橫桿2壓在底座1內(nèi)部，之后將檔桿4插入底部橫桿2的第二